比亚迪宋PLUSDMI真实用车反馈

比亚迪买车一年多真实：用车体验、油耗体验、驾乘体验、4S店综合体验。 【背景介绍】本人驾龄9年，行驶里程约在25万公里左右，从油车转的新能源，德系，韩系，法系，日系，家里都买过（但都是轿车）职业销售，到处跑故长途和城区，比较耗车，家人喜欢长途旅行，故总里程用车的比例基本上高速：城区在7:3，家里娃呱呱坠地，自己的小宝马放上儿童座椅有点逼仄，故决定入手一台SUV，当时没有考虑新能源，但在朋友介绍下，入坑，朋友要去读书，把购买的指标无偿送给了我，故在前年底交了定金，等了一个月左右就提到了新车。 【4S综合体验】 整体打个6分，刚好及格吧，具体讲一下两个体验不太好的点， 1.上牌收500，这无可厚非，不过不是代办，没有说清楚，还需要我本人和我老婆到现场去跑，然后我说了要上公司户，销售不懂，还让我们以个人身份在网上提前选号，搞得我老婆身份信息直接被12123拉黑2年不能选号，这个真的是非常服气。 2.（送了几次保养卷）前几次是免费，每次保养完，要自己跟进做完了没有，如果没去跟进，可能等到下班他们都忘记通知你。 除此以外，也没啥需要介绍的。 【用车体验】 8分 该要的配置都不缺，NFC，远程加热，360（对女士开车泊车很友好），定速巡航。 暂时没有太操心的地方 -1分（车机） 平时媳妇在副驾驶用屏幕看看剧，我用手机导航，但是车载屏幕经常性的会爆音，就是那种什么声音都听不清，只有杂音的情况，要暂停几秒才能恢复 -1分（语音识别） 导航的智能识别模糊识别性欠缺，本人老家河北，自认为普通话能及格，但是还是后大概三成的语音识别（同音字的地点，前后鼻音的地点，识别有误）由于不是两点一线，跑得地方比较杂，所以这一点会偶尔有困扰 【油耗体验】 10分 油耗很省，特别是油价涨的这一年，体验很明显，用车费用还下来了。 这一点比亚迪绝对的征服了我，油耗的影响因素有很多，但我们驾驶员能决定的部分（整车质量+载重、轮毂大小、驾驶激烈程度、车速、空调及车载设备使用） （在以上这一些都是以我个人使用场景和驾驶习惯为统一标准的前提下） 目前使用过的几个品牌（雪铁龙，标志，现代，本田，宝马，大众）还没有我发现油耗控制的比这台接近两吨的车控制得好的， 整车重量载重情况，我的车一般是1-2个人乘坐，后排后备箱载货，偶尔满载，后备箱基本是满载。 轮毂，原装19寸，没有改大，因为改了刹车也要去改，费事。 驾驶激烈程度，城区偏温和，但开车不让人的那种。高速偏激烈，高速车况好天气好和没有监控一般速度会顶上去（详见图二）大家都知道，开快车对电车不友好，故我开高速一般都把小迪当油车开，一般下坡或快到测速点了就丢油门回收能量 充电方面：快充一小时，慢充丢一晚 车速，城区平均在30-60码，长沙这几年越来越堵，开不动，高速平均就在80-90以上高德记录的历史驾驶习惯（详见图三） 空调是全程都用的，主要是本人咽喉炎，对空气敏感度高，车载的PM2.5非常好，原厂滤芯还不错，车里面咳嗽都少一些。 车机基本上我就是上车在听书，如果媳妇和小孩子在，就看看视频。 【驾乘体验】 整车悬挂很柔韧，细小的过滤的还不错，大的一些坑坎避震会有些吃力 整车隔音非常好，风噪胎噪发动机噪音都控制的不错，高速140，发动机介入模式下，可以和车内人正常音量聊天。个人对胎噪感受更敏感，如果对车辆噪音敏感的小伙伴，建议四轮隔音加强和换静音胎，原厂胎静音性能一般。 自适应巡航，据说不错，试过以后还可以，车辆检测每次开启默认是三，我一般要调到最远，四，自适应巡航开启后，方向盘会明显的感觉到比自己主动模式驾驶时变轻了很多，这一点还挺不习惯，期待厂家关注一下。 在高速过匝道的大弯时，会有点感觉没信心，车身感觉的到有些偏，现在主动会把速度降下来或者提前丢油门能量回收。毕竟避震软点坐着舒服。 虽然座椅还算舒服，不过驾驶和副驾驶没有腿托，让试驾过唐的本人和媳妇儿还是纠结了一下，但是前年唐还没有出DMP，老婆嫌唐前脸不好看，我觉得唐第二排明显没有宋PLUS第二排舒服（坐垫短了一些）支撑性差了点。腰部还是会有点空，买了几个靠垫来回试，终于找到个最舒服的。 【综上所述】 宋PLUS可能不是最完美的车，也可能不是所谓性价比最高的车，但是在整个用车的体验中，能做到中规中矩，瑕不掩瑜。 把当代中国消费者对于里程的焦虑和对于油耗关注的两大痛点完美整合，这已经是非常棒的弯道超车了，虽然下一台车不一定是买比亚迪，但对于宋PLUS，还是要打上一个绝对的五星好评。