认证：捷达VS5车主·车龄1年
简介：我很好
墨松泰帝
五彩缤纷龙舟竞渡，热闹喧嚣粽香四溢。艾草清香隨风起舞，雄黄酒煮喜庆悠长。又到了一年一度的端午佳节，让我们共同祈求平安，健康，先祝大家端午节愉快！又是一个小长假，让我们启程下一站。拥有大黑，出游，聚餐都很方便，空间也够用。不过这次高速要免费喽，车流量相对来说少一些，驾驶乐趣就很高了！我家旁边就是高速公路，两公里直接上就行了，还是很方便，这次走跨海大桥吧，平时车辆都很多，基本不走，这回好好享受一下。去之前先洗干净了，这可能也是个缺点，每次下雨后或者走洒水的路面，都会这样，还是轮胎宽了点，不过宽了也有好处，平稳性能好吧。后备箱足够，过一会儿，装满走起！七个月3500公里做了首保，还没跑过高速，之前高速油耗最低5.8，看看这次，其实油耗最重要的要看路况和驾驶，暴力驾驶肯定高，之前也说过路况很重要！我平时上班有大长上坡，加上连续弯路，油耗显示10个上下，要是外出，基本上就是七个多，就能看出路况的重要性！加满油启程喽！跨海大桥车流不多，看看现在油耗，其实这车就是时速80-90，最省油，其实这时候是六档，我一般手动保持在5档，尽量涡轮不介入。还是很爽的，一会看看油耗，山东高速也给力，车道宽，还直，听说有的地方，高速还有急转弯，希望大家都来体验一下山东高速的动感。近两天青岛挺热的，高速肯定要空调了，正好试试动力和空调效果，听说效果不好。空调很给力啊，很凉爽，够用了，也没开过太好的车，就感觉一切都够，动力也一样，哎？油耗也不高，可能存在误差，不过不用在乎太多，对于家用车，一定的舒适度，平时也就代个步，要求不用太高，不用太客观就行！到八月份购车就一年了，毛病肯定是没有了，就是换了免费轮胎，这是轮胎公司的事，油耗种种也没在乎，车都买了，还在乎油，就没意思了。这次出去，走了段山路，车轮掉沟里了，可能没完全掉下去，一脚油门，尘土飞扬，就上来了，嘎嘎给力！小长假结束，期待下次的旅程！
提起老捷达，可谓是国民神车，轿车中出名的性价比之王。现如今捷达独立为大众旗下的子品牌，无论从质量还是从车型数量上都是更上一层楼，现在更是平易近人了，也希望捷达越来越好！从捷达SUV上市就开始有点关注，后来就想换车就换这辆，后来也看了其他车，直到媳妇拿到车证，捷达也经历了三年，也就下决心换车了，第一个想到的就是捷达，于是就马上去查看，试驾，从想要买到买上，还不到才半个月时间。对于买车的标准，我一向是选择对的不选贵的，捷达VS5的性价比肯定是没得说，10万元左右的价格，而且还有手动档，有着大众的底蕴，所以买车的时候我心里就特别有底，几乎没犹豫。总的来说，就是经济实惠，省心省事。我觉得捷达VS5有我喜欢的高颜值外观，还有出色的发动机，变速箱，底盘三大件,还有配置挺丰富的，够用而且很多辅助也都很实用，后期的保养也很方便，维修成本也不高，所以综合来说还是挺好了。对于高颜值的外观，前脸很新颖也不缺霸气，很硬派，LED日间行车灯很时尚，非常符合我的审美，视觉效果相当秀气，大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等，该有的功能可以说都有，绝对实用。底部的行车灯，加上Y型的设计，很亮眼。车身是传统的大众式线条，也是有着家族的气息，不失本色。尾灯也有Y型元素设计，刹车时很好看，尾翼啥的都不错。多辐式轮毂也是很漂亮。内饰当然还是很简结了，也没有什么花里胡哨的东西，我这款是皮座椅，一键启动，带小天窗的，前后雷达，影像都够用，就是车机功能少了一点。前后排空间都很好，后排坐过四个大人。说起坐了四个大人，那就要说说车的动力了，1.4T表现的很强劲。那是去丈人家，接媳妇的姨们，全车坐了六个人，当然是在乡下路。那天还开了冷风空调，动力真不弱。而且六速手自一体，由于三档时不能自由降二档，就需要手动降一下，后序动力还充沛。家用真的够了，多少拉满后备箱也没关系！关于加92还是95的问题，当时群里也都讨论，厂家质检说92没问题，但很多人拿来炒作，比较，负面评论，反正觉得不应该，没必要的事，92的油感觉用起来没有区别，动力没有感觉到减弱，也没有感觉到什么抖动、爆震，续航里程也没有什么差别，肯定都可以加，这也是我的感受，反正每个人感觉不一样，也没必要纠结！最后就是油耗问题了，我上班上坡，弯路比较多，距离也不远，七八里地，最高上过11个油，跑高速最低下过6个油，平均8点几个油，（加的是中石化的92），感觉可以接受，还是和路况关系大点，也是测试过，高速最好用手动五档跑80-100，自动升六档后，要120以上才省油，否则还是会8-9个，我跑过100多公里。和一些车友也交谈过，也都差不多，除非手动档的，确实能少一点。总之，捷达低调但不平庸，各方面不突出，但都有特别之处，个人比较喜欢，也希望得到更多人喜欢吧！首先就是车机差点，还不如以前的，镜像虽然是卖点，感觉还凑合，导航差了一点，有时会没有声，不知道怎么回事，以后慢慢试吧。轮胎裂缝，免费更换了，不知道是不是重新质保，但愿能多用几年。轮胎尺寸太宽，甩的车身泥太多，要经常清理，也挡不住小石子，车漆都被打了五六处了。再就是我个人喜欢锁车声音，也不给刷隐藏，很不习惯，而且还担心，锁完都要再拉一下把手，有点麻烦，要是根据个人喜好，少一些隐藏就好了，或者4S能给刷出来。还有就是感觉减震硬了点！虽然前麦弗逊，后多连杆，感觉过个突起会摆的厉害，不知道因为啥，之前听别人说这些悬挂好，但是没感觉到，可能也是个人感觉吧！一般体验都可以！
提起老捷达，可谓是国民神车，轿车中出名的性价比之王。现如今捷达独立为大众旗下的子品牌，无论从质量还是从车型数量上都是更上一层楼，现在更是平易近人了，也希望捷达越来越好！从捷达SUV上市就开始有点关注，后来就想换车就换这辆，后来也看了其他车，直到媳妇拿到车证，捷达也经历了三年，也就下决心换车了，第一个想到的就是捷达，于是就马上去查看，试驾，从想要买到买上，还不到才半个月时间。对于买车的标准，我一向是选择对的不选贵的，捷达VS5的性价比肯定是没得说，10万元左右的价格，而且还有手动档，有着大众的底蕴，所以买车的时候我心里就特别有底，几乎没犹豫。总的来说，就是经济实惠，省心省事。我觉得捷达VS5有我喜欢的高颜值外观，还有出色的发动机，变速箱，底盘三大件,还有配置挺丰富的，够用而且很多辅助也都很实用，后期的保养也很方便，维修成本也不高，所以综合来说还是挺好了。对于高颜值的外观，前脸很新颖也不缺霸气，很硬派，LED日间行车灯很时尚，非常符合我的审美，视觉效果相当秀气，大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等，该有的功能可以说都有，绝对实用。底部的行车灯，加上Y型的设计，很亮眼。车身是传统的大众式线条，也是有着家族的气息，不失本色。尾灯也有Y型元素设计，刹车时很好看，尾翼啥的都不错。多辐式轮毂也是很漂亮。内饰当然还是很简结了，也没有什么花里胡哨的东西，我这款是皮座椅，一键启动，带小天窗的，前后雷达，影像都够用，就是车机功能少了一点。前后排空间都很好，后排坐过四个大人。说起坐了四个大人，那就要说说车的动力了，1.4T表现的很强劲。那是去丈人家，接媳妇的姨们，全车坐了六个人，当然是在乡下路。那天还开了冷风空调，动力真不弱。而且六速手自一体，由于三档时不能自由降二档，就需要手动降一下，后序动力还充沛。家用真的够了，多少拉满后备箱也没关系！总之，捷达低调但不平庸，各方面不突出，但都有特别之处，个人比较喜欢，也希望得到更多人喜欢吧！
提起老捷达，可谓是国民神车，轿车中出名的性价比之王。现如今捷达独立为大众旗下的子品牌，无论从质量还是从车型数量上都是更上一层楼，现在更是平易近人了，也希望捷达越来越好！从捷达SUV上市就开始有点关注，后来就想换车就换这辆，后来也看了其他车，直到媳妇拿到车证，捷达也经历了三年，也就下决心换车了，第一个想到的就是捷达，于是就马上去查看，试驾，从想要买到买上，还不到才半个月时间。对于买车的标准，我一向是选择对的不选贵的，捷达VS5的性价比肯定是没得说，10万元左右的价格，而且还有手动档，有着大众的底蕴，所以买车的时候我心里就特别有底，几乎没犹豫。总的来说，就是经济实惠，省心省事。我觉得捷达VS5有我喜欢的高颜值外观，还有出色的发动机，变速箱，底盘三大件,还有配置挺丰富的，够用而且很多辅助也都很实用，后期的保养也很方便，维修成本也不高，所以综合来说还是挺好了。对于高颜值的外观，前脸很新颖也不缺霸气，很硬派，LED日间行车灯很时尚，非常符合我的审美，视觉效果相当秀气，大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等，该有的功能可以说都有，绝对实用。底部的行车灯，加上Y型的设计，很亮眼。车身是传统的大众式线条，也是有着家族的气息，不失本色。尾灯也有Y型元素设计，刹车时很好看，尾翼啥的都不错。多辐式轮毂也是很漂亮。内饰当然还是很简结了，也没有什么花里胡哨的东西，我这款是皮座椅，一键启动，带小天窗的，前后雷达，影像都够用，就是车机功能少了一点。前后排空间都很好，后排坐过四个大人。说起坐了四个大人，那就要说说车的动力了，1.4T表现的很强劲。那是去丈人家，接媳妇的姨们，全车坐了六个人，当然是在乡下路。那天还开了冷风空调，动力真不弱。而且六速手自一体，由于三档时不能自由降二档，就需要手动降一下，后序动力还充沛。家用真的够了，多少拉满后备箱也没关系！关于加92还是95的问题，当时群里也都讨论，厂家质检说92没问题，但很多人拿来炒作，比较，负面评论，反正觉得不应该，没必要的事，92的油感觉用起来没有区别，动力没有感觉到减弱，也没有感觉到什么抖动、爆震，续航里程也没有什么差别，肯定都可以加，这也是我的感受，反正每个人感觉不一样，也没必要纠结！最后就是油耗问题了，我上班上坡，弯路比较多，距离也不远，七八里地，最高上过11个油，跑高速最低下过6个油，平均8点几个油，（加的是中石化的92），感觉可以接受，还是和路况关系大点，也是测试过，高速最好用手动五档跑80-100，自动升六档后，要120以上才省油，否则还是会8-9个，我跑过100多公里。和一些车友也交谈过，也都差不多，除非手动档的，确实能少一点。总之，捷达低调但不平庸，各方面不突出，但都有特别之处，个人比较喜欢，也希望得到更多人喜欢吧！
好
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