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杰瑞他哥16

冬天封车不了一点儿

#冬季不封车挑战我骑车最主要的用途就是上下班通勤，基本可以理解为刚需，因为开车实在是太堵了，每天至少要早出门半小时以上。所以我基本属于全年无休的骑车。冬天骑车想多暖和就不要痴心妄想了，只能说，保证不冷的难受。我不是装备党，像人家那种每个季节每个场景都有对应的一套骑行装备不同，我冬天就一件Revit 的双层骑行服，一条CC的骑行裤，剩下的就是手套，护膝什么的这种小东西。近距离的出行我偶尔还穿一下自己的保暖冲锋衣。反正就是一个原则，一定要穿不透风的衣服，不管你穿多厚多保暖的衣服，只要它不防风，你骑车一定会被吹透。再就是一定要注意膝盖保暖，甚至比上半身保暖还重要，有条件就穿冬季骑行裤，没条件高低也得绑个护膝，膝盖一直顶风吹，老了有你好受的总而言之，冬季骑车，穿衣服一定要穿防风的，膝盖一定要护住，慢慢骑，別压弯，完全不需要封车

冬天封车不了一点儿图1

冬天封车不了一点儿图1

冬天封车不了一点儿图2

冬天封车不了一点儿图2

冬天封车不了一点儿图3

冬天封车不了一点儿图3

冬天封车不了一点儿图4

冬天封车不了一点儿图4

冬天封车不了一点儿图5

冬天封车不了一点儿图5

2023-12-06

杰瑞他哥16

浅聊我的骑行装备

我的车是一辆21款F900R旅行，也就是蓝色那款，买的时候落地差不多要12了，然后过了两年，现在的行情听说已经卖不到一半的价钱了，很无奈，但是对我影响不大。我不是频繁换车玩的那拨人，我就是自己骑，也没打算卖，所以能卖多少钱也无所谓了。 1.头盔：我的全部装备不是很多，第一个头盔是Shoei gt air 2当时差不多4K出头买的，除了预算的考量，主要还是觉得满大街红蚂蚁，招财猫什么的网红款太多了，有点视觉疲劳，选来选去，还是觉得GT air盔型最好看，而且旅行盔还自带一个隐藏墨镜，挺实用的。第二个盔说起来有点搞笑，本意是，老戴一个头盔有点视觉疲劳，想买个两千块左右的副盔偶尔换着戴一戴……这就开始选，左选右看的，加上周边人怂恿……最后，愣是买了一顶pista 75周年打完折花了一万三买了顶副盔，锻造碳帅还是挺帅的，就是有点太贵了。我就这两个头盔，之前刚学车骑小排量那些老盔就不说了。 2.骑行服：我同样也是只有两件骑行服，一个夏季的一个冬季的。夏季的是刚学车，骑250的时候买的一个komine的夏季服，衣服设计的有点奇怪，袖子我穿正好的情况下，衣服下沿儿很短，就导致我里面衣服漏出来一大截，很难看。保护性挺全面的，胸板，护肩护肘，背板都有，骑行起来给人的安全感不错。第二件就是骑了大排长期通勤以后，冬天太冷了，必须要买的骑行服。买的是Revit的天际线3，应该属于是拉力骑行服，衣服又硬又重，双层的，内胆是个棉衣，可以拆下单穿。防风非常不错，由于很硬，骑高速衣服不会被吹的摆动，稳定性很好，但是只有护肩跟护肘，胸和背都没有保护，不知道为什么。 3.手套：有四副手套，其中nerve我买的同一款式，一个冬天一个夏天款，因为个人感觉二百多块钱完全足够了，性价比不错，颜值也是我的审美范围内，磨了，坏了什么的也不心疼。还有个komine的夏季手套和当时的komine 骑行服一起买的，但是现在已经找不到了……但是我要吐槽它顶小指头，戴时间长了，顶小拇指特疼，差评。最贵的一副手套就是最新买的a星，但也仅仅是500块，为了和头盔搭配，我不会在手套上花费更多，头盔帅就好了。 4.裤子、护膝：裤子我只是为了防止冬天膝盖受风才买了一条快穿快脱的CC骑行裤，没有买很贵的，夏天上下班我基本都是普通裤子，稍微温度低一点的我会戴那种绑膝盖上的自加热的CC护膝，也不贵，几十块。还有一副丹尼斯护膝，我只有跑山，跑长途才会戴，毕竟比较危险，戴上还是保护性好一些。 Emmmm……以上几本就是我的全部主力骑行装备了，还有些零零碎碎的东西就不细说了，大家有兴趣可以留言交流～

浅聊我的骑行装备图1

浅聊我的骑行装备图1

浅聊我的骑行装备图2

浅聊我的骑行装备图2

浅聊我的骑行装备图3

浅聊我的骑行装备图3

浅聊我的骑行装备图4

浅聊我的骑行装备图4

浅聊我的骑行装备图5

浅聊我的骑行装备图5

浅聊我的骑行装备图6

浅聊我的骑行装备图6

浅聊我的骑行装备图7

浅聊我的骑行装备图7

浅聊我的骑行装备图8

浅聊我的骑行装备图8

2023-11-06

杰瑞他哥16

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿

#摩托车打卡地分享平常上下班经常走广渠路桥下，偶然发现桥的正下方有一段路是封死的，里面汽车进不去，只有摩托车能从石墩子缝缝钻进去（地图截图是进去的地点，就在杜仲公园大门口的路口，红绿灯过去从两条路中间钻进去就行了），灯光充足，是一个绝佳的夜间拍摄桥洞背景大片的地点。因为他桥下是类似朝阳路上那种中间是快车道，两边是辅路，有桥墩子隔开了。所以，在里面拍照片相对安全，因为完全不会有车进得去，只有极少数的一些长期不动的车会停在入口附近。这里周边也没什么居民楼，也不怎么会扰民（即使如此也不要在里面轰油门，炸街，请文明拍摄）。这个地方白天晚上拍照都挺出片的，白天经常能看到网红在桥下这些没车的地方拍摄，抖音也经常能刷到他们在这边摆拍的一些东西。题外话，这里白天也有不少人在桥墩子下烧烤聚餐。

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图1

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图1

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图2

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图2

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图3

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图3

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图4

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图4

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图5

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图5

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图6

给各位推荐一个适合夜间拍大片的地儿图6

2023-06-30

杰瑞他哥16

存在感不强的准公升 F900R～

22年4s买的上牌。选这车主要是因为宝马给这车的金融政策比较划算，是现车（吐槽一下宝马上牌服务费，收了3000大洋，川崎才一千左右，不知道宝马中间多了什么尊贵的服务了，多了不说了，自己品吧）。然后电控比较齐全，相对同价位其他以动力和缸数打市场的竞品，这车应该是电控配全了。动力被阉，105砍掉20匹，最大马力只比400排量的zx-4大了5匹……碰到同排量的车，基本没有能崩过的。跟七八百排量的国产品牌的发动机马力更没法比，被碾压。也就扭矩还能撑一撑场面，有89牛米。车基本上是日常上下班通勤用，油耗基本在5.6-5.8之间，除了跑高速，从来没下过5，相对日本车，还是比较费油。减震有个后采埃孚电子可调，但是个人觉得噱头大于实用，只有硬和更硬，前减震没有品牌，不可调。祖传的烧机油我也没躲过，好在4S免费加。正儿八经跑山就跑过一次，这车有倾角传感器，能在仪表看到自己的左右倾角，最大压到过54，就不再敢压了。我是原厂胎，能感觉到后轮已经有点在小滑了。动力日常肯定是够用，超车轻松，但是没有什么太大暴躁感，毕竟只有85匹，车重211，还是比较笨重的，原地挪车比较重。声浪可以说是没有，只有用声音大，吵来形容。跟原本想象中期待的大排量车带来的轰鸣声差之甚远。发动机炒螺丝声音难听，听着总觉得这车有毛病，缺机油了还是什么玩意的。外观因人而异，我个人觉得这车有点高达机甲风，不是很帅但也说不上丑。总的来说，日常通勤没问题，追求激情驾驶，崩直线，这车不适合，追求安全驾驶，或者小排量升级过度可以买这车。当然！墙裂不建议买新车，一定买二手！！

存在感不强的准公升 F900R～图1

存在感不强的准公升 F900R～图1

存在感不强的准公升 F900R～图2

存在感不强的准公升 F900R～图2

存在感不强的准公升 F900R～图3

存在感不强的准公升 F900R～图3

存在感不强的准公升 F900R～图4

存在感不强的准公升 F900R～图4

存在感不强的准公升 F900R～图5

存在感不强的准公升 F900R～图5

存在感不强的准公升 F900R～图6

存在感不强的准公升 F900R～图6

2023-05-26

没有更多了～