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    哇嘞个去去

    认证:帕萨特车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    购车经历: 最早是决定的是23年年底换车的,在一开始的计划里也没有帕萨特,谁知道4月27日从外地回来的时候突然之前的车发动机突然报警,就立马去4S店检查了,说是油箱问题,没有现货,订货周期需要2-3天,后来想想4月29日一大早就要自驾游,再加上更换油箱要钱,马上又要买车险,还不如直接换车算了,所以就立马决定换车,而且要可以立刻提车的。 因为手里钱有限,当时就打算再天籁、蒙迪欧和帕萨特中间选,第一个试驾的就是蒙迪欧,8年前换车的时候也考虑过蒙迪欧,那时候还是阿斯顿马丁的前脸,这次又看了蒙迪欧,还去试驾了,不得不说动力杠杠的,大连屏也特别又特点;后来去了上汽大众,可惜陪同试驾的人都去培训了,没有试驾,我老婆都以为我会买蒙迪欧了,结果28号一早我就去提了帕萨特,当我通知我老婆的时候,她都懵了,我们再一次跟蒙迪欧擦肩而过了,随后就是喊她来签字提车,她还是一脸的不开心,帕萨特的车机功能跟蒙迪欧比起来还是差了点。 用车感受: 外观: 关于外观这种,萝卜青菜各有所爱吧,从整体来看,帕萨特的外观还是比较大气的,星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错,大众一直讲究的就是中庸,在帕萨特这款车上也体现出来了;外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯,非常的亮眼。 动力: 330虽然是2.0T的低功率版,但是正常家用的话动力还是可以的,在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜,基本都是在5-6个油之间,而且整个行驶过程车子都很稳,有一次不知不觉中车速踩到了168,但是也没有觉得车有飘的感觉;市区的油耗就有点高了,纯市区道路的话在10-12之间,有高架隧道的时候就在8-10之间,还是比较能接受的。 功能: 说到功能不能不说一下了,当时买车太急了,也没有研究每个配置之间的差距,就订了330的精英版,结果现在特别的后悔,不管怎么样都该上豪华版,虽然差了2W,但是功能差的比较多,而且也比较实用。精英版的车机实在是太拉跨了,当用carlife的时候整个车机都是卡的,只有用carplay的时候还比较流畅,车机的热点就跟摆设差不多,当手机连热点想上网的时候什么都刷不出来。 全速自适应巡航这个功能在高速上非常非常的好用,特别推荐。 内饰: 刚拿到车的时候,总觉得车开起来拿都响,总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝,经过一段时间之后也稍微好点了,没以前声音那么大了。 其他: 车买了之后就在网上买了OBD,刷了很多隐藏功能,把自动启停功能永久关闭了,开锁车警示音等,还是非常值得的。

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