#提车日记【购车原因】纯纯的被颜值打动了……其实没有什么换车需求的,我和老公的大白小白虽然是一辆韩系一辆日系,现在好像比较被鄙视,但是开了六七年也一直都是兢兢业业,没出过任何问题。特别是我的小白xrv,是我的第一辆车。当时其实家里给的预算是20-25w买车作为陪嫁的(基本是按照A3给的预算,是我原来的心头好),那时xrv刚上市吧,我下班看到一辆停路边的xrv,一下子就被吸引了,绕着看了好几圈就是喜欢,然后就把A3给忘了,周末直奔4s店,到那就买了,也没谈出任何优惠,也没谈到任何赠送,连个膜都没有,妥妥怨种之王了。这次也是我自己在懂车帝上瞎溜达,看中了小冒的大哥航海家,但去店里之后就爱上了小冒,最终的最终,终于把小冒领回了家。 【对比过程】 航海家:最早是被航海家2.7t吸引,然后想去看看模样。但是看到实车以后,虽然觉得确实很酷,乘坐也比较舒服,但是对我一个女同志来说,委实有点大了,也不方便停车入库,所以就被小冒比了下去。 冒险家:跟大哥航海家一比,小冒的优势很明显,那就是小巧,而且在动力排量相同的情况下,通过试驾对比,明显小冒的动力响应更好更有劲。而且作为一个主要看脸的女同学来说,小冒的比较更协调,颜值也更好地平衡了低调奢华端庄霸气和优雅活泼,相比之下,航海家显得太“老男人”太“商务”了。 虽然对小冒是“在人群中多看了你一眼,再也没有忘记你容颜”但是真要买,还是很犹豫的,一来毕竟我的小白还很靠谱,七年七万公里也算正是当打之年,我也比较恋旧,觉得就这么抛弃小白觉得于心不忍。二来我总觉得在当下如火如荼的国产车大进步浪潮中,作为党员是不是应该支持一下国产车呢?于是我又把目标投射到了电车上,比亚迪汉唐秦,理想one,未来et5,岚图,零跑、问界甚至欧拉五菱我都看了个遍这其中真正让我差点移情别恋的就是问界m5了。 M5:虽然颜值比不过小冒,但是也能接受,关键是车机太棒了。我不是花粉,对我来讲问界完全没有华为滤镜,就单看内饰布局和车机功能,问界确实是太爽了,还有那个私享头枕和按摩座椅,都很戳中我的心,关键增程款价格还比小冒便宜,后续保养和用车成本也比小冒要低。说真的,我动心了。于是我持续,当看到任正非宣布华为五年不造车和余承东发布会上推出L2♾️以后,我觉得有点不靠谱了。毕竟对我来说,车是除了房之后的第二大支出,还是希望能有持续的可靠性,任和余的表态让我对问界的未来信心不足,如果我的车开了两年,车型停产、厂家解散,我会非常别扭的,所以不再关注。 【购车过程】五月的一天,在网上随便看,发现本地4s店有一辆未上牌二手新车,还是百年限量款,标价25个多,挺心动,但是觉得价格偏高,立刻联系之前加的该店销售想谈谈优惠,结果给我报价26.98,最多优惠5000,再问就不谈了,态度牛到天上。然后找了一个在园区上班的朋友问问能不能便宜,好家伙这回报价29。干脆抢钱去吧,真不靠谱。虽然很生气但是确实喜欢,又找了一次人,这回报价才靠谱。说这车是厂家给的资源车,也是最后一辆,必须先上次户再过给我。认真检查了车,公里数50,车座塑料膜还在,仪器检测漆面也没也问题,得,就他啦~xie liup 【购车价格】 裸车价22.9,包车船税和交强险,赠车膜地垫行车记录仪和3000储值卡,3次含工时保养,自己承担商业险和购置税落地25w。单看新车价格肯定还是可以的,但是毕竟过了一下二手的手续,也只能算凑合吧。虽然还是高于期望价格,不过没办法天津价格一直高于全国呢,也就这样吧。 【静态感受】 最戳中我的就是前脸和内饰了。 至少林肯家族那种天使翅膀脸我觉得很丑,最新的z脸也觉得满满廉价感,在我心中,20-22款的脸才是最合适恰到好处的低调沉稳又不失霸气,还稳重,适合我现在的年龄层次。传世蓝的颜色耐看,越看越喜欢,而且还耐脏,明明落了一层灰,阳光下还是那个闪闪发亮的帅boy。智能钥匙设置好后,一走进就会亮起骑士标,氛围感拉满。 我最讨厌塑料感的内饰,而小冒都是软的,而且新车就基本没有什么味道,真好。实体键给我满满的安全感,钢琴面板的触感也是满满的豪华感,但我怕刮坏就贴了贴纸,又手艺有限贴出了褶皱算了,先用一阵再说 【操控】因为之前的小白是1.5升cvt ,所以动力上有了鸟枪换炮般提升。这轻轻一点就力量充沛的感觉真是太好了。同样的动力,小白得把地板踩烂了,真是超车神器。不过因为是新车,怕不小心蹭了,最近上下班反而比开小白时还文明礼让,有点对不起我“梅江女车神”的名号了。 【用车成本】目前只买了一点出风口装饰和中控贴纸,第一箱油410元还没用完 【值得推荐】帅,酷,美,有劲,低调奢华优雅霸气,喝粗粮,还不够吗?在我眼里,小啃啃全身都是优点 【缺点】中控屏幕下面的置物板太深了,放什么都会滑进去。刚提车时钥匙滑进去了,我急的差点把车整个翻过 请圈主推荐加精,谢谢~
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#提车日记从四月份看车,到五月二十几号下定蓝山,现在成功提到车,二个字,开心…… 首先我就是新手小白,不是网上什么水军,二个月我通过懂车帝,抖音,小红书看了太多的评论,真是让我感受了一把网络的吓人。我说说我自己的经历吧! 其实最早是不知道蓝山的,最开始就想买个车,家里有一台途观L,所以就去了大众,结果当时一眼看中了揽镜,大,舒服,内饰设计不错!结果车落地下来差不多要34左右了(4月的价,现在不知道),觉得有点小贵,然后后面又看了红旗HS5和7,当时销售说要出新款。然后又看了福特探险者,看探险者的时候又看上了锐界L,感觉锐界更适合我,看上了顶配的混动版本(其实探险者更好,但是价格更高,油耗也高)至于比亚迪为什么没考虑,当时家里人一个觉得国产车不行,再就是觉得还是燃油好,所以锐界也是我看上了,家里人觉得实在不行再说。完了说既然看来看去已经把眼光放在30万左右了,就30万左右买个吧,家里给一点。(其实我本来想买个十几万二十左右的就行,没钱)。然后既然30万了,我就把眼光又放在BBA上面了,看了宝马的X3,奥迪Q5L,奔驰的GLB,GLC,结果GLC都40个了,GLB实在有点小(因为我之前看的都大)宝马X3我也觉得贵点,最后觉得还是觉得奥迪Q5L不错,性价比高,有面子,价格最后谈下来34左右,就是内饰智能化和样子没有国产车那么牛,但是也真没有网上说的那么差,还是很耐看的!结果4月十几号不是蓝山上市了。我去看了一下,完了说是插电混动,可电可油,加上空间大,内饰不错,大气。一下子喜欢了。结果我们这边只有展车没有试驾,我就直接去兰州了,试驾了福特锐界L,奥迪Q5,蓝山(这时候家里已经有点能接受混动了)试驾完了我又纠结了,奥迪有面子,但是燃油。福特混动,但是不能纯电跑,蓝山可电可油,但是新上市有点怕。所以又犹豫了一周左右,手机上各种看,就是理想L8,理想L9,比亚迪的唐DMi,奇瑞的瑞虎,还有星途,领克,路虎,沃尔沃,凯迪拉克等等……懂车帝看了一大堆车,有些去线下店看了一下,有些我们这边没有看评论。说实话坦克30我也看了,还挺好玩的,哈哈!其实就是没钱,想花少钱买个好车。我不是什么专业人士,什么悬挂了,什么这个调教那个扭矩的,我真心不懂,我觉得我能看的就是省钱,舒适感,家里人出去舒服点。我经常市区跑,偶尔出去玩一下,太远了我做飞机火车,所以有些什么露营了,长途舒适了真不是我的菜,有肯定好,我也希望功能越多越好,但是不要太贵了。扯远了,回归正题。所以又是犹豫。不过至于网上各种比较大战,我真没往心里去,适不适合只有我自己知道。我喜欢你们车评人讲各种车的优缺点,但是真不喜欢你们去做对比。最简单的,我们小城市,有些车4S店都没有,你即使把这个车说的再好,我不能买个车,维护保养的时候,开几百公里去保养。所以最后综合考虑就订了蓝山! 买上到现在开了三天,说说我的感受吧! 买车的时候,销售小伙特别热情,全程服务很好,但是领导态度真垃圾,看我态度不好了才赶紧好了一点。完了权益里面的头枕,床垫,脚垫都没有,告诉我完了从APP上面领。露营的东西也是我自己要的。感觉什么都不送,这个点真让我有点不舒服。交车时候电量是55左右,没油。玻璃水都没加,车也是冲了一下就交付。魏牌4S店这服务真的不敢恭维!从兰州加满油71L,535元,显示续航1093开回来,和我弟弟两个人换着开。600多公里路,回来差不多还有390左右的续航,电也充到69左右了(跑的时候再充电)所以还不错。车的话我整体感觉是很不错的。我选的是4驱的绿色橙内。我是新手,我也不知道怎么说说这个车,也在探索中,大家有想知道的可以问我,我都可以给大家说我的感受。至于专业问题,我真不懂,有车的你可以直接问问售后。至于对比,我个人真心建议,你自己根据自己的经济能力,需要在意的东西,再就是去试驾感受,然后订车就行了,不用看什么这个和那个对比,适合自己的才是最好的,有钱谁不想买的更好!好了,最后附上我的爱车的图片,一个是给纠结颜色的朋友看看,一个是证明我是真的买了车的小白车主,车头是我们这边的习俗,放了个被面子,炸了个炮
#提车日记超出预期。也许是因为之前开的是美式车,所以没想到操控带了的快乐能到这个程度,这还只是5系这种偏舒适的调教。 果然,宝马让操控调教变成了艺术。相比之下,外观和内饰的一些不满意就不值得一提了。毕竟,轿车作为有运动属性的工具,主要是拿来开的(不喜欢运动这个东西的人除外),内饰看久了会烦,太多智能配置也会沦为伪需求。相反,宝马保留了大量实体按键,并且是真的会经常用到的那种,从按钮的起伏大小和手感,以及布局,全部是为驾驶者而设计的,比如音量旋钮细,方便快速大幅度调节音量;空调旋钮粗,适合微调温度;再比如车门和扶手箱都有平整面可以放置两侧胳膊,且距离正好满足双手握方向盘,不影响驾驶的同时提供舒适之称;再比如档把的造型手感与旁边实体大旋钮的按键位置设计,不经历不停的迭代与反复推敲无法形成这样的结果。还有太多就不举例了,开过的人都很熟悉,没开过网上也都罗列了很多年了。 如果之前没get过家用舒适与驾驶感的平衡,那么宝马5系是你绕不过去的,特别是喜欢驾驶感喜欢开车的朋友,长时间愉悦的驾驶体验,才是快乐的源泉,宝马值得你体验,它也确实做到了。如同所有伟大的产品一样,宝马不一定非常华丽,也不一定有紧跟时尚新潮,但言之有物,没有废笔,扎实的很,开车真的变成了一件享受的事情,感觉真的物超所值。 总结完了,再补几句题外话: 【购车经历】 本来听说马上要出新的换代5系,外形图我还能接受,想再等等。我相信设计师给出的即便刚开始不适应,也是有他领先的设计语言的。 但当知道新5系鸡腿档被取消的时候,就立马决定不等了。因为还是喜欢传统汽车的盲操。比如,突然决定超车,想换s档,不用看,瞬间拨动档杆,马上就可以准备超车了。但按键式的就要摸半天,甚至还要去看一眼。这个在平时普通路况还不是很重要,但如果车况复杂时,就能体会到这种盲操流畅性所带来的安全感和信心了。 决定要提车之前,谨慎起见还是试驾了一下e级和A6。e级视觉设计确实精致有高级感,但他的设计都是体现在尊贵质感上,和驾驶关系不太大,而且试驾完确实变速箱和底盘转向什么的也没留下任何印象,感觉没和其他C级车有本质差别。 A6也试驾了,外形虽然看腻了但依然是我喜欢的类型,底盘质感很高级,烂路感觉不错,但总是觉得油门响应和操控感不细腻,确实和朋友们评价都一样。 老婆坐了后排,觉得5系竟然意外坐着最舒服,这个很主观,但无所谓了。她喜欢坐,我既然喜欢操控,那就不管其他的短板了。 当然电车类也试过,还试过一台朋友的model X,我比较保守,是有点不习惯,还有就是是不信任。除了那个翅膀门,其他真的没什么印象了。也许未来会适应吧,那就看未来智能汽车的发展了,这个不妄下定论。但可以肯定的是,喜欢运动你就离不开操控,不管是传统体育项目还是开车,五感与肢体的配合带来的律动享受,这个是永恒的。虽然没有玩跑车下赛道的精力和财力,但也还是要开一下家用宝马的。 【动力表现】 油门跟脚,你松他就收,你使暗劲它就冲,而且能感受到你微妙的力度变化,确实聪明,背后是技术经验。什么是核心价值,这个就是。整体动力的话,2.0t的250马力大家都很熟,也没什么说的。 D档低速几乎无顿挫,S档低速偶而有闯动,但一般堵车路况也不会用S档。 最值得讨论的一点很有趣。经多次测试,sport模式+S档是有效果叠加的,虽然不明显。sport模式除方向盘更沉更紧,主要是集中在油门响应和给油迅猛,理论上也会改变换档逻辑。但如果在sport模式下,再选S档,确实会又感觉更加灵敏一点。这个不知道其他朋友有没有感觉到,希望不是我的错觉。 【空间表现】 轻度露营都绝对够用,日常就更不用说了。二排的话它的宽敞不是腿部空间的绝对值有多大,而是座椅角度和造型体感带给你空间很大的感觉,5系为了家庭使用场景确实用心了。 【提车价格】 2023版530尊享运动。裸车42.5,落地49,送普通包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,普通贴膜,普通镀晶。送5年无限次保养,机油机滤空滤可以延长到8年。
#摩托车改装笔记💸 改装清单 1. 定风翼后视镜:¥117 2. 油箱贴:¥75 3. 多米诺手把套:¥166 4. 两指刹车离合:¥183 5. Mtontron分离手把:¥720 6. Mtontron升高脚踏:¥1180 7. Mtontron右刹车护弓:¥300 8. Rk7倍强度链条:¥650 9. Mtontron 43齿后牙盘:¥400 10. 国产sc尾段小圆筒:¥528 11. 起车钉:¥25.9 12. USB接口:99 13. 懂车帝小熊:无价 然后咱们先来聊聊为什么改装 首先性能的改装是提高车的可玩性,包括我自己会下赛道使用,其次是外观件怎么帅怎么来。450sr这辆车素车来玩其实已经够用了,毕竟原厂设计调教来说就是性能跑车,不像nijia400一辆街跑,既然我选了450,它日常骑行本来就没有那么舒服,那我索性分离手把,升高脚踏该改的就改了,就让它更战斗。我很喜欢,或许天生就是赛道的材料。这两个件作用是让骑行三角更战斗,接下来是牙盘和链条,牙盘当时想了好久,问了四五个大佬牙盘怎么改,每个人给的想法都不一样,很难抉择,最后还是选了43齿的牙盘,450原厂后牙盘是41,这里说一下为什么,首先大家要知道后牙盘变大就会掉极速,而改装牙盘最好在4齿以内,我自己也查了很多资料,我的考虑是,增加两齿提升低扭,极速掉10左右可以接受,450这辆车5档极速就可以达到200,而我们日常骑行也不需要这么快的速度,且450每个档位断油很慢,如果改45齿的牙盘我担心会掉太多极速,我拉极速的时候还是比较多的,我改了43齿的真实体验是,首先不脱档了,其次低扭提升了,我个人觉得这个低扭提升的不算少,现在每档断油会来的比以前快,至于44齿的怎么样我不知道,网上大多数人都改43和45,我不知道为什么不选44齿,其实如果45齿掉极速太多,那43齿提升低扭又不够的情况下,其实我建议大家换44齿,但我不知道为什么很少人换44。所以我也选择了43。再就是改牙盘一定是伴随着链条一起改,强度最好就7倍以上。起车钉就不说了,经常用,价格也不贵,该买就买。然后就是两指的刹车离合,其实这个就是个人喜好,方便操控,包括颜值也提升了不少,捏起来也不重,所以我没有选择mototron的省力离合,像多米诺手把套,我觉得舒适性没什么提升,主要也是好看,包括油箱贴我侧挂的时候其实觉得还增加了摩擦力,因为这是一款磨砂的油箱贴,颜值我个人也觉得很高,排气方面为了轻量化和下赛道使用改了国产的sc小圆筒,很炸,加了消音塞都很炸,城市通行不建议大家改装。定风翼后视镜也是为了轻量化,好看我倒是没觉得好看(带转向灯的),usb接口我觉得也很有必要,随身带充电宝吧它有时候很麻烦,有时候充电宝没电了又没办法,加了usb接口带根数据线想怎么充怎么充。 总之这些东西全部改完之后,性能方面,低扭提升了,极速掉了10码左右,骑行三角更战斗,这是我想要的。 外观方面,其实改色和版画方面想了好多方案,什么阴阳色,一边红一边黑,整车改色,贴网上的版画之类的,而我想要一个纯色,在纯色上面再加版画,然后都被我淘汰了,一个是麻烦,另一个是不知道哪里能做,因为版画是有缝隙,贴膜只能纯色,两者结合很麻烦,又要设计图,又要找哪里能做,所以最后还是素车吧,只改了一些小东西提升颜值,只能说原车版画就已经YYDS了
#全民说车马斯克的私人飞机抵达中国,据说行程里安排了参观特斯拉中国上海的工厂,感觉是例行来视察工厂生产情况,我觉得他是被迫来的,中国电动车崛起之前,国内电动车市场份额只有特斯拉一家独大吧,这些年我国大力扶持电动车行业,包括像比亚迪这样的传统燃油车企业已经彻底放弃燃油车,专心研发电动车,并且其他国产车企也纷纷加入到电动车行业,增加研发投入,这些年我们的国产电动车越做越好,越做越强,不但国内销量持续井喷状态,海外出口也遍地开花,在国内和国际市场对特斯拉形成了强烈的冲击,包括近几年特斯拉在国内频频出事,导致了口碑下跌,这些因素集合起来,销量不温不火,我觉得马斯克应该是感到了压力的存在,也想看看中国的电动车为什么会发展这么快,所以,我觉得三年内第一次踏上中国土地的马斯克绝对不是只来看看上海工厂这么简单,你们怎么看呢?