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汽车电子功能容易坏吗

丽水吉利星润厉闻政
吉利银河L7采用了“银河涟漪美学”设计理念，完美地将中华正统美学与电动化时代的光电科技设计元素相融合。这种设计理念体现了吉利对于汽车美学的独特见解和设计思想，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。吉利银河L7采用电动化前脸设计，封闭式进气格栅，符合新能源汽车的设计风格，整个前脸线条圆润平滑、简约干练，LED日间行车灯采用“飞檐斗拱”设计，为分体式造型，修长有型；LED前大灯，支持迎宾欢送灯语；中间部分是银河的LOGO，LOGO是由6个圆角矩形组成；引擎盖与前脸层次分明；看上去更大气、更有型。车身侧面，贯穿式腰线设计十分流畅，通过上扬的腰线和下压的后窗营造整车向前俯冲的姿态，呈现出蓄势待发之势; 19英寸多辐式轮毂造型独特，运动感十足；黑色车顶及身后的流线式尾部造型，也使整车看起来更加潮流时尚。不过门把手并没有采用隐藏式设计，少了几分新能源汽车的“味道”。车身尾部，采用LED贯穿尾灯设计，一直延伸到了车身侧面尾部位置，其内部造型分成了上下两层，有点像箭头的造型，中间为“GEELY”吉利的英文标识，并且带发光效果。上面部分扰流板与车窗的角度刚刚好，运动属性极佳；下面部分后保险杠上左右两侧硕大的扩散器非常醒目，看上去离地间隙很高，增加了整个车的时尚感。整体而言，吉利银河L7的尾部饱满有型。不仅如此，星舰版车型还可选装外观套装，包含：20英寸轮毂+固特异Eagle F1轮胎+车身黑色运动套件，充分满足用户的个性化需求。吉利银河L7的内饰设计注重极简风格，并在细节上体现出了个性化与科技感，采用了环抱式座舱设计，高档材质和精致工艺，把细节处理得非常精致。配备三幅式超纤抗菌多功能方向盘，电子怀档、10.25英寸全数字液晶仪表、13.2英寸触控高清中控屏、16.2英寸触控高清副驾屏、25.6英寸AR-HUD、晶耀星环光幕氛围灯、棉花糖座椅、哈曼Infinity音响（含头枕音响），以及全景天幕与电动遮阳帘。整个内饰呈现出简约、个性、豪华、科技之美。豪华电子怀档设计，让中央通道更加干净、简洁，并且仪式感更足，同时让驾驶员换挡顺手驾控更轻松。双50w手机无线充电面板，可适配多款机型满足多用户的手机充电需求。头枕音响，可实现音源分离导航娱乐互不干扰，实现私享、舒享共享、智能四种模式。晶耀星环光幕氛围灯，拥有256色流光幻彩效果，3D纹理铺光板，采用立体浮雕双色注塑工艺，视觉效果更为通透，实现一眼两亿光线的沉浸式包裹氛围感。
2023-10-15
东莞弘信达精品二手车
[庆祝][庆祝]新到15年大众CC自动2.0T豪华版，车况精品，一手靓货，无边框玻璃，动力强劲，全车配置：无匙进入，一键启动，电子手刹，前后雷达，多功能方向盘，定速巡航，电动天窗，胎压监测，换挡拨片，记忆电动真皮座椅，前排座椅加热，双温区自动空调，后排出风口，感应雨刷，后视镜折叠加热，大灯清洗，自动氙气大灯，LED日行灯等。购车方案：可分期可全款可置换[烟花][烟花]9.1万公里
2023-10-15
菩提树下一壶酒
速腾提车21天出现故障
提车21天，行驶1800公里，出现车前测距监控系统不可用，发动机启停故障，多功能方向盘所有按键全部失效，因为我们这是县城，给4S打电话，说没啥事，等首保消码就行，自己不太放心，找汽修厂用电脑测了一下，显示转向系统电子控制单位，唉，开5万公里出现这故障我都不说啥，还不到2000公里，真是头疼，这速腾的质量难道真那么差？
2023-10-15
嘉合精品车行1
全车原版，无事故无火烧无水泡。外观靓丽内饰崭新，发动机变速箱底盘状态优秀，电子电器功能正常。配置丰富
2023-10-15
姜洋嘚嘚车
宝马523Li
12年宝马523Li 自动2.5L 多功能方向盘真皮座椅一键启动自动灯光电子档吧后排出风口带天窗双记录完美贷款纯0首付小车内饰新发动机嘎嘎好开着相当舒适看车保相中
2023-10-15
上进海风pX7
宝马S1000高颜值高品质的一款摩托车
#机车分享作为一个宝马s1000的车主，我想向大家介绍一下我的宝马的S1000RR，这是一款拥有很多亮点的高性能摩托车。不仅具备了出色的性能和可靠性，还融入了先进的科技和轻量化设计，成为了一款集完美结合于一身的绝佳机车。作为一款高性能摩托车，S1000RR的外观自然是值得一提的。他的车身外观流线型设计，呈现出动感、时尚的气质。其次，车身采用了碳纤维材质，因此车身轻盈、坚固、防撞性好，能够在高速行驶下更加稳定。另外，S1000RR的配饰也十分出彩。例如，LED前大灯和尾灯不仅提高了车辆的安全性，在夜晚行驶时也更加美观大方。除了外观上的优势，S1000RR的动力表现也无可挑剔。搭载了一台998cc水冷涡轮增压引擎，最大功率为205马力，最大扭矩为113牛米。这个动力数据可以让它在短短3.1秒内完成百公里的加速，极速牵引出色。同时，在高速行驶中的燃油消耗也相对较低。这都归功于先进的液压控制系统和先进的排放技术。在配置方面，S1000RR也是行业领先的。例如，它搭载了智能化的多功能仪表板，配备有GPS、蓝牙、温度显示、电子油门等多种功能。此外，S1000RR的制动系统也非常出色，采用的是Brembo制动器，具有很强的制动效果。此外，驾驶人员的安全和舒适感也保证得十分充分。例如，驾驶员座椅和副驾驶座椅均采用了防滑的材质，提高了驾驶员操控摩托车的稳定性。对于排量这一点，S1000RR是一款1000cc级别的高性能摩托车。如果您是高性能摩托车爱好者，相信会对它感到很有兴趣。当然，对于新手车手来说，S1000RR需要一定程度的驾驶技能和经验来掌控。所以，购买之前一定要考虑这个问题。宝马S1000RR是一款十分值得推荐的高甄别摩托车。所有的特性都足以让您轻松愉悦地操控它。如果您是对高性能和科技感兴趣的车友，相信您不会为它所了解到的所有亮点失望。无论你是一个赛车手还是爱好摩托车的业余爱好者，它都将带给你无与伦比的驾驶体验。
2023-10-15
众达精品二手车
新到[庆祝]22年本田XRV，1.5L自动高配，电动座椅，全款天窗，电子手刹，一键启动无钥匙进入，多功能方向盘～个人一手，原版原漆，实表1万公里，支持分期置换[勾引]首付1万即可开回家[拳头]
2023-10-15
鑫亿晟汽车服务
仅需 9.98w 12年大众途锐，3.0T V6发动机，黑车黑内，保险到明年，全景大天窗，大屏导航，倒车影像，前后雷达，LED自动大灯座椅加热主副座椅电动调节，多功能方向盘，定速巡航，电子手刹，分区自动空调，车况精品
2023-10-15
王子虾76
再见特斯拉，下一辆换什么车呢？
国庆高速追尾了，刚开半年，被迫换车！看重辅助驾驶，纯电，日常家庭用车，不怎么跑长途，预算30万左右，各位，求推荐！ #特斯拉]# #小鹏# #理想]# #蔚来]##问界]##智己[]# #阿维塔[]# 先说下真实特斯拉评测优点： 1.最爱单踏板，人车合一(其他车好像都没有) 2.电池能耗管理不错，有家充。出去玩一般500公里内，顶多途中快充一次，休息半个多小时满血复活 3.空间大，一家老小出门，大空间够用(后排放倒，只有提车第一天试了，后面再也没用过 4.开了电车再也回不去油车了，加油站彻底88，老头开了以后，把家里另一个车果断换了电车(小鹏)，真香！ 5.现在电车都是，app控制，不用带钥匙，远程开空调，随便开缺点： 1.空调拉垮，驾驶位感觉没啥风 2.默认的百度地图拉垮得不行 3.语音交互拉垮，等于无 4.流量包额外还要9.9！ 5.没有360影像，停车后轮有些地方容易碰到，这功能其实很实用 6.AP虽然好用，但是相比其他nop/xngp/鸿蒙啥的，有高速，城市辅助驾驶。AP只是一个入门功能，FSD都不知道什么时候能落地，到时候就算使用也要额外花钱，国内辅助驾驶逐步技术跟上来了，开了一段小鹏高速xngp，真香。其他停车辅助，都很好用！
2023-10-15
ᝰꫛꪮꪮꫜ3091
id4x使用感受
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服
2023-10-15
殇月行
后视镜加热功能无法用唤醒小迪打开
提车快两年了，一直没试过后视镜加热功能，今天尝试了一下，用语言指令各种尝试，打开“什么左右后视镜加热”、“打开后视镜加热”、打开左右车耳朵加热”、“打开后视镜镜片加热”、“打开微波炉加热”，喔，这条不对反正就是语言指令试了十几种，小迪总是回答我这个指令还没学会，真的要抓狂了，我甚至怀疑自己是不是记错了自己车没有后视镜加热功能，所以特意去网站搜索怎么打开后视镜加热功能，边看边试发现空调选项了有这个功能，但就是不明白为啥语言指令控制不了，就在视频进行到语言讲解时，诶!神奇的事情发生了，车机接收到了手机里UP主说的“打开后视镜加热”（手机打开外音播放，音量调的还比较大），小迪居然听懂了，并且真的打开了后视镜加热功能，这时我真的怀疑是我普通话不过关还是车机鄙视人类钟爱电子设备，反复拉视频进度条反复试几次后发现，语音指令居然是“打开视镜加热”，我……….（此次略省一万个草泥马🦙），比亚迪软件工程师不是中国人还是……，汽车这两个部件这么通用的叫法居然再创造新词汇，我是该说你不拘一格呢还是常识认知缺陷
2023-10-15
番茄000
摩卡PHEV车主·车龄2年
新摩卡2000公里主观感受 - 3
异响：8分目前我的车的A柱是有异响的，但是有可能是我加装流媒体后视镜走线弄出来的，所以这事不好赖到摩卡身上。自动驻车：6分这个是除了刹车之外唯一的一个槽点了。我十分怀疑设计这个功能的工程师自己开的是不是WEY的车。摩卡车身很长，停车的时候车后轮一般得挨着车位的限位挡，不然车头就要伸出车位很多。挂R档的时候自动驻车也不会自动关闭，倒车的时候一脚油门一脚刹车的，刹停后松开刹车后车也不动，因为自动驻车着呢，但是离后面的墙或者其他车也不远了，你说这脚油门还敢不敢踩。无奈只能踩一点油门然后赶紧把脚换到刹车了，结果换的时候脚劲给大了，又刹停了，然后就再油门，再刹车。现在我停车的时候，每次都得手动关闭自动驻车，然后一切就都解决了。呼叫大咖哥，给工程师建议一下吧，增加一个挂R档时自动关闭自动驻车的选项，软件问题，应该不难解决。怀档：7.5分整体还是比较好用的，但是因为是电子怀档，挂R档和D档的时候需要用力一些，确保挂到位才行。有过几次挂档的时候动作太轻，没挂到位，方向盘处于打了半圈的状态，刚好把屏幕上的显示挡住。踩油门的时候才发现没挂上档，该往前走的时候反倒往后退了一截，还是比较危险的。后来有圈友提示可以在挂档时增加语音播报，还是很有用的，在此谢过。 360环视：8.5分我从小车换到大摩卡，并且目前觉得比较适应，这里面360环视居功至伟。360环视不一定能减少你剐蹭的机会，但是一定能增强你转弯时的信心。没360的时候，你总是会担心一把能不能转过去，车屁股会不会蹭到，为了保险，一般会再倒一把。有了360环视之后，显示能一把过的基本上就不用再倒一把了，大大减少了拥挤场合下的紧张感，转弯时更有信心。购买建议：如果不是刚需买车，那就再等两年吧，现在买啥车都不建议。现在的汽车行业就像前几年的手机行业一样，技术更新换代的非常快。手机已经发展到瓶颈了，你今年买的手机和两年后可能没啥太大的区别，而且只要是买旗舰机，基本都不差。但是汽车不一样，技术在疯狂的迭代，两年后的汽车兴许无线充电都卷出来了，后视镜全部电子加夜视的，而且现在各种品牌大乱斗，不管以前有没有造车经验就都冲进来了，这种情况下你即便是买旗舰型号，你也不能确定它是工业奇迹还是工业垃圾，也不能确定这个品牌会像以前的苹果那样引领整个行业，还是会像大辣椒，小青柠手机一样过不两年就不见了。如果是刚需买车，摩卡是好一点的车里最便宜的了，除了车机，其他没太大的短板，碰撞方面也有实战成绩，目前表现不错，而且CC以前造SUV的水平就还可以，踩雷的风险不大。如果对自动驾驶功能比较看重，那就只能选遥遥领先了。注重外观的可以考虑一下08。但最重要的还是自己去试驾，多试几次，不要着急下定金，小定都不要下，下了基本就跑不掉了。以上，仅供参考。 (分三篇发是因为写的太长了，一篇发不下😂)
2023-10-15
海宁铭捷精品二手车
新到2015年别克英朗GT，1.6手动天窗，精品车况，多功能方向盘，真皮座椅，发变巅峰，6万实表，内外无磨损，价格便宜，支持分期！外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体：整体车况一般。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手最佳选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
2023-10-14
Lee丶小钰
三代尊贵1.5T使用感受
#用车心得外观: 白色+红内饰，没得说，很打动我的审美，运动座椅，贯穿尾灯，眯眯眼大灯，19寸轮毂，同事都说很酷很大气，除了标有点丑，在我这基本满分空间: 非常大，国庆前搬家，我东西也不算太多，锅碗瓢盆被褥杂物花盆啥的一车就装下了，国庆带亲戚一起，五个人四个大行李箱，一堆特产轻松解决驾驶感受: 这个我就不太专业了，第一次开车，不过确实能感觉到2档左右会有一点点顿挫感，过梯形减速带有一点颠。媳妇老家住山里，有个手自一体心里还是更有底一点，没有开过双离合，网上都说8AT好，可能因为自己有了所以不知道具体是差在哪。国庆上高速最快开到过150，胎噪风噪啥的还可以接受，还是比较稳的，动力响应挺快的，没用过运动模式，经济模式和普通模式我也没感觉出有啥不一样高速上定速巡航用过几次，可以解放双脚，但是车稍微多几辆就有点不太好控制了，踩油门不会退出巡航，踩刹车才能退出巡航。清醒模式没法主动开，都是到了疲劳时间系统提醒了回答一下“是”才开，其实也不知道到底开没开，貌似是给空调开了扫风硬件: 三代没有引擎盖液压撑杆，开盖的时候就感觉稍微low了一点，没有眼镜盒挺难受的，大天窗开了两回还不错，扶手箱里面能保持低温，放了几瓶水一直挺凉的，但就因为有这个功能就不太想放别的了软件: 车机是属实有点垃圾，这几天鼓捣车机都给我整郁闷了，我感觉车机主要就俩功能，导航和音乐，高德地图5.0版本，没有小团团，没红绿灯读秒，用手机屏又太小，carauto更不好用。听音乐我用的qq音乐，但是选歌单的时候必须要要往下拉一下才行，不然只放前面几首。车机有点迟钝，和手机比肯定还是差远了的，地图两指缩放的时候很容易变得特别小，很耽误事。车机微信回消息还是不错的，要是能有语音转文字就更好了总体来说还不错，有点小瑕疵，这个价格在这，也不能要求太多，毕竟配置已经不少了，也没有试过别的车怎么样，差距在哪，有些功能不知道是不是我没操作对，欢迎交流
2023-10-14
我要大块巧克力
哈弗H6车主·新提车
白搭的玫瑰金配白色卡西欧运动手表～
我在给自己选表的时候我综合考虑适应性、外观、价格。最终挑选了卡西欧GA-110RG手表，洋气的白色系看起来青春十足，收到货我也超级开心。我平时喜欢穿连帽套头卫衣，下身搭配工装裤，脚踩一双小白鞋，佩戴上这款手表更加洋溢着青春的气息。卡西欧这款手表采用电子机芯的设计，尽显出腕表的品质感。多功能表盘和两大指针造型，彰显潮流态度。除了时尚的外观，还有防震、防磁设计，支持200米防水，性价比nice。像我一样很多男生其实都是特别喜欢手表的，手表是使用的，而且戴在手上也十分的高级，给人一种商业精英的感觉，总的来的这款手表也很适合当节日礼物送男友。
2023-10-14
苏州楚哥
本地一手私家车 22 年领克 03+2.0T 四驱自动性能套装版，配置到顶碳纤维运动套件，360 环影，自适应巡航，车道偏离预警系统，前排电动座椅，主驾驶座椅记忆功能，带通风，翻毛皮座椅，翻毛皮多功能方向盘，方向盘拨片换挡，可开启全景天窗，液晶仪表，液晶可控大屏，自动双驱控制空调，电子档杆，燕飞利仕音响，等等配置，全车原版极品车况，喜欢的不要控制，价格可聊
2023-10-14
东风风神三亚合远
旧车抵四万，新车开回家
自主强1.5T”、“紧凑级的价格中级车的享受”、“车市卷王之王”……在业界拥有诸多响亮名号的东风风神皓极(图片|参数|获取底价)(图片|配置|询价)，作为东风DSMA超级模块化架构的首款SUV，自面世以来就以极高的产品实力，以及带给客户遥遥领先同级的价值感，“卷动”SUV市场。　　10月10日，2024款东风风神皓极(车友交流)正式焕新上市，新车定位于马赫动力宽享SUV，共推出两款车型，其中1.5T DCT 豪华型售价12.99万元，1.5T DCT 尊贵型售价13.99万元。新车全系加装年轻化套件，提供幻夜黑、陶瓷白、绅墨蓝多种车身颜色。　　依托东风DSMA架构，带来高性能高价值　　，皓极的动力和空间评分都遥遥领先于同级别竞品车型。而这些，正是依托于东风集团全新打造的新一代架构化生产平台——东风DSMA超级架构。　　作为该平台的首款SUV车型，皓极具有油电共生、越级延展、整车升级、超级驾控、物超所值优势，让皓极实现高端性能普及。　　得益于该平台架构，皓极可以实现马赫动力、马赫双擎MHD等多动力总成适配。全新EEA3.0电子电器架构，从动力到智能、从车身到底盘，全车全域智能升级领先世界，让车辆常用常新。　　对于用户来说，搭载东风DSMA超级架构平台的所有产品均颠覆区隔。所以皓极可以轻松具有越级的尺寸、越级的空间、越级的享受，为越级而生。与此同时，在这个当下先进的汽车生产平台赋能之下，皓极拥有比肩德系豪车的驾控实力和豪车品质，让用户纵享丝滑驾趣，拥有超高产品价值。　　依托马赫“动力学霸”，带来小排量大能量　　皓极所搭载的是马赫动力1.5T发动机。这个由东风集团100%自主掌控的动力系统堪称“中国动力界学霸”。单就马赫动力1.5T这一款发动机，就连续多年获得“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”，以及中央广播电视总台汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。　　在东风马赫动力系统加持下，2024款皓极有着150kW的大功率、305N·m的大扭矩，性能比肩大多数2.0T车型，WLTC综合工况下油耗低至6.99 L/100km。无论多远的旅途，都不必为动力性能和省油节能而烦扰。皓极不仅跑得快，也“刹得住”。34.12m同级优刹车距离，甚至达到豪华超跑级水平。　　此外，皓极所搭载的i-驾趣2.0系统轻松打造舒适的驾控体验、匹配车主的动力输出、经济的油耗。可以说，皓极用强悍的技术实力让用户切切实实感受到兼顾动力性能和燃油经济性的驾驭乐趣，让每一次出行都“油”刃有余。　　“慧”享受、大空间，带来越级驾乘体验　　提倡“敢把生活过成诗”，轻松愉悦畅享美好汽车生活的皓极，提供着全面越级的空间尺寸。车长4720mm、车宽1910mm、轴距2825mm，紧凑型SUV达到了中型SUV的标准，带来超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受，同级唯一配备的女王副驾，为副驾提供尊贵的乘坐体验，升降电动腿托与大角度调节的座椅靠背，让无形的爱化作有形的呵护。　　同级大后备箱空间602L，180°纯平放倒，空间拓展1606L，随时可以拥有一张2米*1.5米的移动大床。超大轻松容得下“诗和远方”的全部行囊，选一个月朗之夜，把皓极的后排座椅纯平放倒，可尽情感受星空的浩瀚，远离片刻的喧哗，享受极致的心旷神怡。　　此外，皓极还拥有多项“智慧”功能，是出行利器，更是聪明贴心的伙伴。比如搭载L2级智能驾驶辅助系统，360°智能感知系统、540°超清全景影像以及多项智能驾驶辅助功能，足以让用户安全轻松的驾驭。同时，皓极搭载的新一代WindLink OS数字智能座舱同样同级领先，AR智能管家-皓妹妹，算得上贴心的车载助手，也是懂车主的知心好友;AR增强仪表导航，高清识别，所见即所得，高端配置让用户尽享极致优雅的用车体验。　　皓极承载着东风汽车科技跃迁的新技术成果，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，2024款皓极将进一步普及高端性能，带给客户无与伦比的诗意生活。
2023-10-14
远见卓识面条GhN
极狐考拉车主·车龄1年
选车篇之前媳妇儿说她得偶尔开一下车外出检查，没车不方便；加上现有的油车每周限号一天，也不是很方便。所以决定再买一辆新能源车代步和家用。对车辆的要求么，说高不高，说低也不低：第一，安全配置要到位，最低得有esp，有主动刹车更好；第二，便利，得有自动大灯，不想天天开关灯；第三，越小越好，方便停车掉头。价格范围么，不超过二十万吧。先是在网上查了一堆资料，看来看去，小一点的新能源车里面，也就海豚，海鸥，钇为3，mg4能符合以及睿蓝7和考拉符合入围初选；其中睿蓝7和考拉略大，也能接受。首先淘汰比亚迪全系：海鸥，媳妇嫌丑，前脸有点凶；海豚，包括元plus，因为充电口在右前方，而我的车位后面是墙，前方充电不方便；其次，充电口在后方的候选车里面：MG4是后驱，为了安全得上四驱，可是四驱的转弯半径太大了，价格也贵了不少；同样的，睿蓝7是后驱，没有四驱可选，有的话估计也不便宜。然后，就剩下钇为3和考拉了。钇为3性价比挺高的，我觉得还不错，家用代步足够了，就是网点有点少，本地就一家吧；媳妇主要是觉得看着有点档次低点，那可选的就只剩下考拉了。（PS，江淮钇为3如果外观设计得时尚一些，犀利一点儿，那销量估计得好不少，估计成本都用在堆配置了）考拉各个版本里面，娃很喜欢亲子版的顶配，可惜他年龄比较大了，座椅用不上，那就家庭版吧，也够用了。9月初家人预订了家庭版，十一前大定，免费升级成了家庭版pro，这点比较惊喜。总结一下：我选择考拉的原因相对比较简单：1.15万以内；2.充电口在后方；3. 安全配置到位；4.有沙滩躺椅功能，哪天接送娃上学，等待的时间我就可以躺着了，工作间隙没地方休息也可以躺。。。5. 4座够用（觉得不够用的，出门左拐，请考虑7座mpv车型，呵呵）顺便总结下考拉的优点吧：以上4点，更多优点请参见顶配的亲子版。。；遗憾也有，中低配没有220V电源，没有对外放电功能，车内及后备箱空间很大，这点仁者见仁智者见智吧，有人喜欢，我宁愿小一点，车身窄一些。题外话，送给准新车主如果家庭就一辆车的话，插混吧。之前考虑过枭龙max，四驱的，划算着。纯电的话，就不要介意几座了，代步而已；15w以内，考拉，海豚，元plus，钇为3都是可以的；15w以上的话，可选就比较多了，但都是又大又宽的，恨不得把道路全占上那种…… 另外，希望厂家赶紧标配220v电源和对外放电功能，估计对销量会有帮助。用车篇十一后才开始开，因为在等充电桩安装。动力：动力足够，起步很轻盈；转向：方向盘轻盈，很轻那种....可能更适合弱女子吧，男同志建议吧方向盘模式调整为运动模式，能舒服不少。选择运动有点不习惯。底盘及隔音：很稳，震动和噪音比较小；别问我跟啥车比底盘，隔音，操控啥的，问就是BBA某款家用车。续航：开得还不多，行驶过程九折吧；停车后有掉电现象，今天去升级程序和更换继电器了，估计问题不大。其他：待续...... 一句话总结：总体很满意，你买我推荐，我买我也买。发一些照片，主要是不太容易注意到的细节部分依次是家庭版的扶手箱，未打开时家庭版扶手箱，打开时。挺深挺大的一个储藏空间，坛友们讨论下放啥合适... 沙滩躺椅模式，以及纯平地板大大的后备箱空间后备箱板下面的存储空间，也不小；量了一下，感觉塞不进去一个备胎轮胎型号细节，215？50R17， 95V 尾门的拉手，这个比较方便手动关后备箱门。按一下关闭按钮会更简单... 葛优躺一下... 后排座位两个扶手之间的空间，刚好放进去个手机后座间扶手前端发现个type-C端口，回头发掘下用途后排座位两个扶手之间的空间，220V插座部位是空的，有点遗憾
2023-10-14
优信达丶冯安泽
2015年3月上牌，奥迪Q5技术型，2.0T四驱，本地女士一手，表显7.1万公里，少量补漆，车况完美！电动真皮座椅、座椅加热、腰脱调节，可开启全景天窗，自动氙气大灯、大灯清洗，电动后视镜、折叠、加热，分区自动恒温空调，雨量感应雨刷，定速巡航，电子手刹，电动尾门，胎压显示，倒车影像，驻车雷达，多功能方向盘等等，价格便宜，支持按揭置换！
2023-10-14
优信达丶冯安泽
2021年6月上牌，奥迪A3L 21款Limousine 35 TFSI 时尚致雅型，本地两手，表显2.4万公里，一处补漆，车况精品！10.25寸液晶仪表，10.1寸中控屏，电子档位，电动天窗，L1级自适应定速巡航，自动恒温双区空调、PM2.5过滤装置，LED透镜自动大灯、雨雾模式、延时关闭、流水转向灯，双拼运动座椅、电动调节、腰脱调节、腿托调节，电动后视镜、加热、放眩晕，雨量感应雨刷，倒车影像，驻车雷达，车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，胎压监测，运动模式，换挡拨片，一键启动，CarPlay，启停模式，行车记录仪，多功能方向盘等等，支持第三方检测，支持按揭置换！
2023-10-14
优信达丶冯安泽
2023年2月上牌，凯迪拉克CT6，2.0T尊贵版，实表4700公里，4700公里，本地车，原版原漆（带隐形车衣）车况极品！10AT变速箱，237匹马力，350牛米，后轮带转向，液晶仪表，双电动天窗，电动真皮座椅、加热、通风、记忆、腰脱调节、老板按键、第二排座椅加热，分段式双天窗，车内氛围灯，BOOS音响，电子档杆，驾驶模式选择，换挡拨片，电动后视镜、折叠、加热、记忆、倒车下翻、防眩晕，360全景影像，LED自动大灯、自适应远近光、延时关闭，电磁感应悬挂，悬挂软硬调节，可变转向比，主动闭合进气格栅，电动方向盘、记忆，主动降噪，远程启动，电动尾门，行人保护，主动刹车，车道保持，并线辅助，偏离预警，碰撞预警，无钥匙进入，自适应巡航，自动泊入车位，分区自动恒温空调，后排遮阳帘，流媒体后视镜，专车电子手刹，启停模式，自动驻车，胎压监测，无线充电，胎压显示，电子手刹，驻车雷达，一键启动，全车无钥匙进入，四门一键升窗，防夹手，远程启动，PM2.5过滤装置，空气净化，负离子发生器，CarPlay，CarLife，多功能方向盘等等，带第三方检测报告，支持按揭置换！
2023-10-14
汽车演说家小董
20年本田URV 两驱尊雅版一手私家
20年11月上牌本田URV 两驱尊雅版，一手私家车安全行驶4万公里无事故，整车原版原漆，车辆支持任何权威检测，该车搭载：2.0T 涡轮增压发动机 9档手自一体变速箱油耗低动力强百公里仅需8L油耗。全景天窗电动尾门多功能方向盘车载电话自动LED大灯胎压监测电子手刹自动驻车上坡辅助前后雷达倒车影像发动机启停双电动真皮座椅带加热，后排带独立操控自动空调感应雨刮等高端实用配置。有喜欢此车随时联系
2023-10-14
double1double
奔驰C级车主·车龄2年
提车三个月感受，给没买的朋友参考。
#提车日记 ✨1.情况介绍：本人前一部车是日产已经12年12万公里，一般每周会跑100多公里高速，安全起见想换了。今年正好小姨子结婚提了辆奥迪q3轿跑，本来对豪华品牌不感冒的我也心动了。空间原因不想再开a级车了，锁定了B级车里的扛把子34c。老婆一直以来偏爱奔驰，而我较偏向宝马，但最终我也站奔驰了，该佩服女人的第一感觉吗🤔。 ✨2.对比其他竞品：奥迪A4L:小姨子提车的时候特地坐了体验下，前脸好看，车尾有些万年不变的感觉，车轮不知是宽度小还是啥的，有种西装穿拖鞋的感觉，最大短板内饰太古老了，加之车友圈好多说排水管堵塞造成天窗漏水问题一直没解决，首先就pass了宝马3系:外观其实挺对我胃口的，那种第一眼就挺惊艳的，内饰比A4好不少，但和c还是有差距，最终让我放弃的是无解的毛病--烧机油，车友圈看到太多案例，好多都在晒换出来油腻又黑的火花塞，说是b48tu发动机缺陷，无法避免，为了省心还是放弃了，最近又爆出了传动轴异响的问题，庆幸自己的决定没错😎。奔驰C:本地商场很早就有新C的巨幅广告了，外观大气，运动不失优雅，喜欢运动的多幅轮毂。内饰看懂车帝照片没有很大的感觉，直到有一天在B站看到了有个销售发了雨天夜晚下C260L的氛围灯后，深深震撼到了，还可这么玩啊！实车内饰质感很好，再有灯光加持真就更不一样了，那句话内饰方面你永远不用担心奔驰。质量方面，主要48v被吐槽，但是升级了isg比上代的bsg口碑好不少。 ✨3.购车砍价心得：因为听说氛围灯要简配，于是抓紧在逛4S店前研究了价格，发现260L运动基本34万左右拿下。于是就直接和销售摊牌，要求做到34万以内，口气强硬点，最终33.9拿下，含酷思迪膜、全包脚垫、后备箱垫、底盘装甲、全车封釉，福建的小城市，就一家4S,能做到这个价格我也满足了。大家不用考虑什么挂牌费多少、保险费多少、装潢多少，只要看好落地总价就好。保养套餐不考虑，一年基本跑不到1万公里。 ✨ 4.用车感受：外观内饰：买之前心水时空银，不过还是向现实低头提了北极白。外观耐看型，越看越好看，运动外观里带着优雅，停那里忍不住会多看一眼🥰。驾驶感受：开久了之后就会知道，被人吐槽的1.5T不是问题，204的马力可以干趴一众2.0T涡轮减压了，零百成绩7.7S足以说明动力。正好国庆自驾游从福建到广东，高速轻松上150，底盘非常稳健，超车一点不虚，配上自适应巡航，非常适合高速行驶。怀挡挺方便，挂挡原来可以像刮雨刮这么轻松。48v加持下自动启停不关都可以，豪无顿挫感，配合Autohold市区驾驶不要太方便。 ✨ 5.油耗方面：看速度，城市行驶油耗容易上10，高速目前6左右。 ✨ 6.配置方面：有人吐槽配置，主要没有无钥匙进入有些不便，不过还好就是上下车按一下的。配置方面34c基本半斤八两，C配备了同档次A4、3系没有的自适应巡航、可变转向比、主驾膝部气囊、无线充电、行车记录仪、远程启动。其中自适应巡航挺实用的，大概是毫米波雷达贵的原因，a4 3系加装可是要不少钱。把停车时使用的配置(无钥匙，电尾)舍弃了，行车时用的(自适应巡航，可变转向比)倒是配上了，难道奔驰比较注重驾驶😏。 ✨ 7.车机方面:高德定制地图联动手机还是很方便的，手机定位好直接同步汽车，平时主要用手机蓝牙放音乐，这两个功能有了就够了，其他软件我也没下载。语音控制有延迟有点不爽，车机倒是不卡。 ✨8.空间方面:34c里车长最长了，前后排空间挺宽裕，就是后备箱比起日系车小，感觉没我日产阳光大😂，不过没看到太多圈友吐槽，可能我有对比才有伤害。从7月提车到现在3个月了，奔驰C让我挺满意的，感觉自己在燃油车的末期还是买到了自己心仪的汽车。感谢圈主推荐！
2023-10-14
夜鹰隼
星越L国庆出游记
国庆假期，闲来无聊，来一趟说走就走的旅行，开上我的新车，正好也遛遛高速。从石家庄市区出发，漫无目的地往北走，到了蔚县，转了转蔚州古城和暖泉古镇就回家了。我买的是吉利的星越L 2023款旗舰高功率版，指导价16.82万元，优惠1.2万，税12400，保险4700，延保4600，最后总共花了大概17.8万，当天就是不停地刷卡，也没有仔细算。对了，置换补贴在购车一个月后给补了5000块钱。原本没有打算买SUV的，论舒适、操控、成本、经济性等等方面，我个人觉得还是首选轿车，最后只因为要经常装我家老太太的轮椅，放弃了所有优点，买了SUV。本来是计划买星越L雷神睿,媳妇儿看上了燃油款的外形，于是就买了有现车的23款，颜色也是我喜欢的极光银，论外形，我觉得这个车设计的比例很协调，很大气，虽然吉利定义为紧凑型SUV，但实际尺寸比一些中型SUV要大，2845mm的轴距，足以傲视其他的紧凑型车。23款比较典型的配置有2.0T+8AT的组合，L2级辅助驾驶、交通标识识别、360环影、全速自适应巡航、全景天窗、数字钥匙、HUD抬显、座椅通风加热、10个扬声器的燕飞利仕音响等。配置也还算满意吧，痛痛快快地就把车提回了家。已经跑了840公里了，全都在市区，加上新车，平均油耗9.6升/百公里。早晨在家门口加满油，出发。这次行程，总共行驶了577公里，回到家加油37.5升，共330元，平均油耗6.5L/百公里，折合每公里0.57元。对于一个2.0T、自重1.7吨的SUV来说，非常不错。城市油耗10升左右，可以按受。这一路，都是用的舒适模式，如果用经济模式的话，有可能还会省一点点吧。说到节油，其实很简单，只需要做到以下几点，就能省油： 1、减少刹车 2、保持平稳车速 3、保持经济车速 4、提前预判，带挡滑行做到以上4点，很容易吗？其实不易，养成良好的习惯，是一件非常不容易的事情，我也还在努力的阶段，是不好做？还是做不到？NO，都不是，是需要时刻记住这4点，停下车来，对这几条如数家珍，握上方向盘，就忘的一干二净。这一路感受下来，很不错，静音性非常好，从发动机舱的胶条，门窗的防噪处理细节上做的还是挺到位的。如果路况好的柏油路上，车内非常安静，路面柏油量少的时候，胎噪就有点大了，毕竟是245/45R20的轮胎尺寸还是有点大。底盘很扎实，过弯信心比较足，减震行程短、回弹迅速，所以也就会觉得减震比较“硬”，这一点对舒适性有些影响。总体来说，也就这一点不太满意，其他方面都很满意。这一路，专门对辅助驾驶做了测试，由于山区道路和隧道多，大部分路段限速100，隧道限速80，路上的车不多，所以感觉辅助驾驶非常好用，遇到侧方有货车时，车辆会自动往另一侧靠一点儿，对车道的识别很准确，尤其弯道的时候，基本没有明显的强行回弯的感觉。车道居中和车道保持的效果很好，只是以前的一些驾驶习惯要改一改，比如换道不打转向灯等。辅助驾驶时，主动刹车非常可靠，灵敏度高，前车快速驶离后，需要反应大概有一两秒钟吧，才会加速。一天下来，总结了规律，辅助驾驶的时候，需要根据这个车的特性来调整驾驶习惯。比如，前车速度低，不要等到触发了主动刹车以后再换车道，需要提前转到旁边车道，整个过程中才会保持平衡速度，因为触发主动刹车的话，速度会马上降下来，这时再转车道，又会迅速加速到设定速度，无论刹车还是提速，缓冲时间都比较短，相当于急减速和急加速，感觉不舒服。电脑毕竟还是电脑，这方面没有那么智能，所以，改变不了它，就只能改变自己。高速时路上车多的话，辅助驾驶反倒更容易分心，有时前方有车插进来，刚插进来一半，自己的车还没识别到，而自己又担心安全距离可能不够了，总是在犹豫是否要踩刹车，一旦踩了刹车，辅助驾驶就退出了，然后还得重设，所以会产生犹豫，对安全行车来说，也是非常不利的。总结下来，辅助驾驶，更适合高速公路上车辆不多的时候，或者国道、或者城市里不是着急赶路的时候，这几种情况下用着都是比较爽的，对于缓解行车的疲劳感有很大帮助。对了，还有一点提醒车友们，辅助驾驶的时候，尽量不要长时间在左侧车道，因为左侧车道离隔离带太近，遇到车道偏离时缺乏缓冲的距离，容易撞隔离带。由于有山路，就用到了上坡辅助和陡坡缓降功能，我看到有的车友反映说星越L坡道起步时还是会溜车，那是用法不对，坡道起步不要直接踩油门，而是先深踩一下刹车，就会解除刹车，此时有两秒钟的反应时间踩油门就走了，不会溜车。陡坡缓降功能也非常实用，避免较长的下坡路长时间踩刹车导致的刹车盘过热，增强了安全性。还在不停地熟悉自己的车功能，多和车友交流，互相学习吧。注:最后一张图是午餐时拍的，非行车状态。
2023-10-13
东莞常平亿达二手车
21款福特福克斯，1.5T自动天窗，电子旋钮档非常高档，中控大屏，真皮座椅，多功能方向盘，应有尽有，
2023-10-13
家家有车二手车
【上牌日期】20.3月【出厂日期】20 【新车价格】14.58 【排量】1.5T 【真实公里3.9万【手动自动】自动【车辆配置】自动天窗，一键启动，液晶仪表，ECO节能运动模式，真皮座椅，多功能方向盘，原厂导航带倒车雷达影像，电子手刹【车况详细】整车都是原版，车况相当不错，女士一手零过户，包上牌，思域从1972年全球上市以来一直是行业标杆，从底盘调校内饰空间以及驾驶感受达到无懈可击状态，关键还非常省油动力强劲【过户次数】0过户【车所在地】岳阳备注：原车主贷款买的一手车前前后后花费了差不多16附近，车窗太阳膜都是贴的几千块的，包的一千多真皮座椅质感是仿宝马日本进口皮
2023-10-13
北京彩之澜汽车用品有限公司专用号
准新车四驱BJ40
【车辆款型】2023款BJ40 2.0T自动四驱环塔冠军中国探月版【新车指导价】20.99万【上牌日期】2023年4月【出厂日期】2023年3月【排量】2.0T 【排放标准】国6 【真实公里】1万【车辆颜色】暴风灰【车辆配置】大屏导航，多功能方向盘，液晶仪表，座椅加热，方向盘加热，自动大灯，8档手自一体变速箱，非承载式车身，电子手刹，17寸大轮毂，胎压显示，流媒体后视镜，四种驾驶模式切换，两把差速锁，定速巡航，LED大灯，车内氛围灯，自动空调等【详细车况】原版原漆【过户次数】0 【费用】2024年4月【所在地】北京（邯郸牌)
2023-10-13
工地搬砖小能手
红旗H5车主·车龄2年
第一辆属于自己的车，2.0旗畅提车笔记
#提车日记【买车背景】结婚两年，上下班都是地铁，出远门基本都是高铁，再加上YQ原因也不出去旅行，用不到车，所以一直在观望，22年底YQ放开，高铁人员流动性比较大，再加上票不好买，出于出行安全考虑还是决定买一辆代步用。【选买对比】家里本身有一辆车，是我爹03年买的丰田佳美，开了也有那么多年了，所以家里人一直建议我买丰田，日系车嘛懂得都懂，所以我本人是不考虑日系车的。当时去看了几次车展，本身自己对车的使用频率不高（主要还是过节跑高速用），所以车价区间当时定在了15-20的燃油车（电车高速长途充电太折磨人了，尤其是节假日遇到堵车的情况），当时看大家都在说H5的油耗高，但是因为我用的不多，所以油耗对我的影响不大。去看过大众，但是总感觉哪里有点怪怪的，可能是没有眼缘吧，所以就没考虑大众了。通过懂车帝在15-20价格区间的车经过筛选后，再经过一大堆数据分析和对比之后，最终在蒙丢丢和红旗H5之间卡住了，他俩在外观、空间、动力各方面来说差的都不算特别多，但是个人更喜欢红旗H5的外观，尤其是知道了红旗的4年或者10万公里之内免费保养，考虑了后期的养车成本，所以就决定买红旗H5了。【价格分享】所购车城市：南京车型：红旗H5，2023款2.0旗畅落地：18.64 无置换，无大客户，当时看了几家4S店，也参考了车友们的价格，碰上南京购置税减半，保险六千出点头，发票开了17.89。送了玻璃膜，行车记录仪，一个保温杯，折叠伞，L5小车模，京东卡，脚垫和后备箱垫。当时心里的预期是落地19，正好有现车，所以就定了。【经验分享】签合同的时候一定要把销售答应的所有事都写在合同里面（小到送的各种东西，大到最终落地价），防止后期扯皮，销售还在职还好说，万一销售离职了，就完犊子。【静态初体验】整车空间：这车很长有将近5米，再加上轴距也有将近3米，所以车内的空间很大。前后排座椅之间的空间也很足，我身高175，体重140斤，坐在副驾或者后排都不会感觉拥挤，腿部空间和头部空间都绰绰有余，车后排的中间位置的脚底凸起不是很明显，就算坐在中间也不觉得很难受。储物空间：储物空间还算可以，只是竖屏后面的小空间放什么都感觉不方便，所以就闲置了，吐槽一下后排中间的杯架，有的人用完不注意的话容易忘记把杯架按回去。后备箱的空间还挺大，能塞不少东西，放假的时候都能拉很多东西。配置内饰：车辆整体的做工还算可以，毕竟这个价格的情况下，能做成这样个人感觉还不错。主驾位置的座椅通风在夏天的时候用起来很舒服，不会开完车之后背后都是汗，电动腰托在跑高速的时候可以根据情况，对腰托进行调整，跑高速的时候开着很舒服。新车到手的时候异味不算大，用送的卡买了几个炭包在车里放着，又用APP积分换了个香薰，每次开空调也可以自己根据车内pm2.5的值去选择打开净化器。【动态初体验】动力：H5的2.0+8AT的配置不管是在城里面开车，还是高速，甚至是农村小路上面都够用，舒适模式和运动模式下动力都是随叫随到的，超车和变道都够用，只不过经济模式下动力有些略微的延迟。操控方面没话说，只不过三档和四档在升降档的时候会有一点点顿挫感。油耗：城市道路堵车的时候9-11，快速路7-8，高速120的情况下六个多点。最低的一次定速100跑了151公里，油耗显示在4.8。就油耗而言个人还是很满意的，毕竟城市里面堵车的时候日系车油耗也不会低到哪里去，更别说车身重量摆在这了，而且还是2.0T的发动机，只不过吃95的油有点难顶，毕竟国庆的时候95都快要9块了。车机：车机整体而言其实还好，我主要是用车机导航，听歌是蓝牙放的，可能用的功能没有那么多，所以并没有遇到大家所说的车机卡顿和延迟。只不过导航不能投屏，每次导航都要提前在手机上面搞，搞完之后再在车机上面再搞一次，比较麻烦。语音系统略微有点智障，有时候跟车里人聊天，不知道识别到了什么词，就突然开始操作空调和导航，这点有待改进吧。噪音：胎噪、风噪以及异响方面的话看个人的接受程度吧，夏天车在太阳底下晒过之后，方向盘刚开始会有一点点嘎吱嘎吱的声音，车内温度降下来就好了。胎噪其实也还好，歌的声音放大点也就感觉不是很明显，但是风噪就比较烦了，尤其是车速在120以上的时候，风噪特别明显。【总结】优点总结：外观很大气又不死板，运动和稳重都拿捏的比较好，动力也是够用，整体的空间感觉很好，乘坐很舒适，开的也不累，驾驶体验感很不错。缺点总结：晚上车灯亮度不太够，近光灯和远光灯的亮度都不太够，自动大灯有点呆，在高速上跟车的时候容易来会闪，三四档之间存在顿挫感，高速风噪有点吵。整体而言的话，还是很不错的，毕竟20不到的这个价格，整车的性价比还是很高的。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-10-13
北京艾森汽车刷ecu
奔驰威霆刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2023-10-13
温州的阿达
比亚迪宋 Max， 1.5T大7座，电动天窗，多功能方向盘，大屏导航雷达影像，电子手刹
2023-10-13
温州的阿达
标志408，16年，电动天窗，真皮座椅，多功能方向盘，电子手刹，定速巡航，自动空调，带S档位，
2023-10-13