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爱天使y33有定位吗

信了你地邪695
晒晒我的小福禧
#晒晒我的摩托车 1.买车的动机时常关注B站骑行视频，看到UP主骑车出门非常方便快捷，想想自己所在城市早晚高峰出行堵得水泄不通，看看自己的驾照也有摩托车驾驶资格，还是决定买台摩托代步，起码好停车不用担心出门找不到车位。定位小巧灵活雅马哈巧格和福禧作为备选车辆入选，刚好朋友有台巧格试驾后感觉太小，盲选了福禧！ 2.购买渠道网络时代啥都可以网上买，我也没想到会在网上买台摩托车，直到德邦物流给我打电话说有快递到，问是否需要开箱验货我才反应过来，车到了！ 3.装车验货麻溜滴开箱，装好前轮轱辘和蓄电池，加满95号汽油，点火，小摩托欢快的跑了起来，试驾一圈，不错！这行驶质感，这提速感觉。这钱花的值！ 4.改装项目咱眼神不太好，新车落地第一项改装任务就是更换原厂大灯，LED透镜总成上车后效果杠杠滴，晚上遇到不变光的师傅，打开远光对面的车乖乖变灯。第二项改装任务更换原厂滑滑轮胎，换上倍耐力天使轮胎提高行驶抓地力，最大限度降低道路摔车的可能性。第三项原厂后视镜视野太差劲，道路行驶无法观察后方车辆行驶轨迹存在变道安全隐患，换大视野后视镜效果好很多。 5.小结车无完车，人无完人！小摩托没有ABS，路上还是要管住右手，虽然提速小飞机，但真有紧急情况刹不住车也蛮危险，毕竟肉包铁真要有事吃亏还是自己。另外油箱容量偏小，一箱油两百多公里就要开始找加油站，长途还是有点捉急。不过市区代步的定位还是非常满意的
2023-09-24
灵巧湖泊9v0
凯翼昆仑可以大卖了，有望超过他的胞哥捷途
今天闲着来聊聊凯翼汽车为什么卖不动，同样的用奇瑞的3大件，为什么凯翼就是销量差的太多太多，难道是质量比捷途差，NONONO明确回复(不是)。首先我们来看捷途的发展史，刚出来就是×70那款车，其实他的外观并别好看，但它价格定位便宜呀，刚好是国人百姓接受的范围，同级别的车型它又长宽高的优势，购买的人就多起来了，以后慢慢推出 plus价格慢慢拉高，他的名气已经起来了，价格也高起来了。再来说凯翼汽车，前面推出的玄界得好几款都是奇瑞的换壳车，虽然比奇瑞正版便宜1.2个左右，本来就几w的货，为什么别人不买质量品牌售后更好的奇瑞呢。现在推出一款昆仑，9.9/14.99，为什么销量还是上不去呢，选择低配的别人为什么不去选择欧尚x7或捷途呢，毕竟别人有这么多年实际使用反馈，更加成熟的售后，高配和奇瑞老大的最高境的虎九一个价，想想别人会选技术售后更加成熟的奇瑞还是凯翼。其实最主要是凯翼自己没看清自己，定位太高，如果把昆仑改为当年的捷途一样7.99-12.99肯定能火，等火后品牌力起来后慢慢拉高价格，再推出一款现在流行的方盒子，把东风猛士外壳改一改，改名叫什么沙漠之鹰或凯翼天使之类的，车和名都霸气。总结语→不要想着一钉耙挖个金蛋，得一步一步来，现在的凯翼就是想着一局升天，哪有那么好的事情
2023-08-25
狗耳朵是红的
不花冤枉钱！电马上这些配件真的用得上！
福特电马开了差不多一年了，说说这期间的开销，主要有：装饰费、改装费、充电费、保险费和保养费。一、装饰费（总计9500元）【车外部】（合计3800元） 1、防虫网，110元。避免杂物积累影响制冷。 2、晴雨挡，320元。开窗透风时更有隐私。 3、镀晶，1300元。感觉原车的漆有点软。 4、后挡泥板，50元。 5、空调进风口防护网，70元。阻挡杂物进入。 6、机舱防堵罩，18元。 7、充电口防水盖，12元。 8、千斤顶定位胶4个，20元。 9、轮毂喷漆，1900元。【车内部】（合计4900元） 1、仪表台避光垫，70元。 2、大屏手机支架，48元。 3、方向盘皮革包覆，155元。 4、大视野内后视镜，48元。 5、内摄像头隐私保护盖，4元。 6、座椅下护角，410元。 7、扶手盒内盒，22元。 8、坐垫，700元。夏天使用确实凉快些。 9、腿靠，40元。 10、太阳膜，3150元。高价，但防紫外线效果不错。 11、后备箱垫，180元。【其他】（合计800元） 1、随车充，680元。公寓停车场没有固定充电桩，很实用。 2、充气宝，90元。维持轮胎适中的气压。 3、风挡遮阳帘，30元。福特电马到目前为止，感觉还是挺稳重、实用的。加些配置，日常体验更佳。希望未来能一直这么稳定。
2023-08-23
酸菜啊鱼头
博越车主·车龄半年
对象送的表
是在去年8月份，品牌西铁城，当时对象送给我，当时花了一千二这样，平常带着挺好的舒适感。西铁城这个品牌是日本三大品牌之一，品牌定位上，西铁城是专业做光动能手表的品牌，光动能机芯做的很靠谱，价格的话一千多就可以入门了，如果想要一款电波光动能的话，大概要三四千的价格才可以了，尤其是蓝天使一代，基本上就是最便宜的电波光动能手表了。材质也是不错的用了这么久也没有出现开裂的样子
2023-08-12
上海豪车销售彭于晏
20多个w就能买到的宝马跑车‼️
进口宝马2系四门轿跑，20w出头落地，香的一批说实话，宝马2系性价比还是挺足的，厂家指导价26.98-41.98万元，价格要比宝马3系便宜不少。而且最重要的是，新车搭载的是2.0T以及3.0T的动力系统，性能同样强劲。从外观设计.上来看，宝马2系的颜值感还是很不错的，定位的是两门四座硬顶跑车。熏黑的进气中网，熏黑的运动包围，彰显了这款新车的战斗力，走的是运动化的路线，大灯也是采用的天使眼的设计。不用进入到车内，就依然让人心动。值得一提的是，轿跑都配备了无框车门，这比传统的1系或者3系，更加器张，#宝马[话题]##bmw[话题]# #宝马2系[话题]#
2023-05-19
裕爸看世界
唐DM-i车主·车龄1年
提车90天，自驾游回来，说说感受
21款唐dmi尊荣，3月22日提车，目前总里程4210km，hev3100km左右。买这车的原因:原来开的是杰德，因为成家有了孩子，家里只有一台车，又要兼顾跑业务需求，综合考虑定位要混动7座suv或mpv。20万左右，左顾右盼，只有唐可选。外观:我给95分，霸气前脸，优美的线条感，停在路边一排车看过去特别吸精。身处广东，圈子对比亚迪认同感越来越高，唐开出去面子也可以。内饰:能给80分，符合20多万车的标准，各位要是觉得内饰不行的，去看看最新款奥德赛低配。剩下20分是因为最近同价位国产车的内饰都很漂亮，8155车机芯片，女皇座椅，但都是5座的。唐的内饰放在21年，同价位也没有对手。座椅人体工学舒适性一般般，比不上杰德，很难调到合适的坐姿，再结合鸡肋的坐姿记忆功能，就有点难受，这方面比亚迪还需要改进。空间:车长4米8，作为7座车肯定是不太够的。但这恰恰是我选择唐的原因之一，跑业务对停车空间也有需求，不能太大。后面两座备用够了，一般市内短途用用。第三排放倒后，后备箱可以塞5-7个行李箱。动力系统:112km官方续航，实际100%使用到25%电量，大概续航90-100km(广东天气)，市内一天使用基本满足。我没装充电桩，加油为主。亏电油耗高速表显大概6-7L，市内6左右。一起去自驾游的朋友开魏派vv7，同样的高速路，他加95油，油钱是我1.5倍以上，市内油耗差距就更大了。加油成本方面是满意的，这还是7座车呢。动力更不用说，120以上提速轻轻松松。辅助驾驶体验:不太智能，还能用，比特斯拉的差远了。同事的毛豆3，市内都可以开L2定速巡航。唐只能高速限速100的时候用，其他时候体验感都不好。车内噪音:重点提一下，这是我认为的最大缺点。市内行驶还好，高速的风噪非常大，不像20万的车。外面风大的时候，噪音好像漏风一样呼呼的。习惯了也还好。静态隔音倒是不错，车内说话，车外基本听不见。另一个缺点，小毛病多:1.座椅记忆鸡肋，位置乱套的。2.后视镜折叠后，启动车辆偶尔不会自动展开。3.少数情况下，360影像显示不正常。以上看看首保的时候能不能帮忙纠正，都是小问题，不太影响使用。整体还是满意的，主要20万出头混动7座，别处真找不到。至于ev受限等问题，我一周充一次电，正常保养，希望不会出现。【圈主推荐精华】
2023-05-02
晴风keaw
运动复古车我选无极500AC
2年无极500ac驾驶经验分享。摩托车驾驶经验12年了，可能不算长，但是至今还活着，算是会一点骑车吧。 2021年通勤40公里，需要买一台通勤代步车，家里有踏板和公升，一个太费劲一个太费油。就想选一台500左右的双杠，加速上100不费劲，油耗4个左右。当时试驾了幼狮500、800，cb500，无极500ac，凯越500x，川崎z400，金吉拉……各种试驾后，无极500ac是试驾体验最好的，车重在500里最轻，价格3w5，天使轮胎、滑动离合、ABS、彩色液晶投屏等配置都挺出彩。看好了就在风速订车，大概2周就拿到了，还挺顺利。说说这两年来的驾乘体验吧。先说用途：通勤代步，偶尔练练场地。全车仅改了motomax的红色链条，因为原装的在2个月的雨季后，锈成了屎黄色。其他的都没有改，原装的完全够用。两年来平均油耗4.4L/百公里。保养用的40一桶的爱德华王子（2保之后5000公里一保养），至今2w公里不到。天使胎完全够用，雨天也不滑。滑动离合很爽，离合很轻便，而且我一般升档也不捏离合。ABS介入有点早，感觉刹车力度70%就触发了，所以也不用犹豫，遇事直接捏死。手机投屏是真的难用，2年了就一开始用那个驾驶伴侣投屏成功过，后来就什么连不上，没有网等一系列问题，我也直接放弃了，还是靠驾驶经验记路吧。我驾驶习惯较为暴力，平均都是一把油到7k转，换挡都在7～8k换挡。500ac在4k转震动特别明显，过了5k转震动就好转了，我一般一把油跳过震动区间。日常骑行极速也就140，上了130非常费劲，舒适区间就是80～100的速度。不过城市通勤够了。偶尔和朋友们跑山，跑山别掉转速，维持在4k转以上进弯出弯都还可以。脚踏是硬伤，压弯磨脚踏，探针早就磨没了，脚踏磨掉一半。倒置前插有点软，前刹时前插沉降有点多。说说外型吧，500ac定位是复古车型，但是我觉得吧，和复古没啥关系，城市运动车，纯纯的城市运动车。我选的黑色，没有撕500的字样，觉得留着也挺好看。金色前插特别炸眼，非常的好看。排气没有525ac的好看。后座我装了个小鼓包，里面装了一身雨衣雨鞋，遇上下雨找个天桥底下套上继续跑。总体来说，无极500AC还是很适合新手学车和老手玩的。价格便宜，无需改动是它最大的优点。现在新版本的525AC应该是更成熟了。有需要的车友欢迎加入无极大家庭。
2023-03-26
小华80197671
回收整备花费，车就当白送了。
自用极品宝马e46 5.5w。06年上牌，16w公里。为啥出售？单纯的卖车回血。。整车维护：前任车主整备: 1.更换VANOS 2.更换原厂风扇为电子扇。 3.更换循环主水管。 4.更换空调压缩机。 5.更换全车全新米其林轮胎。 6.更换主车架、平衡杆加强衬套，底盘恢复处女般紧致感。 7.清理全车沥青、异味，并做隔音。 8.更换全车荷兰运动版减震Koni sport（可调阻尼） 9.更换冷却液副水壶。 10.更换发动机缸盖、垫(处理渗油)。接手后整备: 2021年-至今: 1.贴全车威固隔热膜花费5000+（原车没贴） 2.全车鹦鹉漆（黑返绿）花费5000+ 3.更换中控安卓大屏花费1800+（含行车记录仪、内置胎压监测） 4.更换全车油水花费3600+（含机油、变速箱油、机油格、空调格，进气格，气油滤、变速箱油滤、后桥油、刹车油、助力油、冷却液） 5.更换助力泵、助力泵油管花费1800+（接手后无法四轮定位、然后折腾开始了） 6.更换原厂李子串和可调节李子串花费1000+ 7.更换方向机花费1800+ 8.更换方向十字节花费300+ 9.加装顶吧，避免塔顶开裂花费1200+ 10.更换挂档开关花费300+ 11.更换VDO燃油泵花费1000+ 12.更换VDO进气流量计花费800+ 13.更换全套点火线圈+NGK火花塞花费3000+ 14.更换怠速阀花费300+ 15.更换进气软管、废气管等渗油管路花费800+ 16.核桃沙清理燃烧室、气门、节气门积炭花费1000+ 17.更换前轮轴承花费400+ 18.更换全车刹车盘、片（正品布雷博）花费3500+ 19.更换全车减震（BOGE）总成花费4500+（含塔顶、缓冲胶、原厂弹簧、定制后轮弹簧、猫头鹰李子串等） 20.更换空调调节面板花费300+ 21.更换后尾箱气动撑杆花费500+ 22.更换全新原厂下摆臂花费800+ 23.加装前电子扇，加强散热花费800+（目前有两块电子扇同时吹） 24.改装LED激光大灯花费3600+（含天使眼、恶魔眼） 25.更换黑色鼻孔花费400+ 26.加装500法拉超级电容，保护电瓶花费500+ 27.自包Nappa真皮方向盘套花费300+ 28.加装副驾水杯架花费260 29.全车丝圈脚垫花费400+ 30.更换全新100Ah电瓶花费980 31.半年换一次机油花费2400+（4次） 32.更换副驾车窗升降器花费260 33.更换高位刹车灯花费500+ 34.更换中控储物盒花费550 35.更换碳罐电磁阀和进气翻板阀花费800+ 总花费50450
2023-03-22
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19
沈大叔BMW
750Li V8 M运动套装最后的咆
750Li V8 M运动套装现车一台老款清库价格美丽[哇] 汽车工业发展到今天已经达到了非常高的水准，合资品牌车型早已成为国内市场的“香饽饽”，但还是有部分消费者更乐意选择进口车，因为他们对汽车的品质有着更高的要求。今天，为大家带来一款现车——750Li xDrive V8 M运动套装车型。外观方面，宝马750Li前格栅的造型依旧是熟悉的双肾样式，整个尺寸面积很大，展现出豪华品牌轿车的气势。两侧环形天使眼大灯相比全新7系的“眯眯眼”，显然更为犀利和有神，这也是很多网友在新7系发布后，仍然对现款7系念念不忘的原因之一。下包围部分，车型两侧配备有类似折线形的导流槽，中间部分采用了熏黑的倒梯形进气口设计，配合粗壮的隔断与锋利的线条，颇具视觉冲击力。车身侧面线条优雅修长，上下两条棱线进一步突出7系车型加长后，仍然保持宝马车型独有的运动姿态。轮毂方面，车型配备一款20英寸多幅式铝合金轮毂，营造出不错的运动氛围。尺寸方面，车型定位大型轿车，长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。车尾部分，轮廓分明，有棱有角，银灰色的车身配色加上这套设计，给人一种后现代工业风的质感，再加上宝马本身特有的商务气息，整体气质是比较独特的霸气。内饰方面，车型的中控台虽然相比时下流行的贯穿式屏幕，显得有些“复古”，但是12.3寸的液晶仪表与10.25寸的中控屏，再加上“鸡腿”电子换挡杆，还是很好的展现出宝马的经典设计。材质方面，车内采用软性皮质材料的包裹搭配镀铬饰条，舒适又有质感配置方面，新车标配分段式可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、语音识别控制系统、手势控制功能、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、L2级级别自动驾驶辅助、自动泊车入位、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、CarPlay手机互联映射、HAC上坡辅助、电动吸合门、电动后尾门、感应式后尾门、触控屏钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆等功能。安全配置方面，全系搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、夜视系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全轮胎、ISOFIX儿童座椅接口等配置
2023-03-10
十里春风为Jay沉沦
智己LS7车主·车龄1年
#聊一聊我对这一波智己LS7市场的操作# 首先，本人已订车，等车阶段。客观的分析一波，供大家参考。关于品牌：智己，刚听到的小白可能觉得这又是哪里冒出来的孙猴子，但你仔细一查就会发现，智己这个车它可不是蔚小理这种新能源新势力，背靠长江高科、阿里巴巴、上汽集团，可以说就是个名副其实的“富二代”。关于之前智己的市场销量：他的第一款轿车大家都知道——L7，路上确实跑的不多，效率为啥不好大家心里还不清楚吗？售价这么贵，又是小众轿跑，肯定不是走量的车型。但是L7的网评除了一开始的订车骚操作引起天使轮用户不开心之外，车子本身貌似并没有什么好诟病的。并且刷新了保时捷在赛道的记录，主打的是运动风格。 LS7的战略意义：2023年随着特斯拉的降价，目前整体的国内新能源厂商开始进入到了价格战，况且小鹏、蔚来刚刚发布了新车，作为最后出招的智己，车价的参考相对来讲就很从容。正所谓知己知彼百战不殆嘛。那么智己，在此时推出第二款车型智己ls7到底想下什么棋。答案很简单：要销量！要口碑！要市场地位！智己希望能够获得市场的认可，得到用户以及销量这是明牌，是个车企都想要这些。同时呢，我认为这也是上汽集团在新能源领域一个非常关键的战役。上汽集团在汽车领域，最近日子不好过啊。好不容易国产了A7，结果a7L国产之后的销量非常之差，简直就是没人要。产线都停了。我认为上汽集团目前对于市场运营战略是遭遇了不小的滑铁卢。但谁让人家是上汽集团呢，地主家底厚实毋庸置疑，这是为什么给智己搭配了一整套全明星底盘的供应链配置。对于上汽集团来讲的话，它急需在新能源领域有一个爆款走量的车型，去统治市场，参与竞争。大家可以看到，上汽集团今年新能源主要发力就是两把剑，一个非凡，一个智己。智己相对定位高于非凡。买燃油车，大家第一关注的是品牌，品牌+质量+价格。但是买新能源汽车，大家更关心的其实是质量，质量（续航）+ 价格 + 品牌。新能源里面，我最讨厌的是蔚来这个品牌，我不是说蔚来车不好，是他们CEO给的人设我感觉太装逼，搞的开了蔚来就是有钱人，车卖的贵就是好车一样的。因为一个人讨厌一个品牌，不展开解释。小鹏汽车给我的印象一直像小米，他的定位和气质给我感觉就是一款不是很高级的车。所以我先入为主了。（没有别的意思，小鹏车主别误会）。理想的增程，无论你再怎么吹，我要么买纯电，我要么买汽油，纯粹一点，你的理论说服不了我，谁喜欢谁就去买就行了。国产新能源里面，一直没有自己特别吸引眼球的车款。直到智己的发布。外观因人而异，喜欢就买，不喜欢直接pass，不用解释。我试驾了智己以后，唯一提出的问题就是缺少流媒体后视镜，中间的座椅把后面的窗户挡住了，看不见后车。这个销售说6月份OTA会完成升级。想吐槽的就是开个门和开个窗户都是触摸，感觉没必要，需要适应。整个LS7的行驶品质、隔音效果、操控、空间。都摸摸良心说，起码作为我一个爱车的90后人，我之前一直关注汽油车，新款2023奔驰GLC、宝马X3雷克萨斯RX、Rz也看了，50w以内是我的考虑范围。智己我是盲订的，开完以后我就锁了，简直就是倍爽。我个人感觉50w以内甚至不夸张的说，100w以内的燃油车没有能打的。而且我感觉智己这波发布面向的人群非常精准，社会中比较务实的小资，买东西会比较性价比的客户群。当你翻阅车型对比配置，了解同价位的价格后，最关键，你自己真实的去开一下后，你就会发现：智己LS7 ，如果你犹豫1ms，就是对他的不尊重。 Last But Not Least: 智己LS7我很看好，但是也希望厂家能够引极氪001最近的事情为戒。不要忘了初心。LS7是你要打开市场，赢得用户的作品。一定要解决好交付后，用户发现的问题，也非常希望没有什么大小问题。像L7一样，保持做车的口碑。以上纯属个人的市场分析判断。各位见笑。既然拥抱了智己，希望智己不负我望。坐等提车！
2023-02-27
开始聊车
体验宝马i3，外观更时尚，内饰很豪华，空间还挺大，适合家用宝马作为一个豪华汽车品牌，它不仅在国际上享有崇高的地位，在国内老百姓的心目中，宝马也是位居一线豪华品牌前列，它不但销量好，而且还有着不错的用户口碑，更是受到了年轻家庭用户的喜爱。随着国内新能源汽车的大力兴起，宝马为了迎合市场需求，也在不断地丰富自己的产品线，其中，旗下的宝马i3就是一辆受人瞩目的豪华中型纯电动轿车，它的整车外观年轻时尚，内饰设计豪华科技，关键空间还挺大，深受年轻家庭用户的喜爱，下面来看下这辆车到底怎么样。外观方面，宝马i3延续了宝马年轻运动化的设计风格，它是基于现款宝马3系打造而来，不过作为一辆纯电动车，宝马i3的整车设计显得更加年轻时尚。它的前脸依旧采用了扁平化的设计，拉伸了视觉宽度，标志性的“双肾”型进气格栅，周围加入了镀铬装饰边框，采用全封闭设计，以展示它新能源车型的身份。两侧修长的“天使眼”大灯造型新颖，线条更加立体，总之，宝马i3的整个前脸气场还是十分强大的。来到车身侧面，让人一眼就能认出这是一辆宝马车，它的整个车身侧面坐姿低趴，轿跑式的车身线条运动感十足。尤其是翼子板下方的“鲨鱼腮”侧通风口设计非常新颖，延伸出一个立体的棱线，一直延伸到车的后门，时尚感和运动感更加突出。车身尺寸方面，宝马i3长宽高分别为：4872mm/1846mm/1481mm，车身轴距达2966mm，比宝马3系尺寸更大一些，更能迎合国内消费者的需求。尾部方面，宝马i3车尾上方采用了小鸭尾的设计，中间L型的尾灯造型与前大灯遥相呼应，里面加入了熏黑处理，视觉上更加运动。它的另一个运动元素体现在车尾下方的后扩散器设计，有一种改装车的感觉，出厂就带这样的设计，为消费者省去了一笔改装费用。宝马i3的内饰设计可以用“科技、豪华”来概括。整个中控台采用了一块尺寸很大的悬浮式曲面双联屏设计，它是由一块12.3英寸的数字仪表盘和一块14.9英寸的触控显示屏组合而成的，液晶仪表盘显示信息丰富，界面清新自然；触控屏采用了全新宝马iDrive 8.0操作系统，里面有车载版微信、喜马拉雅、QQ音乐、腾讯小场景2.0、等多种小程序，此外车辆还支持CarPlay，智能功能应有尽有。内饰的豪华感体现了车内的做工和用料方面，作为一辆豪华中型车，宝马的内饰做工一直保持了一个很高的水准，车内大面积的软质材料包裹，手工缝线设计，以及烤漆面板和各种镀铬和金属装饰，都营造出很强的豪华感。而真皮方向盘和Sensatec 2.0合成皮包裹的座椅，摸上去手感细腻，同样展现出浓浓的豪华感。虽然宝马i3定位偏向于年轻和运动，但它的车内空间却是家用级的表现，它的车身轴距达2966mm，在同级别中处于上游水准，无论是前排空间还是后排空间都能满足绝大部分家用需求，尤其是后排空间非常宽敞，而且座椅填充软硬适中，腿部支撑到位，乘坐起来也是相当舒适。配置方面，宝马i3整车配备了：主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、被动行人保护、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方碰撞预警系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收系统、空气悬架、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、车内环境氛围灯、自动空调等配置。驾乘方面，大家都知道宝马向来以优良的操控著称，而宝马i3同样也继承了这一优点，它采用了四轮独立悬挂，令人欣喜的是，宝马i3还配备了空气悬架，并支持软硬调节和高低调节，整车开起来更加从容舒适，在颠簸路面行驶游刃有余。在保证舒适的前提下，宝马i3还保持着良好的操控，底盘表现依旧扎实，有韧劲儿，方向操控精准，有着很强的驾驶乐趣。动力方面，作为一辆纯电动车，宝马i3搭载了第五代eDrive动力总成，它配备了电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，最大功率210kw，峰值扭矩400N·m，单电机驱动，CLTC续航里程达526公里，快充仅需0.58个小时就能充满电，在实际续航中，宝马i3的表现也是相当稳定，没有续航焦虑。总的来看，虽然国内新能源汽车竞争异常激烈，但在豪华纯电动轿车领域，宝马i3还是有着很强的竞争力，它不仅外观和内饰设计比较符合当下消费者审美需求，而且整车配置和做工用料方面，更是展现出一辆豪华车应有的水平，再加上宝马品牌坚若磐石的品质和在国内的影响力，不得不说，宝马i3是一辆很值得购买的豪华纯电动车。
2022-12-14
广汽丰田全通绍兴路店
19.98万元起广汽丰田bZ4X算不算
中国新能源车市场的这个局面，也有日系“两田”一份功劳，没有它们在混动市场很好的铺垫，就没有当前蒸蒸日上了的局面。然而一直以来，日系品牌在纯电车开发上都是颇为审慎的，虽然有诸多的全球模范工厂，但依然被比亚迪和特斯拉们抢占了这个先机。#新能源安心之选# 就在前不久，广汽丰田bZ4X开始量产上市了，新车基于e-TNGA纯电架构开发，指导价19.98-28.78万元，作为丰田真真正正的体现丰田造车实力的纯电车旗舰车型，新车到底有什么实力？面对强势的比亚迪唐 EV、特斯拉MODEL Y又是不是螳臂当车，虎口拔牙呢？在外观方面，车头部分采用封闭式格栅的设计，类似燃油汽车进气口的黑色饰板，丰富了车头的层次感，大灯造型比较传统，矩阵排布的4颗灯珠，形成了“天使恶魔眼”的效果。车身侧面有明显的轿跑SUV风格，车身多处被涂成黑色，棱角鲜明的轮廓很像一台来自未来之车。后窗尺寸十分宽大，狭长的贯穿式尾灯居中，在两端位置向下延伸的黑色饰条，造型精致，营造出很好的运动效果。打开车门，仪表台的设计较为简洁，副驾采用环保织物材质，十分典雅、大气，车门和仪表台上方连接后，车内有较强的环绕感；提供7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，而液晶仪表突出在比较靠前的位置，驾驶员不用低头就直观的了解行车信息。长宽高分别为4690mm、1860mm、1650mm，轴距2850mm，定位纯电中型SUV，较长的轴距为空间布局奠定了很好的基础，后排做到了地板纯平，中间可以放一些常用的小件，取放方便，确实非常实用。提供前驱和四驱两个动力版本，前者电机最大功率150kW，搭载50.3kWh和66.7kWh三元锂电池组，供应厂商为宁德时代，支持纯电续航分别为400公里和615公里；后者配备前、后双电机，综合最大功率为160kW，搭载66.7kWh三元锂电池组，因为车重的原因，对应纯电续航里程分别为560公里和615公里。另外，所有车型均配了电池低温预热和液态冷却功能。至于功能方面，这款广汽丰田bZ4X全系标配Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，新版丰田悦行车机系统相比燃油车时代也有了很大改善，针对疫情后大家喜欢户外露营的生活方式，后备箱提供1.5kw的外放电接口，平时给手机充电或连接电磁炉吃个小火锅，都非常方便。虽然目前看，丰田纯电车的销量鸿沟巨大，但也不完全算是虎口拔牙，在全球纯电技术普及化的大背景下，纯电车只要是价格相近，产品力层面的差距其实并不太明显，只要是产品足够诚意，一些习惯了开丰田的“老粉”，还是很容易调转船头选择它的。
2022-12-08
金华领克张妍
在国内市场中，新能源车型的占比逐渐增加，除了燃油价格上涨的原因外，还因为电车本身有着不限号的优势。本期就为大家介绍一款新能源车型——AION Y ( 图片 |参数 |获取底价 ) 2023款 PLUS 70乐享版，指导价13.98万，一起来看看它的表现如何吧。 AION Y 车主续航363km·夏测官方404km 外观设计方面，前格栅设计一体化，整个车头较窄，像一颗“子弹头”，两侧是标志性的“天使之翼”LED大灯，内部还有翅膀纹理样式的灯组条纹，个性十足。 AION Y 车主续航363km·夏测官方404km 侧面较为圆润饱满，悬浮式车顶营造出不错的运动氛围，车身线条柔和，隐藏式门把手设计，外后视镜连接处进行了熏黑处理，再加上17英寸五星样式铝合金轮毂点缀，十分动感。内饰方面，采用浅色系搭配，这个颜色搭配不仅美观还能缓解视觉疲劳，中控台是比较经典的“T”型设计，三幅式多功能方向盘，内圈设有凹槽，抓握更抓舒适，10.25英寸全液晶仪表盘，14.6英寸悬浮式中控彩色大屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语言识别控制系统、Wi-Fi热点。安全配置方面标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口等功能。辅助驾驶方面标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航系统、自动驻车、上坡辅助等功能与配置。该车的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm，定位紧凑型SUV，得益于2750mm的轴距，车内的空间表现还是比较不错，在满座的情况下也不会显得局促，且后排座椅支持40：60比例放倒，可以当一个临时小床，无论上班通勤还是外出旅行都能够轻松应对。动力方面，载的是前置永磁/同步电动机，总马力204Ps，总功率150kW，峰值扭矩225N·m，最高车速150km/h，匹配磷酸铁锂电池，电车容量63.98kWh，纯电续航510km，百公里耗电量13.8kWh。总的来说，从AION Y ( 车友交流 ) 2023款 PLUS 70乐享版的各方面表现来看，它的综合水平还是比较出色的，日常家用完全足够，续航能力也不错，结合它的价格来看，你会喜欢吗？
2022-11-16
金华领克张妍
在国内市场中，新能源车型的占比逐渐增加，除了燃油价格上涨的原因外，还因为电车本身有着不限号的优势。本期就为大家介绍一款新能源车型——AION Y ( 图片 |参数 |获取底价 ) 2023款 PLUS 70乐享版，指导价13.98万，一起来看看它的表现如何吧。 AION Y 车主续航363km·夏测官方404km 外观设计方面，前格栅设计一体化，整个车头较窄，像一颗“子弹头”，两侧是标志性的“天使之翼”LED大灯，内部还有翅膀纹理样式的灯组条纹，个性十足。 AION Y 车主续航363km·夏测官方404km 侧面较为圆润饱满，悬浮式车顶营造出不错的运动氛围，车身线条柔和，隐藏式门把手设计，外后视镜连接处进行了熏黑处理，再加上17英寸五星样式铝合金轮毂点缀，十分动感。内饰方面，采用浅色系搭配，这个颜色搭配不仅美观还能缓解视觉疲劳，中控台是比较经典的“T”型设计，三幅式多功能方向盘，内圈设有凹槽，抓握更抓舒适，10.25英寸全液晶仪表盘，14.6英寸悬浮式中控彩色大屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语言识别控制系统、Wi-Fi热点。安全配置方面标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口等功能。辅助驾驶方面标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航系统、自动驻车、上坡辅助等功能与配置。该车的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm，定位紧凑型SUV，得益于2750mm的轴距，车内的空间表现还是比较不错，在满座的情况下也不会显得局促，且后排座椅支持40：60比例放倒，可以当一个临时小床，无论上班通勤还是外出旅行都能够轻松应对。动力方面，载的是前置永磁/同步电动机，总马力204Ps，总功率150kW，峰值扭矩225N·m，最高车速150km/h，匹配磷酸铁锂电池，电车容量63.98kWh，纯电续航510km，百公里耗电量13.8kWh。总的来说，从AION Y ( 车友交流 ) 2023款 PLUS 70乐享版的各方面表现来看，它的综合水平还是比较出色的，日常家用完全足够，续航能力也不错，结合它的价格来看，你会喜欢吗？
2022-11-16
广汽埃安金华金东店
看看新上市的yp 是不是你菜
在国内市场中，新能源车型的占比逐渐增加，除了燃油价格上涨的原因外，还因为电车本身有着不限号的优势。本期就为大家介绍一款新能源车型——AION Y ( 图片 |参数 |获取底价 ) 2023款 PLUS 70乐享版，指导价13.98万，一起来看看它的表现如何吧。 AION Y 车主续航363km·夏测官方404km 外观设计方面，前格栅设计一体化，整个车头较窄，像一颗“子弹头”，两侧是标志性的“天使之翼”LED大灯，内部还有翅膀纹理样式的灯组条纹，个性十足。 AION Y 车主续航363km·夏测官方404km 侧面较为圆润饱满，悬浮式车顶营造出不错的运动氛围，车身线条柔和，隐藏式门把手设计，外后视镜连接处进行了熏黑处理，再加上17英寸五星样式铝合金轮毂点缀，十分动感。内饰方面，采用浅色系搭配，这个颜色搭配不仅美观还能缓解视觉疲劳，中控台是比较经典的“T”型设计，三幅式多功能方向盘，内圈设有凹槽，抓握更抓舒适，10.25英寸全液晶仪表盘，14.6英寸悬浮式中控彩色大屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语言识别控制系统、Wi-Fi热点。安全配置方面标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口等功能。辅助驾驶方面标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航系统、自动驻车、上坡辅助等功能与配置。该车的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm，定位紧凑型SUV，得益于2750mm的轴距，车内的空间表现还是比较不错，在满座的情况下也不会显得局促，且后排座椅支持40：60比例放倒，可以当一个临时小床，无论上班通勤还是外出旅行都能够轻松应对。动力方面，载的是前置永磁/同步电动机，总马力204Ps，总功率150kW，峰值扭矩225N·m，最高车速150km/h，匹配磷酸铁锂电池，电车容量63.98kWh，纯电续航510km，百公里耗电量13.8kWh。总的来说，从AION Y ( 车友交流 ) 2023款 PLUS 70乐享版的各方面表现来看，它的综合水平还是比较出色的，日常家用完全足够，续航能力也不错，结合它的价格来看，你会喜欢吗？
2022-11-16
巴伐利亚车主
宝马535LE插电混动提车作业第一季
之前写过一个宝马535Le的提车作车的贴子，时间比较匆忙，比较简短，没有把选车，挑车，用车的情况和过程都的写下来，目前车已经开了700余仅公里，用车体验非常好，再次写一点东西，也是对提车过程的一个交待，也是对想提车的朋友一点建议和启发，如果贴子有对其它品牌车辆有不敬重之处，也望其它品牌车主见谅。一、选车篇真正萌生想换车的念头是在9月初，选车的目标还是定在BBA里面，一是一直对BBA的品牌价值有认同感，二是本人是在德国安联保险工作，安联保险是世界500强前50位的德资公司，而BBA也都是德国品牌，所以综合考虑，还是把目标放在BBA三种车里面。朋友有开A4的，有开A6的，性能都很棒，但是感觉过于商务和稳重，适合企事业公务员领导开，不大适合我；同事有不少开奔驰的，自己也对奔驰这个品牌相当的认可，毕竟奔驰是汽车制造的开山鼻祖，不管从品牌价值还是从质量都是佼佼者，自己开始也是最倾向于奔驰GLC这款SUV，可能之前一直开轿车，感觉换就换一辆SUV更大气一些。于是乎，就开始了先头的信息收集和参数对比工作，从各个平台上找了很多关于这台车的贴子，视频，测评，车主实测等等一系列的资料，男人买车可能都会注重各种参数，在平台上看车留了信息，就有四S店的销售人员打电话了，在一个阳光明媚的下午，去了离家最近的一个奔驰四S店，看了GLC260和300，也看了S级和E级车，内饰感觉是挺不错的，但总感觉商务气息太浓了，同时也是没有试驾车，没有试驾，有点遗憾。看完奔驰，继续在各个平台做5和E两个同级别车的对比，自己之前也开过奔驰的S级和E级车，当时的感觉是提速比较肉，当时单位的领导还说这是奔驰的定位，偏商务一些，不能有太强的推背感，这也正好印证了很多网友贴子里说的奔驰比较肉的情况，所以与奔驰也渐行渐远了。既然奥迪，奔驰都pass了，那就去看BMW吧，本人在美丽的泉城济南，10月份之前，济南一共有4家宝马店，东西南北各一家，我先去的离家近的二环南路这家店，店面面积一般，不是很大，去的当天看车的人不多，这前看的X3挺好看，所以先看的X3，不过可惜的是，由于本人身高接近190，X3的后排空间对于我来说实在是过于狭小，而X1的空间反而非常大，问了销售，原来是发动机和变速箱排列方式导致的不同，无奈又pass掉了X3，而当时展厅里的一辆5系挂绿牌的车吸引了我，走上前去，细细打量，真是不错，问了问销售，原来是辆插电混动的，市区可用电，长途可用混动，感觉非常的奈斯，大致问了问价格，也没有让销售具体的报价。然后又开始了在各大平台搜索，研究5系插混的工作，当然对5系插混这台车，广大网友也是众说纷纭，可谓一边是恶魔，一边是天使，后来在网上看到一个贴子说是国质监总局局在7月份时召回一批之前生产的宝马插混的车，要是后背箱电池线有个地方有隐患，就这个事情，咨询了二环南路店的那位销售，不过答复却差强人意，开始说召回工作是售后部门负责的事情，他们前端销售不知道，后来又说那是个假新闻，语气生硬地让我自己查清楚召回信息的出处再去问他，鉴于这两点答复，同为销售，而且是一名寿险销售人员感觉太不负责任了，做为一名消费者，有问题肯定会去咨询销售人员，怎么会有渠道直接去找售后问相关事情，作为一名头部车企的销售人员，旗下品牌的性能和其它相关问题，都应该是自己要掌握和必备的知识，也是鉴于此，pass掉了二环南路店。又是在一个阳光明媚的午后，去了济南最大的万宝行宝马店，因为是自己前往，店里就随机指定了一名销售人员小崔。万宝行店是济南第一家宝马店，店面面积非常大，里面展车也非常多，销售人员也非常多，在当下疫情阴霾笼罩之下，这家店里却呈现出一派欣欣向荣之景，就像我们去吃饭，也喜欢人多热闹的店，也不喜欢凄凄惨惨戚戚的店一个道理。在万宝行店预约了试驾，驾乘感觉真的是非常棒，宝马的操控真的太棒了，感觉车和自己没有任何的距离感，很熟悉，没有那种新车的陌生感觉，试驾的是535le的先锋版，试驾感觉很棒，就决定要这个车了。
2022-11-06
桔子味的胖子
拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年
这个车丢掉了魏牌的灵魂
魏牌的灵魂是什么？是致敬保定大旗杆的竖条设计。也就是三竖条日行灯、三竖条尾灯、竖条高位刹车灯。在路上，远远看到三根竖线，就知道对面来的是个车友。从VV系列，到P8，到咖啡系列，这些设计元素一直贯穿始终，这也是为什么我们咖啡系列车主敢于说VV系列并不是停产，只是改名了，因为设计风格是一以贯之的，一眼就能看出来这是同一个品牌的车。但现在这个魏80，定位是魏牌新旗舰，却丢掉了魏牌标志性的日行灯和尾灯，也丢掉了经典的六边形进气格栅。你能想象有一天宝马会抛弃天使眼和双肾格栅吗？这种改变完全就是愚蠢，而且不可理喻。
2022-10-16
用户4681864520061
不久之前，一汽大众都以轿车闻名，自前几年一汽大众对SUV车型发力之后，探影，探歌，探岳，探岳X这些车型的上市，在市场上迎来了很不错的反响，一汽大众也是推出了一款重磅车型，揽境，它的尺寸可以说是大众品牌最大的一款车型了，定位的话是中大型SUV，相信很多人都对这款车比较感兴趣，今天就来一起了解一下揽境这款车。揽境的外观方面，可以看到前脸的设计，采用了大众家族最新的设计风格，横拉式的进气格栅，.上面粗壮的镀铬装饰也整体拉伸了这款车的视觉宽度，它的宽度达到了两米多,它的整体尺寸的话是5152/2002/1795mm,轴距的话是2980,看起来相当霸气魁梧，大尺寸带来的也是大空间，揽境这款车的外设氛围灯做的可以说很有仪式感，有一个天使之翼迎宾光毯灯，很好看，当然也对得起这款车的定位，大灯的话是采用了一个全天候LED前大灯，也就是大众旗下经常使用的IQLight智慧大灯，可以自动调节角度，以及远近光灯，让灯光更加具有智慧，并且它的尾灯设计也采用了贯穿式LED尾灯，采用了时下流行的设计，他这个贯穿式LED尾灯的设计样式与奥迪Q7.上面的尾灯样式基本一致,很上档次。内饰可以说是采用了大众家族最新的设计风格，这一套设计方式之前大家也看过，高尔夫上就有很多熟悉的元素，比如说最新款式的方向盘，中控屏幕样式，以及下方的换挡区域，揽境这款车的中控尺寸采用的是10.25英寸全液晶数字仪表盘，并且与中控屏幕相连接，带来更加震撼的视觉体验。中控台的下方，有一个非常大的储物空间，揽境有六座和七座两种版本，六座车型的话，第二排的话是老板座椅，支持座椅加热，通风，按摩等各种功能。揽境这款车的话，全系有三种动力组合，分别是2.0t高低功率以及2.5T V6发动机，都是搭载匹配了大众集团最新的七速湿式双离合变速箱，代号DQ 501，其中不得不说的就是它的2.5 T V6发动机，它是德国原装进口，最大马力可以达到299马力，带动一个2吨多重的车，百公里加速只要8秒左右。是不是突然就感兴趣了呢，大家感兴趣就赶紧去看看现车吧。
2022-10-11
用户1743657579510
提问有没有加装22款后备厢定位锚点的方案？
2023-10-04
佑见夏
亚洲狮车主·车龄2年
丰田app更新是真慢，刷新定位都是昨天的，刷了好几次了
2023-10-04
感动地521
腾势N7车主·车龄半年
N7的降价真的带动了销量？
根据官方发布的国庆期间即时销量快报：中秋国庆双节期间腾势品牌总计销售约1000台，其中N7约有一半即500台左右。这个结果真能符合厂商的预期吗？再D9持续热销的情形下，厂商当初必然对N7的销量充满期望的，然而两个月现实的销售结果必然带来极大的落差感！而匆忙的降价营销这把双刃剑必然会反噬品牌本身的定位，带来的副作用会逐步显现！
2023-10-04
大爱四缸加AT轿车穷逼
英朗车主·车龄3年
英朗终于提示停售了～～～
今天早晨醒来，习惯的刷下英朗车型，突然发现参数没了，21款的旁边多了停售两字才开始是以为城市不一样，我把定位从洛阳改成南京还是一样，虽然说早说英朗停售了，但至少还是有库存再卖的，现在停售这两字出现就意味库存车都没了
2023-10-04
正月2十5
菲斯塔车主·车龄4年
提问我换了个下支臂做了个四轮定位防侧滑故障灯亮了在电脑消除也不管用找了3家做四轮定位的也不管用这怎么弄啊
2023-10-04
起缘纪
长安启源A07车主·车龄半年
盲订转大定，节后准备提车
和老婆一起去长安4s店看新款cs75的时候无意在店外看到的启源a07，当时没上市做了静态体验，感觉颜值很高，就做了留意，后来盲订开启做了盲订，今天去4s店库房实际看了外观和内饰颜色转了大定。我记得论坛里有人说选车永远都没办法尽善尽美，能做到第一眼喜欢，每次锁车都忍不住多看一眼，那就很好了。一直都有关注比亚迪汉，也是我的梦想情车，销量高，颜值高，但是起售价格确实超出预算不少，上丐版又不甘心，上中配预算不足就一直都在纠结，后来海豹DMI上市，价格打下来了但是感觉还是减配的厉害，宋plus我是挺喜欢的但是老婆不喜欢拼色内饰，把我劝退。一直到a07这款车上市，动心了不纠结了。我上的是增程pro版，觉得性价比比较高，该有的功能都没有落下，或者全系标配或者是版本增配，增配功能都是我比较喜欢的功能，比如氛围灯，16个扬声器。max➕11000大件增加了4门电吸，主副驾按摩，香氛系统，对我来说感觉可有可无，所以没有上到max。我的上一辆车卖早了所以没有拿到8000置换补贴，盲定赠送了3年或者6次的基础保养。家用充电桩和遮阳帘感觉还是很不错的。大定4s赠送了户外露营套装，有帐篷折叠桌椅，整车膜和脚垫。这款车享8万24期免息以及长贷低息，厂家贴息6000。我们这里没有金融服务费，上牌费600。没有其他费用了。我比较喜欢白色，觉得耐开以及日常不显脏。老婆喜欢修竹青，这款车本来就定位家用，那就从家出发，选了老婆喜欢的修竹青+浅绿内饰。去4s仓库看了实车，因为是露天仓库有很多泥点拍不出来颜色，我就把老婆从网上找的修竹青网图附上，大家参考下，我提回来以后驾驶一段时间把感受和实图再发给大家参考。
2023-10-04
厂花雨化田
虽然我曾经也是马粉，但是有一说一降价了还是卖不动，现在这个汽车市场卷的一塌糊涂，马自达这个在国内边缘化品牌，这个智尚版的配置寒酸阿，最多也就值12万5上路全包开回家，舒适版11万5全包开回家才符合它的市场定位，还有点销量，不然还是卖不动，成为下一个三菱
2023-10-03
丨雨夜屠夫丨
FORESTER森林人车主·车龄半年
5000公里保养！！！
之前4s店推荐的贴膜店，然后有镀晶和室内消毒。国庆前已经预约好了，先镀晶然后在去4s保养！！虽然塘厦店销售厅取消了，但是还是可以订车。另外丝毫不影响保养！！！开了有2-3个月了吧。动力肯定是正常家用，斯巴鲁森林人定位就是这样。能拉东西，能有一定的通过性，深圳前不久的大雨，我们小区门口也是积水了，直接无所吊谓冲过去了。在从福田回来，一路也是很稳。斯巴鲁森林人正常家用，肯定是ok。我这是2.0的，现在出了2.5str的，有动力追求可以试试。
2023-10-03
长安启源长治飞路优达
长安启源A07｜全域下订
长安启源AO7数智进化新汽车正式上市，作为长安启源的首款车型，新车定位为中大型轿车，推出5款车型，售价区间15.59-17.69万元。新车推出6大跃迁好礼：【跃迁焕新礼】至高8000元置换现金补贴享2000元增购现金补贴(置换/增购二选一）；【跃迁全保礼】三电系统终身质保(非营运首任车主)；【跃迁金融礼】24期0息60期低息；【跃迁养车礼】588元购3年或6次基础保养(含首保)；【跃迁充电礼】购车即送充电桩含安装（首任车主1年内有效)；【跃迁精品礼】购车即送天幕
2023-10-03
幸运奶酪Q9
四轮定位做了也不知道哪里的原因
2023-10-03
一往无前清泉8t5
提问风尚p是带有gps定位费还是贷款带
2023-10-03
正能量冰淇淋0s5
豹5车主·车龄半年
我觉得合理价格低配版26.88万，中配28.38，高配35.38万比较合理。主要冲刺中配销量，高配挣钱，低配估计这样买的人不多，定位应该中配要性价比最高，而不是低配走量。
2023-10-03
大叔恒爱小妞
不改变小众车策略，回到月销一万以内
无论是从产品定位、市场营销还是生产能力和供应商体系来看，我一直认为蔚来的策略是在做小众车市场！所以月销不过万才是正常市场反应
2023-10-03
用户8701319303881
领克08 EM-P车主·车龄半年
终于下定了！
#新人车主晒订单最开始选车定位就是混动，对比了宋plus,银河L7,领克08，最终还是选择了08。估计需要1个多月才能提车，慢慢等待中。
2023-10-03
沉默是金14043
我和我的DF150
#晒晒我的摩托车我的DF150。买了快两年了，算是我的第一辆摩托车吧，之前骑的是我爸的车，后来车子强制报废了，就买了DF150 买DF150。也算是多方了解了，最终选定，因为豪爵的品质确实很好。值得信赖，不负众望，现在2年快3万公里了，车子没有一次把我丢半路上车子到目前，就加装了手机支架。盯盯拍行车记录仪（没怎么用，懒得装）还有USB快充，50L的生林尾箱，到手的时候嫌原车卤素大灯灯光太暗。自己某宝淘了个LED灯泡，虽然效果也不是太棒，但是作为城区上下班使用，也合适了，反正很少跑夜路。安全第一，摔过好几次车，还好有护杠，没多大事，总结来说就是控制右手，好多次都是速度太快了，刹不住车，毕竟150嘛，又没有ABS。刹车效果不咋好，晴天还OK，下雨天就很糟糕。关于摩旅，没啥时间摩旅。今年跑了两趟老家，来回350公里左右吧，3个小时。极速可以拉到105左右，还不错。跟大排量肯定没得比。在我看来，买这车其实大多都是讲究实用的，毕竟豪爵的品控还是有目共睹的，质量方面不用担心。官方定位是街车，其实和DKS之内的差不多。同款发动机，只是DF的坐姿偏高点。总的来说。这车不错。满意
2023-10-03
不懂车帝9527
看看车友圈热度，厂家还那么自信吗？
车是好车，配置拉胯，营销策略拉胯，潜在客户定位也不准，找不到潜在客户想要什么，还听不进去然后你提意见和建议，他们就说你买不起，就说带大梁了这么便宜还要啥大梁车又不是新鲜玩意，皮卡基本都是带大梁，大梁也不是成本拉高的理由，20年前塞佛就带大梁，老h5也带大梁马上出9月销量了，大家拭目以待吧
2023-10-03