认证:领克09 EM-P车主
简介:这个人很懒,什么都没写~
〆SmileCarlL
提问想咨询下懂行的,智己LS6各版本之间电机的区别以及碰撞后的安全情况 1、国企特斯拉考虑不了,没背景的新势力不考虑,怕威马 2、全家都是吉利的车(我领克09,我爸博瑞),想趁着上海最后政策混个绿牌,把我爸博瑞换了 3、有固定车位,家充,我爸每周通勤100公里,长途就开我09,所以不是特别在意续航 4、试驾LS6,001,阿维塔12,起源A07,高合Y,蒙迪欧,凯迪拉克CT5,E8关注但没有试驾,35内性价比足够问题都不大 5、中意001,经过市场毒打了,安全性、操控、做工,销量有目共睹,可惜以色列那套方案肯定会换,所以就是买个车回去了,基本智能化不指望了 6、阿维塔12其实挺满意的,但是价格有点虚高,外带华为自己推S7,阿维塔就是干儿子了,估摸明年价格肯定大降 7、试试看的心态,试驾LS6,有惊喜,性价比极高,但没经过市场考验,外带作为上海人,上汽从荣威开始给我印象就不好,所以我第一部车是比亚迪唐 耐不住LS6性价比太高,操控用料也在线,平时就我爸一个人开,现在考虑哪个版本,主要考虑电机技术参数,毕竟不是终身质保的
提问领克09非原装充电桩导致蓄电池亏电问题,有碰到的车友嘛? 情况说明: 1、上一部车是比亚迪唐,原有的电桩没动,在丈母娘家装了个电桩,想着来回跑住哪都可以充电了 2、提车一周蓄电池亏电4次,方式各不相同,每次搭电后会原地动力模式1小时,亏电诱因主要包括(未熄火充电、车门没关好、充电枪插着2天没拔、充电枪插着10小时没拔) 3、送4S检查,电表无法测量电池情况,因为本身7月提的3月的车,蓄电池体质本来就不算很好,随后申请更换蓄电池 4、更换后还是常规充电操作,稳定运行2周,第三周(本周)同样情况复现 个人总结: 1、每次亏电共同点都是插着充电枪,动力电池都是充满的,逻辑来说充电桩应该不会去吸蓄电池的电吧? 2、推测应该是09在充电状态下可能有什么检测机制,一直检测从而导致蓄电池亏电 3、目前发现充电状态下持续更新的就是手机APP数据,但和400沟通说中控屏幕开1周都没事,用电微乎其微 4、用非领克桩充一晚,第二天一早动力电池会掉到95%左右 提问: 想问问广大车友,有没有用公桩或者非领克桩长时间充电的情况,或者有没有碰到其他原因导致的蓄电池亏电问题?
车是好车,谁的钱都不是大风刮来的,真金白银买了车的,那肯定是已经多方对比过了,所以不用各种对比,我们只是纯粹从09P这部车一起讨论问题,以下只是自己作为一个软件工程师角度去思考问题得出的一些经验,供大家参考 一、蓄电池问题: 7月提的3月的...查看全文
提问09发现个可能导致小电瓶亏电的bug,有勇士去试一下嘛? 那天喝酒,代驾回来,光顾着和代驾扯皮,代驾应该是没熄火,我怼上电枪后,车子自动熄火,也可以正常锁车,第二天下午蓄电池亏电,所有电器失效,因为我停车位后面有墙,无法打开后备箱自行接电,随即呼叫救援。 救援来了后吸干两个搭电宝也没能成功启动车子,问门口修车店再借了个搭电宝后,强制挂挡放手刹,把车子推出去了,打开后备箱用领克05搭电,救活了我的09。 第二天去店里检查蓄电池,蓄电池没问题,和师傅研究问题时,师傅无意间一句“领克插电的不熄火不能充电的”让我产生了疑问,随即启动状态下插电,车子自动熄火了,但我估计这是不完全熄火,所以才会导致亏电,有勇士尝试一下吗?
🙋🏻♂️ 情况介绍 家里多了一娃,安全座椅一放,原来的唐80在长途中老婆老妈睡的都不好,正赶着老车也6年多快7年了,上海最后一年送牌,就想着看看逛逛,年中左右换车。 🧮选车对比 家里有车位有电桩,老的唐80一年近2w公里,只加了150升油,特省,就是老国产料是堆足了,设计和品控的确不过关,天冷全车响,操控也很一般,这次需求还算明确,6座大suv,还不想买mpv,期间看了xt6,揽境,新唐,理想one,汉兰达,探险者,大部分车的内饰和驾驶感受劝退了我,的确电车一开,就回不去了,最后剩下理想和09,多次试驾和网上攻略后,本着买车就是买车本身,三大件不好其他再好都失去了汽车这个本身的用途,外带新势力家底薄,服务再好万一倒了也是人去楼空,最后选择09p,空间只能说勉强够用,大部分时间就坐2,3人,但是驾驶感受和豪华感是同价位其他车给不了的。 📒等车日记 这个故事可复杂了,结论就是我7月12提了3月造的车,下面容我慢慢道来 2月12小定,然后拉着朋友一起看车试驾 2月底和朋友一起大定2部黑车黑内09 halo升舱 等待过程大差不差,看看论坛催催销售 3月底,销售说,车好了,准备发车了,那肯定是快乐的,毕竟老唐卖了,小牛配地铁快一个月了 4到6月,我在上海 6月初,逐步恢复,盯着销售,一问三不知,老车新车都不知道,反复催后,6.20车子来了,我会把整个上海新能源流程写下来,供大家参考,上纲上线的故事就开始了,蝴蝶效应也就开始了…… 一、电桩安装 付了钱,随即领克组建了电桩小组,不得不说服务很好,约不到电桩师傅,只能从周二排到周六,随即周六当天离安装还有一小时,师傅电话来说没设备了,当场我火气就上来了,一顿骂,玩人呢,随后反馈电桩小组,领克很负责,从浙江闪送一台设备到上海,于下午六点到了,安装师傅也是辛苦,晚上十一点装完还有一家。 二、内部审核及经信委审核 因为大晚上拍的电桩照片,门牌不清晰,需要重拍,前后耽误一天,内审三天后提交经信委,经信委承诺四天内完成,本来这也都正常,问题就是,我朋友和我一起定的,他什么都比我快一点……我就很难过,他内审两天,经信委三天,一周就完事了,我折腾了近两周 三、开票及上牌 店里没发票了,领票要三天……熬过了三天,上牌师傅密接了……自己去上牌,记得先去报完税证明,再拿销售给的材料去上牌,不用特意去车管所,12123上的新车上牌地址均可以上牌。 ✏️新车初体验 操控,智能化就不多说了,的确很棒,空间么勉强够用,车子靠墙了后备箱一踢就开,直接一遇血,不靠墙怎么都不开…… 提车四天蓄电池亏电,顺带和售后一起研究了问题的可能性,蓄电池检测了没问题,然后估计是没熄火插电后会强制熄火,但这个熄火是不完全熄火,所以可能还有电器没断电,这车搭电的确很麻烦,启动后还要自检后动力电池才可以给小电瓶供电 📸爱车美图 哑光膜和立体车位都给大家试过了,哑光膜容易脏,但真的帅,立体车位中间那个可以停,两边角度有点难,听上去两边基本没空间了,挺难停的。尺寸上我车位边上罩着的是新唐,我再放个我自己老唐的照片,就知道09大多少了……
提问有上海车友提到非现车的嘛?2月大定,3月有配额了,然后就是都懂的2个月了,从6.1到现在了,说是没办法发货,有点尴尬