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宝马水箱百叶窗动作测试

阿曼蒂芬
迈锐宝XL车主·车龄4年
#质量反馈中心-迈锐宝XL 嗯。。。兄弟们这个空调口阻尼是不是坏了，空调风最大百叶窗被吹的自己落下了。。这个好修不
2023-06-15
热情的苹果0W4
长安UNI-V车主·车龄2年
给即将购买的兄弟们一点建议，和浅改分享
喜欢小V无非是他的颜值，说实话颜值是真的高动力方面1.5t也完全足够，基本满足日常需求，如果和我一样喜欢忠于外观，我建议还是上，运动版。四出排气是真的帅。没有那个年轻小伙不喜欢。非要说是啥精神小伙就让他说去吧。年轻人基本都不会在乎，除非（考虑到面子和年龄因素）。。。大家都懂如果犹豫价格贵些，这个其实是可以和四儿子店谈的。一定要不要脸，认准一个你看了很多经验的价格，直接说这个能不能办下来，叫你经理来和我谈，一般月底成功大。这要看兄弟们的砍价功底。我就没砍好至于大家担心的四出排气会不会太响，兄弟们可以放心，不开赛道模式，只有两个排气口排气不会太吵。加上23款有颗粒捕捉器，声音不会太大。打开赛道才四出排气，怕声音大的兄弟们不用担心，是可以通过物理按键来控制的😁 废话啰嗦到这 …………………. 讲下浅改内容，因为个人喜欢白色和黑顶，所以选装就加了黑顶，分享下改了哪些给大家【浅改】 1、轮毂同尺寸置换龙鳞刀锋 2、卡钳罩 3、尾标字母换成海外版的， “CHANG AN” 原标看着太素了。 4、后百叶窗 5、还有就是前脸的仿2.0进气口贴纸，原本是想买来贴侧裙包围的橙色装饰条的，后来刚好是选的黑色运动包围，就拿来点缀下前脸了，哈哈😄 【在浅谈下改色】个人因为非常喜欢白色，也就没去改色了，后期看腻了可以改个，“远峰蓝魅金”，或者“GT银” 这两种色系都是小编觉得宝藏级改色，喜欢年轻化时尚的更多推荐第一种。也是我最喜欢的，第二种就质感很强，至于黑武士款固然也非常好看，但是考虑到小v 是a+级的定位，黑色一定程度上会给人感官上显略小一些些。个人观点。真爱粉轻点喷【个人感觉改多了，反而感觉会有些本末倒置，画蛇添足。可能也是为什么别人喜欢喷小v是精神三宝的原因。因为原本素车就已经很帅了，最后还是那句话，自己喜欢的才是最好的。希望对兄弟们有些许帮助。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-13
胳肢窝超甜
提问2017款 1.5L 尊贵版目前6.4万公里变速箱出问题，给出的价格是7000块钱左右，具了解是通病，还有后备箱百叶窗漏水到备胎哪里，请问 22年2月发布的召回现在还可以去吗，广东惠州4s点联系电话多少
2023-06-13
养一只蝎子
名爵天蝎座车主分享
22年八月一号提的车，到现在快一年了，车子跑了15000公里了，目前出现的问题方向盘有点偏，不正，炸了一个转向灯灯泡换了个20块钱，没给保修，劳动节回老家跑高速上被一领克蹭了，右前叶子板板筋加喷漆，还好人无大碍，屁股刚提车一个月的时候借给朋友，他倒车自己撞了石墩（我真是无力吐槽，车上360影像那么清晰还能撞）真的人才，车子目前受伤的地方就这么多些，自己加装的前铲啥的就不算了，接下来聊聊改了些啥 1、包围，前铲换了几个，撞了又换，换了又撞，前铲都快小一千了， 2、后包角、拨片、百叶窗、后视镜牛角、手缝方向盘套、车屁股后保险杠做了全部熏黑处理，这些没仔细算过价格 3、轮毂换的古铜色的，3千左右 4、卡钳罩，没换卡钳，因为轮毂现在没加大还是十七寸，现在换卡钳还达不到完美的效果，等换了十八寸的轮毂在换卡钳刹车盘一起换了 5、gf的运动短簧，这个加上安装费也一千多了 6、贴纸拉花不值钱还有一些零零碎碎的不记得了，目前就这些分享到这里吧，看看你们的车改的咋样，下图请欣赏吧 📸爱车美图 💔爱车吐槽 🗒 真实感受 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-06-12
用户7398589637295
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
二代55plus用车分享
🙋🏻‍♂️情况介绍先说一点题外话，我学校毕业三年，从开始工作我就开始关注车子，最早是用的汽车之家，后面手机里懂车帝、之家、易车都装，口碑是我最先关注的板块，之所以更喜欢懂车帝，是因为懂车帝最早有实测项目，然后我本人虽然实际驾驶里程不多，但是开过的车还是挺多的，如DS6、别克gl8、宝马x5、大众途昂、荣威i5、捷途x70plus、迈巴赫s等，也算大中小都摸过吧，我觉得ds6的这种身型开起来最适合我们这边的道路路况，所以我就把目标锁定在4.5米左右的车身上，这也就奠定了我为啥买55p了。 🗒 真实感受虽然我觉得ds6的车身用起来舒服我才选这个大小的车，但是ds的稳定性，我是真的不敢恭维，不知道法系说的底盘好是怎么个好法，60码左右打方向都能觉得车晃动严重，相比之下这么便宜的55p反而还要好很多，至少我没觉得车子不稳，不担心侧翻，专业点说是麋鹿测试了，反正这块感觉可以。买车前试驾过h6、大圣和欧尚x5，试驾完我纠结于h6和55p，我更喜欢h6除了前脸外的外观，但是更喜欢55p的驾驶视野和内饰风格，像x70p那种双联屏我就不太喜欢，这个仪表位置是我最满意的，可以当抬头显示用，一眼就看到，又不影响驾驶，这点好评，对于方向盘，大部分人好像都吐槽这个D字型小方向盘，但是我反而挺喜欢的，既不挡仪表盘视野，也不挤我座位，可以让我座位调得更高一点，而且打方向时的动作幅度也更小，但是方向盘回正速度有点慢，这点要吐槽。 🔎 槽点反馈目前吐槽的就两点，方向盘回正比较慢，不知道是不是小方向盘的原因，然后车机上吐槽一下，就是前排座椅加热没有快捷键，只能在车机上开启，然后语音并不支持开始前排座椅加热，还有就是起步的时候有一秒左右的延迟，估计是电子档杆的原因。 💔爱车吐槽当时决定买55p的时候我就纠结于买灰色还是白色，后面觉得白色可能更耐看点，于是选了白色，我之前是去车库看了车的，都积着一层灰，积灰后白车看着很脏，灰车看着还好，我以为是放了很久才这样，想着反正加油都可以洗车，白车就每次加油都洗就行了呗，可实际上是我把车停着一星期就厚厚一层灰，我用车少，加油频率肯定跟不上，所以以后估计大部分时间车都是一层灰，这没办法了。 🧮选车对比对比了h6 大圣启辰大v 欧尚x5，试驾后还是选择了55p，加速感觉还是觉得55p好，响应很快，噪音小，要说的一点就是几台试驾车试驾下来，欧尚x5驾驶感受最差，运动模式下变速箱顿挫得特别严重，反正驾驶感受很差，座椅也不舒服。 ✏️新车初体验用正常模式超车就感觉很有力了，别人常说的低速顿挫我并没有感受到。 📉能耗分享油耗上，目前我才跑了三百多公里，油耗上可能跟大家实际上差异比较大，我目前表显油耗7.2，这车拥堵路段和平顺路段油耗差异很大，我刚提车那天是周五，又是下班时间，从4s店出来，有一段路一公里堵了50分钟才出来，油耗到了8.9，但是在比较平顺的县道上，油耗才6.2，高速我只跑过5公里，具体高速油耗怎样不知道，估计会更低，但是我的驾驶习惯开什么车油耗都偏低，可能因为我刚开车的时候就是给领导开车，加速减去都很缓慢，对道路提前预判，不轻易急加速，也基本没有比较猛的刹车，我之前朋友的手动挡的荣威i5，他来表显6.5左右，我开都是4点几，最低还到过4.1，当时还开玩笑说这油耗还要啥比亚迪的dmi，哈哈。最后总结一下吧，驾驶感受很满意，对得起这个价格，油耗上，我的数据不作参考，本来想多用一段时间再来写口碑，但是想到自己买车最关注的就是用户口碑，最近又是年末了，赶购置税减半，应该有挺多人提车的，既然再口碑受益，那我也得还一篇口碑给大家，希望能帮到大家。
2022-12-23
卧龙大聪明凤雏
宝马5系车主·车龄4年
SL03 515纯电车型用车分享
购车原因:购买新能源初衷是为了降低每天的通勤成本，每天上下班来回85km保底，油车油耗基本在8l/100km，每天油钱基本就是60-70，过路费9块，一个月按照22天算，油钱就是1500左右保底，再加上其他用车，每个月我一个人就是1600-2000的油钱，最高用过2500，所以换电车迫在眉睫！选买对比:由于为了省钱的目的买车，综合家里情况，预算在20万左右，最初看到的是大众id4，旧车宝来置换给1.8万补贴，综合优惠4万+，都准备去买了，结果媳妇儿看了，说这车内外都太丑了，不行！然后去看海豹，结果展车也没有，又去看汉，各方面挺满意，但是要收5000服务费，落地23万多，买宝马5系也没被收过服务费，二手车评估还比其他地方少1w，太黑了，犹豫了没下单，最后路过深蓝，进去看到展车，瞬间眼前一亮，再问价格，落地19就能搞定，oh，yes，美丽的价格和配置，外观内饰媳妇儿也过关，那就立刻下定！配置选择:该有的都有了，非常惊喜，515版本居然还有hud，就是座椅通风吧，只有坐垫通风，还是吹风，以后再改。颜色本来还比较纠结，看到青色限时免费，那好吧，就青色，外观都这么骚包了，内饰也要骚包才行，那就粉色！盲选颜色，最后实车都很满意！其他什么装饰性的套件都没选，本着实用的原则，选了399的钥匙，其他都没选。提车:经过两个月的等待，车到了，随机选号都不满意，自编了20个号码，最后中了家里小孩生日的号码，也不错。车到手，安排了360全包脚垫，3M晶锐70+40车窗膜，旧车的清水寺平安福，点烟器快充头，128G行车记录仪TF卡，TPE尾箱垫，齐全！素车最完美，改装都是浮云！驾乘体验:电车的加速线性感觉真是舒服，没有了涡轮的迟滞，起步加速，一下就窜出去了，就是车速超过100后，加速能力开始疲软，最快试过177码，也还行！这车隔音只能做到A+级水平，低速还可以，高速风噪和胎噪特别明显，风噪A柱抑制还可以，但是有砰砰砰的风噪，感觉像乱流冲撞！最差的隔音来自下半部分，雨天速度超过60，轮子压水的声音和泥沙撞击轮拱的声音非常大，这一点比我以前宝来差多了！实用配置功能:HUD，非常好用高度调整到12及以下，晕头感觉巨幅下降，显示内容丰富，可以显示侧后方来车防碰撞提醒，太实用了。IACC也非常好用，高速能省一下力，喝水啥的更方便了。能耗:行驶了1900km，表显电耗13.2，每天基本都是高速和绕城，平均时速40-50之间，部分路段120-130，电耗乍看还行，这个电耗数据。据说不包含空调等车内用电，仅做参考。充满电，显示能跑420km，我一般冲到98%，剩余15%去充电，能跑300左右吧，符合购车时的预期用车成本:赠送了4000电卡，目前用了270元的电费，能跑完2100km没问题，大概0.13/km，太划算了，年后搬家，用私桩晚上冲，成本应该只有1/4，简直绝了！另外长安还搞体验营活动，送了牧高笛的帐篷和天幕，积分兑换了牧高笛推车，app还送了茶油一瓶，最近又要送一个三选一，准备选话筒，长安挺好的，哈哈哈，另外安私桩用了98米线，免费30米，花了2400元。吐槽一下长安首保5000km/3个月，时间太短了，虽然我应该2个半月就要去保养了，但是这时间真的很短！节能技巧:动能回收设置为0其实也有动能回收，刹车的前半段就是靠动能回收制动，所以缓慢踩刹车，都可以实现动能回收，还能保留人类的潜意识保命动作--踩刹车！单踏板模式这种反人类神经的模式慎用啊，命重要。车优点:性价比高，外观拉风，配置高，加速快车机系统更新还比较快，功能挺多，HUD实用性强。充电快，厂家重视度高。在各平台吐槽的bug，厂家也在积极修复，车缺点:隔音差，悬挂拉胯，特别是颠簸路段的动态响应非常差，坐垫通风，装配工艺不太好，钣金工艺和同价位合资车还有不小差距。空调逻辑很烂，这两天14度室外，我设置31度，自动模式，居然还呼呼的一直吹冷风，快优化吧，这厂家自己都不测试吗？车机目前3.3版本了，还有一些问题:屏幕黑白模式好像是根据日出日落时间切换，不是根据大灯状态切换，导致傍晚或者阴天还在白天模式，特别晃眼睛。车机不能记忆播放，我插U盘，每次启动都会回到酷狗，非常不好用，每天上车都要重新选。不支持文件拷贝，给了128G存储，感觉就是完全没用，太浪费了。高德版本特别低，功能太少，一直没有更新新版本。
2022-10-26
糖水陀螺
雷克萨斯NX车主·车龄4年
6万公里的油耗有感而发
不知不觉，两年半的时间已经开了6万多公里了。平均油耗7升，还是比较省油的，4毛多一公里，要给老婆开了，还真有点舍不得了，不过我已经准备电动车了。换成电动车，我这油钱那要省一大把之前我是看不上这台车的，这个价位这动力确实没啥看点，老婆看上要买的。不过后来老婆怀孕不敢开，接下来都是我开了，慢慢的还是喜欢上这车了，也算有感情了。其实nx这车很多人说底盘和隔音差，我觉得也还好。这车我觉得最大的优点就是后排的靠背角度，轴距不长，后排空间算很不错了。到现在为止我都没发现几台车后排有这么舒服的角度，包括es后排角度也没nx舒服。新款的nx后排座椅舒适度还好，就是两边的座椅缺了一块，包裹性没那么好了。内饰也是优点，新款的内饰说老实话，太简洁了，尤其是副驾驶前面光秃秃的，有点廉价感了！这车的中控挺漂亮，就像以前标志的内饰一样，有点飞机舱的感觉！现在雷车的表基本上都快没有了，nx的表居中，还是挺漂亮的。空调也是一大优点，常年自动26度，太凉了，有时候要调到28。毕竟是丰田的电装空调，所以制冷确实好。现在想起来以前开宝马535gt的时候，空调温度调到LO，依旧毫无凉感，然后全身湿透的窘境。朋友的迈腾也是常年温度设置LO，问他为啥，他说空调不凉。好了，缺点肯定有啊！问就是动力啊，所以要奔赴电车的怀抱了。新款nx还是升级挺大的，价位差不多，动力升到2.5，空调纳米水离子，L2系统，想想也是真羡慕啊电动化真的是趋势，雷车感觉动作太慢了，现在就想接送小孩兴趣班能在车里好好睡会，油车没办法满足了！感觉这两年雷车也销量降了，咱这车也不保值了，不过慢慢开，8年20万公里保养咱得开完，长途就nx，城市晚咱就开电车吧
2023-06-17
麦地82
宝马 S 1000 R车主·车龄3年
新款BMW S1000R 加装件分享
#摩托车改装笔记 22年买的新车宝马s1000r，选的m版，本身比普版原厂多了天蝎排气，女王链条，锂电池，车辆轻量化做到了199公斤。因为帝都敏感地区，没办法改全段排气等明显改动，懂得都懂。不过，可以从安全方面对车辆进行一些小改动。骑车一般都怕倒车摔车伤到车，一些防摔加装件必不可少。我的车是宝马s1000r21款，应该是和18款有很多不同，相应的防摔件也不同。而且，由于是新款，市场上靠谱的除了w厂就只有ep，也没什么可选的。我装的防摔件主要是在发动机两侧还有前轮后轮两侧，不过这些都是防摔球，可是不像那些护杠能凸出很多，到地支撑空间有限。我买的ep的，虽然与车型很配，不突兀，但触地时保护车外壳一般。防护具体样式可以看我发的图片。为了保护发动机，我还装了塑料的GB保护壳。除了防摔球，我还换了离合刹车，右手风速vrc白字，左手vesper离合，选这两个品牌主要是性价比，没有选通常都会看到的布兰博。换掉原厂的原因主要是想离合能省力，换了一边，也就顺带把右柄换了。换了几个大件，我还加装了水箱护网和回压包（我称为肚兜）护板。这里要吐槽一下，这车肚兜真大，太难看，而且最不好的是高温裸露，容易被烫到，我的脚踝就是在倒车时被烫到。最后，手机支架和hfk记录仪，找适合这车的车贴，贴了一些好看的车贴。其实，这车还有很多可改装的地方，比如后座换成封闭壳，很好看。
2023-06-17
滥用的沉默
沃尔沃S60车主·车龄4年
最近看了很多，明显诱导吹捧的ET5T视频。个人预测先放上来:蔚来死局，明年砍研发，年底宣布出单电机版本。从最近的动作可以看到，蔚来因为对今年的形势过于乐观，导致在6月份的动作非常被动，可以看到一个明显的信号:蔚来在失去他的节奏，并且毫无调整能力。这种作战能力，就是红海市场的哈喽凯蒂。今年的被动折射出来的是高层对于行业的理解肤浅，对于对手的动作反应迟钝，对于自身的调整要么不动如山，要么慌乱不堪。 Et5t的这个定价就是一个慌乱不堪的动作。 et5t从产品定位上，就注定不可能是一部能爆火的车，反而et5在减配降价后的势能被这次的定价稀释了。别急，听我分析。新能源市场只有两种人，一种人有续航焦虑，一种人没有。前者最优解决方案是油箱，目前没有任何方案比油箱更具有安抚焦虑的作用。后者的购车决策中，换电的影响力较弱。所以我不断讲，蔚来就应该定位为 irooud 新潮品牌，年轻人的潮牌汽车类似今天的特斯拉)，而换电作为同价位同产品力的添头，在消费者购车决策中成为稻草，最后规模化。而今天的旅行版，仍然没有把激光雷达作为选配，仍然没有出单电机版本，体现出来的是高层的被动与迟钝，总是要被市场教训一顿，没死到临头都不知悔改，但是市场留给蔚来的生存机会是越来越少了，价格战只会进一步激烈。旅行版愿意阉割激光雷达，上单电机版本，把价格做到25.99万起步，蔚来仍能一战。因为蔚来忽略了，et5有一个非常大的劣势，就是4.8米的车长。作为旅行版，多人出行的场景，无论是后排乘坐体验还是后备箱装载能力，都是需要空间支撑的。et5t拿什么跟极氪001比呢?只有错开几万的价差，你才有足够的理由让一些小年轻家庭愿意去妥协。也就是，承认et5在产品定义上存在缺陷，无法竞争极氪001。 et5是一部定位很不错的车，4.8米的车身，跟3系C级是一个水准。超高的颜值，优秀的内饰，加上高级的氛围灯，其实非常合适作为年轻女性的单身车，毕竟年轻女性也不太在意拉胯的底盘以及NVH还有后排不好坐以及坐姿偏高的问题，对干单身女性而言，这是问题吗?唯一的问题是，三十多万没啥理由不选奔驰C级，毕竟车标跟氛围灯被吊打了。但是没关系，21万的雪铁龙暮气沉沉，11万的雪铁龙成熟稳重嘛。蔚来目前仍然存在的问题在于，他仍然幻想对标bba。还是那句话， i3自己都打到二十多万了，凭什么你蔚来还吊着。以宝马目前的进取态势，等完成了纯电平台推出真正意义的纯电产品，蔚来如果还是坚守价格，那么几乎必死无疑。既然始终是要破价的，今天破跟明天破又有何性质不同?唯一的不同是，今天破价尚且有一线生机。我就一直觉得蔚来很蠢，当年的第一代车主，跟今年第一季度均价不到30万的车主，是同一批画像么?你都立不起也守不住豪华品牌了，你还掩耳盗铃?
2023-06-16
认真比尔7d6
宝马X5水箱漏水
🚘 车辆信息宝马X5 2018款3.0T 📅使用情况 2018年9月公里数32万 💬 故障描述从2021年开始水箱漏水，发动机故障灯温度过高，更换水箱开始到目前这个问题一直存在，3年时间水箱更换了10多个还有别的配件，一直修不好...查看全文
2023-06-15
g g f f
你厉害，526续行能跑480。我上月提车40L耀夜顶配592续行，测试二次满电只能跑500。我和我儿子俩人多是新手。我刚开始的看上了比亚迪汉，续行715公里，落地24w。我儿子没有看上。我老婆哥妺妹儿子买了X3纯电500续行。开了三年什么毛病也没有。他说宝马续行是实标。他跑高速能跑500。我问了他才买了宝马40L耀夜顶配。30w全部落地
用户5467530775461：不暴力驾驶，满电开了8天，百公里能耗12.8度，算剩下6%的点，实际续航可以达到480公里，其中还开了两三小时的制冷，相较于model3的毛坯内饰，这车能有这样扎实的续航是真的香
2023-06-14
小花okok998
宝马3系车主·车龄2年
325Li矅夜提车了，有价格有参考，全有
预防6月1号有购置税减半，决定31号去下定，但终究没有，简单点说下价格和参考意见。在懂车帝了解到广州周边车主价格大概34到34.5万落地，最好的按摩手法是20万3年，利息在1.2万左右的套餐，心里有底就行。第一间先去最近花都4S店，报价34.9，按揭收4800手续费。叫销售34万落地，免手续费，去申请下，可以立马下订。销售打了几个白鸽转回来说只能手续费减1800，其它没少。销售还是个主管，也可能是我抖音上联系过，这单利润要分点给网销，所以不太想搞价，立马用我威武的五指铲一铲昨天刚剪好的发型，走了。第二间白云区的，也是抖音上问过价值的，价格也差不多，只是免手续费，落地价没得谈。不行那就走，其间点燃了一支等我整整半个小时的软长嘴。第三间天河的，是论坛一个哥们推荐的，他今天也要订，了解到他是以32.5巨款落地325i矅夜，还包含2年14万按揭利息。心想我是长轴应该加2万大元应该可以拿下了吧，何况我还是贷20万3年。结果是34.68免按揭费，只有白棕色，没我喜欢的白红，订车要1个多月。那走吧，价格不到位，还没红色小内内，同时对比过红棕，确实是红内内比较好看。中午了，还是厚着脸皮吃个宝马饭再走，顺便高徳一下附近还有没有宝马店，3公里还有一间。因为刚吃饱，又有点着急，这次走得没那么洒脱，看着手机的导航上车了。第四间，也是最后一间。进去直接找销售谈价格，给别的店报价单给阿售看，叫阿售直接来硬货，价位比上一间低两千，34.48其它一样。问了有现车，还带我去天台看车。奶的，大中午的在露天顶层一大堆车，还差不多都是白的，难搞啊。车是5月9日出生的，还行，库存22天。这下好了，是时候发挥我平时去菜市场常用的手法。趁着销售还没热醒，还有点余温。出价34万，随便送一两次保养算了，可以就立搞。一回合去申请，少个尾数34.4，我不太满意。二回合再去申请，这次去了好久，可能是去厕所搞了趟大的。其间我和我哥在讨论34.3也行，叫阿售多送两次保养也可。三回合34.26，送三次保。但阿哥坚持34，这其间什么好牌也出了，也炸不下。喝口水，出门口抽根了被裤袋压得皱巴巴的软长嘴，立马打通任督几十脉。造成不快不慢，没有任何多余的动作，从裤袋里拿出身份证，银行卡拍在玻璃桌上，气势好像有点过了。加一千送4次保养，拿去搞定他，最后以34.1送4次保养，外加三件套。回家路上我和哥研究了一下，为什么同一地区都差不多价格别人能卖，你不能卖呢？赚少点不行吗，你不卖客户就去其他店买了，最后微利润也没了。买车这东西，碰上想成交的销售比任何一点都重要。 5月31日下定，12号上牌，如果不是指标过户没更新出来，不然可以提前几天上牌。不搞了，重要来了！！上硬货。今天中午上完牌贴完膜去了改装店，在淘宝找的当地商家，以1180价格安装了一个腰撑，如果不赶时间提车还是选装吧才1400。这个店家说是原厂，说新款没印logo，改成贴纸。我强迫自己相信，但是保修3年，气袋爆了免费换，那也行。我特意叫师傅把气袋往下装一点，因为听说3系腰撑顶背不顶腰，高速感受过了，舒服。最好不要买回来自己安装，很难拆的，和22款不一样，23款要两个人拆。因为车停在球场边，有些手多多小孩。所以定车后在阿东家买了个龙甲车衣，花了5000巨款，加300机裁费，送车顶，天窗冰甲。买8mil升级送9mil，实际8.2mil。看到全车5000，还送冰甲才下手，想贴个进口的罗什么斯，7400大元。下不了手。机裁是包边的，很完美，不用害怕刀伤。防刮效果以后才知道。简单上几个图吧
2023-06-12
石桥L
沃尔沃XC60车主·车龄2年
提车一周，有太多话要说
06.02提车，现在刚过一周，反映一下驾驶感受因为是临牌，地下车库进出太麻烦，所以一直停在地面，中间几天天气暴晒，下班打开车门，味道很小，味道也很快就散掉了，这个是感觉让人真的很惊喜也很舒服。先吐槽一下，起步是真的肉，都害怕等红绿灯了[捂脸R]。速度提上来以后，轻点油门速度响应都很快，这样心理还平衡一点，起步肉就肉吧图二：第一次碰到主动倒车刹停。倒车时候距离后方绿化带还有一小段距离，估计系统判断车速过快，一脚给刹停了，安全感满满。领航系统在高速上开了将近200公里，领航辅助真的是长途的福音（并不是说沃尔沃的领航）[暗中观察R]，不过还是需要人时刻对路况以及周围环境保持关注。有几点感觉不是很舒服： 1.在高架上有一段隧道，刚出隧道的时候光线突然变强，车速在80多，感觉没有识别到车道线，车子在很近的距离都没有转向的动作，也可能是自己比较怂[捂脸R]，这个不敢去赌，就自己带了一把方向。 2.领航模式下会识别前方车辆，如果前方车辆变道进入两侧车道，窝窝会提速到领航速度或者跟前车保持距离，但是如果这时候侧方车辆打着转向灯要并入本车道，这时候给你的感觉就是突然提速，然后接着一脚刹车，尤其当并过来的车距比较近情况下，这个感觉还是很难受的。行驶历程和综合油耗：市区上下班距离六七公里，表显油耗在10个左右。图三：高速油耗可以在7.5左右，这个油耗还可以的。测试了一下，速度在90左右是最省油的，但不能为了追求省油丧失了驾驶乐趣。图四：综合油耗，277KM，综合油耗8.3。整体感受下来，动力和空间中规中矩，当时考虑的也是环保和安全。所以整体体验还算不错，期待以后有更多的陪伴！这次就分享这么多，大家有什么想吐槽的欢迎评论[吃瓜R] ps:自己还装了一些保护膜以及全包脚垫。有时间再跟大家分享
2023-06-12
Seven07511
奥迪A6L车主·车龄2年
8年5系车主如何要选择奥迪！！！
主要还是现在电车的普及油车普遍降价作为一个5系车主，F18那一代过来、看现有新5系新5系做工用料都不及F18那一代，作为一个资深宝马车主对5系还是依旧很热爱，但是10w公里+过后伴随者的油底壳漏油气门室盖漏油水箱漏水空调的问题也就扑面而来！10w公里过后维修保养塑料件老化带来的漏油漏水问题一修在修、朋友开玩笑说修理厂的战略合作伙伴。修着修着也由爱生恨了、所有就忍痛也得割爱了前期本想入手电车、看了特斯拉 modely对比过后发现电车真的是使用成本及低后期保养几乎没有想着入手、家人劝阻！感觉没内饰，后排空间小、电车坐着晕车不舒服，因为动力回收的原因也是不习惯、也正常，我自己试驾也会有晕车的感觉、可能是油车开习惯了、一下没适应过来，最后去看了奥迪，宝马也就直接不考虑了，因为之前后期维修的原因所以、看了直接去看了奥迪选择的是23款 A6L 45TF高功 245匹马力（对比四驱45TF高配没有座椅加热座位记忆少了个四驱）只因选装MTM有现车所以觉定直接入手，4报价原厂+MTM原价/2w+ 软磨硬泡前后谈了几次最终价格+1W2 拿下！主要刚好我选装的配置刚好店里刚到一台恰巧装的也是需要哦选装+💰的20寸大轮股、销售给我电话说你可能不相信我选的配置店里刚好有刚好也+装MTM套件刚好又是20寸轮毂！我都差点信了这个刚好！结果一到店 4s楼下确实有这么一台所有配置刚好这台一看生产日趋2023/5/28确实是新车不是库存！所以当时就决定入手！原本还是想买奥迪四驱！说是我选装这个需要一个多月才能提车！所以决定入手最终价格裸车350300+保险13000+购置31000+选装MTM 12000+上牌杂费2300 不让全款、全款贵2w多首付最高也只让30% 所以贷款245210 年利率4.5% 1年过后可全部结清、感觉也是变相的车价价格贵1w多送了含首保+2次常规保养（3次保养）圣科全车玻璃膜全车脚垫+后备箱垫+原厂记录仪（前/后）漆面镀膜+水箱防护网最后软膜硬泡找销售送一套（倍耐力20寸轮毂轮胎一套）说是这个选装轮毂要+3200 45TF高功也是标配19寸（20寸选装轮胎要花钱）？这也是人生当中第三次提车发篇文章记录一下！从15年入手“经典鲨鱼嘴”2.0T时尚2013新款蒙迪欧再到19年入手2014款（2015/3月）宝马525Li豪华再到23年入手奥迪A6L 一切都在路上！只管努力！
2023-06-11
票票哥
问界一年了，2给后者指引，给同行者共勉
#华为余承东：什么都自己干会被淘汰和问界M5共同走过了2.5万公里了，对她依然还是不遗余力的推荐，对于城际代步200公里以上的就谨慎一些，市区内绝对无敌。😂😂（也想跟余大嘴一样，但他下台了）这台车22年的车，设计依然在路上叱咤风云，魅力不减。相比其他最新比亚迪猎跑，宝马叉3，奥迪emo4个人感觉还是要好看些，奔驰eqa设计还是牛的也好看👀。（万物不离其表先）直接主题吧，好的就不在多说大家看我的前一篇文章，现在我这台车用这么久，给点后者指引: 1.升级的轮胎，最好换一下，不要性能胎，高速有点吵，打不到轮胎的要求，高速路它不配 2.我这个主驾风噪有点大，我预计是风洞测试的失误，如果在主驾全部做个引流口应该可以消除。 3.后背箱密封性不够强，虽然这个是掀背一题式后备箱，应该是有办法解决的，最起码上部密封方法没有去研究。 4.主副驾的后背储物袋，这个“蕾丝”网袋，你以为性感吗工程师们，好好改一改lou、低、差三不好。 @赛力斯@华为
2023-06-11
夏锦锦99
捷尼赛思纯电G80车主·车龄2年
我的车终于到了。香 EG80
#捷尼赛思G80车型解析今天一大早兴奋到不行，约了朋友还有职业验车选手去捷尼赛思中心验车顺便首付贷款一气呵成大致说说今天看到新车的感受 1.外观总的来讲设计方便拿捏的相当好，毕竟是宝马宾利设计师设计的，然后漆的釉面做的非常好，亮度透度折射度恰到好处（红外內棕双拼，选色是免费的） 2.安全开了前引擎盖看见粗粗的两根铝合金梁架，大大加强了整车的刚性（和油G80一个结构），电池部分有延伸结构加固保护，欧洲碰撞测试顶级评分，全系标配盲区辅助，至于其他的车评人都有介绍了，不予展开了 3.驾驶感受之前试驾的时候只开到了120km，总的来说输出线性流畅（有车友群的选手开上180，评测不飘，底盘紧凑），建议上车就把动能回收关了，它就是油车 4.空间因为油改电，有个通病由于要给电池腾位置导致内部空间被少许挤压，本人181身高，坐进去还差一个拳头碰头，因为较好的避震不至于撞头，后排空间由于后面的电机导致空间相对比油G80小些，但总体上3米的轴距还是很宽敞的 5.购车体验销售服务热情，每次去都细心接待，好吃好喝的供着，任何问题想办法解决，等回头有了提车仪式在另行补上（由于停车问题）故要等到大牌和膜（捷尼赛思4S送的）弄好再行提车，预计2周后，上牌一条龙服务与指导（这里表扬他们的服务，因为是车展订车，上牌服务费全免） 6.缺点后备箱由于双电机占位，导致容积变小，估计只能塞一个80L的箱子以及一些琐碎的东西，车长对有些上海老小区不是很友善，希望大家买的时候注意一下，还有就是品牌影响力，由于本人不爱BBA，在阿尔法罗密欧，捷豹，捷尼赛思，最后选择了捷尼赛思（宝马设计师，宝马Mpower组都去现代啦） 7.付款流程贷款只要信用好，都是免抵押贷款的给大家一个建议可用现代金融首付25%，一年后免息付剩下的75% 我是做了3年招商金融贷25w，预计利息1w不到，第一年一过直接付剩下的，也就是花了3500做了个分期，性价比还可以的最后的最后。。希望大家能买到自己喜欢的配色和喜欢的车型
2023-06-11
画途旅行
喜提09EMP 远航版说说优缺点
#提车日记是的如题喜提远航版顶配加包还加了自动脚踏首先我们家7口人（4大3小）目标很明确只能选7座车看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子就去预约了一个机场路的领克4s店看车遇到一个二*销售一直忙不接待微信也回的慢找了个试驾专员敷衍了事本来劝退了后面又到另外一个4s店提前预约好过程很顺利直接5月1日交定金 5月底交车配置: 09 Emp 远航版顶配加了原装包加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般本身自己不太会讲价所有的东西加保险应该36w的样子反正销售说是最低的价格说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ，所以后面两排空间足够，那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑，说很安全。但确实门很厚，最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐，所以很看重这点)。反正我是外行人，整个车我觉得很结实，开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车，现在开了电车，开起来的感觉差不多，但方向盘轻多了，另外充电真的很香！！！！每次X5加油加的我的心痛啊，再也不用知道明天油价要涨，提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错，可是老爸坐副驾评论: 很一般，比家里的按摩椅差多了。（爸，家里的按摩椅是OSIM天王椅，有可比性吗？算了，不得罪财神爷，没必要争论）应该还有很多优点，只是没发掘出来，现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门！！太忍受不了顶配连电吸门都没有，本身很反感关门乒乒乓乓的声音，生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂，没有感受过，但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保，隔几年就要换的，吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了，让我们不会侧方位停车的怎么办？真的想骂三字经，芯片也不差，就不可以给加上吗？考虑过黄司机的感受吗？以前开X5出去有侧方位停车的都不想停，是我不想停吗？不，是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了，为啥电车也没有，不对，准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢，是感觉功能不完善。反应速度有的，但是功能差好多，为啥只能有qq音乐，我们酷狗会员不配？给它对话，感觉它像个白*，只有让它导航打电话可以，其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班，学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加，我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候，手机控制车往前移，然后再开车门。缺点应该还多，只是还没体会到。不过萝卜白菜各有所爱，既然买了，就要学会接受它的缺点，和谈恋爱结婚一样，只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观，我怎么觉得TM的真的好看，都在吐槽丑，是我审美有问题吗？另外，我还做了件白痴的事情，赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券，我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品，结果是用来买车的券，我了个去，我都买了车还要来干嘛，联系了领克客服，我真心觉得车机的白*是有遗传的，领克的客服真的和机器人一样。
2023-06-11
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
路遥知马力，日久见它心——凡尔赛用车小结
相关车型: 凡尔赛C 5 X 2021款1.6T势不凡自从21年11月底提车至今，已经18个月，行驶里程也刚好9000公里整，期间经历的新车的一二三血，几种舒适性及实用改装，最近天气好转，带着我的爱车四处游玩一圈，拍了些许照片，写写9000公里来的用车感受及改车总结吧。用车信息：车型：凡尔赛C 5 X 势不凡提车时间：2021年11月28日行驶里程：9000公里，因提车之时疫情原因，周围四处都有🐏🐏，第一个月开了不到500公里，后来春节年关，回了一趟老家，再到周围小景点通勤才把公里数跑上来。用车环境：市区通勤，周末时常郊游，节假日回老家。驾驶习惯：市区因为时常堵车，轻踩油门缓缓刹车，这样的好习惯难以养成，平均车速也就超过30，维持在25左右，大脚油门已经成为习惯了，一脚油门一脚刹，顺畅路况大脚油门加滑行，市区油耗就保持在8个左右。使用感受：动力与加速：因市区上下班堵车是主旋律，车速忽高忽低，凡尔赛1.6T的动力加速虽不强大，但是应付市区的路况足够了。偶尔自嘲想表现一下运动模式一脚油门踩深，还是可以让旁边的车车体验一把凡尔赛也是有脾气的。过年时候车辆满载，高速超车也游刃有余，变速箱换挡积极，家用完全足够，毕竟舒适性的取向，偶尔运动模式也可以暴躁一下。操控及转向：凡尔赛之前我开小C 2的快十年，以为换车之后，会有不习惯的地方，结果发现车虽大了一圈，初驾驶的时候并没有太多不习惯。操控相比于朋友的速腾1.4T手动，油门反应灵敏，转向轻快且精准，唯独因为PHC的缘故，刹车时候需要注意脚法，不然容易点头行礼，后期习惯之后，重踩刹车缓抬再轻点一下即可化解。我爱跑重庆路，丘陵地带弯道加坡道居多，车速70左右变道精准，在经过减速带时候底盘干脆，不会出现甩尾等多余动作。内饰和空间：内饰：凡尔赛作为一款合资中级车，内饰用色并没有像国产车那样浮夸，略显成熟而又不中庸。手能接触到的地方都是软和而又不失质感，胜在做工不错且色彩及材质搭配得当，唯独钢琴烤漆面板是减分项，不但不能提升档次，反而成为指纹收集器，后来被我改装贴了碳纤维装饰，也还实用且不违和。空间：网络上有很多争论，争论凡尔赛到底是A+还是B级车，但对我而言，不管它是A+级还是B级车，都耽误不了我享受它给我带来的实用与舒适了。我身高只有170，前排坐姿调整后，驾驶位后排空间也还宽敞，还可以小小翘二郎腿，副驾驶后排因前排乘客个人喜好另说。后备箱更不用说，过年期间可是塞了行李一大堆，而且返程的时候更甚。舒适性及隔音：舒适性：哪怕是次低配的防皮座椅，坐下之后包裹性也很不错，柔软且有支撑。座椅主副驾十向调节尤显重要，腰部支撑对于我来说太舒服，开长途也不太累，之前的车都是各种腰靠加持，凡尔赛倒是不需要这么些玩意。 Phc的缘故，山间道路况有时候的坑洼可轻松化解，老婆的晕车在凡尔赛上得到解决，这点给赞。隔音：因为21年的凡尔赛只有19寸轮毂固特异御乘二代轮胎，低速下车内噪音主要是胎噪。时速超过80的时候风噪会逐渐增加，到100的时候风噪胎噪达到巅峰。发动机的声音只有大脚油门的时候才会传入车内，总的来说隔音不错。油耗及费用：目前开9000多公里，市内行驶居多，偶尔高速国道，行车电脑均速25，油耗8.1，高速及国道油耗上次特地清零且加满油测试了一下，1/3乡村公路，2/3高速，均速65，油耗5.8，作为1.5吨的B级车，很不错的表现。目前累计加油加了5300元左右，之前C 2油耗跟这比起来也差不到哪里去。加装及改装：车膜：全车用的龙膜，前后档金甲龙膜，侧后档陶瓷膜，隔热效果不错，紫外线隔绝优秀，因为我的眼镜是变色镜片，阳光下变色为深灰色，但是在车内阳光照射下基本不变色。效果杠杠的！内饰加装内饰方面，我加装了360全车地毯，加了车门防踩的面板，整体效果不错。行车记录仪：我的行车记录仪是流媒体的，前后双录，夜视效果很好，既经济又实惠。另外，还加装了360映像，主要应对老家的交通难题。以上就是我到现阶段对凡尔赛的用车小结，用一句话来总结：我选择了卿，卿不负我！
2023-06-09
杭小乐
小鹏G6车主·车龄2年
试驾过了，很好的把我劝住了。 1，智驾启动方式，不是在方向盘上设按钮，而是在灯杆上面搞了一个智驾操纵杆，是的，你没听错，就是一个操纵杆，向上推动启动，向下关闭，还有调整跟车距离的旋钮，我不知道别人什么感受，我个人觉得不太容易操作。 2，智驾模式人很疲惫，你想象的很放松，实际是你要一直盯着，脚时刻准备刹车，眼睛看着前方，手准备接管方向盘，而且如果你只动方向盘，系统还不让你接管车辆，据工作人员的描述是你需要先踩刹车才能接管。给人的感觉是什么呢，就是驾校教练的感觉，原本自己开车很多动作都是习惯甚至本能的，人还不累，现在启动智驾以后，还要盯着它，我只能说，我自己来吧！时间紧就没有测试自动泊车，但是这两点确实让我冷静了。
Claymore7：智驾版，方向盘和底盘都有提升啊，感觉到了吗？
2023-06-08
河东粉面王
宝马5系车主·车龄2年
伟大的设计不需要华丽与潮流——5系有感
#提车日记超出预期。也许是因为之前开的是美式车，所以没想到操控带了的快乐能到这个程度，这还只是5系这种偏舒适的调教。果然，宝马让操控调教变成了艺术。相比之下，外观和内饰的一些不满意就不值得一提了。毕竟，轿车作为有运动属性的工具，主要是拿来开的（不喜欢运动这个东西的人除外），内饰看久了会烦，太多智能配置也会沦为伪需求。相反，宝马保留了大量实体按键，并且是真的会经常用到的那种，从按钮的起伏大小和手感，以及布局，全部是为驾驶者而设计的，比如音量旋钮细，方便快速大幅度调节音量；空调旋钮粗，适合微调温度;再比如车门和扶手箱都有平整面可以放置两侧胳膊，且距离正好满足双手握方向盘，不影响驾驶的同时提供舒适之称；再比如档把的造型手感与旁边实体大旋钮的按键位置设计，不经历不停的迭代与反复推敲无法形成这样的结果。还有太多就不举例了，开过的人都很熟悉，没开过网上也都罗列了很多年了。如果之前没get过家用舒适与驾驶感的平衡，那么宝马5系是你绕不过去的，特别是喜欢驾驶感喜欢开车的朋友，长时间愉悦的驾驶体验，才是快乐的源泉，宝马值得你体验，它也确实做到了。如同所有伟大的产品一样，宝马不一定非常华丽，也不一定有紧跟时尚新潮，但言之有物，没有废笔，扎实的很，开车真的变成了一件享受的事情，感觉真的物超所值。总结完了，再补几句题外话：【购车经历】本来听说马上要出新的换代5系，外形图我还能接受，想再等等。我相信设计师给出的即便刚开始不适应，也是有他领先的设计语言的。但当知道新5系鸡腿档被取消的时候，就立马决定不等了。因为还是喜欢传统汽车的盲操。比如，突然决定超车，想换s档，不用看，瞬间拨动档杆，马上就可以准备超车了。但按键式的就要摸半天，甚至还要去看一眼。这个在平时普通路况还不是很重要，但如果车况复杂时，就能体会到这种盲操流畅性所带来的安全感和信心了。决定要提车之前，谨慎起见还是试驾了一下e级和A6。e级视觉设计确实精致有高级感，但他的设计都是体现在尊贵质感上，和驾驶关系不太大，而且试驾完确实变速箱和底盘转向什么的也没留下任何印象，感觉没和其他C级车有本质差别。 A6也试驾了，外形虽然看腻了但依然是我喜欢的类型，底盘质感很高级，烂路感觉不错，但总是觉得油门响应和操控感不细腻，确实和朋友们评价都一样。老婆坐了后排，觉得5系竟然意外坐着最舒服，这个很主观，但无所谓了。她喜欢坐，我既然喜欢操控，那就不管其他的短板了。当然电车类也试过，还试过一台朋友的model X，我比较保守，是有点不习惯，还有就是是不信任。除了那个翅膀门，其他真的没什么印象了。也许未来会适应吧，那就看未来智能汽车的发展了，这个不妄下定论。但可以肯定的是，喜欢运动你就离不开操控，不管是传统体育项目还是开车，五感与肢体的配合带来的律动享受，这个是永恒的。虽然没有玩跑车下赛道的精力和财力，但也还是要开一下家用宝马的。【动力表现】油门跟脚，你松他就收，你使暗劲它就冲，而且能感受到你微妙的力度变化，确实聪明，背后是技术经验。什么是核心价值，这个就是。整体动力的话，2.0t的250马力大家都很熟，也没什么说的。 D档低速几乎无顿挫，S档低速偶而有闯动，但一般堵车路况也不会用S档。最值得讨论的一点很有趣。经多次测试，sport模式+S档是有效果叠加的，虽然不明显。sport模式除方向盘更沉更紧，主要是集中在油门响应和给油迅猛，理论上也会改变换档逻辑。但如果在sport模式下，再选S档，确实会又感觉更加灵敏一点。这个不知道其他朋友有没有感觉到，希望不是我的错觉。【空间表现】轻度露营都绝对够用，日常就更不用说了。二排的话它的宽敞不是腿部空间的绝对值有多大，而是座椅角度和造型体感带给你空间很大的感觉，5系为了家庭使用场景确实用心了。【提车价格】 2023版530尊享运动。裸车42.5，落地49，送普通包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，普通贴膜，普通镀晶。送5年无限次保养，机油机滤空滤可以延长到8年。
2023-06-06
攻城狮的自我修养ZM
ZEEKR 001车主·车龄2年
燃油车也有被干爆燃的，可以没啥人说。这年头大家都是对新能源这种新东西恐惧，而这新闻这么火也是很多人在蹭热度的传播。你查查河南玛莎拉蒂撞击宝马的案例，再看看保罗沃克咋死的。杭州的这起事故也是差不多的原因，速度太快了，相对速度都100公里了。那些说电池不安全的可以自己看看国家为啥不做车辆60公里以上的正碰测试，答案很简单，高速上最大相对速度也就60，而大于这个车速的也没有啥车扛得住，做了也没啥意义。
干韭完了：销售说车子明天到，可以提了，最近看到大众自燃，看的心发慌，电车自燃看多了，第一次这么清晰的看到事故直接爆燃的，一点机会都没有，老婆也在劝退，大不了定金不要了，可是太喜欢极氪了，有没有大神帮忙分析下，谢谢
2023-06-06
AIthought
ID.4 X车主·车龄2年
起火原因分析
借用一下图片。之前大众宣传ID系列通过多项碰撞测试，安全性特别高。但是去年有一次ID车主停车时底盘被刮了一个深口子，汽车自燃，是在这次事故前唯一一次起火。今天这件事情，看视频中另一辆车15公里的速度，这辆ID出高速的时速应该是的70公里。虽然没有对准出口通道，但车没有翻，说明：时速不快，底盘没有被刮出口子。应该是司机有刹车动作，最后缓冲一下。现在关键是70公里时速径直撞墙，车头右转了90度，这个力度、角度在大众之前的碰撞测试中应该会有，如果测试没有起🔥但实际却起火，是什么原因？天气太热了吗？这个需要关注调查报告。
2023-06-05
Fjj951003
请求大家帮助！北京宝马晨德宝4s店扩损
22年2月我从河边小路上主路上坡拐弯速度1020的速度因为视野问题未看到马路牙子，当时听到咚一声下来看没啥事速度很慢就回地库了，回去后准备拿502粘下裂的前橡胶塑料杠发现水箱漏了，因为没有碰到报保险的经验所以就直接问了4s店，他说不用管了直接打保险公司拖车到他们店就可以了就这样我信任的把车拖到了谈们店，中间定损了5天，微信只和我说水箱漏了，期间因为我懒和有工作加疫情我没有去过四s店，只有取车的时候去了下，中间没有给我看过任何保险的定损图片内容……而且还说我离开现场了所以需要报2次案才能修理好……导致我后来去报销拖车费的时候保险公司的人告知我下一年的保费上涨！今年我想换车卖车车行把出险记录打出来我才知道我不只水箱坏了还换了很多很多件！包括我的前面的防撞粱！防撞梁啊给多大的速度力度才会撞坏需要换啊！我得车当时正常开的啊只有一点塑料杠和水箱漏了啊 …… 投诉宝马总部，就让晨德宝自己来解释，解释的经理才第一次把我的定损内容图片发给我，说都是有记录的，我就不明白了第一定损了5天期间我人没过去，我拉去的时候就是哪点外伤和水箱漏了，到底其他的怎么损坏的一个1020的速度，第二为啥当时不告知我！这明明就是骗保扩损后来问了很多朋友才知道4儿子店就爱这么干……我们没有经验的人应该怎么办大佬们求支招投诉12123 等了一周才告知调解必须是工作日而且每次都是周五快下班了给我打电话！工作日我也需要工作啊
2023-06-05
车事纪
关于3系那些谣言
最近小编买了台E90代宝马3系325i，直到拥有了才知道小时候听到的关于这台车的“谣言”真的挺扯的，和大家分享一下： 1、“3系音响很差”—这一点只有你听过才知道，这台325i是08年325i领先型（原车主改了后期LCI前杠），属于高配，无论是喇叭数量还是功放声场营造，都不输其他同级别甚至跨级的车型，毕竟50万落地的3系表现本该如此，无论是人声还是乐器它的解析力都是比较强的，声音很通透低音也很强悍（这代3系低音位于座椅下，嵌在车身上，能带动车身一起震动，所以能带来非常不错的低音感受，只不过受制于此体型做得很短小，改装起来非常麻烦，所以低音一般都只改原厂喇叭），综合效果我认为是不输我之前那台E66宝马730Li的，这一点是我最惊讶的，不知道为何当初会传出宝马3系差这个言论； 2、宝马325动力强劲—这个观点对但不全对，因为这台N52B25属于高转自吸发动机，所以低扭表现真的很差，毫不夸张地说起步时如果油门给小一点它一定没有雅迪快，但拉到高转之后输出还可以，只不过采埃孚（也有通用）6AT的换挡速度放到现在来看确实不快，所以它现在这个加速能力我觉得应该9秒左右了，大家感兴趣的话在评论区留言，下次我们《星车试验场》安排一波性能测试，看看这台15年前的宝马325比现款G28到底强多少？以上就是我拥有E90之后发现的关于它的不同的观点，大家还有什么不同的想法或者补充欢迎留言评论。
2023-06-03
不老的阿怪
【F87宝马M2C】只呼上头的“小宝马”
【F87宝马M2C】只呼上头的“小宝马” ⏰2023.6.2 11:30 🚗宝马BMW M2C（F87） 💰落地约63万 📉保值率74 💰目前二手车38.80-65.77万元 - 📐各类参数 2门4座硬顶跑车｜3.0T直列6缸｜410马力550牛·米｜双涡轮增压｜发动机型号S55B30A｜7挡湿式双离合｜前置后驱｜最高车速250｜官零百4.2s｜轴距2693｜油耗10.3｜4476x1854x1423mm - 📕背景历史 ⭕2002 Tii是第一款使用涡轮增压发动机的宝马，当02系被3系（E21）于1975年开始替代后，便暂别车坛，直至2013年，即是2002涡轮增压版面世40年后，宝马重新推出新2系（F22） ⭕2011年，第二代宝马1系发布，依旧采用前置后驱的布局。其中五门掀背版车型底盘代号F20 ⭕2013 年 10 月登场，后轮驱动配涡轮增压发动机，被视为宝马1系E82轿跑车的后继者 - 🗂️知识拓展 ⭕F22两门硬顶，F23两门敞篷，F44四门轿跑，F45短轴旅行版，F46长轴旅行版 ⭕M2C=M2 Competition雷霆版 ⭕例如，M235，只是普通版带M套装的2系采用2.0T直列4缸，8AT变速箱。这里的M ，是M Performance ⭕一句话，因为3系卖的不错，宝马又想要发展操控的短轴，所以有了3系Compact（可以理解为溜背双门3系）之后溜背的造型和短轴有了1系，后来又想开发Coupe版，于是又有了2系 ⭕国产的2系只有宝马2系旅行车用的是UKL2前驱平台，代号F45，本质与F22是两台车 ⭕宝马2系跑车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 - 🛠️维修注意 1⃣️气门室盖漏油 2⃣️发动机喷油嘴和点火线圈的线束总成 3⃣️水箱总成 4⃣️电子水泵 5⃣️各种密封圈和油封 6⃣️发动机和变速箱的机爪胶 - 👨‍💻适合人群 1⃣️喜欢改装 2⃣️情怀玩家 3⃣️下赛道 4⃣️小姐姐
2023-06-02
吉利4s店销售杨
第四代吉利帝豪，到底怎么样
如果你是一个普通工薪族，考虑5-10W落地购置一台家用代步轿车，那么可以看一下国产销量很不错的——吉利帝豪。外观：第一次看是会有惊艳感的，第4代帝豪新车自带的气场还是很强的，新车采用了吉利家族最新的设计语言，进气格栅官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，格栅内部为多镀铬条，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇设计起来比较的扁平，前大灯犀利，内部采用LED作为光源，搭配全黑色的品牌LOGO，整个前脸部分，看起来十分运动。内饰：整个内饰的风格变得要更加的有科技感，新车采用了三幅式方向盘，在方向盘镶嵌着吉利最新的LOGO；同时中控台也是采用阶梯式设计，新车的扶手箱、中控台、座椅等多处位置均采用皮质包裹。新车更是配备了12.3英尺仪表＋10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置。空间：吉利第4代帝豪车型的长、宽、高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。得益于同级最大的1.25宽高比，使得第4代帝豪在内饰空间上表现是很宽敞的，值得一提的是后排中间地板基本全平，后排的乘坐舒适性考虑周到。动力：新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭147N·m，入门版采用了5速手动变速箱外，其余车型搭配的都是CVT变速箱。驾驶模式上，第4代帝豪有经济、标准和运动模式，经济模式下油门踏板的反馈比较迟缓，当你加速时需要用力踩下较多的油门行程，车辆才能有一个明显的加速动作。而在标准模式下，这种情况会稍微得到好转，不过你要是想要十分跟脚的驾驶感觉，那还是需要切换到运动模式，随着基础转速的拉高，运动模式下发动机转速十分愿意攀升到2000转每分钟以上爆发动力，伴随着发动机轰鸣的声音，也能获得一些驾驶乐趣。油耗：经过两轮分别200多公里的城市、环路以及高速等全路况的综合测试，第4代帝豪的实测油耗在6.8升每百公里左右，相对于官方公布的6.5升百公里油耗水平，实测油耗6.8升还是不错的。总体来说，在有限的预算内，这辆第4代帝豪车型还是能办成许多“大事”的，一部分亮点配置也让人欣喜。
2023-06-01
云车通汽车涛哥
《外观情况》漆面保持较好，车身结构无异常水箱框架无更换，四周线条完美。《驾驶状态》经短途试驾测试，车辆点火，起步，提速，过弯，减速，制动无异常，动力输出平稳，车身结构地盘无异响。《整体车况》车身结构无焊接修复，无火烧水泡痕迹，车身有少量喷漆，整体漆面良好。
2023-06-01
⛵杭州小帆⛵
出个人808A45套件版贴暗夜雷霆版拉花
出个人奔驰A45AMG W177套件版，2017年9月上牌，7.7万公里，381匹。车子交强险到10月份，商业险到9月份，爽快的送双险，商业险12000买的，如果退还能退3千多。 5月份刚贴了黑色自修复车衣更黑更亮，改了雷霆限量版的拉花，原厂三元，国五这代A45声浪是最纯粹的，能回火放炮，（200钼三元一根），整车只改了GT中网，车管所已备案，其余未改动都原厂状态。 5月份刚做了大保养，包括AMG原厂机油，空气空调滤清，空调清洗，更换冷却液，节温器（通病，巨难拆），变速箱油及滤清器，后差速器油更换，更换4支火花塞，更换蓄电池，前刹车盘片及发动机3只机脚和变速箱机脚。有维修清单及转账记录。真的算是到手直接开，该整备的都整备了，用的都是原厂东西。车子内饰非常新，方向盘翻毛和新的一样。唯一美中不足就是22年有过与前车轻微追尾，理赔了3万多，只换了大灯和水箱风扇，机盖未动。车子油耗，如果市区高架才8.3左右，高速7个多。2.0T真的不算费油的。车子在浙江杭州市区，看车在南星桥地铁站这边，可预约看车，主要有娃了，家人觉得空间太小了，打算换车，本人边开边卖，车商勿扰。奔驰AMG 奥迪S3RS3 宝马M 性能车
2023-06-01
飙哥的车友圈
大众T6加利福尼亚房车柴油版四驱
California 6.1 Ocean 22款 2.0T 柴油 22款大众T6.1 海岸版 2.0柴油110KW 四驱后锁 💰105W这玩意咋这么贵插座‧ 搁板储物柜‧ 遮光百叶窗前窗、磁性窗帘侧窗驾驶室‧ 煤气灶、压电点火‧ 230 V 充电功能充电功#能‧ 2 人座长椅/床，可移动和折叠，第 3 排睡觉的地方座椅数量 ‧ 截止阀 ‧ 废水箱（约 30 升） ‧ 适配器电缆 ‧ 驾驶室扶手座椅 ‧ 加长床、睡垫 ‧ 客舱地板覆盖物，塑料 ‧ 内外野营桌，折叠椅 ‧带舒适板条框架的屋顶床（约 2,000 x 1,200 毫米） ‧ 屋顶框架覆层，集成百叶窗遮光 ‧ “亮拉丝灰色”装饰嵌体 ‧ 左右旋转座椅，腰部支撑 ‧ 不锈钢水槽，独立配件 ‧ 电动窗调节器‧ 新鲜空气系统，多级 ‧ 淡水箱（约 30 升） ‧ 燃气系统 ‧ 燃气压力调节器 ‧ 橱柜装饰“亮橡木” ‧ 卤素和 LED 聚光灯 ‧ 把手 ‧ 手套箱，可上锁 ‧ 尾门关闭 ‧ 露营车内部照明概念 ‧ 仪表照明，可调光 ‧ “Climatic” 空调系统 ‧ 舒适控制面板 ‧ 压缩机冷却器 ‧ 厨房橱柜、水槽、炉灶、可折叠安全玻璃盖 ‧ 多功能真皮方向盘 ‧ 真皮变速杆旋钮 ‧ 通风窗波纹管，左侧右侧，可关闭，防蚊 ‧ 吸烟者版本 ‧ 抽屉、餐具盒 ‧ 座椅长凳下的抽屉，乘客/起居区 ‧ 安全瓶阀 ‧ 织物座套，混合点钯 ‧ 遮阳板，镜子，照明 ‧ 防尘和花粉过滤器 ‧ 储物空间餐具、用品 ‧ 插入式保险丝 ‧ 铺有地毯的地板，驾驶室 ‧ 进入室内 ‧ 台阶照明 ‧ 遮光百叶窗侧窗，后窗 ‧ 供应野营燃气 ‧
2023-05-30
用户5071638299634
提问关于新款宝马x1，为什么迄今没有对国产版的动态体验测试？境外有很多这类视频，国产版和境外版毕竟还是有很多区别的，期望看到国内专家做的视频。
2023-05-30
August71612911
城市最好骑的拉力车
坐高:这车原车坐高身高低于170cm的不太推荐，比较费劲，也不安全。我这车原车主改过荷兰海魄的狗骨头，降了大概3cm吧，身高165cm以上就可以驾驭。油耗:单缸机油耗还是比较低的，大概百公里3.5升左右。我一般80%是郊区跑，一箱油95加满基本上可以续航300公里，如果城市跑，红绿灯多，油耗会高一点，可能会超过百公里4升。震动:这个车震动抑制是比较好的，发动机运行品质是不错的。80-100码是比较舒适的驾驶区间，转速超过5000转的时候，就会有明显的震动，主要是脚踏的震动。不过只要不烦人的震动都可以接受，摩托车不震反而没感觉。需要改动的小地方: 后刹车脚踏需要加大加宽，原厂太小太靠里，不太好踩。离合刹车的牛角需要改，倒车实在太容易断了，原厂件比较贵，改个副厂就行。电瓶需要改，原车是8ah的小电瓶，不够用也不耐用，我用电设备不多，原车用了两年半更换锂电。大灯需要改，原厂卤素灯泡看上去实在拉胯，亮度也不行，网上有很多改装大灯总成，价格不贵，但是看来一股汽配风，我就改了个35w的led灯泡，效果还不错，够用。注意里面的示宽灯泡也是卤素的，也要改。主要换16齿，换完之后，解决了低速脱档问题，尤其是坡道起步什么的方便多了，解决了小飞杂音，提速感更强烈些，但实际提速成绩应该差不多。转速攀升快一点，震动感来的也更强烈一点。油耗没有测试，应该差别不大。极速不知道，一直休闲骑，不拉极速。对动力没啥追求，就没有刷欧规动力，不过动力确实蛮肉的。总之，利大于弊。关于保养机油，推荐15w50。之前用的爱德王子u能量10w40，感觉效果一般，查了说明书，原厂推荐15w50，这次就换了万威铁克15w50，感觉不错，很丝滑，档位也更清晰。机油一般一年一换即可。骑行感受，这个车虽然是宝马入门款，但是操控非常好，相信骑过的朋友都能感受到，完全不是网上说的买标车。kyb减震非常软，公路摩旅非常合适，不够过急刹会点头。老款离合也很轻，和新款滑动离合差距不大，为了动力可以上新款，其他没必要。这个车还有个优势，就是轻。我摩旅很少，干脆就把三箱，射灯，高风挡什么的全拆了，只加一个小尾包。电瓶换了铁锂电池，也减轻了很多重量。护杠也挺重，但是保留着，主要怕倒车摔车，一是防止车壳损坏，二是防止压到腿或脚踝，身边有案例。全面减轻之后，带来非常好的架控。
2023-05-30
愉悦的雪梨9I4
p7i提车用车小分享
#聊聊新车小鹏P7i 车子是4.9号签合同，苦等到5.25号才提车。这个生产效率是真的太拉胯了。车子提回来以后，基本没有闲着，三天跑了一千公里左右，高速居多。简单聊一下用车感受。 1：外观是我最中意的一点，很喜欢这个低趴的造型和车身线条。我觉得很动感也很性感哈哈😃 2：智能化坐仓，这个也是让我坚定不移的一个重要原因。电车必须要高度智能化，否则换电车的意义就会小了很多。小鹏的语音控制系统确实比其他品牌要高出一大截。之前看过理想L7，腾势D9，智己ls7，零跑也看了，但是总觉得智能化方面缺点自己的精髓，而小鹏的模糊语音指令以及免唤醒，让我觉得这个品牌不是拿来主义，确实是自己深造了很多原创的东西进去。 3：关于底盘方面的调教，我没有开过太好的车子，以前我自己开路虎发现五，老婆开奥迪Q3，妹妹有一台宝马530我也经常开，我觉得小鹏的底盘舒适程度远高于路虎发现五和奥迪Q3，比530舒适程度高，但是过弯支撑性略差。走烂路的时候感觉虑震很好，很扎实，没有任何多余的晃动。 4：关于电耗，我买的是四驱版本，wltc充到90%显示450公里，实际开起来在高速使用ngp 空调正常打开的情况下大概是18-19这个样子，基本上可以做到1：1的续航。还是比较满意的。不知道冬天会是怎么样的一个续航表现？拭目以待吧。 5：关于槽点，驾驶员监控系统有点摸不着规律，正常开车的时候，偶尔会突然勒紧安全带提示你关注路况，我一头雾水，不知道哪里犯了错。高速上一点点小坡，系统会误以为是静止物体，会有刹车的动作并提示，有点让人紧张。手机钥匙偶尔会无法识别，下车锁车没问题，打开锁上车依然无法识别。反复几次才成功，有点尴尬！智能泊车偶尔会识别不了车位，这个出现的频率还是比较高的，希望厂家想办法解决一下！免唤醒的小p走神的时候也挺多，经常需要重复说一遍指令才能执行，这个跟我预期差的还是有点多！再有一个就是方向盘在时速低于5公里的时候，会变得不线性，感觉阻尼感没有调好，是波浪〰️形的那种感觉，不知道是不是通病？ 6：总结一下，买了全新的p7i让我觉得自己很幸运，能选中这么优秀的一款车子。充电速度很快，续航没有焦虑，虽然第一次用电车。舒适性和运动兼顾了，让我开起来游刃有余，动静皆宜！性价比还是可以的。
2023-05-30
鞍山第一逸达
逸达车主·车龄2年
一千七百公里的用车感受
#用车感受不知不觉提车两个多月跑了一千七百公里啦，目前表显油耗保持7.5不怎么改变了，用车这段期间，给打算买车的写一些这辆车的优缺点，比较真实的用车体验了吧。 🙋🏻‍♂️情况介绍我用车一般都是远途(单程大于10km)才会开，其他的情况一般都会骑电动车，下雨除外，所以一般来说一千多公里得有一千公里是国道，高架或者高速，城市路段我这里基本上经常堵车，因为经常修路，所以很堵很堵。 🗒 真实感受车低档有的时候反应慢有的时候给点油就走，顿挫感还行吧，不算特别明显，悬挂偏软偏舒适，后排我身子比较长，坐直有点顶头，但是我不坐后排所以我非常不介意，其次就是我腰不好，下车的时候感觉车矮下去比较费劲，车机的话还是点空调总是要反应一秒就很烦人，方向盘不吐槽因为特别喜欢，高速上基本上想超谁就超谁，也不会飘，除非风大。大灯有点暗不是很亮，但是不至于蜡烛灯。 📉能耗分享一千公里左右的高速上基本上是0.4一公里，油耗差不多是5.4左右，城市油耗基本上是8.5左右，所以表显平均油耗在7.5，小熊油耗测试是7.57，说实话1.5T马路上基本上随便蹦的情况下油耗这样我相当满足了，比当年的帝豪1.5L油耗都低。 💘实用车品现在车里就是用了坐垫，本来打算把方向盘套缝上一直没时间，贴了个尾翼，贴了个百叶窗，门槽垫基本都安排上了，还有一个手扶箱加一层的那种小盒子，门槛贴，防踢贴，后座椅防踢垫，因为我这个人比较爱车，是真的一点都不想让它脏，不是因为新车，以前的帝豪也一直保持，用了三年，就是非常喜欢车内干净，别吐槽这方面就好😂，仪表上面的那个是因为自己前挡膜透光不好吧，仪表晚上反光的厉害就自己做了一个挡板，有点丑但是尽力了。以上就是我个人这段时间对这辆车的真实感受，最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐(就是自己)。
2023-05-29
罗杰斯菲尔德
雪铁龙C6车主·车龄7年
c6入手小记
原来的车跑高速有点力不从心，主要是没有了２０来岁时的反应灵敏度，加之主被动安全都较差，所以换一辆高速用车提上了日程。没有能力去鉴别车辆状况，选择爱车的诺诺购买。没事就看公众号，当时有辆２０１８的５００８ＧＴ，车况不错，价格１３.５，感觉溢价太高了。因为想要自适应巡航和主动刹车，很多老车被过滤了。看了一个周，没合意的，心想拿下那台５００８算了，不想再花费时间选车了。没想到，当天下午上架一台２０１７款３８０尊贵，简单看了下配置，立马下定。８.９９万。应该比正常价格贵一万多。车主全程４Ｓ保养，还有一次剩余保养套餐未用。但车辆补漆很多，前后翼子板，后杠，后尾门都补过，左前大灯更换。这些外表问题，可以理解，车辆轴距２９００了，老手不小心也容易剐蹭。趁着去重庆外出，顺便去成都看了车子并试驾。内饰很新，座椅磨损很轻微，尤其非驾驶座，看不出使用痕迹，中控烟灰缸，后排两侧烟灰缸全新。扶手箱一侧损坏，这是通病。车辆托运回来后，开始整备，试驾时后座附近有吱吱的声音，以为是下摆臂问题，更换两条全新下摆臂（其实是后排扶手箱后面塑料背板的问题，扶手箱放下来就没有声音了）。四条原厂胎更换，米其林买不起了，换了四条耐克森ＳＵ４，之前用过耐克森轮胎，性价比很高。底盘胶套，全车胶条喷橡胶保护剂，导轨喷白锂润滑剂，铰链喷ＷＤ４０除锈并喷润滑剂。前车主一月份已换变速箱油，油水方面，更换机油机滤，防冻液，刹车油，其实防冻液去年５月份，前车主也在４Ｓ店更换了。夏天到了，对原厂防冻液不信任，原厂防冻液高温沸点１０７.５，国外标雪用的高温沸点１２７，宝马用的巴斯夫Ｇ４８，也是１２０多，原厂防冻液的高温性能，散热性估计仅仅是够用，对这台涡轮机头，散热必须重视，直接影响性能与使用。途虎的胜牌正好有特价，购买两瓶４Ｌ的Ｇ４８，高温沸点１２７，９９元，外加一瓶百适通水箱清洗剂，清洗后用怡宝纯净水又洗了一遍，尽量吹干，再添加防冻液。机油是长城干系列，原厂那个，京东购买。机滤空滤空调滤都是京东购买，牌子有博世，有曼牌。机油清洗油道达尔，机油清洗剂，发动机清洗剂，三元清洗剂，发动机保护剂都是赢驰。旧机油抽出后，加道达尔机油清洗油和赢驰机油清洗剂，怠速１５分钟，抽出，添加新机油，换机滤。刹车油用机器换的，没有采用踩刹车那种，什么牌子没注意看，修理厂很仔细，应该没问题。用内窥镜看了下燃烧室，黑漆漆一片，整备时，临时决定做发动机积碳清洗，循环清洗那种，会把清洗液抽出来，循环清洗两次，这样大的积碳不会存留，不会导致拉缸，损坏油路，后来在途虎和４Ｓ都看到相应的服务。清洗的效果非常显著，现在车辆开始起来，丝般顺滑，比新车都好开。这锅机油准备一千公里就换掉，再用道达尔清洗油和赢驰机油清洗剂洗两次，尽量清理发动机内陈年的机油沉积。还换了火花塞，原厂博世的，这次换的ＮＧＫ。车辆内饰保持的很好，估计原车主高速，快速路比较多，内饰上，就买了一套途虎９９元丝圈脚垫，质量不错，值得推荐。行车记录仪买了一部大华的，安装起来怎么也找不到合适位置，车主推荐了趴趴狗原车匹配的，也不错。还有，后备箱做了隔音，后备箱光秃秃，不明白厂家为啥一点点止震板都没用，买了平静止震板和隔音棉，自己花了半个多小时搞定，整体性有那么一点点提高，也可能是心理效应。关于车漆，本来想着回来贴车衣，后来看了看，也没那么不堪，是自己太完美主义了，也不喜欢车衣的质感，索性不理了，洗车后，化学小子三倍硬蜡伺候，也很光亮，很漂亮。现在几乎是新车状态了，非常满意，以后五千公里或者半年按时保养，保养前清洗机油润滑系统。机油润滑系统和燃油系统，持续赢驰添加剂伺候。机油尽量选原厂吧，现在有保养套餐，道达尔的保养４００左右，也很合适。根据天气情况，选择不同机油添加剂配合使用。
2023-05-28