认证：长安CS75车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
隋唐
先说油耗，出发前2528+336(总里程+续航)，游完3935+298,相当于行程1369公里，其间补油689元，长途油耗还是五毛，与上次出门一样。还有就是车开久了(连续超过七八小时)，手动挡的离合器顿挫也跟明显，不知道是不是车都这样，以前...查看全文
提问75锁车逻辑究竟是什么？ 买车时，资料包(里头有备用钥匙)放车上了，锁不了车，销售说你钥匙(备用)在车上所以锁不了车。后来去露营睡车上了，拿出钥匙啪锁上了。又让老婆去车外，我在里面钥匙锁车，老婆试了下，主驾位和后备箱都不能无钥匙打开。张罗着再次出门，想把备用钥匙带上以防万一，不知道还能在里面锁车不？
1.车窗防蚊帐，套车门上，两门足矣，透气防蚊。 2.充气或自充气床垫，不然后排背后有点胳人。但注意材质和尺寸，75最窄的地方只有一米宽(轮胎处)。我的是以前买的自充气的，可以折叠一部分。 3.晴雨挡。没啥好说的，下雨也得透气啊。我买了个没亮条的晴雨挡才花了28……有亮条反而看不惯，原车窗上面和侧面本来就是漆黑的，只有车窗下面有亮条。要是买有亮条的，车窗侧面还得淘几根亮条搭配，不然更难看…… 以上三都是必备。 再说说不要买的。 后排放倒后，有支撑的地方约长1.55米，和前排座椅之间最少有25公分宽的空隙，这就非常不爽了。我老婆的意思是找东西来填满，我否决了，哪有这么赶巧正好填平……然后我去网上找，先找了“床车延伸加长板”，好家伙，最便宜110，大部分130到200+。换了个思路，找后排睡觉神器，便宜多了，60多的都有……最后我去车上量尺寸确保可用，发现根本不用花钱……前排座椅的前后移动范围，大概有25公分；前排座椅的后背，可以基本放平，但比椅面要高一点。所以前后排空隙的填平，把前排推到最前，然后把靠背往后放倒就行了(其它的空隙可以靠床垫去填)，头枕可取可装，装上连枕头都省了，本身有一定高度，嫌矮可以再加个小枕头，高枕无忧。所以床车延长板或后排睡觉神器，都可以不买！！！而且前排靠背放倒后，可放东西的空间也大太多了。 帐篷、防潮垫啥的，也可以不买或不带了。睡车上多安全。东西太多了，睡觉时车里放不下。因为前排放倒了，倒是可以带我那巨大的一键开合天幕了！
虽然不算真实旅途油耗，数字低得来还是可以秀一下的。 起点应该是巴郎山隧道西入口(四姑娘山侧)，下山前做停车休整，这是个英明的决定，因为出隧道后就是大雾，车又多，一路缓行下降千余米，邓生沟附近更是堵了十分钟。起点海拔3850+。 终点是德都高速都江堰服务区，停车休整。终点海拔600-。 总体比较通畅，巴郎山下山二十来公里全程缓行，邓生沟口乱停乱放堵了十分钟，都江堰上高速前有几分钟缓行。 普通路段基本是三档行车，虽然是下坡，但熊猫大道弯比较多，懒得升四档了。
亮灯后又跑了约十公里才去加的油，续航115左右，加满花了360(原价373)。然后跑了趟巴郎山、四姑娘山以及夹金山，总共跑了774公里，续航376,途中补油150元钱(无优惠，价7.58)。相当于774+376-115=1035公里，花了373+150=523元。约合每公里五毛钱，可以接受。 在猫鼻梁服务区睡车上一宿，后排放倒 垫了床薄褥子，两后窗开了一指头的缝透气，室外最低五度左右，把适合十度的睡袋打开来盖的。总体感觉：两人睡能平躺和侧翻，背有点楞(后排两靠背之间，后排与后备箱之间的接缝，都有点胳人，已准备淘个气垫床)，基本不冷(黎明前需要裹紧)。 两天时间，油钱实际花了513-(373-115)*0.5=384元，停车20，门票300,过路费203,吃的m团优选估计就值20,两天时间约900+,来回巴郎山东坡都是大雾，现学了开雾灯，发现没有前雾灯……不过是在天气预报四姑娘山天天下雨的情况下出行的，不仅看到了双桥沟诸峰晴天有云的绝世容颜，第二天起一大早还看到了巴郎山东坡贝母坪上方的壮阔云海(也是靠我孜孜不倦的找地点，先是上了熊猫之巅啥都没看到，然后沿路下行数十公里直至贝母坪上方才看到)，算是不虚此行，本来还预计穿越宝康、汗美线以及去网红景点凉台沟露营的，前者被爬上夹金山垭口时宝兴方向的浓雾劝退(宝兴有雨等同宝康线有雨)，后者算下时间到达已是晚八点，凉台沟看的也只是双桥沟尽头诸雪峰的背影，正面今天都看了个够，已经有些审美疲劳，遂连奔6小时回家睡个好觉。 照片是我的百元机红米Note9照的，效果麻麻地、拍照也是未入门，凑合着看吧
提问陡坡缓降功能会用到刹车吗？ 今天去爬乾元山，从戴天山下的，因为太陡了，就试了下陡坡缓降。先缓降了百多米(落差)，功能非常之舒服，不踩油门刹车那么陡的坡速度始终控制在二十左右，但停车检查刹车好烫……我用陡坡缓降功能就为了避免刹车失灵，因为后面一段路太陡了，不足十公里路海拔下降得有900多米。继续用缓降功能下了300米，停车休息十分钟，发现不仅刹车烫连轮毂都烫手，还有一股东西烧糊的味道，也没闻出是刹车的还是发动机箱的……最后还是老老实实关了缓降，用刹车控制，后面的600多米落差也顺利下来了
去时走的高速小上坡(两地落差90多米)，本次油耗6.2(忘了截屏)，65公里左右。回来走的国道55公里左右小下坡，本次油耗5.6。然后查短期行程，合计120公里左右没错是两次的，油耗却是5.7……按理说应该是平均值5.9以上才对，难道是长安要让我欢乐下？ 不过长期行程油耗进6.x了，还是小快乐了一下。另外，高速还是比国道稍微费一丁点油(主要时速100到120之间)，高速油耗表现还是可以的，毕竟小上坡加空调，回来国道基本没开空调
以往都是上车就关启停，今天搞忘了，等绿灯时踩死了刹车，转速咋没降为零？难道是坏了，心想这也太不靠谱了吧……会不会是自己的原因呢？下个路口换经济模式，正常关发动机，再换普通模式，发动机不关……真的是自己没搞懂啊，长安差点背锅了……以后开normal不用管自动启停了 四十公里去时赶上早高峰油耗6.1，回来一路畅通狠踩了几脚油门居然高达6.7,不过长期油耗继续小降至7.0了，上次加油时odo+dte900整，之后开了118公里，现在已经到941了
22手挡车主可记住一组数字。1到6档对应8(7.9)/14/22/31(30.9)/38/45,括号内是没四舍五入前的数字。使用方式，转速*数字/1000就是车速，仅对22手动有效哈。比如六档2000转，就是2000*45/1000=90公里每小时。3000转就是135公里每小时。 计算方法： 1.轮胎直径 225/65R17轮胎，0.225*0.65*2+2.54*17/100=0.7243米，其中2是半径变直径，2.54是中英尺寸转换，100是厘米变米。 2.计算轮胎每分钟多少转 主减速比4.533,1到6档减速比分别为3.818/2.15/1.367/0.974/0.791/0.66(以上数据来源于车辆一致性说明书)。 以一档为例，发动机1000转对应轮胎转速，1000/4.533/3.818=57.780109转/分钟，也就是57.780109*60=3466.81转/小时 3.计算车速 还以一档为例，3466.81*3.1415926*0.7243/1000=7.9得到第一个数字8，其它类推。 ps.误差主要来源于车速表精度和胎压(影响直径)
提问75能关闭语音识别吗？开着导航，车机时不时来句“对不起，我没有听清”，看把它忙的……
75手精开了一礼拜，终于把6MT学会了……作为一个十多年的资深5MT车主，提车时带了两假老练，新车就停那儿，我上去启动了试试档位，档把上有一按钮，不知何物，假老练A说， 按着好换挡啊，信……再试，1、R不分啊，假老练B说行程小，左上轻推是1，稍微使点劲是R，差别很小慢慢体会吧，再信！然后，NM就开始了和13R作战，绿灯起步咋还当当当了(挂成倒档了)，上地库又熄火了(挂成三档了)，凡此种种痛不欲生……终于忍不住使出二百多年功力的百度一搜，NM，俩假老练估计都没听说过倒档锁止按钮吧，一个是老汽车兵退役后就没开过车，估计也没动过6MT这种高级玩意儿，一个是后生仔估计就没开过手动挡……感谢百度，挂错档这事，拜拜了你呢
提问CS75能不能调出瞬时油耗显示？就是开车时随油门深浅 数字一直在跳动那个
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