SL03 515纯电车型 用车分享

#新能源车主分享季购车原因:购买新能源初衷是为了降低每天的通勤成本，每天上下班来回85km保底，油车油耗基本在8l/100km，每天油钱基本就是60-70，过路费9块，一个月按照22天算，油钱就是1500左右保底，再加上其他用车，每个月我一个人就是1600-2000的油钱，最高用过2500，所以换电车迫在眉睫！ 选买对比:由于为了省钱的目的买车，综合家里情况，预算在20万左右，最初看到的是大众id4，旧车宝来置换给1.8万补贴，综合优惠4万+，都准备去买了，结果媳妇儿看了，说这车内外都太丑了，不行！然后去看海豹，结果展车也没有，又去看汉，各方面挺满意，但是要收5000服务费，落地23万多，买宝马5系也没被收过服务费，二手车评估还比其他地方少1w，太黑了，犹豫了没下单，最后路过深蓝，进去看到展车，瞬间眼前一亮，再问价格，落地19就能搞定，oh，yes，美丽的价格和配置，外观内饰媳妇儿也过关，那就立刻下定！ 配置选择:该有的都有了，非常惊喜，515版本居然还有hud，就是座椅通风吧，只有坐垫通风，还是吹风，以后再改。颜色本来还比较纠结，看到青色限时免费，那好吧，就青色，外观都这么骚包了，内饰也要骚包才行，那就粉色！盲选颜色，最后实车都很满意！其他什么装饰性的套件都没选，本着实用的原则，选了399的钥匙，其他都没选。 提车:经过两个月的等待，车到了，随机选号都不满意，自编了20个号码，最后中了家里小孩生日的号码，也不错。车到手，安排了360全包脚垫，3M晶锐70+40车窗膜，旧车的清水寺平安福，点烟器快充头，128G行车记录仪TF卡，TPE尾箱垫，齐全！素车最完美，改装都是浮云！ 驾乘体验:电车的加速线性感觉真是舒服，没有了涡轮的迟滞，起步加速，一下就窜出去了，就是车速超过100后，加速能力开始疲软，最快试过177码，也还行！这车隔音只能做到A+级水平，低速还可以，高速风噪和胎噪特别明显，风噪A柱抑制还可以，但是有砰砰砰的风噪，感觉像乱流冲撞！最差的隔音来自下半部分，雨天速度超过60，轮子压水的声音和泥沙撞击轮拱的声音非常大，这一点比我以前宝来差多了！ 实用配置功能:HUD，非常好用高度调整到12及以下，晕头感觉巨幅下降，显示内容丰富，可以显示侧后方来车防碰撞提醒，太实用了。IACC也非常好用，高速能省一下力，喝水啥的更方便了。 能耗:行驶了1900km，表显电耗13.2，每天基本都是高速和绕城，平均时速40-50之间，部分路段120-130，电耗乍看还行，这个电耗数据。据说不包含空调等车内用电，仅做参考。充满电，显示能跑420km，我一般冲到98%，剩余15%去充电，能跑300左右吧，符合购车时的预期 用车成本:赠送了4000电卡，目前用了270元的电费，能跑完2100km没问题，大概0.13/km，太划算了，年后搬家，用私桩晚上冲，成本应该只有1/4，简直绝了！另外长安还搞体验营活动，送了牧高笛的帐篷和天幕，积分兑换了牧高笛推车，app还送了茶油一瓶，最近又要送一个三选一，准备选话筒，长安挺好的，哈哈哈，另外安私桩用了98米线，免费30米，花了2400元。吐槽一下长安首保5000km/3个月，时间太短了，虽然我应该2个半月就要去保养了，但是这时间真的很短！ 节能技巧:动能回收设置为0其实也有动能回收，刹车的前半段就是靠动能回收制动，所以缓慢踩刹车，都可以实现动能回收，还能保留人类的潜意识保命动作--踩刹车！单踏板模式这种反人类神经的模式慎用啊，命重要。 车优点:性价比高，外观拉风，配置高，加速快车机系统更新还比较快，功能挺多，HUD实用性强。充电快，厂家重视度高。在各平台吐槽的bug，厂家也在积极修复， 车缺点:隔音差，悬挂拉胯，特别是颠簸路段的动态响应非常差，坐垫通风，装配工艺不太好，钣金工艺和同价位合资车还有不小差距。空调逻辑很烂，这两天14度室外，我设置31度，自动模式，居然还呼呼的一直吹冷风，快优化吧，这厂家自己都不测试吗？ 车机目前3.3版本了，还有一些问题:屏幕黑白模式好像是根据日出日落时间切换，不是根据大灯状态切换，导致傍晚或者阴天还在白天模式，特别晃眼睛。车机不能记忆播放，我插U盘，每次启动都会回到酷狗，非常不好用，每天上车都要重新选。不支持文件拷贝，给了128G存储，感觉就是完全没用，太浪费了。高德版本特别低，功能太少，一直没有更新新版本。