汽车压缩机单控和双控的区别

想不出明儿：首先声明，不是广告奥，这玩意儿随便一家四s店免费升级的 前几天在四儿子店给爱车进行了pmc程序升级，经过几天的行车体验，我对刷完程序的蒙丢丢有了一定的了解，给大家分享一下我的感受，车友们可以根据我的感受去决定是否需要去升级，我会尽量列出优缺点，后期有新体会也会实时更新 [[各个模式与之前的不同之处]] [节能模式]相比于原来那个🐶都不用的东西，这次升级后体验变化最大的就是节能模式，从原本又肉响应又慢，感觉也没省多少油的，完全不知道存在有什么用的模式，一跃变成了十分实用的模式，我愿称之为原标准模式升级版，油门响应更加积极，就是60-70这块速度区间，你在加速的时候油门没有前面速度那么线性，需要多踩一点，感觉是给涡轮一个介入的时间。 [标准模式]升级后的这个模式，我愿称之为原运动模式青春版，全程油门响应都很积极，原来的中段加速有些小肉，涡轮介入有延迟的问题也解决了。我认为目前这个模式很完美了，既有积极的响应速度，而且又没有运动模式那暴躁的高转速。 [运动模式]对运动模式我的评价不太多，因为只有有时候想燥一下的时候会打开它，我目前的感觉是似乎整个加速阶段更加平顺了，后段没有以前那么冲。体验时间较短不做太多评价。 [[优点]]三个模式油门响应都很积极，感觉上已经没有肉的模式了，我感觉市区的驾驶体验提高了很多，油门很跟脚，有种自吸开市区的感觉了。并且！！！ 最重要的一点！！！高速80码和100码有时候会掉到1300转导致发动机震动的问题解决了，我特意跑了两次平常经常跑的高速路段，发现没有掉到1300转这一问题，原本我都是要打开运动模式才能解决，但是目前三个模式均没有出现这一问题了。我觉得这是这次升级最大的惊喜，因为我个人经常跑高速，这个问题困扰了我很久。 [[缺点]]三个模式之间的不同点减少，运动模式暂且不提，就说标准和节能，除了中段加速的一点小不同，我感觉没啥差别了，这是我不满意的一点。 [[油耗]]俗话说有得必有失，你油门响应积极了，油耗也增加了，油耗对比以前有点增加。对油耗比较介意的车友慎重考虑，不过我觉得都开上2.0的车了，油耗方面问题也不是很大吧，驾驶体验更重要。 [[最后的最后]]能看到这里的兄弟，说明对升级还是有一定兴趣的，那么我再提醒几个点，这个升级之后，是无法回退版本的，各位还是根据自己实际需求慎重考虑之后再决定是否升级。 升级需要几个小时的时间，各位最好预约一个空闲早上的时间去，还有周末人真的多，尽量别周末去。