资讯
车友交流

车友都在聊

玲娜贝儿下班地点是哪

南充老表杰哥
四川南充宝来1.5t 300tsi
4月30号订车 5月4号提车上户购车地点:四川南充高坪区裸车价118600 综合油耗5.8左右（±0.2）一箱油350块钱跑800公里买车用途主要是用来给媳妇儿代步，日常使用以上下班为主，4月29回南充高坪周边4S店基本转了个遍，包括国产的长安吉利和日系韩系德系购车意愿还是以合资车为主，前期看了轩逸凌度L 朗逸速腾宝来途岳探歌等等……最后还是选择了宝来；赠送脚垫行车记录仪随车副品太阳膜其余的保养什么的都一样！好的方面: 1.外观方面，新款宝来从各个角度看给人一种比较年轻时尚的感觉，看起来比较中庸大气而且不失典雅，总体外观还不错，很有辨识度。 2.动力方面，买车时试驾了1.2T，感觉不是很好，达不到理想的效果，延长想了下如果到夏天开空调上高速的话动力怕是不够，所以选了1.5T，高速动力超车什么的都够用。 3.空间方面，主要是女生开，对车辆空间要求不是太严，反而不喜欢开大车，后备箱超大，后排空间相对而言略有局促，满足家用足够！ 4.配置方面，1.5T尊行版可谓宝来天花板，其配置该有的都有，例如ACC 定速巡航偏离预警变道辅助主动刹车自动泊车自动驻车触控空调电动座椅自适应远近光车机系统等等……功能配置相对而言比较齐全，日常使用总体不错。 5.使用方面，作为A级车，该有的都有，无论是配置还是驾驶感受和乘坐感受，能符合这个价位的标准，不像某些车，功能整的花里胡哨，小毛病不断！一汽大众还是算比较中规中矩，能够达到消费者的满意程度！不足之处: 1.内饰质感较差，塑料感严重，除座椅和门板饰面为软包皮质，其余全是硬包，触感较差。 2.悬挂较为偏硬，路感过滤一般，有点坑洼地段车内感受及其明显！ 3.汽车制造商对产品出厂检测不够仔细，新车400公里出现轴承损坏，油门踏板有轻微抖动，导致车厢噪音大（经反馈问题已解决），望贵公司重视此，23年3-5月出厂的好多宝来都出现轴承类似问题，虽影响不大，但浪费时间和精力！ 4.车辆隔音效果有待提高，高速不放音乐不开空调情况下，隔音效果不是很理想！隔音效果还需注意！ “销售比较尽心尽责！比较有耐心，全程陪伴，所有程序销售全部包办走完” 真实车主分享，见仁见智因人而异，若有不当还望见谅！
2023-07-02
优雅高山GGg
说说我的比亚迪元
本身家里有台油车，最近媳妇换工作了，本来每天上下班可以一起通勤，现在换工作了，工作地点有变，无法一起上下班，正好媳妇也刚刚拿下驾照，那就考虑再买一台车，但是现在油价飞涨本有意向再买个油车，但是感觉还是买个电车比较香，我自己心里打算给我对象买一个小型电车来着，也去试驾过，媳妇说开惯了自家的suv，在开小车很别扭，那就去试驾了，比亚迪汽车，一开始去试驾了好多款比亚迪的suv，最后还是感觉比亚迪元，车身大小刚刚好，不算小，也不算大，女司机开，刚刚好。多次对比，最终媳妇还是选择了元，大小适中，驾驶起来很灵活。用车一个月了，续航能力达到自己的预期，驾驶感受也不错，媳妇说，操控不错，现在都不想开自己家油车了，爱了
2023-06-30
杰瑞他哥16
给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿
#摩托车打卡地分享平常上下班经常走广渠路桥下，偶然发现桥的正下方有一段路是封死的，里面汽车进不去，只有摩托车能从石墩子缝缝钻进去（地图截图是进去的地点，就在杜仲公园大门口的路口，红绿灯过去从两条路中间钻进去就行了），灯光充足，是一个绝佳的夜间拍摄桥洞背景大片的地点。因为他桥下是类似朝阳路上那种中间是快车道，两边是辅路，有桥墩子隔开了。所以，在里面拍照片相对安全，因为完全不会有车进得去，只有极少数的一些长期不动的车会停在入口附近。这里周边也没什么居民楼，也不怎么会扰民（即使如此也不要在里面轰油门，炸街，请文明拍摄）。这个地方白天晚上拍照都挺出片的，白天经常能看到网红在桥下这些没车的地方拍摄，抖音也经常能刷到他们在这边摆拍的一些东西。题外话，这里白天也有不少人在桥墩子下烧烤聚餐。
2023-06-30
好事也怕迟
科鲁泽车主·车龄2年
全新科鲁泽提车后感
🙋🏻‍♂️ 情况介绍新手司机一枚，工作地点离家远，选择买台车上下班，节假日能带家人出去游玩。 💰费用明细 23款科鲁泽1.5L悦享版裸车价7w，落地价8.15w，一年半免息贷。送全车膜脚垫。 🧮选车对比期间看过别克威朗，传祺影速影豹，丰田卡罗拉，价格优势科鲁泽完胜，作为代步车，科鲁泽完全符合我的需求。 ✏️新车初体验【提车信息】购买原因及预算:当初考虑买车，是因为非工作日跟节假日只能待在家里，哪儿都去不了，远的同时还带不了家里人一起出去，所以慢慢的就想买台代步车，主要还是节假日想带家里人一起出去游玩，预算的话，想着6w左右买一台车，因为用车其实没有特别多，考虑到这个，所以想着买台二手车，结果发现二手车其实不便宜，后面经过看车友圈，看到了科鲁泽，这车空间大足够家用的同时，美系车坚固的口碑一直不错，而且我用车不是特别多，还是新手，所以没有想着追求什么车，什么牌子，安全性好跟空间大是我主要考虑的，科鲁泽这车我看了一个月，浏览车友圈，在圈主疯牛病的推荐下，选择了它。车型选择对比经历:(试驾感受，多车优势劣势对比)。一开始想着买台二手车就可以满足我的需求了，就下载了懂车帝APP一直在留意二手车，看了二手车快4个月，发现二手车市场的价格跟新车并不是相差太远，然后就开始关注各个车友圈，先是传祺影速的上市，后来去试驾，顺便也把影豹试驾了，这两个车给我的感觉都很不错，就是价格超我预算了，后来看到了别克威朗，去试驾的时候给了我很大的惊喜，美系车真不赖，后面一直在谈传祺影速跟别克威朗，价格一直聊不下来，后面看到雪佛兰的科鲁泽，这车在懂车帝上面的价格完全符合我的需求，在关注了车友圈跟网上浏览了相关车子信息，发现这车其实就是别克英朗的同款，我从以前就觉得美系车的安全性，坚固程度都是完胜日系车的，所以就从国产车转变，开始关注科鲁泽跟别克威朗，英朗停产了，科鲁泽变成了我的首选，价格合适，试驾下来提速，配置都完全够我使用。详细提车价格分解:(砍价经过，提车过程，最终裸车价，赠品，其它费用，落地总价格等，分享砍价技巧) 在选择了科鲁泽这款车之后，我就在当地的4s店去谈价格，一开始第一家问了分期免息贷没有给我优惠。第二家我拿着我的心里价去问，店家同意了，但是后面他只给我半年的库存车，没谈拢。第三家我还是拿着心里价问，他同意了，要做免息贷，比前面两家的价格还要便宜，给了我比较新生产的车，我就在这家下了订。整个过程，我都是拿着车友圈的最低价作为我的心里价去跟4s店聊，但是发现在广东这边，确实啥车都比外省要贵点，所以也就接受了8.15w，免息贷一年半的这个价格，送全车窗贴膜脚垫头枕两次基础保养。提车的时候，我还带了我熟悉车子的朋友对车子进行了全面的检查，各种手续，带着熟悉车子的人就是不一样。【静态感受】外观:科鲁泽整体外观我觉得很满意，比前面的老款都要感觉（个人感觉）内饰:内饰比老款都要好看，中控屏大气科技感强，中控台双拼色特别加分做工:做工方面，美系车从来没让人失望过空间:空间方面符合我需求，后排够大驾乘舒适度:(隔音，音响，乘坐体验)隔音我个人觉得还可以，音响个人没有要求，还不错，胎噪风噪其实不开车窗的时候我都没感觉。空间大，坐着就舒服，悬挂同级别同价位的车可以说没有了。【配置】 (动力配置悦享版1.5L，底盘悬挂前麦弗逊独立，后多连杆独立，车机10.25双屏，倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测，全车仿皮座椅等等) 【油耗及操控体验】市区油耗8.6，高速国省道油耗5.6。操控很好，我一个玩车的朋友说这车操控可以。【购车后用车费用】车窗自己在4s店贴膜花了2600，强生膜【其它方面】 4s店贴膜选择要谨慎，价格颇贵【车辆优点】 1.后排空间大 2.油耗不高 3.代步够用 4.外观内饰好看，年轻化 5.高速车子稳【车辆缺点】 1.手机的无限充电鸡肋【总结】总结一下，各位想买车的，预算跟我差不多的，又想要新车的，考虑科鲁泽，去试驾，去看，现在的价格很低了，美系车油耗高的时代已经过去了，但是它的坚固程度，它的口碑一直在线，科鲁泽这车迎合现代审美，做的很不错，想要动力1.3t，配置更高，家用代步首选1.5L，完全够用。欢迎加入雪佛兰大家庭，成为雪佛兰科鲁泽车主。最后感谢圈主疯牛病的推荐！
2023-06-30
蜜糖lJ
IQ锐歌车主·车龄2年
浅聊下提车后锐歌的用车感受
我的锐歌提车到现在已经有一段时间了，来浅聊下这期间的使用感受，希望给大家购车能提供一些参考。 ⭐️用车地点主要是在市区内，上下班用，很少有机会开出外地，目前使用下来这车的每百公里能耗在14-15度电，表显数据非常准。要知道这车约2.6吨重，加上乘坐人和其他物品基本上是2.7吨以上在跑，97度电池基本市区跑到580公里很轻松，配上家充和每个月送的快充里程根本用不完，完全不会有里程忧虑。据说有车友最高记录满电能跑630多公里。 ⭐️此外，超越空气悬挂的底盘，通过坑洼减速完全不会出现明显晃动，舒适稳定，隔音效果也非常不错，拉高了整个车的品质感和高级感； ⭐️同时，对于开惯油车再开电车的人来说，锐歌的上手难度低，油门刹车脚感满分，动能回收顺畅，锐歌实际表现非常的丝滑，也不存在开某些电车有晕车的现象； ⭐️另外，还有AKG音响系统加持，19个扬声器，360度环绕立体声效果，对于爱听音乐的人来说，这简直就是移动式的私人音乐厅，开车也成为了一种享受。整个配置绝对是豪华级别，还有终身质保做最终后盾。有对比这个级别价位的SUV一定要去店里试驾体验下，锐歌是一款让人非常心动的全新电车，不仅颜值高更有内在质感！让你开出新高度！
2023-06-25
JasonShaneLucifer但丁
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪雷神净两个月使用体验
作为一个吉利老用户，对吉利还是积累了不少好感度。但是本次换车后遇到的情况和论坛等了解到的消息，让人大失所望😔。 2015年我入手帝豪1.3T三箱手尊后感觉小毛病不少，用了好几个月才习惯了。后来自己能改也改了一些，凑凑合合开了十万公里。但这款，一开始就胎压信号丢包，这就牛逼了😧。我去四s店修了三次，维修组给换了两回监测器，依然还有这丢包报警。它有时候丢包还能开一段路后自己找回来🤔，真让人哭笑不得😔。后来我就不管它了，赶紧换轮胎才是正经事😑。换了一套能刹住的轮子，安全感提升了很多。我又想起了上一辆车，原装佳通，开到六万多追了尾，直接轮胎刹车油刹车皮全换，上了一套普利司通，再没出现刹不住的情况。所以这次果断提前换，防患于未然😎。之前发帖有兄弟说高动能回收基本不用刹车，这个我没试过，但我开油车习惯了，脚下刹车不行我没有安全感😁 说回这次主题，吉利的车机总是很让人纠结，普适性差太多了😔。我感觉吉利用户都是普通人吧，也没要求你车机弄出几十万的体验感，好歹基本使用比较直接顺手，现在是各种用户它都想讨好，结果一个也没讨好😡。预装软件不让删，内置存储不让用。经过了解，吉利对每款车型都设计的不同的车机，我不知道其他车型的车主兄弟使用体验如何，但我非常想把这个原装权限root了，不用的软件都删了，省得看着难受😔 驾驶方面很满意，没啥毒点，两个月上下班很稳定。综合来说，吉利还不到骄傲的时候。现在打开啥媒体都是吉利水军和比亚迪水军在吵，吉利有那精力，把注意力分给我们普通用户点，脚踏实地点，可以吗？
2023-06-23
吉云1987
零跑C11车主·车龄2年
分享下我的购车经历和使用感受
地点: 成都时间: 2023.5.20 购车想法: 本打算2023年换车，从3月开始一直关注一些燃油suv车型，想着suv通过性好点，空间大点，安全性比电车高点，以前的标致308一年最多1万公里，感觉电车没必要，当时看中星途凌云（现金优惠3w），网上口碑都说好，也去试驾了，感觉也还可以，奈何单月的销量太差，怕停产，就想着观望几个月，看了看其他的星越L，长安cs75，等着降价和购置税减免，三月懂车帝上看到零跑出了个电改油的c11，3月底去试驾了一下增程c11，可能是工程样车的原因，除了底盘减震感受差，其他的还行。后面就一直观望着，等着6月底再购车。结果成都5.20出了一个新能源购车补贴活动，开始没太在意，因为零跑下订单到取车起码要1个月，问了一个经销商他说他们那有台现车，跟自营店的价格对比了一下，优惠要多些，就这样冲动的购了一台c11增程舒享版285+18000的选装包。购车比较坑的是销售给我选了一个易鑫的按揭，结果易鑫的销售说他们系统在调试，5月19日都还没有好，第二天我是全款付的，没有白嫖到几千的利息。用车感受: 购车已经有4周了，已经开了1600 公里，基本上每天都开车上下班，每天通勤里程大约90公里，80%是高速，但是高速也是天天堵车，使用wltc显示续航。感觉比较准确，可能还要多个10多公里的，基本上两天下来（180km）还剩60多公里的续航，安装家用充电桩，波谷电价0.23元一度电，算下来很便宜。说说车的优缺点。优点: 外观好看，底盘做工扎实（比我当初试驾的感受要好很多），纯电续航长，后排空间大，电机功率大，价格便宜，价格便宜，价格便宜。缺点:三缸机，在纯电优先模式馈电的时候，高速上感觉方向盘都在振动。减配严重，车窗按钮没灯，没行车记录仪，我的外装的记录仪走保险盒取电，没hud，没前雷达，很多配置要顶配才有，但是顶配价格感觉又不划算。其他感受:以前一直开轿车，感觉c11方向盘和桌椅始终调不到舒适的位置，就是方向盘离人比较远，开车久了，手就会觉得累。新车异味比较大，关窗的情况下，我感觉有点辣眼睛。建议:新车还开一个月，后轮胎就扎了螺丝钉。补胎的时候，千斤顶没有胶垫，把我车底盘的支撑架都顶变形了，还是建议买个千斤顶胶垫。
2023-06-19
孤独的楼兰
日产N7车主·新提车
全新一代奇骏用车一年感受
#用车心得车辆情况：车辆配置：全新一代奇骏四驱至尊版购车地点：广州购车时间：2022年6月1日落地价:24.3万目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年，当前公里数13000公里，车况良好，总体用车感受相当满意。总结起来有以下几点：【动力】：这一代奇骏配备1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，驾驶中感觉加速性能不错，给油就窜，踩下油门踏板的刹那车速立马提升，超车无压力，一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到任何换挡冲击感。【油耗】：由于平时都是上下班代步，加上公司离家不远，10公里不到的路程，目前表显平均油耗为8.4，这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟，900公里左右的路程累计加油450元，折算下来5毛一公里，这是个惊喜，一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外，相当满意的油耗。【操控】：因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟，所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈，转向精准，没有感觉到虚位，油门调校继承日产的一惯风格，很容易上手。底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏，配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能，只用调节旋钮任意切换模式，车辆默认是自动模式，据有车友反馈打到经济模式会省油一些，我试过两次，感觉不明显，打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时，而且发动机声音大。所以我选择懒人模式，默认的自动状态，越野模式及雪地模式还没有机会去验证，暂时不做说明。【乘坐空间】：全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV，但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者，寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用，由于SUV坐姿较高，坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉，不会那么容易晕车，虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服，但鱼和熊掌不能兼得，跟家人解释后也是不再提这茬。【乘坐舒适性】：日产是出名的买车送沙发，所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调，坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软，无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。【储物空间】：这款奇骏由于采用电子档把，所以下部镂空的设计我很惊喜，刻意将遮阳伞等较长的物品做存放，毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸，平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞，出去几次露营都是胡乱一顿塞，轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间，有车友网购了储物盒，那样显的工整，我没有跟风采购，个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装，只是比较凌乱罢了，但这里除了车主自己还有谁来看？【功能布局】：很多功能的操控都能通过“你好，日产”来唤醒，比较智能，对懒人不想去找按键的绝对是一大福利，很是方便人性化。【动态感受】： 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱，春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口，坐在车内能见度相当差，只能看清前面5米左右的距离，只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整，也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营，盘山路，泥泞路，乡村小道都经历过，他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距，都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小，它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE，不管白天黑夜，都能清晰的显示在前档玻璃上，科技感满满，不用刻意低头去看码表，提升安全系数。优点： 1. 车辆配置丰富，安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利，与老款差异很大，回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑，乘坐舒适。 4. 动力输出平顺，驾驶感超赞，好开易上手。缺点： 1. 后排座椅长度偏短，不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪？ 3. 车漆偏薄，机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设，充电慢，温度高，感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。总结以上，没有任何一台车十全十美，合适自己就是最好的选择，使用一年期间，回老家，外出露营，日常代步它都赢得我们一大家子的好评，希望奇骏能早日冲破僵局，再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-13
羊城笑言2022
沃尔沃S90车主·车龄2年
今天下大定了（MAX版）
地点：广州番禺一、购车原因： 1、家里已有一辆轿车油车，沃尔沃S90，增加一辆SUV插混，满足更多用车场景。 2、已购车位，方便充电，续航115公里，可以满足上下班路程需要（每天近百公里路程） 3、银河性价比非常高，感觉有售价三十多万车的行驶品质，次顶配基本上满足家庭用车需求了，目前115km的版本都是宁德时代的电池，55km的版本用蜂巢的电池。三电都是终身质保的，沃尔沃与银河都是吉利把控的，对吉利有信心。二、购车过程：前后三次看车，试驾各种功能，了解车的各种操作，一一对应了解懂车帝里各种贴子说的好坏，尽可能验证真伪。（隔音、加速、底盘、外观、保养、技术原理、内饰等等），综合感觉：确实非常好，应该几年不落后。三、感觉满意及不满意的地方：不吹不黑，最不满意的地方在音响，可能与我目前开沃尔沃S90有关，对比之下，对音响要求高的可能会介意。另外，操作实体功能键有点少，虽然语音识别还可以，但需要标准普通话，没有粤语模式，识别准确率不如沃尔沃。由于没有实际行驶较长距离，对各种操作的体验还不够，可能拿到实车使用后才更有发言权，就目前来看，这个车综合感觉非常不错了。另外，这个车会不会以后零件维修贵，这个未进一步了解，但考虑到吉利车零件的通用性，对这个问题觉得应该不用太担心。最满意当然是性价比了，看了差不多价位的车，车无完车，银河确实比较有诚意，当然我们很清楚，他是要在插混最激烈的价位与众多优秀的车企竞争，吉利要后来居上当然要在价格上做鲶鱼。
2023-06-10
比亚迪芳芳
一款科技感时尚感十足的爱车
驱逐舰05一款科技感时尚感十足的爱车从没上市就开始关注这款车啦，动感十足的外观，贯穿式的前脸设计，一眼万年，就它啦，刚刚毕业的我踏入这个社会的大舞台，我学习的专业是体育专业选择啦最神圣的职业体育老师，稚嫩的我踏入北京的学校当了一名体育老师，我的适应能力比较强，还是很喜欢这个环境，很喜欢我的工作，住宿的地方离我的工作地点还有有一段距离的，每天坐地铁上下班，在这里整整的待啦两年的光景，很希望有能有一辆爱车，带着我自由的穿梭。两年后我决定回到家乡发展，还是我的专业体育老师，有家人陪伴在身边还是感觉是一件很幸福的事儿，存够啦钱决定买一辆爱车，在网上看了看推荐的卖最火的车，最好看的，比较经济实用的一款科技感十足，外观设计亮眼，决定就它啦，看啦一下，卖车的小姐姐就给打电话邀约试驾啦，第一次，因为家里有事儿过不去了，过啦几天去看啦看啦，第一次见到实车非常的好看亮眼。内饰这块儿12.8英寸的大屏的，可以语音控制，可以旋转，屏幕的分辨率还算可以清晰度能用，很方便实用，很符合年轻人的皮质，科技感时尚感十足，整体的试驾啦一下，总提感觉很不错就订车啦舒适度来说驾驶室的座椅有腰托还是非常舒服的，整体的内饰比较时尚内饰的颜色看上去比较温馨，本人比较喜欢浅色的刚好符合我的要求，再说说车自带的车钥匙功能是很实用，出门不用带钥匙也不怕车钥匙会丢了，省心，中控台也比较喜欢悬浮的屏幕，抛弃了以前的内镶嵌的设计，大道创新，更前卫时尚. 再说说操纵性，提速是真的快比油车是友好太多，油耗也低，不交购置税上的还是绿牌，适用性经济实用，比较年轻嘛能用的资金有限，这款车就很符合我的要求，挂档的方式很特别，很喜欢中控台这一块儿比较新鲜新颖，转弯半径也很给力一把过，很贴心的设计. 动力这一块表现很出色，油门踩上去推背感非常的明显，没有油车的顿挫感很平顺，很平稳，几乎感受不到噪音。
2023-06-10
小正太-Brandon_nWu
问界M7车主·车龄2年
我和旗舰M7的情缘
一、提车费用车辆情况：问界M7 2022款四驱旗舰版下定时间：2022.08.27 提车时间：2022.12.10 裸车费用：37.58万元（原价37.98万元，1000元抵5000元）保险费用：9386.07元（交强险1100元+商业险8286.07元-中国人保）上牌费用：600元试驾地点：广州生物岛其它信息：旗舰版有4个21寸专属轮毂、4个电吸门、标配零重力座椅、充电桩赠送、颜色内饰任选、另送Mate 50 Pro 256GB手机一台。二、选买背景回想起来，2022年的购车驱动主要来自两方面：一是婚后双方父母分别住在广州城区东西郊，长期以来在打车上支出较多，感觉不值，更重要的是钱花了，换不来好的出行体验，网约车基本是轿车电车，开起来急停急走，坐起来一点都不舒服。二是和朋友一起的短途旅行，先前一直要朋友顺路过来带，结束后再送我们回家，次数多了不太好意思，于是下定决心2022年无论如何都要购车，预算在30-40万人民币。三、用车场景续前文，用车场景基本是市区通行，以周末回郊区看望父母为主（周内遇到雨水天气时也会开车上下班），因父母住的离市区有三四十公里，基本要开一个小时，城区路段和高速路段都有，偶尔还出去自驾游。四、偏好类型因为一直没拍到牌，所以油车就放弃了。新能源车能送车牌，加上日常养车的经济性，最终选择了新能源车。类型选择上，去年市面上的电车还没今年的成熟，续航里程有限，还普遍存在虚标情况，考虑到还要时不时开个长途，最终放弃了纯电，选择了增程式，一来没里程焦虑，二来能感受电车的丝滑。车型偏好上，先前不好的网约车乘车经历，加上轿车坐姿偏低，让我直接只考虑SUV，并且是中大型，第二排要独立座椅，即2+2+2的布局。我希望家人都能坐直了，头部空间足够，舒舒服服的。不考虑大五座的原因是，无论第二排多么宽敞，坐三个人总归是挤的，而且后排靠背还没法调，广州这交通，一开车动不动就是一俩小时，得让后排的人坐得足够舒适才行。五、对比车型去年买车，6座中大型新能源车能比较的实际上也不多，回忆了一下，主要就看了比亚迪唐、理想ONE、L9，挨个说下吧。 1、比亚迪唐：价格合适、性价比不错，但内饰比较老气，而且溜背太大是最致命的地方，第三排空间不足基本用不了，失去了6座车的意义。 2、理想ONE：外观、内饰、智能化都很满意，不愧是成功产品。但和M7相比，后者新上市，有后发优势，买新不买旧最后也就没选理想ONE。 3、理想L9：和M7差不多同时间出来，个人觉得前脸反而不如原来的ONE，有点遗憾，但这车毕竟是全尺寸SUV，气场很强，尤其那个星环大灯很漂亮，有点心动，可惜超预算了。 4、理想L8，这是后来的竞品了，没选是因为它上市时我已经大定了问界M7，有个时间差。我这人不太喜欢推翻已经做过的大的决定，选了就选了。现在回过头来看，个人觉得M7和L8不分伯仲，都是不错的车。像L8的娱乐屏，东西是挺好的，有肯定比没有强（虽然副驾位的老婆从来不这么认为，她一直觉得是伪需求，基本看不了几次）但在我概念里还不至于因此就分出了两台车的高低，要说L8强的地方我觉得是它的空气悬挂和前双叉臂，但这些对比也谈不上质的反超。六、试驾优缺点优点：车机的遥遥领先就不再赘述了。 1、加速响应快。动力的建立非常线性和平顺，没有突兀，而且具有层次递进感，不会一下就窜出去，前10米加速柔和，给驾驶员留下一定纠错制动的冗余时间，对于复杂路况非常重要。 2、车门厚实豪华。开关车门的那种“闷”声曾是豪华车的标志之一，这点M7就有，不会有廉价的“咔哒”声。 3、内饰简洁大气。车内理工科般的简约，但简约而不简单，门板内侧、座椅靠背后多处使用了樱桃木纹，搭配超纤麂皮等用料，整体的豪华氛围感被营造得十分到位，避免了一些新势力车型内饰的“塑料感”。 4、音响效果好。全车配备了19个专业级音响（车身15个+头枕4个），组成 7.1 环绕声场，这套HUAWEI SOUND声音立体感强、层次分明，高音稳。缺点： 1、整车轴距问题。全车轴距2820，相比5020的车长，看起来比例不协调，影响美观，虽然通过旗舰版把轮毂增大到21寸后外观略有改善，但短轴距影响车内纵向空间，留给第三排的位置不多，仍是一个不足。 2、底盘悬挂偏硬。M7在柏油路表现良好，但遇到路况起伏明显、接缝落差大的路面断层时，M7的底盘就会露怯，滤震效果欠佳，体现为一种抛跳感，哐哐的。 3、后备箱空间小。实测在三排座椅都立起的状态下，只能装下2个20英寸旅行箱，二排放倒后略有改善，但毕竟是一台六座车，六座状态下的载货能力才是根本。有感而发，往圈主推荐
2023-05-29
一轮顷刻上天衢
5月15日下午，订车了
#新人车主晒订单刚忙完一天的工作，本来打算下午订车的时候拍张照片发个车友圈，和销售聊起来忘了，现在一看表，成第二天了因为去年年底工作调动，工作地点离家上班来回90公里，加班次数也多，本来合计着一个月2000公里差不多，结果四月份跑了3000公里出头，自己也不知道怎么跑了这么多，所以因为油车太费钱，说白了也是开腻歪了，想换个小电动从年初到现在，断断续续的也想买也不想买了好几次，其实说白了就是穷闹得，哈哈，本人虽说身高178，体重190，但是还是喜欢小车，开起来方便。之前想买糯玉米，家里没看上那车，所以放弃了，后来差点提了奔奔estar，这边有个新车，最后谈到全款全险落地62000，结果订车前一天阴差阳错看到旁边的缤果，相中外观了，空间动力开起来感觉还可以，符合心理预期，因为这个价位的车，也就这样，别过多要求，缤果我最后选的是333的中配，我本想要低配，媳妇不喜欢机械手刹，最后纠结的问题是要不要黑顶，不要黑顶全款全险落地8w，加黑顶8.1，再低磨了好几天，搞不定，放弃了，媳妇今天拍的板，订的黑顶，不知道各位我的价格贵不贵？前面絮絮叨叨说了这么多废话，最后说说我最后选择缤果的原因。其实车看到最后，也就在海鸥和缤果里面选择了，我去试驾了海鸥，因为网上视频和帖子水军太多了，根本没办法分辨，最后想明白了，车怎么样，自己开着看自己的感觉来定，海鸥确实科技感，安全配置很多，比缤果好不少，提速感觉比缤果强那么一点，但是外观车头那块，看着有点别扭，就是短点，各位大佬不喜勿喷，我这人比较肤浅，看着顺眼咋开咋舒坦的那类人，但是海鸥开起来，有点起伏颠簸点的路段，我有种上下晃动的感觉，像是车身对震动解决不了的那种感觉，真是有点不喜欢，再就是后尾门关的一瞬间，车玻璃和那个小尾翼哆嗦的厉害，反正感觉就是有点薄的意思，缤果稍微好点，但是也哆嗦，缤果开起来，没有上下哆嗦的感觉，加速的时候，也在接受范围，不是特别差，安全配置方面，因为我个人的原因，我家里还有油车，真要是恶劣天气，我也惜命，开油车，不敢开他，不管海鸥还是缤果，我感觉这么小的车，真要雨雪天气路滑的时候，车速快了，那这个安全配置够呛能救得了我……也是我着急提车，缤果有现车，海鸥交上定金销售都不敢说多久提，只含含糊糊说了个1-2个月，比亚迪这边对车要求挺严格的，只要想质保，必须听他们的，我感觉买个车，就像租的一样，我这当地销售比较硬，我有点受不了，所以一个冲动，去他丫的，我就一心一意定缤果，什么也不管了，哈哈哈，不过我真不想要缤果中配送的那个“连屏”，还不如给我留个空放东西，我在论坛潜水好多年，一开始在汽车之家，但是那边水军多的离谱，就卸载了，这缤果的缺点我心里也有数，相当凑合的接受了，因为架不住自己想早点开上，本想等等缤果新款增配，但是听说增配后的电池品牌和续航，果断放弃等待现在定了，销售今天说一定是国轩的，我也不知道会不会骗我，国轩本来排名据说就不如比亚迪，将来再换个不如国轩的，那就扯了，和销售越好今个下午提车（因为现在发帖时间已经是16号了），我过不去，就让老婆和爹妈过去提了，晚上下班回来，我拍几张照片视频啥的，我也跟风发个提车作业配图就配上几张我即将退役的老车
2023-05-16
Wilfryd
奕炫MAX车主·车龄3年
提车快一年使用感受
去年六月初拿的驾照，之前对车没啥概念，车标都认不得几个，轿车SUV也无所谓，下订过宋plusdmi，各种补贴力度最大，下订也是为了锁定补贴名额，如果没找到其他合适的车就它了。也试过univ，隔音太差，后排空间小。后来在app上用选定的条件搜索，发现了奕炫max这车，配置拉满，空间够大，价格还便宜，比我订的宋便宜了5万，比univ价格都低。然后去店里看车试驾，接触实车。21款辣爸用料扎实，翻毛皮内饰看着有档次，对开的中央扶手箱盖跟奔驰C一样，扶手箱够深还带空调出风口。后排乘坐空间够大。这个价位还有座椅按摩是我没想到的。非常满意。试驾因为缺少开车经验，当时更多是注意开车不要把车刮了蹭了，驾驶感受当时是没什么感觉的。确定车后就是谈价格，照着车友圈的成交价，周边城市的4S店都问了下价格，赶在6月底，二季度尾，和广州的店在电话里就把价格定了，当时还是太没经验，为了送的破行车记录仪，多花了1000，定的11.8万落地，首付3万多，两年免息贷8.4万，低首付不错无压力，其实全款也能搞定。因为是6月30日店里赶业绩，我还要上班不能去店里，下班后，销售带着订车合同上门来签订的，没有绅墨兰，灰色有现车，白色要调配，坚持选了白色。现在看来，21款珍珠白应该是几种颜色中成本最高的，所以23改款就变为陶瓷白了，改款还减配了翻毛皮内饰。过了一周店里通知去提车，小插曲，签合同时忘了约定车的生产日期，买到的是3月产的，超过3个月了，然后B柱的车漆有点小瑕疵，和店里沟通许久，送了一次保养和灭火器，不然又要等新车，也是缘分，后来听说8月的新车减配了座椅记忆实体按键（一直在减配的路上啊）。买车快一年了，开的总里程不算多，现在还不到7000公里，平时上下班，单程6公里，国庆春节开回老家，单程六七百公里吧。拿驾照才4个月就一个人上高速开长途了，还是假期巨堵车，七八小时的路程开了十多个小时，早上6点出发，晚上12点才到，高速上全靠自适应巡航了，一点都不觉得开车累，偶尔开下小差也没影响（开车注意安全，不要模仿！）。中间也有个小插曲，晚上车少巡航速度开到140+，结果进隧道光线变换，前面大货车没识别到，我赶紧一脚急刹车，马牌轮胎制动还是不错的，车只是稍微有点左右晃动。后面就老实了，没再超速。现在偶尔也会去试驾其他车，比如深蓝，逸达，零跑，护卫舰，可能是习惯了自己的车，这里面除了护卫舰，其他车的油门或者刹车踏板，总感觉没有自己的舒适和线性可控，每回试驾完再开自己的，还是觉得奕炫驾驶感受挺香。当然低速的换挡顿挫不可避免，我还在尝试如何踩油门能降低这种顿挫感。车机是吐槽的重灾区，反应慢，不流畅，功能少，没更新。我的百度地图还不能装离线地图，不能下载也不能通过U盘安装。不过我要求低，之前高速上用的自带百度地图导航，没出问题，语音导航地点和空调控制也能用。自带的投屏不能全屏比较烦。现在折腾装第三方软件，不仅装上了高德地图，还实现了全屏无线投屏，感觉挺好，如果能把高德的导航投射到仪表盘，就更好了。絮絮叨叨写了这么多，最后总结下，买车到现在，对这车我总体还是很满意的，虽然小缺点也有，但是看看价位还是挺香的，现在就是看长期可靠性，虽然有10年不限里程质保，也希望以后使用中不要出现大的故障😁
2023-05-13
爱所至80745372
最新续航！
刚充上拍的，已经超过1比1每天上下班十公里城区三四十公里国道，估计跑到没电能跑到四百二三左右 401版本地点泸州唯独二十多度全程没开冷热空调
2023-05-07
用户2002378417613
飞凡F7车主·车龄2年
3天最速到车记录🤪应该没人比我快吧😏
#飞凡F7提车作业换车之前一直开着家里的8代思域上下班，一直想换辆新车，这几年试驾过的油车也不少了。在F7出价之前购车目标是油车：CC猎装电车：小鹏P7i 后来家里非得让选电车只能把油车pass掉了，而小鹏呢家里又嫌说不定啥时候没了(打p7i出来小鹏销量也在涨性价比也挺高)不让选，随后F7一场发布会让我又多了一个选择试驾与对比借着本地车展的时候去看了看实车，试驾了一下感觉还不错，就大定了一下。因为家里离体验店距离太远，销售直接开车跨区来给我试驾，家里人都试了一遍，然后和亲戚的21顶配汉做了一下对比(家里之前一直劝我买BYD)，F7整个车身灵活性开起来一点不像5米的车，走土路的时候滤振非常舒服，就像裹了一层弹弹的膜，很柔和的冲击。高速60和90变道侧倾抑制的也挺不错。汉的话悬架也很舒适，但是变道时明显能感觉到车身笨重了一点，车头扎过去了，尾巴要迟钝一点才跟过去，侧倾抑制的也不好。不知道今年的冠军版底盘开起来有没有啥变化 3天最速到车最后在4.20号下午签完了合同，第二天销售就说订单已经匹配上了，大约5.1左右就能到。结果4.23号车就到了，把销售震惊的不行，没见过这么快到车的。提车当天出了一点小插曲，倒是很快就解决了。提车后 🗒 真实感受加速与底盘 5.7s的林北加速已经可以超路上绝大多数家用车了，再加上灵活的车身和不错的侧倾抑制，在高速变道和高速过弯还是很有信心的。底盘弹性十足，过坑洼路的时候缓冲很足，不会有特别生硬的颠簸，但是高速情况下遇到起伏路面，悬挂的多余回弹有点多，总得来说这底盘家用和轻微激烈驾驶还是顶得住的，后驱的110-160加速也很猛，后劲也很足。车内舒适性舒适性特别好，巴赫座舱挺符合我身形的，开车再也不用担心腰疼了，家人朋友坐进来对座椅的评价也非常高。好像全车除了后尾门不是夹胶玻璃其余全是，全景玻璃在太阳下暴晒只在玻璃上比较热，车内稍微开一下空调就不热了，行驶途中全景玻璃对太阳的防晒还是非常不错的。再有NVH非常不错，高速90左右稍微有点风噪和胎噪。新车异味不重，主要是出厂铺的塑料袋有异味。用车能耗能耗吗，在我们这十八线小城市里电门随便踩😂(我属于怎么爽怎么开），城市通勤路程也不远，一个人开，空调22度，基本上维持在16-19左右，高速上电耗维持在20左右。跑高速20寸轮毂对续航影响还是比较大的，注重续航的还是用19寸吧。最近跑的一次高速，均速在124左右，两人开空调23度，电耗在21.4左右，高速行驶80公里。20寸加66度电，高速续航是有点差了，但是在城区跑是真的帅车内空间我176，腿部空间和顶部空间在四个座位都挺得劲。如果主驾驶腿比较长，座椅比较靠后，主驾后面腿部空间还是有点局促的，朋友在后排坐，身高183，倒是没感觉很不舒服，建议高个还是副驾驶。后尾箱掀背空间是挺大的，装下桌板和小烧烤炉，还有折叠凳啥的出去烧烤还是绰绰有余的。车机使用音乐APP只有网易云和酷我，网易云还得开车载VIP要不然有的歌不能听。爱奇艺手机会员就可以，但是视频清晰度只有1080p。飞凡的车机软件属于订制的，所有软件都得等程序猿适配，可用软件少。车机流畅度还可以，语音识别也挺准确，但是车辆在倒车时，副驾驶想语音导航设置地点车机确不让用。音响中规中矩，这个价位还算可以，不是音响发烧友完全够用，导航的3D音效的确有些用处的。氛围灯如果在听音乐，随音乐律动的话光效比较弱，尤其是屏幕下和扶手箱基本看不见。 🔎 槽点反馈因为掀背的原因，车里的后视镜视野特别小，ETC激活也只支持那么几家银行，基本都是上海的，车上不带充气泵和补胎液，还有时不时的耳压问题车辆价格 22.99选的7k座椅包和20寸轮毂，裸车231900。提车手续费1000。保险5600。用的上汽金融贷款，利息每个月300块，如果提前还完本金利息就不用再还了。
2023-05-05
贴地飞行家CC
奥迪A4L车主·车龄5年
下班路上看到一辆路试车，感觉是坦克400
地点武汉，下班路上看到一辆路试车，看了车头，车标也有伪装，但是一个长方形的标一看就是坦克，和坦克400网图（图2）对比，感觉是坦克400
2023-05-04
新月儿007
秦PLUS dmi 120尊贵电池问题
我2022年6月6日提车秦PLUS dmi 120尊贵版，目前行驶1.3W公里，纯电8000，油混5000。平时开车比较轻缓，用车习惯也比较好，没有暴力开车行为。该车已经首保，目前出现如下问题: 1.充电电量异常。这辆车电池容量18.3度，用到强制保电后，再次充满可以充十四五度多，但最近几次充电仅能充6度多。 2.充电速度异常。最近几次充电，充到70%以后，充电速度飞快，两分钟就充到100%，一开始以为是快充原因，后来用自带车载充电器也出现这个问题。 3.电池异常掉电。有一次电量显示余60%，五分钟之后到达上班地点停车，电量余42%，等下班后启动，电量只有23%。 4.刹车异响。尤其是掉头或者转弯幅度大时，刹车声音刺耳。这个偶尔发生，频率不高。 5.发动机异常介入。EV模式下，电量余60%，踩电门动力不足，加速滞后，然后发动机介入，自动切入HEV模式。 6.发动机噪音加大。刚开始发动机介入很安静，现在发动机介入以后，噪音相当大，大概相当于福睿斯时速120时的声音。 7.开车过程中出现过异常颠簸，已排除路面原因，目前出现过三四次，继续行驶一段距离后可自动恢复，但不知道还会不会有下一次，不知道下次出现能不能安全度过。目前已去4S店监测，说是电池有一组数据有问题，让等待换电池，等待时间7-14天，其它问题尚无回应。大家有没有遇到过这种情况，集体反应，为我们安全行驶保驾护航。
2023-05-02
用户9588446000995
提问油耗咋样？每天都要上下班60公里😂实习的地点离我家太远了
2023-04-27
用户3306857361429
提问想买一辆小型电动汽车（手里的钱不够买大的），开着上下班。但是工作地点在乡镇，买这种车开乡村公路安全吗？路宽，就是弯多，坡多。
2023-04-27
77侠日常
滴滴，困了也要滴滴#977的190
今天事情多，多呆了一会儿。下班打车回家，一路平静，末了司机突然停车，下车，打开后备箱。我懵了，这是什么情况？要干啥？怎么办？心里过了一万种可能。司机上车，拿了瓶红牛。说“太困了，刚才都没注意闯没闯红灯”。安慰了句注意休息，也后怕万一睡着了确实不安全。开始和司机聊天，帮他醒醒盹。说100多的路费能扣30%，一会儿还要继续接单回去。下车的时候问能不能给个好评，这太能了，都是打工人，不帮你帮谁。大家都在奋斗，各有各的不易。今天还在看一本新书『我在北京送快递』，讲的一个快递员的北京生活，因为也是老东家，里面提到的地点也是自己呆过的地方，也去送过快递，也爬过楼敲过门丢过件，也骑了三轮？好像没有，都是看三轮。想想自己那时候只是浅浅体验，现在想想有人一直在这个岗位上奋斗，又是多么不易。已经记不清当时带着一起的小师傅，只知道年纪不大，请我们在一个地下食堂吃了一顿午饭，其实我知道他自己的话平时不会去地下吃的。想起来走之前给他买了两瓶水，他一直说不用，其实这也是我能办的的少数微不足道的事了。不知道他现在有没有换站点，升主管。希望他劳有所得，不负年华。打工人，继续奋斗吧 #今日出行方式 #977的190
2023-04-26
比亚迪谊和4S店
我的汉DMi---黑武士的到来
嗨!最近两年被疫情搞的收入很不稳定，要不是换了部门，换了工作地点，还真没考虑买车的事情，生活和工作总有些迫不得已，但我们又没有办法拒绝，只能勇敢面对，这不刚刚买了一辆吉利星瑞，主要就是上下班代步使用，提车有一个多月的时间，从目前的用车感受来看还是比较满意的，要是说最满意的地方，我认为就是动力和颜值了，1.5T的涡轮增压发动机拥有很强的爆发力，虽然现在是磨合期，不敢暴力驾驶，还是只要油门给大一点，动力上的变化总让我觉得非常有激情，至于颜值，每个人的审美观点都不一样，我是很喜欢运动类型的，汉DM-i可以带给我这些感觉。
2023-04-25
0乐樵苏0
L7，提车一个多月体验感受
一、为什么选这款车？ 1、工作地点有变化，日常上下班通勤的距离在70公里往上，再加上有点别的事情需要用车，每月5箱油的用车成本确实有点高，所以新能源是我再次换车的首要选择。 2、就是我个人因素，本人身高185，体重220，对中大型SUV后，内心是极度向往的。所以新能源加大SUV这两点一结合，基本没有太多选择的余地。看车期间比亚迪也考虑过，毕竟全网都在捧，可惜年轻的时候对BYD的谐音开过玩笑，所以内心还是无法接受这个LOGO，最终还是放弃了，其他新势力也是从车型到名字再到价格都多少有些不满意的地方，不得不说李想同学造车确实把我的需求点拿捏的非常到位。 3、至于为啥不买L9或者L8而选择L7，原因很简单，预算不够，否则我直接上L9，L8不考虑，个人觉得6座不是刚需没必要选L8，虽然它比好多传统燃油车的6座或7座要舒适，但根据我开GL8的体验来说，无论是L9还是L8，远远没有MPV来的舒适。二、个人的用车状况 3月11日提车，到现在开了一个多月了，基本用于上下班通勤，距离每天70多公里吧，外环路历程占大部分，比较顺畅，所以平均时速都在70左右，纯电为主，偶尔下雨用一下油，所以我的油耗显示不太具备参考价值，以后有机会了我专门用油跑一跑实测数据后再给大家分享。对于我来说有一点不友好的地方是充电，因为住的老小区没有固定车位，所以没法安装充电桩，于是就再网上买了一个公牛的充电枪，每天插上慢充，一充就充一天，我大概计算了下，公牛电枪可以设置8A、10A、13A、16A这几个选项。175公里纯电用16A的话大概11小时左右充满，8A得20多个小时才充满。我日常是用10A，每天早晨到了单位充到下班，基本能充个60%多，虽然白嫖的电费很爽，但确实不如有自家充电桩来的方便，我网上查的是经常快充会减少电池寿命，不知道每天这么长时间慢充是否对电池也有影响，也希望有懂朋友能给我点建议，我是否需要改变下目前这种充电方式。三、个人吐槽不满意地方我不是专业测评人，数据和夸奖的话网上多的是，就不多说了，作为新车主，用了一段时间这个产品后，分享几点个人不满意的地方。 1、手机充电不方便，我手机没有无线充功能，只能从中间储物箱里抻线出来，这样储物箱盖就无法关闭，驾驶中影响体验效果。 2、储物空间不足，L7为了后排空调壁柱出风口取消了中控台下面空位，个人感觉得不偿失，导致前排储物空间少的可见，基本没啥地方放杂物。 3、后备箱按钮隐藏太深了，虽然脚踢开后备箱的操作熟练后成功率还行，但是每次需要用手按按按钮开后备箱时就会很抓狂找半天才能找到。 4、后排放倒后不是平躺，有很大坡起，得用专门车床垫才行，极其不方便，所谓的大床模式感觉也就是噱头，要体验的话很不方便。 5、低电量低速行驶的时候増程器声音确实大，我个人不喜欢増程器声音，感觉听着心里很难受。 6、续航里程对于我没有固定充电车位充电不方便的人来说还是不太友好的，基本每天都得充，希望能再增加些纯电里程就好了。 7、车漆比较薄，稍微剐蹭就会留下痕迹，爱车的朋友们记得一定得贴车衣才行。 8、后备箱自带的遮挡帘拆下来后没地方放，只能占用后备箱空间，如果能在后备箱底盖下安排个存放位置就更好了。 9、21寸轮毂太特么帅了，理想既然那么为消费者考虑，标配直接21寸不好么，还搞什么选装啊
2023-04-24
菏泽正鑫五菱宝骏4S店
我的五菱缤果车辆情况：我最近买了这辆车，非常喜欢。首先要说的是，它的外观设计非常时尚，配合车漆，让整车显得非常有质感。而内饰则采用了简洁的设计风格，所有按键都排列得非常合理，驾驶起来非常方便。关于车的性能，我必须要说一声惊喜！这款车采用了全新的电动驱动系统，加速非常迅猛，同时又非常安静，几乎听不到噪音。而且它的续航里程可达330公里，完全满足我的日常使用需求。总的来说，我非常喜欢我的车，它不仅环保，而且驾驶体验极佳。用车成本：看着我新买的新车，心里真是高兴极了。这辆车是我的第一台电动车，跟我之前用的油车可真不一样呢！我得说一下，这辆车的价格还是挺亲民的。虽然没买最贵的型号，不过我觉得已经足够好用了。不仅车外颜值好看，而且内饰做的也挺用心，坐起来很舒服！买这款新车的最大优点当然是省电了。而且说到方便，那充电地点肯定也是非常好找的。我查了一下，周围好几个地方都有充电点，走路五六分钟就到了。不要看外观小小的，内部空间还是很大的。用车感受：作为一个刚刚购买了车的车主，我说一下我的使用感受。我的车非常省电。它可以在单次充电下行驶超过330公里。这对于我每天上下班和日常出行来说，非常方便，而且不必频繁充电，减少了我对充电时间和充电桩的依赖。在城市中开车时，我的车非常安静，性能非常优秀，减少了车内噪音和震动，极大地提高了我的驾驶体验。车辆优缺点：优点：车外观确实很好看，空间够大，充电起来特别快，而且续航能力也是我特别喜欢的。缺点：缺点的话就是内饰稍微有点异味，估计是新车的缘故，希望后期气味可以减少或者没有。 #提车分享
2023-04-22
郭德纲的锅碗瓢盆
提问住：县城，自建房，一楼里可以停车，可在一楼安装充电桩。行：目前上班地点在距离30公里的乡镇单位（可在单位宿舍充电，宿舍水电不花钱），每天都来回，每日行程最少60公里，走二级路，车流量稍微有点多。车：目前家里老爸有一辆油车，电车主要上下班用。需：刚需，自己没车通勤不便，现在只能蹭同事车来回。要求：400公里，品控好，售后好，配置看得过去，安全性高。问：看来看去还是海鸥适合，如果不选海鸥还有推荐啥车，预算就10w。
2023-04-19
Timothy91
2000公里用车感受
坐标魔都，给媳妇订的车，车型510顶配，去年9月订车，今年2月拿车，因为媳妇本本组，目前她开油车，我开电车。优点：纯电平台，机械素质还算不错，起步、过完、避震比预想中的好，有德系车风格，城市通勤算够用了：缺点： 1：看展车的时候没注意，提车的时候看到朝阳轮胎，抓地力一般，静音还不错，耐磨目前不知 2：D-link车机乏善可陈，审美疲劳，感觉现在都流行性冷淡风 3：地摊音响，音质一言难尽，现在听听好像好点，不知道是“煲”好了，还是听习惯了 4：碰撞报警触发主动刹车机制不明，一次是高速减速，一次起步，明明没问题还是刹车了续航：最近天气20度左右，上下班一半高架一半地面，速度基本在60～90之间，目前续航里程在450公里左右，较为可观。 PS1：里程1000公里显示气囊有问题，检查副驾B柱传感器脱线虚接，目前已解决，厂检不过关啊 PS2：4S店服务态度冷漠，可能去年卖的好，取车地点在废弃停车场，路面坑坑洼洼，而且下雨，销售基本也没送什么东西。 PS3：看到了极客X的定价，又看到元plus降价5888，又听说毛豆3毛豆歪降价4万，这元PLUS瞬间就不香了。
2023-04-19
武汉秦霄贤
缤越车主·车龄3年
与其向往不如出发
#用车感受【车型】吉利新缤越 2021款 240T DCT 钻石版【提车时间】2022年5月【购车价】落地所有花费共：100000 全款提车，贷款是不可能的这辈子不贷款【购车地点】湖北武汉【行驶里程】4890公里【油耗】平均每百公里8.65L 【购车用途】上下班代步，自家旅游/外出游玩，过年过节家用及回家转眼间，买车也快一年了，这一年里除之前yq被管控不能自由活动以外，算起来每月大大小小的游玩平均最少有一次，但都在武汉周边游玩基本没出省，所以这次刚好有朋友有时间有地点所以就策划着冲一波。【情况介绍】旅游城市：第一站-安徽合肥游玩景点：合柴1912（全程400多公里）游玩人数：5人平均费用：50+/人均（费用低呢，因为只是过渡的地方，找了个带麻将机的名宿200，然后买了点吃的，本来说的是开车在周边转转看看，然后去提前定好的泡澡的地方结果开车过去才知道店面关门打电话问停业整顿，火爆脾气来了直接一顿投诉）【用车感受】旅游必备物品：换洗衣物，999五包，洗簌护肤用品等，身份证，行驶证等证件；准备工作：开车前车胎打好气查看轮胎内是否有钉/异物，加好玻璃水等出发前车辆检查项目：车胎胎压，轮胎里的小石头记得清理，雨刷异响记得及时更换，基本也就这些吧毕竟也只有三四百公里本来吧想写旅游攻略的后来一想好像也没玩什么地方就逛了个小合柴1912，那就还是说一下这400公里的路程吧； 1.先说下导航吧，400多公里四个多小时，我开前一个多小时（车机导航）然后我姐妹开到没油去服务区加油（手机导航）之后换我开到目的地（不要疲劳驾驶），前面有特别说导航，然后好像很多人用不惯车机导航，刚开始用的时候给我最大的感触可能就是车机屏幕因为是横屏所以导航的显示区域只有那么点，没有手机的能提前知道前方路况那么多，特别高速出口经常容易碰到2/3入口可能出错（手机有道路引导，车机较弱）；排除车机不升级系统这一点来说，当你习惯了他的引导方式个人还是偏向车机导航，一是上车顺手可以点开并且车机互联开通后跟手机导航目的地实时相通较方便；二是车机导航没有任何干扰，因为没有社交app不会有各种弹窗消息之类的；三是不存在没电等情况，手机可能导着导着没电了你需要分心去找充电线之类不利于安全驾驶； 2.关于堵车问题，在武汉没遇到事故的情况下，基本上就早晚高峰那么一段可能会堵一些，但是在合肥真的被堵的没脾气，什么路段都要堵一下，还有那个红绿灯90多秒？？？讲真开车快一年都没怎么碰到60秒以上的红绿灯，所以可以想象90多秒红绿灯那条路后面会有多少车，还有就是我车道左转对向车道直行嘎嘎刺激要么你这条道走要么我这条道走总不能直接对碰吧？开得我一点脾气没有 3.关于限速，不知道高速路段限速120为什么普遍开80-100？？合肥好像不能超速10%不然要罚款还是扣分来着（百度依据，反正在合肥我没超速1%都不敢，限速120开118），但也不知道底20%吧，超速害人低速也一样害人，开车从上车开始国粹直到下车都没怎么停。 4.但不得不说合肥的好司机还是多，快临近下高速的时候有段路修路，道路变窄基本上打了转向灯的后车司机都会让你过（跟武汉好司机一样多），不知道在合肥的车友们是不是这样【优缺点】缺点： 1.后备箱空间较小（咋这个车自驾游还是建议4个人去，空间说大也不是很大，说小也还算大，因为之前兑换过车载折叠箱，把箱子竖着放在后备箱，我的行李箱就不能横着放了！！刚好差那么一点点空间可是他就是放不下啊！多么痛苦，每次都是竖着放，但是当我们五个人的东西都能塞进后备箱的时候又感觉好像挺大的。说回自驾4个人去，后排坐三个人其实是够的但是你开车四五个小时后排是肯定要睡觉的，以及没有更多的空间给你舒展肢体，就像把你困在那一个小空间里很憋屈，下次自驾游一定不会5人行！） 2.高速120不晃但是胎噪也是真的大完全不能开窗，等我有钱了一定换了这轮胎！！！优点： 1.360真的绝绝子！主要用于倒车，窄路（不知道是不是刚好我们去的那段路在修路还是合肥的路真的烂，到处都是坑坑洼洼，四条道修三条留一条还有一大堆电动车跟你抢道）； 2.定速巡航：开高速真的好用可以帮你缓解一下🦶长期一个姿势的烦恼，但不要过度依赖感谢圈主浮生若梦帮忙推荐！
2023-04-14
长键天涯
23款威然提车即严重顿挫感疑似变速箱故
#威然会是MPV界的后起之秀吗先看看我这个吧 🚘 车辆信息：23款大众威然出厂日期22年下半年 📅使用情况：新车提车当日出现换挡顿挫严重，出地库加速无力4s店技术老师试车同样存在，和试驾车对比试驾车无此情况。 💬 故障描述：时速18-20左右加速顿挫感严重 📍我要投诉：质量问题吗？提车时间：2023年4月10日地点：山东东营大众某4s店（暂不公布店名） ***说明：真实购买车主，事实说话，尽量保持客观，非专业看法，只说直观感受，如有不专业不准确之处敬请谅解和指正*** 经过我和老婆的一番对比和抉择后我们选择了优惠力度较大的大众威然380尊驰版。在和销售的一番博弈下周一（4月10日）提了现车，黑外米内（直观更像白内）。价格和懂车帝提供的优惠信息一致，再多一个置换补贴。提车前我感觉车启动时有点问题不放心请销售带我去技术部门做一次检测，电脑读取故障码，检查底盘。技术老师说未发现异常，检查底盘时发现发动机下面有几处锈迹，以及几处油渍，技术老师说明是打的黄油，并说明正常。我看着像是渗油，不严重没有过多追问。带着些许忐忑当日下午办完手续4点30左右从4s店把车开出加油自行去车管所挂零时牌照，时间紧迫相关部门5点半下班，期间偶遇顿挫没有在意，因为开着自动驻车起步加速顿挫感很大，之后关闭了，感觉要好一点，一路敢到车管所在美女妹妹们即将下班到时候终于挂上了零时牌照。当天晚上带着提新车的美好心情带着家人出去吃饭，在出小区底库时第一次感觉到车的动力有点问题，上坡加速不平顺，上皮踩油门加速无力，然后突然又有力，出现的很突兀，搞的我这个老司机都有点把控不好。后来在等红绿灯的时候发现低速滑行再加速时突然顿挫，此时我感觉到应该是车的变速箱问题，我咨询了朋友，朋友说大众等德系车都有顿挫，正常现象，我说不一样，这个顿挫感很重。此时已经较晚，第二天我找到朋友让他驾驶体验，也明显感受到顿挫严重，朋友感觉这不正常，我们立即驱车到4s店说明问题。工作人员技术老师试驾测试。反复测试得出结论是车在低速18-20迈左右加速时有明显顿挫。发现此问题在销售后我是第一个！技术老师也对比了试驾车威然380尊贵版，同样用时速18-20左右到时速进行加速测试全程未发现问题（以上此时均有全程视频记录）。我确定我“中奖了！”我按耐着情绪和销售技术老师们沟通，技术老师表示把问题上报厂家，看厂家给出什么样的解决方案，有没有可能通过电脑程序升级啥的解决此问题，技术老师在试车前也进行了电脑读取数据，我朋友在场发现存在一些故障码，但与变速箱无关。朋友也拍了照片，我不理解的是在提车时我也让技术老师给我查看了读取了，跟我说无故障信息，新车第二天就有故障码，别管什么故障码它都是故障码，新车我有点接受不了！提车前都销过的，怎么会又出现，如此短的时间里，朋友说这个故障码问题不大，具体是什么我也不明白，应该不影响驾驶。但是这个顿挫确实是一个严重的故障。没别的招了，先把车留在4s店里，技术老师说三天厂家就会有回应，且先等着吧。我的感觉电脑升级应该是解决不了问题，如果可以解决我也会有顾虑，我也是开了先河了全国人民都没遇见我遇见了！是不是存在质量问题呢？车我才开出店几个小时就发现了这么严重的问题，再开下去还会不会有更严重地区问题等着我也不好说呀！忧虑重重。有没有高手告诉我该如何处理。我想换车该如何跟4s沟通？目前4s店的销售态度良好，一直积极的帮我上报问题，并提供了一辆车给我做代步使用（该说不说，提供的这个大众小电车我开着感觉还不错），我也说明了我的态度和担忧，车我不接受任何方式的维修，毕竟是刚提的新车，正式牌还没上就给我搞一个维修记录，真心的接受不了，只希望能帮我换一台。退车也可以考虑！以下配图为技术老师测试时的视频截图
2023-04-12
自然卷DQZ
威兰达车主·车龄2年
威兰达-春意盎然踏春季
春意盎然踏春季【卷首语】春天的阳光照射的地方，一切都是显得那么的清新，人们总是在往前走，仿佛拥有了一切。唯独缺少了对家人的陪伴，于是拿起放在桌上的车钥匙，喊上家人跟春天的阳光玩一场“游戏”。【踏青地点】因为工作原因只能休息一天，所以只能选择市内自驾游，最终目的地选择的是木兰花乡。来回全程大约150km左右。【车辆状况】我是22年12月中旬提的威兰达，开了也快有四个月了。行驶里程大约3200km，油耗8.8L。威兰达有两个点让我很满意，首先整车的外观是非常符合我的审美，车子有一种家居感，非常温和，没有攻击性；其次是它的空间，不管是驾乘空间还是储物空间，威兰达的表现是很让我满意的，空间非常的充足。这两点也是我选择威兰达的主要原因。【长途路线规划】路线规划的事情我一般交给导航了，因为此次是市内自驾游，我家距离木兰花乡大约75km，沿途大概有20km的高速路段，其余全部为国道路段。【油耗情况】这个车在我提车时的初始油耗为9.5L,过年期间跑了一次襄阳自驾游，油耗降为了8.5L，之后几个月均是用于上下班使用，红路灯和堵车的状况导致油耗升至8.9L,本次木兰花乡的自驾游将油耗又降至8.7L。【用车成本】出发前在加油站加了200元油，表显剩余里程大约260km。【驾驶感受】由于我买的是2.0升两驱燃油版，所以在动力表现上不如双擎版强，但是对于家用足够了。丰田威兰达2.0L两驱最大输出171马力，最大扭矩209牛米，百公里加速成绩肯定不如本田皓影1.5T版，但是作为家用车来说，动力并不需要太强，行驶舒适，动力输出平稳就可以了。我的是2.0L两驱版匹配CVT变速箱，动力输出线性，换档没有顿挫感，CVT的平顺性是非常好的。在起步时确实会弱一些，但是只要你肯踩油门，转速很快就上4000，那起步也不会慢，重点是你舍得给油，当然并不提倡这样的开车方式，CVT并不适合暴力驾驶。想暴力驾驶还是选择AT或者双离合变速箱的车型。本次的自由行全程的平均速度基本在70km/h-80km/h，动力表现还是比较充沛，整个中前段动力输出都很积极，油门踩多少，动力就会有多少反应给你，让你感觉每踩一点油门，动力输出都会有所变化，油门的沟通感很好。虽然自吸发动机的动力不如涡轮发动机，但是整体的平顺性和响应性非常好，让你开起来很从容。底盘给人感觉还是比较厚实的，但是和德系比还是有一点差距，高速稳重性有所不如。【车内空间使用】这车整体的乘坐空间特别宽敞，车内空间的利用率非常高，中间的扶手箱宽宽大大的储物能力相当厉害，还有副驾驶前边的手套箱都挺大，我这人还比较爱收拾，乱七八糟的东西也能整整齐齐的放下，门板下的储物格的深度也还可以，我感觉这个还挺实用的。威兰达的座椅空间有着不错的体验。本人身高172cm，将座椅调至最高后，头部空间仍有余量，并且腿部空间充足，开车时不会有局促感。感觉对于很对家庭用户而言，这样的空间表现完全足够了。同时威兰达全系标配了后座出风口，后排中央地台的凸起也不高，三人同时乘坐没有压力。【优缺点吐槽】缺点： 1、刚入手时，叶子板之间接缝处缝隙大，说明丰田汽车的品控还有待提高。 2、车门内的塑料板，感觉松松的，后备箱上的塑料件也是一样，一按就向内凹进去，车漆很薄。 3、内饰简陋，威兰达的内饰设计真的很一般，特别是中控大屏，虽然看起来很大，基本就是收音机，所以提车后做的第一件事情就是换掉中控屏幕。优点： 1、买车之间看了很多测试视频，威兰达除了耐撞性与经济维修性指数为P外，其它全是G（优秀）。安全系数还是非常高的，而且全系配备7个安全气囊，主动安全方面很高。 2、车内空间很大，轴距达2690mm，虽然后排空间比新款CR-V差了一些，不过差别不大，腿部空间预计相差两三厘米而已，但是后备箱空间真的很能装。 3、当时我买威兰达的时候优惠32000元，购置税还减半，这款车价格还是比较硬气的，销量也还不错。以上就是我本次踏春记得全部用车感受。最后，诚挚感谢圈主驍睿915指导推荐！
2023-04-11
栗子在哪里402
亚洲龙车主·车龄2年
每天上下班来回36公里都是地面道路十几个红灯堵车，表显8.2每次到地点熄火小里程18公里油耗6.5到7.8..之间。每次加油自己都会记录下跑多少天一个月大概加两次油每加一次油能跑13到16天之间。总感觉我这8.2油耗不对
亚洲龙油豪二点五：3月25号加了300元油跑了才跑了380公里，你们市区跑平均多少啊？
2023-04-07
用户378134502034
比亚迪宋PLUSDMI真实用车反馈
比亚迪买车一年多真实：用车体验、油耗体验、驾乘体验、4S店综合体验。【背景介绍】本人驾龄9年，行驶里程约在25万公里左右，从油车转的新能源，德系，韩系，法系，日系，家里都买过（但都是轿车）职业销售，到处跑故长途和城区，比较耗车，家人喜欢长途旅行，故总里程用车的比例基本上高速：城区在7:3，家里娃呱呱坠地，自己的小宝马放上儿童座椅有点逼仄，故决定入手一台SUV，当时没有考虑新能源，但在朋友介绍下，入坑，朋友要去读书，把购买的指标无偿送给了我，故在前年底交了定金，等了一个月左右就提到了新车。【4S综合体验】整体打个6分，刚好及格吧，具体讲一下两个体验不太好的点， 1.上牌收500，这无可厚非，不过不是代办，没有说清楚，还需要我本人和我老婆到现场去跑，然后我说了要上公司户，销售不懂，还让我们以个人身份在网上提前选号，搞得我老婆身份信息直接被12123拉黑2年不能选号，这个真的是非常服气。 2.（送了几次保养卷）前几次是免费，每次保养完，要自己跟进做完了没有，如果没去跟进，可能等到下班他们都忘记通知你。除此以外，也没啥需要介绍的。【用车体验】 8分该要的配置都不缺，NFC，远程加热，360（对女士开车泊车很友好），定速巡航。暂时没有太操心的地方 -1分（车机）平时媳妇在副驾驶用屏幕看看剧，我用手机导航，但是车载屏幕经常性的会爆音，就是那种什么声音都听不清，只有杂音的情况，要暂停几秒才能恢复 -1分（语音识别）导航的智能识别模糊识别性欠缺，本人老家河北，自认为普通话能及格，但是还是后大概三成的语音识别（同音字的地点，前后鼻音的地点，识别有误）由于不是两点一线，跑得地方比较杂，所以这一点会偶尔有困扰【油耗体验】 10分油耗很省，特别是油价涨的这一年，体验很明显，用车费用还下来了。这一点比亚迪绝对的征服了我，油耗的影响因素有很多，但我们驾驶员能决定的部分（整车质量+载重、轮毂大小、驾驶激烈程度、车速、空调及车载设备使用）（在以上这一些都是以我个人使用场景和驾驶习惯为统一标准的前提下）目前使用过的几个品牌（雪铁龙，标志，现代，本田，宝马，大众）还没有我发现油耗控制的比这台接近两吨的车控制得好的，整车重量载重情况，我的车一般是1-2个人乘坐，后排后备箱载货，偶尔满载，后备箱基本是满载。轮毂，原装19寸，没有改大，因为改了刹车也要去改，费事。驾驶激烈程度，城区偏温和，但开车不让人的那种。高速偏激烈，高速车况好天气好和没有监控一般速度会顶上去（详见图二）大家都知道，开快车对电车不友好，故我开高速一般都把小迪当油车开，一般下坡或快到测速点了就丢油门回收能量充电方面：快充一小时，慢充丢一晚车速，城区平均在30-60码，长沙这几年越来越堵，开不动，高速平均就在80-90以上高德记录的历史驾驶习惯（详见图三）空调是全程都用的，主要是本人咽喉炎，对空气敏感度高，车载的PM2.5非常好，原厂滤芯还不错，车里面咳嗽都少一些。车机基本上我就是上车在听书，如果媳妇和小孩子在，就看看视频。【驾乘体验】整车悬挂很柔韧，细小的过滤的还不错，大的一些坑坎避震会有些吃力整车隔音非常好，风噪胎噪发动机噪音都控制的不错，高速140，发动机介入模式下，可以和车内人正常音量聊天。个人对胎噪感受更敏感，如果对车辆噪音敏感的小伙伴，建议四轮隔音加强和换静音胎，原厂胎静音性能一般。自适应巡航，据说不错，试过以后还可以，车辆检测每次开启默认是三，我一般要调到最远，四，自适应巡航开启后，方向盘会明显的感觉到比自己主动模式驾驶时变轻了很多，这一点还挺不习惯，期待厂家关注一下。在高速过匝道的大弯时，会有点感觉没信心，车身感觉的到有些偏，现在主动会把速度降下来或者提前丢油门能量回收。毕竟避震软点坐着舒服。虽然座椅还算舒服，不过驾驶和副驾驶没有腿托，让试驾过唐的本人和媳妇儿还是纠结了一下，但是前年唐还没有出DMP，老婆嫌唐前脸不好看，我觉得唐第二排明显没有宋PLUS第二排舒服（坐垫短了一些）支撑性差了点。腰部还是会有点空，买了几个靠垫来回试，终于找到个最舒服的。【综上所述】宋PLUS可能不是最完美的车，也可能不是所谓性价比最高的车，但是在整个用车的体验中，能做到中规中矩，瑕不掩瑜。把当代中国消费者对于里程的焦虑和对于油耗关注的两大痛点完美整合，这已经是非常棒的弯道超车了，虽然下一台车不一定是买比亚迪，但对于宋PLUS，还是要打上一个绝对的五星好评。
2023-04-03
小陆84403689
秦PLUS DM车主·车龄3年
秦Plusdm-i老车主心声
💔爱车吐槽 2022年2月22日提车秦Plusdm-i120旗舰型到现在2022年3月22日，经历一年零一个月的驾驶感受，老车主想和车友聊聊我自己的看法，提车三个月就出现刹车问题修好了，5-6个月又出现右前减震异响也修好了，虽然说国产新能源车卖的火但是硬件问题也是层出不穷，当然合资车进口车问题也一样比比皆是，再好的车或多或少都有些许优缺点，赶巧了自己碰到了认了，修好就行不影响正常质保和正常使用就行，我没有去跟4S 店纠缠不清要这要那的，咱也是做服务行业的了解大家的难处所以不做无谓的刁难，也算是支持国产一会吧，但是有一点我必须要和大家讲讲，现在买车人很多只注重外形内饰，根本不考虑实不实用，每个买车的人需求都不一样，我是刚需，考虑在市区日常上下班跑客户做维修服务，天天用车多则一天100多公里要跑，少则一天50～60公里，车到的时候刚好赶上油价最高峰，那真是心里美滋滋的，省了不少血汗钱，有电跑真叫一个省啊，跑没电回家用220V家用电充也就12小时左右，由于没在合肥买房，租的私拉的电线充电一样充，10块钱电费就能跑100公里左右不香吗，香换成烧油估计50～60元没了，想想一天就10块钱使劲踩油门，SM弹射起步超车急加速都常干，反正用电不心疼，怎么跑也就100公里左右，当然智能保电25%还是没用上的，也用不上地点情况下自动切换强制启动发动机介入，烧油并不是很省，什么百公里工业油耗3.8我反正是没开出来过，正常驾驶习惯也没改变过，怎么跑也就4～5个油左右，可能是个人驾驶习惯不好吧，但也换了3-4辆车了，也没发现开过的车有啥大毛病，正常保养也就换换机油机滤。说说优缺点吧：优点：纯电模式下加速杠杠地好使，燃油模式下前段加速算是比较快的，中后段加速一般，毕竟1.5自吸发动机功率有限能接受，加速平顺没有顿挫，推背感没有那么强烈，秦Plusdm-i是家用车主打经济实惠，别奢望它面面俱到够用就行了，当然跟合资车比秦的优势只有老车主最了解，车机比合资车强上百倍，丝滑顺畅不卡顿不死机，嗯真想缺点吧还真有：大灯拉夸不太亮，底盘悬架太硬，胎噪有点大，抓地力差急加速打滑明显，音响一般没有DSP功放音质一般，都说21款的小屏幕拉夸，我觉得还可以，显示的也挺全面的，搞大了花里胡哨的没时间去看它，晚上五颜六色的好刺眼，小有小的好处吧总比内嵌的好，座椅造型好看质感偏硬，透气性较差，没有座椅通风加热，听说23款座椅打孔，通风加热都有，也不知道真的假的没去看了，都需要提前预热的意义不大，异响这东西不好说或多或少都会有点，根据实际路况而定的，隔音效果一般吧，高速风噪也不小，但是可以接受的，正常交流都能听得清谈不上安静，隔音效果有待改进。总体评价：满分10分我能给8分，看中的就是他的经济实惠，不奢望它的面面俱到，120旗舰型值得推荐，对了强烈推荐120续航的等你用车的时候就知道了你懂的
2023-03-22
ShuiMuZQ
中山奥拓2014自动豪华影音版
2014年05月新车购入，自动豪华影音型1.0L，公里数86386，就老婆上下班接送小孩开，车子质量稳定，无泡水无火烧，全部使用全合成机油保养。地点在中山。二手车贩子请勿扰
2023-03-21