六月十八订车,六月十九上牌完成,今天是上牌的第二天,感受这个江铃大道一直就是心中梦想的那辆车,第一次知道大道,第一眼看上,第一时间订车,第二天6.19上牌完成!这才是江铃该有的皮卡之路,大道大气!!!
#用车心得Day1:重庆-康定:全程600km,耗时6小时,出发显示满油满电920,到了还剩两百多续航,我觉得还行,中途休息了一下,其余全顶着限速和超一点跑,动力没的说,包括后面爬山都是想超谁超谁,康定休息一晚,充电补满,出发。 - Day2:康定-红海子:55km,耗时1时10分(没去折多桥,在下雪,怕困上面)全程上坡路段,路很好,全是铺装路面,很多轿车,海拔直接飙升至小4000,红海子白茫茫一片,偶遇重庆油v,开的露营模式,油耗直逼6L,还好翻过红海子全是下坡。 - 红海子-鱼子西露营基地:70km,耗时3小时,嘛的434省道接318国道堵了一个半小时。最后上鱼子西那几公里坑坑洼洼,需要注意一下,慢慢走,不然晃得头疼,而且后面有20公里路很窄,当地人对向开得也很快,会车要注意。下坡很舒服,基本不耗油,反而还在增加纯电续航,全程下来油耗也是6个左右。 - 鱼子西-新都桥:36km,1小时,下来新都桥休息,暴雨,路都看不清。无油耗,新都桥开迈斯充电站充满电。 - Day3:新都桥-塔公草原:37km,248国道,耗时50分钟,在修路,一半都是这挖一块,那挖一块。此处羡慕越野车的通过能力。平路居多,hev模式,油耗很正常的2L左右,天气好,想超谁超谁。 塔公草原-墨石公园:16km,耗时20分钟,很近,路也还好,就是天气多变,路滑要注意,油耗忽略不计。 - 墨石公园-四姑娘山:203km,耗时4小时20分。我当时很好奇,为什么200km,要开4小时,开了才知道,全程在中国熊猫大道上,全是山路加山沟里的路,平均速度只能到60,前面还有无数大车,客车,小车压着速度,对向还有来车......我已经记不清超了多少辆车,动力有点高反,但是超车绰绰有余了,一半下坡一半爬坡,全程路都比较好,油耗4L左右,下坡电几乎没用,上坡用的hev。这段一口气跑完的,到酒店已经10点了,累死我。 - Day4:四姑娘山双桥沟-重庆:上午耍完四姑娘山就返程了,全程500km,耗时6小时。又是跑中国熊猫大道,我现在听到这名字都想吐,两三个小时都是耗这上面,百分之90铺装路,但是大车巨多,而且在修路,超车看本事了。爬坡的时候,油耗直接给我干7.5去了,后面全程跑完显示3.5个,差不多吧。 - 总结一下,一共跑了1700km,加油600,充电3次共计40块,续航还剩260km,算下来三毛多一公里,我觉得在这种高海拔条件和高动力情况下,表现不错了,有一些图片大家可以欣赏一下。全程两个人,我一个人开,特种兵式旅游,每天开车平均在6小时左右,谢谢关注和收看。感谢圈主推荐!
白紙黑汁:江铃号称国企 就这质量 提车地盘焊点就这样 你们说生锈了吗 你们那些抖音主播个个都说好 来来你告诉我好在哪里
甘肃全顺江铃汽车:#江铃大道 #每天推荐好车 订车可享五大车主权益喔!
后知后觉:专门买的30周年纪念款 要的就是个性 老款前脸相当霸气 黑红经典配色 整体设计也很大气 不输揽运等豪华车型 内饰我觉得挺好 人们眼光不同 不过多评价 配置我觉得够用 唯一差点意思就是没有前雷达和360全景影像 车大有那两个配置更实用 车长5m多 空间很大 第三排一般不用 驾驶感受 我的感觉 一个字 爽 俩字 过瘾 就是有一点 我不知道为什么那么多车走可以开到百公里9升以下 我的表显11.8 实际应该更高
#我与国宾的故事周末去跑了跑山,平时都是一路大道一直跑,那天突然来了兴趣钻了钻小路发现了一个文物景点~七级舍利塔! 在多福寺东南的山顶,原是宋代建筑,塔基、平台用砖石砌成,东西宽约17米,南北长21米,塔高25米,共7层,呈6角6面,做工精巧别致,立于崛围山之巅,宛如武士头盔上的顶缨。立于塔基向东远眺,太原城一览无遗。从舍利塔出来继续向前就到达了多福寺,多福寺位于崛围山上,始建于786年(唐贞元二年),唐代大将沙陀人李克用、后唐庄宗李存勖父子曾到此礼佛朝拜。寺内现存1615年(明万历四十三年)石碑有“栋宇远迈汉唐”的记载。宋代曾毁于兵乱,明洪武年间(1368年-1398年)在原址上重建。寺院坐北朝南,殿台楼阁为砖瓦木石结构,现存建筑有三进院落。有藏经楼有千佛殿有傅青主读书殿,继续往后就到达了龙城第一灵洞华岩洞。