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跑曹操出行有什么技巧
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-18
#无极骑士分享购车原因： 小的时候家里条件一般，坐过最快的交通工具就是乡镇的那种巴士，家里面经常出行用的就是自行车。偶然的一天，一阵低沉的轰鸣声吸引了我，那是一台铃木125，经典的红色版画，当我还在疑惑是什么交通工具的时候，邻居大叔已经把车开走。这是我与这种交通工具的初次见面。 随着年龄的增长，读初高中的年纪就经常看见骑着鬼火的那群小子，甚至我一度以为摩托车这种交通工具只有铃木125和鬼火这种版型的，直到某天看见一台仿赛车型的摩托车出行在我的眼中，低沉的轰鸣声，细腻爆满的线条，外露的发动机，当我的眼球被狠狠吸引的时候 ，它已经从我眼前溜走。至此，一棵喜欢的摩托车的种子在心中种下。 选车经历： 因为自己是新手，所以大部分看的都是小排量车型，大部分车子的类型是先从某音搜索开始的，一开始什么车的牌子都不认识，一搜就是新手摩托车，阿春的250sr推荐是比较多的，价格合适，颜值也很高 ，所以准备买阿春的，但是发现自己要货比三家，就找了同类竞品，马上就看见了gsx250，贝纳利飓风302，阿普利亚150，Q坤MOTO250，无极250，无极300，最开始看见gsx那个黑武士版画我真的爱惨了，都准备下定决心买了，但是最终拦住我的就是配置低了些还有价格稍微高一点，贝纳利302也是说中国好声音，说声浪很好听但是也是价格的原因我就pass掉了，宗申阿普利亚pass是因为都说容易把你丢路上，由于身边没有骑摩托车的朋友，也没有人参考，但是大部分人都这么说，我就pass了，具体是不是阿普利亚车主天天修车还是看看大家实际情况吧，Q坤的车不解释，刚好爆缸事件发生，当时映象没这么好，然后就是无极了，某天也是浏览到还有无极这个品牌，说是质量好，国产的质量豪爵和无极都是第一梯队的，而我本身也就是比较注重实用的那种类型，甚至可以牺牲一点颜值 但是质量要好，因为我是新手，不想修车。一开始看的就是无极300，因为目的很明确想要黑色的，而且当时看300黑色的也挺好看的就是没有前唇，无极的车就是那种第一眼看过去“报看”，但是看久了还挺顺眼的那种类型。当然也可能是自我洗脑，还有就是无极250rr，一开始我是真的没这么考虑过这个车，又小，又不好看，价格和300一样，而且没有黑色版画的，根本没有选他的理由，直到同年的十一月份出现了250rr的竞技版，提高了许多配置 ，并且出现了黑色的版画，颜值还有各种方面一下子就符合了我内心的期待，刚出第二天我就到从化无极店订车了。 用车里程： 这台车陪我一万两千公里了，实话实说的，我没有因为车子本身质量问题修过车。 用车成本： 车辆落地大概是2.5w，之后就买了个涅夫的护具，还有v9s，，手套我朋友送我的，鞋子就穿个高邦的。还买了套雨衣，还有一个萝卜的旅行包，打算是去拉萨摩旅的，刚好又是双十一就买了，平时的喝的是95，油耗也还好百公里2.1—2.9左右吧，三千公里作用换机油和机滤就行了，其他的也没啥消费，除非你自己改装咯，我本人还换了个两百多的贴纸，感觉还好。 车辆做工、漆水、质量： 这一点比国产大部分250车型好的多了，刹车是双拉线的，整车包裹性很好，骑起来很整（后来骑过一些感觉很散的车，就是到处异响），漆水我的是黑色的所以比较暗沉饱满，还有一个TFT的液晶屏看着很高大上，有街道和运动两种模式，还有一个TCS牵引力控制系统，边撑熄火，新手开起来也更放心了，质量也是我选着无极的原因一万公里没把我丢路上，没话说的。 优缺点： 优：做工漆水质量同级别都还不错，这个级别价格也差不多，提速也很轻松，换挡清晰，怠速拖沓感也没这么强（同级别国产车对比）。 缺：开久了链条也是会有一些异响，油表不准，坐姿比较街车，后座太高坐着不是很舒服。 以上就是我购买车的一些心路历程，一万公里了从新手到老炮，从广东到海南，我骑着它往返两地，认识很多志同道合的朋友，见识了非常非常多美丽的风景，真的感谢摩托车出行在我的生活中，它于我而言不像是工具，更像是承载我对美好自由生活的精神寄托。 最后希望全天下的骑士每天都能够安全到家！！！
2023-07-18- 2023-07-18
#你最近在关注什么车我是23年7月提的车，目前已经行驶了一千公里，买车主要跑市区，平时上下班用途，提车的时候小跑了一趟崇左自驾旅游一圈，说一下我这两周的用车感受吧，先总结，就是电动车真的是市区代步的王者，没有之一，然后说回奥迪电动车，好多人都说bba是电动车里的杂牌车，我就想请问说这话的人，你们有几个是拥有bba电车的，真正开过了解过？本人买之前去试驾了比亚迪，特斯拉，还有宝马跟奥迪，最后选择了奥迪，先说比亚迪吧，我试驾的是汉EV，当时被他外观吸引了，然后丰富的配置，开了一圈，怎么说呢，内饰我是真不太感冒啊，太商务了吧，我觉得对我来说真的土，然后开起来感觉中规中矩，说不出毛病，但也还好，没有给我惊喜，他唯一给我的惊喜可能就是当初第一眼看到这台车的外观了吧。于是我就又去了特斯拉，试驾了他们3的高功率版，百公里加速3.3秒，那推背感，真不是吹，太刺激了，但单踏板模式我是真不习惯啊，本人十四年老司机，试驾的时候晕车了，再说，十次事故九次快，特斯拉除了电机，再没什么可吹的了，为了我自己的安全，哪怕销售百般劝说，还是无情的pass。就当我难以抉择准备就买汉的时候，看到了宝马i3降价十万的消息，于是，义无反顾的去试驾了，我就想说，bba的电车其实骨子里还是油车，除了动力输出换了个电机，你基本感觉不到他是台新能源车，所以我这里要说，如果你想要的是现在新能源车的那些自动驾驶，冰箱洗衣机大彩电，那么他都没有，请绕路吧。但如果你想买一台纯粹的车，就是驾驶他，那你真要看看bba的电车，没有花里胡哨，那行驶的质感，我只有开起来才真的给我一种，不愧是你呀的感觉。词汇量有限，我就不过多描述了，建议亲自去试驾看看，在做选择，买真正自己需要的，没有哪种产品是不好的，只是看你需要的是什么，你说对吧！最后没买宝马的原因就是，价格没谈拢，最近可能买宝马电车的人多了起来，原来的优惠力度现在达不到了，要不就是把你忽悠来，说价格可以谈，最后又是贷款又是加装包，算下来更贵了，然后我就去了奥迪店，提了我的大宝贝，价格应该全国都还可以，具体多少钱可以看我另一篇文章。 终于说正题了，q4的驾驶感受，先说里程焦虑，现在基本高速休息区都有快速充电桩，冲到80%大概40多分钟，我高速实际跑下来全程猛踩电门120公里每小时，400公里差不多能跑到，市区应该能跑到420再充电，因为每次我都没跑干电池，这个数据是我根据表显剩余里程算的，但是奥迪的电车续航里程比较真实，我觉得差不多。你在市区开肯定没有里程焦虑，但你要出远门建议你开你的油车，别受那个罪，在市区内，他就是王，没有之一，我这次去崇左，离我家三百公里，算是小短途，跑到地方基本快没电了，但我住的宾馆附近充电桩全满的，冲不上电，下一个充电桩离我一公里，我总不能自己有车还打车吧，只能等，饭也顾不上吃，等了快两个小时，终于一位大哥走了，冲上电我才去吃饭，吃饭快一个小时，回来还有一点充满，就在车里坐了二十分钟，才回宾馆休息，真的是长途爹，难伺候。本次充电花了67.67元。我现在跑了一千公里，外面充电花了不到一百块，平时单位充电，不要钱，你说省不省，动力还嘎嘎猛，所以我说他是市区通勤的王者，一点毛病没有，你要花钱充电的话，一度电一块左右，你跑四百公里，70度电，花你七十多块，你还加油么。现在买车送充电桩，自家用电还比外面便宜，大概一度电五六毛钱。再说动力，地盘这些，真的满意，开一百多一点感觉没有，给我很大的信心，不像有些车，低俗还行，高速就飘了。总之你要是跑市区不跑长途，选它，如果你要长途跋涉，千万别买电动爹，反正我以后出远门，还是租一台油车出行。更方便！放几张我去崇左拍的照片，风景还是不错的
2023-07-18- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
#提车日记【选车背景】 作为一对80后夫妻，一直想拥有一辆自己的家用车，用来实行代步并实现想走就走的短途游玩。可惜一直没有条件达成。今年终于可以实现，于是准备入手买辆 【选车过程】 跟大多数人一样，购车之前，都是下载懂车帝，看销售排行榜，看车评。但看的越多，听的越多，越眼花，始终无法决定自己想要什么。 因为家里原因，相比而言各大汽车品牌，更加趋向于大众品牌，毕竟车企也算是老牌。自己本身也没抗拒感。因为是人生的第一辆车，就利用休息时间两口子去了本地的大众4S店去看展车。接待的是位小姐姐，在进4S后看着展车，小姐姐很耐心的讲解（因为之前对车没有过多了解，讲解的过程只能用嗯，挺好来回应），就感觉自己是个好奇宝宝，当时看到POLO，就打开车门进去试试驾驶位，结果发现好小，果断放弃（毕竟已经是一个五口之家，虽说车价不超10万，但空间已经不适合现在家庭所需） 转身又看了帕萨特，中规中矩的标准汽车。在媳妇叫我回头的瞬间，跟着她的目光，看到的红色的无边框大溜背后背箱的凌度L，当场就被它的车型所吸引，虽说在懂车帝上也有看过，但看到现车的瞬间还是被惊艳到了，也许是销售小姐姐看出了我们的爱好，当场就进行凌度L的讲解。但听到次顶配的酷辣要17万的价格，一下子超过了我们的预算，败兴而归。第一次的看车之旅便草草结束 回家之后，每天就在懂车帝，抖音去了解凌度L的各种介绍，地方补贴。心里久久不忘辣馒头的模样，并与销售小姐姐的私下交流，了解了炫辣板的落地价格在15万多，还是有点心动的，毕竟外观没有区别。但比酷辣少了自动感应门，轮毂，氛围灯，前后车的灯条，大众标志的灯光，我们两夫妻还是决定提高了自己预算，决定一步到位提到酷辣的预算。 【提车经历】 经过半个月的煎熬，我们第二次去了4S店，之前一次只给了报价，其实那个价格我们已经心里已经做好了准备，秉着价比三家的原则，去过了市里的一家，发现还是本地的稍微便宜些。软磨硬泡之下，最终价格我们还是挺满意的。供代价参考下，胡椒白裸车142600，保险5800，购置税11000多，其他杂项3000，算下来163000落地，送了灭火器，膜，行车记录仪。 【静态体验】 车内空间 虽然凌度L的定位是紧凑型的轿跑，但是从4787x1831x1469的官方数据来看，属于A+级轿车，实车看起来也是很大很宽。进去车内，对于我这个172的身高来说，主驾驶位置吊证至合适位置，头部空间还是有一拳多。相应的副驾驶，后排头部腿部的空间还是没有很大问题的，毕竟家里也没有180的高个人员，而且后排的地台隆起也不算很高。对于自家的乘坐感受还是没有问题的 外观感受 我承认，我和我老婆还是属于颜值党。买这个车，很大的原因还是他酷炫拉风的外观，凶恶的前嘴，发光车标，无框车门，溜背造型，贯穿式尾灯，每一项都直击我的审美！夜晚出行，他就是整条街最靓的车！我们两夫妻最钟意的还是这个车的无边框车门设计，简直帅的不要不要的！ 3.整体布局 整体内部布局是经过最新定义的双联屏加上多功能方向盘。双联屏是10.2+12寸的组合。仪表盘显示功能比较丰富，可以显示车速，转速，平均油耗，小计里程等内容，还有好几种显示主题，很多功能都能在方向盘上操作 【动态体验】 动力表现：起步0-20码，扔有1s的动力响应延迟，有明显的顿挫感；运动模式时，延迟会明显改善，但是低速顿挫依然存在。虽然这个车只有1.4T的排量，但推背感十足，100码以上提速仍然很有信心。 NVH表现：说到噪音部分，速度在50码之后，胎噪很明显，开了音乐勉强还是可以接受。高速上的噪音90%来源于胎噪，在市区低速驾驶时，几乎没有噪音。 辅助驾驶：配置L2级的辅助驾驶，车道保持，ACC自适应巡航，主动刹车等功能应有尽有。 【油耗表现】 4S店推荐95#，购车截止已经有70天了，行驶了800多公里，剩余260里程，共计加油781RMB，正常上班代步3公里油耗在9L左右，而一家去老丈人家13KM，的油耗在5.8-6L左右浮动，自我感觉，凌度L在油耗方面还是可以的，驾驶距离越远越省油，当然油耗方面还是与道路交通有很大关系的。 【新车优缺点】 优点 1.颜值即巅峰，对于这块，每个人的观点都不同，各有所爱吧。但大众凌度这款绝对超过了以往的模型，尤其是前脸的这张鲶鱼嘴，挺有争议。 2.内饰方面，同样也突破的以往的分屏，而采用了双联屏，跟上了主题，整体的内饰精致感也有所提升 缺点 1.车机的功能比较简单，与国产车型的车机相比，功能娱乐方面略低一筹。 2.物理按键简化太多，都是触摸按键，增加了误操作的风险，有了不稳定的因素 总体来说，对于人生的第一辆车，凌度L这款不论是外观，驾驶感受方面在我们一家的心目中还是挺符合预期的！！！在此，特别感谢圈主大大马斯凯迪的推荐
2023-07-17- 2023-07-17
#当年你的驾照考试顺利吗序 每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。 开端 活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。 重新再来 过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。 这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二 科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做 倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。 回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了 之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底 科目二考试 考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三 为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。 教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试 拿证买车 由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17- 2023-07-17
#用车心得我购买领克03Halo已经快三个月了，迄今为止我已经行驶了大约3k公里，平时以近距离城市路为主，整体油耗大概9.1个油，其实算上1.5吨的重量，这个油耗我感觉还好。通过这段时间的使用，我积累了一些关于领克汽车的用车体验，想与大家分享一下。 首先是内饰方面，领克03的内饰用料给我留下了扎实的印象，而且没有什么异味，整体质感令我满意。虽然真皮座椅的打理确实有些困难，而且现在就已经有了褶皱，但这并不掩盖其整体的优秀。我购买的Halo版本，主副驾座椅配备了腰部支撑功能，同时我还在领克商城购买了八十多元一个的头枕，这样的配置使得我长时间驾驶时不会太过疲劳。后视镜是一个无框版本，自带防眩，非常美观。档把是水晶档把，虽然有点沾指纹，但握持手感和观感都很不错。 再就是动力方面，254匹马力，动力表现非常强劲，不论在高速还是国道，超车简直就是轻轻松松的事，几乎可以轻松超越我想超过的其他车辆。打开运动模式，一脚油门下去，伴随着声浪，说走就走的感觉真的会让人有点肾上腺激素飙升的感觉，乘客的感觉可能要比司机更加刺激一些。 此外，领克03的智能驾驶系统也非常出色。其中最大的好处是省油，开启高级智能驾驶模式，车辆能够车道居中保持稳定的匀速行驶，比我自己踩油门要省得多。在高速路上，定速120，我甚至能够将油耗控制在每6.5个油以下，平时从城市回家，也能7.5个油以下。还有就是主动刹车系统，倒车的时候辅助我刹停两次了，还是挺有用的。 其他的智能化也挺好用的，开了自动大灯和自动雨刮，识别挺灵敏的，目前已经基本告别了手动。语音助手也是中规中矩的，虽然不如OS N那样可见即可说，但是一些基本的指令识别也很灵敏，而且一些常用的指令比如切歌直接说就可以，不需要先说“嗨，领克”召唤出语音助手。Hud抬头显示也非常有用，开着导航也能释放中控屏，显示歌曲或者让副驾看看视频，这里我建议大家开开雪地模式，导航箭头、车道显示和速度变成黄色的，会更加醒目。 这辆车的音响效果真是太赞了！我本就既是QQ音乐的会员，也是喜马拉雅的会员，而这车配备的两款音频软件，简直就像是专门为我准备的一样。在车里，我可以尽情享受高品质的无损音质，无论是畅聆动感的流行歌曲还是陶醉于深情的民谣曲调，都能完美展现出音乐的细腻之处。每一首歌曲仿佛被注入了新的灵魂，在车内弥漫着悦耳的旋律，为驾驶增添了一份愉悦与享受。无论是漫长的高速公路驾驶还是闲逛于城市街道，这优质音响系统给予我全方位的音乐陪伴，让每一次出行都变得更加充实而愉悦，实在是一大乐事！ 说完好的再说说孬的，首先需要指出的是隔音效果方面有待改进，我选装了19寸轮毂和排气声浪，日常行驶胎噪相对较大，对道路状况比较敏感，需要更谨慎地选择路线，不过声浪效果却是非常的赞。 除了隔音，车的小毛病也是不少。天气太热，导致过定位漂移现象，持续时间还挺长，十几分钟。车载热点出现过丢失问题，不过没找到原因，显示已经打开了但是手机搜不到，两天后又好了。车后排的type-c接口充电断断续续的，领克售后让我去4S店看下，但一直没有抽出空来去。虽然这些小毛病不致命，但是却很影响体验，希望领克以后在细节上下下功夫。 总的来说，买了这辆领克03我并不后悔，经过三个多月的磨合使我对它更加喜爱，对于我们年轻人，它或许在面子和家用属性上有所欠缺，但它绝对是一辆好开的车！辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐。
2023-07-17- 2023-07-17
- 2023-07-17
#保养攻略用车背景 男，已婚有娃，第一辆车子，买车的时候先是看了逸达，价格不错，但是跟v比除了空间大点其余的感觉都不如v，于是就看了一下V，虽然空间比一般家用车略小，但是完全够用，于是就买了UNI V。在郑州买的，1.5T尊贵版本，11.49落地，送了三年六次保养，还有脚垫跟玻璃膜。 保养过程 夏天到了油耗明显增高，再加上闲来无事，4S店离飞机场不远，刚好上周末去4S店做首保，保养好带孩子去看灰机。五一提的车到现在跑了2600公里，除去刚提车时的1300公里高速，后续都是低速市区路段跑，偶尔周末出去玩跑个长途。买车前感觉座椅通风很鸡肋，夏天一到才发现是我年轻了，现在开着空调前胸凉后背汗，不过空调制冷是真快，上车空调设置20度，风力中等，最多两分钟车内已经足够凉爽，当然了油耗也是蹭蹭的涨，所以提前就去保养了。 保养项目 首保的保养只是更换了机滤、原厂长城机油，周末店里人多车多，10点到店，10.30排到队，12点多在4S店里刚吃过饭，那边车已经保养好，工单显示12：08维修保养结束，连带着车也洗了一遍，这速度挺快了，服务也挺好。保养费用买车时候588买了三年六次保养，售后推荐换好一点的机油，有壳牌、嘉实多、蓝鲸发动机专用机油等等，说可以更好的保护发动机，补差价就可以大概二百多，我想着反正六次呢，机油我半年换一次，也差不到哪儿去了，就让用了原厂长城基础款。保养车辆前后感受保养前起步不踩油门车不动，倒车也是轻踩就窜，换机油后挂倒挡轻踩油门变的丝滑了起来，没有了之前那种猛提速的顿挫，因为倒车速度猛地加快，好几次差点撞到后面，保养后跟换了个变速箱一样，挂好档不踩油门也可以丝滑起步，至于保养后的油耗感觉稍微低了一点，转速也没有之前那种忽高忽低，保养之后车子在路上跑感觉油门响应比之前要好很多，动力也比之前感觉要顺滑一下。方向指向精准，座椅的侧向支撑也挺好的，尤其是跑高速感觉提速丝滑，从匝道并入主路很轻松，110以上动力依然储备充足，提速更猛一些，正因此超车更流畅。不管是中低速还是高速路段或者运动模式激烈驾驶状态，总能给人满满的信心，低速过烂路底盘会侧倾，在高速上就比较舒服，基本可以过滤掉大部分震动，悬挂感受就比较软很舒服，不得不说UNIV就是为高速而生。 驾驶感受 高速我跑将近1300公里了，从河南跑到上海，高速行驶稳定性特别好，没有发飘的感觉，提速快，刹车距离也很短，而且急刹车也很稳，整体调教还是非常喜欢的。座椅包裹性也很好，支撑到位，长途跑下来不会感觉很累，而且车机非常流畅，长途行驶还能播放视频，哄娃神器。高速超车非常迅速，一百时速下深踩油门动力随叫随到，感觉非常舒适。日常市区行驶也比较舒服，转向变道没有多余的动作，方向指向比较精准，超车迅速，刹车轻踩比较线性很舒服，重踩进入急刹，会自动进入紧急录像功能，刹停距离也非常的短，整体感觉不错。 油耗表现 标准模式跑了1300公里高速油耗6.0，目前长期油耗6.3，上下班郊区10公里12个红绿灯eco模式油耗7.1。加满表显700左右。现在上车就开空调的情况下，上下班单程10公里表显油耗来到8个点，续航掉15km，小熊油耗上个月还显示7.6，这个月已经升到9.5，智慧云控更是显示10.8。神奇的车机长期油耗依然是8.7。 空间表现 我本人身高1.65，前排感觉空间还是比较充足的，没有什么不太舒服的地方，日常带家人出行感觉空间也是够用，后排比较长，腿部空间比较舒服，甚至还可以跷二郎腿，后排还可以放到，外出旅行还可以当床休息，整体感觉非常棒。 优点总结： 外观非常好看，价格也很不错，配置也相当丰富，驾驶感受也是很赞的。音响音质也很好。倒车影响非常给力，特别的清晰，加上360影像日常行驶感觉非常舒服。 缺点总结： 胎噪风噪有点大，静音做的不是很好，车机虽然很聪明，但是bug还是比较多的。悬挂比较硬，虽然过减速带没有多余弹跳，但是滤震感觉比较一般。前排车窗不挂水，下雨天比较影响视野。 感谢圈主Baldr推荐
2023-07-17- 2023-07-17
#提车日记离买车提车已经过去大半年的时间，回想当初选择理想L8时可以说是毫不犹豫，不过也的确有过对比，分别是宝马X3、奥迪Q5L和混动汉兰达。不过对比之后的确理想还是那个胜出的一方，下面我就列出一些我自己的想法！ 1.外部对比 外部方面主要是样式、尺寸，1⃣️宝马X3样式棱角分明，大灯炯炯有神，尺寸4.8m左右，轴距不到2.9m，其实这个颜和尺寸是足够的；2⃣️ 奥迪Q5L圆润中庸，一看就是家庭用车，尺寸、轴距和X3相差不大；3⃣️ 混动汉兰达线条尺寸分明，尺寸接近5m，轴距也是不到2.9m，感觉是浪费了这外部的大样子；4⃣️理想的外观其实中规中矩，但是星环大灯的确是提颜神器，然后尺寸和轴距都是完胜其他对手，主要其他基本都是五座或者是假7座，但L8的确是能舒舒服服坐四个正常大人和两个青少年的配置。 2.内部对比 我一家主要是4个人，所以四座模式最舒服，要长途出行把第三排打下来之后真的是非常完美的乘坐体验，所以理想L8最适合我，而X3和Q5L的内部风格比较类似，都是传统豪华的风格，一个偏运动，另一个偏居家，不过都是可以接受的，而混动汉兰达就真的有点太过于普通而索然无味，在智能化方面：无论是语音呼唤、屏幕大小及反应速度方面，X3和Q5L都属于可以使用但没有过多惊喜的程度，而混动汉兰达就只能说是聊胜于无，仅限于摆设的程度。而理想L8在这方面只能说完胜，无论什么细节都完胜对手。 3.驾驶对比 X3和Q5L是纯油车，2.0T的发动机绝对是完全够用的，而且X3的驾驶感以及车身跟随感也是这几辆车里最好的，而混动汉兰达是搭配一个小电机作为辅助的动力模式，动力方面绝对也是够用的，不过风格其实也是偏家用的和理想L8比较类似，而理想L8是可油可电的混动模式，使用下来基本都是用电，所以动力绝对是够用和随叫随到的，不过调教和底盘的确是最佛系就是主打一个舒适，但也绝没有松垮抑或是过于晃动的感觉（主要可以后期OTA）。 4.价格对比 X3、Q5L中低配的配置价格和混动汉兰达、理想L8的相当，所以前三者都是比较“斋”的配置，可以说很难让人享受到真正的豪华感，而理想L8配置基本就是满配，我当时提车的价格是37.5左右全包的价格，保险实付不到5000，对于现在有补贴的车主来说价格不高不低，所以说理想L8的性价比也真的是完爆其他三个对手。 5.使用感受优缺点 提车7个月，已经行驶了2万公里，主要还是优点远远大于缺点。 优点：1⃣️外观颜值在线，内饰豪华舒适感对于我来说也是刚好。2⃣️智能车机随叫随到基本没有卡顿，理想同学的响应速度还是非常棒的，智能辅助驾驶我是经常使用，体验感也很好。3⃣️HUD这个新事物一开始要适应一下，但是用过了之后就感觉是真的方便，不用再低头看显示屏。4⃣️空气悬架不仅在舒适度方面有很大的提升，特别是在轻度越野时升高高度这点真的是让人非常有信心！ 缺点：1⃣️B柱还是遇到了几次异响，就没有办法彻底解决，但也仅限于颠簸很大的路段会响，但也真的有点烦人；2⃣️驾驶辅助LKA相对来说还是有偏移，然后自主变道的逻辑还是太保守，反而有安全隐患；3⃣️刹车点头还是有一点点，虽然OTA在不断升级。 结论 从上面四个方面综合对比后，理想L8唯一让我不满意的可能就只有驾驶感，但是其他方面真的完爆其他对手，而且综合家庭这个因素之后就更加是居家出行必备神器。圈主推荐！！
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