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电动车真空胎被扎破了补还是换胎

杰克幺幺零
宝马GT5都有哪些异响
1、无框车门胶条老化后行驶过程中可能漏风，增加风噪，另外可能导致胶条与门框摩擦异响； 2、机脚胶等橡胶件老化导致底盘异响 3、空调鼓风机防尘滤网老化破损导致吸入树叶等杂物，空调档位开大后异响 4、漏油、漏水导致滴落在其它高温部件上异响（漏水漏油都可能导致车辆抛锚哦） 5、这个比较常见，轮胎槽里卡了石头、铁钉导致异响，一定记得第一时间下车查看，避免扎破轮胎，影响行车安全还得另外破费补胎甚至换胎 6、玻璃升降过程中因为密封胶老化导致的异响 7、发动机仓内各种异响：偏心轴、气门室盖、废气阀等等损坏导致的这些相对更专业还是交给专业检修机构尽早解决还有哪些异响各位专家、车友们继续补充交流
2023-06-22
来者是
现在的新能源汽车售价怎么这么贵？
关注纯电动车这么久了。10万以下的电动车就像一个老人头，空间又小，续航又不足，这个价格要是买一个国产的纯油车SUV，空间比他大的多，不是说电动车的成本比油车要便宜吗？怎么价格这么贵？
2023-06-23
青岛大赫合创体验中心
十五万买电动车
2023-06-23
速度计
最美大众成绝唱！CC或停产或被电动车取代
2023-06-23
博学的帆船4U4
提问科莱威纯电动车好吗
2023-06-23
大宇宙神车
理想纯电无敌了
100亿2年内 3千座充电站 1季度9个亿的利润得卖几年车车才能弥补这个100亿窟窿差不多2年白做。卖增程电动车利润给纯电动车铺路这合适吗
2023-06-23
小六子的主人丶
哈弗H6车主·车龄2年
我的主动刹车给我省了不少钱，总共触发三次，一次是电动车转弯没看到，直接刹停，还有一次倒车后面有个人，跑过去了也是直接刹停，还有一次也是电动车鬼探头，我跑的也慢，30码左右，也是直接刹停，就是刹车声音有点大，
江西野草：人生的第一辆车哈佛H6
2023-06-22
新手老司基
探险者车主·车龄3年
两个月，路都懒得走
开了两个月，摩托车不想骑了，电动车一层灰，油车半个月没动过，体重增加了几斤，每个月工资感觉涨了0.2个达不溜以上。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-22
用户3700025621828
提问之前看到一个新闻,电动车放了一段时间后电池报废了,这个两度的电池,放几个月不开,会不会报废？
2023-06-22
用户3700025621828
提问之前看到一个新闻，电动车放了一段时间后电池报废了，这个两度的电池，放几个月不开，电池会不会报废？
2023-06-22
红魚谷
第24届昆明国际汽车博览会开幕
6月22日-26日，第24届昆明国际汽车博览会在滇池国际会展中心开幕。参展车企约300家，参展车型约2000辆，涵盖自主、德系、美系、法系、日韩、合资、进口等品牌，包括传统燃油车、混合动力车、纯电动车等车型，部分参展企业开展打折优惠、发放礼包、赠送服务等促销活动，进一步加大汽车消费惠民力度。
2023-06-22
Jacksonwan778
提问现在对于奔驰越来越鄙视了。百年奔驰，电动车既然模仿了特斯拉，宝马做电动车也是按自己的一个设计语言。你看奔驰的这个电动车跟特斯拉的造型一模一样，奔驰都成为一个抄袭怪，很鄙视
2023-06-22
川藏之旅啦啦啦啦
提问很想买这个车，之前是宝马三系车主，试驾摩卡感觉跟三系的操控有的一比，但坦率的说，我对新能能源的电池安全性存在很大的焦虑，几乎每隔几天都能都看到电动车自燃的报道，有点说服不了自己下手，特别是拖家带口的更需要考虑安全性，谁对蜂巢电池生产工艺、性能比较了解的科普下。官方的一些电池宣传感觉更多为了销售，有没有具体可量化的指标、认证？
2023-06-22
一天一千八
纪念第二辆车
2021年6月的小攀，2022年8月离开。很吸眼球，低扭很足，声音性感，排气很烫，好车。为什么放弃呢，排气的位置基本没法搭人，还想送女儿去学校呢。一个简单的理由。优点:坐高很友好，轻松双脚落地。美丽的声浪充满辨识度。富有浓烈复古气味的外观，很远就被人瞩目。低扭的良好爆发在2000多转就很给力了，平趟草地和沙滩。精致的细节，真的是很好的艺术品。城市里面可以当自动挡，2档通勤。缺点:排气很热，夏天还是很难受的，后座基本没法坐，一不小心就会掉皮。没有滑动离合，拥堵路段还是很废手。内胎问题，不是真空胎，有内胎，虽然我没有遇到换胎的问题，但是总会有担心。真去穿越遇到了要补胎，那就不是辣条可以快速搞定的问题了。总结:格调，精致，好骑，烫腿。值得收藏的好车。
2023-05-01
原来是帅帅啊8
昂科威车主·车龄4年
时尚，小巧，灵活好开的小蚂蚁
情况介绍：2021年孩子开始上幼儿园了，平时老婆接送孩子都是骑电动车，北方的冬天太寒冷了，大人小孩跟着受罪，所以买车也提上了日程，老婆就想要小点的车，一直喜欢斯玛特，但是新车已经停产，那时候二手年份稍近点的价格差不多快小十万了，那时候的五菱mini刚开始火爆，我说要么买个五菱吧，媳妇不喜欢，后来偶尔街上碰到了小蚂蚁，媳妇一眼就看上了，小蚂蚁正复合我的用车需求。其实刚开始我对电车很抵触的，觉得花6万多买这么个老头乐实在是不值，我的想法是不如买个起亚KX1或者POLO之类的小车，耐不住媳妇不喜欢，就看上了小蚂蚁。于是我在轮眼行当了价格以后就直奔当地4S店。当时全国大多数都也是优惠一万左右。真实感受：2021年三月入手的小蚂蚁，蚁酷版，落地5.9万，至今跑了2.8万公里，一开始开的的时候觉得有点颠，开久了也习惯了。原车轮胎又窄又滑，下雨天老是打滑，有好几次雨天过减速带直接弹ESP了，车子动力受限，直接失去动力了，太不安全了，提车半月就换了185的轮胎，换了以后感觉稳多了，基本也不打滑了。续航基本上没减少，因为我这个刚买回来充满电显示304KM，后来用了几次续航就显示为299, 298，再也没充到过304，因为提车不久我就换胎了，所以我也不清楚是不是因为换胎导致的续航降到299的。行驶2万多公里，大多数都在家里充电，所以用车成本很低，自从有了小蚂蚁油车基本上放着不开了，市里开小巧灵活。小蚂蚁陪伴我俩年时间快三万公里，我也摸清楚了它的脾气，夏天续航最多跑过260公里，剩余续航还有40多，冬天零下25度最多跑过150公里左右。续航还是很满意的，单位离家来回100公里，期间小蚂蚁没给掉过链子。槽点反馈：最不满意的就是这个做工了，外观塑料覆盖件缝隙大，内饰空调出风口做工差，方向盘不能调节，安全带不能高低调节，系好安全带老是勒脖子。还有就是冬天塑料机盖可能受冷冻老是桥边变形，天气暖和了就好了。冬天过减速带前面机盖胡次胡次响。车漆喷涂也不好，边角地方有的爆漆，六万的车实属不应该，同价位的汽油车做工比这好多了，还有就是现在居然涨价了，新车要7-8万。实用车品：买来基本上没有多大装饰，加了导航GPS模块，记录仪，脚垫，后排座椅改装了比例放倒（新款有这个功能）原车空调出风口软塌塌的，改了奔驰出风口。原车的喇叭太垃圾，换了蜗牛喇叭。
2023-03-27
神秘沙滩WnE
提问左前轮车胎扎破了，侧边，维修店是需要换胎，有必要么？换了一个普利天的，花纹看上去一样，轮胎位置左前轮，480贵吗？换胎一定要做四轮定位？还有胎压检测器被整掉了，要换气门芯，需要去4S店还是让维修店直接换？😂
2023-03-13
178温柔女汉纸
哪吒V车主·车龄3年
我的哪吒v保费降了！购买&使用保险分享
#分享您的爱车保险费用 📍城市：北京(常驻地和购车地)，号牌:天津 📍车型：哪吒v2021版魔女款 📍购车时间：2021年12月 📍车型价格：7.29w 📍你是选择了哪家保险公司？第一年选的是4s店推荐的人保，第二年选的人寿保险。 🚩你都选了哪些险种？在做这些险种选择的时候你的思路是怎样的？除了必选项交强险，商业保险选了:车损和三者。三者选的100万。第一年车险总费用:3275元。初次购买保险，没有经验，精力有限，看了一篇文章说，这三项已经涵盖得很全面，就简单购置了第一年的保险。但据我所了解全险其实也没有贵很多，大概三千五到四千左右。🌰有些车友习惯性买全险，觉得更有保障。 🚩你购买保险的渠道都有哪些？通过官方 app 还是第三方平台？保险快到期2个月左右，保险公司就开始打电话报价。北京人保的报价变动不大，比去年多一百，可因为异地保险程序较麻烦，需要重新提供资料，在京就业证明等。于是就在app上查了天津保险报价，发现人寿可便宜1000块，总价2380元，而且三者是200万，驾乘也有单独加保1万。可一键购买，于是就选了人寿。 🚩是否出过险？出险速度如何？因为一次小剐蹭事故出了一次险，换了个车灯，车灯下面有一点点掉漆。这次出险，人保出险也算及时，当时对方是人寿，赶来速度比我的快一些，当时人保的人他是住得距离事故地偏远一些，请朋友先过来看了，但是需要他上传照片资料，于是又多等了他一个小时左右。当时售后打电话说走交强，我不太懂，就按售后的处理方案去处理了。后来才知道，在交强险包的住的情况下，优先走交强，这样就不会影响来年商险的保费。 💁扎胎或者车胎没气处理方式: 扎胎了一次，车胎气全放空了。先检查了一下，发现了钉子。用了一次人保的免费道路救援服务——拖车。微信公众号提交，立马会有人员电话确认，安排相应救援。扎胎可以选打气或换胎服务(真空胎只要洞不是太大其实都可以打气自行开去补胎，有备用轮胎就可以叫救援免费换胎)，也可以选拖车服务，可托运到就近汽修厂去补胎。考虑到一夜之间气全放空，洞不小，于是就选择了托车服务，觉得更稳妥一些。后备箱备用的补胎液，不要轻易使用，那个只可救急用完车胎就报废了。 🚩第二年续保你的保费具体支出情况如何？是上涨了还是下降了呢？第二年交强险950元新能源车损(70873.42元) 三者(200万) 司机责任险(1万) 乘客责任险(1万) 道路救援(7次) 保费1437.98元 🚩新能源的保险真的会越来越贵吗？对此你怎么看？去年交完保险后，看到过这样的新闻，说新能源车保险或涨价，基于新能源车安全系数和维修成本等问题，以特斯拉保险涨价为例。我也有过这方面的担忧，但实际了解的情况是，保险是否涨价与各地政策也有关，广州车友有的续保发现大幅度上涨了，但有的城市变化不大。(各地对新能源车的扶持政策也有所差别的)又考虑到车险涨价与否，保险公司依据是:车本身的价值，是否出险，是否有违章记录等综合因素。所以上车后的车友，其实不用太过担忧，在原有基础上只要保险项目不做大幅度调整，保险费额变动也不会太大💕。感谢圈主推荐#保险攻略#
2022-12-30
车聚坊
五菱荣光新卡双后轮到底怎么样？
长近5米5，有6个车轮，可靠耐用我家里开了一个做木头家具的工厂，规模虽然不算很大，但在我们这个小城市里，那也是比较有名气的。而且，随着时间的推移，工厂的订单越来越多，不少零售商来我这边拿货。本来送货都是三轮车，若是量少、又在市区，还算比较方便，可若是量大，还需要下乡，三轮车显然是不够用的，因此，我们便决定买一辆小货车。在经过多番对比、了解之后，最终提了指导价为6.68万的2021款 1.8L舒适型双排双后轮LJ479Q6的五菱荣光新卡（以下简称五菱荣光新卡双后轮）。之所以会选择五菱荣光新卡双后轮，是因为在买车之前，我特地和不少跑“货拉拉”的司机聊过天，他们当中不少选择的都是五菱的小货车，而且，平时用着也没有什么大问题，感觉还是比较可靠、耐用的。到了五菱4S店之后，第一眼就看中了五菱荣光新卡双后轮，全车6个车轮看着就很安心。另外，这款车还分别提供了单排与双排，考虑到双排的货箱长度够用，5个座椅偶尔也能兼顾一下家用，加上6万多的价格也没有超出预算，所以，最终还是选择了这款五菱荣光新卡双排双后轮。五菱荣光新卡双后轮的车长接近5米5，车宽也接近1米9，使得车内的乘坐空间，后面的货箱都比较宽裕，其中，货箱的长度达到2米6，像木头床、柜子、一套桌子或椅子，都能轻松装下，而且这款车还提供了直列式设计的龙门架，货箱周围提供了一排固定钩，在固定货物时，只需要将绳子固定在龙门架上，然后穿过货物，绕过外侧固定钩，就能牢牢将货物固定住，节省了不少时间。不过，一开始提车的那一段时间，由于车身过大，拐弯、掉头还不是很顺手，好在我选择的这款车，倒车影像、倒车雷达都有，帮助我渡过了艰难期。五菱荣光新卡双后轮还直接提供1.8L发动机，并匹配5MT变速箱，峰值扭矩为180牛·米，加上还提供中置后驱，像平时等红绿灯的时候，我就发现这款车的起步速度不会比其他家用车慢，满载爬坡时，降挡踩油门也不会觉得软绵无力，美中不足的是，这款车没有配备自动挡，否则开起车来会更轻松，市区遇到堵车路段，也不用担心会熄火。其实，很多货车采用的也是后轮驱动，在平路上用车不会有什么感觉，但载货在爬坡时，后轮的压力就非常大，好在我提的这款五菱荣光新卡双后轮提供了四个后轮，即便是在爬坡时，后轮承受的压力与其他提供单后轮的货车跑平路的压力相似。不仅如此，因为有4个后轮，平时送货即便是有后轮爆胎或被扎破了，凭借其他两个或三个后轮，也能坚持送完货物并返回城区，然后去维修进行补胎或换胎，直接免去了换备胎或喊施救的繁琐，节约时间的同时也保证了我用车的安全。关于五菱荣光新卡双后轮的配置方面，我觉得它比起家用车来说，不算丰富，但在小货车的市场中，表现还是不错的，除了倒车影像、倒车雷达，还有气囊、ABS防抱死、制动力分配、空调、液晶中控屏等等，其中，液晶中控屏还支持蓝牙连接，有时候接客户的电话，只需要戴着蓝牙耳机，或是在显示屏上开扩音接听电话，避免了手持电话开车违章。当然，从我个人的角度来说，这款车在配置方面，还是有不少提升空间的，比如空调不是自动的，座椅不是皮质的，主驾驶也不支持电动调节等等。但结合它表现出来的实用性和售价来看，我觉得买得也不算亏，你们觉得呢？（网友投稿）
2022-12-28
正义凛然星空Lz
提问提车一个多月不小心扎破轮胎，去4s店换胎他们提醒我3个月去首保，但保养手册说是6个月，就想知道奕跑到底是3个月还是6个月首保？车友们回答呗现在看车友⭕️有车友的车载提示6个月首保，但咱的车系统提示3个月首保，我都怀疑车系统是不是被4s动过手脚（买车时被4s坑过，缺乏信任呵）。
2022-12-11
原来是旧事啊
沃尔沃XC60车主·车龄4年
压力来自于叔叔（划掉）轮胎
隔离期间没啥事，分享一下个人观点。既不是什么专业玩家，也不是什么汽车工程师（我要打十个）。今天说一个现在车企（特别是国产车）挖的一个坑－轮胎。现在很少能买到16寸轮圈的车了吧，因为不好看。不好看，掩盖了一切有点，惯量小，重量轻，簧下质量优秀这些，大多数人不知道，也不在意。但是轮子小，很不好看，再加上跑车的设计理念（轮圈高度甚至达到整体车高的40%以上），现在的车企恨不得捅破天，17寸已经很low了，18寸也只是标准，19寸那才是高级，20寸，这才叫好车。但是大轮圈带来了几个问题。第一:厂家成本提升，这个可能是最不重要的了，因为当你买车，这个成本就转嫁到了你头上。第二:更差的乘坐体验。最直接的就是更颠，而且包括需要踩更多的刹车来达到通过烂路的安全速度。第三:最重要的，使用成本更高。轮胎是损耗品，更大的尺寸意味着换胎的时候可能会对车主产生暴击。百万豪车的车主可能无所谓，10几万的国产车一条轮胎1500，就问你4条胎还完这个月工资还剩多少。不过很无解的是，不管我们愿不愿意，车企并不会缩小轮毂尺寸，反过来更缺德，他们降低了轮胎的扁平比……尤其是电动车，那细细的面条胎，加速成绩是好了，刹车一塌糊涂，赛道圈速也很拉胯（不是全部，大部分），明明有着那么快的加速度，赛道圈速不行，说明弯道轮胎抓不住，对应到生活场景就是高速转弯时更容易失控。给不关心汽车的人的忠告就是，原厂的其实不是最舒适/最便宜/最合适的轮胎，开到轮胎需要更换的时候根据自己的需求选择轮胎。给想选择高配轮毂的买家的忠告是，更大的轮毂并不会让你的0-100更快，反而有可能会更慢，并且会比未选配的车乘坐感颠很多，噪音也会大很多，油耗差距不大，但换胎时请准备好年终奖。对于资深玩家，我想说，大神，我已经把MC6开出啸叫了，我有没有资格升级成PS5？最后，不管是什么经济条件，请在能力范围内，选择最贵的轮胎，毕竟，你的前列腺再好，你的意识再妖，你的发动机有金坷垃，但是但是，最终，传递到路面上的，全部靠这4个轮胎，而且同一时间，每个轮胎与地面接触的面积，还不如一双鞋的的接触面积大，无论是安全，还是性能，轮胎都是第一要素。当然，你也可以选择一个铸造20寸的山寨轮圈，配一个最垃圾的20寸轮胎，用来在夜店装13，在安全的前提下，花最小的钱装最大的…… PS:抓地力好坏跟轮胎大小无关，是跟扁平比和品牌有关，19寸，205扁平比胎依然是垃圾，比起18寸235的胎差远了（同品牌）
2022-10-31
省油712
老哥们看看我这个胎还能要吗
昨天跑广园快速的时候被一个东西扎了侧面胎压迅速下降随后路边停车换胎第一次有这种经历问问老哥们这个胎侧面被扎破了还能要吗？然后这个轮胎是优科豪马的ae51还是ae51e呀这俩在车轮上都有出现？第三是图五这个问题是我换备胎以后出现的会不会很难解决？能不能自己搞定？欢迎各位老哥发言！谢谢各位老哥！！！
2022-10-14
光辉岁月Honda
xrv左前轮少气了半个月，是破了吗
半个月了明显轮胎少了很多气，昨天去打了一点气，（注意：我没有去修车店，怕修车店故意说我胎破了，我想要是破了胎气应该早漏完了吧，不会留到现在还有气，）我是去修电动车的地方打了气，然后过了两天轮胎气体正常，很奇怪，这是叫走慢气，还是轮胎真的被扎破了？
2022-10-05
Lpx1207
新车胎被扎
#质量反馈跑了一万公里，左后胎被螺丝扎破，花了15块钱补好，还没三个月又提示胎压不足，找地方补足胎压暂时无异常了，我是担心这种情况还会发生，会不会有隐患？需不需要换胎？换胎是换原厂还是其它品牌？换胎不需要换一对吧？
2022-08-27
车篮世百味
如果爱车已经开始烧机油了，该怎么办？
首先我们要明白，机油消耗过量在涡轮直喷车的世界其实很常见，并非很致命的缺陷，厂家可以进行优化，但随着里程数的增加这个问题还会再次出现，只不过是多或少的区别。只是很多车主遇到了就哭天喊地，不知所云。。假如索赔失败没多久就会卖车置换！后续的情况也就不得而知了。至于为何烧机油，这个原理要说难懂它其实也不难，但需要具备一定的发动机结构基础知识，也就是发动机圈的五大系统二大结构。这里就不展开了，直接说遇到烧机油处理的整体思路。细节部分根据每车实际情况一车一调。除非像宝马B48tu那种，新车就烧机油而且是哗哗渗，这才是工艺或者装配或者某个部件公差过大引起。常规的烧机油一般都是有一定行驶里程的车辆，密封圈老化或者积碳过多堵塞导致。第一步：先排查这里主要是分两步。首先是缸内燃烧室部分，在车辆行驶半小时候，熄火拔除火花塞，使用内窥镜查看。如果能见到很明显且一坨坨的深褐色粘稠物，那就是机油。因为活塞环被积碳卡住，基本丧失了回刮机油到油底壳的能力，机油随着燃烧和汽油一起挥发掉了，这是最严重也最常见的场景。当然根据堵塞情况不同，有的车只是某个缸有少量残留，所以每车情况不同，要具体情况逐一甄别。其次就是检查发动机是否有渗漏点，比如缸盖密封胶圈老化，废气阀损坏，真空泵或油底壳密封胶圈，需要拆卸下护板把车辆举升起来仔细检查。查到漏点后逐一更换即可。第二步：洗缸除炭。查看燃烧室积碳对症下药，严重者可以进行燃烧室干冰物理清洗。情况还好的燃烧室可以用PEA燃油添加剂辅助清理。不过考虑大多数车辆都可能已经比较严重，建议还是干冰物理清洗进行快速干预。第三步：洗环。在解决了漏点漏油后，如果还有机油消耗过量的情况下，那就只剩下活塞油环积碳过度卡死引起的烧机油了。使用1+2+3为一个大周期循环进行人为干预。1表示一千公里更换机油，2表示二千公里，3表示三千公里。有人问为何洗环？因为能够频繁接触到活塞环主要就是机油了，了解发动机工作原理的都明白，不了解的按照我这个方案去执行即可。机油的选择上可以选择壳牌系列，壳牌机油主打清洁能力。而在添加剂辅助上可以选择力魔清洁剂，其实也就是目前抖爸爸很流行的活塞环释放剂，只要是和机油加在一起的还算靠谱，凡是那种加油箱里的其实都是燃油宝，切勿上当受骗！而缩短机油里程更换，是为了让机油一直处在清洁能力润滑能力最好的阶段，里程数高了机油的效能就会大大折扣。第四步：早发现早干预早控制。作为车主汽车结构不一定要懂，但是拔个机油尺看机遇刻度，这还是要熟练掌握。不会的拔个一百次肯定熟练了。切勿不管不顾保养后闷头开个78千公里，然后听到发动机怪响或者看到机油压力过低警示灯，一脸懵逼不知所云。第五：实在动手能力残疾或者对用车一点概念都没的兄弟，你就卖车换电动车吧。油车真的不适合你，省点经历时间去和4S扯来扯去，投诉来投诉去折腾自己。生活里不止有车，虽然国内现在大家都买车用车都到了一个全民疯狂热恋的阶段。
2022-08-14
无敌之斯
奔驰A级AMG(进口)车主·车龄2年
提问今天去换胎的时候店员说是后减震有漏油的痕迹，问一下这种情况需要去4s保修吗，还是等到年底保养周期再去。
2023-06-23
深蓝崇川店蒋伟
这位“端水大师”，务实且有趣试驾深蓝S7“长续航”增程版 6月16日，深蓝S7南京夏日试驾会在汤山矿坑公园开启，深蓝S7增程版也成为全场明星，其非凡驾控魅力也在风驰电掣间尽展无遗。第一眼的深蓝S7，有棱有角。采用与深蓝SL03(配置|询价)相近的设计理念，造型前卫科幻，作为一款中型SUV，用上了轿跑车型专属的无框车门设计，独具风格。在卷到极致的中型新能源SUV领域，深蓝S7自然是卯足全力，带来了令人惊叹的实力。不得不说，最高1120km（CLTC）超长续航里程的深蓝S7吸引了在场所有人的注意，这样一款解决纯电动车型在里程与补能方面的痛点，又具备电车优越性能的“端水大师”，精准地捕捉了当下市场最核心的需求。深蓝S7增程版“长续航”深得人心，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，诗和远方说走就走。为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，在试驾过程中，可以明显感受到极佳的静音效果，据悉，深蓝S7通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，接近“零感知”的静谧性，带来更高级的驾乘感。此外，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，深蓝S7增程版不仅解决了用户对于新能源车的多重疑虑，在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术以及领先的NVH控制技术等核心技术加持下，“超级增程”更为用户带来了全新的产品认知。通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类，让用户的出行更具创新感、价值感。当然，当下的用户看中的绝非仅仅“实用”这一项指标，好用当然重要，有趣也必不可少。在汤山矿坑公园附近的山路，深蓝S7增程版一路环形、尽兴驰骋，尽展在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以创新设计引领未来潮流，增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验，不俗的实力，在中级新能源SUV中具备了先天优势，深蓝S7给消费者在电动化和智能化赋更多可能。
2023-06-23
崇川陈小林
解密深蓝S7“超级增程”技术看深蓝汽车先进增程技术！ 6月16 日，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。据悉此次直播，深蓝汽车CEO邓承浩和业内大咖陈震亲自试乘试驾的深蓝S7，并用通俗易懂的话语，对深蓝S7的增程技术做出分析，从而让汽车小白也可以深度了解深蓝S7“超级增程”的硬核实力。发动机全域无感运行深蓝S7“超级增程”基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。 NVH智能平衡策略，是双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定 ——精准发动机转速扭矩控制技术、谐波注入技术（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）。全工况低扭振结构设计，是在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能。发动机无感启动策略，是针对不同工况，对输出功率需求实现精准的优化与控制，达成无感启动。啸叫变频主动控制技术，是精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优。 1120km综合续航告别焦虑十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，从而做到，更长的0油出行距离（一月不加油）和更低的充电频次（一周不充电）。深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。 EPA1全电数字平台此外，深蓝S7是依托于EPA1平台打造，此平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。此外，EPA1平台还拥有95%超高电驱效率、iBC数字电池管理系统、全球首创微核高频脉冲加热等先进技术，让深蓝S7无论是电池安全，还是充电效率，抑或者是极寒天气下的电池的性能，都具有较强实力。通过此次不间断直播，让消费者们深刻了解了深蓝S7增程车型的实力，看到了深蓝汽车先进的增程技术，其无论是在车辆的静谧性，还是电池安全，抑或者续航里程等方面都有着领先同级车型的实力，再加上其时尚的外观内饰设计、丰富的配置和强劲动力，其在未来上市以后必定会取得不错的销量成绩。
2023-06-23
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
解密深蓝S7“超级增程”技术看深蓝汽车先进增程技术！ 6月16 日，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。据悉此次直播，深蓝汽车CEO邓承浩和业内大咖陈震亲自试乘试驾的深蓝S7，并用通俗易懂的话语，对深蓝S7的增程技术做出分析，从而让汽车小白也可以深度了解深蓝S7“超级增程”的硬核实力。发动机全域无感运行深蓝S7“超级增程”基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。 NVH智能平衡策略，是双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定 ——精准发动机转速扭矩控制技术、谐波注入技术（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）。全工况低扭振结构设计，是在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能。发动机无感启动策略，是针对不同工况，对输出功率需求实现精准的优化与控制，达成无感启动。啸叫变频主动控制技术，是精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优。 1120km综合续航告别焦虑十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，从而做到，更长的0油出行距离（一月不加油）和更低的充电频次（一周不充电）。深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。 EPA1全电数字平台此外，深蓝S7是依托于EPA1平台打造，此平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。此外，EPA1平台还拥有95%超高电驱效率、iBC数字电池管理系统、全球首创微核高频脉冲加热等先进技术，让深蓝S7无论是电池安全，还是充电效率，抑或者是极寒天气下的电池的性能，都具有较强实力。通过此次不间断直播，让消费者们深刻了解了深蓝S7增程车型的实力，看到了深蓝汽车先进的增程技术，其无论是在车辆的静谧性，还是电池安全，抑或者续航里程等方面都有着领先同级车型的实力，再加上其时尚的外观内饰设计、丰富的配置和强劲动力，其在未来上市以后必定会取得不错的销量成绩。
2023-06-23
老婆叫我来巡山哎666
备胎的重要性！！！
#用车心得端午前夜带着一家连夜出发去恐龙乐园游玩，也不知到碾压到啥东西了，直接干漏气爆胎了，大晚上十点多搁高速上走不掉了，多危险啊，当初买车时死活找销售要了备胎，这下有大用处了，家人下车退到护栏外，一个人放三脚架，卸后备箱行李，取备胎，换胎，半小时左右搞定，端午假期高速车流非常大，停车换胎太危险了，还好一切顺利，安全到达目的地，可怜我的米其林，刚过一千公里就打卡下班了。高速爆胎，一旦裂口大了，又急需驶离高速，这时候打气泵，补胎液压根没用，奉劝没备胎的车主，还是配上备胎放心点，多个非全尺寸的备胎，占用不了太多空间，也耗不了多少油，安全还是第一位的
2023-06-23
慈溪慈鑫比亚迪沈旭斌
宋Pro DM-i冠军版尽享入门级豪华配
配置作为 DM-i技术下最新一款SUV，比亚迪宋 ProDM-i最核心亮点必定是配备骁云插混专用 1.5L 高效发动机、EHS超级电混系统和刀片电池组成的DM-i超级混动系统。百公里加速可以达到7.9秒，和2.0T燃油车差不多。百公里亏电油耗只有4.4升，满油满电最多可达1090公里超长续航。 15.6 英寸自适应智能旋转Pad算是比亚迪的招牌配置，其背后是DiLink4.0智能网联系统。功能间切换、地图放大缩小、位置随意拖拽，屏幕丝毫不会出现拖沓卡顿，足够流畅。【充电时间】快充 25%到90%都是以18kw 功率充电耗时40分钟左右。90%以上是以3-6kw功率充电耗时20 分钟左右，在正常温度海拔情况功率 18kw时后 25%到100%1个多小时左右能充满.3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在 2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。【油耗】亏电模式 25%电量，强制保电 50。 110 公里左右路程百公里油耗 41升，满油满电混动模式，百公里耗 37升 +51度电耗。纯电续航满电到 25%能跑75.3公里，表显剩余续航里程16km，全程空调25度主驾通风一档。【驾驶感受】运动模式一脚油门到底，推背感强烈。HEVECO模式是最佳燃油经济性，驾驶中传来的噪音，部分来源于胎噪，这个胎配这个车是一点都没错。动力家用足够，爬坡能应付自如。驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。其车内空间表现属于同级别常规水平，印象较深的是舒适感方面，无论是前排还是后排，坐垫长度都非常到位，支撑充足，长途不累。另外，后排靠背角度可以调得很躺，上车睡觉相当舒服。【价格】 13.59-15.98
2023-06-23
蛋大人
哈弗H6车主·车龄3年
兄弟们，这种情况是补胎还是换胎
2023-06-23
FastZeekr
ZEEKR 001车主·车龄2年
从BBA到001
#新人打卡年初开始计划换车，1月份挨个去了BBA的4S店，才知道去年免50%购置税，但是销售说账的一半购置税他们现在优惠出来了，心里还是不是滋味。过年的时候家人团聚，表妹居然换了辆Taycan，我第一反应是问她疯了么，100多万买个电动车，换车开了一下午觉得好爽。过完年一个关系很好的老哥提了蔚来ES7，给我洗了一下午脑，周末我就看电车去了。看了一圈对比下来，蔚来换电到是好，可有一点，新车新电池我是不愿意换的，这样换电的权益就很浪费，还有贵，我穷，pass；小鹏跑车外观不错，名字太土，方向盘太土，pass；理想增程+大面包毫无技术含量，pass。就这样，所谓的国产电车第一集团全部pass。然后某一天，在公司停车场看了一辆白色极氪001，这外形正是我要的--马上X车帝看了一下午，周末就去试驾。这里要专门说下接待我的销售，确实很好很专业，试驾了将近50km，机械性能都展示了，唯独辅助驾驶没给我演示（手动狗头）当然我也明白，对于我这个20年驾龄油车车主来说，极氪现在ACC+车道保持完全能接受。试驾完了回家考虑一周，第二周去店里订车，因为考虑到时不时会有省内长途500km以内的长途需求，所以选了WE100，6月9号锁单，6月18车就到成都交付中心，20号提车，现在极氪产能上来了，交付是真的快。成都交付中心好多X，盲订的人不少。驾驶感受就不说了，大家都知道001的素质，提车回来两天就把电跑得只剩24％，续航让人很满意，160km高速+国道+市内，按自己平时开油车的方式开001，续航超过600km，以后习惯用动能回收的话续航肯定还得涨。因为有送充电卷，极氪充电站离家3km，比加油还近。这个羊毛必须薅，体验了一把极充，41分钟从24%充到92%，从出家门到充完电回家刚刚好一个小时，没觉得比加油废太多时间。
2023-06-22
一木智造
ix3选购+长途能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-22