资讯
车友交流

车友都在聊

松坪至大桥的公路s468线

戒糖6688
深秋出行，有你必赢
时间过得真快，不知不觉都到深秋了，南方的秋天比较短，秋天基本就是一个短暂的过度，差不多是过完夏天过冬天，在南方，春秋基本没有太多感受，前几天还穿短袖过夏天，可能一场秋雨过后，直接进入冬季模式，与其说是深秋，倒不如说是初冬，同理，对于阳春三月在西北根本不存在的，三月里我们还裹着羽绒服，基本上也就一个月时间，刚感觉到春意盎然，却又直接进入夏季，好在南方的夏天并不算热，虽然紫外线强，但只要注意防晒，有个阴凉地，就很好过。今年新提的深蓝SL03，这个车让我很满意，搭载的电动机动力输出强劲，无论是起步还是加速，都能提供非常畅快淋漓的动力感受。在市区道路上，我可以轻松超越其他车辆，甚至在高速公路上也能轻松超车。这种动力表现让我在行车过程中充满了信心和乐趣。刹车灵敏度非常高，轻轻一踩就能感觉到明显的减速。这样的设计让我在行驶过程中感到非常安心，尤其是在需要快速停车或应对突发情况时。所以深秋来临，开着我的爱车跟家人一起旅行全家出行当然少不了深蓝SL03这款座驾，主打的能装能拉，大包小包全家的行李直接包揽，空间这方面拿捏的死死地，我开习惯了轿车，喜欢把座位靠背尽量的放斜一点，那样开起来就更舒服一些，就坐姿能找到一点轿车的感觉，而对于全车避震效果来说，深蓝SL03整体还算不错，走土路和过坑的时候，不会感觉到松软，这样能更好的保证车辆整体的平稳和通过性，独立悬挂在过坑和走颠簸路段时，不会有那种整体倾斜或者整边跳动的感觉，只会是单个轮子出现颠簸和跳动，可以说因为独立悬挂的加持，给深蓝SL03在舒适度方面，增加了不少优势，这也是除空间外最大的亮点。晚上到的宁国，先入住休息宁国仙霞大桥！美第二天继续上路！用浪漫的桃花源记收尾！踩点之旅相当成功
2023-11-27
生哥带你捡化石
用Polo十二年跑了十一万公里，一年自己换一次机油没有换过刹车片，换过四个轮胎，去年换的电瓶，，车小省油，我的是一点六排量，百公里油耗是四点五，车小好掉头，转弯半径小。找停车位好找。缺点底盘低容易刮底盘。空间小，跑长途四个人还是挺经济实惠的。我开车跑过新疆，青海，内蒙，四川，陕西，山西，河南，山东，安徽，江苏，浙江，湖南，湖北，福建，广东。开polo去过青岛走过胶州湾大桥。去过烟台威海蓬莱仙岛，从日照海边公路一直走到崇明岛从g40跨海大桥开到舟山群岛。走过江南水乡大运河。走过诺尔盖大草原。走过腊子口，来到白龙江，走过岷江穿山越岭到汶川，都江堰捡石头，走过乐山看大佛。走过汉江源头。走过丹江口。去过巴丹吉林沙漠看海子，到过额济纳旗看胡杨，去过敦煌莫高窟，月牙泉。走过无人区来到茫崖的翡翠湖。到了若羌捡玉石。走到和田看世界上最贵的玉龙喀什河。走过格尔木。看过茶卡盐湖，经过中国最大咸水青海湖。看过平遥古城，到过延安看窑洞，去过腾格里看月亮湖。去过内蒙苏宏图捡玛瑙。到过宁夏的贺兰山，看过西夏古城。到过呼伦贝尔大草原。走过皇城九条岭一直到旦马乡乡村公路山上过一直到南营水库，看过祁连大墓。走过扁都口上祁连县。去过巴彦淖尔到阴山。
2023-11-22
姑苏女侠客
提车快乐——我的卡罗拉
#提车日记一、个人情况介绍版本型号：2022款卡罗拉1.2t先锋Plus版上牌时间：2022年10月13日买车地点：江苏苏州落地金额：10.8w 赠送礼品：皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，脚垫等行驶里程：11633km（到10月31日）买之前本来是看电车的，看了五菱宏光神车，续航好像170km，还有奇瑞小蚂蚁等，都是续航低。续航高的单价又高。后来决定看油车，问我教练，他叫我不要买三缸机，说后期发动机会抖。一门心思就想着那买省油的四缸车吧，所以我只看了好几次威驰，致炫，价格没谈拢就没下手。后来我朋友说你干脆加点钱买卡罗拉吧，我想想也是可以，因为第一辆车。毕竟路上那么多卡罗拉，又省油，到了店里一看配置，科技感爆棚，简直适合我这小白啦。脑子一热当场拍板买了，正好还有货，现在想来实则有缘。因为不抽烟的缘故，我就没有选择带天窗的精英版，而是选择了低配先锋版。精英版当时是贵大概6K左右，大家也可以参考一下。用车场景就是平时自己就是上下班代步（52km），偶尔跑高速回趟家（400km左右）。我还是比较认同丰田的造车理念，省油省心，我觉得尤其是从外观上面很大程度上能反映出来这台车的性格，丰田卡罗拉从外观上面给我的感得就是非常的温和，我看过这就是一辆家用车子该有的表现。如果太运动激进了，还有点不适合家用，我的观点就是这样子的，但是卡罗拉的外观也并不是说特别保守，感觉每个地方都设计的恰到好处。二、外观感受这款卡罗拉前脸设计采用了梯形架构，车头以丰田车标为中心，再向前格栅、前大灯两侧延展，这也充分体现了丰田的家族设计风格--Keen look，非常具有冲击力，给人犀利的感觉。同时，全新的投射式前大灯和LED日间行车灯也进行了完美结合，使得车辆前脸散发出了更加前卫的高科技气息。车尾设计与前脸的设计比较一致，也采用了梯形设计。这款车的LED组合式尾灯及腰线等设计都非常的高端，也能彰显卡罗拉的稳重大气。同时，车尾下部特征线与后部车轮的翼子板连为一体，造型极具立体感，总体上来说还是非常喜欢它的外观的。三、动力加速及操控感受方面卡罗拉可以在10秒左右完成0-100km/h的加速，这点总体上来说还是不错的，不过与同级别的一些涡轮增压车型相比，卡罗拉的加速性能可能略显不足，不过卡罗拉在操控性能方面表现还挺好，在高速公路上行驶时稳定性还是挺出色的，尤其在转弯和变线时，车辆的侧向力表现均衡，悬挂系统的调校也使得车身侧倾控制得当。此外，卡罗拉的方向盘手感适中，回馈力道适中，在不同路况下都能保持良好的操控感受也很满意，可能是我没开过别的车，总之对卡罗拉的动力和操控感受还算满意。四、空间表现方面说实话卡罗拉在同级别A级车里边，空间还算可以的，我们一家人坐后排基本上也不挤，头顶的话离车顶大概有两到三拳的距离，大腿离前面后座距离也是够用的，不过在后面如果身材比较肥胖或者比较魁梧的话，建议后排坐两个人，因为坐3个人肯定会挤，我们家还好，没有身材特别胖的，所以一家人出行还是比较方便的。五、配置及内饰感受卡罗拉座椅我还是比较满意的，看起来虽然没那么高级大气，但是座椅质感还是不错的，乘坐起来非常舒适。仪表板采用了数字化仪表，简洁明了，驾驶员可以随时获取车辆的信息。中控台配备了8英寸的彩色触摸屏，同时还配备了安装在底座上的旋钮，方便使用者进行各种调节控。此外，2022款卡罗拉还配备了贴心的无钥匙进入、启动系统、自动空调以及多功能方向盘等，这些配置在A级车里面，还算是比较良心的，科技感非常强，也非常的自动化，主要是很安全，所以这些配置我很喜欢。六、油耗感受平常在市区开的比较多，一般就是8个油左右，不过如果回老家，在高速上拉一下的话，油耗基本在5个左右，还是非常省油的，我平常加的一直是中国石化和中国石油，感觉还是非常耐用的，我朋友买的伊兰特之前一直加的大桥石化，不知道是车的问题，还是油的问题，后来出了报警，所以我建议新车还是加中国石化或者中国石油，七、舒适度与隔音从舒适性上来说，卡罗拉的舒适性我觉得是有一些不到位的，就比如说车子的隔音效果，在高速上的时候能够感觉到他的隔音效果是有一些差的，还有就是减震，也不知道是不是调教的不好，我本人是感觉是有点硬的，不过每个人的主观感受都不一样，我问其他车友，有的说还挺舒服，所以如果要买车的话，我建议还是自己去试驾感受一下，舒适度如果是10分的话，我评价给6分，剩下的4分或许是我有钱了才能感受到，嘿嘿。
2023-11-15
善战121
唐DM车主·车龄2年
从陕南到陕北-开着大唐国庆5日游
9月30日从安康出发到西安，总里程约230公里（安康市区绕了一小圈），出发时加油220元（油价92号8.39元，加油前油表显示还剩余不到150公里油）。到柞水服务区，由37%充电至94%，花费约47（每度电1.6元）。 10月1日从西安出发到延安。查天气，往北边走是小雨或者阴天，比陕南雨水要少些，国庆出游更适宜。结果到了铜川小雨就变成了中到大雨。好在唐DMP旗舰驾驶很有安全感，特别是升级以后，乘坐舒适度明显提升，车内四个大人，两个小孩，都说坐着很舒服。我们第一站计划到黄陵吃午饭，因为雨大，加之出城有些拥堵，到了宜君服务区正好是午餐时间。下雨，干脆就在服务区午餐，顺便充下电。服务区很小，只售卖水饺、岐山哨子面、火腿肠、肉夹馍等，好在干净，点了水饺、哨子面，味道还不错。充电也不贵，加上服务费每度不到一元钱，从40%充到92%，花费将近30元。午餐后，按计划直接到黄帝陵去看看，遗憾的是，到了皇帝陵景区，雨还是比较大，而且景区停车场竟然都停满了，因为带小朋友不方便，我们只好开车在桥山之下走走停停，远看了一下，放弃了在黄陵县停留计划。从黄陵到延安只有一百来公里，雨依然保持着小到中雨的节奏。进入延安宝塔区，再次见证了雨天地级市的拥堵。我们订的民宿，正好从窗户可以看到宝塔山的哪种。车停在延安体育场地下停车场，步行对面高层就是所谓民宿。这个民宿是小区一套两居室安置房，并没有想想的舒适。卫生间只有一个，人多不方便。好在客厅较大，领孩子玩比较好。到了下午5点，雨小了，我们计划去老延安餐厅吃饭。这家餐厅就在宝塔山脚下，排队人很多，领了一张排队票，显示前面还有91桌，需要排队一个小时。于是计划先上宝塔山看看。去买票，需要身份证，有两人没带，看不成。这样折腾了半个小时，到餐厅一问，还需要等候一个多小时。陕北人热情，我们问了一下路人，他们说美食街不远，可以去看看。到了美食街，真是人山人海。我们找了一家陕北菜馆，点了陕北炖羊肉、羊蹄、洋芋叉叉等地方特色菜和小吃，老板热情，吃饭人多，菜上的慢，但味道还不错。吃完饭，雨很小了，走过繁华街区，到了延河边，正赶上宝塔山灯光秀。宝塔山随着音乐和解说，变化着不同的颜色和图案，似露天电影，又流光溢彩，非常惊艳。我们边走边拍照，留下很多美照，也是为国庆第一天出行收了一个好关。全天出行约360公里。 10月2日早上吃完早餐，排队上宝塔山。好在天气不错，在宝塔山上各种角度拍照，玩到了中午才下来。昨天下午老延安人多，中午不需要排队，点了“小米加步枪”和几个陕北特色菜，算是在网红店打了卡。小米容易理解，就是小米粥，“步枪”就是一大块烤羊排，味道还不错。吃完午饭，去了杨家岭和枣园革命旧址，依然路上车挤车，景区人挤人。在杨家岭停车场，正好有新能源车位，于是充了34元电（显示充了31度）基本用了一个白天时间，算是把延安革命圣地主要景点看完了。然后驾车直奔壶口镇知青文苑酒店。壶口镇要走山路，海拔尽然过了一千米，然后开始下坡，到了酒店海拔780米左右。酒店很偏僻，但旅游大巴很多，看样子沿路的酒店、民宿都是为观壶口瀑布的游客准备的。晚上七点多，在酒店用了晚餐，点了黄河鲤鱼几个菜，菜价相当高，味道确很一般，典型旅游接待场所。一天的路程约170公里，因为电量不足，主要用油，表显综合油耗7个。 10月3日一早出发到壶口瀑布景区，走的是沿黄公路，路上都可以欣赏黄河美景。但到了壶口瀑布附近，路上不允许停车，必须开到景区停车场，然后每人掏40元钱买乘车通行费，60岁以下的还要买景区门票。壶口瀑布确实令人震撼，陕西这边人山人海，山西哪边也是一样。去一趟不容易，我们在壶口瀑布景区停留时间比较长。看完壶口瀑布，我们驾车跨过黄河大桥进入山西，绕道山西到韩城市。中午在吉县服务区吃了自助餐，35元一位，菜品数量还挺多的。服务区车很多，充电站也是在排队，我以为没有机会充了，结果吃完饭过来看，正好有辆车充好腾了一个胃胀气，于是我又顺便给车充了29元电（显示充了28度电）。驾车从乡宁下线，顺路看了乡宁县城。乡宁只有20万人，但因为有焦煤等资源，县城建设总体还可以。穿过乡宁县城后再上高速，到了韩城正好下午5点，全天走了150来公里。因为有一段下坡，所以表显每公里只有9分钱。 10月4日韩城小雨。打开美团推荐了一家附近羊肉饸饹，早餐体验了一碗，然后收拾行李准备一天旅途。第一站韩城古城。油表显示还有160公里续航，于是先导航到中石油加了220元油（当天油价8.32元，用汽车之家又减免了9元）。古城就在市区，说是古城，其实就是一条古街，从中可以看到韩城一些历史。吸引人的，当属美食街了。街区不长，都是地方小吃，自然要品尝一番。买了几斤大红袍花椒，几袋花椒锅巴，就到司马迁祠墓看了一下，因为下雨，就没有进去细看。上了高速，才发现国道车辆很少，如果不是限速，走国道其实
2023-10-06
善战121
唐DM车主·车龄2年
国庆4日游，测了一下唐dmp油耗表现
9月30日从安康出发到西安，总里程约230公里（安康市区绕了一小圈），出发时加油220元（油价92号8.39元，加油前油表显示还剩余不到150公里油）。到柞水服务区，由37%充电至94%，花费约47（每度电1.6元）。 10月1日从西安出发到延安。查天气，往北边走是小雨或者阴天，比陕南雨水要少些，国庆出游更适宜。结果到了铜川小雨就变成了中到大雨。好在唐DMP旗舰驾驶很有安全感，特别是升级以后，乘坐舒适度明显提升，车内四个大人，两个小孩，都说坐着很舒服。我们第一站计划到黄陵吃午饭，因为雨大，加之出城有些拥堵，到了宜君服务区正好是午餐时间。下雨，干脆就在服务区午餐，顺便充下电。服务区很小，只售卖水饺、岐山哨子面、火腿肠、肉夹馍等，好在干净，点了水饺、哨子面，味道还不错。充电也不贵，加上服务费每度不到一元钱，从40%充到92%，花费将近30元。午餐后，按计划直接到黄帝陵去看看，遗憾的是，到了皇帝陵景区，雨还是比较大，而且景区停车场竟然都停满了，因为带小朋友不方便，我们只好开车在桥山之下走走停停，远看了一下，放弃了在黄陵县停留计划。从黄陵到延安只有一百来公里，雨依然保持着小到中雨的节奏。进入延安宝塔区，再次见证了雨天地级市的拥堵。我们订的民宿，正好从窗户可以看到宝塔山的哪种。车停在延安体育场地下停车场，步行对面高层就是所谓民宿。这个民宿是小区一套两居室安置房，并没有想想的舒适。卫生间只有一个，人多不方便。好在客厅较大，领孩子玩比较好。到了下午5点，雨小了，我们计划去老延安餐厅吃饭。这家餐厅就在宝塔山脚下，排队人很多，领了一张排队票，显示前面还有91桌，需要排队一个小时。于是计划先上宝塔山看看。去买票，需要身份证，有两人没带，看不成。这样折腾了半个小时，到餐厅一问，还需要等候一个多小时。陕北人热情，我们问了一下路人，他们说美食街不远，可以去看看。到了美食街，真是人山人海。我们找了一家陕北菜馆，点了陕北炖羊肉、羊蹄、洋芋叉叉等地方特色菜和小吃，老板热情，吃饭人多，菜上的慢，但味道还不错。吃完饭，雨很小了，走过繁华街区，到了延河边，正赶上宝塔山灯光秀。宝塔山随着音乐和解说，变化着不同的颜色和图案，似露天电影，又流光溢彩，非常惊艳。我们边走边拍照，留下很多美照，也是为国庆第一天出行收了一个好关。全天出行约360公里。 10月2日早上吃完早餐，排队上宝塔山。好在天气不错，在宝塔山上各种角度拍照，玩到了中午才下来。昨天下午老延安人多，中午不需要排队，点了“小米加步枪”和几个陕北特色菜，算是在网红店打了卡。小米容易理解，就是小米粥，“步枪”就是一大块烤羊排，味道还不错。吃完午饭，去了杨家岭和枣园革命旧址，依然路上车挤车，景区人挤人。在杨家岭停车场，正好有新能源车位，于是充了34元电（显示充了31度）基本用了一个白天时间，算是把延安革命圣地主要景点看完了。然后驾车直奔壶口镇知青文苑酒店。壶口镇要走山路，海拔尽然过了一千米，然后开始下坡，到了酒店海拔780米左右。酒店很偏僻，但旅游大巴很多，看样子沿路的酒店、民宿都是为观壶口瀑布的游客准备的。晚上七点多，在酒店用了晚餐，点了黄河鲤鱼几个菜，菜价相当高，味道确很一般，典型旅游接待场所。一天的路程约170公里，因为电量不足，主要用油，表显综合油耗7个。 10月3日一早出发到壶口瀑布景区，走的是沿黄公路，路上都可以欣赏黄河美景。但到了壶口瀑布附近，路上不允许停车，必须开到景区停车场，然后每人掏40元钱买乘车通行费，60岁以下的还要买景区门票。壶口瀑布确实令人震撼，陕西这边人山人海，山西哪边也是一样。去一趟不容易，我们在壶口瀑布景区停留时间比较长。看完壶口瀑布，我们驾车跨过黄河大桥进入山西，绕道山西到韩城市。中午在吉县服务区吃了自助餐，35元一位，菜品数量还挺多的。服务区车很多，充电站也是在排队，我以为没有机会充了，结果吃完饭过来看，正好有辆车充好腾了一个胃胀气，于是我又顺便给车充了29元电（显示充了28度电）。驾车从乡宁下线，顺路看了乡宁县城。乡宁只有20万人，但因为有焦煤等资源，县城建设总体还可以。穿过乡宁县城后再上高速，到了韩城正好下午5点，全天走了150来公里。因为有一段下坡，所以表显每公里只有9分钱。 10月4日韩城小雨。打开美团推荐了一家附近羊肉饸饹，早餐体验了一碗，然后收拾行李准备一天旅途。第一站韩城古城。油表显示还有160公里续航，于是先导航到中石油加了220元油（当天油价8.32元，用汽车之家又减免了9元）。古城就在市区，说是古城，其实就是一条古街，从中可以看到韩城一些历史。吸引人的，当属美食街了。街区不长，都是地方小吃，自然要品尝一番。买了几斤大红袍花椒，几袋花椒锅巴，就到司马迁祠墓看了一下，因为下雨，就没有进去细看。上了高速，才发现国道车辆很少，如果不是限速，走国道其实更
2023-10-05
足智多谋麻酱xZ
冒险家尊雅二年行驶4万3千公里，谈谈用车体会今年8月由北京出发，长途自驾游新疆，行程一万一千公里。先说一下，我今年67岁，与老伴和8岁的孙女，全程我一人开车。行程如下: 第一天，北京出发到巴彦淖尔住下。第二天，巴彦淖尔到额济纳，游览了胡杨林景区。第三天。到哈密icon，游览了哈密回王府。第四天，原计划到吐鲁番，因天太热直接到了乌鲁木齐，第五天，游乌鲁木齐大巴扎，自治区博物馆第六天，由乌鲁木齐到天山天池，然后住到富蕴县。第七天，由富蕴县到布尔津，下午游五彩滩第八天，由布尔津出发，游览禾木村住贾登峪。第九天，游喀纳斯湖icon，然后出发到乌尔禾，下午游世界魔鬼城，住乌尔禾。第十天，由乌尔禾出发，去霍尔果斯口岸，途经赛力木湖与果子沟大桥。在高速公路上观看赛力木湖更美。晚上逛了霍尔果斯夜市。第十一天，先参观了口观博物馆，然后使用护照进入口岸后，乘哈萨克斯坦的观光车到哈萨克斯坦的免税店逛了一圈。下午去特克斯。晚上逛特克斯特色夜市一条街。第十二天，由特克斯出发，游览喀拉峻草原。晚上继续逛夜市，很有特色。第十三天，由特克斯出发游那拉提大草原，确实非常美。晚上住那拉提镇。第十四天，冒雨由那拉提出发去巴音布鲁克，因下雨有雾独库公路直到8点才开放，冒雨游览巴音布鲁克草原，景区免费发放雨衣。到了九曲十八湾天气晴郎。下午直接走独库公路南段到了库车，途中游了大龙池。晚上住库车。第十五天，参观了库车王府，库车大寺，库车大馕城，晚上逛库车老城夜市。住库车第十六天，由库车出发，游库尔勒尉犁县的罗布人村寨，过塔里木河，踏上塔克拉玛干大沙漠中的神女湖。与百岁老人合影留念。晚上住库尔勒。第十七天，由库尔勒出发，到吐鲁番。途中游览马兰红山军博园，红色基地，我国核武器研发实验基地。晚上住吐鲁番。第十八天，游吐鲁番火焰山，萄萄沟，坎儿井景区，晚上住吐鲁番。第十九天，直接由吐鲁番到了嘉峪关，本来打算到哈密住一晚，结果认为没有好玩的景点，又因为敦煌莫高窟的票订晚了。需要4天后才能参观，只好先去其它景点，绕点路吧。今天是出发以来开的最多的，一千公里。第二十天，游览嘉峪关关城，酒泉市的西汉酒泉圣迹景区，晚上住嘉峪关。第二十一天，由嘉峪关向敦煌出发，途经老玉门城区的老君庙采油区，我国第一口油井。到敦煌后，下午起了沙尘爆，飞砂走石，景区关闭。老天开眼，接着下了一夜的雨。第二十二天，景区开放，天气晴郎，鸣沙山月牙泉景区地上的沙孑全都是湿的，好走极了，爬沙山也不累了。这样的情况很难碰上。晚上住敦煌。第二十三天，早起乘第一班区间车去莫高窟参观。我买的是当天12点的应急票，经验告诉我，只要是当天的，进景区不分时段。早去人少，好拍照。下午直接开车到张掖，游览张掖七彩丹霞景区。七彩丹霞太美了。晚上住张掖景区门外。第二十四天，由张掖到中卫沙坡头景区，直接游览沙坡头，观黄河，玻璃桥，滑沙。晚上住中卫市。逛中卫夜市。住高庙中卫大酒店。第二十五天，由中卫去镇北堡影视城游览，下午游沙湖景区。晚上住银川。第二十六天，游宁夏博物馆，逛宁夏老城区夜市，住银川。第二十七天，由银川到成吉思汗陵园景区游览，晚上住鄂尔多斯东胜区。第二十八天，由鄂尔多斯返京。全程住宿全部是家庭房或三床房，三床房多，能休息好。油耗全程百公里6，5升，过路费三千多点，住宿不到一万，新疆很厚道，景点门票基本不花钱，吃的也很便宜，新疆人很好。总之，这一次长途自驾没有碰到不愉快的事，也没踩坑。全程下来油耗不高，动力充沛，尤其是走山路，爬天山，走独库，超车真是干净利索。车子没有任何毛病，不管别人怎么看，冒险家买对了，开着舒服，省心，功能全，尤其是跑长途，自适应巡航功能，省心省力。静音舒适。我们老少3人，跑一天也不觉累，到了目的地，去景区、逛夜市一点不耽误。
2023-09-18
不是小猪的佩奇
公路车比我想象中皮实多啦
入坑一年，看着陪了我一年的小黑，回忆一年走过的路，可以说是惊喜和惊吓并存。好在小黑给力，无论多破的路都带我走过~ 小黑是瑞豹知更鸟Robinsport，一款入门公路车，碳架＋碳纤维前叉，碟刹105小套，整车重量10kg左右。刚刚拥有小黑的时候，宝贝的不行，生怕磕了碰了，现在感觉它很皮实，比我想象中坚强很多很多！带着小黑爬过北京很多经典的路线，从首钢大桥环球影城大运河机场到戒台寺潭王路解字石鬼笑石，再到密云水库，天津、秦皇岛、乌兰察布。一个内六角，俩黑袋子，轻轻松松拎上高铁，以后就可以去更远的地方啦~
2023-09-12
大国行天下007
Model Y车主·车龄1年
稳如老狗，不动如山，动如雷霆，速度激情
有一次夜骑去东城的大桥上，遇到年轻的小伙子，带着挡泥板骑电摩过来跟我讲，叔叔要不要飙一下车，出于对方的安全考虑，我果断说，不飙车不飙车，咱们慢慢骑，可小伙子一拧油门直接翘头，不得不说电动摩托的起诉简直太快了，过了红绿灯，他挡泥板直接从后座摔下来了，真的是触目惊心。自达骑上了DL250之后，享受了风和自由，偶尔速度与激情，极速卡到了130公里每百公里，不过觉得还是好快，毕竟公路骑行，乡村骑行不是专业赛道，有些鬼探头和突发状况比较多，小路口比较多，紧急制动，毕竟效果不是太理想，上次去了沂南的致密山居，一天来回350多公里，国道的速度慢不了，在合理的情况下，也享受了一把速度与激情，不过还是要吐槽一点，手把加高后移很舒服，简直长途摩旅必改一项，而后就是坐垫一定要加装，不然屁股和胯骨受不了，腰很酸，幸亏坐姿比较直立，同去的有几款仿赛摩托车直呼老腰受不了，还有就是拉力盔和揭面盔的风噪简直不要太大，看来要想无风噪还是一体头盔，其DL250本身的宗旨就是其不快，骑到老，安安全全，慢慢来，我觉得。日长通勤的时候尽量不要超速行驶，通勤还是也安全，放在第1位，要想享受真正的速度与激情，还是要去专业的赛道去体验，也不是说年纪大了，可能这方面的问题比较重视，每一个摩友的生命都要放在第1位，安全永远是第1位的，除了专业的赛道，不要轻易模仿，危险系数太大，我觉得啰里啰嗦，就像普法教育一样，跟摩友提了那么多次，可能大家还是会羡慕那些年轻人速度与激情的那一刻，我觉得能忍住就好。
2023-08-20
兴博聊车
腾势D9 DM车主·车龄2年
传祺 M6 新疆自驾 2200 公里实测
上周去新疆，开传祺M6（2023款 PRO 270T 自动精英版）自驾了伊犁环线，全程2200公里，关于这辆车有一些心得： 1.这台车整体驾驶不错，满载后平稳，操控还可以，但车身比较轻，有的时候发飘； 2.动力够用，Sport模式走山路也很OK； 3.整体空间够用，但第三排座椅太低，只能坐小朋友； 4.后备箱空间太小，但这个级别也说得过去； 5.刹车不喜欢，尤其是最后一段，总要停顿一下，很难平稳停下来； 6.底盘的通过性一般，但这个级别的车也就如此； 7.很喜欢M6的遥控钥匙，带着钥匙走到车辆一米内，自动解锁；下车关门，离开车辆一米，自动上锁，感觉非常棒； 8.全程2200公里加油1370，满载油耗0.62元，大家可以自己换算下，比表显高一些，我觉着还OK； 9.这个版本只有定速巡航，建议买高配，全速自适应 10.空调制冷很快，但没有座椅通风，但这个级别也正常总结：这台车很适合作为奶爸的入门车型，完全对得起这个价格。我把整个旅行过程也做了总结，供大家参考，若有类似计划可以借鉴。出发前：计划好路线和时间后，提前预定机票、托运车辆、预定酒店等。带好各类证件、防护用品、换洗衣物、御寒衣物。重点是防晒：新疆紫外线很强，很晒。第1天（周六）：上海-乌鲁木齐住乌鲁木齐可以上海直飞乌鲁木齐，机票价格大约在2500-3000/人。第2天（周日）：乌鲁木齐-赛里木-果子沟-霍尔果斯住霍尔果斯 9点前驾车开往赛里木湖景区，全程高速600公里大约7小时，午餐需要在服务区吃，15点到达景区换票（141元/人），然后开车环湖自驾游。赛里木湖很大，一圈90公里大约需要2-3小时，中间有多个停车场和观景点。景色怎么说呢，就是太美了，无法形容的美。如果时间来得及，我建议在湖区住宿一晚，湖边有各种度假酒店或帐篷，价格也很美，我是住不起的。环湖一圈后上高速，开往霍尔果斯。沿途会路过果子沟大桥，那叫一个震撼，从云端的大桥上，盘旋下来，简直就是过山车，晕车预警。到达霍尔果斯后，先办理酒店入住，如果天色还没黑，可以去霍尔果斯口岸看看。这里是祖国的最西部，天黑大概11点多了。第3天（周一）：霍尔果斯-伊宁-伊昭公路-昭苏住昭苏早餐后带上护照，8点半前到霍尔果斯口岸，去晚了就要排很长的队伍。去口岸看看国门，，如果有时间也可以去采购一些进口商品。然后驾车开往伊宁市，这里有很美的超大面积薰衣草基地，还有超级美味的传统手工冰淇淋，午饭在伊宁可以吃各种当地特色美食。午饭后开车去昭苏，走伊昭公路，风景比独库更美，约200公里约2-3小时。带上防寒衣物，在山顶上下车拍照，会非常非常冷。到昭苏后，一定要好好转转，有昭苏西域天马文化园，尤其是特克斯河湿地的天马浴河，小朋友很喜欢，场面很震撼。第4天（周二）：昭苏-八卦城-唐布拉-巴音布鲁克住巴音布鲁克早餐后，驱车去特克斯70公里，到八卦城里转一转，小城很小，正中间的八卦文化广场上，有约30米高的八卦观光塔。观光塔内有三层，里面是展览馆。然后开车去唐布拉草原，走百里画廊，风景非常美，约250公里大概3小时。会路过黑蜂自然保护区，沿途养蜂人非常多，车窗要关关好，否则黑蜂飞进来会蛰人，嗯，我大腿就被蛰了，很疼。还会路过那拉提草原，然后转独库公路到巴音布鲁克大草原，在落日时分，开都河的河面上，有的时候会出现“9个太阳”。晚上住在巴音布鲁克镇上，有蒙古包，很便宜，可以体验下。现在这个时节，晚上在蒙古包里围着火炉吃西瓜的感觉，很不错。第5天（周三）：巴音布鲁克-独库公路-安集海-石河子住石河子巴音布鲁克镇上有早餐，餐后驱车沿独库公路向北出发。这是一条名副其实的景观大道，我们只走了北段，放弃了南段。独库公路全程可穿越很多座山。独库公路一天有四季，真的展现了“一日游四季、十里不同天”的壮美奇景。到独山子（独库公路起点）之前，可以提前转S101，到安集海大峡谷看看。然后可以走高速到石河子，这里特产的蟠桃和油桃一定要吃，比上海的好吃很多倍。第6天（周四）：石河子-S101-百里丹霞-乌鲁木齐住乌鲁木齐如果起得早，石河子的特色早餐可以尝尝，尤其是小巷子里的那种，市井气息浓厚的小街道里。餐后驱车向南出发，走S101。S101虽然只有短短的309公里，但一路风景独特，是一条色彩绚烂的摄影、探险的绝美自驾路线。尤其是百里丹霞风景道，不容错过。第7天（周五）：国际大巴扎-北园春干果市场住乌鲁木齐乌鲁木齐的美食多尝尝，位于二道桥的新疆国际大巴扎也应该去转转，还有北园春干果市场，在这里，你能想到的，都可以成为干果。返程可以选择火车，周五晚上坐，大约需要40+个小时，周日中午到上海火车站。
2023-08-03
OnlyMr熊
腾势D9之旅
腾势D9DM-i旗舰版自驾游，连续50天行程16100公里体验分享自5月24日南京出发至7月13日返回，游览了河南、河北、山西、陕西、甘肃、青海，由南疆进入新疆，绕塔里木盆地一圈，走独库公路到北疆，再绕北疆一圈经甘肃陕西河南返回。既有高速公路、国道、省道，也有县道、乡道、无名道路，一路风景无限，虽属走马观花，但也算是饱览了诸多美景。具体行程线路附后供参考。先说说用车感受：优点，在电力充足的情况下乘坐舒适性，静谧性都是很好的，车上共4人，因为外出时间长，虽然带的物品多，空间还是够用的。驾驶上，虽然车子比较大，但操控上很轻松，令人满意。车上的音响一路给出行带来了很好的体验。（这里不过多讨论优点）现就使用中发现D9的主要问题谈谈我的经历和体会： 1、强制保电保不住；在连续行车中，尽管我都是hev模式同时强制保电70%，但仍不能满足500公里以上的行程需要（高速公路为主），（是指中间没有充电条件，如果中间充电几次就会大大增加路途时间，严重影响出行体验）； 2、低电量时(20%、尤其10%以下时)1.5的发动机动力太小，很难把时速提升到80公里以上，此时避险能力极差。在一次超过800公里的行程中还出现过电量掉到0的情况。一次超过500公里的行程中电量掉到8%，此时任凭发动机轰鸣嘶吼，速度还是拉不上去，只能夹在大货车中间慢慢走，那种无力感令人有点可怕。 3、发动机的噪音太大，应该是因为1.5的发动机，功率太小的原因，发动机必须拼命工作导致。 4、续航里程与官方公布的数据差距太大了，实际里程按照本人和多数人正常行驶的状况，平均也就是七五折。实际油耗也比车上app统计的高。本次行程仔细统计后的结果是：行驶16100公里共充电50次，费用为1361.87元，最便宜的是特来电，均价为1.1556元/度，其次为e充电，均价为1.32元/度，最贵的是星星充电，均价为1.5254元/度，其他还有蔚来、小鹏等，以1.32元/度计，共充电1032度。百公里耗电6.41度。共加油44次，费用为10145.55元，以油均价7.55元/升计，共加油1344升。百公里耗油8.3478升。油、电综合为0.7147元/公里。换算成油为9.4668升/百公里。 9.4668升/百公里=6.41度+8.3478升的实际结果高于车载app显示的累计7.4升/百公里=6.2度+5.6升。如果加上高速通行费3936.96元，每公里实际花费是0.9592元。建议： 1、提升动力，把1.5的发动机升级到2.0或以上； 2、升级电池到80千瓦，使混动车型的纯电续航再增加100公里以上，也就是说电的真实续航达到250公里以上，油电总续航真正达到1000公里。如果能做到这样，我认为就真的可以达到MPV第一的目标了。以上主要出于对D9的认可，以及最初腾势对D9性能和要达到目标的宣传，希望腾势D9能真正做到。附行走的线路南京…徐州…丰县刘邦故里…商丘古城…开封…焦作云台山…新乡辉县天界山…八里沟…林州红旗渠…河北省邯郸市涉县娲皇宫…平遥古城、乔家大院，王家大院…山西洪洞大槐树寻根祭祖园…吉县壶口瀑布…延安南泥湾、杨家岭…延安市黄陵县轩辕黄帝陵…西安…天水…张掖山丹县（这一段路程有点远，超过850公里）…张掖七彩丹霞…酒泉…嘉峪关…敦煌鸣沙山月牙泉…阳关遗址、阳关烽燧…阿克塞…青海茫崖翡翠湖…新疆且末县…民丰县…和田市…莎车县…喀什…阿克苏…天山托木尔景区，克孜尔石窟…库车…独库公路，经过雅丹地貌、喀斯特、丹霞地貌、及高山湖泊大小龙池后，盘旋上山至独库南段海拔最高的地方-铁力买提达坂…尼勒克县乔尔玛哈萨克族旅游风情园…独山子区…乌鲁木齐市…天山天池…可可托海方向富蕴县恰库尔图镇…可可托海…布尔津…喀纳斯…布尔津县五彩滩…克拉玛依市…经独山子到精河县…赛里木湖…经果子沟大桥到霍尔果斯市…霍城解忧公主薰衣草庄园…伊宁市…走昭苏公路到特克斯八卦城…喀纳竣草原…巩留县…新源县那拉提空中草原…走218国道转独库公路在鹿角湾处转s101国防公路，因需加油去沙湾市…继续走S101国防公路…达坂城…吐鲁番看坎儿井景区…火焰山景点，（葡萄沟必须换区间车未去）…哈密市…酒泉市…武威市…凉州白塔寺…（石窟鼻祖）天梯山石窟…翻越河西门户乌鞘岭…兰州市…天水麦积山石窟、伏羲庙…华阴市…潼关古城…驻马店市看望战友…江苏丰县…返宁。好的⚠️二代多项升级改进！我一天最多的时候，跑了1300公里，根本不需要充电，平均5.5一公里，来回大西北跑了10000，根本不用充电呀！市区再纯电，出来玩，充啥电！看你跑了16000！真是急死人了！居然充那么多电！！！！！根本不会用D9 我跑了10000公里，大西北，都是强制保电70%，根本不需要充电，而且，充电也是多余的！必须HEV强制保电70%这样
2023-07-22
大米二军逍遥游
我和我的tr300
#晒晒我的摩托车去年八月购买了一辆Tr300，目前已经跑了12000多公里了，今年四月五月和一个朋友从西安出发，途经湖北、湖南、广西、广东、福建、浙江、安徽、河南，用时45天，一路国道，走走停停，行程8000余公里。我今年61岁，同行的兄弟小我五岁，我们由西安出发经湖北湖南到广西东兴，从广西沿边公路零公里处开始，沿228国道一路向东北方向，沿着海岸线骑行，东兴的金滩、北海银滩、广东的海陵岛十里长滩、电白的中国第一滩……福建的大京沙滩……一路走来，陕西大秦岭的巍峨壮阔、长江流域的广阔富饶、桂林山水清新秀丽、广东福建的跨海大桥、浙江的富庶、新安江、千岛湖的生态、徽派建筑文化……美景、美食、地方风土人情数不胜数，不禁感叹祖国的幅员辽阔。我们两个所谓的老年骑行者，每天骑行200-300公里，以观光游玩为主，当然骑行安全是放在第一位的，雨天坚决不骑。每到一个地方，首先了解当地的美景、美食及佳酿，以及当地的人文，加上沿途老朋友的热情、新朋友关心，一路心情愉悦的享受着骑行带来的快乐，和两年前驾车出行45天对比，骑行的感觉完全不一样，一路充满了激情，完全和大自然融为一体。但骑行也是比较辛苦的，尤其是一定要注意安全…… 通过这次长距离的骑行，我本人认为，Tr300这款车，对老年朋友来说还是比较合适和友好的从它的操控、油耗、稳单性我感觉都不错，价格也很适中喜欢骑行的老年朋友们，我们走出家门，领略一下我们幅员辽阔的祖国的山山水水吧
2023-07-21
晓晓911路在脚下
#晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车 #晒晒我的摩托车无极500DS炎黄公路骑行体验无极500DS车主晓晓，85后，从初中开始接触摩托车，就喜欢上摩托，至今更是深爱摩托，深爱骑行。现在说走就走的旅行真的实现了，可以随时追求诗和远方，学会享受每一段路，学会体验每一处风景。就在今年的5月16日，我和俩位资深摩友，也是我平日里的好朋友，好兄长，偶然在一次聚餐时聊到都想出去跑一趟摩旅，餐桌上我们就商量好的这次摩旅线路，就是我心中一直念念的炎黄公路，两位哥哥也是拍手同意，并计划在第二天5月17日中午12点启程出发。第二天一早我就去检查保养一下我的摩托车，为了骑行中方便联系，加装维迈通V9S，原来用的是V8。计划12点出发，由于其他原因延迟到下午2点半出发，第一站西安东到华阴潼关，稍作消息后，别踏上炎黄公路的南线起点，三人顺着炎黄公路迎着路两边的美景，一路向北骑行，于傍晚抵达壶口瀑布，拍照留念，并在黄河大桥上偶遇从南方过来游玩的大叔大娘合影畅谈，得知大叔大娘都喜欢摩托，喜欢出来玩，心态超级好，其中一位大娘还说等她这次游玩回去，就准备买一辆哈雷摩托，原她喜欢摩托的梦想，听到此处，我们三个给大娘树拇指点赞……路上的故事下回再分享给大家。回过头来，说一下本次骑车，我的无极500ds的骑行表现，本次骑行有高速，国道，观光路，还有山路，都是铺装路，偶尔骑行一下非铺装路，无极500ds这款车，给我的感觉就是跑在路面上信心满满，动力满满，500的排量随不是大排量，但是像我这种日常骑行，偶尔长短途摩旅，动力足够使用了，性能也稳定，就是速度上120迈后，车把震动明显，但是我对这种震动可以接受。总体给无极500ds一个评价就是，整车质量稳定，表现较好。再说一下我的俩位哥哥们骑行的车辆，一辆是德产宝马800GS，另外一辆是国产凯越400拉力车，表现都非常好，我们这一圈跑下来1400多公里，途中三辆车没有出现任何一点小问题。宝马摩托的质量品控在此就不多说了，在此我重点说一下国产无极与凯越，虽然这两款都是国产摩托车，但是质量品控也相当不错，希望这两家厂商再接再厉，越做越好，越做越出色，也希望我们国产所有摩托车都能蜂拥而上，让咱们中国的摩托车🏍️有朝一日也能走出国门，在世界摩托车品牌中成为姣姣者。
2023-07-21
宏宇一汽奔腾
宜商宜家务实派全能舒适最优解 7月15日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9区域试驾品鉴会收官之站在四川西昌精彩落幕。本次活动在“东南西北中”五大核心区域全面展开，踏足南昌、泰安、大连、杭州、西昌五大城市，通过多路况试驾体验以及丰富的互动环节，让大家对一汽奔腾M9“大空间真七座”的全能实力有了更真切的体会。五城联动彰显M9全能属性大实力 5月底，奔腾M9从南昌启程，与滕王阁的建筑美学交融碰撞，展现M9独具东方韵味的设计理念；随后登上“五岳之首”泰山，彰显M9大气儒雅、温馨品质的内部氛围；来到大连星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；挑战杭州“中国秋名山”，畅享同级顶配动力行止随心的出色品质。收官之站，我们来到了西昌，以一场集自然风光、人文风情、试驾体验于一体的综合体验之旅，全场景解读奔腾M9的全能魅力，定格驾乘M9的惬意时光。秘境相会领略M9东方美学大气场呼吸着邛海公园的清新负离子，远眺独具东方意境的山水画卷，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，也将大自然的至美至纯展现的淋漓尽致。具体来看，前脸上部采用贯穿式天际线前大灯，下方9根横向镀铬饰条组合成“山容海纳”前格栅，将身后的湖光山色融会贯通，用设计呈现出源于自然的灵感与层次。侧面平滑的曲面与方正硬朗的轮廓融合的恰到好处，车尾镂空式尾翼、贯穿式尾灯为车辆增添了几分动感，辅以镀铬饰条点缀，大气之余又不失雅致。进入车内，典雅轻快是内饰设计的主基调，米棕双色设计营造出浓郁的温馨氛围。中控台上方7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的组合，将车内的科技感拉满；再配合上大量皮质材料包覆，木纹及镀铬装饰点缀，传统美学与现代科技便交融出独特高级质感。从大气磅礴的造型设计到雅致温馨的内饰布局，奔腾M9完美的将中式典雅悠远的传统理念与汽车律动的无限活力交织融合，形成了独特的东方美学设计风格。惬意旅程舒享M9越级空间大舒适在MPV产品的宣传语中，“舒适”和“空间”是出现频率最多的关键词，但实际体验中普遍不能做到二者兼得。要么单纯追求直观可见的舒适性，要么一味地去打造大空间，而奔腾M9却将这两种单一产品属性有机结合，为用户营造出“大空间真七座”的舒悦体验。得益于同级领先的5280*2005*1945mm车身尺寸，与3200mm的超长轴距，即便是满载7人及全部行李的情况下，奔腾M9也能让每位乘客都享受到阔绰有余的空间体验。同时，奔腾M9车内还拥有多达24处便捷储物空间，每位乘客都能在伸手可及的地方找到对应的储物格。值得一提的是，620L的常规后备厢容积能轻松容纳三个20寸行李箱与两个24寸行李箱，以及多件摄影器械。如果再将第三排座椅放倒，整个后备厢即可拓展至1675L，配合上高级便捷的电动尾门，搬家拉货丝毫不在话下。如此出色的空间利用率，再次印证了奔腾M9宜商宜家、一车多用的“全能实力”。在座椅舒适性方面，奔腾M9第二排配备有两个宽大的“老板座”，并且加热、通风、按摩、腰托、腿托等舒适配置也一应俱全，对身体各个部位都照顾得非常到位。第三排空间并不像传统MPV那般局促，厚实的坐垫填充、加长的坐垫长度，哪怕是身高180cm的成年人久坐也不会有过多的疲劳感，彻底告别三排“小板凳”。总的来说，奔腾M9在大空间和舒适性方面的功夫并非花拳绣腿，而是将真材实料摆在面前，所打造出的一台品质感出众并且相当务实的产品。纵横山野感受M9满级动力大畅快开过MPV的人都知道，在带上家庭成员以及各种物资后，看上去够用的动力系统往往实际表现很难让人满意。基于这一点，奔腾M9采用了2.0T高功率发动机与48V电机组成的轻混系统，能爆发出252马力的最大功率与380N·m的峰值扭矩，强劲的性能时刻都能给予驾驶者充足的信心。在舒适之余，激发人们对于速度与激情的无限向往。行驶在热闹的西昌市区，得益于发动机和电机的高效协同，驱动这台超过2吨的大家伙丝毫不费劲。同时，爱信8AT变速箱所带来的平顺性也给我留下了深刻印象，整个加速过程中并不会有明显的顿挫感，动力衔接丝滑柔顺，配合上细腻的转向手感和定速巡航等舒适配置，甚至能给人带来坐高铁般的畅快体验。进入弯多路陡的谷克德环山公路，韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构，能够在过弯时很好地抑制侧倾；行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的高阻尼液压悬置，使得整个底盘对于细碎颠簸的过滤十分到位，面对大的起伏也能轻松化解，体现出一台高品质MPV应有的机械素养。这样的调校风格不仅能够给驾驶者带来充足的信心，更为整个旅程再添几分惬意。在媒体嘉宾与用户的欢声笑语中，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9区域试驾品鉴会圆满收官。此次活动不仅使奔腾M9“大空间真七座”的全能实力深入人心，更将宜商宜家的多用途
2023-07-17
嗒越
本田UR-V车主·车龄3年
骑着铃木uy去打卡地～
#摩托车打卡地分享明天就是周末啦天气特别好不妨迎着夏风户外骑行，气候有点热，微风温柔，感受一下和煦的阳光，心情也会变好哦~ 小旅为大家推荐几条咱们秦皇岛高颜值的骑行路线，趁着春和日丽骑车兜风吧~ 踏青骑行不负春光路线：赤土山大桥——金屋浴场单程距离：约5.2公里，骑行约27分钟滨海大道北起205国道，南到北戴河海滨黑石路，全长9.7公里。为大家推荐的赤土山大桥—金屋浴场这一段，是小旅认为的滨海大道“精华路段”~ 因为在这一段路上骑行，全程都可以看到大海哦！春光融融，微风不燥，道路旁的行道树茂盛生长。嫩黄与青绿交叠，正是一派生机勃勃，让人一眼望去就感受到春天的存在。蔚蓝的大海毗邻着道路，迎面吹来的春风都隐约有着大海的味道。此时正是候鸟迁徙季，无数飞鸟正齐聚路旁的湿地，春风浩荡、云奔潮涌，骑行路上也与鸟儿相伴。路线：北戴河游客服务中心——天马浴场单程距离：约3.3公里，骑行约18分钟这条路线较短，主要经过戴河大街与滨海新大道。别看它短，沿线的景观可丰富着呢！宽阔的街道两旁高楼林立，骑行一会就会路过洋河大桥。辽阔的洋河在春天里也恢复了生机，浩浩荡荡向远方流去，波光潋滟，美不胜收。这条路线的终点为天马浴场，大海也被春光笼罩，比往日多了几分柔情。这一路上，既有繁华的城市景象，又有壮观的河、海自然美景，确实景观很丰富吧？路线：坟坨管理区旧县村——茶棚乡南山村单程距离：约10.1公里，骑行约51分钟这条路线就是咱们秦皇岛大名鼎鼎的“抚宁天路”。它如巨龙俯卧于山间，蜿蜒约10.1公里。它穿行于山野之间，道路沿途风光旖旎，山野情趣呈现其间。峰回路转，景色变化无穷。公路两侧，林海茫茫。春季骑行在这条路上，满目皆是悦目的青翠，望蓝天白云、青峰座座，心情都会变得更加舒畅~ 路线：海港区西连峪村——海港区龙泉庄村单程距离：全长约24.8公里，骑行约2小时6分钟这条路线是环长城旅游公路中的一段，沿途绿树成荫、小溪潺潺、花香阵阵，穿梭在山水田园之中令人心旷神怡。这条路线沿途花团锦簇，绿树成行，而且有适度的起伏很适合骑行哦！让大家在骑行的过程中，既欣赏到如画美景，又能体验到骑行的乐趣。这条路线行程与骑行时间较长，十分考验体力，算是相当有难度啦~ 如果没有充足的骑行经验，很可能骑行到一半就中途放弃了，大家一定要根据自身情况量力而行哦！路线：抚宁区青乐线（抚昌黄公路）——开发区秦皇西大街单程距离：约23公里，骑行约1小时57分钟这条路线就是宁海大道。宁海大道有一个美誉：花海大道。宁海大道两侧有长约8公里、占地约2400亩的花海景观廊道。包括宁海大道抚昌黄公路起点至齐各庄互通立交桥段道路两侧红线以外各100米范围，以及宁海大道（榆西线至洋河万庄大桥段）以北至洋河南岸部分。再过不久即将花开烂漫。宽阔平坦的路面，路旁青葱的树与美丽的花，骑行体验也是非常棒呢！这条路线也较长，选择之前要有心理准备哦！路线：秦皇岛森林体育公园——戴河生态园单程距离：约14.7公里，骑行约1小时16分钟这条路线穿梭在城市之中，让大家能够饱览城市风光。路两旁的高楼鳞次栉比，也是一种别样的风光。骑上一辆单车任春风拂面，美哉，妙哉~ 而且这条路线的起点、终点：秦皇岛森林体育公园与戴河生态园，此时也春光正浓。春风撩人，开启一段骑行之旅吧~ 大家在骑行过程中一定要注意安全哦，多多关注路况，注意避让车辆与行人
2023-07-14
怒怒娜娜
可不能抢红绿灯🚥
#晒晒我的摩托车别的都说过了，那就说用车经历吧，上下班通勤不骑，所以里程数是缓慢增长。去过大兴机场，去过南雁，去过清凉谷，去过密云水库，去过首钢大桥，常跑通州京通辅路朝阳路。配图是自己跑的那次大兴机场周边，跑跑就迷路了，从公路跑到了村子里的土路，一度让我以为我难道骑的是ktm么！给它和夕阳合了影，路上也没什么问题，跑的很丝滑！跑到了沙坑里害怕，又跑出来了。虽然可能定位不对，但是也算是和大兴机场的大草地合影了！原来草地也能跑！公路也能走，土路也能走，山道也能跑，下雨天也能跑，没有急刹就不会打滑！哦，有一次是想抢红绿灯，但是犹豫了，所以变灯的时候急刹了，所以190它摆尾了，大摆尾了，比我的小电动摆尾劲儿还大。还好一切平安，就是给我吓完了，所以安全骑行，可不能抢红绿灯了！！！
2023-07-06
英吉78
蓝山的第一次高速
#蓝山DHT-PHEV提车作业 🗒 真实感受南山的第1次高速深圳到阳春市，动力好，到了120再往上走也是很好的动力，很轻松就140了，140~160也很简单，但不敢跑说说noh，在高速上noh很好用，很舒服，然后也很稳健。自动变道，没有华为和小鹏的快。变道的策略也偏保守。可能是没有激光雷达的问题，也可能是算力不够的问题，遇到修路改路，白色的标线变成橙色标线或者橙色边线变回白色标线，那就要小心了，他很多都不会自动变线，会跟着老路线走，直接往墙上怼空调要用自由风不要用3D环绕那个会有噪音哦，还有一个小问题经过虎门大桥，速度110公里，那时因为横风比较厉害，a柱前面会有尖啸声，但经过其他高架或者其他大桥，就没有可能是某个特定环境原因引发的到梁金山服务区附近下特大特大的雨，那些路面很湿滑，在标准模式下，经过积水比较厉害的路时，还是有点信心不足，它不会自动切换成四驱模式还是前驱希望下个版本ota能检测在雨中或大雪的天气情况下可以自动切换成四驱最后说说驾驶质感，经过一些老的高速公路，是水泥路面那种，细碎的颠簸反馈上来的感觉还是有点多，但在一些新柏油路面那种感觉就很稳当很高级。长城作为传统主机大厂，已经把悬挂调教的已经十分好。想要更好的同学，等年底的琥爵吧
2023-06-26
墨松泰帝
捷达VS5车主·车龄3年
端午小长假，大黑捷达VS5出去逛逛
五彩缤纷龙舟竞渡，热闹喧嚣粽香四溢。艾草清香隨风起舞，雄黄酒煮喜庆悠长。又到了一年一度的端午佳节，让我们共同祈求平安，健康，先祝大家端午节愉快！又是一个小长假，让我们启程下一站。拥有大黑，出游，聚餐都很方便，空间也够用。不过这次高速要免费喽，车流量相对来说少一些，驾驶乐趣就很高了！我家旁边就是高速公路，两公里直接上就行了，还是很方便，这次走跨海大桥吧，平时车辆都很多，基本不走，这回好好享受一下。去之前先洗干净了，这可能也是个缺点，每次下雨后或者走洒水的路面，都会这样，还是轮胎宽了点，不过宽了也有好处，平稳性能好吧。后备箱足够，过一会儿，装满走起！七个月3500公里做了首保，还没跑过高速，之前高速油耗最低5.8，看看这次，其实油耗最重要的要看路况和驾驶，暴力驾驶肯定高，之前也说过路况很重要！我平时上班有大长上坡，加上连续弯路，油耗显示10个上下，要是外出，基本上就是七个多，就能看出路况的重要性！加满油启程喽！跨海大桥车流不多，看看现在油耗，其实这车就是时速80-90，最省油，其实这时候是六档，我一般手动保持在5档，尽量涡轮不介入。还是很爽的，一会看看油耗，山东高速也给力，车道宽，还直，听说有的地方，高速还有急转弯，希望大家都来体验一下山东高速的动感。近两天青岛挺热的，高速肯定要空调了，正好试试动力和空调效果，听说效果不好。空调很给力啊，很凉爽，够用了，也没开过太好的车，就感觉一切都够，动力也一样，哎？油耗也不高，可能存在误差，不过不用在乎太多，对于家用车，一定的舒适度，平时也就代个步，要求不用太高，不用太客观就行！到八月份购车就一年了，毛病肯定是没有了，就是换了免费轮胎，这是轮胎公司的事，油耗种种也没在乎，车都买了，还在乎油，就没意思了。这次出去，走了段山路，车轮掉沟里了，可能没完全掉下去，一脚油门，尘土飞扬，就上来了，嘎嘎给力！小长假结束，期待下次的旅程！
2023-06-25
大众朗逸贝壳粉
朗逸车主·车龄3年
端午节开着大众朗逸自驾209国道湘西矮寨大桥奇观公路
2023-06-23
大马力更好混
#锐界L用车体验此次西藏自驾游，四天时间就从广州开到了昌都，全程大概2700多公里，一路上为了躲避限行和拥堵，都是早出晚到，小伙伴们都很辛苦，真的是累并快乐着。倒是锐界L混动，满载之下翻山越岭，没任何不适，加速超车依然很从容。因为小伙伴们的身体素质都不错，所以我们的行程也往前赶了不少。而住宿点也从炉霍提前到了甘孜，从江达提前到了昌都，所以接下来我们计划用3天时间从昌都开到拉萨，沿着G214从邦达转入G318，全程大约1100公里。分别在波密和林芝各歇一晚。波密海拔2800米，林芝海拔3000米，比前面的甘孜和昌都海拔都低了300-500米，海拔越低睡眠质量也越好，第二天更有精神赶路。也许有人觉得，1100公里跑三天太慢了。其实真不是，现在G318的路况比我3年前走的时候差了很多。路面的坑洼非常多，对车子的底盘和悬挂是巨大的考验。好在锐界L混动的底盘调校比较扎实，悬挂支撑力充足，经过烂路时减震的动作很干脆，没有多余的震动，让车内的驾乘者长时间驾乘也不觉得累。为了躲避怒江72拐的拥堵，早上6点天还蒙蒙亮的时候我们就从昌都出发了。天公不作美，一路都在下雨，完全没有景色可看。这样也好，我们就一门心思努力赶路。我的锐界L混动匹配的255宽胎，在湿滑路面的抓地力很好，所以只要不是完全看不到对向车道的盲弯，我都会选择尽可能压着中线入弯出弯，车身的整体刚性很好，尽管是满载但弯中的侧倾并不算大，再加上轮胎出色的湿滑路面抓地力，车速一直比较快，不到3小时我们就到了怒江七十二拐观景台。怒江七十二拐是业拉山的盘山公路，垭口的海拔是4658米，车上的OBD显示海拔4643米，算是非常精准的了。站在观景台上，下面曲折的公路在黄绿相间的山腰切开一道道曲线，云雾缭绕中若隐若现，犹如一条巨龙蜿蜒盘旋在山上，就像是一副水墨画。在直线距离2公里的范围内海拔从4658米急剧下降至3000米，一边是悬崖，另一侧是深渊，这些拐大多都是U型或者“之”字弯，又急又陡，拐来拐去，一不小心就和下面的怒江“会师”了。锐界L混动的方向很轻，在这些弯连着弯的山路无数次左右急打方向，胳膊也没感觉到累。驶到海拔3000米的怒江河谷，反而有种酣畅淋漓、荡气回肠之感，就像百度导航里说的：“今天走过了所有弯路，从此人生尽是坦途。” 距离怒江七十二拐大约160公里外的然乌湖，也是我们又一个打卡地。从然乌湖到波密有124公里，沿着发源于然乌湖的帕隆藏布江一路向西，路况整体不错，这一段也是G318的精华段。这一路河水清澈，雪山洁白，云杉和雪松占满山坡，像一副水墨丹青，在车两边缓缓展开，这才是自驾游最享受的时候。从然乌湖到波密的途中，是网红洗车点，我也开着锐界L趁机给他洗了洗。更值得一提的是，从这个打卡点到波密酒店，我开出了买车以来单次行驶最低油耗——百公里4.6L。从这个网红洗车点到波密酒店共63.9km，电动行驶里程24.1，占比37.72%，用时1小时19分42秒，平均速度48.12km/h，百公里油耗4.6，这是满载的油耗，确实让我很惊讶。从八宿加油到通麦特大桥，我的锐界L混动又跑出了一个续航里程的记录。从八宿加油后到通麦特大桥，用时7小时39分，共行驶304.2公里，平均速度40.02km/h，剩余续航里程975公里，也就是说这一箱油的续航里程有304.2+975=1279.2公里，这种超长续航对于自驾游简直太重要了，不需要担心油量不够，也减少了频繁进加油站浪费的时间。本来我们是计划从波密出发，经过鲁朗午餐后直接去南迦巴瓦峰观景点去拍摄南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江同框的照片和视频的。但是，从鲁朗到色季拉山口20多公里的路，我们走了一个半小时。而且大雾加下雨，让我们没有了去南迦巴瓦观景点的心情，所以就决定在色季拉山观景台逛一逛直接去林芝住酒店。色季拉山口海拔4728米，小伙伴们表现都不错，高反已离大家而去。但是，在林芝和拉萨之间的米拉山口，海拔5013米，仅仅比色季拉山高不到300米，我感觉呼吸就明显局促了，所以也不敢在体验5000米海拔的小跑了。米拉山是林芝和拉萨的界山，米拉山口海拔5013米，也是G318海拔最高的地方从米拉山口下来，在墨竹工卡吃了午餐以后，我们就沿着G318国道向拉萨进发。这一段路况很好，车也不多，一个多小时我们就到拉萨了。办理完入住手续后就开着锐界L混动去加油。这一箱油是在八宿加的，跑到拉萨一共行驶了839km，用时18小时15分50秒，平均速度45.94km/h，纯电行驶208.3km，占比24.83%，行车电脑显示油耗7.0L，续航里程还有260km，也就是说这箱油可以续航1099km。本次加油58.95L，实测百公里油耗7.03L，误差0.43%，非常精准了。一路上翻越许多座海拔超过4500米的高山，再加上锐界L混动是满载，7L的油耗我很满意，你呢
2023-06-19
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
哥哥88551
元plus重庆市区真实续航
车子是23年4月26日提的，没等，直接有现车滑雪白的。510续航低配，14.98万的，少了个5800元，裸车价14.4万。加了个800元，按了电尾门和电池护板。就算800元安装一个电尾门也是千值万值，随便在哪里安装电尾门都是1800-2000多元。直接说续航，日常模式：能量回收开的标准回馈。驾驶模式一直用的是运动模式SPIRT。基本上不开自动驻车。上班重大B区到南山，直接上高家花园大桥（高速公路桥）全长约25公里（其中含山路，全是上坡约3公里）基本全程高速路，天天堵车，车少点逗娄起跑。能上100绝对不跑90，不得超速哈。下班走东水门大桥－朝天门－洪崖洞基本全程滨江路长度约23公里。表显我开的动态续航，没特别注意续航里程，只看电量百分比，上班一般掉电6%—9%，平均掉电在7%这个样子。下班基本只掉电3%—5%，多数掉电是3%。到现在还没冲过快充，都是慢充，一般6—7个小时就充满了，充电的时候一般是在剩余8%—12%这个样子开始充电。满电100%用到8%基本是8—9天充一次。大概就是这个样子的能耗，感觉还可以我油车也是差不多8—9天加一次油。感觉元plus续航还可以。重庆冬天的时候再给老家说续航。
2023-06-01
～浅陌～
机车打卡好去处
【北京摩友打卡地】 1-范崎路（怀柔） 2-虹井路（房山） 3-百里画廊（延庆） 4-大钉子(奥林匹克森林公园) 5-车神殿（门头沟） 6-未来科技城大桥（未来科技城滨水公园） 7-798（朝阳） 8-房山音乐路 9-望京楼（门头沟） 10-金顶妙峰山（门头沟）摩托禁止进入 11-潭王路（门头沟）摩托禁止进入 12-王平镇（门头沟） 13-莽山天池 14-鬼笑石（最后一段需要爬山） 15-房山新城滨水森林公园(免费公园，河东侧有时可以骑行) 16-银山塔林（景区景色很差，路上不错） 17-十三陵水库（九龙游乐园) 18-昌平新城滨河森林公园 19-琉辛路（怀柔） 20-海陀山（延庆） 21-仓米古道（延庆） 22-雾灵湖（密云） 23-新首钢大桥（摩托车限速50） 24-挂壁公路(永定河峡谷) 25-十七渡（房山） 26-环雁栖湖 27-聚仙洞 28-南雁路 29-白河大峡谷（黑龙潭风景区-清凉谷风景区） 30-涞宝路 31-南石洋大峡谷 32-承德东直壶(其实一半在平谷下山注意刹车片过热尽量用低档限速) 33-京昆路(导航搜霞云岭山水人家金水湖) 34-永定楼（免费河边公园） 35-珍珠湖(景区关闭但可以绕着看看) 36-四海镇（延庆） 37－雁翅镇（门头沟） 38-通州大运河公园（免费） 39-延庆妫河森林公园（免费） 40-莲石湖公园（免费） 41-神堂峪(神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道) 42-平谷九曲十八弯 43-房山六石路 44-门头沟灵山路线 45-百花山路线跨省：太行山大峡谷+八泉峡（山西）草原天路（河北）建议从桦皮岭进野狐岭要塞出草原天路长323.9公里辽宁盘锦红海滩+兴城比基尼广场（附近有免费沿海栈道）云冈石窟+悬空寺（山西）郭亮村+八里沟（河南）多伦湖+月亮湖（蒙古）桃林湖（河北）塔尔寺-青海湖-莫高窟-月牙湾-茶卡盐湖-嘉峪关-张掖七彩丹霞景区（西部小环线）塞罕坝景区(河北)景区里有五个湖飞狐峪-空中草原（河北蔚县）阿尔山景区+满洲里沿烟台海岸线到青岛一群说走就走的摩友，是件多么开心的事。开春了，一起出来骑车了北京摩友北京摩友女骑游山玩水 #女骑 #北京摩友打卡请大数据把我推给北京摩友
2023-05-26
哲小徐和妍小徐
被遗忘的国产复古~幼狮500
推荐骑行地：密云环湖骑行路，也可以环密云水库，全程一百公里左右的快乐，有盘山路，有观湖大桥，有林间公路，身心愉悦我的座驾：贝纳利幼狮500，三年前因为这辆车入坑，开始学驾照，可惜驾照学下来后因孩子的原因和囊中羞涩，所以第一辆车选择了UY125，通勤利器，送娃买菜全能，唯独少了那么一份激情，去年冬天无意中看到有车行出售幼狮500的库存车，价格美丽，又勾起了当初对这辆车的喜爱，果断卖了UY,在老婆的支持下入手了小狮子说说这车的优点：可以算是国内中排量复古街车的先驱了，意大利复古风情，排量够用，通勤跑山动力随拧随有，颜值个人看来独树一帜，走在街上回头率还是可以的，排气在复古车领域可以算中国好声音了再说说缺点：车无完车，链条声音大，重量大，本人比较瘦，挪车有些许的费力，油耗高，一箱油暴力驾驶顶多200公里，车身做工有些许的粗糙，只能远观一二档低速行驶顿挫感比较严重虽然有这么多缺点，但是既然选择了，就要包容它，接受它的缺点，和它相互磨合
2023-05-25
用户1606339262268
气包子的CLX700🛵
车型：春风clx700 溜车推荐：南雁路、范崎路、双大路、幽州挂壁公路🛣️ 外形复古风，带点现代感，喜欢的人欲罢不能，不喜欢的人觉得非常难看，车子的个头其实比较大的，重量的话还好，做工就很棒… 骑姿偏巡航，车架减震设计很赞，速度起来还是很稳的，个人感觉这是楚留香的精髓，春风在车架这块的设计走心了… 摄影地推荐：车神殿、首钢大桥、798、古龙路
2023-05-22
Mr.小宇
阴雨过后，天气逐渐变暖🍃 快抓紧这夏天，出去骑一骑车吧远离人群密集的地方野鸭湖国家湿地公园- 世界葡萄博览园- 妫河森林公园 - 三里河湿地公园因为野鸭湖那边距北京市区较远，而且公交不方便，所以游客也比较少，还算是个没被人群占领的小众地，所以拍到与爱车的大片感合影也很容易，非常出片，野鸭湖景区里面可以扎帐篷，如果想歇歇脚也可以去景区里面逛逛，和芦苇、栈道拍照也很美，比较静谧，空气超好，确实是可以卸下周中的劳累，浅浅地放空一下，不同季节去等风景也不太一样，面积比较大。世界葡萄博览园离野鸭湖很近，宫崎骏动漫感芦苇丛、草坪、湿地、露营地，因为挨着玉渡山景区，附近的餐厅也有很多选择，据说是国内最大的葡萄主题公园，要是不着急去下一个地方也可以去葡萄基地采摘葡萄，也很适合周末在这过个夜。 1-范崎路 2-红井路 3-四海百里画廊 4-大钉子(奥森) 5-车神殿 6-未来科技城大桥 7-798 8-雁栖湖 9-望京楼 10-金顶妙峰山 11-潭王路 12-蘑菇洞 13-莽山天池 14-鬼笑石 15-聚仙洞 16-银山塔林 17-草原天路 19-琉辛路 20-海陀山 21-仓米古道 22-大营盘村 23-新首钢大桥 24-挂壁公路 25-一线天 26-红军路 27-斋堂水库 28-灵山 29-南雁路 30-房山小清河烧烤 31-王平玻璃厂 32-平谷天云山 33-石林峡 34-九曲十八弯 35-玫瑰谷 36-永定河 37-十度
2023-05-21
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
溺水的鱼儿-
春风gt400摩旅海南
#五一摩旅日记骑上我GT400（小蓝）从安徽马鞍山-海南三亚往返来回一共4600公里。 “出去摩旅吗？”“去哪里？”“去海南看看海吧！”两位在除夕夜放飞理想的有志青年就这样一拍即合！收拾了行李来了场说走就走的旅行。清洗了链条（链条清洗还是很简单的）又自己动手更换了火花塞空滤（作为一名动手小达人，拆装这些难不倒我）换了机油机滤，拿上防水包装上洗漱帐篷等用品（想去海边搭帐篷结果一路上没用上😭）第一站：马鞍山——巢湖。看了看四大淡水湖之一巢湖，还挺好看😲去吃了心心念念的朝阳门饺子😲 第二站：巢湖——江西赣州。去面基我们的春风400GT群群主！（大红色的GT还是有点点烧的哦😎）群主卢哥特别热情！怪我来的匆忙一点东西都没准备（赶路赶得急夜里九点多才到），卢哥热情招待了我和我朋友并给我们安排了住宿还帮我调节了一下灯光和检查了一下车况😄十分谢谢！第三站：赣州——广东韶关。去吃了正宗的猪脚饭！物价真的很便宜一份猪脚饭才11块钱，饭店老板很热情，听说我们从安徽骑到广东很热情给我们介绍周边好玩的和好看的风景，可惜了要赶路不然真想好好玩一玩😓。第四站：韶关——广州。老同学听说我骑车来到了广东，电话里那头吵的不行😢非要来叙叙旧。就这样沿途又加上了一个广州。心惊胆战的前往广州（禁摩）好害怕被叔叔拖车（广州那段时间比较严格，逮到闯禁就拖）。和老同学一起吃了广东特色火锅，真的很好吃！yyds！第五站：广州——海南海口。来到了此行的终点海南！（第一次坐跨海大桥大海真的好好看！）去打卡了骑楼老街，又去了海大夜市，吃了椰子鸡，喝了清补凉！独特的南洋风景真的很美。第六站：海口——三亚。都说吃在海口玩在三亚，作为最美海岛🏝️三亚，碧蓝的大海，一眼望不到头深深地震撼到了我太美了☹️去了天涯海角也去了最美公路，和摩友组队一起去跑了五指山市五指山😂对，没听错就是压住孙悟空的那个五指山😂山路跑的我畅快淋漓。总的来说。春风400GT这辆车在沿途中没有将我扔在路上，一路安全带我回到了家。 ①坐姿方面：我加高了手把，骑行三角偏直骑长途也不觉得会很累。 ②油耗：还行吧，加上三箱整车重量来到了小230公斤。三箱全满再加上一个行李包再加上150斤的我😆（真是难为我的小蓝了）。油耗来到了五个油左右。没办法，它本身就不轻再加上我的体重和行李三箱。 ③质量：从安徽——海南来回一共走了4600Km，国道也跑过，高速也跑过，很谢谢小蓝没有将我丢在路上😁 （害！原先有好多好多图片可以发的！前段时间跑了一趟西藏路遇大雨手机进水报废！里面摩旅的照片视频没有及时备份找不着了所以请各位读者大大见谅咯😮😮
2023-05-03
月杉長安
从关中到天水-迈出丝路自驾游的第一步
从西安到天水，是疫情后的首次跨省自驾。五一期间G30连霍高速全程畅通，有些出乎意料（可能大家都去成渝，京沪等热门景点吧），全程5个小时左右，整体感觉比较轻松。五月的关天（关中天水经济带）一片生机盎然，郁郁葱葱。秦岭山峦秀丽壮美，渭河水面平缓开阔，一座座大桥穿梭在山谷之间，连接着秦陇两地的人们频繁往来，麦积山隧道长约12公里，可与中国最长的秦岭钟南山隧道媲美。这里是美丽神奇的中国西部。真心建议车友们常来西部走走，丝路沿途转转。民族风俗，气候地貌，历史人文，精神思想，美食美景，资源禀赋，任何一种形式，这里都会有你心中的答案。这里是中国的未来，民族复兴的力量。自驾旅行的意义不至于到达目的地，更在于经略沿途的风景，换一种生活形式，激发对生活的思考，人生的领悟，美不胜收。说重点：这次自驾选择了爱人的凯迪拉克XT5，总体感受真的很香，对得起二线豪华品牌。三年的车，动力依然十分充沛，中后段加速十分给力，很好的适应了高速超车和海拔变化。通用9AT变速箱在高速换挡是很平顺的（网上所说的偶尔顿挫仅限于低速），悬架舒适，软硬适中，十分平稳，是高速公路上的陆地坦克。另一个感受是，XT5真的高速太省油了。由于带着孩子出行，后备箱基本塞满，但百公里油耗仅为3.4（最低），一箱油能开一千公里以上。总的来说，通用系的车，尤其是凯迪拉克性价比在合资厂商中是很高的，对中国市场的依赖也一定程度决定凯迪拉克造车的用心，和对中国消费者的尊重，这个品牌能够兼顾年轻人对“入门级”豪华品牌汽车的全部需求。当然每个人具体需求也是有差异的，以上仅为本人的一些感受，希望能够提供一些参考。
2023-04-30
贺州江铃小麒麟
不愧是十万级纯电“天花板”
4月25日,云度汽车旗下全新纯电SUV云兔全国核心媒体试驾在泉州正式启幕,云度汽车首席技术官张平出席试驾会并向试驾嘉宾进行了产品讲解,数十家国内专业媒体全程试驾参与。在泉州这座沿海城市,云兔试驾车队从泉州泰禾洲际酒店出发,途经后渚大桥、泉州湾跨海大桥、沿海大通道、丹东线、红塔湾旅游公路等多种复杂路况,全方位深度测评了云兔在驾乘体验和操控性能等方面的产品表现。在人文古韵与闽南特色兼具的海港之城,云兔以跃动姿态点缀泉州,印证了不凡产品实力。
2023-04-28
镜花秋月太匆匆
朗逸车主·车龄2年
浙西天路，我们来啦！
2023.4.20我们上海大众车队前往浙江临安参加苏沪浙晥闽五省市浙西天路自驾游活动。临安人文荟萃，是“上有天堂下有苏杭”的奠基人吴越国创始人钱镠的故乡。“浙西天路(华浪线)”,江浙沪皖自驾游爱好者心中的圣路。起点:华光潭村,终点:浪广村,全程40公里在临安区界内,走完全程大约耗时一个半小时。在21日，临安区各级领导都来参加开幕式，他们对临安寄予了很大的希望，对我们参加自驾游表示了祝福和期盼。开幕式后，我们先来到了风之谷游乐场，大家尽情地徜徉在绿水青山之中。 22日，我们五省市车队浩浩荡荡地开始了登高之旅。从华光潭大桥开始，在蜿蜒曲折的盘山公路，我们领略了登高望远之不易，和身在群山之中之惊险刺激。到了山上休息观景平台，大家纷纷拍照留念，感受到了，在蓝天白云下1400米高山上极目远眺，才知天之高远；翘首远望无尽山川，才知地之辽阔。天高云淡、山峦叠嶂，好似一幅浓墨的山水画，临安，我们来啦！浙西天路，我们来啦！
2023-04-24
求实的老头
锐界车主·车龄4年
现在高速路上经常堵车，与高速路上不高速行驶有关，有些公路管理也有问题，特别是长实线，比如虎门大桥，现在己两座桥了，而且大货车只准行新桥，也提速到100了，因长实线，有些只开5.6十速度，还是经常堵车
阿喵汽车：为何高速龟速占道的车越来越多，就真治不住了吗？我说这才是原因
2023-04-16
邵小五ww
途观L车主·车龄3年
哈尔滨市区真实油耗，高速油耗。
每天早高峰期间，哈尔滨松北学校路段，公路大桥，友谊路，安发桥，文昌桥，真实油耗，平均车速20，油耗10。跑高速是真省油6.5。雪地胎油耗高一个。
2023-04-07
亮宇星
坦克300车主·车龄2年
奋不顾身，救援失败！！！
上午开车在云龙大桥西侧转转，发现滹沱河沙滩地上有一辆混动宝马轿车陷车，纯后驱车敢开进去那么远，真是艺高人胆大！这地方我不止一次来过，也下去跑过，坦克切四驱跑并无压力，有一些两驱SUV也进去跑。今天情况可不一样，昨天下了一天的小雨，沙地更加松软且黏糊，所以下道时我也犹豫了一下，挂上了4H＋后锁，开起来感觉阻力很大，本来是快走沙，但冲不起来，扭来扭去终于到了宝马车旁边，车主还给我伸了大拇哥，结果车主找不到拖车钩，我只好放弃救援。返回时担心陷车，采用4L＋前后锁，由于轮胎被沙泥全部糊死，附着力很差，加上原厂公路胎，方向不太受控，给油门小了车不走，大了怕挠坑陷车，还好沙地下层还比较硬，总算挣扎着出来了！几点教训： 1 湿沙地与干沙地相比更加困难，泥砂附着在轮胎上，减小了摩擦力，稳妥起见，应该提前给轮胎放气。 2 切换成4L模式，越野模式用沙地模式＋前后差速锁，别犹豫直接用越野最强模式。 3 根据车速和路况情况，油门一定得稳住，车不能丢速度。 4 最好走前车的车辙，毕竟已经轧实了点。 5 应提前了解被救车辆情况，不具备救援条件就不要冒然冲进去。 6 由于方向有时会不受控，接近被救车辆时一定要小心，防止碰撞。
2023-04-05
DonCharyoung
宝马1系车主·车龄5年
横穿整个云南的自驾游
#自驾游记 📸爱车美图大年初二从老家云南宣威市出发，先回到到昆明休息一晚，不得不吐槽宣威的天气，过年前路面都还结冰封路！年初三从昆明出发，正式开始旅行，目的地是滇西的腾冲市和芒市，第一天上午11点从昆明出发，沿着楚大高速公路行驶，半路下高速到小镇加油，因为我的卡是中石油，但沿途全是中石化！大概下午五点多到大理，过年期间休息站都挤满了车，想找个车位不容易！在大理稍作休息后继续朝腾冲前进，经过保山后道路非常曲折，高低落差太大了，基本不敢超过100km/h，大概21点到达腾冲市，将近行驶了800公里。在腾冲呆了两天，看了火山温泉，泡了澡，逛了滇西抗战纪念馆后出发去芒市。腾冲到芒市一个小时左右。芒市已经靠近中缅边境了，建筑风格很有傣族气息，气候变得温和，毕竟还是冬天，比起其他地方已经很舒适了，饮食和东南亚差不多，以酸辣为主，在这里很有东南亚小国家的感觉，最后去游览了地标建筑金塔银塔，在芒市呆了两天后返回大理，沿途经过龙江大桥服务区拍了张照片。大理就没啥好说的了，热门旅游城市，路上全是车，高速路收费站排了长队，幸好绕道二级路直接进城，不然光堵车都恐怕要一两个小时，景区也是人挤人，不过今年刚放开早在预料之中了！也算是凑个热闹吧……
2023-01-30
永恒19795176
自驾旅游景点线路推荐
想要带家人出去旅游的朋友们不要错过这些线路，祝你们玩得开心哟！ 1、香格里拉之行线路：成都-雅安-康定-新都桥-雅江-理塘-稻城-日瓦-亚丁-洛绒牛场-稻城-成都自驾天数：5~7天。交通情况：国道为主，高速为辅，中间要翻越数座高海拔的雪山。部分道路为碎石路、泥土路以及翻修路，路况不是特别好，需要小心驾驶。除高速路，见到油站最好随时加油。行李箱除备足保暖衣物外，还要有充足的饮用水、食品和常见药物，以备不时之需。 2、北疆线路：乌鲁木齐-阜康-富蕴-阿勒泰-布尔津-贾登峪-喀纳斯-布尔津-乌尔禾-克拉玛依-奎屯-乌鲁木齐自驾天数：5~6天。交通情况：东线是216国道，西线是217国道，路况良好，风景优美。在布尔津可以增加前往喀纳斯的行程，但全程是山路。新疆公路都不收过路费，但测试罚款极为严格，经常限速30公里每小时，近乎高速路的封闭路限速40公里每小时，容易被罚。行驶过程中，如发现本地车辆突然减速，一定要毫不犹豫的跟着减速。 3、北国线路：长春-白城-乌兰浩特-呼伦贝尔-额尔古纳-漠河-加格达奇-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨自驾天数：7~8天交通情况：冬天的北国是冰雪世界，温度多在零下35摄氏度。全程多柏油路，部分路面狭小，后半程多为盘山公路，会车要多加小心。 4、陕北线路：郑州-晋城-侯马-临汾-壶口-延安-晋边-统万城-吕梁-太原-长治-晋城-郑州自驾天数：6天交通情况：这是一条类似于探险的自驾线路，路况好人烟少。多数为高速路，小部分为沙漠路。在陕北一定要携带防沙的墨镜和口罩，风沙大。 5、滇缅公路线路：昆明-楚雄-大理-保山-腾冲-和顺-大理-昆明自驾天数：5天交通情况：云南山路多，但路况不错，稍微小心，不难驾驶。昆明到保山开通有高速路，由于弯道多，全程限速80公里每小时。腾冲往返昆明的怒江大桥上，汽车有可能被抽查。
2023-01-30
大毛桃BJ
蔚来ES7车主·车龄2年
关于ES7辅助驾驶LCC。
关于辅助驾驶LCC。高速公路上1300公里超过88%的里程使用LCC帮我开，体验特别好。真希望能有个nop+的体验名额。说点不足，不知道大家遇到没。当高速公路有波浪颠簸的时候，辅助驾驶会持续频繁左右摇摆。很慌。还有在大桥上遇到刮风，一阵风如果吹动车身，也会出现频繁摇摆。退出辅助驾驶，重新开启摇摆才会停止。大家有这种情况吗？
2023-01-23