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车友都在聊

青山黛x5普通版本也是素皮吗

用户3161712633882
提问有没有车友选择珍珠银尊享豪华鎏金版，然后轮毂选择尊享豪华普通版的银轮毂，没见过，有车友是这个配置吗？发来看看
2023-10-19
起步三点头的车主
探索06车主·车龄1年
探索06官改版什么时候能上市？
奇瑞探索06官改版年前有机会量产吗？比普通版的大概多了多少钱？17个内能落地吗？
2023-10-18
超大杯霸气橙
长安UNI-T车主·车龄2年
提问有哪位大哥普通版加装过运动套件的嘛，求赐教！
2023-10-18
用户6918846587420
提问女生选普通版还是s版
2023-10-17
用户6209157353983
提问各位车主，咨询下09M燃油版普通保养一次费用多少？
2023-10-16
双击屏幕666
出行版和普通版的区别是？
比亚迪E2出行版和普通班的区别
2023-10-13
Aooyyee
提问官网预定哪吒Gt580运动版。本地4s店今天告知询问大区经理，大区服务经理。厂家分车的经理告知，尾翼，大包围，无眉版机盖。都需要后期在4s店里加装来实现。到的车都是带眉毛普通版，然后在4s店改盖子喷漆那官方出这个出厂自带buff有啥用，不还是改装件都不是原厂标配，啊退订啊。啥情况有知道呢。多影响销量？
2023-10-23
偏见8677
销售给我算的
大家帮忙看一下，电尾门电折耳都不送，才送两次保养跟普通的脚垫啥的，丐版的，只能首付六万多贷十六万，加利息落地23万八了，感觉有点坑
2023-10-20
楓歌夜曲
凯迪拉克CT4车主·车龄1年
主要家用，在乎舒适度就别看CT5了，君越强太多，动力稍差、配置高、空间大、悬挂回弹迅速且柔和、座椅宽大柔软、隔音好，标准的美式风格，艾维亚版的配置堪称普通合资B级车的天花板。CT5天赋点刚好相反，适合自己开自己爽，起步不快但后劲十足，隔音虽好但是模拟声浪吵；底盘韧性十足，带电磁悬挂版的更是犀利；真皮座椅包裹性出色但偏硬；配置不如艾维亚版。
用户2614923853299：各位大哥，这车家用舒适度怎么样，我现在结婚准备要娃，在 ct5 和君越之间纠结
2023-10-19
Paul大哥
宝马X4 M车主·车龄3年
X4M 2022款雷霆版1周年小结
今天正好是买车1整年，差不多跑了15500公里，平均时速43.2，平均油耗12.8。 7个维度中，最低分给了舒适度。话说性能车本来舒适度就是短板。前排其实OK，后排坐人的话，弹跳让人很不爽。不过买这车，后面坐人的机会其实不多，但是宝马原本可以做得更好一些。我的车有5AU选配，所以跑长途整体舒适度是很好的。一千多公里的长途跑了个来回，比没有L2功能的RB3奥德赛（其实长途舒适度已经很不错了）疲劳度减轻了一半。外观、内饰、空间给了4分。最喜欢站在尾部看车，有宽体即视感。如果对比普通X4做出额外的宽体，那这一项会是满分。内饰上，档把盖板没有给碳纤维（22款之前的版本都是有的），另外下门板和中控下扣板都是硬质塑料，这个价位的车实属不应该（X5是软的，我当然也知道不同等级车系会有差别），扣1分我已经手下留情了。空间上，我的要求不高，本来就不喜欢大车，但是外型是中型车，内部空间属于紧凑级别，给满分那就过分了。配置5分。可能我的车选配比较多（7万6的选配），最加分项其实就是5AU。新势力的没有体验过，但是有了5AU，我已经心满意足了。使用频率大概有50%。操控5分。这么高的车身姿态下的操控感受，给个满分顺理成章。同价位能打的也几乎没有。动力5分。只要轻踩，动力绵绵不绝。一句话总结就是动力严重过剩。买这车纯属计划外行为。去年6月初，当时是去朋友的4S店里试驾国产X5。2.0T版本，试驾后大失所望（个人喜好，不展开说，免得得罪车友）。后来看到展厅的X3M和X4M，第一眼就爱了。以下省略很多字。。。。。。上一辆车已经11年了，这应该是买车的重要原因之一。吾已知天命，所以不下赛道也不改装，只想每每开车的时候，能感受到自己内心的青春。小众车从来就没有性价比这一说，自己喜欢，也就够了。
2023-06-04
糖醇的的
提问hud版本的屏幕玻璃和普通版本一样吗
2023-10-25
我是笨笨不是蛋
提问订车了艾瑞泽8 1.6t 雅版本 12.4w拿下，现在纠结黑色还是银灰了，心里比较喜欢黑色沉稳大气，但是都说黑色后期打理成本高，朋友推荐我银灰色的，说实话在店里看感觉银灰色还行，但是室外下看很普通而且感觉和中网不是很搭，所以现在就有点纠结，铁子们用事实告诉我，选哪个颜色？
2023-10-24
没有精神病谁会买大圣
捷途大圣车主·车龄2年
大圣，大圣不大怎么胜
整车终身质保，至于质保啥东西，自己可以看说明书吧，动力奇瑞1.6T也没问题，青山变速箱，自己百度查一下……至于车机系统是腾讯3.0版本，软件开发是什么芜湖盟博科技公司，UI界面软件做的确实不咋样，车机屏幕确实大，常用导航音乐软件只能说有比没有好……车机大屏只能当成放电设备用了可以选择熄屏功能，但是熄屏情况不支持音频……这车颜值真的帅，除了车机问题个人感觉基本完美😍，个人不建议买白色的车，洗车都洗不起了
2023-10-24
花祭沅源
领克03车主·车龄1年
关于伊兰特N和03++我下单03++这事
纠结了一个多月，最终下定领克03++。先别喷，听我分析，我发来N的车圈也不是带节奏，只是说一下个人看法。这两个车我最先关注的是领克03++（四驱），因为前驱版本没后排没隔音棉太硬核不能家用。当然之前最早是打算买奥迪S4的，试驾后发现无聊不不适合自己就放弃了，不展开说了。伊兰特N确定引进后国内媒体试驾后各种发视频我才知道这个的存在。然后长期各种搜索国内外资料各种视频，觉得这个车真硬核，价格预测不会超我预算，这时候我心里是慢慢倾向N的，当然我是想试驾一下的因为有S4的经验我觉得车还是必须要实际看的，不能网上确定。这时候N发布预售了，价格直接让我心动，还有送的预售礼品等，诚意满满，差一点就冲动下单了。但是03++跟伊兰特N都没试驾车展车也没，不过期间我去试驾了套件版本03+，整体内饰氛围跟调校很满意。虽然03+成绩真不快，但是那个调校的感觉让我觉得有意思（赛道模式下）本来我都觉得如果实际看完不好就下单伊兰特N了，这时候03+都觉得可以，那么理论上03++只能更好，瞬间又纠结了。直到头10月1长假，得知国内唯二的两台国内上市版本伊兰特N其中一台到北京店里展车了，北京东城详情看图片，喷子别跟我废话，这次照片地址有图有真相。然后我就火速去了，看了以后说实话大失所望，内饰简陋用料太差，外观没图里好看，做工也透着廉价感，跟马路上普通伊兰特区别不大，尾翼标配是塑料的汽配城感觉，后期能选配碳纤维，但是选配的那些东西也没品牌不知道是现代自己做的还是谁代工的。音响也减配了TCR赛车模拟声浪没有了（去培训过的店员说的）排气声浪史诗级和谐，国内法规还有颗粒捕捉器特别堵，不拆颗粒捕捉器没法刷一阶，拆了就是违法改装1087（我问过北京交管局）。首先我必须承认伊兰特N赛道成绩很好，这个国内外都有测试。北京锐思赛道教主用它跑赢了宝马M2C跟思域TR。但是我深知自己买这一台车虽然偏向玩乐属性，但是它必须具备一些家用性，最起码四门5座，配置不能太寒酸。伊兰特N其他还行，就是这个用料这个做工，我是真觉得领克03+甩它两条街。N进去满满都是硬塑料，后排也不舒服，用料真的跟家里现有的普通思域没大区别，我没黑N实际就是这个感受，它偏科严重感觉把所有钱都给性能了，性能95分，日常配置做工用料40分？领克03++(四驱）我觉得可能性能85分，日常配置做工用料85分。然后这期间领克开启意向金缴纳1000块钱盲定，不退钱并且没任何有用的信息放出来，这时候我又骂了领克一遍，没现代实在没诚意毕竟N公布了所有信息而且价格合适送的东西也不少（虽然赛道卡是上海的我不可能每个月过去玩），盲订就是流氓，但是不交盲订钱没购买资格，我又没其他选择并且领克03++没明显缺点我就交钱了！直到19号晚上价格还算可以就交钱大定了，不过宽体包要4万是真的贵了！标配28.5到不贵。最后总结，作为一个买车的，我的想法不代表其他人，伊兰特N从赛道角度说很合适，但是它不实在不适合家用，我不想每天一进去车里都是塑料做工，都是廉价感，我的生活赛道只是很少很少的一点，大体是日常代步上班，跑跑山，跑跑高速，赛道一年也就能去两次，日常还要接送孩子。所以显然03++更适合我。但是这两个车都是在当今性能油车少，电耗子越来越多的时代逆流而上的战士，是对手也是队友。至于圈速谁更快，后面交给测评吧，没测评没实力成绩都不口嗨。最早也要明年1月交车，我下单时间还慢了十多分钟，因为没搞明白怎么选择购买地点跟交付店，我以为销售店也是北京交车也是北京，结果系统选不出来耽误下单时间。后来客服说必须选宁波总部销售才行。期待明年提车再来分享认证车主。这这么多能加精么？
2023-10-23
用户1266480111151
自己做点小生意，先开一台奥迪A4L低配版本，今年年底能解压拿绿本了现想入手一台110w左右的车看了星脉 x5 卡宴又看了下帕美多几十万感觉有点压力。有没有大哥们能给点意见想明年4月生日提车
2023-10-23
BYDAdam
汉ev冠军版1.5w公里使用感受
🙋🏻‍♂️情况介绍汉EV冠军版605提车半年回来交作业啦！ 2023年4月9日提车，截止10月22日已经跑了1.5w公里简单说说使用感受吧 1、满意的点 1）颜值: 轿跑造型提车半年依然百看不厌，冰川蓝的颜色还是很适合年轻人的 2）nvh: 汉的nvh表现真的是越级表现静谧性非常好，同比家里的岚图free纯电版，路躁风噪要好很多 🔎 槽点反馈 2、不满意的点 1）车机流量不够用因平时通勤时间较长每个月赠送的5g车机流量基本上在月中就用尽了，每个月都需要花16元额外购买5g车机流量才基本够用 2）后排无usb电源，副驾无加热通风比亚迪还是刀法非常精准的，当时买车考虑到715km版本价格要多2万，实际使用只是多了80km左右续航，副驾座椅加热通风，就没考虑上一个版本，实际使用下来副驾没有座椅通风加热还是非常不便利的 3）驾驶辅助 acc流畅度不佳因为经常要跑高速比亚迪的acc是真的不如传统合资品牌，刹车减速非常生硬，预警过度也不柔和实际使用下来体感不佳，不过广大车友说的车道画龙情况暂时还没发现 4）盲区监测辅助在打了转向灯盲区监测辅助黄灯同时亮起这种工况下，看不清盲区辅助，建议可以增加和车内音响联动预警 📊 满电续航驾驶模式normal+普通反馈基本上满电续航420km左右，续航达成率7折左右，不知进了冬季会有多少影响 💬 故障描述 3、故障发生情况整体发生过两次故障 1）后备箱按钮故障: 在7500km左右后备箱开关在未上电情况下无法使用后备箱上按钮关闭，去了4s店刷了程序到现在依然未解决 2）动力电池报警在14000公里左右时因使用外面第三方充电桩100%充满电结束时，因充电桩电压负载问题一瞬间动力电池报警，但是重启车辆后未显示异常，有一点值得夸赞的👍🏻显示异常时是深夜12点左右，在系统显示报警后10分钟左右，比亚迪400客服电话联系到我询问故障情况并联系了最近的4s店第二天进行进店检查，响应速度还是非常及时的，点赞总结:整体使用感受还是大体上满意的，毕竟期待没有那么高，失望的落差感就没有那么强，如果放在今天25w左右的预算可能选择就会更多了，这可能也是汉最近一直在降价的原因吧，也希望比亚迪不要辜负广大车主的信任，明年新的3.0平台汉能交出一个满意的答卷
2023-10-22
bebapooooO
为何非得定义Macan是适合女孩子开的？
既然都拿Macan.说是换壳Q5，那Q5.也只适合女生开？没必要去定义一台车子的使用场景和客户群体，男人永远喜欢车子，不管是什么车子，适合自己的最重要，自己喜欢最重要，自己买得起最重要。当初购车，不是买不起卡宴，而是Macan更加整体的造型，更加符合我的审美。并且本人本身就喜欢比较小巧的车子。其次，没有上S或者T，是觉得没必要，市区代步通行，普通版本已经够用。再大马力，在市区只会让体验感更差。不要迷恋大马力，也不要听那些人吹马力可以不用但是不能没有，这车260左右马力，还不够用？？？加速0-100，6.4秒，路上有多少车跑的过它，再说，就算加速比它快1秒，市区用得着？高速限速120，用得着？不下赛道，就不用花那冤枉钱。除了满足自己莫须有的马力情怀，没啥用。在很多人眼里，S也没有尊贵到哪里，也是macan. 顺便怼一下那些说Macan.就是Q5.其实真的买的热点太在意这些的，而且大概率这么说的都是没开过macan。最后说一下，这车是真的帅！
2023-10-22
深圳小如汽车
罕见性能版本的进口宝马X3 35i 指导价高达70.9万的那款，装的宝马X5的3.0T还带抬头显示，换挡拨片，改装M版方向盘，四出排气非常帅气。 2011年6月深圳牌，仅16.3万公里（平均一年1.3万kn），提速状态杠杠滴，十二年车，绝大部分原漆，全车主要螺丝没见拆卸，两次保险理赔记录（换前挡玻璃，保险杠喷漆）
2023-10-21
DONG146719341
北京探店试驾新款X5兰花指一点儿分享。
今天去的第二家4S店，上次时间不够，没有试驾，现在基本上可以当新X5的销售了，随便说些重点，给各位车友购车参考。 1.试驾的30LI尊享，30Li运动是20寸741，尊享是21寸741，48V轻混都是BSG电机。试驾感觉舒适模式正常驾驶没问题，提速反应稍微欠缺，没有激情驾驶习惯的这点可以忽略，运动S模式这些基本克服，城市驾驶没有任何问题。唯一就是防爆胎胎噪有些大，其实X5隔音做的很好了，路面过滤表现也还不错。原地打方向盘没有听到异响，就右打满即将到头的时候有一丢丢，不知道是不是车友们说的异响，但对于我这种开掼宝马的人来说这不叫异响。内饰火山红颜色类似于酒红，哑光色系的，没问题，我是现在开的宝马就是摩卡，腻了，准备换红色，迎宾天使之翼照地灯全系，后座绝对比上一代国产宝马舒服，销售说是后背仰角增加了十几度，因为我以前老坐上一代朋友的30Li国产。后座绝对舒服，车辆启停切换震动非常轻微，满意。 2.3.0T两款标配都是21寸915轮毂，上次看觉得还行，这次各种角度仔细观察了，没问题，力量感很强，属于越看越好看而且这是海外版50I的标配轮毂，可见照片。电机isg，全系内饰面板都有些老气，而且标配的木饰面板上面花纹瘤子和疤拉挺多，4900那个白蜡木细花纹不二之选，会让内饰焕然一新。对了，那个大连屏的支架L型原来相当于三角形中间是空的，现在竟然堵上了，等于一个三角形支撑，不知道我明白没。尊享40Li比运动多了空悬，ACCpro，星空顶，后排加热，运动卡钳，红外雷达多一个是6个，毫米波雷达多一个是3个。大概这些，多7万还是合适的，建议资金充足还是尊享。轮毂多了一款745鸟巢型7幅轮毂可选，原来是X6M上的专享，颜色多了个那个我之前必选的磨砂哑光灰+24000元，我看了实际颜色后乖乖放弃，7-80万的宝马撑不住这个颜色。 3.没有优惠，北京现在可以送终身A保置换的话，如果宝马换宝马可以AB保都送，贷款也就送个装潢，里面有原厂玻璃膜品牌车衣和全包围脚垫后备箱垫。4. 我准备摩天灰40Li运动+曜夜，因为我所有新款的配色照片在网上或者店里都找到了，黑色买的车友太多，神秘灰颜色实际有些老气感觉，如果我选摩天灰我会选白色曜夜熊猫配色也好看，正好有一辆炭黑曜夜40Li运动交车，旁边还有很多上一代国产X5保养或者官方二手车，我蹲那儿看了好久，这带宝马车高虽然降了3mm，但是我发现实际感觉车头前脸比上一代高，视觉效果绝对高，原因没分析出来，也不懂设计，但是觉得协调了反正。然后我计划空悬24000+白蜡木4900+运动蓝卡钳6500。唯一纠结不已的是轮毂，准备+10000选745轮毂，742轮毂现场看到上款有一辆隔了正好一辆车停放，感觉不错但是其实没有原装霸气，因为X5的尺寸需要力量感的暗示，742感觉有些单薄，个人观点。22轮毂选了不是防爆胎，也不配备胎，但是22优点：视觉效果绝对更好，胎更宽比21，而且22普通胎胎噪音肯定比21要小，操控肯定也更好，油耗高忽略不计。缺点：真的不知道北京路况行不行，反正老司机开车肯定小心，不是防爆胎有点儿担心，这是唯一担忧。唯一纠结轮毂选不选745。但是负责任的说，40Li原装轮毂915其实没有任何问题，现场看非常好看，就是想个性和再有力量感一些。不会发几张照片这一段文字再发照片，一起发了，各位凑活看吧，有些不对的请各位指正。个人一些观点陋见欢迎文明讨论交流。现场有辆X7 M60i，帅哭了，落地165万多。要啥GLS。还有张3系摩天灰照片，几张网络的颜色配图。
2023-10-19
溜呀么溜
ls7提车日记
#智己LS7提车作业先说一下配置吧。90度后驱版本。梵高蓝加深色内饰。 1.选车比选。买之前试驾过极氪001，阿维塔11。阿维塔空间太小，极氪智能化水平太差，所以综合比较还是选了智己ls7。犹豫担心纯粹的新势力后期生存情况，所以主要考虑这些传统大厂的新能源品牌，小鹏蔚来等没有考虑过。 2.下定提车。去了一次体验中心，去了一次交付中心。由于是现车的原因，整体流程都比较顺畅。销售服务的话不顶级，总体说着过去。 3.用车感受。由于之前开的是普通大众小汽车。所以各种驾驶感，空间感，豪华感对比下来都是很好的，主要说下缺点吧。第一是车子太宽，停车不方便，幸好有自动泊车功能，基本天天用，很好用（幸亏没买极氪001）。第二是窗户的触摸按键真的不好用（已放弃直接，基本用语音控制）。第3是无线充电基本没用，又烫又慢，而且车上自带的type C接口还不支持华为快充协议（只能扶手箱点烟器插车载快充）。最后说下和ls6的对比吧。其实看中智己一开始盲订的是ls6。但是去店里看了展车之后，家庭女主人直接否定了6，6虽然挺大挺好的，但是和7放在一起对比，无论外观和内饰明显不是一个级别的。所以如果预算够的话，不追求快充和加速，有家充的话果断7。
2023-10-19
看云端OAlR
感觉普通版本价格偏高了，加长版本的价格偏低。加长的更具有性价比了，但是家用感觉太大，短山又有点不值。矛盾
2023-10-18
愿无殇
长安欧尚Z6车主·车龄3年
长安欧尚z6顿挫问题为什么出场好好
#2023款长安欧尚Z6家族上市实际上我跟厂家欧尚的工程师联系很多回了，他们自己也是明确的说，自己后面出的系统版本确实不如出场做的好，承认目前为止5.16版本也是不如出场版本的！第二个问题就是大家发生的：空转、高转速实际上都是在平坦路况上，这个不是发动机工作负荷而是异常，那么就会对变速箱产生影响，网上有x5的车辆因为空转换过变速箱了（车质网的用户网友说的）所以那么些要洗白的（收钱或收到即得利益的人）不要再揣着明白装糊涂，如果厂家这么做可以，把我们的变速箱以及影响的部件延长质保或终身。之后你厂家随便怎么操作！第三摄像头当初宣传超高清4k实际却是是没有谁家说摄像头是四个摄像头拍的尺寸加一起来定编准的？之后的车辆详情页他们给拿掉了不宣传了。真有意思长安就是这么做的？他们给到的理由就是为了让变速箱能够用的更长时间，那么这个观点我是理解的！不理解的是下面我问他的问题，我问你们出场时候规定的是能用多长时间他们说大概6年。我说那之后更新之后能用多少时间。他回复：说8年甚至10年！大家可以理解为：一个齿轮不高强度工作他的工作年限被增加，而换来的却是齿轮工作效率变低。那么其次大家买的这款车动力方面就是下降的。大家不认可的是，你不能出场时是给大家如此大的希望，后来更新却让大家如此失望，你可以增加机械的使用年限，但是！你不能牺牲大家的整体体验！你大可以出一个6年换新一个权益至少会让品牌知名度提升，你这么做实习生消费者的权益，来做到所谓的对消费者好的事情。
2023-10-18
飞虾98
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
长城销量差不是没原因的，同意的兄弟顶起来
相信很多买坦克400的兄弟都遇到，带“越野包”（不算红黑内饰）比不带“越野包”的生产慢，甚至出现不带包的6000多号生产完了，2000来号带包的都没动。当初黑红内饰生产慢，坦克上市大定时有公告，这没问题，问题当时哪里有提示带包的会比不带包的排产这么慢，我只记得当初官方公告是预售谁先订，按预售订单号优先生产，没提加包的会延后，这样一延迟，有多少人补贴就错过了，本来这个破越野包捆绑就很恶心了，后面还延迟排产，那些错过补贴的人咋算？一直打电话投诉，已经7个电话了，说的1～3个工作日答复，结果第二个电话超过3天没给答复，我主动打的第三个，第5个电话后还是3天没答复，又是我主动打第6个，每次回复话术永远是:加包会因物料配置导致生产周期较标轴版长，请问这个解释在大定时，啥时候像黑红内饰公告过？由于消费者不知情，还以为长城按照优先订先生产原则，选了越野包后导致实际交车时间变长，错过补贴，这到底算谁的？生产周期长本身没问题，问题是没提前告知因配置差异导致较普通版本长就过分了最奇葩的是客服，一直说在落实，但每次都同样话术，就一直没干正事，我就想问，生产部门或者啥部门承认一下忘了公告加包生产慢，认个错，很难吗？错过补贴的兄弟咋算？
2023-10-17
小猫渔民
小鹏P7车主·车龄1年
小鹏p7i提车6天1000公里用车感受
#聊聊新车小鹏P7i 我是610Max的版本，买电车本身就是冲着低价买到更高的加速性能去的，不管是一开始相中的海豹还是短暂心动的G6都看的是性能版，所以p7i这个车我的感受可能和部分702鹏友的感受不一样。强调一点，我不是汽车相关行业的从业者，也不是车评人，只是个买了自己第一辆车的普通人，写这篇文章只是希望我的体验对大家选购有帮助 ——分界线—— 言归正传先说优点 1、当然是3.9秒的加速，上高速运动模式的第一脚确实有吓到 2、p7i车手模式的驾驶手感跟德系车的感觉非常像，底盘感觉非常的整，然后方向盘的手感（车手模式）也很舒服（具体请参考奥迪的方向盘） 3、底盘隔音整体我觉得比p7要强上一些，一年前试驾p7的时候高速行驶的噪音很明显，p7i上有明显改善 4、小p的智能化更完善，我日常需要使用的大部分指令都没问问题，而且不用再使用唤醒词 5、续航是个大惊喜，因为提车6天4天都有往返的高速路程，每次充电到90%，wltp显示续航里程454。每次续航还剩90左右充电时，基本都跑了350左右。 ——分界线—— 说完优点，接下来该说说缺点了 1、丹拿音响，整个车最不满意的就是这一点，声音听起来很单薄没有层次感，空间的包裹程度也很不满意 2、ngp的还是有些逻辑比较奇怪的地方，比如在高速进隧道之前，在没有限速标识和任何障碍物（包括车辆）的情况下会猛踩一脚刹车。比如超车的距离，有时很远很平顺的变道、加速、超车一气呵成，但有时候会距离很近、急刹、变道、并行、再加速（同一个超车条件会出现这两种情况）总之很怪 3、360全景影像不能拖动方向，只能固定前后左右，不是喜欢（这也不算缺点，只是我不喜欢） 4、音乐的歌词太小了！只看歌词又看不到导航信息！希望后期能ota一下 5、小p的形象！换一下吧！真的不太好看啊！ ——分界线—— 总结一下，p7i是我的第一辆车，买他的原因其实很简单，长得好看、跑的挺快、我和对象都喜欢而且能买得起。虽然不是多么出色的驾驶着之车，但是足以让一个普通的22岁年轻人对开车感兴趣了，智能化功能和辅助驾驶虽然没有那么完善，但是目前也已经相当出色了，吐槽了那么多问题，但我上快速路仍然会优先选择用ngp。这篇文章没有别的目的，就是希望能让相中p7i的朋友们有更多的参考
2023-10-16
Daniel老师讲课了
英菲尼迪QX50车主·车龄5年
小鹏G9新款体验内饰大变样
心心念念的G9改款终于上市了，之前G6上市的时候纠结了好久，苦于内饰的质感较P7提升有限，就没有下定。一眨眼的功夫，等到了G9上市。一有试驾车就赶紧去体验了一下。先说整个G9的内饰，真的是独一档。加入了浅色内饰风格，比以前的橙色要清新很多。这次我最满意的是连扶手都加了一层皮质包裹。黑色的外观真的巨像X5，帅气。开起来之后，感觉双枪空悬特别舒服，不刻意感受，都不知道过了减速带。还有一个值得诟病的地方，就是P7的大灯不够亮，这次G9就大幅改善了！不过虽然喜欢，还是没有下定，主要是26.39万的版本有点丐，老P7的残值也有点低。期待合适的时候可以入手。
2023-10-15
加菲猫超哥
捷途大圣车主·车龄2年
一个大圣车主对旅行者的看法
本人是捷途大圣顶配ultra版本最早一批提车的车主。最近旅行者上市，实在太过火热，基于对旅行者外形的喜爱关注了很长时间，因为捷途这个品牌的知名度确实不太大，本人作为一个参加过大圣盲订并订车的用户，在此发表一下我对旅行者的一些看法，以及旅行者和捷途之前的车型比较起来有哪些不同的地方。订大圣的原因非常简单，颜值特别高，我在订大圣之前一共看了五款车，比亚迪宋plusdmi（下订并试驾，且排队5个月已等到车随时可提），红旗hs5，星越L，星途凌云s，荣威rx5三代（下订并试驾）。退订比亚迪的原因也很简单，我更喜欢燃油车，所以22年6月国家补贴一半燃油购置税后，我果断的把宋dmi转给了朋友，然后盲订了大圣。下面是大圣和旅行者盲订和正式上市后的差别对比。一、盲订、上市到最后上市的价格变化（仅针对顶配，因为我的大圣是顶配） 1、大圣：首次公布价格时ultra的价格首先是131900，但是很多配置需要选装，当时选装的科技套件价格是11000，运动套件是5000，相当于顶配实际到手需要142900，再选个外观需要147900。当初这个价格真的是没有满意，我也一样，天天跟一群车友群里跟厂家，跟李总反馈意见。到正式上市之后，ultra的价格变成了135900，选装套件取消，运动套件依旧，但是ultra无法选装，只能max版本才能选择，不知厂家这样做的目的何在。之前的11000元的选装套件里除了个别功能阉割掉，大部分都还在。相当于正式上式后的价格比首次公布价格便宜了7k，这也是我之前写文章预测旅行者最终上市价格会降5-8k的原因所在。 2、旅行者：首次公布的顶配价格180900，正式上市后179900，迷之降价。二、盲订现金优惠，因置换补贴没有变过，这里不再提 1、大圣：大圣最初的盲订优惠是2抵4k，正式上市时提升为2抵6k。 2、旅行者：旅行者盲订是优惠是2抵10k，正式大市是降为2抵8k，迷之操作。虽然旅行者确实在价格上面让人觉得很迷惑，也有很多人不太满意，但是实际上我还是可以体谅的，为何可以体谅，我理解的主要体现在如下三点：一、定位：捷途刚上市时定位为走性价比路线，发动机用奇瑞、星途同款，但是变速箱全部用的是长安的青山变速箱，而奇瑞和星途使用的均为格特拉克变速箱，因为我们公司有一辆虎八，所以我可以深切体会到青山和格特拉克的区别有多大，但是正因为如此，捷途才能用低价高性价比抢占了一定的市场份额。后面捷途的定位发生了变化，从最初的性价比转而变为主打旅行家，既然定位发生了变化，车子的功能性和针对群体也会继而发生变化。二、做工及用料：同样拿变速箱举例，旅行者直接使用了奥迪、宝马同款的进口麦格纳变速箱，对比之前的所有车型变速箱的等级直接提升了两个，比奇瑞和星途的格特拉克还要高级。另外，无论是漆面做工，隔音棉的使用以及底盘的护板、各配件的保护件，喷涂面积和精细度，比前面的所有车型都要提升了非常多，品质提升真的非常明显，说实话，看到旅行者的实车和拆解视频，明显觉得我的大圣都不香了。三、改装件和配套件：大圣上市的时候，各种配套件都很难买得到更别说改装件了，可是旅行者已经有无数的配件改装件可以买得到了，并且我在国庆节回老家的时候路过一个坦克300的改装基地，正好在附近办事，就进去瞅了一眼，跟店员瞎聊的时候老板也过来搭了些话，老板说圈内朋友已经融资他的店要扩大改装规模了，主要针对的就是捷途旅行者和后续的车型，说明在改装界，捷途旅行者的名气已经起来了，而且也被玩改装的老板们所看好。综上三点，旅行者做如此定价我也就可以理解了（可能是因为我暂时不会买吧，毕竟大圣提车不到一年，大环境如此不好，不可能立马置换旅行者，但是理解并不代表我可以接受这个价格）。如果旅行者的定价真的应广大车友降下来了，第一，后续真正的硬派越野，据说对标仰望U8的T3就没办法卖个好价钱。第二，价格太低了很多车友就不会在改装上花大价钱，不仅官方改装件没有后路，第三方改装工厂也没有很多生意可做，捷途在改装市场的名声可能就起不来。以上就是我做为一个大圣车主对旅行者的诸多看法，不管对与不对，勿喷多探讨，谢谢！
2023-10-14
Lee丶小钰
三代尊贵1.5T使用感受
#用车心得外观: 白色+红内饰，没得说，很打动我的审美，运动座椅，贯穿尾灯，眯眯眼大灯，19寸轮毂，同事都说很酷很大气，除了标有点丑，在我这基本满分空间: 非常大，国庆前搬家，我东西也不算太多，锅碗瓢盆被褥杂物花盆啥的一车就装下了，国庆带亲戚一起，五个人四个大行李箱，一堆特产轻松解决驾驶感受: 这个我就不太专业了，第一次开车，不过确实能感觉到2档左右会有一点点顿挫感，过梯形减速带有一点颠。媳妇老家住山里，有个手自一体心里还是更有底一点，没有开过双离合，网上都说8AT好，可能因为自己有了所以不知道具体是差在哪。国庆上高速最快开到过150，胎噪风噪啥的还可以接受，还是比较稳的，动力响应挺快的，没用过运动模式，经济模式和普通模式我也没感觉出有啥不一样高速上定速巡航用过几次，可以解放双脚，但是车稍微多几辆就有点不太好控制了，踩油门不会退出巡航，踩刹车才能退出巡航。清醒模式没法主动开，都是到了疲劳时间系统提醒了回答一下“是”才开，其实也不知道到底开没开，貌似是给空调开了扫风硬件: 三代没有引擎盖液压撑杆，开盖的时候就感觉稍微low了一点，没有眼镜盒挺难受的，大天窗开了两回还不错，扶手箱里面能保持低温，放了几瓶水一直挺凉的，但就因为有这个功能就不太想放别的了软件: 车机是属实有点垃圾，这几天鼓捣车机都给我整郁闷了，我感觉车机主要就俩功能，导航和音乐，高德地图5.0版本，没有小团团，没红绿灯读秒，用手机屏又太小，carauto更不好用。听音乐我用的qq音乐，但是选歌单的时候必须要要往下拉一下才行，不然只放前面几首。车机有点迟钝，和手机比肯定还是差远了的，地图两指缩放的时候很容易变得特别小，很耽误事。车机微信回消息还是不错的，要是能有语音转文字就更好了总体来说还不错，有点小瑕疵，这个价格在这，也不能要求太多，毕竟配置已经不少了，也没有试过别的车怎么样，差距在哪，有些功能不知道是不是我没操作对，欢迎交流
2023-10-14