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摩托车噪音为什么比汽车大

笑忘歌626
卡罗拉1.2T先锋5年4.5万公里使用感受 1.提车时间及价格： 19年12月4日提车1.2T先锋，落地12.8个，赠送贴膜、记录仪、倒车影像、中控收音机换成了安卓大屏，对了，提车没系红布条，嘿嘿，当时有证但没开过车，找了发小帮我开回家，当时坐着他的奔驰E300L去的4S，半道练了练车，赶上了本地一个大集，差点撞了，哈哈 2.为什么选它：选车过程一波三折，先后看过致炫、创酷、领动、马自达3、雷凌、卡罗拉一开始只考虑飞度和致炫。那时刚买房，手头紧张想买个代步小车就行了，只考虑两田，想买飞度可惜GK5停了，GR9还没上，看的致炫，但看了实车之后，觉得确实小。后来看了雪佛兰创酷。因为同事有个创酷，之后去看了雪佛兰创酷，觉得挺不错，订金也交了，但是当时跟4S约定车要出厂日期在半年内（这为后来的转折埋下了伏笔），然后就等提车。接着又中意现代领动。后来微博上看了38测评现代领动，觉得不错，价格落地10.5也可以，和创酷差不多，微博上我问了ALONSO512，他跟我说这俩比起来，更推荐领动，这让我有点后悔买创酷。巧合的是，我去提创酷的时候，验车环节，我发现这车出厂已经8个月了，我就以此为借口，说我要退钱不要了，4S有点不愿意，我跟4S说不退钱我就闹到上汽通用（我同学在上汽GM工作），4S就给我退了。扭头我就去了本地现代店，准备订领动，我点名要老款的1.6NA+6AT的领动（当时新款1.5T和1.5NA+CVT），不要1.5T的，4S都答应，现代卖个车不容易，但我仍然没交定金，说下个周来交。然后是马自达昂克赛拉。故事就在这一个周发生了变化，媳妇回家问我，听她同事说丰田卡罗拉、马自达挺不错，问我为啥不买，我说新一代刚上市，价格贵啊，她说去看看。于是周末我们就去看了马自达，次时代昂克赛拉刚上市，一分钱没优惠，也没有金融免息，低息都没有，试乘了2.0自动智美版，外观、内饰我们真喜欢啊，可惜价格超预算了，但凡他能有个金融免息，当时我们肯定就买了。最后到了丰田。我们于是就去看了雷凌和卡罗拉，我个人倾向雷凌，因为便宜，可媳妇说雷凌是啥，只知道卡罗拉，要买就买卡罗拉，于是就去店里谈了，1.2T先锋，指导价11.98万，优惠1万，首付50%，贷款2年免息，我们一合计，这个价格可以承受，于是没多说就定了。 3.用车感受: 动力：110匹马力（具体数字记不清）相对比较弱，但城市通勤足够了，高速超车的时候确实有些费劲油耗：这个车目前开了4.5万公里了，上下班城市拥堵路段，且地势起伏较大，我驾驶习惯属于能快则快的，油耗目前在8个左右，说实话，不算省油，中规中矩，日系车在燃油经济性方面优势不太大，混动另说。内饰：很简陋，没的说隔音：中等偏下吧，特别是速度起来了，各种噪音都进来了空间：偏小，但够用了质量：按时保养，目前没有发生过任何故障，没有异响、没有亮过故障灯、没有发现任何异常，当然里程和车龄不长，还需后续观察其他感受：这车有L2级驾驶辅助，在当时可算比较少见的这个价位合资车，对于我这个每年跑几次长途（400KM单程）来说，真的很好用，能减轻不少驾驶负担。总结其实我父亲有辆2007年买的第10代卡罗拉，表哥有台汉兰达（第一代登录中国的汉兰达，加价买的），丰田品牌在我们家算是比较印象深刻的，我买卡罗拉，也算是一种传承吧。虽然有内饰、隔音的缺点，但这对于家庭第一辆车来说，都不是重点。这两年，手头宽裕了，看着别人的车心痒痒，前段时间去看了皓影PHEV，挺心动，大概率后面会考虑这个
2023-09-03
重庆常青藤足球俱乐部
新大洲本田 CBF190X车主·车龄6年
路宽弯缓车少，江津四面山
#我的宝藏溜车地主城导航江津四面山风景区，经渝合公路》迎龙路〉212国道》307省道.…四面山，途中有中山古镇、爱情天梯、双胞胎村. 沿路一直都有河沟，可以钓鱼、耍水、捉螃蟹安，摩托车直达河边。临近四面山景区，路边就可以随处可见的千螃凯洞，随随便便一搬石头就能看见無。此路线多数路段较宽，弯不急，车少，适合新手骑行，但之路岔路口较多，注意减速和行人横穿……最后提醒大家不要飙车不要噪音扰民，遵纪守法安全骑行
2023-09-02
小波4730
探险者车主·车龄2年
用车一个月说几点：1、停车难（360像素模糊，零几年的水准） 2、无线充形同虚设充的特慢 3、油耗大概1元/KM（市区低速换挡顿挫明显） 4、音响效果很一般（高速高速噪音大） 5、车机软件很拉胯，那个bai度地图N年前的版本（白瞎了那么大的屏幕，没什么卵用）6、刹车太高，踩着很累 7、好多个APP，APP开启点火还不能设置车内温度（都2023年了，我18年的国产车都可以设置）8、方向盘偏重9、你开出去，估计听的最多的是你落地都40多了，为什么还买 “福特” 怎么不搞BBA了？如果听的多了估计你也很郁闷的
HECHE嘻车：30万纵置后驱中大型SUV，2.3T配10AT，还看什么汉兰达#探险者
2023-09-01
小车神百科
冷车启动时为什么噪音大？
2023-08-31
我可能当不了奥特曼了
艾瑞泽8车主·车龄2年
想买还没买2.0t的和买了的车友看过来
开了一个多月了，车里面太阳一晒味很是很大，不知道各位车友有没有好的解决办法，两处擦伤都在一个角，底漆都出来了，漆挺薄的。动力没毛病，加速发动机的声音听着也爽，就是刚启动热车的时候，发动机噪音有点大。座椅的包裹感很舒服，音响听着也爽。油耗因为我这是在山里路不好，不是上坡就是下坡，路坑坑洼洼的跑不起来。油耗一直都在十个出头，不过车只要跑起来油耗就还可以，回了趟家，油耗清零测了一下，跑了刚好一百公里，路况是国道，盘山路，也跑不起来，不过还好，平均速度在40多，油耗5.8。还有就是我感觉这个银色车漆有点太深了，不知道其他车友有没有这个感觉，要是浅一点会更帅，金属质感差点。还有就是不知道银色贴个黑顶好不好看？还有就是有时候自动驻车好像有点问题，有时候你刚起步，挂上d挡，自动驻车没亮，然后车会后溜，不知道其他车友有没有这种情况！还有就是我买的低配，真的佛了，那个灯，你要么就给整全亮，你给整的后面一条红线下面不亮，真的搞笑，要不你就直接给不要弄，还有本来就没氛围灯，为什么还有那个白色的管子呢，到底是有还是没有呢！要不还让外人以为这车灯坏了呢！欢迎各位2.0车友来评论区讨论。我新手小白自己的一些看法，各位老司机们别杠！
2023-08-30
用户Magical
入秋要注意保暖了
随着骑行时间越来越长，看网上对gsx250各种数落心里越来越不是滋味。gsx250的很多缺点在我看来不是缺点，说动力肉、链条响、费油、轮胎滑啥的其实都不是很大啊，动力肉250排量能跑到140还肉啊装上翅膀都能启飞了。起步肉对于新手是非常友好的，只要是新手骑的时候基本都不会起步灭车。非常好起步，起步后就很灵活了。试过我车的朋友都说这个车很适合新手骑。我觉得定位很准确：入门车型，还是有喷它动力不行，本身就是新手骑的干嘛非要它去干公升级摩托干的事呢!链条响最好解决50块买一个小飞轮换一下，平时多注意保养链条，肯定不会有特别大的噪音的。入秋装备说起骑行服，对于北方秋冬季摩友我觉得这样的装备是必不可少的，主要是御寒可是对于摩托车的骑行服来说主要有几个问题，重量以及款式，也就注定这玩意儿必须在骑行的时候看起来算顺眼，但是在不骑行的状态下穿着骑行服，重量太重了。推荐这件revit的夹克毕竟是一件骑行服，也是多多少少有些黑科技在里面才能应付的了正常摩托车骑行所需要的基本需求。和原来购买的丹尼斯的皮衣一样，这些国际大厂的产品对于产品分类以及使用的材质、技术在随衣的标签上都标识的非常清楚，大到这件衣服的应用场景以及对应的车种下面我就详细来介绍一下这款看似普通休闲服的摩托车骑行夹克的细节，先来说说这款夹克的外壳大面积材料，采用的是大面积的600d密度的抗磨尼龙材质，质地厚实，略带硬朗的布料，而且还是用了hydratex技术，防风、防水保温除湿，基本应对了所有摩托车骑行中你需要的一切有利因素。别看他只是休闲服的外观但是整个衣服材质与revit品牌下的当红拉力服炸子鸡产品沙漠三”使用的是同款材质、技术，所以在防水、保温等方面是与顶尖拉力服看齐的。
2023-08-30
皮薄馅大阿瓦隆
亚洲龙车主·车龄3年
亚洲龙行驶两万公里的用车心得，选车必看！
#用车心得【车辆信息】 2022款2.5双擎豪华亚洲龙已经跑了整两万公里，开的越多，对车子的了解就越多，现在跟大家分享一下自己的用车感受，各位买过车的可以仔细看，各位想要买车的一定要认真看。【选车前对比】雅阁、凯美瑞、亚洲龙这三款车是我挑选的重点。至于为什么最后选择了亚洲龙，因为雅阁给我的感觉就是当时即将要换代，一直不担心新款出来老款像韭菜，就犹豫不决，而且老款优惠很少。凯美瑞是因为前脸有点紧凑的感觉，很多人觉得是运动风，但是我觉得不大气。亚洲龙的颜值各方面符合我的审美，2.5的混动也比雅阁2.0混动的动力要好，外观比凯美瑞好看。【动态感受】 1、动力：亚洲龙的车身有1.6吨重，但是2.5混动的前段输出是电机，起步还是很快的，如果是纯燃油版的应该会慢一些，其次ECVT变速箱是通过一个行星齿轮组和一个辅助电机相结合来提供无极可调的传动比，结构简单、效率更高，一方面有电车的加速平顺感，另一方面有大排量车子的极限速度，高速上超车不用担心动力不足，跑到120的时候，正是一个很好的爆发时期，稍微给点油门，速度就上去了。 2、省油：我日常遇见的路况是市区道路和国道四六比例开，我目前百公里也就4.5个油左右，对于丰田的THS-II混动系统。这其实是一个正常水平，查阅了一些资料，说2.5双擎豪华匹配的是ECVT变速箱，发动机采用了阿特金森循环技术，可以通过推迟进气门关闭，在发动机压缩过程中从进气门排出部分废气，进而减少进气量，提高了燃油效率，简单来说就是省油。 3、亚洲龙是跟雷克萨斯一个平台打造出来的，底盘质感就应该是不次于雷克萨斯相对比，因为是双擎的原因，有一种开电车的静谧性，但是发动机介入之后的噪音和抖动也是很明显的，过一些减速带、坑洼的路面，个人感觉非常好。【静态配置】 1、先说安全配置，在中保研碰撞测试里面全优的成绩，而且全系都是10个安全气囊，用户手册上写的很清楚，追尾可能导致气囊不弹开，所以前段时间高速上的事件跟车子有什么关系，那种情况坦克也顶不住啊，反正我觉得配了碰撞预警、主动刹车等等的功能还是很实用，好几次我跟车太近，前车刹车后，仪表盘提醒我踩刹车，还是反应及时没有介入主动刹车。 2、舒适性配置，车机就是导航听歌，其他功能不好用也不经常用，谁会用车机看视频啊，所以车上的大彩电意义在哪里，至于为什么不支持carplay我不是很理解，再者那个无线充电真鸡肋，手机烫死了。【总结】希望大家开过之后再做评价，亚洲龙的第一感觉就是大气、保值、耐用，而事实也正是如此，我现在一年跑了两万公里（2022年9月落地的），除了正常保养之外，没有再去过4s店，再给我一次机会，依旧会坚定不移的选择。最后感谢圈主指导。
2023-08-30
冲啊RUUUUSSLE
深蓝S07车主·车龄2年
S7原地启动后电机转动噪音很大
#深蓝S7质量反馈 S7原地启动后电机转动噪音很大，只激活车机，其他啥也不干，这正常吗？为什么店里展车启动没有这么大声音
2023-08-30
福哥杂谈
提问哈佛大狗更换了左前叶子板后，高速100以上，有很大的噪音，像是摩托车在边上跑，又像是飞机噪音。请问这是什么情况？有人知道吗？
2023-08-30
福哥杂谈
提问22款大狗边牧，更换了左前叶子板后，高速100以上，叶子方向有很大的噪音像摩托车外边上跑的感觉又像是坐飞机上的噪音，请问有人知道什么情况吗？
2023-08-30
狗奇瑞
关于奇瑞虎八Pro
不知不觉，买车两个多月，本来不想说点什么，还是忍不住说一点吧，让没买的人有个心里准备，买这个车，就是被他的外观，内饰，空间所吸引，因为买这个车，也是冲动，没有试驾就买了，现在只能说有点后悔，为什么呢，因为新车方向就往右跑偏，减震不是偏硬，是太硬，如果夸张点说，和三蹦子没啥区别。在水泥路，能清清楚楚感觉路面传来的振动，振动引起车身什么地方共振我也不知道，这种振动产生的低频噪音，压着你耳膜难受，一会就耳鸣了，这完全影响了驾驶员和乘坐者的听觉感官，不要拿它和几十万的合资比，它连国产同价位的SUV都比不了，正因为开过别的国产SUV，有二代大狗，哈弗h6，所以才知道它坐的非常不舒服，完完全全不是这个价位该有的舒适性，不要拿什么牺牲舒适性，增加支撑性让车辆更安全，不如人家的地方请承认，你让开车的人都不想开这个车了，还讲安全，我买车是为了天天紧急避险的吗？如果把减震调软一点，让开车的人和乘坐的人舒服一点，这个车子还是非常满意的，油耗，我1.6的综合应该在8个上下，空间是非常OK，后排放倒随随便便躺两个小孩，这一点必须点赞，出门远行，孩子可以躺，但是不推荐，为了您的安全。建议买车，还是一定买就近有4s店的车，我最近的4s店离我100多公里，有问题，处理起来都麻烦，新车方向跑偏，到现在2500公里还没去处理，就想着首保一起处理，不拖也不黑，真实车主真实驾驶体验，不要在我评论留言就这价位要啥自行车，有多少人连车都还没有，10几万买车，也不算小数目，谁不想买到的车舒服一点，反应减震硬的车主不止我一个，总之买车擦亮眼睛，厂家不听车主的用车体验反馈，怎么能造出好车，我朋友长城皮卡风骏5，买了五年了，厂家每年还回访送礼品，今年又送电风扇，学学人家的态度，吸取车主的用车感受，你才能造出好车，反正，我是后悔了。
2023-08-29
蚂蚱头子
BYD~捉襟见肘下的一丝体面
Hello，各位小伙伴，第一次借着懂车帝的平台和大家分享一些用车心得，在这里，先拜谢下懂车帝平台。先和各位兄弟姐妹们介绍下买车的经历和情况，本人90后，沪漂族一枚，12年毕业后来到了魔都，开始了魔幻传奇的沪漂生活，经过了几年的摸爬滚打，手里有了一点小钱钱（不多，小几个W),在2017年开始有了买车的想法。我相信，每个男生都有一个汽车梦，所以，很快，就开始在各种论坛、平台和汽车之家里（那时候懂车帝还不火😁）泡着，本来最开始是不想贷款的，在汽车之家上看了一些5～6万的二手车，记忆中印象最深的好像是荣威的车，那个时候也不懂，就是单纯的想要一辆代步车为我遮风挡雨，经过了一段时间，家里人嫌车龄太长，不建议买，最后也是在朋友的建议下到了线下的二手车交易市场，看中了一辆15年的君威，香槟金色，老板说是美女个人一手车，反正当时也不懂，就稀里糊涂的交钱把车买了，总体来说，那个时候的德系车底盘的质感和驾驶感受确实不错，尤其是跑高速的时候，飙到200没有任何压力，车一点也不飘，（临牌😁）就是油耗有点承受不起，可能也和我的激烈驾驶有关系，就这样我的“处女车”风里雨里陪了我5年。就这样，时间来到了2022年，随着魔都的限行政策进一步扩大时间和范围，换车的需求就从心里冒了出来，byd的宋plus进入的我的世界，其实一开始也关注过很多车型，如吉利的几何系列，但实车看了感觉太小，入不了朕的法眼😂😂，直到宋出来，就开始天天看论坛视频，终于在22年的8月底拿到了车，其中的提车经历是坎坷不堪，我是1月份和朋友一起交的定金，8月底才拿到的车，简直了……………… 慢慢的到了23年的8月，提车也到了一年，要不是保险公司打电话通知我该买车险了，我都忘了时间过的是如此的飞快，一年的时间跑了也有18000多公里，总体来说比较满意，车子的空间和dmi的技术都算同级别性价比高的，但是这和我的标题又背道而驰了，下面我和大家分享一下不足的地方吧： 1、后备箱太小，和整体的尺寸相比不太合适。 2、悬挂调教偏软，给人支撑力不够的感觉，尤其是非铺装路面有一种做摇摇车的感觉，上下跳动的厉害。 3、亏电时发动机的噪音有点大，就在上个月跑高速的时候出现过一次严重亏电空调不制冷的情况，一开始还以为是压缩机坏了，后面下服务区把电冲上了就好了，可能是因为本人开车比较暴力，又加上天气比较热，空调温度开的低风量大，导致发动机发的电供应不上来。其他的网上大家说的一些小问题，我还没遇见过，不知道是不是运气好，车辆的质量和装配工艺问题我一个都没有遇见。看到这里，我想大家会想问我说为什么又是捉襟见肘下的一丝体面呢？这些年，随着我们国家在汽车上的发力，还有一些自主品牌的技术投入和研发，让国产汽车快速追赶了起来，让大家可以在预算不多的时候去选择到一辆空间、驾驶、智能上相对性价比较高的产品。假如在日后的某一天，我的钱包相对鼓了一些，可选择的范围更大一些的时候，我可能不会在选择byd，尽管宋这辆车给我带来了一些还不错的用车场景和需求，但是对于品牌和驾驶感受以及一些更加智能化的使用需求时，比亚迪就显的有些力不从心了。但是我依然开心，开心的是我能在我们这一代看见国产的进步和发展，能让我们为国产车去掏钱包，希望在我们的下一代能让买国产车成为一种荣耀和习惯，能让我们中国汽车屹立在世界汽车工业史，留下浓厚且长远的一笔。
2023-08-28
若思诗
领克08 EM-P车主·车龄1年
08目前来说总体缺点
1.ar-hud。说是ar-hud，其实目前来说很拉胯。对焦会有问题，平时没什么，一旦hud跟前车重合的时候，会让你人很不舒服。其次信息量目前来说很少，甚至不如05.09。09甚至能显示车道，偏离预警，领航辅助是否开启等。08开启ar模式还是信息量很精简。 2.音响。其实我对音响没太大要求，但是08的所谓23音响其实也很一般，没有那种一听就让你觉得好棒的感觉。而且，正常来说，头枕和其他音响是不会一起工作的哦。所以就别想开车的时候，全车音响一起营造那种氛围。 3.按键。没有实体按键其实挺降分的，追求科技感不是追求无实体。 4.隔音。其实也没那么好，90的速度，感觉到明显的风噪，并且由于21的胎，整体胎噪也不小。加在一起的感觉就是会感觉有个不太大的噪音，但也不能说很差。发动机的声音要故意去听才能听到，比较好评。 5.设计。对我来说23款03的前脸都比08的设计好看。内部设计就更是仁者见仁，智者见智了。总之一言难尽。 6.安全。为什么选择领克，大家其实对安全的需求都或多或少有考虑。对我自己的评价就是想要好车，但是又没太多钱，不喜欢吉利的标，又想要沃尔沃的品质。20w的预算毕竟在这里。所以减配真的很拉低好感。 7.总结。08总有让你心动的一面，但又让人觉得其他（竞品车）更好。希望领克能真心的吧08当成翻身仗打。120顶配给我这种预算的群体一个惊喜吧。
2023-08-28
左田4314
我为什么选择哈弗h6
说说我的买车经历，都是我的真实感受。买车之前。看了很多资料，下载app，觉得懂车帝不错，就下载了，每天查看排行榜信息，还有百度帖子，试驾过：比亚迪秦、传奇gs4，还有大众探歌，领克06，丰田卡罗拉锐放，哈弗大狗，长安cs75p看过，也不错，但是没试驾过。我的感受是这样子的，比亚迪秦确实省油，价格便宜，我身高170，总感觉轿车特别压抑，所以我就没选择。传奇gs4虽然也用的at变速箱，用料不错，但是我看没有哈弗销量高，也没选择领克06试乘了，没让试驾，因为我的驾照刚一年，不让试驾，试驾的是06混动，感觉不错，外观时尚，做工扎实，当时算下来落地14左右，我预算12左右，又没让我试驾，也就没考虑中途打算买国产了，很多人给我说，买合资，因为省油耐用，国产虽然堆配置，但是三大件不耐用，时间久了小问题比较多，所以我就去了丰田4s店，看了卡罗拉锐放先锋版，试乘了，当时感觉噪音比较大，内饰简单，但是销售小哥说省油耐用，发动机不容易坏之类的，我就让他做了预算，贷款九万左右，想着买日系车那么多，交了定金4000 过了几天，销售小哥说车到了，我就来了，也挺巧的。当时算的丰田的贷款三年利息一万三左右，我觉得利息太多了，他们说，全国丰田就这样，当时心里想，小日本就是狂傲啊，以前国产销售算的三年利息也就七千八九千左右，欺负中国人是不是，所以当时心里有点打退堂鼓，其实利息也就贵了四五千，但是总觉得买日系车不踏实，听说皮薄不结实我就去大厅看了卡罗拉锐放，又看了车门，坐进去感受，确实简陋啊，用料真的没有国产好，车门感觉最明显，日系车车门很薄，我记得前面看的国产车，车门挺厚重的，后来一想，买车省油一方面，难道安全不重要吗，驾驶感受也挺重要，小日本的车就是软，所以我就对销售小哥说，利息有些多，再加上最近小日本排核废水，后果很严重，损人不利己，挺痛恨小日本，回去考虑一下，就没提车这里说个题外话，路上搭的出租车司机，聊天的时候，他说他不喜欢日系车，而且他想不通中国人为什么那么喜欢买日系车，就为了省那点油，贪小便宜，但是不安全，用料能省就省，油费能省两三万能干什么，我想说的也对，心里决定坚决不买日系车，以后也不买。回来我就去了其他4s店，一汽大众，这个价位也只能看大众探歌之类的，试驾了，总体还行，就是坐后面感觉有些硬，可能大众出租车做惯了，我不是很喜欢买大众，就pass了，因为喜欢是第一，不然买了，也总是觉得有些遗憾。去看了福特，太贵了，我想要的功能还有suv大概二十万左右了，也不想考虑，也费油，而且排行榜也落后，红旗的hs3也试驾了，整体不错，价格偏贵了，感觉后面座椅有些硬，算利息落地18万左右，不知道咋算的，也没考虑了我喜欢看传统文化之类的书，再加上国产车这两年也不错，如果我们中国人都不支持自己的国产车，他们没有资金，怎样去研发提高技术？都去买合资？有国才有家，都去买小日本的车，让他们赚钱，然后再去对付我们中国人？这个车也不是几十万几百万的车，也就十几万，想到这，我就去试驾哈弗 h6三代max，1.5t，感受不错，用料扎实，动力也不错（不追求暴力驾驶），油耗我还没看，也就一天，很多功能还不了解，代步工具，我经常又不跑高速，也就是市区多一些，一年肯定跑不了一万公里，所以够用了，就买了哈弗。大概就是这样，车没有十全十美的，跟人一样的，有了攀比欲望，好了还想要更好的，没有止境，只能纠结，所以没必要，面子不是开个车就有面，短暂的虚荣解决不了问题，内心强大不外求才能快乐，适合就行，最后祝大家都能买到自己喜欢的车。
2023-08-28
真诚之昕906
锐际车主·车龄2年
是我偏执还是国人不懂车？
做一名“有福之人”我想说，我是14年9月购入经典福克斯三厢手动，它像情人一般陪伴我整整9年13万公里，原车件一个未动，也没有出过一次保险，无论走多远，从未让我失望过。今年8月1日建军节，老婆送我的节日礼物，入手了锐际二耀。27天跑了1200公里，加油900元，实际油耗7.5升/100公里。动力就不需要我多说了，本人没开过什么好车，所以什么顿挫啊，噪音啊反正我都可以接受。至于什么异响和一些小毛病到现在为止都还没发现。以下说重点吧，今天我妹妹准备换新车，所以我陪着看了逍客，荣放，探岳三款车。怎么说呢？打字太费劲，所以我就概括的说说吧。三款车总结就是不值所售价格。无论是发动机，变速箱以及车的做工和用料，都不能和锐际相比。荣放最低配(毛坯房)全是硬塑料，落地17万多，内饰简直就没个看，配置低的我无话可说。逍客最低配落地13万左右，太老的车款，变速箱问题严重，真不知道是什么样的底气卖这个价。探岳最低配落地16万多，和荣放一样的毛坯房，干式双离合，1.5T发动机，然后就什么都没有了。凭什么它们卖这么贵呢？以上三款车对比我的二耀，我的二耀落地15万。价格除了逍客，那两款车都比我的高。发动机二耀2.0T，三款车都没配吧，变速箱二耀爱信8AT，三款车同样没配，二耀的用料及安全性三款车也都没配吧？具体参数配置大家可以去懂车帝一一对比。总之一句话，为什么锐际卖不过人家呢？是国人不懂车还是我对福特的执着？(以上都是我个人感受，不喜勿喷，谢谢)
2023-08-27
4个大脑门儿
AION V车主·车龄3年
链条清洗套装POLAR RACER
#机车保养分享链条清洗保养是摩托车日常保养的一部分。它的重要性不亚于对发动机变速箱的保养。摩托车的机油机滤一年一次就够了。但对于链条，如果跑的烂路多，至少一年需要保养两次。我是在旗利摩托车售后购买的POLAR RACER链条清洗套装。250元左右，具体价格忘了。购买后可以在旗利的售后免手工费保养链条两次。总的来说，性价比还是不错的。省去了自己动手。专业的事情还是交给专业的人去做吧。保养后的效果，肉眼可见的是链条明显干净了，也不容易生锈。跑起来噪音有所改善，但对噪声的改善实际意义不大。主要的目的还是防止链条生锈，清洁链条。网上的同类型产品，价格相似。购买这个套装最大的好处就是，不用自己动手。之前也自己动手买其他产品用过。就是自己的手艺不到位。
2023-08-27
Cq石头
奔达黑旗 500车主·车龄2年
一台让我等待半年的巡航【黑旗】
经历了八台车后，这台巡航让我等待了半年的时间。为什么选择巡航，为什么选择奔达，为什么选择黑旗… 我相信，其实很多朋友对最近两年起来的这个国产新产品都不放心，毕竟新企业，新产品需要有很大的空间来进步，来提升自己的品质、口碑、售后。 1.为什么选择奔达和巡航：因为换过八辆车了，期间换了金吉拉300，那种骑行姿势，和搭配的服离合断油，没有其他的大问题。更何况，现在的奔达售后做的非常给力，不仅是从客服到经销商，都让我看到了奔达的进步，从到经销商店里那一刻，工作人员的介绍和服务都让我在别的品牌感受不了这种热情的状态。再到车辆遇到问题，经销商这边给出的处理方案也是有一有二，让作为客户的我们有多项选择，而不是固定一个方式。所以我继续选择了奔达这个产品。 2.为什么选择黑旗：前两条已经说到了选择了巡航再到确定了奔达，那么v型四缸，仅需要落地4W的价格就能拥有，那么为什么不选择要外型有外型，要逼格有逼格，要姿态有姿态，要声浪有声浪的黑旗500？相对比于QJ下的系列巡航，闪300、闪500…虽然价格相近但造型和配置完全有着天壤之别。黑旗500的V4还搭载着闭缸技术，让夏季不那么难受。还有着汽车上使用的的定速巡航，坐姿也是非常的炫酷。 3.用车感受：经历1500公里的骑行，那么优缺点也是能道出一二。优点：骑行姿势好看，车本身好看，声浪好听，以下展开说明：（1）黑旗有原厂的自适应电子避震，不得不说这个功能我是在我之前的摩托车上是没有感受过的，之前的金吉拉300在遇到颠簸路段和减速带的时候我都只能减速慢慢通过，不然这个颠簸的感觉快要让我整个人都要飞起来了，但是黑旗的悬架去过这些地方的时候，不需要减速得特别厉害就能很平稳的通过，而且从驾驶位置上的感受来说没有特别大的起伏和颠簸的感觉；（2）他的后空气悬架也是可以调节的，官方宣传的是700mm-670mm的两种坐高进行调节，所以无论你是160还是180，大长腿还是小短腿机会都能匹配得到，我身高172，媳妇身高165，她平时骑我的黑旗也没有什么压力，胳膊也会有弯曲度，能很好的控制车头的转向等等；缺点：电子油门响应让人难受、车身较重、油耗较高（堪比我的小汽车）、边撑太短、容易烫腿、按键防水功能较弱、挡泥瓦设计不科学浇泥严重等以下展开说明：（1）关于定速巡航，首先定速巡航的使用个人建议是在车少或者车道多单向行驶的情况下再开启使用，以保证自身安全。那么在使用这个定速巡航功能的时候还是有疑惑。比如它的使用方式是要达到多少速度以上才能开启使用，速度的设定等。还有对于禁高速路段的城市是非常不友好的，根本没有机会使用。（2）关于电子油门的设计我也有点疑惑，不明白它的设计点。除了骑行给油带来的顿挫感，不知道有什么优点。（3）关于黑旗的油耗跟车身重和发动机应该有着关联，我上班的路程是3公里左右，那么来回就是6公里。平均半个月就要续一次油，有时候是50人民币有时候70人民币。（4）关于边撑的设计也是非常的难受，很多时候靠边停车都需要仔细去观察边撑的位置，要准确的踢住才能安全停好车。如果一不小心没踢到，那么倒车就是一定会发生了。（5）关于按键设计，防水是非常差劲的，群里边很多朋友都在反应淋雨后，点火和熄火功能不能正常使用的问题，有的车友甚至还装了个防水套… （6）关于挡泥瓦的挡泥情况，如果不加装改装挡泥瓦的情况下，那么浇泥是非常恼火的，我骑过各种类型摩托车，这款黑旗的浇泥是真的让我跺脚喊no！稍微有点水那么绝对会给你的衣服鞋子来点“装饰” 摩托车的清洗，我基本都是自己清洗。自己清洗的情况下能注意到车的一些细节部分，比如轮胎是否扎钉、螺丝是否松了、线路和漆面的情况。给大家一个小窍门（大灯能进行一个调试，把车头调高，光源就会增加铺路距离。）在调整车头的情况下，还增加了一组60w的铺路射灯，像我们晚上喜欢骑车的人就可以用上射灯。一台车优点能让车主骑舒服，骑帅，骑放心。那么他已经很优秀了，现在的售后跟上了，那么在我心中也很完美了。至于它的缺点，都已经默认它的好了也就没啥缺点了。
2023-08-26
莫路晨埃
亚洲龙车主·车龄2年
底盘质感偏舒适，家人都很喜欢我的小龙
#用车心得【龙龙的基础信息】车子这个东西是越开越有感触，提车已经小半年的时间了，2.5纯油豪华落地在21万多，这个价格跟目前差不多。目前行驶7950公里，车辆首检已经做过，期待首保中。【实际静态用车感受】 1、外观内饰：每次停完车之后从侧面去看，整个车身特别修长，跟周边车辆相比较都比较好看。是越看越好看的那种，还好没有买当初看的雅阁，现在新改款的太丑了，销量都少了一半，希望亚洲龙别轻易改款外观。内饰方面依然是够用，大量的皮质包裹虽然软，但是缺少了金属亮面带来的质感，淘宝上有不少卖内饰装饰贴的东西，在中控箱按钮和扶手箱按钮上面，人家就是卖一个金属片，就增加不少质感，所以这个需要改善，其次我才发现这个木纹的装饰是塑料，我之前以为是实木的。好在里面的布局比较合理，实体按钮与触控屏幕结合，操作比较方便。 2、空间舒适度：五米长的车身给车内带来了很大的空间，不像雅阁虽然大，但里面坐5个人之后还是很挤，小龙满载后唯一不足的是后排地台隆起太高了，中间不能坐太高的朋友。后备箱空间的纵深感很足，现在弄了一个后备箱垫放进去，毕竟原车什么都没有，就一层绒布，我最多一次里面放了一个大行李箱，还放了十几箱牛奶，空间是完全足够的，很适合家用走亲戚。 3、舒适性配置程度：2.5豪华跟顶配差了将近两万块钱，缺少的就是更加舒适的配置，比如全景天窗、360影像等等，但它也给我配备了碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等安全性配置，我都是全开的，尤其是车道保持，在城市高架上经常会响，然后就立马打一下转向灯就可以了，还有全系标配了10个安全气囊，这个也是为数不多的“良心配置”所在吧。 4、座椅舒适度：主副驾都支持电动调节的，座椅的软硬程度和长短也是刚刚好，后排对腿部的支撑足够。但是副驾平时没怎么坐人的情况下，居然还鼓包了，我看了一下这个不是个案，好多车友都是这种情况，包括主驾经常使用的情况下，真皮已经出现了褶皱，不知道应该怎么取保养一下。【实际开起来用车感受】 1、动力操控：选择2.5L的最主要原因是因为搭配的8AT 变速箱，虽然我不知道是哪个品牌的（但据说是爱信），肯定是要比cvt和双离合好太多，优点就是加速有劲，后段的时候游刃有余，干一下大众的2.0T也不是问题啊，就看网上喷子说1.41T的大众秒天秒地，除了提速快一点，什么也不是！不足的地方就是低速的时候变速箱有换挡延迟，比如你红绿灯起步的时候，除非地板油起步，正常起步的情况下，你会有一个一秒的动力延迟感受，可以感受到的，就跟手动挡换档位一样的感觉。操控上因为是底盘的调教，不适合激进驾驶，平平稳稳的起步。 2、底盘质感：就如上文说到的一样，亚洲龙的底盘绝对是优秀的，跟雷克萨斯都是一个平台研发生产的，共用零件达到60%以上，升起来就可以看到底盘平整度非常好，还有护板保护，至于悬挂设计和用料上，我觉得我看到的地方都是很厚实的，至于看不见的地方就再议。其次开起来的时候普通路面上，十分平顺，颠簸路段的左右摇摆幅度不会很大，很少会有把人颠起来的情况（之前开过某国产过减速带非常颠），是一个优秀的B级车底盘调教。 3、油耗表现：目前百公里油耗8.4L，我觉得相当炸裂了，在美系德系都是10个油起步的情况下，我就市区代步开一开，高架和地面相结合，每天二十公里左右，这个油耗表现没有不满意的吧。个人觉得每次快到红灯的时候，就提前把刹车松掉，车子惯性过去的时候也可以省点油（经济形势不好，能省则省，但也要注意安全驾驶。） 4、隔音表现：这个轮胎特别挑路面，市区沥青路面，特别平整的时候基本上没有什么噪音，最大的风噪问题也是在高速上出现，而且很多车友都已经有了解决的办法，好像把前门玻璃旁边的三角板里面加海绵是吧，所以丰田当初为什么不弄个双层隔音玻璃呢？非要让用户自己去改造！整体隔音表现给70分吧，建议大家开车听歌，就没有胎噪与风噪了。【最后的优缺点总结】亚洲龙的优点就是没有明显的缺点，缺点就是没有特别突出的优点！一切都似乎中规中矩，一部靠着中国市场的日系B级车，应该拿出更多诚意，这两天说是上市了一个2.0L的臻选版，也没有什么变化啊，配置一如既往的少，但三大件和保值率是一如既往的top1，具体到我的版本上，简单来说就是开着舒服，坐着舒服，家人满意，我喜欢！最后，感谢圈主指导。
2023-08-26
聚哈冒号
1,坐姿坐高：车座720mm。个人感受：本人身高一-米七八，体重八十公斤。双脚前脚掌完全可以找地。膝盖有较大幅度弯曲。标准美式巡航车坐姿，这一点没什么特别好说的。 2,乘坐感受：车身轻盈，灰石的整备质量大概在177千克左右，搭配了滑动离合器，骑上去很轻盈，灵活。个人感觉：车把跟之前的车型相比较来说也进行了一个加高处理，坐姿更加舒适，放松。但是后排会感觉到脚底非常震。 3,储物能力：原车基本没有载物能力。个人改装以及感受：我给灰石300装了两个皮革边包，可以放下平时的修车工具，车罩,瓢盔，护具等,如果带的东西比较多，自己还可以背个双肩背，储物能力总体来说中规中矩。加上边包整体车屁股后边显得更加爆满。 4,驾驶感受:由于才用了皮带传动，同时又有滑动离合器加成，导致灰石300的动力衔接表现还是比较柔和的。个人感觉：一档起步，二档起步稍微有点冲。习惯之后还可以接受，之后的动力衔接就比较平顺啦，转速大概在三千五百转开始振动就开始明显的传来了，一直到一-万--千转拉满都没有感到令人难以接受的太大振动。总之别骑太快。转速不建议拉的太高。 5,操作感受:车把是一个标准的大平把。个人感觉：这副大平把就不适合长途骑行。这完全就是架着胳膊在骑，骑行时的感受就像那些健美明星再亮肌肉一样。这种骑行姿势，长时间骑行下来会感觉到特别特别累，手把高度到时还可以，我这个身高也不用非常刻意的趴低身子去够车把。但是，注意要但是了，再怎么加高加后移，我个人感觉仍然需要去够车把，原因是:这个离合器和刹车开口角度过大,并且还不可以调节。 6,油耗问题:这是rock300灰石的一一个优势。虽然是一台双杠摩托车，但是他的油耗却很低。根据官方实测数据，这款车使用95号汽油，在百公里油耗方面只需要7/4升左右的汽油，相当于每公里只要0.34元，这样的油耗水平比很多单杠摩托车都要低。个人感觉：可以说是非常省油了。完全不用考虑油码不准，半路上给你撂挑子的麻烦。 7,质量问题:个人感觉我的车整体质量还可以，耐造，一万出头的公里数，还没有坏过，连小问题也没有出现过，但是整体异响确实有，前刹和发动机异响尤其严重。 8,优点及缺点总结:外观沉稳大气十足,车身轻巧，坐姿舒适。声浪好听，低沉浑.厚。皮带传动没有噪音，没有链条的那种异响，档位比较清晰，在低转速的时候很平顺。缺点是品控有待加强，不是我一个人说的。漆水有待提高，有点拉胯，排气管右侧烫小腿风险，已经报废了一条裤子。加了防烫罩会有一些保护。六千转速到七千转速会很抖，脚底会发麻，前后挡泥板会甩泥。以上都是我自己的亲身感受，希望可以帮助到各位摩友，更多感受也希望更多摩友讨论，谢谢大家。总结完毕。”
2023-08-26
用户4277601651333
哪吒S车主·车龄2年
#用车心得 [购车经历] 因为最近又换车打算,加上自己死电标,又听人说新能源的车还是得看新势力的,传统车企的新能源不行,于是就在byd、LP、XP这几个牌子里来回看了看,后来无意间听说了哪吒,到店试驾后整体感觉不错,加上店里有优惠政策,就果断下定啦［外观］喜欢黑色的，银色的也好看，无奈着急用车，现车只有黑色，就遗憾黑色啦,但是黑色确实耐看,开在路上回头率高，车头部分是我喜欢的,两个小眼睛显得车头很帅,远看整车很运动.美术设计出生的我对外观会比较挑剔！XP（大灯的设计是最大败笔，毫无设计感，就像直接在保险杠上掏两个洞把灯装上就收工了，贯穿式灯带都拯救不了的丑），汉（没什么明显短板，要是有无框车门的话也许我就选你了）所以哪吒 S 的颜值完全能碾压它们！不过要是车尾要是再长一点就好了，现在看起来稍显臃肿！再配上一个掀背式尾门，无敌起飞！［内饰］再来聊聊车本身吧！目前总的来讲还算满意吧，颜值就不必说了，高分。内饰设计总体不错，层次合理，面料舒适，车机使用起来灵敏,没有出现卡顿的现象,车顶一个大的天幕,显得车内空间也不会特别拥挤,而且晚上真的可以看星星,内饰的缺点,我不喜欢多屏幕设计，但好在融入的挺好，不突兀张扬。中控大屏不能旋转，有点浪费.天幕虽好,炎炎夏日确实晒,哪吒商城里买了个遮阳帘,不贴膜也是真不行,车里特晒. ［电耗/油耗］增程版纯电续航300.加了一次油,加上自己家能安充电桩,回家就插上，跑了1400多油还没用完，而且加油是92的还是挺省的.电耗的话春夏基本在10-15左右,秋冬还没到,等我在看看. ［最不满意］缺点也有点需要日后提升的，除了上面说的外观内饰上的一些小不满意,还有就是钥匙不敏感，每次都要按好几下，索性直接手机操作会好一点,要是能像方向盘一样有触感就好了.主驾驶不知道为什么没有腿托,副驾驶呢又没有腰托,满脸问号. ［驾驶感受］驾驶感受上来说,车内感觉很轻快，只要条件允许，在路上超车一点不费劲,应该也是得益于较低的身姿,高速跑起来一点不飘，地盘能给人很好的信心. 抬头显示使用很方便，不看续航和档位的话，完全可以关掉仪表盘,希望后期能把续航和档位都显示到 hud 上.单踏板模式体验不错，日常出行完全可以单脚操作，很省心！玻璃也是双层夹胶玻璃,车内静音效果很棒,而且增程器运行起来也很稳定,车内没有明显噪音,驾驶感受上很舒服. [性价比] 性价比挺高的,但是买车的时候也赶上了优惠,最近加上老车主还有免费的礼包,可以选装一些东西,整体感觉挺值的,也希望厂家能把我们说的一些小确定进行改进,让我们的小哪吒越来越好! 请圈主推荐,谢谢!
2023-08-26
数码爱好者kava
8月25号提车作业 70志玲版
先说价钱我是7月排产 8月11到车8月25上牌提走，裸车优惠1万(7月优惠1万，8月应该不行)保险5500，选放电1000，市补1万，上个月谈的是5万7贷款16期免息，今个月3年10万免息下放后，车到了办贷款时候让我+1000转3年10万免息，交涉一天后4S让步，不用加价(在这里感谢我的销售全力支持我)转了3年10万免息，提车上完牌后公里数130多，去充电冲了半个钟冲到310多高速90多公里全程120+回家掉了130多的电还可以接受，估计慢充续航更扎实，回家后马上把所有加装件安排上，隐藏式行车记录仪，贴膜等等等等，搞了2个小时等到12点去充谷电 1个小时100公里冲到430公里。驾驶感受:因为试驾时候试驾对比了星耀和志玲，分别对应高低功率，还好选的高功率，超车实在太爽了，高速巡航110定速，要超车一脚电就上到130，不过过桥的时候有横风有点左右飘，总体操控上没什么亮点也没什么特别差的感受，可能我没开过什么好车，隔音也还行，一般般，主要噪音来自轮胎，我油车用的浩悦4，对比噪音真是差别有点大，用光了换就是，车机方面可以使用的软件太小，特别是原装高德，只能说能用，但绝不好用，红绿灯读秒都没有，明天起床后去破解一下装个最新车机版高德就有读秒，别的一律不装，稳定为王。总体上我基本上熟悉了这台车，有几个问题就是定速巡航途中踩刹车，如果超过一定时间再想恢复之前定速的速度是不可以，必须重新定速，短时间内恢复就可以，不知道设计师怎么设计的，不方便。另外开用电保持听说2小时候主驾没人会自动关电，我未验证过，如果想关闭日行灯，只需要开门，抬起屁股，关门，就会自动关日行灯，适合露营，还有就是离远自动锁车靠近自动解锁尝试了大概5次，有一次失败，不知道为什么，另外最脑残的一点就是，这个车只配一个钥匙，而用车是我跟我媳妇一起用车，不带钥匙可以用app解锁，也可以用电，但就是不能挂挡走，我又不想长期把钥匙放在车里，因为看别人说会概率性app解锁失败，如果失败钥匙又在车里就比较尴尬，电机我的是排产的抽到了汇川，没办法，建议不选放电的买70的尽量4S店选现车选尼得科电机的副驾开门看铭牌tz180汇川184尼得科总体来说就这么多，如果有问题我会继续发帖报告🤙🤙🤙
2023-08-26
黄小松去骑车吧
奔达黑旗 500车主·车龄1年
我的cruch:黑旗500
买摩托车的初衷：因工作压力，感情等多方面的问题，在21年底身体及精神方面受到了影响，但一直在努力生活中。想着工作之余找回自己的快乐，本想去钓鱼，但发现是个无底洞且并非跟想象中的那么快乐。后面无意中看过一些骑着摩托车去摩旅视频，觉得他们有勇气且很酷。于是联想到读初中时自己也会开着家里的125摩托车，突然觉得或许这就是我想要的生活方式，骚年，去感受风和自由吧。 1：为什么买这台车，可以用一见钟情这个词去表达。高颜值，4缸，排气声浪，气动悬挂，不就是男人心中的机车嘛 2：我身高167，巡航车太适合我了，坐高低，双脚可以着地，就是车子需要重，但在控制范围内。气动减震确实舒服，就是坐垫稍微有点硬。平时经常会路过减速带或者通勤的路上经常会有坑洼的路段，过坑坑坎坎的时候不会有悬架很硬让人有很大的颠簸。 3：操控简单说说，因为以前只开过125，并未关注过驾驶感受。黑旗500是500的排量且是4缸，动力妥妥的够用，提速够快，超车容易。并未很在意做工的细节，但远远看，漆水等表面做工觉得已经很高端了。颜值即正义，漆水，装配，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑气动很舒服，过坎颠簸感很小。总之：颜值即正义，4缸即情怀，自己喜欢比什么都重要，开心就够了。 📸爱车美图 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-08-24
小鑫没烦恼Air
沉浸式体验钱江摩托!!(钱扔大江没有)
qjmoto赛400呀吼！22年6月份购入人生第一辆仿赛，至今快2w公里了。至于我当初为什么会选择这辆车，其实在众多博主测评,推荐下我也有考虑过其他车。下到250排量嫌小,上到600嫌大,最后还是选择了中间的黄金排量，毕竟速度会够用一点，这个车的单摇臂颜值也不低，相比较其他合资车来说虽说可能质量把控不好，但是可玩性高一点。骑行三角的话，座高785mm高也不高，手把也不低，主打一个骑行舒适，更符合中国宝宝体质。短途骑行上下班通勤还是舒适的。车机互联、导航投屏还是有用的，一开始没有细研究以至于我的手机摄像头惨遭毒手，希望广大摩友引以为戒，手机摄像头光感的，一定一定要用减震的手机支架！可以避免一点。我就是失去了才知道拥有的珍贵（可以看出来这个车的震动还是不小的）掉个螺丝都是小事情，要时刻检查板子螺丝有没有丢。油耗基本不考虑，14升油箱加满250km-280km因人而异，时不时喜欢拧两把的可能更少。随着时间推移，国内摩托车市场长江后浪推前浪，钱江的浪更大，至于卷到自家兄弟。目前赛400虽说前有350后有450价格性能都处于尴尬的位置，但是作为新手第一辆车我觉得还是可以的（多说无益，骑车骑车你得先出来骑！早买早享受） 💔爱车吐槽 🔎 槽点反馈
2023-08-23
小小禁慰军
传祺GS8车主·车龄2年
24款混2黑外棕内七座！7.20提车，直接一路临牌广州到韶山到郑州到淄博赶烤到合肥8.21返回到广州！！八成高速，快的时候时速150慢的时候也得110左右整体油耗如图！城市路况大家都清楚！总结就是此车适合悠哉悠哉开，不适合激烈驾驶追求运动，适合奶爸！七座入门级别！！定速巡航，车道保持，适合高速！方向力度与驾驶模式三级可混搭调整！仪表界面三种，但是定速的时候只有一种不能切换，差评！！至于音响本人没什么要求有个动静就好！原车喇叭个别歌曲会破音不晓得设么原因！不喜欢的自己可以改装！至于车机，目前流畅！！个别时候启动会出现广汽logo，大部分时间是秒开！不晓得为什么，类似于电脑的休眠与开机那种区别！年纪到了基本不玩车机，只要能听音乐，能导航就好了！！噪音方面超过100风噪明显，发动机噪音除非你刻意去听，路燥的话还要看路面整洁情况，不能一概而论，路面好跑120都没什么动静！！不好60就响！所以这种东西太主观不做评论！！座椅记忆只能一条，这点不好，既然有这个功能，系统多加几个人脸识别就好了，不晓得为什么！！！还有要注意钥匙离开车一段距离，不管车里有没有人，都会锁门！！这点不好！！其他车门太强调主驾位置手动开锁了！！有时候开门下来了，其他门没开还要再回去解锁！！不知是不是我没设置对！！灯光没得说晚上亮度够！但是那个什么移动远近，不太好用，大老远识别就切换成近光了！米其林轮胎换的时候贵！！！目前先这些！！没开过豪车，体会有效，勿喷！！
2023-08-23
青菜菜菜菜菜
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
宝藏溜车地！台州括苍山！
#我的宝藏溜车地首先，我要推荐的是浙江省台州市临海市括苍山。这里有着壮丽的自然风光和刺激的溜车线路，非常适合摩托车爱好者。特别是在括苍山景区-千年曙光碑，你可以欣赏到惊艳的日出和日落景色。我第一次去括苍山的时候选择了半夜上山，可惜遇到了阴蒙蒙的天气，什么也没看到，而且人也非常多，让我感到很失望。但这一次不同，我终于终于把日出和日落一起带回来了！这次我们在下午4:30左右上山，准备了一些吃的、喝的和蚊虫叮咬止痒的用品，湿纸巾也是必备的。你可以选择露营或者住在云顶住宿的地方，不过睡觉的时候最好带上耳塞，因为风车会有一些噪音。我们一直开到最顶上的云顶住宿的地方，然后往前开，下方有一个支路可以到达露营地。大概在六点左右到达露营地，我们稍微收拾一下就去拍日落晚霞了。我特别推荐在后方的小路观测点，那里真的是最佳的日落晚霞观测点，我所有的照片都是在那里拍摄的。而要欣赏日出，最佳观测点在凌晨4点左右起来，往小木屋方向一直下走，山头处有像鸟窝一样的住宿房子，往左边山上走，大约10分钟左右就能到达。那个地方是风车和日出观赏的绝佳位置，让你享受到日出带来的美丽和温柔。最后，我想介绍一下我的爱车。我骑的是豪爵铃木DL250，是带三箱的版本。这辆摩托车外观帅气，动力还行，非常适合长途骑行和溜车。
2023-08-23
阿飞有辆零跑C01
零跑C01车主·车龄2年
关于我与零跑T03的2年多时光
2020年底，发生了一次交通事故，让热爱摩托车的我决定封车，换电动汽车。那时候也是被五菱宏光迷你的超低售价吸引，但是看了续航太短，仅有慢充，高配3.88w后，向上选择，发现了零跑T03这款车，这是零跑发布的第二台车，第一台为S01（2019年我试驾过），所以对于这个品牌更加了解一些。 2021年初，在一家门店试驾后，觉得还不错，恰逢优惠政策多多，最终下定了顶配。经过了几个月的等待（迎来了2021款新款，增加了流沙粉和珊瑚橙2款配色），于是决定提车了。 2021年5月29日，本来不想在这个月提车的，因为家里有一辆油车，是4月中购买保险，而我4月份也有一份人身保险，保费近万，所以综合来说，这几个月不太适合，但是还是按耐不住提车了。提车是自己去的，没有什么仪式感，甚至于交车的工作人员也没有很好的服务，没有告知购车赠送玻璃膜脚垫，我还以为没有。购车是6.83w裸车，保险3800，然后3.2万免息分期，所以付了4万就提走了，2021款豪华版。那么说说这2年来使用的感受吧最开始的时候，是没有安装家充桩的，因为没有车位的原因，这也是为什么五菱被pass的重要原因。每次都是中午吃饭的时候，开车去附近的充电站去充电，外加吃饭，因为11:00-13:00这2个小时部分快充站会有谷电价格，比较便宜，而且单位周围不远就有。所以最开始的一年多时间，都是用的快充，续航能力来说，最长一次开了350km，还有10几km的余量，可以说9折了。车子开起来的感受很不错，小巧轻盈，75匹的动力，150牛米的扭矩，虽然极速仅有110km/h，但是加速度还算不错，市区高架开起来，很像骑摩托车一样。（缺点：轮胎标配是165/65/R15，抓地力很差，猛踩油门，会打滑的那种，还好有ESP）停车很方便，3.6米的车长，对于之前开5.2米的我来说，可以说想怎么停就怎么停，再也不用因为看到车位，长度不够而苦恼了。经济性，很好，由于开的比较多，所以更在意花费多少，而工作代步的花费上，相对于以前的油车，每年能节约2万块钱，所以对我来说，这个车只需要开3年半的时间，就算是回本了。而后期，接触了顺风车之后，又拓展了一下副业，额外赚了不少，这个不细说了。让我最为喜欢的，是这款价格不到7万的车，具有acc自适应巡航、车道偏离辅助、自动泊车这样的辅助驾驶功能，而我使用最多的是acc自适应巡航。这个功能，可以在一定程度上降低开车的疲劳感，但是因人而异，有的人评价不好，有的人评价不错。而辅助驾驶以外，还有一些功能，我比较喜欢，比如后视镜加热，这个功能在买车的时候我就发现了，也是买顶配的原因之一，下雨天的时候，开启后视镜加热，后视镜的水珠会被蒸发掉，保持后视镜的视野效果。另外就是这个车，也可以有流媒体后视镜的功能，属于拓展出来的，并不是厂家宣传的。这个功能是方向盘上有一个可编辑功能键，其中可以选择打开导航和打开倒车影像，而倒车影像就是类似于流媒体后视镜的功能，除了摄像头角度偏低。这些功能，日常使用是很容易被忽略的细节，但是当使用到的时候，还是会发出一句真不错的赞扬。 2年来，开着T03走过了杭城大街小巷，发现了我的车存在的一些问题，以下列举出来： 1.前挡风玻璃外侧在阴天会凝结水珠，但是销售也给不出解决办法，只能在开的时候用雨刮反复刮掉。 2.下雨天，副驾驶的车窗升降器会有异响，且升降困难，无法实现一键升降。 3.冬天开车的时候，0-3时速偶尔会存在抖动的情况，不管是起步还是刹车到停止，速度在0-3km/h时就会有很明显的抖动（并不是时刻存在，且熄火再启动就恢复正常） 4.蓝牙连接偶尔会断开连接，由于我这2年换过的手机有10来部，所以我可以肯定不是手机问题。 5.冬天的时候，主副驾车窗玻璃外侧会凝结水珠，且车窗降升不会把外部的水刮去，需要自己买东西解决。 6.手机app解锁会因为信号不好而失败，不限于在地下车库还是地面，所以一直带钥匙。 7.车辆启动按钮 POWER的W贴纸V翘起，戳伤了我的指尖，2次（个例，但是我遇到了）以上，就是我遇到的印象较为深刻的问题。总体来说，这个车子有着高于同级别车型的动力、续航能力、空间表现、辅助驾驶功能，所以我在第一年的时候，极力推荐这款车给一些熟悉的人，尽管没人买。到了2022年，国补取消，价格上涨，这款A00级小车才被更多的人发现，购买。如今2年多过去了，开了10万km了，车子额外的花费有1万多度电的电费，约1万块钱，保险3年8000不到，停车费不能统计了，保养只去了一次，花费400多，洗车1000不到，买了1条轮胎，150块钱。总的来说，这辆车还是给我省了很多钱，且带来了不一样的用车体验。如果你对这台车有什么想了解的地方，可以评论留言，我看到的话会一一回复
2023-08-23
风速FS机车
#凯越321新玩家上市售价22980元来了解一位凯越321新玩家车主小姐姐的日常，为什么骑摩托车，为什么选择凯越321#凯越321RR
2023-08-23
J1ngJing
腾势N7 代步之余，纵享驾驶乐趣。
整体的内部空间很充足，这个车你坐进去之后你就能感受到它的完美空间，坐进这个后排就能发现细节空间处理到位的，腿部是有三拳左右的距离可以伸展的，头部也不会离车顶很近，后备箱深度不错，能放下基本的行李。最满意的还是它的动力方面吧，这个车的动力很充足的，无论是轻踩还是重踩电门都有不错的动力反馈，再就是一个隔音的效果，行驶在道路上的时候都是听不到外面的任何噪音的，什么风噪胎噪都是听不到的。要说腾势N7的驾驶感受的话，我觉得是很舒适的，为什么这么说呢，首先就是它的动力很充沛，一脚油门下去就能马上感受到推背感，然后它在行驶的时候是完全听不到外面的任何噪音的，每次都可以给我一个安静的驾驶环境，还是非常不错的。这个车的续航也可以，目前以我的驾驶习惯来开车的话，能保持在500公里左右吧，在市区里面行驶还是比较经济实惠的，而且本来就是用来上下班的时候用的，这个续航还是挺理想的。
2023-08-23
萌萌侠二
拿铁DHT车主·车龄3年
拿铁DHT使用感受5个月
#爱车使用说明我简单的赘述，当时买这辆车就是为了安全，我买车最简单就是只为了安全而去买车，所以我前期买的车都是欧美车，从不买日产车，欧美的车抗撞，车身钢性非常厚重，开车在路上真的不是一般的稳重，左右大方向可以很稳很扎实的变道，完全不会有方向盘抖动或者偏离虚位的现象，不过现在的欧美车开始偷工减料，50万以上的车钢性依然很好，而50万以下的车都类似日产的薄铁皮车，一撞可能人都没了，最近看了下新闻新版奔驰宝马既然车身损毁那么严重，碰撞气囊都没弹开，那我买那么贵的车有什么用呢，对我人生安全没有保障。后来看了下很多国产车都出来了，开始了一年的观察市场上的国产车，发觉比亚迪追捧度很高，朋友也新提车比亚迪宋，顺便可以借来开开，真的烂透了，我从来没开过这么烂的车，可能我夸大了，不过在我眼里真的开惯欧洲车就回不去了，不过日产车都比比亚迪宋好很多，底盘驾驶感，一开就知道了。上面就是我最精简的赘述因为不说不行。长城的车普遍看了新闻就是油耗高，不过确实以前VV7和P8车确实油耗大点也不离谱，我在西藏高海拔很多人都开VV7和P8就因为油耗高马力大在高原开完全能看出优势在动力。好了说说拿铁DHT这款车吧优点多：车身钢性80% 很多事故可以去看看，魏牌拿铁车内的人没事。底盘稳但不重，开在130时速时完全没问题，其实我开过186速极限1个小时，具体你就当我胡说就好，车身非常稳，但是没有欧洲车重，驾驶感大概少了欧洲车在高速上百分之二十重量。音响可以说很好👍但还达不到音乐发烧友的级别。因为我很喜欢听歌。隔音效果是重点非常棒，在时速120车内噪音只在65分贝，车内基本都是环保材料，是用全新的棉填充隔音，玻璃全部都是双层夹胶玻璃，车前面发动机都有隔音护板填充，说真在车内对于车的隔音效果是非常棒的，我开宝马X5测试了下两台车120时速都是一样在65分贝左右，是非常静音，你和车内人交谈都不重提高嗓子交谈的那种，和平时说话的一样能听到很清晰。说下比亚迪吧，120时速车内噪音非常大，大到你耳朵老是有一股风压着耳朵，人家说买了电车后就觉得头晕，可以去试驾下比亚迪宋这款车，它里面材料不用我说可以去抖音搜索，都减配当后悬架加配重蒙混过关。我为什么老是说比亚迪不好呢，看看以前的新闻你们就知道了。国家给了几十个亿建立造电车工厂一直不办事拖延着，等到特斯拉起来了，他才开始造电车。而长城是真的用真金去研发新技术，例如柠檬DHT发动机。这款车重点抗撞，另一方面对于儿童保护也是非常多的，这是重点，车内甲醛含量是现阶段汽车最低的汽车，对孩子是非常友好的。拿铁DHT需要改进部分就是座椅不要环抱式的，长途驾驶坐车不累但是不舒服，感觉座椅本来很大的，被包裹后感觉变小了，长时间坐很不舒服，或者出两个版本让客户自行选泽座椅。那心里平面的座椅确实坐久不会有压迫感。方向盘运动和舒适模式怎么调都一样手感，一样运动模式能像宝马X5一样手感，指向精准又很稳那种，舒适模式调节到和丰田奕泽一样轻易那就好了。底盘要是再压缩个10公分那就更加好了。车机系统如果有CarPlay那就更加好了。车机屏幕有两个，其实空调屏幕可以单独切换成音乐软件控制单独一条横线控制温度风量。我感觉副屏没有真正用到全。开发下。如果工程师不知道可以问我我，给你个模版。
2023-08-22
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄2年
它的轮胎也太窄了
真的对轮胎好纠结呀，选择19寸205的这种轮胎，虽然在日常使用的时候油耗相对低一些，但是在视觉上看起来整个车轻飘飘的，不如宽一点的轮胎看上去那么有视觉冲击力，而且较窄轮胎与地面的接触面积小，抓地力明显不足，原来窄轮胎的优点是车辆的转向更灵活，在运动的外观设计同时具备优秀的操控，更加符合品牌给人们一贯的印象，经济省油同时因为与地面接触的少，相对噪音也更加小一些。那么为什么还要选择这样的轮胎呢？这是很难取舍的一个问题，在我看来可能是因为408X被定义为紧凑车型，一般作为代步工具使用，更适合家用出行，因为一般的出行不需要速度太快，也不会拉太沉重的货物，所以是完全符合日常使用要求，主打一个经济适用性，所以选择了窄胎吧。虽然...，但是...；后期有机会我相信我还是更加愿意选择外观看起来更加霸气宽一点的轮胎的，毕竟现在是一个看颜值的时代！不知道大家有啥想法？
2023-08-22
1切随心走
我的爱车豪爵铃木铃木DL250保养历程
#机车保养分享今天给我的豪爵铃木DL250摩托车做了一次保养，分享一下我的保养记录。我的摩托车是豪爵铃木DL250，排量为250双缸水冷电喷。由于平时骑车比较大油门，所以我选择了40粘度的机油进行保养，这款机油能更好地满足我的需求。保养花费了350元，包括了机油更换和其他必要的维护项目。另外，还更换了后刹车片，费用为200元。这次保养是在我所在的完美动力机车俱乐部完成的，师傅手法娴熟，给予了我专业的建议和服务。保养完成后，我心情愉快地前往北京的大运河森林公园跑山。享受着风吹拂面的感觉，让我感到畅快淋漓。摩托车状态良好，顺利地带我穿越这片美丽的自然风景。保养非常重要，它能确保性能和安全。通过定期保养可以更好地享受骑行的乐趣，同时也延长了摩托车的使用寿命。愿每次的保养都能让我的豪爵铃木DL250摩托车保持最佳状态，继续陪伴我探索更多美好的景色！另外，给摩友的建议：我选择了原厂机油。当时我想购买铁桶，可是他告诉我没必要追求太过奢华，用塑料桶机油就足够了。接下来，我想更换前后征和链条，可他劝我说不需要，因为无论换什么都会有些噪音。在我的摩托车小白期间，没有浪费一分冤枉钱，但后来我在轮胎上迷信了一番，花费了不少不必要的开支。现在，对于DL250的轮胎适配问题，我可以说自己拥有丰富的经验了。保养分享到此为止，希望各位骑行愉快，慢慢骑，骑到老
2023-08-22
小浣熊like
建设雅马哈巧格 i车主·车龄4年
爱情，不是由轮子的数量来决定的。
#寻找我的挡泥板一、购车原因作为一个摩托车爱好者，我一直想要拥有一辆属于自己的坐骑。由于禁摩严重无奈从街车换到了踏板，在比较了多款踏板车型后，我最终选择了雅马哈巧格i125。原因有二：首先，巧格i125的外观设计时尚紧凑，适合城市代步；其次，它的发动机性能稳定，油耗低，维护方便，适合我们这些普通人不会维修摩托的人🥹。二、选车经历在选择巧格i125的过程中，我对比了市面上多款热门的摩托车。例如本田的裂行125、五羊本田的佳御110，铃木uy125，本田nx125等，但最终我还是选择了巧格i125。一方面，巧格i125的发动机采用了最新技术，燃油效率高，性能稳定，油耗低；另一方面，它的排气音比本田的要小，它的车身小巧便于停放和城市穿梭。我就是为了上下班通勤躲警察叔叔三、骑行体验自购车以来，我已经骑行了2年，对此款车的性能有了深入的了解。首先，巧格i125的驾驶感受非常舒适，车体的悬挂系统优秀，减震效果明显，路面不平时也不会感到过于颠簸，比裂行的减震要好。其次，它的加速性能也非常好，无论是高速还是低速状态，都能提供稳定的动力输出。此外，巧格i125的噪音控制得非常好，行驶过程中几乎不会产生特别大噪音，这让我在城市骑行时不会被噪音所打扰，有效的避开了警察叔叔。缺点就是后刹车鼓刹很拉胯四、总结总的来说，巧格i125是一款非常适合城市代步的摩托车。它的小巧设计、稳定性能和舒适的驾驶体验都让我感到非常满意。当然，在享受这些优点的同时，我也需要承担一定的责任，比如遵守交通规则、注意骑行安全等。以上就是我的购车经历和骑行体验，希望对那些想要购买巧格i125的朋友们有所帮助。最后，祝愿大家都能骑行愉快！
2023-08-22
比亚迪鹤壁鑫瑞4S店
海豚真的是一辆宝藏车车
海豚真的是一个宝藏女孩，为什么这样说呢，宝藏男孩开宝藏车车撒其实提车已经几个月了，说实话这个是我第一辆车，感受呢还可以，这个车大部分都是女生开的像我这种男士买这种类型的车还是比较少 1、主要外观太可爱了，容易给人娘炮的感觉，所以我改了外观颜色和内饰，让这个车看上去像个金刚芭比，O(∩_∩)O哈哈~至于其他的肯定希望它一辆非常好看而且有特点的车，对于驾驶方面，我觉得舒适度也是能够保障的，座椅还是比较柔软。后排也比较宽敞，长时间驾驶都没有问题，底盘有支撑性，没有什么太大的噪音，这辆车应该就是我梦想中的一辆车子，它的很多细节方面的处理都非常到位，能够展现出它的实力。 2、续航方面，比亚迪的电池莫得说，刀片电池稳定安全，续航精准，车身结构方面，双A柱和高强度钢设计也使驾驶更为安全，车辆整体造型是非常适合年轻人开的第一辆车，外观在年轻人的审美点，车内空间也必须够用，安全的同时保证了燃油的经济性，每公里几分钱，哪个不敢开，就是这么豪横，出门2步路都必须把车开出去溜溜
2023-08-22
ChuanYang
奔驰E级车主·车龄6年
长试驾model3P、YP后我的选择
在这次长试驾之前，去年有短暂的试驾过3P和YP，其他电车包括蔚来ET7、阿维塔11、理想L7等也都在门店有过试驾体验。当时体验不深，反正最后是在tesla和理想两个品牌间纠结，拿不定主意。但因为我不着急换车，所以倒也不焦虑，等等党不吃亏呗～然后上上周的时候，tesla销售小哥发了个朋友圈说最近有长试驾活动：当天晚上6:00取车，第二天10:00前还车，这期间随便开。那我必须不能错过这个深度体验的机会啊，就连着两个周末，分别试驾了3P和YP。分别驾着他们跑了2次在昌平算是最崎岖的山路之一，且是刚刚在北京暴雨一周之后。那会那条山路遍布被泥石流冲击的痕迹（见附图）。进山路之前都有村民设卡，非必要都劝退原路返回。我是填了一个信息登记表并签字，才放我进去。危险是有那么一点，但我想的是，反正只要让进，就不会有太大问题。真要被落石砸了、冲山涧里了，那也是自己的命吧。不得不说，这两辆车，真的在那样的路况下，给了我最大的细心和乐趣。那种快乐可能如果不亲身开一开，是无法体会的。我并不是飙车爱好者，这条路5月份我开现在的E300走过，全程平均40迈，几乎没上过50。但开3P和YP基本上过大弯40、50完全没问题，弯度小的，可以开到60多70过弯。不是我胆大，是真的我能感觉到它支持着我在这个速度下可以安全过弯。第一次试驾完3P后我就决定了：理想out；第二周试驾完YP就决定下辆车是3P了。可能对于乘坐的人来说，model3真的不舒服，空间小、噪音大。但它就真的是实实在在的驾驶者之车。在跑山的路上，我也特地关掉音响，感受了一下60、80、120（试驾车限速120，想超速而不能）的风噪，说实话我完全能接受。网上说的什么开高速时风噪大的都听不到旁边人说话，要用喊的。这特么纯属扯淡了，实话实说，风噪确实大、确实吵，但没这么夸张；而且要夸一句音响，无论3p、yp，真的赞！再说一下为什么我不选YP，其实试驾YP的那天晚上，我带上了我爸妈饶了一大圈，出乎意料的是，他们只是说，坐着确实没E300软和，但也并不晕车、难受或觉得颠。而且我妈说她喜欢后排的座椅加热，因为老人嘛，腰不好，大夏天的我车里空调很足，她腰怕冷，我就给她开了后排座椅加热，她一边烤着腰，一边吹着空调，居然说这样舒服，哈哈哈这是我没想到的效果。可是开YP的时候感觉虽然车身姿态已经和其他SUV比紧实稳重太多了，但和3P那种贴地飞行的感觉比起来，还是差点意思。而我平时95%时间都是一个人开车，真要带爸妈旅行，我可以租车呀，没必要在绝大部分时间都是自己开的情况下，为别人去在空间、舒适性上妥协。至于其他牌子的车，我知道他们都有他们各自的好，这些好处、优点足以打动能让他们下单的客户群体，我觉得这完全没有问题。车没有好坏，只有是否适合。经过这两个周末的长试驾，我确定了Model3P就是最适合我的那一辆。所以，就等新款Highlander出来吧，到时候看看各界反应，只要不拉垮，2024下定！
2023-08-21
三木目儿
缤瑞车主·车龄2年
吉利缤瑞cool冠军版
为什么选这车：不考虑新能源车，喜欢SUV，但因资金有限，只能买轿车，看上别克威朗PRO猎风版，但办下来将近11万，想想还款压力还是算了。国产燃油车中只对吉利的车情有独钟，帝豪冠军版动力太弱，缤瑞cool老款外观和内饰太运动，缤瑞cool冠军版一出来就被外观所吸引，然后直接就下手了价格：开票价7.38万（已在懂车帝上上传了发票，不知道为什么没有曝光出来），落地价8.5万（走的汽贸，含税含交强险含商业险含车船税含上户费），全款按揭一个价，最高可享受2年5万免息，我办的3年贷5.9万（有点利息，但可接受，贷6万要装GPS）外观：比老款沉稳简约，是我喜欢的风格（个人不喜欢太运动的风格）内饰：内饰也比老款简约，没有那种红色装饰条，是我喜欢的风格配置：对于老司机的我来说，该有的都有了，其他的也基本上用不上空间：家用完全够用，平常就自己一个开，足够了驾驶感受：一直很喜欢吉利车的底盘，同价位国产品牌中很有优势，高速上轻松上140、150（很稳），噪音在可接受范围内，胎噪很小，高速上噪音主要来源于风噪油耗：目前新车提了只跑了几百公里，高速最低跑过5.2L的油耗，目前表显6.5L（最近经常原地怠速研究车子各项功能）目前发现的不足：方向盘不能前后调节，自动头灯光感不敏感（天大亮了大灯还亮着）其他：自己加装了行车记录仪，今天又做了底盘装甲（其他贴发了视频和图片），自己装了量子膜和软包脚垫。不知道是不是因为这个车还没正式上市，车主认证在懂车帝上传行驶证好多次都审核不通过（已来回重新拍行驶证）
2023-08-21