#摩托车年度吐槽大会中了弯梁毒,玩的第二台弯梁摩托,之前玩的是宗申yami,今年11月份购入本田幼兽cc110,可能觉得原车太素,新车回来就改装,风挡,护杠,射灯,战术支架,滑轨尾箱等等,终于看顺眼啦,下一步计划改的方向是轮毂避震,然后我就想说:叔叔我再也不改啦!现在骑行2千多公里,暂时还没被丢路上,因为这个小机器确实很省油,20块可以跑个200公里左右!唯一我想吐槽的是装配上可能有些位置贴太近,刚开始我以为哪里坏了,检查后其实是垫片位置距离发动机太近产生共振,当然这个问题对于强迫症的我都已经给解决了!然后日常保养方面我还是建议大家用回原厂的本田机油,型号如果大家想了解可以留言或者私信我,我看到的都会马上回复分享,谢谢!骑行方面对比我的第一台摩托还是相对满意,本田在这个方面做得还算不错,行驶质感,共振方面都处理的挺好!目前公里数还少,没有暴力驾驶,但是我也有想吐槽的一个点就是避震太软啦这个也促使我有想改避震的念头,这个车总体来说我觉得这个价位非常合适!那些说拿威武说的,你还真不懂!幼兽玩的就是感觉,还有小“情怀”朋友也是看中了外观,上个月刚订了台熊本,不知道要等多久,提车后可以再跟大家分享一下,这些只是我个人意见,也希望可以跟大家正能量的交流!共同进步!谢谢大家
#晒出你的骑行照出发啦!入手2023款捷安特长途旅行车征途EXPEDITION 2,性价比超级高的一款车。总金额5k上下,就可以带着坚定的心出发骑行上路了。川藏线地图logo特质版,紫绿变色龙涂装,整车包含前后挡泥板,载重120斤货架超大容量了。要说长途骑行最怕的就是劳累和磨损劳损不适,配舒适硅胶小副把、加粗专用停车架随停随用,34管径定制前叉、台湾彦豪油压碟刹, 相比上一代,前货架载重能力增加11%,后货架载重能力增加14%,前货架固定在前叉避震上方能减少震动对前货架包的影响。顶面可以放睡袋包,后货架两侧可以挂侧包,车把、前货架横杆设计预留装备安装空间。在细节上的优化也非常暖心,前、后泥除到位,简洁内走线。整车操纵方便,属于全能型舒适长途车,想马上去看无限风景,车到位了,假期在哪呢?
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常,为了在拥挤的都市中快速穿行,选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择,它们各有其优点和缺点,下面我将详细比较这两款车,帮助您做出明智的购买决策。 外观设计:钱江鸿-125 ABS版:简约时尚 豪爵AFR-125 ABS版:运动炫酷 钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计,车头线条感十分流畅,有着QJMOTOR赛系列的影子,贯穿式的车头LED大灯,给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足,有着机甲元素的设计风格,加上锐利的几何结构造型,全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位,目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格,全车采用了流线型的造型,配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯,给人一种犀利的视觉冲击。 动力性能: 钱江鸿-125 ABS版:顺畅稳定 豪爵AFR-125 ABS版:激情澎湃 钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机,实际排量124cc,最大功率6.9kW,最大扭矩10N·m,最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性,适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机,实际排量124cc,最大功率6.6kW,最大扭矩10N·m,最大马力9匹。两款车的油耗相差不大,而根据一些车主的实际使用反馈,该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间,这在同级别车型中算是比较出色的表现。 配置方面:钱江鸿-125 ABS版:配置丰富 豪爵AFR-125 ABS版:功能简配 钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富,发动机配备无声启动和自动启停,其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等,而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。 舒适性: 钱江鸿-125 ABS版:乘坐舒适 豪爵AFR-125 ABS版:悬挂稳定 舒适性作为通勤车的基本要求之一,对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理,乘坐舒适,大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术,保证了骑行过程中的悬挂稳定性,给乘坐者带来更好的舒适感受。 安全性: 钱江鸿-125 ABS版:安全可靠 豪爵AFR-125 ABS版:强化刹车系统 安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统,使得制动更为稳定可靠,大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统,配备了前ABS,更具出色的制动性能,为乘坐者提供了更高的安全保障。 性价比 钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低,10699元,性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高,目前价格在11970元,对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑,但是在价格上容易劝退消费者,建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保,这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合,无疑是通勤出行的明智选择。 总结 钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置,可以选择钱江鸿-125 ABS版;如果你更看重动力表现和安全性能,可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然,具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后,你们觉得谁值得买呢?
#博格城市瑞豹砾石公路车,Explore sport浅灰蓝版,这个颜色是我选择这台车的一个重要原因,因为本身就很喜欢这种浅灰蓝,这款车是一台纯正的GRAVEL砾石车型,使用的6061 T6铝合金车架,相比于普通的公路车拥有更优秀的越野性能。Explore拓荒者是life系列中少有的运动车型,适用于非铺装路面,车胎不同于以往的公路车用的窄胎。所以也很适合长途远行,不用担心会经常扎胎,而它又具有弯把特有的酷炫,比山地车多了一些灵活性与轻巧。 配备的是700*40c的外胎,兼容了前后的货架和多个水壶架的安装孔位,免去了以往公路车没有行李架,只能装尾包的烦恼,可以轻松说走就走。负重满分,超宽的外胎提供了非常强的安全感,目前还没有遇到需要补胎的情况,这对于一个新人小白来说非常重要,如果被扎只能停下来去修车,那会耽误进度。 快拆的设计可以轻松卸掉前轮,不需要携带工具。9速车也能够满足我的日常所需。车的重量有11kg。 这台车买回来,更换了r3000的后拨、飞轮和链条,原装不知道什么原因,总是跳档,所以都给换了,铝架铝叉线拉碟,基本不需要升级,因为如果想升,不如整体换车架 骑车体验很好,当作健身工具,真的很不错。 如果说这台车不好的地方,可能是出行需要准备备胎,因为它真的很特别,和其他人的车胎都不一样宽,如果遇到问题,只能货拉拉的话就略尴尬。 目前因为工作繁忙,仅仅在周边城市骑行,未来如果有假期,希望可以实现318骑行的愿望,身体和心灵总有一个在路上。
#晒一晒我的摩托旅行花费两天半,对KPV150进行拆车升级改造,大拆,就是饰板多,卡扣多。车是21年产ABS版,原厂带加强梁、三合一锁和大撑。改造如下,后货架由车友赠送,后发现马桶座后边与后货架干涉,遂用角磨机打磨出弧边,打算后期加装无钥匙启动,但目前的东西有人说虚位偏多,甚至半拧时可骑走,我比较追求完美,上面的标识也不全,比如没有开油箱、马桶座的标识,等以后嫁接PRO版的,据车友泥巴老池加装时与车架有干涉,所以也提前用角磨机进行了打磨,安装备用;本打算还更换音量大的喇叭,可买完发现太大装不进去,所以用回原厂,只是掰了喇叭朝向对应下边豁口,调音螺钉没敢动,怕音不正调不回去,以前调坏过一个;把原厂的1个USB口的更换为两个USB口的,支持快充3.0,同时显示电池电压,因为长途我的手机和运动相机需要同时供电;闪光器换为大声版,喜欢带声音的,总忘关转向灯;车把加装两组开关,用于控制车尾加装的领航爆闪灯(平时不开,亮度低,当前装的不太好,后期会再改,接头已引出不用再拆车)和投影灯(平时不开,3种状态:1常关2随刹车亮3随示廓灯亮);刹车灯加预警,刹车时先快闪然后慢闪最后常亮;更换为发光防水手把,购于泥巴老池,再次感谢车友,现加入了熄
#晒出你的骑行照PARDUS瑞豹砾石公路车 九月份入坑,人生第一辆公路车也是砾石公路车,第一辆是山地车太重了换了砾石公路,一个月的骑行感受简单说一下: 优点: 1,本车采用6061 T6铝合金车架,相比普通公路车拥有更优秀的越野通过性。 2,40c外胎适合非铺装路面与远途骑行,20度外扩弯把更加稳健。 3,兼容前后货架与多个水壶架安装孔位,负重能力比较强。 缺点: 1,相比于公路车还是有些重量的,打包坐火车地铁稍微费力。 2,前面是单盘爬坡比较费力。 选择瑞豹瓜车的原因: 1,喜欢长途骑行,瓜车会相对舒适,比较能装行李。 2,适应各种路面能力强,家里在小县城路不太好,瑞豹瓜车就能轻松应对。
#摩托车改装笔记俗话说得好,摩托车不改,不如推下海,骑车4年左右,车子陆陆续续改装了些东西,今天就来分享下。希望对摩友们有所帮助。 1.坐垫是重新包了皮子,白加黑配色,原车纯黑的看起来不是很好看,说到底还是为了提升颜值。原车货架拆掉,扶手螺丝孔加装挂环,后座不坐人的时候可以用绑带放东西没问题。个性与实用性都有了。花费:包坐垫350,挂环10块,共计360元。 2.灭火器加水杯架:原装灭火器架子不牢固,更换金属水杯架,这玩意咋说,实用倒没啥实用性,主要是好看,为的就是提升颜值。但是吧,个人感觉这玩意可以不用,但不能没有,主打一个心里安慰吧。金属水杯架倒是挺实用,后期灭火器不用了还能放水杯饮料。2个灭火器36块,两个水杯架63,共计99块。 3.360风挡支架,用的是汽车引擎盖射灯支架,配一颗螺丝就可以用了,视角居中,范围广,不挡视线,也不突兀,高度与眼睛相差无几,更重要的一点,路上万一有风筝线之类的东西,支架可以帮你卡住,防止风筝线顺着风挡上去,然后对脖子造成伤害。个人认为这是个非常实用的东西。支架上安装了磁吸快拆卡扣,非常好用,也很牢固,取放都很便捷。风挡支架18元,快拆30元,共计48元。 4.尾杆支架:用于拍摄第三人称视角,也可用于模拟无人机跟拍,拍素材很有用。固定抱箍用的是R型抱箍,这个也是非常好用的一个五金件,护杠也适用。尾杆同样使用了磁吸快拆。杆子是360的杆子。磁吸快拆30元,抱箍0.89一个x2,共计31.78元。 5.USB口更换车充母口,原车的USB车充功能过于单一,线路输入12V,因此,更换车充母口之后,根据需求放置车充USB,同时,也可以放置车载充气泵,性价比很高。车充母口10元。120W双口充电器32元,共计42元。 6.手机支架与拓展横杆:拓展横杆是之前买的,没考虑到平替,因此拓展支架花费有点大,购买拓展杆的原因就是加装的东西太多,需要一个支架来放置,从个人使用感觉来看,实用性还是可以的,除了两个球头不太好用以外,其他方面都比较满意,同样的,手机支架由于买的把手款,因此只能使用抱箍将手机支架的底座与横杆固定,有一说一,这个抱箍的用处是真的万能,便宜还好用,夹的也紧。横杆253元,手机支架48元,抱箍0.89x2,共计302.78元。 7.射灯:射灯应该是夜间骑行必不可少的,每个摩友基本都会加装射灯,原车灯基本很难满足需求,我买的是挖机上用的射灯,原因是因为工地的环境比我们日常使用的环境恶劣很多,所以在质量上完全可以放心,还有就是挖机灯的照明效果兼顾了铺路跟聚光,对于摩托车来说,这个效果完全够用,主要是价格还便宜。挖机灯两个63元。 以上这些改装性价比都还是很高的,改装完整体也不突兀,效果恰到好处,总共花费946.56元,都是自己稍微动手就能够改装的。 在实际骑行过程中,加装的东西并不会影响原先驾驶习惯,由于加装的东西都是在左右护杠上,因此相比较原车平衡,影响是微乎其微的,骑行中最大的感觉就是回头率比以前高了很多,上到老人,下到小孩,看到了都会盯着打量好久,妥妥的被我装到了。最主要是80%小姐姐看到都会说好帅。。。。
#摩托车改装笔记再不提车就跑不动了,全网巡航车就奔达颜值担当不接受反驳。提车到现在没有车友们的问题。 现在说说自己的一些加装件 1.排气管仿烫罩,建议用胶木的,不是金属不导热,网购100元左右一套。原来自己一再小心都没事,就一次停车在斜坡脚踩空,车斜一边脚烫了一个月才恢复,再此提醒烫伤千万别用双氧水,有一种要叫生肌膏,涂好伤疤看起来不明显。 2.护杠,上次烫脚后发现还是得装上护杠,防止倒车,自己安装挑选比较方形这款,那个圆形的比较合适金吉拉,护杠安装螺丝的水箱罩要加个垫片,防止锁紧螺丝会让螺丝孔罩断。 3.前挡泥板加长,这个蛮好的,路上有水或者下雨可以减少泥水弄脏鞋子,也可以减少泥水封水箱散热片。六十几和八十元的都差不多。 4.后视镜安装方式还是安全一点,向上安装,视野方便。 5.复古巡航车嘛装个靠背呀,人老开车累,那就选可折叠的,比较三十几的人了,腰不好,年轻挥霍无度。买的时候不知道有铝合金的款式漂亮多了。又坑了自己。二百多塑料和六百多的。 6.出去没有箱子可以装东西,来个边包。看来看去还是以实用为主,皮包上,这个尺寸有大小号,一定上大号的,雨衣才比较好装进去。后面货架不敢装了,怕挡到刹车灯,给追尾人会飞起来的,怕疼。边箱也是两百多块钱。 7.手机支架,好像没必要上五匹(8爪100元)的,螃蟹夹比较合适苹果手机,不会遮挡摄像头。一样手机像拍视频的一样抖,不过对比没减震的支架效果好些。防盗螺丝得上听老车友说丢了不是一个来个手机支架了,海鲜市场有没底座的支架卖,估计也是顺来的。 8.射灯,原厂大灯晚上近光只有一条影响路上行驶安全,考虑改大灯后看摩托车不都是射灯,那就射灯好了,一定要买大牌子,杂牌一开亮 慢慢的就暗了,射程不远,晚上要是跑远路的还是得用大牌子的射灯!安装支架比较丑,朋友帮我氩弧焊304的不锈钢。射灯走线可以不用拆油箱。
#我的摩旅日记摩托车旅行装备清单 要摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单,当然还要准备两三张银行卡。证件袋(贴身放重要的证件或钱财,用防水袋装好,备用钥匙要贴身带。)骑摩托车去旅游是崇尚自由自在的体现,但出行前需要有充分的准备。 1 巡航性是否能稳定保持一定的高速,排量150以上最好。 2 通过性对于一些复杂路况的通过能力,车架高一些骑式车如太子款、钻豹款等更适合 3可靠性质量要较高的车, 零件通用别跑半路坏了,旅途中很难找到零件修 。 4舒适性骑个两三百公里不会腰酸背痛, 5车的载货量出行要带很多东西总得有地方放,后货架又不能装得太多,最佳的办法就是安装两个大大的边箱,装的多,最主要的是可大大提高安全性,车倒了压不到腿,两边装的一样沉 保持重心。 二、各种证件要全。摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单,当然还要准备两三张银行卡。证件袋(贴身放重要的证件或钱财,用防水袋装好,备用钥匙要贴身带。) 三、准备一些易换配件和物品。 1、一付质量良好的保险杠是必须安装地,保险杠的作用主要是防止车侧翻,保护人和发动机。一个大号的尾箱可以装不少的东西,跑长途时你就体会到大的好处了。 2、摩托工具包(火花塞板子,火花塞、小螺母,备用内胎,链子门 链子是绝对不能出毛病的所以必须经常检查调整不能给车换链子门的机会,一般链子基本不会掉除非你链子报废了还用, 点火初级线圈,高压包,点火器,电线少许,8-10的小扳手或套头 ,一字十字螺丝刀各一把并充当拔胎工具所以要大点,当然要有冷补胶,充气的小气筒。摩托备用灯泡,前大灯后尾灯各1个。 3、链条油(要保持链条时刻润滑,建议随车带机油,机油保持2000公里一换。) 广西沿边公路,指的是中越边境公路广西段,针对广西的天气特点,我认为秋季最合适,也就是10-11月,不冷不热,很少极端天气,也不是旅游旺季,路况稳定些。 在广西与越南接壤的边境线上,有一条代号S325的特殊公路,那就是神奇的中越沿边公路,全长725公里。路面宽6米,沥青路面,设计行车时速30 km,公路还连接到了边防连队和检查站。广西沿边公路是一条国防公路,也是一条名副其实的'自驾游专用公路',是本着尽量靠近边境线的原则修建的,离中越边境最近的地方只有几米,时而能看到越南同胞卷起裤脚直接涉水过境的情形。 南宁邕江的起点是江西乡宋村的左、右江汇合点,终点是邕宁的与横县交界的六景乡道庄村。 邕江,珠江流域西江支流郁江自西向东流经广西南宁市及邕宁区河段的别称,上起江西乡宋村的左、右江汇合点,下止邕宁区与横县交界的六景乡道庄村。全长133.8公里,上游总集水面积73728平方公里,年均流量1292立方米/秒。邕江水量充沛,航运条件好。是南宁市主要的城市用水源,干支流航道也是重要的运输线路。被称为南宁市的母亲河。邕江一名始于唐代。一说因邕州得名,又因南宁市郊原有邕溪故名。水文特征:南宁市邕江河段实测最大水深23米,最大流速2.8米每秒,最大河面宽1000米,正常水位宽300米至400米,大洪水涨落变幅15米至18米。枯水河床平均坡降为0.1‰,流速每秒0.3米;滩险局部坡降6‰,流速达3.5米每秒。邕江邕宁段河水的年际变化:据县水利部门在蒲庙观测,水位一般为海拔60米左右,最低1955年4月54.8米,最高1968年8月19日72.78米;流量多年平均1550立方米/秒,枯水期最低1955年4月27日115立方米/秒,汛期最高洪峰流量1968年8月19日达到13300立方米/秒。邕江邕宁段河水的年内变化:一般是10月~次年4月为枯水期,5月水量增加,7~9月为汛期,10月水量开始减少。 俗话说得好:没有到不了的车,只有到不了的人。相信许多人都曾有过仗剑走天涯的豪迈气概。最美的风景在路上,一人一骑游览祖国大好河山不枉此生,但是其中大部分人会由于种种原因没有成行。对此,我的看法是:做你喜欢做的事情,不要让生命留下遗憾。骑着摩托车旅游最直观的感受是自由:不堵路的自由、风吹面颊的自由、放飞心情的自由。选择一辆合适的摩托,带好必需的装备,做好出行计划,去领取你的那份自由吧。
#机车保养分享保养心得,以及车辆各部件维护的干货知识,首先我自己感觉认为“机油是摩托车的血液,发动机流畅运行全靠它”定期更换机油是对摩托车最基础的保养,也是最关键的保养。机油是摩托车的血液,有着润滑,冷却,防锈等作用,这对于高性能的摩托车发动机来说至关重要。除了部分特殊车型(如竞技用车)外,大部分车型在1,000km的首保后需要按照每3000km(或每年)的间隔进行保养。另外,在使用过程中,发动机内的部件处于高温且高速运转的状态,机油也会在这样严苛环境中不断消耗,因此定期检查机油液位就显得尤为重要了。我们建议您在爱车每使用完三箱燃油后,对机油的液位进行检查。为确保检查结果的准确,请记住3要素:发动机要充分预热,车辆要直立放置,预热后要熄火等待一段时间。以上信息及操作在用户手册中有详细描述,如有疑问可以翻阅查询哟~ 机油更换“作为传动系统的关键部件,链条保养必不可少。”链条作为传动系统重要的组成部分,在车辆行驶过程中除了受扭矩反复拉伸外,还会受到尘沙,雨水的侵染,因此定期的检查与维护必不可少。 爱车还需要用心呵护,有条件的可以把车放到地下室,尽量避免暴晒,也可以购置同型号的保护罩,这样天晴下雨都可以遮风挡雨,同时,我安装了护杠,防止失误摔车擦伤车身。闲下没事了就用毛巾擦拭车身,保护车身漆膜。驾驶的时候不要暴力驾驶,慢踩离合慢给油,根据路况合理利用离合和档位,有助于发动机转速适应,发动机才能更好工作; 机车保养好物:机油的话不懂直接去售后4s店,听售后安排换正品机油就没错。长时间不骑行的建议半个月启动一下车子,防止电瓶亏电。购置保护罩,不要让爱车风吹日晒;有条件加95号汽油,我个人认为还是跟92号有区别; 保养周期建议:因为车型不同,用车时间、行驶公里对保养的要求都不一样,所以可以根据售后建议定期保养或者行驶距离达到多少在保养,也可以根据车型使用说明书定期保养。个人建议一千公里保养一次,更换机油、清洗滤网,除此之外也可以对车辆链条除锈、刹车片更换、轮胎更换、减震维修、补充冷却液等。 总结:车是好车,油耗也不高,非常适合城市骑行和偶尔出去玩短途玩乐,真正要跑长途的话,风挡和货架肯定得加装,另外跑两小时以上车排气就显得吵了!希望无极有关部门尽快解决点火问题,优化一下!
#无极骑士分享4月初提车 选了很久还是入手了300ac买的库存新车 13800价格真的很香刚到手的那几天激动的每天都去地下车库看看自己去过户花了二百多摩友路过拍的我骑车照片真的好帅哈哈花了368在店里安装了护杠(请叫我冤大头) 要接送女朋友上下班自己淘 宝花了200+买了后靠背带货架那种有带人需求的真的很推荐装上后女朋友说非常好拼多多20+买了油箱贴膜砂得还不错目前骑行:900+公里 优点:300ac外观帅气 好操控 带人起步也不会很吃力 动力还是可以这个价位300cc真香哈哈 缺点:原厂排气真的好大声每天晚上不好意思在小区骑车容易有放炮的声音单缸车震动大我坐着震动女朋友在后面也震 4000转以上就开始很明显具体到多少转没仔细看过不知道是不是单缸都这样 总的来说操控OK目前也没发现什么品质问题转速控制3000多震动可以接受装备持续改善吧 相信我的大绿会越来越帅气啊哈哈
#晒晒我的摩托车跑过山、涉过水、玩过泥巴、跑过高速、走过非铺装。目前7000km,没有把我扔下过,最高时速116,续航一般240km左右亮红灯,油耗国道单人2.6左右,最远一天跑了往返300km。 优点: 1.颜值高、棱角分明、运动元素十足区别其他踏板车。 2.动力充足、发动机抑制效果还可以、0到80提速快,后续慢,最高时速116,相对来说够用了,听说这个发动机有伙计骑了27万km没出过毛病。 3.配件全,摔过一次断了一个后视镜,淘宝下单两三天到货。 4.装载能力强,可边包+尾箱,后座挡泥板,平踏再放个包,马桶能放全款还能放护具,露营能带装备。 5.灯光效果不错,几乎不用安装射灯。 6.车把灵活,城市穿缝方便,停车方便。 7.带我跑遍了西安周边,打卡了许多风景,文能穿梭城市上下班代步,武能跋山涉水看日落夕阳。 缺点: 1.后视镜要低头看,视线受阻。我加装前移支架完美解决,10MM两正牙。 2.风挡低,应该是仪表遮光罩,淘宝改装风挡太丑,影响车头效果。我使用摩托车通用风挡,安装在了两个手把位置,还能空余装手机支架,效果还不错。(图7)前提是后视镜前移留出地方。 3.减震太硬,过坑太难受,减速带都费劲,前减老触底,后减邦儿硬,还没试过调解,准备试一下,不行换个减震。 4.轮胎老漏气,5000km之后漏气频繁,胎压低跑到80就自动减速,胎压打满2.5从西安跑一趟太白山回来就剩2.0了。准备换对胎。 5.货架不结实,跑了趟天子裕非铺装把尾箱货架干断了,找了焊接,目前还是有点松,看淘宝出了铝合金货架,在用一段时间换。 6.建议跑远路装护杠,带护具。去柞水上坡非铺装前轮被石头拌了左右摇摆,原地10码摔车,穿短裤腿上蹭破一大片,车身侧面刮花,后视镜碎。 7.螺丝振动久了会松,排气罩螺丝震掉一个,震松两个,差点掉落,同行伙伴提醒才发现。 总体来说还不错,24岁人生第一辆踏板车,大毛病没有,小毛病不多,改装件都在慢慢更新,边骑边看需求改装,13年很久,久到成家立业步入中年,13年也很短,短到陪伴你的伙计来不及就说了再见,且行且珍惜。
#晒晒我的摩托车4月初提车 选了很久还是入手了300ac买的库存新车 13800价格真的很香刚到手的那几天激动的每天都去地下车库看看自己去过户花了二百多摩友路过拍的我骑车照片真的好帅哈哈花了368在店里安装了护杠(请叫我 冤大头) 要接送女朋友上下班自己淘 宝花了200+买了后靠背带货架那种有带人需求的真的很推荐装上后女朋友说非常好拼多多20+买了油箱贴膜砂得还不错目前骑行:900+公里 优点:300ac外观帅气 好操控 带人起步也不会很吃力 动力还是可以这个价位300cc真香哈哈 缺点:原厂排气真的好大声每天晚上不好意思在小区骑车容易有放炮的声音单缸车震动大我坐着震动女朋友在后面也震 4000转以上就开始很明显具体到多少转没仔细看过不知道是不是单缸都这样 总的来说操控OK目前也没发现什么品质问题转速控制3000多震动可以接受装备持续改善吧 相信我的大绿会越来越帅气啊哈哈
#摩托车改装笔记4月初提车 选了很久还是入手了300ac 买的库存新车 13800 价格真的很香 刚到手的那几天激动的每天都去地下车库看看 自己去过户花了二百多 摩友路过拍的我骑车照片 真的好帅哈哈 花了368在店里安装了护杠(请叫我冤大头) 要接送女朋友上下班 自己淘宝花了200+买了后靠背带货架那种 有带人需求的真的很推荐装上后女朋友说非常好 拼多多20+买了油箱贴膜砂得还不错 目前骑行:600+公里 优点:300ac 外观帅气 好操控 油耗还能接受 目前100公里3.7个油的样子 带人起步也不会很吃力动力还是可以 这个价位300cc 真香 哈哈 缺点:原厂排气 真的好大声 每天晚上不好意思在小区骑车 容易有放炮的声音 单缸车 震动大 我坐着震动 女朋友在后面也震 4000转以上就开始很明显 具体到多少转 没仔细看过 不知道是不是单缸都这样 总的来说 操控OK 目前也没发现什么品质问题 转速控制3000多 震动可以接受 装备持续改善吧 相信我的大绿会越来越帅气 啊哈哈
#摩托车改装笔记我的闪一半提车有两个月啦,目前做了如下改装,分享一下 1、首先就是防摔杠啦,怕车倒了压腿或者损坏车辆,建议大家都去安装,当时不懂,去车行安装的,好像花了220,稍微有点动手能力的可以自己网购了自己装 2、手机支架,车行送的,花费0元,出门导航会很方便,这个必须要有 3、杯架,放个水或者奶茶,还是很方便的,网购自己安装,很简单,花了21 4、车载投影灯和摆件小羊,纯粹是看了觉得很可爱,想装的朋友也可以装啦,不过每次夜骑都忘了装上投影灯,没看过实际效果,好气(。•ˇ‸ˇ•。),花费23+10 5、货架和靠背,主要是为了想骑行去露营啦。车行问了下要收328,太贵了。。。自己某夕夕买的166自己一会儿就装好了,省了一半,简直不要太开心ヽ(○^㉨^)ノ♪ 目前就装了这些,还可以啦,经验就是自己动手,真的能省很多!!!!!
#摩托车改装笔记家里领到一直反对买摩托,我也压根没想到我能买一辆摩托车! 和小LA结缘是在我软磨硬泡两年,那天看媳妇挺开心,“我说休息也是休息,跟我去看看摩托,我不买,我就看看,试驾一下过过瘾,解解渴!”就这样,我媳妇陪着我来到店里,居然是她第一眼相中了小LA,看了一圈,骑也骑了,领导说“你要是喜欢,那就提了吧!”兄弟们,我没带身份证,你们知道吗?二话不说,立马回家取身份证,来回跑了一大圈! 提车到现在跑了500公里,现在还开心劲儿还没过呢!哈哈哈哈! 车买回来,各种群和论坛也蹲了半天,那得折腾一下,是吧!?要不对不起领导的一片心意! 首先说说 【为啥要改装】 不为别的,只为更帅,更拉轰!125的车,纯纯代步,涉及不到动力性能啥的,改就改最帅,最独特的那一辆就好了! 【配件的选择】 我觉得小车不需要太多的零部件加持,只想这看着又素又不素的既视感!所以什么把杆,手机支架,水杯架啥的我都没买,因为我的通勤距离,实在用不到,视觉上又显得啰嗦,所以我买的配件只往装饰性上走,贴纸必须选最骚的,前货架必须要有(复古加分),仪表膜,灯膜,就这些!尾箱我也没装,感觉不协调,果断pass!对了,还买了一个天线,目前还不知道串什么玩偶,闲置中.... 前面车架实在是等不了去店里安装,思前想后!“拆”,自己动手按了上了,帅是帅,就是有点废手...... 【配件的花销】 架子是最贵的💰238;贴纸💰58;车挂娃娃:💰0,闺女赞助;灯膜+仪表膜💰6,仪表膜买一送一;天线💰158!这个天线我奉劝大伙,没啥用,好看的装饰不便宜,便宜的不好看!如果要按,在上牌前按到牌架子上昂,切记! 【效果&感受】那必须拉轰,全程最亮的仔!自己买的最骚气的贴纸,楼下咬着一腿包,也要贴完!感受就是,贼拉爽,玩的很开心! 下面我上传我的照片给大家看看,注意表情管理昂!各位!
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者,从小就喜欢骑车,觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子,让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲,要在合法的范围内进行,否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前,都会做好功课,了解相关的法律法规和技术要求,选择合适的零件和工具,遵循安全的操作步骤。 我目前骑的是一辆阿普利亚150,已经使用了13000公里,期间我对它进行了一些改装,主要包括以下几个方面: 轮胎:我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件,所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎,这是一款性价比很高的胎,抓地好,排水好,耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎,前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。 刹车:刹车也是关乎安全的部件,我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角,这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶,这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。 悬挂:悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件,我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器,这款减震器可以调节硬度和高度,适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封,这样可以提高前叉的支撑力和密封性。 外观:外观是影响摩托车美观度和个性化的部件,我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感,还可以增加车辆的实用性和功能性。 以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍,希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车,请记住以下几点: 在合法范围内改装:不要改变车辆登记的结构、构造或者特征,不要影响车辆的识别和安全性。 选择合适的零件:不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件,要选择标准备件或正品件,不要超过原厂规格。 遵循安全的操作步骤:不要自己乱动手,要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装,要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件,要定期检查和保养零件,避免出现故障或损坏。 享受改装的乐趣:改装不是为了炫耀或者比拼,而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求,更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达,要根据自己的实际情况和预算来进行,不要盲目跟风或者超越自己的能力。 感谢你阅读我的文章,如果你有任何问题或者建议,请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程,也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运!
#摩托车改装笔记骑了一年仿赛上班太累了,最终还是换了骑士的最终归宿踏板。 要颜值有颜值,要质量有颜值,要动力有颜值,所以我选维多利亚。 维多利亚150裸车太单薄了,毕竟是复古踏板,主打一个颜值,还得是改装才能亮眼有个性,改装思路其他踏板也适用,大家可以参考一下哟个人觉得前货架和风挡是必装项哟除了货架需要打孔的,其他都是自己在家安装的哟,很简单 风挡买的28cm竞技款,如果是装饰28cm安装比例好看,如果是骑行防风的,还是建议买28cm以上(花费200元子) 前货架安装需要面板打孔,如果是介意面板破损安装的,还是慎重考虑购买安装(花费600元子) 贴纸拉花是提升踏板颜值的很大元素,我是直接在🍑宝直接购买的,收到以后也是自己在家贴的,我是因为安了前货架就把前板的贴纸贴在脚踏位置了,贴了贴纸也可以避免一些平时的使用划痕(几十元吧,大小贴纸都有) 因为我下雨也不骑,所以这种复古前箱包我就选了普通不防水(100元子) 踏板的装载空间也是重点,我购买的是45升容量的后尾箱,可以放下全盔,很方便,走哪都不需要背包了,颜值又一次提升,不过也是需要安装后尾架或者改款后尾架(总花费800元子) 其他的就都是一些小饰品装饰,除了风挡广角后视镜,某宝上还有很多其他的装饰也很可爱,摇头晃脑小黄脸,小黄鸭车牌上还贴了蜡笔小新 对啦,我打算前货架上改装两个射灯,大家有不有好的推荐,支支招
#摩托车改装笔记骑铁人300已经两月有余,丑帅丑帅的当然要改些地方,因为他本身价格高,所以改装的钱必须得花在刀刃上,改了小小部分,改的有些地方真不如不改,白花钱 车灯: 原厂车灯其实已经够亮了,只要不大半夜跑山,已经够用了,虽然丑了点儿,但是改灯违法啊,家人们,我暂时是不打算动手了,有想法的可以试试,叔叔们其实一般不管,他只看加没加射灯(其实我买了,但我没装,这是第一次浪费钱)。改了帅! 车机和手把: 原厂车机好用是好用但是它竟然是个方的……还好前面有小风挡给遮住,自己看为了省点儿其实也可以不用改,有人说车把太靠前了,人坐上去手不得劲,但是我还好就没动。改了帅! 黑化: 虽然巡航车就是要有镀铬件要在太阳底下布灵布灵闪闪的,但是要落在TR300上,咋看咋不得劲儿,特别是排气那儿,建议买个黑色贴纸自己贴了(手残党不建议,我手残整了俩小时贴出来还是有瑕疵,还好我没有强迫症),特别建议给前减震套个橡胶套,自己剪开粘上去(省钱)。改了帅! 边包和尾箱: 原厂边箱虽然很实用,但是味儿不对,建议买个皮革边包味道才对,至于尾箱因人而异,我加了(巨丑!真的!)买了边包之后果断给尾箱去掉了(这是第二次浪费钱)改了帅 靠背: 原厂靠背唯一的好处就是刚好放上头盔,装个折叠靠背巨舒服。 其他的加大脚刹、加护杠什么的看个人,我只加了个加大脚刹,本人实测摔车之后,原厂护杠挺实用的,就是手把堵头会有擦伤。 我买的都是些便宜的 皮革边包:307 折叠靠背:465 加大脚刹:40 油箱贴纸:80(太丑了) 货架尾箱:900 黑化贴纸:80 圆大灯:1100(未安装,看后面装不装) 总体下来:两千九百多 车骑着那必然是好骑,但是改装深似海,救救可怜的打工仔吧,感觉啥都没改就花了两千多