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摩托车边撑熄火原理

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铃木UY自己动手换机油！
#机车保养分享熟悉我的朋友们都知道我自己的摩托车都是自己动手进行保养，UY这款车说明书要求的是第一次1000公里更换机油，之后每2000公里更换一次机油，每次更换仅需要650毫升。先准备好保养需要的工具和材料，机油，17号的套筒以及弯杆，接废机油的容具，以及加机油的管！第一步找个比较平的地方打上大撑，然后用套筒拆卸放机油螺丝，把机油加注口也打开，废机油才能放得更干净。拆卸了放机油螺丝后迅速用容器接住废机油，避免废机油遗洒在路面上。然后加入准备好的机油！千万别加多了，也千万别加少了。加完机油后装上机油尺启动发动机半分钟左右熄火，然后检查机油液位是否正常，最后拧上机油尺这次的保养就完成了，很简单吧。自己动手完成保养哦！有什么不懂的欢迎留言
2023-09-01
KingKang612
首批黑旗500车主3500公里真实评测
黑旗500，耀夜黑Ultra版，阵列式排气。4月28日锁单，6月16日提车，首批车主，享受首批车主权益。目前行驶3500公里。满意部分: 外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。动力充沛，超车很有信心，前后刹都够用，尤其是前刹，好歹布雷博的，而且很轻，时速60公里以下我个人一指就可以捏住。气动减震说实话就是个耍帅的玩意，减震有运动模式和巡航模式，长按左边把手的控制按钮，仪表盘跳出图标为运动模式，这个是减震的行程是最长的，意思就是离地间隙是最高的了，但是个人感觉这个模式减震很硬，过个减速带或者坑人都会颠起来。巡航模式个人感觉最舒适，但是离地间隙最低，通过性差一点，上个马路牙子，或者高一点的减速带会刮底盘。定速巡航目前还没用过，城市通勤基本用不上，加上湖南不允许摩托车上高速。漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑。操控稍微比灰石笨重一些，但是能驾驭的了（本人身高183，体重176），黑旗还是挑身高的，个字稍小的腿会卡两侧的空滤装饰盖，不好挂挡和踩刹车。售后不错，车是在湖南省总代定的，提车时车，免费发到了当地经销商提车，免去了跑省会提车的麻烦，送的机油和机滤也都发到了当地经销商进行免费保养。不满意部分: 1、200公里前刹出现异响，貌似是卡钳磨盘的声音，待再磨合一段时间再看看。 2、油耗我本已有心理准备，但是还是吓到我了，第一箱油（16升的油箱，加到感觉快溢出来了）加满跑了258公里断油熄火（可能跟每个人驾驶习惯不一样），黑旗属于玩乐型车型，不适合通勤代步，所以买四缸机就不要在乎油耗了。本人用车环境:只要不下雨都会骑，主要用于通勤（上下班来回25公里），周末跑小短途，偶尔晚上夜骑也就50-60公里左右，巡航车坐姿的原因，时间长了还是有些屁股痛。油耗大概在百公里6L左右。这个油耗加上油箱标浮不准，我都有续航焦虑了，一看油箱灯亮了就想去加油，但是每次去加也只能加90元不到，经过测试，油箱灯亮了，其实还有一半的油，就是至少还可以跑100公里左右。 3、发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。 4、1000公里后发动机出现了炒螺丝的声音。刚提车时还没有出现过类似声音，1000公里后，已对车辆很熟悉了，我就会特意注意车辆运行时产生的声音特别注意，卡钳磨刹车盘的声音，发动机空挡怠速时总感觉有哗啦哗啦的声音，骑到4s店检查，说没有问题，是正常的。 5、气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 6、大灯跟蜡烛一样，跑山还是要加装射灯或者改透镜。 7、声浪空挡怠速时个人不是很喜欢，有点像仿赛的声音，还是喜欢灰石的声浪，缺少点巡航的马蹄音，给油时感觉还可以，比较沉闷。 8、脚撑设计的太短，不好钩。 9、油箱下部和车架结合部位看到其他车友有没喷满的情况，查看了我的车后发现我也中招了。原因是油漆没有喷满，反馈给了经销商，经销商说目前没有生锈就没啥事，后期生锈可以联系他们。我也懒得折腾，先做罢，以后注意观察。 10、油门是电子油门，前段虚位较大，还有几次出现了在挡上加油发动机没反应，不知道是不是个例。 11、最后就是品控和质量了，档杆连接杆固定的螺丝一拧直接断了，仪表下方的打螺丝在2000公里是自己松了（建议大家打胶加固）。 12、800公里时，经常在我骑行过程中捏离合熄火的情况，不管是低速还是高速，一捏离合就熄火，有一次2公里的路熄了5次火，按照经销商的指导，进行开关钥匙重置ECU，但是问题还是没解决。后来我联系了厂家客服，他们的总售后工程师给出了解答，是因为ECU和车的电控系统还没有很好匹配，首批车主或多或少都有这种情况，让我联系经销商申请更换已经刷过新版本系统的ECU。也没等我拆旧的，就把新的寄过来了。这个好评。换了后没再出现熄火的情况。说了这么多，还是看个人喜欢，我觉得喜欢一台摩托车可以接受它所有缺点，作为一个奔达老粉，从灰石300晋升到黑旗500，可以看见奔达认真倾听了用户的声音，就是这个营销做的太让人失望，作为首批2000台盲订的车主，感觉被耍猴了。改装部分:30公分高把（拆油箱，把所有线路重新缕一遍，换了加长离合线）、黑化了一对牛角，换了把手后视镜，防滑脚踏，加宽刹车踏板，护杠，石栏的GT20MAX射灯（别买，没切线，比未来之眼虽然亮但是铺路范围太小），全车隐形车衣，后挡泥板，水杯架，手机支架。
2023-08-30
土豆6172
鸿adv150是一款备受欢迎的摩托踏板车型，下面我将对其进行评测，首先，让我们来看一下鸿adv150的坐姿坐高。鸿adv150采用了直立的坐姿设计，让骑行者可以保持舒适的姿势。坐姿较为挺拔，符合人体工学原理，骑行时不会感到疲劳。而车辆的坐高为800mm，感觉是有点高了，我175双脚前脚掌落地。在乘坐感受方面，鸿adv150给人一种稳定感和安全感。车辆配备了舒适的座椅和足够的腿部空间，乘坐者可以有良好的支撑感。同时，车辆的减震系统也表现出色，过减速带或不平路面时，乘坐者几乎感觉不到颠簸和震动。储物能力是许多骑行者关注的重要因素之一。坐桶有点窄，我的xxl头盔放不进去，可以放2顶瓢盔，如果戴全盔和四分之三盔需要加一个尾箱。在驾驶感受方面，鸿adv150的表现令人满意。搭载了一台强劲而高效的发动机，加速迅猛，超车轻松。车辆的悬挂系统表现出色，操控稳定，转弯灵活。此外，车辆配备了可调节的刹车系统，使得刹车更为灵敏和可靠。操控感受也是鸿adv150的亮点之一。车辆采用了轻量化设计，重心低，操作灵活。方便的转向半径使得鸿adv150在城市中非常适用，容易穿梭于拥挤的交通中。同时，车辆的操控性能也能够满足骑行者在山路或弯道上的需求。使用成本是大家非常关心的问题。我骑的比较暴力，但是也就2.4的油耗，一箱油能跑三百公里，鸿adv150的维护成本相对较低，自己换爱德王子机油两千公里一换也就六十块。此外，鸿adv150的燃油经济性也值得一提。通过采用先进的燃油喷射技术，车辆的燃油消耗得到了有效控制，使得每公里的油耗较低。综上所述，鸿adv150是一款令人满意的摩托车型。它提供了舒适的坐姿和乘坐感受，具备出色的储物能力和驾驶感受。操控性能出色，同时使用成本低且油耗经济。无论是在城市还是郊区，鸿adv150都能够满足骑行者的需求。
2023-08-28
莱德利00
#领克03 LYNK OS N系统的使用: 系统更新到最新OS系统有十来天了，使用过程中和一开始有些差距了: 1，刹车和油门变软了，油耗刚更新那1-2天油耗特别低，平均速度28可以到5.8，平均速度到40-50油耗可以到5.3左右，但这几天油耗有点回高在6.8-7左右左右，这个油耗还算正常咯。 2，车子自动启停不管用了，刚更新那会稍微一点刹就熄火停了特别敏感，现在这2-3天开起来怎么踩刹车都不停，踩着刹车到底过了个红绿灯都不带停的，还有停车挂入p档也不熄火了，之前的系统一听车挂入p档都是启停在工作，现在下车了，要是在身上发动机还是在工作。把说明书看一遍看了启停的工作原理都是正常的，毕竟刚更新那几天启停还能工作。 3，音乐音质不如以前了，虽然有银河音效加持，全部都试一遍都没以前好。 4，座位没有123记忆了，只有一个记忆
2023-08-27
Cq石头
奔达黑旗 500车主·车龄2年
一台让我等待半年的巡航【黑旗】
经历了八台车后，这台巡航让我等待了半年的时间。为什么选择巡航，为什么选择奔达，为什么选择黑旗… 我相信，其实很多朋友对最近两年起来的这个国产新产品都不放心，毕竟新企业，新产品需要有很大的空间来进步，来提升自己的品质、口碑、售后。 1.为什么选择奔达和巡航：因为换过八辆车了，期间换了金吉拉300，那种骑行姿势，和搭配的服离合断油，没有其他的大问题。更何况，现在的奔达售后做的非常给力，不仅是从客服到经销商，都让我看到了奔达的进步，从到经销商店里那一刻，工作人员的介绍和服务都让我在别的品牌感受不了这种热情的状态。再到车辆遇到问题，经销商这边给出的处理方案也是有一有二，让作为客户的我们有多项选择，而不是固定一个方式。所以我继续选择了奔达这个产品。 2.为什么选择黑旗：前两条已经说到了选择了巡航再到确定了奔达，那么v型四缸，仅需要落地4W的价格就能拥有，那么为什么不选择要外型有外型，要逼格有逼格，要姿态有姿态，要声浪有声浪的黑旗500？相对比于QJ下的系列巡航，闪300、闪500…虽然价格相近但造型和配置完全有着天壤之别。黑旗500的V4还搭载着闭缸技术，让夏季不那么难受。还有着汽车上使用的的定速巡航，坐姿也是非常的炫酷。 3.用车感受：经历1500公里的骑行，那么优缺点也是能道出一二。优点：骑行姿势好看，车本身好看，声浪好听，以下展开说明：（1）黑旗有原厂的自适应电子避震，不得不说这个功能我是在我之前的摩托车上是没有感受过的，之前的金吉拉300在遇到颠簸路段和减速带的时候我都只能减速慢慢通过，不然这个颠簸的感觉快要让我整个人都要飞起来了，但是黑旗的悬架去过这些地方的时候，不需要减速得特别厉害就能很平稳的通过，而且从驾驶位置上的感受来说没有特别大的起伏和颠簸的感觉；（2）他的后空气悬架也是可以调节的，官方宣传的是700mm-670mm的两种坐高进行调节，所以无论你是160还是180，大长腿还是小短腿机会都能匹配得到，我身高172，媳妇身高165，她平时骑我的黑旗也没有什么压力，胳膊也会有弯曲度，能很好的控制车头的转向等等；缺点：电子油门响应让人难受、车身较重、油耗较高（堪比我的小汽车）、边撑太短、容易烫腿、按键防水功能较弱、挡泥瓦设计不科学浇泥严重等以下展开说明：（1）关于定速巡航，首先定速巡航的使用个人建议是在车少或者车道多单向行驶的情况下再开启使用，以保证自身安全。那么在使用这个定速巡航功能的时候还是有疑惑。比如它的使用方式是要达到多少速度以上才能开启使用，速度的设定等。还有对于禁高速路段的城市是非常不友好的，根本没有机会使用。（2）关于电子油门的设计我也有点疑惑，不明白它的设计点。除了骑行给油带来的顿挫感，不知道有什么优点。（3）关于黑旗的油耗跟车身重和发动机应该有着关联，我上班的路程是3公里左右，那么来回就是6公里。平均半个月就要续一次油，有时候是50人民币有时候70人民币。（4）关于边撑的设计也是非常的难受，很多时候靠边停车都需要仔细去观察边撑的位置，要准确的踢住才能安全停好车。如果一不小心没踢到，那么倒车就是一定会发生了。（5）关于按键设计，防水是非常差劲的，群里边很多朋友都在反应淋雨后，点火和熄火功能不能正常使用的问题，有的车友甚至还装了个防水套… （6）关于挡泥瓦的挡泥情况，如果不加装改装挡泥瓦的情况下，那么浇泥是非常恼火的，我骑过各种类型摩托车，这款黑旗的浇泥是真的让我跺脚喊no！稍微有点水那么绝对会给你的衣服鞋子来点“装饰” 摩托车的清洗，我基本都是自己清洗。自己清洗的情况下能注意到车的一些细节部分，比如轮胎是否扎钉、螺丝是否松了、线路和漆面的情况。给大家一个小窍门（大灯能进行一个调试，把车头调高，光源就会增加铺路距离。）在调整车头的情况下，还增加了一组60w的铺路射灯，像我们晚上喜欢骑车的人就可以用上射灯。一台车优点能让车主骑舒服，骑帅，骑放心。那么他已经很优秀了，现在的售后跟上了，那么在我心中也很完美了。至于它的缺点，都已经默认它的好了也就没啥缺点了。
2023-08-26
阿飞有辆零跑C01
零跑C01车主·车龄2年
关于我与零跑T03的2年多时光
2020年底，发生了一次交通事故，让热爱摩托车的我决定封车，换电动汽车。那时候也是被五菱宏光迷你的超低售价吸引，但是看了续航太短，仅有慢充，高配3.88w后，向上选择，发现了零跑T03这款车，这是零跑发布的第二台车，第一台为S01（2019年我试驾过），所以对于这个品牌更加了解一些。 2021年初，在一家门店试驾后，觉得还不错，恰逢优惠政策多多，最终下定了顶配。经过了几个月的等待（迎来了2021款新款，增加了流沙粉和珊瑚橙2款配色），于是决定提车了。 2021年5月29日，本来不想在这个月提车的，因为家里有一辆油车，是4月中购买保险，而我4月份也有一份人身保险，保费近万，所以综合来说，这几个月不太适合，但是还是按耐不住提车了。提车是自己去的，没有什么仪式感，甚至于交车的工作人员也没有很好的服务，没有告知购车赠送玻璃膜脚垫，我还以为没有。购车是6.83w裸车，保险3800，然后3.2万免息分期，所以付了4万就提走了，2021款豪华版。那么说说这2年来使用的感受吧最开始的时候，是没有安装家充桩的，因为没有车位的原因，这也是为什么五菱被pass的重要原因。每次都是中午吃饭的时候，开车去附近的充电站去充电，外加吃饭，因为11:00-13:00这2个小时部分快充站会有谷电价格，比较便宜，而且单位周围不远就有。所以最开始的一年多时间，都是用的快充，续航能力来说，最长一次开了350km，还有10几km的余量，可以说9折了。车子开起来的感受很不错，小巧轻盈，75匹的动力，150牛米的扭矩，虽然极速仅有110km/h，但是加速度还算不错，市区高架开起来，很像骑摩托车一样。（缺点：轮胎标配是165/65/R15，抓地力很差，猛踩油门，会打滑的那种，还好有ESP）停车很方便，3.6米的车长，对于之前开5.2米的我来说，可以说想怎么停就怎么停，再也不用因为看到车位，长度不够而苦恼了。经济性，很好，由于开的比较多，所以更在意花费多少，而工作代步的花费上，相对于以前的油车，每年能节约2万块钱，所以对我来说，这个车只需要开3年半的时间，就算是回本了。而后期，接触了顺风车之后，又拓展了一下副业，额外赚了不少，这个不细说了。让我最为喜欢的，是这款价格不到7万的车，具有acc自适应巡航、车道偏离辅助、自动泊车这样的辅助驾驶功能，而我使用最多的是acc自适应巡航。这个功能，可以在一定程度上降低开车的疲劳感，但是因人而异，有的人评价不好，有的人评价不错。而辅助驾驶以外，还有一些功能，我比较喜欢，比如后视镜加热，这个功能在买车的时候我就发现了，也是买顶配的原因之一，下雨天的时候，开启后视镜加热，后视镜的水珠会被蒸发掉，保持后视镜的视野效果。另外就是这个车，也可以有流媒体后视镜的功能，属于拓展出来的，并不是厂家宣传的。这个功能是方向盘上有一个可编辑功能键，其中可以选择打开导航和打开倒车影像，而倒车影像就是类似于流媒体后视镜的功能，除了摄像头角度偏低。这些功能，日常使用是很容易被忽略的细节，但是当使用到的时候，还是会发出一句真不错的赞扬。 2年来，开着T03走过了杭城大街小巷，发现了我的车存在的一些问题，以下列举出来： 1.前挡风玻璃外侧在阴天会凝结水珠，但是销售也给不出解决办法，只能在开的时候用雨刮反复刮掉。 2.下雨天，副驾驶的车窗升降器会有异响，且升降困难，无法实现一键升降。 3.冬天开车的时候，0-3时速偶尔会存在抖动的情况，不管是起步还是刹车到停止，速度在0-3km/h时就会有很明显的抖动（并不是时刻存在，且熄火再启动就恢复正常） 4.蓝牙连接偶尔会断开连接，由于我这2年换过的手机有10来部，所以我可以肯定不是手机问题。 5.冬天的时候，主副驾车窗玻璃外侧会凝结水珠，且车窗降升不会把外部的水刮去，需要自己买东西解决。 6.手机app解锁会因为信号不好而失败，不限于在地下车库还是地面，所以一直带钥匙。 7.车辆启动按钮 POWER的W贴纸V翘起，戳伤了我的指尖，2次（个例，但是我遇到了）以上，就是我遇到的印象较为深刻的问题。总体来说，这个车子有着高于同级别车型的动力、续航能力、空间表现、辅助驾驶功能，所以我在第一年的时候，极力推荐这款车给一些熟悉的人，尽管没人买。到了2022年，国补取消，价格上涨，这款A00级小车才被更多的人发现，购买。如今2年多过去了，开了10万km了，车子额外的花费有1万多度电的电费，约1万块钱，保险3年8000不到，停车费不能统计了，保养只去了一次，花费400多，洗车1000不到，买了1条轮胎，150块钱。总的来说，这辆车还是给我省了很多钱，且带来了不一样的用车体验。如果你对这台车有什么想了解的地方，可以评论留言，我看到的话会一一回复
2023-08-23
Chandlerose
光阳 Racing H 150车主·车龄1年
感谢同意我换车的挡泥板
#寻找我的挡泥板自从换了工作，通勤距离变远，就一直心心念念的换辆排量大些的车。正在骑的uy125已经陪了我两年时间，虽然买菜带狗很是方便，但在机动车道跟汽车一起行驶还是少些底气，速度到了六十网上就有些飘，也怕突然有紧急情况刹不住。把这些情况跟媳妇一汇报，媳妇当即表示，给我拨钱换车，接下来就是选车。因为骑车的主要目的是通勤，不想花太多时间在改装和修车折腾上，所以车子质量必须靠得住。带箱子得好看，用来放挡泥板的头盔。排量不用很大，但最好威武一点，在路上不被轻视。通勤二十公里，骑行姿势还得舒服。选来选去，就是dl250了。拿因为是第一次骑挡车，开始拿到车很不适应，路口容易熄火，老是找不到空挡。想起自己刚开始学汽车的时候，那时候都是手动挡的车，其实感觉也是一样的，只要稍微练习就一定能克服。车子漆水很漂亮，稍微一擦就亮晶晶的，做工是没的说。前后给车子加装了子弹头护手，未来之眼射灯还有前后行车记录仪，主打的就是一个安全行驶，姿态威武。目前骑着通勤，早上还可以带挡泥板一起去班车点坐班车。唯一的遗憾就是没法带狗子出门玩了，试了好几个背带，都不太舒服，不知道骑挡车的朋友们是怎么带狗的，有神器可以推荐一下啊。真心感谢有支持我换车的媳妇。当然要是她也能学个摩托车驾照，跟我一起骑就更好了哈哈。
2023-08-23
♚ 心在海岸
第一次骑车感受
考摩托车驾照的时候挂档就很不熟练，每次练习挂档都很慌张，不过考试的时候，倒是一把过（幸运加成）顺利的拿下了驾照。当时老公骑的是幼狮250，然后找了一个家附近的封闭道路，准备就拿这个车子练习。考试车是三轮的很稳至少不会摔，但是这个可是两轮摩托车，真的太考验平衡了，先不说换挡了，能起步就不错了。一遍一遍的先练习怠速行驶和停车，但是不敢拧油门然后就出现各种熄火情况，骑了几圈之后感觉稍微稳一点了，然后轻加油起步，但是时速也不敢超过二十迈哈哈，方便及时停车。就这样第一次练习了一个多小时，慢慢也就不紧张了。虽然还不能挂挡，但是也算是进步了。难忘的第一次骑车，从陌生到熟悉，真的需要多练习啊。
2023-08-18
铂金龙0660
奔达黑旗500几十公里的体验分享
车开了几天就已经倒买给了买的经销商，本来是不想发这个个人感受的，今天没事做就写写吧。我是最早盲订的那一批，奔达对首批车主的免费配置升级是重要很值得高兴的一件事，有了这些增加的配置，起码比以后没升级配置的值钱，可惜最后奔达的骚操作把它给抹了。6月18号办好牌，二十来号去经销商提车，我一米七身材，二十多年没骑摩托车了（之前骑过川崎德国兵250)。一上来感觉有点压力，车太重加上巡航车的坐姿比较特别，所以感觉抓离合、勾档、踩后刹车都只是勉强够用，很多人都说这车一米六以后都能骑，他们就只给你们展示骑上去两脚可以沾地，从来没有展示上面我说的这些，所以个人觉得身材低于170的亲自去体验试驾车再决定。从经销商那骑回来路程有50公里，骑出来没几公里一直找加油站加油，然后不知道是没油的原因还是啥，突然熄火，打着后又熄，几十米连续三四次，还好加油站就在前面不远，加了14多升112元的油，刚好那天没骑出来有下大雨，路有点湿，后背和坐垫都甩了泥，坐垫是磨砂皮，泥以沾上很难擦干净，感觉整个后面脏兮兮的有点难看。低速行驶油门比较难控制，一下窜一下停顿挫感很强，气动避震到了红绿灯就会升升降降，没经常骑这车的偶尔会被吓一跳，怎么车身突然在动😂，习惯了就好了。虽然是夏天天气比较热，那天骑出来没有雨，是阴天，没有大太阳不是特别热，但是说实在的这四缸的发动机确实是热，开起来热浪被风吹到后面就不觉得热了，如果后面有挡泥板，估计也会感受到火辣辣，如果大太阳天，等红绿灯估计是真的受不了，周围如果有其它跟你一起等的摩托车或者电动自行车，他肯定也会被你的热气所冲击，这时候你会觉得很尴尬😂。操控性方面，这车开起来就还蛮好，车身稳稳，前刹车也够用，新车不敢大力扭油门，所以不知道这车力气怎么样，高速的时候声浪和抖动是怎么样就不得而知，但是你停停挪挪，出出入入一定要选择好位置，一定要小心，车身容易往一边倒，车重轮胎是椭圆形，所以挪车容易偏重心。小路口掉头要注意，掉头一个急刹就车身倾斜，这时候力量不够就容易倒。耗油方面就不清楚，估计开车习惯性好的5到6个吧，不排除一些习惯性不好的7到8个，大家可以当6个来算就相差无几了。外观方面，奔达就是奔达，外观是深得人心，帅到没朋友，你问那些买黑旗的车主，黑旗这车感觉怎么样，他们没一个会说有缺点，把那句帅就得了体现到淋漓尽致。我这车骑回来在附近兜了两次，然后就卖了，这车对我来说有点难驾驭，再加上广东的夏天这个四缸发动机的热量确实太烫，其实这些都不是问题，主要还是我经济紧张，所以只能暂时割爱离别，不过以后经济允许还是会买黑旗的。虽然它操控方面一般，但帅是我买摩托车的唯一基础。谢谢
2023-08-18
Yuto119R
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
我与我的灰度4
骑行感受，我的飞度是21款125abs版本，去年8月份提车至今6千多公里了，分享一下用车感受，从外观，动力，油耗，维修保养，舒适度，可玩性几个方面展开睡说一下吧外观类似维斯帕。但是比较圆润，车子虽然是塑料车壳子，但是水泥灰的颜色加上车壳子的质感一点也也不输铁壳，关键是后期有磨损可以直接替换，很方便。在1.5个W的预算除了本田的LA可以与之抗衡，飞度多了水冷前后ABS还是有优势的动力方面搭载单杠水冷125CC发动机，功率 8.8KW，对比同级别踏板摩托车来讲算是优秀的了，极速110左右吧，我正常市区骑行一般速度在50-80之间吧，灵活性还是不错的说到油耗是飞度整车来说比较大的一个槽点，春夏季节一般在2.8-33之间，冬季油耗大概在4个左右了，基本上130-150KM油表就亮了，对于我来说上班来回十公里，十天左右加一次油也还好，如果油箱再大一些，或者说油耗再低一点就更好了维修保养方面，4000Km骑行下来，没有坏过任何的部件，也没有中途熄火的情况，保养方面，前3000KM一共换了四次机油，首保是车行老板送的，加的是豪爵的矿物油，后面三次都是我自口境的甘中欢买的二口百厂矿物油。再说说骑行感受我的身高是183cm，相对踏板来说是很多人都说像是骑狗，但是飞度4这辆车对我来说很合适，我两脚可以着地，坐高、坐垫方面也很舒适，我甚至还可以带人，出门逛街的好伙伴。起步很顺畅，传动系统几乎没有抖动，但是在50左右会有一阵阵的小共振。前后减震都感觉挺硬的，但是调节轮胎胎压后，舒适度稍有改善。上班代步日常动力很够用，座桶容量满大的，可以放一顶四分之三盔加上一些别的杂物。缺点: 1、手把开关质感差 2、远近光灯不能一起亮(不过后期改装可以完美解决) 3、齿轮油容易乳化最后，关于改装 1、有卖远近光灯同时亮的手把开关，完美替换 2、替换了排气罩，变得更好看了 3、加装了前货架更加实用 4、更换了复古棕色坐垫 5、家装熏黑小风挡飞度4真的是yyds！
2023-08-17
奥利给给奥利给给给
重生之我提摩托车
体弱多病刘亦菲去年就拿到驾照了，一直都想买摩托车，刚拿到驾照的时候打算买的是灰石300，但是也是一直犹豫不决，想等等有没有别的新车，从灰石300一直看到了闪300然后闪350，最后无意间看到黑旗500，直接不行了，人麻了，直接盲定！外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。动力充沛，超车很有信心，前后利都够用。气动減震说实话就是个耍帅的玩意。 1.车子坐高的话165以上基本都可以，我身高180体重140自我感觉骑着刚刚好，就是哈雷大哥的骑行姿势，朋友说帅的一次，腿部的话刚好可以夹着空滤，稍微有点隔腿，但是能接受，胳膊抓握手把刚好，看到网上有卖车把增高的等有空看看加高是否舒服，别人说稍微身高不够的朋友可以安装上骑行会舒服很多，骑久了会有点腰疼，不知道后期加了增高的接头会不会好一点，就是车子确实太重500多斤力气小一点真把持不住！而且熄火挪车的时候确实挺费力！ 2.乘坐感受带了个挡泥板她说坐着还不错，气动减震确实舒服，就是坐垫稍微有点硬。平时经常会路过减速带或者通勤的路上经常会有坑洼的路段，过坑坑坎坎的时候不会有悬架很硬让人有很大的颠簸，但相应的避震会有一些软，经常会有不是非常明显的上下弹跳的感觉，刹车的时候点头也比较明显。不过坐垫稍微有点薄了，加上有点硬，后期打算重新包个软垫，因为有次骑了大概有一个半小时吧回来的时候屁股有点疼 3.储物能力，基本没有，就是坐垫底下放了个挂绳，后面再考虑要不要安装侧边包！ 4.驾驶感受，操控的话自我感觉还行，肯定不如街车仿赛一类的，但是车子骑起来还是比较整的，巡航嘛，压弯有点不论不类的，后轮没上180的胎感觉厂家是考虑到操控的，不然车子太重真不好操控，正常骑行躲些路上的坑还是问题不大的，就是五六千转的时候脚稍微有点麻，ABS介入挺快的，别的功能没用到，定速巡航听说是超过40公里才能用，我自己没用过，因为没上高速，而且小县城的路况也不是特别好，有次急刹车能感觉到ABs的介入，确实太热了四缸，经常屁股会湿漉漉的，没办法！ 5.使用成本，油耗基本六个油，大致算了下，感觉还行，这车对我来说只是玩乐，不用于出勤，只要不是十个油这样我都能接受！因为骑的少，提车一个多月了一共加了两百多块钱油现在骑了五百公里了，应该还有半箱油，就是油表太不准了 6.用料的话，感觉有点堆料，有的地方完全可以用塑料件，比如车灯四周上面用的那种金属其实完全可以用塑料件，还有前减震的覆盖件，更坐垫下面的覆盖件，用金属还是太重了，比同级别车型重了一个挡泥板的重量，这样油耗坑定大，而且不太好操控！值得一提的是油箱的漆水比灰石好不少， 7.做工方面，实话四万多落地的价格我没指望做工多好多好，不过发动机小细节抠的不错，除了油表不准，油箱下面生锈，其他都还好！优点，帅，太帅了，颜值即正义，漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑气动很舒服，过坎颠簸感很小，而且它在下车时候很装逼，自己自动就降下来了！缺点，发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。大灯城市勉强够用，跑山还是要加装射灯！脚撑设计的太短，不好钩。网上有改件但是价格偏高！
2023-08-17
咕噜噜j
手把手教你如何保养摩托车—闪300
#摩托车保养笔记钱江QJ闪300保养教程： 1、避免让皮带与硬物碰撞，与尖锐物品摩擦 2、皮带需要经常上保养油，不定期的清洗，做饭是将油抹在干净的棉布上，然后再均匀地擦拭皮带表面 3、皮带不用时放置干燥处。 4、适时更换:正常情况下，闪 300 摩托车皮带每行驶3万公里就要更换一次。磨合期新买的摩托车前1500公里磨合期很重要，首次保养机油更换周期： 🔸300公里换一次 🔸800公里换一次 🔸1500公里换一次这个阶段要驾驶保持匀速，保持在60码以内，每行驶半个小时，让发动机熄火冷却10分钟，这样可以提高摩托车使用寿命，摩托车使用预热这个过程，也很重要，要养成习惯，夏季提前预热两分钟左右，冬季五分钟，这样可以充分保护车的各个部件。更换机油过了磨合期之后可以根据实际情况去选择半合成或者全合成机油，半合成2-3k公里更换一次，全合成4-5k公里更换一次。刹车片前刹车片1.5w公里更换，后刹车片2-3w公里更换，根据用车情况，当刹车片磨损到剩下原来厚度的1/3时需要更换，在更换了2-3次刹车片后再更换刹车盘希望各位摩友，能够骑车在安全的情况下多多享受自由！安全第一 .
2023-08-15
聪明的原野0q5
机车保养经验
#机车保养分享机油是保养的第一要务，发动机是摩托车的心脏。更换周期建议在5000-8000公里之间。碟刹摩托车的前刹车片，最好在1.5万公里左右的时候检查更换。后刹车片每3万公里更换，如果你骑车时刹车生猛，刹车片磨损较快，那么1万公里左右就需要更换前刹车片。记住，当刹车片已经清晰可见的减少了2/3左右的厚度时，就需要更换了。当轮胎行驶过恶劣路段时，一定要及时检查。尤其是龟背胎一类的大花纹轮胎要检查小石子。牙盘链条因为是档车所用，受到冲击与磨损，更换周期为2年或2万公里。镍材质的火花塞，一般在3万公里左右更换。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上，如果已经使用2年左右就需要注意观察，并做好随时更换的准备。如果有时间，每年拆一次油箱，拆下油开关，倒出底部的水和锈，然后将油箱擦干，重新安装复位。摩托车预热时，应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，当发动机有点温度后也可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。记住，最好的保养是，常常骑车！骑帅不骑快。。。注意安全！！！
2023-08-14
用户9209532944265
#飞凡F7车型话题
终于有时间和把握来点评一下自己的座驾了，购车原因每个人都不同，我从自己的审美观需求预算和性价比最终选择了F7的进阶版，根据自身选择了高阶智驾，因为考虑到家人路盲的需求和一次性付款相当于买断服务。根据自身喜好选择了带按摩痛风可调节的座椅，结果当时太忙太累选成了真皮座椅（直到最后付款才发现），如果只是如果不差这点钱建议升级全套座椅真皮按摩通风可调节妥妥的享受。轮毂从实用角度和后期成本考虑选择19寸的轮毂，颜色在销售推荐下选择龙舌兰（似蓝似黑又似灰） 530提车后再经过超过四千公里的城市通勤和810-812的杭州舟山打卡后我觉得对自己座驾了解得也有7788了，特此来分享一把。在城市通勤中炎炎夏日里最实用的就是联网空调进入车前5-8分钟开启后再入座这感觉简直了，还没有联网功能的车主可以想象下😏 城市道路驾驶中 L2智驾系统让我在拥堵的时候可以相较之前油车得到一个适合的放松（注意，千万别大意，毕竟也有不少把马路当自己家的人）在导航娱乐功能上对我这个初入互联网车的人来说，车载导航百度的性能比我以前遇到的车载导航要好多了，娱乐方面除了软件不够丰富，其他也够用了毕竟驾驶的安全舒适最重要。唯一令我无奈尴尬的是电车主驾门一开就熄火且再坐上座位很难启动，只能笑着跟人说新车我还没熟悉当然，在最新的1.3出来后，在同样情况下，刷卡启动似乎都正常了，这让我也舒心了不少。再说这次打卡的长途感受，L3给司机带来的便利毋庸置疑，有差不多三分之二的行程我都选择L3来完成的，这对司机疲劳的缓解很重要，也在此和对有意向买新能源车的友友们说一声，要相信科学，毕竟这是时代发展的产物，不要过于相信自己，因为是人总有大意和懈怠的时候。结合自己的经验和系统自身优势才是目前最好的“人工智驾” 建议，在整个使用过程里第一次发生了电门卡住打不开现象，翻阅百度发现后备箱维修口有拉环，可死活都拉不开也不敢太用蛮力，参考其他意见用小的硬物尝试撬了下结果同上。因此，想建议厂家的是，现在越来越智能化电子化了，但关键部位的机械原理不可丢。从舟山返回上海85%的电显示到达后剩余8%😰不得已咬金牙关用最节能模式开，好在我选择了租电在这时候无疑给自己的车上了道保险，最后在浦江站换了电，绷紧的心也随电的换完而放松了。虽然在车友群看到不少对F7的诟病，但我个人觉得没有完美的车只有适合自己的车给F7点时间和空间它会做的更好。至少我和的家人对它还是满意的。
2023-08-13
哈尔滨领吉星领克中心
近日台风“卡努”将影响我市，因为台风天气在哈尔滨并不多见，在这里提醒提醒大家台风天要注意以下几点： 1.停车篇台风天停车要注意以下几点 1.如果您是地上车库，应注意准备防洪措施：如防洪沙袋等。 2.如果您是地下车库，停车时一定要注意地库的防洪排涝设施是否齐全。 3.如果您停在居民楼下，就要注意是否有潜在的高空坠物。 4.停车时应远离自行车、摩托车、施工围挡、栅栏。这些都是较轻且没有很好固定的东西，大风很容易将其吹倒。 5.不要停在广告牌下。广告牌大部分都是整体的一块，风吹上时会产生不小的阻力，很有可能直接将其吹落。 6.不要停在茂盛的大树、老树下。俗话说树大招风，看似粗壮的大树在大风天时特别“兜风”，易掉树枝甚至直接倾倒。 7.不要停在不稳定的围墙边。不稳定的围墙包括残垣断壁、单薄的红砖墙、建筑工地的临时围墙等。这样的围墙大多不稳固，非常容易倾倒。 2.行车篇台风天行车要注意以下几点 1.若无必要不外出。 2.提前检查车辆灯光、雨刮、轮胎以及制动系统。如有问题马上到店处理。 3.雨天行车减速慢行，保持车距。在能见度降低的情况下，将车辆上的危险警示灯、示廓灯、近光灯以及前后雾灯打开。 4.如果天气极其恶劣，不要逞能驾驶。应在路边寻找较为安全的地方停靠。 5.雨天车辆前风挡容易起雾，打开空调向前风挡吹冷风，即可除去雾气。如果车内湿气过大，除雾效果不明显，可打开一点车窗，快速降低车内湿度。 3.涉水篇如果遇到涉水情况要注意以下几点 1.遇到积水路段，要“一停、二看、三通过”。停车确认积水的深度后，与前后车辆保持一定的距离，匀速通过积水路段；如果深度较深应绕路或返回，不要冒险通过。 2.涉水时要关闭发动机启停，中低速行车。不停车、不换档、稳踩油门，保持低档中高油门匀速通过；如果是混动车型，建议调节到纯电模式行驶。 3.如涉水中途熄火，切忌不要进行二次打火，否则保险将不予赔付；立刻拨打救援热线同时与联系保险公司，等待救援时应注意水位深度，做好离车准备。 4.离开积水路段，应低速行驶，间断轻踏制动踏板，利用摩擦片和制动盘接合，排出水分，恢复车辆制动力。 5.如遇到停车水淹，应马上联系保险公司。切忌不要点火发动车辆，否则保险将不予赔付。
2023-08-11
胸很平的熊宝宝
QJMOTOR 鸿150 ADV车主·车龄2年
鸿150adv用车感受
我在今年2月份购买了一辆鸿150adv摩托车，经过几个月的骑行，总结出了以下的用车感受： 1. 坐姿坐高：鸿150adv采用直立式骑行姿势，坐姿相对舒适，但是不太适合长时间的骑行，因为腰靠比较小，接近于没有，所以不太适合长时间骑行，容易腰酸。座位高度偏高，175cm的身高脚尖着地。 2. 乘坐感受：座套填充物柔软舒适，对骑行过程中的震动起到一定的缓冲作用，但是夏天骑行时间长了以后坐垫会出汗，所以还是建议买一个座套。 3. 储物能力：鸿150adv配备了一些储物空间，如两侧的手套箱，坐桶，可以容纳一些小物品，如手机、钱包等。但储物箱设计较小，无法容纳大件物品，尤其是右侧手套箱，受到充电口的影响，根本无法放置太大的东西，坐桶可以容纳一个稍微小点的四分之三盔。 4. 驾驶感受：鸿150adv搭载150cc引擎和电机助力，驾驶动力充沛，起步提速搭配上电机助力的话提速很快，较高的离地间隙适合城市和郊外道路。车辆稳定性较好，行驶过程中的颠簸感较小。 5. 操控感受：鸿150adv的操控性较好，转弯时灵活稳定，有着TCS的加持，雨天等特殊情况也可以放心大胆的骑，操纵起来比较轻松，前后刹车响应迅速，ABS介入很及时，制动效果良好。 6. 使用成本：鸿150adv的价格相对较低，使用成本较为经济，目前我的车就加装了护杠，后尾架和尾箱，还有一个手机支架，不过因为有投屏，所以手机支架基本没怎么用。维护保养相对简单，自己买瓶机油就能换。 7. 油耗：鸿150adv的油耗相对较低，我体重160，再加上我媳妇，两个人加在一起是270斤左右的重量，目前每百公里大约消耗2.3升汽油，总油箱是8升，在刚提车的时候油耗在2.7左右，目前做过几次保养，油耗在缓慢下降。 8.手机投屏:鸿150adv带有手机投屏功能，可以将导航直接投屏到仪表盘上，不过最初体验不是很好，因为车辆迈速表直接将导航左上角显示信息给挡住了，经过沟通，目前已经通过OTA升级将迈速表调整至仪表盘右下角，现在已经方便了许多。 9. 优点描述：鸿150adv具有强劲的动力表现，搭配上电机助力，前期提速轻轻松松，较高的离地间隙方便在各种道路行驶，驾驶稳定，时速在80左右的时候基本感受不到抖动，操作简单，使用成本低，售后服务也挺好，响应及时，截止到目前为止，只出现过几次溜车熄火，跟售后反应以后，马上给换了个节气门总成，速度很快。 10. 缺点描述：鸿150adv的储物能力较为有限，无法满足稍微大一点物品的储存需求。冷车起步的时候目前有人反应出现了抖动厉害的问题，更换传动以后问题解决。此外，对长时间骑行的腰部支撑不足，车把后移一点可能会好很多。充电口可能是功率有些小，有一些tepy-c安卓手机插上电没反应。
2023-08-10
SU_ZE__
风云T9车主·车龄半年
大阳 DY200-6 保养
#机车保养分享车型：大阳 DY200-6 摩托车保养经验贴：我的小车20000公里了，基本上保持5000km一保养的状态，由于住的比较偏，周围没有什么机车店，所以保养一般都自己来，废弃的机油交给小区的垃圾管理员了，所以还是很方便的。之前换的机油都是爱德王子全合成 10w-40，前段时间618，看到一款国产卡赫全合成10w-40，而且有活动比较便宜，就屯了两瓶，抱着试试的态度，如果不行就立马换，好在骑起来感觉还不错。顺便洗了洗链条，这种操作比较有危险，一定不要图省力带挡清洗。用的是赛领的清洗剂和链条蜡。清洗完还是那么丝滑。得益于我的车有大撑，这种小保养还是很方便的。去年冬天的时候，由于北京天气比较冷，电瓶有点老化了，有一次忘了关钥匙，记录仪把电瓶电耗没了，这次干脆换个电瓶。给骑友的建议：专业的事交给专业的人来做，如果没有掌握保养技巧，千万不要自己来做，避免得不偿失。清洗链条一定在熄火状态下操作，避免发生危险。电瓶选购一定要看好型号，拆卸电瓶的时候也要注意正负极。
2023-08-08
是个笑话hhh
纯小白的第一台跨骑无极CU525
#无极骑士分享 📒等车日记 7月9日下订单到7月24日提车等了足足15天，宁德地区第一台样车被我抢回家了哈哈哈哈，迫不及待的坐动车过去付尾款纳税上牌，跟店里小姐姐聊了一下午免费给我加了两桶油，去加油站的时候60块钱就把油箱加满了，因为是第一次骑机车，看到红绿灯是脑子里想的都是我应该怎么样才能顺利踩到空档，要是起步熄火那不老尴尬了，不过有开咏春档的经验这车上手还是很快的，国道一路回来也都没有出现熄火的情况。这车回头率是真的老高，可能是低沉的声音太吸睛了，就是这个排气管的声音在隧道里是真的大！ 💰晒晒价格裸车价29766经销商优惠500=29266；购置税2900；交强险和上牌679；落地32845 🗒 真实感受骑车至今也两个礼拜了，（下面咕咕行附图）抛开台风下雨那几天基本都在骑，看群里很多小伙伴都说点火困难这点我暂时还没出现，坐垫偏硬，骑40公里得歇歇，要不然屁股疼，还有就是这车的甩泥是真的让人受不了🤦我喜欢穿短裤，刚洗的车经过一点小水沟都能溅的我满腿都是，官方好像出了挡泥板还是免费给老车主赠送的，这是第一次买摩托车，这点还是很让我感动的，希望快点给我们安排上嘿嘿嘿～烫腿也有摩友反映过，本人身高170体重120，目前没出现这个问题，可能因为我之前骑电动车膝盖都喜欢瘫在外面养成的习惯。 📚 改装心得后座的坐垫太小了，再加上动力足，除非车子一直都是自己一个人通勤，要不然一定要强烈推荐大家装个靠背，为了后座的安全，一定一定要上。至于边包、风挡、前后踩这些就根据自己需求去选择吧！
2023-08-07
右边智齿有个洞
豪爵 USR125车主·车龄5年
usr小保养
#机车保养分享豪爵USR125入手有一段时间了，之前发过首保教程，安装射灯教程，还有更换16g重普利珠教程。有兴趣的朋友可以翻看我以前写的内容。这次二保其实总公里数都不到2500公里，首保我是850公里做的，更换的灰壳超凡喜力5W-40全合成机油，按理说就算按照保养手册，也应该在3850KM总里程再做二保了，为什么要提前那么多？相当于实际才跑了1600多公里，但是根据USR125圈老车主说的意思好像是因为这款机油运动粘度有点偏低，经常拉高转，衰减比较快，当然，也不是不能用，就是最近的确感觉怠速震动有点增大，然后低速起步脚踏部位传来的震感也让我有点不太爽。正好单位休息两天（4.19-4.20），就想着把屯的美孚红瓶10W-40的油换上试下感觉，然后跑个一两百公里比较好的路况，测测这台车的最低油耗，因为现在气温也上来了，应该能简单测下。接下来简单汇报下这两天的行程。因为我有个发小在张家港靠长江边上班，一直想去看看，所以第一天就是往苏州张家港跑了，出门前先把（4.20日）的灌篮高手大电影的票先买了，作为一个80后，相信应该很少有人没看过这个动漫了。这里顺带提一嘴，也当是问各位看官大老爷一个问题，灌篮高手这部动漫，有没有什么让你记忆深刻的片段或者其中的某个人物？反正老周当年的偶像是中二的红发小子-樱木花道，而我印象最深刻的是樱木花道上高中以后第50次告白失败，那会我就暗暗发誓，我要谈够50个女朋友，这个目标在我20多岁的时候其实就已经被实现了，哈哈！然后就是给车子换机油，其实网上关于更换机油是冷车还是热车也是众说纷纭，有人说热车的时候机油的流动性更好，可以放的更干净，而且因为发动机里面会有一些磨损后的杂质等，热车的时候机油混合在一起，放油的时候可以跟机油一起被带走。而另一个冷车放油的说法是，车子静置了一晚上，机油回流到发动机下部，相比热车状态，上部的零部件上附着的旧机油就会更少，这个状态下放油，比热车放的更彻底，更干净。反正我个人的做法是，车子发动怠速个十分钟左右，打起大撑，静置个两三分钟，拧开机油尺，然后拧开放油螺丝（这里顺便问个问题，因为我这台USR125的放油螺丝我第一次拧开就发现这个螺丝是歪的，但是螺牙没问题，密封性也没问题，不知道其他USR125车友有没有这个情况的？）油大概放一会就变小了，这时候可以借着大撑前后左右晃动下，然后把车往放油口这一面倾斜一点，再让它放一会。当然，因为我是赶着出门，也有车友可以让车子在那自己慢慢往下滴落，大概十几分钟以后再把放油螺丝拧回即可。反正我这次擦那个放油螺丝，上面有明显的铁屑，应该内部还是需要再磨合磨合，或者是之前没放干净的铁屑。这次滤网没有拆开清理，因为首保清理过了，准备三保再清理。USR125这个车，如果相对机油放的比较干净的前提下，加注机油量在850ML即可，到达刻度尺的四分之三的位置，我个人比较喜欢加机油到这个位置，汽车也是如此，因为有的机油，用一段时间后会出现异常消耗的问题，这样的做法比较保险一点，还有就是不管是汽车或者摩托车，要养成检查机油量的习惯，有些车是带机油可视窗的，比较方便观测，踏板这种用刻度尺的，基本上更换机油后每500KM再看下比较好点，特别是冬天，定期检查也可以提前防止机油乳化问题。换完机油，用纸巾把放油螺丝下部擦干净，然后启动车辆怠速一会，熄火静置几分钟，再检查下有无渗漏，然后在第二天可以再检查一次比较保险，因为有些慢性渗漏当场是无法立马看出来的。保养完以后，因为要测油耗，找最近的加油站把油加满了，出发找发小去。60公里的路程，一个小时到达，因为中间有很长一段快速路，没有红绿灯，路况还是不错的，但是跟我设想的测最佳油耗还是有出入，因为我设想的是速度保持在60或者60内，而这个快速路，基本都是在70-80之间跑了。中午到达，跟发小一起吃个饭，就往长江边跑了，对岸就是江苏南通市了，开摩托在长江边的防汛通道跑感觉还是非常不错的，路上没车，相当于整个路都是自己的。第一天回来的时候走的常熟市区方向，因为顺道去办个事，回来的路况就差点，红绿灯啥的比较多，第一天一共跑了大概136公里，到家顺便把车洗了。第二天就是去看《灌篮高手》大电影，路况也不错，来回30公里的样子。两天一共跑了171公里，但是两次加油间隔为166.7KM，根据油耗记录，这两天行程的平均油耗为1.82L/100KM，说实话，这在我心里并不是这台车的最低油耗，因为我之前气温11度的时候跑上海来回200KM，油耗为1.87L/100KM，按理现在气温二十几度，而且刚换的机油，油耗应该会更低才对，但是这里要注意的两个问题就是我之前是5W-40机油，这次是10W-40，机油粘度高了，还有就是这次测的时候，普利珠已经换成16g了，并且我的车是换了半热熔的轮胎，抓地力好了。
2023-08-07
浣熊ωヾ
无级525机车保养分享
#机车保养分享保养心得，以及车辆各部件维护的干货知识，首先我自己感觉认为“机油是摩托车的血液，发动机流畅运行全靠它”定期更换机油是对摩托车最基础的保养，也是最关键的保养。机油是摩托车的血液，有着润滑，冷却，防锈等作用，这对于高性能的摩托车发动机来说至关重要。除了部分特殊车型（如竞技用车）外，大部分车型在1,000km的首保后需要按照每3000km（或每年）的间隔进行保养。另外，在使用过程中，发动机内的部件处于高温且高速运转的状态，机油也会在这样严苛环境中不断消耗，因此定期检查机油液位就显得尤为重要了。我们建议您在爱车每使用完三箱燃油后，对机油的液位进行检查。为确保检查结果的准确，请记住3要素：发动机要充分预热，车辆要直立放置，预热后要熄火等待一段时间。以上信息及操作在用户手册中有详细描述，如有疑问可以翻阅查询哟～机油更换“作为传动系统的关键部件，链条保养必不可少。”链条作为传动系统重要的组成部分，在车辆行驶过程中除了受扭矩反复拉伸外，还会受到尘沙，雨水的侵染，因此定期的检查与维护必不可少。爱车还需要用心呵护，有条件的可以把车放到地下室，尽量避免暴晒，也可以购置同型号的保护罩，这样天晴下雨都可以遮风挡雨，同时，我安装了护杠，防止失误摔车擦伤车身。闲下没事了就用毛巾擦拭车身，保护车身漆膜。驾驶的时候不要暴力驾驶，慢踩离合慢给油，根据路况合理利用离合和档位，有助于发动机转速适应，发动机才能更好工作；机车保养好物：机油的话不懂直接去售后4s店，听售后安排换正品机油就没错。长时间不骑行的建议半个月启动一下车子，防止电瓶亏电。购置保护罩，不要让爱车风吹日晒；有条件加95号汽油，我个人认为还是跟92号有区别；保养周期建议：因为车型不同，用车时间、行驶公里对保养的要求都不一样，所以可以根据售后建议定期保养或者行驶距离达到多少在保养，也可以根据车型使用说明书定期保养。个人建议一千公里保养一次，更换机油、清洗滤网，除此之外也可以对车辆链条除锈、刹车片更换、轮胎更换、减震维修、补充冷却液等。总结：车是好车，油耗也不高，非常适合城市骑行和偶尔出去玩短途玩乐，真正要跑长途的话，风挡和货架肯定得加装，另外跑两小时以上车排气就显得吵了！希望无极有关部门尽快解决点火问题，优化一下！
2023-08-07
张玖児
轻骑大韩gv300
#机车保养分享要想骑车骑得放心，车辆维护与保养不可少。今天我们分享一下日常骑行保养心得，以及车辆各部件维护的干货知识，让你的爱车随时保持在最佳的运行状态。首先我自己感觉认为 “机油是摩托车的血液，发动机流畅运行全靠它”定期更换机油是对摩托车最基础的保养，也是最关键的保养。机油是摩托车的血液，有着润滑，冷却，防锈等作用，这对于高性能的摩托车发动机来说至关重要。除了部分特殊车型（如竞技用车）外，大部分车型在1,000km的首保后需要按照每3000km（或每年）的间隔进行保养。另外，在使用过程中，发动机内的部件处于高温且高速运转的状态，机油也会在这样严苛环境中不断消耗，因此定期检查机油液位就显得尤为重要了。我们建议您在爱车每使用完三箱燃油后，对机油的液位进行检查。为确保检查结果的准确，请记住3要素：发动机要充分预热，车辆要直立放置，预热后要熄火等待一段时间。以上信息及操作在用户手册中有详细描述，如有疑问可以翻阅查询哟~ 机油更换“作为传动系统的关键部件，链条保养必不可少。”链条作为传动系统重要的组成部分，在车辆行驶过程中除了受扭矩反复拉伸外，还会受到尘沙，雨水的侵染，因此定期的检查与维护必不可少。在扭力的作用下，链条会逐渐伸长，进而跳动并产生噪音，这时便需要通过摇臂上的调节装置对链条的下垂度进行调整。调整工作涉及细致的测量和精准的扭矩紧固，强烈建议把这个工作交给授权经销商的技师。此外链条也需要定期清洗、润滑保养，这样能有效避免链条锈蚀、打结，保持车辆行驶状态。如果即将骑行经过沙尘、涉水等复杂环境，则需要提前润滑保养。注意：根据骑行情况定期检查，并在必要时进行更换，如果不是专业的汽修小能手，建议将这项工作交给专业的工作人员。链条检查“空气滤芯相当于发动机的‘鼻子’，堵住了可就不好受了。”如果发现发动机吸气不畅、进气不足，从而导致油耗升高，并出现排气管冒黑烟、发动机动力不足等现象，就该进行车辆检查并考虑是否需要更换空气滤芯了。空气滤芯久不更换，可能会导致发动机进气效率下降，燃烧不充分等。如果你是越野或者长途爱好者，所经路段将遭遇沙尘、暴雨等极端天气情况时，“探险”结束后更要按照说明，更换空滤。注意：对于发动机来说，不仅是添加的燃油质量很重要，空滤这一小部件也不能忽视。空气滤芯更换“刹车保养重要而且复杂，交与专业的官方维修保养人员才够稳妥。”遇事不决先减速，刹车保养至重要。刹车片的磨损与使用环境和制动习惯密切相关，因此需要定期进行检查。当刹车片的摩擦材质剩余1mm的时候，就应该进行更换，后制动摩擦片也是一样。但是刹车不是更换完就万事大吉的，新刹车片因为表面粗糙程度不同，同样需要磨合，要在磨合一段时间后，刹车片表面可以充分接触刹车盘，才能达到最佳刹车效果。注意：骑行生活，安全为先。刹车片更换“车辆磨合要有耐心，慢慢来才能出‘好成绩'。”磨合期就像谈恋爱，付出的耐心越多，陪伴就越长久。新车出厂虽然经过原厂测试，但是发动机内部零件仍处于崭新的状态，不同零件之间需要进行相互磨合，从而运行愈发流畅。磨合期应该多选择多弯和缓坡路段进行磨合，让车辆在不同转速和档位间切换，避免在固定转速下长时间行驶。不光车辆，新车上路过程中，轮胎也需要充分磨合，在行驶过程中小心谨慎的驾驶方式，进行变换倾斜位置的磨合骑行，反复磨合轮胎表面，将光滑面打毛，胎面增加摩擦力，避免打滑。磨合期保养比保养常识更重要的是，找到专业维修保养人员帮你进行专业的维护和检查。
2023-08-07
不美丽的毛美丽
#机车保养分享犘托车保养跟汽车一样需要从油、水、电、这三个方面入手。 1油是最关键的，分为润滑的机油，燃烧的汽油两个，机油很关键。是发动机，变速箱润滑，散热的关键因素。一般机油需要定期，定量的更换，除了新车磨合期，一般建议更换周期是每半年或者每3000公里，按时，按期更换机油，可以保护发动机。齿轮油一般更换周期比较长，一般都是一万公里左右才需要更换一次。 2 水，就是车辆冷却水，现在大部分摩托车都是水冷发动机，而车辆的冷却水是很关键的。跟汽车防冻液是一个原理，不可以过多，更加不能过少，冷却水一般更换的频率不多。两到三年更换一次就行。主要是防止防冻液变质，如果期问缺水，只需要添加一点防冻液就行。虽然水需要保养的机会很少，但是选择防冻液可是很关键。根据当地的气候和环境因素选择合适的冰点的防冻液很关键。小举个例子，如果你的地区非常寒冷，那么常规的防冻液将毫无作用。这时候就必须选择冰点低的防冻液了，当然冰点越低的防冻液价格越高，当时迫于条件影响，这也是没办法的事。 3电，电就是车辆的供电系统。能量的源头便是电瓶。一般电瓶的寿命在三年左右，现在的电喷车辆。电瓶没电。喷油泵无法工作是没办法点火的，所以定期检查电瓶很重要。如果发现电瓶蓄电量不行了，最好是提前更换，防止突然没电了，无法行驶。第二个还需要检查的点是火花塞。火花塞是车辆点火的必需品，火花塞的寿命一般比较长。尤其是铱金火花塞，一般行驶三到五万才需要更换。普通的火花塞也能行驶两万公里以上。摩托车是咱们的伙伴，只有自己了解这辆车才能更好的驾驱它当然也能多陪伴自己一些时间一辆车保养得当不一定可以让你从上牌骑到报废当时如果保养不得当，不及时保养，小问题不处理它，那么它的寿命绝对走不远啦~ 还有什么小知识欢迎大家补充哦~
2023-08-06
77的车子
我的机车保养方法
#机车保养分享首先是油，油是最关键的，分为润滑的机油，燃烧的汽油两个，机油很关键。是发动机，变速箱润滑，散热的关键因素。一般机油需要定期,定量的更换，新车磨合期可以不更换。建议更换周期是每半年或者每3000公里，按时，按期更换机油，可以保护发动机。不要说因为省钱而不去更换，这个很重要。齿轮油一般更换周期比较长，一般都是一万公里左右才需要更换一次。平常的话可以一万二公里更换一次，看你骑行的时间，距离而定。还有就是水，就是车辆冷却水，现在大部分摩托车都是水冷发动机，而车辆的冷却水是很关键的。跟汽车防冻液是一个原理，不可以过多，更加不能过少，加到适量就好。一般两到三年更换一次就行。主要是防止防冻液变质，如果期问缺水，只需要添加一点防冻液就行。虽然水需要保养的机会很少，但是选择防冻液可是很关键。根据当地的气候和环境因素选择合适的冰点的防冻液，当地很冷的话要选规格高的防冻液！最后还需要检查的点是火花塞，火花塞是车辆点火的必需品，火花塞的寿命一般比较长。尤其是铱金火花塞，一般行驶三到五万才需要更换。普通的火花塞也能行驶两万公里以上。每次使用火花塞肯定有磨损，定期及时检查火花塞，这个东西耐用也必需，可以多备一个。
2023-08-06
用户Magical
机车保养分享
#机车保养分享身边朋友都不喜欢冬天骑车，说北方干冷，南方湿冷的。大部分摩友在冬季都会收车，让爱车“冬眠”;只有一少部分就算天气再冷，风雪无阻，坚持每天骑车。寒冷的冬天，不管是“封车”，还是频繁骑行，摩托车在冬季的保养是一分有必要的，正确的保养可以有效延长爱车的寿命，也可以让它在寒冷的冬天，避免发生半路罢工的尴尬!今天就给大家上一期摩托车冬季保养纯干货。摩托车冬季保养秘诀1、外部零件。爱车骑行了一年，在冬季，有必要进行一次完全的清洁，细致的检查，清洗每一个外部零件，因为空气中的水分、酸性物质会在不知不觉中腐蚀漆面，破坏或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天都坚持这么干，摩托车也会“青春永驻”，到来年也是焕然一新。2、发动机发动机是整个车的核心，想让爱车连续保持在一个最佳的状态，需要定期检查发动机油。凡油量低于标准及时补足，所有部件需要油品清澈无杂质。摩托车长时间停放会造成发动机内部零件得不到充分润滑，原有的零件表面机油油膜会在重力作用下流向发动机底端，令缺少油膜的零件直接与空气接触产生氧化，最终致使气缸与活塞间缺少润滑作用形成摩擦，加速零件磨损。而长期累积的凝固物还会在发动机中产生积碳影响摩托车的使用寿命!所以在冬季最好可以一周启动热车一次，每次3-5分钟后缓缓哄油几次，如果天气条件好最好能骑一小圈。3、空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，虽然贵但是必须要换，因为空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积碳，车的耐用性，动力就会打折扣。4、轮胎摩托车长期不骑行，根据车辆自身重量和易氧化的一些零部件，我们的车胎会发生一些变形，胎压过低会导致行驶路上的安全风险。例如会出现转向不灵活，甚至还会影响到你过弯，油耗方面也会有所增加，最严重的还会发生爆胎的危险。5、油箱国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。6、离合器就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。7、减震前减震基本是1年换一次减震油，后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。8、气门气门如何保养?答案是可以，我们可以加燃油添加剂，一般的250车型一瓶可用20次，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的，光亮如新。9、防冻液水冷的摩托车，建议在严冬来临之际一定要更换冷却水,使用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水。结冰季节前，千万别忘了更换，也不要舍不得更换，有个万一的话，就因小失大了。10、蓄电池冬季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。大家都知道发动机会持续给一台正在行驶的摩托车蓄电池充电，当车熄火后蓄电池开始放电，平均24小时下降电容量的1%，如果不做处理，再次准备骑行时不仅打不着火，而且蓄电池极板表面产生的硫化物会影响充电的效果，完全达不到理想的满血复活，那可真是悲上加悲，所以为了提高蓄电池的使用寿命，最好每两周充一次电，从而保持电池活力。11、链条和刹车很多摩友都不是很关心摩托车的链条，发动机到车轮上的传输线，其实链条上油和清洗都特别简单，但是建议不要挂挡清洗链条，容易把手卡进后牙盘里，比较危险。在安全方面，前后刹车油壶也是要定期检查，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修。12、防锈处理链条、各种螺栓部位、排气管、汽缸都需要防锈。机油和黄油都可以，确保每一处需要涂的部位都涂到，链条和各种螺栓部位用机油或黄油点几下就可以了，但是排气管最好卸下来，从前孔倒入少量的机油，在安装上后启动，轰几下油门，让油分散在排气管内壁，从火花塞口倒少量的汽油到汽缸内，启动摩托，让汽油分散在汽缸内壁。13、摩托车应使用冬季机油通常情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30或10W-40，它适宜于在-20℃以上的环境温度下使用。如果在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于-20℃，冬季到来前应换用粘度等级为5W-30的冬季机油，它适宜干在-30℃以上的环境温度下使用，比10W-30或10W-40的耐低温性更好。对于喜欢骑摩托车的摩友来说，摩托车不光是一辆交通工具，它更是一种生活方式，也是自己在骑行路上最好的“朋友”，那么势必了解以上这些干货，根据不同车型，采取最适合的保养措施。既能呵护我们的爱车，也能让我们的旅途风雨无阻，安全骑行。
2023-08-06
魑魅魍魉143501924
机车保养分享技巧
#机车保养分享在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间. 1、火花塞保养　　火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。（平时可准备一新火花塞备用）。 2、空滤器的保养　　空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行：　　1）从车上拆下空滤器滤芯；　　2）如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）；例：QS150T纸芯从内侧向外吹风暴太子从外圈向中孔吹。　　3）装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；　　4）有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。 3、机油滤芯的保养大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：新车在磨合期内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。但是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。最后，介绍几点如何保养摩托车办法第一;勤换机油.。一般摩托车磨合期500公里换机油.直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次.这样对车好一点.在磨合期一般时速最好不要超过50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利于磨合.机油的选择一般选级别高一点的(如长城SF.40号.1升)较好点. 第二;勤洗滤清器。大家知道,从空气滤清器进入缸体的空气含有很多灰尘.就象磨料一样迅速磨坏缸体表面.长时间造成烧机油等问题.目前国产摩托大多使用海绵滤芯.最好在洗完后在表面涂抹一层机油.这样可以加强过滤效果, 第三;调整各个部件链条的松紧度,前后轴,方向轴.等螺丝的松紧度.都要常期的调整. 第四;用听.看.辨别车的好坏听.如发动机突然听见异常声音,一般是那个部件断裂或卡死.这时在不要启动车.必须要专业人及时维修.如长时间有声音.那一定是某部件有磨埙或松动.必须更换.
2023-08-05
有一个夏星
心心念念终于定下来了
＃无极骑士分享（参与）作为一个纯新手小白没有摸过摩托车的人想了好久好久线下店里也看了很多像豪爵的TR300钱江的闪350川崎小火神650本田CM300 CM500都有去看过一直没有下定决心买哪一辆最后本来我跟我老婆打算买豪爵的TR300因为豪爵的车子问题少，还保值还跟铃木合作所以当时已经准备去提车了价格什么的都已经问好了就等着下定金提车了但是直到有天看到无极的CU525我一看外观可以是我喜欢的样子再看排量作为新手小白小心一点也完全可以驾驭我就跟我家大大说买无极CU525吧至于原因我一个28-9的人骑TR300要是不改装黑化真的太丑了不符合我的审美我一划算tr300大概提车到手28000再加上改装的钱（黑化，大灯，仪表盘）大概4000块钱左右我这一算3万2我为啥不直接买无极的525啊直接省心了于是乎我就跟我家大大商量了一下跟她掰扯了我的想法无极也是很可靠的也是替宝马车子代加工的，质量跟品质我相信也值得信赖我老婆说行吧那就去看看实车可以就定然后我们就跑去定了下来虽然车还没到但是头盔已经准备好了嘿嘿嘿嘿只能给你们先看看我的盔车到了再传给你们看看（群里最近看到反馈挡泥板还有熄火和烫腿的问题我相信无极官方会好好处理的大家放心，也要给无极一点时间去研究怎么处理这些问题，希望无极做的越来越好，我们买车买的也放心也安心最后无极官方给出新的改装方案了烫腿改件和挡泥板改件出来了免费安装哦太给力了偷的群里人的图自己的车子还没到嘿嘿到了补上
2023-08-03
爱车的小Sun
奥迪A8车主·车龄7年
id空调费电bug（给新手的提醒）
实测id空调夏季设置22度最省电，比25度26度都省电！原理猜测如下： id用的是电动变频涡旋压缩机，懂点空调的都明白涡旋压缩机虽然是变频，但是调节范围并不是1-100%，可能起步就是30%（物理性质所限，类似汽车怠速，再低就熄火了），并且电车空调压缩机本身比较大（还要兼顾给电池散热），所以压缩机即使开最低仍然制冷量偏大。例如：设置25度空调，温度稳定后，即使压缩机开到最低功率可能仍然温度过低，车子会启动ptc加热修正出风口温度避免成员受凉，ptc是非常费电的（就是冬天出暖风用的）。这种情况在车子温度降下来稳定以后最常见。（急需降温时不会启动ptc）。测试下来空调22度是能让ptc不工作的温度，嫌冷把风量调最低即可。最后：大家也别着急喷大众工程师，工程师肯定有他的考虑，他如果只考虑省电完全可以换个小压缩机，不光省电还降本，但是高温制冷就拉垮了，车内降温慢是一方面，关键是电池降温不给力，新能源夏测那些高温充电慢的车款都是压缩机不给力或者电池只有被动散热的。制冷不给力还会有隐患就是电池降温不及时造成电池快充时或者大电流放电时异常损耗或者电芯温度不一致造成电池不一致。
2023-08-01
社会亮靓
我的大白夏天感受
我的大白是春风国宾TR-G650，转眼间我的大白陪我走过了四个春夏秋冬，经历过了春风的微佛，夏天的炙热，秋天的凉爽，冬天的严寒，我走过千山万水，喧嚣的城市，使我达到了3.5W安全骑行公里数，最让我印象深刻要属夏天了… 夏天的太阳最火热了，但是还不够，如果你骑着一台大型休旅摩托你会发现热上加热，我的国宾650大白就是这样，威武庄严的前脸看着特别霸道，但同时也缺失了更好的散热，发动机的热量席卷而来，犹如火炉一般，这是我夏天最大的感受。夏天的小飞虫特别多，还有就是国宾全车身是珍珠白车漆，每次骑车回来你都会发现全车都是小飞虫黑点，显得车特别脏从而导致不得不洗车，相比其他颜色的车，它洗车次数远超其他颜色的摩托车。洗车链条必定上水，为了链条使用寿命更加长久，骑行时候减小链条哗哗的噪音，所以每次洗完车都要清洗链条，擦干，上油，喷蜡… 很多人会说，至于那么麻烦嘛，我来感受您，对于夏天很重要。夏天炎热，水蒸发特别快，当水蒸发了会在表面形成水渍，时间久了就会生锈了，所以我洗车就洗链条。还有就是声音问题，夏天比较热，骑行都带揭面盔或者3/4盔，正常逻辑会是比较凉快，但是国宾非但不凉快相反还很热，硕大的车身，风挡，几乎没有风吹在身上，加热发动机的热量上升散出来，那感觉真的和冬天在火炉边上烤火一样… 有一点比较好，那就是整车在夏天由于热胀冷缩的原理，车壳异响变小了，冷热一枪着车，油耗相比其他季节都要低，以现在的油价8.23来算，一公里0.45元，相当于百公里5.5个油，对于这么大的车，这个油耗还算行，对于650CC排量不能说高，也不能算低，毕竟是一辆上路接近300公斤的车。原车前边左右各有一个小储蓄盒，左边是USB充电口，右边是防冻液副水壶…勉勉强强的能放一点小物件，磁吸盖的设计相当好了，后边带有两个大边箱，作为休旅摩托车这是必不可少的了，我又加了个夏德48升尾箱，两个边箱加尾箱它们的装载能力足够满足你去诗和远方…… 以上是我夏天的感受，希望对你会有帮助
2023-07-31
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄2年
骑上小摩托，不怕热
～夏日骑行感受～行驶里程不多，目前只骑过2次长距离的20.8km与30.9km，其他都是超短距离骑行。共计行驶里程62.7km。骑行时，天气都不是很炎热，气温29摄氏度左右。由于红绿灯比较多，平均速度都不到15km/小时。大部分都是红绿灯怠速，怠速发动机升温还是挺快的，1分多钟的红灯就可以感觉到热气腾腾的，腿有点热的。跑起来的话，有风还是很凉快的，发动机温度也降下来了。目前才提车不到半个月，还没其他季节骑行，不清楚使用感受跟其他季节区别。夏天骑行防晒还是必须的，冰袖很需要。虽然骑行不多，但是明白了，千万不要短裤骑摩托，感觉小腿很热。～乘坐感受～小楚留香的话，我感觉日常骑行很舒服，坐高比较低。重心也比较低，操控性不错。适合新手。～油耗～新手油门离合配合不行，还老是熄火。目前综合油耗4.1。堪比汽车油耗。～加速感受～摩托车的加速好快，比汽车快的多了。加速测试没有测过。但是红绿灯肯定是第一个出去的。～车辆改装～纯新手几乎没有任何改装，增加了个护杠，防止摔车。把档的那个小头换了个大点的。还有春风的喇叭槽点，太远了。就在网上买了个延长按键。没有增加边包啥的，储物空间为0。～给骑友的建议～溜车好去处当然是环太湖和环阳澄湖喽～
2023-07-30
北纬视频
启典150g2，2.3W公里用车体验
启典150G2是一款性能出色的摩托车，具有许多优点。首先，它拥有一个大油箱，续航里程据官方称可达800公里。在快速和城区混合道路上每天往返100公里的路况下，油耗仅为2.1左右，非常经济实惠。这意味着您可以长时间骑行而不必频繁加油。其次，保养成本低廉。一瓶机油加一个滤芯只需不到100元，并且可以使用5千公里以上。这对于经常骑行的人来说是一个很大的节省。目前我的车已经行驶了2.3万公里，证明了其耐用性和可靠性。第三，启典150G2配置高于同级别摩托车。配备了ABS防抱死系统、滑动离合器、护杠以及牛角等配置，这些都是非常实用的功能。ABS系统可以提供更好的制动效果，在紧急情况下提供更高的安全性。滑动离合器使得换挡更加平稳顺畅，减少了骑行时的颠簸感。第四，在售后服务方面表现出色。厂家提供可靠的质保服务，并及时安排发放配件进行维修处理。这为车主提供了更好的保障，确保在出现问题时能够得到及时解决。然而，启典150G2也存在一些缺点。首先是噪音较大，链条和发动机声音较为明显。这可能会对骑行体验造成一定影响，尤其是在长时间骑行时。其次，对于身高较矮的骑手来说坐高可能不太友好，需要垫脚才能更好地控制车辆。在雨天行驶时，摩托车会甩泥巴，这可能会给骑手带来一些不便。此外，还存在一些小毛病，例如怠速熄火等问题。但厂家的售后服务非常及时响应，并提供相应的解决方案。总体而言，启典150G2是一款性能良好且可靠的摩托车。它具有出色的续航里程、低廉的保养成本以及配置丰富的特点。对它的骑行体验还比较满意，我计划着将它使用到13年强制报废。享受骑行过程，保持安全驾驶！成温邛快速路上偶遇滴滴一下啊！
2023-07-26
优雅青山9q0
摩托车用车感受
最权威，三阳飞度4，4000千米骑行感受 #摩托车用车分享最近随着天气回暖，三阳飞度发售了150的版本价格16800，我的飞度是22款125abs版本去年5月份提车至今四千多公里了，分享一下用车感受，从外观，动力，油耗，维修保养，舒适度，可玩性几个方面展开睡说一下吧外观类似vespa，但是比较圆润，个人感觉不如 vespa好看，但是奈何钱包不够，在1.5个W的预算除了本田的LA可以与之抗衡，飞度多了水冷前后ABS还是有优势的动力方面搭载单杠水冷125CC发动机，功率 8.8KW，对比同级别踏板摩托车来讲算是优秀的了，极速110左右吧，我正常市区骑行一般速度在50-80之间吧，灵活性还是不错的说到油耗是飞度整车来说比较大的一个槽点，春夏季节一般在2.8-33之间，冬季油耗大概在4个左右了，基本上130-150KM油表就亮了，对于我来说上班来回十公里，十天左右加一次油也还好，如果油箱再大一些，或者说油耗再低一点就更好了维修保养方面，4000Km骑行下来，没有坏过任何的部件，也没有中途熄火的情况，保养方面，前3000KM一共换了四次机油，首保是车行老板送的，加的是豪爵的矿物油，后面三次都是我自己换的，某宝购买的三阳原厂矿物油，平均700千米换一次吧，3000KM到了我换了壳牌爱得王子全合成10w-40，打算5000时再换机油，还有就是 2000Km时换了一个三阳原厂齿轮油，都是自己手动换油，比较喜欢自己动手的感觉，喜欢骑车首先就要了解车舒适度就是后减震有点硬，颠簸路面骑行起来体验感会差一点，我基本都在市区骑行整体来说也还好，后期会考虑更换个后减震总所周知，玩车的很大一部分乐趣来源于对车辆的改装外观的美化，原车尾箱实在是太丑了，而且我都是短途骑行，我买车当天就给箱子卸了，对于我来说影响美观也不实用，后期看了网上的一些外观改装，换了一个短尾，前面加了一个拓展杆装了个手机支架，看到电摩改装，给尾架加了个水杯支架安装一个灭火器，其余就没什么改装了，后期打算改一个前轮的小挡泥瓦灵感来自于vespaGts300，和一个熏黑灯膜，还有一些车身拉花也不错，可能三阳的受众群体比较少吧，改装案例比较少写了这么多，应该够权威了吧!#三阳飞度4 #三阳飞度150 #三阳飞度5 #摩托车分享
2023-07-26
Judy囡囡
我骑摩托车的那些年（女生版）无极250
#晒晒我的摩托车 80后的我一身反骨，小时候打架闹事从来不缺我，长大后偏偏喜欢摩托车的飒，印象中大概是15年开始骑小龟的吧，对！你说对了，15年西安还禁摩的时候，但是喜欢摩托车呀，偷偷的买了一辆偷偷的骑，到现在为止来来回回换了6辆了吧，那会不懂车买的都是杂牌，便宜呀！2600大洋的小龟挺好看的，又能骑又能遛狗，反正就是喜欢的不得了，后来一次偶然的机会换机油才得知小龟不咋滴，最好让我赶紧卖掉，不然问题会越来越多，你要问我卖掉了没，当然卖啦，1500卖掉了，加了点钱又换了一辆大龟，还是2600大洋我确实那几年跟龟杠上了，骑大龟的时候加油站不给加油，专门去了三环以外的壳牌才加上油，麻烦滴很，后来还撞了一次洒水车，车的大梁直接被撞坏我也受伤了，到现在脚踝处还有个很大的伤疤呢，清晰可见！18年生完孩子后的我刚好赶上了西安摩托解禁，搭上了第一趟车的我们赶紧报名增驾，当时好像是在长安区交警队报的名，气愤的是驾校说我是女生，让我考E照，我呢，傻兮兮的就同意了缓了10分钟回过神来人家说是换不了D照了，那一年考科二科三练习的时候还是300块大洋练习5圈，硬着头皮我们就那样考下来了，我是CE1（后来出现的倒三轮摩托跟我绝缘了）我也懒得再考了，拿到驾照以后立刻给自己换了一辆钱江202（这辆车把我坑惨了，又赶上疫情，也没骑多长时间），买钱江202完全是出于认为自己是个小白，也抗拒中排和大排，你要非问我为啥，很简单，怕死呗！19年出门旅游了3个月回来发现202电池亏电了，后来又赶上了疫情，几个月又没动过车，直接彻底熄火，总结一下钱江202的骑行经历：50以上的速度不敢猛刹车，一定要用脚刹，否则就等着换闸线和油盒吧，雨天不敢骑车，就连洒水车过去也不行，绝对会sǎi整个后背的泥点子，让你一次爽到底2020年6月疫情已结束立马卖掉，毫无念想。同年夏天又换了一辆3300的杂牌踏板，叫啥名字我都忘记了，只知道它是辆白色仿巧格的款，骑行的一年中有一次跑了一趟北郊居然能把皮带跑断，就是那时候我才知道摩托车上还有皮带呢，大哥，你断就断呗，还断成了5678节我是招谁惹谁了，推了快1个小时才找到修理店，你绝对不相信一个星期之内在同一家修理店700处理了，又买了人生中第一辆1W➕的125踏板，只因为是店小哥对我的服务是真的好雅马哈（啥型号忘记了，缺货）、铃木UY、本田裂行三选一，我选择了裂行黑武士（超级喜欢的颜色，还有就是老公支持我换新车，付钱的时候都不带打绊子的，支持我选黑武士），这样真正属于我的摩托车之路正式的拉开了帷幕，骑车买菜，遛娃逛街，简直无所不能，2021年5月买的到现在基本上没有出过问题，除了偶尔的几次油箱被淹熄火外，一切顺溜溜的，真是应验了那句话：骑不坏的本田，修不好的雅马哈！ 2022年老公喜欢的本田CB400F上市了，等了半年才拿到手，骑行的感觉60以上的速度简直不要太爽，丝滑的换挡，说它是老头乐绝对没错，唯一的缺点就是坐高不太适合我163的女生，还有那笨重的身体我是搞不了，尤其是年底大降价让我亏得肉疼，2023年初忍痛割爱处理掉了，7月份摩博会上被无极250GT深深吸引住了，坐等喜提的时候，也算是圆了我之前那两年对无极500的一个梦吧，从300ac到500ac，又到cu525，然后到SR150GT，最终选定了250排量的，又轻又飒，配我简直不要不要的，哈哈哈哈为了参加活的得到一只小熊我也是费老鼻子劲了，希望喜欢我文章的朋友动动你的小手帮我点点赞，谢谢各位了。
2023-07-25
Judy囡囡
我骑摩托车的那些年（女生版）无极250
＃晒晒我的摩托车（参与）80后的我一身反骨，小时候打架闹事从来不缺我，长大后偏偏喜欢摩托车的飒，印象中大概是15年开始骑小龟的吧，对！你说对了，15年西安还禁摩的时候，但是喜欢摩托车呀，偷偷的买了一辆偷偷的骑，到现在为止来来回回换了6辆了吧，那会不懂车买的都是杂牌，便宜呀！2600大洋的小龟挺好看的，又能骑又能遛狗，反正就是喜欢的不得了，后来一次偶然的机会换机油才得知小龟不咋滴，最好让我赶紧卖掉，不然问题会越来越多，你要问我卖掉了没，当然卖啦，1500卖掉了，加了点钱又换了一辆大龟，还是2600大洋我确实那几年跟龟杠上了，骑大龟的时候加油站不给加油，专门去了三环以外的壳牌才加上油，麻烦滴很，后来还撞了一次洒水车，车的大梁直接被撞坏我也受伤了，到现在脚踝处还有个很大的伤疤呢，清晰可见！18年生完孩子后的我刚好赶上了西安摩托解禁，搭上了第一趟车的我们赶紧报名增驾，当时好像是在长安区交警队报的名，气愤的是驾校说我是女生，让我考E照，我呢，傻兮兮的就同意了缓了10分钟回过神来人家说是换不了D照了，那一年考科二科三练习的时候还是300块大洋练习5圈，硬着头皮我们就那样考下来了，我是CE1（后来出现的倒三轮摩托跟我绝缘了）我也懒得再考了，拿到驾照以后立刻给自己换了一辆钱江202（这辆车把我坑惨了，又赶上疫情，也没骑多长时间），买钱江202完全是出于认为自己是个小白，也抗拒中排和大排，你要非问我为啥，很简单，怕死呗！19年出门旅游了3个月回来发现202电池亏电了，后来又赶上了疫情，几个月又没动过车，直接彻底熄火，总结一下钱江202的骑行经历：50以上的速度不敢猛刹车，一定要用脚刹，否则就等着换闸线和油盒吧，雨天不敢骑车，就连洒水车过去也不行，绝对会sǎi整个后背的泥点子，让你一次爽到底2020年6月疫情已结束立马卖掉，毫无念想。同年夏天又换了一辆3300的杂牌踏板，叫啥名字我都忘记了，只知道它是辆白色仿巧格的款，骑行的一年中有一次跑了一趟北郊居然能把皮带跑断，就是那时候我才知道摩托车上还有皮带呢，大哥，你断就断呗，还断成了5678节我是招谁惹谁了，推了快1个小时才找到修理店，你绝对不相信一个星期之内在同一家修理店700处理了，又买了人生中第一辆1W➕的125踏板，只因为是店小哥对我的服务是真的好雅马哈（啥型号忘记了，缺货）、铃木UY、本田裂行三选一，我选择了裂行黑武士（超级喜欢的颜色，还有就是老公支持我换新车，付钱的时候都不带打绊子的，支持我选黑武士），这样真正属于我的摩托车之路正式的拉开了帷幕，骑车买菜，遛娃逛街，简直无所不能，2021年5月买的到现在基本上没有出过问题，除了偶尔的几次油箱被淹熄火外，一切顺溜溜的，真是应验了那句话：骑不坏的本田，修不好的雅马哈！ 2022年老公喜欢的本田CB400F上市了，等了半年才拿到手，骑行的感觉60以上的速度简直不要太爽，丝滑的换挡，说它是老头乐绝对没错，唯一的缺点就是坐高不太适合我163的女生，还有那笨重的身体我是搞不了，尤其是年底大降价让我亏得肉疼，2023年初忍痛割爱处理掉了，7月份摩博会上被无极250GT深深吸引住了，付了定金坐等喜提的时候，也算是圆了我之前那两年对无极500的一个梦吧，从300ac到500ac，又到cu525，然后到SR150GT，始乱终弃一直将无极作为备胎，现在最终选定了250排量的，又轻又飒，配我简直不要不要的，让备胎转正也是一段佳话.....哈哈哈哈为了参加活的得到一只小熊我也是费老鼻子劲了，希望喜欢我文章的朋友动动你的小手帮我点点赞，谢谢各位了。
2023-07-24
懂车小绵羊
你有你的Toyuta我有两台小Honda
#晒晒我的摩托车你有你的TOYUTA，我有两台小Honda，21年10月份工作变动后家距离单位25公里，每天开车上下班那个堵呀，正值西安摩托车驾考火热，二话不说喊上朋友直接报名，报名费花了1200，考点在蓝田县文姬路上，往返折腾了四趟历时半个月拿照，这中间一直在研究各种踏板车型，有天在抖音上看到一句评论“摩托车分为本田和其他品牌”直接中毒，刚好家门口就有个新大洲本田，10月底在拿到驾照的第一时间和朋友去提了两辆125D（7000落地加尾箱护杠手机支架），本田的车子实至名归，发动机省油皮实耐用，骑了一段时间后总感觉动力不够用，满油门跑个八九十还需要冲好久，刹车也没有信心，就萌生了换车的想法。经过多方对比及考量，23年5月17日直接入手PCX（早买早享受，晚买享折扣，我早享受了一个多月多花了2Q多），换车后上下班就开PCX，买菜取快递接送孩子骑125（平踏放东西确实方便），两辆车换着开。目前125骑了13000公里，PCX骑了2600公里，至于汽车，好像几个月都没动电瓶估计都放坏了。下面说说最终选PCX的原因：一、配置，本田最新ESP+发动机，水冷四气门，自动启停（这个功能在市区简直太香了谁用谁知道），脉冲点火，边撑熄火，前轮ABS（后轮虽然没有但是对我来说已经够用了，基本都是用前刹）及TCS（同级别雅马哈155加价的臭毛病我是不会惯着的）。二、续航，中置8.2升油箱轻轻松松跑350+公里（油箱里还能剩余1升），表显2.0，实测不到2.1（可能有人会喷，骑摩托车还在乎油耗。但是经常骑车的人都懂，我们在乎的是续航，不用总跑去加油站）三、操控，这车骑起来特别的丝滑，发动机动力输出随叫随到，不知不觉就上80了，刹车也特别有信心（原车胎有点滑，雨天注意避开白标线），和125比虽然就多了30CC，但骑起来的感觉完全没在一个层次，加速和刹车特别有底气，有人车合一的感觉。综合PCX的个头和动力表现，绝对是市区代步的天花板（对于摩旅，我暂时没有这方面的需求）。四、使用成本：加92号汽油就可以，更换普通机油一次45元，各种配件价格也非常便宜且不用等。坐桶比较大，可以放一顶普通的全盔及护具那些，尾箱就不用装了。目前骑行了2500KM就这么多感受，后面再补充吧
2023-07-23
吉吉157032
杜卡迪V4 哈哈nice
#晒晒我的摩托车杜卡迪V4 超爱的一台车这台车也被誉为是杜卡迪V4系列最贵的市售车型，官方也声称这是目前世界上唯一一辆可以上牌上路行驶的钛碳材质的摩托车。这款车之前我们也报道过：Panigale Superleggera V4最大马力将达到234匹，全车采用了碳纤维车架，轮毂、全碳纤维的车壳以及其他部分的配件让这台车的干重控制在了152kg，234匹马力，152kg的干重这个马力推重比大家自己算算有多么的恐怖吧！ V4S版本配备了半主动式杜卡迪天棚悬挂系统，该系统已升级为具有自动调平功能，并且提供最小预载功能，可以降低座椅高度20mm。而且前刹车盘比V4大一点，配备了330mm双前盘和Brembo单体式卡钳，另外，V4S配备了钢丝辐条轮。 Multistrada V4是全球首款采用前后主动雷达的摩托车。由博世提供雷达单元，提供自适应巡航控制和盲区监测功能。自适应巡航控制系统与汽车上的工作原理类似，盲区检测通过后视镜上的灯，以警告驾驶员从后方高速接近的车辆
2023-07-22