#全新WEY拿铁申报信息曝光根据最近上市的新摩卡来推测新拿铁的价格,2022款摩卡29.5w,新摩卡23.18w,价差6.32w,对比一下配置表,会发现用料上减配了,而安全配置、舒适性配置随互有胜负但整体还是略逊于老款,电池减小5.67度。 然后对比新摩卡和2022款拿铁,会发现用料方面新摩卡基本和2022款两驱大杯拿铁差不多,而配置搭配方面则接近但略低于两驱超大杯拿铁,根据曝光的消息新拿铁电池变成了27度,减小7度,且换成了更便宜的磷酸铁锂。 大胆猜测新拿铁如果配置上看齐新摩卡,则应该是高配也就是超大杯,按照老款两驱超大杯 24.3w的价格计算,参考6.32w的价差,24.3-6.32=17.98w,根据摩卡用料减配和配置略低的理论,假设再加1w补齐配置也就是18.98w,这就是中配的价格,参考老款低配-1.4w也就是17.58w。看此前的宣传,那张图片还列了个护卫舰07当竞争对手说明会有高配超过20,估计会有图里说的什么芝华仕座舱什么的,护卫舰07的入门价格是20.28w,考虑到拿铁尺寸比护卫舰07小,那拿铁顶配定个20.28w去打你入门款绰绰有余吧。 所以预测价格为: 低配17.58w 中配18.98w 顶配20.28w 怎么样,算不算有理有据,不过有个变数就是会不会有长续航版本。 不过考虑到今年的对手都很强,深蓝S7增程200km版本才16.99w,而宋plus顶配18.98w,人家都是尺寸超过4.75m,拿铁尺寸吃亏了,四驱对于很多人来说不是刚需,枭龙max销量扑街是因为颜值,拿铁的颜值没问题,如果再不成功,唯一的原因就是价格了。
提问#长安UNI-T入圈打卡友友们,帮我看看买什么车好? 我用车需求:周末郊游代步。工作日无需用车,公交直达加上加班打车免费。回老家很近不走高速,老家城区有公交,有电动自行车足够了。一开始想买UNIT,觉得帅,科技感拉满,后来又想买个领克06,觉得小一点,在武汉好找停车位一点,后来C3降价,觉得价格真香,再看了下科鲁泽,觉得4缸这个价也不错,看了几个月,不知道买什么了友友们推荐下
#23款星瑞提车作业老婆9月份开始在远城区上班,平均每天开车上下班来回路程有60-80km,没有直达地铁的情况下开车最省时间,上半年在私教班培训后信心十足的安排我陪她选车,目标在20w以内好看好开的车。因为老婆个子小,SUV开了几次虽然视野好,但是距离不好把控随即放弃。 老婆要求车要智能一点,那么国产车肯定是首选,在懂车帝反复挑选,选中了驱逐舰,星瑞,帝豪Hi,芭蕾猫,海豚,AION S,长安UNI-V,海豹等9辆车作为候选,有一次坐滴滴碰到AION S,司机过人的开船技术直接让我们PASS,然后有一次老婆去看闺蜜生娃,我在月子中心门口去试驾了帝豪Hi和长安UNI-V,当时接待的吉利销售,以“250”的表现实力劝退帝豪HI和星瑞。UNI-V运动方向盘和炫酷的尾翼也不适合奔4的大叔家庭。芭蕾猫图片看的确实好,现场看的也好,但是太贵了,综合考虑不划算,也放弃了。 海豹今年提不了车,最后在比亚迪两家店定了驱逐舰120中配和海豚时尚版。从六月订车一直到八月,销售都在各种不确定中消磨我的耐心,问遍了武汉比亚迪,驱逐舰和海豚都是两个月起步,在八月中旬,老婆马上就要上班之际,只好带媳妇再去看看星瑞,同样的店,不同的销售,这次接待的廖经理实诚,给价和办事还算稳妥,于是以14.9的落地价格分期买了2023款尊贵灰现车,期间因为疫情原因办了两次临牌,还有各种“故事”不一一表述。 用车接近两个月来还都比较满意,老婆开车比较稳当且路程是全高架,经常油耗表显在6左右,实际油耗在10左右,和我同学的XC60基本一样。车机因为功能少所以比较稳定,bug少,不像拿铁DHT时不时行驶过程中来点刺激。车内没啥异味,比我同学才提的GLC300强太多。第一次长时间开小车,感觉比SUV操控好太多,“漂移过弯”也更稳了。车里面的备胎也比较稳,50码以下入弯还是很稳。 综合来说,车是好车,质感很好,标一换卖20个估计也是可以的。比较后悔的是没上只此青绿。另外,作为快20年的魅族用户,希望车机系统以后能升级到像魅族手机一样炫酷实用,那就比较完美了。