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迪拜怎么转到妙瓦底
- 2023-10-05
- 2023-10-05
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- 2023-09-13
#你对领克08售价满意吗？前面预售的时候说实话感觉领克08的价格真的不低，今天上市居然来一个限时下定优惠9000元，这一手价格玩的贼六啊。 作为领克老车主真没想到领克08上市直接全系优惠9000，最低配售价直破20W，你这让领克01车主怎么想。然后就是22.68w的价格就能拿到245纯电续航里程，再加上市的权益优惠，领克老车主选择置换后不仅可以拿到置换补贴6000元，还可以将原车的终身质保，终身免费救援终身免费流量转到新车08上面来，瞬间觉得自己18w落地的领克01一点也不香了。 之前线下去店里看过展车，外观设计还是那么独树一帜。不过无边框玻璃，无边框后视镜，隐藏门把手还是太贴近现在的主流设计了。领克 08系列拥有前驱和四驱两种动力版本，个人感觉长续航版本可能更适合我这种每个月跑好多公里的，兄弟们，这个价格置换补贴冲不冲啊？？？
2023-09-08#别克E5提车作业不知不觉，家里的油车已经九年10万公里了，换车已经提上家里的大事日程。今年夏天，我要换新单位，再添一辆新车已是必须的啦。媳妇看中了昂科威lus和皓影，正在选择之时，E5来了。我和媳妇又转到了新能源阵营，经过多次的选车、看车、试驾，结合自己 的用车需要和个人喜好，加上有现车，最终选择了E5臻享标续版白色车，8月15日提车，领取了终身质保等权益。 关于充电桩安装:车还没有提，我就在国家电网app上申请了电表，上传车位证明、物业的允许证明，很快就通过，然后安装了。这里赞一下国家电网的高效率，而且是免费的。然后再通过4s店联系厂家来人安装，也是比较顺利的，因为只有30米是免费的，我超出了19米，又多花了800多元，心疼。我选的是分时电价，充电一般在晚上的11点到早晨7点，0.385的电费，充满了也就20多元，相比高昂的油价，确实爽。 目前已跑了1100公里，许多功能还在学习、适用中。辅助驾驶没怎么用，也没出现什么别的毛病。虽然开的不多，但是电车的强大的提速能力、加速丝滑的感觉、行驶静音的舒适性，配上别克的扎实底盘，E5的超大空间，低廉的行驶成本，让我庆幸自己的正确选择，相信随着对车辆的熟悉，各种高科技功能的掌握，E5一定会成为我们家庭的得力助手。
2023-09-08- 2023-09-06
#摩托车精华用车感受发动机外观 不能否认，现在发动机这一块也应该算个外观件了。 这个外观应该没得说吧？唯一我就是觉得螺丝有黑有白，有大有小。 单摇臂 赛400和赛350外观的另一个很大的区别就是这个后轮单摇臂。好像轮毂还可以定制吧？我没了解过，这种事具体大家可以问经销商。确实很好看。 单摇臂这个东西，最初只是赛事中，维修站换轮胎方便而已，所以心理上也显得很运动。 有个特点，单摇臂的车一般都会跑偏，毕竟配重不同了。 我的车没发现，我多次尝试双手撒把（大家特别是新手朋友们别学我），日常驾驶还是一定要注意安全。 灯光 前面说了，灯光相关方面，我就是有点不能接受那个天眼。 要说灯效，还真的是不错，照片可能拍得效果一般，但是远近光都在平均水平上。 远光的广度相对稍微没那么远。 外观方面差不多就说这么多，总的来说赛400无论 看起来还是骑起来，设定还是一台如假包换的跑车的。 动态表现 动力单元 这台发动机从出力特性来说，可谓是异常、非常、特别的线性。 从起步开始，一直拉到11000转断油，全程没有任何的动力爆发点。 同步双缸发动机的特性，你不管它怎么宣传，这高转输出就好不起来。 而且还有不少短视频居然还在拿这个车跟川崎Ninja400比，咱能不闹吗？ 且不说2023款的Ninja400动力参数还有提升，最大功率从目前的45.5匹提升到了47.6匹，而且只要骑过赛400就知道，这台车明显是偏低扭输出的。 6000转开始转速攀升就开始放缓了，大概8000转到11000转转速攀升更是慢慢悠上去的，高转动力延展性很明显是不如Ninja400的。这样才是对的，发动机特性就放在这里，你非要强人所难也没办法。 然后就是不少人最Care的百公里加速了，我个人感觉，这台车的百公里加速大概在6秒出头。 没错，比赛科龙RC401略慢。 有人肯定又要说了：诶不对！赛科龙给你充值！其他那谁谁谁都说这台车百公里加速5.4秒！你是QJ黑！行，我收了100万。羡慕嫉妒恨？ 好好说话。 造成这么个加速表现的原因我认为有两点： 1.虽然纸面上看，赛科龙RC401和赛400整备质量、最大功率以及最大功率出现转速、最大扭矩都几乎一模一样。 但是赛科龙的发动机在8000转时有一个明显的动力爆发，且从8000转到10800转断油的这一段转速上升明显是要比赛400快的。 同时，RC401低扭也不弱，所以同等水平下，赛科龙的零百应该是不到6秒。 赛400输也是输在高转这一段，这里就不赘述了。 2.我知道很多人看了短视频就听信宣传说这台车零百加速5.4秒。 实际上，我敢百分之百确定赛400的转速表有欢乐 成分，而且欢乐成分还不小。 我在三档想拉拉高转，感觉快120了，低头一看134公里了，吓我一跳。 我自认为汽车开得还行，摩托也差不多，我对速度的估计虽然不敢说非常准确，但是120和130我还是分得出来的。 这个零百加速怎么样呢？ 这就要结合产品定位来看了。前面说过，这台车目标消费群体就是新手和年轻女性消费者。他们有多少敢且能跑出合格的零百加速？ 温温柔柔地4、5千转骑，轻松惬意，也方便展示自己身材和服饰。 谁会把油门捏得嗷嗷叫？（当然也可能会有） 况且，如此线性到没朋友的动力输出，加上速度快了就完全听不到的排气声浪，更让这台车的目标消费者没理由拉高转了。 再说震动。 还是结合我上面说过的同步双缸发动机的特性，就是发动机的震动很难控制到和异步双缸发动机同一水准。 但是，赛400的震动我认为完全可以接受。 总结 这台车在新车的状态下，确实是找准了目标消费者，并且摸清了他们的实际使用需求的。 不管怎么说，市场嗅觉，QJ做得确实是到位。 不过，我依然觉得一台车要么不做，要么一定要做成精品，精品可不是喊口号就能喊出来的。
2023-09-06- 2023-09-05
- 2023-08-31
提问#故障来问！14款早期型，最早症状踩油门异响，维修已解决。 现在是早上热车后跑个二十多公里开始出现，方向向右修出现嘎啦嘎啦的声音，就像金属擦碰，踩油门声音大丢油门小点。向左修完全消失，低速时（1档起步和倒车）方向盘转到某些特定角度会有一种很涩的感觉。几乎每个档都要响，12不明显，五档60过后风噪盖过听不到上坡异响也比较明显，车子已上架不受力完全没有声音。四s现在也不知道怎么弄了，半轴这些都没有摩擦痕迹换别的车变速箱底盘件过来用也有。有车友遇到过没？
2023-08-30- 2023-08-28
- 2023-08-26
- 2023-08-26
- 2023-08-24
- 2023-08-23
- 2023-08-22
#用车心得去年7月底买的乐趣版，一年多了，正好借着最近的油耗记录简单说说这个小车吧。 先说最近油耗（发这个油耗的目的不是说这个车的油耗有多低，只是让大家看看表显油耗到底准不准，怀疑表显油耗的可以往下看）。本来是7月10号或者8200公里就得去二保的，有事耽搁了，打算明天去保养。目前跑了9000多公里了，平时不怎么猛踩油门，市里跑的不多，用小熊油耗记录的目前平均油耗7个多（看图），最近的小计油耗是6.22（表显油耗6个），用小熊记录的油耗和表显油耗差距不大。今年基本都是在普通加油站加的95号汽油，昨天7.09元/升。8月去了一趟青岛，高速定速120，油耗5点几（看图）。 说一说开了一年的小感受。 首先动力没的说，超车很轻松，确实比我以前1.5自吸的强太多了。以前开车都是低档拉高转速提车速，现在是尽管踩油门剩下的交给小威，车确实好开，再一个车宽和我以前的车差不多，所以上手很快。 外观好看而且耐看，当时买车就是冲着外观、配置、性价比，唯独轮毂有点小。 纵向空间可以，后备箱空间不错。 安吉星APP远程控制启动车辆、打开空调等功能好评，特别是冬天、夏天。（5年的安吉星基础服务，目前我的仍然能远程启动车辆） 自动驻车好评。 后排有阅读灯好评。 只说优点不说缺点那是打广告，在这我必须得吐槽一下对这个车不满意的地方，网友们准备买车的可以参考一下。 在吐槽之前还是得说一句：“一分钱一分货”。 动力：冬天北方地区需要热车，否则车速会在短时间内受限制提不起来，和CVT有关吧。减速到时速23的时候有顿挫。 隔音：确实是比我以前的车隔音好，但提速时发动机的声音大，高速上风噪、胎噪大点。 悬架有点硬，比我媳妇的四座电动还硬。 雨刷：雨刷器不能完全立起来，和引擎盖有冲突，会把漆挤掉甚至变形。自动雨刷不好用。 车机：操作逻辑有待改善，系统有卡顿，偶尔网络不顺畅，语音识别慢，黑屏一次，高德地图无法升级，不能安装其他第三方APP（听说2023款可以）。 汽车行驶时，从车内拉一次就能把车门打开（我媳妇的电动都需要拉两次）。 辅助驾驶：主动刹车有缺陷，缺少自适应巡航。 太阳下中控台反光明显，双联屏顶部银色部分反光。 遮阳板不能转到任意角度。 主驾驶座位后边没有储物袋。 没有手机无线充电，杯架位置不合适。 天窗有点大。后备箱有点大。 没有设计双出排气（太低调了！）。 …… 先说这些吧，欢迎朋友们评论留言讨论。 忘了说，当时买车的时候是优惠四万多，购置税减半，还有3000元政府购车补贴发到云闪付APP里了。
2023-08-20- 2023-08-19
- 2023-08-17
#提车日记一.换车背景：在20的时候家里人就提了一辆，当时还叫GM8。在身边人mpv选择还大都是艾力绅，奥德赛，GL8，突然家里人开了一辆这个车回来，我还觉得跟新奇，因为当时对传祺还不太了解，也不熟悉，但是看到了车，觉得还是不错的，比艾力绅奥德赛大，内饰也比他们更现代，座椅也比他们舒服，各种科技功能也比他们多，第一次觉得国产车做的不错了，但是对他的耐用性还是存疑的。转眼到了2023年，自己也有购买mpv的需求了，有了孩子，希望空间大一点，舒服一点，从自己驾驶体验为主转到了家人舒服为主。就想到了传祺，毕竟也经过了三年的考验，一问，对这辆车的评价很好，动力，燃油经济，驾驶体验，维修保养价格都觉得不错，所以我们也决定去店里看看。 二.选买过程：七月中，我和老婆待着没事干，就说去看看车，到了传祺店里，映入眼帘的就是m8宗师，第一眼就很拿人，夸张又霸气的前脸，然后看到了新大师，虽然收敛了一点，但在家用mpv普遍毫无个性的风格中别具一格，也给在30来岁买mpv的自己多了一个理由，起码外观霸气。然后就是媳妇上车体验了一下，座椅很舒服，很软，座椅加热通风按摩都有了，和之前的轿车相比，老婆很满意，其实看到这，也就差不多定了。 然后就是定车提车 三.购车价格：聊了几家4s店，区别很大，有的地方有地区补贴，有的置换补贴5000，最后综合一下，在现在的店里购买的，裸车24.5+税2.1+保险0.63+出库上牌0.2+送的贴膜(我没要，换了底盘装甲两瓶)+脚垫 四.驾驶感受：车开回来，开了500公里了，先说优点吧。动力不错，比之前开的2.0天籁强。变速箱平顺性我也比较满意，升档降档顺滑，偶尔的小顿挫其实什么车也一样。减震比较硬但是比前几代好太多了，没有晃晃悠悠的感觉，我更喜欢这样的。缺点就是刹车真的一般，首先初段虚位大，然后前段制动能力一般，得比天籁多备点刹车，可能也是车沉的缘故，开始肯定得适应一下，后来熟悉了就还可以。 五.油耗：这个车油耗最合适就是在高速上。基本在8.9个油，我还是很满意的，但是一到了市区，都不用太堵车，就是正常等灯的路段就是12.3个油，堵车就更别提了。综合下来，因为我高速多，所以也还能接受，当时和混动比较就是因为我高速多。所以混动燃油差的不错，多的车价够我开5.6年车了。 六.空间表现：我身高185，老婆168，空间肯定挑不出错，首先车高就比较高，进出不太憋屈，然后纵向空间也不错，老婆基本腿能伸的差不多直，腿托打开还是比较舒服的。这个车后备箱空间还是有点差的，最主要的是，三排折叠以后，有那个座椅的扣在那戳着，放点大件总是顶着。 七.静态感受：我的车内外都是浅色，看着干净又舒服。这个车内饰的浅色有点银色那种，比较耐脏，看着也好。储物空间很多，扶手还有个冷热杯架，但是我用了一次，聊胜于无吧。车机很流畅，可以用丝滑形容了，不过好多车友出现问题了，不知道什么情况。音响效果那就是太差了，就是听个响的水平，回头肯定还要改装一下。刚提车回来的时候味道特别大，买了除甲醛凝胶，碳包，开窗通风，现在味道已经可以接受了，有肯定是有，但是不大了。内饰做工还是一般，昨天看到仪表台皮子有个指甲盖大小的鼓包，头枕下边缝线处有一点撕裂。 八.最不满意；最不满意的就是天窗嘀嗒水，不满意包括滴水就不满意，另外还包括给我的答复不满意，只是说每秒几滴正常什么的，纯是忽悠，去了一次换了胶条，调了一次，最后还是漏水，因为当天计划的是上牌，调窗，贴膜，所以时间紧张，我也看技师也就能调成这样了，就先走了，回头再去。 9⃣其他：买车的时候，售后跟我说加油千万要注意，北京95油随便加。外地一定要加正规油站无铅汽油而且不能混加，最好一箱油差不多然后再加一箱，我也不懂这个发动机太娇贵了还是怎么着，也放在这给车友们提个醒。 还有就是各位像我一样首次买侧滑门的车友，停马路边开门千万小心，有的马路牙子高，离的太近就蹭了。 十.总结：其实开回来，除了天窗漏水和他们关于漏水的回复，别的我都是满意的。有错了就改呗，2023年了，一个天窗漏水还解决不了了。我开车也十年了，天窗的也有几十辆了，除了老车，新车几年的就没有一个天窗嘀嗒水的。这个糊弄的态度真是差劲。别的空间，动力，油耗，座椅舒适度，我都是满意的。总体值得推荐。 最后感谢圈主王林宗师指导推荐
2023-08-17- 2023-08-14
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