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    21小时前
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    即兴出发,不计方向图即兴出发,不计方向图
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    前天 20:02回复
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    #用车心得关注这个车型很久了,一直对六缸机情有独钟,于是抓住机会入手了。没赶上去年年底的一波,但总算实现一枚小小梦想。 【空间表现】 主驾以外的座位,腿部空间都还可以接受。后排座椅靠背比较直且腰部支撑不够,需要两个小抱枕靠腰。本人182,前排座椅放最低位刚好,后排头部空间由于车顶造型关系有点捉急。总体空间偏小,感觉后排让了空间给后备箱了。如果是唯一家庭用车的话并不推荐,最完美的情况是家里还有其他大车来解决出行的装载和空间需求。它就拿来体验一下机械素质,当作入个保时捷的门即可。 【外观】 外观没得挑,正后方看更是视觉享受。普通版的动态大灯,照射的亮度和宽度已经超越我预期了,夜晚驾驶时视线所及几乎能全部覆盖到,包括转向时左右盲区的提前照射的范围也较大。 【驾驶感受】 日常驾驶普通模式沉稳低调,发动机听上去有点闷,油门偏重。我的上一辆车是glk300,3.0+7AT,这两个车油门感受非常相似,都是要用力踩油门来起步和加速的。 运动+模式没试过,运动模式已经有足够加速超车的体验了。有个很细节的地方是,普通模式怠速一般在6、700,但是旋钮一转到运动模式,立刻转速指针拉高到8、900,像是一种唤醒沉睡猛兽的感觉,立刻就有了灵魂。弹射还没试过,等磨合一阵子再嘣。 空气悬挂确实物有所值,滤震效果非常明显,而且路感很有韧性,过坑过坎都是砰砰两声,非常干脆利落没有多余的晃动颠簸。 【油耗】 目前城市道路居多,短途平均16-19,跑远一些能到12左右。跟glk300油耗相近,其实既然选择大排量发动机,对油耗偏高已经有一个预期的心理准备,并不意外。 【其他方面】 之前看到有吐槽车机系统的,个人觉得没什么问题,点击划动都比较流畅,CarPlay也很方便。 发动机怠速能感觉到轻微抖动但不明显,可以不用在意。找人问了一下据说是常态,这机子就是这样的。 没开过Q5,没开过普通版,对于流传的换壳一说没有多大的概念和在意。知道虽然是很多年的老车型没有什么大的变革和更新,但是依然被它的魅力折服而选择了,可能也是对macan的末代燃油以及末代EA839的一种尊重和珍惜吧。

    Macan S提车了图1Macan S提车了图1
    Macan S提车了图2Macan S提车了图2
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    5天前
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    5天前回复
    6天前回复
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    7天前
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    Macan · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    337人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.37

    超过65%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.90

    内饰

    4.11

    配置

    3.51

    空间

    4.50

    外观

    4.24

    舒适性

    4.36

    操控

    4.27

    动力

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