懂车哥不懂车:看这奥迪大兄弟的右刹车灯不亮了,还有我看他左转时左转灯会亮,右转时右转灯没亮,不知右转时是没打右转向灯还是右转向灯也坏了。 不知道这大兄弟是知道坏了没去修还是根本不知道坏了,要是真不知道,那岂不是很危险?
#摩托车年度吐槽大会图一2023年夏天的时候车子放了一天然后就打不燃了,以为是接触不良,自己找工具拆了电瓶,然后又装好后还是不行。然后就觉得是钥匙电池的问题,就买了换,最后还是不行就叫货拉拉装车想送去修车店,车到了我傻眼了,根本装不上去那个师傅还推荐可以让前轮减震帮着拉走,我真的第一次遇见,还好驾驶技术够好,大家千万别学我。 图二 三,骑车去缙云山看日出,凌晨5点左右到的,刚好是周末大学生特别多 挤上去都花了一个小时,等了一小时终于天亮了,以为能看见了,结果雾太多了,根本看不了一点,唉 来回200公里左右 真的无语了。 最后一张 和好兄弟去重庆摩博会的路上,半路没油了 忘了看哈哈哈 赛6这车韭菜吧 今年降价了一波又一波,毕竟钱江出新车的速度也是相当可以的。 跑山多了 慢慢的 现在骑车只想悠闲骑了 偶尔天气好还是会和兄弟们去跑跑山,去没去过的打卡点打打卡,比较惬意!骑帅也骑慢!
#用车心得新能源汽车正确充电方式为以下5点: 1、提倡每天基本充电,让电池处于浅循环状态,电池寿命会延长。 2、在使用过程中,应根据实际情况准确掌握充电时间和频率。过充、过放、欠充基本都会降低电池寿命。3、充电时防止插头发热。如果加热时间过长,会影响插头短路或接触不良,损坏充电器和电池。因此,当发现上述情况时,应立即清除氧化物或更换连接器。 4、一定要尽可能按照操作说明书中关于保护充电器的说明来保护充电器,以免震动颠簸。另外,充电时需要保持充电器的通风,否则不仅会影响充电器的寿命,还会影响充电状态,通过发展变化对电池造成损害。 5、定期将电池完全放电,然后给电池充满电。定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池,可以略微提高电池的容量。 新能源汽车使用注意事项: 1、充电频率:虽然新能源车充满一次电能行驶100到200公里左右,此项技术已经逐步提升中,充电一次用一天完全足够,有些上班近的一周才充一次电。但是专家建议每天都勤充电,这样就可以使电池处于浅循环的状态,更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域时,司机需要停止运行,尽快充电,否则长此以往,电池的损耗率会大大升高。 2、在哪充电:除了熟知的城市目的地充电外,符合条件的车主可以免费让技术人员安装家用充电桩,快速充电站和新推出的针对新能源的移动充电宝。 3、定期检查电池和保养:不管是传统汽车还是新能源,广大车主保养爱车的习惯还是要有的。建议两到三个月维修保养一次,除了平常的胎压和刹车性能、螺丝松动常规的保养外,新能源车不能忽视的是对电池的定期检查和保养。在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。 4、行驶中注意的问题:电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能,尤其是在载人的情况下,更需注意。 请圈主加达加斯加推荐!
#晒晒我的摩托车我提车两个月跑了快1600km,我改了49齿牙盘,感觉挺舒服的,骑行感受车骑行起来很稳,提速也还不错,就是长时间骑,坐姿比较累,毕竟仿赛嘛!鱼与熊掌不能兼得。 说一下小缺点 1:车很重,掉头很费体力 2:很热,4缸热量比较高 3:油耗还能接受吧,1块钱2公里样子 4:车问题:1、还没出店,尾灯就坏了,等了一周换了一个尾灯;2、颠簸路电池震动,哐当哐当响,联系售后说电瓶空隙处塞点东西卡住(这其实是设计问题);3、usb口设计位置,下雨天如果忘记拔插头就会导致接触不良;4、后座扣上后间隙很大,很松;也不是只有缺点,也有优点哒:1.是动力充沛,后脚撑有预留改排气的位置.2:坐垫软硬度,油门加速顺畅,滑动离合,刹车灵敏,轮胎抓地力好.3:车辆自带车联网系统,用着还行!数据一目了然!总之新款赛600在同级别的性价比可以说是The one的存在,自己的第一台大排量The one、自己的第一台四缸机The one、自己的第一台高配机车The one!(为什么我没有拿这台车和其他同价位的摩托车或者差不多同级别排量的摩托车来做对比?因为对比太多就会迷失自我,自己喜欢的不一定是最好的)QJ MOTO呀呼
#你最近在关注什么车1、发动机漏油常见的是气门室盖垫漏 油,漏出的油会附着在整个发动机上,机油是比较容易粘上灰尘的,灰尘泥土和机油混合,经过发动机的高温烘烤,会形成很厚的一层油泥; 2、因为油泥有腐蚀性,如果在发动机线路上或者橡胶管上,会腐蚀这些部件,造成线路和橡胶老化加快,所以最好能够做一下清洗; 3、清洗发动机舱最好到专业的店清洗,因为我们有专用的清洗剂,清洗效果较好,哪里能洗哪里不 能洗,我们都是专业的。 建议先清理大部分泥土,如果有压缩空气,可以用高压气枪吹下灰尘,也可以用吸尘器,然后用泡沫清洗剂或清水喷在表面,然后用毛巾或海绵擦拭。不建议用高压水枪进行冲洗,因为发动机周围有很多信号线,高压水枪冲洗难免会让部分线束接头进水后接触不良影响信号的传输,也会加速一些铸铁件的锈蚀,也容易把一些泥沙冲到线束端子里造成接触电阻较大造成异常放电影响蓄电池的寿命。发动机舱不怕水。 汽车整车分为干区和湿区,干区不能沾水,湿区可以。发动机舱属于湿区,里面的线束都是要做防水保护处理的。 S020653《道路车辆-防护等级(IP代 码)-电气设备对外来物、水和接触的防护》里面提到:机舱底部打开保护区宜采用的防护等级是IPX4(即从任何方向对外壳溅水时无不良影响)
#你都知道哪些基本的汽车知识?作为新能源车主们,充电必知的小技巧 1.随用随充会更好 现在新能源汽车的电池 大部分用的是三元锂电池,这种电 池如果深度放电对电池是不利达, 基本上用到 40%左右就可以充电了 充的时候也不要想着充到 100% 差不多到90%左右就可以使用了 记住养成随用随充,浅充浅放的 习惯会更好。 2.定期对电池放电 定期对电池进行一次完全放电, 然后对电池进行完全充电,电池定 期进行一次深放电也有利于活化电 池,可以略微提升电池的容量。 3.用车时提前热车 电池工作的最佳温度在20度左 右,所以在冬季使用车的时候,启 动以后最好等两分钟左右,给电池 组有个加温的过程,然后再出发, 让电池在温暖的环境下给机动车供 电,激活- - 下电池的反应. 4.定期清理更換接插件 避免充电时插兴发热,发热时间 过长会导致插兴短路或接触不良, 损害充电器和电瓶.所以发现上述 情情况时,应及时清除氧化物或更换 接插件. 5.严格遵循车规充电桩充电 在使用过程中,根据实际情况准 确把握充电时长和充电次数.过度 充电、过度放电和充电不足都会缩 短电瓶寿命。