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w222三眼皮发布当年有多震撼

Tender910
冠为终级配件定制
奔驰S500 W222订制配件
2023-07-01
毅口遮天
ZEEKR 001车主·车龄3年
因为拖延症晚期这个提车贴都两个月了才得空交作业（主要是提车五六天后小朋友出生）我算是领克第一批车主了当年安徽第一个4s店整个展厅只有01一款车因为坚信领克的产品力我还是订了现在快4年了犹记得当年001还叫领克zero的时候，第一次在网上看见就下定决心我要得到她，21年上海车展和后来的发布会价格和配置震撼到我了。我去年最后悔的事就是没有在615之前订车想着反正731之前都一样想看到实车再订.然后因为安徽没有展点615后大家都知道了特意花一天时间跑到南京看车订车从一开始我就想着订灰色U版满配，就没想过其他本来内饰还在想棕色还是灰色，但是展车的遭遇让我明白自己该选择什么颜色交付客服拉群一个半月后我终于等到交车的日期提车的前几天把原有的01换了腾空车位等待001的到来，和老婆兴高采烈的迎来了我们的小灰，以后可以陪伴着稍后出生的宝宝一起长大载着他去看看这世界的风景小灰第一次的极冲体验给我的震撼，大约37分钟从20多到充满，那时候还没有限电到95 小灰的外观的进化，从一开始我就选定了贴哑光车衣，感觉哑光的灰黑特别有质感特别是下雨雨后傍晚的夕阳下那种泛着诱人光泽而又寒光内敛的感觉
2022-07-19
执笔灬恋清秋
小鹏P7车主·车龄2年
小鹏市值飞速上涨
从上月的500多个亿市值涨到现在快1000亿市值，资本市场越来越看好小鹏了。如果随着G6发布，大胆预测下，整体月销量突破2万以上，小鹏是不是有可能重回当年巅峰时刻! 期待ing～～～
2023-07-03
浅醉1江月
领克08 EM-P车主·车龄1年
今天去南山路旗舰静态体验08，差点被拔草
#领克08试驾体验声明:完全主观感受，一点都不客观，如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。从3月开始关注，上海车展还特地去看了外观，现在终于可以静态体验了，等了那么久，而且还要等很久。今天带家人去体验了下，有几个点感觉挺难受的。 1、后排座椅偏短，我靠最后才勉强能完全拖住，你要是稍微放松点坐腿部前段有段就悬空了。要知道我才165身高，我老婆160身高，她也觉得腿部承托不行，后来，后来下午又对比了摩卡跟S7，他们后排座椅承托性比08要好一点。也有可能是我体验姿势不对，各地展车要陆续到店了，大家也可以体验下，希望被打脸。 2、后排中间实在是太硬了，坐五个人会很难受。 3、音响我放了下安河桥，低音共振太明显了，放的时候主驾右前方的音响会有点沙沙声，特别难受。音质确实还可以，比同价位竞品好不少，但也没有想象中震撼。如果要选配，价格高的话不一定会考虑。当然音响并非最终成品，后面还要体验看看。 4、扶手箱咯的我手肘很疼。体验了10分钟，手肘很疼，不知道是不是不是驾驶姿势的原因，后面又去对比了摩卡跟S7，扶手箱都差不多硬度，感觉08扶手箱高度会高一点不知道是不是这个原因。 5、感觉前排座椅也缺承托，但是非驾驶坐姿，可能不准确。后面对比了下摩卡跟S7，摩卡会好一点，s7跟08差不多。这个是买第一辆车，没怎么开过车，完全不专业，这条意见不具备代表性。接下来说说比预期好的几个点 1、外观还是喜欢，车辆质感也在线。 2、内饰质感也很可以，座椅确实很柔软 3、之前担心的后排凸起，看了下实车，凸起只有一点点，完全不影响使用。后排空间三拳还多，虽然没有护卫舰07大，也够用了。 4、之前有人说后备箱小，今天去看了下，深度可以，高度稍微高了点，也够用了，感觉没有问题。体验完，领导说这车感觉钱都花在花里胡哨的地方去了，为这车等到10月份，感觉没这必要。说实话，看完还是有点失望的。可是后面想了想，不买08，只能选择新摩卡/深蓝S7/护卫舰07。其中新摩卡外观真是难看，品牌也不喜欢，其他倒是能接受。护卫舰长续航价格贵，外观内饰都不如08，配置不如新摩卡，也差点意思。深蓝S7，跟08不是一个级别，外观内饰同级别是不错，还是想买个20万以上的大五座，而且增程跑长途据说体验一般。想了想，还是等08试驾/出价格后再考虑买哪个吧。关于价格:销售说19-25，我问他，19-25是自己猜测还是有可靠来源，他说是厂家培训那边传出来的。然后我说如果满配这个价格还行，选配多的话，这个价格也一般。个人看法，目前08其实核心竞争力也就那样，宣传多的还是车机/音响/hud/座舱这些比较在外的东西。有是亮点，但要为此溢价，就难了。领克目前销量就靠06 03，新能源转型已经迟了，如果08量起不来，靠领克目前销量，品牌跟渠道是维持不住的。要想有好销量，个人觉得08 三个配置带音响Hud价格不能超过 1988/2288/2588（属于无惊喜价格）。目前销售说8.08会预售，9月份正式发布，好家伙，这一等就是半年，要是价格还没有诚意，到时候口碑是会反噬的，隔壁S7就是最好的例子。再次声明:完全主观感受，一点都不客观，我没开过车，首次买车，就普通消费者，也完全不专业。如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。
2023-07-01
窝窝乡丶蛮吉
试驾完了，等车中，各方面还行比较满意
刚试驾完回来，整体比较满意，试驾的是顶配四驱版本，手动分配四驱比为0:100，测试了一下提速没有震撼，但是推背感还是不错了，整体操控符合预期，后排座椅空间，按照老婆的驾驶位手动量有四拳，目前试驾车还不是nappa真皮，这个应该是后面小鹏听取意见过后加的，尾翼有一个情况，因为G6掀背造型导致后玻璃很小，本身看上去后视镜就很小了，如果上尾翼的话，几乎约等于没有后视镜，可能后续要考虑加装流媒体。内饰确实比肩特斯拉这个简陋程度，发布会当天晚上11点转定，还跟销售发了消息，但是她没有推送订单过来，导致第二天晚上在论坛发现大量准车主已经锁单而我的还没有，找到销售，结果她说她可能看漏了确实没看到，这个直接导致提车时间从8周变到了17周，我说17周我不要了，23年了没有哪个车值得我去等五个月，销售跟领导请示了一下，目前承诺12周内提车，最快八周，好吧那就等等吧，关于置换说一下，14年1.4t高尔夫，原版原漆，8w公里，小鹏官方二手车都说这是一台好车，给到了五万多价格，对比二手车商报价相差不大，所以也没有太压车价。关于试驾也是第一次遇到这种情况，拼车试驾，销售说试驾的太多了，最近都是一个试驾车拉一个人挨个试，目前这台四驱试驾车能耗显示是14.5，成都今天温度超过30度，而且试驾强度非常高，在门口等了十分钟上一轮试驾才回来车上下来一车人，能耗应该算不错了。
2023-07-01
雨文9011
我的L8使用感受
【选车历程】不知什么时候开始新能源入市，不知什么时候科技成为汽车的主要力量，真正改变我对油车印象的还是蔚来es8创始版，对它的智能化，加速性能所震撼，慢慢开始转变了思维，后续理想出了one，同时对比的车还有小鹏p7，不得不说性能真的太牛了，随着去年L9发布，不断的ota升级，6座的大空间智能的车机，让我决定就是这款车，它才是最符合我的定位的，于是在一个合适的补贴政策下，一个合适的机会，下定了，然后提车了。【车型选择】选择了Air，是因为对辅助驾驶了解不深，城市NOA还是有点放不开，不是特别敢，另外就是空气悬挂听说会晕车，所以考虑了价格更便宜的air，不过欣旺达的电池稍微可能还是不如宁德，但是价格确实很香。颜色由于之前的车都是白色，这次想尝试一下不一样的黑武士，黑色外观配黑色轮毂，橙色内饰，我想这是大多数人最喜欢的搭配，好看。【使用感受】提车后第一次就在高速路尝试了NOA辅助驾驶，开始真的很不确定内心紧张，可是后来看他保持车道那么好，转向控制那么稳，就放心了组多。还有理想同学语音呼叫，导航、音乐、开关空调等等功能，在开车不分心的情况下，轻松就实现了。车辆那么大，空间那么大，家里都很喜欢，唯一缺点就是进车库有点窄，必须要谨慎。【门店服务】一次试驾就决定了，直接等到合适的机会下定，交付中心的妹妹非常敬业，在很忙的状态下，依然为我详细讲解，并且贴心的拿了矿泉水，告知如何上牌。
2023-06-30
万国汽贸园
四十万买什么二手车最有牌面今天咱们就看看同样的元子，怎么花，给他价值更大化。第一款，奔驰S级。手里如果有30大几万的预算，你完全可以考虑考虑14年大改款的第一批奔驰S320商务型，虽然他的配置是入门级的，但绝对不负奔驰S级应有的素质。买个14年上牌的二手车，成交价基本在38左右，咱说心里话，就这一批W222，这个外观做的确实漂亮，而且内饰做工精致，即使他是14年的，9年前的产物，但我们可以看到这台车的外观仍然不过时。舒适程度，是同级别中的南波万。第二款，林肯领航员。有三十多的预算，那就搞一台17年的林肯领航员玩一玩。这台车除了大还是大，即使是标轴版本，车身长度也接近5米3，开这么一个庞然大物出门，就在你出停车场那一刻，那保安都得给几分薄面，要说这个奔驰GLS算得上的全尺寸SUV的标杆，那是在欧洲，你要是把美系领航员跟凯雷德这种大型SUV算上，论个头大小这一块，像GLS和宝马X7，在领航员面前也差点儿意思，这台车空间大，而且领航员这台车，他的座椅布局是用的23的布局，属于商务车那种布局，这个车即使你坐满7个人，动力也嗷嗷够用，跑长途的时候也不累。领航员这个车属于冷门车，只有这种冷门，在你买二手车的时候才会更好的体现出一种性价比。领航员的气场我认为不输奔驰GLS，这台车在16年改款以后，发动机由原来的5.4V8换成了3.6V6双涡轮增压的发动机，配备6AT的变速箱，油耗相比老款V8发动机要省一些。这个价位段买一台全尺寸SUV，还年限近一点儿，这台车还真是您最好的选择。第三款玛莎拉蒂吉博力，要说BBA算豪华品牌，那玛莎拉蒂就是超豪华品牌，趁年轻有条件，买个海王叉子玩一玩，感受一下生活，等你要回归家庭了，再想要这台车已经不实用了，即使吉博力这条车是一台入门级的四门轿跑，但一样能开的出手，年轻小姑娘都认这个车，就你晚上开在路上，一样有回头率。而且这款车3.0买车送排气，带原厂声浪确实好听。玛莎拉蒂这个品牌在二手车界是跳水天花板，买新车不便宜，二手车的贬值率超乎大部分人的想象。所有买二手的海王是非常的明智的。买一台17年的3.0标准版，当年九十多万，现在三十多万，年限还非常近。吉博力这台车用的是3.0T双涡轮增压的发动机，配8AT变速箱，最大马力350匹，三十多万买四门轿跑，一线大牌，要颜值有颜值，要声浪有声浪，要动力有动力，年轻人弄一台，非常推荐。以上就是小编为大家推荐的四十万之内的有牌面的二手车，您细化你这个系列吗？喜欢的话请在评论区告诉小编哦，还有更多好车推荐，敬请期待哦。别忘了用您发财的小手，留个点赞加关注哦。
2023-06-28
dark158686980
一切刚刚好，提车作业
上次发试驾贴最后说希望洗一个帖子就是我的提车贴，今天终于来兑现了。大致分为三个部分，选车、提车、目前300公里的用车感受。一、选车其实前面的帖子里也有都提到，因为二宝的到来原来的五座车（马自达cx—5）瞬间觉得哪哪都小，再加上媳妇产假结束后用车场景也日益增多，所以一家人统一开会商讨决定购置第二辆车，本来计划先给媳妇买辆海豚或者海鸥，过几年再换六座或七座车，后来合计了一下，既然换车主要因素是空间小，干脆一步到位，以后几年就不再折腾了，就此走上了选车之路。本人今年33虚岁，自认为还很年轻，所以虽然身边长辈都极力反对新能源，但我还是坚定的认为年轻人现在买车就该买个新能源而且绝不买商务车（不想把自己定位成司机），不过还是象征性的带着家人去看了看其他六座车，例如： 1、揽镜，接触的第一个六座车，被空间所震撼，确实够大，本地4s店没抖音上说的优惠力度那么打，四驱落地33左右，最后被油耗劝退，问过身边一个买揽镜的大哥，日常13个油。 2、昂科旗，坐过揽镜的大空间再坐昂科旗，我爸直接下车了，本地4s店说六座只卖艾维亚版，落地34，估计不差业绩吧。 3、领克09，外观媳妇接受不了，空间所有人都接受不了，尤其是第三排。 4、唐DMP，真心心动过，但还是老问题，空间不够大，留作备选。 5、福特锐界L，空间尚可，但第三排乘坐舒适度不行，做工保留了长安的一贯风格，油耗混动版也不高，而且能坐7个人，但不知道为啥，家里人都对他无感，pass。 6、最让人纠结的理想L8，现在蓝山和L8基本像被捆绑了一样，提哪一个都能看见另一个的名字，本人从理想one开始就对理想好感十足，但经过试驾后认定他不适合我了，最主要的原因是没有仪表，在试驾过程中出现过两次因坐姿或者扭头看后视镜导致看不全HUD显示信息，丢失了大概右侧三分之一内容，让我很不爽，也觉得是安全隐患（蓝山也出现过类似情况，但我直接看仪表就行），另空悬感受一般，第三排空间及舒适度都比不上蓝山，但车机确实爽，使用场景、反应速度都是一流，最后认定车是用来开的，最起码得先开的舒心、安全才对，再想想差那5万块钱（没错，我就是差钱的人），于是不再纠结，5月27日转大定。最后提一句理想太原店的销售，知道我已经买了蓝山后依然祝我用车愉快，有需要可在联系，我觉得这点好评。最后我依然认为蓝山理想都是好车，三十多万买车的人这几万块钱真不是决定因素，只是适合不适合，没有必要非要靠贬低谁来抬高另一方。厂家无论是发布会diss还是发布自制销量榜都是销售手段，消费者看个热闹就行。二、提车因为本地汽车城的规划建设，导致4s店需要重新建设，预计明年初才能建成所以只能异地提车了。选的是漓江蓝加黑内，说实话黑内一点也不显压抑，杯架处的枪灰色深得我心，蓝色外观无论是阴天还是太阳下都显的很好看，网上图片那么多就不再分享了。三、用车感受简单说几点 1、动力，体验过后就觉得幸亏没有买两驱，这个动力真心爽。 2、味道，就是新车的皮子味，没啥其他味道。 3、操控，说实话比不上我的马自达（话说开完了马自达，觉得哪个车操控都不咋地了），也可能是因为车体量大小的关系，但也依然不错。 4、智能化，我觉得也很不错，小魏同学唤醒及识别率基本在90%以上，我真心觉得挺好。 5、高级感，体现在两个地方，一是优秀的NVH，二是扎实的用料，包括底盘和车内用料，内外皆修，三是细节，我认真最能体现高级感的一处细节就是车窗缓升，真的很nice。 6、大，导致我现在倒车水平急剧下降，也试过自动泊车，一是慢，二是遇见不规则车位就泊车失败。 7、小毛病，说实话目前没有发现什么小毛病，异响也许有？但开过长安的车感觉已经对异响无所谓了。 8、建议，一是如果能随车赠送一把放电枪（300块的事）应该更符合新能源定位，二是优化车机逻辑，很多调节功能都不知道在哪，需要一个一个试，车友群里天天有人问功能怎么用，三是增加车机内置APP，别浪费了8155能力。大概就是这么多，今后有更多用车感受会再和大家分享。
2023-06-25
乡野泉哥
北京现代沐飒试驾感受。
一款来自北京现代全新的suv沐飒终于正式上市了，在现在全系车企都在推动电动化的时代，北京现代却大胆创新的用全新平台打造的北京现代最新款SUV沐飒发布，可以说北京现代真的是不走寻常路！这款以车轮上的2室1厅为主题发布的新款沐飒，今天也和朋友一起去附近的4S店终于看到了实车，说实话当我看到实车的时候还是非常的惊讶！实车看起来非常的有质感，比起手机的图片看起真的好太多了，这款沐飒真的给人眼前一亮的感觉。沐飒外观的设计风格也的确是非常的独特，真不愧是北京现代全新平台打造成的新车，比起传统的设计风格，这款北京现代沐飒的设计也非常的大胆创新，看这个前脸的设计非常的霸气。今天过来的目的也是为了试驾一下，这款北京现代全新SUV沐飒驾使感受，当我们座进这款试驾车的时候，内饰的设计也让我们的大吃一惊，这款双联大屏给人非常震撼的感觉！特别是这款双联大屏两侧的空调出风口，配上了氛围灯，当车启动的时候，真的是太炫酷了！沐飒的座椅坐着也非常的舒服，包裹性也很好，头枕也是软硬适中很舒服，给我印象最深刻的就是前排的主副座椅，还采用了两种完全不同颜色的设计，而且两边的门把手设计都有完全不同的风格，这个设计还是非常的有新鲜感！后排的乘坐空间也非常的充裕，后排的设计也给人不同凡响的设计风格，特别是后排头枕的设计非常的不错，座起来非常的舒适，就像是坐在沙发上的感觉，副驾驶的座椅也可以完全的放倒，这个设计真的是太新潮了！启动车辆准备出去试驾一圈，由于今天的试驾时间比较的仓促，我们也是利用中午午休的时间出来试驾的，感觉这款车的起步还是非常的轻快，而且这款2.0自吸加6at的发动机开起来也基本感觉不到什么错顿感，提速的时候也有少许的推背感。而且这个转向辅助功能也非常的好用，今天的试驾也就10多分钟的路程，路况也比较的好，整体的驾驶感受还是非常不错的，也希望下次能够受到4s店的邀请来一个长途的试驾感受！我今天来试驾沐飒的感受还是很不错的，北京现代沐飒不管是颜值、动力、还是价格，都非常的棒！沐飒是非常值得入手的一款合资SUV车型。
2023-06-22
懂妞帝666
唐DM车主·车龄2年
算是和宋plus燃油无缘了
#20w起的唐，符合你的预期吗？20年的时候到处看车，想买名爵然后想买哈佛，最后确定了宋plus燃油次顶配，准备了8万块钱交首付做免息，准备下定的时候遇到一台二手准新不到一年的宋Pro燃油，车主12万买疫情困难，去了二手车商乱压价，机缘巧合遇上我，我比二手车商贵两千块7.2万拿下了，（宋plus的首付全款拿下准新宋Pro也挺好）其实当时可以卖8万多，毕竟我用了两年还有车商给了6.9万我没卖，一直卖了想换秦plusdmi，感觉加不了多少钱，又可以不限行，又可以充电省油，然后就开始看车和卖车。不过这时候宋Pro只能卖6.5万了。看了好久的dmi系列想了又想，感觉➕五六万可以加好几年的油了，买dmi不一定好，而且习惯了SUV，一下换秦轿车太小，最后就一直看宋plusdmi，越看预算越高了，最后觉得要不卖掉宋Pro加2万以内换宋plus燃油二手。有一天看二手宋plus燃油行情，找了几台车，还是当年的考虑没有错，宋plus越看越好看，宋Pro换宋plus才加不到两万块钱，车机等方面有很大提升，免得宋Pro加钱升级，虽然我的宋Pro已经升级了很多原厂配件电动踏板、11喇叭、4门隔音、护板、三年6次保养等都安排了，但是还是喜欢20款以后的二代车机，然后就找了找了个宋plus卖家谈到了8万块钱次顶配（也是当年想买的配置和颜色）在准备买车前，我把宋plus燃油的原厂电动踏板都买了，也是明确了买车决心，不过电动踏板寄回来了，车主的车卖掉了然后在很长一段时间都找不到合适的宋plus燃油二手车了，同时也在看宋plusdmi版本，12.5左右也有，比之前看的行情降了一万左右，这次内心不坚决了，期间也下定过两次宋plusdmi定金，都没买成。是因为我升级了，二手的唐dmi和宋plusdmi都在看，因为遇到一台15万的唐dmi顶配，这就不淡定了，宋plusdmi行情在13.5万，找很久才能找到12.5万的，但15万就可以买唐dmi顶配了也是没想到，不过不过不过我还是下手慢了，因为一开始没考虑过唐dmi，所以犹豫了然后然后然后这个心一直在波动15万的唐dmi，然后开始了两三个月的15万唐dmi的搜索找寻没想到15万不再存在，行情因疫情好转升上来了都是17万左右了，那时候15万那台是疫情第一波时候价格，我也是犹豫并且阳在家的时候没下手被别人买了，想不到我找了珠三角的唐dmi都没找到我想要的价格了，那时候珠三角的车源我都很清楚，同一台唐dmi有七八个车商同时发布，但是我一看就知道那个是一手商家，因为价格我都摸到底了，拿多少批发多少同行代发多少都摸了个遍不过不过发现唐dmi新车优惠1.7万，深圳补贴1.5万，还有比亚迪置换比亚迪8千补贴，还免服务的，而且部分4s店送十次保养，有些送保险，完了，感觉买新车比二手车划算了问了几家4s店底价，还没确定因为没有深圳居住证，我一直在广州，所以拿不了深圳1.5万补贴，我也预测到下个月广州也会出补贴政策，果然没猜错，果然等了半个月广州出了5千块的购车补贴，同时也迎来了唐dmi冠军的发布，我就在23款和21款之间考虑，说时迟那时快深圳继续推行不用社保可以办理居住证业务，可以用大学文凭办理居住证，只要一个出租屋地址，我立刻通过联系深圳朋友找房东，给个出租屋地址给我登记，隔天就我的信息就登记到街道了，我继续在淘宝办理了居住证照片回执25元，在深圳APP上办理居住证，居然两天就办理完了深圳居住证，然后我就打电话给深圳比亚迪，交了两家4s店的定金，谈了一些赠品，两家小姐姐都很好服务，但因为第一家车到店了准备提车才发现标配的太阳膜没有送，我就否了，第二家4s店啥都送，也是有现车，不过是冰川蓝，不是我想要的灰色，不过感觉冰川蓝还不错，就转了全款过去了，也是交定了一个半星期就有车了，算很快了，当然也离不开这位美女销售的和我配合先斩后奏让交车领导很无语，车是我自己上牌的，算下来裸车209800-补贴15000-置换8000+保险3000+上牌130=18.99，最终落地不到19万。不过奇葩的是我买车到提车都没有见过销售，提车前我也没去过深圳，都是远程办理，但是但是提车半个月后去深圳玩，顺便去4s店贴膜时终于看到卖车给我的销售了，人长得漂亮，做事认真负责，当时连夜把上牌资料放在车管所附近的蜂窝箱给我，方便第二天我过去上牌，服务真的没的说现在唐dmi冠军用的还不错，但是钱花的差不多了，不过更开心的是受比亚迪邀请前段时间也参观了比亚迪总部，有现金补贴也有的吃有的拿也中了活动的奖品，感觉和买第一台宋Pro一样愉快很值最后那个宋plus燃油电动踏板有要么
2023-06-21
用户4721817966106
英仕派A柱还是没加强，被销售骗了😅
在发布新款文章里拿的图，这个意思是a柱780加到980了，当年是销售信誓旦旦说加强了才敢买的😂
2023-06-20
李可爱鸭67
20款20年s350l
最新到店！20款，20年6月上牌。最后一代W222底盘代号。奔驰s350l，最美三眼皮大灯。一手车，全车原版带车衣！几万公里。6x的价格，喜欢的咨询我
2023-06-19
执着的老白Zzz
G9又是一款低开高走的产品
#小鹏G6三天预定量超2.5万台 G9的发布原本可以成为高开高走的典范，但被一群酒囊饭袋搞成了黑色幽默，白白浪费了如此精良的作品。但随口碑扩散，以及电车技术知识普及，G9越来越多得到受众认可，有复制当年P7随着口碑扩散销量走高的趋势。
2023-06-17
三石平
领克09 EM-P车主·车龄3年
领克把自己做成了一锤子买卖
对车主而言，当年上市支持有多大，现在背刺怨恨有多强，领克兜兜转转又回到了原点，很多当初最支持领克的车主都坦言只上领克一次当，次生只买领克一台车，不会推荐周围亲朋好友考虑领克。看看每次发布会只会吹牛皮放空炮，回回承诺次次落空，降价是市场行为大家理解，但是没有幅度这么大的。09是高端是旗舰但是没看到在售后端有一点点体现，小毛病多，维修差，周期长。领克厂家永远是听取少数人意见忽视大众反馈，所以没有一次升级改进是众望所盼的。领克的研发体系，售前体系，售后体系完全还停留在吃沃尔沃老本的卖方市场思维，犹如八旗遗老，这些人不下课不转变思维，领克终会自己玩死自己
2023-06-16
交广晓青
电混大五座，新摩卡DHT-PHEV！
6月11日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）发布会哈尔滨站于西城红场艺术长廊震撼上市。现场安排了产品讲解、莫兰迪真迹版画展、手作互动、试驾等环节，一场沉浸式品鉴之旅获得了现场所有嘉宾一致好评。对于一直关注新摩卡DHT-PHEV的朋友来说，这次活动可谓不容错过。这也是魏牌汽车新摩卡DHT-PHEV首次与冰城粉丝见面。作为一款智能、电动化的高性能SUV——新摩卡DHT-PHEV，新车提供两驱长续航版车型，官方售价23.18万元，同时推出5重上市权益，用诚意价格及超值权益，开启大五座拥车美好生活。现场舞蹈Dancer精彩的舞蹈演出，一开场就将现场的气氛成功点燃，也让大家在活动重头戏到来前让大家一同感受新摩卡DHT-PHEV的新潮用车生活。本次活动也得到了厂家领导和区域经销商的大力支持与协助，魏牌汽车北部战区大区经理曹东虎，也代表魏牌汽车，向一直以来支持魏牌的冰城车友，送上了来自厂家的祝福，以及对于新摩卡DHT-PHEV的销售期待。伴随着一段动感的舞蹈，新摩卡DHT-PHEV，也在领导的揭幕下，成功的亮相冰城。而为了让大家更好的去了解新摩卡DHT-PHEV，我们也邀请到了哈尔滨著名媒体车评人——中国交通广播.FM101.4《央广车友会》栏目制作人、主播晓青老师，在现场为我们分享新摩卡DHT-PHEV的非凡魅力以及超强的产品力。同时在活动现场，我们也非常荣幸的邀请到了，新摩卡DHT-PHEV的首批车主，来到我们的活动现场，举行了温暖的交车仪式，准车主也在现场亲切的与各位嘉宾分享了他与魏牌汽车的故事。自官方上市6月1日起至6月30日期间，用户通过魏牌官方渠道，支付5000元定金抢先下定，并在7月31日前完成开票提车，即可享有以下全部上市豪礼。预订用户在活动期间完成大定转定、提车，可享受预订大礼包及上市权益两大超值礼遇。新摩卡将用户高频需求作为产品首要要素，凭借更科学的空间设计、更好开的驾驶体验、更安全的出行守护、更可靠的品质保障，受到用户的强烈关注，启动预订仅7天时间，订单量已突破万辆。
2023-06-11
车若初见
#头号新车# 要买大G和卫士的大哥们可以再等等，雷克萨斯新一代GX发布，这回雷家的设计可算是在线了，这沙漠黄和大方块儿甚至有点当年陆巡的影子。莫非十年才换代的GX是想致敬一把LC76。新车重点： 1. LX底盘，TNGA-F架构 2. 车长4米9，轴距2850，有6座和7座 3. 除了普通版外还有越野套件版Overtrail（图中黄车） 4. 普通版接近角/通过角/离去角为：26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度，带后差速锁，胎和圈的规格也不一样，后风挡也能单独开（婚庆摄像专用） 5. 内饰14英寸屏，嗯，对于日系车来说很大了，实体键也有。 6. 一排加热通风，二排加热，三排可选电调 7. 3.5T V6 +10AT+全时四驱，354马力，649牛·米，拓森中差锁，电控分动箱，之后也会用上2.4T的混动 8. 2024年初上市，有望引入国内 GX玩的是北美，国内比较认大57，那个梗你听过吗？三十年河东，三十年河西，不到三十你必开大57。但这个新的GX可真比LX好看
2023-06-09
我是HYK
智己LS7车主·车龄2年
最近去深业上城的集度汽车门店，打卡了一下他家首款汽车机器人 ROBO-01, 据说这也会是国内首款搭载高通 8295 芯片的车型。店里这辆虽然还处于是工程车阶段，但已经能看明白车的基本情况了。外观方面，采用无门把手设计，支持电动开合；中控为一整块长条形屏幕，视觉效果很震撼；方向盘和新款 Model S 一样是半幅设计，这车预计是今年下半年正式发布并开启交付，不知道会不会提供常规方向盘的选项，所以大家是会更喜欢半幅方向盘，还是常规方向盘？
2023-06-07
交广晓青
马自达MAZDA CX-50行也也行
#开车去过的“最远方” 售价15.98万——20.68万元长安马自达MAZDA CX-50行也哈尔滨震撼上市去经历，去感受　保持热爱，共赴山海。 6月3日，MAZDA CX-50行也！行至巅峰，也向山海哈尔滨区域上市发布会！新车惊爆售价15.98-20.68万元，比预售价最高再降5200元，更近消费者一步！CX-50行也共推出搭载创驰蓝天2.0L/2.5L（搭载智能无感变缸技术）发动机的6款车型，以及锆石砂、谧境蓝、极境灰等7种车漆颜色选择。凭借“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”的「六好」核心竞争力，重塑紧凑型SUV市场的价值标杆，为热爱户外生活方式的都市用户提供全新的拥车选择！与此同时，即日起购买CX-50行也可享“五免一焕新”的购车权益：首任车主享终身免费质保，免费上门取送车，让用户用车无忧；贷80,000元享36期0利率；至高10,000元置换补贴和40,000积分，让用户购车更轻松；基础流量终身免费；娱乐流量6年免费（20G/年），让你畅玩车机，没有流量焦虑。目前，哈尔滨两家店新车已在到店，感兴趣的可以预约到店试驾体验。来到上市会现场的不仅有长安马自达领导、主流媒体代表，还有众多Mazda的粉丝、长安马自达的新老车主。发布会上，长安马自达销售分公司大区作战部总监禹奇锋先生为本次发布会进行了致辞，并对MAZDA CX-50行也在哈尔滨地区的发展给予了深深的期望。长安马自达哈尔滨区域总经理张康先生及长安马自达哈尔滨骏骥店总经理刘志刚先生共同为大家详细的讲解了CX-50 行也这款划时代产品的设计理念及车型的巨大改变。作为开启马自达的战略级车型，CX-50行也在空间、安全、智能化等领域重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准，为用户带来了前所未有的高价值体验！在传承马自达「魂动」设计美学、「人马一体」驾乘愉悦、「造车如艺」的精致技艺基础上，在舒适空间方面，CX-50行也超越了紧凑型SUV的尺寸界限，以媲美中型SUV的越级空间让紧凑型SUV不再紧凑！4785毫米的车长和2815毫米的轴距，为车内的每一位乘客营造出宽适、充裕的VIP出行空间。用户在每一次户外出行的路上，都能尽情享受无拘无束、舒适惬意的美好时光！长安马自达哈尔滨区域总经理张康先生及哈尔滨骏骥店总经理刘志刚先生公布了新车售价：159800元-206800元！这样越级的尺寸，这样的价格以及购车权益足以证明它的诚意！长安马自达认为无论行业怎么变化，市场怎么变化，用户始终是一个品牌生存的的根本。上市会上一位CX-50车主也上台发表了他的感受，在他看来，驾驶马自达是一项容易上瘾的运动，无论是极致的速度与激情，还是无上的操控乐趣，对他都有着无穷吸引力长安马自达对于媒体来说一直是一个值得信赖的品牌，媒体对于MAZDA CX-50也是十分的认可。上市会中两位媒体人上台浅谈了对MAZDA CX-50的感受以及对新车上市的美好祝福。每个人心中都有一座珠峰！如，每个人心中都有一个不一样的“马自达”！百年的历史，始终的坚持！
2023-06-07
Lewis11
里程 686，小塔 6 不 6
虽然里程只有短短600多公里，但是据我人工估算，智驾里程应该接近一半。小塔是我的第一辆车，在此之前我拿驾照有将近8年了，在此期间几乎没有开过车。这导致我的驾照在21年4月13日过期，而到22年4月17日时才意外发现驾照已过期一年零 4 天。（意味着我需要重考科目一😵，简直惨中之惨，不过好处是在我正式上路之前帮我又巩固了一下上路知识）由于家中没有车，起了买车意向后练车主要靠亲戚的车和淘宝陪练，次数较为有限。稍微熟练后便直接拿试驾练车了（现在想想胆子是真大😂，所以当时我不想买的品牌一律没有试驾，做好了一碰就买的打算）一直试驾到阿维塔，小塔的辅助驾驶和智能泊车确实给我和我老婆（她还没驾照😂）比较大的震撼，于是现场种草，并在第二次试驾后果断下定（虽然事实证明再犹豫犹豫可能不至于这么快迎来第一波权益上的小“背刺”，当然也幸运地赶上了阿那亚的悦己日，所以也没那么痛）。待提车之后，我做的第一个设置就是给导航设置“nca 路段优先”，这对我的驾驶体验有非常大的提升，就是那种有个老司机在边上看着你一样，跟当时淘宝买陪练的感觉差不多，跟车近了会冷不丁给你一脚刹车😂，虽然很突兀，但是也会有比较强的安全感。这一点我没有吹牛，基本是一两天就能碰见一两次小塔救场，具体内容可见我前两天发的帖子☝，塔子至少帮我躲避了两次可能发生的小事故。在此次 ota 之后，后续最期待的就是城市 lcc 及 nca 在杭州的发布了。这样估计我的智驾里程比例还能进一步提升，继续给小塔的总智驾里程及智能泊车调用次数再贡献点数据😏 希望阿维塔 app 后面能出个智驾里程公里数，能让车友比比谁的智驾里程数和里程比例最大
2023-06-06
思科1V5
燃油车主试驾电驱奇骏心得体会
这个群自建立至今就热闹了三次，第一次刚发布的时候整屏幕的喷三缸，第二次75折的时候满屏的比价格。第三次就是现在，有人说本群水手多，我想问问当年各位水手哪去呢。 --- 周末做保养去四s店体验了一下电驱奇骏，这里小谈一下燃油版跟电驱的一些区别。 --- 最大的不同体现在低速驾驶感和油耗方面，电驱奇骏开起来比燃油版更灵敏轻盈，以致不敢深踩油门。燃油版市区两公里内14个油，5公里内10个油，电驱试驾那天5公里试驾实时油耗7个。另外启动没有声音，低速没有烦人的模拟声浪。这点完胜燃油版，和燃油版开起来完全是两个不同的两个车。 --- 但是速度起来开始稳速行驶后，听到的基本上是风噪路噪，试驾的工作人员还重点推介静密性，但我其实想说中高速和燃油版差不多，也是听不到发动机声音。另外，燃油版更轻，装载充余量更大，看别人测评，在高速上油耗不一定低于电驱版本。这个发动机很好结合了强动力和安静性特点（没说三缸好，被喷怕了）。 --- 当然，除了令人羡慕的雪狐四驱，还有个重点，就是主动安全和智能驾驶系统。但这真是很重要的问题，为啥？稳定完善的系统可以避开大事的：一次倒车时有小孩从后面突然出现车子自动刹停，吓得一声冷汗，，但日产有个毛病，没像新势力经常升级，记忆中就导航更新了两次地图，而且其中一次因为网络问题更新失败（经常断网）。 --- 四s店的试驾小哥在试驾的时候总是拿燃油车做比较，且不管你爱听不爱听。也坚定了我另一个结论：燃油本的新奇骏是日系紧凑级燃油车造车历史上工业技术集成和智能配置顶级的存在（没说三缸好！）。总而言之，试驾后的感觉是没有想象中的那么大的落差。置换问题，开两年再说吧。
2023-06-04
湖南逐乐奇瑞4S店
虽然虎9 的上市发布会结束了，但是带给我的震撼到现在还在回味#奇瑞全系终身质保 #瑞虎9 #奇瑞汽车
2023-06-02
用户7564197963531
关于Model3改款发布时间
参考21年当时标Y（27.6W）出来的情况：当时只有33W的双电机Y，6月初销售开始卖33W的Y展车，6月过程中销售有2-3次说33W的Y有优惠，然后就是7月8日27.6W的Y出来。所以参考当年标续Y的情况，改款3估计会7月初发布，6月份现在现款3，估计销售们会找大家说有各种优惠促销。
2023-06-02
车若初见
#头号新车# 大众高R 333发布，是不是想到大众333车队？一点关系没有。限量333台，333马力，天蝎排气，四驱，4秒6加速，黄外黑内，7.6万欧。当年有高尔夫或对高R有情怀的人是不是现在都换冰箱彩电大沙发了，咱就是问问，“旧势力”的性能车你还考虑吗？
2023-06-01
野猫总是不爱回家
贝纳利502这台车我非常中意，当时选择这台车还是通过借骑朋友 502回100里地的老家，虽然车身很沉，心里还是很抵触是否能驾驭，倒车是否能扶起，带着各种担心启程了，骑行中给我的感觉很舒适，车把跟轻巧，各种疑虑都打消了，就首选了一辆红色贝纳利502，帅帅感觉很为心动💗。入坑后总想偷着自己去骑车踏上自由之路。朋友有一次去北京买贝纳利502x，顺便跟着骑行到哪里下起了小雨，过户才知道有北京国际摩托会，就想冒着大雨去参加，活动很大感觉很震撼，转了好多展厅，跟大厅感觉好有意思不仅漂亮的车模还有好多网红，还有好多摄影爱好者感觉眼睛👀都是不过来了。很多新闻发布会上我们心动，价格也是大有折扣，转呀转都不想离开场地忘记了吃午饭，最为心动的就是经销商给小伙伴们准备的小礼物，手提袋让大家很开心，庆幸的是我还抽去了一等奖一台蓝牙耳机，跟为高兴😀，虽然小这小雨去参会，但心里还是很美滋滋的，收获满满，知识丰富一层，偶遇了好多未曾见面的摩友小伙伴，十分开心拥有一辆502是多磨幸运的事情
2023-05-31
图书管理员zz
其实举报可能是长城最后的生存希望了
首先大家看看长城一季度的成绩如下图。再来说说为啥比亚迪已经要把长城逼到绝路了。众所周知，长城是以皮卡和suv起家，当年的哈佛h6也是很光荣的，现在长城的比较好的卖点是硬派越野车如坦克系列，皮卡系列如长城炮。但是大家再来看看比亚迪已经和接下来要做的事情，已经做的是发布了仰望u8，定位高端硬派越野车，已发布就收获了巨大的流量，社会关注度极高，可伶长城做了这么多年的越野车，突然抬头发现自己硬派越野的称号也要易主了，难道不悲乎！好吧，就算你比亚迪拿走高端越野车市场，但是得给我留口饭吧，但是你再看比亚迪又要做什么，接下来他要发布个性化品牌F系列，居然是40-60万市场的越野车而且连皮卡车他都要做，以比亚迪越来越强大的市场影响力，长城可能会在竞争中成功吗？所以长城只能背水一战，至少它收获了流量，虽然是蹭了比亚迪的流量，但是也总比被市场竞争搞得半死不活强吧
2023-05-30
小宇机长小宇机长小宇
宝马5系车主·车龄2年
换代前一天喜提末班车
3月开始一直关注5系，之前一直纠结换代后的车型但是结合之前F和E代也发现型号末代的车都非常耐看！也把之前的问题也都修改的差不多了，主要价格也合适所以最后还是冲了现款尊享！（☝️都是心里建设） 23号提到了新鲜出炉🐎5月份的大新车也是比较幸运了～看到实车那一刻还是被震撼了，嘴也控制不住的笑哈哈哈还有一些不真实感，当时就想没有白等没有选错太香了！（PS: 24号蹲了新5的发布会，看到新款以后直接释怀了，内饰比现款洋气很多但是外观依旧现款无敌，尤其这个尾灯！） 📌优点开了两天以后非常香！尊享的配置足够多也足够好用 1、ID7车机虽然有些过时但是反应很快，逻辑简单 2、炭黑火山红贼帅尤其黑中带蓝泰裤辣🌶️ 3、23款动力虽然被阉割7匹但是非常够用了，随叫随到很充足（但是5开起来会很自然的佛系可能是我老了👴） 4、8AT非常给力，采埃孚是宝马真兄弟，换挡很积极也很聪明 5、抬头显示很香已经很少看仪表了 📌缺点接触时间还挺短目前感受比较明显的就是 1、1-2档的顿挫比较明显（刚夸完） 2、内饰用料可以但是样式确实有些老旧，内饰钢琴烤漆非常容易沾染指纹 3、最近天天下雨黑车是真不耐脏，擦就完事了🧼 4、哈曼卡顿音响确实及格水平，人声一般低音也有点闷，后面看看听一段时间后会不会好一些
2023-05-29
楚辉968
静待官方披露了如果举报属实，比亚迪将面临巨额处罚，同时产品是怎么批准上市的。如果是误报，长城也未免有点儿戏了，真替长城捏把冷汗啊。可能长城是急了，不然也不会在比亚迪举办发布会当天公开，这就有点说不过去了。遥想当年h6霸榜已成过去，接下来比亚迪F品牌还要切入越野，皮卡等领域
海报新闻：长城汽车：关于《声明》引发的关注将按照法律法规和上市规则等要求及时履行信息披露义务
2023-05-29
悠闲考特尼1v6
聊聊polestar2
车是最近的这一批二手首发，没有性能套件先说动态上动力调教方面，比较好上手，能温柔能暴躁。形容下油门感觉：前1/3等同1.5t，中间1/3大概2.5t，踩到底3.0t，而且衔接是线性的，不突兀。绝对动力符合5s左右水平，但力道来得过于柔顺，从而削弱一些刺激感。不满意的一点是打开动能回收，电门响应会变慢，不知道这个调教用意是什么，和特斯拉那种直接推背走的是不同调教方向。底盘支撑不错，并线感觉非常好。对大小震动过滤都还比较干脆。但是从高级感上不如领克CMA,主要表现在烂路颠簸底盘冲击有一点松垮的感觉，而且来自悬架的噪音也比较大。01和02都很整，所谓越级的质感。相信配高性能套件的会好很多。 Nvh上没法给高分。隔音上面是低于预期的，可能马牌这个20寸的pc6太挑路面了，粗糙路面嗡嗡响一点不夸张，有点像当年试的20寸胎的领克05。这个表现放在一台设计做工如此有质感而且还是豪华品牌的小车上总感觉差点意思，不知道配19寸ps4的表现如何。电耗这个季节不冷不热正常开20上下一两度，同级别电车算费电的。不明白为什么这台车尺寸这么小，整备质量却没有控制好，只能当性能车开了。但是看到24款电耗已经得到大幅优化，还是欣慰的。毕竟电耗是当今国内新能源车消费者最关注的点了。静态上外观内饰视觉质感可以，在我这里就是高分的，有也很多人说丑的要死，类似c3l、欧拉iq拉皮之类的，白给都不要，所以这个东西仁者见仁，不做讨论下面说关键的触感，内饰包裹面料，确实粗糙，包括座椅/顶棚/中控，摸起来没有看起来有高级感，相比极氪/蔚来等，感觉根本不是一个价位的东西。但是方向盘又是极好的存在，无论造型握感都是一流，同样有质感的还有全车唯一那一点点镀铬的空调出风口。等等，这两个是不是直接拿Volvo配件来用的？座椅方面首先是驾驶位非常适合我的身材（172，75）各种顺手顺腰顺腿，但是在广东生活，真的很想要一台带打孔通风的座椅。另外有一个可能要上车才能体会到的点就是ps2的驾驶位其实是非常战斗的，而且会给人一定的安全感。当然这很大程度跟较高的车窗下沿有关系。很多品牌的宣传都会用上诸如“中控环抱”之类的词，但坐上驾驶位能让我有如此感受的，ps2是第一台，这个不知道是不是品牌设计有意为之。接着是副驾驶，后排不坐人的话，将座椅后移，腿部还是舒展的，同主驾一样可调选项很多，总能找到包裹最舒服的姿势。接下来是后排，这里首先要讲一个事情就是，被大部分车评人诟病的中央突起，一看到就“垃圾油改电”，其实发布会里讲了这里按照基础架构设计，应该放了电池，从而将两边座椅腿部空间给空出来，这样其实后排坐下去，臀点膝点的位置都是舒服的。比大部分的电轿车和少部分的电suv都要舒服，不信你去蔚来小鹏试试轿车是否膝盖窝都接触不到座椅边，然后脚也放不进前座椅下面。相比ps2这两点都做到了，所以也能挽回一丝丝颜面。其实也有一些车用的是这类设计，比如taycan。靠背太直不可调确实是问题，喜欢半躺坐车的乘客肯定意见很大。最后说下包裹材质跟发泡棉，摸起来粗糙，坐起来硬，没得洗。不过我觉得如果不是专业滴滴车，一个人坐在车上的时间还是少的，对我跟人来讲，座椅硬一点还能接受吧，坐着不会特别别扭也就可以了。我的经验，短途坐软一点舒服，长途的话还是硬一些，坐姿正一些不容易累。最后说说辅助驾驶，与比较长开的领克去比较，算最好用的，跟车表现老司机，虽然功能少一些，比如车道居中就画龙。当然一些比较新的车我都没有长时间用过，具体ps2处于什么水平也没法评判。说回了整车的调性，不管从外观/功能的设计上，我觉得极星内部设计的宗旨一定有稳定和好用，车是用来开的，所以相关驾驶方面都还挺顺手，也没有什么特别花哨的功能，一两点小功能去点缀一下就行了，团队相当克制。可就是这种克制，也造成了在当今国内的新能源市场的水土不服。现在国内市场从品牌到消费者都在卷流线型外观隐藏门把手无边框车门女王专位大连屏大冰箱，ps2也算得上是一股清流，当下的二手车价格，还是有点香的。但是作为一台普通的家用通勤车来讲，也不要期望过高。他能给到你的质感绝到不了真正的豪华品牌的层次，但是你如果能欣赏的来他另类的外观，能接受他极简朴素内饰风格，能理解这个品牌的调性，并且作为家庭第二第三辆市区通勤车来讲，他绝对是极具个性的选择，开着他，你不再怕“撞衫”，可能在等红灯时，背后的特斯拉m3车主还会拿出手机偷拍你一张照片发给女朋友，配上一句“卧槽，终于见到这个怨种车了 ”。
2023-05-28
别克开封金裕通
E5上市发布会！震撼来袭！
2023-05-27
如花説
长城怒告比亚迪，谁会渔翁得利？
5月25日，长城汽车公开举报比亚迪秦plus DM-i和宋plus DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。被举报后，比亚迪立马发布了声明进行回击，称“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力”。两巨头掐架，群众吃瓜，而受伤的是股民，当天比亚迪和长城股票双双下跌。实际上长城与比亚迪两家积怨已久，这不是长城第一次举报比亚迪了。早在2021年7月，中国长城汽车集团发布声明称向国家市场监督管理总局举报比亚迪公司存在违法行为：在其广告和销售活动中宣传“双倍补贴”，并存在虚假宣传行为，违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》的规定。就长城举报的问题，如花相信长城是懂的，不懂的话不会瞎举报，比亚迪更是懂的，自己的产品能不清楚么？那这件事到底谁对谁错，目前还不得而知。但眼尖的朋友发现比亚迪的回应声明竟然没有盖公章，这就意味深长了。长城和比亚迪都是混动领域的竞争者，比亚迪混动起步早，长城这两年也没闲着，在今年3月份，长城发布了HI4智能电混系统。目前，长城的混动市场表现过得去，但跟比亚迪相比差远了。商城如战场，打蛇打七寸。长城举报比亚迪的不是普通问题，正是国家管控极其严格的环保问题，国家对环保不达标的企业基本是一票否决，如果比亚迪真有问题，那后果相当严重。但如果比亚迪没有问题，那长城是自毁形象。长城举报比亚迪谁会得利？当年王老吉和加多宝打架，结果和其正没了。如花觉得车企没人会得利，真正得利是消费者。
2023-05-26
阳明山车神Jerry
宝马X6车主·车龄4年
2024新款宝马5系，嘘声不断又如何
2024新款宝马5系发布会一结束，果然关于这款车的文章评论区里面大多数都是批评和唱衰，比如兰花指档杆接受不了、外观像这款车那款车、内饰模仿新能源没有自己特色等等，总之就是不如现款，更不用说某某年代的经典款。但我要说的是，就算嘘声再多，我敢说这个新款，绝对不比老款卖的差。因为5系车主确实是年轻群体，30多岁，他们仍然是期待运动和科技，新款5系正是迎合了这个需求。当年宝马3系从F30换到G20的时候，网友不买账，说取消了机械手刹、没有霍氏拐角的3系没有灵魂，他们坚决抵制不买。结果呢，换代前2018年大折扣卖了13.5万辆，换代后一年2020年卖了15.4万辆，增长14.4%，打不打脸？同样，4系换成硕大的双肾中网的时候被网友骂成最丑的宝马，各种抨击。结果换代前2020年销量4887辆，换代后2021年销量10014辆，直接翻了一倍多。网上的唱衰很有趣，因为这些人从来都不是宝马的目标客户，他们大多是键盘侠和看客。他们或许对汽车知识很了解，但大多没有能力购买，所以就要卖弄知识来获得心理上的满足。我是宝马车主，至少有二三十个熟识的宝马车主朋友，他们从来没有因为新款的设计而决定不买宝马，更多的是因为财富更多要换更高档的车，或者换新能源。对于现任车主来说，他们深知改款大方向是往好的方面走，坚持所谓的情怀没有任何现实意义。有多少人愿意开着落后于时代的车呢？最后，宝马只是一个普通的车企，它没有能力以一己之力去对抗或者引领汽车发展潮流。现在的汽车都在往年轻化、智能化、大屏化、少按键的方向发展，它也只能跟随主流，做更符合目标客户的车，而不是键盘侠的车，毕竟键盘侠又不会买他们的车。
2023-05-26
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
五菱宝骏悦也~一辆营销魔怔了的车
五菱宝骏悦也~一辆营销魔怔了的车昨晚五菱悦也经过3个多月的折腾终于发布了价格和配置其实我当时一直苦于自己没车，准备买一台自己的新能源电动车而且目的就是用给自己来当玩乐和露营车的，当时看到了这个电动吉姆利概念的小车我4月7号开始关注，然后天天看到五菱宝骏悦也在各种社交媒体上宣传，天天什么五万五万。从一开始的说6万多以上，到后面猜测大概是8万以上，从我找韩路问有没有宝骏熟人到我特意跑到上海车展去看能不能订车~【结果车展五菱根本没去】然后就是各种煎熬，天天看到宝骏在营销，就是等不到公布价格和发售。原本说的5月初，最后又变成到6月~ 最后实在受不了，又感受了上海国际车展国产新能源车的趋势。我直接定了一台理想L7 AIR，后来想着还是需要两台车，air+个15万的车也要快50万那我不如直接买个MAX然后继续等悦也这种8万档次的车~ 最后我理想L7 MAX都下定了，这个悦也还是那套路，你说价格你说价格，后背小屏幕什么鬼carwatch【其实就是营销需求产物，和熊猫mini那越野改装套件一样根本就没打算去卖】直到我4月29号网上看到了熊猫mini，看了下价格和配置，花一个小时就直接去提车了。然后5月开始五菱宝骏的营销更加套路了，疯狂充值车评人和大V，不停的来广告轰炸你，而且还各种购买水军来刷评论。最终发布其实和我一开始预期一样，需求也和我当初想要的一样，最终就是8万和9万。最后看了看内部空间和构造，搞笑的是基本和我熊猫mini一摸一样，包括换挡模式~ 其实等于多的4万块钱是吉姆尼外形内饰做工，支持慢充 P档电子手刹辅助驾驶电动座椅然后没了。。。空间没有任何优势，内饰其实我现在还真喜欢熊猫mini的内饰因为我堆满了装备，熊猫mini简单的内饰蛮好了，还不心痛~所以我内饰基本没改总体来说，这个车还是不错的，也完全符合我当年的需求。只是你说我现在会愿意多花4万买这车吗？我丝毫没有兴趣了。。。因为熊猫mini实在是太实用太香了~而智能或者舒服什么~我有理想L7 MAX 剩下来的钱我还去定了一台本田幼兽，买了MRS背包船~ 感谢五菱悦也的垃圾营销策略让我发现了最佳的电动车生活玩乐配置！ BTW：看悦也的副驾桌椅是电动的，这就不知道能不能放平当床车了如果不能放平当床车那就扣分太多了总体来说这是一台营销走火入魔，接下来应该会大量充值车评人买车买内容的。而不是一开始就想着好好卖给需要他用户的车。
2023-05-26
1号特约嘉宾
迪子市场法务战略部脑子里想的是啥？
#聊聊5月汽车销量 1、长城在宋prodmi冠军版发布之前，发了通告，那么高热度，居然正儿八经的回了个函，而不是皮一下，既能拉高热度，又能稳压长城一头。当年海豹出来那么高热度，居然先出低配活活给自己玩死。 2、趁长城这波热度，直接把宋prodmi冠军版价格拉下来，推出51公里版本，价格11.98w，这部分人并不没有天窗没有快充都可以。 3、积极响应国家新能源下乡号召，拉低起售价11.98w实惠价格更合适农村地方，农村地方随便停车拉个排插就可以充电，反而很少可以快充的地方，比亚迪就放弃大半农村市场。农村包围城市啊，大后方，那么大市场不要，革命都知道从农村干起啊。 4、起售价11.98w起，曝光率会大大增加，每月销量能保底3w台以上，大大蚕食h6，cs75等紧凑型燃油suv市场。
2023-05-26
利港环态比亚迪
宋pro dmi冠军版正式发布，震撼售价13.58万起，你怎么看，香不香……
2023-05-25