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金田的段誉
🤦🏻新车一血 今天去试驾了星越L DCT EVO旗舰型,跟大家分享下驾驶体验吧。 1、动力 动力强!试驾员踩地板油的时候,我在副驾驶有风驰电掣的感觉。这款2.0t发动机实力还是很强的,218马力也是货真价实(国产车里奇瑞、吉利发动机马力都是实打实的),懂车帝实测这款车是7.86秒破百。 2、变速箱 变速箱很平顺,正常开不会有顿挫感,作为一款双离合来讲,表现很不错。但跟星瑞的双离合比,总感觉少了一点细腻感。 3、底盘 本以为这车悬架会硬。星越L懂车帝实测麋鹿测试是80km,很多麋鹿测试成绩好的车都是通过把悬架调硬来增加侧倾时的支撑性。之前试驾同为CMA平台的星瑞也感觉底盘偏硬,但星越L的底盘调得不错,兼顾了操控和舒适,走坑洼路面时滤震性不错,车内很平稳 4、驾驶感受 普通模式下方向盘非常轻,一股浓浓的电子味,运动模式时方向盘手感比较舒服。隔音不错,正常开也没怎么听到发动机的噪音,只有急加速时,才能听到发动机轰鸣声。有网友说胎噪大,我今天开得不怎么快,没怎么听到胎噪,主要听到的都是风噪。在燃油车里隔音还算可以了,但跟电车比就差远了,之前试驾了宋plus dmi,那真的是平顺安静,妥妥的羡慕。 5、内饰 内饰没得说了,无论是做工、用料、设计感都无可挑剔,棕色配白色的皮质豪华感也很强。座椅的皮质摸起来很舒服,但这是旗舰车型的真皮座椅,我订的是尊贵型只有仿皮座椅,不懂有没有这么好。三连屏科技感十足,跟丰田rav4那中控大彩电比感觉是两个时代的产品。车机很顺很丝滑,没有卡顿,高通8155芯片没白配啊。 6、空间 驾驶位座椅坐着不舒服,感觉总有东西顶我的腰,包裹感也不强,不懂是不是我没调好位置。但副驾驶、后排座椅坐着都不错。后排空间也够大,随便放脚。 总结:2018年我买了一台博越,才仅仅过了3年,我感觉无论是在发动机、变速箱、底盘、内饰、外形,所有的方方面面,星越L都可以把我的博越吊起来打了。这两年国产车的进步简直不可思议。这次是家里人要换车,他们不接受电车,还是想买燃油车,那就选星越L吧。如果下次我自己换车,可能我会换宋plus dmi,试驾过以后就感觉再也不想开燃油车了。
吴法吴天
今天带着老婆,兄弟去试驾了星越,自己是520活动订车的,车子是2驱顶配的,和自己订的一致。试驾带变道辅助,作为老司机还是很不习惯,把所有辅助关闭后体验,车辆动力强劲,变速箱平顺没有顿挫感,噪音这块因为有音乐也没太注意,胎噪能听到。兄弟是做汽修的,坐后排,他说车辆的减震不行,乘坐起来比较硬,自己是速腾,打个比方说速腾在行驶中是遇到颠簸路面是胎动车不动,星越是车在动,销售说是车子胎气压打的比较多,但还是难掩减震的问题。还有后排空调的车机基本算是没用,手控反应慢到可以算是失灵。另外车感觉比较轻,很明显的感觉就是车门开去像塑料,星瑞也是同样的情况。先说下今天的试驾感受,再多通过几次试驾加深了解吧。
Ak说车
📒等车日记 昨天试完星越L两驱旗舰版,好奇8at和四驱的性能,今天跑到领克4s试驾领克05四驱顶配 这款车子搭载是T5高功,对比星越L的高功型号不一样,马力值多了一点,搭载爱信8at,和博格华纳四驱第五代系统,星越L是最新的第六代 分别试驾舒适模式和运动模式。 只想体验下这套组合的感受 舒适模式下油门随踩随动,降档也没有察觉,油门很跟脚,跟星越L的双离合完全感受一样。 运动模式下,地板油推背感极强,回点油门在地板油二次推背感,响应比星越L运动模式更积极,转数明显更高,高功的发动机马力值很大,一下子爆发出来,道路原因只提到90左。右。 星越L两驱低功和领克05高功8at,两套动力在舒适模式下换挡几乎一致。完全体验不出差异化。不知道7dtc用一段时间会不会出现顿挫问题,这值得思考?
用户3425256427532
本人广本车主1.8L+5AT(附车主认证),使用17万km质量杠杠的,近期关注并计划置换两驱旗舰,今天试驾了一下,感受简单明了,如下所述。 1.顶配20大轮毂好看,毕竟用的性能胎,胎噪略有,但可以接受,毕竟受本田多年胎噪了,哪怕我用的马牌和米其林静音胎,都还是嗡嗡的。星越L滤振中规中矩四平八稳,略有生硬(轮胎种类和胎壁薄的原因),整体NVH谈不上惊喜,但绝对不拉跨,试驾了两圈没有大的惊喜,没留下深刻的印象,也没有大的不满,甚至回家路上继续开本田让我忘记了刚才的驾驶感受,但总体而言这车值这个价,甚至略有超值。 2.动力不错,大油门下去涡轮延迟大概0.8秒,推背感不是很强,但速度上的比较快,道路不允许上百最高只开了95,7dct平顺的没话说,比老掉牙的本田5at滑太多了。油耗没有参考价值,怠速空调10多分钟研究车机,路上地板油3次,其余平均50-60匀速行驶。 3.方向盘电子味儿浓厚,忘记看是什么模式了,指哪儿打哪儿的功夫比才试驾的皓影混动差了那么点意思,不过好在方向盘手感好弥补了这一缺点。屏幕反光在艳阳天还可以接受,副驾驶屏幕几乎看不见,不至于影响安全。hud抬头显示不突兀也不碍眼,简单的基础信息投在路的前方,甚至让我忘了低头看仪表。 4.空调是真心冷🥶🥶🥶29度的天气直接吹的关空调。开最大档声音也不大,给个好评,空调按键质感一般,没有合资车那种高级感和金属声,但好在一目了然。 5.两驱顶配蓝色的报价参考,地区贵阳市
霜甲幽灵
今天看车试驾了,展车只有翠羽蓝,试驾车是白色的,(原谅我不爱照相,也压根没想起来照相这事) 说点个人观点,白色不好看,显得车很低档,看着不像这个价钱的车。翠羽蓝很大气,看着也挺有档次,极光银别的4S店给我发了视频,也不是很理想吧,主要是宗白拼的内饰拉垮,没见玄武灰,照片就很少了。银色让我家那口说的我不想要了,因为满大街的银色车基本都是面包车还有便宜车 内饰,棕白拼,个人不喜欢,这个内饰和黑色,灰色外观都不搭,和银色还勉强,翠羽蓝内饰真的是很独特,与众不同,也很协调,内饰深暖色调,让人舒服,也好看,就是打理是问题。 备胎位置是真没有隔音啊,这个没多少钱吧,就不能弄个。 开起来的感受还可以,两驱顶配,低速蠕动反复几次,没有顿挫,低速加速刹车反复几次没有顿挫,地板油急加速反应挺快,开始觉不出来顿挫,速度七八十的时候略微有点,我是就特意感受这双离合呢,不经意感受不到,五十的速度90度弯没问题,车挺稳,底盘没开太烂的路,故意压点减速带坑啥的还可以,没有松垮的感觉,做工不如领克细致,也算不错,静音方面不是急加速高转速发动机声音可以忽略,提速没得说,推背,最牛的是这AR~HUD,真方便清楚,屏幕不在意,反光可以忽略,清楚细腻。实现一般,机头大点有点挡,上车开着就很顺手,很容易就上手了,人车合一。比16年博越好开很多,驾驶感受个人觉得超过CRV,次于领克01,转向方面特别细节的地方不如德系,可以忽略,车挺舒服, 希望出款黑内饰, 今年本命年,85年的,不年轻了,想来想去加钱翠羽蓝吧,主要是内饰,外观应该也是最好看的一款,颜色不喜欢了就去改个色吧,这几天商量着看哪订车合适,就下订单了。 个人观点,只是自己的看法和大家分享交流,不喜勿喷,
FDD鲨鱼
星越L一年多用车感受 一、基本情况 车型:吉利星越l天际(极光银) 目前公里数:2万5千公里 用车时间:1年8个月 时间还是过得挺快,一晃都提车20个月了,开了2万5千公里了。我上一辆车平均每年一万公里,换了星越L更愿意开车出行,特别是长途...查看全文
自在孔雀wZl
从2023年5月到2024年3月一直在看车,购车欲望与日俱增,看了吉利,哈弗,红旗,奇瑞,长安,星途,本田,个人比较喜欢SUV,高,大,帅,轿车太小了。 目前存款8W,月工资1W,想买星越L,车友们给点宝贵的意见呗!
北极胡萝卜
上次试驾忘记体验风噪胎噪音响了,厚着脸皮又试了一次,算下来车还没提已经开了快三小时了,嘿嘿 专业的也说不来,简单说说吧,两驱顶配,三人,看了胎压300左右,低速2-30开窗胎噪可接受,音乐开一点就听不见了,5-60开始有风噪但也还可以,关窗后声音更小,对于我来说是可以无视了,带了U盘下了无损,音量18激烈的音乐听的耳朵疼,窗开一条缝感觉消失,可惜音响最后还是没试成,别问为什么,问就是这是下次试车的借口 图上两个油耗第一张应该是我开的油耗吧,第二张是用车平均油耗?不是很懂,自己的话12.3有点不能接受 晚上试了下自动停车,停车场只有车灯,刚开始往前冲了一下,后面没出现,正常停进去了,感觉很棒 hud清晰度如图,亮度调了一半,ar开了反而看不见路上车辆信息,关了才有,应该是设计问题 氛围灯属于阿卡林级别 加速顿挫我试不出来,所以有没有我不敢说 跑了20多分钟山路,没路灯,转向手感太舒服了 对了,为什么会车基本上遇到的每一个都闪我,以为开了远光,可看了没有,灯的高度也很低,这是为什么?
用户5866864434894
1。车机并不是那么那么流畅,还是总有掉帧的感觉。 倒车时候全景和倒车影像帧数也不高。听说芯片跟强与期待产生落差,希望以后优化。 2。前排隔音中规中矩,深踩发动机噪音比较大。后排60以上就有风噪了。有点恼 3。内饰质感欠佳,翠玉蓝相比普通版增加的麂皮部分十分有限。座椅后边硬塑料加黑网以及门上麂皮下方的硬塑料与整个车想营造的高级感十分违和。 4。后排座椅够长但是并不是很舒服,这个原因不知道。没有陷进去的感觉 5。bose音响比较水,低音不沉,有点浑,试了无损音质也就那样。 7。arhud并没有很ar。。导航只是给了简单的箭头,不知道是路况原因还是功能没有打开,或者我对arhud理解有问题? 6。听说后续保养费用高。只是听说。但是这个价这个牌真要小1000一次保养。。。em。。 全部个人想法 说这个价位还要什么自行车的朋友希望不要说这么没有意义的话。。
前天销售跟我说,星越L试驾车上好牌了,可以试驾!本来计划昨天立马就去,结果有事拖到今天去试驾! 终于可以试驾了!!试驾车是我喜欢的车色,银色版,两驱旗舰,上了临时牌,据说是因为要选好号码先用临时牌,上了保险放心试驾! 今天气温35度。中午2...查看全文
爱开车的SPIG
手打3000多字,希望对你们有用,直接进入正题吧。1、四驱和两驱很多朋友纠结四驱和两驱的原因估计是变速箱吧,毕竟四驱爱信8AT相比国产双离合来说确实就跟奥特曼一样——光之巨人。但是我体验过两个版本之后,实际上两驱也就是双离合在驾驶性给我反馈...查看全文
山山1362
今天本来要提车的,媳妇身份证问题还需要等一天,难过。。还要请假半天。 1月份定的宋大米,5月定的星越。 宋等了半年,上周五才让提车。但是综合考虑选择了星越l,退了宋。(当时打电话催了吉利销售,说宋让提了,问星越啥时间,她说就这几天,选择相信她,真的过了两天,周日就让提了) 宋换星越原因:人在郑州住四环外,上班在四环,平时走高架(100-120速度),过节回家走高速120-130。宋在这个速度段没啥油耗优势,而且加速动力不如星越。 2星越内饰、配置、操控、底盘都是明显高于宋的。这几项都是明显就能感受到的,不是很接近的感觉。试驾宋4次,星越2次,操控和底盘,一屁股就能对比出来。 期待明天提星越l
JOJO的黄金右脚
不吹不黑,个人主观感受,但仍接受会买,看各位能否接受下面的小问题(也许对部分车友来说不是问题) 1. 避震较硬 2. 轮胎薄 3. 胎噪大 4. 音响感受一般 5. 车机百度地图定位不准 6. 中控斜,副驾驶左腿打开前侧偏挤 7. 前排头枕向下倾斜,在脖子位置缺乏支撑 8. 前排座椅背后塑料感强、网兜易拉坏 9. 后车门上有泥挡 10. 油耗偏高 11. 屁股像面包车 其他等提车车友新发现。
吉利星越L Bose音响效果还可以
悦观车
看了很多朋友的试驾体验,我觉得唯一漏掉的就是刹车问题,对于这台别来说过于机敏了,稍微一踩制动力就很大,导致驾驶员和乘客都前仰后合,虽然说需要适应力道,但是很难做到刹车舒服。还有一点就是胎噪问题,原因就是20寸的大轮子,样式虽然好看,但是胎璧较薄,抓地面积大,路面的所有信息都能传递进来(胎压270),我认为星越L的定位应该是要把大小颠簸都给抹平,车厢也做到安静。 刹车是容易改进的,但是胎噪和真切的路感真不好改变……
牵着小黄
这个礼拜一去试驾了一下星越L,实车不管是外观还是内饰都挺满意的,动力也很不错推背感挺强的,就是我看了试驾车的油耗是在13.6个油,还有就是白棕色内饰不太喜欢,定的是两驱尊贵型的,落地是17.8W,盲定名额还有这都是吉利的套路(只要你想买都有),盲定优惠3999,加上盲定的定金就是17.8W-3999-3999=17W,落地总共是17.4W,这个是盲定的优惠,4S店说其他优惠没有要等上市之后看下车身价会不会降一些,虽然我之前有发帖子说星越L的价格贵了,但是贵了就不代表我不会买,我当时只是单纯的吐槽一下吉利的饥饿营销各种套路而已,毕竟跟星越L定价:14.8~18.8W而同平台出来的星瑞定价是11.37~15.27W,按照吉利最低配不生产次低配来讲星越L比星瑞贵了3.43W(15.8W-12.37W=3.43W),我是真没搞懂星越L咋就比星瑞贵了这么多车身尺寸都差不多,就高了十几公分而已 上面这些都是单纯吐槽一下而已,既然定了那就准备等提车那天吧,后续的提车之后驾驶感受这些等开了一段时间之后在分享给各位车友还是一点就是,有没有福建泉州的星越L车友群呀 拉我进一下咯 💔爱车吐槽 📒等车日记
LewisZwx
22年初动了买车的念头,刚开始考虑朗逸,又考虑了哈佛h6,因为本人是汽车爱好者,就一直在懂车帝上刷,第一次刷到星越l我觉得真丑,但不知道为啥后面越看越好看,在了解了各项参数后还是选择了星越l 当时购车想的南方城市嘛再加上不越野就选了两驱,现...查看全文
東ARSTON
本人3系老车主想换一台家用更实用的车 直接被新越L吸引眼球 觉得确实大气上档次颜色也好看 ,于是今天去试驾了一下 通过30分钟左右的试驾体验 感觉新越L有以下几点难以接受 终止换车计划 首先 外观方面、没有双排气 又不是电动车给我感觉真的很掉档 第二 配置不实用 特别是hud抬头和副驾驶座位屏幕 简直是浪费钱 画蛇添足 明明就有一个大液晶显示屏 非常清楚已经很好用了 还搞个hud 影响视线影响安全 当然也是可以关闭的 有限的钱应该换更实用的东西 比如连个倒车后视镜下翻功能都没有 掉档 座椅太短应该换成伸缩可以加长的座椅 副驾驶屏更搞笑了 我宁愿花钱换一块皮麻烦参加给我去掉 我不多吐槽这点 个人觉得最简单的道理就是物极必反 要是多几块屏幕能提升档次 一台65寸电视机2000多 有用吗 呵呵 第三 方向盘感觉假 当然我是跟3系标轴款比 要是3系打分10分那星越L 最多7分 方向回正有三种模式 要么賊轻 要么机器人一样很死板 基本没有阻尼感 全程一个速度回到位的 非常电脑 。 第四 地盘不舒服 阻尼感也太弱 偏硬 以上四点是我5年多第一次试驾国产车 给我的不好感受 我是想支持国产的 但是还要再等等 给我感觉就差那么一点点 但是这一点点可能还有很长的时间要走 最后说下吉利星越L的优秀的地方 那就太多了 不一一列举了 首先外观 特别是前脸 大气 百搭 灯组优秀点赞👍 内饰 空间优秀 皮质沙发舒服 角度合适 装货装人都很安逸 空调很爽 不知道是太差还是太好 反正空调最低档 还是贼冷 动力 我试驾的是低功率 虽然加速官方实测比我的三系还快但是 就那样后用 加速感和宝马差好几条街 但是吊打很多合资车 我开过大众 本田 现代 都是陪别人去试驾 那些合资车一试驾见光死 星越L碾压他们 我不吹不黑 个人观点 只是给买车朋友做个参考意见 并希望吉利早日脱胎换骨 我绝对支持国产车 我等着 要是朋友问我能不能买 我会说20万落地买星越L并不合适 不推荐 再等等优惠 顶配要是18万落地就很完美了 反正目前别买 不如贷款买bba 要么再等等
这次主要试了音响,山路操控,上车油耗清零,所以这就是我自己跑的油耗了,关于其他的可以看前两次试驾感受,想到什么写什么不是很全,想知道的可以问我,前提是我能感受出来的 音响听时间久了感觉也就那样,后排反应有点噪,总体还算可以 山路操控,这次是白天跑的,速度快一些,4-50过弯还好,60过弯车内人员摇摆幅度有些大。 油耗有五六次百公里加速急刹车,最快跑到120左右,80过红绿灯六七辆车的距离急刹车刹停距离斑马线还有两三米 总体还算满意,下一次摸车应该就是提车了
简单の緈諨
提问今天去试驾了一下。感觉方向有点偏左,不知道是路面原因还是车的问题,只有一点点。车道保持也没有感受到,试驾专员说是地面标线不清晰的原因
西子胡半
📉能耗分享——高速油耗媲美日本车,百公里5.5,开了两天市区加高速,综合油耗看表,一箱油开了370公里,表显还能开370公里。 高速上用辅助驾驶还是挺好的,让人轻松不少,但是别太依赖,换高速时或者急转弯时经常失灵,一定要时刻手握方向盘。
我家的吉利星越L
换啥越越野轮胎比较好,固特异轮胎边太薄容易破 有换过的车友吗?想看看图片
ovca
📒等车日记 终于试驾到星越L了,今天试驾的两驱顶配,记录一些个人感受。 这车看着很大,空间真的很满意,后排和后备箱比x3还宽敞,但是开起来一点大车的感觉也没有,非常轻巧灵活。还可以调方向盘模式,淑女更轻。刹车后下车还会自动挂p挡。 今...查看全文
小伙贼带劲
试了两驱和四驱的次顶,发现为什么四驱地板油没有推背感呢?已经调到运动模式了
你好吉利,关闭天窗
大浦皓
提问请问各位,25款CDC效果怎么样,有没有试驾过的大佬?
Limod
提问你们试驾的时候有注意到,这车的空调不够冷吗?我们在户外35°暴晒的情况下,车内空调16°最强风都只能勉强保持车内不热而已。欢迎车友们反馈一下!
MrWang4209
提问吉利星越L副驾坐着舒服么?我前段时间去4S店试了下,感觉副驾被中控台那块挤压了些位置,坐着好像有些别扭,不知道各位提了车的大大副驾驶有人坐过了没?还有,副驾那个大屏到底影不影响开车呀???
用户6776338219697
昨天在长沙试驾 两驱顶配 先说优点 视野开阔 HUD加上主动 辅助功能 有些豪华感让人开起来自信 安心 空间还可以 驾驶途中紧凑感觉强 隔音效果 好 个人觉得湿式双离合没那么差 奔驰奥迪宝马大部分也是湿式双离合 如果手里宽松可以上4驱顶配 毕竟是8AT 新车上市估计降价3000到10000 缺点 方向盘操作不实诚 满满的塑料感 翻毛皮不整齐 有强迫症的估计不好受 冷车启动的时候发动机声音大 不知道展厅的车是不是没电的原因 结尾 总体觉得这个车还是值得买 早买早享受 毕竟不到20万的车 咱们不谈保值 自己开着舒服就行 谢谢大家
YGD21
坐标武汉,刚试驾完两驱顶配翠羽蓝车型,和预期中的平顺性相当,加速推背感很强,抬头显示很不错,后排几乎纯平,总体很满意,等提车了,看这个月底能不能排上,最后一张图是银色两驱
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