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    威然会是MPV界的后起之秀吗话题封面图
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    威然会是MPV界的后起之秀吗

    大众威然即将上市,价格区间硬刚MPV一哥别克GL8,对于威然你看好吗

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    2020-06-27

    4月27日,收到4S店销售通知,上汽大众VILORAN样车已到店,邀请去现场体验。试驾车是旗舰版,据销售说,这个配置基本不会生产,主要是拿来做做样子,主打的是豪华型(低配330TSI)和尊享(中配380TSI)。 先说一下我自己的用车需求,二胎奶爸,有35万左右预算购车,想买六座或七座SUV或MPV。之前已基本锁定凯迪拉克XT6的六座版本。 简单说一下感受吧。 1.整体观感 5.3米的车长,看上去确实比较大,但也能接受。得益于车顶弧线的优化设计,整车外观并不给会人像GL8这种过于商务的感觉,可以更好地兼顾家用和商用。 2.第三排乘坐感 本人身高1.8,二排腿部合适的情况下,第三排还有一拳以上距离,而且座椅高度和深度都比较合适,没有之前水帖说的第三排空间不足的问题,乘坐感给好评! 3.第二排乘坐感受 像图片看上去一样舒适,但那个头枕有点华而不实,主要是位置过于靠前,让人靠上去觉得脖子是悬空的,反而感觉很不舒服。 4.车机表现 中控比较大众,翻页表现是有迟滞的,看着就不爽。空调温度调节不是实体按键,有种设计过度用力的感觉。踏踏实实做成按键不好嘛?要不你做成奥迪A6那种触控屏,我也认了,这种不上不下的触感调节,真的让人无法给出好评。倒车影像清晰度也就一般般,有360度,反正我不喜欢这个界面。 5. 试驾感受 新车还无法上路,在卖场内部试乘,最高加速到60KM/H,方向比较情况,底盘有一定韧性,总体好开舒适。 6. 音响效果 旗舰版配置了丹拿喇叭,效果尚可,较同档次奥迪的B&O;是有明显差距的,一耳朵能听出来的。不敢想象,不是丹拿的中低配喇叭得烂成啥样。说句题外话,随着国人对车的了解程度的提升,消费者对汽车音响和NVH的要求会越来越高,这也是很容易能让人感觉到配置的提升,希望厂家不要在这上面过分吝啬,或者过分玩配置游戏。 6. 配置和售价 从目前得到的信息来看,上汽大众在这个车上至少有高中低(所谓旗舰、尊贵、豪华)三个配置。上汽大众之前已经放风出来,豪华型不高于35万,尊贵型不高于40万(旗舰型没给出预售价格)。其实我个人对这种弄个预售价出来试探市场的反应行为是非常不齿的,这是一种非常鸡贼且不自信的做法。其目的非是试探市场反应,再精准定价。个人认为,如果旗舰型能做到40万以内,性价比会比较好。市场接受度会比较高。否则,前有GL8,后有平行进口的塞纳和大捷龙,凭大众的口碑和产品力,想在这个细分市场拿到像样的乘机,难度还是不小啊。 7.ISOFIX接口 前面提过,本人是二胎奶爸,两个娃都需要乘坐安全座椅。ISOFIX接口的便利性成为了考虑重点之一。像凯迪拉克XT6这种SUV(也包括奥德赛这种MPV),第三排没有ISOFIX接口,两个娃只能长期固定在第二排,第三排座椅的实用度会大打折扣。大众这款MPV第三排是有ISOFIX接口的,对儿童座椅的使用便利性,得到极大的提升。 8.内饰观感 我体验的样车是白色,好看是好看,肯定不耐脏。面板是棕色,比较老气横秋。那个档杆,能否请个设计师给好好设计一下?样子实在是太土了! 其他方面,诸如第三排没有带子无法翻回之类的缺陷,这里不细表了。之家的视频已经详细介绍过了。总之,这辆车,值得一看,但关键还看最终的定价。至于上汽大众最不想提的“中保研”三个字,我想说的是,不要鸡贼,不要鸡贼,不要鸡贼!节省那点成本换不回消费者的口碑,消费者愿意为安全性买单!希望上汽大众理智一些,清醒一些。

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    2020-04-28
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    2022-04-17
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    2021-09-23
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    2023-01-27
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    2023-03-14

    先看看我这个吧 🚘 车辆信息:23款大众威然 出厂日期22年下半年 📅使用情况:新车提车当日出现换挡顿挫严重,出地库加速无力4s店技术老师试车同样存在,和试驾车对比试驾车无此情况。 💬 故障描述:时速18-20左右加速顿挫感严重 📍我要投诉:质量问题吗? 提车时间:2023年4月10日 地点:山东东营大众某4s店(暂不公布店名) ***说明:真实购买车主,事实说话,尽量保持客观,非专业看法,只说直观感受,如有不专业不准确之处敬请谅解和指正*** 经过我和老婆的一番对比和抉择后我们选择了优惠力度较大的大众威然380尊驰版。在和销售的一番博弈下周一(4月10日)提了现车,黑外米内(直观更像白内)。价格和懂车帝提供的优惠信息一致,再多一个置换补贴。 提车前我感觉车启动时有点问题不放心请销售带我去技术部门做一次检测,电脑读取故障码,检查底盘。技术老师说未发现异常,检查底盘时发现发动机下面有几处锈迹,以及几处油渍,技术老师说明是打的黄油,并说明正常。我看着像是渗油,不严重没有过多追问。带着些许忐忑当日下午办完手续4点30左右从4s店把车开出加油自行去车管所挂零时牌照,时间紧迫相关部门5点半下班,期间偶遇顿挫没有在意,因为开着自动驻车起步加速顿挫感很大,之后关闭了,感觉要好一点,一路敢到 车管所在美女妹妹们即将下班到时候终于挂上了零时牌照。 当天晚上带着提新车的美好心情带着家人出去吃饭,在出小区底库时第一次感觉到车的动力有点问题,上坡加速不平顺,上皮踩油门加速无力,然后突然又有力,出现的很突兀,搞的我这个老司机都有点把控不好。后来在等红绿灯的时候发现低速滑行再加速时突然顿挫,此时我感觉到应该是车的变速箱问题,我咨询了朋友,朋友说大众等德系车都有顿挫,正常现象,我说不一样,这个顿挫感很重。此时已经较晚,第二天我找到朋友让他驾驶体验,也明显感受到顿挫严重,朋友感觉这不正常,我们立即驱车到4s店说明问题。工作人员技术老师试驾测试。反复测试得出结论是车在低速18-20迈左右加速时有明显顿挫。发现此问题在销售后我是第一个!技术老师也对比了试驾车威然380尊贵版,同样用时速18-20左右到时速进行加速测试全程未发现问题(以上此时均有全程视频记录)。我确定我“中奖了!”我按耐着情绪和销售技术老师们沟通,技术老师表示把问题上报厂家,看厂家给出什么样的解决方案,有没有可能通过电脑程序升级啥的解决此问题,技术老师在试车前也进行了电脑读取数据,我朋友在场发现存在一些故障码,但与变速箱无关。朋友也拍了照片,我不理解的是在提车时我也让技术老师给我查看了读取了,跟我说无故障信息,新车第二天就有故障码,别管什么故障码它都是故障码,新车我有点接受不了!提车前都销过的,怎么会又出现,如此短的时间里,朋友说这个故障码问题不大,具体是什么我也不明白,应该不影响驾驶。但是这个顿挫确实是一个严重的故障。 没别的招了,先把车留在4s店里,技术老师说三天厂家就会有回应,且先等着吧。我的感觉电脑升级应该是解决不了问题,如果可以解决我也会有顾虑,我也是开了先河了全国人民都没遇见我遇见了!是不是存在质量问题呢?车我才开出店几个小时就发现了这么严重的问题,再开下去还会不会有更严重地区问题等着我也不好说呀!忧虑重重。有没有高手告诉我该如何处理。我想换车该如何跟4s沟通? 目前4s店的销售态度良好,一直积极的帮我上报问题,并提供了一辆车给我做代步使用(该说不说,提供的这个大众小电车我开着感觉还不错),我也说明了我的态度和担忧,车我不接受任何方式的维修,毕竟是刚提的新车,正式牌还没上就给我搞一个维修记录,真心的接受不了,只希望能帮我换一台。退车也可以考虑! 以下配图为技术老师测试时的视频截图

    23款威然提车即严重顿挫感疑似变速箱故1762985780463627图片23款威然提车即严重顿挫感疑似变速箱故1762985780463627图片
    2023-04-12
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    2021-04-12
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    2020-05-05
    开了40公里7152730992556376100视频开了40公里7152730992556376100视频
    2022-10-10
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    上汽大众威7170300645595938846视频上汽大众威7170300645595938846视频
    2022-11-26
    2020-05-20
    2020-05-26
    2020-05-15
    免费为威然车主线上竞拍二手车1732591473278991图片免费为威然车主线上竞拍二手车1732591473278991图片
    2022-05-12
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    2022-10-02
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    2022-04-28
    智能和舒适更进一步!解读新款威然70915391067730744461图片智能和舒适更进一步!解读新款威然70915391067730744461图片
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    2022-04-28
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    2020-06-24
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    2022-09-25
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