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锋兰达max(ac)是什么意思?

猪圈里的肥羊
理想L9车主·车龄2年
理想L9真实优缺点（下）本集说优点
#用车心得理想L9MAX，提成半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的，上个帖子说了这台车的缺点，很多人问为什么不提操控油耗这些问题？其实并不是我不说，而是这压根不是我关注的点，就好像你和要买奔驰大G的人说，这车别买，油耗太高。和要买阿尔法的人说这车操控不行不能漂移。如果太在乎这些点，那只能说你和这些车八字不合，压根就不是这些车的目标客户。言归正传，说说理想l9到底有什么优点能让人忽视了它的缺点，到底是什么让人无法抗拒的魅力，能让理想L系列成为能月销3万台的爆款车。觉得我说的对的可以给我点个赞！准备买理想L系列的也可以参考一下我的帖子。第一点，车内空间很大，有人说你要空间大为啥不买个MPV？这就是重点所在，L9能用SUV的车身结构做到媲美MPV的乘坐空间，我1.78 我老婆1.68，二排还有两拳空间，三排居然还有两拳空间，这空间表现，真的牛，唯一不足是后备箱小了些，但对比腾势d9极氪009这种新能源MPV，其实后备箱也小不了多少。第二点，车机智能化真的做的非常好，流畅度，UI美观便捷性都很棒，连小孩子也能轻松操作，90%的动作能用语音指令来完成。任务大师个性化设置好用的飞起。有的评论说那小鹏蔚来问界的车机比你理想更牛啊，车机是不是真的比理想好这个见仁见智，但是小鹏问界蔚来的车机系统主要还是服务驾驶位，而理想的车机能通过全车的三个大屏幕服务整台车每一个位置，全车乘客都得到很不错的体验，把车机的优势放大好几倍。第三点，配置拉满，不需要你考虑什么选配问题，冰箱彩电大沙发，全车座椅电动调节，通风加热按摩，电吸门，空气悬挂，NOA永久免费。你可以不用，但不能没有，不用纠结配置真的很爽。同配置放bba上至少百万级别，这么看理想L9性价比真的拉满。第四点，OTA频率很高，平均一月一次，从我提车到现在，NOA辅助驾驶的升级，哨兵模式，小主人模式，远程冰箱控制。接下来还有魔毯悬架2.0，城市NOA，通勤NOA等等。很享受一台会成长的智能车，这是bba无法给你的感受，每次对OTA都充满期待的感觉，很有意思。第五点，有逼格。有评论说掏四五十万买个5系 glc没逼格吗？有，但是不多，你朋友大概率也是bba的车主，谈操控谈质感他们也体验过，没啥好说的。开理想就不一样了，和朋友吹智能车机，吹NOA辅助驾驶，吹配置拉满，吹冰箱彩电大沙发。举个例子，我朋友开卡宴的，坐了我的车一次，操作了一通，仿佛打开新世界大门一样，第二天就去下定了，转介绍的6000积分都没给我挣，不得不说理想这产品力真的强。这就是理想L9我觉得很棒的优点，欢迎补充，觉得我说的不对的也可以在评论区讨论一哈，关注点赞！不吹不黑不充值请圈主推荐！
2023-07-01
烂止于心666
提问刚提的三代 max，问一下这个速度头上的白圈是什么意思？还有油表旁边黄色的是啥意思啊？求大佬解答一下！
2023-06-29
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
买车万磁王其实当天直接买了深蓝s7 纯电
不得不说长安自己的金融还是给力不像比亚迪那样找邮政还要社保，工作证明，银行流水，最后还告诉你什么负债太高不能办传统银行不行，我之前理想L7 MAX在腾讯微众办贷款也是秒下，问职业说博主他们就认现在经济这么不景气，能下决心买车的你不支持你开啥银行？不为国家促进消费分忧？都失业了还社保工作证明，还好比亚迪贷款没下来那之前对我很热情的金牌销售估计看我贷款下不来就根本没打算鸟我了，后面几天基本就表面客气然后就说各种忙不接待我了😂 你既然不鸟我也不给我引荐你们老板，我也明白比亚迪除了卖车赚钱对你去宣传推广没有任何想法所以我直接就做好准备退车走人了，剩下的就是去看蔚来et5旅行还是干脆买个特斯拉算了，毕竟国内新能源的服务和态度都让我很失望想着20万以内新能源4小龙最后上市的深蓝还没去祸害的，就跑去看了看，长安和深蓝我也是完全没考虑过的和很多人一样，店里面都是在问长安会不会抛弃深蓝这牌子，活得下去不。而我过去也基本上都懒得认真看车了，外形不错，颜值可以打银河L7，类似差不多是升级功能的小理想风格，其他什么那些性能参数我都懒得了解，因为也没打算买，结果拍摄视频的时候和他们产品专家聊上了，总算遇到一个对国产新能源热爱还上懂车帝的从业者了，聊得很投机我就说s7有现车没有，直接可以提的那种，我就认你这个人了，车我没多大兴趣折腾，反正都是很好的产品，银河l7，枭龙max，小鹏g6，比亚迪宋plus，不管哪个我买回去使用都会很快乐，我也不怕他们出故障，有问题就让厂家解决，不解决我就把品牌当垫脚石赚流量，我要做的只是多在懂车帝上分享自己的所见所得，和大家多交流，多去体验我们每个优秀的国产新能源品牌，因为以前那些垃圾品牌早就被卷死破产和跑国外做ppt了，一个道理，香港街边的房租是天价，如果一个香港的餐厅开了十几年，你说他是好还是不好？所以我的意思是大家买车不用那么在意，喜欢就买，能忍受他的缺点就买，认可他的品牌就买，我是什么牌子都可以买，所以我是买车万磁王，看一个买一个。如果服务不好，让我感受不好，我就会退掉他，最终我选择的是深蓝S7，并不是说深蓝就多好，也可以说他很好，因为是最晚出就最有优势，汽车不要太纠结，新能源车已经成为一个像手机一样的产品，总是买新不买旧，你过两个月总有更好的产品出来，如果你这样纠结，永远都做不到，早买早享受。你需要做的其实只是买车以后，然后多在网上真想交流，多去给你自己的品牌，给自己的车做宣传，多让更多人来买新能源车来喜欢你的品牌，当你完成这些工作以后，你在网上的影响力就会很强，品牌方也会对你很重视，这个时候你觉得当你遇到问题以后，哪个品牌方不会给你优先解决呢？难道你永远想做一辈子的底盘党悬挂控喷这个车不行，那个车不好吗？那不叫买车的专家那叫买不起车的屌丝。不说了，前天我买车的时候根本就没有去试车，也没有看车，所以说我连一个看车笔记都写不出来，因为光跟那个产品专家去聊银河理想未来，小鹏小米去了，大家都知道我是一个理想黑，所以说我一直在吐槽理想最后面视频的内容也是不是很适合发，而且也没什么内容，所以说我过两天以后我是都不记得这个17的类似长什么样子，所以说今天我下午会再去体验一下，顺便看一看是男的这个S03，毕竟你已经买了这个品牌，你还需要对他这个品牌有所了解，尽自己的能力来宣传他，来安利他，你如果连自己买的品牌你都不去安利，他活不下去对你有什么好处？他活的风光，他做的越强就实现我一个人，我用S7去打理想S7，如果我帮深蓝战胜了理想，我的地位是什么样的？我的待遇是怎么样的？我的成就感是什么样的？
2023-06-28
二五491
无极300ac 真的很酷
#摩托车改装笔记 4月初提车选了很久还是入手了300ac 买的库存新车 13800 价格真的很香刚到手的那几天激动的每天都去地下车库看看自己去过户花了二百多摩友路过拍的我骑车照片真的好帅哈哈花了368在店里安装了护杠（请叫我冤大头）要接送女朋友上下班自己淘宝花了200+买了后靠背带货架那种有带人需求的真的很推荐装上后女朋友说非常好拼多多20+买了油箱贴膜砂得还不错目前骑行：600+公里优点：300ac 外观帅气好操控油耗还能接受目前100公里3.7个油的样子带人起步也不会很吃力动力还是可以这个价位300cc 真香哈哈缺点：原厂排气真的好大声每天晚上不好意思在小区骑车容易有放炮的声音单缸车震动大我坐着震动女朋友在后面也震 4000转以上就开始很明显具体到多少转没仔细看过不知道是不是单缸都这样总的来说操控OK 目前也没发现什么品质问题转速控制3000多震动可以接受装备持续改善吧相信我的大绿会越来越帅气啊哈哈
2023-06-18
神秘巨星阿
哈弗枭龙Max提车啦，大白龙
有生以来第一次发帖，不专业，纯感受 🚗购车背景: 🚗这是我的第二辆车，以前的车是丰田奕泽，开了不到两年，因为当时小白，寻思新手别买大的，不好开，使用中没啥大毛病，但是驾驶感受不太好，还有就是空间很小很小，然后紧紧小小的奕泽都被我踩出了10个油耗，因为我上班很堵，路程也短，然后在网上看车，关注了插电混动这个区域，正好看到了可油，可电，可野的宣传语，从今年3月开始关注二代大狗phev，由此我就开始了了解哈弗这个品牌。 🚗预选品牌及试驾体验:（按试驾顺序） 🚗比亚迪宋plus dmi : 试乘时候感觉不知道什么噪音，听得耳朵不舒服，专员说是太安静了，但是我有点晕，等我自己试驾时候就感觉滤震不太好，很颠，优点，外观还挺好看，显示屏还能转，因为以前开的日系车没啥功能，就感觉国产车现在这些科技化东西很吸引我这个年轻人。 🚗哈弗二代大狗phev: 优先内饰我觉得yyds，有点硬派意思，底盘特别好，看着挺威武，可油可电可野正是当下热名词，但是外观说实话自认为不那么太理想，动力是可以的，但是可能因为前机盖原因，盲区有点大，它是那种平的，容易刮碰，我那天恰好看见销售人员开它给待交付的车刮了。另外插一嘴，为什么跟枭龙上市差不多时间，二狗不上电四驱，二狗不是更适合么，☺️ 🚗银河L7: 动力很给力，减震可以，车机语音交互非常卡，之前听过网友说卡，亲测真的卡，我叫了没反应，试驾专员亲自叫也不答应，就是卡的转，本身没有物理按键，语音指令还卡，这点感觉很不好。他们家一直都是硬件牛，软件糊涂，但愿吉利日后魅族车机能拯救一下。 🚗比亚迪唐dmi: 我为什么选这款车，它超过20万了，但是我寻思上次试驾宋感觉有点不太理想，寻思上个价格，是不是好一点，毕竟还是想选销量高的，真有啥问题能有伙伴一起维权，他们做混动好多年，销量榜霸榜，选插电肯定要把他们放在首位的，本来就寻思努努力上个唐能好一些，但是但是但是，真的不太理想，感觉打方向打不死，车本身就打，感觉只能打一圈半，就很难受。但是还是放在了次选位置，没啥合适的就准备订它了。 🚗枭龙max: 正好路过这个4s店，要去比亚迪店，但是没有车位了，就停他家了，那就顺便看看车把，之前也刷到过枭龙Max，电四驱，但是我寻思这1.5自吸的肯定偷工减料了，人家宋四驱咋1.5涡轮呢。但是当我试驾几圈打消了我的顾虑，就是很稳当，动力很足，很静音，就是感觉有安全感，我试驾的顶配，功能多非常多，亏电表现也非常好，重点提一句音响虽然不是品牌，但是真的听着舒服，当然了缺点也有的，外观就像换壳神兽，那个前脸我这么时尚的人都感觉不大气，黑色的车就能避免这个情况，显的和谐，但是没办法阿，我得整现车，抢补贴，就提了白色的枭龙，黑色的内饰，枭龙的内饰可赶不上二狗，中规中矩，综合考量，枭龙性价比真的高，就它了，喜提大白龙！ 🚗购车成本:顶配17.98+舒适包1.5q，官方2q顶8q，金融服务费3q保险5q，政府补贴4q 再没有一点优惠，砍了本市所有经销店，就是砍不下来。 🚗提车加满了油箱，因为我要回老家过节，充电不便利，加满有点安全感，表显900，见图日后也会更新能耗表现，另外插一嘴，我不知道六月销量榜如何，我看到这个经销店卖一百多台枭龙麦克斯了，今天交车的全是枭龙，未来可期，希望越来越多朋友关注它。 🚗有车友群的朋友拉我一下奥，希望结交更多的车友，交流取经。愿看到此帖的朋友们，天天开心，鹏程万里。
2023-06-18
仁爱暖阳xwm
小鹏P7车主·车龄2年
小鹏p7i驾驶体验
我定的车型为702max 天辰灰➕气宇灰。提车也有半个月了，今天简单聊一下这半个月的体验。【外观】没啥好说的，就是冲着外观买的，帅是真帅，有点后悔没上19寸轮毂。内饰也有豪华感，堆料很足。【续航】个人是舒适模式➕低动能回收，会经常地板电，空调22度，放音乐，平均能耗13.多，wltp不打折。【智能化】车机是真的很好用，基本都能靠动嘴解决。停车场记忆泊车很不错，地下车库我找不到充电桩，它帮我开过去。自动泊车功能用的很多，停车困难的人必备。高速辅助驾驶堵车的时候能给司机减少很多操作，除了匝道不是很顺畅，其余场景都还不错，不过还是要知道边界感，不然很慌。cngp在广州用了一下，复杂路况还是要及时接管。【充电时间】楼下就有个小鹏超充站，不花钱充电是真爽，s4的桩子能跑满180，充电速度还可，对比800v还是差距不少。吐槽一句，p7i为什么不上800v！！！【动力】个人足够用，运动模式红绿灯起步秒大部分油车。本来犹豫选择两驱四驱，试驾了一下觉得两驱足够用了。【槽点】交付太慢了！！从订单到配车等了39天。还有就是啥时候上行车记录仪功能啊，这么简单为什么一直不ota。另外就是车漆有点薄，新手蹭了两次，掉漆了好心疼【总结】整体来说，p7i是台好车，我当初预算在25-30w，目标新能源，不考虑混动。期间看了飞凡，特斯拉，极氪001，飞凡我无感，特斯拉我女票接受不了内饰，极氪超预算加上网上说的车机问题，最后选择了p7i，个人感觉从性价比，颜值，智能化都极具竞争力。仅代表个人观点哈，没有诋毁别的车的意思，都是好车，只是看适不适合自己。
2023-06-15
晴城小柒
哈佛三代h6配置以及油耗真实车主来评
三代哈佛h61.5Max版有两个配置，一个是1.5t的还有一个是1.5GDIT的，1.5GDIT代表什么意思，这两个配置有什么区别！油耗方面的话真的像网友说的十四五个油吗？还是欢乐表？本人只是一个对于车子不大懂的，本地价格也比较便宜（优惠2.2w）可以的话年底考虑入手！欢迎各大车友来评！
2023-06-14
平原君08
爱唯欧车主·车龄13年
最近打算换新能源车，求推荐！
预算13-15万，想买辆新能源suv，陆续看了元plus，宋pro，埃安y，零跑c11，枭龙max，没想到最近这个价位段上新很多，银河L7，深蓝s7，有点眼花，不过一路看下来，也吐槽一下新能源车一些矛盾的点。个人认为，纯电车最大的问题是续航和安全性，其次才是智能化和舒适性。而大家不约而同的大肆宣传却是百公里加速多少秒，急加速掉电不是非常厉害吗，高速匀速120基本都只能到5折的电，踩那么大电门有什么用。第二就是各种电子操作，门把手隐藏的，升降玻璃电子的，都费电还不如实体按键可以盲按。第三就是各种屏幕，这就是个车，有个收音机导航就行了，搞那么多屏幕万一发生碰撞不怕容易划伤吗。把这些花里胡哨的东西省下来，加固一下电池底盘不香吗，反而基本都要用户自己加钱选装。最后一点，所有上市的新车丐版就是个噱头，订车遥遥无期，也不是没有，反正就是生产是最慢的，我就纳闷了，所有的车选装都要用丐版，为什么丐版却没车呢，真的是中国人坑中国人，我感觉这些车企都挺恶心的。车毕竟是个出行工具，一切为了出行便利的功能才应该被好好的开发，而不是冰箱彩电。比较有意思的是各家宣传无不是什么格栅前脸尾翼那些华而不实的东西
2023-06-07
不对就是错HY
零跑C11车主·车龄1年
提问#你买车会听别人建议么老铁们，结合我自身目前的经济情况，想买这个车，你有什么建议吗？欢迎评论区留言探讨。本人打工族，三线城市月薪一万五，十三薪。交五险一金后到手一万二。公积金每月共到账3600，家里有四老（媳妇独女），两小，四老皆农民。媳妇没工作，在家全职带两娃，两娃一女一男，一初中一小学。房子全款20年买的，外债还清，欠了老丈人20w, 父母1w 老丈人前两年去生病住院，我给花了3万，后续怕他手里没钱又给了他一万，办了公积金提取每月1500，把卡给他，当慢慢还钱了手里有个2011面包车在老丈人名下，已经上路担心各种风险了想换车，至于为啥在老人名下呢？因为当初是老人帮忙助力买的，出了大部分钱。想趁2000顶8000+置换4000，加长城员工推荐礼1000，买哈弗枭龙max, 但是手头紧张，想两年免息12w买车，突然发现自己手里首付都拿不出来，首付估计六万多……尴尬，这两年赚钱还钱，剩了四万多媳妇扔股票了有点被套，她不想因为买车过日子太紧张，不支持我现在买车，我也不好意思多说。我平时手里基本不留钱，也就有个几千块。只能说我就是最最普通老百姓的真实写照。跟媳妇商量每个月我留5000，交给妻子7000，一年以后买车，但是哈弗枭龙max在一年后还是不是这个目前最爱的姑娘，我也不能确定，毕竟不到一年前我是喜欢比亚迪宋plus dmi的。老铁们看了贴的，有钱的不要笑话我，同样缺钱的可以发表一下自己的购车需求和历程。希望每个老铁都能健康平安，买到自己的爱车。
2023-06-07
暗中人111
现场体验零百加速，第一和第五竟差4个身位
今天被邀约到现场来看一场非常有意思的场地测试，主角还是那老几样，所谓网络键盘值奇高的车型——飞凡F7、小鹏P7、极氪001、特斯拉Model3和比亚迪汉，我先说说今天是怎么个事儿吧：这五台车搁一块比拼了绕桩和04加速，不过我觉得最有意思的是零百的加速测试，因为第一名和第五名最后的成绩落差是特别大的……除了比亚迪汉是前置前驱外，剩余四兄弟都是后置后驱的驱动规格，有意思的点就在这，大家卖着差不多的价，有着差不多的动力配置布局，所以我也跟很多人一样好奇——那我花一样的钱能买到哪台车的加速最快？且听细说：在比赛开始前有裁判进行专门讲解，零百加速顾名思义就是看这台车子从0加速到100km/h所用的时间，考验的就是车子的动力性能（包括电机、电控调教等），主要是看谁用时最短即胜者。我到现场的时候气温接近40度，这还是很考验电池的热效率管理，这里提一嘴，所有车子的轮胎配置都是官方原产出厂，即使是因为轮胎规格造成的数据差异也是由厂家买单，现场的5辆车公里数都差不多，也尽可能排除轮胎磨损导致的成绩差异，所有车子都在比赛前关闭空调AC压缩机，均调节为“运动模式”，在客观上保持尽可能的统一。随着裁判员的“321”倒计时声音落下，F7率先出线，并持续领先一个身位，Model3居第二，001可能是因为车重的原因所以在前段加速并不处于优势，与P7起始差值不大，但001在比赛的3分之2阶段超过P7取得第三，汉EV在初段第三名的位置并不持久，随着001和P7发力后，汉最终取得第五名…… 从我看到的航拍视角上，F7的身位领先是非常多的，甚至最终和汉拉开了3-4个身位的距离，这就有点离谱了…..最终得知的成绩F7是5.73s，跟官方标定的5.7s非常接近，Model3排名第二没什么悬念，因为车是真的轻，反倒是极氪001我觉得还真不错，车重那么大但是加速成绩与P7不相上下，至于汉的话，我们就先不讨论了，我倒是很好奇F7是怎么做到这成绩的。从电机参数上看F7的250kW是五台车里最大的，但车重跟001相差无几，更是比P7和Model3重了几百斤，所以我当时也好奇问了现场的老师，在他的讲解和我查阅资料后就略知一二了：跑加速测试比较重要的是电机散热、电机性能持续释放，因为上述成绩都是在好几轮测试后得出的均值，而F7的直瀑式油冷散热在这高温天气起到了很大的作用，从前段到尾段的电机产生的巨大热量能尽可能快的被带走，再加上F7这个用了上汽自研的8层扁线电机，散热效率也是奇高，参数啥的咱也不是专业玩家就不深究了，反正我在听了各种技术讲解和成绩解读之后，能确定的是上汽这颗电机称之为同级最强不为过。这就有意思了，都知道三电系统是电车的灵魂，F7这灵魂可真带劲的，就想说这种传统车企出来的品牌，在技术上还是有相当大的基础的，我倒是很期待同为单电机后驱的其他车型加把劲，赶紧卷起来吧！
2023-06-06
清风Honey
提问为什么大众开启Max除雾后AC会自动开启，把AC关了Max除雾也就关了
2023-06-06
米斯特胡88
劝大家冷静一下，别冲动。
银河l7价格出来后确实真香，但全网吹的内容都集中在动力操控和地盘上，我并不意外吉利的底盘好，但关于插混车我最关注的一个话题就是燃油经济性，找遍全网也没看到一个做油耗测试的，劝大家还是冷静冷静。真要是馈电油耗八九个，那就没意思了。只要能保证亏电油耗在六七个左右，那这车就真成了。在中国家用车省油才是王道，其他的只能是附属产品。至于像其他方面，我谈一谈我个人觉得比较不好的点吧，第一，副驾驶那块儿屏幕要它何用？这价位的车成本本来控制的就厉害，还加这种噱头的东西，真不知道是从哪儿省出来的。第二，车内没有实体按键，真的是弱了智了，你要是车机能达到华为的水准我也就不说什么，关键是吉利你的车机做成什么样你自己没数吗？第三，手套箱呢？为了所谓的选装女王副驾把副驾手套箱取消了，我真是他妈的日了狗了。第四，外观设计真的协调吗？一个圆润的车头配上凌厉的车侧和车尾线条我怎么看怎么别扭。顺便吐槽一句中国人在美学设计领域真的有够拉胯的，虽然我支持国产车，但看看这些年国产车设计的一个个都是些什么玩意儿，简直把杀马特发挥到了极致，抱着国外那些经典车型的设计“致敬”个没玩了。最后话说回来，现在我就等着看油耗了，只要油耗没问题以上缺点我都可以忍毕竟价格确实不错。毕竟这个价位的插混suv，宋的油耗和平顺性还有外观做的确实很出色，但我实在受不了那个垃圾内饰和底盘，属于白送我我都会卖掉换其他的车子那种。枭龙max么，内饰也不错四驱很吸引人，但我真的接受不了他的外观，长城现在真的没有设计师了吗？哈弗的外观是一个赛一个的丑啊。现在唯一的剩下的就是l7了，那些缺点我勉强都可以忍受，就看油耗了，要是油耗拉了的话，那拜拜了您内，我还是老老实实探岳去吧。
2023-06-03
英吉78
魏牌蓝山交作业了（不喜欢可以划走）
#蓝山DHT-PHEV提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我穷我穷我穷重要事情说三遍。 💰费用明细 30.88万，平安保险7500，4s店免费上牌。 🧮选车对比 2孩6座是刚需，其实20年已经要换车了，但因为疫情这几年亏了一台L9所以最后没买家里人都喜欢的理想L9是我的错20年开始陆陆续续看了凯迪拉克XT6,福特探险者的6座（我表哥就是买了20款的st版6座。我是福克斯的老车主。天生就喜欢福特的操控和路感）之后理想L9出来了，家里人看了都喜欢（彩电，冰箱，大沙发，绝杀家人的需求）因为这几年亏点钱嘛，所以就没想买那么贵在观望中。广州车展蓝山看着还不错，就持续观望中。结果价格公布出来万分惊喜！ 20年表哥换了大探，21年表妹换了国产X5L，我穷本来没想换车的，儿子现在172了，他说我的小福克斯他已经坐的不舒服了小女儿也说这个车老了，有点异味家里老人家又说老了上下车不方便说是这几部车的试乘试驾感受吧，XT6不错各方面都很均衡豪华感也有就是内饰有点老派老婆不喜欢。第三排坐起来还是差那么一点意思。福特探险者超喜欢，就是那个外形新款还不如20款的好看不过福特嘛，做工还是差那么一点意思（百年福特毁于长安）再说一声福特大探操控感受真的很好，特别是高速跑长途，谁跑谁知道锐界L出来后又去试一下，空间不错，底盘的质感松垮垮的，第3排轮毂传进来的噪音比较严重。做工还是福特的老毛病比较廉价。虽然价格便宜了，但比起大探还是差了一个档次（不差钱的，不在乎油耗的买大探绝对的好）重点来了你们最喜欢最愿意喷的理想跟蓝山的对比来了理想L9很好全家人都喜欢，只是我穷Pass剩下L8了（前提6座是刚需，看着这个前提来）。L8MAX比蓝山贵了9万，PRO版贵了5万，air版也贵了3万。你想有更好用的车机，贵的版本有空气悬挂等等，内饰也更好，更豪华。只要你们不介意那几万块绝对要买理想（三个版本家里人都坐过，都晕车。别跟我说Air版不晕，这是看个人的）那为什么要买蓝山呢？就是因为我穷我老婆说省下去那几万给两个小孩子，将来读书报班什么的，不香吗？座椅很舒服不比l8差，第3排真的比理想l8的好。内饰当然没有理想的好，车机也没有理想的智能。也可能是我们一家不会长时间待在车上，我个人也不是太喜欢待在车上，蓝山好刚刚够用。全家出动，试驾路感很好，支撑力也不错，没有理想的隔绝感，家人试乘不晕车，儿子说第3排比理想要舒服。最后的最后价格是真的便宜啊（至于你们的说的会不会绝版，根本不在考虑以内，因为我换车的很慢的，而明年会不会大降价，那只可以说早买早享受啦）一个字穷不要以bba的车主两三年就换车那样的标准来看保值率，也不要以新势力那样每个月都ota的标准来看待好与坏，车子在我们来说是一个工具，我不会天天待在车上的，有时间我想搞多一点钱蓝山就满足我能比较便宜的价格，满足我一家的出行需求，看起来又不错，能用电能用油。 ✏️新车初体验是所有不喜欢蓝山的都吐槽的车机嘛，没有理想的好样子嘛各花入各眼喽开了几天路感真的不错，毕竟是主机厂嘛，那么多年的功力还是有点的就开了几天，没有更多的体验了。本来不想写什么作业的，不过买了蓝山嘛，怎么也给它加一点热度吧一个来自40岁的二孩奶爸上
2023-06-02
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
吉利没能力做新品牌就别做，银河L7全套路
没有金刚钻别揽瓷器活吉利如果想的就是讨好经销商就别做什么新品牌了我2000定金不要了作为一个知道这车最晚的（作为熊猫车主受邀发布会才知道这车）到大定顶配最坚决的酱油车主大家都知道我本来也是可买可不买(有熊猫+理想L7 MAX) 但是我感受到发布会现场氛围和定价的诚意说服自己直接2000大定锁单银河L7星舰结果接下来就是各种被套路了我现在是明白了，哪有什么诚意完全是和悦已一样定价定不上去才折腾的低价被之前4s小哥喊过去看车试驾什么现场谈我是开了一个小时车才到那4S店去的路上就在全国大定交付群里面看到各地4S价格的混乱各种五花八门，去了后说，长沙要1000上牌费 800抵押车本费，五千多保险所谓的免息24期分期8万要收2500手续费其他地方费用有更离谱更高的，全款都有好意思要手续费的而有些地方要不不需要手续费，要不上牌200搞定打着露营和外放电车的口号，居然连放电枪都不提供说智能，行车记录仪也没有怪不得发布会都是经销商为主吉利的套路还是谈好经销商，对用户觉得给个便宜价格就足够了而搞银河品牌也根本没有什么直营，都是各地吉利4s在弄估计现在是这车定价太低，厂商没有什么利润所以基本上让4s自己去想办法自己赚钱这样就五花八门各种收费和传统4s套路都出来了八成是吉利经销商油车太久没赚钱，弄个银河体验店有银河L7 爆款就想着来一个宰一个完全不考虑银河L7是属于网络流量车，信息大家透明而吉利银河品牌方也是完全没人没准备不像其他新能源车品牌有交付和客户服务的群估计是被大量订单搞得都瘫痪了想着把所有东西都丢给他们的那些4s店去弄最搞笑的是，厂家邀请我去发布会我现场定车，选不了长沙4s 打电话去400居然说为了防止倒卖不能改4s建议我退订定我真是内心一万头草泥马跑过，退定你退我2000？一开始就把车主当成贼来防？最后建议网上大定的，除非你们当地4s靠谱就是别想送什么东西，只要少宰你就好发布会说24期免息，又要手续费的套路还不如直接坦诚点搞个利息合适的贷款了你啥都没有，我去4s干嘛？直接网上买不算了？下了大定的别急提车，等银河活过来去约束了他们这群饿狼一样的4s店再说至于我？对银河L7的好感度和耐心已经败光没有什么弥补措施，对大定车友们补偿那只好告辞了
2023-06-02
自由的生活家N9W
刚试驾回来，感觉还可以 2年前试驾宋的时候，没有专门场地试，所以是在市区道路测试的，工作人员开了大概1，2公里后我开了1，2公里，因为是市区，没敢开快，说实话对动力没啥感觉这次去枭龙max试驾场地是一个汽车城，很大，有专门的试车场地，工作人员先开车带我转了一圈，我自己开了2圈，比较满意，尤其是工作人员开的那圈，特地在直线部分地板油测试了加速，直接瞬间干到100，说实话当时我有点慌。。。那太猛了，到我自己开不敢地板油，毕竟不熟悉，专门的赛道部分有路障，有凹凸段，还有专门的地面倾斜部分，总体感觉很不错，转弯很稳定，底盘确实是不错整体我开的那段，都按我平时的习惯开的，比较柔和，没感觉和油车有啥区别，乘坐空间满意，后排空间感觉比宋的稍微前后这个方向上宽一点，高低感觉差不多吧，宋也就试驾那一会，可能都忘了，反正总体感觉不错副驾的app少了点，说是送3年流量，然后厂家可以通过后续ota去增加抖音等，实地看感觉屏幕没有宣传的那么大，当然尺寸是公开的，可能是我想的太大了，实地看到的有一丢小失望，不影响总体评价工作人员说送充电桩，我说不要的话是不是可以减点钱，说不行，这个是送的，1年内有效，好像宋是2年的安装权益？低速的时候有明显声音，比如启动阶段，工作人员说那不是发动机也不是电流吗，而是国家强制要求的模拟声音，否则太安静了，对司机和旁边行人不安全，不过这个对我不重要，我毕竟我现在的是油车，声音是比较大的。他那点声音我完全没问题实地看，灰和白印象不错，怀挡不是太熟悉，可能开几次就没问题了后备箱是真大，后排放倒是真平，比我现在的小车大太多，不过我媳妇也指出问题，就是我现在的小车后排虽然没那么大，但是有深度的，枭龙是平的，我那个是凹的，因为枭龙后备箱下面是放电池，补胎设备等，我想想也是，我现在车那个下凹了好几公分，确实能装不少东西呢。这点也没办法，油车和新能源的硬件区别造成的。总体很满意，下一步家里商量，一致通过后就下定，不着急，现在有车开，等7,8月最终决定。我没车的照片，没啥意思，工作人员还是很热情的，我们小城市，店里没几个看车的，工作人员从进门到我走都非常热情，赞个，当然前年宋试驾的时候是在西安，虽然人多，但工作人员态度什么都没问题，蛮好的，所以我对有些人说比亚迪客户不行反而是没啥感觉，我感觉还可以，长城的这个也是第一次去他们的4s，印象是真不错可惜的就是长城旗下品牌太乱了点，比如今天去看的，值得看的只有h6和枭龙，比如我想看二狗啊，蓝山啊都在其他的，甚至不是2,3个而是多个不同的4s，你象比亚迪，他最多也就是2个海洋和王朝，这长城弄好几个，想一次多看几个车都麻烦，其实蓝山是我很想看的。
2023-05-28
今天当韭菜黄了吗
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
泰州首位枭龙max顶配车主提车咯
1.大家关心的能耗问题首先，官方应该是讲70码以上启用发动机，我跑了十来分钟的高架，但油耗为0，不知道什么原理，有知道的大哥可以给小弟讲解一下（期间开车25公里左右，仪表盘上少了28公里就这点来看纯电里程无虚标）其次，馈电油耗为7.6，比官方预报的要高很大一部分，但也能接受，照片没拍，明天去车里看看 2.看到并遇到的小问题图3图4为车友提供照片，应该是空调效果较好，冷凝的水？我自己试了一下，时间长了的确会这样，但是量没有图片这么大，制冷效果的确很好，最低温度甚至感觉有点冻人，并不存在风吹不到脸的问题（小小担心一下水凝太多，滴到无线充电部分） 3.主驾的自动迎宾挺好用，启动的时候自动向前移动到记忆驾驶位置，停车的时候自动后退，稍微有点意思自适应巡航也蛮好用，但遇到红灯好像不会减速，这点过几天再多测试测试，会自动跟车，车距保持还可以有枭龙max系列问题随时欢迎提问，但我自己也不一定搞得明白，刚提车，多试一试这些功能 4.针对3.尾部的内容，不接受提问图5类型的内容大定到提车共耗时10天，因小弟急着结婚用车，特批的？如果真是这样那长城还挺人性化的吧，就是举报比亚迪这一手。。。。。不多聊了
2023-05-27
流氓一套阿玛尼
哈弗H6车主·车龄2年
空间 5.0 外观 4.0 内饰4.0 动力 4.0 操控 4.0 舒适性 4.0 油耗 4.0 短评动力十足前排空间大整体空间表现出色综合感受[购车经历] 做为一个上班族，买车主要就是回老家来回方便一点，过年用一下，平时扩大一下生活半径。买车之前心动过好几款车型，有哈弗H6.长安CS75，荣威RX5，捷途X70等，经过各种车型配詈对比，还是比较喜欢哈弗H6.最终敲定了决定购买哈弗H6三代1.5Max版本。去年购詈税减半时是个好时机，但是由干种种原因还是放弃了去年购车的想法，平时用车的情况很少，上班的地方离宿舍也很近。心里购车的主要用途是过年回老家的时候方便一点，出来上班也不再为抢票发愁，抢票太难抢了，有时还直接抢的是站票。过年的时候亲戚们的都开车去拜年，只有我骑一个踏板摩托车去，这感觉让人很扎心。尤其过年去丈母娘家拜年，我骑一个踏板摩托车带一个小孩，媳妇骑一个电驴子带一个小孩，大冬天的经过十几公里的长途跋涉总数到丈母娘家了，不难受是假的。一看又是所有亲戚都开车来的，心酸瞬间涌上心头...不搞一辆车感觉丈母娘看我的眼神就让人很不自在。回到父母家和他们说起买车的想法，看到他们期盼的眼神，我在心里暗暗下定决心明年一定要搞一辆车带着他们去外公外婆家拜年，再也不会让一家老小坐在我的踏板座托车后面受冻了。(不好意思说的有点多，同时有点触景生情了) 随着时间来到今年，也出门来到了工作的城市浙江宁波，看车购车也提上了日程，在易车潜伏了一年多，同时也一直在关注神车小六子的动态和价格走势，选择最好时机来抄底，随着 3月份的到来，长城厂家终于出优惠政策了，感觉时机来了，可以去试着探探底了。先是在易车查询了一下三代H61.5Max当地的一个底价，接着当地的几家4S店都打来了电话，几个4S店报的有多有少的，都说具体到店里来谈，给的价格感觉不是很满意，没有到我心里的底价，过了几天几家4S店又都打过我的电话，问我什么时候买，我说价格合适随时买，不着急用车，最后他们都加了我的微信，我说微信上谈好了我就来，三天两头的和他们一群销售砍价，都让我去店里谈，价没到我心里价位我就是不去。最后有个女销售在微信给到了2.3万的优惠，她们店离我有点远，再加上车日期不新鲜超过了三个月，库存车不考虑就没有去。日子来到了四月份，我们当地附近正好在办车展，来到哈弗展厅前，销售人员就迎上来问我想了解哪一款车，我说看一下H6三代 1.5Max，销售人员把我带到车前介绍了一下车辆的性能，上到车里试坐感受了一下，接着销售人员给我算了一下价格，优惠1.5万，杂七杂八的落地得12.9万，感觉太高了，没达到心里预期，走之前另一个销售问我心里价多少，给他报了一个12万，他说太低了有点做不下来，我说我只出12万，就这预算，走时加了我一个微信。过了几天他们店里就打电话来了，让我过去谈，我说没时间，过几天又打电话来了说店里有活动，发个图来砸金象，我说我对砸金象不感兴趣，只对现金优惠感兴趣。他说我给的价他做不了主，要向经理申请，我接着把上一次微信上女销售报的H6三代1.5Max优惠23 万的截图发给他，他语音电话马上就打过来了，听的出他明显的慌了，看来12w的价能成了。提车价格: 趁着礼拜天休息的时候带着媳妇和大舅子一起去的，去了店里直接谈的落地价12成交，过程很顺利，和销售周旋了一番，让她送了膜，脚垫，记录仪，底盘喷甲，牌照框等东西，验完车没问题，大舅子帮忙开回来的。动力表现: 我买的是H6三代1.5Max版本的，感觉1.5T的动力也不算肉，油门响应也很给力，提速很快。满载5个一百多斤的成年人走上坡路段一点也不吃力，没听见过发动机拉不动的嘶吼声。1.5T的动力感觉够用了，日常搬个家，旅个行，拉个货妥妥滴。驾驶感受: 给我印象最深的功能有三个，非常强大也是我每次开车必用的。 1.那当然是360，每次过弯和走宠路的时候必须开启，操作起来得心应手，游刃有余，再也不用担心爱车剐蹭到了。 2.抬头显示，开启的时候可以显示导航信息和限速标志，也可以显示当前踩油门的码数。每次开车都怕油门踩重了掌控不好速度，有了它可以轻松掌握好踩油门的力度，在限速的地方也能更容易的掌控好速度不超速，到前方多少米左右转弯都一目了然，请说到这里是不是日经爱了。 3.变道辅助，每当后方来车了，后视镜上面就会有黄灯闪烁，提示你后方有来车，请勿随意变道，这功能对新手司机帮助很大。油耗情况: 目前油耗B显示121行驶了198公里一般
2023-05-21
车途求索
零跑C11车主·车龄1年
刚退了99元，不是万众期待的爆款
咋说呢，比预期贵了1万，圈里很多大哥也这么说。这个价格比较常规，竞争力或许有，那是因为目前这个价位好的混动产品确实少，但这个价格注定成不了爆款。短时间内也改变不了长城的颓势。也可能是我不配_(:з」∠)_ 作为一个关注车的普通老百姓，在这个价位，价格差个一两万，还是很影响下单的。当初关注，主要是想看上市的时候有没有惊喜。毕竟厂家也在宣传颠覆性，有意思的是看了很多4s店的直播，销售都不觉得今天会出很低的价格。说下我的几点感受吧：第一、枭龙max的颜值不突出，侧面线条和后面都还行，前脸一言难尽，虽然我不觉得难看，但是对比下友商或者自家魏派也行，H6都比你好看。当然外观嘛可以说仁者见仁，但是我问过几个朋友，大家一致反馈不太好。那么外形最大的优势反而是这个车的尺寸。第二、本来以为配置会给的比较足，但是现在公布出来也分三档，每档差个一万，那么配置优势其实就不太大了。毕竟内饰的质感其实塑料感挺强，对比同价位合资可能还行，但是对比国产友商嘛，不太行。原本以为质感不行，长城会用配置来凑，唉，实际上厂家我不会让用户占什么便宜。第三至于什么两驱和四驱，说实话，有的话属于锦上添花，但是绝对不会成为这个价位的决定性关键。毕竟你也没多一个电机呀。别说啥驾驶质感，毕竟不是20万以上的车。来买这个价位的，要不是第一辆混动，要么是10万左右油车的用户升档来买。大家不会觉得宋plus的两驱质感和你有啥很大差别。毕竟你也没有友商省油不是。在我一个普通消费者看来，长城你脑回路清奇，想了个好的模式，用两驱的钱整了个四驱，不应该乘机狠一把，占领市场嘛，结果你放不下身段，搞个和友商不相上下的定价。你是新产品啊！友商已经霸榜两年有了，信仰都出来了。，唉，本来想着今年换车，看来明年再说咯
2023-05-16
大狗车载空调用方向盘按钮调节温度与风量
#哈弗大狗用车感受看视频时无意发现了二代大狗的方向盘可以调节空调温度与风量，而二代大狗与一代大狗的方向盘一模一样，我就在想，咱们的一代大狗中控没有空调的实体键，行车过程中操作空调很麻烦，语音又不支持连续指令特别笨，如果能通过OTA升级车机操作逻辑，是否能像二狗一样给空调增加一套实体键呢？这样的话调空调只需要点一下AC，触发空调界面，然后用方向盘就可以调节好温度风量，这样能极大的提升行车安全啊！不知道各位大狗车主都是什么看法呢？ ps: *20-21年突然特别流行全屏幕设计，坦克300最开始也设计了全屏幕中控，然鹅，后来改款又把中控加上了实体键，并且给老车主提供有偿的中控实体键套件改装了 *大狗二代相比大狗一代，也加入了一排实体键 *大众汽车首席执行官托马斯·谢弗在今年也把大众全系的中控触摸按键设计喊停了，包括保时捷等子品牌 💔爱车吐槽大狗开了两年了，当初外观设计上一眼入魂，说啥也非得提，开久了觉得整体来说算是不错的，但是还是有几个小地方设计上还是差点意思，比如中控出风口还有后排出风口关不严，漏风吹腿。屏幕上空调界面只有关风没有开风，(开风得去按风量条，不会记忆上次的风量设置，但是同构架的H6就有开关风按钮) 360全景影像转向只能激活2D视角观察前方，不能调3D观察侧后方，透明底盘没有车身外轮廓线，不知道车轮车身位置，都算是一些小问题吧，但是提现的是设计上的用心与否，而且我感觉都是一些软件系统层面的问题，是不是有升级的可能呢？咱也不懂，就是问问，哈弗车硬件杠杠的
2023-05-09
买tmd车
摩卡PHEV车主·车龄2年
明天可以试驾了，估计价格也快了
昨天看了车还不能试驾，今天就说明天可以试驾了。估计价格就要出了，销售的意思是两驱顶配可能16，17左右吧，不会太贵也不会太便宜。但是纯电最大续航确定只有一百多点的，这点有点遗憾。几点不足一是部分地方裸露的塑料太多，这点应该就是价格的限制了。图三，四可以很明显看出，车窗下面一点是软包，在下面一点就是完全裸露的硬质塑料。方向盘以上做了软包，下面也全是塑料。虽然整体比枭龙max好一点，但总感觉这点东西成本并不高，上下做成一样感觉能好很多。二是储物空间相当不足，副驾没有储物箱，中控下面也没有手套箱，我敲了敲都是中空的，也没做个手套箱。最不满意的是后备箱，整体看起来空间就一般，而且没有那种抽拉的二层小隔板。还有就是后排只有一个角度可以调节（销售给我说的，我试了试确实只有一档，不知道是不是操作问题），这点不太好。其他的就是，车机UI有点丑但还行，展车没有行车记录仪，但是车机里有这个选项，估计要搞选装。 hud当时在展厅太亮确实有点看不清。我个人感觉有点离谱的就是，近光大灯没有手动拨杆，销售说是车机里调成自动就行，远光和传统一样。不知道是不是没操作正确，我觉得这个逻辑有点离谱。虽然可能实际使用并没有什么区别。优点就是好看，内饰简洁，车机足够流畅，我女朋友很喜欢，我也很喜欢这个外观。
2023-05-08
山间一寺一壶酒26535
星越L 增程电动版车主·车龄2年
没错，我穷，08能不能听我句劝
我摊牌了，我不装了，我就是想便宜点买车。这车前后不需要那么多灯珠，贯穿式已经烂大街了，麻烦把这个去掉，降低点成本;我的领克02我已经忘掉什么叫天窗了，能不能不选啊？还能降低点车价，头部空间还能宽裕不少。无框式车门太帅了，我不配，强度低还容易坏，麻烦给我个一体式铸造车门吧，车再便宜点就好。如果可以，23个哈曼卡顿还是算了吧，给我来几个infinity（02好像就是这个？）就行，咱就是个木头耳朵，听个响就得，省下十来个喇叭和模具开孔也是笔不小的费用，特别是头枕音箱，毫无意义，去掉去掉。轮胎21寸很好看，请给我18 19的，我已经吃够了轮胎鼓包的苦，又不舒服，我不介意小轮毂厚胎壁。滑动大屏？Nonono，不需要滑动，副驾驶一般没人坐，省掉省掉！女王座椅？不要不要。这么下来，天窗，音箱，门框，中控，座椅，能省下不少钱吧？所以起售价能不能降低两万，20左右起？我觉得没什么问题吧。那么问题来了，我没有20万怎么办呢？好的，我看上了高成本的电池，240km续航很好，但奈何咱穷呢，给个100km我日常够用了，这可以少二十多度电呢，降不少了吧？hud我目前体验到的，虽然有点用，但用处不大，应该还不是hud的终极形态（全前档都是屏幕，实景智能显示，甚至全屏幕放电影，自动驾驶才是最终形态），我不要了还不行吗？这下再砍掉两万总没问题了吧？18万起售，这还不爆款？什么？有同学说这你让01怎么去卖？油电同价在碳酸锂价格腰斩再腰斩的当下，不难做到，淘汰燃油车又是势在必行的事情，想想01当年上市燃油车啥价，14 15起步嘛，四驱17 18，现在混动依然可以。就看领克怎么想了，我觉得拿08平替01，18到25的区间，上揍唐下才恶心宋是正确的选择，当然坊间也有领克不走量的说法，那我也没办法不是？作为一个领克老车主，家里两辆车01，02，都是油车，车哪里都好，就是空间小了点，费油了点。最近确实想换电车了，但疫情三年谁都不好过，还是希望能够低成本换车，加个几万别太多了。其实这半年也有订车，也去试驾了好多车，星越l hip，枭龙max，还预订了l7，结果星越l hip价格一出直接退订，飘的厉害，果然销量难看到极点。长城神兽到枭龙挨个试了个遍，可能开领克习惯了，总觉得哪里不对劲。虽然人家空间确实大，人家确实省油，但说不出来的感觉，就是哪里里不太对，有点一日领克终身领克的意思了。反倒是星越l油混开始感觉不错，毕竟同为cma嘛，加上现在清库存有两万多的优惠，顶配落地也就16个，配置也是高的离谱，就有点心动了。突然就看到了08，心心念念，咬咬牙，上08吧，我已经说服自己了，现在就看领克给不给机会了，18到20，这大概是我能接受的上限了吧。不是领克不好，是我太没本事了… 最后，重庆那边22年后的领克可以原价置换05，咱08能不能也来一次？（02:你不要我了？明明说好了，我最好看，最好开的啊？）戏多了，见谅。希望领克能看到，有些配置真的不是谁都想要的，价格才是一切的基础，22万的c6依托答辩，12万的c6真香就是这个道理，领克既然都直销了，能不能让消费者客制化配置呢？
2023-04-28
京南有擅口技者
全面吐槽锐界plus车机系
#爱车吐槽先说结论：锐界plus车机，真是白瞎了这两块大连屏，咋好意思用“plus” 黑屏的时候：哎呦，不错哟，时尚大气又年轻，入眼满满科技感，穿绿红花棉袄的土肥圆也戴上了大钻戒，啧啧啧！点亮屏幕：哎？这仪表显示就这？这也太粗狂了吧，没事，能忍。上手使用：霍氏尼马，八万块钱的西装非得露个线头子，98一屉生煎包里非得弄个小苍蝇，就要恶心侬个小赤佬。 1.不方便：不知道伟大的设计师出于什么目的考虑，你上次设定好的显示内容和数据，下次开车的时候又重新恢复默认了，真是倔强，每次上车的时候，音量默认6，都得动手调整一下，还说不准随机哪次上车，它给你默认开启了收音机，要是在地库，没有信号，那滋滋啦啦的声音，真想让伟大的设计师听一个生命的轮回。设计师的倔强还不限于此，什么音响效果设定，随速音量，仪表盘中的显示内容，只要你一下车，全部给你恢复默认，嗯，侬结棍奥。 2.不好用：sync好用吗？好用，但不包含sync+。好好做你的sync系统不好吗？非得引狼入室一个百度，百度是啥呀？不就是个广告公司！你指望它能给你带来啥？客户体验？盈利？整个破百度地图，多少次导航错误，路线规划错误，定位不准，这些伟大的设计师，你们自己不用，难道也不上网吗？各大论坛有多少人吐槽百度地图，你还不让人用其他地图，赤裸裸的墙剪呀，不能开源下载就算了，carplay也不让用，真好意思，连古老的丰田都有这个功能，你给腌了，以至于好多车友买个盒子去破解车机装carplay，伟大的设计师们，你们脸红吗？ 3.不美观：仪表盘那个UI，简直一眼难尽，这都不说了，关键你那屏幕的分辨率还能再低一点吗，开机和关机时那画面，那画质，都能数清上面像素数量了，人家都苹果max了，你还拿诺基亚砸核桃玩呢。你看看现在的新势力，BBA们，人家这车机和屏幕是怎么玩了，怎么抄个作业还抄不明白呢。
2023-04-23
果爸爱拍果
拿铁PHEV车主·车龄2年
刚又发现空调的一个脑残逻辑设定
#用车感受 AC开关不是真的AC开关，开AC制冷，关AC制热。今天降温气温从昨天二十多度直接降到今天13度，陪老婆出来考科目二坐车上发现的。除非温度调到HI档，否则就是开AC制冷，关AC制热，这空调逻辑有没有厂家官方人员出来说一下打算什么时候修复？不然这么蠢的设定也好意思叫自动空调？
2023-04-23
RAUTO
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
本次上海车展有个比较有意思的事，吉利银河L7、哈弗枭龙和枭龙MAX、长安深蓝S7、领克08这些热门插混SUV，均已亮相许久，但在此次车展甚至连个预售价都没公布。都在怕什么？还是在等待对手先出牌？
2023-04-21
小铁2580
MAX1.5自吸发动机，够不够用
本文会涉及三个车，先把三个车配置列出来枭龙MAX，1.5自吸发动机，最大功率85千瓦，前电机驱动功率70千瓦，发电功率未知，后电机功率150千瓦，车重2吨拿铁PHEV两驱超大杯，1.5T发动机，最大功率115千瓦，前驱动电机功率130千瓦，发电机功率40千瓦（据说），车重2吨理想one增程式，1.2T三缸增程器最大功率96千瓦，发电机最大额定功率60千瓦，前驱电机功率100千瓦，后驱电机功率145千瓦，车重2.3吨。把理想one列出来，就是要说明一件事，电机最大功率和发电功率的关系。前后电机最大功率是245千瓦，但是发电机最大额定功率才60千瓦，电池就好比一个蓄水池，绝大部分时候，根本用不到大于60千瓦的放电功率，就算用到了，电池也可以作为缓冲。切换到不同的场景，用电都是多大功率的。以我的拿铁P为例，温度20度，市区时速40-60左右，用纯电或串联模式，百公里电耗是15个左右，功率10千瓦左右。高速120，电耗25个左右，功率30千瓦。何况长城的DHT两档还有直驱模式，混动模式大于80左右就进入2档直驱，120时速，1.5T发动机转速2400转，枭龙max的1.5自吸发动机，参考玛奇朵的，转速大概在3000左右。枭龙max的高速再加速能力怎样？按混动模式电池最低电量20%考虑，直驱120时速时再加速时，电机的加入会让提速相当轻快，虽然电量是最低状态，应付这种临时性的提速要求，绰绰有余，开过混动车的，应该都有体会。结论：日常用车功率基本在30千瓦以下，不管是纯电，直驱，都绰绰有余。下面说说爬坡我要纠正很多人对坡的理解。你所想像中的爬坡和实际的爬坡完全两码事。318国道折多塘村到折多山观景平台，距离20公里，垂直海拔从3100米到4300米，落差1200米，也就是这一段爬坡路段，20公里的平均坡度是6%，意思就是每100厘米，高度抬高6厘米，你自己可以比划下，1米的长度，再比划下6厘米的高度，地下车库的设计坡度最大是15%，道路设计的最大坡度是10%，你自己可以体会下爬地下车库的感觉，那是15%的坡，再想象下6%的坡，那就是爬折多山的感觉。说心里话折多山那个坡度是真没什么意思，像这种山路，弯绝对比坡危险得多。折多山我开拿铁p跑了两次，一次设置保电40%，一次默认系统最低20%，用的标准模式，都没开运动模式，时速40-50左右，串联模式，发动机转速2000左右，电量未掉，动力充沛，说明拿铁的这个发电机足以应付这个长距离爬坡。其实根本原因就是你认为的爬坡和实际的爬坡是两个概念。法律规定了，国内你能爬到的铺装道路最大坡度也就是10%，角度5.5左右。就这个坡度，骑自行车也就是稍微费费力气，你不会觉得烧油的汽车会动力不足吧？翻越剪子弯山的天路18弯，听着很上头，当你真在那个路上了，心里就四个字，不过如此，还是那句话，坡并不危险，危险的是弯。
2023-04-20
温布利先生
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
提问枭龙max换电支持是什么意思
2023-04-15
安强子
三代h6 1.5max00显示摄像头启动中什么意思
2023-04-11
西西呀子西
关于3系空调的使用和逻辑向大家请教
1.只要屏幕显示A/C亮即为开启状态？这时便使用的是压缩机，需要消耗燃油以达到制冷的效果？ 2.空气质量的三个选项和A/C及自动程序的三者逻辑是不是相互独立，可任意交叉使用？ 3.空气质量的三个选项你们是都放在自动上吗，我理解的是如果放在自动上，走过外面环境比较差的道路，会自动切换内循环吗？因为我从来没有遇见过这样的逻辑转换。 4.冬天使用方法：我是不开启AC，因为我认为耗油，直接按调节温度的上下键，利用发动机的余热，效果很好，请各位大佬鉴定下。 5.春夏使用方法：因为目前处于不是那么热的月份，但是有的时候开窗嫌吵，关上嫌闷，就想走个省油通风模式。刚开始我是延续的冬天那个方法只调节温度，结果调到了最低，效果还是不明显。现在我发现可以进界面把自动程序勾上，效果好很多。目前我是直接点AUTO（自动程序自动打开）,但是这个时候AC会默认开启，我会把AC关掉，再把温度调到20度左右，风速调到倒数第二档，这天开了效果好像跟开了AC一样冷，请各位大佬鉴定下，这个是不是目前送自然风最凉快又不耗油的最佳操作。 6.温度调节那个是什么意思？一直没有动它。
2023-04-11
刘小平a雨落潇湘
预订了。目前的配置35万以下的价格是值的。就怕上市时像理想L8一样减配。L8max盲订时说2排有腿托，有冰箱，跟L9基本上一样，但上市时全砍了。那就没意思了。机械部分老车企，应该没什么问题，但电控和智能化方面还没有检验，如果卡机，那就完了。如果平顺，我肯定买了。所以不想当第一批车主，过两三个月当第二批。
2023-04-09
张瘦够
air试驾有感，比pro更值得推荐
先说结论：对驾驶，乘坐不敏感，预算充足，直接max，否则air。 L7上市第二天上午我就去试驾了，喜忧参半不赘述，其实圈里很多朋友也有明显感受，就是这车的空悬余震多，左右➕上下跳动缺乏质感，另外刹车踏板过于敏感，脚累。（很多网友试驾和购车都有这个感受，不要无畏硬杠，自己感受不出来或者能接受不代表不存在，还有杠什么开没开过好车就感受不同的那些纯etc真的没意思）。等3月下旬air试驾车到了之后销售一直喊去试，难拒热情，去试了，真的扭转了感受。air版本车辆设置中，只有舒适和标准模式了，少了“运动”模式，但是无论舒适还是标准，余震都减少了，而且回弹比较有韧性，标准模式也不会太跳，感受好很多，没有晕车感了，这个悬挂感觉跟我那便宜路虎差不多了。用舒适模式试了下在五十左右时速拐弯，销售拉住了把手，但是我感觉侧倾控制的还行，不至于甩出去，比4.0的霸道好多了。最后说下刹车，虽然基本还是行程前段出力，但是没有之前那么敏感了，我以为是试驾车开多了磨合的，一看也就200多公里，应该也是接受到市场反馈调整了。所以现在看来，配置拉满（主要是辅助驾驶，算力提升相关硬件）直接max，但是真对驾驶有点敏感的还是air吧，感觉pro很鸡肋了（pro车主老铁别骂我），简单说吧，理想的空悬在空悬界不如他家CDC在业界的品质高。另外拿欣旺达说事的，全网现在有几个人真用过欣旺达的电池能讲清差别和技术水平差距在整车应用上的实际反馈的，看到最多的都是“听说”吧啦吧啦……听谁说的，听键盘侠呗。有的人是真敢说，有的人也就真敢听，当然我也特别希望能有大佬来讲讲电池知识，认真学习一下。欢迎感受分享，技术分享，etc不回。
2023-04-08
用户7226107631473
右边的圆圈里显示的是什么意思？
右边圆圈里14% power max是什么意思？14%这个数值在行驶的过程中还会变动
2023-03-27
Kaibao1991
小鹏G9车主·车龄2年
G9本可以卖的更好车主谈几点原因
作为650max车主观察了一阵子提车前后G9销量想想了大概有这么几个原因导致销量不及预期（待补充） 1、发布时间太晚。G9第一次亮相大概是2021年底，到G9正式发布和交付整整过了一年，对于如此内卷和迭代迅速的电车市场，无疑属于太慢，2021你的技术是领先的，2022年底和2023，就真的没啥明显、碾压的优势了。这么慢真让人看不懂，让整个市场等你，浪费了窗口期，除非整个市场非你小鹏一家，suv非你G9不买，可能吗？天下武功唯快不破，假设G9 2022年年初就发布和交付，那时候强敌L9 L8都没有，可能会占到一些销量先机。发布时间慢是个效率问题。 2、P5的败笔。目前看P5除了浪费了小鹏宝贵的战略时间外，说好去打磨xnpg也没有特别好的结果，还严重拉低了市场对G9预期和估值，导致怎么卖怎么定价，消费者都觉得你不值40w和35w这个层次，明明把硬配置单项拿出来打，市场上纯电suv无出其右，但市场认为你就是个25w和30w的车。所有嚷嚷G9应该降价的人，会去嚷嚷蔚来有贵吗？不会的，定位要清晰，不要总搞一些自降身价的事情。这点主要是小鹏自己对发布产品之间关联性、连续性的战略选择，总的来讲，出场顺序、打牌顺序搞错了，接第一点就是出错牌了，好牌出慢了。 3、发布会的价格和配置的混乱。从去年发布会的表现看（那时候我已经买车了好像哈哈，看了真是哭笑不得）真是用莫名其妙来形容，李想厂长说车不是越便宜越好，价格低了消费者觉得产品有问题。同理价格配置也不是越多越好，本来就慢了晚了，对手也出牌了，你还搞那么多杂乱的选择，还第二天就改，在搞笑吗。把消费者都乱了，内心不相信你了，觉得你这个公司内部管理很糟糕啊，是不是在骗我啊。很显然，G9就没想清楚哪些配置是必须要有的，哪些是可以放到选配的，5d这种鸡肋（哪怕我非常喜欢唱歌）我依然认为是应该放到选配里去的。而空气悬架和四驱这个，目标走量车型702居然都没有，目瞪口呆，也就空悬和四驱这两核心功能配置你想要必须硬上650。你前一款车P5是那个档次，P7除非鹏翼也就25-30的车，你让我直接掏40实在心理上过不去。其实就三个配置高中低就可以了，核心卖点一定要在不能少，P7i的价格和配置明显有改善。 4、线下销售和线上各大平台宣传推广不力。门店销售水平真的堪忧，也是管理上人浮于事的表现，很多销售根本不知道车要卖给谁，和G9的亮点是啥，我遇到有一个销售当我问为啥702不是四驱版，居然和我说市场上这个价位四驱车不多，你在搞笑吧，中配model Y 30左右就是四驱，还有最搞笑上周日我去鹏鹏服务中心洗车，一个工作人员直接把自己奥迪停在洗车工位，然后边等洗车边和我聊天，问我这车怎么样，可否演示一下直线进出车位给他看，我哭笑不得大哥你是忠是奸啊，很多小鹏销售和服务人员真的不爱小鹏，这点很失望。另外，线上各种黑料满天飞，没人管，各类自媒体、垃圾评测啥的车都没开过就说G9怎么怎么不好，估计等着鹏鹏给钱才撤这些信口开河的视频之类，我觉得这和小鹏总性格太过于低调有关系，马斯克李想还有两会一起合影雷军都在利用社交媒体发声推自己的产品，或者直接开战维护形象和利益，为啥小鹏总面对G9明显不属实的黑料置若罔闻呢？还有，品牌代言人你请那谁，也属于在搞笑了。 5、车子本身功能核心亮点避而不谈，短板暴露无遗。最该大讲特讲的续航扎实，充电快，三电出色，车机稳定，语音对话控制一流，底盘调教非常紧凑不松散，对一个车子驾驶和使用最最重要的亮点，不敢说不愿说不会说，感觉还不好意思夸自己，我的妈呀。反倒和别人去比什么内饰，外观，后排空间，没有第三排，车子大不大，把自己的短板拿去和最强的几个竞品比，荒唐的营销啊，5d更是莫名其妙。你一个纯电suv当然要强调你摆脱了增程器这种落后技术的依赖啊，你要强调扎实续航和三电管理已经跨过了过渡式增程这一关。当然说到最后也得服大卖的L系，佩服李想，把中国特色市场需求完全给研究透和拿捏了，消费者心理和需求完全在掌控之中，利用增程这个降本增效的技术打了一个完美的时空差。总的讲，G9产品本身的问题有，但销量这个情况问题更多出在内部管理混乱、用户画像模糊、价格配置无序、营销宣传不得力甚至内奸方面。同时，对手也太强，不管是比亚迪、特斯拉、理想，在以上几个方面都明显强于鹏鹏。车主是满意这个车子的，但市场不买单，可惜。
2023-03-15
小子墨大人
提问酷狗的空调怎么调是热风，怎么调是冷风？AC是什么意思
2023-03-11
有个H6的皖安
仪表盘上黄色框，里面一个黄色i是什么意思
兄弟们，仪表盘上黄色框框，里面一个黄色的i是什么意思啊，我是三代1.5max，今天跑高速的时候总是会出现这个标志，一会有，一会消失的
2023-02-23