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成渝铁路全线竣工的时间

宁大可nic
价格战一定会是长期的
极越01全系降3万元；特斯拉Model 3、Model Y后驱版降价8000元；理想一些车型降幅已超3万元；比亚迪秦Plus DM-i冠军版降1万元，比亚迪宋Plus DM-i降1万元；深蓝全系降价，最高降1.6万元；好猫降价2.2万元，闪电猫降3万元……进入年底以来，中国新能源汽车市场的价格战全面爆发，刀刀见血。看起来，这是年底冲量的因素。然而，从过去几年的时间维度看，中国新能源汽车市场的价格战一直就没有停过。以特斯拉Model 3为例，价格从最初的60多万元，已经降至25万元，还将会继续下挫。从这里，我们可以轻易地得出一个结论：中国新能源汽车的价格战，是长期存在的，而且不要指望会终结。背后的原因有二： 1.电动化、智能化的供应链，随着规模的扩大，一方面有巨大的规模效应，另一方面生产率也在持续提升，持续带来降本空间。这一轮主要的降价空间由动力电池的价格降低带来。下一轮的降价空间不仅来自于三电，也将会来自于智能的硬件。 2.新型车企进入赛道。以丰田、通用、福特的运营模式，做纯电无论如何是不赚钱的，这是为何美资跨国车企在2023年纷纷放缓了全线电动化的脚步；但以特斯拉的角度看，以他们的运营效率，做纯电不能说很赚钱，但还是比较赚钱的。在本质上，特斯拉的产品效率、研发效率、制造效率、营销效率、维保效率，和传统车企相比，优势明显。做纯电不仅赚钱，还可持续降价。在这样的大背景之下，中国新能源汽车市场，全球新能源汽车市场，在接下来的多年时间内，价格战还将会是主旋律，谁也别想避开价格战，这个“谁”包括了蔚来、华为、理想…… 在接下来的很多年之内，不管是车企，还是零部件供应商，都需要适应这样的极限的价格战的洗礼，要么在战略端、产品端、制造端、销售端全面提振效率，要么在激烈的竞争中被淘汰出局。
2023-12-06
AlahuAkeba
蒙迪欧车主·车龄1年
提问求教兄弟们，4s店一直拖着不给车是有什么猫腻吗？定了蒙迪欧一个月了，每次问就说查不到，要不就说还在生产，要不就说帮我查查有没有分出来，要么就说在铁路运输。一直说些自相矛盾的话，也不知道车到底有没有，到底什么状态了。这4s店是有什么猫腻？不知道的还以为我订了啥豪车呢，比订比亚迪时间还长。总不至于骗我那几千块定金吧…
2023-11-23
夜寒江静_
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克遥遥领先
领克08购车选择，和个人体验上不来光车评创作力LV1 10月21日·湖北·领克08 EM-P车主·新提车关注此内容被评为本圈精华更多 #领克08提车作业🙋🏻‍♂️情况介绍经过两年反复对比选车，看遍各种品牌，最后还是选了领克，说起来19年买第一辆车就差点成为领克用户，不过当时老婆看上的是02紫色，我觉得车太小了，最后定车的路上进了领克隔壁的吉利，定了一台缤越，当时应该是和02动力差不多空间大些，加92的油。 22年升级成了奶爸，带娃出行和日常生活的各种场景，小车的不便就凸显了出来，需要更大的后备箱空间，不然真的是出门只能带个婴儿车。其实看车是从21年开始的，陆续看了比亚迪唐、汉、宋、海豹、护卫舰……7月还交钱定了唐dmp，结果先订车后试驾，试驾完就退了单，唐dmi和汉dmi试驾体验都挺好，护卫舰07差点意思，没选他们最重要的问题内饰做工还是，老婆看不上。今年4月参加了一次问界的春游活动，非常好，当时M7价格坚挺，又是増程式我很犹豫。 🧮选车对比今年开始各大车企开始内卷，我作为吉利老用户，还是比较期待银河L7的，襄阳这边到车的当天我就是体验了一下，非常好，可惜老婆想买个更好的车，没有下定，继续选。 7月到8月我自己看了深蓝S7 哈弗枭龙max，体验都还不错，直到问界M7定价24.98w的新款上市，领克08也差不多同时上市，最后还是带上家人试驾了08。订车时候拍的照片，提的就是这辆西安大雁塔边上的华为店，宝宝超级喜欢开关车门内饰外观真的非常不错，如果不是増程又能加92号油，我就冲了最后还是选了08，各方面还是符合我的预期，和银河L7的动力系统略有差别，开起来也很自然，订车当天是10月2日，前一晚上襄阳下大雨，4s店正好在钻石大道焦柳铁路桥中间，两头都被水淹了，走小路绕了老半天。刚巧店门口停了一辆08的220四驱halo，无选装银色黑顶，直接照着配置下单。定好车，第二天回了趟老家，6号连夜赶回来，10月7日一早8点下高速，9点就来提车了提车贴之前发了，这里不多写，售后服务非常到位，还有专门的服务群，验车有点波折，最后送了我一套强生太阳膜。 ✏️新车初体验简单聊聊用车体验吧一、乘储空间 08空间对比问界m7和理想L7确实不大，但是和银河L7 宋plus 深蓝S7 比大了不少，我看车都带了卷尺，就怕空间不够用，之前的缤越只能带个婴儿车，空间着实是捉襟见肘，换了08之后出门恨不得带三个儿童车后排装了儿童座椅再坐叫两个人也不怕了，人多的时候儿童座椅一拆丢到后备箱，轻轻松松5人出行。我坐前面调整好座椅，老婆坐后面还能跷二郎腿，反正够用。宝宝专车精选二、驾驶感受毕竟08是叫超级増程，我目前还没长途驾驶过，每天都是上班通勤，开起来感觉很自然，没有驾驶逻辑和我之前的缤越区别不大，四驱带上家人出门动力也够用，自己开也动力那是更够用，同事的混动车电动车我都开过，还是08驾驶感受让我觉得更自然，也有可能是我本身也是吉利品牌老用户，这是第二辆车，也没长时间开过别的牌子车。三、智能辅助之前的车辅助驾驶只有定速巡航，而且很少用，突然换了更高级的辅助驾驶完全不适应，还是需要更长时间的磨合，车道保持我也没研究怎么关，反正有就用呗，慢慢就会习惯的，上下班超车避让难免压线，所以必须打灯变道和超车。毕竟是安全第一！车道保持的力道非常大，很好！前后排安全带提醒，这个不用多说，懂得都懂，我后排被迫加了配件！疲劳监测也不错，打个哈气就提示，不看前面点中控也会疯狂提醒，这个好评！但是！左手在9点位置的话，就监测不到了四、新车舒适性对比之前的缤越。这舒适性还用说嘛，那是相当舒服，我换车没目标也是让后排乘坐更舒服，毕竟一家人出行，后排舒适性也是重点。我是重度过敏性鼻炎，对新车异味那是肯定受不了的，常年开车都不会开窗，生怕来点什么过敏源让我犯病领克的口碑一直都非常好，内饰做工用料的环保性一直都不错，这也是我一直关注领克品牌的一个关键点，美中不足的都应该就只有一个，空调系统没有空气净化功能。
2023-11-20
moonmouse
领克08 EM-P车主·车龄1年
08提车作业
本来从去年就开始关注09，奈何家里都嫌太大不好停车一直反对，而且确实没有6，7座的刚需有些浪费，一直都在犹豫，过完年有小道消息流出就开始关注08，3月魅族发布会见到外观更加被吸引了！（要不是被08外观设计打动我可能后来就先下定09亚运版了，哈哈！）8月8号第一时间小定，后来又加了包，之后就进入等试驾车状态，因为地处偏远地区，试驾车到的比较晚，看到圈里大家又是到店看工程样车，后来又是试驾车到店，我这个着急呀，奈何只能继续等，9月10号终于约到试驾车，试驾要直接大定锁单，之后又是漫长的等车，中间询问过店里好多次，店里解释是本身加包等车周日就长结果又发了铁路，就更加慢了，11月5号车终于到店，应该是全网最长220等车周期了吧，比好多120pro的都长了应该。不过还好不负期待，新车动力，隔音，方向盘助力各方面都比较满意！后面有很多人喜闻乐见的惊喜彩蛋！！！彩蛋：新车一血这次小事故发现一个小安全隐患，车前面的hud和音响罩这两块地方的反光率有些高，早晨阳光从前方特定角度（当然这个受经纬度，坡度等各种因素影响可能不具有普遍性，至少在我们这个地区冬季的早上还是有点危险的）照射到上面的时候非常影响前方视线，定损时候也跟售后反映了这个情况，反馈说可能也是没有贴太阳膜的缘故，贴完后可能就会好很多，这个我也不太懂，希望可以改善，上完牌贴完膜以后再去试试！新车还没上牌就出了一血，开了不到100公里就返店维修了，长距离和高速表现后面修好了上牌以后再来给大家介绍
2023-11-13
大兵rx5puls
荣威RX5车主·车龄4年
荣威rx5plus通病
近期在群里面发现好多人去4s店维修，结果发现都是质量问题。甚至有一些问题都是属于通病。现在我们就来捋一捋，如果有同样质量问题的老铁可以补充一下。 1、大灯发黄。已经有不少群友车友已经去4s店免费更换了大灯。说明这就是一个通病。另外空调压缩机偶尔会停止启动，导致没有凉风。在高速上开着开着空调就不制冷了。然后一家人坐在车里面特别热，没办法，只有把玻璃打开吹一会儿，然后他就重新开始制冷。然后再把玻璃关上。 2、车窗玻璃异响，可能是胶条导致的。细心的车友可以去注意一下。或者买点润滑液润滑一下。起个保养作用。 3、后轮减震胶套老化开裂。有些车主会有这种现象，我自己的车没发现。大家可以抽空看一看自己的胶套有没有老化，开裂。要在质保期间内免费更换，免得以后坏在路上麻烦。 4、变速箱异常，挂倒挡车身震动。我的车之前有一个问题。车如果停在原地直接挂倒档的话，偶尔会出现车身猛的一震的现象。4s店让我换变速箱电脑我没换。后来我就每次挂倒挡之前，先把档位放在空挡，然后再继续挂倒档，就不会出现这种现象。 5、电瓶有点不耐用。一年半的时间，电瓶导致两次打火都打不着了。后来就直接去外面买了个电池给换上了。 6、米其林的轮胎特别特别不耐磨。一年半的时间。五万公里，后面两个轮胎已经磨到了安全线。目前更换了两个轮胎。
2023-10-27
星瑞喝98
星瑞车主·车龄3年
任劳任怨无怨无悔小阿瑞
#保养攻略什么！！！？跑这么多了？🤦‍♂️来自 4s 售后的惊讶自从买了阿瑞，真是一天都没停歇过。截止今天 13 号，已经跑了 3万+公里了，日均 100+公里。之前想把三保攻略写了，不过由于没有记录素材，纯文字也表述不出来啥，这就等着今天把四保做完，写个热乎的分享给大家。 1️⃣「基础介绍」车型：23 尊贵苍穹灰购入时间：22 年 7月 21 号全款拿下，自己出个打车费，剩下全靠老婆目前行驶里程：32815 公里保养类型：四保，全程 4s免费联保用车场景：纯上下班代步，日均 120+公里 2️⃣「用车成本」保险费：第一年 5400，今年续保苏州平安没出险3800贵保养费：0（免费保养保修中）油费：0（公司提供油卡，加 98 干就完了）过路费停车费：0（出远门公司一条龙报）洗车费：0（首先感谢老天爷免费洗车，其次感谢奇瑞送的 56 次免费普洗） 3️⃣「保养过程」预约保养：因为老婆 13 号要做四维产检，正好里程数也达到三保后 9000 公里了，满足吉利±1500公里的保养条件了，索性就在吉利汽车 app 上预约了当天下午 1-2 点的保养。常住地和 4s 店离挺远，小 40 公里是有的。不然还得单独请一天假来保养，所以在时机上也挺巧的吧。保养前登记：1 点 15 分左右到的 4s 店，把行驶证和保养手册交给工作人员，工作人员首先给主驾套上塑料膜，然后查看了目前行驶里程，之后便在系统中查询本次保养厂家默认的类目，期间提过一嘴增值服务发动机清洗，被我拒绝了，很干脆的就不再推销。安排我们在休息区休息，端茶送水，妙脆角麻花小零食，服务一流。单子打出来后机修师傅把车就开去保养了。保养过程：安排我休息但是我怎么可能老实去休息呢？直接回首掏到维修车间，技师还是三保的实习机修工，还认识我，所以我全程陪他聊天吹牛，顺便看看保养。本次保养涉及物料保养项目有：更换 6 升 0w20-sp黄瓶超级全合成机油，更换机油滤芯，更换空调滤芯及空气滤芯，更换火花塞，更换放油螺丝垫片（这个属于厂家默认物料单有，实际没有做，价值 1.5 元的垫片没有做的必要，没有渗漏情况不建议更换），更换灰滤。值得疑虑的是，首保到 8 月6 号三保的时候机油用的都还是 020-sn 的黑瓶机油，询问技师以及售后，技师回复为我是按照物料单拿的物料，仓库里已经没有黑瓶的了，黄瓶的进价还比黑瓶的高。售后回复为目前已经全线更换为黄瓶，只要是 0w20 就行，性能上没有区别，4s 不会因为这点机油在客户车上做手脚不值当。所有保养流程操作规范，氛围愉悦，最后小师傅给我机舱用龙卷风清理了一下，瞬间干净 4️⃣「保养前后对比」动力上：直观的感受，车子轻盈了些，机舱声音柔和不少，换挡积极程度上也有提高油耗上：明显差距没有，纯看个人路况脚法 5️⃣「4s 老师傅解答」问题：公里数大了，用车时间长了，换机油是否需要拆油底壳？老师傅解答：只要不是用的劣质机油，就不用拆油底壳放油，星瑞这款车重力放油，放的算是挺干净的。 6️⃣「后续」从首保到四保，一年带两个月时间，去了三家店做的保养，服务体验始终很好🆗好的服务带给客户，客户自然会有好的反馈到社会大众之中。希望吉利可以越来越好，其他国产品牌也越来越好。保养完了美美的洗个车吧(ง•̀_•́)ง 感谢星瑞车圈圈主绿豆精华指导推荐╰(*´︶`*)╯
2023-10-13
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
中秋国庆双节长假凡尔赛出行小贴士
#用车心得期待已久的中秋国庆双节长假即将来临，这次又是恰逢中秋国庆长假连在一起，八天小长假，相信大部分人已经规划好了出游行程，坐等长假的到来，早几天前相信大家都从网上看到过消息，这次的小长假铁路火车票又是一票难求，买不到火车票不怕，咱有凡尔赛，开启一段凡尔赛假期之旅也是一个不错的选择，无论是外出游玩还是回家探亲，有凡尔赛相伴也是很惬意的，超大装载能力的后备箱可以解决你一家人出行是行李问题，良好的驾乘舒适性可以缓解你的长途旅行的疲劳，当然，激动兴奋之余，为了保障咱们旅途愉快安全的出行，在出发之前一下必要的出行功课还是需要做的。 1.旅途行程规划今年小长假高速依然是免费通行，相信高速上的车子势必会很多，首先我们需要根据目的地规划好出行时间和路线、沿途的加油及餐饮补给，及时通过交通广播、导航、网络等渠道关注目的沿途的路况信息，了解道路施工、交通管制等相关信息，这有助于你提前规划最佳路线，避免拥堵和意外情况的发生。 2.定期保养及时做及时关注车辆的行驶里程，确认车子是否临近或者超过保养时间，按时保养不仅可以保证车辆处于良好的性能状况，也可以避免旅行途中由于车辆保养不及时而导致的车辆抛锚。 3.及时检查轮胎胎压及胎面磨损状况现在已经进入了秋季，气温已逐渐转凉，由于热胀冷缩的原因我们的车辆在驾驶过中会明显感觉到胎压有些不足了，因此在跑高速之前一定要按规定补足胎压，同时我们还需要检查一下胎面磨损情况并及时更换，避免胎面磨损导致的爆胎。 4.注意关注天气及温差变化秋季天气多变，秋雨绵绵，雨水逐渐增多，雨刷器使用频繁，要检查雨刷器是否完好无损，以确保雨刷器的正常使用，如有异常需及时更换新的雨刷器。同时，秋季气温波动较大，早晚温差大。驾驶时需注意调整车内温度，避免冷暖交替对驾驶产生影响。适当开启空调暖风，提前预热车内温度，提高驾乘舒适度。凡式出行很惬意，安全驾驶最重要，虽然咱们的凡尔赛长途不累，簸路不颠，但是我们还是要坚持做到不疲劳驾驶、安全第一、文明出行、愉快的过节。
2023-09-26
地瓜之秀青春好朋友
RAV4荣放车主·车龄5年
DTV 四驱荣放大保养攻略
#保养攻略 1、不知不觉我的荣放已经开了三年了。时间过得可真快，当时觉得大保养距离我好远，可现在已经到了给我的爱车进行全车大换油的时候了。车辆的基本信息：车型是丰田荣放 20 款四驱尊贵，购买时间是 20 年八月一号，用车的环境国道百分之三十高速百分之五十剩下是城区。总里程43000公里了。 2、这次的保养项目分别是刹车油、变速箱油、分动器油、后桥差速器油。这是我是第一次保养这些项目，这次保养刹车油是 84 块钱，用了两桶，一桶是 0.354 升，差速器油和分动器油是一样的油，强调下 DTV 四驱的油必须用Toyota Genuine Differential Gear Oil LX 的油，这个油一般店里没有都是需要去厂家订购，这个油是 224 块钱一桶是一升装，分动器用 0.387 升后桥差速器用 0.523 升，所以一桶就够了。变速箱油用了两桶，每桶是 304 块钱，总共 608 块钱，这次保养全部换下来算上工时费是 1316 块钱。这次保养我没有更换机油，机油机滤我都是去家附近的车工坊换便宜又好。空滤和空调滤芯我都是狗东提前买的曼牌便宜又好用。省钱妙招就是机油机滤外面换。空滤空滤自己换就是最省钱的。当时我保养的时候旁边有一台丰田陆放进行后桥电机换油，他们换的油是 AT 的油具体情况需要去店里咨询，这次我也把轮胎进行了更换，原车是优科豪马的轮胎不到三年也已经开裂，并且前轮已经磨到安全线位置，为了安全着想，还是换了吧，看了好几家店和网上进行了对比，最终选定马牌UC6SUV 专用的轮胎费用是 4436，每条是 1109 轮胎规是235/55/19换完之后跑起来舒适性有很大提高，尤其是静音方面基本上听不到胎噪，抓地力等都是原轮胎不能比的。 3、对比路边摊保养，4S保养我觉得路边摊如果你能弄到真的机油和机滤就可以在外面保养，大保养还是老老实实去 4S 店更换，毕竟这有的油 4S 店都没有都需要从厂家订，路边摊你敢用吗？ 4、首检、首保、二保、三保乃至后面的保养我机油用过金美孚 0-20 那款是印象最深刻的，这个油值得换，高速提速特别轻快顺滑油耗也低。配上美孚长效机滤那就是完美组合！可惜就是价钱太高我用了一次就不用了之后一直 4S 店换油。最近一次换油是在通用的车工坊换的通用车使用的德科超驭9号这个油我准备以后一直换这个油。这个油是壳牌代工的，静音方面很好价钱也可以算上滤芯是 450 块钱也没要工时。如果办套餐更便宜，等下次再办吧。 5、这次保养的感受就是小城市的工时费相对于大城市还是便宜啊，之前在外地保养一次工时费都 200 多了，这边工时费换机油和滤芯那种小保养是 120 大保养是 400 块钱左右。对于用车养车方面的压力很大能小不少。这次大保养的时间也快到我的车子的三年质保期了，和工人商量了一下把车子的后视镜进行了质保，后视镜镜子边缘的胶套已经开裂，质保期进行了更换。质保期过后开车还是小心一点吧，毕竟有问题就得自己花钱了。最后有很多人不知道首保什么时候去，官方说是六个月或者10000km，以先到为准。首次检查是3个月或者5000公里。由于全国联保，就近选择ssss店进行首保就行，首保内容：更换发动机机油，机油滤清器，还有各项检查，最关键的是送你喷油嘴清洗剂，千万别忘记要，还有首保和首次检查完全不花钱，首保建议其他花钱项目没必要做。感谢圈主推荐。
2023-09-05
风姿卓越花猫os
欧米茄铁霸是真的好看！
1957年，欧米茄一口气推出了三个全新“master”系列，分别是海马“Sea-master”、超霸“Speed-master”和铁霸“Railmaster”。“三剑客”们分别拥有着不同的“专业能力”：海马对应潜水表，面向深海潜水员；超霸对应计时表，目标客户为赛车手；而铁霸则主攻防磁表，服务于铁路、飞机、计算机等相关工作人员和科研学家们。分工明确，以“专业对口”满足当时市场的不同需求。然而，随着科技的发展，当初的高端防磁材料渐渐变得“大众化”，许多普通腕表都足以满足日常防磁的需求，而“铁霸”则因为自己“过于优秀的专业能力”，反而使得目标受众越来越少，慢慢地就在三剑客中淡出了身影。现如今，人们对腕表的追求不再仅限于“功能”。“情怀”、“信仰”和“价值理念”越来越能戳中顾客的心。而铁霸系列在上个世纪的作用不言而喻，它陪伴着耕耘在铁路轨道上的每一个工作人员，推进着现代交通的发展。这历史上无法轻描淡写的重要影响，自然也就成为复古的一个重大元素！岁月无情，任何事物都无法承受时光的流逝，时间会留下独有的印记，越是久远的物件被岁月剥蚀得所留下的痕迹就会越明显。水渍、破旧、锈迹这些简单的视觉效果，就会带来强烈的年代感。铁霸黑色的拉丝盘面配上复古指针以及膏药色的刻度，就仿佛是传统白色的刻度在经历过岁月的沉淀和变迁后，经过氧化过后留下的颜色。不管是用一种顏色来填充框架还是使用对比，显然铁霸做到了。这其实跟我爱看的王家卫的电影里的复古美学是相通的，王家卫在他的电影里也时常运用关于时间的话题，增添其电影的复古元素。比如梁朝伟慢慢地在零食店前喝著自己的饮料，世界却在变化万千。这个效果是假装时间流逝，用减格拍摄的手法，让演员移动得非常，非常慢而成的。王家卫在他的很多电影中都有重复的主题。流逝的时间是一个，它是通过钟表、时间间隔或是过期日表达的。所以对于我来说，喜欢复古钟表也就自然喜欢王家卫的电影了！因为充满年代感的视觉元素进行重组，在复制原有的元素基础上展现出具有吸引力的视觉效果。而复古风格的亮点正是那明确的个性特征与时代特点。同时它所流露出的历史感和文化底蕴。这在所有复古的设计上都是相通的！这支表其实本身我入手有两年了，但是由于通勤表比较多，然后这支也没舍得带，就一直在那放着，甚至连膜都没舍得撕掉，一直到最近，对复古对艺术的领悟又到了一个新阶段，这才把它又翻出来。然后带着前段时间带着这块表在重庆也拍了几组复古风格的照片，也算是致敬复古，致敬我喜欢的钟表和电影吧！
2023-08-31
深圳里程标致
假如家里有一台车，是否方便很多
因为台风苏拉即将登陆广东，同时也将带来一段时间的大雨，为了学生的安全返学，广东部分铁路将暂时停运。因此部分学生的车票要重新订购，可火车票有些时候是很难抢到票的。假如你家里有一台车，学生的返校时间将大大缩短。
2023-08-31
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛车主走马观花打卡23年成都国际车展
第二十六届成都国际车展于2023年8月25日在中国西部国际博览城启幕。作为中国国内四大A级车展之一，吸引了德系、美系、法系及合资、自主等129个品牌带来全球首发、首秀及热卖爆款车型。作为成都本地的车主，可谓是近水楼台先得月，有幸获得了媒体日就可以进场的门票。借此机会，带车友们走马观花看车展。早早做了规划，转了两次地铁，花了近一个小时的时间来到了西博城。中国西部国际博览城（简称“西博城”），位于四川省成都市天府新区。一期展览展示中心于2014年6月动工，2016年7月竣工验收，2017年投用。它是以国际展览展示中心和天府国际会议中心为主的会展业态。去年的成都国际车展也是在这里举办，可惜口罩原因匆匆收场，已确定要去观展的我也被劝退，甚是遗憾，这次就算补上了。作为一名法系车主，自然先去神龙展台打个卡。神龙汽车携旗下热门车型亮相车展，这也是双品牌融合之后首次以联合展台的形式共同参展，亮相西博城一号馆H106展台。由于当天是媒体日，人不算太多。神龙公司展出的车型包括最新上市的新508L、2023款天逸、新4008法系“三剑士”，以及凡尔赛C5 X 2023款、408X、新408、新5008等关注度比较高的车型。车展现场，刚好赶上通标标准技术服务有限公司（SGS）为神龙公司旗下的东风标致新5008正式颁发汽车行业首个“SGS金标/ASL健康认证证书”的颁发仪式。作为一名汽车消费者，希望有更多的品牌能够坚持初心，为客户打造更加安全、环保、健康、舒适的座驾。本次车展，我们所熟知的汽车品牌悉数亮相，车展场馆也很多，走马观花逛了逛也没能逛完。但从现场展出的情况看，新能源车占了很大比例，各品牌纷纷在现场展出最新的新能源车型。新能源车是发展趋势，但不少消费者在燃油车和新能源车之间，还是会考虑里程焦虑、自燃风险等因素。相信在电池技术、充电桩网络不断完善的情况下，新能源车应是更多人的选择。据主办方介绍，本届成都车展启用了11个展馆，展示面积超过20万平方米，129个汽车品牌参展，展出车辆近1600辆。虽然未能完全逛遍所有展馆，但感觉也收获不小。愉快地结束了媒体日当天的车展行程。2023年成都车展将持续到9月3日，想去的小伙伴要抓紧了哦！成都车展，明年再见！
2023-08-29
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(一)
819岚图用户之夜将在武汉举行。我和两位重庆岚图车友会的小伙伴计划将新款岚图Free从重庆开到武汉以测试它在满油满电的情况的行程里程。我们规划经沪渝高速前往武汉。计划的重庆起点和武汉终点全程大约860公里，除了进出市区约60公里是城区道路外，其余800公里全部是高速公路。我们选定的沪渝高速公路于2010年年初全线通车，由于建成时间相对早，而且从重庆到湖北会经过1000多米的高山地带，有近一半的道路比较窄，弯道弧度比较大，车流量也大，这对于车辆的测试是有难度的。 8月17日早上5点多，我和参加测试的@杨大侠 @青水门一起，先将车开到加油站加满油。然后将动力模式设置为纯电优先，将车开到重庆奥体中心快速充电站充电。当电量充到98%时，充电枪自动跳枪。此时，我们认为车辆已经达到满油满电的要求。我们将小计里程清零，将驾驶模式设置为经济+燃油优先，动能回收设置为弱（新款Free特有功能）。从充电站出发，我们全程按照高速公路限速行驶。重庆段高速由于多在山区，限速为100公里。进入湖北省后一直到宜昌，限速也是100公里，从宜昌到武汉限速增加为110公里。我们全程用卫星轨迹记录软件记录行驶线路，用来分析行驶的情况。车辆由我们三人轮流驾驶，相对不那么累。除了我曾经开了两天新款FREE，其他两位车友都是第一次接触新款FREE。虽然它的外观和老款free差别不大，但是他的操作模式变化较多，比如排档杆变成了怀挡，灯光、雨刮的操作方法都要先熟悉一下。还好都是老司机，他们上手都特别快。特别是新款FREE搭载的阿波罗智能辅助驾驶系统和老款的博世智能辅助驾驶系统有明显的区别，有较大的提升，这让他们感到新奇，在驾驶也感觉到有些忐忑。重庆处于四川盆地的东部，海拔200多米，往东前往武汉，要经过盆地边缘海拔1000多米的山区，然后到达海拔只有几十米的江汉平原。新款岚图free的车架、底盘、悬挂和老款类似，功率虽然要小一点，但是在路途上的表现和老款一样的优秀，提速迅猛，变道干净利落。在行驶过程我，我时常都要提醒同伴不要超速，要用限速行驶。当车速较慢的时候我也提醒他们要把速度提起来。只有按限速跑，才能让测试数据更具参考意义。因为他们俩都是第一次接触新款FREE，按限速跑，让他们感觉很难受。特别是重庆段高速限速只有100km/h，而且隧道里限速为80km/h（吐槽）。如果持续用限速来行驶，这样会让人感觉疲乏。还好，新款FREE因为有阿波罗智能辅助驾驶系统，我们在路途上，可以测试和体验它的功能。再加上阿波罗智能辅助驾驶系统的L2级辅助驾驶比老款强不少，所以我们几个人行驶也没有那么累。我们沿途还在不断回答车友们的问题，所以说一路下来兴奋点比较多。试驾车到重庆的时间不长，全车都没有贴膜，在太阳下，阳光透过玻璃照在身上，感觉刺痛。幸亏我将自己老款free上面的天窗遮阳帘和侧窗遮阳挡都取下来安装在新款free上，然后我也通知小伙伴们都带上冰袖，以防止手臂被晒黑（伤）。在路途上，我们惊叹新款FREE的能耗比老款要低很多，油耗也要比老款要低，说明新款FREE采用的追光同款高油压扁线电机的效率的确较高。中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。
2023-08-19
两轮扫地僧
【破车】野【破风】
#花young骑士驾到【破车】野【破风】车➼ 是朋友送的二手车，2019到我手里的车，ATX750，S码，您就看咱这铁驴的样子，大佬都是换轮组，改碳刀，我是加装了儿童座椅，就我这大铁链子的车锁也得有个2斤吧？应该速度骑友里最沉得车了吧？骑行感受➼ 19年-22年都是偶尔骑车，完全是经常接土的车。我是从今年4月开始第一次长距离骑行的。第一次是4环，起步有些高，但正是这次4环打卡，开启了我的骑行之旅，第二次是三环一圈完事去的大兴单日118公里，第三次就是传说中的《金顶妙峰山》了，虽然不算合格，临近山顶有推车的时候，但是就咱这破车，这个菜腿，我觉得自己就挺棒的了，妙峰山这次，单日骑行150公里，后来就一发不可收拾，以至于现在每周都要抽出一个早上5点左右出门，80公里9点到家，这样的晨骑每周都有至少一次，每天通勤25公里，因为骑车的时间很有限，每个月只有400公里左右的量，但我自我感觉良好。所以您看到我的帖子和隔壁大佬有本质的区别，我这大概3个多月也累计骑行有1200公里左右了，从第一次的80公里开始，我从不注重速度因为车破，也不拼装备，码表迈金206，别的就没啥了，速干短袖，速干短裤都是迪卡侬的，硬底运动鞋，手套拼多多的，头盔也是别人用剩下二手的，所以比硬件我全输，但是我偶尔也能28的配速10公里没问题，而且车架也不合适，我本人181，200斤，S码，我觉得骑行最重要的是感受，与自然融为一体的自由感，我没有哪些专业硬件知识，没有高品的骑行装备，我只有一颗热爱骑行的心，我只在乎车和我一同在路上的那种自由自在，天地间只有我和我破车的这种孤独的美好的感觉，所以我是真的热爱骑行。所以学习车架车零件知识的我们一起去隔壁，我也需要学习，但是您要是想寻找热爱的骑友，那就是我了。骑行联系➼ 作为一个菜鸟，我这3个月来的小总结，装备上头盔，手套是必须，安全第一，车架本身一定要匹配自己，要舒服才能骑得长久，健康长久（我该换车了）。再有就是夏天注意防晒，不然一天就变李逵，一开始我还像那些大佬一样去刷街，4环，3环，长安街，后来我开始走进远郊区，因为城区的尾气真的污染太严重了，所以除了通勤，非必要就远离城市骑行，城市骑行戴个面巾。路线推荐➼ 我住东边，推荐温榆河东岸（邓家窑桥-机场辅路）往返绿道，大运河东岸（大运河森林公园西园26号门-胡郎路）全线绿道，可往返，可缩减路程往返。下次见，路上见。热爱你的热爱。
2023-08-18
阿Q
轮胎磨损不一致
车子已开了1年多时间，里程4万公里，现在轮胎左前轮和右右轮已经磨到安全线。开了4万到安全线没问题，问题是不应该前面2个轮或者是后面2个轮磨损一致吗？难道是轮胎的装配或动平衡没搞好？？？
2023-08-16
qbaff
10万长续航用车感受
#用车心得 2022年3月提车到现在开了整10万公里，一年多时间用车体验分享一下。从动力、操控，续航、改装、费用这几个方面讲起。 1，动力很线性，操控与宝马差不多，应该说跟直接。加速没得说。5秒百米，完全够用😊。 2，续航当时买的时候是特斯拉里最长的续航，考虑本人用车程度。也是这个原因放弃了高性能版。当时长续34.89W，高性能39.89W。现在看看长续没选错，新车满电535KM，90%点472KM。没有这么通勤的建议买标续。省钱。每一万公里掉电情况看下图 3，改装这块其实由于个人用车舒适度出发，之前开5系尊享确实舒服，屁股怀念就安排了一套避震5500。 4，费用其实与油车比就没有可比性了。油车625元，三天。现在一个月450元电费。最费的是玻璃水（高速多、虫子多）。新车买的时候选了20寸轮毂8000蓝色油漆8000充电桩8000，电缆1800（超45米就要自费）贴膜+车顶冰甲7000，车内毛坯装修3500。换滤芯3万公里一次、7万一次，10万一次，每次1200元行驶公里长但是时间比较短，基本可换可不换，但是车内空气还是要注意安全。换了一次刹车油一千多点好像。保险第一年9600，第二年7500。四驱轮胎后胎动力足费胎7万换了两，2200/条。前轮现在10万还没换离安全线还有2万感觉，不过过几天空了打算换掉。把跑了3万的后轮换到前面，新的放后面，4S店4轮定位900。总的来说这些换的比起油车周期确实便宜太多了。另外最好感受：长途通勤AP不得不说真香，真的比油车轻松2倍以上，之前油车一个来回240KM开下来腰酸腿麻，现在长途一个人10个小时850KM青岛跑下来，当然中间充两次电，有休息2小时。总的来说开长途真的不累。最后全自动驾驶L4早点到来。睡个觉就到目的地了😁
2023-08-07
老命儿555
比亚乔 MP3 500车主·车龄3年
给cc上一课，讲讲什么叫＋互联网
不是标题党，本人十七年BAJ大厂经历，5年传统企业，数字化业务管理工作。作为一名过去的300车主，现在的500p准车主，看到cc一些数字化业务的做法真是哭笑不得就说“订单追踪”这一个数字化业务。cc做的太差了，消费者体验如果你是淘宝店铺，估计全是差评。订单追踪设计初衷是好的，既然是个性化订单生产，那么将下定，接单，排产，生产，完成，发货，实时物流，到货，提车这些里程碑节点都放到app里，让准车主实时了解进度，同时也为app贡献MAU活跃度打开量这是多赢的出发点。但是，如果你不弄这个数字化窗口，我们车主老老实实的等4s电话这么多年了不也没问题，可是你弄了这个之后，又各种的奇葩操作，你让车主怎么忍反馈1，接单环节必须由4s店发出，很多车主傻等着不知道这个环节，而别人都排产了反馈2，排产到生产到100%完成，那就跟开玩笑似的，要吗就一直排产中，要吗就半天之内从生产喷涂到100%全部完成。简称你说了算反馈3，发货，以前只知道有板车，现在知道了还有火车。简称你继续说了算，回头还有轮船运输吧。我们群里有个东北哥们明确表达如果是火车就不要了，结果真是火车，结果真就不要了。5000定金不管了，就是不爽反馈4，实时物流，这个真的无力吐槽，无论是板车还是火车，都会莫名奇妙在一个地方很多天不动，然后突然就到4s店里，说好的实时更新呢，我怀疑这不是实时数据，这些数据是人工录入的，有伪造嫌疑那么cc说了，我也不容易啊，那北京下大暴雨，客运火车都进不去，我这货运火车更没戏啊。bulabula一大堆他好难来来来，我跟你讲讲什么叫互联网，你如果要做to c层面让老百姓看得见的“订单追踪功能”，那么就把规则写清楚，不要总加戏，那全是惊吓。另外，实时物流是最重要的，因为传统互联网20多年下来老百姓对于物流准确性的要求已经是天经地义的高，这也是为什么京东能靠物流pk天猫，美团饿了吗能靠自建外卖团队独占鳌头的核心原因。互联网，电商，核心比拼的就是履约能力，什么叫履约，履约就是消费者下单了你怎么把货品交付到他手里。所以就cc这个履约能力，真是奇之大葩，不知道其他新能源车厂也都这样？相信我，消费者会用脚投票…… 所以你不要说天灾，人祸，腿抽筋，你要做数字化业务，就要一切以消费者视角衡量成败。你要是没有这个订单追踪功能，就我个人来讲我无所谓，4s给个大概时间，我就该出差出差，该加班加班，日子一天天过去突然电话来了那还是个惊喜结果你非要弄个订单追踪的数字化业务，结果我这北京的，按说订单足够多，但是也要走铁路，当时就心凉一截。然后从上周六到今天周二，一直显示铁路中，关键是位置一直在郑州北，然后今天多了个文字显示在安阳，可是看地图却在郑州北新乡位置……我是看着真闹心，逼出强迫症好不可能app删了就好了可能cc多一些真正在互联网干过多年，且了解线下传统业务，如何做＋互联网业务的人就好了以上通过这一个案例管中窥豹，可见一斑我也不指望老谷同学进来看就能解决啥，这是体质问题，毕竟体量大组织复杂，不是立刻就能修正的。但是传统企业，拥抱互联网，做数字化，是必然的路线。所以还是要多一些互联网思维，多一些互联网基因占比在团队里。希望cc好吧，逐渐的，加油
2023-08-02
跳跳坦克
提问兄弟们，铁路运输到保定多长时间啊，APP里显示铁路运输中，具体在哪没显示，大家都这样么；
2023-08-01
致高无尚贺贺
探店打卡二代55plus
今天趁着休息时间进店维保一下车辆，车辆在维修过程中进到展厅打卡一下第二代Cs55plus，二代cs55plus上市了大概也有10个月的时间了，销量还是非常的不错，口碑也很好，备受大家喜爱。整体较比一代的话无论是变速箱还是发动机方面都升级了不少。二代长安CS55PLUS在动力方面沿用现款动力总成，新车搭载1.5T四缸蓝鲸发动机，最大功率138kW、峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。车身侧面采用了分段式腰线设计，一直延伸至尾灯组处，下方腰线由前门延伸至后轮处，使车辆整体看上运动感十足，视觉冲击力还是比较强的。内饰方面，新车内饰采用烟熏黑搭配活力橙的设计，橙黑相交，对立融合，强大运动基因全线激活，塑造动感个性的内饰风格，赋予新轻年独特魅力，门板与座椅头枕区域采用麂皮包覆，尽显时尚个性特征，赋予新轻年独特魅力。
2023-07-30
莽饥
本田ncr提车作业
#晒晒我的摩托车车是上月下旬提的，牌是月初上的，满打满算半个月。当地正值梅雨季节，小中大暴雨轮番上阵，闷热潮湿，整个人都感觉要发霉了。抓着每一个好天气完成了提车、上牌、骑行感受的一系列过程，有一些不算心得的心得，不吐不快。我03年拿驾照，车是01年左右开始骑的，最初是建设雅马哈的50cC，两冲程，蓝牌。记得当时的油价也就一两块吧，暑假在家，5元加满，到处得瑟。油门到底，青烟直冒。50cc记载了我最美好的青春。后来07年买了车了，就没再骑过摩托。一晃十几年，18年的时候为了接送孩子方便，买了辆小牛，当时就觉得接送孩子而已，慢慢骑安全，特意买了辆动力一般的，单人满电不过三十多码，享受着悠闲愜意。转眼又是5年，随着孩子的成长，与自己的放纵，我加上孩子超过了300斤，小牛也不堪重负，压的减震嘎吱响，过减速带都拖地撞脚撑。看着那辆吭哧的老牛，感觉是可以换个新欢了。选车的路途曲折，看中了nmax155，结果得知150及以下免税，看着5cc的差距结果要缴税，内心一万头羊驼飞奔。算了看小排吧，反正主要目的就接送孩子上下学。150的豪爵不错，挺帅气的，当地正好有家豪爵经销商，去看看。闲谈中又得知当地禁摩，我城区户口上不了牌。无奈只能征求老婆意见（她乡下户口，能上牌）她对我买摩托的要求嗤之以鼻，一句话，肉包铁不安全。废了半天劲，允许买125的小踏板。得了，能选的不多，就这么着吧。首先还是青春回忆的雅马哈，可惜外形实在不讨喜，全线pass掉。UY，传说中的外卖神车，大路货，pass掉 AFR，没啥优势，价格坚挺，pass掉。本田，本来是要选125la的，但回家想想娘炮了点，在店里看到pcx160，外形满意，帅爆了，就是这排量超了，又缴税，还被老婆严令禁止，没得商量。简单说几下感受，无钥匙非常方便，近十年来开的都是无钥匙启动的车，早已没了摸钥匙的习惯，这套智能钥匙是选择的重要砝码。优点长得不错，不随大流，V型大灯像pcx，帅气。大小轮子不喜欢，但也勉强接受，125就这点出息了。震，是真的震。可能十几年没骑过摩托了，上来真不习惯。加上过硬的坐垫，提成回家的路上震得脑壳疼。随着多次驾驶，加了硅胶坐垫，总算能适应了。提速不快，但也还好，骑个时速50挺轻松的，声音也好听，低沉浑厚；不像AFR，虽然声音轻，但单薄。至于油耗，第一箱油都没跑完，还不清楚，加满跑了160多公里还有一格，估计跑200应该可以做到吧。最不满意的就是减震加坐垫，去车管所时走的一段烂路，差点没把我从车上颠下去。看看这小轮子，短减震，摸摸板凳一样的坐垫，估计，也没啥办法了。暂时就这样吧，毕竟摸了没几天，过段时间再谈感受絮叨了半天，最终，主角登场。
2023-07-22
胖胖溜达鸡
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
补发个H6新能源高速油耗
最近比较忙，好容易闲下点，赶紧把五月底出差顺便的自测油耗补上分享，欢迎大伙一起讨论：时间是五月26日，线路是济南西到日照再到胶州，然后到胶南，再返回济南西，导航362公里到日照（青兰到诸城柺的），日照到胶州122公里，胶州到黄岛51公里（硬化的乡道），然后黄岛回济南西352公里（青兰高速），全线887公里（实际码表计算879公里，这点差异应该可以忽略），在家充满电加油，表显满油701公里，电续航104开始，高速全程120公里的时速占一多半，其余110的时速，都是巡航，回济时燃油续航里程到50就不显示了（当时还有124公里下高速），但还可以燃油跑，我在高速设置的保电70%，但可喜的是，下高速了还可以用油保电，下高速时纯电续航77公里，在高架桥快速路上还能烧油保电，不知道咋回事。没有敢跑的跑不动为止，到家时燃油续航不显示了，纯电还有54公里；总之，这一趟按表算，加油至跳枪（原燃油续航125公里，燃油不到一格，加了298.15元加满）满电（充电桩用波谷电0.38元/度，充电一次不到十块感觉可忽略），总里程879公里，绝大部分跑高速，下来纯电剩余54公里，燃油续航不显示，油量没报警，感觉跑发动机上快速路还能跑个四五十公里，这样算下来总费用为298+10=308元，总里程按保守算=879+54=933公里，折合每公里花费0.33元，按6.91元的油价（正常7.41的油价，我充卡，油价减0.5元），换算油耗为4.77我认为这车加上我和行李近两顿的重量，跑高速这费用我很满意了关键看别人插混上高速七八个的油耗呀，嘿嘿！这车我一般都开市区，两天一充，只要不上高速远行，都不用加油，所以跑没油了都是只加一百就OK了，这次远路感觉H6这车高速经济速度应该在110左右，因为到120的速度瞬时油耗在7—9范围游荡，平路速度在110的速度，瞬时油耗在5—8左右晃荡，这次还为了刺激跑了个140，油门踩到应该在三分之二的位置。再上就怕被抓了！先说这些，下次再分享下跑市区的，啰啰嗦嗦写了这么多，感谢各位的观看
2023-07-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#用车心得 “什么，今天才是初伏的第五天？”如果你翻开日历，相信你和猴哥会有相同的感觉。明明已经热了好多天，为何今年的三伏天只过了三天？在武汉，每年都是加长版的三伏天。在酷暑的夏季，好像大家都不爱外出游玩了，其实大家连动都懒得动，因为在武汉，一动就要捂汗。但是，工作还是要好好干，砖还是要卖力的搬，不然没有钱给小狮子加油啊。本周接到一个业务，和同事数人，需要自驾去一趟鄂西北。在这里我先不说出目的地，如果你看完我的帖子，你可能就知道这几天我去哪里了？兵马未动，粮草先行，正如前面所说，这是一个酷热的夏季，连自动启停都懒得工作了。跑长途少不了要开空调，那油耗自然偏高，而且我们是满员5人出发，先把油箱加满。记录一下出发里程23492公里，可以在结束的时候记录一下这几天一共跑了路。上高速了，满员上路，大家都有驾照，而且对开车都比较感兴趣，因此我们决定换着开，每次到服务区都换个司机。这是我在副驾驶的时候，拍的一张照片，此时此刻，前方四下无人，车子的瞬时速度达到了124KM/H，这不算超速吧！这是驾驶员更换后的状态，我在后排就坐，此刻速度96。说实话，如果跑长途，后排还是尽量不要超过2个人，否则稍微有些拥挤。主要是长途出行，坐的时间长了需要动动，如果坐满了3个人，挪动的时候不太方便。服务区休息一下，倒不是很累，主要是缓解一下气氛，也给想开车的人一个机会。在省内出行，还是可以看到不少东风标致雪铁龙的汽车。两台素不相识的东风标致4008停在了一起。进入鄂西北，沿途的风景挺好，除了山还是山，偶尔可以看到一些高山湖泊。如果不是公务在身，时间有限，真想停下来欣赏一番。鄂西北的大山，是秦岭-大巴山一脉，进山少不了穿越山洞，一路上，我也没有可以数经过了多少山洞，有长有短，好像都不是很长。看到前方50m标识牌下方的一行小字吗？这里是G70国家高速1314KM里程牌，1314这个数字比较有意思吧。好像G318的1314KM是网红，那为何G70的1314KM却没有人关注呢？看到没有，前方已经进入武当山地界。之前经常听到“问道武当山，养生太极湖”的广告。你去过武当山，去过太极湖吗？这是市区的一段道路，地面道路，高架桥，铁路轨道，形成了一道立体交通线。在城区的铁轨，还是比较少见的。一停二看三通过，这句话永不过时。共勉！留下这张照片，是因为这里似曾相识，好像到了神农架的木鱼镇，其实不然，你知道这是哪里吗？这是早上七点左右的市区主干道，外出公干，还是要好好工作，六点多我就起床了，在周边溜达了的一下，爬上立交桥，看看路面的情况。这是前往工作地的路上，看到没有，这里的东风标致牌汽车挺多吧！这是另外一天，去另外一个工作地点，鄂西北的花果山，也不知道猴哥在不在家，实在是没有时间登门拜访，留影纪念一下吧！在陌生的路段开车，听小团团的指挥，可以让你少走不少弯路！开门见山的说，依山而建的房屋，依山而建的道路，这里的空气质量真的很好! 这是返回途中，在一个服务区休息的时候，爬上横跨高速的平台隔窗拍到的照片，是不是有一种摄影师的感觉？这是本次长途出行后的结束里程24602公里，算下来四天时间行程24602-23492=1110公里。最后600公里的平均油耗是百公里七升油，要知道，这是满员5人，全程空调，高速路段，市区道路，山区道路都走过！你觉得这个油耗能接受吗？
2023-07-15
风神张伯相
奇迹乍现光芒
美丽的西藏，我来啦！（二）天堂般的纳木措“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖，海拔4718米，是世界上海拔最高的咸水湖，也是中国第二大咸水湖。一路上风景美丽无比，线条粗犷的雪山，清澈见底的小溪，蓝蓝的天，白白的云，围绕在山腰，漂浮在山顶，格外多姿。白白的绵羊，黑黑的牦牛，散布在肥美的草场，星星点点的华美藏包更是锦上添花呀！轻快、悠美的藏歌伴我们翻越了海拔5190米的那根拉山口，远远的就看见了美丽的纳木错。大家不约而同地叫到：“哇！太美啦！”天湖像一面巨大的宝镜，镶嵌在西藏北边的草原上。它的东部是直插云宵，终年积雪的念青唐古拉山的主峰，峰顶白雪皑皑，如一个威武的战士守护着纳木错湖。北侧依偎着和缓连绵的高原山丘，广阔的草原绕湖四周。我们来到湖边的一片草地上，像竹子一样的草地上点缀着白的、紫的、黄的野花。在一个藏族小姑娘的带领下，我们跳过一片沼泽地来到了湖边，更近距离地接触了纳木错；海天交融，湛蓝的湖水，蔚蓝的天空，洁白的云朵，清新的空气，仿佛是人间仙镜，真是令人心旷神怡。这时，我感觉到：画家笔下的湖、大海，蓝得都不够夸张。纳木错太美了！由于高海拔缺氧，经过短时间的观光后，我们依依不舍的要离开了，我情不自禁地叫到：“纳木措，我爱你…”（三）神奇的天路很荣幸，在青藏铁路正式通车一年的时间，我们结束了难忘的西藏之旅，乘上了从拉萨开往成都的被称为“神奇天路”的青藏列车。一上火车，我就兴奋地到处参观。整趟列车由软卧、硬卧和高背软座以及餐车共15节车厢组成。车厢内干净整洁，两头还有滚动播出的电子显示屏，可以随时了解车内温度，列车行驶速度，到站信息等相关内容。通过阅读我知道了这趟列车是专门为适应高海拔冻土、抗雷击、防辐射而设计的。
2023-07-14
科技長安
30.18万起让顶配变标配全球首款智能猎跑腾势N7上市打破智能边界提及国产汽车近些年以来的腾飞崛起，全球各大车企无不为之敬佩。短短几十年时间，从无到有，从追赶到并行、超越，这一路走来，我们披荆斩棘，勇往无前。在高新科技领域内我们奋力建设科技强国，在创新领域内我们不断实现弯道超车勇于担当新时代开路先锋。随着全球石油、天然气等不可再生能源的逐渐稀少时，以比亚迪汽车为核心的自主车企率先垂范的开创了以电力能源为基础的新能源电气化新时代，推动经济腾飞崛起的同时更是助力我们提前迈向碳中和目标。让水更清一点，让天更蓝一些，秉承着绿色、科技、明天是比亚迪的发展初衷与理念。在创新技术方面不断增多，在核心技术方面不断增强，在自研技术方面不断增进。将智能数字化新时代将高新科学技术与先进的工业制造技术融为一体，打造颇具未来科技感的的绿色座舱，不断的让出行与驾乘体验更加的便捷与智能化。就拿7月3日如约而至的全球首款智能猎跑SUV腾势N7来说，依靠着比亚迪强大的技术沉淀与科研实力，加上梅赛德斯•奔驰的强有力加持，再一次颠覆了传统SUV的审美、配置与直觉疲劳。在智能化、科技化、多元化的全新理念共同支撑下，以灵动的猎跑潮流设计打破设计边界，以尖端技术打破电气化边界、以超感交互打破豪华SUV汽车边界，在高科技配置搭载方面更是直接“让顶配变标配”，多项尖端科技此次全部下放，再一次将智能科技化汽车展现的淋漓尽致，软件、硬件更是全线拉满。造型设计方面：作为一辆纯电动中型SUV，腾势N7在外观方面更是与时俱进的跟进了当下青年人的审美观。犀利的车身线条与大溜背超跑造型融为一体。4860mm的超长车身加上2940mm的超长轴距让整车看起来更显低趴的运动气息。在高位刹车灯、贯穿式尾灯与镂空处理的扰流板相互辉映下整体造型更加具有未来科技感。同时在猎跑灵动与猎跑律动的设计语言彻底征服了喜欢潮流、时尚、运动、越野的年轻人。内饰空间方面：作为一辆豪华SUV，内部空间设计与配置更是让人眼前一亮，对比同样作为豪华SUV的奥迪、宝马、奔驰等内部装饰风格方面更是颇有赶超之势。包括环抱式座舱、真皮座椅、帝瓦雷音响、6块智能超清屏幕、麂皮车顶、香氛系统等等，不再是高配的独享，而且全系标配。车机系统采用的是腾势link智能车机系统，芯片则采用6nm制程的全新芯片。动力科技方面：在动力驱动方面腾势N7提供了后驱与四驱两种驱动模式，其中四驱采用了前后双电机驱动模式，最大功率达到了530马力，百公里加速更是达到3.9s。在电池方面全系标配93.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。在续航方面，后驱版本综合里程为702km，四驱版本为630km。同时在硬核科技方面，还有比亚迪看家本领云辇-A智能空气车身控制系统与大功率双枪快充，不管是长途旅行、上下班代步还有周末郊游，都是一辆非常不错的家庭出行伙伴。
2023-07-05
电动车指北
特斯拉全球产量按季度变化，一直在快速增长增长最快的阶段还是上海工厂竣工后，2019年底到2021年底不过短期来看，特斯拉的产量不会有大的增长了 8月份美国得州工厂开始量产Cybertruck，产能爬坡需要时间墨西哥工厂要2025年才有戏目前上海工厂仍然贡献着特斯拉一半的产能
2023-07-03
汽车实测
不是不想去4S店保养维修，而是说服不了自己的钱包。这几天准备把用了5年半的4条轮胎都换了。然后去问了4S店的报价1069元/条，工时费50元/条，算下来4476元。然后我在某东找到轮胎品牌的旗舰店，问了是正品，价格：749元一条。购买后选择门店，免费安装。全部下来2996元。这样一进一出相差1480元。理解4S店要养活那么多工人和服务。但是价格直接涨了50%，的确不忍心啊。虽然轮胎磨损还离安全线很远，不过5年半了，跑了6.6万公里，也是该换了。通过这事情也提醒大家，轮胎橡胶是有保质期的，性能会蜕化。时间到了（5-6年），即便没磨损都要更换，千万别心疼钱。
2023-07-02
阿拉坦敖希特
豪越L车主·车龄2年
等等等，要疯了
6月1日订车，至今未到，问4S就说“在途”，说他们查不到发车日期和预计到达时间，是不是在骗我啊？还说板车公路运输易车损，所以都走铁路运输，也真是不知道到底该不该信他们
2023-07-01
简单水滴558
捷途山海T2车主·新提车
关于异响的问题车友进来探讨一下
提车快一年了22款1.5t尊享，这车吧咋说呢性价比确实有，但是异响确实给我恶心够呛我是开车的时候一点异响都容忍不了的那种，下面说说异响位置请车友帮忙解答：第一个就是大家都有的车身吃力就嘎吱嘎吱响的问题，这个异响不一定是车身吃劲才响，停车时间长了在平路也响，拉的人多了后排座2个人也会响，通过论坛的车友发出的帖子找到4s给处理了，刚开始推托告诉我正常，后来我打了400才给我解决400确实办事，按照网友帖子的方法把梁焊了两边都焊了打了发泡剂，出4s试了下当时确实没有异响了，但是在日常使用中还是偶尔会有，其实这不是啥大问题但是厂家就是不给你出统一的解决方案。第二处异响就是大家也都遇见的副驾驶安全带那个区域的响声，平时还好，只要一走那种连续的搓板减速带连续的快速颠簸就会出来了，听着像哪个地方没上严产生的共振，因为平时不太会响我也没搭理他。第三处异响就是副驾驶座椅，这个座椅他么就是奇葩的存在了，不座人的时候车速80以上靠背会自己震动，上次跑高速吱吱吱响起来了。。我都想给破座椅拆了，我分析这个应该是个例。应该是座椅质量问题这次保养找他们解决吧。第四处异响就是在后备箱了，刚开始我就一直以为是后面的东西没放好导致的异响后期东西拿出去了依然异响，通过自己的不懈努力找到了一个异响点就是后面的那个板子，如果有这个异响一定检查那个板子是否安装到位。这个问题找到以后异响依旧会有只不过没那么明显了。第五处异响天窗异响，我是黑龙江的冬天冷的时候响过，用手推了推不响了，或者开关两次不响了。下面在说说这车存在的问题以及变速箱的异响变速箱异响为什么我要说他是异响呢。因为我新车的时候没有那些声音随着公里数的提高有些新声音的出现，第一个声音就是比如说前面是红绿灯正常刹车停车，仪表显示2变1档的时候明显就能听见咔嚓一声，这个声音并不是每次都有，10次有7次都有。第二个异响就是车辆在特别安静的地方比如说半夜的小区里面道路两侧停车路面有点小坑包就会明显听见底盘卡卡声就像一堆铁路过不好路面在一起的碰撞声，其实这个声音很多双离合车都有。变速箱的换挡逻辑问题，这个车的换挡只在1-2档换档有瑕疵其实我感觉就是软件不匹配，有的时候1档自己不换挡哪怕你踩到3千转也不会换需要缓一脚才可以，如果转速过高缓的话还有有闯档。这车的空调就是弟弟。冬天感觉暖风风量小，夏天来了这他么空调就跟开玩笑一样。。。开半天车里温度降不下来。这个可能是我主观的感觉吧。。因人而异。说说油耗，这车真不省油在市区，而且油箱不大。有的时候我感觉1块钱一公里吧。这个也可能我自己开车的问题导致的。。但是我感觉在怎么省着开也得7-8毛吧。但是高速特别省油。基本3毛那样吧120跑最后一个问题也是现在困扰我的问题就是这个车最近我发现加速80-100这个区间车会有晃动，很轻微但是很明显，这种晃悠我动平衡也做了四轮定位也做了，依旧如此我觉得要不就是半轴，要不就是鸡脚有问题，当然这个我要跟4s说了他们又得推托不给解决，我争取先自己锁定问题在找他们去处理吧，我们当地4s真的很无能。。我2010年就买过奔腾的车，如今我又再次购买了就说明对这个品牌的认可，希望以后还有心在会选择奔腾。这车的优点绝对大于问题很多。上面的异响，还有问题大家探讨一下有没有遇到的并且解决的告诉我一下解决方法谢谢
2023-06-25
默默52195
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提问本来看了一段时间车从开年到现在，家里有台车还可以用，，就看准缤越和博越L，博越L没有实体按键，个人不喜欢可开启全景天窗，毕竟用不了几次，又怕漏水又怕异响，豪华是无法开启的全景天窗，4儿子店说豪华停产了，只有荣耀和尊贵，就问新缤越把，看懂车帝数据显示没有天窗，正和我意，，加天窗是选配，4儿子店说必须加2000元上天窗，本来月底准备入手了都，无奈又去看了长安，不看不要紧，好家伙，长安全线降1.5左右，到店估计还有的谈，缤越本来对标CS35，别人35新款都有3个气囊，你为啥要削，看不懂，灯还是LED，55CS就更没有可比行，价格一样，长安后桥独悬，什么时候吉利也买发动机送车了，是不是销量可以，都有点飘了，
2023-06-22
神马名字哇
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
21款瑞虎8plus2.5万公里使用小计
#进圈打卡-瑞虎8P 💔爱车吐槽 1、8p的外观看了两年了，觉得还是挺好看的，有丢丢霸气的感觉？！驾驶位储物空间真小，看着8pro的内饰，辣么多的小格子可以储物，真的太喜欢了。 2、驾驶体验上，除了特别激进的驾驶，这车升级变速箱程序后，基本没有顿挫了，说是动力下降了？我没感觉出来。 3、这车减震比较硬，不过好处大于坏处。驾驶位座椅侧翼已经被我坐塌了，准备这次去4s店索赔下，看看能不能免费更换。 4、之前下大雨的时候玻璃升降开关淋过一次雨，偶尔出现过按一键升窗按钮却没反应的情况。内饰有异响，这个没法解决，我老板100多万的新奔驰500公里就有异响了👀👀。 5、后备箱感应我觉得不好用，之前没注意站在后尾箱那里，自己就打开了，停车如果离墙壁太近，后备箱可能会受伤，没试过不知道。 6、原厂适配的固铂轮胎耐用性太差，才25000公里，前面的轮胎已经快到安全线了，之前20000公里去做保养，售后的大哥居然没把前后轮调换一下子，这还需要车主提醒么？ 7，20000公里做保养的时候，售后小哥检查底盘时，发现发动机水泵有渗漏现象，当即询问我，是否有时间当天更换，后来当天换的，大概4小时左右。 📉能耗分享 1、每次加200左右92号的油，小油站加的，基本上开300公里左右，城乡结合部，不是市区，还算比较省的吧。 2、听别人说加95更省油，开起来更轻快，是这样么。 🔧保养分享 1、之前4次保养都没花钱，首保免费，购车又送了3次保养，这回要自己出钱了，不过幸好我有天天签到，可以拿折扣券。应该可以优惠一些。 2、空气滤芯，空调滤芯，雨刮器都是我自己买了自己换的，简单的操作没必要给人家增加工作量。写了挺多的，总结一下吧这车开到现在，总的来说还是对得起这个价格，外观霸气，车内乘坐空间大，我买的7座已经用上好几次了👍👍，动力不错，油耗较低，不过小毛病有，能接受就行。希望大家支持国产，但也要谨慎一点，毕竟这年头混饭吃的人多，真干活的人少。
2023-06-11
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛第一次“回娘家”分享
凡尔赛是由神龙成都工厂生产，销往国内和全球的车型。本人凡尔赛四级车成都车主，2021年12月初提车，基本上属于第一批提车的四级车车主。虽然工厂离我很近，提车也有一年多，但还没能带我的凡尔赛“回娘家”。刚好是个周末，我有幸可以带着我的凡尔赛第一次“回娘家”，去体验生产出凡尔赛这一全球车型的神龙公司成都工厂。也借此机会跟车友们分享参观过程，下面请跟着我的镜头“回娘家”！早上七点过，兴奋的我早早起床，简单洗漱就迫不及待地开着我的凡尔赛出门。经过半个多小时的车程，来到了凡尔赛的“娘家”—神龙汽车有限公司成都工厂的门口。根据介绍，成都工厂2014年开工，2016年9月就实现投产。工厂拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，智能化制造水平行业领先。神龙汽车成都工厂也是被认证的绿色工厂，在四大工艺车间，防尘、降噪、节电、废气零排放等生产技术贯穿生产全过程。它是斯特兰蒂斯集团与东风集团的全球标杆工厂，也是原PSA集团的全球样板工厂。主要生产东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸车型，还有东风标致的4008、5008和408X车型。结束工厂情况介绍流程，我们乘坐内部车辆开始参观工厂，参观流程也是按照汽车生产过程进行，全程讲解。首先来到的是冲压车间。成都工厂的冲压生产线采用全线封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，全线封闭、防尘降噪，低噪音控制，在第一个环节就关注环保和零排放。参观的第二个车间是焊装车间。根据介绍，焊装车间采用高智能化、高节拍、高柔性的制作工艺，利用机器人实现全车焊点的焊接，达到高度自动化智能焊接；激光在线检测保证了车身质量，大量采用热成型钢、超高强度钢材和激光焊接技术，大幅提高整车安全性能。参观的第三个车间是涂装车间。成都工厂涂装车间采用了绿色环保的处理技术，使用的是水性漆，借助机器人实现了整车的内外全自动喷涂，环保技术国际领先。最后的一个参观的车间是总装车间。总装车间参观现场，生产线上一片忙碌，神龙的热门车型雪铁龙凡尔赛C5 X和标致408X，正在紧张的装配中。它运用工艺集成创新、智能化全程质量检测等新技术，通过高度的智能集配、车身底盘全自动合装、关键装配参数全过程监控和追溯管理等方面，实现了整车装配的高品质。期间，我们下车参观了何飞劳模创新工作室。现场有5008和凡尔赛的白车身（装焊完毕尚未涂装的车身），并有专人讲解，传播汽车安全知识。现场讲解并演示了普通钢和高强度钢的区别，还介绍了神龙公司车型中吸能盒用料的相关情况，用材的扎实保证了车辆的安全。现场的东风雪铁龙凡尔赛C5 X的白车身。通过它，可以直观地看到凡尔赛车身上高强度钢的使用情况。根据介绍，凡尔赛的车门内板上还安装了其他车没有的碰撞压力传感器，其周围用密封圈密封。车门装配完成后，在车门内形成一个相对封闭的空腔。在车辆受到侧面碰撞的时候，车门内腔的压力会急剧变化，这个传感器会将信号传递给气囊控制电脑，同时和B柱下面的加速度传感器共同作用。一旦达到碰撞阈值，气囊会在短时间内燃爆充气，保护驾乘人员的安全。在工厂内，我们看到了很多装配完成的车子。在成都工厂生产的汽车，经过这些车子经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程，再经过严格的检测后，就可以送到全国乃至世界的准车主手中。参观完工厂，车主们在亲子嘉年华热闹、愉快的气氛中完成了这次神龙成都工厂的参观，完成了我的凡尔赛的第一次“回娘家”。通过这次神龙公司成都工厂的参观，让我了解了汽车制造这一工序流程非常复杂的整个造车过程，它既要关注造车各个工艺流程中的环保、节能，还要考虑汽车用料的环保、安全，加上高度集成化、智能化的制造技术，才能生产出真正满足车主需求的汽车产品。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持！
2023-06-01
鑫和世家明萌
唐新能源陪我早出晚归贴心守护
老规矩，我说说家里换车那点事，家里有一部轿车，谈朋友那会儿买的，穷学生刚出校门，那时候家里还给赞助了点。算是我之后生活的一个见证者，谈恋爱、谈婚论嫁、买房子、生孩子，1.4L手动低配，啥配置没有，好在好在牢靠，风风雨雨、兢兢业业的，挺省心的。但是就汶空间、舒适度，生了孩子之后其实就已经不够用了，一直忍着，想钱够了换人大个的SUV。孩子入托之后得接送，来回路上那叫一个不舒适，首先就是路上正好连着几个小学，那个点那叫一个堵啊，1.4L动力实在大肉，被各种想喇叭、各种加塞，恨的我呀，守着孩子又不能发火。再有就是回来路上，路过一个铁路桥，下面是煤渣路，各种坑洼，没下雨还能避游开，下了雨看不见，开得那叫一个摇摆，也不能发火，强装乐观，都是跟孩子一起唱"让我们一起摇摆”，心里面已是五味杂陈。儿子同学跟我们住一个小区，他们家是一辆老唐，有时候实在没空接孩子，也会让他们家帮忙接，儿子对那个车印象不错，我就去试驾了下新唐DM，空间动力都很满章，通过和家里人商量也就成了，于是选人个好日子就把车提了，开了也有段时间了。
2023-05-21
用户2827770175623
北京也野外好去处，珍珠湖探险
京郊摩旅小众推荐门头沟有着曾经“亚洲第一铁路桥”之称的珠窝水库，喜欢山水风景的摩友一定不要错过哦。在地图上搜“珠窝水库”，途径京拉线，景色和空气都很宜人。这个季节正好温度也适合短程摩旅，不冷不热。拉上几个熟悉的摩友，戴好骑行装备，找个风和日丽的日子出发吧！要注意的是，有一段碎石子路，需要谨慎驾驶。另外，还有一小段是没有光线的山洞，记得打开近光灯照明。出山洞时，想起来曾经课本里背诵过得“山有小口，仿佛若有光”，很有诗中意境。小山顶上还有载货的列车在铁轨上轰隆隆跑着，很适合拍照留念。铁路桥所在地附近也没有什么饭店酒家的，需要提前规划好半天以内的行程时间，不然就最好自带好食物和水，记得返程带走垃圾保护这么好的自然环境。
2023-05-20
生嚼薄荷
奥迪A3车主·车龄2年
古路村、悬岩边上的村落。
*古路村位于四川大渡河大峡谷入口的绝壁之上，被称为悬崖上的村庄，是个500多人的彝族村落。 *村民与外界交流有两个通道，一是2003年从石壁上凿出的一条长约3公里、垂直高度近1000米的骡马道;二是位于悬崖上的付费索道。 *一直以来，他们依靠双手，顺着几乎垂直的陡岩和树藤与外界保持着往来。2005年，《中国国家地理》将大渡河大峡谷评为中国十大最美的峡谷之一，专家作了如是评说:她是一个旷世深峡，堪与长江三峡雄峻风光相媲美的绝尘幽谷，两侧壁立千仞，千姿百态，如画如雕。她的旷世之美，还养在深闺中，鲜为世人所知，在第一时间，你就被她震住---就像一颗子弹打穿你的心脏。 *在通往峡谷彝寨村落的绝壁上依稀有条路，一条在山岩上凿出来的、古路村不到40厘米宽的"路"。人们别无选择，只得沿这条山路手脚并用地往上爬。爬上绝壁见到的第一人家是大渡河大峡谷"一线天"上面山崖上的第一户人家，地名叫斑鸠嘴。"一线天"离汉源乌斯河火车站10公里，成昆铁路线上著名的"一线天"桥，就在这里。从"一线天"到斑鸠嘴，其实并不远，站在斑鸠嘴，可以听到火车的声音，因为垂直高度在800米左右。关于古路村名字的来历，有一说是"咕噜"是石头滚下山的声音，"咕噜"便成了古路。古路村人从何处来，为何又要在如此险要的地方居住?据说在数百年前，因为部落争斗，他们的祖先受到他族追杀，一路逃亡至此。《清溪县志》(以前汉源县名叫清溪县)的记载似乎证实了这点。 *古路村的人要到外边去，只有一条路可走，就是从悬崖下到大渡河边。"其实那不是路，陡峭之处是用木棍结成的梯子，连木梯也不能搭建的地方则用藤绳。从前下山，都是从山里采来像锄把粗的野藤子，把它拴在上面的树桩上，拉着野藤子往下移，而且身上还要背上几十、百把斤的山货，是背到山下用于换盐、布的。稍不留神，就会坠入陡崖，死无葬身之地。 *据说，古路村的小猪大多是从山下买回来的，但喂肥了只得自己吃，因为谁也没有办法把肥猪背下山。有的牛马,因为没有母牛配种而终老。从外地远嫁过来的媳妇，有的一直到死，也再没有回过娘家。即便是男人们，下山的机会也极少。 *直到上世纪60年代修筑成昆铁路时，工程队看到他们就像猴子一样在悬崖上荡来荡去，用钢板在"一线天"处焊起了一道道钢梯子，古路村的人才结束了在树藤上"荡秋千"往来的历史。2003年，政府出钱，村民出力，在绝壁上凿出了一条路，几十厘米宽的路，他们叫它大路，也有人称为骡马道。
2023-04-25
桃子的海豚
海豚车主·车龄2年
比亚迪23款海豚提车经历
第一，4.15订车：订车当天因为价格谈不拢，走出店门三四次，还没走出一百步，销售就打来电话让回店里再谈，总之，最后谈好的就是定金2000（比亚迪小程序支付），余款113000（提车当天支付，包括保险4000），裸车价就是115000（包含保险4000.上牌0），另有政府补贴2000元。赠品：免费保养八次（含工时费，含首保），原厂龙膜，原厂电池护板，原厂行车记录仪，脚垫，尾箱垫，头抱枕，榨汁机炸锅。当天签了汽车销售合约书，但是销售不给我，只让我拍照。订车的店是个城市展厅，销售带我去了另一个4s店，说后续的提车保养维修等都在这个店。也去看了车，在一个地下车库，里面黑漆漆，车子落满了灰，只看了一下外表。第二，4.20提车：一大早出发比亚迪4s店，车子停在外面很脏，有灰尘有落叶，没洗车就让我们验车，还是经过我们提醒才去洗车，洗了两三遍还不是很干净，里面内饰也有泥巴，然后又验车，总体还行，就是轮胎有锈迹，想看底盘情况，销售说升不起来，我们为了怕麻烦也就算了。然后是交钱，之前在手机比亚迪小程序交了2000定金，今天过来了，销售说车价帮我少800，保险为4800，总价不变，我疑惑了一下，销售不耐烦地说没事反正付的113000余款总价不变，我也就没说啥了。第一次让我刷卡刷了10000，第二次98200，保险天安财险让我转了4790.03。落地价加保险总共114990. 三包凭证也没有具体到店，里面空空如也。车子使用说明书不给说没有，车钥匙只给了一把，另外一把芯片钥匙要过几天给。交车确认表也是催着才给了一张复印件，上面的客户签字竟然是销售自己签的。车辆登记证书也没给。购车合同也不给，催她给才去写，而且就是盖了一个章写了一个车价116800，其他都是空白，我奇怪为什么这么简单，让她写具体仔细点，她说我麻烦，别人都没这么麻烦，最后还是我自己动笔写的，写的车价与一开始交定金时签的价格不一样，我多问一下就生气，还怪我多问。我又打开补贴申请页面，不含税价是九万七千多，含税才是十一万两百，如果是九万多，那么补贴只有一千，而不是之前说好的两千，我怀疑4s店坑了我。赠品明明答应送原厂的行车记录仪，结果又反悔，说什么店里没有要自己去网购，灭火器也是她自己网购的，既然没有那当时就不要答应别人！车主认证也一直不帮完成，回答说没点竣工，车子都开走了，还不让客户进行车主认证，不知道在搞什么猫腻，反正当时有种打掉牙齿往肚子里咽的感觉。后来4.22才搞完手续让我车主认证。工作第七年，人生第一辆车，从23年2月份看车，第一次看的就是比亚迪海豚，也支持国产车，支持比亚迪新能源，支持科技自主创新发展的国产企业，所以4月份机会合适，终于决定入手比亚迪海豚，没想到第一次买车体验感这么差，被坑的感觉，还不知道后续的到店保养之类的体验如何，希望运气好点。第三：4.23拿赠品:明明提前约好贴膜时间，谁知道到了那里告诉我膜没到，不能贴，大老远赶过来的，又让人家回去下次再来，不甘心，于是发了客服电话投诉，后面销售打电话来说帮我搞到了龙膜，后面终于帮我安装了。龙膜包装是全新的原厂龙膜，但是安装的时候师傅自己关起门来贴膜，不让我看，也不知道贴的是不是正宗龙膜，反正从外面看还是看得到里面，而且前挡玻璃视线正前面正好皱起来模糊的，贴都贴完了，也就算了。电池护板是原厂的已经安装完了还不错，电机护板没要到太可惜了。行车记录仪和头抱枕都是网购的。免费保养还没有充值到卡包。第三，车子使用情况：1.续航还可以，不开不会无故掉电减少里程。但是必须匀速慢速才省电，跑高速速度开快的话很耗电，续航里程骤减。2.不管是倒车还是前进，松掉刹车车子移动好快，要猛地踩刹车停下，刹车时底下跪有咔咔咔的声音，问了售后，已经调节经济模式就是这样的，电车就是这样速度快的。其他的暂时没有，后续使用有体会再补充。
2023-04-23
藏秘9523
攒积分换好物
自从入手了埃安小Y，每天点赞，赚积分成了每天必干的事，也慢慢的开始学会了写文章，参加活动，攒积分，主要是看着商场里的好物，更增加了写文章的动力，这也是埃安的优势，我们同事买的比亚迪元PLUS和欧拉好猫都没有这么好的政策，东西好，通过积分加现金的方式特别实惠。开始买了点小物件，天幕，前挡遮阳伞，后来看上了意见大物，真是诱人，而且我觉得是汽车最实用的配件，那就是车衣，可是看到需要那么多的积分，一下子又觉得太难了，但是喜欢上了，就一定会弄到手，这就是我的脾气吧，终于经过好几个月的不懈努力，终于攒足了3万积分，过段下手就买了，没有选择安装，自己找了个汽车装饰开始动工。迪咔路1.5米X15米透明车衣，又让我萌生了一个想法，跟老板协商了一下，自己一个月前刚入手一辆豪爵125摩托车，跟老板说材料要是够的话一块贴了吧，老板掐算了一下，果断答应了，2天时间，完美竣工。贴完了车衣太漂亮了，很鲜亮也多了一层保护，心里也踏实了，算了算价格，连工带料的价格在我们这太实惠了，估计在店里一辆车的车衣价格就得大于5千吧，所以说呢选择了埃安是最聪明的选择。这句话太对了。这就是广汽埃安运营的优势。
2023-04-21
白宁的爱车时光
今晚绝对是传统品牌之夜，现在是#大众之夜# 时间。大众ID之夜发布了全新ID7，和概念车ID NEXT。 ID7：标准的纯电B级轿车。据说续航标定到了700km。观感上是一台把新世代的设计思路和大众传统的造型基因结合的非常和谐的车。如果您需要一台空间用料实在的，纯电的，B级轿车，可以多关注。 ID NEXT概念车：从选材到生产，再到消费者能触及感知到的方方面面，全线环保。会是大众ID未来的理念和精神了。上台领导们的表达和互动自然平和（没有提词器），比友商嘴上不饶人的大杀四方更容易让人接受。
2023-04-17
西瓜每天都锻炼
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
坐标哈尔滨，吉林市两日游。
坐标哈尔滨。四月十五号是提车一个月整，这一个月每个周末都带家里人短途游，18号去长春市、25号双城区、4月1号阿城区、4月5号大庆市、4月8号呼兰区，15号去了吉林市。 15日早六点半出发早餐韭菜盒子蛋堡在车里对付一口，目标定位松花湖，天气很好，凡尔赛很稳，吐槽我们黑龙江的公路，路况差还收费，进了吉林省界变成高速路非常舒服，其中公路横穿五常市，浪费了不少时间。路途不表。松花湖，水很静，景色很美，新旧丰满大垻都值得一看，但是水电博物馆没开放。松花湖景区，我没有乘船游湖，中午在车上吃的红肠面包水果，稍事休息后直奔市区。市区去了博物馆，陨石馆预约满了没进去，遗憾了。然后去了大教堂，和我们哈尔滨的大教堂两个风格，哥特式的，很美，吉林的江边是极美的，步行廊极其舒服，在哪里坐着真不想走了，看看松花江，发发呆。溜达完回宾馆，全季，出门就住全季，赞一个！！早上去吃乌拉火锅，必须1024赞，好吃，吃完了打车回去，看吉林夜景，美！有机会一定要仔细看看！第二天早上酒店吃早饭，然后出门，去了文庙和吉海铁路旧址，吃了煎粉，挺好的。午休后去了乌拉镇，乌拉镇比较远，我妈妈是满族人，满族发源地要去看看，然后返回哈市。完美！习题违章一个！
2023-04-17