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鹏瑟摩托车经营部在哪里
- 2023-07-30
- 2023-07-29
#无极骑士分享两个月前 我在江西九江无极摩托买了一辆二手无极500ac 因为造型非常喜欢 21年9月才3590km 毫不犹豫的卖了我钱江追350 物流来的南京 刚看到车的时候觉得 卧槽真大 比追350大一圈 骑回家 不管到哪里都想着骑车去 150km没有问题 于是放心过户上牌 随后...在出去玩回来的路上 等红灯 想关掉点火开关 一直关不了 一关他就一直在启动 钥匙拔了也不行 随后我赶紧去摩托车店 刚到摩托车点 车开始冒烟 给我和师傅都吓坏了 以为车要自燃了 随后继电器 马达 电瓶全部烧了 这时候估计才买10天左右 真的太难受了 像吃了粑粑一样 花了700元把车放在车商4天 把车修好了 第三天我骑车去上班 他他他！再次把我丢在的路上 点火开关坏了 一缕青烟往外一冒 我就知道又tm烧了 继电器 点火开关 马达 又烧了！！！ 再次把我扔在了路上！短短半个月有一半时间都在车行度过你能懂吗 这次又花了我200元 随后我给他改装了防滑坐垫 后视镜 这次骑了800km 现在有4450km了 看他表现不错给他去做了保养 450元一花 这小子第二天在我挂1档的时候突然断电 我想起做保养之前骑车2挡提速在20码的时候也突然断电过 我当时并没有在意 我又去车行问 检查了一圈并没有检查出什么问题 让我回去再骑骑 不行就换个电钥匙门 行吧 。。 无极，我是非常喜欢你的，你不能一而再再而三的让我失望，最后一次了，无极500ac，这是最后一次了再出问题我们就要再见了！！短短1000km这么多问题！ 你虐我千百遍，我快要坚持不下去了
2023-07-29- 2023-07-28
#晒晒我的摩托车它就一9000块钱的车，省心便宜皮实耐用，其他地方话其实没什么好纠结的。有时候对比一定要把价格对比上去，有些人拿它和UY120对比，差了快3000块钱了，还有说它不如USR150，这不是扯淡嘛，我也比不上马云有钱。 说实话我选择它最主要是前面有个挂#摩托车分享钩，买菜是真方便，我迅鹰前面没挂钩买菜是真不方便，这个点是驱使我换车的主要原因其次 一:其次的重中之重外观刚好对在我的审美上，我有点特立独行，不喜欢随大流。还有不太喜欢像UY，弯道情人，普通踏板车，头把很大的车型。这个价位我觉得外观对在你的审美上真的很重要。质量舒适度其他方面都可以慢慢改装，唯独你如果不喜欢它怎么改都没用。 二:提速还不错，在0-60的提速之间真的比铃木的某款热销车型强，不知道是不是我朋友的车的问题还是怎么，他的UY开起来有点软绵绵，不是我的性格，我开车喜欢直接拉大油门到底。至于什么破百那玩意想都不用去想，你还能拿这车上高速?。我偶尔跑跑山也能跟上大部队。至于你跟不上你群里的赛600.宝马1000RR当我没说。 三:没售后反正这个价位的本田，雅马哈，豪爵，这几个比较好的品牌不用担心它的售后问题。身边骑这几个品牌的也没听说过有什么大问题，偶尔的小问题很简单解决。 四:说到省心就是你不用平凡的去修它，下楼开车送到目的地享受路上的风景或者是买菜为了生活就这么简单。我的迅鹰从来没把我丢到路上。现在快10年了还是非常好开。 五:油耗更不用纠结，125你再怎么骑也高不到哪里去，底也底不到哪里去。我的油耗是我自己把油跑干了测算出来的。第一次95加满4159块钱开到断油行驶里程214.4公里。后来35.14开到190.8公里。油耗还挺满意的。 至于缺点你能忍受就好了。 一:车把确实有点低，我身高170体重160。骑迅鹰骑习惯了猛然坐上去手把不舒服，但是骑了几百公里也就适应过来了，骑朋友的USR150反而不习惯了太重了不灵活，这车子在城市里穿梭非常灵巧。 二:很多人说后刹车不怎么灵，我没怎么感觉出来，我喜欢用前刹。反正前刹挺灵的，后刹偶尔用的时候也挺好用的。 三:轮胎是真的硬，300公里我就换了半热熔轮胎。我不去越野 四:前减震要命，非常容易触底，有个小坑速度50.我就感觉要起飞了，后来我在网上买了两根前减震弹簧装上去好很多了。后减震感觉还好
2023-07-26#晒晒我的摩托车23年2月从呆了4年的兰州回到西安，路上开车的时候，感觉西安的交通就是哪里都是堵堵堵，看到从车边穿梭而过的摩托车，就萌生了买摩托车的想法。 在家门口剪头发的店里，和认识好多年的老板聊起来，他有一辆豪爵AFR，问他摩托好骑不，我说想买一辆。于是试骑了一下，那凉风吹着真舒服。他说这个车小，如果能接受不是平踏板的，可以考虑uhr。当时没想那么多，也不在uhr是啥，因为是新手，就赶紧考驾照看车一块办理。考虑到新手原因，照下来以后再朋友推荐下，买了二手裂行125，骑了一个多月，感觉车对我来说有点小，也没有劲。一个月当中慢慢对踏板摩托有一点点点了解，于是过段卖掉裂行，在5月17日买了一辆白色uhr。骑上自己的新车，心每天都是热的，晚上去骊山，去后海，一个人去秦岭，突然感觉一个人骑着车很舒服，到哪里都可以停下来，欣赏途中风景。 最大的感受就是，比裂行有劲，骑着也更稳当，城市掉头穿梭也更方便，之前骑过一次朋友的光阳250，觉得太重太沉了，不方便，这个uhr就刚刚好。目前油耗表显1.8，从2.1骑下来。加50块钱能跑310公里吧。实际算下来还差不多0.16元一公里，还是很不错的。 这辆uhr给我生活带来了很多方便，目前已经4千多公里，骑得是比较扎实。希望在以后的时间，能继续陪着我走更多更远的路。
2023-07-26#晒晒我的摩托车23年2月从呆了4年的兰州回到西安，路上开车的时候，感觉西安的交通就是哪里都是堵堵堵，看到从车边穿梭而过的摩托车，就萌生了买摩托车的想法。 在家门口剪头发的店里，和认识好多年的老板聊起来，他有一辆豪爵AFR，问他摩托好骑不，我说想买一辆。于是试骑了一下，那凉风吹着真舒服。他说这个车小，如果能接受不是平踏板的，可以考虑uhr。当时没想那么多，也不在uhr是啥，因为是新手，就赶紧考驾照看车一块办理。考虑到新手原因，照下来以后再朋友推荐下，买了二手裂行125，骑了一个多月，感觉车对我来说有点小，也没有劲。一个月当中慢慢对踏板摩托有一点点点了解，于是过段卖掉裂行，在5月17日买了一辆白色uhr。骑上自己的新车，心每天都是热的，晚上去骊山，去后海，一个人去秦岭，突然感觉一个人骑着车很舒服，到哪里都可以停下来，欣赏途中风景。 最大的感受就是，比裂行有劲，骑着也更稳当，城市掉头穿梭也更方便，之前骑过一次朋友的光阳250，觉得太重太沉了，不方便，这个uhr就刚刚好。目前油耗表显1.8，从2.1骑下来。加50块钱能跑310公里吧。实际算下来还差不多0.16元一公里，还是很不错的。 这辆uhr给我生活带来了很多方便，目前已经4千多公里，骑得是比较扎实。希望在以后的时间，能继续陪着我走更多更远的路。
2023-07-26- 2023-07-24
#无极骑士分享本人7.12订车，7.18提车黑色，至今已经骑了204公里，总体体验还是very good的，向各位兄弟汇报下200公里感受 购车原因：六月骑了一个月的125踏板＋gsx，踏板是真舒服但是太不帅了，gsx离合重的太要命了而且排量不够大，以及对仿赛不是太有感觉，更喜欢巡航车的姿势，骑的就是帅，就是太酷啦，于是乎正好某天看到了cu525刚上市，立马问了当地经销商正好有现车，当天下午就去了试驾，车一骑感觉非常好！一个是滑动离合非常轻，换挡非常顺滑，二个是动力很好，比gsx还牛，三是声音够响够大刹车也够用，直接当场2000块订车！毕竟大厂无极＋新出车＋500排量巡航＋3.3落地价，我觉得这辆车就是专门为我打造的，真就非常适合，于是就买了。网上很多人说太丑了，我一开始也担心，但是实际试驾看了挺好看的啊！可能各花入各眼吧，反正我觉得好看！ 选车经历：其实一开始是想买二手贝纳利502c的，就这个还有cu525，奔达钱江什么的直接没看，网上品牌力太差，都说质量不行，无极虽然没有豪爵质量评价那么高，但是综合评价比较好，又是隆鑫的，大厂摩托车应该问题不大！还有也看了飞鹰r35，但是还是不太喜欢仿赛，因为个人觉得，只有赛道才骑那种车，也只有赛道才能体现出那种车的魅力，平常马路没有任何必要 用车里程和成本：3.35落地价，200公里才用半箱油，肯定能跑300以上了，最快跑过gps146表显160，第一天提车油耗5.5，现在油耗4.3，应该越骑越低了，动力真的非常够用！继续购入各种使用物件。我觉得油耗不高，对于500排量来说，毕竟加速在哪里！用车成本肯定比车低多了，主要是方便 车辆做工，漆水，质量：车辆做工正常水平，线束有点乱，但是看起来比较扎实。漆水很好，不过黑色是雅黑，不是亮黑，所以应该不怎么怕脏，目前也没刮到过，质量感觉非常好，提车至今未出现任何小问题，后座垫的钥匙开有点难开，需要按着后座垫，然后钥匙往左拧，多用劲就能打开了。 车辆优点：颜值可以接受的会觉得很好看，动力非常好，离合非常好，刹车也很好，1米6到1米9应该都可以完全驾驭这辆车，都可以脚落地！本人183，150斤，觉得没有问题，也不骑狗，挺好的车。我妈1米6坐上面都能脚够到地，所以适用范围广泛！以及声音很大！合法炸街！还有特别是晚上，这辆车灯光很亮很安全！ 缺点：邮箱稍微小了点，旁边两个装饰件其实没必要，不如换成大邮箱，低档位低速度偶尔还是顿挫，但这应该是大排量通病，也有可能还是我没掌握好慢速 推荐大家感兴趣的去试驾！只有试驾才能真正感受到这辆车！我就是一试驾就迷上了！觉得非常好
2023-07-22#晒晒我的摩托车本田挚道CB190SS 靓街机车，严格意义讲，此机车不完全算复古造型摩托车，最多算是入门级复古拉风炸街款式，此跨骑车非常适合女骑士驯服，是骑旅特别是女生们首选作古靓款拉风摩托车，男士骑行也一样帅气张扬潇洒，走到哪里都同样风流倜傥，非常吸引人们观注。侧望去并没有严格遵从一上翘，两平行，三圆角，四边梯形的传统模式。所以说，CB1900ss摩托车的确够不上复古车机流行风格行业执行标准。 被人们多吐槽的方管后摇臂布局CBR400一模一样，这可能就是本田的高明之吧；起码CB1900ss跟四万五的仿赛“平起平坐”，觉得心里欣慰不少。 便捷，好骑，轻快，颜值比较高；还有不很昂贵的价钱，保值率也比较高，皮实耐用且不容易坏，只要按期正常保养，按保修说明更换机油就可以陪你爬山涉水，去往诗和远方。排量184.4cc单缸风冷发动机，玩激情与速度此车排量觉得小了，动力不太给力，日常骑旅出行后顾无忧，对新手朋友非常友好。 外观细看还行，圆头灯内采用日字型机构造型，后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯，侧方俩转向灯加持。15.3L油箱也具备摩旅出行条件，完全胜任远行骑旅。 完全不同复古车的平直坐垫，一体式坐垫主位向下凹陷，在油箱末端收窄平滑过渡，而主位感觉很宽。座位布局高，在骑行三角上比CB190R要舒展很多，对骑友身高的兼容上限有很大提高。指针+电子显示屏的复合结构。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方，提示灯位于左侧仪表下部位置；而档位显示，右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使，非常适合女骑士。前刹采用日清双活塞卡钳，后刹车采用日清单活塞卡钳，前车轮搭载ABS系统。采用倒置前叉及中置后减震匹配。主意左侧换挡杆位置；换挡杆低于脚踏较多，骑行时大多时候人要直立，骑友容易感到疲劳，脚踏质感舒服灵活。排气筒构造不错，骑旅们反馈很满意是此机车的加分项。 在这繁华尽显、车水马龙的鬧市，选择本田CB1900ss不失为上策，不快不慢，左右逢源，自由驰骋，不会因堵车而恨不得扔掉汽车，想骂人骂大街，心平气和,平平安安任意出行，潇洒奔向三点一线的港湾，这就是传说中的自由女骑士… 自从有了本田羊羊，没有感觉时间过得如此快，转眼间已经陪我走过了几度风风雨雨，春夏秋冬，特别是炎炎夏日骑上本田羊羊穿错在繁华闹市，穿梭在一排排车流之中，随时随地你都是一道炸街的靓丽风景… 这么多年有了本田羊羊的机车做伴，游走了周边和远方的许多名胜景区，穿越时空的游走了闹市的大街小巷，跨上机车来一场说走就走的骑旅活动，望着一个个风驰电掣的骑友呼呼驰骋，一路骑行一路高歌给我稍微感觉苦燥无聊的日常生活，无意中增添了无法形容的世间欢乐…
2023-07-20- 2023-07-20
#晒晒我的摩托车🏍️铃木GSX-250R 买这个车之前对摩托一点都不懂，朋友推荐了这款，对于新手还是非常友好的，品质也是比较不错的。我买的是黑色，后来改色膜换成了红色，用车2年多快3年了，整体感觉还是很不错，打分100分的话可以打90分，哈哈哈哈哈，除了链条声音有点大，骑下来没有发现什么问题，小小r带我去了好多好多地方打卡，去的最远的近水楼台。认识了好多好多热爱机车的朋友。我也是非常推荐新手入款这个的。值得推荐。骑车是爱好，机车可以给你带来风和自由。希望我们都能热爱自己的热爱。可能大部分人都没有时间，但是我们也都是抽时间出来的，现在最快乐的就是下班以后，约上几个朋友一起骑车，去哪里打个卡吃个美食。我们也都是慢慢骑，骑到老。希望你们也能买到自己喜欢的摩托车，不要放弃自己喜欢的东西。当你不快乐的时候，骑车真的很解压，出去骑车一趟回来，就什么烦恼都没有了！当然骑车是快乐的，有的人喜欢一个人骑车，有的人喜欢约上三五好友一起骑车。不管多少人，自己开心最重要，看好多人骑车去摩旅，真的很羡慕，这也是我的梦想。希望我们的梦想总有一天会实现。我会慢慢的靠近，去实现自己的梦想。时间的问题，会有一天梦想成真，加油啦！摩托人，热爱生活热爱摩托！
2023-07-20- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
#晒晒我的摩托车说起凯越摩托车，有些人还很陌生。确实，凯越摩托这个品牌也才诞生没几年，是由西藏珠峰凯越摩托车有限公司注册成立的，现由重庆驰越机械制造有限公司生产制造。虽然，成立时间很短，但凯越摩托的知名度在逐渐打响。经常关注摩托信息的摩友应该会知道，凯越500X拉力车就是一款比较热门的拉力车。应该说，凯越500X拉力车从外观上和动力等配置上看，还是很有看点和卖点的。事实上它受到的关注度也很高，销量也还可以。有人说，它是国产拉力车之王。可能稍微有点过，但从另一方面看，凯越或许就有这样的雄心。凯越525X就是在众人的期盼下诞生的，它其实就是凯越500X的升级版。凯越摩托从一开始，重点就在打造中大排量的拉力车，自然，在这方面的车型都是费尽心思。凯越525X在外动力上，两者实际上都是500CC级别的排量，但凯越525X在细节上进行了调校，所以，它的动力更强。具体表现在最大功率由原来的35KW升到39.6KW，最大扭矩由原来的43nm升到50.5nm。升级幅度还是比较大的。配置上，滑动离合的加入以及TFT液晶仪表的智能互联功能使得凯越525X大大提高了一个档次。其他的比如紧急制动，双闪功能，USB充电接口，手动可调风挡，背光手把也是应有尽有。 观上和一些其他配置与500X相比，没有太大变化，变化在于细节。外观上，除了配色上的变化和车身上LOGO的变化外，整个造型基本没有变化除了这些改变外，凯越525X还分为两个版本，一个是经典版，售价是35800元，一个是单摇臂版，售价41900元，差距为6100元，算是有点大了。那如此大的差距究竟体现在哪里。当然首先是摇臂方面的，经典版的是铝合金双后摇臂，单摇臂版的当然就是单边后摇臂了；其次，单摇臂版的加装了LOBOO三箱，而经典版的需要选配；还有就是轮胎方面，单摇臂版的是倍耐力越野轮胎，相比经典版的CST全地形轮胎更具有越野性，更适合非铺装路面。可能，凯越525X唯一被诟病的就是刹车系统卡钳用的是一般品牌的，如果用上西互或者日清的卡钳估计就更受摩友们的喜欢了。不管怎么说，这款车在2021年12月31日正式上市以来，还是受到了很多人的关注。它不仅在一些实体店里有售，在某些网站和电商那里也有销售，二手车的交易也很活跃，这是不是从一个侧面证明了该车的火爆呢。凯越摩托，正式名称应是珠峰凯越。希望凯越525X拉力车能像自己的名字一样，能够登上摩托行业的最高峰！
2023-07-19- 2023-07-19
#无极骑士分享去年才考了驾照 就有了想买摩托车的想法 从在网上 app 上看车 开始是看了190和250，但是后面觉得不怎么好看动力也差点，因为预算问题，只能买2w以下能落地的车，有一天朋友他骑来一辆无极300ac，第一眼感觉这车不错，排气也比较炸，我另外二个朋友立马看上了入手了，我喜欢街车所以看的无极300街车 看到的第一眼就觉得很不错，二手价格在一个或许一个小，多的钱还可以加装些装备，然后就在看300r的测评和视频，很多人拿来练金卡纳，说是金卡纳神车我也不搞那些，190 250 300 我更喜欢300 说真的不管是哪款车都有人喷，所以我觉得喜欢哪款就买就是了，从看车到买车也就几个星期的时间，价格13800 当时在经销商哪里买的别人置换车辆 说说车子的感受吧，感觉整体说来还是很不错，就是最开始感觉排气炸 ，不过跟那些大排的比，觉得这车的声音还是够温柔 响有点多：我看见有人前刹异响的 涨紧器响的 ，有人换了弹簧 链条响的，有的换了静音链条三件套我就换了小飞 感觉前刹的abs有点过早介入 我买的金卡纳款 感觉离合太轻了 骑朋友没滑动离合的车感觉离合紧很多 ！ 说到这里我想到一个事 无极300r 出了五款 第一款：2017年 首款红色车架 隐藏排气 第二款：2019年 变成黑色车架 还是隐藏排气 第三款：2021款 应该是20年出的吧 配色感觉比以前的好看了 排气也长出来了 第四款：21年六月出的金卡纳版好像是 我就买的这款 有运动蓝活力橙二个选择 多了滑动离合 版画更花骚了 第五款：说是22款 我看就颜色变了 变绿了 前面加了一个群，我看很多车商给这些小白说 21款是滑动离合的 我都耐心给他们说 叫他们是对比 大家都是从萌新过来的 第一张是才弄完的照片 加了大风挡 感觉颜值提高了不少 尾架尾箱 要装东西 平时媳妇也要放东西 增大脚撑 停车更放心了 手机支架 有时候走远点的地方 打打导航 双闪 路不亮的 地方开着放心些 护杠 新手必备 不装不小心倒车就不划算了 我没倒过车 本来才790坐高 我脚都能平平放地 这么劝身高不够的兄弟 可以买个狗骨头降坐高 300r 300rr 300ac 都可以降 第二张是买车那天下雨了 新手不敢骑回家 喊的货拉拉 图三图四 技术练的不错了，第一次和朋友去金刀峡玩 慢慢骑 那天天气也怪怪的 跑到山腰全是大雾 大雾蒙蒙 😂这里我想说我朋友带动了无极 都是买的无极300系列 三个300ac 一个300rr 我买的300r 图五图六日常记录了 几千公里购入 目前一万四千多 有一次后轮轴承坏了差点就被丢在路上了 有一次档显漏油 换了档显就好了 异响那些 我带上全盔没什么感觉 起久了其实有些小问题都习惯了 骑车慢慢骑 大家都要注意安全 管住右手 带好头盔 带好护具
2023-07-18#摩托车打卡地分享无想山的快乐之旅，心心念念的一直想去，但是一直没时间。有一天突然决定了，要去无想山上看看日出，约好车友凌晨4点出发，一路上人很少，车很少，天气很好，骑起来很舒服，太阳刚刚冒头的时候，我们站到了山顶的观景台，虽然骑了很久，起了个大早，但是看到日出的那一刻，一切都值得了。看完日出，顺道去了离无想山不远的石臼湖，都是很好的地方，去了天空之镜打卡，老板人很好，石臼湖风景也很好，买了摩托车的好处就是想去哪里去哪里，说走就走。下一站，皖南川藏线六道湾。
2023-07-18#无极骑士分享这辆无极250rr是我年后用压岁钱自己买的二手车，家里人并不知道，但是年轻总要有一点自己的爱好不是吗？ 个人建议，新手能不买二手车尽量不买。当时因为心情激动，在二手软件上看到这个车就觉得有缘分，立马交了定金，也没有去现场验车，只让车商拍了个视频给我看。我这个车有过原地倒车，车壳螺丝在车商加装防摔杠的时候有很多都缺失了，这还是我去无极售后保养才发现的。 外观：这个就是仁者见仁智者见智了，我最初看到它的时候觉得很割裂，不圆润，没有春风250sr的那种丰满感，也没有gsx250的厚实感。在买回来之后我对风挡和后视镜进行了改装，改完之后的车头确实好看许多了。建议车友拍照角度可以选右前方或者右后方（如图），这样可以显得250rr十分饱满，有公升级那味儿了哈哈哈哈。 骑行感受：目前它已经骑行正好10000km了，在摩托车年龄当中相当于刚上30岁的中年人。有一说一，无极250rr的动力真的很不错，不愧是250小钢炮，当档位来到四挡，转速在四千转到六千转区间，动力十分强劲，给油就走而且十分顺滑。但是在低档位1-2档，有两个毛病，一是给油比较冲，二是低转动力输出不够，低扭不强，这也和250这颗高转发动机有关。看测评三档能够勉强破百，但是我没有拉到过红区，毕竟自己的车不敢这么造。 油耗：我感觉这个车的油耗上下浮动很大，跟每个人的驾驶习惯有关。我最初拿到车还是新手，最高只来到四档八十迈，因为对换挡不熟悉，转速拉得很高，油耗自然也就上去了，但是那会我并没有可以去计算，只是骑个两百多公里就得加四五十块钱的油；后来熟悉操作了，喜欢拧大油门和勤换挡结合，但是油耗在3.6-4.4之间下不来，甚至是逐渐上升的；这个油耗着实吓到我了，我就开始琢磨我的驾驶习惯，改变操作，缓慢给油，适当升档，现在油耗来到了2.99，省油很明显。车友群里有很多小伙伴油耗甚至在2.5以下，我是真的羡慕。 品控：无极的品控在界内没得话说，毕竟能够给宝马代工的能差到哪里去呢。漆水方面，个人认为250rr的漆水并不是很好，即使是亮面的也达不到俗称“照镜子”的那种感观，类似于gsx250这种质感是达不到的，但是比起250sr的塑料感还是强多了。不知道是由于倒过车还是原本的设计问题，我的车壳左右都不会严丝合缝，能够用手按下去并且有异响，但是在骑行过程中感受不到来自车壳的共振和异响。 问题：这应该是无极的通病了！我在车友群里询问发现，很多车主都存在涨紧器效果差的问题，然后导致怠速和指定转速区间异响。我在怠速期间能听到清晰的类似于“炒螺丝”“微电流”声音，然后各个档位来到四千转时，也会有很明显的异响，我原本以为是我车壳在响，但是发现并不是，超过四千转区间就没有了。 总之无极给我的体验感是不错的，但是大家买车最好去经销商那，不要买二手车，这样你才能体验到最正宗的骑行感受。下一辆车我也会考虑无极525系列，至于是525rr还是ds525x还得看自己的需求了。
2023-07-18- 2023-07-15
- 2023-07-15
#晒晒我的摩托车天鹰ts150特仕版，自从去年11月份用13680大洋选择了你，你已经陪伴我大半年时间，目前2200多公里，期间因为你，我加入了车友会，加入了车友圈的大家庭，很幸运遇到了很有意思的各位，继续陪伴，我们一起骑行，一起去看山川美景，一起做开心的事，后来我也为你加了一个银色铝合金尾箱，瞬间颜值上升一个档次，哈哈哈！大半年的骑行过程中，没有一次把我扔在路上！非常感谢你的努力！平时上下班骑行偶尔出去跑跑山百公里油耗基本上稳定在3个左右，能够接受，前几天2000公里时自己动手做了第三次保养，用的是天鹰厂家补贴给老用户的原厂全合成机油，按照车友们的经验已过磨合期打算以后每两千公里保养一次，等到一万公里时再来一个大保养。基本上用车成本较小汽车来说是相当的便宜了，2毛钱左右一公里。自从有了天鹰ts150特仕版也经常带孩子和老婆出去兜风，幸福感直接拉满。本人四川达州大竹的车友，希望更多的摩托车车友能打开对三四线国产摩托车品牌的偏见，其实对于同级别来说也差不到哪里去，反而体现出高性价比
2023-07-14- 2023-07-13
#晒晒我的摩托车在西安解禁摩托车后，一直想圆年轻时的一个摩托车梦。当初上中学的时候，看到别人家里有摩托车，同学骑家里的车，甭提多羡慕了。那会只能厚着脸皮蹭别人的车，五羊本田125A，到现在还记得那种感觉… 一直说先增驾，解禁前两年，备考注册类证书，没顾上增加。2019年刚考完试，先去增驾了D照，当时西安城区只有钢铁和恒通两家驾校可以。拖朋友报的恒通，给打了五折，已入冬顺利拿照。 来年天气转暖，正巧在幸福路摩托车附近参加一个为期一周的培训，就顺便去试驾一下。之前一直在app上看车，一眼就看上srmax250了，运动的外观，和日系两阳明显不同风格，当时备选车型还有裂行(大部分时间在市区骑行，挡车暂时不考虑)。20多年没骑了，不知道大踏板能不能驾驭，当时就想试驾如果驾驭不了，就直接上裂行。结果在市场里面骑了一圈，感觉毫无压力，看上灰色，直接就准备下手，奈何后来考试没过，又得备考，没时间骑，又耽误一年。 时间来到2021年，过年前，天气不错，气温也不算低，直接去店里准备提车，正好店里有一台星空蓝GT版现车（2020年后半年新款），立马刷卡提车。 到现在已经骑行2万六千多公里，除了上下班通勤，也和小伙伴们相约周边跑跑。这么长时间骑下来，最大的感受就是操控特别棒，我觉得和小踏板区别不大，而且动力好了不少。跑山异常犀利，就是山上，坡度比较大时略感动力不足。油耗我平常骑，手比较轻，百公里2.8左右，冬天稍高一点3个多一点。大家说的熄火，我这么久就遇到过一次，那是因为下雨天在露天淋了三四天后，估计电路哪里受潮了。整车做工可以用惨不忍睹来形容，按键手感生涩，板子接缝大。asr标定有问题，起步油门稍微大点，就会触发。好处是强制你起步刚开始不要大油门，省油。冬天温度零度以下，后轮abs特别容易触发，感觉刹不住，其他季节都没问题。原厂的cts轮胎，对我来说够用。刹车手感偏硬，但是还算线性。灯光只要高度调节到位，对我来说也是够用的。前减震稍微有点软，坑大容易触底，很多人说后减震硬，其实我觉得是韧性好，过坑，减速带没有多余的弹跳，而且弯道支撑特别好。先写这么多吧，欢迎车友交流心得。
2023-07-13#晒晒我的摩托车我的DL250好多人都说动力肉，确实肉和朋友的撩700、tr300等过绿灯时每次起步我都被落在后面正，正所谓骑帅不骑快。他们走的快，走远了还不是得停在来等我哈哈。它可以让我 节约等公车的时间，解决了我出门代步的问题。我很喜欢它。 人生本该自由，乘兴而去，尽兴而归，如果累 了，就一个人出去走走，如果伤心了，就一个人 旅行，不是旅行能治愈你，而是在旅行的路上就 会慢慢放过自己！ 第一张:是销售发给我它在店里的照片，当时第一眼就给我迷住了。 第二张:是第一次通勤40多公里回家给它发的照片。 第三张:是和同事一起通勤上班停在地库的照片 第四第五是出去玩拍的，以后我还要和它一起走过很远很的路，希望摩友们每一次都可以平安的到达目的地。 兄弟们，去骑摩托车吧，看路上的风景，路上的人。美好的事物，不要等老了后悔。 座椅问题:就是座垫太硬了，骑行时间长屁股疼， 不知道大家都采取的什么办法，是价格屁股垫呢。还是直接改装座椅。 大灯太暗，我换成了LED的，下一步打算加装两个未来之眼射灯玩玩。 尾箱:今天有订了一个45L的尾箱。原车尾箱放不进去头盔，去哪里都要带着头盔真是够了
2023-07-12#晒晒我的摩托车整车测评:对于我来说，525x这款车能满足我80%以上的要求（那20%主要是高速表现不好），油耗合适只要不是暴力驾驶基本都是4.0-4.5左右。1.6w公里了，到现在除了薅羊毛换了一波免费的涨紧器，还有前刹不回弹之外，这个车没有一处出现过问题的，也没有把我扔到路上过，质量上面我觉得还是非常可以的。而且车虽然标高820，实际上那个减震放下来1.7也能轻松骑（本人1.82，请忽视那张追焦的照片，给我拍成了1.6）。 骑行体验:首先本车搭载的是隆鑫旗下的发动机。实际排量492，动力这一块是做的非常的好的，两种模式一种经济（给油会比较平滑）一种动力（给油十分暴躁，提速很快，低扭强）在市区里面轻松够用，车的操控做的也很好，因为张老板追求（轻）所以跟同价格同排量上的车来比，凯越算得上是很轻得了（502x比525x多了80斤...都知道祖传灌铅，铅灌到了哪里那是真不知道）。 张老板造车，值得信任，车子可以跑公路（不过加了三箱上高速因为车轻的原因，很容易飘不过别骑快还是很稳定的）非常适合跑非铺装，很长的减震行程跟离地间隙可以通过各种非铺装路面。 用车经历:本人社畜，上班打工人，住的离单位又远，开车上班堵车堵得很，后面在路上堵着的时候看见摩托车可以窜，果断考了驾照加入了摩友圈。22年9月份购入的凯越525x单摇臂版，上一辆车是gsx250，为什么选择直接跳跃到拉力车型上。因为防赛骑着实在是太累了。当时去试驾了一下凯越525，经销商给我把车推出来实际操控了一下，比我的gsx可不是强了一丁半点，而且我感觉还比gsx轻（事实证明没加三箱确实特别轻）。果断交定金购入。购入了这台车之后，基本就是城市通勤代步+周边进山玩水，没跑过长途（没摩旅过的我真的很想去）光跑城市跑了1.6w公里，我也是很佩服我自己的。
2023-07-12- 2023-07-11
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 第一辆车无极300rr，一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
2023-07-10#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
2023-07-10- 2023-07-10
- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车第一次接触还是在15岁的时候，有人用摩托车顶账（一辆白色的地平线）。当时并不了解很多的摩托车品牌，也没有过多的顾虑。自己偷偷的骑，老爸不在家就求爷爷奶奶。他们拗不过我没办法就让我骑了。第一次骑摩托车的时候，打火挂档起步升档一气呵成。（因为我在网上天天看摩托车教学，怎么起步怎么降档升档。）心想自己天赋咋这么高。过了一段时间的一天晚上（夏天），跟自己女朋友吵架，她手机关机并拉黑了我。因为当时还是热血少年一脚油门跑到她家门口结果人不在没给我开门。心情极其糟糕，一把油门撤退了。刚刚走5公里下坡转弯一个猛打滑（轮胎没气了）。当时已经凌晨1点多，不知道该咋办的我问朋友借了400元。准备推到县里修修。我太小车太重，我推不动。没有办法我就让朋友借个打气管，气跑的不快还能走走。就想着跑快点吧！2点多在铜川市玉皇阁大桥追尾。（80码追尾后侧滑）我全责，赔付对方12万。2022年筹划买车把装备买齐，跟家里意见不合迟迟没有决定下来，那段时间就是骑电动带全盔。2023年5月31日，那天是我妈的生日，我们去了西安西北摩托城，二手还是新车？新车！看着展台上崭新的车心里的开心无以言表。试驾，这么久没骑过车突然感觉好重，不过声浪确实很好听。跟爸妈商量过后就成功成为无极车主了哈哈哈，我准备骑回去，但是太久没骑过车而且也比较远还是叫来了货拉拉给拉回家咯，这辆车也骑了快三千公里了，哪里蹭到挂到心里都会难受，他好像不是一个物品，他带我去看了没看过的风景，陪我走过没走过的路，陪我凌晨回家。它是一辆车，他也是我的好朋友。
2023-07-09- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车到了夏天的日子，天气更热了，骑摩托车可能是比较好的出行方式，一是不堵车，第二停车比较方便，不用考虑停车的问题，随时都可以停车办事。骑上摩托车可以感受到风和自由。 西安现在是一座不进摩托车的城市，摩托车，到哪里都可以去。非常方便！ 去年的十月份，我买了一辆二手的小巧格，这个车非常的小巧，很适合在城市里穿行。 并且油耗也非常低，每百公里大概1.8升。好停好放也是他的一大优点。 平时上班一般是开汽车，没工作，距离大概40公里，来回80多公里多，在高速公路上跑，所以开汽车的优势比较大。但是如果在城里办事，骑摩托还是非常方便的，关键是不堵车。 天出去办事，加上周末给家里买买菜，所以选择骑摩托出行，既可以避免拥堵，又好停好放，还能节能减排，真是一举多得。 雅马哈的摩托车技术上还是很过硬的，只要是正常骑，正常进行保养，几乎没有什么毛病。正是因为这一点，我选择了雅马哈巧格。这台车也属于城市通勤的利器。非常适合在拥堵的时候出行。 骑上了我的小摩托，一路都是好心情，没有拥堵，有的只是快乐的小摩托的欢唱。 一大早出行，先是到一个路边老店吃了碗胡辣汤，然后再去办事儿，回来的时候采购了一些海鲜，回家做着吃，过了一个非常美好的周末！ 有了小摩托使我的生活充满了自由！
2023-07-07- 2023-07-07
#晒晒我的摩托车豪爵铃木gsx250r工作原理GSX250R-A造型与铃木超级跑车GSX-R1000一脉相承，家族特色的前脸、全包式车身和赛车设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ标准，让GSX250R-A时刻闪耀夺目光彩，相当多的骑手甚至是女骑士被这款车的外形吸引进而产生好感，甚至因此进入摩友圈，家族化的外观，一脉相承的海神蓝和赛道版花承载了很多人对速度与激情的向往，而多种不同的配色方案也可以胜任不同用户的个性化选择，我猜有人会对我刚说的“速度与激情”有异议，那就说下动力，动力上这款车受到众多资深摩友差评，并被冠以“老头乐”的恶名。但是安全地从年轻骑到变成老头不也是一件幸事嘛，这也就反映了该车在动力上非常适合新手，它的动力输出是线性的，非常平顺，不像某些“新手去世器”一样难以驾驭，250cc被认为是黄金排量，也被看作玩乐车型的起点（这点博主持保留态度），虽然150cc以上的摩托车要缴纳购置税，但是对于新手来说，把排量上调到250就可以覆盖相当多的选择，248cc的精确排量在市区通勤代步或者郊区小长途都可以胜任，就是这样一款小排量博主也把欢乐表拉到了138km/h，都已经超过了高速的上限，对于大多数人完全够用，国内的用户普遍认为能买缸数多的，就不买缸数少的，能买排量大的，就不买排量小的，能买水冷就不买风冷。你可以吐槽它技术老旧、压缩比低，但是它同样以销量经过市场的检验，另外压缩比低带来的好处是更加耐用，后续的保养成本自然相应降低，这款直列异步双缸在声浪上赶不上同步双缸好听，但是在震动上控制得就相对好些了，一般认为该车的共振区间在5500转附近，我补充3500转也有同感，个人有个坏习惯就是爱看字大的时速而相对忽视转速表，印象是3档时速35和6档时速75这两个节点，震动的感觉稍大，反过来再去尝试同排量的单缸机，总觉得是在操作按摩仪或者拖拉机，当然GSX250R并不是一个完美的车型，入门的朋友嫌车太重，进阶的朋友嫌排量小，在意声浪嫌不好听，追求刺激的嫌加速慢，带人的嫌后座不舒服，前座卡蛋，走夜路的嫌弃卤素大灯像蜡烛，嫌弃仪表盘老旧，嫌弃后平叉太丑，但也许并不存在完美的车型，新手的第一台车就和摩友的初恋一样，你要是有眼缘看哪里都舒服，GSX250R就是这么一款车，有着优良品质也有小短板，你喜欢就好。
2023-07-07#晒晒我的摩托车是何种故事才能让我对一辆摩托车产生无法割舍的情感，是自由它每个人都渴望的，社会的压力下让我们对自由渴望而不可及，而在网上每每刷到想去旅游的地方，内心都在想我什么可以去，直到18年一次随口而出的玩笑话，让我背上行囊出发去了我想去的地方——西藏，踏上了每一寸自己喜爱的土地。 这台车它承载了我的梦想与努力。它带我赚了至少超过它价值几十倍的钱，让本来没有自信的我，重获信心。它带我找到了人生的另一半 18年到现在这台春风250nk陪我跑了7万公里了 期间坏了很多次，每次生气想换的时候想了想 老伙计了还是有点舍不得，因为它承载了我的快乐与开心，我的喜怒都与它分享。 故事的开始是 有一次朋友说他想骑摩托去西藏 我以为他开玩笑的 我说你要去那我也去 就是这么一句随口的话我朋友直接买了辆摩托来找我 我当时啥也没准备 驾照也没有 但是牛逼吹出去收不回来了 赶鸭子上架似的去看摩托车 去考驾照 在眼花缭乱的摩托车市场里一眼就看中了这款车 期间朋友建议说买个本田190或者别的稳定性好一点的车我都没听 一见钟情大概就这种感觉吧 因为朋友着急出发 无奈下挂着临时牌照和朋友完成了这次318进109出的梦幻之旅 这次旅行认识了很多朋友 也学到了很多东西 虽说过程艰辛发生了很多小插曲 但还算圆满 自由的感觉太美妙了 很期待下一次的旅行 回来后我开始认真的工作 我的工作是宽带办理 客户在哪里就要往哪里跑 这台摩托车就变成了我的赚钱代步工具 因为性能还不错 我跑的比别人快 我赚到了比原来多一些的钱 在闲暇之余也会和群里的摩友出去跑跑山 我的另一半就是其中一次玩的时候认识的 因此也给这辆车赋予了特殊的意义 说一下优缺点吧 优点是比较帅 性能不错 可玩性高 发动机7万公里没坏过 缺点就是小毛病确实不少 它不仅仅是我的交通工具，更是一个陪伴我探索世界的伙伴。它带我驶过城市的霓虹海洋，征服了山水之间的挑战，感受到了风从指尖划过的自由。每一次骑行都让我有所领悟，让我更加热爱生活，对世界怀有更多的敬畏之心。
2023-07-07#晒晒我的摩托车＃晒晒我的摩托车（参与）UHR150为什么能在一众150踏板车中脱颖而出，成为这个级别的现象及产品呢？很多用户的评价来说， UHR 是国产价格两万元以内最好的选择，可见 UHR 能获得大量用户的青睐。关键是高性价比，而高性价比的前提是高品质，唯有好的品质才能成为王者。那么 UHR 的品质到底好在哪里呢？相信看完下面的介绍您就会有答案了。首先是外在品质看得见， UHR 的外在品质是一流的，其造型不同于市场常见的侵略性风格，很有亲和力，各种人群都能接受。它做工精细用料扎实，大量采用进口零部件如欧斯朗大灯、科幻 VA 仪表、博士双通道、无钥匙启动、 AISS 静音及自动启停等，让人觉得这才是一辆高级车该有的样子。它会带给你炫酷感和满足感，骑着这样的车行驶在车流中会有一种自豪感。其次是发动机品质有口皆碑， UHR 采用的水冷150发动机，经过了大量用户的验证，很多人发现其品质超乎预料的好。这款发动机声音安静震动很小，车辆启动时明显比其他摩托车要安静很多，发动机运行时坐垫和手把等位置震动几乎可以忽略不计，当你以100公里以内的速度行驶时会觉得特别舒适。由于这款发动机采用了突出中低速的两气门设计，所以它的动力在日常城市骑行中游刃有余，而且油耗极低。据用户实际反馈， UHR 的百公里油耗为2.1-2.3升，与125踏板车的油耗水平相当。砖仔吴盆！
2023-07-05
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