打滑东纵路:纯电续航450公里的增程车,售价16万,其他配置跟上主流,市场独一份,这种长续航插混基本等同纯电,但又能长长途无焦虑,必然很有市场。
#华为智界S7正式上市 售24.98万起大家有没有发现,智界S7在11月28日上市后,至今已有10天,一直没公布大定数据。 根据汽车大V的透露,智界S7订金转大定的比例并不高,预测在30%左右。 并且到目前并没有实现大定数据过万,过万肯定会发战报。 这跟问界M7上市后大定订单的火爆形成了鲜明的对比。 智界S7的表现也将直接影响星纪元ES的上市价格。 如果有华为背书都撑不起来25万的价格,那星纪元ES就不要再抱有侥幸心理了。
#摩托车年度吐槽大会22年9月考驾照,考虑到天冷了,买车放在了23年。网上车圈来回逛,选定力帆k19和铃木酷道。考虑到通勤主要在于稳定性和省心,买了酷道。 盲订,之前没看到过实车,全靠车友的评价和自己的感觉。23年3月12入手,2月25号出厂。价格14580落地。本地贵一千,跨区买。啥赠品没有。提车当天的喜悦如图,开箱到上路。图片看着很丑,实车看着不错,从前面看还是觉着有点丑。 油耗2个左右,没细算统计,都骑摩托车了,也不在乎多点少点了。比汽车省不少。一箱油500公里。 不多不少,车头那里,5000转共振异响,4900和5100都不响,就在5000上。属实有点膈应人。通病,车友塞泡沫棉能解决。我没弄,懒得弄,正好提醒自己该换挡了 后轮没abs,两次急刹甩尾,有点吓人。好在前刹也一起捏了,有惊无险。前刹特别好使,没毛病。 刚开始熄火后有两次打不着火,还得拧钥匙,后来就没出现过这种情况。 坐姿舒服,带档位的大踏板。操控可以,毕竟是个踏板。 本人体重大,最高表显110,这个速度可以了。 后边放箱子和边包都不好看,空隙太大,跟别的巡航比起来,不是一般的难看。把儿子和他同学的小书包放上了,还不算违和,就是装不了太多东西。通勤而已,也够用。 钥匙位置就是给交警准备的,所以加了个小风挡,雅马哈踏板的好像是,纳米胶粘上的,也还行。 目前4200公里,通勤够用了,偶尔跑个山也还行,其他的就别指望了,高转速声音也不好听,慢悠悠的骑。 总之,每辆车都有优点和缺点,他不嫌你穷,咱也别嫌他有毛病。就酱。。。
#摩托车年度吐槽大会去年我还骑着艾玛牌玛卡龙电摩,因为杰伦代言的,车颜值也确实可以,还带氛围灯五千不到的价格一冲动就拿下了,满寿命续航60公里,1200博世电机最快时速65迈,一到冬天续航对半减,上下班来回26公里,换过两次电瓶了,换电频率在一年半左右,夏天一日一冲还可以,一到冬天,经常下班回家途中,要靠双腿滑行个几公里回家,上班风风火火,下班唯唯诺诺,不是不想快,实在是快不了啊公司不让随便充电,想充电要打报告去门卫拉电源线,这个我就不想吐槽了 电摩也骑了一万九千公里了,有了换摩托车的打算,也不想再多花五百块换电瓶了,断断续续在公司打了好几个月的报告要求充电,要么单位充一下电,要么下班路上靠双腿划船回家,在路上划船的感觉,别提有多么社死了 直到今年三月份购入豪爵AFR125,兄弟们我再也没有续航焦虑了啊,现在已经跑了六千多公里了,40块钱可以得到两百多公里的快乐,电车随省,续航焦虑也真实可怕啊哈哈 有的朋友可能就说了,天冷了开车啊,大家都这么想,我们淄博市区上下班高峰期有多堵,你来了可能才会知道,动不动的到处还在修路,开车一小时,骑车半小时是真实存在的,好了我的吐槽结束,欢迎大家来吐槽 后边附上两张电摩的照片
#一大波重磅新车12月来袭目前基本确定M9发布会在12.26深圳举办,网上大家都表示之前预订的都陆续收到销售反馈信息,开始预约看车试驾时间。M7的火爆离不开发布即交付的快节奏和强大的渠道营销服能力,M9这一波肯定复制这一成功模式,就看价格如何,期待年底的王炸
#比亚迪这波降价你怎么看?木石判断至少有四成几率明年春季会再次发生一次价格战,原因有四: 1,碳酸锂大降价使得汽车电池成本降价,电车降价概率最大。 2,油车要想在电车攻势下保住市场,只有降价一条路。 3,特斯拉,比亚迪,理想单车毛利率都超两成,具备打价格战的基础。 4,小米汽车这个搅局者带来的不稳定因素变大,米粉呼吁低价的声音很高。 综上所述,为了能在三年汽车市场争夺战中成为留下来的“五常之一”,各车企当前定价绝对不是按“成本定价”,而是“市场定价”逻辑。 降价抢市场,已经是“箭在弦上,不得不发”的头等大事。
#电动车会跟随碳酸锂价格下跌降价吗汽车电池原材料“碳酸锂”每吨跌至10万元以下,连李想都出来感叹:为了支持理想纯电发展,碳酸锂也是拼了命的降价。 既然碳酸锂都降了,电车降价的高潮应该也快了。 明年一季度将是一个重要的时间节点,特斯拉就是在今年1月份发起的大降价,直接带动了春季的价格战。 特斯拉会不会再来一次呢? 在木石看来,非常有这个可能,毕竟特斯拉经过前面几次三番五次的小幅上涨,已经吊足了消费者的胃口。 此时来一次三万左右的降幅,必将再一次引领市场价格走向。
#提车日记因为本人有一辆10的车,开了13年了是时候换了,一直都是想换油车的因为其实我用车一年开不车一万公里,买电车就不划算了,所以还是买油车。本来想买坦克300的耐何实力不允许,所以又看上了大狗,外观很越野,高子180坐里面也不会挤,本来一直看的22款,但是78月份说24款要出来,买新不买旧么所以等着新款出来。11月30提的车,选的是拉布拉多黑橙内饰外观是黑色等了15天也值了。为什么选拉布拉多呢我感觉和边牧比一些功能也用不上像什么座椅加热反光镜折叠什么的嗯,还有一些道路辅助啊,抬头写我其实用不太上,所以嘛,买车买个最低配也是够用的,因为动力都是一样的。提车到现在也就开了100多公里,整体感受还是很不错的,动力方面也很出色车机也很灵敏,音效也不错主要我拉布拉多落地121800这个价格我已经很满意了不是宝马奔驰不好,只是哈佛大狗更具性价比
#提车日记408刚刚出来的时候就一直在关注,其实汽车之家还是网站的时候就在网上看车了,奈何一直都没有买车! 一直喜欢大众的车,因为外观看起来比较稳重,可能就是中国人的中庸之道吧!规规矩矩不夸张,又耐看。当天看车的时候也去问了朗逸1.5t经典款,落地要12.6,然后又看了星瑞1.5t落地也是要12.3。因为我同事买了一个2.0的星瑞尊贵版落地14多,自己觉得1.5的马力也可以比2.0的差不了多少,外观也是还行,但是是电子档把我不太喜欢。还有就是不太喜欢L2级驾驶辅助系统,我感觉命还是交给自己吧!不能交给机器。还有星瑞内饰也坐进去体验了一下,虽然都是软的但还是感觉不太精致的感觉。(个人感觉,不喜勿喷) 后来又去看了型格,挺喜欢那个外观的 内饰也还行 看得过去,智享版谈到13整落地感觉还可以,冲动就交了定金,后来因为征信原因没过,后来只有考虑二手车或者10万以内的车了。 第二天下班去看了二手车感觉也还行,但是幸好把持住了没交定金,说改天过来再看看。又过了一天想起还有408没看,之前都是在网上看图片挺喜欢,奈何网上老是说标致烧机油,而且现在比较冷门,后期没那么保值。然后先在网上找销售报价,问了半天我的信息,我问他多少落地死活不说,于是秒删。谁的时间不是时间?我TM惯着你?后来又换了一个销售,问我电话马上就打过来 我说晚上来看,晚上看了一下感觉空间质感都还可以,因为配置都在网上看过了,车也没试驾就把定金交了。 后来想想9万多落地考虑啥卡罗拉,轩逸,马 三,这几款之前也看过卡罗拉10.6落地,轩逸经典8.8,马3质雅13多。9万多也不考虑什么保不保值,烧不烧机油,直接冲就完事了,只要价格到位标致真的香。 今天牌照到了就上上去了。 有惠州标致群的兄弟们拉我一下!谢谢!
#新人车主晒订单📸 爱车美图 💰 晒晒价格 📒 等车日记 先聊聊最后为啥会选择阿维塔12吧,我是从国庆节的时候开始准备买车,然后就到处看,一开始也没什么目标,就油车、插混、电车什么都看,从20左右到50左右的价位都在看。后来慢慢地,结合自己的需求和定位,就把目标定位在,商务兼家用纯电汽车。在定位精准点就目标就在汉EV、ModelY、001上面,中间001的销售很厉害,差点就打算定001了,后来阴差阳错,在线下看了一次阿维塔12后就被这外观彻底吸引住了,静态感受了一下外观和内饰,都很满意,跟我一起的朋友也对这车很满意,于是就埋下了这样一颗种子。回去后又在网上对比了一下几款车,发现不管啥方面阿维塔12都还不错,其实价位在我看来是比我计划的要高的,我一开始的预算是不超过26,但是一系列对比下来,发现阿维塔12的性价比确实高,就果断下定金锁单了。 其实对于个人使用来说,不折腾一辆车打算尽量多开些时间的,阿维塔无论是出现时机、外观、综合配置、智驾水平产品力、品牌背书,都是当下最合适我的选择了,在这里也建议大家选车的时候还是根据自己和家庭需求来决定,毕竟车买回来是自个儿用的,不用全听网友的又不是给网友们买车,适合自己的才是最好的。我另一个朋友虽然很喜欢阿维塔12也强烈推荐我买,但是因为自己家庭需求最后买了昊铂HT。 目前电动车更新速度太快,不管是硬件还是续航还是智驾水平,肯定会越来越好,不存在最佳购买时间,只能说早买早享受了,毕竟我们可以等,但是岁月不会等人,小时候梦寐以求的玩具现在也不会喜欢了,不如多花点时间去搞钱买下一辆[嘻嘻] 最后贴一下自己最爱的黑色😍