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晓波二手车小宇
【车辆名称】2020款宝马5系新能源 530Le 先锋版【上牌时间】2019年12月【行驶里程】5.40万公里【车辆排量】2.0T 【车辆价格】26.50万车型亮点:车况靓，配置高。有哈曼、Acc、座椅加热通风记忆、无线充电、腰托、方向盘电动调节。晓波二手车倾力为打造粤港澳大湾区二手车行业自媒体专营平台，我们秉承车况透明，价格合理，服务优质的理念。为广大网友提供放心的车源，现在联系我成为您身边做二手车的知心朋友。
2023-12-14
Morphmofu
博越L车主·车龄1年
现在的车圈戾气真的好重啊
为了买车手机里下了两三个不同的平台吧，发现每个平台都存在很严重的饭圈现象，有踩一捧一的，有跟网友互怼的，有阴阳怪气冷嘲热讽的，反正各种品种的人类都见到了给各位网友一个建议，网络世界就是一个超市，里面肯定有你喜欢的商品也有你不喜欢的，遇到不喜欢的商品正确做法是忽视并且离开，而不是嚷嚷着要超市把这个商品下架并且去和买这些商品的人吵架，不仅恶心了自己，还影响了他人。在如今信息密度巨大的网络世界，你无法对隔着网线和屏幕的其他人做出实质性的措施，你也无法控制为了资本运作和政治经济发展而服务的平台，你只能做一些对自己有利的事情，无视你不喜欢的内容让自己心情放松一点，多看看喜欢的内容让自己开心一点，把更多的精力放到父母配偶儿女这些你可以看得见摸得着的地方来
2023-12-14
叙朗鑫锋
捷途旅行者车主·车龄1年
APP不能查看车机信息和补偿捷途币的问题
我12月13日提的车，开通了车联网服务，并且已在车联卡实名登记平台登记成功后，销售拿我手机弄了半天，都不能在APP的“爱车”界面查看车机信息（如下图），最后销售说可能是APP有问题。各位，是我这个销售不会弄，还是真的最近APP有问题，有跟我遇到同样问题的朋友吗？还有我是9月30号定的车（征服Pro），12月13日提的车，按照捷途官方的捷途币补偿，我应该有20多天的补偿（8AT超45天交付），但销售说她已经把我的提车情况上报厂家，厂家会在一个月左右将等车补偿的捷途币直接打到我的APP帐户上，不知道是不是真的，有成功申领到超时交车补偿的朋友吗，是不是这样的？
2023-12-14
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
小米汽车这次真的要来了！小米第一辆车！
#小米SU7最高续航800km 最新公布的小米SU7电池参数显示，其极限行驶里程可达800公里。近期，工信部发布了第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，小米汽车的首款车型SU7入选其中。已正式公布了有关其纯电续航里程、动力电池包参数以及整车整备质量等信息。据公布的数据显示，小米SU7搭载了两种不同容量的电池包，分别为73.6kWh和101kWh。其纯电续航里程分别为628/668km和750/800km，整车整备质量分别为1980kg和2205kg，动力蓄电池组总质量分别为579kg和645.8kg。根据此前工信部公布的新车信息，低配版车型采用的73.6kWh电池应该来自比亚迪弗迪，采用磷酸铁锂电池，单电机驱动，峰值功率为220kW，电压平台为400V；而高配版车型搭载的101kWh电池来自宁德时代，采用三元锂电池，双电机驱动，峰值功率为495kW，电压平台为800V。小米汽车 SU7计划使用襄阳弗迪电池的磷酸铁电池（隶属于比亚迪）作为低续航版本的配置，而高配版则将采用宁德时代的三元锂电池包，有可能是定制版的“麒麟电池”。据了解，根据续航能力，SU7将推出三个版本：标准续航版续航565km，长续航版续航超过800km，双电机四驱版续航约为680km。入门版将采用400v平台和60多度电池，不配备智能驾驶系统，定位可能低于极氪007和银河E8，在价格上，一些看过实车的专家认为售价将超过30万，但我认为这可能是虚张声势，我认为其价格配置应该在20万以下，很有可能在18万、19万起，甚至可能直接降至16万，首战即决战。小米汽车必定会在新能源汽车领域占据重要地位。
2023-12-14
汉唐盛世品牌
在一二线城市停车场，投资慢充桩可行？
🚗城市选择：新能源渗透率高的城市，特别是北上广深这种没车位的新能源车多； 🅿️场景：室外停车场、地下停车场等，靠近办公区、居民区； 🛍️投资成本：尽量选择有电量空闲的，不需要变压器。每桩购买加安装2000元左右，平台成本和抽成10%，场地分红20%。预计支出30%费用。 💰收益：地方固定，翻台率低。平均每桩工作5小时，充30度电算，服务费3毛。每桩每日9元，每月270元，实收189元，一年回本。 🖼️远景：装20个就是3780元，还是得多装。 #特斯拉 #新能源 #电车 #特斯拉model3 #特斯拉modely #充电 #充电桩 #充电站 #你认为可行吗？
2023-12-13
XIE先生
睿行M80车主·车龄4年
长安睿行M80货车版是基于睿行M80 MPV车型改装而来的商用货车，适用于运输货物或货运服务。下面是关于长安睿行M80货车版的用车分享： 1. 载货能力：睿行M80货车版采用了封闭式货箱设计，货箱空间宽敞，可根据需要进行货物摆放和固定。它具有较大的载货能力，适合搬运各种货物，包括家具、家电、建材等。 2. 动力和操控：睿行M80货车版配备了高效可靠的发动机，提供足够的动力和扭矩，操控稳定。货车版的底盘调校较为坚固，悬挂系统经过优化，能够应对不同的道路状况，确保货物的稳定性和安全性。 3. 安全性能：睿行M80货车版配备了多项安全设备，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制系统等。这些安全设备可以提供更好的行驶稳定性和制动效果，保障货车在运输过程中的安全。 4. 舒适性和便利性：尽管睿行M80货车版注重商用功能，但它也考虑了驾驶员的舒适性和便利性。驾驶室布局合理，配备了人性化的功能和设备，如空调系统、音响设备和多功能方向盘，提供舒适的驾驶体验。总的来说，长安睿行M80货车版具有较大的载货能力、可靠的动力系统、全面的安全配置以及舒适的驾驶体验，适合从事货物运输和货运服务的商户使用。
2023-12-11
麦兜噜噜
博越L车主·车龄2年
吉利汽车微信公众号刚发的动态，这是说博越L和博越cool即将正式推送银河2.0系统了吗？
2023-12-11
记得4675
提问四川，挨着重庆，想买univ尊贵，分期，落地多少合适？微信问了两个店，都报价12.4，还没有到店去谈，服务费都说要2000–3000
2023-12-11
余国顺0615
该车为2017年8月上牌进口18款改款宝马118i领先型车况非常好基本原车漆 8速手自一体变速箱 7万公里北京个人车里外非常新该车有一键启动自动氙气大灯大灯清洗电子档前置后驱平台纯真的宝马驾驶乐趣电动天窗感应雨刷舒适性配置特别丰富车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务，该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，欢迎看车试驾
2023-12-10
惠州手波哥车行
#传奇GS4 17年(广汽传祺·GS4) 1.3T自动，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，大屏导航，天窗，真皮座椅，胎压监测，倒车影像，后排出风口，车况精品，价格便宜，质量三包，无事故、无水泡、无火烧，同价位同年份很少遇到车况这么好的。我公司在平台多年以来都是好评商家，线上客服24小时在线，线下销售人员一对一专业跟进，我司二手车靠的是车况好，价格合理，服务态度热情。赢得广大客户的好评与支持。我司支持分期付款首付几千元，分期流程简单快捷，通过率高
2023-12-10
许斌杰
临汾市网约车
#多地网约车新增按下“暂停键”在临汾市从事合法的网约车营运要求“三证合一”（平台公司经营许可证+车辆运输证+驾驶员资格证）：首先，网约车接入的平台要取得《网络预约出租汽车经营许可证》；其次，驾驶员要办理《网络预约出租汽车驾驶员证》；最后，车辆要符合当地网约车新政要求办理《网络预约出租汽车道路运输证》。这三证缺一不可。个人和车辆不能给未取得网约车经营许可的平台提供服务，否则也是非法的。有网约车驾驶员资格证的想从事网约车经营的一定要由获得当地经营许可的合法网约车公司给予办理司机车辆注册方可合法运营。
2023-11-28
南海布衣志
货拉拉搜刮自带车挂靠司机血汗钱不择手段
爆料货拉拉货运公司为搜刮司机血汗钱不择手段！我月交会费三百多的会员费，还要免费给你们货拉拉做全车广告，还给我自动续约车贴广告半年至2024年5月1日，货拉拉的底线一再不断的修改，简直无法无天。第二货拉拉公司违法违规把人货混搭运输一口价运费给到司机，叫司机开货车去接货又接客。货拉拉公司目前存在最大的问题有二个都是违反国家法律法规的，第一个是人与货绑定成一个价格派单一口价运费给到自带车挂靠平台司机开营运货车去接货又接客。违反了中华人民共和国道路运输法第五十条规定，货车禁止载客。货拉拉公司把客户与货物打包成一个价格派单一口价运费给到司机，这就是坐实了营运载客又拉货行为。第三个就是霸王条款只要司机注册货拉拉平台跑货拉拉接单就必须该车终身全车上货拉拉广告，免费车贴车辆上终身给货拉拉免费打广告。你司机要不配合就扣司机三百元整保证金，再就是从你在货拉拉接单运费里扣司机的辛苦钱。这就强迫自带车司机没得选，货拉拉公司员工还狂妄的说货拉拉公司全国公司都是这样。但《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条规定，禁止货运机动车载客。货车违法载人，一次记3分，处五百元以上二千元以下罚款，并由公安机关交通管理部门扣留机动车。运输单位的车辆有违法载客行为，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。《道路交通安全法》第五十条规定，禁止货运机动车载客。
2023-11-21
车盲克星
深蓝的基本面
本人于7月23日下定，目前在运输状态，具体提车日期未知。我原先是考虑领克08的，无奈这08实在磨叽，而且我逛了领克08车圈后，发现领克车主总给人说不出的感觉，恰好深蓝发布了，我是混动车的信仰者，一看16。99的售价，开始研究S7起来。其实我一开始也和很多车主一样，担心这车像03一样降价2万。后来我自己判断不会，所以大胆在7月底入，而且我有预感8月权益会减少，现在看来我的判断是对的，理由供大家交流参考，这里不对纯电版本做讨论，因为我觉得纯电所有车都有虚高的潜质。横向03比较，03目前增程14·99定价，和s7200增程仅差2万元，中型轿车和中型suv差价2万很正常，且S7部分用料升级，普遍车友和评测都反映S7质感更好。纵向比较，S7后驱非油改电平台，增程阿特金森循环，出色的外观，2900轴距，不错的内饰和符合价位的底盘，够用的动力和在混动车中中规中矩的油耗，关键是17万的定价，暂时抛开实际品控（因为还没开过），我认为当前其他品牌很少有能打的竞品车型。这里不做比较了，我怕引战。因此我认为S7的降价空间十分有限，我认为深蓝的起步定价已经十分厚道，当然这也是环境所逼，深蓝也走了不同的竞赛道路，通过开发增程抛开变速箱压低成本，不能说完全正确，至少是聪明的务实的。我跟朋友讨论时，朋友认为S7有1万5的降价空间，我认为最多不会超过1万，甚至不降反涨。深蓝的直营模式，几乎打死了车商涨价空间，再加上S7出生在车市低迷阶段，以及产品性价比的纵横向的比较，我不认为S7会和03一个价。另外这也是得益于我之前购车经验，当年领跑T03我因等不及购入了江淮iev6e，现在非常后悔，当年t03刨去权益定价在5万5不到，你再看看现在的价格。所以我果断在7月底前购入，你也可以当做我是在炫耀，不做具体参考
2023-08-02
李富贵青岛鼎诚车行
0过户，次顶配，实表1万多公里，基本原漆
22年4月上牌准新车性价比极高，22款最美十代半本田雅阁260TURBO 幻夜尊贵版次顶配，本田最美溜背车身，中高级轿车标杆，完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶1万多公里实表，内外零磨损新车状态，保险到2024年3月，尊享4s店三年10万公里全国联保，全程4s记录，备胎未落地，太空银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路23万，现分期首付仅需4万多开回家！雅阁为本田全球战略车型，2022年6月雅阁迎来国内用户交付第300万辆，再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录，同时创造了广汽集团和本田在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录！作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖，履历辉煌！配置豪华:（👀加装360度全景影像，流媒体后视镜），全景天窗，运动外观套件，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，被动行人保护，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，车载ETC，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像&前后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，手机APP远程控制，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，CarLife，车联网，4G网络，OTA升级，车载Wife热点，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排1个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸为4906mm&1862mm&1449mm，轴距达到2830mm，驾乘空间舒适，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，后备箱常态573升超大容量！纵深1140mm，56升油箱长续航！极低的风阻更加节油，整体车身线条更加流畅！搭载沃德十佳L15BN-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发194匹最大马力，1600-5000rpm可爆发260Nm峰值扭矩，5500rpm可输出143kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，采用i-VTEC本田集团看家本领智能可变气门正时及升程技术，世界上第一种能够同时控制气门开闭时间以及升程等两种不同情况的气门控制系统，提升燃烧效率，降低油耗，可连续调节气门正时，且能调节气门升程，提升动态响应以及燃油经济性，直喷油气结合速度更快，空燃比更好，燃烧效率更高！采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，从内燃机时代的巅峰之作VTEC技术，到荣获沃德十佳发动机及动力系统殊荣的第三代iMMD双电机混动系统问世，雅阁品牌都是本田前沿科技的最佳释放平台，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！采用提高部件之间结合力的新ACE高级兼容性车身结构，同时提升能量吸收，减少车体变形，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性，排气铝箔隔热，2013年2.4L i-VTEC直喷发动机荣获全球十佳发动机，2013年中国主流媒体汽车联盟总评榜&中国强势媒体汽车联盟总评榜&CCTV&凤凰汽车&搜狐汽车&新浪汽车等年度汽车大奖！雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验！准新车性价比极高，欢迎到店选购。
2023-07-30
Roinko
杭州这条新规有好有坏吧
转发新闻，有需要网约车师傅可以了解，不知道哪天全国普及也不一定。 6月25日，杭州市人民政府办公厅和杭州市交通运输局分别印发通知，对网约车的管理实施细则做了修订和更新，对网约车的车辆技术标准提出了更高的要求，推动网约车行业车辆提档升级、更新换代，促成“老破小”运力加快退出市场。据悉，两份通知涉及的相关政策将于7月17日起同步施行。根据《关于印发的通知》，新政对网约车的车辆技术标准提出了更高要求，比如要求使用新车，而原规定车辆只要使用年限不超过5年即可；比如，规定使用新能源纯电汽车或计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车（包含汽油车、油电混动车）。规定使用新能源纯电汽车或计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车续航和车辆的性能参数也有进一步升级规定，比如本次《网约车技术标准》中，明确车辆轴距最低为2700毫米（原规定为2600毫米），行李箱容积不小于400升（原无此规定），续航里程不少于400公里（换电式新能源纯电动汽车除外，原规定为250公里）。还有在车载设备方面，在原政策规定的安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置基础上，现行政策规定数据接入道路运输监管平台。 “调整车辆参数标准，是防止大量老旧低档二手车涌入我市申办网约出租车运输证，造成资源浪费、市场乱象等，确保网约出租车、巡游出租车标准统一、公平竞争，同时为采用换电模式新能源汽车留出政策空间。”《关于的政策解读》显示。在杭州市区依法注册登记使用性质为“出租客运”且使用年限未超过3年的车辆，根据新《技术标准》可申请用于网约出租车。网约出租车行驶里程达60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达8年时退出经营。
2023-06-26
车界艺术家
全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮、10万元级自动挡皮卡金刚炮AT车型4月28日亮相2023西安车展。 2023款乘用炮，基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里，技术性能领先同级。在高阶智能方面也持续进化。驾控升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，配备新一代车联网，支持远程车辆控制。同级首创搭载全自动泊车系统，让车主解放双手，更具操控性。 2023款乘用炮还采用全新精致科技风内饰，搭配大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，科技感爆棚。仪表板左右增加大储物盒，增加储物空间，同级领先。 2023款乘用炮还设计有铠甲级安全防护，拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，最大范围保障车主安全；高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能；超实用低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，一应俱全，呵护出行每一步。搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，还有升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等贴心装备，出行便捷高效；装配国内首创隐藏式货箱上车踏板，上下车便利舒适。此外乘用炮出厂自带货箱电子锁，真正做到省心可靠。 10万元级自动档皮卡金刚炮AT车型，是金刚炮为新时代创业者打造的又一款创富伙伴。金刚炮AT车型搭载2.0T+6AT高效动力组合，柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大拉货更有劲。金刚炮6AT具有超高性价比，安全可靠，承载扭矩大，特别适合商用载货运输。金刚炮AT车型与长城炮同平台按照乘用车标准打造而来，在安全配置方面，金刚炮AT车型搭载了ESP车身稳定系统，同时配备四轮盘刹、倒车雷达、双安全气囊、自动驻车等丰富配置，全方位保障用户出行安全。1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，经济高效省时省力；高亮度货箱照明等实用性功能设计，彰显了金刚炮AT车型对创业型皮卡用户需求的深刻洞察力；11.9米最小转弯直径，轻松应对山区、丘陵地带等狭窄路况掉头/转弯用车场景。金刚炮AT车型整车保留长城炮硬派家族基因，车身侧面以极速动能腰线造型，外观全新设计的冠军腰带式中网、内饰乘用化设计，保证出门谈生意有里有面。
2023-04-29
云在萧
事关网约车出行，交通运输部发文！
近日，交通运输部办公厅印发2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务等5件民生实事工作方案的通知。要点梳理如下↓ 提升适老化无障碍交通出行服务为进一步加强和改善老年人出行服务，不断满足老年人无障碍出行服务需要，工作方案提出：扩大出租汽车电召和网约车“一键叫车”服务覆盖面；新打造敬老爱老城市公共汽电车线路1000条；推动城市客运无障碍设施设备更新改造；加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用；开展城市轨道交通“爱心预约”乘车服务，通过微信公众号、小程序等渠道为老年人、残疾人等乘客提供预约服务。推动网约车等新业态平台降低过高抽成为加强交通运输新业态从业人员权益保障，营造良好从业就业环境，工作方案提出：推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布。今年实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领为推动道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领，进一步降低货运驾驶员负担，工作方案提出：推进道路普通货运驾驶员从业资格管理改革，取消道路普通货运驾驶员从业资格证考试。申请从事道路普通货运经营的驾驶员，凭取得的相应机动车驾驶证向交通运输主管部门直接申领道路普通货运驾驶员从业资格证。
2023-04-19
178温柔女汉纸
哪吒V车主·车龄3年
我的哪吒v保费降了！购买&使用保险分享
#分享您的爱车保险费用 📍城市：北京(常驻地和购车地)，号牌:天津 📍车型：哪吒v2021版魔女款 📍购车时间：2021年12月 📍车型价格：7.29w 📍你是选择了哪家保险公司？第一年选的是4s店推荐的人保，第二年选的人寿保险。 🚩你都选了哪些险种？在做这些险种选择的时候你的思路是怎样的？除了必选项交强险，商业保险选了:车损和三者。三者选的100万。第一年车险总费用:3275元。初次购买保险，没有经验，精力有限，看了一篇文章说，这三项已经涵盖得很全面，就简单购置了第一年的保险。但据我所了解全险其实也没有贵很多，大概三千五到四千左右。🌰有些车友习惯性买全险，觉得更有保障。 🚩你购买保险的渠道都有哪些？通过官方 app 还是第三方平台？保险快到期2个月左右，保险公司就开始打电话报价。北京人保的报价变动不大，比去年多一百，可因为异地保险程序较麻烦，需要重新提供资料，在京就业证明等。于是就在app上查了天津保险报价，发现人寿可便宜1000块，总价2380元，而且三者是200万，驾乘也有单独加保1万。可一键购买，于是就选了人寿。 🚩是否出过险？出险速度如何？因为一次小剐蹭事故出了一次险，换了个车灯，车灯下面有一点点掉漆。这次出险，人保出险也算及时，当时对方是人寿，赶来速度比我的快一些，当时人保的人他是住得距离事故地偏远一些，请朋友先过来看了，但是需要他上传照片资料，于是又多等了他一个小时左右。当时售后打电话说走交强，我不太懂，就按售后的处理方案去处理了。后来才知道，在交强险包的住的情况下，优先走交强，这样就不会影响来年商险的保费。 💁扎胎或者车胎没气处理方式: 扎胎了一次，车胎气全放空了。先检查了一下，发现了钉子。用了一次人保的免费道路救援服务——拖车。微信公众号提交，立马会有人员电话确认，安排相应救援。扎胎可以选打气或换胎服务(真空胎只要洞不是太大其实都可以打气自行开去补胎，有备用轮胎就可以叫救援免费换胎)，也可以选拖车服务，可托运到就近汽修厂去补胎。考虑到一夜之间气全放空，洞不小，于是就选择了托车服务，觉得更稳妥一些。后备箱备用的补胎液，不要轻易使用，那个只可救急用完车胎就报废了。 🚩第二年续保你的保费具体支出情况如何？是上涨了还是下降了呢？第二年交强险950元新能源车损(70873.42元) 三者(200万) 司机责任险(1万) 乘客责任险(1万) 道路救援(7次) 保费1437.98元 🚩新能源的保险真的会越来越贵吗？对此你怎么看？去年交完保险后，看到过这样的新闻，说新能源车保险或涨价，基于新能源车安全系数和维修成本等问题，以特斯拉保险涨价为例。我也有过这方面的担忧，但实际了解的情况是，保险是否涨价与各地政策也有关，广州车友有的续保发现大幅度上涨了，但有的城市变化不大。(各地对新能源车的扶持政策也有所差别的)又考虑到车险涨价与否，保险公司依据是:车本身的价值，是否出险，是否有违章记录等综合因素。所以上车后的车友，其实不用太过担忧，在原有基础上只要保险项目不做大幅度调整，保险费额变动也不会太大💕。感谢圈主推荐#保险攻略#
2022-12-30
如来说车Real
特斯拉回应懂车帝冬测成绩，消费者的选择，才是最好的测试结果懂车帝的冬测活动在汽车行业引起轩然大波，华为、长城等车企高管接连发声，质疑评测结果的科学性和严谨性。如来还看到，甚至有博主曝光懂车帝冬测品牌权益，最低600万一席，最高1600万一席。对此，特斯拉在社交平台表示：“我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试，以确保产品的可靠性。正如协会所说，媒体脱离行业标准开展测试，会对公众产生误导，消耗公共资源。不论您是否考虑购买特斯拉，我们都真诚邀请您到店里来试驾一下。” 特斯拉全球副总裁陶琳也表示，消费者的选择是最好的测试结果。继续把产品做好，不辜负大家的信任。如来还看到，特斯拉官微上发布了一则视频，内容为特斯拉工程师驾驶Model Y穿越挪威的视频，把特斯拉开进了北极圈，直面极寒测试，真的是太狠了，而Model Y并没有表现出异常，尽管翼子板上都挂上了冻冰，但车子依然表现出色。事实上，全球多个国家特别是北欧地区，Model Y都已经超燃油车，成为当地最畅销的车：今年上半年，打破了冰岛35年来单一车型的年度销量纪录；在丹麦，Model Y成为历史上单年最畅销车型，打破丰田卡罗拉保持了37年的最高销量纪录；在挪威，特斯拉被权威媒体评为“当地能买到的最好的车”。如果特斯拉真的经不住严寒的考验，在这些极寒的北欧地区应该早被市场淘汰了，很简单的道理，却似乎很容易被忘记。大家说是不是这个道理呢，咱们评论区聊聊~
2023-12-14
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
大雪纷飞自驾出行去滑雪
今年冬天一直没带孩子出门，这个月也下了两场雪了，必须行动了，每年不见见雪就是遗憾，就打算带着孩子滑雪去。近处济南的滑雪场挑了一圈，出行前晚决定去金象山，提前查好路线，一路高速一个多小时就能到达，又到了小狮子4008出马的时候了，出发前检查好车况，比较冬天出门还是要额外注意很多事项的，更换防冻玻璃水，检查好电瓶，胎压，防冻液以及刹车盘等等，一切就绪，手握小幅度方向盘，轻踩油门，一骑绝尘，高速上也是稳稳的，安全保障不可缺，轻松上路，安全到达。金象山滑雪场相比卧虎山入山的道路修的比较好，也布置的比较喜庆。我们五个人买了四个票，我和我媳妇儿准备轮流看着孩子。开着小狮子4008就准备进山啦，路过电子票兑换处，搜索关注公众号买的票，很方便也很快的操作，290块钱一个人，大人小孩一样价格，包含雪具，票里还赠送冰雕馆，乐园票，还有日场票可以免费入住一晚的优惠。感觉挺合适的了。
2023-12-14
茉鱼仔仔
云朵车主·车龄1年
卖了零跑T03买宝骏云朵，真香～
#用车心得【换车原因】两年前买了一辆四座电动汽车零跑T03，接送老婆上下班，两年了家里的宝宝大了，发现车内空间不够她在车上活动，于是有了置换的想法💡 让我决定换云朵的最直接因素是同事先买的云朵，恰巧也刷到了宝骏云朵推广视频，了解了基本性能和配置，看到实车的空间和乘坐体验，完全被吸引了，觉得这车可以哦。比之前的车续航多，配置齐全，空间是真大大【选择云朵的八大理由】 1.续航实诚:每天工作通勤来回基本80公里（其中环城快车道50多公里,国道20公里加上几公里市内道路），460km续航足够上下班通勤。 2.午休温馨小屋:午休躺在车上，空间大，天热了打开空调，一个小时差不多消耗续航10公里，不算什么，开空调舒服就好。算是自己的第二个“家”，温馨。 3.乘坐空间大:五人座，长宽高的尺寸给足了乘坐空间，可以搭父母和小孩一起回乡下和出游。 4.沙发舒服:坐着躺着都柔软、舒服，平开，皮质沙发座椅，给力。 5.移动小“房车”: 车内沙发座椅平躺设计，给足了躺下休息空间，等娃长大了可以当露营房。 6.后备箱空间大:下沉式后备箱给足了空间，可上下两层。杂七杂八的可劲放，这么说吧可以装很多东西，娃的手推车都不用折叠了。 7.续航市区实打实:市区续航比9折以上，还是狠给力的吧。每天80公里上下班开着快3个月了，这续航很踏实噢[庆祝] 8.在柳州买柳州生产的汽车:产品质量，品牌影响力值得信赖，售后服务相对有保障，同质化竞品很多，买本地的是个不错选择。【用车体验】 1.优点:首先同时车子的电力很均匀，开起来很稳，动力十足。其次，沙发是最直接的体验，上班下班开起来舒适，每天午休一个多小时躺着空间大，很放松。还有这车开车视野开阔，云朵是相较于越野和面包车的车型，视野是非常舒适的。目前也开了一个多月，走了几次高速，柳州出发去过三江、融安和融水县，高速行驶不超速跑120km/h，超车提速快、非常平稳，在定速巡航启动情况下加减速度的设置操作简单，开长途很使用。 2.美中不足: 一、跑高速风噪有点大，和以前七万买的零跑风噪差不多，想想哪些电车跑高速风燥不大呢？！哈哈哈。二、最让本人介怀的是460Pro版本的后窗玻璃竟然没有加热丝，在大雨大雾天气后窗起雾影响车内后视镜观察后方。还好带前窗除雾和左右后视镜除雾，雨雾天好好观察左右后方算够用。电话咨询厂家也现场问了销售，去了4s店，说可能希望大家都去买max版本或灵犀版。有加热丝，Pro版这减配有点严重。三、一些空间利用上有些浪费车门内门把手出场空间太低太小，主驾驶与副驾驶之间下方那么大空间居然被一个平台扶手占用底下浪费掉了。四、虽然有车载导航，但我还是喜欢手机导航，手机支架没有空间安装（可能主控屏幕尺寸太大了，显得太突出）云朵对我目前来说是最合适的选择啦，各位车友们有什么想问的都可以交流哟。
2023-12-14
用户3014435927592
ls6真实续航
坐标北京，760版本，零下3度左右，空调22℃，车载1至3人，舒服模式，动能回收有时关有时低感觉没什么差异。本人第二辆电车，脚法应该还可以。短距离（五公里内）电耗26到28左右，参考意义不大，前面电基本用来电池和车内预热了，之前的电车也是这样。图一碰上大集严重拥堵，30公里，电耗21.6度/百公里。图二雪后，28.4公里，电耗20.4（也是目前开出的最低电耗）。图三下着雪，28.5公里，电耗24.5，其中前半段基本27左右，全程降下来了。图四单日电耗最低的一天，22.5。总体电耗没有想象中的优秀，但是勉强能接受。气温确实影响太大，预计春夏秋季城市道路不堵车应该能进17（夏天开空调真的没感觉费电），脚法好脾气不急路况好的情况下可能能到15，网上还看见有进14的。这车冬季零下五六度的话，高速时速120的话预计28往上走了，时速110应该能在26左右，这些后续。总结：开了五年多电车了，之前也是宁德的电池，温度和速度是电车绝对杀手，梳理下个人经验，供新入电车人参考。 1城市道路+非冬季：续航85到9折 2城市道路+冬季-4℃以下：短途没参考意义，20公里以上七折就是好脚法。 3高速120+非冬季：七折问题不大。 4高速120+冬季+不想穿棉袄：骨折（五折）。有长途需求的一定要考虑好续航，上个车我极限剩余续航1公里进了服务区充电，其中的痛苦，唉关空调，高速低速行驶。还有虽然现在高速服务区基本都有充电桩，但是现在电车太多了，节假日的充电桩可能是充电40分钟，排队两小时（大年初一初二例外😀），而17年底过节时候充电站就没几个电车充电，19年后就逐渐开始排队，21年后再也不敢开电车在节假日上高速了。所以即使你是900V平台，奈何国网的桩目前不支持，国网的桩即使支持了，排在你前面的车也不一定支持，你还是得等… 以上内容仅供参考，如有不妥，敬请谅解！
2023-12-13
五菱宝骏常平顺意店
遇见云朵灵犀智驾
宝骏云朵灵犀版12万高阶智能驾驶，越级出众全国普及可用在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP（Open Space Planning）决策规划技术，让智能驾驶更拟人。在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能：实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，zui多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为用户量身打造“人人都爱用”的智驾体验。此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。宝骏品牌与优秀者同行，打造“长续航、大空间、超舒适、强智驾”主流纯电家用车宝骏品牌立志成为推动中国汽车品牌向前的一支力量，与所有优秀者并驾齐驱，引领向前。宝骏品牌与行业“优秀者”同行，除智驾功能的智能进阶外，还在三电及空间方面不断深耕，力求为中国年轻家庭打造一款实力无短板，兼具“长续航、大空间、超舒适、强智驾”的纯电家用车。宝骏与中国新能源汽车领先者同行，以全面远超国标的三电研发标准倾力打造全新一代三电，并提供三电终身质保权益。宝骏云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟（电量30%-80%），并支持220V外放电。电池采用高安全材料与高安全结构设计，远远超过国家标准，进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证，安全有保证；电池包轻松拿下硬核“铁人三项”，一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试，真实模拟用户极端工况；并采用可拆卸CTP技术，降低电池系统内各关键部件的维护成本。此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，zuigao效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，实现了毫秒级的扭矩响应速度，带给你远超同级的驾驶体验。宝骏与“移动的家”创造者同行，在内饰体验和空间设计上不断创新。宝骏云朵以“云上舒适的家”为核心理念，配备行业首创“云朵沙发”座椅、拥有67.9%超高“得房率”乘员舱、同级zui大“三层储物间”后备厢，为更多中国家庭打造“如云上的家”一般的舒适座舱。搭配七款云系车色外观和绿宝石、黑珍珠、金琥珀三种内饰配色方案，满足不同用户的个性化选择。宝骏云朵拥有“长续航、大空间、超舒适、强智驾”硬核实力，越级无短板，成为10-15万区间的主流市场全能优质选择，让更多越级的用车体验，走入每一个中国家庭。宝骏云朵灵犀版上市，打破高阶智驾必高价格局，凭借出众实力外加诚意满满的价格，标志着高阶智驾将进入15万内主流市场并全国普及。
2023-12-13
如来说车Real
特斯拉开放Cybertruck 48V系统设计资料！福特CEO：谢谢了特斯拉纯电皮卡车Cybertruck正式在美国得州工厂交付。而在最新的Cybertruck上，运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V，而并且特斯拉不仅自己升级48V，还把自己的48V电路系统设计图及相关文件免费开放给了各大车厂。现在电动汽车的主动力电池虽然都已经升级了高压系统，但是对于主动力电池系统之外的辅助电池系统很多还停留在12V，特斯拉认为48V系统很好，也应该让其他车厂都一起做，所以他们不仅在Cybertruck上使用，还把设计图跟数据文件，打包发给各大车厂，虽然不知道其他车厂的想法，不过福特CEO Jim Farley则公开表示感谢。 Jim Farley在X平台上表示，“他们（特斯拉）没在开玩笑，12月5日，我们确实收到了这些数据，谢谢。”他还表示，这对整个产业来说很有帮助。特斯拉CEO埃隆·马斯克也回应道：“不客气。” 而在看完相关数据后，Jim Farley再度在X平台上公开表示，“很高兴阅读这份文件，并意识到我们的下一代团队也走上了类似的道路。让我们共同努力，帮助供应链未来也进入48V。” 如来真的要为马斯克点赞了，要知道改变汽车系统电压这件事，可不是把电池换一颗就好。绝大多数的的配线、灯、传感器、芯片、驱动马达等可能都必须要重新设计，或至少需要重新确认，他们能否在较高的电压下运作。这也是许多车厂不太愿意去做的阻力。特斯拉不仅自己去做到了，还将技术公开给同行，现在有了特斯拉提供的设计图和资料，其他车厂至少不用从零开始规划设计，或许更愿意动起来开发自己的48V解决方案。对福特、丰田等传统车厂来说，这或许是一个很好的机会，因为他们都将在接下来两年开发全新一代的电动汽车，趁此机会重新调整线路跟零件，最适合不过。对特斯拉来说，更多车厂改用48V电池，不仅能够压低供应链成本，也能增加后勤资源可及性，让车主较容易维护。相信随着特斯拉的推动，后续会有更多车厂跟进。
2023-12-12
福建游侠
领克01车主·车龄7年
2017款领克01型pro用车感受
车辆情况：我入手的是2017款领克01型pro，作为领克01的第一代产品，从2018年入手到现在总计行驶里程5万多公里，表显综合油耗百公里8L左右，加满一箱油基本上可以跑个550-600公里没有压力。平时除了基本的保养维护还没有进行过维修，这一点打破了我对国产车质量耐久性的认知。真实感受: 1.操控性:作为初代领克01，发布之初我对其印象就是颠覆性的外观设计，充满了运动气息。尽管是一台城市SUV，但是得益于下放的CMA平台架构，初代领克01的操控性我认为很符合年轻人的口味，方向盘打起来很轻松并且指向性明确没有虚位，高速时转向也很稳，在操控上还是很不错的。 2.乘坐感受：虽然是初代领克，但是却是真皮运动座椅，主副驾驶还带有电动调节和腰部支撑，调整到合适的位置后即使是长途驾驶也不会因为腰部缺少支撑而腰疼，美中不足的就是座椅偏短，对腿部的支撑不够，而且只有前排座椅只有加热没有通风。然后初代领克01底盘和悬挂的调教都更偏向运动，所以在坑洼的路段驾驶或者过减速带的时候会感觉到明显的震动，虽然底盘很整，但是路况不好的道路驾驶还是会带来不太舒适的乘坐体验。 3.空间感受：已我身高175的身高为例，主驾驶座椅调到合适的位置，前面坐姿头部离车顶大概还有半拳左右的距离，腿部空间一般。后排头部空间还不错，腿部空间在一拳多左右，并且后排中间隆起，所以后排中间人员的乘坐体验不是很好。值得夸赞的是后排的座椅放倒后与后备箱结合很平整，平时一个人去进货放倒后排后就有更充足的空间来摆放货物了，而且出去自驾游的时候放倒后排座椅，放上充气床垫休息真的挺舒服的（切忌不能密闭窗户吹空调）。 4.能耗表现:目前行驶里程有45000公里，表显百公里综合油耗8L左右，虽然车龄很大，但是油耗表现个人觉得还是不错的，毕竟车身重，还是2.0T的发动机，不过也得益于个人的用车环境路况比较好，基本在县道通畅道路驾驶，出游也基本高速为主，很少在市区里行车，再加上自己平时开车也比较温柔，所以油耗比较理想。 5驾驶体验：得益于2.0T发动机和6AT的变速箱组成，平时驾驶的时候能感觉到动力余量还很多，加速的时油门的反馈速度很快，偶尔遇到拥堵路段也不会有变速箱换挡的顿挫感。总的来说在不论是在低速还是高速行驶中都能感觉到充沛的动力和沉稳的车身姿态。总结: 经过长达5年多的时间证明，对这台领克01这台车整体机械素质表现还是不错的，毕竟除了保养没有任何维修，更何况还有终身质保政策，用起来还是很放心的。
2023-12-12
老孟上海Hi迪车友会
唐DM车主·车龄4年
比亚迪智驾水平被低估了！冬测结果一目了然
比亚迪智能驾驶水平被低估了！冬测结果一目了然近日，某汽车平台在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。需要注意的是，测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰。另外还要加上扬雪，测试难度非常大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。所以在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过了17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型均通过测试，而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉。通过率只有三分之一。而在随后的第二关测试中，加上逆光因素，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率，宝骏悦也、昊铂GT、猛士917等车型，甚至连智驾很强的Model Y都倒在了第二关。到了第三关，难度再次升级，为“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆车，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为最大的赢家。并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型，诠释了比亚迪的极致安全。这个结果显然是出人意料的，在消费者认知中，似乎只有一直追求智能化的新势力车型的智驾水平很高，而比亚迪的智驾系统，还处于第二梯队，但测试结果却是相反，很多新势力车型表现却不如之前那么好，反而是让比亚迪却实现了大逆袭，不禁让人惊叹，什么时候比亚迪的智驾系统这么强了？难道一直被低估了？不得不说，仰望U8和腾势N7的表现，背后正是比亚迪智驾水平的体现，虽然平时“默默无问”，不显山不显水，但关键时刻，还得是比亚迪。就像是上学时代，班子里的尖子生，考试前你问他复习了没？他可能会说，“害～别提了，根本没复习，我放弃了”。结果第二天老师宣布成绩，“迪迪同学，100分！” 究其原因，还是比亚迪太低调了。很多人不知道，现在的比亚迪，光研发团队，就达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人，是目前该领域国内车企的人数最多的，这恰恰说明比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。只不过比亚迪对此的宣传并不多，一次ACC冬测，窥一斑而知全豹，一放招就就给大家带来不小的惊喜。在未来，谁也不知道比亚迪会不会在智能化上面继续憋大招，让人值得期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况，面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将带给我们更多惊喜！
2023-12-11
荣威i5星光闪耀
荣威i5车主·车龄2年
21款荣威i5 星耀改款更换透镜作业
众所周知，车灯就像一个人的眼睛。如果眼睛不好谈什么安全可言？车也买了大半年了，目前行驶6000多公里，因为家里还有一台车，用车需求不一样就换着开，所以公里数比较少。对于一个普通家庭，养两个车，这无疑加了不少的用车成本。两个车的保养，保险，油费。但是这个小5，各方面我还是比较满意的。好多人说发动机报故障码，目前6000多公里我一次也没遇到。有人说动力弱，但对于一个日常代步的小排量，1.5的自吸，都大差不差吧。120匹马力，也完全够用。无非就是超车的时候发动机咆哮比较严重。总的来说也够用，刚提车那天小试了一下全油，180也比较稳。配置各方面还是同价位中比较良心的了…… 言归正题，唯一不足的就是灯光系统略有逊色，有的朋友也说够用。每个人的用灯需求不一样吧，因为我家住农村，每天基本是走的乡村小道和城区道路。拿车不久就萌发了改灯的想法，各个视频平台查找改装案例，各种透镜价位，性能。经过一两个月的甄选，最终考虑海拉6普拉斯和海拉单直射LED。昨天到改灯店现场对比，最终选择了海拉单直射。两款透镜价钱差不多，但海拉单直射，灯光铺路效果更厚实，还多了一颗远光透镜。经过好几个小时的等待，终于完工，那效果一下就上升一倍，近光铺个六车道完全没问题，远光也可以打到很远。各位铁子们，请看图吧。对了，改灯还抽奖哦荣幸抽了个二等奖。 (海拉6普拉斯2880，海拉单直射3180)包安装
2023-12-10
用户5710232521607
上通这车能开吗、无过错能保命吗？我的质疑、担忧、诉求过分吗？三个多月了，厂家告之：故障排除、提车。烦请各位大佬开导开导！附向上通反映：凯迪拉克XT5，2021年7购置，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，无法重启、车辆无法动弹，人员、车辆处于极度危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速。如果是高速，后果不堪设想。诉求：依据消费者权益保护法第五十五解决争议。理由：1、严重违反质量法第二十六条强制规定，故障可以有，但要人命的故障绝对不可以有。一年两次要人命的故障，比天上掉馅儿饼概率都小，足以表明主系统不可靠且没有应急备份，不合技术常规，故障现象排除，并不表明要人命的安全隐患解决；2、灵魂问：如果要人命的车是合格产品，那什么样的车的不合格产品呢！3、本人灵魂问自己：生命是第一位的；即便自己不珍惜自己，也不能害家人、害社会公众；4、赔不赔，退不退，反正我是不敢动这车了。高高兴兴购车，第一次故障没有意识到危险，第二次故障想想都后怕，到如今商家还怂恿我提车使用，常言道事不过三，祖宗保佑躲过二劫，人不能作死！个人认知，欢迎商家指正！请释：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。三个多月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂！
2023-12-08
用户5710232521607
上通这车能开吗、无过错能保命吗？我的质疑、担忧、诉求过分吗？三个多月了，厂家告之：故障排除、提车。烦请各位大佬开导开导！附向上通反映：凯迪拉克XT5，2021年7购置，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，无法重启、车辆无法动弹，人员、车辆处于极度危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速。如果是高速，后果不堪设想。诉求：依据消费者权益保护法第五十五解决争议。理由：1、严重违反质量法第二十六条强制规定，故障可以有，但要人命的故障绝对不可以有。一年两次要人命的故障，比天上掉馅儿饼概率都小，足以表明主系统不可靠且没有应急备份，不合技术常规，故障现象排除，并不表明要人命的安全隐患解决；2、灵魂问：如果要人命的车是合格产品，那什么样的车的不合格产品呢！3、本人灵魂问自己：生命是第一位的；即便自己不珍惜自己，也不能害家人、害社会公众；4、赔不赔，退不退，反正我是不敢动这车了。高高兴兴购车，第一次故障没有意识到危险，第二次故障想想都后怕，到如今商家还怂恿我提车使用，常言道事不过三，祖宗保佑躲过二劫，人不能作死！个人认知，欢迎商家指正！请释：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。三个多月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂！
2023-12-08
宁大可nic
小米汽车全面上节奏
1 现在多个信源给到的小米汽车历史上首次发布会都在12月底估计是27-28这几天的样子，不一定会靠什么1000天之类的。 2 地点大概率是北京，小米总部所在地，资源比较好协调，大部分媒体也在北京，比较节约酒店等资源，回想，蔚小理的第一个发布会还都是在北京。 3 首次汽车发布会，信息量估计非常密集，肯定没时间插什么数码手机内容的。主要是品牌，技术平台，首台车的外观内饰，销售服务体系等。光这四个动作估计就得讲三个小时左右了。 4 雷军为了这次发布会已经准备了很久很久，ppt的打磨到了非常疯狂的地步，所有的点都经过了精心的筛选，每一页都是杀过千军万马最后留下来的。雷军讲了这么多次手机的，第一次讲汽车的，他肯定会用心准备。 5 发布会肯定没有价格，这只是一个品牌的首次公众见面，同时也是一个用户反馈的大测试，会后大家的反应和产品接受度，都是定价的依据，当晚作为国内小米汽车粉最大聚集地，新出行App小米SU7我估计也是爆炸的程度。这些最后都会成为产品价格.古批规模，甚至供应链的参考元素。 6 但我估计发布会最后会开启一个预售，大家可以无价格情况下的盲定，小定的规模，城市分布，用户特征画像都是很重要的数据。 7 如果不出意外的话，发布会前类似于新出行等核心媒体会有实拍车的机会，会不会打开车门拍内饰不一定，但保密协议到发布会当晚应该是可以猜到的，这样可以避免发布会台上复杂的灯光，让SU7第一次出现在全国人民面前有一个最好的形象，也是最真实的形象，在大家看了几万张谍照图之后。发布会完了后，几个节奏大家也基本可以猜测到，实车到店，工厂参观，小定用户看车，媒体试驾，用户试驾等都是行业内常规动作，中间间隔过年，对热度有影响最后就是上市发布会，最后的交车了。今年最期待的一台车，出现在这一年最后的几天，这是冥冥中的注定。看似偶然的凑巧，却又如宿命的必然，让我们静候雷军的那个晚上...
2023-12-06
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
包了浆的极氪007还能打吗
吉利一直想把极氪打造为电车领域中的高端品牌，企业规划目标2022年实现结构道路完全自动驾驶，2025年前开放道路实现完全驾驶。可谓雄心勃勃，野心极大。从官方及网络信息渠道获悉，吉利、领克、极氪纯电车型是PMA架构（分为A1、A2平台中型、中大型车）平台下的产物。为进一步成为国际一流企业，吉利在PMA基础上研发SEA浩瀚架构，在硬件、系统、生态方面进行升级，也就是类似手机界的安卓系统。007就是这个SEA浩瀚架构下的最新产物。从目前官方投放广告及自媒体信息透露中分析，预售22.99万及逐步释放实车照片是试探市场的一种营销手段。尤其是近几天在地下车库所谓抓拍到的007低配车型，引发广泛关注。从评价留言上看，多是持负面否定声音。与市场发布的车型差异巨大。当然，这次市场反馈的信息相信官方也有所获悉。至于后续007正式上市后是否采取价格措施有待观察。任何时候，对一款新车型证明成功已否，需要的是接受市场完全检验。车友们或者水军们不能一味的追捧，只让讲好的一面，对存在的短板选择性失明。否定一切理性、客观的声音。这样的水军如何让吉利成为世界一流车企呢？
2023-12-06
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
老款Free开始推送OTA 4.1
OTA 4.1版本升级后支持： 1、APP远程控制座椅通风 2、胎压信息查看等功能 3、优化语音功能体验 4、修复了导航静音，偶发地图不显示道路名的问题 5、为了提升后续OTA升级体验，本次升级包含OTA平台切换，升级成功后新平台可修改OTA预约时间，手机可预约升级
2023-12-06
一往无前百灵鸟4Lq
代步首选打造更美好的出行体验
基于e平台 3.0技术打造的海鸥，将比亚迪领先的新能源技术转化为优异的驾乘体验，拥有同级罕有的十二项全系标配，在消费者尤为关注的驾乘安全性、舒适性、智能化方面实现了全方位升级，为用户开启高品质用车生活。海鸥采用纯电车型专属的高强度车身架构+刀片电池，全系标配4安全气囊、电子车辆稳定系统等配置，为日常出行构筑超强的主被动安全防护。在以往代步车被诟病颇多的空间设计上，海鸥以2500mm轴距+后排纯平地板设计，为用户带来媲美A级车的空间体验。此外，海鸥全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink智能网联系统，支持手机APP远程操控，为用户带来全新的智慧用车体验。海鸥提供CLTC 305km/405km两个续航版本，分别匹配30kW/40kW快充。近期，在0°C的长春，海鸥进行了城市道路、国道、高速全覆盖的冬季续航测试。海鸥在开启空调热风、配备雪地轮胎、采用ECO模式的驾驶条件下，取得了平均电耗11kW·h/100km，平均续航338km，续航达成率73%-89%的优秀成绩，不但展示出自身的高能实力，更为冬季用车提供坚实的续航保障。
2023-12-05
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
小狮子4008一年用车成本分析
#我与懂车帝的2023 哈喽，大家好，我是4008小狮子车主，自购车至今已经快第六个年头了，今年全年行驶里程不算多，大概11000公里，有很多车主及准车主都对4008的养车用车成本有所好奇，在此我将这一年用车的感受以及养车成本进行整理分享给大家，希望能对各位车主和准车主朋友们有所帮助。【用车介绍】自2018年初入手到现在，当时从喜欢法系车4008的外观内饰，到深入了解他的各项功能和品牌文化入手到现在，已经陪我默默行驶了62000+公里。平时用车由于家和单位距离较短，所以日常通勤基本小电动，外地出游或者回老家用的较多，周末偶尔去城市周边露营，每年节假日回老家往返15次左右，单程约80km，高速、省道较多，市区较少。【用车成本】 📉 能耗分享 1.燃油费用今年油价整体上调，平时都是加中石化95号，考虑加油站活动及全年油价浮动，正常行驶上下班及周末偶尔出去玩儿，目前表显油耗8.2L/100km，每月行驶里程约1000km，油费平均约700元/月，一年约8400元。 2.保险费用 ①商业险：约1600元/年，目前车损估值约12.8W，车上人员险10W，三者200W(各地及车主安全驾龄不一，实际购买时建议多家保险对比后购买) ②交强险及车船税：约1200元/年，其中车船税360元/年(强险根据出险情况和是否过户及投保年限会有所浮动，车船税根据车辆排量及各省份标准确定) 总共花费3117.22元，优惠完2500元，另外赠送七次道路救援，2次代驾，10次洗车，300元药金券。 3.保养费用 ①机油机滤常规保养：目前购买的官方机油机滤七折保养套餐，长城全合成机油0W30-C2，五年五次1645元包工时费，当时的考虑就是感觉起码机油保真，而且长城全合成也完全够用了，平均下来每次花费329元，这可是含工时的，比较合适了。 ②六万公里大保养：由于4S店工时费着实有点高，于是选择在阳光工匠进行了大保养，花费不多，空气滤芯+空调滤芯+汽油滤芯+灰滤+变速箱油=660元。 4.洗车停车费用 ①洗车：夏季一般大约20天左右洗一次，冬季约一个月洗一次，一共大约洗18次/年，使用了车险赠送的10次洗车卡，以及其他赠送的洗车次数，花费0元。 ②停车：小区地下车位停车费4000元/年，平时出门一次停车费约12次，公司停车为单位自有地库无花费，全年共计停车费花费约4100元。 6.交通罚款费用本年度行车表现不错，并没有违章违法行为，花费0元。 7.其他费用 ①更换原厂型号米其林225/55 R18 98V PRIMACY 3ST四条，走的车友渠道，共计750×4=3000元(原车米其林静音效果好，只是不耐磨，考虑很久还是选择了原厂轮胎)。 ②更换博世铱金火花塞5537四支，狗东618活动价137元。【省钱技巧】 1.保养套餐及配件可使用官方APP上积分兑换。 2.加油时使用石化APP或者云闪付可参与银行满减充值活动，目前有200-20或者200-26.6的活动，再叠加加油站直降活动，每升节省约1.2元，积少成多省大钱。 3.可自行购买易损件更换，相比去4S店可以省去不少的费用，例如：空调滤清器、空气滤清器、雨刷等。【成本总结】 2023年总开销具体明细如下：加油费用：8400元保险费用：2500元保养费用：989元洗车停车费用：4100元违章罚款：0元其他配件费用：3137元 2023年总花费：19126元月均用车成本：1594元总起来看，加油费用及保养费用是支出最多的两项，两者占比60%，其次就是停车费用，占比22%，车险反而是最少的费用，只占比5%，六万里程的时候车辆的油水基本都到了应该更换的时间，是比较费钱的，多数车主不免会有一些激烈驾驶的习惯，相对来说轮胎磨损会更快一些。目前根据刹车片的磨损程度判断明年初更换，刹车片打算自行到网上购买并更换，像这类消耗品自行更换是不影响终身质保的，在正规的平台活动期间购买，并在有正规汽车维修资质的店铺安装即可。
2023-12-05