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车友交流

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耐力车和瓜车的区别

Iamunique丶
提问你们买的是耐力熊还是灵动呀？除了一个天窗，好像也没什么区别了吧？纠结
2023-10-20
用户2206269226500
五菱之光车主·车龄1年
提问骑士跟耐力熊相差5000块钱，区别在哪里。配置上面懂车帝对比不清楚。
2023-10-18
0734HQ
战赛场，旗助威！视频回顾丨中国汽车耐力锦标赛红旗车友观赛活动 #一汽红旗
2023-10-20
WAL
提问#新人进圈说配置进群彦祖们，左右两幅轮胎生产日期差了一周有问题吗，还有为啥我的是米其林ps4，懂车帝上看图片的原厂胎是倍耐力的
2023-10-19
河南汇海吉利孙梦杰
星越L车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？熊猫2023款200km 熊猫mini 耐力熊 2023-10在郑州购入裸车价4.12万元, 落地价4.50万元包含全险。！自己上牌！送充电枪！
2023-10-18
用户9185030441739
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～熊猫2023款200km 熊猫mini 耐力熊 2023-10在合肥购入裸车价4.29万元, 落地价4.60万元
2023-10-18
枫枫fFH
零跑C11刚完成验车，23年9月生产的车，配的是22年28周的倍耐力。客服叼的要死，想要点补偿方案，我们就是这样的。各位大侠，是忍痛用库存倍耐力的胎，还是换23年的锦湖轮胎？零跑搞不好了，新车都配锦湖或朝阳胎，真是砸自己牌子
2023-10-16
lixxxxxxxx
汪汪队立大功版飞凡F7
这车眼熟，吃瓜吃到F7，这是哪位车友？开着汪汪队的车去看汪汪队舞台剧，真的太酷了，不敢想象小朋友有多开心哈哈哈。
2023-10-16
仁爱星星3D1
终于提车了蓝眼睛很帅
今天办手续简单看了一下车漆和铭牌也没啥可验的 9月生产的车轮胎倍耐力p7 连下线都知道啥时候
2023-10-16
轻松伊迪2D1
皇冠陆放车主·车龄1年
已提车，这车轻微深一点点油门，发动机都呼呼呼地响，传进驾驶室，各位车友忍耐力那么强吗？不吐槽吗！
2023-10-16
攻弯大G
尊逸版倍耐力Scorpion轮胎
航海家为中配版尊逸配备的轮胎官网简介供大家参考： SCORPION™ MS 255/55R20: 主打经济性和舒适性 SCORPION™ MS 255/55R20 是倍耐力为跨界车和SUV推出的新款轮胎。 R20配合航海家的车身具有极佳的美感和平衡感，在城市快速路行驶舒适性亲测没有问题，加上倍耐力传统比较抗造的性格，未开使用及更换的经济性也有保障。湿地性能有待实战检验，也是比较关心的。起初看这个轮毂不太顺眼，几乎因为轮毂上高配了。提车后慢慢看习惯了，居然开始觉得也挺好看，颇有螺旋桨刚刚启动时产生的螺旋视感。
2023-10-15
十倍暴击蓝胖子
蓝山车主·车龄2年
胡侃闲聊系列——偶遇蓝山被追尾
今天带娃去逛公园，十字路口偶遇一辆黑色蓝山被追尾了。要不是在路口，我还真该下去吃个瓜，顺便给车友站个台话说，有人认识追尾的是啥车么？我发车友群一眼就认出来了，果真都是人才
2023-10-14
Monster小郭
逼自己一把，把🚗买了你会发现钱挣着，车开着，日子更甜了早买早享受看透了也就这么回事[吃瓜]
2023-10-14
用户2042408526807
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？熊猫2023款200km 熊猫mini 耐力熊 2023-10-10在石家庄购入裸车价4.25万元, 分期落地价4.60万元
2023-10-13
锕秒
云岸自组Gravel bike瓜车
#晒出你的骑行照恰逢中秋国庆小长假即将到来，之前的车子因为意外惨遭损毁，但是想在假期骑一些小长途，所以萌生了组一辆低成本瓜车的理由，差不多就3k多点，只要是能骑就行。之所以选择这个车架是因为卖家刚好在同一个小区，从闲鱼交谈到面交不过一小时，没有速度的要求...查看全文
2023-10-13
后视镜里De世界
提车后是不是去任何一家林肯4s店都可以
有个问题~提车后是不是去任何一家林肯4s店都可以进行后期的保养和维修？！不需要非得去提车的那家4s店吧？[吃瓜]（不是指送的保养，没送，折成车价了）
2023-10-13
Hanger757
天籁车主·车龄2年
兄弟们，有无广东的天籁车友群，麻烦拉一拉
最近在虎扑看到大伙儿在车友群开车学到很多东西，别说汽车知识，就算是吃瓜，天天都能吃到热乎的，所以就看看有没大哥能拉一下，让小弟也能结识一下天籁车友群的人才
2023-10-11
优雅佩奇与乔治
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？熊猫2023款200km 熊猫mini 耐力熊 2023-10-10在石家庄购入裸车价4.30万元, 分期落地价4.56万元保险加上牌不到2700
2023-10-11
怀溱
捷豹XEL车主·车龄3年
捷豹XEL一年总结
#用车心得不知不觉买车已经一年了，今天跟大家分享一下我的小豹子一年来的使用心得😏。有优点也有缺点，不黑不吹，完全是本人一年下来的总结。欢迎讨论👏 ---------------------------------- 【优点】国际惯例，先讲优点😎 一、外观、内饰相信选择XEL的朋友没有不喜欢他的外观的，就是帅！买车不是讨好别人，自己喜欢才是最重要。每次停了车都忍不住回头看两眼说明你选对了。我的是纯素车，没有改任何外观，但是素车外观就让人喜欢🥰一开始我是想买黑色的，不过23款蓝色也不后悔，很耐看。至于绿色总感觉容易看腻，当然颜色是看个人喜好，各花入各眼。内饰一开始我是拒绝的，跟XFL感觉隔代了。虽然中控台、扶手也不是真皮的，但是看上去质感不错，特别是双缝线，够细节。我选的有碳纤维内饰包，这个讲真不怎么划算，2500块钱只有四个门把手和档把附近这几块，性价比不高，喜欢碳纤维喜欢运动的朋友倒是可以选。因为选装了科技包和英宝，多了流媒体后视镜和空调面板显示屏，总的来说很有范儿，有一丝科技感。二、动力说实话250p马力足够用，但是平时舒适模式下动力响应还是差点意思。S档+动态模式才是正确打开方式。动力很充沛，只要你舍得踩油门。划重点，不建议大家刷300p。首先刷300p肯定影响质保，其次在车友群里看别的车友讨论，动力提升不大。而且只刷300p不动进气总感觉不经造，当然喜欢玩车的朋友完全可以忽略这条。我刷了SVR的仪表还有自适应巡航，一共花了300块。自适应巡航真是太实用了，本身自带模块，不知道为什么官方不给开通，貌似现在改款后默认开通了。三、行驶质感、操控说实话XEL的行驶质感还是出乎我的意料的。底盘质感很不错，应该也是得益于用料扎实。噪音控制也还行，原配倍耐力高速行驶胎噪略大，不过跟同级别的车比也算中上了，开过3系，A4，感觉没什么区别。说起操控，比起上一代3系确实略差些。首先是变速箱调教，跟3系比确实拉胯。低速顿挫我到没觉得很严重，运动型车有点顿挫太正常了。但是XEL在转向精准度、过弯等方面相当不错。可以称之为驾驶者之车。我一年下来跑了28000多公里，开起来就是一个字：爽！有车友测试XEL100码过弯，连ESP都没介入，反正我是不敢🤭 ------------------------------------ 【缺点】说完优点就是大家喜闻乐见的找茬环节了，XEL缺点还挺多的，这方面总结对准备入手的车友可能有致命打击，但是我能保证的就是绝对真实😊 一、行驶方面这我必须大力吐槽，腊鸡捷豹！🤬🤬🤬提车两个多月出现两次驻车等红灯无法起步的情况，太危险了。最后是通过熄火重启，挂到R档又倒回来才解决。后来到4S店检查，说是变速箱程序需要更新，我的天，出厂为啥不调好啊，吓死个人😅不过更新过程序以后再也没出现过。我感觉这是目前我最不能接受的地方。还有一点，原配18的倍耐力胎太娇贵了，一个坑俩轮胎鼓包，目前四条全换了😅我驾驶还不算太暴力呢，这轮胎成本太高了，一套下来四五千没了😭 还有就是顿挫，虽然能接受但是有的人介意。另外就是舒适模式下涡轮迟滞有点明显。二、配置我的车能选的包全选了，四座加热，英宝，抬显，碳纤维，流媒体后视镜等等，可是选到顶也没有座椅通风，对于我来说很难受。还有就是没有变道辅助，没仔细研究是不是我漏了什么包没选😅 三、车机死机目前这一年内我的车只出现过一次，但是很麻烦，需要断电十分钟重启才能好。我还专门拍了个视频，就卡在用户登录界面，无法跳过，也不是黑屏。四、内饰异响刚提车第一个月中控台有异响，后来我发现是显示屏周围那一圈塑料，用手摁就会咯吱咯吱响，但是很神奇，响了两次居然再也没响过，绝了。五、启动每次启动车辆都需要等半分钟左右等转速下来，要不起步梗的一声，窜一下。有一次在地库起步犹豫了结果变速箱咯噔咯噔的响，我当时觉得完犊子别把变速箱干坏了。。六、刹车异响低速行驶的时候刹车有很明显的尖锐响声，真正跑起来刹车到没有异响了，很奇怪。原来担心对刹车有影响，直到有一次有个揽胜车主从我旁边过，他的刹车声音跟我的一样😏😏😏我说大哥你刹车异响了，他说没事都习惯了不影响🤣🤣🤣 -------------------------------- 先写这么多吧。你看我总结的缺点是优点的好几倍，腊鸡捷豹😏，大家慎重购买😏
2023-09-12
李小健
今天在重庆试驾领克08四驱，分享个人感受
总体感觉：这车值得购买，领克这么多年终于有了一款具备走量能力的中型SUV。优缺点都比较明显，不说废话，直接上感受。优点：85分以上算优秀哈，(ง ื▿ ื)ว 1.外观，85分。领克目前设计最协调的SUV，整车看上去大气，优雅，，无突兀，比较有高级感。 2.动力，90分。试驾的220KM车型，绝对动力没得说，重踩油门有强力的推背感，但是响应慢半拍，区别于4秒级纯电车那种身体领先灵魂的感觉。比如我近期试驾过的极氪高性能和蔚来ET5T那种。对于油车车主来说比较友好。习惯之后内心稍作准备，提前半秒左右踩油门即可完成超车，不难掌握。 3.底盘。85分。前几天刷网页看到有人在说这车底盘不行，但是我实际开下来的感觉，这车底盘调的很有质感，侧倾抑制，直线滤震，都很整。没有多余的动作，转向也比较跟手，三种模式可调，我开的运动模式，指哪打哪。 4.价格。90分。我是2017款第一代领克01车主(宝藏车型，现在爸在开，没出过任何问题，注意是任何，认真的)，以及领克09PHEV 6座车主(卖了，眼泪，续航不行，刚提车3个月去年成都车展就出新款而且绝版，把我气惨了，真的到手即孤品)，见证了这个品牌发展到今天，说实话有种恨铁不成钢的感觉。这么多年，领克的高层终于想通了，品牌想向上必须先有市场，再说口碑，最后才说品牌给消费者的心理价值，简称逼格，还有个重要的，要🈶空间，空间，空间！这个车价格会让01，05价格崩掉，但有了这个车，那两兄弟本来也不用卖了。跟竞品比价格也合适，差不多(在我的心目中，这车就应该对标唐dmi和dmp，不要一天到晚对标BBA)，但你开了在这个车就知道这车质感是不一样的。 5.空间。80分。之所以没打优秀那是跟竞品相比没有明显的优势，但是这车比领克09，5坐空间大，也就是比所有领克SUV空间都要大，前排座椅舒适度比较高，没槽点，后排座椅略短，但是也还好，比我2017款的奔驰C200L长多了，那个开长途我根本坐不了后排。后备箱空间也还行，地台略高，不算特别巨大，但是合适够用，一家子4人搞个长途自驾游没压力。 6.音响。75分。虽然是哈曼卡顿23个扬声器，但是声场的打造比较一般，不惊艳，但是也不差，毕竟喇叭素质在那儿摆着，比09的BOSS音响差10分。 7智能语音。80分。叫他干点啥基本都能反应过来，没啥大问题。缺点：体验时间比较短，主要发现几个问题。 1.胎噪。由于现在车源少，4S店只有1台车，轮到我试驾的时候排我后面的两个哥们想试乘，我同意了。一上车就说后排声音大，那时候速度只有60-70左右，我上高架桥重踩油门他们有点难受😭。还说没有后排空调，结果08的后排空调是在大屏上单独控制的。后来我干脆把音响声音开大了，他们就不说吵了，哈哈～(￣▽￣～)~。下车后看轮胎，用的是倍耐力，S打头的英文字母的轮胎。可能是这个原因吧，但是大圈帅就完事了😎。如果我买了220长途音响搞大点，嘻嘻😁！ 2.标配居然没有自动泊车，停车的时候我准备用语音喊他自动停车，结果他直接来一句我还不能理解您的意思，就很尴尬，后来一看在选装里面，不应该。 3.HUD不大行。我的感觉是，这个HUD就像个半成品，跟蔚来，小鹏那些比太差劲了，不晓得是那个憨憨设计的。而且那个速度表，看起来有点……有一种说不出来的感觉，想买这车的自己去看，我实在形容不了。还有转弯指示，就像个玩具一样。总结就是：半成品！总结：这个车总体来说可以打优秀85分，是领克经历了血的教训之后的集大成之作，虽然还有一些东西没有完全弄到位，但不影响它是一个好车。这个车的意义对于领克来说就是救命稻草，不容有失。最后希望08大卖，还有就是把这套3DHT动力系统不断的迭代优化好，不要让消费者失望。上图，最后上两张绝版09PHEV的图怀念下，车是好车，就是有点跟不上时代。
2023-09-10
新义乌侬
提问今天我才发现我的3.0T给我配的倍耐力的轮胎，我朋友的是米其林轮胎，请问有什么区别吗，哪个更好一点，我一直以为都是一样的，轮胎还有差距
2023-09-07
天天栋栋丸子
奔驰A级AMG车主·车龄2年
你的爱车有什么“小毛病”么
【前言】本人喜欢纯素车，不喜欢任何形式的改装，保留车子的原汁原味，所以本文不含任何改装类的观点。车子的使用场景也是在城市道路、城市高架和高速公路。使用这台35L也有一年时间，对于各方面的理解和掌握还在逐步提升中，对于文中出现的与各位车友意见相左的观点也请在评论区友好交流。【车辆对比】选买的时候也对比过其他车型，看过宝马425双门，外观颜值都是封顶的存在，动力差了些，当时行情确实不友好，这车竟然还要加价2万多才可以提。宝马Z4入门的25版，软顶敞篷跑车确实拉风，无奈于预算上40实在吃力。奥迪的S4，同级别性价比最高的性能车，当时价格也要接近60万，现在降到50左右了。所以最后还是选择能力范围内的35L。【车辆价格】对于车主来说，车子的价格等早已铭记于心了，但还是得照顾下车圈新人和准备入手35L的朋友们。我这一台2022款A35L炽夜版，去年9月购入，指导价43.98万，选配了0.57万的柏林，其他全部标配，车价优惠7万，购置税3.3万，保险0.9万，服务费0.75万，合计落地42.5万。如果选择贷款，价格还可以更低。不含装潢礼包，其他东西全部后期自己购买。入手3W脚垫980元，盯盯拍外置记录仪450元，3M入门玻璃贴膜2500元，国产杂牌磨砂车衣7000元。【车辆基本数据】北京奔驰AMG A35L 4MATIC基础款目前官方指导价39.98万，各地裸车优惠幅度有所不同，区间在7万到10万，即将迎来新款，数据和价格还未公布。现款采用奔驰M260发动机最大马力306匹，最大扭矩400扭米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速变速箱，再搭配一套电子四驱系统，实测百公里加速4.86秒。【车辆体验感受】一、避震作为一款基于国产加长A级打造而来的AMG车型，相信好多车主购买时的使用需求会考虑到坚固舒适性。这款车避震调校得很硬，特别是后轮避震。平坦路面除了感觉路感明显别的并无问题，但是通过坑洼路段和减速带的时候，车辆就非常得颠簸，必须减速缓慢通过。二、轮胎对于轮胎品牌的减配也是被广大车友所诟病，从之前的米其林PS4S改为倍耐力的PZ4，虽然市场价格只差300元左右，但是市场口碑和品牌力却差距甚远。让我驾驶，我其实是开不出具体有什么区别，因为没有把车开到过极限状态。再有就是轮胎很薄，快速通过坑洼路段容易被顶鼓包，请一定谨慎行驶。三、异响这个问题相信每个车主都遇到过，毛病虽小，但特别烦人。我目前遇到的是高速下前门内饰板和B柱内安全带机构异响，解决方案是用手夯几下，可以保持2-3天的安静。其他车友遇到的异响我也顺便总结一下，包括但不限于中控饰板异响、雨刮器异响、前排座椅内弹簧异响、原地打方向底盘异响、开关窗玻璃异响、停车熄火后金属部件异响、自动泊车时倒车及刹车异响、天窗开启异响、方向盘转动异响。如果车友们也发现问题并有解决方案可以分享评论区。四、油耗这款车虽然只有2.0升，但是比其他2.0的发动机油耗确实高了不少，偏家用的性能车好多人关心油耗也是可以理解。我通常C模式上下班代步，平均时速20公里，百公里油耗15升左右，地面➕高速平均时速50公里，百公里油耗12升左右。如果选择个性模式调简约，可以开启帆船模式，进一步省油，但是代价就是车子加速非常无力，容易造成行车危险。五、保养据我了解，大部分车友提车的时候，4S店都会赠送2到6次免费保养。如果没有免费保养的车友，这一块开销也是不小，一套AB保费用在4000元，如果每年公里数多，刹车片、刹车油、火花塞的费用也是挺贵的。六、换挡因为设计问题，双离合变速箱换挡冲击是无法避免的，特别是在1、2档的时候，堵车下开起来会特别难受。建议堵车情况下，切S模式➕手动模式，自己切换档位。C模式下的手动模式如果长时间没有换挡操作会回到自动档。七、手动座椅特别版的赛椅只能手动调节确实是我的一块心病，虽然不经常调座椅，但是每每看到车门上少了一套按键，多多少少有点不爽，如果可以增配电动调节，相信可以吸引更多的买家。八、保值率可以说保值率在家用车和性能车中都是垫底的存在了，只比电车好一些。终端的优惠幅度越来越大，本来以为优惠7万已经抄底了，没想到还有地下室等着我。二手买入真的非常实惠，一手卖出的车友可得斟酌再三。九、中网 AMG车型没有AMG标志性的直瀑式中网，实在太遗憾了，虽然双横杠中网也不错，但它和普通车型太相似，显得太过低调了。说是新款将上直瀑中网，非常期待。十、键盘值被人喷是无法避免的，特别是30多万的北京奔驰AMG，仇恨值直接拉满，因为30多万可选择的车子实在太多，A35L的优势也仅仅在于性能突出了，其他方面当然无法和别的车相比，自己开得舒服就好了。感谢圈主推荐
2023-09-05
94不是94年
A4瓦罐耗费胎，2w公里的胎磨的厉害
我是2021款A4avant 瓦罐节版本。2w公里去做保养，4s说胎磨的比较快。4s的售后说，奥迪的运动款车子是挺费胎的A7、A5也都会这样，特别是前驱车的前台磨的比较快。A4进口车倒是不常见，所以问我是不是开车脚很重？开S档费胎：但是本人开车有个习惯，会在加速超车的时候切换s档，会不会跟这个习惯有关？特殊轮胎型号：当然也有可能跟这款胎有关。型号是倍耐力PZ4 245/35ZR19（ao）和车辆的适配度不高。原因是这样的：这周轮胎被路面贴片划破了，只能换新胎。但是这个型号的胎4S和倍耐力官方都没货问了下才明白，这个胎的型号原配是R8/S4的。当时瓦罐节版本属于特殊定制款，原装的A4avant都是R18的胎，且扁平比是40，我们的35本身比较特殊。换型号：最终换了PZ4 245/35 R19 比ZR19便宜个200元。反正说轮胎花纹一样的，说是放心开就是的。但是谁都没说清楚R19和ZR19的区别，求大神解答换品牌：我看到很多车友换成米其林PS4S，求换胎感受。是不是性能更好，更耐磨？
2023-08-30
用户7960561741618
提问耐力熊和灵动熊什么区别
2023-08-25
足智多谋雪碧3E1
北京到杭州两天行程1500公里
北京7日提的车，8日自己上的牌，下午3点开始往杭州走，一千公里走的是国道，主要这个车在高速跑100迈掉电快，空调后面不制冷，电池热到服务区充电慢，电流很小，跑80迈的话高速不安全，跑国道就不一样了，80迈能跑200多，空调一档嘎嘎凉，最重要一人开车犯困路边好停车，一路充电差不多有十来次，也算强行休息，充电桩还算方便，就是最后自信过头，以为快到杭州差不多能开到，开到瓶窑最后剩3%电不显示续航了，小桔充电给导到一个村里根本没找到充电桩，幸好离的不远还有一个，排队充电，综合下来充电时间都得超一小时，前天在奥莱充了一次电，电池温度低，感受到了快充，我的驾龄二十几年了，开过很多车，当时备选的有孺玉米，缤果，没选的原因优惠少，没快充，开不到杭州，从懂车帝上打电话问的丰台店只有灵动熊，本想买耐力熊，烦玻璃顶太晒，无奈灵动熊优惠一万一，保险就上了三者交强不到两千，自己上牌三百五，可能是本人办事效率高的原因，第一次在检测场听到说临牌有问题，没归档上不了，让我打京丰所电话，唉，百度里的电话根本打不通，无奈又跑一趟办临牌的京丰所，就这么拆腾人，昨天车牌邮到了，拿着螺丝刀去装结果发现没有安装螺丝，原来都是跟车牌一块邮的，现在又进步了分开了，说是检测场单给，当时也没人跟我说，只好让家人再跑去拿一趟，不要钱费力啊，小熊这个车开起来跟油车没啥区别，灵活好开，就是车窄身高拐弯不能太急，这个价位值了。
2023-08-15
我要睡大觉
熊猫车主·车龄2年
熊猫饲养员用车心得
#用车心得【情况介绍】也是为了出门方便吧，想买个小车，短途出行，避免每次都是打车，麻烦！所以今年三月的时候从某音刷到博主介绍小熊猫，觉得这个车挺好还带快充，挺可爱的，然后就一直在红薯上刷到别人的提车帖子，还有改色等等等等，最终还是被小熊猫的颜值种草了，看到一个姐妹贴的改色膜觉得好好看呀，就动了买车的念头。【购车过程】没有考虑过油车，主要是油价太高，需求就是短途代步。和小熊猫差不多的有看五菱和糯玉米，这俩都不带快充，所以直接就没考虑，熊猫mini带快充可以短途出门，稍微远一点也可以快速补能，这点很好没有续航焦虑。不然慢充限制太多了。虽然有的人觉得糯玉米好看，但是我更喜欢熊猫的外观，改装空间很大，改色以后非常好看，就是车屁股是一个短板。【购车费用】我买的是200续航的耐力熊，三月份打电话问的政策是5万元落地包上牌不送充电枪，然后我是4月底去4S店谈的价格最后裸车是48500包上牌送充电枪，在4S店买了个交强险一千多，落地价格是49500。现在好像更便宜了，呜呜。【新车初体验】①小熊猫的方向盘轻，加上车子体积小，市里面通勤很方便灵活便捷，上下班高峰的时候，都可以直接抄近路走小巷子里面，因为车身短，就像三轮车轻松穿越。当然最重要的是停车太棒了，只要给我留个一米多，小熊猫就可以见缝停车，大大解决了停车难的问题。 ②颜值很高：对俩呆萌车灯，大眼睛毫无抵抗力。我买的是粉色，粉色内饰真的好看，好多人问我内饰是不是自己改的，我想说出厂设计，正常的风格应该黑白配，但是小熊猫直接安排粉色内饰毫无廉价感。不过车内气味内饰味道有点新车的味道，差不多用车半个月才散的差不多了。 ③空间：我身高160，前面座椅调的和方向盘垂直高度差不多，这样坐在前面后面空间都是够用的，坐在后面腿部有一拳的距离，有时候同事会坐我的车，男生坐在后面也不会觉得挤。就是后备箱有些小，感觉只能买点菜，放点零碎小东西。我后备箱下面装了个储物盒，只能把充电枪放在里面，其他也放不了啥了，大件东西我一般都是把后排座椅放倒来装的。 ④动力感受买这个主要是通勤开，对动力需求不大，我一般开运动模式跑七八十没有问题，基本不上高速的。优点0-50起步挺快的，红灯路口头排都是第一个冲出去，六七十后超车有时候费点劲，主要是也不太敢开快了，车身短小，怕刹不住。总体来说不追求动力的人还是很满意的。 ⑤乘坐感受电机声音有点大，低速的时候，在小区找停车位，老远都能听到电机蜂鸣声。其次座椅坐久了不太舒服，可能是我坐的比较直吧，新手也不太敢把座椅靠背调太仰，但是短途开个二十公里没有问题。别人说隔音不太好，我还买了密封条贴上，但是前后没有感觉到区别，同样车速50噪音依然能听见。 ⑥能耗感受我买了三个多月，现在跑了3600公里，不开空调时候的能耗在8左右，夏天开空调的话在9-10左右，还是很省的，毕竟在家充电10块钱就充满了，在外面用快充的话20左右就充满了。 ⑦优点 1）.小熊猫空调效果很足，温度来的也很快，可能是车子小的原因，不用开很大的空调（风速2）就能凉快起来。 2）油门、刹车很跟脚，平时开车油门一松就会自带一点制动并降速，类似动能回收，不用过多的去踩刹车，看到前面红灯了或者堵车，就松油门，车速慢慢就下来了，开习惯了，可以很好的把握车距的，对女生相当友好啊！ 3）手机可以远程操控这个还真好用，特别是这个夏天可以提前打开空调，上车就很凉快，可以用手机解锁等等真是太方便了，出门不用拿钥匙了。相对油车基本上九万的车，才有这个功能，小熊猫才多少，不到五万就能有这个，太棒了！ ⑧缺点：车尾吧，不太喜欢，和前面大圆车灯感觉不在同一个设计水平，后面车灯和保险杆看着略微有点小丑，显得有点方，不过我改了之后就变好看了。嘿嘿！这车一定要改，不改差点意思！另外就是仪表显示屏有点小，刚开始用车看信息还有点不习惯。
2023-08-12
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长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
轮胎小知识分享
轮胎制造工艺不同，花纹的不同都会对轮胎的效果造成不一样的影响。比如某些轮胎偏向运动性，有些偏向舒适性。米其林、马牌的轮胎就偏向舒适性，所以会做得相对软些；倍耐力的轮胎偏向运动性，做得偏硬。所以我们在选购轮胎时要根据自己的需求来做选择，不过以我的经验来讲，高性能轮胎日常驾驶的运动性肯定是足够的，为了体感更舒服，尽量选择软一点的轮胎。耐不耐磨，看T值事实上，针对不同人群，轮胎的耐磨需求是不一样的。轮胎上就有这样一排特点的词组“treadwear”，它叫轮胎磨耗指数。市面上大多数的轮胎磨耗指数在150-550之前，越高越耐磨。而一些超过550以上的轮胎一般都是厂家“自嗨”用的，或者是定制轮胎，所以普通车友在选购的时候最好别考虑这种轮胎了。吵不吵看花纹设计每一个车友都希望自己的车开起来静若处子，但事实上终究没有办法完全避免掉所有的轮胎噪音。其实胎噪主要源于两个方面： 1、低速时源于花纹拍打地面时产生的噪音； 2、由于地面粗糙度产生的轮胎与轮毂中的结构噪音；轮胎上那些不对称的花纹块其实就是一种轮胎降噪的手段，行业内叫做“变节距”花纹设计。通过调整花纹的形状，使邻近的花纹大小均不相同，从而分散噪音、避免声能叠加，最终达到降噪的目的。当然现在高端轮胎开始使用静音棉技术，很大程度降低胎噪，不过就是补胎的时候，会遇到不少麻烦。PART 4 排水性能看沟槽先说纵向的主沟槽，毫无疑问主沟槽越多越宽排水性能越好，横向的小斜线是切断水膜的。而沿着主沟槽的波浪形状，甚至是周向的花纹，完整的一条小斜线上对应的沟深也不一样，沟深一样的斜线位置斜线也有好多不规则设计的，胎肩上也有了胎冠花纹的小尾巴，这都有利于排水，有的在中间会有一个中央条形花纹甚至可上小斜线，在保证行驶稳定提高响应速度的同时还能排水。PART 5 舒适度看帘布用料现在基本都是子午线轮胎了，轮胎尺寸245/50 R20中的R就是指子午线轮胎。超耐磨的斜交轮胎当然也还有，简称为B。现在依旧很耐磨，但基本都用于卡车之类的载重车型上。这两种区别就是胎体帘布层的结构不同。如何选择合适的轮胎？首先，我们必须要明白，没有一款轮胎是能面面俱到的，耐磨和舒适，静音和抓地性，往往是一块硬币的两面很难去兼得，一款好的轮胎，往往是在这几个方面取得了相当好的平衡。如果你预算够，米其林轮胎肯定是不会出错的选择。因为目前市面上的轮胎，可能会在一个两个方面，胜过米其林，但是目前没有任何一款产品，能够在全面性、均衡性方面，胜过米其林。
2023-08-08
亲切远山7R2
14款5系N20，12wkm各种经历问题
如果你是车主还有下面的问题没维修过，那么看完我的帖子能帮你省不少钱和时间。 1. 单边电子手刹电机在7年半 9w KM左右时候抱死,拖走外面宝马专修更换, 东西加工时费大概1000, 建议大家不要用AUTO H和平时平地停车不要拉电子手刹. 这样电子手刹不容易坏。 2. 8wkm 气门室上盖漏油冒烟, 外面宝马专修店更换了上盖, 上盖自己网上买的, 出工时费, 同时自己买了电火花塞4个叫师傅更换掉，因为火花塞肯定也到年限了. 其实专修也贵，后来我就去我同学修理店修便宜很多，不过得找的有经验靠谱维修过宝马这类的修，如果师傅不专业，可能修坏你的车。气门室盖还是建议买原厂2000多的换上，这样能坚持好久，主要这个盖子不光只是密封作用，集成了其他功能，不光光简单注塑出来就好了，而且非原厂的模具精细度相对差，有时候安装还容易出问题。最近国产马勒出了这款气门室盖，几百块很便宜，不知道耐不耐用，有待时间验证。菲比和爱尔铃的我没用过，不清楚到底好不好。 3. 9wkm 底壳漏油, 发动机抖动, 更换机油底壳成铝合金的,更换机脚垫, 580铝合金二代机油底壳用胶水加螺丝那种+工时费600+机脚垫猫头鹰600两个. 4. 9.5wkm 更换变速箱油zf8速?变速箱油底壳zf的+后桥齿轮油, 因为这俩更换周期也差不多，就同时换掉省工时，且后桥齿轮油不贵。变速箱油底壳一定要同时更换，因为里面有一体的滤芯是没法拿出来单独换滤芯的，总共花费2000。 5. 10w km 更换防冻液副水箱(传感器问题总乱报警)，副厂就行，便宜，目前2年不到3wkm，没啥问题。 6. 11wkm 更换3根防冻液管子,泄露防冻液, 900( 原厂防动液2瓶然后兑水+副厂防冻液管子+ 工时费)，注意这些副水壶到水箱到发动机的几根冷却液管子可以买副厂的，但不能太差，原厂太贵而且塑料接口的原厂本身就有问题，而且就算副厂用不住这几个管子更换也方便，所以这几个我建议买品质好些的副厂防冻液水管铝合金接头的。 7. 其实10wkm时候就感觉冷空调有点不给力,但没去修, 快12wkm时候突然空调有个出风口出现异响,空调还是不太冷，且有几个出风口风力不给力, 去4S店看是空调进风口的过滤网塑料海绵时间久了破了,我去网上买了个副厂的罩子带滤网的换上，副厂100多就够了工时费100多足够，同时还清理了鼓风机内部的碎屑，包括空调滤芯也买了个新的曼牌换上。因为过滤网破了原来的滤网会吸入，且树叶灰尘也拦不住吸入，导致整个鼓风机和空调滤芯堵塞，所以制冷不行。同时还检查了氟利昂，没有泄露，压力正常。修好后开了2千km左右现在空调没啥问题。还有一种办法就是不买空调进气口罩子，直接用原来的罩子，买细不锈钢丝和不锈钢滤网，自己绑在老的罩子上，这样就能一劳永逸不会再破，换副厂的还是塑料海绵的过滤网时间久了还是会破。当然清理鼓风机和换空调滤芯还是必须的。不然空调出风还是堵住的。 8. 期间换了黏糊糊的主副驾门把手, 主驾把手是拆换的，拆了有后遗症，门拉手开关旁边的黑色塑料板拆过后容易松动，关门时候因为惯性会有点点松动，所以我副驾驶拉手就买了免拆的自己换上，就是一个壳子套在原来的外面，没啥问题，不仔细看看不出。 9. 耗材方面: 轮胎之前一直换的是普利司通防爆,6条，22年9月换了2个倍耐力防爆p7, 我一直坚持换防爆就是因为安全,毕竟原厂标配防爆整个系统都是调教过的,不用防爆安全系数会下降, 高速爆胎普通胎危险很多. 不省这些钱,23年7月又换了俩防爆，不过是国产的叫米耐尔，600多一条。目前开着还好，费用省一半，如果好的话以后我都用国产防爆了。另外今年学到的轮胎知识和大家分享下，知道为啥你们的防爆胎不耐用吗，你们可以看轮胎的耐磨参数，轮胎外侧有三段小字第一段就是耐磨指数，倍耐力防爆p7耐磨才260，普利司通防爆耐磨才300多些，我最新换的耐磨440，还是460。当然这个耐磨性越高制动距离就越长，有取舍。我的建议还是根据自己开车习惯来，如果不是每天激烈驾驶的，可以买耐磨指数更高的国产防爆轮胎，主打日常通勤性价比。至于制动性能差了那么点，对于日常通勤没啥区别，你制动力太好一脚急刹后面还给你追尾。刹车片建议好渠道原厂,会比外面便宜的那种耐用很多. 价格也不是很贵,事关安全我觉得还是用原厂吧.(至于是不是正宗原厂,我只能说原厂普遍价格后刹车片500多，前刹车片700这样， 300多到400多都是高仿，不耐用甚至伤盘，你也可以买ate或者其他品牌的纯进口款式的价格也不便宜，便宜的又是假货了。至于trw天合布雷博这类，国内卖的正品的都是国内工厂做的最低端的陶瓷
2023-08-08
头发乱了wang
大众ID.3车主·车龄2年
轮胎升级！更换双星235 50 18
原车轮胎是韩泰的电车专用轮胎型号为215 55 18这个胎优点很多得益于转为电车设计的花纹，干地抓地力，制动能力，静音都非常错！但是这个胎冬天冰雪路面，雪地非常滑，再有三个月东北可能就会下雪了，在这里建议东北内蒙车主在提车的时候就把胎换了，这个胎京东售价750就算四条卖2400也可以有很多选择了，首先我推荐倍耐力p8但是价格略高沈阳本地倍耐力235 50 18 p8售价680，倍耐力p8耐磨指数780而且是四季胎非常适合北方使用！我选的双星克劳力达综合性能比较均衡静，音舒适度和原车轮胎没有感觉到区别，抓地能力应该有提升毕竟宽了10毫米，而且有轮毂保护235的胎装上去比轮毂更突出一点保护层更厚一点！至于会不会费电有待于进一步观察，原车轮毂的数据是18寸7.5J et50 。7.5J的轮毂最佳匹配225的轮胎.235是7.5J轮毂可以安装的最大型号！安装以后再外观上看不出车身高度有任何区别，但在后面看确实比原车轮胎宽了一些！
2023-08-06
添加化学成分
贝纳利TRK702（X）
#晒晒我的摩托车全副武装的狂野猎人——贝纳利 TRK702（X）越无尽山海，猎天地万象。不管你是喜欢远乡，还是喜欢近邻，不管你是向往大海，还是向往高山。你的喜好，Benelli拿捏住了！前段时间，贝纳利推出一款探险系列新车TRK702（X），旗舰之道，为摩旅核心倾注越级配置；倾情开发，激活TRK 702（X）可能空间。拥有更懂你的安全配置，传承优异高速稳定性，使其成为旅行中可靠的伙伴，给高速摩旅安心保障。配置方面，软硬件全套护航加持，摆脱在路上的焦虑。高清行车记录仪，随时监控行车状况，提供全程可视保障；TFT全贴合液晶仪表；分体式提示灯，胎压监测等等，我们的品质从细节开始打磨~其他详细配置可前往官方店铺查看~Benelli 对细节的偏执从未改变，强悍的实力、无畏的底气，外加全国联保服务，永远守护选择贝纳利的你。力争拉力王——贝纳利TRK系列外出旅行，当然少不了中大排量段的摩旅车型。BenelliTRK系列不管是TRK502还是TRK702，均拥有不俗的配置。尤其是TRK702，颜值、价格、配置都十分优秀~小贝永远会给您说走就走的底气，让摩旅骑行成为生活中绝佳的享受。新一代拉力“卷”王，TRK702拥有公路款（TRK702）和越野款（TRK702X）两个版本，主要的区别就在于：公路款——前17后17寸铸铝轮，Pirelli倍耐力真空胎，前:120/70ZR17后: 160/60ZR17；越野款——前19后17寸钢丝辐条轮，METZELER象牌力真空胎，前: 110/80 R19，后:150/70R17。动力上，搭载实际排量693cc直列双缸水冷发动机，最大功率56kw/8500rpm，最大扭矩68.2Nm/6250rpm，标配滑动离合器。配置上，标配行车记录仪，胎压监测、TFT仪表投屏、加热把手、加热坐垫。高性价比的宝藏车，贝纳利工程师凝聚精湛技艺，用匠心打造，让更多的入门车友惬意踏上梦想的征程，配置高规格制动系统，安全每一次出行；舒适合理坐高，高矮胖瘦都好骑！小伙伴们心动了吗，心动不如行动~
2023-07-18
用户7459972102516
提问大家提车时有没有看轮胎，看网上图片都是米其林轮胎，我的是倍耐力的？这两个轮胎区别大吗？
2023-07-14
MJ车谈
卡宴turbo GT，扮猪吃老虎的高手
对于保时捷来说，大凡车名里面有turbo或者GT字样的，一般都是狠角色，比如911 turbo, GT3 RS，GT2 RS,, 还有当年的一代神车，Carrera GT，一个比一个狠。这部2022款卡宴turbo GT车名里面既有turbo又有GT，它明明是一部卡宴，可是尾门上却没有标卡宴，而是只有turbo GT。它是卡宴家族的性能旗舰，同时也是价格最贵的卡宴车型。整车外观很低调，一点都不炸裂。区别于普通卡宴主要不同的细节之处在于： - 为了更好地为4.0升大V8进气，中网比普通版卡宴更为空旷； - 22 英寸大轮毂，里面是保时捷PCCB陶瓷复合制动系统，前10后4制动卡钳，轮胎倍耐力P Zero Corsa半热熔，抓地力极强； - 车尾上部扰流板，两侧还有帅气的风刀设计，一个可升降尾翼，两根中置的钛合金排气管，里面泛着悠悠的蓝光，非常闷骚； - 轻量化方面，扰流板，车顶，扩散器都是碳纤维材质，加上钛合金的排气，所有这些让这台车减重了18公斤。 - 座舱放眼望去全是Alcantara，方向盘，座椅，车顶，中控，哪怕是换挡杆全部用Alcantara包裹。动态性能的配置全部拉满，保时捷那几个P打头的配置全是标配。 - 保时捷陶瓷复合制动系统PCCB，前10后4制动卡钳 - 带保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架 - 保时捷动态底盘控制系统PDCC - 保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus) - 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 还有后轮转向，以上这些全部是标配。开起来主要有几点感受：第一，4.0升大V8，640马力，3.3秒破百，动力确实厉害，不过我觉得动态更厉害，SUV跑赛道其实有两个主要的不利因素，一个是车重，另一个是高重心。但是，这两点似乎都跟这部车子无关，开起来无限接近于一台跑车，特别在弯道上车身姿态异常平稳；第二，上手并不难，并没有想像当中那么暴躁，不像有些性能车让人很紧张，哪怕驾驶技术一般的普通人也能在赛道上把这部车开得很快，保时捷的工程团队这方面确实厉害；第三、在保时捷体验中心还感受了一下这个大块头的定圆漂移，四驱漂移真是既容易又爽快！尽管新款卡宴turbo GT已经亮相，内饰会向Taycan看齐，动力也会有小幅提升，但这部2022款卡宴turbo GT依旧让人惊艳！一句话总结卡宴turbo GT：既可日常代步，又可赛道狂飙。动力操控我个人认为绝对不输兰博基尼urus，你开这个车无论是马路还是赛道，绝对都是扮猪吃老虎的狠角色。
2023-06-29
超级大水瓶
提问今天定了7p 我想请问各位倍耐力和米胖子的轮胎什么区别？区别大吗？
2023-06-23
三哥34822
高尔夫车主·车龄7年
自己给爱车美容_高尔夫Rline
各位铁子端午安康，今天休息来给我的爱车简单精洗一下，在抖音上面买了个去油膜的，来试试看有没有效果，感谢广州这边的冠力加油站，可以自己动手免费洗车服务，自从来到广州就第一次去店里洗，再也没去过了，一直自己洗，享受洗车的过程，对他好一点我想他应该也会对我好一点，虽然是二手的18款Rline,但是我依然很爱他，买的时候三万公里，现在6.5万公里，从没把我丢路上，目前没有任何问题，从没去4S店保养（太贵）一直去外面一家大众奥迪专修店，机油5W_40，换过一次轮胎国产，跟之前的倍耐力P70比起来，p70太滑，其他跟这个国产没什么区别，可惜没钱改装换轮毂装尾翼
2023-06-22
慵懒慢节奏
UY125小改
#摩托车改装笔记记录一下我的uy改装之路提车三个月了，然后目前里程2800公里，到手先是直接换了玛吉斯鲨鱼王轮胎，前后都换了，想买倍耐力没货。家里的四轮原厂就是倍耐力的，抓地力很好，后来又升级了带小透镜的led，晚上跑50-60也够了，比原车有巨大提升。用到1500公里的时候发现刹车不够用。很软，从车力屋看到爱得利，最后选了航特双活塞卡钳加220的盘，刹车油用的是Dot4plus的博士，换了以后可以抱s车轮，甚至会打滑，主要是你换卡钳不换盘效果肯定不好，爱得利怕有不回弹的毛病，现在刹车制动一点不虚。车加装了双闪开关，超车灯，前后行车记录仪。感觉改装这些足够了，平常骑车很暴力，改了后安心点。机油的话ax7还没用，旗舰店买的，618买了捷豹王，保养都是自己做。现在换了安索速可达感觉很好。打算2000换掉。之前换过原厂蓝瓶，售后给我一瓶700直接干进去了，发动机沉闷无力，自己买了一升极护换上去感觉也很不错。以后主要更新机油使用体验，齿轮油自己也换过了，用的是奥迪车剩下的采埃孚差速器油，感觉不出来任何区别。
2023-06-17