守护信仰刚:到底要不要买车
#提车日记感谢各位车友的关注,跟大家汇报一下目前的进展! 1,先说重点,变速箱昨天已经换好了。(官授维修点昨天没联系上我,今天我值班,明天过去提车后面再跟大家具体说说。) 2,8月10号提车,9月8号和11号变速箱报故障,11号进入修理点维修,9月23号换好新变速箱,一共13天。 3,赔偿方案:按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条共补偿我交通费1000元(维修点承诺申请),补偿保养3-5次(维修点帮助向厂家申请)。 相关情况说明: 1,购车4S店:购买自新疆锦诚汇通4S店 2,修理点:新疆汴科上汽荣威·东风标致雪铁龙售后服务中心 3,以上两个为新疆乌鲁木齐唯二两家官方授权店,为什么没去4s店去的这家售后服务中心,可以看我前面发的帖子。 4,为什么发帖?主要是爸妈辛辛苦苦攒的钱买了辆新车,一个月就坏了心里接受不了。次要是4S店的态度问题,可以看到我前两篇帖子刻意不提4S店,后来想想我给销售打电话他也没说要帮我解决解决问题,我在群里反映问题,乐哥(貌似该4S店老板)还怼我,至今4S店未给予我任何补偿、帮助,也未与我主动联系过。 5,关于发帖ip地址,已电话沟通客服并上报问题,有答复后面附在之后的帖子中。 感谢各位车友的关注、支持和鼓励,我还会持续更新
#我的宝藏溜车地作为一个摩托车爱好者,我经常寻找适合骑行的场所。以下是我推荐的一些摩托车溜车好地方,这些地方各具特色,能够满足不同骑行需求和挑战。 首先,我推荐前往山区。山区拥有蜿蜒曲折的公路和陡峭的坡道,是摩托车骑行的绝佳场所。在山路上骑行,可以让你充分体验摩托车的操控性和动力,同时欣赏到美丽的山景。在山间小径上骑行,不仅可以享受风景,还可以挑战自己的驾驶技巧。但要注意安全,选择适合自己驾驶技巧的路段,并佩戴好头盔等防护装备。 其次,我建议前往赛车场。赛车场是专门设计的场地,提供了安全的驾驶环境,适合想要提高驾驶技术和挑战自己的摩托车爱好者。在这里,你可以租用专业的摩托车,并在专业教练的指导下练习技巧。此外,赛车场还经常举办摩托车比赛,可以让你感受到激烈的竞技氛围。在赛车场骑行,可以让你提高驾驶技巧和反应能力,同时享受专业的指导和安全的环境。 另外,我推荐城市中心的街道。在城市中骑行,可以让你体验到拥挤的交通和复杂的路况,提高驾驶技巧和反应能力。城市中心的街道有各种不同的路段和交通情况,可以让你挑战自己的驾驶技巧,并适应不同的交通环境。但要注意安全,遵守交通规则,尽量避免高峰时段和繁忙的路段。 最后,我推荐前往旷野。在广阔的野外,你可以享受长距离的骑行和冒险。在野外骑行,可以欣赏到自然风光,感受到清新的空气和自由的感觉。这种环境对驾驶技巧和体力都是一种挑战,但同时也是一种独特的体验。在野外骑行时,要注意地形和路况,选择适合的路线,确保安全。 此外,还有一些湖泊和河流周围的路段也是不错的选择。这些地方有美丽的自然风景和宁静的环境,适合慢慢骑行,放松身心。在这些地方骑行,可以让你感受到大自然的美好,同时也是一个不错的拍照背景。 在选择摩托车溜车场所时,要根据自己的驾驶技巧和体力状况进行选择。同时,要确保摩托车的安全和自己的安全。不仅要遵守交通规则,还要注意路况和天气。希望这些好地方能够为你的摩托车骑行带来更多的乐趣和安全!
#提车日记🙋🏻♂️情况介绍 沪漂一枚,由于上海公共交通发达,上下班地铁,一直也没有把买车提上日程,今年由于听说上海可能最后一年送绿牌,担心大牌中标率低就先拍沪牌了,结果越拍越激动,每天天跟我媳妇叨叨我要买车,从来没敢想第一辆车就提x3这个级别的,最后还是觉得年轻人就是要疯狂一点,在拍中沪牌当天下定x3 🗒 真实感受 买之前纠结25还是30,由于沪牌还有9万多,买30的话下来要50了,感觉上班族的我不配,最终选了25,没开过好车,之前都是我爸13的凯越,现在开25我觉得动力也是随叫随到 🔎 槽点反馈 老生常谈,刹车异响,别的暂时没有遇到 🧮选车对比 去看过凯迪拉克xt5,ct5,奥迪q5,奔驰c级,沃尔沃的xc60,蔚小理,我们一辆辆说,最初去试驾了老款es6,驾驶质感感觉不错,但是个人觉得蔚来不值那么多钱,就去看性价比高的小鹏,恰好要出g6,等了一个月,老婆觉得g6太丑,出来打车去同学家玩,跟司机师傅说起来电车油车的问题,他说他的荣威两年跑了10几万公里续航崩了,恰好当天出了杭州id4事件,遂放弃电车,回家申请标书改看油车,最先看了沃尔沃,安全环保,唯一缺点是中控太丑,标不如宝马响亮,跟老婆商议,说如果差价4万以内我们就买x3,这期间又去看了c级,轿车考虑到以后家用还是放弃了,同时也就放弃了ct5和3系,吐槽一下三系的大连屏满满的山寨感,xt5太厚重了再加上洗浴中心超级vip,也放弃了,最终就在x3和xc60之间纠结,后来老婆问了我一个问题,如果买了xc60之后路上见到x3你还会有感觉吗?这一问直击心灵,最终决定买x3 📉能耗分享 目前市区10.5,我开的很少,之后再看看
#2023款魏牌蓝山DHT-PHEV实测报告近日,魏牌蓝山联合中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向移动第三排侧碰”挑战,并顺利通过。其中值得关注的是,本次测试全车假人伤害综合得分率100%。 再现真实侧碰场景,蓝山达成三排乘员零伤害成绩 区别于常规碰撞测试,该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中,在红绿灯处刚起步,车辆以16.7km/h正常经过十字路口中间时,被误闯红灯的横向来车以50km/h速度高速垂直撞击到车辆第三排的情况。而且本次挑战在车上安放4个假人,主驾驶位1名成年男性、二排安放成年女性和3岁儿童、三排安放10岁儿童,以此来考察其安全表现。 测试结果显示,魏牌蓝山成功通过本次挑战。其中车身结构方面,主要承压部位B柱、C柱未发生异常弯折,保持了良好完整性,保障了乘员生存空间。 功能安全表现方面,非撞击侧车门能够顺利打开,这也意味着车祸发生后,车内乘员可通过打开车门顺利逃生;整车无漏电、起火、爆炸等问题,且燃油系统未发生泄漏,避免发生爆炸对乘员产生二次伤害;约束系统方面,安全带正常预紧点爆,侧气囊、侧气帘及时弹出,对假人的要害部位起到了很好的保护作用。 根据试验后的数据分析显示,全车假人伤害值表现优秀,假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产生明显伤害,评价为GOOD,综合得分率100%。 传承魏牌安全基因,蓝山创造安全新高度 众所周知,汽车安全一直以来都备受关注,尤其对于主打家庭的中大型SUV来说,后排乘坐的往往是更需要被保护的老人和孩子,安全更是重要的考量因素。蓝山传承品牌安全基因,针对往往被忽略的第三排做了十足功课。 侧碰是所有事故场景中对乘客安全威胁最大的,据相关统计,侧面碰撞事故约占整体交通事故总数的30%,在造成死亡和重伤的事故中,侧碰事故约占35%。这就对车辆的耐撞性、车身用料等要求更高。 蓝山车身采用了笼式骨架设计,车身结构拥有超81%的高强度钢覆盖,构建正面/侧面/尾部多条传力路径,同时,蓝山电池应用了碰撞应急高压下电技术,在遭遇碰撞等危险情况时,能够物理炸断动力电池主接触器12V控制回路,仅37毫秒就能切断高压电源,避免因撞击引发电池起火等二次伤害。 此外,一般车辆的侧气帘碰撞传感器通常布置在B柱位置,导致在很多事故中,乘员受伤概率增大。而蓝山在设计之初就考虑到多种角度、静态、动态等侧碰事故场景,4条横梁+2条纵梁的井字形地板结构、可承受7000公斤的座椅设计、同级最长2.7米侧气帘,以及对传感器感知和气囊控制器点火决策的优化设计,保证蓝山在本次测试中车身更大限度保护乘员,并顺利点爆侧气帘和侧气囊。 其次,由于两车在移动状态下发生侧面碰撞,且碰撞中心位于整车重心的后方,极易造成被撞车辆发生偏转,假人的姿态会发生较大改变,尽管有如此大的不确定性,蓝山的约束系统依旧起到保护乘员作用,可谓安全感十足。 责任与担当,蓝山树立大六座SUV安全新标准 小编相信,汽车的安全问题是每个上市车型都必须要面对的,但真的所有车型都有认真对待吗?魏牌蓝山认为,安全是车企的责任与担当,是基础课,更是一切豪华的前提,对于用户来说,安全是车企最重要的承诺。蓝山深刻洞察到侧碰安全重要性,并创造性完成行业首个双向移动第三排侧碰挑战。 但目前行业中并没有一个完善的第三排安全标准,相信,蓝山本次测试必然能引起行业对第三排安全重新思考和审视。未来,希望蓝山能给更多用户带来更安全、更优质的用车体验,与更多用户共享大好时光。
#我的宝藏溜车地兄弟们,兰州骑车是真的舒服,白塔山逛了。黄河边逛了。黄河边的石头捡了。吃了两家的烤肉,味道美得很。牛肉面吃了加了小菜,加了鸡蛋,加了肉。中山桥看了。兰州中心那边也逛了。甘肃省博物馆我也去了。一天的兰州室内吃喝玩乐,到处溜达。骑上摩托车真的非常的潇洒。比坐汽车和公共交通来的更方便,随时想停就停。可以看到更多的风景和美食。城市每个地方隔得都不远,所以摩托车是最简单的出行工具。从早到晚西北的景色真的非常的美。美食真的量非常大,而且真的很能填饱肚子。即便已经吃的很饱,但是还是不能错过晚上最后一顿小烧烤。那叫一个香呀!晚上坐在兰州的黄河边真的很凉爽。吹着小风也非常的惬意。来吧,跟我一起在黄河边溜车。感受那独特的西北吹来的风。
#车险购买那些事【车型款式】我的购买的车型款式是上汽大众途观L330两驱旗舰版。 【背景原因】我选择人保车险是因为是4S店提车途观L原因,而且有贷款,所有上保险也要在4S店投保了,现在每个4S店都有自己的投保中心,比如平安车险,中国人民保险,太平洋保险等等,这几个大的保险公司都有投保客服在4S店现场办公的,新车没有保险也不能动车,所以我选择了最终在4S店直接投保。看到好多朋友都是选择的中国人民保险,所有我也选择了投人保。 【明细价格】因为是新车,所以第一年保险保障特别全,而且价格也稍微贵一点,我第一年交的保险有: 1、交强险950元,交强险5座家用车950元是国家规定,交强险是每一辆机动车辆在道路上合法行驶的,一种国家强制要求必须要购买的保险。 2、机动车损失险2079.09元,我车的裸车价格是219800元,保费是和车价直接挂钩的,车价越高,保费就越高。 3、第三者责任险1194.55元,当时听保险销售说三者险2百万的就够了,第一次买车不懂所有就就选择了2百万的三险。 4、车上人员责任险(司机),25.18元,保额是驾驶员1个座10000元。车上人员责任险也就是驾驶员座位险,主要是指在发生意外情况下,保险公司对驾驶员人员身安全进行赔偿。 5、车上人员责任险(乘客),63.89元,4个座位,每个座位各保1万元,他和车上人员司机责任险是一样的,都是是汽车商业保险中的一种险种,是在发生意外情况下,保险公司对座位上乘客的人身安全进行赔偿。 6、附加医保外用药责任险46.64元,保额20000元,附加医保外用药责任险是一种新型的保险产品,它主要是为了保障患者在使用医保外的药品时,遇到意外情况时的经济损失,简单来说就是医保范围外不报销的药你买了这个保险后保险公司也保销,但是一定注意保额是有很多选择的,我选的是2万的,有条件的可以选择保额高点的。 【赠送服务】1、道路救援7次,就是说车辆出现问题打保险公司电话,投保期内有7次免费拖车服务,这个还是非常好的。 2、车辆安全检测车1次,它的意思是车辆安全检测,包括传动系统、制动系统、轮胎等方面的内容,定期安全检测可以对自己的车有一个更加的了解,也算是保养的一小部分。 3、代驾服务1次,就是说代驾就是当我们喝酒不能自行开车时,有1次专业驾驶人员代送车辆回家服务,这个也是非常有用的。 4、代为送检服务1次,意思是在车辆需要进行年检时,保险公司可以代车主将车辆送往车管所进行检验,因为我们新车6年免检,这个前5年是用不到。 【购买建议】1、购买保险前一定要了解车辆保险种类,以及每种保险的保障范围和限制,车辆保险种类包括:交通事故责任强制保险、其中商业车险又包括第三者责任险、车损险等。交强险是根据法律规定必须购买的,商业车险则根据我们的实际需求选择是否购买。 2.需合理选购车险,在购买车辆保险时,要根据自己的实际需求选择合适的车险,不要盲目追求低价,一些保险公司为了吸引我们,会在保费上打折,但这些保险准确的赔付比例、理赔速度往往会因此受到影响,这就会给后期理赔带来麻烦。 3、如果经常用车,而且座椅经常做满员,还是非常建议单独购买一个车上人员责任险的,一般几百块钱,但是保额还是非常高的,关键还有一个非常人性化的是,是只要和车有关的意外事故,只要超过一百块钱都赔付。 4、我的个人建议,第三者责任险建议最低上到三百万,现在路上的豪车特别多,这样万一出现点问题也能让我们的损失降到最低,关键是就差几十块钱,何乐而不为。 【总结】我们在选择保险时,不管选择哪个保险公司,选择适合自己的的险种才是最明智的选择,商业车险,车损险、第三者责任险、都是必须应当购买的,以充分保障我们自己的人身和财产安全。
#接航海家回家新提航海家23款。之前看了理想系列,奥迪Q5L,宝马X3,奔驰GLC新款。。。q5马上面临换代,就别性价比极高,但不适合有家庭的好男人,因为只能得到4座,内饰老得掉牙,好听点就是朴素,稳重!后排无敌硬,无敌直,坐垫无敌短,后备箱无敌小。只适合小情侣开开,或者人生第一辆SUV群体。宝马X3颜值内外兼修,但还是后排太小,脾气大就是不加长,与家庭需求不符果断放弃。GLC压根就没想好好看,主要是因为穷,旧款空间内饰不行,新款内饰外观都升级很惊艳,但是随便到50万了,,,空间上其实挺大,但是驾驶位座椅空间太狭小,本人1.82米,85kg,我坐进去发现中控台打腿,伸个懒腰都很困难。。。我发现很多女的买GLC,嗯,可能人家定位群体就是女性吧,但凡有点奔驰SUV情怀的大哥都是GLE起步啊。。。 最后比来比去转悠到北苑林肯中心。一进展厅,水果,杯子,饮料一顿招待。看了新款航海家,这颜值,这内饰,这空间,这大按摩座椅,这左右腿拖儿单独调整,这大环屏。。瞬间觉着很科幻。这对一个星战迷来说根本拔不开腿,尤其是展车环屏主题是宇宙背景。。。果断试驾,连续开了两遍试驾路线。第一遍感受基础功能,第二遍听噪音,感受加速等功能。一个字~~~绝! 中午去了,晚上才出店。一下午都个家人讨论,要不要买下这个大玩具。我想只要是个有完整童年的男的都会在这车上驻足。科幻感很足,很优雅,一切都是恰到好处。。。讨论完得出一个结论,只要是为了家庭用车的就买他,颜值内外兼修,动力充沛,静音效果好,车辆在行驶中和老婆孩子轻声轻语都没问题。不要考虑什么林肯品牌不行。二手车不保值之类的。车是交通工具,不是房产,要保值去买房子吧。。。 还有就是网上的喷子很多,他们有的是车评人收钱喷,有的水军瞎起哄,大多数都没有开过新款航海家,甚至没有见过。。。对航海家23款评价的内容与事实不符,甚至吐槽的是其他车型的问题。所以,建议着急买车的一定要亲自做个静态动态体验。实践才是检验真理的唯一标准! 再谈下BBA,其实现在BBA应该属于保时捷,宾利,阿斯顿马丁吧。大家愿意对宝马奔驰奥迪叫BBA,我觉着都是基于过去宝马奔驰奥迪在中国的经典进口车型。那时候真叫豪车,而现在国产后都是平民街车了。当大家都开街车的时候就感觉上学时只让穿校服。。。想穿的不同点也只能是你穿春秋款,我穿夏季款,在车场找个车都容易找错。豪车的基因已在国产后消失殆尽。反而我喜欢林肯这类小众车型。 再谈下新能源。新能源吧~~~就得买纯电,别搞个四不像,又是油又是电的。维修麻烦。很多只能回4儿子店修,很不方便。平时确实省油,但是换电的时候是一笔巨款啊。国人对续航,持久,有劲儿这三个词非常热衷!所以新能源车企把电池做的越来越大,车越来越重,很多时候新技术新产品是需要长时间测试的,但是貌似在资本面前,在疯狂的吹捧面前这都不需要了,只要市场好就给量大的,好吃的。像极了国产手机刚起步时的追求待机时间长,像素高,摄像头多等等。。但是一看到自燃,爆炸,高速服务区高达50%的充电设备故障率,还有为了争抢充电桩而大打出手的集美们。。。所以,安全问题,使用便利问题一直是我心中过不了的砍,看到街上一辆辆新能源,我感觉就像一辆辆大型充电宝在路上奔跑,我得离他们远点。。。。尤其是相对那些国外百年车企,他们的产品经过了一个世纪的磨合,优化,包括全球开某款车不幸遇难的生命,都会成为他们造车的经验,技术。这些代价是巨大的,长期积累的,绝不是在几年内就能成就的。所以我还是选择了燃油车,就算买个踏实吧。 帖子又臭又长,读到这里感谢各位车友,如有得罪,欢迎拍砖~~~
#车险购买那些事19款两驱旗享风骚蓝,2021年8月购于上海,目前行驶15210公里。前段时间刚刚购买了车险,今天分享一下车险一些事。 我选择的是太平洋保险,业务员主动打电话联系的。购买了车船税360,交强险760,三者险1010,车陨险1289,三者医保外用药66,驾乘险360,共计是3845元,现金返还442,最终是3403元。 车船税、交强险、三者险、车损险这些都是必买的险种,这里推荐车友们医保外用药险也要购买,如果出现交通事故,对方使用医保内用药,可以使用三者险赔付,如果使用了医保外用药,只能用医保外用药险来赔付,没有这个险,保险公司就不管,需要我们自掏腰包。还有一个驾乘险也是很重要的,属于意外险,无论谁坐我们的车子,出现事故,驾乘险都会赔付坐在车里的人,值得购买。 额外赠送3次洗车、2张代驾券(30公里,100公里)、3日安全停靠(浦东、虹桥)、1次保养、12次道路救援服务(加油、送水、搭电、更换备胎、困境救援等)、2次金钥匙服务(单方事故车子需要修理,可以给免费提供送修服务),关键时刻还是可以用到的。 一般来说车险到期前两个月就会有很多保险公司打电话来,介绍自己公司的保险优势,为了争取客户,保险公司还会给车主送很多优惠,就算是同一家保险公司,不同的业务员对于车险的优惠也是不一样的,所以我们刚开始接到电话不要急于购买,一定要多了解,多对比一下,最后选择最合适的,当然自己认为是最省钱的再下手。还有影响车险的因素很多,这里说一下违章也会影响下一年的车险价格,保险公司是查我们的记录,我这次购买就因为有一条“违反禁止标线”的违章,交强险由570变成了760,所以奉劝各位车友,遵守交通规则,不要违章。
#特斯拉自燃车辆情况:Model Y后轮驱动版,提车11天,里程800公里出头 故障场景:7月25日,杭州到上海的高速路上50~60km/h。在变道后、车辆已回正的情况下过起伏路面,车辆紧急制动突然触发,像是被追尾一样。之后屏幕多个报警、行驶时车辆不稳、动能回收受限、刹车助力消失。当时周围都是大车,很危险。 现场解决方案:非常艰难开到下个高速出口,客服叫拖车拖到上海售后中心,我打车回上海(费用至今未报销),售后检测报告显示是因为轮速差导致的软件误报,进而导致车辆的一系列功能禁用,承认车辆有bug,有行驶安全风险。 事后解决方案:售后说该问题报到中国区技术中心,完成软件bug修复,在8月4日的OTA升级中向所有车主推送。(对,就是那个看起来什么有用的功能都没有,但是偏偏搞了一次全体推送的OTA升级) 我的感受:在以上事故没有发生在我身上的时候,我对特斯拉的负面新闻都半信半疑,现在基本理解应该不是空穴来风。比如刹车失灵可能不是真的刹车失灵,只是刹车助力消失,但是一些力气小的女生在刹车助力消失的情况下和刹车失灵也没区别了。本次事故让我对新车的新鲜感完全消失,对特斯拉的崇拜和期待也回归理性:只是一个普通的电子产品,也只是一个普通的车企。如果这次因为车辆故障导致交通事故,我根本讲不清车辆故障和交通事故到底谁先谁后。我并没有要求特斯拉退换车,只是要求增加延保,也被否定了。就这样吧,我也没有时间整天跑售后中心去维权,写在这里给广大车友看一下,尽快更新OTA吧,看起来没啥功能,实际解决了一个大bug。 最后,特斯拉虽然没什么人情味儿,售后服务态度和问题解决的速度还是可以的。 中评吧,就这样。 (对内容真实性存疑的我可以提供录音)
#用车心得一直觉得特斯拉跑市区更适合,但又想尝试一下看他的中长途能力,一家休假带着小朋友,直奔海南。 为什么选海南?毕竟这个地方是电车的世界,油费相对比较贵,但电车的充电地方就比较多,所以选了海南作为毛豆Y中长途的首站。事实证明是明智的选择。因为,一到海南,就收到海南省交通规费征稽局的通知:柴油车在海南行驶应缴纳通行附加费,若未及时缴纳,会按规定责令补缴并处罚款。而电车则没这个问题回程中,真有警察查外地油车,让补缴费。 这次旅行总体感觉不错,需要注意的事项有如下一些,仅供参考: 1. 出发前让服务中心后台检查一下车子各项性能是否正常;最好洗一次车,保证你的摄像头和激光雷达工作正常。有小朋友的,带上安全椅。后排少坐人(有些颠) 2. 出发前确定A P辅助的限速为“当前时速”。打400了解一下A P的跟车使用技巧。开A P之前,务必将车开在两线中间,A P开启时可以通过方向盘的右滚轮(左右拨)来调整与前车的跟车距离。 3. 用车机自带导航。他会帮你规划什么时候多少公里去哪个超充,并且车机自动提前预热电池以高效充电。我们一路都是使用车机自带导航规划去超充,事实证明它还是比较准确(但会优先选择超充)没有用电焦虑。每次超充大概25到30分钟。如果高速排队,你可以就近规划下高速到附近城市超充,基本很多空位的。值得注意的是,车机计算的充电时间是按保留20%电量来计算是否有必要充电,所以如果您的脚法比较激烈,建议提前50公里充,可以直接在车机地图上面找前一个充电地点即可。 4. 从广州到湛江海安新港大约580公里,按着车机的指引,应该是充3次电,但我们在大槐、儋州分别充了两次电就跑下来了,大槐服务区超充比较贵,大约2.38元一度电,充满约70元,到海口己留宿了一夜,用超充(1.79元一度电)充满了电,第二天直奔海南东方市,大约239公里,东方市这边我们冲了一次蔚来(每天用车)。 5. 途中在高速路况好车少时,会使用辅助驾驶A P,省能耗,平均时速104-110,平均能耗135,基本保证1:1的续航,但省不了心,注意力一定要集中,因为一路要保证突发特殊情况时,比如说大货车多、暴雨、修路(地线复杂、地线不清)、有障碍物、进服务区时等要保证自己能够及时接管。我这次就遇到、修路、前车掉下椰子壳垃圾、安全帽、木材在路上等情况。另,建议退出A P选轻踩刹车的方式,不容易错。下高速和切换路线务必人手接管,不熟悉的市区路段和城市高架路段最好不用A P。城市快速,夜晚也慎用A P。 6. 从湛江海安新港到海口秀英港要2个小时,加上上下轮渡,至少4个小时。汽车轮渡需要提前在小程序上预约,提前两个小时到港口过闸(过闸取票),轮渡分一星到五星,五星四星轮船排水较大,坐位软包。在湛江徐闻港,电车上轮渡,要么在上轮渡的前三排,要么在后三排。这决定了你是先上先下,还是后上后下。如果晚到等到最后上,司机和同乘人是分道上船,所以司机记得手机和同乘人保持联系,以免因满载而临时调整你的车去其他船泊,同乘人不能及时获取消息而上错渡轮。 7. 从海口到湛江,也需要提前在小程序预约,但海口的渡口管理明显不如广东湛江。海口这边电车安排上第一层最后上夹板,所以去早了没有什么意义,保证能过闸取票即可。海口渡口管理有点乱,人车没有分流,车可以带家属直奔轮渡上船口,需特别注意小孩和家属安全。但船到了湛江这边,就会按湛江规定严格管理。 8. 建议尽量停地下停车场,省了开启过热保护。如果酒店停车位是单边位,建议可以取消哨兵模式,哨兵模式掉电比较厉害的。 9. 我们的目的地是海南西边小众旅游地,没有特斯拉超充,就选择了蔚来充电桩。其实只要是2015年国标的充电桩都是可以的,快充还是慢充,只要看他的充电口,大的那个充电口是快充。但速度明显比特斯拉的快充还是要慢一点,耗时大约一个小时左右。 10. 在傍晚时用App跑高速的时候要小心,和后车保持至少200米距离。因为海南的高速会偶尔有一些巨大的布告牌或者是跨路的类似人行道的东西,巨大的阴影投射下来,A P他会识别为障碍物忽然减速,但不用慌,它一下子就会意识到,这不是障碍物又会提速。 整体跑下来,感觉特斯拉还是能够跑1500公里左右的中长途,因为有A P,也不算累。湛江这边有一段路约10多公里在修路,地上线很乱,不能用AP,不太好走,其他的路况都挺好,海南的路都不错,但高速只有来回双向四道,超车小心。费用上,单程电费、轮渡费、广东过路费等一起约1000元(充电用积分兑换750公里),和便宜时坐飞机差不多。但如果去的是小众地,自驾会方便一些。可以开车到周边景点串玩。但如果是去三亚这种比较繁荣的城市定点旅游,建议坐飞机,毕竟自驾路上耗时会比较多。
#机车保养分享新车保养方面也不能忽略,该怎么保养呢? 踏板摩托作为城市代步的重要交通工具,使用频率较高,其保养和维护显得尤为重要。作为一款备受欢迎的踏板摩托,车的保养更是需要引起重视。 首先,定期更换机油是保持引擎正常运转的重要保养环节。一般建议每2000-3000公里更换一次机油和机油滤芯,此举不仅可以延长引擎的寿命,还可以提高发动机性能。 其次,注意轮胎和制动器的保养。保持轮胎的胎压正常,可以提高车辆的稳定性和操控性,避免悬架和轮胎的损耗。制动器同样需要定期维护,及时更换刹车油和制动片,确保刹车系统的正常运转。 再次,注意电池的保养。电瓶是踏板摩托的能量中心,它的正常运转与整车的发动和性能密切相关。建议保持电池表面的清洁,每隔一段时间进行电瓶的充电,并及时更换老化的电池。 最后,保持车身干燥和清洁。摩托车常被泥沙、灰尘和随处扔的垃圾覆盖,会对车辆造成不同程度的损害,因此每隔一段时间要对车身进行清洗和养护。 总之,作为一款高性价比的踏板摩托,车的保养非常重要。定期对车辆进行各项检查和保养,可以保证其维持在较好的运转状态,延长整车的使用寿命。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི
#机车保养分享豪爵UHR150,新车保养方面也不能忽略,该怎么保养呢? 踏板摩托作为城市代步的重要交通工具,使用频率较高,其保养和维护显得尤为重要。作为一款备受欢迎的踏板摩托,豪爵UHR150的保养更是需要引起重视。 首先,定期更换机油是保持引擎正常运转的重要保养环节。一般建议每2000-3000公里更换一次机油和机油滤芯,此举不仅可以延长引擎的寿命,还可以提高发动机性能。 其次,注意轮胎和制动器的保养。保持轮胎的胎压正常,可以提高车辆的稳定性和操控性,避免悬架和轮胎的损耗。制动器同样需要定期维护,及时更换刹车油和制动片,确保刹车系统的正常运转。 再次,注意电池的保养。电瓶是踏板摩托的能量中心,它的正常运转与整车的发动和性能密切相关。建议保持电池表面的清洁,每隔一段时间进行电瓶的充电,并及时更换老化的电池。 最后,保持车身干燥和清洁。摩托车常被泥沙、灰尘和随处扔的垃圾覆盖,会对车辆造成不同程度的损害,因此每隔一段时间要对车身进行清洗和养护。 总之,作为一款高性价比的踏板摩托,款豪爵UHR150的保养非常重要。定期对车辆进行各项检查和保养,可以保证其维持在较好的运转状态,延长整车的使用寿命。
#林肯全新航海家试驾今天下午去了两家林肯中心(静安、虹桥) 先说静安绿地,打了两个电话让我去线下面谈(价格可以优惠多一些),到店后立马换了一个销售对接,价格咬死了就优惠1w,而且一副你爱买不买的语气,噼里啪啦一顿操作跟我讲落地39.8 试驾过程的师傅全程面瘫脸,一个劲地说车动力足,刹车不点头,空调可调节,没了? 停车后发现电子手刹的位置真的反人类,在方向盘的左下面,我得弯腰才能够的着 锐威音响她把音量调到很高,来证明高配很值 她知道我不着急买车,就直接一副爱买不买的模样 虹桥林肯中心 一个劲催我去店里谈,我开了40分钟车到店以后一个接待的都没有,微信问了以后说马上安排销售对接,又等了25分钟,没有一个人来跟我讲话 微信上讲今天店里人太多,不好意思让我再等等 我就在店里,一共就一家3个人在那里填合同 这么多车摆在这里自助买车呀??? 又等了最后5分钟,失望透顶拉黑销售微信驾车回家 两家店全程一杯水都没给,更不要指望有多热情 都说着急月底冲销量,结果就是这个样子对待客户 航海家是好车,瑕不掩瑜,这样的4儿子店真的让人很难放心售后服务,我朋友说的对,花40w买车是来享受的,不是来受气的