![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
起火原因分析
2023-06-05发布于：ID.4 X车友圈
借用一下图片。之前大众宣传ID系列通过多项碰撞测试，安全性特别高。但是去年有一次ID车主停车时底盘被刮了一个深口子，汽车自燃，是在这次事故前唯一一次起火。今天这件事情，看视频中另一辆车15公里的速度，这辆ID出高速的时速应该是的70公里。虽然没有对准出口通道，但车没有翻，说明：时速不快，底盘没有被刮出口子。应该是司机有刹车动作，最后缓冲一下。现在关键是70公里时速径直撞墙，车头右转了90度，这个力度、角度在大众之前的碰撞测试中应该会有，如果测试没有起🔥但实际却起火，是什么原因？天气太热了吗？这个需要关注调查报告。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
锂电池新能源确实有这样的问题，远远大于油车，为啥每次说这个问题，总有人说什么车不自然，吃饭还有噎死的，这是一回事儿吗？车祸发生以后有可能人会暂时失去意识，但是电车如果自然留给车上人员逃生的时间非常有限，一旦发生问题，很难脱险，这就是最大的问题。为什么不能正视锂电池车的这个致命缺点呢？一定要付出很多的血泪教训才能引起人们的重视？
评论发表于2023-06-05资本，资本的力量是无穷大的，可以决定政策走向
回复发表于2023-06-05理论上应该增加一个起火开门装置，但起火大概率是外力作用于电池引起的，那时车门会变形，又如何开门？如果油车，还有几分钟时间撤离，所以，电池应该设计一个自毁装置，一旦外力引发电池变形，立即自毁，永远失去能量。
回复发表于2023-06-05
电车应该设计一个爆炸铰链，一旦电池热失控就把车门炸飞，类似战斗机舱盖，方便里面的人逃生。
评论发表于2023-06-05对，这样才能解决根本问题，而不是嘲讽烧了的车企，弄得好像别的电车很安全不会烧一样
回复发表于2023-06-05炸到别人怎么办
@用户2954956065917：对，这样才能解决根本问题，而不是嘲讽烧了的车企，弄得好像别的电车很安全不会烧一样
回复发表于2023-06-05
碰撞测试都是平面，有大梁主受力，图中收费站为半圆型结构，中间受力，条件不一样，目前有些收费站还有船形安全岛，更致命，开车的司机朋友一定不要疲劳驾驶，生命无价，没有重来的机会
评论发表于2023-06-05这才是正解！半圆形安全岛直接正面侵入发动机舱，挤压三元里电池，导致起火。
回复发表于2023-06-05中间受力比如撞电线杆撞树，包括这种水泥墩，是破坏最大的，安全测试都没有这一项，全部不及格
回复发表于2023-06-05
看了这个视频，下班开着我的id6回家手心直冒汗。
评论发表于2023-06-05我刚买两个月id4x，心里也突突
回复发表于2023-06-05看了这个新闻今天ID3我只开了50，只有城区限黄牌的路
回复发表于2023-06-05
他开的很快了，我看视频，那前面瞬间就撞碎了。开什么车也都得小心啊。
评论发表于2023-06-05旁边有个过收费站的车，按15km计算，视频上5倍就是70+，没有翻车说明也就是70左右。
回复发表于2023-06-0570也撞得很猛啊，我估计那一下，人就懵了。千万别疲劳驾驶啊，拒绝开夜车
@AIthought：旁边有个过收费站的车，按15km计算，视频上5倍就是70+，没有翻车说明也就是70左右。
回复发表于2023-06-05
我用谷歌2023卫星地图测距掐秒表算了一下，车速大概105-110km/h。乔司枢纽边上的沪杭高速杭州收费站，站前水泥路45m，1.4-1.5s跑完。
评论发表于2023-06-05太可怕了
回复发表于2023-06-05看上去是远超大家说的六七十，很快
回复发表于2023-06-05
这是我知道的第三起了，第一起是ID6在地库压倒盖板起火，第二起是ID4路口撞到护栏起火，这两起都没有人员伤亡。
评论发表于2023-06-05但是这一起，碰撞后1到2秒就起火，死亡4人。大众如果不认真调查处理，只是公关的话，大家可以放弃这个牌子了。
回复发表于2023-06-05比亚迪很多次自燃，就汉高速碰撞起火伤亡一人。磷酸铁锂电池安全性还是可靠多了。
@Luis340：但是这一起，碰撞后1到2秒就起火，死亡4人。大众如果不认真调查处理，只是公关的话，大家可以放弃这个牌子了。
回复发表于2023-06-05
互联网记忆这么短么？雷克萨斯事件才过去多久，为啥没人提及？一次偶然事件，就得出结论是电车不安全？
评论发表于2023-06-05雷车是车门打不开呀，路人还施救了一段时间，也确实救出来个把人，然后才火势变大路人放弃救援的。这就全忘啦？
回复发表于2023-06-05这不一样呀。。碰到到爆燃。。这速度谁都跑不出来。
回复发表于2023-06-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主