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南通海太长江隧道经过锡通园区吗

上进的风铃2f4
请教下苏锡通地区的XT5车友，那个店的价
请教下苏锡通地区的XT5车友，那个店的价格优惠，落地都多少钱，想在苏锡通或太原入手蜂鸟版。最近问了一圈，黑外黑内无现车！是这样吗只接黑钻订单？？？
2023-08-16
上进的风铃2f4
提问坐标江苏苏锡通一带，现在蜂鸟提车都是22年12月出生的？
2023-08-14
钟筠呀
小鹏G6车主·车龄2年
G6用车1000公里了
作为一名互联网技术宅，我真的对小鹏汽车有着更多的好感，G6这款车一出来，就把我拿捏住了😂。无论是走在行业最前端的扶摇架构、800V超快充、和还是小鹏招牌的智能座舱与辅助驾驶，G6全都有！没有一丝犹豫，我选择了用G3i置换G6❤️。从上门试驾到大定再到交付提车，整个流程都很顺畅，鹏厂的服务态度全程都很好。580pro版本似乎交付的早一些，很幸运…我就这么提走了南京的第三辆G6，也许是南京第一辆大白。经过1100公里的熟悉与磨合，我是发自内心的认为大白值得卖爆。下面说说目前我体验到的G6的用车惊喜: 💡 G6的能耗确实是强，这半个月我主要是市区+快速路+绕城高速混合用车，在这个场景下CLTC续航接近1比1，wltp续航下反向虚标，能耗稳定在11-12，太强了。 💡 我的大白是580pro版本，支持高速NGP。我的上一辆小鹏汽车是G3i，并不支持高速NGP，所以我之前对比了解并不多，以为是只有在高速公路上才能开启…但！是！我上周发现南京的大部分内环、快速路、绕城公路、长江隧道，都支持高速NGP，对我来说无论是通勤还是周末遛弯，都可以用NGP用的很爽😂，真的是大大的惊喜，pro版在我这就是史诗级加强。 💡 G6的泊车我体验了二十多把，我的主观感受是: 对于车位和障碍物的识别很准确，360影像没有明显延迟，泊车准确度高，但可能是受限于更大的车身，一把入库的概率要小于G3i。目前我还没有遇到泊车失败的情况。 💡 G6的后排体验真的太爽了，巨大的空间，舒适的座椅，恰到好处的靠背角度，亮度给力的阅读灯…这些我都很看重，因为周末我的后排固定坐媳妇和一岁的娃，G6的后排绝对是越级体验😂 💡 说了那么多优点，结论就是就是G6真的是6，即使pro版本也很6，1000多公里以来，也许只体验到了皮毛，G6的更多优点，待我再挖掘挖掘。请鹏厂快点拧螺丝。
2023-08-01
纯白的大黑熊
高速被追尾
3月18日，上海到南通。途径长江隧道时突遇前车事故，重踩刹车刹停，无奈被后车追尾，后面又有6辆车连续追尾。好在车损不大，更换后保险杠就好，作为头车还是相对幸运的。虎子的屁股已经第二次受伤了
2023-03-27
路漫漫其修远兮兮123
比亚迪宋plusdmi自动制动受限
凉山州甘洛县的245国道深溪沟隧道内(注意是隧道内)有16根4-5cm高的减速带，分布在隧道进出口和隧道内部，进出口(还是在隧道内)是三根并排，隧道内每段距离间是一根。估计是老国道，隧道黑漆漆的，光线特别暗，开着比亚迪宋plusdmi刚进入隧道，经过那进口的三根减速带后就出事情了，仪表盘显示自动紧急制动受限。隧道内不敢停车，蜗牛般速度开出隧道后找到安全位置停车检查才发现车头的毫米波雷达仪器出站裂口，然后百度以及看车友圈发现比亚迪的车友也出现过同样问题，都是是比亚迪车质量问题，请问车友们，我这如何是好，怎么确认是否车质量问题，比亚迪的车能经历到什么程度的振动。在线等，百里加急急急急...
2023-08-22
stonemud
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11绵茂公路仅需3度电
2023年8月19日周6下午到达绵竹清平荧飞谷住宿地，当地民宿酒店，整体环境还不错，位于半山腰，空气相当给力，室外环境温度在22度左右，晚上都不用开空调就能美美睡上一觉，是个不错的夏日避暑之地，民宿酒店也不贵260两张1.5米标准间，含早餐。还是很不错的。大家入住之后，稍做休息，于是就成群结队地爬爬后山，锻炼一下几个月都从未锻炼的身板，大家谈谈走走、走走停停，不知不觉就2个多小时过去了，然后返回集结地准备晚上的大餐。晚上吃烧烤、喝大酒，因晚上都不用开车，大家都放得非常开，白酒、啤酒貌似都在当水喝了。零跑商城的小电烤盘也相当给力，不用刷油、恒温烘烤带来特别鲜嫩的烤肉。从晚上6点半开始吃，一直吃喝到晚上23点，大家才惭惭散去。第二天（周天），大家相约来到清平童话小镇、教育基地、露营基地沿途骑行铁塔的电瓶车，边走边玩，然后中午吃了午餐，大家提议：经过刚开通不久的绵茂公路，到阿坝州茂县羌寨古镇去看看，全程不到60公里。出发之前，吃饭的时候就近快充，将电量充至90%左右。充电电网是国电的，充电功率还可以，就是太贵了1.8元/度，好在充电免停车费，安慰了一下我受伤的心。四川绵茂公路，起于四川绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，途经清平镇，穿越绵竹九顶山自然保护区、大熊猫国家公园，止于土地岭隧道北出口（北川段），与茂北公路相接。主线全长56公里，其中绵竹段长48公里，阿坝州茂县境内段长8公里。采用二级公路标准设计，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，地震设防等级为8度，海拔跨度1300余米。2022年12月27日，绵茂公路正式通车，标志着阿坝州与德阳相邻不相通的历史结束。因全程均为深山穿山隧道，限速设计为40公里/小时，虽然全程仅有60公里左右，但需要差不多一个半小时的行驶。在零跑C11的ACC+LCC的协助驾驶加持之下，将速度设定为50公里/小时跟车自动行驶，听着悦耳动听的音乐，全程也是非常轻松、愉快。从绵竹经过绵茂公路至阿坝州茂县境内的隧道，全程是从底海拔往高海拔行驶，属于长爬坡路况，具体我没留意这个单程能量状态，大约在25度/百公里的样子。返程时则相反，属于长下坡路况，全程56公里，能耗表现为4.9度/百公里的样子。56公里消耗能量不到3度电。综合来看，在全程有长上坡，也有长下坡的能耗情况，不到12度/百公里的能耗表现。
2023-08-22
旧天空oldsky
关于绵茂限速，忍不住给德阳市政府写了封信
尊敬的德阳市市长：您好！打挠了！本人身居绵阳，对川西高原有独特的情宜，以往大多通过都汶、茂北、成雅几条线路上高原！无论走哪条，都非常耗时耗力！09年知道了绵茂开建，真开心啊！10几年一直关注它的进度！2023年绵茂通了，我在万分开心的同时也为绵阳市政府婉惜，绵茂规划立项，则意味着茂北（北川茂县）高速立项无望！这是德阳市委政府的高瞻远瞩，谋事大格局的成果！打通龙门山脉的绵茂公路可以说意义非凡，对绵竹德阳绵阳乃至整个四川都影响巨大！从近期的各种媒体渠道都可窥见一斑！大家议论热度有增无减！ 8月上询，本人从九寨黄龙返回绵阳，驱车经过了这条万分期待的路！确实很便捷，仅1小时多点就从茂县到了绵竹，而且很舒服，因为改直了山路，没有了弯弯曲曲的盘山路！以前走茂北，真的是崩溃啊，转得人精疲力尽！真的感谢德阳市委政府！从本人亲身经历有一点建议，由于以桥隧为主，管理方考虑安全，限速40码！本人和经过该路段大多数人认为限速过低！建议是否可以适当提高限速！原因有二：一是随着这条路的知名度上升（便捷、风光独特，尤如魔幻大片场景），车流量将会越来越大（目前已经是车流如织，几乎是首尾相衔而行状态了），过低限速限制了通行效率，反而会形成阻塞，形成安全隐患；二是由于限速过低，隧道太长，长时间在幽闭环境缓行驾乘人员很容易疲倦，容易造成打瞌睡追尾，隧道追尾安全隐患极高！不知道这条路原来设计速度是多少，但这条路修得非常好，通行条件也很好，我估计40这样的通行速度也应该不是建设者追求的初衷！建议是否可以考虑分季度调整限速，如在有冰雪的春冬两季限行40或50，在非冰雪的夏秋两季调整为60！这样反会提高通行效率降低追尾风险！如有不妥，见谅！
2023-08-21
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(一)
819岚图用户之夜将在武汉举行。我和两位重庆岚图车友会的小伙伴计划将新款岚图Free从重庆开到武汉以测试它在满油满电的情况的行程里程。我们规划经沪渝高速前往武汉。计划的重庆起点和武汉终点全程大约860公里，除了进出市区约60公里是城区道路外，其余800公里全部是高速公路。我们选定的沪渝高速公路于2010年年初全线通车，由于建成时间相对早，而且从重庆到湖北会经过1000多米的高山地带，有近一半的道路比较窄，弯道弧度比较大，车流量也大，这对于车辆的测试是有难度的。 8月17日早上5点多，我和参加测试的@杨大侠 @青水门一起，先将车开到加油站加满油。然后将动力模式设置为纯电优先，将车开到重庆奥体中心快速充电站充电。当电量充到98%时，充电枪自动跳枪。此时，我们认为车辆已经达到满油满电的要求。我们将小计里程清零，将驾驶模式设置为经济+燃油优先，动能回收设置为弱（新款Free特有功能）。从充电站出发，我们全程按照高速公路限速行驶。重庆段高速由于多在山区，限速为100公里。进入湖北省后一直到宜昌，限速也是100公里，从宜昌到武汉限速增加为110公里。我们全程用卫星轨迹记录软件记录行驶线路，用来分析行驶的情况。车辆由我们三人轮流驾驶，相对不那么累。除了我曾经开了两天新款FREE，其他两位车友都是第一次接触新款FREE。虽然它的外观和老款free差别不大，但是他的操作模式变化较多，比如排档杆变成了怀挡，灯光、雨刮的操作方法都要先熟悉一下。还好都是老司机，他们上手都特别快。特别是新款FREE搭载的阿波罗智能辅助驾驶系统和老款的博世智能辅助驾驶系统有明显的区别，有较大的提升，这让他们感到新奇，在驾驶也感觉到有些忐忑。重庆处于四川盆地的东部，海拔200多米，往东前往武汉，要经过盆地边缘海拔1000多米的山区，然后到达海拔只有几十米的江汉平原。新款岚图free的车架、底盘、悬挂和老款类似，功率虽然要小一点，但是在路途上的表现和老款一样的优秀，提速迅猛，变道干净利落。在行驶过程我，我时常都要提醒同伴不要超速，要用限速行驶。当车速较慢的时候我也提醒他们要把速度提起来。只有按限速跑，才能让测试数据更具参考意义。因为他们俩都是第一次接触新款FREE，按限速跑，让他们感觉很难受。特别是重庆段高速限速只有100km/h，而且隧道里限速为80km/h（吐槽）。如果持续用限速来行驶，这样会让人感觉疲乏。还好，新款FREE因为有阿波罗智能辅助驾驶系统，我们在路途上，可以测试和体验它的功能。再加上阿波罗智能辅助驾驶系统的L2级辅助驾驶比老款强不少，所以我们几个人行驶也没有那么累。我们沿途还在不断回答车友们的问题，所以说一路下来兴奋点比较多。试驾车到重庆的时间不长，全车都没有贴膜，在太阳下，阳光透过玻璃照在身上，感觉刺痛。幸亏我将自己老款free上面的天窗遮阳帘和侧窗遮阳挡都取下来安装在新款free上，然后我也通知小伙伴们都带上冰袖，以防止手臂被晒黑（伤）。在路途上，我们惊叹新款FREE的能耗比老款要低很多，油耗也要比老款要低，说明新款FREE采用的追光同款高油压扁线电机的效率的确较高。中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。
2023-08-19
华夏风月
锐际车主·车龄3年
可是知道一些发高速5-6的油耗怎么来的了
江苏去了一趟重庆，中途经过安徽河南湖北，湖北和重庆可能因为地形原因很多限速100，110的不多，120的几乎没有，途中隧道更是限速80。华东平原上开空调再加上满速130+开起来是绝对7-8个的。
2023-08-16
郑州庄子127
豪爵 UHR150车主·车龄1年
跟着庄子去旅行之UHR150秦岭穿越
秦岭，横亘在祖国的中部地区，是中国南北地域分界线，是亚热带向温带气候过渡地区，是中国自然地理南北气候分界点，同时也是长江水系和黄河水系的分水岭。秦岭的山北面是陕西八百里秦川大地的关中平原，秦岭的山南面是素有天府之国之称的四川盆地。从古至今不知有多少人感叹过进入蜀道的艰难，最著名的就是大诗人李白的“蜀道难，难于上青天”的千古绝唱。以前人们翻越秦岭是特别难的事，今天，五摩友郑州出发，中线至汉中，然后西线至西安，一路大山连绵，峰峦起伏，重重叠叠，山川旖旎间，史上诸多轶事、典故，如神农氏尝百草，魂断常羊山，就在秦岭北麓的清姜河流域、老子在终南山讲授五千言、姜太公钓鱼愿者上钩、诸葛亮六出祁山，出师未捷而星陨五丈原、李白出蜀入长安，以《蜀道难》形容秦岭山势巍峨、道路艰险、岳飞大散关抗击金兀术等等，均发生于此，尤以刘邦“明修栈道暗度陈仓”而天下皆知。我们按下面的行程进行，涵盖了秦岭很多精华之地。 D1：郑州—>西安→周至—>水街，烟火巷子（宿周至县城） D2：周至→黑河金盆水库—>仙游寺舍利塔—>秦岭隧道—>佛坪—>狐狸沟——熊猫基地（与熊猫互动）→洋县（宿洋县） D3：洋县——汉中→黎坪—>柴关岭—情人谷—狮子沟牧场—太子岭—张良祠—留坝老街→宿留坝 D4：秦汉咽喉留坝→明修栈道暗度陈仓古栈道——>凤县高桥铺——江西营——中国最美山村公路（高江路）——玉皇庙镇石窑坝四千年古银杏——宿太白县 D5太白县—>太白花海—>青蜂峡—>西安—西安城 D6返郑【线路美景】：★太洋公路：山路、人家、白云、红桦构成一幅和谐统一的美景，被誉为“陕西秋景较美的山路”；★黎坪公园：既有北方巍峨壮丽，又有南方温婉秀丽，享有“秘境黎坪、陕南第一山水、石林奇境，碧水天堂”等美誉；★留坝：素有“秦汉咽喉”之称，深藏于秦岭南麓腹地的一方净土，像日剧“小森林”一样，被驴友称为“秦岭十大惊世美景之首”；★高江路：高江路是一条隐藏在秦岭深山里的乡村公路,修建于50年代,是一条备用公路,西起凤县高桥铺,东止留坝县江西营村，被评为陕西较美公路之一。★秦岭景观大道：绵延二百余公里的环线里，巍峨雄伟的高山、连绵起伏的高山草甸、原始森林、山谷飞瀑、小桥溪水、田园牧场、秦岭人家……，层林尽染，五彩斑斓，宛如仙境，将秦岭的精华景观融入眼中。
2023-08-15
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11暑假出游智驾使用指南
🏝7月已过，暑假出游告一段落，可以总结一下零跑C11的智驾功能使用指南🔋。 🏝7月累计充电14次，因为暑假出游，用电较多。其中使用零跑C11第二代壁挂式7kw充电桩交流慢充8次，充电站快充充电6次，每次都怼满电量100%，磷酸铁锂电池就是任性❗😝。不过部分快充无法充满。累计行驶2926公里，其中自驾行程1872.3公里，使用Acc行程1000余公里，Lcc行程约300公里。下面来介绍我自驾中喜欢使用的零跑C11智驾功能😍。 🏝值得信任Acc全速自适应巡航。7月自驾广西和省内出游，这是使用最多的智驾功能。70%的高速路程我都全程开启，时速设定在90-110之间，Acc功能开启后除非关闭，均能稳定保持使用，对突然加塞的车辆，刹车力度也符合个人预期，没有早期急刹的现象😝。最主要的行车能耗可以控制在13-16之间，比我自己开都低。为了测试自驾广西第一天我没有开启Acc，所以当日续航达成率最低仅68%，后面几日开启后续航达成率都能保持74%以上😎。 🏝经常退出的Lcc车道居中保持。同时在高速上开启Acc+Lcc，会给你自动驾驶的赶脚😝，除了少数时间车机会提醒你晃动一下方向盘，确认你可以随时接管车辆。其余时间均不需要介入，实测过大弯进隧道均能较好保持，确实是自驾神器。在自驾过程中，我一般会同时开启Acc+Lcc，但是为啥Lcc使用里程远比Acc少呢😜❓这就得说道一下零跑Lcc的强制退出设定了，在经过高速的减速带，多道变少道，飞坡或较大颠簸，车道线模糊均会触发Lcc强制退出，而且退出后，除非停车重启，否则将会无法再次启动Lcc😂。后期的使用经验就是看到这些复杂路况，及时主动退出Lcc，通过后再开启即可😎。 🏝谨慎小心的Alc自动变道辅助。也就是我们日常说的打灯变道，实测可以使用，但是经常会出现左右后方无车，但是车机显示变道有障碍的情况。多数情况，时速在65公里以上才可以使用。一般高速行驶路线上有大型车辆时，我会使用，但一旦识别障碍，我会立即接管变道，毕竟安全第一😝❗️ 🌈7月累计充电613度，合计充电花费310元，除了暑期自驾快充217元，使用海口地区0-8时谷电充电，只需要0.2568元/度，家用充电桩慢充花费93元，累计行驶2926公里，小零带我翻山越岭，下桂林游阳朔，单算快充每公里行驶成本也只是一毛三分，综合7月平均每公里行驶成本才一毛钱💰😋。 🌈海口的95#汽油需要9.76元/升。如果同样行驶2926公里，我原来的燃油车锐志2.5L百公里至少9升油，需要花费油钱9.76*9*29.26 =2570元。仅7月零跑C11就为我节省了2260元。智能驾驶辅助的零跑C11不亏是暑假出游利器，省心又省钱❗️😎
2023-08-15
TNG卡哇伊
昂科旗车主·车龄2年
第一次自驾旅行体验
6月提车8月11号第一次全家带朋友自驾游！先说惊险！返程的时候途经杭州的时候，明明隧道口不限速80公里但一个二傻子的前车司机在隧道口突然急刹车！还好大旗主动刹车就差2米就撞上去了！自驾就怕遇到这种傻B司机！后来经过隧道的时候看到了5起连环追尾事故，所以在外开车还是要专注一些，不能过于相信智能驾驶好了，言归正传谈谈自驾游感受，我们一家带上朋友去象山玩，这一路四百多公里，整个驾驶过程非常舒服，大旗的静谧性，舒适性非常好，朋友直夸车子安静，一路欢歌笑语！全程开车四个半小时，设定自适应巡航，能用一会是一会，但是从昆山去象山到浙江境内隧道太多了，速度上不去！有点尴尬！我们自驾去了海边，途经一段盘山公里，我开了越野四驱，整个过程中转弯爬坡都很轻松！车子坐满人也不觉得吃力，动力非常充沛！回程的时候坐的汽渡，人车混装，电动车加上行人，两次擦车而过都触发了车子自动刹停！整个反应比较灵敏，灵敏度很高总是把我吓一跳！第一次开着大旗带娃自驾游的愿望实现了！全程非常快乐，除了一次急刹惊吓！选择空间宽大的昂科旗还是非常好的！这次自驾让我对大旗的性能更加熟悉了，安全性高！非常棒的一次旅游经历！我相信以后大旗会陪着我走过更多的城市！
2023-08-13
cowboysc
去有风的地，荣威一起长途跋涉，风雨兼程
去有风的地方，向山、向海迎风而行疫情影响，三年多没有回家乡大理，思乡盼团圆。一、时间安排 7、8月份是成都大运会期间，我总算能够安排几天休假时间，五天，打算开车回家，一天开到大理，路上往返2天时间在路上，3天时间在大理。时间有点紧张，但是一想到回到家乡的迫切心情，其他都不重要了，如杰克凯鲁亚克，一切都在路上，风雨兼程。二、路线安排此前我是多次成都到大理往返，过去的路线是成都启程，成雅高速公路，京昆G5高速公路在云南永仁下高速，经过大姚，姚安，南华，从南华上楚大高速公路，抵达大理。现在是听说有了新的高速，三年时间斗转星移，变化大，高德导航查询，现在有两条新路，一是京昆，攀枝花转入蓉丽高速，经过宾川到大理，里程最近。二是京昆，在永仁转入新昆楚大高速，到大理。全程大约2000公里左右。三、在路上来回都是全程高速，雅西高速限速多，很多地方都是80公里，务必注意，否则超速扣分还有经济损失的罚金。攀枝花到大理的蓉丽高速，雨水天道路积水，车子驶入一定注意，隧道灯光暗，营盘关隧道堵车，要堵将近一个小时。鉴于此，返回的时候选择新昆楚大高速公路，这条高速非常不错，早上六点40多从大理出发，中午12.30左右就抵达西昌了，还是雨雾天，道路宽敞，服务区优良，道路无积水影响，隧道灯光亮度高，视线好。现在的全程高速，真是不错，基本上12个小时可以跑完全程，实现了一日还的效果和目标。四、说车评车 1.动力：荣威IMAX8动力充沛，没有出现光吼不走的情况，上云贵高原，没有高反，动力十足，输出动力源源不断，有时候没有注意到速度轻松跑到120以上，还要及时踩刹车。 2.操控：长途驾驶操控舒适，轻松。 3.档位平顺性：非常不错，换挡加档平顺，没有顿挫感 4.座位：我在前排驾驶，座位包裹性好，长途不累 5.隔音：隔音效果不错，良心车， 6.底盘滤震性：平顺，与一般的车不同， 7.油耗：长途下来，表显示油耗就是6.7-7左右，真是不错，全程加油900元左右五．需要改善的地方 1.高速行驶中是有哨音，论坛反映多， 2.前排应该有一个座位扶手，扶手箱位置有点低，手臂悬空，长途驾驶会有不适应 3.后备箱还是小了，行李东西多的话，空间就相形见绌 4.这个车再高点，长点就好了，当然这仅仅是想，想多了吧总体而言，是好车，信赖国产车，经得起考验。值得！！！
2023-08-11
比亚迪王朝丨茂名万顺
夏日用车指南
现在是处于炎热的夏日，太阳的热度就好像我们在蒸炉里燃烧自己一样。我们在注意给自己降温的同时也要注意到夏季用车的安全。我就以比亚迪汉为例子，我在这里列几个要注意的点，大家可以注意一下哦。第一点当然都是大家都知道的不要在高温天气下车内放置易燃易爆的打火机，香水酒精类，可乐二氧化碳类等等这些物品。因为夏天太阳暴晒之后车内的温度可以上升到六七十摄氏度，高温上升之后，打火机里面的液态丁烷气体在20摄氏度就发生膨胀爆炸。同理香水里面含有酒精，经过暴晒挥发和汽车内部产生反应也会引起火灾爆炸。碳酸类在超低温和高温都会膨胀导致瓶子破裂爆炸。第二点就是夏季高温的时候不要洗车。不要在路上看到洒水车就直接开过去淋一淋，想让车降降温，等车干了就会后悔。因为暴晒下的车身表面温度高，突然的降温会让车漆裂开。第三点就是大太阳开车的时候不要选择太深颜色的墨镜佩戴。因为我们在行驶过程中不是一直在阳光下的，突然阴下来或者进入隧道等黑暗的地方眼睛适应不过来反应不及时就容易发生交通事故。第四点也是最容易发生的，不要在阳光晒得到的地方放水。特别是透明瓶身的矿泉水。通过水的聚焦极易点燃车内的物品发生燃烧爆炸。当然夏季高温情况下还会有很多其他隐患造成燃烧爆炸的，我就是列举了最容易忽视和发生的来告诉大家要注意用车安全。
2023-08-10
左左右右是兄妹
赛那车主·新提车
一周油耗来了
#用车心得这周油耗还行，至少没到6。路况为城市快速路时间为早晚高峰通勤车上3个人，带两个女同事上班，哈哈哈全程空调也有堵车路段从绿汀路到天目山路，到紫之隧道，到之江大桥，到时代高架，最后到网易园区，大家可以想象到早高峰的拥堵了吧另外图三这辉腾是得罪什么人了吗？为什么车牌被人弄弯了，这交警看到不得以故意遮挡车牌开个罚单啊。😡
2023-08-10
快活鸟潇洒李
1000公里实际油耗➕电耗实测分享
总共1000公里的高速路段，经过湖南到贵州，出发前复位过，满油电只有70%上的高速，保电设置的是30%，但是在40%以上的电量时我都是用的活动经济模式跑的，除了超车时发动机会介入，平稳升速至120码都是用电，我个人认为很省油，在面下降至40%一下我就切换成标准模式，反正就是全程不会让车处在亏电下行驶，一箱油550，第一箱油跑完了中途加了一箱油，电充了2次，基本上都是在20%左右的电量我就在服务区充电，每次都充满，总结下整体用了多少油电，油下高速后油表显示还有510公里，也就是说大概用了一箱多六分之一箱油，电总共用了150%的电，吐槽一个事，服务区充电的服务费真是贵的离谱，一次充50块，有一半是服务费，真是贵的离谱，其他的没什么可吐槽的，整体行驶下来的驾驶体验和静音性很满意，特别是每到一个服务区停车充电和上厕所都有三五成群的赶路人在看向我这车，几个人交头接耳基本上一看就是几分钟才离去哈哈哈，还有一个带着司机开的阿尔法的老板跟我聊了半个小时围着我的车看来看去还坐上车感受，说现在国产车做的真牛逼，说你这个配置都是进口车一百多万的配置，他说想把家里的一几年巡洋舰卖了买500，哈哈哈哈，这个我们国产车现在能收到国人的喜欢和认可我感到很开心，下了贵阳高速后我在市区红绿灯排队时，听到最好笑的话是，可能是贵阳话的口音搞笑吧，就是我旁边的一台轿车看我这车把车窗降下来说了句：卧槽，这是啥子车噢！哈哈哈我内心实际得意死了这就是我1000公里高速的油耗电耗实际分享，路况说明下，在湖南路段和贵州路段车很多，隧道也很多，很多路段都是区间测速100，有时候还跑不到，车真的很多货车也多，可能是这段时间贵州村超火了吧，好多人去贵州，所以全程高速有一半路程都开不快，如果是路况好的情况下能开个130匀速油耗可能会更低吧，复位后的实际油电耗照片已放在下面
2023-08-09
是个笑话hhh
纯小白的第一台跨骑无极CU525
#无极骑士分享 📒等车日记 7月9日下订单到7月24日提车等了足足15天，宁德地区第一台样车被我抢回家了哈哈哈哈，迫不及待的坐动车过去付尾款纳税上牌，跟店里小姐姐聊了一下午免费给我加了两桶油，去加油站的时候60块钱就把油箱加满了，因为是第一次骑机车，看到红绿灯是脑子里想的都是我应该怎么样才能顺利踩到空档，要是起步熄火那不老尴尬了，不过有开咏春档的经验这车上手还是很快的，国道一路回来也都没有出现熄火的情况。这车回头率是真的老高，可能是低沉的声音太吸睛了，就是这个排气管的声音在隧道里是真的大！ 💰晒晒价格裸车价29766经销商优惠500=29266；购置税2900；交强险和上牌679；落地32845 🗒 真实感受骑车至今也两个礼拜了，（下面咕咕行附图）抛开台风下雨那几天基本都在骑，看群里很多小伙伴都说点火困难这点我暂时还没出现，坐垫偏硬，骑40公里得歇歇，要不然屁股疼，还有就是这车的甩泥是真的让人受不了🤦我喜欢穿短裤，刚洗的车经过一点小水沟都能溅的我满腿都是，官方好像出了挡泥板还是免费给老车主赠送的，这是第一次买摩托车，这点还是很让我感动的，希望快点给我们安排上嘿嘿嘿～烫腿也有摩友反映过，本人身高170体重120，目前没出现这个问题，可能因为我之前骑电动车膝盖都喜欢瘫在外面养成的习惯。 📚 改装心得后座的坐垫太小了，再加上动力足，除非车子一直都是自己一个人通勤，要不然一定要强烈推荐大家装个靠背，为了后座的安全，一定一定要上。至于边包、风挡、前后踩这些就根据自己需求去选择吧！
2023-08-07
右边智齿有个洞
豪爵 USR125车主·车龄5年
usr小保养
#机车保养分享豪爵USR125入手有一段时间了，之前发过首保教程，安装射灯教程，还有更换16g重普利珠教程。有兴趣的朋友可以翻看我以前写的内容。这次二保其实总公里数都不到2500公里，首保我是850公里做的，更换的灰壳超凡喜力5W-40全合成机油，按理说就算按照保养手册，也应该在3850KM总里程再做二保了，为什么要提前那么多？相当于实际才跑了1600多公里，但是根据USR125圈老车主说的意思好像是因为这款机油运动粘度有点偏低，经常拉高转，衰减比较快，当然，也不是不能用，就是最近的确感觉怠速震动有点增大，然后低速起步脚踏部位传来的震感也让我有点不太爽。正好单位休息两天（4.19-4.20），就想着把屯的美孚红瓶10W-40的油换上试下感觉，然后跑个一两百公里比较好的路况，测测这台车的最低油耗，因为现在气温也上来了，应该能简单测下。接下来简单汇报下这两天的行程。因为我有个发小在张家港靠长江边上班，一直想去看看，所以第一天就是往苏州张家港跑了，出门前先把（4.20日）的灌篮高手大电影的票先买了，作为一个80后，相信应该很少有人没看过这个动漫了。这里顺带提一嘴，也当是问各位看官大老爷一个问题，灌篮高手这部动漫，有没有什么让你记忆深刻的片段或者其中的某个人物？反正老周当年的偶像是中二的红发小子-樱木花道，而我印象最深刻的是樱木花道上高中以后第50次告白失败，那会我就暗暗发誓，我要谈够50个女朋友，这个目标在我20多岁的时候其实就已经被实现了，哈哈！然后就是给车子换机油，其实网上关于更换机油是冷车还是热车也是众说纷纭，有人说热车的时候机油的流动性更好，可以放的更干净，而且因为发动机里面会有一些磨损后的杂质等，热车的时候机油混合在一起，放油的时候可以跟机油一起被带走。而另一个冷车放油的说法是，车子静置了一晚上，机油回流到发动机下部，相比热车状态，上部的零部件上附着的旧机油就会更少，这个状态下放油，比热车放的更彻底，更干净。反正我个人的做法是，车子发动怠速个十分钟左右，打起大撑，静置个两三分钟，拧开机油尺，然后拧开放油螺丝（这里顺便问个问题，因为我这台USR125的放油螺丝我第一次拧开就发现这个螺丝是歪的，但是螺牙没问题，密封性也没问题，不知道其他USR125车友有没有这个情况的？）油大概放一会就变小了，这时候可以借着大撑前后左右晃动下，然后把车往放油口这一面倾斜一点，再让它放一会。当然，因为我是赶着出门，也有车友可以让车子在那自己慢慢往下滴落，大概十几分钟以后再把放油螺丝拧回即可。反正我这次擦那个放油螺丝，上面有明显的铁屑，应该内部还是需要再磨合磨合，或者是之前没放干净的铁屑。这次滤网没有拆开清理，因为首保清理过了，准备三保再清理。USR125这个车，如果相对机油放的比较干净的前提下，加注机油量在850ML即可，到达刻度尺的四分之三的位置，我个人比较喜欢加机油到这个位置，汽车也是如此，因为有的机油，用一段时间后会出现异常消耗的问题，这样的做法比较保险一点，还有就是不管是汽车或者摩托车，要养成检查机油量的习惯，有些车是带机油可视窗的，比较方便观测，踏板这种用刻度尺的，基本上更换机油后每500KM再看下比较好点，特别是冬天，定期检查也可以提前防止机油乳化问题。换完机油，用纸巾把放油螺丝下部擦干净，然后启动车辆怠速一会，熄火静置几分钟，再检查下有无渗漏，然后在第二天可以再检查一次比较保险，因为有些慢性渗漏当场是无法立马看出来的。保养完以后，因为要测油耗，找最近的加油站把油加满了，出发找发小去。60公里的路程，一个小时到达，因为中间有很长一段快速路，没有红绿灯，路况还是不错的，但是跟我设想的测最佳油耗还是有出入，因为我设想的是速度保持在60或者60内，而这个快速路，基本都是在70-80之间跑了。中午到达，跟发小一起吃个饭，就往长江边跑了，对岸就是江苏南通市了，开摩托在长江边的防汛通道跑感觉还是非常不错的，路上没车，相当于整个路都是自己的。第一天回来的时候走的常熟市区方向，因为顺道去办个事，回来的路况就差点，红绿灯啥的比较多，第一天一共跑了大概136公里，到家顺便把车洗了。第二天就是去看《灌篮高手》大电影，路况也不错，来回30公里的样子。两天一共跑了171公里，但是两次加油间隔为166.7KM，根据油耗记录，这两天行程的平均油耗为1.82L/100KM，说实话，这在我心里并不是这台车的最低油耗，因为我之前气温11度的时候跑上海来回200KM，油耗为1.87L/100KM，按理现在气温二十几度，而且刚换的机油，油耗应该会更低才对，但是这里要注意的两个问题就是我之前是5W-40机油，这次是10W-40，机油粘度高了，还有就是这次测的时候，普利珠已经换成16g了，并且我的车是换了半热熔的轮胎，抓地力好了。
2023-08-07
用户8032597418845
传祺M6车主·车龄2年
今天分享下购车，用车，心得因家庭和工作需要准备更换汽车的环境下，考虑换车打算初次考虑换车，心里也没有很合适的，经过网上的一段时间浏览最终考虑suv或7座车型，7坐车型属于mpv，本人家庭两个孩子，加上父母二老，我还有个妹妹正好7人，所以考虑7座车mpv，看过gl6（6座）凯捷，嘉际，传祺m6，对比过后嘉际凯捷配置比较突出丰富 m6相对来说豪华以上的还行，但考虑自身情况不定时出差淘汰掉了凯捷，因为跑业务凯捷不太合适（个人感觉），嘉际和m6做对比最后选了m6，整体空间大，186的身高座三排不碰头，最满意一点后排可以翻下去，这个设计台赞了，因自己出差需要带样品，三排放倒后空间够大可以满足带货需求（做小生意的完全够用）说的配置极功能我个人之前开手动挡物理按键比较多的车雪铁龙，m6豪华版完全可以满足开车需求订车是在23年6月18号参加活动订车地点石家庄长安区北二环汽车园区当时裸车11.2w 保险3800左右税9000左右总共下来12.5w 要了护板，全车膜，行车记录仪（不咋地），脚垫（平时家里用的话送的脚垫完全够用保养就这些了车也开了40天左右了，动力够用s模式推背感还是有的很少用 m档平时用一些，道路不堵或者二环，红绿灯少的道路会用eco模式车速稳定不用频繁刹车。变速箱慢慢给油和重脚给油的感觉是不同的不好形容有机会可以试驾体验，转向个人感觉有点偏沉[囧] 刹车70往上可能差点意思，毕竟车重可以理解 [好的] 高速噪音有的不多说都在范围之内 [让我看看] 再谈谈油耗大家都关注的问题加92汽油42升左右 300元（7.3元左右）本人可开500km多一点油耗可以自己算下市区表显9多一点（我脚轻），高速稳定显示6个多还跑到过5个多满载7人多是7个多油，以上都是表显，实际可以参考我给的数据自己算下[坏笑] 在聊聊两句空间，本人186，司机位置调好，二排调好位置我可以坐的很舒服，三排不动二排的情况下腿有点不得劲，毕竟186的身高大长腿但是三排不碰头，二排座椅前挪一些186的我也可以舒服做三排[坏笑] 平时出差三排放倒拉几个箱子轻轻松松[爱心][爱心][爱心] 聊了以上几个方面，满意的还是空间，价位，和外观，我选的是白色大众色，整体做工不错，大屏够用平时不连接手机，连接手机会反应迟钝，音响还可以个人要求不高，天窗不怎么开，个人感觉新车没什么异味也就没交什么智商税稍微有点遗憾就是油耗不准[Emm]，加油标识现实后不能查看剩余里程和行驶里程， 52升油箱每次只能加40升就跳抢，是不是提醒的有点早，还是油箱根本没有52升的容量最后给想换车的朋友说一句，合适才是最好的 💘实用车品 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆信息 💔爱车吐槽 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-08-07
郑谊
纳米06车主·新提车
【特斯拉Cybertruck冬季测试场面被捕捉到】据Inside EVs等外媒报道，最近在美国加利福尼亚州捕捉到了一辆带有伪装膜的Cybertruck在新西兰皇后镇近郊汽车性能试验园区（SHPG）进行冬季测试的画面。推特用户“Greggertruck”发布的两张照片显示，经过测试的瓦纳卡地区气温最低-1℃，最高9℃。另外，特斯拉Cybertruck上个月曾在冬季测试试验场看到侧面贴着“604”和“512”数字的两辆车，引发了人们的好奇。 2019年首次公开的Cybertruck将于今年年底开始交付客户，明年有望正式生产。
2023-08-07
小蘑菇0417
Polo车主·车龄7年
Polo女车主，用车两年感受分享
#用车心得 🔥个人情况我是一个90后的人事小姑娘，从两年前刚毕业，就打算买一辆代步车上下班。我选车的时候就想买一款适合女孩子开的，比较可爱好看一点的就行。还有就是省油一些的，对动力要求不高，毕竟也就是上下班代步。经过多方对比，最终还是拿下上汽大众polo，成为陪我每天上下班的小伙伴！ 🔥车型选买对比我买车的时候，也在网上对比了很多车型，预算也就是10万左右，最开始看了本田飞度和别克英朗，去试驾本田飞度配置太低了，所以就不考虑。最后去看了大众polo，见到polo我就很喜欢外观，小巧精致，再加上polo是一款经典车型，德系车保值率也高，最终还是选择了polo，当场就订车了。 🔥购车费用车辆信息：2021款polo 1.5L 自动乐享版购车城市：南通指导价：11.59W 裸车价：10.09W 购置税：1W 保险：5000元上牌：200元全款落地：11.61W 🔥用车感受 Polo目前已经行驶两年多了，目前行驶了3万公里了。用车感受优缺点还是比较明显的，优点是尺寸比较小，我每次出行停车都比较方便，这点对女司机比较友好。1.6L的自吸发动机提速虽然有点肉，踩油门的时候，感觉速度上来有点慢。但是在高速上动力持续输出还是很有劲的。高速超车这些也是轻松应对，没有那种发飘的感觉。但是上了高速以后，隔音效果一般，风噪有点大，风吹过过来呼呼的，有点吵。车机有时候也会黑屏，卡顿，给人体验不够好。 🔥油耗分享 polo的油耗比较低，我平时上下班代步，都是短途堵车，日常行驶也就5-6个油，高速上会更低。这点很很不错，比较适合上下班代步，很省油，毕竟发动机排量在这摆着了。😂 🔥优缺点分析优点 1、尺寸灵活，方便停车 2、自吸发动机省油，耐用 3、动力输出比同级别车型高缺点 1、隔音效果不好，风噪大 2、车机不够智能，卡顿 🔥用车总结总的来说我的小polo还不错，就像我的家人一样每天陪我上下班，我也很爱惜它。这款车很适合女孩子，小巧精致，家用或者上下班代步很合适。目前开了两年三万公里，没有任何大问题，很耐用。自吸发动机平时维修保养也便宜，如果你也是女孩子，想要一款颜值高又好开的车，那么polo肯定是性价比最高的那个。
2023-08-04
DataBinding
银河L7车主·车龄2年
从选择L7到提车就用了一周。
六月底有了想换个车的想法，比亚迪的宋plus和pro、枭龙max、吉利银河L7当时都在考虑范围，关注到比亚迪的保养费涨价和常压油箱问题，EV模式自己启动发动机和底盘差让我放弃了它，我开车还是喜欢底盘稳一点，开车比较快。然后看了枭龙MAX，相中15.98那款，我买车不喜欢高配，L2我也体验过，感觉很鸡肋，它开车你还要时刻提心吊胆在旁边给它保驾护航，比我自己开还累。枭龙优点就是有四驱，缺点就是枭龙MAX低配连四门一键升降玻璃和后视镜折叠都没有，车机里也就几个应用，还没有应用商店，我其实对车上的大屏不觉得多有用，娱乐功能就算有app也要你再去开会员，我还不如直接用手机方便，但是你搞了三连屏你不搞生态做这么多屏还干啥用。还主要是去4s店没有试驾上，对它动力和底盘只能看车友圈，4s试驾车少是真不好，谁买车不开一下啊，（后面买银河就是因为试驾体验太好了）卖车的店都那么远，跑一次还开不上就没有了完美体验。然后就是去看银河L7直接百度地图搜了一个门店，开车过去，聊了价格看了配置，之前也在懂车帝看过车辆的各种参数了，银河15.37这款就有四门一键玻璃升降和后视镜折叠，我觉得这两个功能比较实用。这个一直是银河吸引我的地方。然后让我惊喜的就是试驾，当天安排跟另外一个一家子三个人看车的一起，因为我是一个人去的。银河满载动力也很好，完全没有动力不足的感觉，我开的时候感觉底盘也不错，回来后就对银河特别上心，开着我的老宝骏也不香了，然后在懂车帝上搜了另外一家我本地的银河销售店，是福塔那边的一个店，联系另外一家主要就是要对比价格，买车还是要比比价格的。去福塔那边又提出了一次试驾，我又一次感受到银河的动力充沛，从园区出来，销售轻松就开到120了，然后上了三环又在70公里时速紧急变道，感受到银河L7的地盘真稳。回去就跟销售搞价格，在北三环店和福塔店之间来回跟销售砍价，经过一番非常不容易的砍价，最终145700的裸车价搞定。第二天一大早就去提车了！这次买L7非常果断和迅速，主要就是被它试驾时动力和底盘稳定性惊讶到，我也不在乎它上市时间短，没有经历市场检验的弊端了。之前发过提车作业，因为写的不好删除了，这次发帖目前已经开了2000公里了，七月十号提车到现在，除了出现一次车机导航没网络信号，刚好去售后升级解决了，其他问题目前都没有。希望银河大卖！
2023-08-01
卑微的婚礼人
领克09 EM-P车主·车龄3年
09一年半4w公里，出行北海感受
使用一年多以来我还没遇到什么问题，门把手不弹换了一套，在成都跑基本都是家充电，几乎是每天充，说说去北海一路开车感受，车载满员4大2小，所有行李还有一个官方营地车，全程保电跑感觉更省油些，第一天到的黄果树贵州限速多均码80样子一箱油能跑620公里样子，贵州是真的凉快。第三天去的北海高速下大雨几乎看不清60码辅助驾驶动力模式，还是很稳的，全程高速上都是用的辅助驾驶，发现一个问题就是出隧道口大太阳的有弯道情况下需要人工扶好方向盘，感觉是短暂没有识别到标线，会跑到另一跟道上去，台风过后北海还是真的热，第一次下海不清楚没穿上衣晒伤，防晒霜没用只有衣服最好用，在北海呆了4天后面就走了中国最美高速合那高速。云南去的抚仙湖，在抚仙湖看的日落，天气好风景好空气好，还有就是在云南菜市场自己买菌子真不贵，好吃的很，云南朋友说的是养老就云南，最后一张图是云南回成都的高速这一段很有意思高速隧道旋转路，中国基建牛，云南回一箱油跑了630表显还能跑45，充了30%的电，主要是下坡路多安逸省油。最后说下全程高速几乎都是辅助驾驶，放心没什么问题，不怎么累，经过几次更新比刚拿到好用多，还有进步空间，唯一感受就是座椅硬，久了屁股酸腰酸，最远一天行驶了800公里10个小时，无论是下雨还是有突然横风车子很稳，希望后期改款座椅必改，油箱改大。
2023-07-31
糖鱼
冒险家车主·车龄3年
冒险家购车一年后，5200km自驾分享
7月初一家三口从苏北经过湖北、湖南开到贵州玩了一圈，历时17天，5200km，总结分享： 1、过路费2300，油费2700，基本高速，少部分小路。全程空调，平原大部分120限速，贵州湖南山洞多，限速100-110，过洞80。加油大部分用团油找的小油站，石油石化500块。 2、最大的亮点是一路顺利，车辆没有啥大毛病，让我放心。同时动力充足，超车方便。 3、最大的欣喜是L2辅助驾驶很好用，自适应巡航+改装车道居中省了不少精力，长途奔袭也没出过岔子。侧方来车预警、倒车预警很好用，晚上开车不会慌。碰撞预警启动了一次，同时也是我预判到的，一路没有误报。原来在本地城区隧道、进出地下车库很容易误报。全速自适应巡航很好，不像以前租的某田，车速30还是40才能启动。车速控制很稳，比如定速60，遇到下坡冒险家最多62，同样路段某田下坡可以开到70。 4、后备箱确实捉襟见肘。平时没觉得小，一跑远路就发现不够用。好在加装了流媒体后视镜（海康1600多那个），很好用，这样后备箱可以堆到顶，不用担心后视镜看不到。强烈推荐！ 5、2驱车，某天中雨跑高速，车辆稳定性还可以，跑90-100没问题，L2启动正常。前两个月遇到大雨时L2无法启动。 6、暴晒后车里没异味，好评！ 7、问题还是有。启动车就切到FM的问题，以前有，这回有这么一次，手机导航蓝牙连接车机，开车中间频繁切自动到FM，很烦人。不过就那么一次，第一次遇到。 8、交通标志提醒还是不太智能。高速经常有比如正常限速120，右侧出现限速60的牌子，下面写着“匝道”或者“危险品车”，车机只认数字，会提醒超速。 PS：湖南超速10%内的时候，会接到湖南高速96001电话提醒。开车突然接到电话很危险，况且你打就打了，话没说完就挂了是几个意思！
2023-07-28
哇嘞个去去
帕萨特车主·车龄2年
两个多月了，来谈谈帕萨特的用车感受
购车经历：最早是决定的是23年年底换车的，在一开始的计划里也没有帕萨特，谁知道4月27日从外地回来的时候突然之前的车发动机突然报警，就立马去4S店检查了，说是油箱问题，没有现货，订货周期需要2-3天，后来想想4月29日一大早就要自驾游，再加上更换油箱要钱，马上又要买车险，还不如直接换车算了，所以就立马决定换车，而且要可以立刻提车的。因为手里钱有限，当时就打算再天籁、蒙迪欧和帕萨特中间选，第一个试驾的就是蒙迪欧，8年前换车的时候也考虑过蒙迪欧，那时候还是阿斯顿马丁的前脸，这次又看了蒙迪欧，还去试驾了，不得不说动力杠杠的，大连屏也特别又特点；后来去了上汽大众，可惜陪同试驾的人都去培训了，没有试驾，我老婆都以为我会买蒙迪欧了，结果28号一早我就去提了帕萨特，当我通知我老婆的时候，她都懵了，我们再一次跟蒙迪欧擦肩而过了，随后就是喊她来签字提车，她还是一脸的不开心，帕萨特的车机功能跟蒙迪欧比起来还是差了点。用车感受：外观：关于外观这种，萝卜青菜各有所爱吧，从整体来看，帕萨特的外观还是比较大气的，星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错，大众一直讲究的就是中庸，在帕萨特这款车上也体现出来了；外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯，非常的亮眼。动力： 330虽然是2.0T的低功率版，但是正常家用的话动力还是可以的，在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜，基本都是在5-6个油之间，而且整个行驶过程车子都很稳，有一次不知不觉中车速踩到了168，但是也没有觉得车有飘的感觉；市区的油耗就有点高了，纯市区道路的话在10-12之间，有高架隧道的时候就在8-10之间，还是比较能接受的。功能：说到功能不能不说一下了，当时买车太急了，也没有研究每个配置之间的差距，就订了330的精英版，结果现在特别的后悔，不管怎么样都该上豪华版，虽然差了2W，但是功能差的比较多，而且也比较实用。精英版的车机实在是太拉跨了，当用carlife的时候整个车机都是卡的，只有用carplay的时候还比较流畅，车机的热点就跟摆设差不多，当手机连热点想上网的时候什么都刷不出来。全速自适应巡航这个功能在高速上非常非常的好用，特别推荐。内饰：刚拿到车的时候，总觉得车开起来拿都响，总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝，经过一段时间之后也稍微好点了，没以前声音那么大了。其他：车买了之后就在网上买了OBD，刷了很多隐藏功能，把自动启停功能永久关闭了，开锁车警示音等，还是非常值得的。
2023-07-23
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
聊一聊4008几个功能配置的使用感受
4008作为人生中第一辆新车，一直想写一下用车感受分享给大家，但我还是觉得要多开一阵子才能够更加真实。目前五年行驶6万公里，我觉得可以给大家分享一下几个功能配置的使用感受了。一、常用的几个功能配置 1、无钥匙进入：现在已经是很多车的标配了。的确很方便，不需要你掏出钥匙，就可以随意进出。这里有一个很人性化的设计，那就是如果钥匙从身上掉落落在了车里，你在外面是锁不了车的。这就防止了车门锁住，钥匙却还在车上的尴尬局面。我不知道其它车现在是不是也有这样的设计，因为我此前看到过很多车主将钥匙遗落在车内遭到误锁后开不了车门，需要破窗的新闻，所以觉得这个设计很贴心。 2、自动启停：有的人说好有的人说鸡肋。对于我来说，上车的第一件事就是把它关掉了，太费电瓶。虽然是重踩刹车才能触发，但在路况复杂的市区，这会让你的右脚很累。此外，当温度过低或过高，自动启停会自动关闭。 3、下坡辅助：我用过两次，纯粹是为了新奇。然后？就再也没有然后了。这本来可以用刹车解决的很好的，下坡辅助却让你的感受是过于的谨慎，车速保持的太慢了！要是后面有一辆跟车，估计要郁闷死。所以，这个配置我估计后面也不会再用到了。 4、座椅加热：除了加热速度有点慢以外，长时间在低温的环境下驾驶，还是非常舒服的。用我爱人的话来说，这对于来例假的女人来说是大大的福利。 5、电动座椅：这个不多说，很方便，即便在驾驶过程中，也可以任意操作。此外，主驾驶有腰部支撑调节，也是非常棒，长时间驾驶导致腰酸，可以调节一下让腰部得到很好的支撑放松。 6、电动尾门：说实话，没有用之前觉得可有可无，但一旦拥有，就爱不释手。显得高档不必说，也的确能释放你的双手。我开始加装的一键开启，后来又在官方商城加装了感应器，现在用脚在下面一扫，就可以捧着满满的行李将后备箱门打开。不过这需要一定的学习成本。我一开始失败率很高，但只要掌握了技巧，几乎百分百成功。包括车质网上也有说凡尔赛的尾门经常很难打开，我个人觉得可能还是没有掌握好技巧。无论你是用脚扫，还是传统式的用手去打开，你都需要在做完第一个动作后往后退一步。我估计当初是为了防止车门撞到你，采用的这样的设计。如果你不往后退，你的脚即便练成了横扫千军，车门也是打不开的。 7、自动雨刮：个人觉得实用性一般，锦上添花的功能。有时候前挡风玻璃明明水量很小，刮得飞起；有时候水量已经达到了要刮掉的地步，却迟迟不刮。不过就整体而言，还是挺不错的，只要打开了，后面雨刮大小也不用管了。 8、自动大灯：懒人配置，只要把它打开，你就再也没有为该开灯时未及时开的烦恼。特别是进入各种隧道。从山东到山西，期间要经过无数个山洞，深有体会。二、需要吐槽的地方 1、车机系统：法系的车机一直不是强项。凡尔赛C5 X的争议就很大，不过标致4008的车机并不复杂，但也不是很好用。最吐槽的是空调，必须先按实体按键，才能再从中控屏上调节。这不仅影响安全驾驶，而且误操作的概率也会比较高。空调属于高频率使用功能，希望神龙公司后面可以优化这个操作。 2、倒车影像：像素太低。之前就有听说，有一定的心理准备，但自己使用的时候，还是有点惊讶。其实换个好点的成本并不高，不知道今后会不会有所改进。 3、中央扶手杯架：横向并排的设计，当你将一瓶较高的饮料瓶放在靠驾驶位的杯架时，会有点阻挡你的胳膊架在中央扶手上。 4、其它标致4008车友所反应的一些通病，比如烧机油，方向机异响等等，我目前还没遇到过，可能因为运气好一些，估计过两年也会出现吧。以上是我目前标致4008的用车感受，有些地方或许有点主观，仅供大家参考。选车一定要自己多试驾，多体验，选择自己最适合最喜欢的，我想这也是广大法系车主对大家的购车建议。
2023-07-23
优雅老男人有味
持续更新中，雨很大，心情也不好，没谈成
日记，20230718 时晴时雨，经过几天沟通，看中一台2016年挂牌普瑞维亚2.4，从南通出发不久，雨就很大，怀着对大普的感情，冒雨前进来到美丽无锡，一路江南美景不细说，看到现车，仔细观察，与车商沟通反复，经拉锯协商，车商基本坚持原价，我多次加价，双方价位差距有所缩小，还是有一万多差额，实在是屡破我的心理防线，再加上车况，伤痕累累，我不得不忍痛折返，返程途中，又停车两次，一次加价8000，后又加价1000，仍不能打动车商，冒着大雨返回南通，缘份未到，情谊已至，继续修缘吧，终有一天要结缘，我下定决心！！！！！此帖为证！
2023-07-21
比亚迪深圳粤迪4s店
感受生活感受美比亚迪唐冠军
比亚迪唐的外观大气，冰川蓝的颜色第一眼看见就爱上了，比亚迪的车子外观设计的真的挺好看的，特别是唐dmi的外观，非常的霸气，内饰里这个颜色还是很不错的，黑色虽然是大众化，但唐冠军新能源这款车的外观简直是让人一不开眼太喜欢了，就买了，乘坐空间是7坐的，对干家庭用车来说是完全够用了，但是平时上下班开，我觉得有点大了，6个座位都是空着的，这个冠军版的不能选装六座，要是能选装六座就好了，除了周末偶尔出去玩，第三排的使用率几平为零，平时不用的时候可以把第三排座椅放倒，这样后备箱空间就会大一些，这样来看利用率还是很高的第三排我用的比较少，我觉得这种7座的车子基本都是这样，实话实话第三排坐人身材不能太高大了，不然会显拥挤。第二排座椅可以前后调节，所以第三排空间比较大，不会有拥挤的感觉第一眼看这个车子就觉得非常的大气好看，前脸进气格栅的设计也比较耐看，但是我更加喜欢ey封闭式前脸的设计，但是那种是纯电的，我想买个混动的，就选了这个dmi的，冰川蓝的颜色是真的好看，一眼就相中了打开车门金鳞橙的内饰非常的亮眼，个人觉得颜色有点高调，但是很上档次，座椅的包裹性也很不错，摸着也挺软的，钢琴烤漆的内饰看起来也是非常豪华的，看着很上档次，翻毛皮的材质摸着也很有质感，车内的氛围灯在经过隧道的时候真的是特别的亮眼好看我是觉得物有所值的，20多万的SUV各种配署加起来我觉得超出我的预期值，而且还省油，新能源的车子，后期的保值率也高智能之前出门老是要带钥匙，自从买了这个车之后我出门都不用带车钥匙，直接用手机就能解锁，而且在手机无电无网的状态下也可以开启车门，车机系统使用的也很流畅，360全景影像等等都有。
2023-07-21
香菜牛肉丸子1
清潩河畔的傍晚
昨天晚上下班的时候看到天空上的云，非常非常的漂亮。蓝蓝的天空飘着像。棉花糖一样的白云。一看就是个好天气，非常适合出去玩儿，所以回家之后等儿子的模特课结束就带他到许昌的时光隧道玩儿。之前就带儿子来这里玩过，儿子也非常喜欢时光知道建在河边是之前的小铁路改造的，对于我们80后，90后来说也是非常的具有纪念价值。大概八点的时候，我们来到了。河边的时光隧道。把车停在了旁边的空地上。现在夏天树木非常的茂盛。时光隧道附近的景色非常的好。夏天出来玩的人也非常的多。看来大家的想法都是一致的，趁着夏天。久违的凉爽。出来逛一逛。身心都会觉得非常的惬意。我们沿着河边的木质长廊，慢慢的往时光隧道附近走去，看着远处的天空已经黑了下来，可是还有层层的云彩。仿佛想要穿越一般。很快，我们走到了时光隧道下面。其实，这个时光隧道是许昌之前的废弃的铁路桥，后来在政府的支持下，加装了栏杆，加装了霓虹灯，形成了一个时光隧道的形状，供许昌人来这里游玩。。来到这里，站在隧道的一端，仿佛经过隧道就可以回到过去一样。是不是非常的不错呢？在时光隧道下面的河水旁。还有一群人在这里钓鱼。晚上钓鱼也非常的惬意吧，可是这不是普通人能够享受的，因为现在夏季蚊虫多，河水边的蚊虫更多。可千万不要被蚊子咬呀。大家知道中国人的香水是什么吗？其实就是花露水和风油精呀。既便宜又好用，还防蚊虫。走在路上，事事都能闻到别人涂抹风油精的味道。大家有使用过中国这种传统的香水吗？夏天确实是乘凉的好去处，在河堤旁边还看到了几个大爷在这里下象棋，儿子因为经常看他爷爷下象棋，所以也忍不住来这里看一下。也不知道是否能够看得懂谁输谁赢呢。对于象棋这块，我也不是太懂，儿子看了一会儿，我就催促他走开了。在时光隧道的对面也是一个小广场。通过照片就可以看出来，这里的人非常的多，有各种卖东西的。和儿子在时光隧道玩耍过后就来这里看一看。夏天就是夜生活的开始。这边卖东西的很多。来玩的人更多。儿子看到射击游戏就走不动路了。非要玩一玩打枪。之前跟他舅舅一起出去玩过。郭准，我的儿子也是神*呢，看这么多气球都是被他打掉的。小朋友，这准头还真是不错呢。自己还有模有样的说他就是神*百发百中。自己的梦想是未来要当兵。也希望他能够虚心求学，不忘初心。长大之后，能够到部队里为祖国效力。夏天的夜生活真的是丰富多彩的。旁边的篮球场上，一群年轻有活力的人在打篮球，旁边还有专门为他们准备的茶水。打球流过汗之后就可以直接坐在旁边休息。看着他们阳光开朗的样子，仿佛又年轻了十岁。看来以后一定要多带小朋友出来玩儿。愉快的时光总是走的很快，带小朋友玩过之后就九点半了。就踏上了回家的路程。儿子说明天还想要出来玩，好哇？我告诉他，只要放学的时候把作业提前写完就可以带他出来玩，儿子也非常的开心。
2023-07-18
lurefan
航海家车主·车龄2年
高速利器，超好用的blue cruise
坐标重庆市渝北区。之前我开V6的福特金牛座大顶配，媳妇是宝马3系F35运动曜夜。都是17年买的，也已经六年了。我的金牛座没啥毛病，就换过一次电瓶，开着很舒服，尤其是在高速上，ACC挺好用。宝马320Li就不行了，30000km的时候，回水管爆了，把媳妇扔在机场高速，我给叫了拖车，4S说是通病。去年水泵漏水，换了水泵。今年发动机故障灯亮了，电脑一读数据，说是正时凸轮轴角度不对，刷完软件过几天又出问题。SOS报故障，一颗纽扣电池两千多。宝马操控确实好，坐姿低，转向精准，油门和变速箱经济和舒适模式下，低俗顿挫。sport和sport➕激烈驾驶没有任何问题，动力随叫随到。以前年轻的时候喜欢操控特别好的车，现在喜欢特别安静的车。宝马胎噪无法忍受，开宝马再换回金牛座，感觉整个世界都安静了。其实这些都不重要，重要的是宝马的大顶配，不带ACC，没有座椅加热通风，没有碰撞预警，主动安全配置几乎没有。人过40后，反应就慢了，我平时开车走神，金牛座碰撞预警救了我无数次。这才是我决定给老婆换车的原因。之前由于记性不好，把两本结婚证给遗失了，五月初和媳妇去补领证件。办完以后，老婆大人说找个地方喝杯咖啡。在民政局附近找了半天，没有星巴克和其他咖啡店。于是我提议，去家旁边林肯喝免费的，顺便看看新出的车子。一进去老婆就看上了那台还未正式上市的冰川蓝冒险家，当即决定将宝马置换。随后看我在航海家里摆弄，发现新款航海家空间巨大，尤其是后排，比金牛座大了不少。后备箱也够大，了解了一下配置，干脆把两台都置换了。全程选配置颜色到付定金，不超两小时，价格已是最低，加上老婆单位是林肯大客户，另外还加了2个点优惠。贷款无手续费，该送的都送了，保险我们自己买。但冒险家当时只有预售价，还无法提车。我俩只有回家等消息。半个月后，冒险家竟然到车了，我的航海家还要继续等待。最终在一个月后提到了车。车子到手以后一直没时间上高速跑。七月孩子们开始放暑假，媳妇和家里亲戚准备自驾去北海玩。我家六口人，两老两小，一台车坐不下。我有因为工作忙，无法一起陪着。媳妇没开过长途，我实在不放心，决定请半天假，周五陪她开过去，周日再从北海一个人开回来。顺便试试新车上的辅助驾驶系统。不得不说，林肯的车主手册有点拉跨，里面介绍很不详细，我第一次加油以后小计里程清零都找了好久。大连屏是真的爽，车机反应也很快。周五中午12点，我和老婆两台车从重庆出发，一路向南出发。不得不说，航海家的主动安全和辅助驾驶配置真的给的太齐全了。冒险家就没有这么多，一定要上到大顶配才有。但是我老婆基本都在市区行驶多花几万块有点不值得。于是冒险家一路就跟着我的车跑，开着ACC,也算轻松。晚上在广西河池市略做休整，周六继续往北海进发。南宁服务区午饭后，上车出发，发现车机连不上地图了，这可郁闷死我了，又不能在高速上重启，只能打电话给老婆，让她开前边引路。老婆经过一天的驾驶，对高速长途已经很熟悉了。一路压着限速跑，我在后边开着节能模式还感觉有点跟不上，比较冒险家的动力配置和航海家一样，但那玩意轻了好多，车身小，更好开。周六下午两点，顺利抵达了订好的酒店。周日一早6点过起床，去旁边中石化将油加满，七点准时从酒店出发往重庆赶。之前来的时候把辅助驾驶已经弄明白了。买了一堆饮料和零食放在副驾。一路上开着blue cruise，全程我只控制转向灯拨杆超车，其余95%的时间都是车辆自己驾驶。开着喜马拉雅听着小说，吃着零食喝着饮料抽抽烟，我甚至还在服务区买了一碗泡面开车时吃了。中途下车两次都是因为饮料喝多了，要去厕所。贵州这边隧道很多，进隧道前需要将手扶在方向盘上，出隧道以后，方向盘上的小手小时，就可以松开方向盘让它自己开了。说实话，以前开金牛座和宝马，开三个小时我就犯困了，需要休息一会。开六小时眼睛就疼。这次1200km简直太轻松了。即使是在贵州高速堵车时，低速跟车，也是航海家自己完成。由于我开着autohold，每次起步轻点油门解除以后，后面就交给它来。我感觉它比我开得好，全程没有急刹车。但是人眼不能长时间离开车道，这样会触发车辆报警，转向柱顶上两个摄像头随时注视着你的眼神，这点好评一个。再来说说油耗，全程接近1200km，我开到我家旁边，电脑提示还剩1000公里续航，油表已到底，但还未报警。加油接近70升。我所有的车里，这台是续航最长的。75的油箱真好，以前家里的GL8，80升的大油箱但续航比这个差很多。新款航海家让我不那么讨厌长途驾驶了，反而对以后的出行有了一点点期待。中国那么大，有航海家的陪伴，旅途会变得越来越轻松
2023-07-18
zs电世界趣玩
T03第一次跑长途600公里
第一次开领跑t03跑长途大约600公里。从山东滕州一直开到江苏无锡的宜兴，期间去的时候基本上走的是国道或省道，因为担心走高速充不上电，当时出发前充满了电，续航显示，398公里，由于是六月份，六月底吧，天气炎热，一路开着空调，基本是在一档或二档，期间充了三次电，从，早晨五点半，一直到下午的七点才到达目的地，由于天色已晚过了南京，过了南京长江隧道以后，嗯，上了高速，一路跑到目的地，你下高速表显还有20公里的续航里程，于是下了高速，接着找充电站进行充电说明一下，有高速从南京到江苏的宜兴期间呢，提示有充电站，但是呢，第一次下去充电的时候，在高速上第一次下去充电的时候，第一个充电服务区有四台官网的充电机，其中在用的两部，还有两个试了一下，也都不可以使用，这说明这个高速这个充电器充电站这个维修不太及时，因此没有充上电，看看续航里程，差不多能到达目的地，因此继续赶路，等到第二个服务区准备充电时显示这个服务区封闭，所以没有充上电，但是地图上没有提示服务区关闭嗯，看看显示里程咬牙坚持，等下高速表显还有20公里的续航里程，下高速接着充充电充大概十分钟左右。满电返程，然后过了南京上的高速，基本上是一路高速返回山东滕州，期间充了两次电，在南京上高速以后，多个服务区因修路关闭，无法充电，好在续航里程足够，非常的第一次充电使用的时候，高速国网充电站是第一次使用国网的充电站嗯，不知道怎么操作，又是下一充电又是充值，然后呢，还要再充电站上进行充值，然后再扫二维码充电，非常繁琐，不像这个其他的有星星充电特来电等充电桩扫码即可充电，方便快捷。总结一下，一是地图更新不及时，修路和其他原因，服务区关闭，不能进行提示，二是充电桩维护不及时，第三是，沿途的充电设施提示不够精准，第四就是高速上充电站使用起来比较繁琐，第五，就是跑高速时电耗特别高，基本上在开空调的情况下能打对折，t03最高续航在高速上能到110还算还是比较稳，但驾驶感觉也还可以。个人感受在七八万左右的新能源小车当中领跑，t03还是比较优秀的，空间感也不错，驾驶感受也还可以，主要用于通勤比较好，上高速呢，有续航不足的风险，在下面跑的话，平时八九十码以下，比较省电。
2023-07-17
魔法沙滩8l0
四天3000公里高速，实测汉EV续航
由于我日常上下班距离较远，为了省日常油费，跟媳妇商量将家里的一辆油车置换成电车，留一辆油车跑高速用。5月份经过多方比较和试驾最终选择了比亚迪汉EV冠军版，506续航的，等了半个月提了车。经过比较，电车在省油费方面确实很香，同时驾驶感也相当不错，尤其是智能方便，另外我平时上下班都用的eco模式，一个多月开下来，我感觉续航都能达成，但是左前方那个小储物盒子是真得吐槽一下，上下车太容易碰到，然后就会打开，非常不方便。 7月初，我和媳妇商量带上两个孩子自驾四川游玩，然后，我就改变了当初留一个油车开高速的初衷，改开了汉。说一下这次高速感受吧：由于天气比较热，这次全程开空调，座椅通风，两个大人两个小孩，时速有时自巡航115，有时自巡航80（隧道限速），这里特别说明一下自巡航感受，我个人很喜欢，前面有车时会根据前车速度自动改变时速，我感觉这个功能很实用，可以很大程度降低劳累。续航方面：上坡比较多和时速110以上时，耗电比较快，这种时候我的实际续航在350～380左右。下坡比较多，时速110以下时，我的实际续航大概在400左右，特别是下坡比较多的时候，续航能达到450以上。最后，说一下充电，目前大多数服务区基本都配备有充电桩，但是，充电时间会比较长，一般充满需要50分钟左右，运气不好碰到功率低的，得充两个小时。尤其是车多的时候需要排队，不太方便，现在开电车上高速的还少，以后多了，就更不方便了，太耽误时间。
2023-07-15
招财猫爱彤鑫
途胜车主·车龄3年
油价大涨中的途胜L混动
我于2022年4月18日在浙江杭州购买现代第五代途胜L混动尊贵版车一辆。目前行驶公里数是80000+。经过一年的使用，现总结下用车体验，以供大家参考。个人体验，可能会以偏概全，望大家体谅。一、途胜是我第四辆车子。第一辆二手铃木三箱利亚纳，开了一年，跑了四万左右，无任何问题，手里有点钱得瑟进出，买卖差价一万。第二辆奇瑞瑞虎，开了三年，因为油表指示灯不准，表显有油，实际空油箱，高速国道各抛锚一次，各种修不好。刚还完车贷就卖了，买卖差价七万。第三辆车二手现代ix35，接受表显4.5。熟人介绍，在我手跑了37万公里，去年三四月份，手头有稍微宽松点，贱不索索的很老婆商量换车。经父母点头，老婆同意，女儿批准，于是提车。二、购车心理：经过三辆车的使用，感觉合资车更省心省事，车黑车托都闪开！少拿民族大意来道德绑架我。别哔哔什么国产车崛起，我选择合资是卖国，给敌人送子弹钱！我一个平头百姓，挣扎着挣钱尽量让家人生活条件更好一点的普通人而已，国家需要我肯定会抱着枪上的。跑偏了，言归正传。现在油价太高，纯油车感觉用不起。我是做销售的，疫情三年不敢坐火车，只能自己开车，每月月底回家，月初到市场，一月大概7000左右。所以考虑混动车。两田车太贵，混动落地要24～25万。加之看到现代极睿很早就出混动，自己开IX35五年，车好开省事。所以就选择了现代途胜。三、用车感受：山海关以北的哥们就不用考虑了，长江以南的朋友混动还是比较适合的。今年春节天气寒冷，我开车走亲戚，基本没有体现混动优势，油耗8～9个，所以天气寒冷地区的朋友不推荐混动车。目前行驶8万多，综合油耗3.5。至于有人说底盘松散，发动机漏油，目前我还没感觉出来。尊贵版有L2自动驾驶辅助，来回高速比较方便，可以自动跟车，防碰撞提醒等功能都挺好的。目前来说车开起来挺满意的。普通老百姓需要经济实惠省心省事。四、不满意的地方：①车没有备胎，四月份暴雨，去养殖户的路上经过塌方没注意，右侧轮胎被塌方的石头刮爆了，赶紧回头，压钢圈跑了十公里，感觉不行打保险派车来拖走。挺耽误事的。②现代客服4008001100太差劲！本来车子不错，就是这些人不作为，导致销量都烂车什么样子了！因为最近油耗有点高，到了4.2左右。担心是混动电池衰减了，想检测下电池衰减情况。到莆田保养车时跟店里说让帮忙检测下电池性能。师傅说那是高压电，需要经过培训的才能检查。遂打电话到4008001100，询问那家4S能检测电池性能。7.月11日1118客服通话一个多小时，一问三不知，具体够资格店铺不知道，让我自己找，售后技术服务电话提供不了，只会说对不起，添麻烦了，其他一概提供不了任何服务帮助。7月13日又打电话1104客服还是一样，除了会说抱歉，给你用车带来麻烦了！其他一概无任何帮助。正好赶上最近福建天气热，火气大，两个客服让我给骂的狗血淋头。综上所述，我开的两辆现代车质量感觉都不错。整体感觉现代车销量这么差，完全是咎由自取，自己把自己望火坑里推。个人建议大家如果用车一年3万以内选纯油车吧。混动没备胎，我自己搞了一个放后备箱，反正一个人出差，装东西够用了。但是另外客服服务这个是无解的。自己下面4S店那些项目可以提供服务，400电话客服都不知道，说没权限查询，这太不合理。另外呼吁现代厂家，如果要退出就像铃木一样，干净利落退出。如果对中国市场还有想法，就脚踏实地的把服务做好。我们不想被当韭菜割，卖车时怎么都好，出问题就各种没权限解决不了。
2023-07-14
ML丶羊肉包子
#晒晒我的摩托车 1. 走的是机车路，活得是自由人。　　2. 当然时代不同了，他也有可能是开着跑车或者是骑帅毙了的重型机车，总之我有预感，他快要来了。　　3. 在这款电玩游戏之中，收录了台湾各大车厂的热门机车。　　4. 他们一个劲儿往锅炉里添煤；炉火呼呼地吼，火花四溅，机车上下颠动，左右摇晃，可是追撵的机车还是渐渐逼近了。　　5. 在经过多年生锈闲置之后，这辆德法机车哐当哐当地重回人们的视野。　　6. 那机车的主动轮起先转了一阵也没有用处，可到底咬住了路轨啦。　　7. 为什么这机车一而再，再而三发生意外。是单纯的意外吗！　　8. 随着机车交路和值乘方式的改革，机车管理体制问题也应运而生。　　9. 在陈列厅中，展示了我国铁路不同历史时期众多的机车车辆。　　10. 他们坐着机车回去，释然的"阿思对着旧恋人的位置挥手再见。　　11. 据说有一次，伟大的礼萨·沙汗沿着新修的横贯伊朗的铁路视察时，前面一辆机车出轨，倾覆在铁轨旁。 12. 朋友，我只在乎质量，不在乎数量；在一起，玩的是机车，交的是心。　　13. 有一条路叫机车，有兄弟有情谊，有欢笑有热泪。　　14. 你只看到我的背影，却无法感受我的激情，你有你的A8，我们有属于我们自己的机车。　　15. 当我们选择机车的那一天，就预示着选择了一种多数人无法理解的生存方式，我们是被城市的纷扰困惑太久的人。　　16. 突然机车骑进了隧道，没有风，没有雨，黄色的灯光，让我感觉好温暖。　　17. 我情愿驾驭着我的机车在风雨中穿梭，也不愿意开着一辆四轮，拘束一个空间里。　　18. 机车赋予我的只有激情速度而已。　　19. 女人和机车，我们男人都爱好。可惜女人给她再多的钱。也许会离开你。而机车却会陪你一起走下去。　　20. 有人说，机车危险，说机车没四轮档次高。我想说。宝马公司的机车、本田的机车了，别拿金钱来衡量所谓的价值，你没资格。　　21. 驾驭着莪的机车，去寻找那个风的国度。　　22. 机车虽然烧钱，但它可以让我快乐，这种快乐是金钱买不到的。　　23. 当机车突然出现在两栋高大的楼房之间时，噪声愈来愈大了。
2023-07-07
一只丶西瓜
提问有兄弟在南通长江凯迪4s店买车的么 ct5变速箱程序到底有没有升级啊
2023-07-06
艾灸证券爱好者
车胎胎压报警坑死人
今日准备从重庆走到张家界，结果到了彭水蔡家堡隧道口，仪表台显示右后轮胎压过低0.4，于是感觉靠边停车，放三角架。然后下来看右后轮并没有瘪下去，想到过一会该瘪了，赶紧拨打12122请求高速拖车。过了一会高速警察让我把车尽量挪的靠边点，奇怪的一幕出现了，我下车放三角架的时候，仪表显示是0.4，过了一会再没有任何外力干预情况下变成了0.7，而且轮胎外形也没变化，也没瘪下去。等了半个小时，救援来了，救援队员看到我右后轮直接说你这个肯定不是爆胎，但本着安全第一，还是让拖车拖到了最近的高速出口黔江西下道，花了500。随后找了一家换轮胎的店，经过轮胎店胎压监测，右后轮的胎压是2.5并不是仪表台和app上显示的不足1。由于胎压的问题，我今天被迫只有住到黔江了，真的搞不懂比亚迪的胎压，到底出了什么问题，明天去黔江4s店看看
2023-07-04
丁丁20230532
ZEEKR 001车主·车龄2年
提问从现在的调查看，腾势基本预测对了自己的客户群。1800人的投票，确定买的占比15-17%，20%的在观望。60%的人已经弃了。按照2.5万盲订，至少下单的应该在3200-4000，符合赵长江对第一个月的成交量预测。经过一段时间实际试驾和测评后，剩下5000单观望的有可能随着新权益加入，再加上新客户，有望达到第二期目标。瞎预测下，这车内饰和配置不错，讨厌前脸，价格超预期。
2023-07-04
ID是Crozz
胸弟萌，提车了！
#2023款大众ID4亮相本来研究了一个月上汽id4x。。。今天听一个二手车商说了个大众总经理试驾爆燃身故的消息，然后说id4x电池位置设计缺陷等等。索性上网查了一下，人家开的燃油车出的事故。。。小道消息不可信啊。。。昨天奔着6月最后一天想和上汽四儿子店好好聊一下，结果谈崩了。。。中午再去上汽的时候恰巧旁边有一个一汽，索性先去转了一圈，就这么一转，转出了缘分销售直接介绍的p+长续航版本，跟我心心念的上汽长续航智享版比配置低了不少，但是现金优惠直接来到了7个达不溜。经过仔细介绍，这一批车是他们员工内购车，全是二十公里的新车，只是需要过一次户。然后第一次试乘试驾了它。。。就这么一试乘试驾，让我彻底路转粉。。。全程30㎞，有加速路段，上坡路段，隧道等等，一路上销售介绍x和c的一些区别。对比起来就好比帕萨特和迈腾的对比。首先C保值率要高于X，这是有目共睹的。底盘完整性，操控性要优于x（说实话，这个我感觉区别不是太大）。但是隔音真是很棒，加速到150左右时候我以为才开到七八十，车里说话听的很清楚。上汽为了迎合中国老百姓，在看的见的地方比较下功夫，反之，一汽更加的原汁原味，德系车味道比较浓。试驾结束以后去了隔壁的上汽继续谈判。第三次接待我的小伙子找来了他们自称id4x的销售总监（我怀疑就是同级别销售角色扮演）来跟我谈，说这次绝对让我满意的把车提走。按照他一顿纸上哗啦和操作，算出的价格竟然比之前的销售还贵了好几千。。。经过唇枪舌战的一翻博弈，直接放弃掉了x。。。转身又来到了一汽。直接和销售谈了一下落地价，最终22款p+谈到了现金优惠7.2w，方向盘套和座椅都免费弄成皮质的，保险5k，贷款三年，2.2厘利息。17出头落地。兄弟们的提车价都是多少？欢迎来聊。另外有没有河北的车友VX群的，求加。。。
2023-07-01
途行乐
建设雅马哈巧格 i车主·车龄1年
捷达VS5七万公里总结➕端午自驾
🚘爱车车型：捷达 VS5 2019款手动 🚙爱车排量：1.4T ⏳购买时间：2019年双十一 🏁坐标城市：淄博 🚦 行驶里程：表现72366公里 🏅车手简介：而立之年，已为人父，主业经营实体，业余爱好喜欢航拍，平时开车以稳为主，但不龟速。 🚄用车场景：我生活在一个三线小城，这座城市因烧烤而火，后以德服人那就是人间“淄博”。平时通勤20公里除了早晚高峰不会很堵。 ⛽油耗表现：油耗表现很稳定现在七万多公里一直维持在6L左右 2、城市道路油耗5.7，高架快速路油耗4.5高速油耗7.3。众所周知SUV跑高速风阻系数高再加强手动5速MQ200的变速箱定速120巡航转速2600转油耗最高，反而跑城市快速路油耗最低，限速80油耗没有超过5L一次，早晚高峰期普遍在6L升上下 3、油箱最大容积51L，目前一箱油基本跑700公里亮灯，平均一公里不到4毛钱； 4、省油驾驶技巧其实就是正常开就行（手动档油耗真不高），一定要加95#号燃油，不要空挡滑行，因为带档滑行不喷油。每3000公里加一次G17，每30000公里更换火花塞（首先是大众的点火频次非常高，不过多介绍自行科普）NGK的95463比原厂博士的好用，点火好燃烧才能充分。机油选择也很重要，首先一定是全合成，想节油用4＋5类，最后是驾驶习惯，在确保安全的情况下少踩刹车。 💝捷达与我的自驾生活因为平时喜欢摄影，所以去过很多地方，这次自驾也跟老婆在选择是开VS5还是探险者这两车进行一番探讨，最后因油耗选择开VS5带我们完成这次出行。首先是可靠稳定的三大件让我出门非常放心，其次是这感人的油耗，自驾中花费开销最大的也是油费，所以捷达自驾是一个很好的选择。三口人出行空间够用。淄博火了以后一直有出淄腾地的想法，刚好赶上老婆补年假，一路北上然后西行。从淄博出发途径济南德州离开山东进入河北，因是说走就走的旅行没有提前办理入京通行证，所以绕开北京5环北上进入多伦，目的地明确所以当天就跑了900多公里直接到达内蒙多伦，一片绿油油让人心旷神怡，还沉浸精神愉悦的时候发现肠胃不适，因为蒙餐的牛羊肉确实好吃，原汁原味，再加上奶皮子奶豆腐等各种美食，让我们的肠胃一时难以适应（主要是带着小孩），就这样待了两天带着我们这不争气的肚子遗憾的西行。因饮食不习惯所以没有沿着内蒙西行，而是原路返回经河北邢台，进入山西让后一路上坡在东吕高速限速80的情况下跑了480多公里进入陕西，这一路孩子非常兴奋，各种特大桥，特大隧道，虽然开车的比较煎熬，但是看着孩子开心，累点也无所谓。在这里值得一提的是一路上坡加上全车三人还有一后备箱的用品，全程开着空调油耗才6.3，真是非常满意，也是意料之中，也是意料之外。在快要出陕西一个叫榆林的地方我们简单休整了一天，看了当地城建，了解了一丢丢当地人文后，我们又继续出发，从出门到现在VS5已经跑了快3000公里，也算是高强度用车了，没有出现任何问题，继续西行进入宁夏就在高速上看到最大风电园配上日出给捷达也留影一张，因有朋友在盐池就迎着日出赶往盐池，在朋友的招待下，盐池滩羊，羊羔羔，红闷驴肉锅都给安排一个遍，还特意把他能当地名叫红寺堡产地的红酒有带个一箱（连吃带拿的我这不要脸的劲[调皮]）因盛情难却又去了中卫山坡头景区，现在回忆宁夏的朋友真是好。离开宁夏进入甘肃突然想到蚂蚁森林我种的樟子松，心生一念去看看我那颗树是否还在，与家人一拍即合去了白银，因甘肃特殊的地貌环境土壤难以留住水，所以每年四五月份的时候这里沙尘肆虐，为了御林防沙国家也是想尽办法，在山上都埋上了水管。好在功夫不负有心人，在大片的防沙固土林中找到了那一刻樟子松，心情很激动虽然微不足道，但是也是教育孩子最好模板，珍惜水资源保护大自然。就这样不知不觉中，我们纵穿了整个甘肃，看到了号称汗明长城遗址的天然博物馆，又看了张掖的七彩坍霞。亿万年形成的丹霞地貌真是敬畏自然的力量。经过在张掖的几天休整，我放弃了从海北去青海的路线，因为感觉对孩子最好的学前教育是以后老师讲的东西他真的知道，因为他去过几次他见过，所以他能更好理解（毕竟现在是应式教育懂得都懂）。所以决定走河西走廊去酒泉看看卫星发射基地，看中国之眼，进嘉峪关给孩子讲河西走廊。就这样离开甘肃进入新疆，刚到星星峡发现紫外线的强度比甘肃还要高，气温也非常炎热。所以我们放弃了继续进疆选择回家。在途中捕捉到了VS5的公里数66666的时刻，也恭祝大家六六大顺。总结：捷达VS5是一辆好车，三大件稳定可靠。但它也有不足，比如车漆薄，跑高速怕崩。胎噪比风噪大等等。但是瑕不掩瑜。
2023-06-27