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沈大高速现状
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- 2023-09-09
#用车心得#我的用车体验#我的探界者 真能跑 2021年8月至今跑了1万3千多公里、虽然跑的不多，但是对探界者这款车颇有好感！ 🖕外观设计是最让我满意的一部分，至于内饰个人感觉也没有那么差，比较喜欢机械按键，旋钮！ 🖕至于动力，1.5T完全够用，现在起步转速基本2500加，没觉得很肉、跑起来超车也得心应手！ 🖕安全性不再多赘述了，网上一段时间刷爆的沙漠翻车视频足以见证！ 🖕空间方面还是够用的，后排地板纯平，三个人坐起来不是那么憋屈，放倒后和后备箱齐平、这点尤其在户外露营时能派上用场，简单睡两个人还是可以的！ 🖕隔音嘛，也对得起这个价格，速度80以上胎噪明显！ 🖕特别喜欢远程车控这个功能，尤其夏天，冬天能派上用场，上车之前启动，还是很舒服！ 🖕在这里唯一吐槽的就是通用家的这个车机系统，自动登陆属于看心情、倒不是很关键，但有时候想用一下车机里的导航，真是让人着急….. 🖕再说说最近比较热门的高压油泵问题吧，我的这款21款7月也属于召回范围内，但至今还没出现问题，看到很多车友反映半路车熄火，启动不来，都去4s店不是打胶、就是换模块、甚至换完，打完胶还出现二次故障，这点倒是让我心有余悸，只希望通用雪佛兰尽快出一个确切的解决方案吧…… 🖕最后说说最近一次旅程，加满箱油，全程高速加省道，跑出了700➕公里，觉得已经很不错了！ 希望以后继续保持现状，一如既往的陪伴我和家人！
2023-09-06- 2023-08-20
#用车心得我是2021年盲订的凡尔赛C5X（排名7736）2022年1月底拿到车。一年半之后我再来谈我个人的用车感受。以下仅仅是一位普通车主的真实经历&感受，仅代表个人，不喜勿喷！ 【我为什么选择凡尔赛】 知道凡尔赛这个车还是无意间短视频刷到的，那时候吸引我的首先是外观，比起看腻了的普通轿车或者SUV，这种新奇的外观很是让人眼前一亮、记忆深刻。于是慢慢开始关注这个车，软件推送我的关于她的消息也越来越多，那时候还没有实车，在实车到店之前去店里看了其他品牌的常规轿车，比如迈腾、凯美瑞、天籁、亚洲龙等，我的需求就是空间大、安全，顺便说下我想买个车把她一直开到报废，所以他还要给我带来一些超前的东西。 经过漫长的等待终于实车到店了，当时在西安找雪铁龙的4S店都找了好几天，地图搜到的跑过去看，啥也没有，终于在看别的车的时候无意间看见了雪铁龙的标，进去看才知道这下对了，这才是4S店。 看到实车后，和之前网上的图片几乎一样，外观脱离了常规的设计，放在很多车之中，可以一下脱颖而出，至于好不好看，这个东西完全取决于个人，反正我觉得这个外观很符合我的审美。车内最让我印象深刻的就是她的方向盘，小巧精致。买这个车我是用来家用，所以车的配置完全够了，我也不会拿她去越野或者比赛，零白加速这类的数据对我没啥意义。用料这一块，我也不太懂，敢拿出来作为卖点的肯定也不会差。 之前了解到卖车的水很深，为此，我还做了很多功课，结果这个车完全没有优惠，官方管他叫“直营模式”，做的功课也都没用上，这个也是我选择凡尔赛很重要的一个原因，我不怕东西贵贱，就怕“被坑”。 经过对比，用料、安全、外观以及性价比方面，我还是喜欢凡尔赛C5X，最终决定选她。当然这个是顶着小众车的压力。 【用车感受】 一、操控感受 凡尔赛C5X的操控性能不错，得益于其优秀的底盘调校和自适应液压稳定技术，即使在快速通过减速带时，也有明显的反馈，但并不是生硬的通过。车辆在行驶过程中，能够保持较好的稳定性。在行驶过程中，不论是跑高速还是弯道，凡尔赛C5X都能够给予驾驶者足够的信心，保证驾驶者与乘客的舒适度。并且193的离地间隙还是很有必要的。 二、空间感受 和看过的某些车比，她的尺寸不是最大，但是实际使用下来，空间表现还不错。前排空间宽敞，我1.8m，调整好座位后，后排乘客可以翘二郎腿。后备箱空间也很大，可以容纳多个行李箱。车内储物空间的设计也十分合理，方便使用。 三、乘坐感受 凡尔赛C5X的座椅的包裹性还不错，能提供良好的支撑。车内无异味，自动分区空调效果良好。后排乘客可以享受到舒适的乘坐体验，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。尤其喜欢座椅的通风功能，对于我这爱出汗的人来讲，从来就没关过。 四、动力感受 凡尔赛C5X的动力系统表现稳定，1.6T+8AT的动力组合，日常使用，加速顺畅，超车时不会有压力。在高速行驶时，自适应巡航系统开启后，车辆可以自动跟车，解放了驾驶者的右脚。不过，刹车时可能会有点头的现象，需要提前做好预判，喜欢更快更强可以选择运动模式。 五、油耗感受 这个取决于个人驾驶习惯，反正我城市道路，经常走走停停，下来不到9个，这个我还是挺满意的。 【槽点】 我这么长时间的用车体验下来，对于凡尔赛C5X最不满意的地方就是车机，不是她逻辑有多难，而是她的稳定性，出现过定位不准、倒车影像一片黑、连不上网的情况。这些最后都是OTA升级解决的，不过这个OTA也很难用，虽然配备了OTA升级功能，这一年多使用体验下来，用它升级成功的寥寥无几，还得开去4S店。说起4S店，这就又是个槽点，太少，每次去单程路上都要用一个多小时，不过按照目前的形式发展不停的话，不久将来这个不会是问题，毕竟什么阳光工匠、标雪一家，以及新的相关店铺的开业，都会慢慢改变这个现状。 【总结】 凡尔赛C5X对于我个人来讲表现不错，我有信心直接开到报废。23款配置升级了很多，一块钱花的相当值，如果不介意小众车、4S店少的问题，可以考虑了解，最好是实体店亲自感受，毕竟自己喜欢的才是最好的，别人的评价不能取代自己的亲身感受。
2023-08-12- 2023-08-06
#用车心得【目前现状】 这是我2019年8月份购入的人生第一辆紧凑型两厢车，2019款大众poloplus自动乐享版，到目前为止已经接近四年，里程数大概也有25000公里了，主要还是城市代步，上下班接送孩子通勤用，这么久的车了，其实意义已经不算大了，但是我还是想把这辆车使用时间的感受跟大家分享一下。 【购车情况】 2019的时候，polo还算比较流行的车型，plus版本也是在普通版的基础上得到了加强，受到了年轻人的青睐。 我在当地的大众4S店提的车，裸车10.99，分期三年 首付20%，月供2670.65，因为车型热门还没有任何优惠，店里也没有试驾车，只有这一辆现车，全部落地13万左右。店里也没有别的赠品，车里的脚垫以及玻璃膜自己外面购买。 【选车对比】 购车之前也对比了同级别的其他车型，福特福克斯那时候也是热门车型，可惜发动机换装了1.5的三缸，瞬间就让我感觉这车变得低了一个档次，对于后期的保值率也会收到影响。还是比较了丰田致炫，主打年轻人的第一台车，价格也合适，唯一让我担心的就是CVT变速箱会不会给我后期用车造成麻烦，毕竟出问题的太多了。 【车辆外观】 大众的小车一直以精致、漂亮、运动著称，包括高尔夫、尚酷、Eos 、甲壳虫，当然polo也一样。我选择的是白色车身、黑色内饰的经典搭配。整体车辆外观看起来大了一圈。大众传统的前脸造型我特别喜欢，横杠中网十分运动。车尾短小精干，有点性能钢炮的感觉。尾灯设计我也很喜欢，横条纹拉丝处理，高级感十足。 【空间表现】 大众 polo plus的优缺点十分明显，是否值得购买就需要权衡利弊了，对比上一代明显好看了，空间比想象中大，后排腿部空间宽敞了一些，头部空间有点紧，但依然只是小型车，如果说狗都不愿意坐，那就有些过分了，只能说对后排空间就不要有太高的要求，短途乘坐、通勤代步、女孩驾驶一点问题都没有。后备箱空间很紧凑，想带大件行李是不行了，偶尔购物啥的还是够用。 【内饰表现】 中控采用了大众的传统布局，机械的仪表相当经典，和如今普遍的电子仪表形成鲜明对比。中控配置了车机屏幕，一些基本的操作和数据查看都可以满足。出风口排列十分合理，方形的设计虽然不前卫但也实用。采用了织物运动座椅，舒适性倒是不错，达到了 5万块钱国产车的水平，不过织物和仿皮哪个更好，一直以来争议比较大，在我看来，劣质的仿皮有时候还不如织物的好，就是织物座椅不好清理，实在不行啊，买个座椅套得了。 【科技配置】 配置确实比以前高了，APP上可以定位，也可以远程开关门，便利性提高了不少，但是乐享版你屏幕都没有，我想大众粉丝应该不会在意吧，毕竟大家已经习惯了买车送手机支架，如果说没有屏幕不方便，可以在某宝或某多上买个中控屏幕，也就 1000多块钱，并且支持 car play，使用起来非常方便。 【动力表现】 我的polo搭载了大众集团EA211发动机和6档手自一体变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145扭米，零百加速成绩13秒。起步转速很高，毕竟马力太小，需要短时间内达到最大功率。至于动力，嘿嘿，你要是追求动力，我相信你也不会看到这里，直接出门左转看高尔夫去，动力只能说微微够用。高速开到100到120码还是没问题，就是加速时间有点长。如果想在高速超车，还得十分谨慎。 【刹车表现】 轮胎用的韩泰，很耐磨，但是抓地力一般。车子采用了前碟后鼓，开这车需要学会提前预判，小心跟车太近刹不住。当然了，这一代的 polo plus对家庭代步来说肯定是够用了。雨雪天行车一定要注意安全，地面道路划白线的地方也不要刹车，容易滑。 【能耗表现】 这车官方给出的油耗百公里是5.5升，第一年的时候我城市里代步油耗普遍在6.5左右，有时候堵车会到7-8。高速行驶油耗可以到5升。过了磨合期和首保之后，油耗就慢慢下来了，非常经济实用，平时92号就够了。半年给它喂一瓶添加剂，由于是电喷，也不会存在过多的积炭问题。 【总结】 Polo真的是大部分普通打工人喜爱的一台车，如果你还在考虑入手第一台合资品牌油车的话，真心推荐便宜又好开的polo。分享完毕，感谢大家。 望圈主推荐，谢谢
2023-07-19#提车日记选车之路： 90年天蝎座，今年已是30有余，大学毕业就拿到驾照，妥妥的老司机，第一台车是标致408开了3年多一点毛病没有因为喜欢城市SUV所以更换3008，不得不说也是一台好车，标致的现状不的不说有点可惜。 4年前开始创业，做一些海外保险移民等业务。为此添置了台奥迪A4，颜值和动力来说也是好车只是空间稍小一些（没办法，事业起步也不敢投入太多钱），经过几年的辛苦事业逐步有了起色，接触到的客户群体质量比较高开始萌生了换车的念头（大家懂得都懂，男人出门在外，车子的确是第一印象）。 从3月份开始看车，先去看了A6颜值很喜欢，内饰的3块大屏幕也是直戳我心果断试乘试驾，驾驶感还行但是后排座椅有点短坐着不太舒服，而且总感觉差点啥意思，可能是因为有个A4所以不能带来很强的新鲜感。转头去看奔驰E，不得不说奔驰的销售的确有点拽，看了十多分钟没人理，外观和内饰和我的审美完全不在一起，所以马上就放弃了。 走进旁边宝马店，第一眼就看到了白外红内的530，很喜欢红色内饰，和销售沟通后就安排了试驾，销售安排的是他们家的汽车公园，里面可以做一些直线加速，绕桩，飘逸等操作，教练先带着跑了2圈，然后自己尝试了一些从来都不敢尝试的操作。试驾后就深深的中毒了。真的不要太爽。开始和销售谈价格。本来开始打算买领先运动，价格要便宜些，开车多年某些配置对我来说可有可无。但是价格上一直没有到达心里预期所以一直搁置。5月份我们当地有车展，又去咨询了价格感觉已经到达预期，就下定了。。 提车过程： 下定后一直在研究配置，发现尊享比领先多出哈曼，后排座椅调节，360全景，座椅通风（刚需，受不了夏天下车后后背湿的）价格上仅相差几万块，纠结两天最终选择尊享M运动碳黑外棕内（因有接待客户需求觉得白外红内还是张扬了些） 全部落地49.8万，贷款20（不贷款做不到这个价格），保险可退（因为我自己就是做保险的，打算提车后1个月退保重新买这样就能拿保险佣金，又能节约几千块）。送了脚垫，行车记录仪（尊享带记录仪，但销售说不好，给升级前后记录仪），雨伞，玻璃膜，终身保养。这个价格应该算比较低的吧！哈哈哈哈 用车感受： 优点：动力足，虽然之前A4也是2.0T，但感受完全不一样，自己开车比较暴力，5系在高速能让我甩很多车一大截，哈哈。操控没得说，指哪打哪，过弯能给人很大的信心。车机系统和CarPlay反应迅速，暂时没出现过其他车有说的死机问题。空调制冷效果好，有座椅通风再也不会后背湿露露的。自己特别喜欢远程启动空调功能，在夏天真的不要太舒服，露天停车气温实在太高，要出发提前15分钟打开，上车后再也不会烫屁股啦！ 缺点： 提前第三天出现大家提到的通病：原地方向异响，但是跑了2000公里后这个问题没有在出现过，不知道什么原因，等做首保的时候再研究。运气比较好没有出发车内异响问题。车机地图用着麻烦，没有手机导航简单明了。但是CarPlay导航HUD上不能显示，实在有点不爽。而且HUD显示内容较少。冷车启动刚开始1分钟左右声音稍微有点大，不知道是不是个例。前排储物空间不足，无线充电位置放14Pro Max不能完全放下，门板位置大储物格放不下矿泉水瓶，这设计有点奇葩。 总结： 车子很喜欢，也是一台好车，但是车无完车，总有些差强人意的地方。希望小马儿能见证我事业的成功！！ 最最最最后： 贵阳的朋友们，有5系车友群或者其他车友群吗？有的话麻烦联系添加下，想在工作不忙的时候放松下，周边地区去逛逛。或者去做点公益活动。感谢！！！！！！
2023-07-17- 2023-07-17
#提车日记马路三大妈，雷凌、轩逸、卡罗拉，是的，群众的眼睛是雪亮的，如果追求动力与刺激，这三辆车可能不是很能满足，但反过来，如果只是平时上下班通勤，市内代步，这三部可能是很多朋友纠结的车型，也有流传一句话，只有肉人，没有肉车，也许吧…… OK，ANYWAY，回归正题，下面跟兄弟姐妹们分享一下购车流程以及用车的一些心得。 第一部分：选车、提车 选车：选车的时候，我的目标是很明确的，锁定上下班通勤、混动，当然，也要在预算内，双职工家庭，我觉得10万出头比较符合现状，接下来便是跟很多兄弟姐妹一样，各种外观、内饰、参数等与预算的疯狂对比，其实一开始我选择的是轩逸e-power，无论从外观、内饰、科技感都是满满，但考虑到丰田混动已经二十多年的成熟技术，而轩逸应该算是后起之秀，三思之下最终选择了2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版（天际白） 提车城市：本着就近原则，打算在土生土长的地方——大潮汕提车，奈何4S店价格坚挺，而且还得等车，态度也比较有底气，SO，转战珠三角，接下来便是每天的电话交流，最终敲定深圳某4S店（避嫌，就不公开名字了）路程有点远，当天来回奔波也有点累，但优惠力度还是可以的，而且还有政府购车补贴，综合考虑，还是值得的。 提车成本：22款 双擎 1.8H E-CVT豪华版（天际白）裸车价11.57万元，购置税0.48万元，保险0.48万元，保险这里要吐槽一下，贵也就算了，居然还是太平的，当时没注意看，以为是太平洋，车友购车的话还是要注意看一下。因为是异地提车，还有一些杂费，只算落地价12.53万元，加上杂费后12.6万元，去年深圳地区还有购车补贴5千元，减掉补贴后，实际落地价是12.1万元，大家觉得这价格怎么样？后附提车成本明细（图片）。 第二部分：用车感受 外观：第一感觉是整体设计偏柔，前脸的话，运动版的低趴会来得更好看一点，屁股的话又有点紧凑，远近光采用LED光源，而且是自适应的，算是弥补了小小的不足，但同样是LED光源的日间行车灯是无法关闭的，这点让我百思不得其解，白天开在乡间小路的时候，路人总是投来异样的眼光，不禁有感，难道设计一个开关很难吗？成本增加很多吗？白色是我自找的，一下雨或洗车后一两天，就脏不可耐，曾经有一份真挚的选择放在我眼前……如果再给我一次机会，我会毫不犹豫地选择：银色运动版，哈哈哈。 内饰：第一映入眼帘的就是中控大屏，操控还算是方便吧，反应也算灵敏，平时也就听听歌，不算发烧友，其他的，该有的也都有，例如8个安全气囊、自动空调、自巡航、多功能方向盘等，应有尽有，算是比较丰富吧，材质用料这方面只能说符合价位，软质与硬塑料的结合，像平时经常有接触的地方，用的就是软质的材料，前门把手的材质是点晴之笔，增加整体的档次。 空间：一人上下班通勤，个头也不高（170CM），我的驾驶习惯是座位喜欢调到最后，我受不了脚屈着的感觉，调好坐姿后，前排腿部空间算是够用的，但头部空间就显得有点局促，只剩四指，高点的人真的就顶到了。后排按我驾驶位调整好坐姿后，剩一拳出一丢丢，大个的话（180CM以上）就还是得安排在前排，我感觉后排坐两个中等身材的大人是比较合适的，空间真得有点捉襟见肘，储物空间也是中规中距，后备箱空间也完全够用，一般外出游玩或者接亲戚朋友就能派上用场，据我平时摆放实测，平时自己汽车用品一个箱，外加1个大的行李箱和2个小的行李箱，还有空余，而且后排还可以放倒，这点很不错，可以灵活运用。 油耗：购车至今开了快8000公里，上班单程15公里，10公里国道，5公里市区，17个红绿灯，我不喜欢大脚油门、地板油，平均车速一般在60左右，表显百公里3.4升，但按我自己粗略算，一个月按照上班这路况，加一箱油95#300元，每月780公里，也要0.38元每公里，所以表显的油耗也就是个欢乐表，虽然但是这油耗自我感觉是非常满意的，大家的油耗怎么样呢，欢迎交流！ 驾驶体验：国道、市区、高速都开过了，像国道一般时速70-80，市区特别是上下班高峰期，时速只能开40左右，高速开过时速110，但一旦开到80以上，胎躁、风躁、发动机躁音就接踵而来，这点有点郁闷。红绿灯的话基本起步肯给油，还是比较有劲的，但我的性格是比较慢热的，开车的时候也一样，不急不躁，就一上下班通勤车，所以雷凌这提速跟我还是挺匹配的，毕竟选雷凌的初衷就是省心。其他的像异响，平时开的路也还算平坦，而且还处于磨合期，目前倒是没发现，天窗是一年开不到十次，可能跟之前经常开公司的丰田车有关系，我觉得一切都很丰田。 第三部分：总结 2022年10月至今，小雷陪伴了我走过了8000公里，油耗、操控、内饰还是比较满意的，但乘坐空间yam还是显得局促，但车跟人一样，人无完人，车也无完车，适合自己的才是最重要的， 开启电池无忧计划后，相信小雷一定会陪伴我走得更远、更久。请圈主推荐！
2023-07-13- 2023-06-30
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【车辆信息】 先讲讲我大白基本情况吧，2023款01emp pm+科技包版本，2022年9月30日下午提车（接着就跟着我开始了高速之旅） 【选车之旅】 01在17年 初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我，奈何那时囊中羞涩，加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状，故一直将买车的念头压到了22年，22年年中终于时开始了看车之旅。 选择项：我的预算锁定在20-25万区间，车型锁定在了Q3、ct4、宋（普拉斯）、01之间。先说Q3，外观确实挺好看（不确定是不是4个圈的原因），试驾后发现动力一般（因为预算，只能够着次低配，次低配是低功率发动机）、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃；ct4只看了一眼后排空间果断pass；宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙，其他都还不错，到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车：本身想购买01燃油版四驱版（试驾过，动力真的棒），但是身处深圳，燃油指标只有一个，如果需要购买就需要换车，恰逢那时01emp刚上市，能上绿牌可以直接申请指标（那时4s店试驾车和展车都没有），就直接下定了（tips：我胆子真大）。也因为刚上市，除了厂商的优惠政策外没有其他优惠，最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补，加之大客户补贴，真正落地成本也就20.2w 【使用情况】 从去年国庆前提车到现在9个月时间，行驶近1万公里（tips：高速工况占多数，平常周边出行直接小毛驴），下面讲讲我的使用感受 一、能耗表现：因为没有家充条件，所以大部分情况是在保电模式下形式，综合油耗6L左右，还可以加92号汽油，所以油耗表现还是很满意的，至少比起现在家里的XTS来说要强太多了 二、操控表现：本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教，应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的，转弯侧倾较小，滤震表现也很优秀，目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的（20w左右suv），不足的地方可能是转向了，还是有些虚位的，跟特斯拉的指哪打哪相比，还是有些信心不足 三、车机系统：8155芯片的车机系统，流畅度确实没啥毛病，但是依托这个芯片开发的车机系统，目前的体验是我们车主都无力吐槽的，说说我遇到的几个问题。①：自带百度地图漂移问题，特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时（必现。体验hin差，不过听说osn系统换成高德就不会了，希望尽早更换）；②：插U盘播放音乐，kgma格式音乐无法读取播放，现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式，如果需要车机能识别只能再手动转格式；③：ota后会将原本保存好的设置重置，需要重新设置，因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗，好在邻居很好电话提醒才遥控关窗；④：出现一次车机无网络问题，无数次重启都无法解决，导致车机功能基本无法使用（4s店刷机后才正常）。⑤：提车9个月了，软件商城依然空空如也，我不要求你给我平板的功能，但是最基本的软件供应总得满足吧，现在这几个软件，除了qq音乐和导航，其他的有啥用。 四、驾驶辅助：①：高级智能辅助驾驶，启动和取消都非常便捷，用过一两次就熟悉了，现在只要是上高速，有百分之90的时间都开着，连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我；②：主动刹车，触发的敏感度比较高，建议可以将设置调低，但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头（主动刹车力度有些太突兀，不熟悉时容易吓到），现在也已经摸清它的触发逻辑，一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车，第三次提示一定伴随着主动刹车，这时候带一脚刹车能有效防止它的触发；③：自动泊车，对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别，如果车位不在横向/竖向，车位线不清晰，则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错，这点可以给好评 五、其他科技配置：常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错，但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了，像是还没开发完就交付的功能 六、售后服务和保养成本：因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保，期间去过几次4s店进行ota、刷机，售后服务都不错，而且每年app都能领到保养券，我看期限都挺长，算下来自费保养应该也不会太贵，这方面后续实际体验再作评价 七、建议及观点 各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车（前提是不在意品牌和后期保值率），那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税)，不过要换我再选一次，我会等08
2023-06-23- 2023-06-21
- 2023-06-21
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- 2023-06-13
#聊一聊帕萨特的优缺点帕萨特已经跟了我快两年了，好好说一说这款车子在我心里的位置和我的使用现状，已经两万公里了，保养了三次，马上又要去保养了，车子是在21年九月购买的 330精英 当时落地21.5 是用了我五年的积蓄购买的，所以我对他恩爱有加，媳妇经常说我 车子和我谁更重要！在去年我还坚持每周洗一次车 加油必须是中石化95号汽油！ 车上的装饰品必须是最好的，保险必须是全部的都买，每个月还要打蜡，今年就发现我没有那么爱惜他了，难道爱真的会消失吗？现在一个月不洗也没关系，车里都是灰也不管了，装饰品也都拿掉了，香水等小摆件也都去掉了，其实不是爱消失了，是人的本性 过了新鲜劲了，车子本就是方便我们生活的，不是来添烦恼和焦虑的，发现很多人买了车子，就会把一大半的心思放在车子上，分心分神！维修保养 买点小东西 停车挪车 挂了蹭了的 都要给我们自己制造焦虑。可能五年十年这种问题也解决不了。车子两年了 各种小问题也随之而来了，尤其是异响，冬天底盘响 夏天中控面板响 这也都是大部分最在的 不可避免的。习惯也就好了 正常使用 家用出勤 用着很舒服 后备箱也大很能装 后排空间也没问题 毕竟四米九多的车身。动力在路上百分之95的车子超过去没问题👍。我跑长途比较多 两万公里有一万五都是在高速上。座椅坐着也挺舒服的 一箱油1500公里 高速上3毛多一公里 和电车差不多了 还是挺划算的 真实测试1530公里 可能有车主不相信 不服来辩！确确实实是一千五 但是在高速上要保持匀速90到100 不能猛踩油门和急刹！跑长途首先还是安全第一，所以慢慢跑 油耗更低 跑的更远！何乐而不为呢？ 📸爱车美图
2023-06-10- 2023-06-06
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