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2023国庆威海到北京高速路况

随风不知所往
魔方车主·车龄2年
燕郊自驾640公里去呼和浩特油耗分析
燕郊加满油出发，距目的地全程630公里，Eco模式，在六环路堵了大约半个小时，其余时间均畅通无阻。北京市海拔50米，呼和浩特市海拔1050米，途中上下坡山路居多，总体属于不断攀升的行驶状态。车载4人，后备箱塞满，从燕郊到呼和浩特基本全程开空调，到达后仪表提醒加油，总路程640公里，剩余里程90公里。也就是说在上面这种载重和路程下，魔方加满油700多公里无压力。后面加满油后里程表显示970公里，应该是进入市区那一段路不再有爬坡山路且整体路况属于下坡，这样一推算，魔方在高速上速度保持在110左右，跑800公里无压力。
2023-10-04
行走天下的8AT
哈弗H5车主·车龄1年
十一蟹贝湾两日游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍对于上班一族而言，今年的中秋十一假期合并在一起八天无疑是出游的大好时光！出于对之前五一假期去东疆湾赶海之旅途中的堵车的噩梦以及到位置后的艰难停车，再到人山人海的东疆湾赶海，玩的不是很痛快，所以这次选择蟹贝湾，带孩子感受大海，大人也活跃一下身心，逃离城市的快节奏。 🗺 旅行攻略 1.车辆信息介绍：19款2.4四驱七座目前行驶里程78370公里。 2.行程说明：出发日期定在十月一号，这样也算是错峰出行，返回时间是十月二号下午，定了两天的行程，对于淡季的海边，温度低，不太好下海，感觉玩两天合适。从北京到蟹贝湾大概350公里。高速上因为几起事故有几段堵车。开了五个小时到达蟹贝湾。到了以后是中午了，之前去的位置车停满了，好在有个大院，交二十元就可以停进去。我们同行三辆车停进去后便带孩子玩沙戏水。当天温度还算给力，中午28度，阳光充足，孩子玩的不亦乐乎。虽然人不少，不过相比黄金海岸等旅游景点，人员密集程度不算高。沙滩上可以挖小螃蟹，石头堆里可以找寄居蟹。我觉得人少，环境干净，是那边最大的优点。 🚖 车辆感受 1.空间感受：本次出行我车里坐三人，后排右侧装有儿童座椅。总体而言还是比较宽敞的，我身高181 座椅调到舒适状态下，我媳妇身高165，坐后排还算宽敞，腿部距离前排座椅一拳半。儿童座椅虽然也装在后排，但是孩子不坐的时候做在中间空间也说的过去，不憋屈。行李包括衣服，雨鞋，帐篷等孩子一些玩具，后备箱空间也基本够用。可以满足一家三口自驾装载需求。 2.动态驾驶感受：本次出行一共三辆车，本人欧兰德，朋友分别开速腾还有荣威i5。先说下动态感受：高速定速120时超车，速腾动力还是比较充沛，比我出色。我在120的情况下超大车，基本要油门到底，转速提升到3500.速度提到135左右，才能尽快超过大车。感觉提速比较慢，但是只要发动机转速上去，动力还算够用，当然了，1.5自西的荣威高速超车就有些力不从心了。虽然这样比无任何意义。但是动力面前，排量，还有是否带涡轮，这两个指标很重要。3.静态感受：首先导致我们容易疲劳的就是座椅。前后排座椅都比较硬，主要是坐垫薄，时间久了屁股累。尤其后座。坐垫薄的可怜。好在提前准备了硅胶坐垫（有一定厚度），可缓解座椅硬。其次是皮质座椅不带座椅通风，所以开久了后背出汗。优点是后排座椅也可以前后调节，还有靠背角度调节，要不坐久了真的很累，希望厂家日后有所改善。 4油耗：本车行驶里程七万八千多公里，一直4s店保养，除了空滤空调滤自己换，我还是比较看重质保问题。我认为谈到油耗，前提条件是车辆正常维护保养。正常工矿用车，这次就不提越野时候的油耗了。三辆车在一起有了很大的对比，出发各自加满了油，到了目的地。我们行驶了365公里。到了以后我还剩下小半箱油，速腾还有荣威是还剩下大半箱油，速腾油耗最出色，剩余油量最多。第二天一早我去加油站加了42升油，当时跑了390公里，综合油耗10.7。返京后。加了44升油，跑了445公里（回来天黑了基本就是120 100 80按规定定速巡航，综合油耗9.7）所以我最终的综合路况平均油耗10个，作为2.4排量自吸车，以及一些改装，这个油耗可以接受。我们其中油耗表现最好的是速腾，回来也没加油，其次是荣威，最后是我。所以大家是否看出一个结论，如果买车有要动力，还要油耗，就买中排量带T车型，各方面表现都中规中矩。 📷 美图分享下面分享一些照片
2023-10-04
一路小跑66669
RAV4荣放车主·车龄4年
国庆出游记：天津-乌兰布统
中秋国庆假期八天假，想着自驾出去走走便选择了不算太远的乌兰布统，欣赏一下秋天草原的景色，主打一个随心所欲，开到哪里玩到哪里，轻松游玩。车是21款2.0两驱风尚普拉斯，当时落地是21w多一点，和现在价格没的比了，但我这款不带颗粒捕捉器，车子陪我两年零两个月了，目前开了25000多公里，平均油耗是6.5个，平时高速跑的比较多，油耗这个东西和路况有很大关系，市区、高速、国道以及拥挤情况等这些都会影响油耗，单独谈油耗也没啥意义，对我而言这车绝对是算省油的，之前一直加92油，后来加了一次95发现动力确实会好一些，后续就一直加95了。用车成本也就是日常加油了，百公里平均油耗不到7个油，就是目前油价感人9块一升，第三年保险上的人保2225元，全险300万三者。这车的优缺点其实很明显此处就不多说了，之前的小作文也提过很多次，说回国庆出游，此次全程一共开了1600多公里，天津-乌兰布统-多伦-张家口-天津，29号出发的，3号回到家的，全程没有用L2辅助驾驶全是自己驾驶，不是嫌这个功能不好用，而是我更喜欢自己去驾驶，平时我很少用辅助驾驶，车道偏离我也是长期关闭的，完全自主驾驶。整个过程花在车上的只有油钱，800块钱油吧，平均下来基本就是5毛钱一公里，也不很在意这个油耗，基本就是没了就加满的状态。乌兰布统海拔大概1600米吧，这车动力确实很一般，这海拔也不算太高，但山路超个车还是得大脚油门踩个3000来转，基本够用吧，山路比较多一直上坡然后下坡，各种弯道连续下坡等，有几个比较长的连续下坡切到了手动挡，靠发动机拉高转速来控制一下车速，也担心连续下坡踩刹车过热，车子还是比较可靠的，没啥问题安全返程到家。景色呢这个季节草原肯定和绿不沾边了，但也没有完全黄，夜里还是很冷的，晚上需要穿冲锋衣保暖裤之类的，风也不小，车子搞得浑身是泥，明天找个时间自己去撸个车，后面我放几张图，供各位车友参考，最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐。
2023-10-03
大渡口熊黛林
兜兜转转，还是小岳岳
#提车日记真的看了一大圈。。。从新能源国产三兄弟到特斯拉，但有续航焦虑，另外就是家桩安装不方便。还是放弃了电车。然后又看油车，从轿车到SUV。始终觉得轿车空间矮了一截。最后真的看了小半年，都已经挑选障碍了。刚好身边有人开探岳，并且坐过之后感觉空间动力都不错。索性就它了这个价位，还是探岳颜值能打。低调不低配，该有的都有，依然也有一直吐槽点，档把丑。虽然2023改款了中控屏幕等，但依然还是连个电子档把都舍不得上。说到动力，都问我为啥不上330？一是看帖说颗粒捕捉问题（讲真，这个我真不懂，没有发言权）另一个我主要只是用于城市通勤，一年1-2次自驾也都是蹭节假日免费高速，路况极佳的情况下，也就没必要非要上330了，就当节约油了几天开下来，我一个女生开，反正300也完全够用。逛了大重庆几个店，价格虽然不是最便宜，但最终选了个离家最近的店。毕竟安装、保养、上牌等，费事跑来跑去，毕竟时间成本也是成本。家门口的4S更方便。谈到了18.08，但非要买了一个厂家双保才行。想一想，反正也要保养，也没必要太计较，加起来18.5落地，送了三件套。销售妹儿也还是热情客气。最后祝自己车门一开，一路平安，引擎一响，黄金万两最后，大家有车友圈拉拉新人我呗
2023-10-03
用户3995894107607
英仕派车主·车龄3年
晒晒你们的油耗
国庆这几天2000多将近3000公里的不堵车，高速加国道路况油耗（四川到青海旅游的路程） 📉能耗分享
2023-10-03
Frank小满
蒙迪欧车主·车龄2年
蒙迪欧最不满意的地方
提车2个半月至今开了快4000公里，平时上下班代步，国庆回老家来回1000公里高速，开运动模式高速基本压着限速120跑，路况好的时候偶尔地板油飚下体验推背感。高速油耗6个油，一箱油高速能跑1000公里，也不知道那些高速四五个油的咋开的，提车至今平均油耗7.3。这个车最不满意的地方就是油耗太高了，想换电车了，看那些电耗子不用加油真是羡慕
2023-10-03
福特领睿22尊领
欧拉好猫续航表现不错，我很满意今天要表扬一下我的好猫，自从2023年3月底购车以来，这是第二次跑高速了，趁着国庆节和中秋节放假，带家人去马陵山游玩，因为在论坛上看到很多说好猫跑高速续航打对折的评论，我也很是担心，没出发之前，查询了途经地充电种情况，做足了准备，以防好猫会把我们扔在路上。晚上在家充满电(续航401km)，早上6点半左右出发，到达马陵山8点半了，从上了高速就打开了定速巡航，时速设置80km/h，141公里的路程用了2个小时，这时续航还剩下251公里，141+251=392公里，去时续航达成率141/(401-251)=94%，因为早上气温18度，人坐在车里也很舒适，全程没有开空调。也因为是在坛里看到评论说好猫后200公里续航打折严重，也担心电池剩余电量过低会影响电池寿命，虽说251公里的剩余续航跑过141公里问题不大，还是选择在马陵山景区停车场进行了补电，预付费10元，充了不到5块钱的电，续航增加了38公里，目前整体续航是289公里，想着返程开慢点，回到家应该没问题，就买票上山了。在山上转到了下午1点多回到车上，然后开车去了花厅看大马戏，电量耗到了278公里，又玩了一下午，晚上6点回家，玩了一天，该玩的也都玩了，回家也不急了，想着上了高速就慢慢开吧，晚上几点到家也都无所谓了，等上了高速才发现，定速75有点慢，感觉会影响慢车道的车，索性还是定到80吧，这个时候车里比早上要热多了，不开空调已经受不了了，返程是全程开空调，一路上开得比我快的车多了去了，但是发现还是有比我开得慢的，碰到几辆开得慢的大货车就把车速设定95进行超车，超过之后再把车速降到80，在连霍高速与徐州东城绕越高速段遇到大堵车，堵了近30分钟，最终在8点50分到家，这时续航还剩131公里，返程续航达成率139公里(花到家的距离)/(278-131) (消耗了的公里) =94.5%，去时和来时综合续航达成率: (141+5+139=285) / (401+38-131=308)=92.5%，分母141公里是早上从家里到马陵山景区停车场的距离，5公里是马陵山景区停车场到花厅的距离139公里是从花厅返程到家的距离，分子401公里是好猫理论续航，38公里是在马陵山停车场充电增加的续航，131公里是回到家之后剩余的续航，实际跑了285公里，而只消耗了308公里的电，综合达成率达到了92.5%，而且是返程全程开空调的情况，高速时速80。能达到这个水平，我对好猫的续航表现非常满意，而且后200公里也并没有像其他评论区所说的那样打对折，那些打对折的朋友如果没有什么急事，速度再慢一点，相信你们的续航也是会让你们满意的。另外在高速上只遇到了很少的新能源车，只遇到了一辆小海豚、一辆欧拉白猫、一辆大众的SUV、一辆比亚迪宋，看来高速上还是油车的天下。图一为家到马陵山景区的距离，图二是在景区停车场充电，图二是从花厅开始回家，图四是今天早上回到单位进行充电。
2023-10-03
追忆逝去0
元PLUS车主·车龄3年
去年6月底提的车，趁着国庆免过路费，试下全高速的续航如何，重庆到贵州遵义，去的时候忘了记录了，全程大概也是260公里左右，剩26%的电，7折左右，总体还算满意的。回重庆是下坡，续航更好些，所以专门选的高速多的路段，其中90%都是高速路段，99%电出发，Normal模式+标准回馈。贵州境内段气温31°开了25°4档空调，到达重庆段以后气温降低25°左右只开了通风模式，走的渝筑高速路况好，除了某些隧道实线无法变道保持85-95之间，开启自适应巡航基本保持在105-110码左右，偶尔120码超车，到达车库时电量还剩36%，换算下来8折。
2023-10-03
宁静致远博越
博越L车主·车龄2年
noa使用体验
今天开车去北京，往返300多公里，有差不多150公里用了noa吧，可以自己变道，超越慢车，或者打灯变道，但是缺点也有，一个是识别到中间休息区或者收费站，有限速120降到80的限速，noa会很突然的减速，没有提示，这点在高速上很危险，希望吉利工程师改进，还有就是回程途中，noa的导航地图会变成高精地图，快下匝道的时候系统可能觉得路况复杂，提示人工接管，但是当时再最内车道，导航也没提示，就没法下去了，只好开向下一个出口下高速，然后人工接管后车子自动打开了双闪感觉好像车机重启了一样，HUD也没有了，用语音又唤醒了出来，打分100分的话能打60分吧，这个价位，这个水平可以了，确实减少了长途驾驶的疲劳感，希望吉利能有针对性的改进，提升noa的体验
2023-10-02
Mr邱233
驱逐舰05车主·车龄2年
我的车开了1736公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是驱逐舰 05 2023款DM-i 冠军版 55KM 豪华型，在广州开得比较多些。纯亏电情况下，百公里油耗是4.3L。 9.11提车，10.2的记录。加油200+200+300，最后一次加油是“亮灯”吧，油表里程低于50公里的时候就不显示了，吓得赶紧加油，最后一次加油加了150，行驶里程是1730。提成的时候是十几公里的里程。满电零油出4s店。中间就充了5块钱的电，一块零几一度的那种（因为太慢就没充满）。路况，基本走高速路和快速路，市区同行很少。还有去玩上下山的路。这个油耗，算可以吗？
2023-10-02
grp05白行政
飞行家车主·车龄3年
飞行家自驾游4600km体验中秋节前我自驾游西南线路，共15天行驶4650公里，总结一下用车体会。一、油耗量。2022年初刚提车即赶上疫情，没怎么开车，郊区跑跑才有6000来公里。这次出行充分利用行车电脑记录每天单程油耗、总行程平均油耗、开车时间。这次总公里4653km中基本85%走高速，其余城市道路，平均油耗9.5L/100km，还算可以。其中一天全部走高速，共202km，油耗9.4。这种情况下加满一箱油可以行驶747km。当然，随路况改变总行驶里程也会改变、下降。照片1、2。原来行驶的6000多公里平均油耗是12.8，加上这次6000多公里高速路，平均油耗下降到10.1。照片3。二、隔音性。跑高速最舒服的感觉就是飞行家隔音效果非常好。能屏蔽掉大部分路燥、胎噪、发动机噪音。时速120km时，车内聊天、听音乐也没什么干扰。三、动力性。3.0TT V6 发动机动力强劲、加速有力。唯一不足就是顿挫！30km左右慢速时经常有小顿挫感、加速换挡时偶有较重顿挫。ACC巡航时，跟前车加速会生硬换挡提速。有车友说刷机后顿挫会有好转。四、舒适性。行政版前排座椅30项调节、28喇叭锐威音响，使得长时间开车轻松、愉快，左顾右盼犹如驾驶一架大飞机自由翱翔。五、涉水性。有四天开车遇大雨，路面有积水，开过后溅起2米高冲浪，生怕涉水浅之弊端在我这里应验。但四天大雨中行车没有出现异常情况，说明飞行家只要不去深度涉水，就没啥问题。六、突发情况。在山西境内高速服务区突然发现发动机故障灯亮起，问北京购车4S店，专属群里专家说:机器没有异常抖动、动力锐减情况，就可能是油品、碳罐问题，可以开到就近林肯店查故障。按指导又开了400公里到西安的林肯店检查，电脑显示温控器虚报，其他没什么问题。蹭顿饭、洗洗车，继续我的行程。人无完人，车无全车。飞行家也有各类问题，车友群里不断探讨。我这辆2021年12月买的当月生产、2022年1月上牌的飞行家行政版，目前行驶了12000多公里，还没出现异常情况，基本满意。谢谢各位车友！
2023-10-02
天海222
传祺M8车主·车龄1年
23款领袖尊享提车及500公里感受
选车经历：父母年纪大了，娃也大了。6口人有多台车，但一直想把7座SUV换成MPV，小板凳坐起确实老火。车只是代步工具，妥妥的消耗品，不充门面，纯家用预算20万以内。能看的其实也就三款。库斯图，荣威IMAX8和传奇M8领秀三款全部看了实车，也去坐了。选择M8只有一个原因，就是空间。库斯图满载基本没有后备箱了，荣威IMAX8 我在二三排都只有三指腿部空间，而M8我坐二三排都有两拳以上的腿部空间（三车都是在我调好前排驾驶位的基础上）。虽然我有台荣威轿车开着不错，IMAX8据说驾乘体验和安全也都更好，但是空间太小。本来因为家人憋屈而换车，绝对不能再换另一辆憋屈的吧。另：M8满载的后备箱也是最大的。购车经历：本来想买豪华自己加装，但考虑到家用，全车侧气帘又不能加装，于是确定了尊享版。因为家里车多，不急用车，也多了一些谈判的资本。大体就是看了市内的多家4S店，给他们亮出我确定的价格绝不松口去挨着谈，其中只有一家谈了一下午成交了，下定之前问其他几家这个价格都卖不出来。条件是没有现车，等一个月提车，我不急，所以下定成交。只能说我的价格可能在中等吧，不能说很低也不应该称为买贵了。提车及改装经历：8月19定车，9月19提车，刚好一个月。车是8月31日出厂的，新鲜好评。过去验车打款买保险打临牌开走，出门加了满满一箱油，65升油箱比较准，刚刚好加了65升95跳枪。然后就是隔了几天去上了以前的牌照，为了保留这个豹子号蓝牌，没有上新能源。上完牌立马去改了航空铝地板和第三排滑轨，加了二排手动腿托。就这样其他没有改，360全景我的其他车都有，但基本没有看，对20年老司机无用。单面自动门够用了，左边儿童安全锁一锁基本不开。自家几个车库因为改了的，大小受限，这车刚好停得下。手动尾门正合适，改电尾可能会打到就又节约了。其他就完全没有改动了，用旧了有需要再大改。用车感受：目前500公里，显示续航还有230。传祺的欢喜表显示短期油耗表显7点几不到8，我实际自己算8.9左右，要多1升左右。基本是正常城市综合路况，还没有跑过高速。说明一下本人20年老司机，该踩一定踩能快绝不慢，路上能加我塞的不多。感觉油耗跟之前的2.0T7座SUV差不多，完全可以接受，毕竟这么大的车。驾驶感受也没有什么好谈的，开的车多了，无压力正常开就是，刹车还是能给人信心。家人的反馈后排还是不错，车上睡觉看电影神器，我之前试驾过，坐在第二排还是能够清晰感觉到路面反馈，毕竟价格这么点，全家也不需要整天呆在车上，只能说符合这个价位。让家里每个人都能瘫坐在车上，我的目的达到了。先写这么多吧，牌照要国庆后才拿到，先用临牌跑跑，挂了牌再认证车主。再见大7，你好大8！
2023-10-02
心安即昰归處
#提车日记今年工作稳定了一些，孩子上学没有车不方便，于是从今年年初就在懂车帝上看，看车辆外观内饰配置等一些信息，刚开始也不知道选什么样的车，家里人共识就要买SUV，视野好空间大，之后就咨询4S店看车，刚开始看了本田的XRV和HRV，丰田的锐放和荣放，最后老婆说荣放车好看，空间够用，然后就下定决心买这款车了。因为亲属开的是丰田，加上中保研碰撞测试丰田成绩还行，内饰虽然不显眼，但感觉耐用皮实，刚好有补贴，所以果断选择了荣放RAV4都市版（钱包不足，要不就上风尚plus版了）。 23款2.0LRAV4荣放两驱都市版，在哈尔滨，提车价格落地16.5万左右（算是了政府补贴3000元，集团优惠2000元），由于是全款低配，4S店就送了倒车影像和脚垫...（买车一定不要着急，多走几家4S店做对比，耐心一些，我就是价格稍微贵了点）下面说说用车感受：舒适度方面：没开过什么好车，像荣放这款同级别的SUV来说，舒适度，操控性对于我个人来说完全够用，底盘感觉还不错，比较有韧性，带点速度过高点的减速带和大坑，肯定还是颠屁股的，过一些小的坑洼，比较弹。动力方面，个人感觉家用够用了（不喜勿喷），平时都是ECO模式，自吸的发动机，提速比较均匀，配上CVT变速箱不会猛窜抖动，算是优点吧。但是在超车的时候还是提速较慢，换上一般模式就轻松了很多，但是在满载的情况下稍微有点吃力，特别是上坡的时候，但也能上去。隔音方面，SUV风阻大，车速上去后，风噪有点大，必须开很大的音乐才可以，特别是在高速上，噪音太大了，嗡嗡的，噪耳朵。再就是车子刚启动时声音特别大，随着怠速降低声音也小了。在车子加速时发动机的声音也比较大，比如时速40-60这个阶段和100-120的阶段。外观方面，感觉外观很好看，前面憨憨的，侧面线条比较帅气，选的珍珠白颜色（加价2000元），下雨后要及时洗车，要不然污水顺着留下来会有水渍不好看。内饰方面，整体内饰比较的一般，也可能我这个是最低配导致的内饰一般吧，但2023款新换的中控屏幕看着舒服，实际使用中感觉小了一点点（可能有的车是大彩电对比的吧....）车内大部分区域都是搪塑材料，触感还不错，空调旋钮很方便，车门硬塑料，车把手太靠前，比较的反人类，需要很大力气才能关门，车座椅布的，不上档次。油耗方面，目前行驶了5000公里左右，目前综合油耗7.3，油耗感觉还可以的，之前开了几趟高速油耗拉下来一些，夏季开空调费油，冬天夏天油耗应该会不一样，具体也没研究过，等到时候再和大家分享。但是这个夏天的油耗可以说的很清楚，基本都是开着空调的情况下，高速上油耗很低，基本维持在6.5个油耗，很棒，郊区的油耗也很不错，也看路况，基本上在6.5-7个左右，但是在市区的油耗就上去了，在8-9个油左右，具体看堵车情况了。空间方面，我一个成年男子，在主驾驶很方便，空间很大，随意伸腿，但是主驾驶的头部空间一般，需要稍微放倒一下靠背。副驾驶膝部空间有点局促，是收纳格导致的，建议改善。后排空间算是比较好，腿部有2拳空间，但是对比大众车型的超级大的后排还是一般。空间最好的是后备箱的空间，可以说是同价位里面数一数二的了，能放下很多的小型家具了，搬家利器啊。优点，省心耐用，不操心，也比较的省油，加速很平顺，不突兀。缺点，隔音不太好，有介意的需要后期处理，内饰很一般，建议后期自己处理加装一下，比如皮座椅啥的。最后感谢圈主推荐。
2023-10-02
用户2692338110305
旅途游玩续航分享
游玩旅途分享行驶数据（仅供买车参考，地区高速路况不同，以实际为准）车型:2023BYD秦pulsEV510基本款起点数据电量:100％续航:510公里行驶总里程:5592公里充电时间:9月30日11时充电:120KW公共充电桩终点数据电量:13％续航:66公里行驶总里程:5961公里充电时间:10月2日13时充电:7KW交流慢充此行驶369里程，途中省道测算不超过30公里，其余都是高速，前几段高速感觉还算正常，就最后这一段110公里的高速，电耗就有点高了，虽然也有坡，但是下坡也有，最后一段高速起始的时候表显里程215公里，到达终点就只有66公里了，所以我也不确定是上坡多还是什么情况，但听说慢充要耐用点，所以此次补电使用慢充，在测试返程的时候是坡道问题，还是快充的问题。希望此数据能对要买车的兄弟参考一下，真实用车数据
2023-10-02
车匠汽车改装基地
eqm5加专用360加专用雷达是否有用
对于这个360全景➕雷达呢，我觉得新手装一下是完全可以的，因为这个包含了。前后雷达（前后各4个雷达）还有360全景，360全景呢又有记录仪功能，而且前雷达还可以触发360全景，这对于一个新手来说简直就是超级福利，行车倒车都有雷达，有盲区位置检测到障碍物还可以触发360全景，进一步观察路面路况，以及各种突发事件，他的记录仪功能呢。我们重点说一下，他可以记录四个摄像头的角度，同时保存到U盘内，这个不管是什么突发情况都是可以完全记录的清清楚楚。不管是前后还是左右摄像头能拍到的范围，都会保存到我们的U盘里，U盘呢大家尽量不要买太大的，32g或64g就可以了，太大的U盘会导致360识别不出来，然后就显示已录满，正常这两个高速U盘，正常录像都是可以循环覆盖的。还有一个重点需要说一下，就是U盘问题，一定一定买一个高速的，然后就是他虽然是自动循环覆盖，但是紧急情况他会拍照和录制前后视频，这个紧急情况视频他会锁在U盘内，加了锁的是覆盖不了的，时间久了加锁的视频照片占据U盘大部分空间，就会显示您的U盘不可用，因为已经满了，这时候就需要您手动的去清理一下，然后就可以继续使用了。如果您是老司机，就没必要装了，只需➕一个雷达就ok了，当然您也可以为了选择4个角度的行车记录仪来加装360全景，但是个人认为一个1500的360全景，您莫不如搞一个黑剑前后记录仪来的实在，一个是价格可以低一些，还有就是黑剑记录仪的清晰度真实度是没有记录仪可以相提并论的！现长春车匠突出eqm5十月一庆国庆超级优惠套餐，有意向的观看一下！重点关注套餐一，套餐六车匠庆十一改装套餐活动仅十月一假期，9号恢复原价，定金为准有群的拉一下2元一个让更多车主少华冤枉钱，少走弯路，不至于花专用价格，装通用雷达套餐一 360全景➕8雷达（博瑞斯/卡士达pro任选），康得新经典太阳膜，360软包脚垫2580元套餐二 360全景➕8雷达，（博瑞斯/卡士达pro任选）魔雷仕太阳膜，360软包脚垫3499元套餐三 360全景➕8雷达（博瑞斯/卡士达pro任选）康得新经典太阳膜，360软包脚垫，LED双光透镜3480 套餐四 360全景➕8雷达（博瑞斯/卡士达pro任选）魔雷仕太阳膜，360软包脚垫，LED双光透镜4299 套餐六 360全景➕8雷达（博瑞斯/卡士达pro任选）魔雷仕太阳膜，360软包脚垫，双直射激光透镜，5599 帝王套餐 360全景➕8雷达（博瑞斯/卡士达pro任选）魔雷仕太阳膜，360Napa软包，双直射激光透镜，日行灯，中网，机盖流水灯，无线充电（替换件），awave DSP，awave全车隔音，隐形车衣，主驾驶电动六项12888元
2023-10-02
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
十一来山西玩，蓝山这个馈电油耗还可以吗？
先说结论，单程记录的近100公里馈电表显综合油耗7.8升（强调是馈电状态，馈电状态，馈电状态！就是只耗油，不耗电，甚至反向充电的情况，这个时候可以当成纯油车来看，至于为什么会有馈电跑的情况？你假期跑次长途看看高速服务区充电桩的排队情况就知道了是为什么了？如果时间不值钱当然也可以排队等充电，但都是插混了又何必呢），纯油耗8.1升，电耗-1.2，近2.6吨车重这个油耗非常满意了还要啥自行车，比我原来2.0T的四驱途昂省油很多了还只用加92的油，怎么看都是更省，续航还变长了。这个假期从北京开车到山西玩，两大两小加行李，昨天从大同云冈石窟到太原不到280公里，大概250公里都是馈电状态（路上不方便补电，充电排队，为了省时间，又带个大油箱还能直驱又能串并联，真没必要排队等充电了），智能混动，强制保电30%，前半程低动能回收，后半程调到了标准，80%NOH顶着限速120，手动接管主要是复杂路况超车最高150+左右，超车时加速迅猛动力随叫随到信心十足，高速时电有点保不住剩余纯电里程会掉到31公里左右，市区低速时充电更多剩余纯电基里程本维持到29%40公里左右。中间服务区本想快充补个电，但是一看居然还排队，直接一脚油门开走，可油可电没有里程焦虑就是这么任性，纯电才是未来插混只是个不成熟的过渡技术咱不配去抢充电桩，还是留给更需要的纯电朋友吧。路上看到蓝山不多，一辆内蒙的黑色，一辆大同的银灰色，都挺帅
2023-10-02
智能总线
别克E5国庆长途出游
2023年国庆，斗胆驾驶别克E5，从陕西去往河南鹤壁，看望朋友。顺便去看看安阳看看甲骨文。做好了堵车、下高速充电的准备。29号早上9:00从西安出发，630公里，中间充电两次（胆子大点一次就可以）。下午18:30到达，能耗15.8kw/h。
2023-10-01
30岁男人生活
型格车主·车龄1年
今天提车4天了，正好赶上中秋国庆（祝大家国庆节快乐！！！），回了一趟威海，青岛去威海堵了2小时，（交通事故，6车撞）回来是晚上，一路115_160+，油耗从10个多跑到6.6（跑的较快140多，临牌，上高速直接拿掉）。跑的越慢，油耗还能再低，奈何咱不是那样的人，跑的快真有感觉。160还挺稳，不飘，继续踩还能加速！车挺多就140左右跑的！关于副驾A柱口哨音我的没有，有点小高兴，听歌也没有杂音。挺满意！我的是智享版，全速自适应巡航挺不错，满意！噪音胎噪还行吧，速度快了，歌曲声音就变大了，没觉着太吵。就等正式挂牌了！（个人意见，仅供参考，不喜勿喷）！型格新手，请多多指教！
2023-10-01
地瓜小哥Leslie
红旗H6车主·车龄2年
红旗h6400km综合油耗表现
中秋国庆假期县道+省道+国道+高速外加堵车路况下真实油耗实测！
2023-10-01
防卫过当
国庆假期，又到了油电撕逼的时候了
国庆、春节假期，服务区充电排队是一定的，加油一样也排队，只是加油快，电车可以不排队，去下一个服务区，或到高速出口去充，以我国庆假期，北京到临沂，650公里左右的路程为例，同样的开法，油车有半个小时的时间优势，一箱油500多元，但电车的成本50元，就这么点事，选择自己想要的方式就好了，没必要抬一个踩一个
2023-10-01
推着火车去散步99
RAV4荣放车主·车龄4年
荣放国庆出游自驾游分享
一年一度的十一国庆又到了，并且还是中秋与国庆双重节日一共8天休息，可以好好放松一下心情，最开心的就是和家人一起驱车游山玩水啦！因为过节期间高速免费大部分人都会出游，可以说每年高速都会堵的水泄不通，这次我没有选择长途出行，怕因堵车影响出游的心情，选择了临近的城市本溪市全程只有101公里的山区风景区带家人感受一下大自然的风景。一、车辆介绍: 我是2021年7月份买的丰田荣放风尚plus2.0自吸燃油车，颜色为白色全款落地21.2w目前总行驶里程15050公里，平时都是用以上下班代步用车，偶尔自驾出游所以行驶里程比较少，因为我的上班路段在郊区信号灯也比较少，平均时速都在80左右油耗相对要低一些，综合算下来7.5表显实际会略高一点但是对于SUV来说算是比较省油的了，这次正好赶上十一国庆去山区游玩一下，跑个小短途正好看看我的荣放表现如何。二、出游目的地: 1.出发地:本溪市关门山风景区 2.行驶里程:101公里 3.行驶路段:60公里高速20公里市区21公里山道。 4.出行人数:3人 5.行驶时间:2小时三、用车成本: 出发之前我加了200元92号汽油单价8.44元一共加了25升，因考虑路程不远所以就没有加满，加太多也影响油耗，又买了一瓶玻璃水8元一共208元高速免费。四、油耗: 因为去的是山区路段相对复杂，各种路段都有所以油耗变化会有差距，这次我行驶了60公里高速，因为国庆出行车辆较多平均时速在80km左右，表显油耗6.8升走了20公里市区平均时速40km表显油耗8.6升，又走了21公里山道部分路段是沥青路面并且都是上坡油耗在10.6升，算下来去时综合油耗9升了，这也在我意料之中的因为山区大部分都是上坡而且车速跑不起来高点也正常，回来时就有反转了都是下坡，山道21公里油耗6.3升，市区7.0升高速回来时没有堵车平均时速120km油耗6.5，最终粗略算了一下平均油耗7.3升还是很满意的。五、省钱妙招: 说实话这次旅行虽然路程不是很远但是路况复杂，油耗表现上我还是很满意的毕竟是在山区行驶没有一定的驾驶经验也不可能把油耗控制的很稳定，想要有一个经济的油耗表现就需要你控制好车速以我的驾驶经验来说，高速行驶时速保持100km最省油安全系数也高，尽量减少超车变道的次数，我是设置的定速巡航和车道保持功能这样省心省力些，空调我一直没有开过，秋天了东北地区温度不是很高只要把天窗抬起一点保持车内空气流通就可以了，这样也能减少油耗，到了市区路段那就要看车辆发动机的表现了，这种路况只要是燃油车油耗都会高，人多车多速度起不来只能看发动机的技术表现了，只要不急加速急刹车油耗在10和以里都是正常的，山区路段可以说是最费油，有很多车主都开出16升多，这就看出司机在各种路况要掌握车辆的驾驶方法了，我是手自一体的所以上大坡时会选用手动模式，根据路况的不同随时调整挡位的高低，有很多车主错就在这里，开车一D到底这样油耗不高才怪呢！所以车辆油耗高不是车的问题而是驾驶经验不足导致的。总结:今天就简单和大家分享一下我的出行用车经验，希望对你有所帮助谢谢！【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
2023-10-01
淄博昌晨别克李娟
别克昂科威 plus 可真火爆
借着金秋让利，朋友买了2023款 652t五座两驱豪华型，加上购置税和保险费，落地21w不到。车子外观非常大气，很符合朋友的气质，4.8米车长，2.8m轴距，算得上中大型SUV了。2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，还有 48v轻混系统，最大马力237匹，油耗百公里仅7.4升，高速更省。内饰和配置也很有诚意，真皮多功能方向盘、真皮座椅、8英寸液晶仪表、10英寸中控屏，还带导航路况信息员示、手机互联映射、手机无线充电、语音识别控制、双区自动空调、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、手机远程控制电动后尾门等，该有的都有了。
2023-09-30
上等兵爱吃油泼面
探岳车主·车龄3年
探岳3周年plus之国庆游记先介绍一下我的车型，21年恰逢探岳3周年，所以买了一款3周年plus，相对于普通的3周年就是轮毂变成19寸的了，在北京转了很多4S店，最后选了一家距离家比较远的地方，但是车价很便宜，没有乱七八糟的费用，大票是19个，落地下来22.3个，货比十几家之后直接提车。总行驶里程：这次国庆出游，并没有出远门，据说聪明人都提前出门，都堵在路上了，而且找了个近一点的地方，想着去天津武清的弗洛伦萨奥莱逛一逛，单次里程70公里，总里程为140公里，其中红绿灯24个，如果没有ETC的话，来回得60块钱，有ETC得话，可以便宜3块钱。百公里平均油耗：由于我家就在京津高速旁边，所以全程基本是高速，下了高速武清那一小段路也都是大红绿灯，比较好走，所以去的时候开的120左右，平均时速70，最终油耗是7.0L/百公里，但是回来的时候需要经过检查站，以为会让我直接过呢，谁知道检查了一下，耽误了一点时间，回来的最终油耗7.7L/百公里。用车成本：走之前，正好跳灯加满了油，表显示车得总里程为21862，加上140公里，总里程为22002公里，最后得出结论，去得时候0.6元/公里，回来的时候是0.68元/公里，所以140公里总公共花费大概是90元左右，加上来回得过路费57，用车总成本为147元。省钱妙招：其实我这个油耗真的是相当少了，但是如果你不赶时间得话，油耗可以更低，用车成本也可以更低，老司机们都知道车子跑80迈是非常省油得，我也经过了很多的测试，确实80迈是非常省油得，如果脚法比较好的话，最低可以到达5.6L/百公里，而且经过多次得实验，春秋天的油耗是最低的，夏天需要开空调，冬天需要开空调等等，所以天时地利人和，才能跑出让人满意的油耗，才能真正的替自己省钱，毕竟现在的油是越来越贵了。最后，弗洛伦萨奥莱的东西感觉折扣力度一般般，没买什么东西就回家了，建议大家自行考虑是否前往。
2023-09-30
凯叔的车影日记
汉EV车主·车龄4年
实时图文直播猛龙内蒙长途自驾｜能耗表现
目前我已经驾驶猛龙驶出北京地界，在京新高速河北宣化段，行驶里程200公里左右，经历了市区和北京地界的拥堵路段和比较畅通的高速巡航路段（车速100-110），最近100公里和目前行程的平均能耗和累积能耗如图所示。车辆动力输出模式为纯电和智能混动，驾驶模式一直是标准模式，驾驶风格是该超车超车该巡航巡航。今天目的地是内蒙古乌兰察布谷力脑包火山遗址公园。关注哈弗猛龙的车友们点点关注，我将在国庆长假持续给大家真实分享猛龙的驾驶表现。大家可以点击我主页查看途中其他的图文内容！准备出发！
2023-09-29
樊飞372
温馨提示 “中秋”“国庆”假期，请大家注意安全防范。 1.外出旅游请做好规划，选择正规交通工具；及时关注天气、路况信息，尽量错峰出行，切勿冒险“野游”。 2.出门前要关好门窗和水电气，电动自行车停放在安全区域，确保家庭安全。 3.出行期间，切勿疲劳驾驶、酒后驾驶、超员超速等。 4.游玩要遵守规则、注意安全，带好老人小孩；进入林区和草原切勿携带火种。 5.进入商场、影院等人员密集场所，要注意应急疏散路线和指示标识。 6.各类生产作业要按规操作，切勿冒险蛮干。 7.遇突发险情，保持冷静，及时拨打应急电话，并做好个人安全防护，尽快撤离危险区并向相关部门求助（公安110、火警119、森林火警12119、医疗120、高速公路12122）。
2023-09-28
用户Sammy
奥迪S4车主·车龄6年
奥迪S4单车自驾南北疆！
八月份请了一个月的假从北京出发单车自驾到新疆。全车素车，只是换了四条米其林PS 4S的轮胎。全程行驶了13,000公里。因为不知道要开到哪里再做保养，又害怕在当地买到假机油，所以自己带了8.5升机油1个机滤。四个人➕行李属于满载状态。减震器前轮的行程只有1指后轮0指。本来一直担心的路况不好走的问题都没有发生。只要你不下道穿越，全程路况非常好！所以轿车自驾新疆完全没问题！途中在伊宁市做了一个保养。某虎养车店面人员告知我不在他们那里购买机油是不给我做保养的，后来我又自己找了一家大的修理店换的机油机机滤，80元。一路上各个高速的限速不是一样的，有80的有100的有110的有120的。虽然是3.0T的排量，但是在高速上行驶满载的状态下还是很省油的。80限速我就巡航85，油耗6.6个。限速120的巡航128，转速1800转，8.3个油。反正不超速10%。坐一路下来，把我的6.75万的长期油耗也拉下来了，直接干到7.4个油。心里非常满意！现在一个2.0T排量的车油耗也就不过如此吧！因为路上有连续翻几座山的情况，所以机油的消耗会比较多。回来在张掖市机油灯报警，显示缺机油，我把0.5升机油加了进去，心想应该能到河北一带，万万没想到，翻越了祁连山刚到西宁机油灯再次报警。还好西宁有奥迪的4S店，又买了一升机油加了半瓶。从西宁到北京全程走的高速，又一个万万没想到，就这半升机油一直撑到了北京。回京后再跑个1000多公里正好做保养。奥迪S4的质量还是很不错的，一路上除了缺机油没有别的报警。下期预告：看奥迪S4如何在新疆广阔的土地上一路屠牛斩马！
2023-09-27
神秘海浪AfC
海豹dmi的性价比
从看车到提车只花了一周时间，但选车其实我也集合了汽车论坛的车主们、视频网站的汽车测评up主们的意见，用了7年的时间来做这个决定（2017年拿驾照~2023年提车），希望大家能在平台找到属于自己的千里马（好车）以下是个人的决策： 1. 确定预算：首先确定落地在20W左右的预算范围，空间大点的B级车或者SUV，这将有助于缩小选择范围减少我挑选的时间。 2. 考虑用途：日常用车需求主要为6km上下班场景，过节要回老家大概500KM长途驾驶，另外加上年度旅行，对经济性的考虑可能是一个重要因素，所以优先混动 3. 研究不同品牌和型号：品牌优先原则：合资品牌>一线国产品牌。经常在懂车帝APP上看测评、车友圈和车主的评价，感觉日系车和宝马的质检更严格。 4. 试驾：在购买之前，对一汽亚洲龙、广汽凯美瑞、领克08 EM-P、比亚迪海豹DM-i都进行过试驾。在了解车辆的操控性能、舒适度和内部空间后 5. 第一性原理，动力电池和电控要安全和稳定，最终只会选以下组合方案比亚迪/宁德的电池+比亚迪/特斯拉/华为的电控 📒二、车型详细对比： 🏁小结：成都车展公布的海豹DM-i尊荣价格在20.68万，我预测价格会在20万以内，所以综合考虑海豹DM-i的产品更具有吸引力，相比B级合资车更具科技感和性价比 💰三、费用明细，海豹DM-i（1.5T 尊荣）指导价：196800 保险： 7000 （人保）服务费： 3000（新车无法降低）贷款： 86000 （比亚迪金融免息）总价： 206800 🎁四、赠品：双护板（比亚迪官方，价值100）现金（1000）贴膜（比亚迪合作门店，价值1000）脚垫、后备箱垫（比亚迪官方，价值200）抱枕、香水（比亚迪官方，价值100）无积分、无油卡送 ✏️五、新车初体验 1. 空间： 1）. 车内空间家用足够，长x宽x高(mm)：4980x1890x1495，空间大前后排高度合适，打开天窗和遮阳帘显得空间更宽广。唯一问题就是后排中间位置比较高，长途坐久了可能没有旁边位置舒服，建议用个抱枕垫下 2）. 后备箱空间：体积大：456L。不过还有改进空间，建议做成掀背式后备箱高度更高，可利用空间更大 2. 动力：综合扭矩556（电机扭矩231+发动机扭矩325），比同级别的汉DM-i动力还要大。主驾8向调节，调高后视野好，同事试驾感受跟他的SUV区别不大，动能回收可以设置刹车软硬，现在磨合期遇上塞车路上我用ev比较多，路况好的时候就用hev模式+sport模式起步和超车响应都很迅速 3. 油耗： 1）. 短途没有里程焦虑，在小区晚上波谷用电只要0.56元/kwh，慢充峰值功率在3.5kwh左右，17.6kwh电池容量晚上定时充5小时能充满，平常上下班来回12公里能维持一周的续航，且比坐地铁还便宜。 2）. 长途国庆后再来更新。。。。。但为了保证冗余电量，建议参数设置智能保电70%，模式选择：Normal+HEV 4. 科技感：都是用了回不去的功能有了NFC钥匙解锁，我现在出门只需要带手机（iphone14），解锁和锁车识别较快成功率较高。但aap上授权给朋友使用有点麻烦只能用微信扫码且需要注册比亚迪账号，用比亚迪app不支持扫授权解锁的二维码。 Ai语音交互、手机遥控挪车、50W无线充电，这三个功能是最近听到同事朋友们试驾呼声最多的功能，语音功能有嘴行，能避免开车时分心且控制很精准，提高了安全驾驶性 5. 安全性：在我停车时或者在以及比较窄和暗的路上会车时，360全息影像我觉得价值很大，有这个功能非常有信心，尽量主动避让给别人多预留安全间隔。主动安全功能，我在线下试驾时亲自体验过，追尾前车会主动介入刹车。另外压线和后方来车方向盘会主动回正，另外对于疲劳驾驶比如下午范困打哈欠、看手机都能精准识别提醒要休息一下 6. 舒适性：中午吃完饭同事说要试驾在平常上班同样的路上走一遍看，这个车底盘5连杆优势很明显，有一段路是洗衣板路有100米，过程也非常稳，从车的轮胎没有r把硬碰硬的力度输给国内乘客。你去找里找到20万以下的车是同等配置，如果用合金材质那底盘就完美了。丹拿音箱+主动降噪（前坐双层玻璃隔音），车内非常安静。但听歌外面也听得到这
2023-09-27
这车值么
花12.58万元就能拥有多层记忆自动泊车、不依赖高精地图的高速领航辅助，以及支持十条最长不超过100km的城市道路记忆通勤模式，就算是在高阶驾驶辅助满天飞的2023年，这个事儿也挺离谱的。但是，宝骏云朵灵犀智驾版做到了。便宜的车价意味着，宝骏与它的驾驶辅助合作商大疆买不起无法配备昂贵的感知硬件，所以我们并没有在这台车上看到激光雷达，连毫米波雷达也只有前向这一颗。甚至于，这台车还精简了摄像头数量，直接调用360全景影像的摄像头进行了ADAS的侧向感知。而低配的硬件意味着，整套系统需要强大的软件去支持，但正正好是大疆拿手的。而最后的实际结果就是，这台车的高速NOA表现确实很令人意外，方向与车速控制非常平顺，变道动作非常果断，而面对加塞也可以从容应对。甚至在堵车时候的表现比我的ET5还要更好，车距控制非常得舒服。不过可惜的是，我还没机会体验城市通勤。据工程师表示，虽然他们在柳州已经可以开通了，但可能是因为路况过于复杂，该功能在上海测试时很难正常使用。据周总预计，灵犀智驾版将会占到云朵全部订单的30-40%，这个数字在如此的经济适用的价位中看似有些天方夜谭，但随着中国消费者对于高阶驾驶辅助的理解、需求不断加深，这或许真的能够成为现实。
2023-09-27
肇庆双新五菱宝骏店
12.58万元起宝骏云朵灵犀版全国上市
2023年9月26日，宝骏云朵灵犀版全国正式上市，重磅推出两款车型配置，460 Pro灵犀版售价12.58万，460 Max灵犀版售价13.38万，把高阶智驾打入主流乘用车市场，成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车，让智能驾驶人人能拥有、人人都爱用。除了价格惊喜外，所有用户还可在9月27日00:00至10月31日24:00期间，参与1000元下订尊享超值七重限时礼遇活动，其中包含充电礼、金融贴息礼、置换补贴礼、三电质保礼、全车贴膜礼、道路救援礼、流量礼。目前，宝骏云朵灵犀版首批实车已陆续抵达全国各终端门店，广大用户可通过官方线上渠道（宝骏APP、宝骏汽车小程序、五菱汽车 APP、五菱汽车小程序），或前往全国五菱宝骏线下门店订购。宝骏品牌与优秀者同行、与用户同行，打造一场史无前例的真诚式新车发布会，开场8分钟公布用户最关心的价格，同时带来一系列惊喜彩蛋：用户期待已久的全国记忆领航辅助功能年内即开启体验，单程最大距离100km，可记忆最多10条路线；聆听用户心声，把“开门造车”进行到底，新增座椅通风功能、爱奇艺和QQ音乐两大热门娱乐生态应用等。宝骏云朵灵犀版12万高阶智能驾驶，越级出众全国普及可用在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP（Open Space Planning）决策规划技术，让智能驾驶更拟人。在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能：实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为用户量身打造“人人都爱用”的智驾体验。全国实车已陆续到店
2023-09-27
Faded2023
捷尼赛思GV60车主·车龄2年
GV60四个月驾车体验#与捷尼赛思同行
从5月24日提车回家，到现在已经四个月了，开了也有5000公里以上了，感觉可以做一个简单的小结。一、关于选型 GV60是我买的第一辆电车。选择这个车感觉还是比较偶然的，逛金港汽车公园偶然发现捷尼赛思这个品牌，当时只有G80和GV80等油车，捷尼品牌车型的外观和内饰的设计感实在是吸引人，当时忍不住试驾了G80，从此这个品牌在心中便占有了一个位置。从去年底有了想换一辆电车的想法，然后开始选型，当时并没有特别关注到GV60，也是因为它当时没有在国内上市。电车选型时没有考虑国产品牌电车的主要原因还是对国产品牌的品控不太放心，而且对售后服务方面也不是很放心，主要还是因为看了懂车帝论坛中的大大小小问题贴实在太多了。所以后来还是在合资以及进口品牌中选型，只不过这个选择范围确实比较小，因为大部分合资及进口品牌电车的问题也并不少，比如BBA的电车基本没有特别让人放心的选项。唯一可以信赖的也许只有特斯拉，但是它又太街车了。直到某一天看到了GV60上市的新闻，出于对捷尼品牌的好感，立即去4S店试驾，试驾的感受确实很好，然后就是做功课了解它，主要是参考国外网站信息，确定品控方面没有什么问题之后就直接下订单了。当然选择GV60也是因为它正好满足了我所有的需求，一辆外观及内饰精致、可靠而又足够个性化的小巧SUV。二、用车体验 1.驾驶品质：GV60的悬挂给人的感觉就是舒适与激情并存，你可以非常慵懒的开它，底盘舒适的滤震可从容应对大部分路况。当你狠踩油门，它及时而又线性的加速又会带给你无穷的快感，超车永远是那种干脆利落的感觉，所以即使已经开了四个月，每次开车还是会让人心情愉快。ACC可以从容应对拥堵路段或者是高速跟车场景，并且电耗要比我自己开还要低，所以现在很习惯打开ACC，唯一需要注意的是高速过弯时ACC的循迹能力有时会稍有偏差，偶尔需要修正一下，所以即使是ACC状态下也不能掉以轻心。 2.续航表现：GV60的百公里电耗控制非常好，可以轻松做到配置表里的标准电耗，如果不开空调的话会更低，最近北京气候凉爽，不用开空调，不开高速的情况下电耗在12左右，比懂车帝配置表中双电机的14.2标准电耗要低不少，所以它的实际续航可以说就是厂家的标称续航，甚至可以做的更好。这个方面我是最满意的。 3.空间表现：当时买GV60主要是考虑到它的外观尺寸比较合适，4515的车长可以应对我家小区狭窄的车道和停车位，同时内部空间又很大，能够保证乘坐的舒适性，特别是后排的腿部空间真的是不错。唯一短板就是后备箱容积有点小，这算是被牺牲的一方面了，不过在放倒第二排座椅的情况下，装载能力还是相当不错的，有一次机场接人，4个28寸大行李箱外加3个小一点的行李箱都放进去了。 4.品控：当时选择GV60的一个重要原因就是比较相信它的品控，下订单之前几乎翻遍了国外测评文章以及相关客户反馈信息，基本上没有什么负面的内容，加上捷尼赛思在美国的质量排行榜一直名列前茅，这是我选择GV60的一个主要推动力。当然由于捷尼在中国已经是三进宫了，所以大部分人还是不愿意冒险，可以说选择捷尼车的车主真的都需要点勇气。从这四个月的行驶表现来看，GV60的质量还是比较可靠的，我的车没有出过什么明显的质量问题。从车友群里大家的反馈信息来看，这个车的主要问题体现在：1）车机方面不够完善，特别是车载地图很不好用；2）有一些异响的情况出现，比如车顶棚，扶手箱，后备箱等位置；3）方向盘按键偶发失灵。这三个方面的问题我也曾经遇到过，除了第一个属于车机设计问题之外，另外两个方面我的车表现不明显，看来我还算运气比较好的。 5.服务：这个方面目前看还是相当不错的，厂家会经常组织车主活动，包括聚会，自驾游，车主座谈会等方式，这一点确实是个惊喜，以前买完车就和厂家没什么来往了，在捷尼却不一样，感觉他们确实非常在意每一个车主在用车过程中的体验。平时车子有点什么问题开去4S店做检查，售后人员接待都比较及时，完事之后还会帮你把车洗干净，时间充裕的话也可以在店里免费充电，感觉这些方面BBA几乎不可能做到，当然也是因为捷尼车销量还不算大吧，但愿它能够一直保持这样的服务品质。三、其它还有一点特别想说的是，我们捷尼电车车友群真的是个好群体，因为选择捷尼电车的人一般都比较有主见而且喜欢尝试新事物，所以大家在群里往往会比较深入的探讨捷尼电车，以及其它相关问题。而且大家还都很热心，任何用车问题基本上都是在几分钟内就会有人回复，即使是群里的云车主们也都特别热心的参与讨论和共享信息。可以说因为有这个群的存在我也很愿意一直把60开下去。总的来说，这四个月开GV60给我的体验确实是不错的，如果可能的话我希望能开满十年的电池质保期，只是希望厂家这次不要再退出中国了。
2023-09-27
柔软的胖子313
做人，要大度一点……买车要细心一点
2023年7月14日在北方长福昌平4S店·提了一辆福特探险者困了巅峰7座。提车后的第一个600公里下的夕阳说实话，第一次买车，第一辆车，啥啥都不懂。找了一堆福特的4S店，销售的态度一般，爱答不理的。也就这边的销售，态度好，也热情。虽然往返120公里，还是毅然决然的绝对来这买了！期间各种砍价，虽然知道因为不懂，因为不了解，砍不下什么来，也尽力了。最后承诺，送5年14万公里的质保，送360行车记录仪，送原厂电动踏板，送什么脚垫什么的。下了两万的定金，又60公里回家坐等提车。车来的很快，办贷款、办保险、办临牌都很顺利。这一晃，几个月过去了，平时在北京不怎么开，太堵车。就是回内蒙开了几次。单程500多公里。开了几趟吧。驾驶感受不错，动力还行，车也稳。就是一些小毛病不尽人意。百度地图不准，闪退。噪音、顿挫。都能忍受。眼瞅着4000公里出头了。这玩意，就得跑高速，走破路蓝天、戈壁、探险者上周六，想着做个保养，快5000公里了，十一要出去玩。这一趟下来回来绝对超7000.那就保养一下吧，又干了60公里去了北方长福昌平4S店。由于提前没预约，电动踏板、玻璃膜、行车记录仪这些本来不应该当天安装的，联系了销售，帮着协调。一天内搞定。早10点至晚8点。期间，把送的膜升级了一下又花了近5000吧。等待中，负责保养接待的姑娘说，有一个什么什么优惠的延保套餐，不错，送保养还送延保。3000+。一寻思，第一辆车，对他好点吧，肘子都买了，还差这把葱花嘛。就买了。心想着这下有保障了。可是，回来后查询福特派发现，显示的已购服务里，分别是3年10万和新买的36个月的那个6万公里。加起来，是16万至2029年。但是，4S送的5年14万，加上新买的36个月的那个6万公里·······应该是··8年20万··········· 证明一下不是黑说着玩呢？不是关怀吗？现在是添堵啊！哎···啥也不说了一阵闷逼，于是在车副驾驶找合同，翻了三遍没有合同···瞬间心凉了问销售，销售说这个车本身就没合同（又懵逼了）····真是啥啥都不懂，当时怎么就提车了··可能是太喜欢这个车了吧··· 和福特派咨询了，福特派说联系一下看看，今天，又打电话来说。如果买车送了5年14万的话，只要首保，她那面录入了，她那就能查到，现在看只有3年10万。还说，这个5年14万公里，有的车有，有的没有。之前问了销售，销售说看了交款的单子，没有多送的2年4万····这么看来，是我不细心了呗。我的错，我眼拙··我不较真····· 现在一没合同，二没聊天记录，三没截图凭证··· 哈哈···我的不谨慎·我的无知，让我无言以对···· 想要买车的同仁们，看好了，一定看好了··所有承诺必须形成纸面签字，一式双份。一定啊···关键时候·录音也不为过····· 现在内心真有一种吃了个大肘子，很开心·很满足。但是，吃完了发现，碗里有个苍蝇的感觉···· 刚刚销售把我的行驶本要走了，不知道能不能解决。但是，还是要发个帖子，以表达心中的不愉快···
2023-09-27
jjjjustin0109
油价持续上涨沃尔沃XC60怎么开才能省
2023年9月20日，马上国庆小长假，油价又迎来了上涨，微涨3毛，95号油价重回9元时代。最近几个月已经连续上涨多次了，每次都是微涨几毛，大跌几分，跌的时候还经常搁浅，真的是无语，越来越加不起油了。但是没办法，车还是要开的，不开车，真的很不方便啊。那么XC60怎么开才能更省油呢，分享一下我的经验。 1、车辆启动时，轻踩油门，缓慢起步很多人在等完红绿灯以后，因为追求快速起步或者被后面人滴烦了，会着急踩地板油，这是比较费油的，网上说一般会增加0.2个油左右。因为XC60的发动机是2.0T涡轮增压发动机，涡轮介入需要时间响应，一般要1s后才能提速，无法和电车那样快速起步，所以还不如慢慢的踩油门，缓慢加速。 2、避免频繁和紧急刹车一般在前方有红绿灯、人行横道或者转弯时，需要刹车。所以我们在开车的时候，要看的远一些，看清路况，判断是否可以加速或者高速行驶。如果即将进入红绿灯、人行横道或者即将转弯时，那么完全没有必要加速了，这时候不要踩油门，要将脚放在刹车上，靠车辆惯性速度滑行一段时间，要避免刚一加速就紧急刹车然后又起步的情况，这种会很耗油的。 3、保持理想速度匀速行驶，经过我的实测，在高速上，沃尔沃XC60的车速保持在80-120码会比较省油，过低或者过高都不好。所以尽量保证车速在这个区间进行匀速驾驶，这个就需要比较好的脚法了。 4、有跟车条件的情况下，尽量使用领航辅助一般在路况较好的情况下，道路两边都有引导线，红绿灯、转弯很少的路段，就非常适合使用窝窝的领航辅助功能啦。设定速度在80-120码之间，系统会自动保持匀速行驶，行车过程中会根据道路引导线自动修正方向，同时根据车距控制车速。不得不说，使用领航辅助是真的省油，在高速上开着空调跑到过6以下。 5、车上尽量不要放很多重物，车窗尽量关闭这个很好理解，车上放的东西越多，车的质量就越大，行驶时车要做的功就越多，也就越耗能。车窗也会有影响，车辆行驶时如果开窗为打开状态，那么就无法让车身保持良好的气密性，风阻会比较大，让能耗增加。空调能不开就不开，还是很耗费能源的。最后的话，就是加油的时候，可以选择不同的app途径去加，比如dd上司机加油优惠比较大，能省不少钱。以上就是我在驾驶XC60时的一些省油小技巧，希望能帮助到大家。
2023-09-26
沙皮中的黑皮猪猪
中秋●国庆，第一次开车回家
疫情三年，在北京都没有回老家了😭😭😭 今年7月买了量新能源小车，平时工作通勤用，很经济实用，今年中秋+国庆假期8天，终于能回老家了，这次回到老家要走好多地方的亲戚，开车回去方便一些，所以这次打算开车回老家。自己算是新手，在北京市内一共开了3500+km，基本都是四环、五环，稍加一点短途高速。北京到老家一共735km，这个距离的高速还没尝试过。哪吒V400lite，续航401km，中秋节在医院值24h班，计划9-30号（中秋节后的第一天）上午或中午满电出发，跑250km就充一次电，计划中途充3次电，高速充电位置满了就下高速充，第一次也不敢开很快，晚上视野不好，根据情况可以就近酒店住宿一晚，10月1日当天上午到家。各位老司机，可以给我一些十一假期开车回家的经验✌✌✌先谢谢各位老司机们🤝🤝🤝 最后祝大家中秋+国庆快乐🌺🌺🌺，假期回来咱们继续搬砖🤭🤭🤭
2023-09-26
Jeffffff
领克09 EM-P车主·车龄2年
我的车开了16000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是领克09 EM-P 2023款2.0TD 远航版六座PM，在江门开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是0.1L。出发时充电到SOC是95% ------------------- 江门到佛山单程约70公里，来回约145公里，表显剩35公里，纯电续航接近180公里。因为是来回跑，排除海拔差上下坡等因素。 ------------------- 全程23度空调风量两格，城市快速路，市区，高速等路况都有，全程压着限速跑，该超车的超车。 -------------------- 对续航达成率还是非常满意的，同事的理想纯电最多120-130左右增程器就要启动了，增程式为了保电保障动力的无奈之举。 -------------------- 选择09emp是对的
2023-09-26