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零下30度汽车电瓶能坚持多久

屋顶上的拾荒人甲
豪爵 USR125车主·车龄3年
买车只是开始
#摩托车装备推荐这些装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给大家，如果懒得看的朋友可以直接看重点，骑车上路的第一套装备就是头盔，护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。注意啊，外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，累到路都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。常见四级呼吸物骤我给大家整理了一份表格，优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊，日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。北方的冬天经常到零下十度，到零下20度就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭上个厕所的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20度甚至是零下30度，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE2级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双11活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。这是我自己的骑行靴哈，丹尼斯两双外形蜗牛两双，日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行啊，除了高跟鞋、拖鞋其实都可以骑车。不过从安全角度上来说，更。推荐这种高帮带印制后盖的鞋，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，虽然这种很沉的工装靴防护力也OK，可是毕竟不是专业设计的骑鞋啊，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右啊。外星蜗牛是个不错的选择，我个人入手了粉黑两种颜色，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑衫的同学可以选择C一级休闲新靴，认娠防护能力啊是有标准可查的，我入手的这两款，一个是秋冬防水保暖款，一个是春夏透气款。舒适度和普通。硬底运动鞋差不多，相比较外星蜗牛来说啊，一个是认真有保障，一个是信仰有力量，而且颜值更好。缺点呢就是价格，毕竟一双丹尼斯就可以换两双蜗牛，而丹尼斯还有一个致命的弱点就是雨天鞋底非常，这什么意思啊，意大利的设计师就是没见过雨天吗？不知道搞一个防滑鞋底吗？所以呢，这两双鞋呢，现在也是半吃灰的状态，改一天就去换个钢盘。春秋啊，同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的七服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。
2023-12-25
愿你文化自信
元PLUS车主·车龄3年
三万公里小电瓶歇了加小毛病总结
一周内小电瓶歇了两次了，要搭电才能好，4s检测说没问题，我还是坚持要换了，虽然买了个搭电宝，但是因为每次搭电都要拆盖板，贼麻烦，换了算了。电池4s报价260，工时费80，下周去换。比亚迪的这个启动电池容量比一般的车的要小一些，见图。我现在都不敢熄火，怕熄火了又打不着了，已经两天没熄火了，西安这天气，零下四五度吧，不熄火一晚上掉电3-5％。三包手册里启动电池的质保是1年或两万公里，无语。刚上市第二天提的车，2022年2月21日，现在一年十个月，就正常上下班开，周末偶尔出去玩，三万多公里，用嘟嘟桌面查了一下电池衰减情况，衰减了4％，不一定准，如果衰减的很多再去4s店检测吧。然后就是这两天空调又有味道了，了0又开始有轻微的喷粉了，去年冬天就有，4s清洗了管路，好了两天，还有，没时间去4s，戴口罩忍了几天，好了，感觉可能是粉喷完了，这两天又开始喷了，戴几天口罩观察几天吧，挺无语的，尤其车上做同事朋友啥的。题外话，一年前我是我们公司唯二的纯电动车，还有一辆是小鹏，当时那可是新鲜玩意，同事们很多都会问我纯电车和比亚迪的一些情况，我都很推荐，经常集体活动我都愿意私车公用，毕竟成本低嘛😁。这一年下来除了空调有时候喷粉，其他没啥大问题，开着挺好的。结果上礼拜晚上下班的时候直接打不着火了，故障码满屏，按啥都没反应，借同事的搭电宝才好了，倒是也方便，搭上去直接就自动启动了，就好了。但是同事一直在问，你这不是电车吗？你这不是电车吗？电车也会亏电吗？电车竟然也能亏电？是冻坏了吗？比亚迪管不管你啊？你不是终身质保吗？咋一年多就坏了？说实话，有点丢人，你跟他们解释那是启动电瓶他们懒得听也不想听，他们只知道同事买的比亚迪纯电车一年不到电池坏了。想当年我刚提车，开进公司停车场，看着停车场一排排油车，心里还有点小骄傲，可那晚，我心里五味杂陈我自己当然知道这是个小问题，但是这种小问题为什么不能做好呢，想当年还没提车的时候，比亚迪就宣传用铁锂的启动电池，当时车友群里都很期待，结果车还没上市的时候，车友群里的车友在三包手册和用户手册里看到了启动电池是铅酸的，当时还骗自己是手册没更新，结果提车以后傻眼了，真是铅酸的，心里多少有点失落，算了，一样用吧，结果又整这出，尤其两次都是当着一堆同事的面，我真服了，当时就找二手车商想把他给卖了，结果二手车商出价9万（510旗舰，出过事故换过一个车门，补过漆），唉那算求，自己开到报废吧😂，不想那些事了。
2023-12-24
无双星球ecC
雪铁龙C5车主·车龄10年
亲眼看着姜戈卧倒…
#摩托车年度吐槽大会姜戈150风冷ABS款，目前三年半，骑行2.3万km，出过一次北京，其他时间都在北京城里、山里逛游。下面开始吐槽： 1、车辆都懂严重，尤其路口怠速等灯时，360镜头时长左右转。解决办法：加装手把堵头？加装手机支架拓展杆（这俩效果不明显），加装后尾箱（振动减轻不少，成本始终，还可以解决载物和带人靠背问题），更换传动（效果最明显，成本最高2000以内）； 2、原厂正新轮胎，斑马线容易侧滑，现款都是藤森，可以放心骑了。骑行9000公里，入冬后换了两条藤森，心里踏实多了。目前2.3万km，藤森轮胎靠轮毂位置有裂纹，正面也快磨到标识块儿了，计划开春后换米其林SAVER试试，介绍说鲨鱼齿花纹，湿地稳当，价格也非常好啊😆。 3、原厂脚踏需要手动搬出来，操作不方便，需要下车操作，身体灵活的也容易抻着腰。尤其接送孩子上学。不收回去的话，总碰小腿肚子。后来北京姜戈俱乐部（B.D.C）组织，网上买了自动弹出脚踏，彻底解决此问题，每次需要时，坐车上后脚跟一磕就能自动弹出来，不用了，用脚也能压回。便利性明显提高，车的颜值、操作性能也大大提升。 4、电瓶遇上2023年的寒冬（这周赶上几十年来的最低温，连续三天零下14），彻底打不着火了。因为每天都接送孩子，每周通勤骑两次，电瓶已经服役近4年了，快赶上汽车的了。计划周一搭电试试，争取坚持到夏天。姜戈摩友反馈电瓶基本2年多都得换新的了。不知道其他踏板电瓶怎么样。据说是因为有个充电保护线影响电瓶寿命，加上常亮行车大灯、行车记录仪、额外充电等。解决办法：把车辆底部灰白色的线剪断即可延长电瓶使用周期。 5、姜戈停车一定要注意，山里一定要找硬地停车，使用大踢，山里土地不用侧踢。否则很容易因为车身自重和角度、地势因素造成倒车。疫情5月份跑十八弯停车休息，只打开了侧踢，结果眼看着车满满得顺坡侧卧了。战损；两个倒车镜（其中一个当时就掉了，勉强用胶带缠上下的山）、车面板花了、大踢压裂（当时还没发现），回程走京密路，大踢掉了，右侧后视镜直接飞了…（风冷大踢总成198，倒车镜200） 6、排气管锈蚀，影响美观，自己喷漆搞坏了，打磨不彻底自喷漆挂不住没几天又锈蚀掉渣了（网上一查风冷排气1980一个，保持现状吧…） 7、后轮毂盖容易丢失，只要换过后轮胎的，如果拆轮毂盖不注意，很容易把卡子弄断，轮毂装饰盖肯定自己跑了，换一个副厂的也得30大元，但是用不住，一拆轮胎就容易坏，这个厂家应该解决一下。
2023-12-22
AITO北京赛力斯直营店
冬季电车续航不用慌近日，某三方车评机构在黑龙江漠河开展冬测活动，并发布测评结果在汽车行业引起热议，包括华为问界、长城、吉利、特斯拉在内的多家车企对此发声，质疑其测试标准不够规范、科学严谨。 “哗众取宠”的评测标准着实让人看的眼花缭乱，测试过程和数据不够科学不够透明，存在误导广大车主嫌疑。在严寒的冬季，还不如掌握一些新能源汽车的冬季保养妙招来得实在，毕竟我的爱车我更“懂”，电池续航提升也有一些妙招。随着冬季的到来，气温逐渐降低，尤其这两天冷空气来袭，江南大部分地区的温度达到了零下5度左右，更不必说我国北方大部分区域。这种极端天气现象对燃油车主顶多意味着热车时间延长，但对新能源汽车车主就不那么友好了，气温过低情况下电动车电池的续航能力比起油车就要差一些了。冬天对新能源汽车续航里程或多或少有些影响，虽然这个现象已被消费者有所接受，但是对于如何在冬日里保护汽车的电池，其中也有一些学问，有效延长汽车的续航里程，我们需要了解更多一些？一、冬季坚持“随用随充” 最好能在室内充电 1、随用随充，用完即充：冬季气温低，对新能源汽车的电池有不利的影响，会导致电池的容量下降、充放电效率降低、内阻增大等问题，从而影响新能源汽车的续航里程和动力性能。因为纯电动车的电池大部分都是锂电池，冬天蓄电池的电池活性会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、存在充电接受能力差、充电时间变长等问题。新能源汽车要养成当天使用当天充电的习惯，做到随用随充，用完即充，避免电池过度放电，造成电池损伤。 2、选择温度较高的环境下充电：冬季充电时要注意温度，尽量在温度较高的环境下充电，如室内、地下车库等，避免在寒风中或雪天充电。同时在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。 3、室外尽量选择朝阳光地方充电：如果没办法必须在室外充电，我们选择一个朝向太阳方向的充电区域进行充电，这样不但可以帮助电池处于一个较高的温度，还可以使得驾驶舱内有着比户外更高的温度。所以，无论停车还是充电，有条件尽量选择温度相对较高的环境（如地下停车场、封闭性车库等）。把车放在室内停车场这种温度较高的地方进行充电，充电的效果会更好，这有利于提升动力电池的活性，一方面减少续航里程损失，另外充电效率、充电量等指标也比低温环境下更好。温馨提醒：最好在电量剩余20%-30%左右时开始充电，尽量避免在电池电量过低时进行充电，因为这可能会导致电池过度充电。充电时还要注意以下几点： - 使用正规的充电桩和充电线，避免使用不合格的充电设备，造成电池过充或过放，影响电池的寿命和安全性。 - 不要在充电过程中打开车门或启动车辆，避免造成电池的短路或火灾。 - 不要在充电过程中使用大功率的用电器，如空调、暖风、音响等，避免造成电池的过放或过热。 - 不要在充电过程中接触电池或充电设备，避免造成触电或电击。二、出行前再次充电给电池预热经过一夜的停放冷却，电池已经凉透了，电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的“掉电”现象。出行前，再次启动充电，给电池预热，“掉电”现象就不会出现了。在充电的过程当中电池会逐渐升温，等充满电的时候再使用，电池就能够在良好的状态下工作。不要过度放电：如果电量低于20%了还继续使用车，那么会对电池造成巨大的损耗，尽管现在新能源车都有过充过放保护，但还是要在电量接近20%时，及时充电。三、座椅加热比开空调更省电电动汽车不像内燃机汽车，内燃机汽车发动机燃烧的尾气余温通过热交换到空调，从而实现空调制热效果，冬季的时候空调反而不耗油。但是电动车就不一样了，电动车的暖气完全靠电池的电力通过加热棒加热的，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样不利于你的续航。面对冬季的冰霜与严寒，与其等待空调慢悠悠地为车厢加热，不如马上开启车上的方向盘加热功能与座椅加热功能，这样不仅能更加快速让您在车内暖和起来，也能为您的爱车节省更多电量，毕竟空调要为全车服务，发散出无效热量较多，会消耗更多电量。在驾驶过程中，应该合理使用空调，避免长时间开启空调导致电池过度消耗。据说，某三方车评机构测试过程中，部分车辆空调开到30多度并且把车窗全打开，这种行为就是将电车寒冷的劣势无限放大，达到不可告人的目的，然而另外一部分车型的车辆将空调调低并且关闭车窗。这种行为引起网上一片喧哗和谴责，这种充值排名的行为招来多家头部车企的一片讨伐。四、保持良好的驾驶习惯 1、优雅用车，节约能量在冬季驾驶纯电动汽车时，要注意匀速行驶，避免急加速、急减速、急转弯、急刹车等激烈驾驶方式，这些方式会消耗更多的电能，降低续航里程，也会对电池、轮胎、制动系统等造成损耗。
2023-12-22
凉了时光乱了心灬
21年车你们的电瓶用多久更换了。
冬天黑龙江最冷零下30左右，电瓶亏电打不着了。
2023-12-22
艺术混子么
探岳280，22款
长春最近零下20多度，车子两次打不着火，一年3个月车龄，每天行驶30公里左右，这电瓶就不好用了正常么，4儿子说质保一年。最近中控还有异响，这不买了个爹回来么。
2023-12-22
龙吟yq
23款探险者全车没电
8个月的四驱钛金板探险者近四天两次全车没电，第二次还提示了机油压力不足。到底是什么问题。第一次救援打着火还出去跑了30公里，结果隔一天又没电打不着了。晚上气温最低零下19°，到底是气温低还是电瓶小容量不够用，还是线路设计问题？大家的车有没有这个问题？
2023-12-21
虾眼虾生
提问东北零下20-30度地区，选什么牌子的汽车电瓶比较好？车子是17款丰田威驰
2023-12-21
糖糖de糖豆
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年
21款天逸更换电瓶
我的车是21款天逸百年，曾经在22夏天的时候出现过一次亏电，也就是在提车不到一年的时间内，然后把电瓶拿去4S店充了一晚上，就一直坚持着，也听说过只要电瓶有亏电就不耐用了，所以今天夏天的时候就专门去4S店检测了电瓶，还有53%的寿命，心想着过完这个冬天是绝对没问题的。谁曾想郑州这今天的气温一直都是零下7度左右，突然早上就打不着火了，然后仪表上跳出来一个个的故障码，当时的感觉就是电瓶挂了！连着打了三次没打着车，于是就去后备箱找工具准备把电瓶断电然后重新连接，找了半天就是没有10个个套头，于是就放弃了，心想着再试一次，如果还不行就打车去上班。结果这会一下就打着了，虽然还是报一堆故障码，也管不了恁多了，只管开到单位再说。到单位后就联系了4S店，询问了积分兑换电瓶的流程，于是果断从小程序下单，中午师傅就来更换电瓶了，没有工时费，但是旧电瓶得让师傅拿走，拿就拿吧，反正对我来说也没啥用了。新电瓶装上后各种故障码立马就自动消除了，只是两年多就换电瓶确实有点说不过去！ 21款之后的电瓶都是骆驼EFB电瓶，21款之前用的是瓦尔塔AGM电瓶，比骆驼电瓶要贵好几百，所以说神龙也就是变相简配了，不过想想也可以理解，毕竟咱买车的时候便宜了好多，不能啥便宜都让咱占完吧！
2023-12-21
聊车小达人007
捷豹XFL车主·车龄6年
唐dmp发动机无法启动故障
圈友们，有没有遇到同样问题的。这几天环境温度零下20左右，一开空调自动启动发动机了，今天手机提前热车，结果发动机没启动，先也没太关注，下午电量30%，想着用hev，结果发动机频繁启动，每次都是着一下就灭了，而且车速无法提升，不管怎么踩，功率最多25，过了几次直接就ev了，而且按切换按键没反应，靠边停车重启还是重复上面的问题，而且电量掉的特别快，20%—5%大概仅跑了4公里。不知道有没有遇到同样问题的圈友，坚持到充电桩以后能正常充电，但是充电功率始终只能到24左右，充到70%多能正常开走了，但是发动机还是启动不了，着一下就灭，唉，闹心。4s说可能天冷结冰把排气堵了，晚上停车库了，明天去看看吧，希望别有大问题，还有一台宋plusdmi媳妇开，就没有出问题。
2023-12-20
A星念
影酷车主·车龄2年
提问在零下30度的天气。大灯和显示屏都都亮。但是就是打不着火。各种报警。显示的电压异常。是天冷的原因。还是电瓶没电了？
2023-12-20
Parachuter、
揽巡变速箱到底怎么解决？一直也没给说法
从提车到现在一共395天，7000多公里，前几天换了一块电瓶（4s店的师傅说我的电瓶电压不足12V，我觉得可能是天冷冻的，换就换了吧）接下来要说的就是揽巡依次出现的以下故障:去年冬天（2022年）11月20提的，刚提的时候没什么毛病，开车舒适度也还不错，除了给油时的轰鸣声和胎噪，其他都还好。从今年开始，5月份，全车故障灯全亮，到4s店消码，师傅并未给出明确的问题所在，6月份～10月份这期间，启动莫名其妙转速下不去，定格在1000转，并且全车都在振动，发出很闷的声音，又跑到4s店，师傅也并未给出明确的答复，他说他们也不知道哪里出了问题，而后从今年的11月份开始，天气逐渐变冷，后半夜最低温度零下30度，由于没有车库，天天裸车在外面放着，早晨起来哄车半小时，行进时2升3和3升4挡时，变速箱发出很大的磨齿轮的声响，开一段时间后声响消失。又又又跑到4s店，他们经过用耳听，录视频的方式证实了我的爱车就是变速箱的问题。我想问下广大的车友们！你们的爱车也有我这样的毛病吗？有的话，怎么解决的？
2023-12-20
用户13238333310
提问零下二十多度，高尔夫6打不着火，搭线也打不着，起动机嗡嗡嗡的转的很没力气。火花塞，积碳什么的都没问题，电瓶夏天放一个月也没问题，机油5w30，到底是啥原因啊，
2023-12-18
游车漫步走马观花
希望帝豪越来越好
今天上午开出去电瓶报警仍然常亮，继续相信周二4S店销售天冷电池衰减的解释，开出去没2公里就趴窝了，感觉不对劲2分钟内发动机罢工，各种报警灯都亮了，靠着惯性靠边停车，开双闪，零下10度没有暖风，瞬间凉快了。打了保险公司电话，说天气不好下雪了，救援申请爆单了，向4S店求助，吉利售后响应倒是很快，半个多小时到了，应急电源搭电发动车子后，电瓶报警灯神奇消除了。仍然坚持去4S店检查。到店重新发动车子，电瓶报警再次出现。售后各种检查发电机电瓶读行车电脑之后，电瓶衰减50％，于是痛快的给换了新电瓶。一路开回来，暂时没有发现什么异常。汽车的智能化，真是个笑话，以前的车电瓶没电还可以推着发动车子，现在电瓶没电，行车电脑不给油泵火花塞点火指令，车就成了废铁。好在今天不在高速上。今天周日，4S店顾客真多！希望吉利的车越卖越好，财源广进，生意兴隆！
2023-12-18
嗯嗯辛伟
提问有没有冬天了，不着火，电瓶没电的车门都打不开的。我这零下30多度，早上起来车门都不开了，刚买一个月。
2023-12-17
抓住黎明的第一缕阳光
新手必知汽车常识
1、新车异味特大，你们都是怎么消除的？ 2、新车需要添置哪些汽车用品？ 3、新手车险怎么买才划算？ 4、驾照到期怎么换证? 5、现在的新车还需要磨合吗？ 6、冬天到底需不需要热车？ 7、在私营的加油站加油，为什么能便宜那么多油品质靠谱吗? 8、加油站一直在售的「燃油宝」是在交智商税吗？ 9、有所谓「最省油时速」这一说吗？ 10、汽车一直加92的汽油可以加95的吗？ 11、汽车仪表盘上的油耗可不可靠？ 12、新车需要添置哪些汽车用品？ 13、汽车前挡玻璃有必要贴膜吗? 14、换了新车了，原车上的ETC如何更换到新车上？？ 15、在高速途中能否通过拔下etc卡的办法来避免其造成的困扰？ 16、汽车最脏的地方在哪里？你肯定想不到！ 17、自驾出游你会携带哪些装备？ 16、轮胎型号上的数字代表什么意思？ 17、这些车险常识，新手一定要知道，否则活该被坑！ 18、驾乘险和车上人员责任险有啥区别？该买哪个？ 19、夏天汽车放在外面，怎么才能避免被晒得很烫？ 20、车辆多久年检一次啊？ 21、汽车原地怠速会给汽车电瓶充电吗？ 22、汽车的马力和扭矩分别是什么意思？有什么联系么？ 23、购置新车后，哪些汽车用品、车载装备值得购买？ 24、汽车出厂日期在哪儿看，如何识别库存车？ 25、有没有一些事是在你买完车后才发现的？ 26、夏天汽车放在外面，怎么才能避免被晒得很烫？ 27、不懂车的人有多可怕？ 28、车钥匙全丢了怎么办? 29、哪些车险是没必要购买的? 30、新车异味特大，你们都是怎么消除的？
2023-12-15
杨gaga
领克08 EM-P车主·车龄1年
北方120版本提车两周小结
新疆120halo版等车50来天，提车一周后新疆的严冬也已到来，简单分享一下我的使用感受，除了解答一下那几个老生常谈的问题外，也给正在观望的北方朋友一点参考。优点： 1.外观：各花入各眼，个人觉得08的外观非常好看，新一代的家族式分体日行灯的线条和尾灯向前延伸的线条相呼应，使得整车的侧面线条十分动感。 2.内饰：深色内饰营造的运动氛围感十足，至于翻毛皮会不会包浆的问题，等脏了再说吧😂 3.动力：两驱版本动力完全不虚，低速安静平顺，超车不拖沓，而且领克的油门以及动能回收调教深得我心，动能回收不突兀，开习惯了油车的我也可以无缝衔接。一点点动力延迟避免了晕车的问题（我试驾问界时就晕车了）。 4.车机：魅族的link flyme auto相当强大，自带应用也够用，流畅的同时各种动画小细节也体现了老牌手机厂商的人文关怀。（暂未收到OTA推送，在充电时触发过一次后备箱开启bug） 5.配置：这个没什么好说的，该有的都有，除pro外其他三个车型只有电池大小和动力不同，还是很良心的。争议 1.“油门踏板高速震脚问题”：这个我个人没有遇到，我觉得可能是因为发动机要兼顾驱动和发电，发动机高转速运行和低速时电机驱动的对比加强了人的感知；我倒是觉得刹车比较急的情况下，刹车踏板的振动有点大。 2.空间：感觉现在大家对空间都比较苛刻，我身高193cm感觉主驾位十分宽敞，后排乘客也不觉得拥挤。 3.hud：确实糊，我怎么调都不合适，索性直接关了。 4.续航：在新疆零下二十度的气温下，设置智能保电40％；动能回收自动；空调25°四档；雪地胎；方向盘加热座椅加热全开的情况下，电池打对折吧，比我预想的要好一点点。 5.隔音：我觉得OK，介意的可以试驾时多关注。 6.“隐藏式门把手和无框车门冬天会不会冻住？”：不会，起码我没遇到，我提车之前也害怕，还好它又帅又好使。 7.“没有车位装充电桩，能不能不充电当油车开？”：我个人觉得：可以但不建议，尤其是新疆这样冬天较冷的地区，我朋友的其他品牌phev车型就遇到过在冬天一直馈电行驶导致小电瓶没电打不着车的情况。（并不是说没有家充就不能买这个车，其实在外面充电也不怎么麻烦，想起来了去插一插就行，如果太过在乎那一点电，那就被车给绑架、本末倒置了）个人遇到的问题： 1.提车第一次开空调暖风时，空调出风口冒出一股糊味，吓得我赶紧提醒副驾朋友机械扣手的位置😂，之后再没遇到过。 2.在快充桩上最大充电功率才20kwh，且持续不了多久，120版本都这样吗？
2023-12-14
涧茶
捷达VS5车主·车龄2年
提问有没有新疆或者东北的车友，今天零下30度车差点打不着了，是不是电瓶太小了有没有换了电瓶的车友，推荐一下万分感谢
2023-12-13
阿飞的观点
云朵车主·车龄1年
比亚迪12月第二周销量爆降20％！
按照王传福立下的誓言，那么比亚迪年销量300万的12月最后成败就在此一举，大家都知道比亚迪一定会完成，但目前来看，11月销量到极限也刚刚破30万（不排除经销商压货库存压力巨大，撑不了多久），12月必须卖33万辆才能完成任务，平均每周必须卖5.5万以上，但第二周只有4.8万，如果第三周还是5万以下，势必要开启降价促销完成销量任务。大家都知道如果常规手段，根本不可能完成，但比亚迪又必须要完成，那么只有两个结果，一、要么12月下半月大幅度降价促销，二、要么继续坚持价格，但完不成任务，只能压货经销商。但这两种都是会降价的，经销商急于变现恢复现金流也会降价这里肉疼的是4s店了，比亚迪此举无异于杀鸡取卵，所以我觉得不太可能压货经销商，唯一的可能只剩下大幅降价，保守估计海鸥平均5000以上，部分地区不排除直接优惠1万以上。本周海鸥销量同比也下降15％左右，到了7000➕，目前海鸥已经过了销售高峰期，每周都在销量下滑，建议等等党20号之后在询问4s店，第三周数据出来基本可以定下基调了，还是下降的话，20号以后必定开启元旦降价促销热潮，还是那句话早买早享受晚买享折扣，兄弟们，继续等等啊，还有一周见分晓。
2023-12-13
用户5391477525310
提问有没有混动思域车主来回答一下，匀速30-40公里每小时油耗多少大概？或者再高一点的平均时速油耗是多少？
2023-12-25
用户3088657263739
看来看去还是选择了xt5，还是黑色尊贵
22年12月的车，库存，免息贷7w，落地差不多32了。买都买了价格不知道贵还是便宜，借此问一下车有们，这车有必要改成整车黑色吗？我30岁，还是有点喜欢那种鬼火🔥味，车友群有吗？拉我一个呀
2023-12-25
ZP璟曈
揽巡和理想L7怎么选？
外观什么的感觉揽巡更好看，电车之前一直没考虑，一个是电瓶得换其实也不省钱，结果朋友说有个增程式，有点点想了解下，懂得朋友给分析下呀揽巡巡礼和理想L7怎么选想要个大五座SUV，实在没啥可选的，或者还有啥其他推荐的大五座SUV嘛
2023-12-25
Shin泡泡
海豚车主·车龄1年
海豚冬天-10度续航实测，7-8折！
#2023懂车帝冬测 12月25日早上满电从邯郸出发到邢台，全程52公里下道，堵车所以开的不快，气温大概零下10度，到了目的地之后续航还剩354，一共是减少了66公里续航，实际出行52公里，路上空调25度1档风，eco模式，打折率在7.8折，对于这个温度来说，真的已经很满意啦！也可能是前一天晚上车在车库比较暖和。大家冬天的续航情况都怎么样？
2023-12-25
有一个故事97
提问位置山东，气温低了（零下10℃左右）后每天早上车里面的内玻璃就有跟外玻璃一样的霜，我前一天晚上停车后还特意开了会窗让里外温度一样，但第二天车里面还是结霜，谁懂这是什么情况啊，有跟我一样的么？
2023-12-25
用户4211585271053
海鸥车主·车龄2年
你们的平均电耗多少。坐标新疆库尔勒。气温0-零下14度。暖气开最大
2023-12-25
温柔山雀7fI
遥控启动空调，噪音太大了
如题，开车前在家里启动空调，温度设定25度。才进车库，就听到好大的噪音。一看，原来是自己车的声音。这是启动了空调压缩机。问题是大冬天的，你单单给我加热就行了，有必要启动空调吗？优化一下，很困难吗？
2023-12-25
啊帆吖
长安UNI-T车主·车龄4年
提问零度L酷辣哪里便宜求大神指导
2023-12-25
从爱丽舍到308
继续吐槽2014款标志308油耗
上次去济南半箱油跑了689公里回来后油箱补满上班用跑到油表灯亮了是470公里（图1.2）再去中石油同一个加油站把油箱补满前些天气不好降温我家这里最冷零下23－25度冬天燃油车都要比夏季费油今天早上一看油表半箱油了（图3.4）
2023-12-25
用户9737635949288
提问充满电，续航只跑了10几公里就没电了，位置黑龙江黑河零下30度，这种情况正常吗？
2023-12-25
奔跑的阿汤
小鹏P7车主·车龄3年
又来分享能耗了，冰封天气的
杭州这一周是今年最冷了，最低零下6度，白天最高也就1度，看统计周期的平均气温是0.3度。这个前提下，暖空调每次都提前开，17.2的能耗，基本上是我在杭州这个城市能达到的最高能耗了。我觉得对小鹏的能耗管理有怀疑的人，都可以取消怀疑了。还是那句话，善用能量回收，能耗怎么都有限。
2023-12-25
用户93677195497248
IQ锐歌车主·车龄1年
冬季能耗心得
苏州上礼拜快速降温，我还是和以前一样设了24度自动空调，结果发现能耗非常高，动不动30,40产生了续航焦虑，后来在群里和车友交流以后发现热泵空调效率很高，只需要开1到2档也能实现一样的升温效果，而且能耗一下子就降回20多的区间了，昨天一趟上海高速来回开了280公里掉了370续航，电耗在25以内，也算是比较正常的电耗了
2023-12-25
张张张张张张弓长弓长
岚图FREE车主·车龄2年
冬季能耗测试之经济模式测试
#浅谈岚图Free优缺点今年的冬天，武汉的寒意提前降临，12月的气温已经跌破冰点。前几天的夜晚，雪花纷纷扬扬，为这座城市披上了一层洁白的外衣。相较于往年1月份才见飘雪的武汉，这个冬天显得格外清冷。在众多车友的期待下，我决定进行一次不同模式下的能耗测试。首先，让我们来看看经济模式下的表现。本次测试的路况是我日常上班的路线，全程约47公里。在这条路线上，有28公里的快速路、6公里的城区道路以及13公里的郊区道路。除了城区道路可能会有些许拥堵外，其他路段基本都能达到限速行驶。在开始能耗测试之前，先简单介绍一下车辆状况。在前一天晚上11点，使用7kw的慢充方式充满电至100%，确保电池处于满电状态。早上6点50分左右，启动车辆出发，空调设定在20度，风量为一档，不开AC。这样的车况设置，是为了更好地模拟日常驾驶中的真实场景，为后面的能耗测试提供统一标准。因为车间停放在地库，所以当车辆驶出地库时，才真正感受到了外界的温度。今天的实际温度是零下一度，这样的低温对于车辆的能耗表现是一个不小的挑战。在行驶至最后一段郊区道路时，一缕晨光透过车窗洒在脸上，我抬眼望去，看到了清晨的朝阳。今天的太阳很圆，像一个金色的圆盘悬挂在天际，为这寒冷的冬日带来了一丝暖意。终于抵达单位，我们来看看最终的能耗数据。经济模式，全程46公里，用时56分钟，平均速度49.29km/h，表显耗电量23.5kw/h，剩余电量72%，我来反向计算一下，电池包电压是329.4V，容量为114ah，计算得知电池容量为37.55kw，跑了46公里，使用28%电量计算最后实际电池耗电量为37.55×28%÷46×100≈22.86kw/h 最后，总结一下，新岚图FREE在零下一度的道路行驶空调20度1档风，经济模式综合耗电量为22.8～23.5kw/h 明天，我将使用舒适模式，在尽量相同的路况下测试舒适模式的耗电量！待续……
2023-12-25
优雅星星8O8
亮黄灯手机软件提示12伏电压低
前面给4s店打电话告诉我亮黄灯是软件升级这两天手机软件又提示12伏电瓶电压低人家4s店说是手机软件问题我车上开机并没有提示电压低只有手机提示问一下大家是不是也遇到这种问题了
2023-12-25
用户9327203102488
提问请问四驱尊雅这油耗正常么？现在零下十五度，行驶里程3000左右
2023-12-25
发现你也不一样啊哈
电瓶电不一年换电瓶了
刚好一年，去年刚提车也就广东12月份，车停一周不到不开APP上显示电量不足，问销售，说要开一开存点电，想想也是天气冷。这段时间上下班开（路程12分钟左右)再放个歌，有一次查看APP上面也显示电量低，周六下班把车停好，音乐印象中是关了，每次停车都会先关音乐的。周日没开，今早上班门也打不开，用机械钥匙打开门，也打不着火，在保险上叫了搭电服务。师傅说发电没问题蓄电有问题，考虑到之前的情况，又怕搭完之后还会出现这个问题，感觉电瓶不耐用就换了电瓶。问了朋友，朋友说可以不用换有没有一样情况感觉电不耐用的老铁，让我对换电瓶有个心理安慰
2023-12-25
Daniel
刚满三个月的车子感觉动力电池一直在衰减，这样下去电池能抗多久… 电池从馈电充到95%最开始可以充14.7度，因为我基本都是用到馈电才充电，我翻了一下充电记录一直在稳定下降，现在从馈电充到95%只能充13.8度了，下降快一度电了，容量下降了约6% 昨天在4S店首保想检查一下电池容量，他们说检查不了，只能检查电池正不正常 PS1、应该不是温度问题，深圳温度最低是前几天都有8度，现在气温回升都十几度了 PS2、也不是充电波动问题，如果是波动应该充电度数有多有少，而不是一直减少
2023-12-25
煜时316
领克09 EM-P车主·车龄2年
充电为啥这么慢！
气温零度，位置北京，充电桩120KW的，充电功率10KW，旁边出租车充电功率50千瓦，旁边哪吒充电80千瓦，为啥领克09EMP顶配这么慢！旁边北汽EU300老破的出租车充电也有40千瓦！领克厂家你们都在干什么？领克厂家的大领导们领导你们过来看看
2023-12-25