重生之我提摩托车

#摩托车用车感受体弱多病刘亦菲 去年就拿到驾照了，一直都想买摩托车，刚拿到驾照的时候打算买的是灰石300，但是也是一直犹豫不决，想等等有没有别的新车，从灰石300一直看到了闪300然后闪350，最后无意间看到黑旗500，直接不行了，人麻了，直接盲定！ 外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。动力充沛，超车很有信心，前后利都够用。气动減震说实话就是个耍帅的玩意。 1.车子坐高的话165以上基本都可以，我身高180体重140自我感觉骑着刚刚好，就是哈雷大哥的骑行姿势，朋友说帅的一次，腿部的话刚好可以夹着空滤，稍微有点隔腿，但是能接受，胳膊抓握手把刚好，看到网上有卖车把增高的等有空看看加高是否舒服，别人说稍微身高不够的朋友可以安装上骑行会舒服很多，骑久了会有点腰疼，不知道后期加了增高的接头会不会好一点，就是车子确实太重500多斤力气小一点真把持不住！ 而且熄火挪车的时候确实挺费力！ 2.乘坐感受带了个挡泥板她说坐着还不错，气动减震确实舒服，就是坐垫稍微有点硬。平时经常会路过减速带或者通勤的路上经常会有坑洼的路段，过坑坑坎坎的时候不会有悬架很硬让人有很大的颠簸，但相应的避震会有一些软，经常会有不是非常明显的上下弹跳的感觉，刹车的时候点头也比较明显。不过坐垫稍微有点薄了，加上有点硬，后期打算重新包个软垫，因为有次骑了大概有一个半小时吧回来的时候屁股有点疼 3.储物能力，基本没有，就是坐垫底下放了个挂绳，后面再考虑要不要安装侧边包！ 4.驾驶感受，操控的话自我感觉还行，肯定不如街车仿赛一类的，但是车子骑起来还是比较整的，巡航嘛，压弯有点不论不类的，后轮没上180的胎感觉厂家是考虑到操控的，不然车子太重真不好操控，正常骑行躲些路上的坑还是问题不大的，就是五六千转的时候脚稍微有点麻，ABS介入挺快的，别的功能没用到，定速巡航听说是超过40公里才能用，我自己没用过，因为没上高速，而且小县城的路况也不是特别好，有次急刹车能感觉到ABs的介入，确实太热了四缸，经常屁股会湿漉漉的，没办法！ 5.使用成本，油耗基本六个油，大致算了下，感觉还行，这车对我来说只是玩乐，不用于出勤，只要不是十个油这样我都能接受！因为骑的少，提车一个多月了一共加了两百多块钱油现在骑了五百公里了，应该还有半箱油，就是油表太不准了 6.用料的话，感觉有点堆料，有的地方完全可以用塑料件，比如车灯四周上面用的那种金属其实完全可以用塑料件，还有前减震的覆盖件，更坐垫下面的覆盖件，用金属还是太重了，比同级别车型重了一个挡泥板的重量，这样油耗坑定大，而且不太好操控！值得一提的是油箱的漆水比灰石好不少， 7.做工方面，实话四万多落地的价格我没指望做工多好多好，不过发动机小细节抠的不错，除了油表不准，油箱下面生锈，其他都还好！ 优点，帅，太帅了，颜值即正义，漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑气动很舒服，过坎颠簸感很小，而且它在下车时候很装逼，自己自动就降下来了！ 缺点，发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。 气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 大灯城市勉强够用，跑山还是要加装射灯！ 脚撑设计的太短，不好钩。网上有改件但是价格偏高！