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摩托车打卡地分享

平时你帅气的骑行照和靓丽的爱车照都是从哪里拍摄的呀！这些日子相册有没有更新！快来跟大家分享一下你的收藏宝藏打卡地吧！

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总爱拧油门的小祁

打卡吉林松原查干湖

夏天终于来了，艳阳高照微风拂面的日子终于到了，骑摩托最好的天气也到了。一路跋涉到了查干湖，从松原市区到查干湖一个小时上下，走高速五十分钟12块钱，走国道七十分钟，两种路线的路况都还不错，导航查干湖景区，到达后从湖的南面往北面玩，南边没有北边的风景好，大部分可以打卡的地方都有北边，南边只有一个荷花池，北边有拍打卡照的石碑，有漫山遍野的花草和风力发电机，还有波光潋滟的湖面。我去的时候免门票，现在开始好像要30一个人了，夏天的时候跑一跑绕湖公路，感受风吹过的感觉真是太舒服了，在湖边一坐就是一小天，发呆享受慢时光真是人间快事

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2023-06-11

黄豆崩车

帝都网红跑山线路分享-怀柔范崎路

妙峰山虽已成过去式，但在北京还有一条能够跟妙峰山路相提并论的山路，那就是怀柔范崎路。这里有众多连续发卡弯，再加上高低起伏的落差和绝美的风景，让他成为了“帝都网红跑山线路”。但由于范崎路整体骑行难度偏大，新手骑士还是不建议前往。范崎路位于怀柔北部山区，原指由范各庄-崎峰茶村的县级公路，现指从范各庄-延琉路三岔口的县级公路，全长约46公里。此段山路连接众多景区，古迹，村庄，由于发展农村旅游较早，沿路有相当成熟的餐饮，民宿，游玩项目，也因此成为了众多市民周末休闲短途游的好去处。而对于摩托车骑手来讲，足够成熟的商业支撑，有层次的美景体验，蜿蜒曲折的山路，让这条山路充满了魅力。

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2023-06-07

高冷饼干2077

G108国道北京段

从莲石路出发沿着京昆路和G108一路跑，来回穿梭在大石河与山谷之间。到了山里温度就比城里低了。酷暑之下实在是凉爽很多。一行人走走停停，弯道虽多但是不太急。路上有车但也不是很多。莲石路出京还有壮观的鲁家滩大桥。到了京昆路开始就略有上下坡了。 G108沿途路线很多。尤其是到房山十渡，有多条为人熟知的道路。被誉为北京秋名山的红井路，连续7个发卡弯，高低落差之大令人瞠目。六石路蜿蜒的山道，不过落石颇多，有人戏称落石路。还有莲宝路，十霞路，等等数不清的联络线。如果一路出京，跑到河北界，还可以到野三坡一转。出京前在大安岭蒲洼乡鱼斗泉这些地方来回穿行，海拔陡然升高，人烟稀少，路途宁静，唯有偶尔看到的公交站点，和山崖下的依稀村落，别有滋味。这次我们早上10点半左右从莲石路出发，一路跑到四马台村。吃完农家乐，登顶白草畔。海拔2161米北京第三高峰。上面凉快的很。这一天有些多云，真的如在云端。虽然只是带了卡片机，仍旧可以记录下美景。路上遇到了几个追焦摄影师，拍到了我的脚脖子。希望我的脚脖子没有晒伤。更重要的是，下次，我把拉链拉上。这样就不会有人说看了我一路脚脖子了。路上骑行注意安全，好风景永远不缺，只缺时间。

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2023-06-19

天鹰小伙

天鹰 TS150车主·车龄1年

济南徒步打卡地龙洞

济南龙洞是非常著名的野外打卡场地，最近多了不少摩托车越野爱好者在这里骑行，真的挑战多多！！！藏龙涧一线天野趣依旧，只是相比原先，多了栏杆，并在临近谷底段砌了很短一段台阶，不知为何有人要妖魔化这种变化？，说什么修了台阶破坏原生态？其实，目前状态对于不常爬山的人来讲，上下行都是极大挑战！我虽然经常登山，也觉得还是有一定难度的，有时脚蹬何处、手抓哪里都考验你的判断力和手劲！

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2024-12-12

关于F900R的两三事

车是从北京华德宝提的，价格超级合适，堪称800-900排量段进口车性价比最高的一台。外观不用说，蓝天白云加持，而且这也看个人审美。动力方面，国行road模式和dynamic模式区别不是很大，3档低转无力且油门有迟滞。虽然国行有阉割，但是可以通过刷回欧版程序来解决，后牙盘也可以换回欧版，但是不换也没什么影响，原厂锻造活塞，抗造。不像某新款进口四缸650，偷工减料换曲轴，还不说出来。总之，这款车阉割的地方都在明面上。灯光方面，全车LED，超级亮，铺路效果很棒，可以去小破站看测评，有横向对比过。槽点也有，国行把大灯中间的日行灯带去掉了，变成了底部的小灯亮，然后自动大灯功能，程序阉割，可以刷回来，转向灯50%亮度常亮的行车灯也可以通过程序刷回来。配置方面，无敌，真的，就是无敌。发动机扭矩控制，DTC牵引力控制，防翘头，弯道ABS，钛尺，双向电子快排，电调后避震，无钥匙启动，还有液晶大屏，这可是宝马的精华所在，可以打开通讯录接打电话，打开歌曲列表切歌选歌，播放界面显示。切换到运动仪表还有压弯角度，DTC介入程度，刹车力度，赛道圈速显示。当然，照样有槽点。快排低转不顺，这个是通病，所有快排都好不了，中转速123档也会顿挫。恢复欧版动力有缓解。手机互联这一块儿来说，电话和音乐是可以的，就是导航地图国内没法用，说是没有国内地图授权，不过骑车的谁不装手机支架的，这个问题不算问题。保养方面，首保1000，花费1270，下边我放图了。保养里程在车机和手机APP上都有显示，后续一年或者一万公里保养一次，这款发动机有烧机油现象，高转会消耗多一点，平时3-5千转消耗轻微，根据售后和车友反应，4箱油或者2500公里左右查看一下机油量，这个车是机油尺，没有观察窗。 PS：烧机油是正常现象，所有内燃机都会有，只是多少问题，排气不喷蓝烟就说明是在正常范围内。操控方面，比正常街车轴距要长一点，这个是1518轴距，和拉力车差不多了，不过和车辆定位有关系，这个车严格来说是多功能车取向，跟KTM790和凯旋765要差一点，第一梯队到不了，第二梯队还是没问题的。路上谁能发挥那么极限呢。原厂邓禄普轮胎，前120，后180，视觉效果是可以的，抓地效果是不行的。车体感很宽大，有一点拉力车感觉，但是操控要比拉力灵活很多。油耗方面13L油箱，但是，还有一个3.多的小副油箱官方是没有算进去的，续航市区运动模式200-240公里左右，5-6L，这个看个人骑法，可能更高，也可能更低。高速80巡航3.9L，120巡航4.3L。相比821，Z900之类这个车真的省油，不过Z900运动模式120巡航4L油耗，毕竟马力大，这个可以理解，市区Z900就不行了。改装潜力：基本等于无（不需要改啥了）改装件：基本等于无（国内没啥，得去国外淘）最后的最后，8W提车，顶配运动版，还有谁！！这个价格，我就问其他同排量进口还有谁！！！附骑车照和保养单据照片

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2023-06-20

游来游去的战神

来园博园转一转

天气不错，陪闺女去园博园逛逛。说是陪闺女，其实就是自己想骑车了，哈哈。一路上都是铺装路，骑车很舒服，由于带了小棉袄的原因，速度只放到80多，再快小棉袄就抗议了，只能乖乖听话。 60到80这个速度内，rks150表现还是不错，后段加速也很给力，刹车也比较有信心，这个车买了一年了，安全行驶近4000公里，目前为止还是相当满意。买车时，也看了150的其他品牌，最后还是觉得光阳的踏板口碑值得入手，150平踏板，正水冷，前后abs这些配置必须要有，最后还是选择了rks。有的人说这车丑，我不觉得，各人审美不同，我只选我喜欢的，这车的颜值不流于大众，显得硬朗一些，对我胃口。这一年的骑行感受，也让我感觉不错，尤其是后段加速和刹车，真的妥妥的放心。在城市代步、短途摩旅，这个车对于我来说很满意，虽然油箱不够大，虽然震动有些大，但瑕不掩瑜，车身稳定，刹车给力，各方面比较均衡，有几次在雨天骑行，一开始小心翼翼，试了几次之后，信心起来了，真心不错。没怎么改装，添加了一些实用的小东西，慢慢骑，慢慢享受rks带给我的便利和骑行乐趣。骑了一个小时，到了地方，感觉比开车要舒服，腰也不觉得累。放好车，慢悠悠逛一逛，感受一下大自然的气息，感受一下园林景观的魅力，真心不错，闺女也很开心。各处园林都有各自的精致，也有各自的风采，坐在连廊庭阁处喝着茶，吹着风，舒服！下次必须多喊几个朋友一起骑车来这烧烤。

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2023-07-19

白的发亮的小黑猫

310GS骑行两月一些小感受

从四月买了310GS之后就一直骑，骑了将近有两个多月了，因为是才考驾照，所以就买了一个小排量的先试着，结果这辆车给我的感觉就是非常的适合新手，总体来说驾驶感受非常的不错！但是老版本的一定要换小飞要换16寸的才能提升他的动力，不然的话容易起步熄火，如果能刷欧版程序那就是是最好的！因为骑了很久都是没有和自己的爱车有过有过合照，所以约上了自己学摄影的同学一起到了成都温江区的鲁家滩约拍，这个地方是很多老手压弯的地方，因为不会压弯，所以只能搞点摆拍，不过拍出来的感觉还是非常不错的！车子也把它改成了自己喜欢的样子，因为是买的二手车之前开骑车的是一个大爷装的什么高风档，我也给他换成了原厂的风挡。后面的三箱也拆了，换成了两个边包，也加了一个新的黑色的鸟嘴。总体来说的话，很多人看到这辆车给我说，有一点也不像ADV特别的像一个街车，就比较年轻化。就这一点我是非常的满意的！最后的话我想说的是，这辆车我可能会把他骑到报废也不会卖。因为他算是我人生中的第一辆车，肯定要好好爱惜，陪着他一起变老！当然，骑熟了之后可能会追求一些大排量的，但也不会让他在仓库里面吃灰，只要能骑那就换着骑，反正这个车是绝对不会卖的！！还有就是这个车并不像网络上传言的非常的不堪。只有自己骑过，才知道这辆车的好！体验单杠带给你的乐趣！

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2023-06-20

厦门微星

钱江小飓风150i车主·车龄4年

夜骑漳州三馆

第一次跟朋友一起骑行漳州三馆，本来没啥人，后面摩友看到有人都来了很热闹，就拍照啦 📸 爱车美图

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2023-12-08

CuiCui467

地库似乎是最佳打卡地了

翻了翻相册，似乎拍的最多的地方就是地库了，骑310gs已经一年了，更多的还是摘了三箱城市通勤用，本人188只有骑adv才不像骑狗，城市通勤挺够的，偶尔还能上上马路牙子，克拉克森说过一句名言，假如你的车停好以后，不回头多看几眼，那它只是交通工具，之所以喜欢在地库打卡拍照，就是因为每次骑行完之后，下了车，都要再看它几眼，摸摸这摸摸那，感叹工业机械的美感，当然了，310gs肯定不是最好看最好开的摩托车，但它是我目前能力范围内能够得到最好的摩托了，所以在我心里已经对它很满意了，而且地库拍照最大的优点就是，安静，人少，不被打扰，我经常也会在地库里修车或者改装什么的，以上这几点就足以让地库成为最佳打卡地了，人嘛不就活的是几个瞬间嘛。

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2023-06-20

娜女骑180

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

第一次摩旅体验

这是我第一次摩旅，就是困难版的旅程。选择草原天路，是因为它离北京不过区区300公里，三天的计划很轻松。第一天路上还算顺利，虽然领教了雨夹雪，大风，将近0度的气温，不过还好我们带了足够的衣服，我穿的冬季骑行服，这些都不是问题。这时候不得不说一下我你DL250配置的几个让我在恶劣天气轻松驾驶的小配件。防水护杠包，两边护杠各一个，这样比较平衡。包的容量不大，我在里面放了充气搭电的小工具，另一个包放了防水靴等别的小东西，再塞个车衣应该也没问题。这俩护杠包在寒冷的天气里，在行驶在高速上真是太香了，把风和雨都挡在两条腿外了，昨天我们路上经历下雨，我只穿了上身的雨衣，骑行裤也没有湿。然后是我换了一个风挡，我身高180，原厂的风挡太矮了，基本没什么用处。我换了一个50厘米的，胸口甚至脖子都可以在风挡覆盖下了，高速行驶的时候就体验到它的好了。出发前我是买了一个66L的防水包的，收到后感觉太大了，又发现车子有三箱没地方绑，就又退了。其实用我以前徒步时买的66L的包是一样的，固定在车上这事也很简单。直接横放在后座上，包上自带的各种背带，在尾箱，尾架，边箱架上绑一下就好了，行驶的时候靠在上面很舒服，也很不容易掉下来。

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2024-10-02

厦门微星

钱江小飓风150i车主·车龄4年

厦门集美龙舟池

又来龙舟池了，夜景真美，停下来拍摄

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2023-12-06

娜女骑180

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

终于找到这个摩托车和飞机同框的神仙打卡地了！摩托车可以直接骑进去，飞机降落的频率大概是5分钟一架，尤其大飞机降落的时候拍照效果特别好。找一个蓝天白云的日子我要再去拍一次，真是太棒了

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01-05

五行缺名字丶

名图车主·车龄9年

我跟F900R的故事

喜欢这种感觉。自由自在的骑行，想走就走，想停就停。不在乎终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。有些事现在不做，一辈子都不会做了……其实，流浪就是旅行。而我之所以选择骑车是因为路上会有更多的美丽在等着我们。只要你有一颗自由的心和一辆车就够了，钟情于骑行在路上的状态，自由，期待，可以获得，可以遗忘。骑行，在路上，用速度丈量我们的青春之路。骑机车你需要有敬畏之心，重机是会吃人的猛兽，与它相处，你需要遵守严格的规则。最后希望各位骑士，骑帅，不骑快，也祝大家慢慢骑，骑到老！！！

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2023-06-30

海的那边人

无极 SR250GT车主·车龄1年

骑DL250穿越万亩银杏林

趁着天气还不是特别的冷，中午气温10来度，骑dl250来黄河边穿越万亩银杏，这时候的银杏林满地金黄拍照也好看。在济南槐荫区西市场出发到黄河百里风景区导航距离是25km，骑车横穿大半个济南西城区，城区的道路很好走，车辆也不是特别的多。出城区直接上黄河大坝，黄河大坝上车很少，双向两车道路面修的非常好，两边儿有特别多的树林还有很多湖泊，骑行起来特别舒坦。 DL250市区道路上表现非常的好，感觉像是一辆半自动的摩托车。我骑这款车都是二档起步，发动机在2200转左右轻松离合即可起步，发动机的低扭特别足，以至于我现在骑dL250除了爬大坡之外基本不用一档。DL250的换挡也很平顺，挂一二档有一点小冲击，三四五六挡换挡很平顺，离合器也很好用，离合器分离很彻底，换挡不拖沓。Dl250还有一个很大的优点，就是低扭很好，在市区跟车时速在25km左右三档就能胜任，不用频繁换挡，感觉就像在骑一辆踏板车，非常的轻巧。最早骑同事的赛科龙rx1低扭非常差，时速20左右，二档速度跟不上，三档拖档发动机喘震，在城市跟车骑行特别费劲，两车对比非常明显，dl250的城市表现非常好。在黄河大坝上骑行dl250的表现非常好。我在大坝上将车速控制在50km/h，发动机的转速在3500转左右，发动机震动非常小，骑行起来很舒适，这个速度也不快，还能欣赏风景。前后避震在大坝上行驶避震的回馈很细腻，细小的颠簸都能过滤掉，骑行起来很舒适，驾驶质感很好。大坝上的横风很大，但是dl250这款车车重大，能压得住车辆真的稳，遇到横风摩托车的左右摆动也很小，车重大的优势就体现出来了。整个黄河大坝上的风景很好，大坝的两边种了很多的红叶李，这个季节的叶子都是暗红色的非常的好看，再往两边还有大片的法铜林整个大坝上都有。从洛口黄河大桥开始，大坝的右侧全是银杏林，从西往东绵延15km的银杏林，说它有万亩银杏林，一点儿都不夸张，这个季节银杏林里满地金黄特别的壮观。跑到银杏林里拍了非常多的照片，夕阳西下，又给满地的银杏叶镀了一层金，真的太好看了。来到银杏林，当然也得骑dl250穿越一下，银杏林里的落叶特别厚，轮胎几乎没有什么抓地力，好在dl250的前后abs非常的给力，骑行速度控制在20km/h哪怕是前后刹车同时捏死，车轮也不会抱死侧滑，Abs介入非常及时，刹车的时候能明显的感觉到Abs弹手，如果没有abs的话，在这里面骑车肯定不少摔车。银杏林里还有很多的坑洼，有的坑很大，都被树叶填满了，在这里面骑车要格外的小心，Dl250遇到坑洼的时候表现不是特别好，因为它的最大离地间隙只有155mm，遇到大一点儿的坑直接就托底了，我骑着dl250掉在坑里两次，直接卡住油底壳，车动不了了，离地间隙小，真的是很头疼。 dL250这款车在银杏林里穿行的时候低扭表现非常好，我基本上是用二档只要琉璃配合好，不会熄火，哪怕是过很大的土坎儿和沟二档都能轻松应对。 dL250的前前避震行程也不够，前避震的行程只有12cm，遇到大一点儿的坑前避震直接就能触底，避震触底的时候会震的手发麻，前避震又过软穿越林杏林明显感觉到支撑不够。还有一点dl250在银杏林里站立骑行的站姿不行，我的dl250虽然增加了手把加高，但以我180的身高来说，站立骑行还无法站直身体，站立骑行的时候还是会弓着腰，非常的累站不直，身体操控车把也非常的费劲。从银杏林出来，又骑着dl250在大坝上跑了一圈儿，去黄河边儿打了卡，看黄河落日也非常的好看，沿着黄河大坝从西跑到东，又从东边跑回来一共在大坝上跑了60km，大坝上这个季节车少、人少，跑一跑挺爽。本次单人单车去银杏林一共跑了110km（往返），花费了大半天的时间，整个路况80km的大坝路，30km的城区路，平均时速50km/h，回到家之后，平均油耗2.8L每百公里，这个油耗的表现很不错了，毕竟我的车重就在240kg左右。110km的路程耗油3L，现在每升的油价是7块5（中石化），一共花费了22块5，平均1公里2毛3，还是可以接受的。跑100多公里DL250这款车的骑行姿势还是很不错。以我180的身高来说，加了一个手把增高块，我坐正身体手臂能完全伸直，腰和背能垂直一座椅，腿部的姿势也不错，腿部也很放松。大半天跑下来，手臂不累，腰不累腿也不累，骑行三角很好，坐姿比较端正。但是缺点也很明显，就是这款车的车座子太硬了，跑半天下来屁股疼，虽然我也加了一个小的坐垫，但是不怎么管用，建议跑长途的朋友们还是更换一下坐垫提升一下驾驶舒适度。黄河大坝现在去银杏林还是不错的，是一个很不错的打卡地，周末的时候骑摩托来的朋友也不少，但是大家在大坝上一定要注意控制车速，大坝上有很多弯儿特别急，注意慢行、安全第一。

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2024-12-10

是小尤阿

F900R骑行感受

打卡地我觉得最适合的就是北京四环辅路，跑一圈能收到不少的追焦返图哈哈，我是比较喜欢近山的，约上几个小伙伴慢慢悠悠的跑山路，沿途看看风景，车神殿就在南雁路那边我记得，我们是先去了车库驿站休息了一下，然后沿路边一拐进一个小道就能进去，只不过我记得是要收停车费，进去之后骑到下面就得买票爬山了（虽然我们就在外面待了会，比较懒）整体跑下来还是很不错的，没什么高难度的弯我记得，就是周末回去的时候堵车真的太严重了，热死我了差点

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2023-06-06

杰瑞他哥16

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿

平常上下班经常走广渠路桥下，偶然发现桥的正下方有一段路是封死的，里面汽车进不去，只有摩托车能从石墩子缝缝钻进去（地图截图是进去的地点，就在杜仲公园大门口的路口，红绿灯过去从两条路中间钻进去就行了），灯光充足，是一个绝佳的夜间拍摄桥洞背景大片的地点。因为他桥下是类似朝阳路上那种中间是快车道，两边是辅路，有桥墩子隔开了。所以，在里面拍照片相对安全，因为完全不会有车进得去，只有极少数的一些长期不动的车会停在入口附近。这里周边也没什么居民楼，也不怎么会扰民（即使如此也不要在里面轰油门，炸街，请文明拍摄）。这个地方白天晚上拍照都挺出片的，白天经常能看到网红在桥下这些没车的地方拍摄，抖音也经常能刷到他们在这边摆拍的一些东西。题外话，这里白天也有不少人在桥墩子下烧烤聚餐。

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2023-06-30

用户3689854489668

聊聊跑山，

#玉龙雪山浅谈跑山，应该一说到跑山，就会让很多人肾上腺素飙升。太休闲跑山也就没乐趣了，转来转去的，我不压弯，还不如跑大直道爽。那么问题来了，跑山，到底应该怎么去跑？我的理解是：新手最好不要去跑山，尤其是组队跑山，首先很容易被车友的节奏带着跑，弯大，路宽，还好，遇到发卡弯，线路的选择上容易失误，比如到内线过弯，就会很容易倒车，速度快，外线过弯，不会看出现点，很容易在弯中外抛，冲出道路。建议：新手一定要按照自己能控制的车速行驶，新手先练练金卡纳比较推荐。再来说有一定跑山经验的摩友：对山路况不熟悉、路上有水，沙、石等，也会摔车。还有很大一部分人过于追求满胎，140的胎很容易就满胎了，160稍微有一点难度，180满胎，就没那么简单了，倾斜角度40--45度才能做到满胎。在山路行驶，在不知道对向车道是否有车占道，道路摩擦力是否够大的情况下，40多度的倾斜角度过弯，是非常危险的。你需要在弯中保证车辆的平衡，你的路线选择，刹车，油门都要控制的很细腻。任何一个失误，都将酿成终生遗憾。建议：有一定驾驶经验，有一定道路预判的摩友，跑山不要太冲动，有所保留，防御性驾驶，就好比喝酒，能喝一斤的，喝7两。玉龙雪山，路况一般，景区大门直接进入，有居住证或者当地人带领可免100景区门票。途中经过牦牛坪，我感觉一般，也有可能是雪山比较震撼，蓝月谷景色挺美的，其实是人工挖的，不巧的是这次去，又在挖～～最后附图。

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2023-06-16

吴先森0220

每天通勤路上的快乐

每天通勤单程30公里，榴乡桥就是快乐源泉！基本每天都有追焦老师，看到后打个招呼，歇会脚，聊聊天扯扯淡，非常快乐~虽然大规模的追焦会给城市道路带来不必要的麻烦，太多人聚集。但那毕竟是少数现象，大多是摩友还是守规矩的。骑行环境不易，大家且行且珍惜！端午没出京玩，去玫瑰谷看了日落，人太多了。还好到的早，下午3:30就开始等失落，等了4个小时，没白等，好美~希望妙峰山禁摩早日解除！

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2023-06-28

毕加索分索

兄弟们秦岭跑了没感觉动力够用吧

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2023-06-13

娜女骑180

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

前天去跑南雁车库驿站了，活动前一天我在抖音和视频号都发了“偶遇”计划，很好嘛，当天偶遇到30多个摩友，一起跑了南雁路，在车库驿站拍了张合影，好开心的一天！

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02-17

拎不动篮子

我与金吉拉的一日游

骑着我的小金吉拉300打卡黄河三峡河南黄河三峡景区乃世界地质公园、国家水利风景区、中国最具吸引力的地方、河南十大热点景区、小浪底之精华景区。景区位于小浪底大坝上游20公里处，总面积80平方公里。地处北部山岳旅游带与南部黄河旅游带（三点一线）的水陆接合部、国家级风景区王屋山、小沟背景区与小浪底游线的枢纽地段。黄河三峡群峰竞秀、山水交融，三条峡谷各有千秋。孤山峡鬼斧神工、群峰竞秀；龙凤峡九曲十折、峡深谷幽；八里峡，峭壁如削、雄伟壮观，号称“万里黄河第一峡”。不仅山、水、崖、洞和谐交融，自然资源丰富，而且还有鲧山禹斧、犀牛望月、孟良活地、京娘化凤、石人顶石山、章公背章婆等自然人文景观，景点达80余处。是小浪底旅游资源之精华所在。水绕青山山绕水，船在青山顶上行。景区山水交融、港湾交错、高峡平湖、奇峰林立，构成一幅北方少有的江南之美、水乡之秀的壮丽画卷，完全可以和长江三峡媲美。登上被称之为“万里黄河第一楼”的大河楼，但见水天一色，满山挂翠，大河如带，游船穿梭，水鸟翻飞，美不胜收。小浪底黄河三峡，峰峦雄崎，危崖耸立，似鬼斧神工；林海浩瀚，烟笼雾锁，如飘渺仙境；高峡平湖，山水一色，有漓江神韵。既有南国山水的柔媚与婉约，又不失北方山水的雄健与阳刚，集南北山水之大成。荡舟碧波上，仿佛进入了连绵不断的画卷，真是“舟行碧波上，人在画中游。

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2023-06-14

娜女骑180

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

发现一个骑行的神仙宝地，可以玩非铺装，也有铺装的路线，可以滑冰，运气好还能遇到骑马的，骑摩托车和马赛跑，离的不远还有个滑雪场，真是太美好了。这个地方就是房山金帝高尔夫那块。

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01-15

娜女骑180

豪爵铃木 DL250车主·车龄半年

北京郊区适合骑摩托车的路线

国庆节后今年的长假就过完了，想要远途摩旅很难实现了。北京的秋天是极美的，气温也很适宜，正是骑摩托车出行的好时节，这是我整理的一些北京郊区适合骑摩托车赏秋的路线，一天或者两天的行程均可，也欢迎大家留言补充。一、怀柔区 1. 范崎路，骑行圣地 2. 安四路，著名骑行地 3. 琉辛路，沿途风光秀丽 4. 环雁栖湖，湖光山色环绕，美不胜收 5. 神堂峪，从神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道，是徒步爱好者的天堂二、房山区 1. 虹井路，一条充满自然风光的路线 2. 音乐路，一条充满韵律的驾驶路线 3. 新城滨水森林公园，免费开放，河东侧有时适合骑行 4. 十七渡，一处风景宜人的休闲胜地 5. 聚仙洞，神秘而充满魅力的洞穴景观 6. 涞宝路，一条富有挑战性的驾驶路线 7. 六石路，一条风景独特的自驾路线 8. 百花山路线，穿越百花山，领略不同季节的花海美景 9. 京昆路，导航至霞云岭山水人家金水湖，沿途风光独特三、延庆区 1. 百里画廊，展现大自然的鬼斧神工 2. 海陀山，山势险峻，景色独特 3. 仓米古道，历史遗迹与自然风光的完美结合 4. 白河大峡谷，连接黑龙潭风景区与清凉谷风景区，风景秀丽 5. 四海镇，一处充满乡村风情的小镇 6. 妫河森林公园，免费开放的公园，绿意盎然四、朝阳区 1. 奥林匹克森林公园，北京的地标之大钉子 2. 798艺术区，文艺气息浓厚五、门头沟 1. 车神殿，古老而神秘 2. 望京楼，历史底蕴深厚 3. 王平镇，一处宁静之地 4. 鬼笑石，需要徒步攀登的最后一段，景色壮观 5. 挂壁公路，位于永定河峡谷，险峻而神秘 6. 南石洋大峡谷，大自然的鬼斧神工在此展现 7. 永定楼，附近的河边公园免费开放，是休闲的好去处 8. 珍珠湖，虽然景区关闭，但沿途仍可欣赏到美丽的风景 9. 雁翅镇，历史文化与自然风光的交汇点 10. 灵山路线，穿越灵山，感受大自然的壮美六、昌平区 1. 未来科技城滨水公园，现代与自然的完美结合 2. 银山塔林，景区内景色平平，但沿途风光不错 3. 十三陵水库，又称九龙游乐园，历史文化与自然风光的交融 4. 新城滨河森林公园，绿意盎然，适合休闲漫步 5. 南雁路，一条充满自然风光的驾驶路线七、密云区雾灵湖，湖光山色美不胜收八、石景山区 1. 新首钢大桥，摩托车限速50，驾驶需谨慎 2. 莲石湖公园，免费开放，湖光山色宜人九、通州区通州大运河公园，免费开放的公园，适合休闲散步十、平谷区 1. 九曲十八弯，山路蜿蜒曲折，驾驶乐趣十足 2. 承德东直壶，一半位于平谷，下山时需注意刹车片过热，尽量用低档限速

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2024-10-17

海的那边人

无极 SR250GT车主·车龄1年

去风车天路吧。

秋天是登高望远的好时节，推荐一个济南周边的风车天路，他在济南市长清区距离主城区45km。风车天路的入口不是特别好找，导航直接搜索长清区马岩寺，然后一直跟着导航走就可以了，到马岩寺村，穿村而上就到了风车天路，这里是一大片山，山连山的那种，海拔大约300多米，山上风景很好，登高望远，心情也好。整个单项的行程45km，途经多种路况，分别是：市区拥堵路面-市区快速道路-104省道-不知名乡道-马岩寺村道-风车天路的碎石路和盘山路。大家如果要去骑行游玩的话，要注意控制车速。尤其是山上的路全是碎石，两侧还有山崖，并且路的两边没有护栏，一定要慢行，另外建议结伴而行，班上的路况复杂，相互间好有个照应。风车天路的风景虽好，但是路面十分的糟糕，有的路段很多碎石，还有很多雨水冲刷过的沟壑以及裸露的岩石。也挺考验驾驶技术的，路线的选择上一定要谨慎，需要一定的野路骑行经验，当然了对车的稳定性也要求很高，毕竟烂路很伤车。风车天路山顶上的风景很好，周围山上都是绿葱葱的，树木覆盖的特别茂密。往东看能看到泰山的群山，特别的壮观。往西看能远眺到黄河，黄河蜿蜒流转，非常的漂亮。当然了，我们在上边儿也少不了拍照，有许多巨大的风力发电机，特别的壮观，拍照也很好看。整个一趟下来，需要一天的时间，边玩儿边拍照，大约能呆两三个小时，还是一个不错的打卡点。周边的朋友可以上这里来放松一下心情。

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2024-08-24

McGrady少爷

思域车主·车龄5年

和我的老乡一起出来晒晒，

人生自己第一部自己毛驴，哈年轻就要年轻的追求，每个男人心中都有一个机车梦吧

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2023-08-05

全是腹肌

打卡北京CBD

和多数人一样住在车水马龙的城市里的某一个高楼里，每天热闹喧嚣，只是这里有我爱的，便依然是最好的家

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2023-07-25

小兔斯基123

周末骑车散散心～

“突突”的声音在耳畔回响，呼呼的凉风掠过全身。我坐在摩托车上,感受着狂风带给我的快感，眼前浮现出了一个画面···· 一个小女孩坐在她爸爸的摩托车上，头发被风吹得飞了起来，双手紧紧抱着爸爸，嘴里哼着一首不着调的儿歌:“两只老虎,两只老虎,跑得快·.....”风带着歌声洒向四方，每·个听到歌声的人都舒展了紧皱的眉头;每·朵听到歌声的花都绽开了她的衣裙。车到哪儿，哪儿就溢满了快乐。那个小女孩儿就是我。我不喜欢汽车的测热和气味、嘈杂与刺耳的笑声，却唯独喜欢摩托车。摩托车的“突突”声隔绝了一切的声音,总能使我的心宁静下来。坐在摩托车上能感觉到风扫过脸颊的畅快和洒脱，狂风带走沙尘的同时，也带走了我的烦恼。眼前的景物飞逝，还没等我看清楚,它们就溜走了,消失在我的视野内。那种感觉，仿佛是景物在动似的，好不神奇!

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2023-06-30

九手科学家

在未来科学城大桥上，摩托骑手们可以享受到挑战和刺激，同时欣赏到周围的美景。大桥是一座气势恢宏的建筑，高耸于周围的城市景观之上，给人一种壮观和豪迈的感觉。大桥的路面平整，拥有宽敞的车道和无遮挡的视野，是摩托车骑手们进行高速驾驶的好地方。大桥在夜晚灯光璀璨，映衬着周围璀璨的城市灯光，是一道迷人的风景线。无论是作为摩托车的打卡地还是作为旅游景点，未来科学城大桥都是一个不容错过的地方。在欣赏美景和挑战自我的同时，骑手们也应该注重安全，保持良好的交通秩序，确保自己和他人的安全。

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2023-06-20

玉林小蓝蓝

思域车主·车龄3年

桂东南第一峰大容山

大容山森林公园，位于广西玉林市的北流市北端的大容山腹地内，公园总面积2930公顷，海拔1275.6米，为桂东南第一峰，史称南方西岳。大容山森林公园在2016年被评为国家4A级景区。 2021年6月10日，广西玉林市大容山国家森林公园被全国关注森林活动组委会列入“2021年国家青少年自然教育绿色营地”名单。森林覆盖率达92.5 %。大容山森林公园景区分为九瀑谷、天湖、莲花、桫椤谷漂流、望君山等。其地形地貌为林木四季常绿，还有许多古树，树长得茂密。属亚热带气候区，春雾、夏凉、秋爽、冬干，四季景色各异。友情提示去大容山先办玉林市民卡，不然门票很贵，要60块钱一个人，如果有市民卡就是18块钱。车辆是本田pcx160 Pcx160带着我上大容山已经4趟了，大容山的很多地方我自己骑着它去到达了，总体来说这个车还是很好的，又省油，动力虽然不是很足，但是也可以接受了。有机会欢迎你们大家骑摩托车一起到大容山跑山

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2023-07-19

紫川流木

豪爵铃木 DL250车主·车龄5年

走，大船走一走

晚上遛弯哪里去通州运河文化广场走一走晚上去吃南门涮肉，去大船上吃南门涮肉，连锁餐饮，铜锅涮肉，还是比较地道的，味道不错，性价比，个人觉得还能接受。不过最好提前去现场排队，靠窗的比较好的位置不接受预订，除非晚上约几个朋友上大船🚤吃饭，靠着窗户，还可以看夜景，聊聊天，嗯，甚是美哉美哉导航搜索“南门涮肉（通州店）”，按照导航提示就可以抵达目的地，车得停在运河文化广场的停车场，尽量往里开，可以少走两步开车不喝酒，喝酒不开车，非得要喝，咱就叫代驾

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2024-10-06

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