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汽车钣金维修技术案例

Cyan郭靖
出18年is300 Fsport
［上牌时间］ 2018年12月［车况］全程4s店维修以及保养，在今年3月份的时候车子还是5万多公里，目前已经8万多。原本已经提了一台es但是由于生意原因出差繁多，导致我es一年就已经开了6万公里，后来就和老婆换车开。所以这台is在短短几个月又被我开了2万多，目前车子8万多公里。车子整体换了一个左前大灯，和一个左后尾灯，（事故图在下）其他均为漆面修补，由于之前都是我老婆在开，女人的技术就是小剐蹭一直不断，所以补漆面比较多。但是整体机舱都是原版，整车也没有什么切割，泡水啦乱七八糟的。［配置清单］ 18年上牌的，也就是is在国内的末代运动版本，具体在懂车帝可以查到配置单。反正该有的都有，不该有的也有，自动大灯，自动雨刷，自动空调，分区空调，换挡拨片，无钥匙进入，无钥匙启动，自动防炫目后视镜。全液晶仪表，模拟声浪，Acc自适应巡航，刹车预警，车道保持，导航等等等。配置依然吊打目前大多数车型。另外所有关于这台车的票据全部都在，包括关单以及两把钥匙。［换车原因］前面说了因为我频繁出差，急需一台电车，所以忍痛割爱，因为is也是我的dream car 当初34c看都没看，直奔雷克萨斯，尽管他的价格贵，等的久，空间小但还是挡不住对他的喜欢。放到今天看，无论内饰还是外环，特别是内饰，这个质感真的是当年34c比不了的。要不是车位不够真心宁愿买个小海豚电动车也要把他留下。经过反复思考，还是决定出手吧。
2023-10-14
槑头槑脑Pro
小鹏P7车主·车龄5年
小鹏P7老车主的吐槽
#你买这车后悔了吗？2020年8月，作为小鹏P7的盲定车主，终于迎来了更换米其林轮胎后的新车交付，不知不觉的已经满满三年了。图一表达的是依旧官方APP帖子被毙。作为一名忠实粉，有开着P7自驾1000+公里的家庭旅游，也有过因为疫情停放在家里不得动弹的记忆，更多的是每天往返160公里的工作通勤。不得不说，作为一款通勤车，小P真香。尤其是刚交付后的那几个月，丝滑的语音交互，踩到就有的动力，无框车门轿跑造型，无一不是路上奔跑的焦点。但是今天主要是想说说问题，自从交付至今，能记得起的问题主要有，三角窗漏风，小电瓶亏电，更换氛围灯，更换副驾驶门板，更换异响的刹车片，三目摄像头故障，小屏幕黑屏，慢充口开关故障，门把手不回收，更换开裂的座椅皮，更换前盖锁，。。。回忆的太费脑子了。当然也有超里程过保自费维修的项目，比如说花了小千把块钱换的音响线，比如更换出风口的电机，自费换的PM2.5传感器。。。从一开始一开始的兴奋，发帖交流不断，到现在的自嘲烦躁，是对这个品牌的不断失望。遇到频繁的问题和故障真的影响了我的心态和信心。作为车主，我期望拥有一辆可靠、稳定的汽车，这样可以减少不必要的麻烦和费用。但是这周电源三合一又挂了，真的是让我心态不好了。作为一名老车主，真心地建议厂家还是踏踏实实的把精力用在制造上，并不是说一年一定要出几个新款就是很厉害。好的产品不仅仅是宣传是口号，更多的是老车主们的口口相传。对于消费者来说，购买一辆可靠和品质优秀的车辆实非常重。厂家应该将更多的精力投入到产品的质量和可靠性上，而不仅仅是追求推出新款产品。一款优秀的产品需要得到消费者的口碑和认可，这才能保持持续的市场竞争力。我只希望通过分享我的经历和观点，可以帮助其他潜在的购车者做出更明智的决策。也希望厂家能够倾听客户的声音，不断改进产品质量和售后服务，以提供更好的用户体验。我相信随着技术的不断进步，大部分汽车的质量可靠性已有了显的提升。希望看到帖子的您未来也够找到一辆符合期望的车辆。＃新能源车主说＃你买这车后悔了吗？贴图为部分索赔维修或自费维修照片。
2023-10-14
夏月775
提问#拯救选车困难症现在想卖个混动的suv，20万内，家用，各位有什么推荐？目前看中国产比亚迪宋plus dmi 150km旗舰版，吉利银河L7 115km MAX款，宋plus贵1.6万。对比懂车帝上的参数看，两者差不多，不清楚的地方也有很多。比亚迪优点：外观感觉更好看。主动安全多后方、侧方、车门预警，并线辅助。可开启全景天窗。蓝牙/NFC钥匙。内置行车记录仪。隐私和隔音玻璃。吉利优点：涡轮增压和变速箱DHT技术，动力可能好点。后悬挂双叉臂，舒适性好一点。快充半小时，更快。通风盘刹车，更好点。手机无线充电50W。语音免唤醒。感应式雨刷。未知地方：油耗；保养维修；是否很快降价背刺看参数我可能倾向于银河L7，更喜欢动力和舒适性，但是比亚迪毕竟是boss级厂商。试驾也只是在城市里走几公里，感受不到多少场景。问问大家的意见^v^
2023-10-13
jorliannl549
提问我问的是HIF，1，两套动力系统的可靠性好不好，维修起来复不复杂，贵不贵；2，3缸发动机稳不稳；3，国内的混动车在技术材料工艺上跟丰田本田还差多少？
2023-10-13
玖黎柒夏
提问真正的买车人求同类解惑，水军勿扰，你敢进来为了五毛钱瞎几把扯，这个帖子就带诅咒功能祝福你性生活不和谐50年！我的G6定的是580MAX，20轮毂，约23万，再过几天就配车了。我和我四个兄弟也一直在等LS6的配置和价格，我们也都有智己的2000盲订特权。他们明显更看好LS6，因为那四头牲口不怎么在意智驾，甚至对于车机交互的指令识别也不太在意。（我们都快50了，那四个蠢货对新鲜事物的接受能力跟我没法比，我感觉他们就像电视里的那种头发快白了了的老古板）可是我从小对智驾人机交互这类的新鲜黑科技就喜欢，这些年都一直是在等纯电车技术成熟。我们都20多年驾龄了，我甚至是能坐公交绝不开油车那种懒人。。。前提铺垫的差不多了，进入正题。现在看来23万的580MAX能满足我的需求。智己的话就只有27.7万或者次顶配25.9万那款能要。两车差个四万到五万的差价，给的东西和功能对比如下： 1.智己的100度的三元锂电池，小鹏的66度磷酸铁锂，小鹏如果换成87的三元锂电就要加两万多，我能理解为换成100度电池差价会有三万多吗？ 2.是不是智己的电机确实比小鹏的要好啊？我不懂哈，我只是感觉智己单电机就500马力，四驱更是700多，总比小鹏不到300的电机要好一点吧？那么按照小鹏单电机到四驱的差价又是两万，我可以理解为电机这一块智己又拉回来两万吗？只电池和电机来说，智己顶配27.7万比小鹏580MAX就接近拉平了吗？ 3.小鹏多一个激光雷达多两个毫米波，算力508T是智己的两倍，这些东西价值起码过万了吧，据维修车主的帖子好像激光雷达8800？（别扯成本，我特喵就算有本事一千块买到个激光雷达有毛用，我又安不上，我特么拿着这玩意儿大晚上的去照妹妹玩吗？） 4.智己标配20轮毂，我对这俩车轮胎没研究也不懂。我能理解为小鹏选20轮毂加6000，这点智己等于省6000吗？这样看来，580MAX又比智己顶配加了5000优势吧。。。 5.我不懂一体化压铸好在哪，但是据我潜水看智己，都说他们底盘挺舒服，我能理解为这俩车底盘价值差不多吗？（我不懂所以问，小鹏的扶摇是不是比智己好？还有所谓的全域800是不是比智己顶配的准900好？先不说小鹏500多智己800多，这里不讨论充电速度，我有充电桩不关心速度，我想知道全域800是不是比智己单900好？比如电控？我不懂，求解答） 6.内饰方面，我想前面小鹏多出来的5000优势在内饰上智己能差不多扳回来了吧，具体我也不会计算，比如腿托？ 7.好吧就算内饰扳不回来，智己起码长了15厘米吧咱就当580MAX和智己顶配差价的四五万大差不差吧（还有啥没想到的，欢迎补充）那么问题来了，我在意智驾人机交互体验。小鹏G6我是试驾了，尤其满意车机交互，智驾也跟问界差不多，（我不太懂，这里不要抬杠），智己我只试驾了LS7，无论智驾还是车机语音交互，都不如小鹏。我想知道，智己LS6就算他PPT智驾能实现，那么车机交互语音指令这块，能接近小鹏问界吗？（求真实智己车主解惑，水军千万别置喙）另外就是智己那个雨天转向影像辅助实在太香了！暂时写这些，今天又约了去试驾智己LS6和小鹏G6，先撤，期待能获得解答帮助，谢谢各位热心的朋友。
2023-10-13
加勒比杨不胖
捷途X70 PLUS车主·车龄2年
方向跑偏终于解决
新车刚提当天发现车辆方向打正车辆向右跑偏，而且是那种逐渐向右跑偏，4s店前后去了五次问题始终无法解决。第六次4s店的维修技师带着去外面小店，师傅一个扳手调节了一个螺母问题解决了。到底应该说外面师傅技术好，还是4s店技术差
2023-10-11
凉心车神聋造
标致508L车主·车龄2年
法系车为何疑难杂症最多，厂家又置之不理
#东风标致新款508L上市 22年12月买的508L架控，新车未上牌时，就出现100码以上方向盘持续抖动，神龙厂家技术专家2月份现场试车后，承认方向盘有出现抖动的问题，但神龙厂家一直迟迟拿不出来解决维修方向。然后就彻底脸都不要了，解释是方向盘抖动属于个人感官问题，让我继续正常使用，真实情况是方向盘有明显的持续性抖动，事后神龙还一直抵赖不承认(虽然我有当时神龙技术专家试车的录像证实)，厂家售后说让我找第三方检测机构来认定，我让神龙说一个认可的第三方检测机构我去，神龙就一直装死不回复我。当时出现方向盘抖动时，厂家来的代表还忽悠说可以一年8.5折厂家回购车辆，现在我再问厂家售后表示从未有过这个活动，可能这破车神龙自己8.5折都不要，难怪法系车没销量。现在每个月都打咨询4008877108如何解决，客服小妹每次都说给我记录后给我回复，然后就没有下文了。遇到这种故障是不是只有卖车才能破局？还是说法系车车主和日系车车主一样偷偷的修车。目前市区里低速开着方向盘不抖动，只会在持续跑高速时方向盘持续的抖动震颤，遇到同样故障的508车主，也受此疑难杂症所困扰
2023-10-11
绝版菜鸟丶
零跑C11车主·车龄1年
零跑c11交付时车子故障无法交付不给换车
9月9日，我在晋江吾悦广场零跑服务中心订了一台零跑c11，在9月28日前往交付时，技术人员称有零件损坏，无法取消交付模式，去联系销售，销售说只是解除交付模式的电脑坏了，叫我们开往晋江双龙路店进行解除，晋江双龙路售后技术人员表示电子水泵损坏，需要更换水泵后才能取消交付模式，当天即向厂家发起维权投诉，我们需要换车，至今无回复（400电话打了10几次），期间销售经理和售后服务人员上门来，要把车拉去南环路的店再次做检测，称前两名师傅可能检测错了，要拉去检测，有问题给我们换零件，我不接受新车未交付就要维修或更换配件，提醒要买零跑的做好心里准备祈祷买车是车子不要出现故障，零跑400电话无作为，12315受理时长要到12月6日
2023-10-11
中邦轿车托运夏东
吉林省内红旗EQM5板车发全国物流！
专业轿车托运；私家车托运；商品车运输。您的爱车，不止自驾，还可托运！我司报价均为明码标价专业轿运，杜绝中途涨价，到达目的地后乱加价，乱收装卸费、停车费，轿运转货运等乱象，案例比比皆是，尊敬的客户切莫贪图小便宜，以免上当受骗！主要业务范国有轿车托运，汽车托运，私家车托运，巡展试驾车辆运输，豪华车运输，商品车运输，专线运输，宝马X5，X6，奥迪Q5，Q7，路虎，奔驰，丰田，本田，兰博基尼，宾利，林肯，三菱，雪佛兰，捷豹，雷克萨斯，大众，皇冠，小轿车，越野车，面包车，电瓶车，巡展车，吉普车，商务车等托运业务。全程保险，全程24小时跟踪定位，安全快捷，零风险！价格低，安全，快捷，专业！我公司车辆为商品车专用笼车，车长23米分上下两层，车型有封闭，半封闭型，可配载各类型轿车6-8辆，装卸车由具有五年以上经验的司机操作，车辆固定采用四轮定位技术，确保托轿车安全。我们的宗旨：珍惜所托、亲如自驾。我们的精神：团结拼搏、创新服务。我们的作风：坚守承诺、说到做到。我们的服务：扎实办事，口碑服务。我们公司贯彻诚信服务理念。重要通知:托运ETC拔掉易燃易爆品，贵重物品，香烟数量大的禁止随车托运高度白酒禁止随车托运和国家明文规定的违禁品，违法物品，禁止随车托运否则后果自负。
2023-10-10
豁达阳光kp6
小鹏G6买车不到一个月心寒
真的对小鹏太失望了本来开开心心去提车车提回来开不到一个月一个月内前车磁撞预警故障 360影像不好使行车记录仪不能用辅助驾驶功能全部失效三次1.第一次说下兩擦 - 下激光雷达和摄像头好使了半个小时后又故障2.第二次技术人员打电话说软件升级升级了-一天没用后面又让我们去售后维修售后说软件问题修好了以后不会再出现 3.第三次出现该故障送去维修说硬件出现问题辅助功能的cpu出问题了要换硬件给400打电话直接就是说通知你我们给赔偿就是2万积分别人这种都不修的我们还给你修了快感恩戴德吧真的被气到了一个月内辅助功能出现三次故障硬件损坏小鹏的品控是不是真的有问题真的太失望了真的不是黑小鹏一开始对小鹏很有好感现在有点后悔了
2023-10-09
猩猩科学
三款排除两款，还有一款也不怎么推荐，但是驾驶感受上确实很爽。排除的两款是红旗和蒙迪欧。红旗的问题是没有核心技术，发动机耗油，组装各种舶来品，轮胎很差，找玲珑轮胎代工贴自己牌。调教差劲，爱信8AT和某个外国牌子的刹车系统，开起来油门和刹车都匹配的不好，顿挫迟滞车晃得想吐。价格不错，但是比起驾驶感受来再低价也不太值那个钱。蒙迪欧的问题也不少。首先长安做工，好家伙长安的合资品牌基本都快被长安给干死了，各种大小毛病你去车友圈里多看看。服务也差，车机大屏纯摆设后期坏了维修还费钱，座椅平时用的多，用料掉档次，变速箱和发动机配合差油门迟滞大，除了最高配，其它连手自一体都舍不得给你配。最后说起亚k5，自家的发动机和AT变速箱匹配异常丝滑，驾驶感受很爽。缺点是皮子薄，后防撞梁玻璃纤维双标北美，安全性不太好。综合看，k5不考虑安全性可以买，其它两款硬伤太大，不推荐。如果不在乎驾驶感受，也可以考虑红旗，毕竟价格低，还有六年的免费基础保养，虽然是组装货对不起国产金招牌，但好歹是纯正国企不太在乎成本，维修方面不会和你扣扣索索的，不像长安奇瑞吉利这种私企管理班子。
杜若怀瑾：第一次买车，有些纠结
2023-10-08
番茄6685108721
车子事故维修4S店答应交车日期延误
车子7月份涉水，之前4S店由于手法不专业导致发动机配件乱发一地，我就投诉他们，后来经过洽谈，约定9月30号交车，截止到10月6日，4S店说他们解决不了，请了外边的技术主管过来帮忙维修，然后晚上决定把车拖到总店，什么时候能修好也不知道，这种情况应该怎么维权，车友们有发生这种情况吗？耽误用车时间，怎么维权？
2023-10-06
x7小蚂蚁奥德赛车主
小蚂蚁车主·车龄2年
快15 万公里的奥德赛
18 年提车到现在车没坏过，这一点不得不佩服鬼子的技术四次进修理厂都是被我挂花了维修成本全是喷漆烤漆油耗确实低，就算现在 95 都 9 块 1 了加一次也就三百来块，这台车跑业务粗算下跑了两个小目标的营收
2023-10-05
是你华哥啊丶
大家的博瑞都还好吗？
今天准备去给博瑞副驾驶座更换玻璃升降器，升降器的线刺毛了，导致有时候卡住，无法将车窗升起来，整个换掉要花300块。突然心血来潮逛了下博瑞的帖子，用车7年了，也想跟广大网友分享一下自己的博瑞。曾经的博瑞被誉为“最美中国车”，还是外国驻中国大使馆专用车，也是吉利品牌的门面担当，不错的外观加上配置得到了很多消费者的青睐。然而从2015年第一款上市以来，吉利似乎逐渐放弃了博瑞系列，外观没什么大的变化，吉利最好的技术也没在博瑞系列上继续更新，曾经的最美中国车就这样埋没了，确实有点可惜！我是2016年3月买的15款1.8T尊贵版，裸车大概15.6万，目前行驶7.4万公里左右。目前出现的几个车友遇到比较多的问题有：主副驾驶门板生锈、下摆臂损坏导致异响、后倒车摄像头容易进水、方向机故障更换感应器线束等。至于其他小问题下图已列，不知道车友们有没有遇到，我的维修保养基本都是在外面的修理厂做的，所以费用可能跟去4s店有差别。目前车子正常使用，缺点有油耗高，表显综合油耗12个；挂档顿挫，特别是切换到R档会有明显抖动；个人觉得悬架有点硬，过一些细碎路面颠簸过滤不好，其他的感觉没什么。优点的话这车很大气，内饰不错，空间大，开高速四平八稳很舒服，动力我觉得是够的，高速超车有信心。扪心自问，假如重新回到2016年，同样的价格或许我还是会选择博瑞，因为那个年代不像现在，好车很多，B级车价格甚至15万以下。当时想要一辆B+级轿车，还得外观好看，内饰好看，空间大，用料足，价格还划算的，只有这个选择。我下一辆打算换个新能源suv，估计还是会考虑6/7座的国产车，但是估计也得再攒个两三年的钱才能换，到时候我的博瑞应该有10万公里了，希望它不要出现大的毛病，也希望大家的博瑞都能好好的，陪我们一起走过风风雨雨！
2023-10-05
纯电纯电
卡罗拉车主·车龄3年
油车开了一年零9个月，后悔没买电车了。
我2021年年底的时候摇到天津的蓝牌指标买的车，天津买绿牌车是不需要摇号的，只有蓝牌才需要摇号。我同学当时还问我，为啥不考虑电车，我说我是个新手，虽然我之前也租过一些电车，但感觉油车还是稳妥一点，而且当时我还想，既然都摇到蓝牌号了，那不买油车总感觉浪费了，结果事实证明这是个错误的选择。主要有以下几方面原因：第一点，天津蓝牌限号。刚买车的时候我还是个新手，什么都不懂，心想着先练练开车技术是最主要的。结果等我开熟练了，我才发现这个尾号限行是真不方便！！每周总得趴窝一天，这也太难受了！这要是绿牌车，那每天随便开。多好。第二点，我今年5月花10万买了个我们小区的地下车位，如下图所示。我这个车位装充电桩充电简直不要太方便啊！但现在这个车位只能停个油车，感觉好浪费。第三点，油车车里不敢开空调睡觉，特别是中午在公司，只能在公司工位趴着睡，因为听说发动机原地燃烧不充分会产生一氧化碳，要是电车就没这个烦恼了。而且发动机启动时还会振动，不像电车那么安静，而且我这个油车还是双擎版本，发动机还是隔一段时间启动一次，这还不如一直振动呢，这睡个毛啊。第四点，加油得特意跑到加油站。要是电车的话，直接就家里充电了，根本没必要特意去加油站。有时候加油站搞活动还得排队，这自己家充电根本不存在排队的问题。第五点，电车的加速踏板极其跟脚毫无延迟，电车的电门不像油车一样有延迟，毕竟发动机从点火到压缩空气都需要一定时间，但是电门就不一样了，电车的驾驶感受我感觉就跟平时骑的爱玛电瓶车一样，加速毫无延迟。因为我之前租车也开过雪佛兰大众的油车，也是都有一定延迟，甚至有些车比我这个车延迟更严重。至于油价我倒觉得不是问题，因为电车保费相对也高一点，而且油车不怕托底，维修相对便宜。简单来说就是，钱能解决的问题都不算问题。但我上面说的这几点，都是钱解决不了的问题！我感觉现在对车的理解已经入木三分了，下一辆车基本已经锁定纯电车了，只是具体品牌车型之类的还要再纠结一下。
2023-10-04
奔跑的兰迪
智己LS6车主·车龄1年
#新人车主晒订单晒订单，求加准车主群说说选车思路: 目标: 因为身边充电条件还好，意向20-30万纯电车型。重点关注: 安全性、技术先进性（包括三电、智驾等）。选择路径: 1. 因为纯电需求，排除比亚迪DMI/DMP、理想、M7等一众插混、增程车型。 2. 出于安全考虑，个人倾向电池是宁德时代之类的大厂电池（非811），排除有过较多自燃案例或重大燃烧事故的车型。 3. 技术有一定先进性或前瞻性，至少不至于买来两年就过时，三电、智驾等，所以排除了即将换代的极氪001等车型。 4. 因为家用，后排空间、存储空间不能太小，因此排除了M5 EV等车型。 5. 因为有长途需求，CLTC续航最好能超过700km。剩下的，能挑出来的就很少了，看中了阿维塔11、LS6、G9、G6。再综合舒适度、操控、电池品牌等因素，最终选择了LS6。
2023-10-03
۰۰
红旗H5车主·车龄2年
更新4444.4，因为有兄弟在关注这个事件，我还是决定全过程更新。首先我的意思是，教教他和他孩子，人是要学会承担自己应承担的责任的。今天联系了法律援助，律师说，维修前把维修费用用短信发给对方，对方不配合，对方就是逃避责任。可以直接起诉对方，广东的法律诉讼，立案，开庭，基本全程网上。不用担心跑来跑去的问题。我在广东诉讼网下载了起诉状模板。明天联系交警获取可用资料，资料不全，无法立案时，法院给协查函，公安局会帮我调对方居住信息，和身份信息。立案成功后就该干嘛干嘛，等网上开庭，判决，等，诉讼费，公告费可以让对方付。胜诉后，对方不给钱，可申请强制执行，我的案件被告是有钱的，因为他老婆想赔偿，他老公不让赔。所以强制执行有效。对于网友所说对方就是不给，就是没钱的情况，你们可以申请财产保全，不要担心对方申请再审，反正对方全责，怎么再审也是一样结果，只不过浪费了时间想，其实也不算浪费时间，你就知道这个钱你一定可以要得到就行了，该上班上班，该干嘛干嘛。过年该回老家过年。就回老家过年，你很生气的话，可以在过年前申请强制执行，法院会联合当地法院去他家看他吃饭，说不定是大年三十那天去。这样的案例还真发生过。大年三十正在吃饭，法院的人来了。有兄弟劝我算了，但是对于对方态度恶劣，想让自己孩子撞死在我车上，反过来讹我，我是一点都不想算了，必须让他的监护人承担所需要承担的责任。也有兄弟说现在起诉麻烦，根据互联网的发展，现在基本都有网上开庭，网上立案，起诉状模板也在省诉讼网上下载，只需要改他们的模板就行了。最后说一句。人要承担因自己犯下的错造成的责任。
۰۰：我说一下过程，今天我正常行驶，一辆电车直接追尾我。打了122。开了事故认定书，对方电车全责。4s店报价喷漆1000元。骑电车撞我的是未成年15岁，（他爸爸，他，他妈妈各骑一个电车）对方都没受伤。本来可以申请代位追偿，但是保险公司要对方的身份证照片，以及监护人身份证照片。交警那里只有一张监护人的正面。肇事人本来就不想赔钱，也不会给，我打了电话，直接挂，哈哈，他们很嚣张。现在代位追偿应该是申请不成功了。资料不够。有其他办法吗？唉，无助
2023-10-02
Blade007
奇瑞舒享家车主·车龄1年
奇瑞舒享家EQ7提车一周总结
我是9月25号提的车，到今天差不多一周了，市内和高速都跑过，现在行驶里程525公里，谈一下我个人关于这个车的感受。首先谈一下选择这个车的过程。我是年初准备换电车的。最开始看了海豚，后来看了元PLUS。元的内饰欣赏不来，但是去看了实车后，感觉也还能接受，加上比亚迪的三电还是有技术优势的。本来3月份准备买元的，后来因为1000元上牌费，没提成。后来就一直在等冠军版出来，想着能改下5寸仪表和3根弦。在这期间无意中在懂车帝上看到了奇瑞EQ7这个车的介绍。预售价格14万左右在我的心理价位以内，这个车的外观、还有铝基车身、还有内部空间，吸引了我。然后就在网上各方面了解这个车，了解奇瑞。这个车的外观就是大蚂蚁改款，我在网上大蚂蚁的车友圈里看了一下，大蚂蚁这车网上评价还好，没什么太多的毛病。奇瑞的理工男标签，车身安全性好，底盘较好，不偷工减料，这些也是加分项。等到车上市后，我去看了下，实车比网上的图片好看多了，车宽显得大气，内部空间宽敞，坐5个人一点问题没有。网上数据：身高185厘米的试乘员坐到后排后头部空间一拳，腿部空间大约两拳。特别建议：对这个车感兴趣的车友一定要去看一下实车，再做决定。实车真的是比网上的图片好看多了。👍 这个车的优点： 1、在15万这个价位区间，车身尺寸较大，和宋PLUS同级别。长4675宽1910*高1610. 2、得益于较大的车身尺寸，整个车外观显得很大气。大爱👍。 3、轴距2830，车内前、后排空间较宽敞，前排、后排乘坐均舒适。 4、铝基平台，底盘平整，有下护板，不用后期加装，对电池保护性较好。 5、奇瑞的底盘调校还是可以，悬挂偏硬，但是过弯时侧顷控制较好。这个车也有不足： 1、车机芯片是6155的，不是现在主流的8155。 2、内饰高级感不强，塑料件多。不过这个也有一个好处，就是车内的气味还好，不是很重。再就是硬塑料件比软包的会更经用。 3、慢快充电口分别在车的左右，有点不是太方便。PS：不过好在习惯几次，应该就好了。 4、中控区没有实体按键，功能大多集成在方向盘上了。PS：据说可以实现80%的操作，但是需要一定的学习时间。 5、中、高配没有遥控钥匙，是卡片钥匙，这个还是有些不方便。我选择这个车，主要看中它的外观，安全性，舒适性（宽敞），车机、内饰和辅助驾驶我要求不高，这个车刚好符合我的要求。啰嗦了半天，现在来谈一下开了一周对这个车的一些感受， 1、外观没得说，很多看过这个车的人，都说它大气、好看。 2、续航个人比较满意。城区道路开，现在这个天气气温20多度，不开空调的话，基本上可以达到1：1，或是9折往上。高速跑了179公里，行驶时间3个小时，表上显示还有323公里，相当于表上掉了189公里，差不多9折了。（PS: 当天4个大人，1个小孩，空调开的3档风，市内堵车了下，高速上也堵了的，最快车速90左右，因为是第一次跑高速，怕电不够。100以上感觉就费电些了。） 3、车机导航比较方便，内置了高德和QQ导航，高德导航可以手机和车机互联。就是在手机高德上操作，选好目的地，可以直接显示在车机上，不用在车机的导航上操作。 4、自动驻车功能很好用，可以重踩刹车，或是等车刹停下来以后，再往下踩一下触发自动驻车功能，就不用按P档驻车了。自动驻车成功后，仪表上会显示绿色的“AUTO HOLD”字样。轻踩油门，就会解除自动驻车功能，完全不影响正常驾驶感受。就是倒车时会感觉有些冲，希望后期优化。 5、带有前后雷达，可以数字显示和前车距离有多远，这个在路边停车时，有帮助。多停几次，就知道离前车距离多远，可以方便方向盘一把将车驶出。车仪表台中间也有一个雷达，可以将限速标志读取到仪表盘上显示，避免超速。 6、自动大灯、自动雨刮、座椅迎宾模式、车道居中提醒、前车距离提醒、限速提醒（仪表上显示），这些对于新手司机来说，很友好。 💔爱车吐槽这个车目前最大的嘈点就是没有遥控钥匙，只有一把卡片钥匙，和蓝牙钥匙、手机操控。关键蓝牙钥匙经常不灵。再就是销售渠道还是太少，售后维修的点少。还有就是说明书写的不详细，比如小计里程清零，是长按左边的滚轮和长按右边的返回键，这个说明书上都没有。 💰晒晒价格购车费用：pro版14.99万-置换1万-大定3000+500上牌+2000舒享包+4500保险，落地14.39万。最后推荐购车的朋友，在淘宝上购买卡片钥匙套以及屏幕膜，提升车辆使用的感受。我买的卡片钥匙套是抽拉式，软胶的，能很好的保护卡片钥匙（实物如图所示）。它家的屏幕膜也不错，比较方便贴，适合手残党。
2023-10-01
董小柒77777
比亚迪23款宋ProDmi女车主提车啦
#提车日记个人选买背景： 30+岁马上3人家庭，第一辆车是福克斯两厢，撞报废了，第二辆车是凯迪拉克Atsl，美国车油耗大，维修成本高，想到吞金兽马上到来了，想换一辆省油的车～购车预算：普通家庭，经济用车，而且上一辆车赔了不少，不打算花大价钱在车上，预算在15万之内选车对比过程：考虑到省油为先，所以没打算买纯油车了，所以也就是混动，插电混动和增程，女司机懂的不多，只是表明我的想法哈，不喜或者不对勿喷～油电混又省油，首先想到的就是日系车，碍于本人惜命并且全家有强烈的爱国情怀，首先排除的就是小日子的车第二个看的是东风皓极，价格低，空间大，外观霸气，还不用充电，试驾后发现行驶中噪音太大，销售说那是发动机在给电池充电的声音，但是确实噪音太大了，并且市场保有量太少，pass掉了第三个考虑了银河L7，外观内饰都挺喜欢，很有科技感，但是整车内饰没有实体按键，很担心后期电子元件更换维修成本太高，而且刚上市没有经历过市场检验，怕当小白鼠，预算也有点超，pass了看了一圈，觉得还是比亚迪价位更合适，混动技术也更成熟，所以还是去看了比亚迪首先考虑的是秦plus dmi 120km 低配12.58万那款，因为既便宜又省油，空间也还可以接受，后来看了宋plus觉得也不错，就是新款没有优惠，且外观个人不太喜欢，就pass了，这个时候，宋pro dmi冠军版出现了～因为本人亲哥在去年买的上一款的宋prodmi顶配，用车感受非常好，没有小毛病小问题，跑了9万多公里，车辆依然板实，所以我很心动，考虑到这个车空间也比秦大，短时间也不打算再换车了，于是最终定下来选了宋pro dmi，接下来就到了谈价格的阶段～价格信息：预算不高，考虑省油，又想要配置高，直接pass了70km版本，最开始想买的是110km低配，但是因为本人身高不高，够后备箱费劲，低配没有电尾门，再加上大屏情怀，选了顶配，并且觉得差1万块钱多了很多配置还是挺划算的… 购车攻略和建议：首先去最近的4s聊了价格，还找了熟人，给的优惠并不满意，于是打遍了北京4s的电话询价，因为保养和厂家延保所有4s通用，所以从哪买车都无所谓，谁家便宜有现车从哪买～我住房山，最终在海淀提车，原价159800，买了厂家延保，4s出保险，自己上牌验车，落地152000，送了原厂贴膜，电池发动机金属护板，底盘护甲，香水，抱枕…对于这个价格我非常非常满意，绝对是北京提车最低价了，而且销售小哥哥人也非常好，非常专业，非常有耐心！用车体验：本人非常满意，360无死角的影像让新手和女司机更有底气，空间非常够用，出门不用带钥匙对于丢三落四的人太舒适了，遥控停车让狭小的地方也能停进去，最主要的是太省油了！从提车那天加了200油就没再加过油太香了！之前都说比亚迪筷子悬架，过石子路比较颠，新升级过的宋pro底盘更整，不会有散的感觉，我没觉得有什么不好，而且对比老款辅助驾驶更智能了～总之，宋pro dmi是一个性价比非常高的车，用车体验非常好，很荣幸成为迪粉的一员，也希望中国汽车能越来越精湛，越来越强！
2023-09-29
用户9556862988040
没有威胁到车内乘员的安全而没有打开气囊恰恰说明技术实力，兼顾乘员安全及维修成本
红豆157292370：撞成这样安全气囊不开！！！惊喜不意外不？破宝马。
2023-09-29
QY靖哥哥
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
没必要如此抵触增程器，就目前来说，增程器的技术最成熟，故障率低，各项维修保养费用也低，且A07这200公里的纯电续航，基本上都是当电车来用的，增程器只是偶尔发挥一下作用而已，无需太在意
我的世界全是光：启源是真良心，全系标配L2，除了一些无关紧要的喇叭，电吸门，记忆掀盖之外，基本全系标配。同样都是国产，一对比，吉利的人品被拉得如此之低。可惜，倒霉的增程器😭😭😭比亚迪又咬死不松嘴，但凡海豹降个5000，我也不纠结了
2023-09-28
1蒋良斌
2023款GLC订制版7座顶配提车一个月
原本不想发圈、越看圈友吐槽越恶心、送给那些没事瞎扯蛋圈友、话说奔驰也不是所有人能品味能的😁 52.8万裸车价没有现金优惠、跑了5个地区都没现车全款不卖、被迫无奈做了分期提前2月订制、首付37万上牌购置税加保险64万不到落地、可以在第23个月时申请结清、贷款23万、两年内结清也就是60出点头、送了6年维修保养、发动机变速箱几大件终生保换、高速道路救援拖车全免费、跟X5中配大空壳子71万落地比起来奔驰这个价太值了、X5低配就不值提了、单纯谈车辆舒适度和服务请问目前有几个品牌能做到？车内隔音效果、64色氛围灯、发动机水下透视、柏林之声音响、热感应开关键、后备箱脚踢开关、20寸轮毂、抬现、自动辅助驾驶、自动倒车入库、所有百万车辆该有的配置几乎都有了、油车保障稳妥靠得住！再说下为什么不考虑电动车、电车怕自然着火关在车内烧出不来、辐射太厉害、技术更新过快维修配件比奔驰还贵、充电太麻烦、电车超过特斯拉24万的价格就感觉不值了😁
2023-09-27
敲键盘滴
一周用车分享
#用车分享【购车经历】历经将近一个月的看车选车，最终还是选择了奇瑞，我爸的奇瑞A5已经开了16年了，当时我要买奇瑞的时候我爸极力反对，因为我爸的车除了发动机变速箱等大件外，其他小件全部换了不止一遍了，车漆裂开，生锈，玻璃升降器，空调全部都换过很多遍了，也犹豫过，当时也考虑过二手车，但我老婆还是喜欢新车，而且二手车水也很深，但13W左右的价格又买不到什么好的合资车，国产车里面自我感觉还是奇瑞比较好，毕竟发动机技术在那里放着，感觉平时多注意保养应该不会有什么太大的问题，买了新车肯定是很兴奋的，毕竟人生第一辆车，但我最想吐槽的还是4s店，专门套路我这种小白。【提车价格】当时吉利，雪佛兰，别克都有看过，但综合下来还是感觉奇瑞和吉利好一点，最开始看的其实是艾瑞泽8和吉利的星瑞，但当时奇瑞展厅里面有瑞虎8pro，9这些，一眼就看上了虎9，但价格超了预算，刚好那时候要出冠军版，说要升级8155芯片所以选了虎8pro冠军，吉利的星越L也超了预算了，但4s店有点坑，谈的落地价是13W，但当时是818活动，有一个2000的油卡，4s经理擅自把油卡抵了1500的优惠没有和我说明，后面交了5000订金，没办法了，想一下也算了，只要车没出问题就行，等了有两个星期之后去交尾款，发现发票只给我开了107000，当时一算就感觉不对，总价也对不上啊，感觉就是低开发票了，主要他们低开发票了还不和我说，如果说了我肯定是不会在这家店买的，最扯的是问了他们，他们说这和我不搭噶，我真服了，我买车和我不搭噶和谁搭嘎，当时就不想买了，但那时候贷款已经下来了，我看了一下条约说是和4s有任何纠纷，就算你不买车也得还贷款，真是吃了一个哑巴亏，我也不说4s店名字了，但他们店在沪南公路，各位买车的时候一定要看清楚，让他们写在合同里面，当时我只是让他们写了要3个月以内的新车了。【驾驶感受】现在开了一个星期了，因为这是我第一辆车，以前只开过我爸的老奇瑞手动挡，所以说的可能不太准确，我一直开的eco模式，起步的时候油门需要稍微踩深一点，车就直接出去了，刹车响应蛮及时的，自动驻车，自实行巡航用着确实爽，但自动启停我没怎么搞明白，有时候红绿灯等着等着我没任何操作它自己启动了，所以我基本是关闭的状态。8155芯片也非常好用，响应很及时，用着很顺畅，因为是隔音玻璃，所以关闭车窗的时候隔音还是不错的，但车窗降下来的时候胎噪路噪还是很明显的，另外空间很满意，驾驶感受总体来说还是很不错的。【油耗】可能我这一个星期以来大部分都是周末开，开的也都是高架，高速这类的道路，油耗控制的应该还可以，app上面显示是7.6，加个500块左右的油，现在还剩43%。【最满意】最满意的就是空间和8155芯片了，坐着一点都不会局促，可能因为我是南方人的缘故吧，后备箱空间也非常大，8155芯片的反应速度还是非常不错的，里面的应用点上了立马就会有反应，各个应用的切换也很及时，像我开车时我老婆想换音乐调空调什么的都是一点就行了，不会说点了一下还得等上一两秒，这样再切回导航速度就很快，不会影响驾驶安全，另外值得称赞的就是语音系统了，我这种带口音的进行语音导航，它还会帮我智能识别，该说不说的确实非常加分，语音的反应速度也非常的不错，我一般就是按一下方向盘上的按键直接说想做什么就可以了，还是非常方便的。另外座椅的乘坐舒适度也非常不错，座椅摸上去比较柔软，回弹感觉也很不错，主要坐上去，座椅的整体包裹性很不错，我这一周以来开车连续开上两三个小时不会说有腰酸背疼什么，还是很棒的。【最不满意】1第一个就是4s店的套路了，现在想起来也是一肚子火，反正我是打死不会和我朋友推荐这家店的，在我心里已经拉黑了，全是套路，防不胜防。3车辆的做工细节方面还是有待加强的，我提车当天中午提的车下午到滴水湖玩了几个小时，晚上到家的时候从后备箱拿东西突然听到后尾门有响声，多听了几遍能明显发现是里面有螺丝松动了，在打开和关闭后尾门的时候能听到明显的响声，另外就是我车内的照明灯里面有水雾。4另外就是售后的维修费用感觉有点高，我上周末去杭州，倒车进车位的时候左前翼子板剐蹭到别人车子（我技术比较差），报了保险，对方车辆车门和轮胎上方需要钣金和喷漆也才1000多，我就左前翼子板塑料件喷漆都要500，但不喷售后说会影响上牌，刚好让他们把车子的另外两个小毛病解决一下。以上都是一周来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-09-26
大卫侃车
多片比亚迪刀片电池一起实验会自然吗
前段时间参观了比亚迪在重庆的电池工厂，自动化程度相当高，可惜不让拍照！大家比较担心的几个问题替大家问了一下比亚迪官方：1.单片刀片电池针刺实验不会起火，那多片刀片电池一起针刺会起火吗？比亚迪回复：做过五片及十片刀片电池同时针刺，实验结果为未产生明火，但有冒烟现象，同时进行过整个电池组的正面及多角度碰撞，没有明火产生。2.电池组的集成化程度这么高，将来车主的维修成本是否会过高？比亚迪回复：三电终身质保，有问题或低于一定续航里程时厂家会进行免费更换并回收，回收后比亚迪会进行无害化处理。3.比亚迪是否在进行固态电池研发或氢能源开发？比亚迪回复：相应新技术一直都在进行研发，而且研发能力处于国际前列，但具体细节不便透露！
2023-09-26
香芋南瓜丶
FORESTER森林人车主·车龄12年
专修店更换四驱电磁阀+轴承+保养
#你修车花了多少钱？后轮不动，四驱变前驱，40码左右车身抖动，转弯掉头有异响。atoiltemp abs 防侧滑坡道保持四个偶尔会一起亮灯。去了普通修车厂师傅试驾了十来公里检查不出什么问题，还说要检查火嘴高压包缺缸之类的。一听感觉不太对劲，抱着试试看的心理跑了四十多公里找到了斯巴鲁专修。专业就是专业，车子刚开动就发现了问题所在。检查问题为四驱电磁阀和传动轴承坏了，半轴也磨损。 🔧保养分享更换了油路板锁止电磁阀+AWD四驱电磁阀，原厂前轮轴承，半轴没货暂时没换。解决了四驱和抖动的问题。故障灯也没亮了。顺便换了波箱油，齿轮油，刹车油，空调格。深度空调精洗+杀菌，四轮刹车保养，三角窗玻璃胶条老化也换掉了。昨天早上➡️晚上历经12个小时专修店老板很细心很专业，检查很全面。额外免费换掉波箱密封胶和一些松动生锈的底盘螺丝其其它它的小物件。整套下来+工时一共四五千。服务也不错，有茶水柚子月饼，还蹭了中晚两顿饭处理完和保养后，明显比之前顺滑很多，异响也没有了，提速有力不顿挫，方向盘也轻了一些，操控感更佳。总结：可能是因为老板原本是斯巴鲁4S的售后技术师，所以给我的感觉好像专修店比4S好。毕竟这也是第一次找专修店，没对比过其他的，也可能是缘分让我遇到这家。价格方面也很良心了，比4S便宜。同时在维修保养过程中也学到了很多用车知识，涨知识的感觉真棒 PS：遇到的车友基本都是比我大十几二十岁的老大哥，都非常亲切好相处
2023-09-25
光谷辰哥
深蓝S07车主·车龄2年
选定深蓝S7，不如说是我选择了增程式
🙋🏻‍♂️ 情况介绍今年7月初，由于家里的老车的维修问题越来越严重，于是决定选购一辆新车。我们家第一次选购新车还是在2014年，当年选车面对的是进口、合资、国产这3大类别，至于动力系统，绝大部分人恐怕只能选燃油车。而现在选车，除了进口、合资、国产之外，还多出了纯电、插电、增程等动力系统以及辅助驾驶方面的概念，这无疑增加了老百姓选车的难度。当我们面对这一局面时，首先就是设置硬性条件，再一个个去比对，这样可能更容易选出自己心仪的爱车。 🧮选车对比第一，拒绝纯燃油车。拒绝纯燃油车，最主要是考虑到，对于燃油车的优缺点，我们太清楚了，理由主要是： 1.油价越发高，堵车伤钱包；（92号已8块多了） 2.NVH噪音环境差；（发动机、变速箱等机械噪音难以避免） 3.80%路况在市区；（油车最佳工况是70公里左右，市区堵车太严重） 4.对发动机、变速箱未来出现问题有心理阴影；（前车发动机、变速箱均出现渗油） 5.不想再囤燃油宝；（目前市区路况下，堵车怠速走是家常便饭，积碳难以避免） 6.不够智能化，睡觉要开窗。（前车毫无智能化可言，燃油车关窗睡觉很危险）第二，拒绝纯电车。我们家的实际情况是，前车卖掉了，新车将是我们家庭唯一的一辆车；另外，我们家在小区无固定车位，没有安装充电桩的条件，对于里程焦虑确实存在。还有一个原因是纯电车在同品牌中售价最高，毕竟电池成本占比较大。第三，购车预算20万以内，优先考虑自主品牌。我们前两台车分别是一台合资、一台进口，对于所谓合资、进口车质量就好并不是完全认同。本人能从汽修小白练就成汽修老司机，大家都懂了吧。至于预算，一个是目前的经济大环境所影响，还有就是目前新能源汽车技术迭代迅猛，没必要一次砸重金去追更贵的车，未来面世的车只会越来越厉害，性价比将远胜当下，这一次我们选择了理性。除去以上几项，其实目标就来到了混动车型的范围，我们知道，当下的混动车型主要分为增程式（串联式混动系统）、插电式（并联式或串并联混动系统）。下一步，我面对的就是增程式 VS 插电式之间的选择。直接说结论，我选择了增程式混动系统！原因有以下几点：第一，增程式技术成熟。增程式技术其实并不是新技术，已经发展了很多年，包括国内车企长安从2011年开始就在增程式技术上进行研发，历经十余年探索，推出了原力智能增程。在这一领域，自主品牌的技术实力还是值得信赖的。第二，增程式混动系统机构更简单。相对于插电式混动系统，增程式混动系统中的增程器只需负责供电，任务相对简单，不用参与传动系统的驱动，抛弃掉传统变速箱，大家可以通俗的理解为是一辆纯电车外接了一个能依靠燃油进行自供电的充电宝。相对于插电式混动系统2套动力系统而言，带来的好处就是故障率会降低很多，由于没有了变速箱，也减少了这方面的维保以及未来可能产生的维修问题。第三，增程式更具纯电基因。通常来说，插电式混动汽车是源于油车改电车的设计构架，从基因上看更像油车。而增程式混动汽车是源于纯电汽车的设计构架，在绝大部分的方面和纯电车型进行共享，从基因上看更像电车，所以电车上所能实现的智能化在增程车上也是可以完全实现的，唯一区别就是将前舱的储物空间换成了增程系统，所发出的电能通过电缆传输到后驱电驱系统。第四，增程式更适合城市通勤。从目前市面上的车型看，插电式混动车型的纯电续航通常偏小，有的只有50+km，主要由于整车包含了更多传动系统零部件导致车重限制。而增程式混动车型，由于只是比纯电车型多了一套增程系统，其重量大概也就是纯电电池包一半的重量，其好处就是能实现不低的纯电续航，甚至200-300km的纯电续航也不在话下。家庭用车在市区通勤，这个纯电续航基本可以做到1周充1-2次，体验感和纯电车并无太大差别。谈了以上几个特点，最后就是我选车的环节。增程式目前市面在售品牌相对于插电来说并不是太多，这样也客观缩小了选择范围。本人知道的有，理想、岚图、问界、深蓝、零跑、哪吒等。而属于我们预算范围的，只有深蓝、零跑、哪吒。我个人十分看重车企背后的金主实力，包括产业实力和资金实力，深蓝汽车是长安汽车旗下重磅打造的独立汽车品牌，其维保服务纳入在长安体系之内，让人放心很多。其他如零跑、哪吒，实话实说，推料很给力，但我不考虑，没有为什么。 ✏️新车初体验选定深蓝S7，不如说是我选择了符合预算的增程式混动系统。最终，本人于2023年7月初，在深蓝汽车武汉江夏店下定了深蓝S7的200Max增程版，青色外观和橙色内饰，另外选装了20寸轮毂和智能钥匙，款项合计为172299元。目前，车已经开了将近2500公里，用车体验符合当初的预期，日常通勤往返约30公里，200max版在wltc标准下，充满电表显185km纯电续航，实测可以跑到160km左右，一周充1-2次电即可。
2023-09-25
开坦克的大叔
元PLUS车主·车龄2年
元plus售后服务感受！
终于把车子从售后开走了，修了三天，表扬一下4s店的售后技术，完美修复，不露痕迹，漆面无色差。 4s店的售后的接待服务很好，态度非常客气，接待前台热情，时不时给拿水喝，零食吃，不过我一大男人确实不好意思。维修的售后经理和师傅们态度也很好！唯一要批评的就是4s店不给提供代步车，我跑一趟单四十多公里，公交车+滴滴一起30块钱，总共跑了两趟120没了，好在第一次没等到，售后经理说自己开车送我，我拒绝他的好意，毕竟一个来回都得一个多小时，耽误别人不好意思！这次去因为对方保险公司没有打钱到账，售后经理看我等了半天了，就让我先开走，这点还是不错的！
2023-09-24
擎天懿
领克06车主·车龄2年
2020耀领克06用车一年有感
拿到驾照一直不想开车。从去年年初也试驾几款到下半年最后决定买了这款领克06，要有科技功能，要相对大一些，要价格实惠，从年初这款高价格到买车时基本清仓的车型，感觉实惠吧。就这样也开了快一年车，从新手变成了（老）司机。刚提到车就出了各种问题，逐渐摸索车的功能和习性。一年5700公里左右的，跑了几次100～200中长途，跑了一次成都到贵州的长途，现在从刚开始只敢在高速80，到现在120还能超车了。（踩油门还是不太熟练，心理作用吧，基本都用智能巡航，不怎么踩油门，只要踩刹车就行。）说下这款车的优缺点。优点: 1.做为新手（不喜欢开车），这款车的辅助驾驶高速我一直用，开始不是很熟悉，不知道怎么切换好，现在基本能熟练的切换了，使用方便性很高（遇到暴雨或双闪时用不了，一包的时候问了技术，明确了这点）。省了长时间踩油门和刹车切换的烦劳。油耗优惠平均下来0.67元/1km。 2.起步感觉不比电车慢。 3.自适应巡航和智能巡航没搞懂区别，说的自适应是2.0L，智能巡航是2.5L，但我现在基本用的智能巡航，感觉还好。（高速设置距前车3个车位，基本不会撞前车，保持足够的安全距离，自己多了时间反应紧急情况。）缺点: 1.后面确实不够装，放了一个拖车在上面，基本就放不了其他大点的长东西了。 2.胎噪在好点的路上还好，在差点的路上那是声音太“吱吱吱”，屁股就是“卟卟卟”的一个爽。先开始以为是车子有问题，后来久了就麻痹了（可能和轮胎还有玻璃隔音有关吧，也许我对车的要求太高了。） 3.运动款，皮织的，买到车开了几次就果断的买了皮套（头发短，头发扎到织布头套里面很不舒服）。最后算下费用: 一共加油用了4200元左右，已经跑了5697公里，还剩40升左右油，理论还能跑600多公里。（算油耗，油价一变动太大，加了多少升，我还真不知道，大概8.4L/百公里吧。）还有我开车很少开窗，基本都开的空调，油耗要高一些吧，如果不开空调，每百公里要少1到2升。算下来，这款车比插电或油电混合的车价格便宜2～3万多，保险也便宜1000左右吧。维修成本，开的少，相对问题也少些，相同功能的，价格便宜很多，开5年才到买插电或油电混动的价格，确实要划算些吧。个人意见，没有偏见和任何针对性，仅供参考。
2023-09-24
银河系常务副主任
雅阁 PHEV车主·车龄1年
论现在流行的所谓“终身质保”
现在电动汽车领域内卷极为激烈，各家厂商尤其是“新势力”厂商为了在竞争中突围，创造出了很多之前闻所未闻的竞争手段，其中最吸引人的也就是所谓的“终身质保”。今天我就想谈一谈这个看起来很美的承诺到底是不是真的那么美，以下都是个人观点，欢迎大家探讨。首先要明确“质保”的概念，质保是指在保修期内，所有非认为因素造成的质量问题，都要进行免费维修和更换。如果收费，那不叫质保，叫维修。任何试图混淆这两个概念的，都是准备浑水摸鱼的。就我本人而言，对于所谓的“终身质保”是一个字都不信的，凡是承诺终身质保的厂家，我是尽量远离，因为不管从企业经营还是从逻辑上判断，这都是不可能实现的。不管是一个人还是一家企业，如果他敢向你承诺他自己绝对做不到的东西，那就没有什么是它做不出来的。 “终身质保”要想实现，首要条件就是这家企业能够长期经营下去，并且愿意拿出真金白银来生产和存储所有旧车型的配件，并无偿提供给需要维修的车辆。现在新能源车辆的更新换代速度之快，是我们前所未见的，快的一年就换一代，慢的两三年换一代，而且企业往往同时运行好几条产品线，八年之后厂家就需要对全部十几个甚至几十个车型来提供质保服务，这其中需要大量的备品备件，需要花大量的制造和仓储成本，前期卖车赚的钱恐怕都不够贴补老车型质保的，基于三电系统极高的更换成本，企业本身也会被高昂的质保费用给压垮。八年之后，三电系统的技术都已经更新好几代了，车型也都更新好几代了，有的车型甚至已经停产好几年了，现在电车配件的通用性又差，一种配件往往只能用于一个车型上，几年之后配套的配件厂家甚至都已经不做了，就算厂家主观上愿意给你做售后，市面上也很难买到相应的配件了。所以所谓的“终身质保”是不可能实现的，能做到“终身维修”就算是很不容易了。所有承诺“终身质保”的厂家，要么是压根就没准备长期经营下去，捞一波钱之后直接关闭产品线，注销公司另起炉灶，让你想找都找不到人。要么就是从“免责条款”上想办法，通过大量的文字游戏和极苛刻的前置条件，制造一个普通人根本不可能达到的门槛，将绝大多数消费者拒之门外。所以希望大家在买车的时候，一定不要被厂商画的大饼给蒙蔽了双眼。一个实际但不太美好的承诺，要远比美好但不实际的承诺好的多。
2023-09-23
树木9
思域车主·车龄2年
两厢混动思域低频共振
#质量反馈今年8月8号于山东淄博山泉路某4s店购买思域混动极曜版。此后，我夫妻二人先后深受低频共振困扰：耳鸣耳痛、恶心、头晕脑胀等。自8月15号第一次前往4s查找问题，至今已有月余。为解决此事，前往4s不下10次。期间，4s拆过主动降噪，拆过360航空软包，加装过尾喉，可惜并未从根本上解决问题。其实，一开始售后经理开了大约十五分钟，就说开这车有种非常压抑的感觉，并且恶心严重。但自从拆了主动降噪后，就已统一口径“此车无问题”！期间，据4s所说，申请过厂家的技术支持，而这申请就是发个邮件。而厂家也不知道通过什么高深的技术，在没有技术人员到场的情况下，邮件回复4s无质量问题。为解决此问题，我们亦查阅大量资料，如把备胎空腔（无备胎，相对空腔较小）填满，把后备箱装满（包括棉被及大量棉花），可惜效果并不显著。现在，4s店只有一个回应，那就是此车无任何问题。并且说如果自己觉得有问题，可以在外面找修车师傅查找原因……而厂家400回复说，4s已拆除所有加装件，车没问题。但此话有误，买车时4s赠送的底盘装甲并未拆除。并且，网上亦有许多装了底盘装甲后出现低频共振的案例。对这一点，4s拒不承认，说底盘装甲百分之百没问题，我们都是专业人员，不要听信网上的胡说八道，网上都是键盘侠…… 在此，希望要购买此车的车友还请慎重。都说本田小毛病少，本着信任的态度才购买此车。可惜，毛病遇不上是0，遇上了就是百分之百。而厂家和4s解决问题的态度真是一言难尽。而山泉路这家店……唉，说多了都是泪……
2023-09-23
摸金校尉XL
奥迪Q3车的特点和购买理由如下：
特点：性价比高：奥迪Q3车的价格相对合理，配置也较为丰富，性价比较高。外观设计：奥迪Q3车的外观设计简洁大气，线条流畅，前脸设计独特，非常具有吸引力。内饰豪华：奥迪Q3车的内饰设计精致豪华，中央控制台设计简洁大方，座椅舒适，营造出非常豪华和高档的驾乘体验。动力操控：奥迪Q3车搭载了1.4发动机，动力表现出色，加速迅猛，操控性能良好，驾驶起来轻松流畅。空间表现：奥迪Q3车的空间表现尚可，后排空间足够宽敞，可以满足一般家庭出行需求。购买理由：品牌信誉：奥迪是国际知名的豪华汽车品牌，拥有优秀的汽车制造技术和经验，同时也有着非常好的品牌声誉。质量保障：奥迪Q3车经过严格的质量控制和检测，品质可靠，使用寿命较长。安全性好：奥迪Q3车配备了多项主动安全技术，如ABS、EBD等，可以提供更加全面的安全保障。维护保养：奥迪品牌的售后服务体系较为完善，维修保养较为方便，而且原厂配件也比较充足，可以方便快捷地解决车辆问题。油耗表现：奥迪Q3车的油耗表现出色，百公里油耗在可控范围内，对于长期驾驶来说可以节省不少燃油成本。保值率较高：奥迪汽车的保值率因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。一般来说，奥迪汽车的保值率因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。一般来说，奥迪汽车的保值率因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。购买二手奥迪汽车时，保值率是一个重要的考虑因素之一。如果一辆奥迪汽车的保值率较高，这意味着在将来的转售过程中能够获得更高的售价。此外，保值率较高的汽车在保险和贷款方面也可能会获得更好的条件和优惠。综上所述购买奥迪q3的理由可能有以下几点品牌信誉质量保障安全可靠性维护保养油耗表现保值率以及外观设计和性价比高都是购买奥迪q3的理由
2023-09-23
宁大可nic
华为绝逼不可能造车，字有点多
华为不太可能直接下场涉足整车制造，更可能采取与主机厂合作，以核心零部件供应、系统级供应、以及代工模式，来切入汽车制造业。问界模式是这种探索的阶段性成果。 🔶首先，我向大家介绍传统汽车主机厂的整体业务模式。汽车行业的产业链很长，构成也很复杂。上游涉及多类零部件和系统级供应商，以及各类技术咨询、工程开发、法规认证等相关的服务提供商。下游涉及市场营销、销售渠道、二级代理、金融服务、维修网点等销售、金融、售后服务相关的各类实体。汽车主机厂作为整个汽车产业链的核心组成部分，本身也具备着业务类型复杂和多样的特征。汽车主机厂，并不像其他行业的工厂一样，就是一座单纯的工厂，自产自销，自负盈亏。某种程度上，汽车主机厂本身也是一个产业链的集合。业内的大型车企，往往都是采取产业集团的模式运行，将不同职能的组织模块单独注册为子公司，并在集团总公司的管理下各自运行，自负盈亏，这些子公司一般包括下面一些模块。 ✅总部负责公司的战略制定，财务和投融资管理，人力资源管理，法务管理等通用公司治理职能。 ✅整车研发负责整车产品研发、造型设计、工程设计、试验验证等研发工作。 ✅动力研发负责发动机、变速箱、三电系统等动力总成相关研发工作。 ✅整车与动力总成制造以各大制造工厂为主体，负责整车与动力总成的制造。 ✅采购采购负责与上游供应链进行对接，完成各类外来零部件的采购管理。 ✅销售与下游经销商对接，负责整车、备件的销售以及售后服务。 🔶我们常说汽车行业是重资产行业，投入大、利润率低。在主机厂的各个子公司中，整车制造是直接参与最终成品生产的最关键环节，但也是投入成本最大、利润率最低的环节。我们可以参考制造业经典的“微笑曲线”理论，在微笑曲线中，附加价值最低的，恰好是加工和组装环节。 🔶整车制造工厂对于企业来说，首当其冲问题就是投入太高。以上汽大众在上海嘉定区安亭投资建立的最新MEB工厂为例，该项目总投入170亿元，规划年产能30万辆。也就是说，企业直接涉足整车制造的话，光是一个工业4.0标准的工厂硬件投入，就要近200亿。此外还涉及工业用地和大量一线员工的费用，投入非常惊人。 🔶这还没完。汽车行业的工厂生产线是针对单一车型高度定制的，生产上的模具、工装、夹具等往往只能适用于单一车型或同平台车型，不能通用。这意味着一座工厂只能生产一款或者少数几款车型。为了组建完善的产品线，一个大型车企至少需要几座甚至十几、几十座整车制造工厂，对应的就是数千亿的固定资产投资，和多达数万甚至十几万的员工。另外整车工厂还涉及造车资质的问题，这个问题用钱来解决也是很大的一笔开支。 🔶对于行业新手来说，这样的高投资门槛显然是极其不友好的。这也是为什么像蔚来、小鹏这样的造车新势力，在创业初始阶段采取代工模式，委托第三方整车工厂进行制造的原因。 🔶华为进入汽车行业的优势是什么？华为的优势可以分为上游、下游两大环节，正好占据了微笑曲线的两端。 ✅上游：华为围绕智能网联、车云服务、5G网络、三电部件等技术领域进行了多项布局。智能网联：鸿蒙系统、车路协同技术、5G巴龙通讯芯片智能驾驶：自动驾驶云服务平台（Huawei Octopus）、MDC车规级智能驾驶计算平台、高清传感器智能座舱：HUAWEI HiCar全场景互联智能电动：mPower智能电动平台、多合一电驱动系统智能车云：自动驾驶云服务平台（Huawei Octopus）、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务 ✅下游：华为拥有超过5.6万家线下门店，其中体验店数量超过5000家，所以可以改造为华为智选车销售门店的上限约是5000家左右，这个数量远超各大车企、新势力的线下门店数量。（蔚来、理想的门店大约都在300多家左右） 🔶因此，华为最合理的下场方式，便是选择合适的合作伙伴，并从上游、下游两个价值端为合作伙伴赋能。在这种合作中，华为占据了上游的研发，提供最关键的核心零部件。同时华为也尝试介入下游的销售。避开整个价值链中附加值最低的加工制造环节，这一环节将由华为的合作伙伴（车企）来承担。 🔶华为参与汽车竞争的终极目标不是消灭对手，而是逼迫对手与自己达成合作，成为自己的代工厂。华为进入汽车领域，并非是直接下场参与战斗，而是采取拉一波、打一波的策略。 🔶目前，华为已经成功的拉到了北汽、长安、小康、一汽等车企。这些大都是传统车企，在智能化方面的研发实力薄弱，与华为合作可以快速的提升智能驾驶、智能网联方面的竞争力。 🔶而新势力们，往往已经组建了较为强大的智能驾驶、智能网联研发团队，拥有自己的技术。这些新势力们将自主研发的智能技术看做核心竞争力，很显然不愿意将核心技术的主导权出让给华为。在这种局面下，主流的市场竞争关系变成了：传统
2023-09-23
摸金校尉XL
哪吒V车的特点和购买理由
特点 1.价格亲民：作为一款新能源汽车，哪吒V的价格相对较低，因此对于想要购买新能源汽车的消费者来说，是一个较为经济实惠的选择。 2.外观时尚：哪吒V的外观设计简洁大方，线条流畅，符合年轻人的审美观。 3.车联网功能强大：哪吒V配备了车联网功能，能够实现智能语音控制、智能导航、智能娱乐等多种功能，给驾驶者带来更加便捷智能的驾驶体验。 4.空间宽敞：哪吒V的车内空间相对宽敞，尤其是后排空间，可以提供更加舒适的乘坐体验。 5.动力表现良好：哪吒V的动力表现不错，加速顺畅，且操控性能良好，适合日常驾驶。 6.安全性高：哪吒V配备了多项主动安全技术，如ABS、EBD、ESP等，能够提高驾驶安全性。 7.维修保养费用低：哪吒V的维修保养费用相对较低，对于一些消费者来说，可以降低长期使用成本。购买哪吒V车的理由可以从以下几点考虑： 1.对新能源汽车的关注度越来越高，环保意识也在逐渐加强，购买哪吒V可以减少对环境的污染。 2.新能源汽车的发展前景广阔，国家也出台了一系列鼓励政策，购买哪吒V可以享受这些政策带来的优惠。 3.哪吒V的价格相对较为亲民，且性能和配置也相对较高，性价比较高。 4.哪吒V的空间宽敞舒适，适合家庭使用。动力表现良好，加速顺畅，操控性能良好，适合日常驾驶。 5.安全性高，配备了多项主动安全技术，提高了驾驶安全性。 6.维修保养费用低，长期使用成本较低。综上所述，哪吒V车的特点和购买理由包括价格亲民、外观时尚、车联网功能强大、空间宽敞、动力表现良好、安全性高、维修保养费用低等多种因素。在购买新能源汽车时可以考虑哪吒V作为备选车型之一。
2023-09-23
女司机小杜杜
途观L车主·车龄4年
280TS途观L女司机说途观L的缺点
我是一个女司机，是一个大众途观L女车主，是一个驾驶了两年半280TSI的途观L女车主，用车两年多，肯定是有各种摩擦的，也会有不喜欢这个车的时候，所以我今天就和大家分享一下途观L的缺点，此观点只是我个人的用车体验，不代表全部的途观L车主，如果你有不一样的看法，欢迎留言大家一起讨论。大众这个品牌在我们国家的汽车发展史上是举足轻重的，但是可能是一直高高在上的市场地位，以至于大众现在的造车工艺和材质选择已经相去甚远了，曾经大众这个品牌就代表了德系车辆，可靠，皮实，钣金扎实成为了德系车的标签，我当时买车也是看中这一点，但在我用车的这几年中，我没有出过很大的车祸，但小摩擦事故是不少的，每次都因为剐蹭，伤害了钣金件，到4S店维修，基本都是换件，这一弄下，我第二年车险上升了很多，比新车还高一千多。再说一说操控方面，我是2019款改款的280TSI途观L全景舒适版，开了两万多公里了，目前给我比较明显的不足就是起步动力不足，换挡的时候有明显的顿挫感，尤其是低速换挡，更为常见，作为一个配备了七速湿式双离合变速箱的大众车来说，发生这样的情况委实有些不该。在来说第三个缺点，虽然途观L的高速行驶时过完弯表现挺好，比较稳，加上底盘的扎实，还是蛮不错的，但是途观L的悬挂机构比较不理想，减震比较硬，所以在经过凹凸路面，或者是山路等路况偏差的路面时，车子的抖动十分明显，听说这样会造成减震和悬挂机构的寿命缩短。开了这么久大车，原本不太了解车辆的结构以及相关的技术问题，但是现在也在使用中摸索出了一些内容，有不明白的，来论坛看看，基本都能找到答案。作为一名车主，我也只是表达了我在用车过程中的一些了解，可能会有很多不足，当然这车也是有很多优点的，也是我从日常生活使用中得到的真实体验，下次在和大家分享。
2023-09-22