番茄000的个人首页_懂车帝

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

这个季节对混动车的油耗真友好

西安市区到扶风法门寺，120公里路程，全程高速，路况为通畅+小部分拥堵，3个大人1个小孩，无行李，空调23度，外界温度21度。全程馈电，五一前就没充上电，最低油耗出现在返程时期，3.8L，大部分情况在4L左右。

这个季节对混动车的油耗真友好图1

这个季节对混动车的油耗真友好图1

05-02

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问大家好，去年我买车的时候推荐我在手机上装了一个电子版的说明书，不是PDF的，是一个APP，我换手机后找不到那个APP当时是从哪儿下载的了，不知道有没有大侠知道怎么下载这个APP不？另外，有没有大神知道怎么快捷关闭行人提示音啊，比如设置个快捷键之类的。谢谢

04-30

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问今天再次发生了没锁车的Bug，出现方式跟之前一样，前门下车后打开后备箱拿了两把伞。半夜两点的时候物业给我打电话说车没锁。有没有厂家的工程师啊，啥时候能OTA把这个问题修复一下啊？

02-01

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问今天又触发了一次不能自动锁车的bug，起因是我下车关上主驾车门后又打开了后备箱门擦了一下后车窗，然后关闭后备箱门就走了。半夜就被物业发消息提醒车没锁。自动锁车应该是基本功能，测试工程师要写各种场景下的测试用例验证的，如果说这个bug测试工程师都没测试出来，那么测试工程师该下岗了。如果说测试出来了，但是软件开发工程师解决不了，那也太挫了。圈里有没有摩卡的工作人员啊，能不能回应一下，为啥这样的基本功能在多次OTA之后还是没能解决呢？还是说必须要打投诉电话才能给回应？车子锁不上费了一夜的电也就算了，有人直接打开车门把车开走长城给负责吗？

01-07

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问今天早上上班的时候，走到车前面发现车灯没关，就意识到可能昨天自动锁车失效了，车估计一夜都没下电。上车一看果然纯电续航只有18km了。这bug也是挺让人崩溃的，实在不行写个for循环检测一下也行啊。我咨询一下这种情况，如果有人发现车子没锁车没下电。在没钥匙的情况下，直接开车门上车能把车开走不？

2023-12-08

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问摩卡的智能加油怎么关闭啊？每次经过家附近的一个加油站的时候，中控屏总是弹出来说附近有加油站，是选择免密支付还是手动支付。关键是我不加油啊。系统里也没找到怎么关闭这个功能。

2023-11-10

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问同志们，有没有A柱有密集的轻微异响的啊，大的颠簸路面不会出现，在略微粗糙的平坦路面上出现的比较多。准备首保的时候让4S给查一下。

2023-11-03

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的

有没有大侠知道新摩卡高位刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的？我的流媒体后视镜是装在车内了，好处就是不用打孔，坏处就是光线比较暗，晚上的时候基本不能用了。今天突然在刹车灯右侧发现了一个小孔，摸了一下里面是封死的。我在想能不能把图中红圈里这个孔打穿，把流媒体后视镜的线从这穿过去，然后摄像头粘贴在蓝色圈的位置。

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的图1

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的图1

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的图2

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的图2

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的图3

新摩卡刹车灯右侧15cm处的孔是干啥用的图3

2023-10-15

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

新摩卡2000公里主观感受 - 3

异响：8分目前我的车的A柱是有异响的，但是有可能是我加装流媒体后视镜走线弄出来的，所以这事不好赖到摩卡身上。自动驻车：6分这个是除了刹车之外唯一的一个槽点了。我十分怀疑设计这个功能的工程师自己开的是不是WEY的车。摩卡车身很长，停车的时候车后轮一般得挨着车位的限位挡，不然车头就要伸出车位很多。挂R档的时候自动驻车也不会自动关闭，倒车的时候一脚油门一脚刹车的，刹停后松开刹车后车也不动，因为自动驻车着呢，但是离后面的墙或者其他车也不远了，你说这脚油门还敢不敢踩。无奈只能踩一点油门然后赶紧把脚换到刹车了，结果换的时候脚劲给大了，又刹停了，然后就再油门，再刹车。现在我停车的时候，每次都得手动关闭自动驻车，然后一切就都解决了。呼叫大咖哥，给工程师建议一下吧，增加一个挂R档时自动关闭自动驻车的选项，软件问题，应该不难解决。怀档：7.5分整体还是比较好用的，但是因为是电子怀档，挂R档和D档的时候需要用力一些，确保挂到位才行。有过几次挂档的时候动作太轻，没挂到位，方向盘处于打了半圈的状态，刚好把屏幕上的显示挡住。踩油门的时候才发现没挂上档，该往前走的时候反倒往后退了一截，还是比较危险的。后来有圈友提示可以在挂档时增加语音播报，还是很有用的，在此谢过。 360环视：8.5分我从小车换到大摩卡，并且目前觉得比较适应，这里面360环视居功至伟。360环视不一定能减少你剐蹭的机会，但是一定能增强你转弯时的信心。没360的时候，你总是会担心一把能不能转过去，车屁股会不会蹭到，为了保险，一般会再倒一把。有了360环视之后，显示能一把过的基本上就不用再倒一把了，大大减少了拥挤场合下的紧张感，转弯时更有信心。购买建议：如果不是刚需买车，那就再等两年吧，现在买啥车都不建议。现在的汽车行业就像前几年的手机行业一样，技术更新换代的非常快。手机已经发展到瓶颈了，你今年买的手机和两年后可能没啥太大的区别，而且只要是买旗舰机，基本都不差。但是汽车不一样，技术在疯狂的迭代，两年后的汽车兴许无线充电都卷出来了，后视镜全部电子加夜视的，而且现在各种品牌大乱斗，不管以前有没有造车经验就都冲进来了，这种情况下你即便是买旗舰型号，你也不能确定它是工业奇迹还是工业垃圾，也不能确定这个品牌会像以前的苹果那样引领整个行业，还是会像大辣椒，小青柠手机一样过不两年就不见了。如果是刚需买车，摩卡是好一点的车里最便宜的了，除了车机，其他没太大的短板，碰撞方面也有实战成绩，目前表现不错，而且CC以前造SUV的水平就还可以，踩雷的风险不大。如果对自动驾驶功能比较看重，那就只能选遥遥领先了。注重外观的可以考虑一下08。但最重要的还是自己去试驾，多试几次，不要着急下定金，小定都不要下，下了基本就跑不掉了。以上，仅供参考。 (分三篇发是因为写的太长了，一篇发不下😂)

2023-10-15

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

新摩卡2000公里主观感受 - 2

油门：8分，重刹：8分，轻刹：5分这个就是我刚才说的埋的雷。如果我买车之前再多试驾几辆车的话，可能就会因为这个问题而选择其他隔音或者空间，内饰都比摩卡差的车。车是用来开的，开车的感受是会伴随整个开车过程，所以开着舒服是最重要的，这也是我强调要多试驾的原因，就买那个让你开着比较舒服的，别人说的都是别人的感受，不是你的。摩卡的油门有些软但是刹车有点弹，踩油门就像踩水豆腐，软软的带一点弹。刹车就像牛筋，弹弹地。而且我无论怎么调整座椅，总是感觉要伸长腿踩油门，但是得缩着腿踩刹车。不过这个跟个人习惯有关，可能换个人就觉得没问题了，不能算缺点。扣分点主要是在刹车灵敏度和刹停晃动上。在我试驾摩卡的时候，我就发现我只是很轻的踩一下刹车，整个车就突然刹停了，我试驾完也跟试驾员聊了一下，他也觉得摩卡的刹车有点贼，适应了好长时间。但是当时我觉得这个可能不是大问题，慢慢适应就好。事实证明大意了。刹车太灵敏我只是让我觉得我需要更长的时间去适应，而且我在网上也查到，有很多人说新车的刹车是有些贼的，慢慢的能好一些。但是刹车刹停时的晃动感让我差点把这车亏本卖了。摩卡重刹和中刹的时候感觉很好，这种情况适用于前车已经刹停不动，重刹或者中度刹车，一脚刹车踩下去，到前车屁股后面刹停时再轻轻抬一点刹车，车头会从刹车时的微微下沉的状态再抬起一点，但是不会上下晃动，也只有一点的前后晃动，可以接受。最佳的刹车路况是在下坡，刹停时各种完美，车头不上下晃动，车身也不前后晃动。轻刹的时候感觉就比较差了。尤其是拥堵路况时通过控制刹车进行蠕行跟车的时候。刚要刹停的时候发现前车又往前挪了一点，自己也马上松刹车也往前跟一点，这个时候基本不能平稳的刹停，刹停的瞬间车身会明显的前后晃动一下，很突兀，感觉很不好。每天送娃上学的路上总是堵的厉害，走走停停，每次刹停的时候都明显的晃动一下，导致每次送娃到学校的时候基本都快把娃晃晕了。为了减少这种晃动感，我每次刹停的时候都想要极其精细的控制刹车，让我自己也累的够呛。比较差的场景是上坡时轻刹车，刹停时车身总要往下坠一下，感觉很不好。这个情况还有一个极端但是比较常见的场景，我遇到过一次，从商场的地下车库排队跟车出来，巨长的上坡，走一下停一下，停一下车子就往下坠一下，真的是最坏的场景。我先是怀疑到刹车，又怀疑到底盘，也怀疑过是不是刹停瞬间的动力输出有延迟。天天逛08和M5的车友圈，想像着换成这俩货是不是驾驶起来更好些，但是也不敢去试驾，怕试了之后更忍不下换车的想法。我试过把动力模式改成经济，希望车子在蠕行的时候电机不要给那么大的力，以减少刹停时的晃动感。只能说略微有点用，但是动力输出有点不跟脚，感觉不是太好。反反复复在经济和标准之间切换了好几次。有一天突发奇想把动力模式改成了运动，神奇的一幕出现了！我居然感觉在运动模式下，方向盘变的重了一些，刹车变硬一些，轻轻一踩就刹停的情况减少了很多。最主要的是底盘变硬了，轻刹刹停时的感觉好了很多，前后晃动的情况也少了很多。如果说标准模式下的轻刹只能给5分的话，运动模式下的轻刹能给到7分。有没有对摩卡比较了解的大侠，运动模式改变方向盘和刹车的轻重我可以理解，但真的可以改变底盘的软硬吗，摩卡也没有空气悬挂。智能驾驶：7.5分没有选NOH，只有普通的智能驾驶，80码以上只用过一次，后来就没再敢用过。因为80码以上它不能犯错，它一犯错可能我就没了。用的比较多的场景是城市高速路的堵车路况，上下班经常遇到。这种场景一脚刹车一脚油门的，比较费脚，也比较容易让人烦躁。我一般会打开智能驾驶让它自己跟车，即便是出现点问题也就是两辆车蹭一下，但是可以大大缓解驾驶的疲劳感。跟车时起步还可以，缓慢的跟车也没问题。不太好的场景是在堵车的路段上出现了一段50米左右的空档时，前车的速度突然起来了，摩卡也紧跟着加速，这个时候可以用肉眼看到前车的前车刹车灯已经亮了，我自己开的时候一般就开始松油门准备减速了，但是这个时候前车的车速还没有明显的减缓，摩卡还在努力的加速中，等发现前车开始快速减速的时候又开始大力的刹车。除了这种情况外，其他的还好。我觉得要处理好这种情况的话，得是那种在车顶装有雷达的车才行。以后再选车的话，我会把堵车时的自动跟车功能作为重点。

2023-10-15

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

新摩卡2000公里主观感受 - 1

刚提车的那几天，一直忍着没发提车感想，这段时间勉强开够了2000公里了，也说一下对这个车的感受吧，我就不认证车主了，大家凑合着看吧。全是细节，全是主观感受，仅代表自己。需求：娃要上小学了，每天都得送，为了不限行，得买一辆绿牌车。而且原来的小车再放一个安全座椅，确实有点挤了。加上原来的小车开了7年了，也是换的时候了。选车：选车的过程严重受网络评测视频的影响。没选BYD是受网上评测人员的影响，觉得底盘不行，把WEY纳入备选也是因为龙猪和38的影响。最终留在决赛圈的是拿铁，领克08，摩卡，深蓝S7，排名有先后。拿铁是家人一直看好的，试驾试乘过，都还可以，摩卡家人都觉得太大了。老款拿铁优惠完21万多，本来都想下手了，听说新款可能18万起，所以就一直等着了。等了好几个月，新款拿铁死活不上市，而且听说电池改成了磷酸铁锂的了，只能放弃。领克08也比较墨迹，后来有了展车，去看了一下，很帅很好看。但是步子迈的太大，怕扯到X, 最初版本的天窗和手套箱都要从中控屏开启，而且是无框车门，担心隔音和防水。并且迟迟没有试驾车，就转头去试驾了摩卡。所有的备选车里只试驾了老款拿铁和新款摩卡，而且都只各试驾了一次，试驾感觉也没觉得特别好，刹车太贼。但是心里还是比较相信龙猪和38的视频评测，对摩卡的认可度还是比较高的，然后就下单了，也给后面埋了个小雷。其实那天我真的只是去试驾的，销售小哥说可以送各种膜，脚垫我都说不要，最好能折成现金或者油卡。销售小哥问我要多少油卡，我本想说1千，后来不想那么早订，就狮子大开口说要3千的油卡。但，他同意了。。。在此也建议没买车的同学，一定要试驾，不要觉得不好意思，而且最好能多次试驾，城市和高速都试一遍。下面是最近一段时间对这个车的感受，满分是10分，8分已经代表比较满意了。外形：7分，颜色：6分溜背我是没意见的，前脸就有点难以接受了。颜色更是没一个好看的，只能选了一个让前脸没那么难看的漓江蓝，这个颜色在阳光充足的时候还可以，是一种非常好看的蓝绿色，但是光线不足的时候就跟黑的一样。CC的外形设计师也是一个神奇的存在，一款车设计的不好看也就算了，难得的是好多款都设计的不好看，哈弗枭龙在Hi4的加持下都让很多人接受不了它的外形。更神奇的是在外形屡屡失利的情况下还能不被开除掉，嗯，想必定有过人之处。空间：8分前后排的空间都够用，但是2米9多的轴距的后排空间我也没觉得比拿铁大到哪儿去，很是奇怪。大空间也带来了停车难的问题，尤其是1960的宽度实在是有点宽。不过这个不是摩卡的问题，大车都有这个问题，不能当作缺点，买了就得接受。底盘和音响：8分把这两个放在一起是因为这两个的主观性比较强，我是觉得满意的，但是我没有开过太多车，所以不评价太多。隔音：8.5分之前我对摩卡的隔音期望值很高，觉得关上窗就会万籁俱静，不开到7，80都听不到声音。事实证明是我想当然了。30多的时候就能听到噪音，馈电时发动机的声音和震动也能感受的到，当然是在等红绿灯的时候，开起来就被风噪和路噪盖住了。一度让我觉得网上说摩卡隔音好是夸大了。直到最近几天又坐了几次别人的车，发现隔音也是得对比着听的，相比之下，摩卡的隔音确实算不错的。方向盘转向：8分，握感：6分转向丝滑顺畅，但是太细了。小魏同学：4分不能说小魏同学是个傻子，一些基本的操作还是可以执行的，但是可以说小魏同学是个聋子。小魏同学只有在车窗关闭的情况下，从主副驾发出语音指令才能大概率被正确的识别。从后面发出语音指令的时候，就有很多时候听不清了，你说肩膀头子，它听成胯胯轴子。如果开着窗户，即便是从前排发出语音指令，小魏同学依然存在较多的情况听不清语音指令。这个应该是麦克风的硬伤，估计通过OTA改善不了。有没有同学知道摩卡的语音麦克风在哪儿，后排有没有？流媒体后视镜：－100分第一次知道WEY就是因为VV7有流媒体后视镜，这个对我是绝对的刚需，下雨天和晚上绝对是神器。最开始关注摩卡和拿铁也是因为可以加2000选装。结果新摩卡强制绑定在NOH上了，要1万7。心里己经对CC做出这个决定的大神诅咒了无数遍。自己买了海康威视M1，为了不打孔，装在了车里，后车窗是隐私玻璃，光线比较暗，导致晚上基本不好用了。下雨天也要不停的刮后雨刷。装车内的唯一的好处就是下雨天不再担心溅上雨水导致啥也看不清了。

2023-10-15

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问有没有同学遇到过触摸门把手后可以解锁成功，左右后视镜可以展开，但是门把手不弹出的情况，需要先锁车然后再解锁一次才可以正常弹出门把手？今天特意试了一下，长时间停车几个小时后会出现这个情况，锁车后马上解锁没有这个问题。

2023-10-10

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

今天比较完美的停了一次车。今天倒车时关掉了自动驻车，用刹车缓慢的控制倒车入库，直到地上的橡胶挡抵住后车轮，踩刹车，挂N挡，松开刹车挂P挡。整个车都在车位内，车头也没伸出去很多。摩卡的自动驻车太灵敏了，稍微重一点点刹停就会触发，然后再倒车的话就只能再踩油门，就这样深一脚浅一脚的，最后后车轮紧紧的抵住橡胶挡，整个车处于和橡胶挡较劲的状态，还只能这个样子挂P挡，因为挂N挡踩油门解除不了自动驻车，挂D挡踩油门车又跑出去了，特别不好用。 @大咖哥，一定要建议工程师增加一个“挂R档时关闭自动驻车”的选项啊。

2023-09-04

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

破拿铁，拖拖拉拉死活不上市，无奈只能买了摩卡。最近停车已经成最头疼的事了。

2023-09-03

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问摩卡上自带的ETC激活后能再次关闭不？摩卡的ETC不能办绕城包年，想先激活用着，等可以包年的ETC设备到了之后再把摩卡自带的ETC关闭，用新ETC设备。

2023-08-25

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问以前开车的时候，等红绿灯时挂N挡，拉手刹。现在换了新摩卡，可以自动驻车了，但是倒车的时候非常不好用，总触发自动驻车需要去踩油门。如果关掉自动驻车，等红绿灯时该咋办？新摩卡好像没手刹😂

2023-08-20

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问咨询一个问题，我理解的自适应巡航和智慧巡航的区别是自适应巡航可以自动加减速，但是需要车主自己控制方向盘，智慧巡航是可以自动加减速，也不用车主自己控制方向盘。这么理解对不？

2023-08-19

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问这车有锁车自动升窗功能吗？今天车刚提回来，发现锁了车之后不会自动升窗，也不会自动关闭后视镜。是不是需要设置一下啊？

2023-08-17

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问咨询一下，摩卡自带的ETC能办理包年业务不？以前在银行办理的ETC，插卡的那种，自己同时也办理了绕城包年，现在换摩卡的话，内置的ETC怎么办理这些业务啊？

2023-08-17

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

昨天刚下的订单，今天就显示已发出在途中了，这么快吗？会不会是库存车啊？有没有大侠指点一下，验车的时候该注意哪些事项啊？多谢多谢

2023-08-14

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

有没有对后视镜支架有了解的大侠，这个图是摩卡的支架吗？准备给摩卡装个海康威视的M1，问了几家店都没有摩卡的支架，只有一家店说海康的1号支架可以用在摩卡上，但是是22款摩卡的，想咨询一下22款和23款的支架是不是一样的。谢谢

番茄000图1

番茄000图1

2023-08-13

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

4S店的车膜和脚垫能要不？有没有推荐的脚垫和车膜啊？另外，海康威视M1流媒体后视镜没有摩卡的支架，大家还有没有好用的流媒体推荐啊？

2023-08-13

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

有没有大侠问过，08能加装流媒体后视镜吗

2023-08-02

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

消息灵通的大侠们，开放单独加装流媒体后视镜这事有消息吗？

2023-08-02

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

不知道其中摩卡贡献了多少

番茄000图2

番茄000图2

2023-08-02

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问我也是担心这个磷酸铁锂的电池会出现失速的风险，现在正在看老款的拿铁还有没有

2023-06-28

番茄000

摩卡PHEV车主·车龄半年

提问到8月份的时候新拿铁能上市不？

2023-06-02

没有更多了～