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上海徐汇区梅陇四村地图

WANGCHONGX
高合HiPhi X车主·车龄3年
高合HiPhi X高速续航测试
高德地图太瞧不起我了，538km续航，跑不了325km，我要让他看看什么叫祖传黄金右脚车型：HiPhi X创始版6座 97度电池天气：时而天晴，时而暴雨 -8:24. 94%电量从上海出发 -12:00 白米服务区 -13:25 抵达盐城黑灯工厂，还剩131续航挑战成功👏👏
2023-09-21
用户8788429555976
第一次用ES6跑高速体验
十几年老司机，上一台车是沃尔沃S90T8，es6是最近2个月入手的，今天去苏州玩，来回跑了200公里高速，80%是使用nop+做辅助驾驶，以前沃尔沃也特别喜欢用它的领航功能，先说下2个车的对比 1.提示，蔚来开启和退出辅助驾驶都会有明确的语音提示，沃尔沃只有开启提示，没有退出提示，需要眼睛盯着hud或者仪表盘 2.道路识别，蔚来是靠高精地图和视觉一起识别的，所以偶尔有没标线或者不清楚都不怎么影响，沃尔沃就不行，必须有线，不然就自己退了，但是限速标志这块蔚来靠地图，沃尔沃是靠视觉，虽然沃尔沃不会自动限速，但是hud基本都能准确提示，蔚来路上临时的限速就不行了 3.跟车，都是设置成跟车距离最近，沃尔沃跟车的平顺性做的相当好，一点都不会感觉突兀，然后它会跟着前车的轨迹在线里面走，前车贴边我也贴边，这点在市区特别好用，然后蔚来，新的ota解决了90%的平顺性，但是还是有时候会急走急停 4，应对插队，2个车都需要放平心态，都是跟车最近的设置，沃尔沃的距离要比蔚来要远，相对更容易被插，但是蔚来被插的反应要比沃尔沃要快些，不过大部分被插的时候都需要手动刹下，不过这点在上海平均速度只有20多的高架上不需要太担心辅助对比完了，该喷蔚来的高速表现了 1.设置120的速度跑，有时候前面车速度没那么快，跟车距离都快到危险值了，显示屏也能看到前车，就是不减速，还要自己来调整 2，轻微的弯道，如果有车和你并行，并且超过你车头了，容易突发误判，会突然点刹下，容易吓你一跳 3.大车躲避，如果你在最左边道，恰巧你右边有个大车大车，它不会管你在那条道，都会靠左离大车远一点，导致你会非常贴边，完全无视你左边是什么状态 4.颠，不管悬挂是最软还是最硬，都颠，悬挂状态感觉就是一个摆设，设置了完全感觉不到区别
2023-09-16
那就是吧这
星瑞-青绿一个月900km 体验
8月11号提的车，一个月两箱油，油费850块。今年刚毕业，各方面需要提的车。上班路程5.5公里，11个红绿灯，运气不好，红灯多了，油耗高的吓人。目前就在南京市周边玩，开高架体验还是不错的，中间上过高速，跑120码动力很够，运动模式给油就起速度，平常就舒适模式。朋友也对车子评价很高，外观内饰颜值高，空间也大，最近朋友开学，用车搬行李空间也够。问题的话，就和朋友在车里聊天或者放歌，会把语音叫出来，用hwhicar的地图会消失，需要手动点回来，有点危险。还有副驾驶真的有点高，还调不了。车漆好看，但是被划真的心疼，南京这电瓶车多还乱窜，已经划了好几个了。车子是14.6落地的，全款，当时还问了上海的价格，大概14.4~14.5，但是太远了就直接就近了。4年12w公里免费保养，车子目前还没首保。
2023-09-11
hentai泉
五菱缤果车主·车龄2年
云朵的大疆智能驾驶辅助到底怎么样
1.看到圈子里的朋友在上海参加了大疆版的试驾，怎么在柳州本地人还没有这样的机会啊？还想在柳州试驾一下大疆版的，晚上出来兜风的时候偶遇一台，居然不是大疆版的，可惜了。 2.产生了一点好奇：云朵大疆版用的是摄像头目视化解决方案吧？技术和特斯拉、阿维塔、智己是一类的，蔚来、小鹏则是雷达探测吧。摄像头最大的好处就是可以不使用高精地图，依靠摄像头采集信息再靠算法来实现；雷达的优点还没了解，有知道的可以说一说。云朵没试过，不知道好不好用。（建议给我试驾一下） 3.十万元级别的车，智能驾驶能好用么？我这里说的智能驾驶是专指智能变道和自动泊车之类的。会不会存在无法感知到危险情况就自动退出，还不提示的情况？好用的驾驶辅助得帮得到我，而不是告诉我一声再退出就完事了的。 4.其他同级别车都不配，云朵却配上了，到底是技术成熟了使得成本包得住？还是创造伪需求？开凯美瑞的朋友听到驾驶辅助的第一句话就是“自己没有手没有脚嘛？用得着机器来帮你开车？”哈哈哈哈哈，倒是挺有意思… 5.云朵也许是我的下一台车吧，以后有了孩子，后排的舒适性和空间确实得提升一下。有机会去试试大沙发，移动的家这点是符合我的预期了，这点和理想挺相似的，可以理解为“十万级别的理想”么？哈哈哈哈 6.最重要的一点！极个别只会攻击和说垃圾话的水军就别回复我了，为了黑个车起早贪黑的这钱赚得还挺辛苦的啊，不需要来我这里刷你们的KPI，为黑而黑，车黑完一遍还上升的人身攻击，素质堪忧。车友圈不就是来讨论车的么？那几个说垃圾话的不是闲的就是拿钱，不管你哪家的，别来找骂！
2023-09-11
走了爱你呦
长安CS75车主·车龄5年
云南的进藏路
云南是个好地方水果，蔬菜品种多，一年四季都能吃到各种水果，蔬菜。要到冬天了，冬天的云南分四季，春（昆明等地，穿个外衣就能过冬，但早晚温差大，空调无用）夏（瑞丽，西双版纳，）等地，穿个短裤就过冬，夏天太热，家家空调。秋（大理，丽江，保山等地）冬天无雪，风大，早晚温差大，空调很少用。冬（昭通，中甸也就是香格里拉等地），太冷下雪。所以说玄南的冬天一天过四季，早上穿短裤，晚上穿大衣。冬天的昆明你能看到穿短袖和穿羽绒服的同时出现。吃和玩我就不说了，说一条进藏路s23o线，它是从云南省保山市潞讧镇＿六库，在怒江边上走能一直进藏，风影很好，路也还行能看到各种少数民族，也是一条边境线，看高德地图上的S23o线。欢迎您来玩，我在云南省，保山市，潞江坝，幸福村（新寨，咖啡第一村）等你。
2023-09-21
魔都天行者
秦PLUS EV车主·车龄4年
浙江长安服务区，不愧五星级
百度地图没提示补电标识，门口挂五星服务区，我还说减四颗星。。结果一看，我丢，12 个国网桩，一堆小鹏蔚来？桩合理 20+。而且车多功率也能拉满（我这车极限就不到 100）充了一下平均功率 70+，尿完就赶快停止补电，电够了
2023-09-20
稳妥的大乐乐
#我的宝藏溜车地摩托车溜车好地分享，我住在昌平区，所以经常跑安四路和南雁。南雁去的比较多，因为那里东西很多，摩友也多。当你们骑车对像来人给你们竖起大拇指的时候，你就知道那种感觉有多爽了。南雁路的话，必不可少的就是追焦，你会发现有些人会在道路两边拍照，然后发在公众号中，你可以去对应的日期公众号里面去找你的精美照片。并且南雁路还有一个驿站，基本大家都在驿站落脚，点杯喝的，聊聊天。很放松，而且附近的山也很好看，其次就是安四路，安四路，被称赞为十大最美乡村路，京郊自驾赏秋，绝对不能错过的一条路。起点为朝阳区安定们，穿过昌平，经过怀柔，终点在延庆四海镇，故名安四路。中途安立路，立汤路…其实也都是安四路，所见之处皆是漫山的斑斓红叶、安四路沿途有很多景点，延寿寺盘龙松景区、黄花城水长城、麟龙山景区、延寿山等，推荐在杏树台垭口附近的「杏树台村观景台」停留，这里是赏景拍照的最佳地点。10月中下旬出行，一定要体验盘山路，翻山越岭时，沿途风景也层出不穷，秋意浓浓，装点出的自然景观，令人沉醉最后最后说个重要的事情，跑山一定一定不要飙车，一定要带好护具，不要盲目超车。弯路较多，希望各位摩友保护自己的安全，最近事故较多，摩友们一定要管住右手。
2023-09-15
沈阳壹号名车赔总
宝马7系车主·车龄15年
14款四驱保时捷帕拉梅拉，升级GTS
2014年保时捷帕拉梅拉3.0T四驱，全车原版，10.8万公里，升级GTS套件，加配到顶：四门无钥匙进入、四门电吸、电动后尾门、升降尾翼、前排座椅加热通风电动、后排座椅加热、四温区空调、底盘升降、四驱、原厂尾喉、车道偏离辅助、PDK弹射模式、一键启动、悬挂软硬调节、驾驶模式调节..
2023-09-14
看起来很好吃9
银河L7车主·车龄2年
提车2个月，我的车有什么问题？
我是顶配星舰加包，提车快2个月，也跑了4000公里，跟大家聊聊遇到的问题 1.车机卡顿，跟主流的新势力根本比不了，吉利一贯的风格，回到主界面都要卡1到2秒，希望吉利后续OTA能好好优化车机； 2.宠爱副驾每次上车要自己关闭很烦，希望后续OTA能解决； 3.香氛更换非常麻烦，到现在我怀疑我的膜还没撕，一点味道都没有； 4.在提车一个月后主驾座椅在过坑洼路面和转弯的时候会有咯吱咯吱的异响，主驾的迎宾座椅滑轨移动速度变慢，车友群里有几位车友出现同样的问题，需要到售后更换主驾座椅； 5.轮胎胎压一个月从2.4下降到2.1而且是4个轮子一起下降，这个时间太短了不知道是什么问题，而且这个也是普遍现象。 6.座椅记忆并不会保存后视镜角度； 7.连接华为hicar的音乐和地图声音会杂在一起播放，很吵。 8.刹车刚提车的时候比较硬，停车会有咯吱的声音，使用一段时间后异响消失，但是制动力不及初始，刹车前半段变软。以上目前只想到这些问题，（其中最优先级解决是刹车、胎压、座椅）是如果后面遇到别的问题会一起更新。我还没有去售后是因为上海只有一家店比较远，我现在是4000公里等5000公里做首保的时候把座椅问题打算一起解决。
2023-09-04
leoncoooolest
领克08 EM-P车主·车龄1年
即将放弃08，除非价格惊喜
8.8当天小订的绿色，预售之前预估四驱25.8完全ok，预售当天26.8，已经有些劝退，不过还是相信领克在上市会给消费者价格惊喜。到8.26目前已经多出了无数对手（只拿四驱说），自家的001，价格无敌的岚图，降价也很香的阿维塔（最喜欢的车），即将上市发布的m7。还有一些低配转投摩卡、g6、银河l7。个人的用车需求是因为有了上海大牌，觉得如果挂牌在电车上很亏，但是个人又比较注重油耗（放弃了glb35），所以偏向于选择增程。预算40个以内。昨天一口气跑了三家4s，因为08试驾上海还在排队，只静态体验了一下，现在说说各家对比感受，或许对各位有选车需求的朋友有所帮助。 1⃣️.领克08 坐垫真的太短太短，唯一坐着舒服的只有副驾有腿拖。我170，朋友176，我在主驾坐了十分钟就觉得支撑性差，更别说高个子想考虑这个车的了。后排不管是我还是我朋友都觉得太短，想坐舒服必须坐直，所谓的两档调节纯属鸡肋（基本没区别）音响确实好，但是还是得自己根据歌调整，放了几首感觉明显中音轰头，降低音量后又觉得和一般音响差距并不大，低音的哈曼卡顿确实无敌，这没得说。车机绝对值得吹，我五月去试过m5，不说比鸿蒙流畅，但是ui设计魅族真的不错，比华为好。可是大部分车主并没有那么在意车机设计啊。还有一点吹的就是外观，个人觉得08外观是目前对比中最帅的，不接受反驳（除了阿维塔）取消大部分实体按键对于我年轻人来说学习成本不高，以及车把手设计不合理，这两点并不劝退我，不过工程车后备箱没有12v确实迷惑。后备箱整体小，而且高。 2⃣️.新岚图free 昨天去已经可以试驾了，领克啊领克，你看看人家的速度和你这预热大半年的恶心行为。坐垫非常舒服，跟m5比我更喜欢岚图的这个内饰和座椅，个人感觉岚图的座椅体验程度比得上理想了，就是后排靠背有点直，不能特别松散的坐。但是舒服程度不差的，前排的包裹性也可以。白红内饰非常好看，外观虽然比不上08，但是白色或者黑色也还算耐看。音响确实比不上哈曼卡顿，但是对于我上一辆车而言差距并不大，可以接受。至于前面的三联屏我个人觉得分辨率还行，没有网上说720p有多烂，而且用车机导航+蓝牙音乐是有两个发音模块的，不会互相影响（但是个人不习惯百度地图）。但是三联屏副驾的那块非常鸡肋，不能新增应用，自带只有爱奇艺能用，但是看电视还要会员，不如取消了再便宜5000…升降只有两个档位，个人觉得意义也不大。辅助驾驶的话，听销售的意思估计城区noa阿波罗是开不了的，也就是普通的高架和高速领航了，不过到年底前都一万，也还行。动力响应方面纯油或纯电模式下都非常快，虽然推背感不如m5，但是踩紧油门的眩晕感比m5低，更舒服一些，看表显试驾车300km的油耗在6.5个左右，还不错。纯电续航大概能跑150km左右。 3⃣️.极氪001 其实对极氪并没太大兴趣，不过昨天路过想看看极氪X就进店里静态体验了一下。不得不说你领克就不能学点极氪的座椅吗，长度差距真别太大…坐姿的舒服性差太多了。而且后排还可以电动调节，就是后排中间扶手我没学会怎么拉下来哈哈哈。 001的后备箱个人感觉小了点，前备箱也是，不过昨天问销售是不是快改款了，销售说没有。个人需求是要上you版的，降价之后36w价格也还行。不过真的很喜欢极氪X，要不是买自己的第一辆车，真的会考虑X。现在考虑去试驾一下阿维塔11，一直很喜欢这个车，但是纯电总在劝退我，不过多开开也没什么坏处。
2023-08-26
柴口福司机
IQ锐歌车主·车龄2年
每18人1个超充桩，这配置怎么样？
用了一个周末的时间，终于把出厂电量消耗得差不多。于是，带着锐歌到了家附近的凯迪拉克IQ超充站，完成了锐歌的首次快充（据说快充和慢充交替充电，对电池才好），不到一个小时充到90%，完美一血！充电时遇到位大神车主，随便聊了几句。了解到他每月有1200公里免费公共充电里程（早期老车主权益），还有10万多积分，每月送的里程不够了，就在凯迪拉克APP里换里程。所以现在他充电就是免费的，估计免费三四年没问题，真心羡慕！我和老哥家住得挺近，给我分享了几个常去得充电站，都是凯迪拉克自建的（第三方充电也可以用，但是在自建站充电基本不用排队）。这让我有点吃惊，我连忙到充电地图看了下，上海竟然有12个自建超充站56个桩。按照目前锐歌的销量，上海撑死1000个车主吧？！相当于18个人享受一个超充桩，这个配置是不是顶级了？
2023-08-22
帅的令人发指的东东
小鹏P7车主·车龄2年
P7i 702max提车作业
#新款P7i提车作业从提车到今天也已经有整整一个月了！🎉🎉 在一个多月以前我决定买新能源车之后其实和大家的想法💡应该都差不多，无非就是在特斯拉和蔚小理之间做选择。因为之前经常开同事的TSL感觉也还可以，当天去了TSL准备直接订车的我妈用尽全力劝我冷静！再看看。故当天晚上我约了个P7i试驾，下楼的时候小7是背对着我的，透过昏暗的路灯看到他的那一刻我大概知晓西方人所说的天使射中了凡人之心… 看到这个贯穿尾灯和大溜背造型的时候我的心已经被抓住一半了…… 【内饰与空间】上车之后对比毛豆Y最大的区别当然是内饰了和空间了，不知道为什么我一米八的个子试驾毛豆Y的时候总感觉腿放的不舒服➕方向盘真的好小。而进入小鹏主驾给我带来的感觉则是宽敞、舒适，方向盘的尺寸、造型和质感也很不错👍 加上是晚上试的车，氛围灯就更加分了。本觉得毛豆Y的内饰也该看的过去、极简风也还是我比较喜欢的，但是没有对比就没有伤害😢😢 【驾驶与智能化】在倒车的时候小鹏带给我的惊喜就在不断增加，他是配备“360影响上帝视角”➕“透明化底盘”视图的你可以清晰看到车下有无异物。但是也有我要吐槽的点，车子的两侧并没有距离的预警雷达（只有前后有雷达预警滴滴侧面只有摄像头新手司机需要注意*），我的首蹭就是因为过度依赖雷达导致的左后轮处发生了剐蹭。行驶过程中的动力没得说，运动模式一脚电门把我女朋友摆的盲盒都掀下去了。而且人机语音交互这一点我觉得小鹏做的真的挺不错的，我现在基本上操作都是通过语音交互来完成的。车机的地图这一块一个多月的使用感受也不错，路线指引以及驾享模式的语音播报（不会打断音乐这一点真对喜欢听歌的人来说太！棒！了！）整体丹拿音响的效果也不错👍👍 【夏季续航】我续航都开的WLTP，普通的上下班没有特别堵车的情况下基本上跑1比1没什么问题（正常开空调）有一次我从上海市区到崇明，晚上下雨天我把车窗加热、雨刮、空调都打开了一百多公里路吧。出发前特意看了一下续航里程，路上没有堵车WLTP成功反向虚标原本的到达预计剩余里程是100km的时候世界到达剩余里程是105这样😱😱 至少目前给我的历程表现还是很出色的（我的平均能耗在13到15）【辅助驾驶】辅助驾驶这一块必须得单拎出来讲一下，毛豆Y目前只有车道保持的功能，而小鹏这边已经可以使用NGP和XNGP实现自动驾驶变道、转向、调头、上下闸道。第一次使用的感觉还是比较震撼的，而且也不用再加钱选配。秉持着我可以不用但不能没有的原则果断选择了小鹏，实际在一个多月的驾驶里面也是真的会去使用到的一个功能。并且他还在不断的学习与进化🧬，不过鹏友们在使用时还是得注意安全哦！游戏可以重来人生只有一次机会🎮 【一些意见与建议】上文小小的吐槽了一下车子两侧没有雷达预警，其他的一些小问题比如： 1、行车记录仪！行车记录仪！行车记录仪！下一个OTA能不能安排上！ 2、显示屏车速旁边的限速标志经常与实际限速不太符合 3、地图在极少数通过有高架桥梁与地面道路重叠的路段时地图显示会短暂的“失智”无法显示地面道路的车道指引，地图的显示会在桥梁与地面抽动《极少情况下》 4、自动的雨刷真的笨笨的，雨大了有时候会一动不动等细微雨滴基本不影响视线的时候又疯狂刷刷刷 5、后备箱的脚踢感应真的是随缘，基本在我需要他的时候他都让我在朋友面前“丢尽了脸面”最后还得放下东西用手按开关 6、座椅通风为什么只通PP，我的后背也很热啊！但是等空调温度打下来了基本上也不会感觉很热了 ————————————————— 【总结】总体来说小鹏P7i这款车绝对是瑕不掩瑜的，由外至内都是非常的抗打的。作为小鹏车主在买车之前身边很多人都说：你难道不担心买完了小鹏倒闭吗？你为什么要买小鹏？我的回答是：我绝对不相信小鹏会倒闭，谁倒了小鹏也不可能会倒。而这次和大众的合作就是最好的证明！再次由衷的希望小鹏可以越做越好，把那些只知道无脑喷的傻子嘴巴堵上🤐🤐
2023-08-16
MJL26095082
8.5—8.12第一次开胖黑沪苏鲁自驾
今年3月份把A4L置换成Model Y标续后一直上班短途开，到8月份才开了2000多公里。这次暑假带着家人4人满载从上海出发走沈海高速选择第一站到连云港2日，烟台3日，临沂2日，最后京沪高速回上海。总行程2700公里，AP占比70%高速路段。全程国家电网快充、Tesla超冲、星星快充。深刻体会：最不完善的是高速公路服务区，往往一个服务区只有3—4充电桩，排队那是相当痛苦，个人建议每个高速服务区现在就至少要准备10个可用充电桩，因为电车真的是越来越多。但下了高速，无论城市大小，国家电网，各种第三方充电，Tesla超冲都布局很好，随便百度地图一搜，附近2公里内必有充电桩，而且没碰到排队的。另外越来越多的酒店都建造了充电桩，可以在携程订酒店时选取自有充电桩设施的酒店。我每次充满后高速行驶剩余200公里左右会进行补电。小贴士：别傻傻在高速服务区排队，我碰到一个服务区说要排2小时的，于是最简单，用百度或搞的地图搜周边，下了高速2公里内就有国电快充桩，没人排队，买点水果，逛下小镇的便利店、嗑嗑瓜子，吹个空调，半小时就补电完成，继续回去上高速。千万不要在服务区傻傻排队。电车夏天续航会打折，但好在用电还是比油价便宜，全程空调就没停过，景区内上车前也能先通风降温，上车即凉快。最重要一点，高速上，Tesla model Y绝对是头高速猛兽，不留神就150了。
2023-08-15
安安大王居然被注册了
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝纯电高阶用车体验5000公里作业
#深蓝SL03纯电版深度测试纯电515带高阶辅助驾驶宁德AABB电池，外青内粉，送的灰膜。选配马牌，前备箱，钥匙。别的没了…… 落地全部下来接近17，三月的车，七月初提车。家里有辆油轿车，有充电条件。所以一开始得想法是搞个纯电SUV，但看了一圈实在太贵，小鹏G6很心动但落地加桩近22实在超预算了，海豹宋毛豆3Y也超预算。后来改变思路，觉得轿车便宜些，买的时候S7上了，但太太实在不喜欢内饰，没有屏，而且纯电版本感觉还有降价空间，最终定了03。基本上50万以内的热门车都短期开过，电车大多数试驾过，本身也是汽车行业。但我并不是非常懂车，感受仅供参考。总体感受是，大家说的毛病属实。悬架不好，但为啥不好大多数人说不出个所以然来。我的体感是，首先调教的很软，有日系SUV的感觉。所以喜欢毛豆三那种利落感觉的人可能无法接受。其次是侧向支撑性很差，就是过弯的时候车身侧移让我有点慌。按理说多连杆不至于，有机会吊起来我再研究下，側倾杆不至于减配吧？还有就是前后都非常软带来的结果是前后也就是Y方向的晃动很让我无语，就像坐船过个浪的那种前后晃动，我从未在任何车上有过这种奇怪的感觉。不过我一直说任何悬架风格都会有喜欢的人，如果喜欢日系软软的家用车风格调教，比如我太太就会很喜欢。但问题是你一个那么运动的车给个家用调教，是为什么呢？加速还行和毛豆三半斤八两，但是试驾的时候地板油佳通胎打滑，把我吓着了，所以一定要求加上了马牌胎，感觉好些了也再没有打滑，但路噪上来了，有利有弊吧。提到路噪么提下nvh ，比雪弗兰科沃资强一些但是不多，和我丈人17款速腾半斤八两，目前15万以上非无框车门基本都能吊打03。异响没遇到，一次都没有，不知道是我耳朵不好还是咋回事，按理说应该会有的，毕竟那么多人碰到过。多说一句，提车前确实倒后镜异响，让当场给解决了。试乘的时候那个非主流IP流光板把我吓着了，心想一定要换掉，还好提车的时候没有。电耗12.5左右，高速100的话13.7，130的话奔15走了，也不知道是不是欢乐表，续航没来到过极限，但wltc 的405感觉几乎一比一了。夏天提车，以上所有数据都带空调。充电快充是真的快，服务区上个厕所，等了个DQ的时间就冲了百分之60……赶紧断掉可不敢充满。慢冲真的慢，一小时才六度电，谷电时间感觉都不太够充满，毕竟那么小的电池，不应该。着重聊下高阶辅助，用的是高精地图，所以能开nid的地方巨稳，非常老司机，变道超车比我太太专业多了。遇到旁边车道有车接近，会往旁边走走让一下，让人心理上很舒服。有前插车带刹车也比较淡定不像毛豆三那么激烈。后来开久了比较信任，那次从安吉回上海，甚至睡过去了，一个小时没接管，醒来一身冷汗，千万别学。另外吐槽下理想，我巡航100跟了个理想8还是9，一个多小时96。我觉得它不可能定100巡航，所以他肯定也是定的100，结果在我这里只有96，真够有意思的。但没有nid的时候的iacc 我就巨慌，好几次突然让我接管，蛋碎。跟车很容易被插，遇到个桩桶急减速把我折腾得……索性以后没nid就不开，就消停了。空间一般的很，毕竟是从埃安Y看过来的，没法比，掀背吐槽下，好几次撞到我充电箱心疼，但做床车很爽，睡过三四次了，省了不少钱。前备箱很大，现在放满了出去玩的衣服毛巾水枪啥的，实用。遥控停车也很棒，现在我们出去商场，都是下车就走让它自己找车位。前几次确实不放心，直到后面看到它停到一个两边都进不去人的车位的时候就释然了，科技确实进步了。车机就那样，安卓的都差不多，有浏览器基本上可以当平板玩，但后期卡顿没跑了。希望长安能像特斯拉一样用linux C++等开发交互系统，81558295都不是长久之计。再说算力如果跟不上，自动驾驶永远是浮云。如果缺人可以找我，无偿帮忙。不爽的地方不多，座椅通风缩水算一个，没有电动遮阳不应该，大灯没啥科技，屁股不好看，4S店吃了四五次，菜色单一，高速边开边看视频，娱乐流量十天就用完了，太少。高速行驶质感还是飘了点，不应该，那么大电池在。可能是我四驱轿车开多了吧…… 用车成本，快5000公里了，慢冲电费在130左右。里面有一千公里，五次快充加起来近两百。综合来说，把家里另一台贵一倍多小C秒成渣了，一起出门只用03，分别上班也是抢03，和毛豆三比不够运动，但这价位确实不要自行车了。支持长安，希望就按照这个标准来，不要再砍供应商降本了……还会支持！
2023-08-15
CAP303
开了1700多公里总结一下
优点： 1. 大电池，外观啥的 2. 馈电的动力也还不错，没感受到明显衰减 3. L2也是比较好用，能做到小路口不断线，并且各种问题例如线模糊，自己没法处理的时候都有明显的提示，这点很好（但是我有个疑问，我开了iacc，踩了刹车断开了iacc，按reset键，只恢复了acc，我还得自己手动再开启iacc） 4. 车机也能处理比较多的问题，比如开窗1/5，处理空调啥的。总结下缺点： 1.方向盘始终不好用，永远没法回正，不是向左就是向右（这也是为啥我基本都是l2来开的，懒得自己扶方向盘） 2.底盘高速120信心不足，起伏路面海豚跳，昨天回来从湖州到上海的沪渝高速尤为明显，开的我一身汗 3.后排安全带，在开窗，速度70左右，中间的安全带会鞭打座椅有很明显的响声，目前我就把安全带直接插在座椅上 4.还有一点。总感觉这个方向盘对不准这个座椅，我不知道为啥感觉都是歪着在开车，回头我拿根棍子比一下（不确定） 5.缺点同样有车机，高德地图版本极低，2022年的版本，同时车机的应用数量极少 6.行车记录仪形同虚设，看不清车牌，只能看大概目前就这样吧，希望深蓝能把方向的问题处理好，方向盘不好使真的没有开车的欲望
2023-08-14
pope
飞凡F7车主·车龄2年
12000km的补能情况
80%是依靠飞凡充电地图里的权益站或者一般站，在上海，目前飞凡的尊享充电站是越来越多，部分还能减免两小时停车费。作为第一批预订，1500度/年的电卡是真不错，某些市区充电动辄1.5甚至2块一度电，这个电价已经无限接近油车费用了。电卡目前还剩300不到，后续只能靠可怜的积分来续命了。 2，充电速度，F7还是400v平台，和最近一票的800v，是天然存在差距的，目前用液冷超充，最快速度可以到140kw，但是不坚挺，只能持续几分钟，然后就到110kw左右，接下来就是到90kw了，整体补能速度，差不多10分钟90-100km，还是可以接受的，毕竟F7还有换电备选。 3，家充，在免费1500度面前，家充也不那么香了。安装家充，也是一言难尽，具体过程不表了，算是小区第一个装私桩的，单独电表，峰谷电。对于家桩，就是使用极其方便，停车入库，挂枪走人，谷电只要4毛不到，峰电也不贵，相对外面公共桩而言。对于三元锂电池，最好一个月能慢充一次，做电池平衡管理，对于电池健康还是有益的。 4，目前12000km的具体电费，也没详细统计，大概就是自费了200块左右，消耗了1200度电卡，还有就是积分兑换了，和油车相比，使用成本可以忽略不计了，加上部分停车场，充电免费两个小时，新能源牌照还有2小时停车免费，所以，对于我这样的重度车辆使用者，电车还是节约不少的，至于以后的电池更换费用等等，就看行业继续发展了，痛点总会慢慢解决的。
2023-08-13
汉唐盛世品牌
小鹏G6试驾感受，应该怎么选？
[向右R]选择哪个续航？ 1.南方发达地区可以580续航的，磷酸铁锂电池价格低，冬天也够用，南方城市比较近完全够用； 2.北方选择三元锂的755续航，冬天耐低温更好； 3.对于经常跑高速的人，不管南北方还是得755续航的。 [向右R]有必要上max体验智能辅助驾驶吗？目前X-NGP还是依赖高精度地图，这个体验真的不怎么行，很多没有图的地方不太好用，会退出。上海、北京也就一些高速、环路能用，其他非一线城市就更加不用等了，广州大本营听说好很多。 1.对智能辅助驾驶感兴趣的人可以买，为了以后得升级，max体验好，功能也多。至于能否无图驾驶可能要几年。生活在一线、新一线城市的体验会好很多。 2.日常通勤中，城区高速、环路占比多，通勤时间久的，可以考虑max，也可以减轻负担。 3，生活在小城市，开的不是很多的无所谓，pro的高速辅助驾驶也不错，够用的。#小鹏G6 #小鹏 #小鹏汽车
2023-08-11
道与自然5917
宋PLUS EV车主·车龄1年
提问用车内容：上海日常通勤或周末附近转转玩周末或节日回常州金坛高速路程：百度地图导航232KM 上海住宅：没法安装充电桩，说没有固定车位先到先停。车比停车位多充电桩：家庭附近有停车场商城充电点 1.9一度或10点后1.2一度电选车考虑比亚迪元16.8 或宋 20以下的纯电或着推荐一下油车或混动车
2023-08-08
木头呆瓜123
问界M5车主·车龄2年
新势力智驾比对（问界M5智驾版选购）
在买问界m5之前，花了大量精力在网上搜索各种素材，各类车型比对。买了以后，目前感觉满意，把一些心得经验分享给大家 1.我的刚需是智驾：我的刚需是智驾，因为我比较懒，互联网加班也比较多，就想买智驾的车解决上班路上的堵车烦恼。所以核心比对的是各家的智驾系统。看了网上大部分车型的智驾功能，看了各类车型的智驾事故，根据自己的理解（我个人是大龄程序员，对辅助驾驶系统了解一些），以下是智驾系统整理（肯定有一定主观因素，尽量客观，因为事实网上都有）。目前智驾系统提的比较多的热门车型（老外品牌不考虑，因为他们车机过时了。特斯拉国内阉割，等于没有）是华为系（极狐，阿维塔，问界m5智驾版），小鹏，蔚来，理想 -小鹏：国内智驾（基于高精地图）体验做的最好之一，不过它的算法跟特斯拉一样，有先天缺陷，对训练白名单内的障碍物识别挺好，但是对一些不规则障碍物，静态物体识别拉垮，算法有先天上限，容易出意外。放弃（参考图）。以上认知来自对小鹏辅助驾驶事故的分析 -蔚来：比小鹏差一些，主打高端服务，智驾不是核心，放弃 -理想：主打汽车配置，空间。辅助驾驶三家里面最水，各种辅助驾驶意外事故也最多。激光雷达看似有，但是有评测，挡住激光雷达也能用。其中的水分可想而知。放弃极狐，阿维塔：极狐是国内最早在上海市区地面跑来跑去的，阿维塔跟极狐一样的系统（应该是华为ads1.0）。我主要买suv,试驾的是阿维塔。他家的功能相对完整，比问界目前版本功能还要多，各类评测基本上数一数二。网上有一例不热门的事故（找了挺久），看过它的视频：是有个自行车（或是电动车，时间久了，忘记了）强行横插到正在启动的车车头（这种情况估计就算人也很难避免，不过自己开车遇到电瓶车在前面可能会更慢一些）。最终没选择的原因：它家四座很赞，五座总感觉差点意思。而且他家车机目前还不是鸿蒙（阿维塔自己基于开源鸿蒙开发的，据说后面可以升级到华为鸿蒙），跟华为生态的搭配目前版本还差一些。另外还有一个重要原因，他家不是纯电（我有续航焦虑，我极度害怕电车充电排队，理论上充电30分钟，但是车主充电的时间会离开，一般都充1小时以上）问界m5智驾版：m5 2022款刚出的时候本来想买，但是一看只有鸿蒙车机，智驾很拉，就没理了。后面余承东4-17发布了智驾版，尤其他在发布会上说的god网络，就很心动。我是搞技术的，基本了解智驾系统的问题与上限在哪里。华为智驾有了这个未知障碍识别网络才算是真正可用的系统（打个比方其他部分智驾系统虽然99％的时间可用，但是算法原理的限制（大部分都是根据已有数据训练一个认知网络，对常规物品识别的很好），总有1％概率会遇到意外，因为它们的算法上限就是99％。而华为这套算法的上限可能是99.9999％）。不过大部分非专业对这个god不会太在意（虽然余总说的遥遥领先就是说这个）。加上对华为产品设计理念的理解（极度注重稳定性以及软件质量：我家里大小所有华为手机多年以来没有意外重启记录）。基于这份信任，我大定了m5智驾版。后面的小路段lcc能力也验证了华为这套系统的强大。复杂小路lcc（无图，各类障碍多且复杂）能力，目前目测只有m5智驾版还有特斯拉海外版有比较长的实战视频，其他家都不太行。具体你们去搜索。复杂路面的lcc是无图智驾的基础系统购买以后，发现惊喜越来越多。开始只是为了智驾买的，结果确发现m5智驾版的安全性才是最大的卖点。各种主动安全，被动安全完整度完全超出预期（基本上用软件加传感器把沃尔沃那套实现并超越了），这才是真正的遥遥领先。后面一想，其实也对，自动驾驶的路上，如果不用各种系统解决各类安全问题，怎么可能实现自动驾驶。安全本来就是实现自动驾驶路上自然而然的事情，这个就是时代发展的降维打击 m5智驾使用了大概一个多月了（网站nca功能更新比较晚，不过之前高架也能用），总结一下优缺点 1.高架，高速比较成熟好用，除了车流量特别大的匝道，基本可以全程让他开车 2.地面：高峰期还是自己来效率比较好，地面堵车可以用它的lcc功能，特别好用。基本上堵车不烦。非高峰期，基本上能实现全程自动驾驶。 3.体验还需要优化：我们开车遇到大卡车都会躲避，遇到左右两侧车贴近，会主动远离，车速比较快的时候，前车距离会保持远一些。这块智驾系统它是冷血的，它在它认为的安全范围内，会保持极限速度。有时候看上去惊悚。我慢慢适应了一个多星期才轻松点。几次意外接管，其实最近看视频复盘 ,,只是我内心恐惧，而不是它不安全进入匝道的速度控制有点滞后有时候它为了防止走错路，在车流大的时候会惊险变道。后车速度很快的时间它也会切进去然后加速。有一次真的吓到后车了，疯狂按喇叭。最后：问界m5(包括老款)，撞过或者被追尾过各种硬核车型（bba沃尔沃路虎等），目前仅输给过大卡车,无自燃。
2023-08-06
阿飞4773
博越L车主·车龄2年
人生第一辆车🚗自己喜欢就行
#提车日记【情况介绍】毕业2年多，身边同学买车的买车、结婚的结婚；买辆车貌似是这个年龄必要的事情。再加上我也要去丈母娘家，总不能坐个公交车吧。买车就是为了方便平时出行，回老家也方便带特产（高铁票太贵了）【买车过程】毕业2年多，就攒了六七万，只够付个首付，所以也只考虑15w左右的车子。15w左右的SUV，讲道理，合资一个能打的都没有，内饰也拉、空间也拉，所以只考虑国产！去年10月开始看车，因为安徽阜阳-上海，距离太远，电车就不考虑了。起初是只考虑插电混动，为了省油、噪音低、动力跟脚，去试驾了BYD宋plus、宋pro、深蓝sl03。当时一点价格都不让，我也一直在犹豫，而且在外地打工又没有固定停车位充电，貌似都是问题。过年期间家里人都建议我买油车，说更稳定。于是3月份开始陆续看了星途瑶光、哈弗、CS75plus、星越L、博越L。瑶光四驱真的稳，和星越L空间一样大，内饰好，但是落地有点贵，而且2.0T，担心养不起。哈弗、长安的内饰，感觉不如博越L好看，主要中意博越L的大屏，导航用起来真的爽（年轻人，就要智能化）【提车费用】先后对比杭州、合肥、阜阳的价格，都大概差不多（建议买车一定要多看看其他城市的政策优惠、4s店给的最低价，不要盲目只在一个4S店砍价）裸车价11.6w,购置税1w，保险4600，加音响包落地价13.05w。5月份提车，这个价格可以吧【爱车初体验】：外观感受：没加6000包的外观，确实不如加包的。不过大灯特立独行，车屁股是真的帅！侧面线条还是可以的！动力感受：1.5T动力还可以，之前搬家塞满东西，动力还能跟得上，但是上坡可能有点吃力。有条件的可以上2.0，毕竟还有座椅通风等其他配置，挺划算的。驾驶感受：油门中后段动力还是可以的，能跟得上。不过不知道有没有改成风琴式踏板的，油门可能更跟脚。乘坐感受：整体空间是可以的。就是驾驶位座椅久坐，腰部支撑不行，我的老腰啊。后排几乎没人坐。油耗：第一辆车，油耗平均都在7-8之间，不知道是高是低，看下图。功能体验：车机语音控制很灵敏，之前看网上说可以一次性识别20条指令，我自己试过5条，都能做到，很不错。除了刚启动时有点卡，使用过程中一点不卡。缺点：升级车机高德地图！！！用自己安装的高德7.1版本，无法使用头枕音响，就没办法凸显出我3000音响包的价值啊！感谢圈主她说她来了丶推荐
2023-08-06
汉唐盛世品牌
试驾小鹏G6，X-NGP是鸡肋
#小鹏NGP驾驶体验 1.优点： A.价格，相比特斯拉/其他纯电轿车，价格有竞争力，产品力在同价位新能源汽有我认为可以排第一了。 B.智能化，相比大多数车，在智能座舱、自动驾驶方面，不是一个时代的产物。 C.驾驶质感，电车动力都不错，开起来也挺舒服的，前排后排乘客都很舒服，家用很棒。 D.外观和空间，外观我认为及格线以上，内饰称不上质感比较简洁，符合20万那个价位段的期望。二排空间很大，二排座椅靠背可以调到很躺，差不多是葛优躺了，舒适度很不错。 E.前瞻性配置好，采用800V 系统，全系标配SiC驱动电机。Cell integrated body将电池与车体集成，前端、后端模块一体压铸。这些轻量化举措，降低风阻。 2，缺点： A.除了品牌力/销售网络等，在这个档次车里，方方面面都很不错。 B.我们试驾的时候是多云天气，30℃左右，全景天幕发烫，没有遮阳帘真的会晒头。 C.后排只有12V 180W点烟头，最好配置220V插座。 D.小鹏G6 X-NPG是优势又是鸡肋。小鹏一直在加大智能化方面的投入和研发，作为一个智能车，确实是个很大的卖点，实际体验一言难尽。我是在上海浦东城区试驾的，X-NGP太过于依赖高清地图了，只有很少主干道有，并且地图中看不到哪些道路支持哪些不支持，只有走上去才知道。试驾过程中，我们一跑出那条主干道就终止辅助驾驶，说实话很危险。销售说目前广州深圳北京开通了全部道路，上海和其他都还没有。L2级别辅助驾驶高速没有体验，不过一般来说不会出问题，PRO版本也有。 3.购买推荐： X-NGP依赖高精度地图，进度实在是太慢了，并且上海都还不好用，其他小地方就更不要期待了。并且所有版本标配L2辅助驾驶，高速足够了。max版本多了两个激光雷达用于辅助驾驶，napa真皮。 A.580 pro的20.99w最实惠实用，在南方发达地区完全够用，跑500公里内长途最多充电一次。 B.755 pro版本23.49w，适合北方地区，或者南方偏远地区，或者经常跑长途的人。 C. 加2w上辅助驾驶是否值得呢？所有标配L2和自动泊车，足够了。我认为老司机根本不会打开它，新手有一定需求，前提是在一线城市吧。
2023-08-05
汐时洛晓
开着荣威eRX5带你逛巢湖槐林湿地公园
#全新荣威eRX5 之前拍的照片，一直想着介绍介绍美丽巢湖，今天终于有时间了。顺便介绍介绍俺的爱车⸜₍๑•⌔•๑₎⸝ 安徽巢湖槐林省级湿地公园位于巢湖市南部的槐林镇，规划总面积193.96公顷，西起兆河东侧大圩埂，南至兆河大桥东侧，北至朱家岗西侧，东至高林河入湖口处，东西长约15KM，南北长约200——2000米。巢湖这有山有水，湖边呆着风吹着真的很舒服~以后应该就是我的养老地了，风景图奉上~大家有空来围观围观，夕阳很美~ 下面介绍我的爱车ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*) 马上用车也快一年了，我应该是去年第一批提车的，当时选中它就是因为外观觉得好看，现在看依然觉得很好看，俺是颜狗QAQ 用车一年来有满意的也有不满意的地方，先说满意的地方 1.外观好看，现在依然好看，内饰也满意~ 2.底盘在电车中属于蛮高的，之前没觉得啥，前段时间上海大大雨，我们小区被淹了，小区里的水都到轿车轮胎一般还往上，轿车底盘基本都被水覆没，但是俺的suv还坚挺，不管电车还是油车，我个人感觉尽量避免涉水，所以底盘高还是蛮有用的~ 3.动力很充裕，我一般平时用eco模式，如果上高速就用运动模式，运动模式下动力真的随叫随到，超车加速啥的都很给力，这块真的nice~ 4.驾驶体验很好，用了快一年了，也没出现啥问题，底盘用料啥的也很良心~ 5.27寸4k miniLED，显示效果杠杠的，看地图体验真的好，但仅限于看地图了，其他就不太行了，后面缺点说缺点的话 1.这车机的智能化真的不太行，辣鸡斑马，辣鸡阿里，有蛮多语音命令执行不了，空有8155芯片，车机不开放，除了地图和音乐，其他都不太行，B站感觉就像网页版，其他主流的app一个都没，不吐槽不行，真的浪费这么好的硬件了 2.不支持快充，电池也小，emmmm主要是我没自己的充电桩，没桩的话真的需要快充.... 3.其他emmm应该没啥了整体还是很满意的，后面的计划就是开着俺的rx5多逛逛祖国的大好河山੭ ᐕ)੭
2023-08-05
小马哥2781
深蓝S07车主·车龄2年
20天用车感受
从2020年就开始关注新能源汽车了，比亚迪汉上市就去感受过3.9秒破百快感，直到去年才有了换车的打算，从比亚迪的唐、宋、护卫舰07开始一款一款的比较，后来又去看了摩卡、银河L7，每一款车都有自己的优势，但总感觉差点什么，直到3月份深蓝S7在上海开发布会，看到车的第一眼就印象深刻，然后就一直在各大平台关注这台车。发布会开了一次又一次终于在6月25日正式公布价格了，这个价格正好在我的考虑范围之内，在当晚就下定了然后进入“漫长”的等待中，终于在7月17日提车了。提了车上了户就迫不急待的跑了一趟云贵高原，当然优点很多，首先是帅，长安的外观在国产品牌当中是数一数二的没得说，动力也够用，175千瓦的大电机加上后置后驱不管是城市路面、高速、国道都能游刃有余，完全不输给2.0T的燃油车，当然油耗也是大家关心的问题，5天全程跑了2200多公里，中途只加油没充电(增程车最大好处没有理程焦虑)，加了1200多块钱的油平均下来大概百公里油耗7升(车上坐了5人加上后备箱五六十公斤的行李)，大家对这个油耗满意不，我自己觉得这油耗不错，高速都是按照限速跑的，我自己感觉开车是属于比较猛的那种。人无完人车无完车，S7也有缺点，首先是底盘滤震不是很好细微的颠簸没有过滤掉坐在车里感觉很清晰，大的颠簸感觉支撑不够有点颠弹跳明显，还有就是快速过弯侧倾有点严重，给人一种信心不足。车机应用太少，手机蓝牙钥匙不是很好用，地图也没手机导航好用，希望厂家通过OTA解决车机问题。最后终结就是S7是一款除了颜值好看，其他方面都比较均衡的一辆车，作为一台家用车完全够用。
2023-08-04
开坦克自驾游
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
等待中的惊喜，车辆己到店
因为喜欢500Hi4-T看车展.、心动、等待上市、试驾、急切的下订单，和大多数准车友们一样上车了。一天天在等待中刷屏看进度成了每天的必修，由好奇不由自主到急切期盼生产进度，发运，提车太煎熬了。可能就是为了这喜好付出的精力代价吧。在焦虑无望时第一个惊喜来了，7月31日傍晚一个月未变化的“工厂己接单”一跃5级“车辆已完成生产”，8月1日上午又进2级“在途中”，心中不免激动起来，想看看是什么方式运输的，怎么刷也看不到其他车友们发的小地图，看到同在上海的车友随时看到路经进度，很是羡慕。中间还询问过订单小秘书也没有正解。今天傍晚又在试探查询小地图时，又一个惊喜岀现了“车辆己到店”。随即联系经销商询问情况，说是刚到，还没卸车呢。这才印证是真的到店了，因为快下班了，明天一上班就去看看心中宝驹吧。到时再拍照分享发给大家。想说还未提车和等待生产的车友们，订单确认后，大约25天左右车可以完成生产，发运试运输方式尔定。等待中感觉我体会过，请车友们耐心一些，看看己提车车友的快乐分享，在开心中等待，说不定惊喜就来了。谁让我们都喜欢坦克了呢！
2023-08-03
二师兄玩车
#我的埃安用车日记【聊聊今天遇到的一件十分出乎意料的事，应该也是2023年最离奇的一件事】今天和小伙伴从上海宝山区某品牌店里拍完车之后，想着顺路去看看广汽埃安的Aion Y Plus，然而，也正是这个决定，导致浪费了一个下午的时间。事情的经过大概是这样：我们先从地图搜索了广汽埃安的A店，没有提前联系就去了，结果铺了个空……因为店关闭了。吃了一堑之后，去下一个埃安店时，我们从网络上搜到了该店的电话，打完电话有人接了，问有没有车，答曰有，随后二人驱车10km，到了之后找了半天只看见了比亚迪的店（图1），没有看见埃安的店，再一打电话，又说我们所在的商场店关闭了（其实应该就是换成了比亚迪店）……问接电话者在哪？答曰：在浦东某埃安店…… 抱着不到黄河心不死的心态我们从地图上搜索了离我们最近的广汽埃安店，这一次我们一方面确认了店铺地址，另一方面确认了人是不是在店里，得到了肯定的答复之后我们驱车30min前往，到店之后，终于见到车了（图2）……但事情还没结束…… 车是锁着的！！人是进不去的！！然后再次打电话，答曰：店端人员出去参加活动去了，也没办法远程打开车门，接电话者在另一个离我们大约40min车程的埃安店……并且十分友好的邀请我们去第四个埃安店…… 好了，开车半天，竟然没看上车……遂驱车打道回府！一查，广汽埃安最近在上海关的店似乎不少，但埃安的车一直都销量不错，大街上也有能见度，这背后，是何逻辑？
2023-07-19
YanYiheng
别克E5车主·车龄2年
上海-千岛湖极限续航挑战
#别克E5试驾体验 E5到手也一个月了，趁6天工作日结束，带老婆和朋友从上海往返千岛湖，享受个周末时光。长途出行，记录了下能耗分享给大家。【重点概括】周末出行高速为主，全程950.4km，表显电耗14.8度/100km，充电2次，电费97.4元【行程总览】上海-绍兴-千岛湖-环湖-杭州-上海 Day1: 行程1：上海浦东-上海徐汇-绍兴金帝银泰城 224.7km，电耗14.8，电量100%→51% 充电1：绍兴晓满超充电站，33.6度，费用35.62元，电量51%→100% 行程2：绍兴金帝银泰城-千岛湖绿城蓝湾度假酒店 202.5km，电耗17.1，电量100%→49% 行程3：千岛湖绿城蓝湾度假酒店-天屿山-千岛湖绿城蓝湾，12km，短途电耗没记，电量49%→45% Day2：行程4：千岛湖绿城蓝湾-红叶弯-下姜村旅游服务中心（国家电网）86.4km，电耗12.4，电量45%→28% 充电2：下姜村国家电网快充站，52.3度，费用61.78，电量28%→100% 行程5：下姜村旅游服务中心-桐庐服务区-杭州龙湖西溪天街，212.9km，电量100→58% 行程6：杭州龙湖西溪天街-上海徐汇-上海浦东，211.5km，电量58→13% 【出行Tips】 1. 规划好充电行程：纯电车出行，一定要先查好充电站信息，能节约很多时间。我们计划的三次充电，都安排在饭点，商场或者景区停车场。实际充2次电，基本是饭没吃完，快充就充好了，完全没有在充电桩傻等。推荐充电站类型：商场超充、景区超充、酒店慢充，都不会增加额外的补能耗时不建议充电站：高速服务区，一旦充不上就会很头疼，另外服务区充电站相对电价高，容易排队。 2. 充电APP推荐：主推：“蔚来”App-充电地图，“加电”App，接入了70W+第三方充电桩，比较全面辅助：“e充电”国家电网官方App，国网的桩兼容性一般，用官方App有意念buff加持 iBuick APP，充电地图UI太古老了，桩也不够多，放弃 3. 活用辅助驾驶：别克E5标配全速域ACC自适应巡航，所以车不多的情况下，用ACC辅助会很舒服。堵车时候，真的非常堵的情况，可以继续用ACC，然后Holca车道居中也会在80km/h以下激活，时不时抓一下方向盘就行了。 4. 注意控制速度：纯电出行确实会有里程焦虑，按125巡航和按115巡航、100巡航速度差很多。基本顶着限速开就行，别超速了，不仅有被罚款危险，电耗也会更高。
2023-07-05
纯情澎湃哥
xngp 在北京会不会难产？
昨天去试驾了G6，坐标北京。但是现在北京只能在环路上用自动驾驶，我理解这个其实是以前的高速ngp？鉴于北京的特殊性，会不会后期政策原因也不会允许北京市区的高精地图开放。那如果定 max 版本岂不是很尴尬？我知道后面会增加 AI代驾的功能，但这相对于上海广州逐步增加的高精地图区域还是差距很大的。
2023-07-02
这车值么
HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包限时优惠活动，限时半年[doge]，截止2023年12月31日前，都可以半价（1,8000元）购买此智驾包。#aito问界m5高阶智能驾驶版# 目前，此智驾包率先支持问界M5智驾版车型，在7月份OTA升级之后使用。更新之后，不依赖高精地图的智能辅助驾驶的城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城开放，今年3季度不依赖于高精地图的城区NCA将在15城落地，到4季度将增加到 45城。华为出品的智驾功能可能的确如余承东所说：“智驾天花板”，但现在有点软件“遥遥领先”，硬件拖后腿的感觉。消费者首先是想要买一款喜欢的新款汽车，然后才考虑要不要为体验智能驾驶多付一些钱。假如是你，你们是想要马上订购问界M5智驾版，早买早享受呢；还是，等等改款的M5、改款的M7、即将上市的M9，甚至后续更新的阿维塔呢？
2023-06-29
长沙黄谷路用户中心
问界M5智驾版率先搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案，很多媒体和用户在体验了这款车的智能驾驶以后，都说它是“智驾天花板”，无论是转弯、变道、还是泊车，都像是经验丰富的老司机在驾驶。驾驶员疲劳的时候开车容易发生交通事故，使用问界M5的智能驾驶方案，可以提升安全性。7月OTA升级后，城区NCA智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州5城开放，今年3季度不依赖于高精地图的城区NCA将在15城落地，到4季度将增加到 45城。即将上线的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包限时优惠活动，让大家用原价一半的价格，就能享受到越用越好的智能驾驶体验，欢迎车主们订购！
2023-06-28
若雨枫RM
飞凡F7车主·车龄2年
我的飞凡第一天（浅谈选车）
#飞凡F7提车作业 #我的飞凡第一天恭喜自己也成为一名飞凡车主啦！最近开下来总的来说就两个字：舒服！确实不愧是一辆城区代步用的大型家用买菜车，带家人的出行也都反馈非常棒～【购车经历】｜我的选车决策周期，整体还是蛮长的，因为是相关行业从业者，对于电控智驾底盘座舱这些，还是非常看重的，尤其在当前国内新能源行业竞争如此激烈的时候，选中一款心仪且实用的车，还是非常考验大家功课是否做充足的～｜前前后后看车下来，总计快一年半，最终下定决心，是在23年4月底上海车展回来后。我的预算有限，在12-24左右，前期看的车有SUV有轿车。因为一开始有大车情结，尤其是关注车辆的通过性，最开始看的都是SUV，像宋PLUS 以及火了好一阵的问界M5，我有不定期跨城200+的城际往返需求，所以对于M5的增程版，还是有比较大兴趣的，奈何预算略超，而且后来一直有EV版和智驾版改款的消息，也就一直没有下手。｜直到今年3月份的时候，突然看到飞凡的消息，当时第一直觉就是这车真好看呐，加上之前特斯拉官降，带动国内一帮车企纷纷降价，飞凡用车电分离的换电方案，直接把入门价打到了15w之内，瞬间觉得上汽这是要掀桌的节奏。在两个月的终极决策过程中，我横向分别对比了小鹏P7i、汉EV、蔚来ET5、零跑C01、AionS Plus，又和这个价格热销的几款新能源SUV做了对比，我感到在这个价位，能用不到15w的价格，拿下一台5米长的准C级轿，已经是很高的性价比了，而且在这个价位既然买入门款，也就无所谓什么高阶智驾ADS的了，反正“又不是不能开”哈哈（借用冰哥至理名言.jpg）｜至于车辆选配，我也是秉承了一溜黑的原则，选择了[灰外]+[黑内]+[19寸]+[77度]的配置，另外用了选装基金选择了1w2的真皮配置（因为实在不想要那个ETC，而且后排本身已经倾角很大了，再加6度的调节没必要）另外说下白内不要钱好看是真的好看，兄弟们可以无脑冲，自家车不要怕啥脏不脏的，颜值即王道！【提车过程】 05.17 飞凡交付企微群，通知配到车了，线上确认了配置后，就准备开始发车啦 05.24 通知说车已经到店了，幸福来得太突然，于是赶忙起了个大早，顶门去店里提车提车的交付小哥，人非常热情，又是送花，又是准备午饭的全程下来带办完保险，把车开走大约两个多小时（牌照我是后来改天自己去上的，网上都有攻略流程也很省心）【验车清单】 1.车辆外观前杠后杠侧门底盘（重点看有无划痕） 2.门边后备箱关闭后是否对齐 3.看底盘是否有问题（可以用手机伸进下拍照看照片） 4.内饰是否整洁缝皮地方是否有异常 5.坐到主驾上感受是否硌屁股有无鼓包 6.按一按所有能看到的位置是否有异响（尤其是所有塑料件） 7.试试是否有网络信号可以关闭/打开网络试下 8.方向盘是否跑偏（有需要可以做下四轮定位） 9.看下胎压是否正常（开走前如果天热建议在店里放到前2.5/后2.7）【用车感受】｜目前也开了2000公里了，最后简单说下感受，还是两个字：舒服！还有就是动力真的够用了，250kw单电机后驱，日常开真的完完全全足够了。｜电耗的话平常上下班通勤，夏天开空调也就14度左右；周末去海边全程高速也才17-18度，0.206的风阻杠杠的（可能也跟选的19寸轮毂有关）｜车机地图是用的百度的，目前在一线城市来看，准确度还是可以的，很多易走错的路口，也都有小贴图提示，明确标识出来该走哪条车道（要是把手机百度的红绿灯倒计时加上，就更加完美了）｜最后希望飞凡能越卖越好！
2023-06-19
玩不够的林溪
蒙迪欧车主·车龄3年
新蒙迪欧的小缺点及使用心得车机油耗售后
22年6月中提车，目前16000+里程，综合油耗7.7-7.8这样。不过仅供参考，高速比较多，上下班代步比较少，有摩托。纯城市代步的话，没必要考虑这个车了。城市代步一般不会过12个油，过12个大概率是开车技术问题。以上是油耗见解，对于我个人的需求来说，刚刚好，一点不算多，2.0t8at哪怕bba 也低不到哪里去了。动力嘛，是真够用了，以后觉得吧，加速延迟能接受，适应这好了，现在发现不太一样了，因为加速延迟时间不太一样有时与预期有点出入吧，也蛮恶心人的，虽然很少这样，为安全起见如果想激烈驾驶之类的还是建议用运动模式（吐槽:切换好像只能有屏幕上点，没有机械快捷操作，每次启动后调好模式再出发，途中突然想改有点麻烦）关于车机: 车机是真的很垃圾，对不起那块屏幕，逻辑很蛮傻缺的感觉，直到前两天发现自己闯限行路段才发现。新车到家就研究了一下导航的车牌设置，怕限号之类的，也刚好体验一下车机导弹嘛，是否如网友所说的一样那么垃圾，经验证，网友没骗人。导航里设置车牌，试了n次，大小写都试了，一直显示格式错误，后来看了下贴子，才知道是在车机里设置，试了下，设置好了，以为就此万事大吉了，事实并不是。前段时间去上海，进了限行路段，成功领取2+1套餐，刚好看到app上有反馈，经与客服反复沟通，问题出在我没有重新到导航里再次设置车牌。嗯，当天果断下单买了手机支架，真好用。高徳比百度强，比车机版百度地图强的不是一星半点，无力吐糟了，就一摆设，现在也就连个蓝牙放个曲的作用了。关于售后:简言了，越想越气。送了三次保养，体验了几个4s店，总结就是，以前去某虎之类的了，累了。买车点（江苏常熟），预约保养，准时到，有预约车位，接待不急时，稍等十几二十分钟就能排上了，就是技师操作不规范，加上之前修一个小故障，研究了很久，最后大拿来才解决，就是一个传感器故障而已，想想算了，换个店吧。又去本城市（苏州昆山）某店，提前一天在福特派上预约了保养，提前十分钟到了，简单沟通，照样排队，没有预约岗位一说，技师是学徒，发动机下护板拆一半螺丝就开始保养了，旁边的老师傅也是全拆掉的，也罢了，再换个试试吧。刚好送朋友上班，顺便去了苏州某个比较大的店了，应该会好吧，接待什么的，确实不错，正规的很，轮到我了，我去看看操作去，我还没到车边上，技师在动车，进车位时右前盲区下有个隔壁车位拆下来的轮胎，前保直接压上去了，我，，，真醉了，直接见塑料了，所以跟业务员反馈了，调监控，确实是他们问题，只说给补漆，离的也蛮远的，不是很方便，要一天时间，烦的一批，一点不专业，连举升机的机械保险都是坏的，只能说，6s管理牛批的。总结就是再也不想去4s店了，贵还垃圾就不对了，便宜垃圾也能接受了，去某虎吧打算，唉。对了，后视镜折叠起来反光，鸟贼喜欢站在后视镜上垃屎，现在都不折了，会好很多，同时的车就很少这样，配色问题？搞不懂，也蛮烦的。还有就是，机仓不知道是进鸟了还是进老鼠了，咬了高压泵海绵，但愿没伤到线束吧，烦。可能是我太挑吧，以前还觉得福特卖不好是懂车的人不多，卖不好是有原因的吧。
2023-06-19
浩麟935
坑爹的上汽，自带etc只支持几种支付方式
坑爹的上汽吃像太难看了，自带的ETC只支持下面几种支付方式: 1、中国银行:只支持上海分行发行的信用卡，那你这个车就在上海地区卖好了 2、上海银行:全国很多地方都没有上海银行网点，网上申请只支持小部分各别城市 3、中信银行:要先开一个电子三类账户，并绑定一张储蓄卡，最主要的是强制充值1800元，并且强制开通余额保持服务，低于1800元就强制划款。 4、金润保理:要先充值500元，部分支付渠道还有手续费。这个方式可能是上汽希望大部分选的支付方式，但查了一下这家保理公司就是一家私人小公司，注册资本金才5000万，反正我是不太放心用这个支付渠道的。感觉飞凡F7上有很多功能但上汽就不想让你好好用它，比如etc,自带的导航地图，自带的音乐软件、、、🤣🤣🤣🤣
2023-06-15
一切烦恼化青烟
兜兜转转最后选了一个完全不考虑车
#提车日记选车油车开了几年，各种器件老化，导致漏油、异响，最主要今年上班地点变化，从来回40公里变成来回120公里；老家外地比较远，直接放弃纯电车。不想买油车，只有混动。确定好车型，就开始看车之旅，还有就是公司只有快充桩；所以只考虑能快充车型，最先看的当然是BYD秦P，驱逐舰05；上海及上海周边4S店看了几家；服务费、上牌费谈不好；还是就是BYD销售服务问题，发现谈不好不订金；服务态度就变了。其实在网上关注帝豪L嗨皮这个车，碍于公司不能慢充，没有去店里看；事情转机出现3月底，公司准备安装几十台慢充桩。这样帝豪L嗨皮就在范围内，第一次看了简单谈价11.5落地，没有下订金回去考虑二天。销售人员打电话在店里谈，销售直接说把服务费免了，置换10.8落地（自己去上牌），一堆垃圾赠品，现在后备箱吃土。上牌 4月14日验车提车，车上什么膜都没有撕，提车只在网上买了脚垫；自己约了车管所4月25日去上牌；一早就去排队2小时，验车10分钟；办手续选号30分钟结束；花费120块，所以4S上牌费1000就是坑：用车 2个月开2200公里，加油300块，充电265块，比油车花费少了一半；跟同事纯电没法比，车友说加速很猛，我开车比较佛，在路上没有崩过谁，所以没感觉。缺点车机真的垃圾，地图版本太旧，自己还不能更新；胎躁真的大，可能是以前开油车有发动机响声原因，基本听不到胎躁；只有风躁；闹沸沸扬扬动力受限，升级空调系统；明天去4S店看看去；谢谢圈主推荐
2023-06-13
哪吒bin
哪吒S车主·车龄2年
沪上哪吒S提车
#哪吒S提车为了响应上海政府1个W的置换补贴，果断将家里的哪吒U610给置换了，虽然自己平时上下班也开S，但是也给家里那位老大也每天体验下运动型科技轿跑的魅力车型:715中板本来想着650四驱版的，后来想想家里那位可能吼不住这0百3.9秒的猛兽，想想安全起见还是715后驱，中板大板纠结了半天想想还是选择性价比最高的中板吧。，还选装赠送了锻造轮毂和hud 外观颜色:这次果断选黑色黑武士那叫一个帅气。驾驶:由于之前一直开715激光，所以感觉还是没啥差异，开起来同样一个字稳。前双叉臂配上后五连杆，过减速带路感清晰，配上1.9米的宽车身，整体给予驾驶者充足的信心。槽点:头顶1.9平方的大天幕，看着帅气，但是太晒了，有些老板会说我们家的变色天幕，激光雷达那台有配，但是还是晒。然后装了天幕遮阳帘，又发生了一个奇葩的现象，遮阳帘卡槽与天幕玻璃摩擦产生的那个嘎吱声。让人崩溃换了两套遮阳帘都有这个问题，最后无奈网上买了静电遮阳帘，试下到货后效果。 OTA:这两天升级的OTA1.46，整体感觉还是不错，一个acc巡航，虽然平时也不咋用。二地图终于可以固定显示到达目的地时间了这个反人类的设置终于修正了，三地图目的地周边吃喝玩乐场所抖音，再也不用某点评一个个去找了直接车机地图里面根据距离自己选，好评。四hud内容更清晰。不断的ota给你不断的惊喜，不断的修复改进提升。点赞[赞R][赞R][赞R]。期待下一版的高速领航功能。改装清单: 1.全车车衣贴个全车车衣吧据我兄弟说提升黑色车漆30%亮度 2.贴膜 3.尾标改黑色本来想着网上买后来突然想着干嘛不让售后定个耀世的车标搞定[得意R][得意R][得意R] 4.车窗饰条改黑色不解释必须全黑 5.卡钳罩中板那个原车的配不上19寸的精钢锻造轮毂，加个绿色的卡钳罩吧。 6.耀世板尾翼 7.车载香薰本来花了800大洋加了售后的香氛系统，但是感觉真的感觉不到，可能我鼻子不大好。果断加了joug的香薰机子，虽然小贵但是效果好，可以随车子启动自动启动，高级[得意R][得意R][得意R] 8.脚垫不多说了 S老车主懂的自然懂。总结:虽然是第二台s，但是可能是颜色的原因，虽然中板配置低于另一台，但是确实黑色看上去更战斗，更帅气。最后还请圈住推荐
2023-06-13
深山老翁6
七旬老翁探岳380高能版买车用车体会
老头已七句已超，没其它爱好就爱自驾游，最远自驾上海到新疆(南北疆)。前座驾大众08款老途安已有14岁了跑了18万公里质量非常好，毕尽年岁大了该退居二线了。网上询价近三月有余，最后私人订制探岳380高能版加变道辅助(变道辅肋另加1200元)，裸车共204100元、指导价247900➕1200元变道辅助=249100-优惠45000元=裸车204100元+18000购置税+2600元保险=落地224700元。新车必须3000公里磨缸，每小时不超85公里，1500公里首保再到3000公里二保以后可七八千公里保养一次。从上海到宁波200多公里，驾驶情况良好各种配制攻能正常，发动机已是第三代了攻率大超音小省油(5.6百公里)，时速85公里顺利到宁波，中途到服务区休息回头率极高！车内空间大，座位包裹性好，地图可手机投屏很好用！等跑完3000公里磨合期再和大家分享驾驶乐取。
2023-06-11
困神Dawn
阿维塔 12车主·车龄1年
提车总结，购车建议
#MG7体验分享本人已经提车50天了，跑了6000公里车呢是2.0顶配绿内➕包我提车没几天就从上海开回了兰州，算是一次大长途，边走边玩到兰州就去做首保了车辆底盘质感中规中矩，由于我上台车是领克03+所以我觉得底盘并不算出色，在滤震这方面感觉多余的晃动会偏多，会感觉有点廉价，但是价位放在这里真的不能算是个槽点加速呢作为一台家用车是完全够用的，百公里加速我在兰州，海拔大概1800的情况下测的最快是7.1秒，这个可能因为跟海拔还是有关系的，但是我觉得够用了，跟以前03+体感上并没有差多少。 E-LSD电子限滑差速器呢我有测试过，在日常生活中驾驶用处不大，但是在极限过弯和速度快过弯明显可以给人更强的信心，我在高速110的速度紧急变道车也相对来说比较稳的（不确定跟这个有没有关系哈） X-Mood模式下的电控悬挂我并没有感受到太多作用，但是是可以感受他的存在的，体感是有的，这个模式下营造的氛围感还是比较不错的，但是这个模式下经常不能自动记忆我之前保存的1.2.3模式，还是需要手动点我觉得很无语，氛围灯也有概率不会换色空间这方面是我购买它的一大因素，毕竟又好看又偏大还是不错的，我上台车是03+所以我觉得这个车真的大太多了，带着家人出行完全没有问题，后排乘坐感受偏中上级别，因为本人只开过亚洲龙和03+所以只能这么比较哈。后备箱空间也是实打实的大，掀背尾门真的泰酷辣我想了一下大家可能还是更关心就是提车到现在为止，车有没有出现问题，故障，小毛病以及首保过程，接下来给大家说一下 1.自动泊车系统经常亮故障灯，看起来像误报，不影响任何驾驶但是就是看着烦人 2.顶配包的这个仪表识别路况功能，很容易出现我在第二车道他显示我在第一车道的情况，地图采集或者定位不准确还是 3.小概率车机系统无网络，找不到运营商信号，导致导航也用不了目前我所遇到的问题是这些。像网友说的天窗问题我目前没有遇到，天窗正常开关。尾翼也没有问题，正常开关都没有异常，目前来看还是蛮稳定首保我是3400公里做的。因为我在上海购车，开到兰州老家这边首保，服务态度兰州这边挺好，比想象中要好，整个首保过程也很顺利。师傅特意检查了天窗，升级了两次车机系统。车机挺流畅的就是不能卸载软件也不能装软件我真是太无语了，鸡肋。ICA辅助驾驶挺好用的，变道和跟车都很精准目前就是这些啦，大家有任何问题可以咨询我，我看到都会回复
2023-06-10