#我的单车分享我的美利达斯特拉93是今年七月份购入的,不到一个月的时间已经陪我走过800公里。公路车入门可以闭眼入!3000元价位几乎可以秒杀其他车型,性价比超高。搭配禧玛诺r2000大套,铝合金车身,整车重量10.5kg,给我的骑行感觉就是很轻,加速很...查看全文
#久腻子骑行Hello 大家好我是 带你在校玩车的大裴 这是我在懂车帝发布的第一篇图文关于自行车测评 请大家多多关注汽车问题也可以私聊我尽我所能帮助大家 下面请大家一起欣赏本篇文章爱车介绍: DE ROSA SK 整车品牌型号: DE ROSA SK 圈刹自攒零件配置: DE ROSA SK 圈刹车架 BORA ONE 轮组 R8050DI2电子变速 DEDA 铝合金顶级把横把立股神坐垫(以前在烈风上配的)鳄鱼皮管胎 佳明520码表 爱心尾灯 推荐理由: 喜欢破风架水平架爱好者的福音,而且是宾西法尼纳设计熟悉汽车的了解汽车的都知道这个公司的伟大。更多是为了情怀买单。 优缺点: 整车重量有点重,电变比机械格外重,但从专业角度来说谁还比重量啊架子都是顶级的,重量不过是外行人来看的。(但确实有点重,还好架子硬度足够我用。)还有我很喜欢管胎的感觉。 爱车骑行真实感受: 舒服!舒服!舒服! 因为我是做完飞艇用数据买的车子 特殊想要多说一嘴的点或者入坑碎碎念:大家对于自己的爱车尤其是第二辆以后的车子,一定要明白自己的需求是什么,是 ITT ,是想偶尔走一些拦路,还是为了好看,还是为了综合性能,更重要的是量力而行。本人骑公路车也10年了,整个自行车生涯13年了。也曾在市队训练过,不要一味的去当装备党,要找到最适合的装备。
#久腻子骑行1、爱车介绍: 整车品牌型号:迪卡侬st540山地车 2、推荐理由: 小伙伴们,我要向大家推荐一款超棒的山地车——迪卡侬st540!它不仅是一款强悍有力的山地车,更是个性十足的时尚宠儿!要是你想纵情山野间,感受刺激的探险,它可是首选哦! 3、优缺点: 整车颜值:先说说颜值,这辆st540真是帅气极了!酷炫的外观和炫目的配色,让你在山地间成为最靓的仔!🔥 整车舒适度:骑行过程中,你会感觉到这辆车的舒适度绝对在线!牢固舒适的车架和优质的减震系统,让你骑行时不会感到颠簸或疲劳! 4、骑行的真实感受怎么样: 兄弟姐妹们,我真的要跟你们分享一下我的真实感受!骑行这辆st540真的是太过瘾了!在山地里狂飙,感觉自己就是个“山地飞车”!车架的稳定性和操控性都非常不错,可以自如地应付各种复杂路况。减震系统也十分给力,让你在崎岖山地上骑行时如履平地!哇,想到就兴奋不已!💪 5、特别的提示和购买建议: 小伙伴们,如果你对山地骑行有浓厚的兴趣,那st540绝对是你的不二之选!但是,在购买之前一定要慎重考虑自己的需求和骑行水平哦!如果你是新手,可能需要一些时间来适应这辆车的操控和力量!要是你已经是高手了,这辆st540可以满足你对速度和冒险的渴望!小伙伴们,就是这样,真心推荐st540给大家,快去感受一下山地自由之魂吧!💪🌲🚴♂️
#久腻子骑行1、爱车介绍: 整车品牌型号:迪卡侬triban540公路车 2、推荐理由: 迪卡侬triban540公路车是一款性价比很高的公路车。它采用了轻量化的铝合金车架,整车重量较轻,便于操控和提升速度。同时,配备了碟刹系统,制动性能好,更加安全可靠。此外,它的套件配置也十分良好,包括21速的变速系统、稳定性高的轮组以及柔软舒适的车座等。 3、优缺点: 涂装颜值:迪卡侬triban540公路车的涂装颜值很高,采用了时尚的设计,给人一种很大气的感觉。 舒适度:车座柔软舒适,乘坐感很好,长时间骑行也不会感到疲劳。 套件选择:套件配置精良,性能稳定可靠,操作简便。但是有些消费者反映骑行时座垫有些硬,需适应。 4、爱车骑行真实感受: 我购买了迪卡侬triban540公路车并骑行了一段时间,整体感受非常好。骑行时的操控感很强,起步加速很快,同时在高速行驶时也很稳定。此外,变速系统的精准性让我感到很满意,换挡十分顺畅。骑行过程中,我也感受到了它舒适的座椅和稳定的刹车性能,让我有了更好的骑行体验。 5、特殊想要多说一嘴的点或者入坑碎碎念: 最后,我想说一句关于迪卡侬triban540公路车的买卖好评的点。作为一款性价比很高的公路车,它不仅外观漂亮,功能多样,而且价格也非常实惠。对于想要入门公路车的新手来说,这是一个很不错的选择。
#久腻子骑行骑车多年从捷安特orc换到崔克emonda,终于在经历了兜兜转转之后东拼西凑出了一辆相对满意的大组车,重量不算太轻6.9kg,相比于早期的追求极致轻量化来说,这辆车显得更加实用。 💰晒晒价格 车架好大哥同款785RS--2.6 经济实惠ut套件(价格忘了) 轮组cp ultra45--1.8或者1.6忘记了 锁踏time15小众品牌,海鲜市场自淘 升级THM功率曲柄和把组套件价格忘了 整车乱七八糟算上骑行装备10个不到 📉能耗分享 能耗百公里两根能量胶半瓶宝矿力半瓶白水,低碳环保的新出行方式 🗒 真实感受 同等顶级车架硬度感觉都大差不差,415后下叉长度发力更加直接,反应很快,黑漆马虎的变色龙涂装保证你在夜间骑行时谁都看不出来你骑得是什么 🔎 槽点反馈 下叉宽度有点儿窄,不支持无勾圈的zipp353会蹭下叉 🔧保养分享 belblue全家桶黄瓶蓝瓶外加链条油目前感觉不错 特别关注,受某车店首席技师指导,刷车时请把后来令片摘下,避免您的爱车刹车自带音效 💘实用车品 最后声明单身的朋友狂喜🎉🎉🎉骑车真的可以找对象
#花young骑士驾到22年10月在捷安特提的车裸车花了1999,头盔400,运动相机3500,骑行眼镜1500,手套等其他装备差不多2000多,刚入门不行,只知道跟风。今年5月份开始骑行上班,往返69公里,渐渐的有了自己的节奏,不攀比,真实的感受骑行带来的快乐
#无极骑士分享🙋🏻♂️情况介绍 21年3月入手新车银灰色,目前1.7万公里,主要上下班通勤使用,休班偶尔跑小长途。 🗒 真实感受 新手拿到驾照的第一辆车,只骑过同事的gsx250,没骑过其他车型,摩友的车顶多坐坐没有骑过,只能分享自己的骑行感受。 本人身高174,两脚能完全落地,给我一个新手很大的安全感,车辆重心感觉靠上,扶车会感觉出来沉,骑起来算好上手,骑行姿势比较直立,上下班往返40公里不累,最多一天200公里还能接受。档位清晰,车辆加速三档油门到底破百,极速从来没测试过,个人感觉提速比gsx250要快很多,震动的话6000转前还算比较小,超过6000会感觉油箱脚踏震动如电流传遍全身。排气声音很炸,但是声音感觉还好。质量很好,1.7万公里更换过电瓶和离合器拉线,两年多了车辆骑行感受和刚买的时候感觉不到明显差异还算很整,发动机无异响。 槽点 新车价格20800,买完顶多十来天官降了1800,虽然送了延长一年质保和三次保养,但当时还是感觉这个品牌好坑。。因为其他车型没听说降价。。 单杠震动较大,车把堵头震掉一次,拍照架螺丝震掉无数次,护杠头也会震掉。 原厂反光镜不可收起,而且很小,需要更换。
#机车保养分享今天分享一下我的小摩托天鹰TS150。随着天气越来越热,每次开车进去那温度真是太热了,就逐渐产生了买个小摩托骑骑的想法 。由于预算有限,又没骑过摩托,所以大型的车就没考虑了。前前后后看了不少,最后遇到了天鹰TS150,很喜欢,直接找了看海订车了 。目前骑了一千多公里,下面分享一下保养和用车感觉。 1🔧保养分享 建议先热车3-5分钟,让机油加热后流动性更好。 手套一双。套筒扳手若干,换机油只用12mm套筒即可。机油一升,标号10w40,这次用的港版壳牌hx7。卫生纸,漏斗,量杯等等。 第一步找到车右侧正下方12mm放油螺丝 第二步打开机油口密封标尺,让废机油出的更顺畅 第三步,用12mm套筒扳手逆时针拧下油底壳的放油螺丝,注意螺丝上有垫片不要弄丢,用接废机油容器放在底部等待机油流干。 插入小漏斗,没有的话可以自己用纸卷一个代替,慢些多次倒入倒完机油后,插入机油标尺到底部然后拔出查看机油量,保证机油刻度位于上图红圈内任意位置即可,说明书上说明的是加850ml机油,但由于自己放机油一定放不干净,建议加700ml以内即可,这里我加了750ml,有点超出了,大致无妨,下次放完少加点。目前我快1500公里了 昨天问了长安老哥 买了齿轮油 ,准备自己更换。如果有小伙伴觉得自己动手有顾虑的,建议还是去店里更换。 2:骑行的感觉吧。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 可能是没有骑过别的摩托车,感觉挺好的,动力也够,提速响应也快,也够平稳,没有别人说的龙头偏的问题,装了加高风挡还有后尾箱也没感到所谓的死亡摇摆,出磨合拉了一下极速,车没感到摆。头盔有点哆嗦就没敢拧太长时间,然后就是刹车,我感觉挺给力挺灵敏,看好多说刹车不好的不知道为啥,也可能是我没骑过别的摩托车。 3:油耗问题📉能耗分享 目前油耗大概2.4左右,没有过于精算。我个人一箱油大概能跑350-400左右。很多小伙伴遇到油箱显示不准,不过我觉得还行吧。因为我正常都是提前加油的吧,或者一报警就去加的。离加油站不远,直接就去了。我一直加的都是石油的92。 好了目前就这样,后续有问题再继续更新。希望大家都能选到自己心仪的车子,一路安稳。 📸爱车美图
#机车保养分享豪爵uhr150大踏板,从去年11月份到现在骑行了一万多公里了。今年的6月骑着我的爱车去了趟丹东,全程走的高速🥳这一次把速度控制在95迈以下骑行非常舒服🤗沿途的美景都映入眼中,只有机车才能感受到风和大自然的爱,还在等待的朋友们不妨下定决心吧🥰 鸭绿江断桥是必须打卡的地方,虎山长城上可以清晰的看到朝鲜的庄稼地和房子🏠安东老街好热闹,里面有吃不完的美食和看不过来的漂亮小姐姐😂锦山公园是个天然大氧吧,好凉爽太累了! 丹东一趟 ,来回骑行900多公里,说说感受,有人说uhr手把低,坐垫硬,我刚骑时也有一段时间不舒适,慢慢的就会找到了一个比较适合自己的骑行姿势,也有可能是我适应能力比较强也🈶关😊, 2000公里的时候,换的雷神全合成10--40机油,6000公里又换一次,我一直都在用这款机油,威爽雷神耐用,顺滑,声音小,在过几天又要保养了,听别的帖子有说uhr换下来的机油就剩400多cc,这次我也看看是不是真实的,就说到这吧😝😝😝
#摩托车保养笔记经过7天的骑行,顺利完成了本次摩旅。本次摩旅历乌鲁木齐﹣﹣亚洲大陆地理中心﹣﹣百里丹霞风景道﹣﹣石河子﹣﹣独库大本营﹣﹣乔尔玛(独库公路)-﹣唐布拉草原百里画廊﹣﹣新源县﹣﹣特克斯八卦城﹣﹣昭苏天马浴河﹣﹣昭苏县﹣﹣伊昭公路﹣﹣霍尔果斯﹣﹣赛里木湖﹣﹣博尔塔拉蒙古自治州﹣﹣奎屯﹣﹣安集海大峡谷﹣﹣乌鲁木齐,共2100公里。 “出阳关 心无疆”第五届中国力刻骑行节(新疆)总共邀约全国摩友200多人,兄弟们,感恩有你,一路同行。更感恩力刻团队和吴华聪先生的完美安排,让大家骑行无忧,期待下次再次相聚。 这些天的骑行,再次感受到祖国的地大物博、风景如画,大片应接不暇。完美的诠释了新疆大美,大美新疆。 人生不如意十有八九,真正内心强大的人,会允许一切的发生。生活纵有百般滋味,都可以用一颗广阔的心去面对。
#寻找我的挡泥板一、购车原因 作为一个摩托车爱好者,我一直想要拥有一辆属于自己的坐骑。由于禁摩严重无奈从街车换到了踏板,在比较了多款踏板车型后,我最终选择了雅马哈巧格i125。原因有二:首先,巧格i125的外观设计时尚紧凑,适合城市代步;其次,它的发动机性能稳定,油耗低,维护方便,适合我们这些普通人不会维修摩托的人🥹。 二、选车经历 在选择巧格i125的过程中,我对比了市面上多款热门的摩托车。例如本田的裂行125、五羊本田的佳御110,铃木uy125,本田nx125等,但最终我还是选择了巧格i125。一方面,巧格i125的发动机采用了最新技术,燃油效率高,性能稳定,油耗低;另一方面,它的排气音比本田的要小,它的车身小巧便于停放和城市穿梭。我就是为了上下班通勤躲警察叔叔 三、骑行体验 自购车以来,我已经骑行了2年,对此款车的性能有了深入的了解。首先,巧格i125的驾驶感受非常舒适,车体的悬挂系统优秀,减震效果明显,路面不平时也不会感到过于颠簸,比裂行的减震要好。其次,它的加速性能也非常好,无论是高速还是低速状态,都能提供稳定的动力输出。此外,巧格i125的噪音控制得非常好,行驶过程中几乎不会产生特别大噪音,这让我在城市骑行时不会被噪音所打扰,有效的避开了警察叔叔。缺点就是后刹车鼓刹很拉胯 四、总结 总的来说,巧格i125是一款非常适合城市代步的摩托车。它的小巧设计、稳定性能和舒适的驾驶体验都让我感到非常满意。当然,在享受这些优点的同时,我也需要承担一定的责任,比如遵守交通规则、注意骑行安全等。 以上就是我的购车经历和骑行体验,希望对那些想要购买巧格i125的朋友们有所帮助。最后,祝愿大家都能骑行愉快!
#不骑不行我的美利达斯特拉94是6月份买的二手的,当时是因为好多人推荐,说这个车不错,所以选择了他,选了一个冠军涂装,颜值没得说,绝对王者!骑行感受就是很轻,整体几何适合新手,非常抗造,带着他陆续骑过首钢大桥,通州大运河,南海子公园,爬过戒台寺,谭王路,去过白瀑寺,陪我征战差不多2000公里,3000的价位绝对秒杀一众对手。他是入门级的禧玛诺sorar7000大套,我觉得已经可以了,升级的话换个坐垫,换个把立也可以,虽然后来都会换更好的车,但是作为入门的车子,94还是非常值得入手的,最后希望所有的骑友都能坚持下去,骑行带给我们的不仅是健康的体魄,更重要是的开心美好的心情!
#我的单车分享分享爱车买车经历: 咸鱼垃圾佬自组,捷安特tcr16年款车架(l码)+4700大套+105夹器+contact把组+scr2拆车轮组(后轮坏了更换了斯特拉King拆车轮)和捡来的坐管坐垫 这些三千出头,更换了维多利亚外胎和一些其他的最后应该花了三千七八,感觉是挺亲民的公路车价格了 使用感受就收二手还是要认真挑选,收到的东西第一时间检查质量问题比如说套件轮组啥的,除了轮收的问题非常大,后拨弹力螺丝莫名消失,其余东西都没有异常。特别是我的车架!保护做的非常好,原车主应该用了不短时间但是基本零划痕,保护的很好,而且大码的车架很难买到,蹲了很久。更换了新外胎路感很好,骑着爱车进藏只被铁丝炸爆过胎一次。车子全铝但也很轻了,总体的骑行感受还是非常不错滴~去年十月组好开始骑,车子陪我也将近一年了。变速调教好了之后一直很丝滑,刹车线换了一次,手感提升不少。里程数应该也不少了,进了藏之后车况可能小拉一手,回去更换传动系统。 题外话行李多还是别公路车进藏了,半快拆货架加驮包简直是小丑。路上有几段非常颠簸,比如红拉山,芒康县还有他周围,勾八觉巴山,拉乌山去如美镇的长下坡……货架经常松,驮包歪蹭轮不说,一颠起来还打轮子…差点小命不保。有一次直接把我辐条抽断了一根。轻装再考虑公路车啵~不过318路况确实差就是了,214路况还是不错滴。 贴一张车子美照(黑金的那个是俺的哦)
#我的单车分享去店里试了一圈就果断拿下了的山地车美利达勇士300真不是盖的 一千五百元以内首选的新车推荐,铝合金的车架,26寸铝合金组轮,禧玛诺3*7级变速,前后线拉机械碟刹,正新的内外胎对标的都是捷安特atx620,而且这款车整体使用下来的感受更加安心一些,因为车牙盘曲柄全是采用实心铝合金的,不是塑料的,上下学或者是放学出去骑行都合适 整体骑行感受不是很累,无论是爬坡还是变速效果都不错,相信我会在骑行这条道路上越走越远的~
#久腻子骑行 1、爱车介绍:美利达专卖店2012年底购入,初代欧版碳纤维斯特拉。 整车品牌型号:cf903碳纤维版 自攒零件配置: 当年非常火的车型,结构和和设计涂装,现在看也不过时。当时整车套件是禧玛诺105和4600混搭。后面升级105大套。...查看全文
#花young骑士驾到爱车美利达斯特拉93,三千价位左右最高性价比之王,经典入门公路车。必须线下门店提车,提车价格3198,44码。提车的时候也挺紧张的,那阵子都是空气车,挺抢手的,看谁先到先得,看老板安装完,当场试驾,当然微调,还带走一个水壶架,其余的没了,速度非常拉风,只要你体力中等,巡航35都没问题。 配置:铝合金圈刹车架+铝合金前叉+铝合金轮组+禧玛诺claris r2000大套,几何设计舒适。主要优势在于它禧玛诺大套,经典车架,同时美利达作为一个大品牌,门店也很多,缺点的话就是它大尺码,不适合身高高的骑友选择。 北京是个骑行友好城市,巨宽的自行车道和众多骑行好友,让每个夜晚不再枯燥。目前已经骑行500公里+,主要活动范围都在北京,目前爱车基本没什么问题,只要灵活变档+勤练菜腿(毕竟腿才是最基本的发动机嘛),跟在大神后面蹭蹭风基本没问题。斯特拉93后期可以升级轮组及夹器啥的,看个人选择,但升级空间不大,还是建议预算充足的朋友选择配置更高的,当然要是能一步到位买个次顶级或者顶级的配置,请忽略我哈哈哈。 斯特拉93适合想入门公路车练练手,同时预算又不太高的yy们,找到合适自己的尺码,破风啥的也不在话下。
#不骑不行骑车已经三个月了,三个月结交了很多兴趣相同的小伙伴,非常幸运的我当天买车就碰了自己很喜欢的斯特拉king白粉色,还是我码,当场直接转账拿下,开始了我的骑行之旅。我们从刚开始的20km慢慢到北京两头往返,再到出京周边游,已经超过了2000km的行程,虽然路上很热很累,但是大家一起出行总是有很多乐趣,动力满满!从环球,运河,南海子,经海路到戒台寺,首钢,奥森,雁栖湖,十三陵,燕郊,天津等等地方!大家路上互帮互助,成为了一个很好的大团体。