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南京远驱连接之后一直提示
- 2023-06-18
- 2023-06-18
- 2023-06-18
#用车心得写在用车一月时。 从提车到现在，车子已经开了2592公里，逐步与自己的灰小氪磨合，熟悉了它的各种配置及使用技巧。我的用车基本模式为舒适模式，动能回收低，日常用空调2档，温度22，音乐和导航全开，油门脚感正常，不剧烈。 先说结论:目前来看，极氪001的机械素质比较好，底盘很扎实，方向虚位几乎没有，座椅偏运动，用车逻辑比较简单但仍需优化。 1.悬挂素质。自己在接近2600公里的用车经验中，大约有25%是高架路况，35%是地面城市道路，25%是城乡结合道路，15%是高速路况。车子的主要使用环境是城市通勤和近距离郊游。001在日常城市通勤之时，很多时候都需要过城市部分交界处的坎坎道道，在这种情况下，我的极氪001没有选配空气悬架，通过自身自带的悬架系统过坎道和减速带的时候有轻微的浮动缓震，但是没有过多的余震，让人对路感有比较清晰的感觉，但是又不至于颠簸。虽然前双叉臂后多连杆的独立悬架很多车企都在用，但是001的总体调教我认为还是满意的。 2.转向情况。极氪001的方向盘总体是比较轻的，但是不像很多车子方向盘过轻，属于中间档位。在很多的日常转向中，极氪001方向盘比较精准，打多少角度轮胎转向基本就可以转多少，就是急转弯，或者大角度过轮的时候方向盘会有一点轻微的缓震和虚位，但是偏差毛估估在1到2度的转向角度，很轻，几乎可以忽略。所以总体转向还是满意的。不过由于极氪001的车体总体较宽，在过一些双向窄道路面之时，由于方向盘的小角度虚位，需要更加集中注意力，以免由于角度过大导致剐蹭，上次看到一个窄桥上的大蛤蟆就是这么趴窝的。 3.座椅设计。极氪001的座椅，个人感觉和之前领克03的座椅比较像，总体属于偏运动风格，不过用料有所区别罢了。他们家的座椅两侧包裹性比较好，但是身体侧弧度设计不是特别紧密，总体偏硬，因此长距离通勤时，建议➕一个官方或者第三方的腰臀和头枕，这个可不是可有可无，而是高度建议购买，尤其是对于高速路况来回超过3小时的地方，这个尤其重要。座椅的电子调整逻辑不错，电动位置调整比较迅速。如果说给座椅打个分，满分10分，那应该给个8.5吧。 4.车子的用车逻辑。这个尤其要着重讲一讲。极氪001的车子，属于系上安全带，拉到底就是前进，往前推到底就是后退档，和同家族领克需要拨动两下才能挂到具体档位相比，少了一步中间环节，这个给驾驶者最直观的感受就是简单化。停车之时，直接停稳车P档一按，解开安全带座椅自动后退，车门解锁，车窗下落，这个也是一种人性化的退出逻辑。因此，总体上来说，极氪001的基础用车逻辑做的比较好。 但是，车机的交互逻辑会让人觉得，这个和30万价位不是特别匹配。极氪001在4.2.2到4.2.3都没有解决苹果14pm的蓝牙连接稳定性问题，虽然后台一直在沟通，但是目前的新解决方案还没有出来，导致蓝牙通话功能用的不是很顺畅。其次是车子部门时候会自动重启车机，系统在不停的提示进行载入。此外，虽然8155的车载芯片已经很高级，但是具体的交互界面仍然需要优化，很多功能不能一步到位，一步化逻辑呈现，这个虽然也是被大家吐槽最多的点，不过在我身上也这么明显，还是有些许意外，希望车机团队加紧优化，早点推出5.0版本。或者可以参照领克08的车机系统进行优化。 5.刹车情况。我选配的是21寸轮毂➕4活塞卡钳，当时选这个配置就是为了有个良好的刹车性能。001的刹车虽然的确线性，刹车距离也比较短，城市和乡村道路，高速刹车都没有出现过软趴的情况。但是，在低速(大概25公里/h)以下的路况下，紧跟前车的时候，如果轻轻踩下刹车，会出现类似一个大盘被铁绳卡住，笨拙的发出滋滋的那种很生硬的声音，然后车子已经刹停，不用一脚刹车直接自动启停启动的那种感觉，也可以停住，这个还是有点奇怪。所以自己一般逐步轻点刹车，会让声音小一点。希望有专业人士可以解答一下，或许后续会改进？期待中 未来，自己的用车时间会进一步增加，里程也会增加，到时候再具体评测车子的各项性能，以及探寻更加适合日常驾驶的小技巧。未来再续。 (请圈主推荐)
2023-06-18- 2023-06-17
- 2023-06-17
- 2023-06-17
- 2023-06-16
#别克E5提车作业1.方向盘有电流声，升级系统无法消除，目前反馈说等厂家配件更换。 2.语音唤醒“你好别克”无响应，手动可唤醒，目前反馈说等0TA升级。 3.屁股震动建议关闭改报警提示，震得有点麻。 4.日间行车灯没法关闭，希望厂家能给予优化。 5.u盘无记忆播放功能，每次启动后又重头开始了。 6.车辆设置中的舒适与便捷里面有的设置全部都给他打开，后面的蓝牙钥匙无感进入和自动落锁，座椅记忆、座椅迎宾功能才能正常使用。 7.手机蓝牙钥匙使用还算顺畅，本人华为手机系统设置调为①位置信息开启始终允许，②应用启动管理改为手动管理，③应用后台锁定。做好前面三步就能无感使用蓝牙钥匙了，只是后台会一直在扫描蓝牙连接状态，耗电比较大，不建议使用。建议关闭自启动管改成准备开车前先开启i别克APP，在靠近车时APP基本都能连上车机自动开锁的，下车后离车2米后自动上锁，但普通蓝牙钥匙使用。 8.下电与保电有三种情况，所以很多人都搞混乱了，觉得这个下电逻辑很混乱，其实个人觉得还是挺好用的。①正常下电车开到目的地后挂P档，直接下车就可自动下电落锁。②临时下车又不想下电可按屏幕左上角保电功能，保电1小时后下电。③想在车内休息不下电，在车启动后不挂D档或R档，这样下车是不会断电的。要下电就要按屏幕左上角下电键或挂一下档位。 9.能耗没在意，市区代步足够用。开车习惯与油车一致，该大油门大油门，该刹停就刹停，等里程开多了再来反馈。 10.死机、黑屏暂时没遇到，总体还是挺香。
2023-06-16#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】： 外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！） 动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。 乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！ 油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。 功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。 缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主（老王推荐）！！
2023-06-15- 2023-06-14
- 2023-06-14
- 2023-06-14
- 2023-06-13
#我的艾8我来说！艾八提车已经有已经五天了，没怎么开过长途，上下班骑电瓶车没有开车，不过也开过几次短途，里程数也算破百了，浅谈开车感受。 首先选择银臻蓝白内饰白色轮毂，属于个人审美喜好，怎么搭配是个仁者见仁的问题。顶配的并线辅助功能确实很好用，相邻车道后方近距离有车的情况下，后视镜会自动亮灯警示不要随意变道，请注意后方来车。有效避免了随意变引起事故的概率。 座椅记忆挺好使，每次启动车辆，座椅会自动调整到上次驾驶的位置，支持三档记忆，我还没研究过怎么保存。大夏天的。也没有体验座椅加热功能，座椅通风功能也还没研究过。 车内摄像头目前并没有发掘出更多的作用，可能就是监控车内乘员的状态吧，不得不说一下疲劳检测，真的很智能，夜里没休息好，体现在面部表情所展现出的精神面头，蔫蔫巴巴的开车会提示疲劳驾驶，然后车机会自动拨打电话让你接听，点击接听，车机会自动告诉你开个玩笑，让你打起精神，别疲劳驾驶之类的提示语音，真的很智能。开车时候眼睛长时间看车内屏幕或者看窗外的风景时，车机会自动提示开车时不要乱看别处之类的语音提示，顶配的马牌轮胎，10安全气囊，内置行车记录仪是我最看重的功能，当然其他增加的配置也是很好的，这个要在后续用车过程中慢慢发掘。 目前只开了一百来公里，而且一直用经济模式，所以油耗感觉尚可，或许等跑个几千公里磨合下首保之后，油耗会恢复到比较低的水平吧，个人还没感觉到艾8的什么缺点，白色内饰不耐脏，可以买那种专门内饰清洁剂，有污渍或者脏痕，一喷一擦，就搞定，很方便实用。 唯一的一个小插曲就是内置行车记录仪没有内存卡，我刚开始买了一个64g内存卡（杂牌便宜货），插进去居然没识别出来，刚开始以为车子有什么问题，问了售后，说让车子开店里去看看。后来车友群里问了群友，虚惊一场，群友说这个内存卡读取速度不行。内置行车记录仪。然后他推荐了他买的闪迪64g内存卡，到货之后我插入到车子里，果然是别出来了，现在还是临牌，可能都出不了省，就等上牌了，可以周末开车去周边城市自驾游了。目前我在路上看到的实车并不多，辨识度很高，拉风。他的迎宾灯我很喜欢。 个人认为，艾八无论外观，还是内饰，又或者性能方面都让我很满意，对于目前的我来讲，它就是一部水桶车，目前感受暂时无短板。 喜欢这款车的车友可以去四儿子店里看看实车，试驾感受下。奇瑞只会闷着头搞技术，但是不得不说，产品力很棒，我不相信网上的黑。我只相信眼前所看到的。自身所感受到的。
2023-06-12- 2023-06-12
#OTA升级建议征集1，仪表在固定位置增加总公里数显示，现在还需要调到特定的界面才能看到。 2，电量显示设置只能分别显示百分比和公里数，不能同时显示，希望可以同步显示。 3，增加每次行驶结束后的本次行驶数据。 4，各个功能的存在位置部分比较混乱，希望能好好规划一下。 5，大灯开关能不能给个快捷开关，有时候临时停车，不想大灯亮着还要点几次去关，开的时候又要点几次去开，很麻烦。 6，可否在中控下方增加一排快捷键，把一些常用的功能加进去或者能自定义最好，开了几天就是感觉这操作就是各种点点点，太麻烦了。 7，语音居然不能控制空调档位，调整档位还得点进空调界面，然后空调加减有点小。 8，座椅我感觉很多时候都要自己手动调整，不知道为啥有时候记忆生效有时候不能。 9，车机开机太慢了，希望尽快优化。 10，hud增加一个自动亮度模式，白天亮度高晚上自动降低亮度，晚上暗一点眼睛会舒服一些也更安全，还有太亮了会把hud的屏幕都投出来。 11，现在仪表主题有两个，一个主要显示地图的，能不能两个综合一下呢？ 12，某些低音比较重比较长的门板共振很严重，能否想办法给个方案解决下呢，当然异响也有我觉得这个可以在4s解决。 13，屏幕关闭后在某些情况下还是会自动亮，可否增加一个不触摸不会亮屏。 14，车机不流畅，或者说有时候流畅有时候不流畅，同样的界面有时候一点就进去，有时候就要等一会，就是一些设置界面这都慢说不过去啊。 15，增加后排功能提示，比方说后排可能开了一些功能，但是我并不知道，他下车了也会一直开启，如果在没人的情况下直接弹出提示然后一键关闭，还挺实用的。 16，在第二排三排没人的时候第一排大角度调整靠背的时候，第二排自动后移，因为有时候想调整到躺平的角度你会发现后面座椅靠前无法躺平。 17，行车记录仪增加手机调取，不一定非要远程，可以和传统行车记录仪一样用wifi连接的方式调取到手机，有时候你需要的时候用内存卡真不方便，当然能增加哨兵模式最好。 18，增加屏幕亮度自动调节，这么大的屏幕晚上行车自动降低亮度最好，目前只能手动调整。 19，有时候音乐会自动暂停，好像是有系统语音提示后他就会暂停，我觉得降低音量就行了没必要暂停。 20，副驾娱乐比较单一，希望能丰富娱乐功能。 21，空调增加几种模式，一键操作简单实用，比方说舒适空调模式，直接就预设好我一键或者语音打开舒适空调就把温度风速都调整好了。 22，导航更新到可以看红绿灯倒计时，多增加点语音包。 23，增加车辆模型主页显示车辆模型，然后模型可以显示车辆的状态比方说大灯亮模型就亮，点击大灯可以开关大灯，还可以外部内部切换，我需要控制座椅通风我可以一键切换到内饰模型方便操作，而不是现在的点几次才能进去，现在的主页是地图，我觉得很多时候不实用，然后在模型旁边把一些实用的开关加在旁边，我觉得可能大部分人更喜欢这样的主页。 24，增加急加速安全带收紧功能。 25，刹车容易踩到连杆，是否能改进更换。 26，手动断电后开门又自动上电，改成必须踩刹车才能上电。 27，语音能实现的功能太少了，有些功能我觉得完全可以实现的结果都不支持，比如我说空调加一档，他就实现不了。 28，技能口袋里面的技能有待优化啊，比方说我启动车辆，他念一段语音，结果我都开一段距离了他才说话，看着挺好玩，其实可玩性很低，既然做了就给做好，就像理想任务大师那种就挺牛的。 29，增加车外交互，有外放喇叭，完全可以增加很多可玩性，新能源车不止是用来开的，还有就是增加解锁车辆啥时候可以增加一些个性化的音频。 30，hud功能丰富，不要白瞎了这么大尺寸的hud，理想还更小。 31，应用商店可以搞起来，车是用来开的没错，倒是既然做了这么大屏幕就是想让大家玩的，但是只把屏幕做大没得玩的也差点意思。 32，方向盘自定义按键可以在增加一档，一个按一次，一个连续按两次，实现两个功能。 33，床车模式，现在还没睡过车上，但是目前要开空调车辆必须上电，如果我想睡车上又想吹空调那么屏幕肯定是亮的，即使关了中控屏幕仪表也是亮的，可以在p档模式下关闭仪表屏幕，或者在床车模式下可以关闭所有屏幕功能。 暂时这么多！
2023-06-12- 2023-06-12
#秀出你的爱车装饰细节不久前，雪铁龙商城上架了不少车友期盼已久的版凡尔赛官方定制翼子板车标，也就是车友们口中的侧标。在之前，已有等不及的车友提前安装上了欧洲混动版的侧标。由于国内没有混动版凡尔赛，装上欧版混动标感觉名不符实，所以一直在等待，才等来了官方定制版侧标。今天跟车友分享下官方定制版侧标的安装及其注意事项，安装后美观、牢固不脱胶，让你的凡尔赛成为更靓的仔！ 之前欧版的凡尔赛混动版，自带混动版专属hybrid侧标，来彰显混动车型的身份。侧标贴合原车线条，显得协调而美观，让不少国内车友心动。国内版的凡尔赛，虽然没有混动版，也不带侧标，但是设计中同样预留了侧标的安装位，这也为国内版车友安装侧标提供了可能性。 拿到手的官方定制版侧标，两长两短共四片，其中短的侧标带雪铁龙法文logo和双人车标，质感来说还过得去，但据车友反映分量跟欧洲混动版侧标有点差距。 安装之前，一定要先仔细阅读包装自带的安装说明，才能保证安装效果的美规。安装说明书详细介绍了安装步骤、注意事项和增强粘贴效果的背胶加热技巧，可用吹风机、空调热气或打火机加热，使其粘贴更牢固。对于安装位置，为避免前后侧标安装过近而相互影响，商城网页上还特意红字提示安装要点。 安装前的准备工作完毕，准备安装。第一步是清洁侧标安装位表面。我的方法是用75%酒精喷在不掉毛的纸巾，擦拭安装位置进行清洁。安装当天天气较热，车子也是刚熄火不久，我就将侧标的背面放在引擎盖上进行加热，而没有用上打火机或热风枪。 长短两个侧标连接处，是一个往长侧标方向倾斜的斜面。所以应先安装长的侧标，以免短侧标超出的斜面影响长侧标的安装。在商城商品介绍页面也提到了这一点。先用力按压加热过的侧标背胶，增强背胶与侧标的粘合，再去除侧标的背胶膜，均匀涂抹助粘剂，特别要注意靠近边缘的背胶。由于安装位表面位置不是很确定，没有直接在安装位表面涂抹助粘剂。还有一点需要提醒想折腾的车友，去除背胶膜的时候，一定要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜，以免背胶脱胶影响粘性。就有车友是用力沿着侧标表面向外撕背胶膜导致脱胶差点报废。 侧标是根据原车侧标位置开模，安装对位的话，侧标背面曲面与安装位表面会很贴合。将长侧标对准安装位上边缘，并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右，轻按上边缘定位。先不要用力贴紧，以方便后续安装位置微调。再按相同的流程，去除短侧标的背胶摸，涂抹助粘剂。去除背胶膜的时候，还是要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉以免脱胶。 对准短侧标安装位，连接处斜面内侧与车门边缘对齐，轻按定位。开关车门，检查侧标是否影响车门开关，同时观察长短侧标是否水平对齐。如影响车门开关，则需要取下侧标，微调侧标位置，直到不影响车门开关。如不影响车门开关，就前后多次用力按压侧标使其贴紧车身。同样的操作流程安装另一侧的侧标。同样还是注意安装的细节：注意安装位，不能影响车门开关；开始不能按太紧方便调整。 这样，两侧的侧标安装就完工了，安装还算简单，没花多少时间。安装效果如何，还是看细节。有些车友安装的时候，一开始就用力按压，位置有问题后才发现很难取下调整。有些车友是没注意细节，导致侧标影响车门开关，或者安装不贴合导致安装失败。 安装完成后，仔细观察侧标上下边缘位置，发现侧标背面和车身还是会有一定的缝隙，短侧标的前后两头因缝隙的存在而显得有点“两头翘”。这是由于侧标的背胶没有完全覆盖到边缘导致的，后续的可能性是雨水或灰尘会进入侧标缝隙，影响侧标的粘合度。 为了解决侧标与车身存在缝隙的问题，刚好手里还有之前修手机屏幕用的防水胶。将手机防水胶填充到侧标与车身的上、下缝隙中，还有短侧标的两头缝隙。挤压防水胶的时候力度尽量均匀，使其均匀填充缝隙，以免影响美观。缝隙填充均匀后，前后按压侧标，让防水胶均匀填充缝隙。如此操作，侧标与车身的缝隙就被填充了，灰尘或雨水就不会进入侧标背面，增强了侧标的贴合度和持久性。 原厂翼子板侧标根据原车开模制作，带有雪铁龙logo，安装后美观贴合原车的线条和曲面，不突兀或不协调。总体来说对凡尔赛的颜值还是有一点提升，喜欢折腾的车友还是值得一试。 几点小结：1、背胶膜的去除：要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜，以免背胶脱胶影响粘性。2、安装顺序：先安装长的侧标，以免先安装的短侧标斜面影响长侧标的安装。3、侧标的定位：长侧标对准安装位上边缘，并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右，短侧标对准安装位，背面边缘与车门边缘基本对齐。先轻按上边缘定位，确认不影响车门开关后再用力按压贴合。4、缝隙的填充：背胶覆盖不到的边缘使侧标与车身存在的缝隙，可用防水胶填充，增强贴合度和持久性。 这就是我分享的凡尔赛官方定制版侧标安装及注意事项的分享。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持，欢迎车友们留言交流！
2023-06-11- 2023-06-11
- 2023-06-11
- 2023-06-11
- 2023-06-10
- 2023-06-10
#你买这车后悔了吗？🙋🏻♂️情况介绍 本人于2023年1月9日在上汽通用官方直营IQ空间购买了一辆品牌为凯迪拉克的纯电动车，型号为锐歌四驱车型。我于2023年1月31日在通用汽车合作的4S店提取了该车。然而，在提车过程及之后的使用中，我遇到了以下问题，并多次与官方沟通协商解决，但官方未能以合理公正的方式解决这些问题，反而以消极拖延的态度敷衍消费者。 在此，我希望能够维护自己以及广大车主的合法权益，特此说明，并呼吁官方引起重视。 💬 故障描述 1. 在交付车辆时，我发现车辆存在品控缺陷。当时4S店承诺后期可以修复，但之后我提起维修时，4S店和官方已经开始推脱，并以各种方式诱导我签署赔偿或慰问方案，来解决问题。我被迫签署协议以此解决问题。 2. 提车后一个月，我发现车辆的车机系统存在智能辅助系统无法真实有效识别周围环境的问题。实际上周围环境并不存在任何安全问题，但系统错误地识别为危险环境，导致系统主动介入进行紧急刹车，严重影响车内乘客的生命安全。 3. 提车后几天，车机系统提示需要到4S店进行维护保养等问题。如果系统没有问题，我有理由怀疑车辆存在质量缺陷。 4. 屏幕随机出现黑屏，导致用户无法准确判断车辆行驶情况，严重影响驾驶员的安全。 5. 随机出现无法挂挡的情况，在车辆正常启动后，随机提示不符合挂挡条件。 6. 官方未按照其宣传承诺的时间和性能提供产品的可持续升级。 7. 提车不久，我发现电机在87-103区间发出噪音，嗡鸣声音很大。当车速低于87或高于103时，噪音立即消失。我向官方反馈了这个问题，并得知其他车友也遇到了相同的问题。针对这个问题，后来进行了一次车机软件升级，似乎有所改善，但实际上问题仍然随机出现，未得到解决。 8. 在我提车时，刹车没有任何异响，但在系统一次幽灵刹车后，刹车和方向盘出现了转动异响。解决方案是更换刹车总泵，但异响问题仍然存在，未得到解决。刹车系统是车辆安全的重要组成部分，该问题严重影响驾驶员和乘客的人身安全。 9. 方向盘转动时出现异响。该异响是在一次系统幽灵刹车后出现的。经过与4S店确认，4S店以试驾车也有该问题为由拒绝维修。然而，与其他同款车型进行对比后发现，其他车辆只有在方向盘转到底时存在轻微的异响或根本没有异响，而我的车辆在轻微转动时异响严重。尤其重要的是，该问题在我提车时并不存在，而是在一次非人为的系统干预（系统在正常行驶过程中主动刹车）后出现的。 10. 中控台出现类似电流等异响。4S店暂时解决方案是拆除中控台并贴上海绵。 11. 侧面雷达异常。经过4S店检测，雷达因质量问题已经损坏，并且车机系统一直提示侧面雷达不可用的警告。 12. 提车后一个月，副驾驶门出现严重异响。经过4S店检测，需要拆除副驾驶门进行维修。 13. 提车后一个月左右，扶手箱出现严重异响，确定源自中控旋钮。需要拆除整个扶手箱进行维修。 14. 提车后两个月，主副驾驶座椅出现异响，手按座椅会发出咯噔咯噔的声音。只要乘客稍微移动一下，就会发出咯吱咯吱的声音。 15. 提车后不久，天窗横梁出现异响，需要拆除天窗横梁进行维修。 16. 高速行驶中，自动大灯会随机照射过近的区域，严重影响驾驶安全。 17. 空调出风口问题，座椅最低时，空调风只能吹到下半身。 18. 空调声音非常大，一挡风前机舱盖的风扇噪音巨大，会导致方向盘和中控台共振。 19. 车轮严重打滑，基本上在湿滑的环氧地坪上无法行驶。 以上问题中，幽灵刹车是普遍存在且存在严重安全隐患的问题。该问题自发现以来至今未能得到有效解决。官方在最近的OTA升级中含糊其辞地提示车主进行升级以解决该问题，然而，官方态度含糊其辞，不敢承担责任，令大批车主极度失望。更糟糕的是，升级后该版本仍未解决幽灵刹车问题。 空调出风口问题已被证实为广泛存在的基本质量问题。我们不禁要思考，为何这样的基本问题会在交付的车辆中大范围出现？更糟糕的是，官方对此问题未作任何道歉，未公开说明，并且未公布解决该问题的方案。相反，他们要求车主自行前往4S店检查，然后进行大规模的中控台拆解以进行修复。 自动大灯照明范围问题在已售出的车辆中广泛存在。该问题随机发生，近光灯照明范围往往小于4-5米，夜间无法正常行驶，严重影响驾驶安全。 我已多次前往4S售后服务中心进行维修，但以上问题迄今为止仍未解决。这些问题是真实存在的，并且我有相关证据。如果有任何谣言等行为，我愿意承担法律责任。 在此，我呼吁上汽通用官方引起重视，站在消费者的角度思考，维护广大车主的合法权益。 公平公正的市场环境需要每个有责任心的消费者共同努力。
2023-06-09#提车日记6号提的车，之前和对象看了好久的车，一直在奥迪Q5和特斯拉之间纠结，奥迪姿态高，贷款必须20万起步，2年内不能提前还贷，而且杂七杂八费用多。特斯拉没有套路，分期全款一个价，而且家里也买了停车位，装个充电桩正好，能省不少钱。正好赶上南京补贴，想着赶紧确认下来别错过了薅羊毛的机会，就选择了特斯拉，周末的时候，把老丈人喊上吃个饭喝个酒打个牌炸个鸡，把他老人家哄开心了，申请到了28万预算这事也算成了。 提车：是6号凌晨下的单，结果当天就告知我们就可以提车了，然后我们晚上下了班到那边也快7点多了，非常多的人，点了个外卖坐那里等待保险和上临牌。期间有一个人一直为我们做引导，我以为他是特斯拉的人，结果后来才知道他是龙膜的厂家销售，让我们办理一个贴膜套餐，然后还送遮阳帘，最后我们为了省事也就办了，毕竟龙膜还算是个品牌。最后等了一个多小时东西，办好了临牌，工作人员引导我们去提车，但是！没有任何的交车仪式，这个要吐槽一下，可能是交付的客户太多了吧，直接省去了这个仪式。直接就是教我们怎么使用基础功能，然后说就可以开走了，因最后那个照片也是我们突然想起来，喊了旁边一个小姐姐帮我们拍的照。然后送了3件套太抠搜了 行驶体验：我住仙林，开回家将近一个小时，说说缺点，第一，底盘悬架硬，低速过个坎子整个人都飞起来了。第二，不知道是不是我座椅没调好，开的我腰疼。第三，方向盘没有虚位，高速上动一点就往旁边偏，需要打起十二分精神去调整正。 优点：1动能回收yyds 。2加速推背感比我在乾宫找的技师的推背感还强一路飙车3方向盘虽说没有虚位，但是指向精准啊，指哪打哪 4隔音还行吧，可能是我沉浸在兴奋中没注意5续航，这一块因为拿到的车表显只有280公里，我特地看了一下，导航到家大概要50公里，然后等真正到家之后表显续航230公里，我都惊呆了，这也太准了吧。 其他的还在体验中，功能啥的慢慢熟悉。
2023-06-08- 2023-06-08
- 2023-06-08
#自驾游记春天的尾巴刚刚溜走，初夏的暖意刚刚开始，现在的天气比较适合游玩，那就来一场说走就走的旅行，正好朋友也邀请我们去玩，胶州多年以前去过一次，自驾游也是第一次。 路线的规划： 出行的路线选择走莱潍高速转深海高速再转一个高速，从胶州高速口下来，根据导航设置走的路线，第一次自驾不熟悉也没仔细看。 游玩的路线第一站选择胶州少海风景区，国家4A级风景区，国家级湿地公园。第二天去如意湖公园露营，带孩子们去挖沙。 下午按照原先的路线导航返程，现在有导航就是好，尤其青岛下面的县级市都支持沉浸式导航，清新直观不容易走错。 出行的准备： 这次出行本来不急促，结果各种小问题不断出现，差一点自驾游就泡汤了。给三个朋友带了本地的大樱桃，还有其他一些礼品，路上吃的水果，主要给孩子准备的物品比较多。 每次出行车辆简单检查一下，看看轮胎是否有磨损或者扎钉子胎压没检测出来，油量还剩余多少是否需要加满，涡轮发动机的防冻液是否减少，添加玻璃水等基本工作，再就是出行前把车洗的干干净净的。 游玩攻略： 这次直奔朋友家，住宿的问题得以解决，本想住酒店说就住一晚上还可以多玩会，平常没有太多的机会见面。 当天的阳光有些毒辣，坐在车里有些闷热，开着朋友的法系车去的，停车位紧张，晚上还要出去吃饭回来就没停车位所以没开，直奔少海风景区，看着沿途的城市建设及绿化，有大城市建设的样子，朋友开着车十五多分钟就到目的地了。胶州部分的停车场会收取费用，景区的停车场收费，停在路边容易违章，建议停在停车场，还能防止剐蹭。 少海最大就是湖面，分为南北两个，一进大门有孔子的雕塑，可以拍照留念，再就是最主要的项目就是做游艇，根据人数分大船或普通船，转弯南湖一圈需要半个多小时，体验了一把坐船的感觉，没坐上游艇有点遗憾，游艇可以在船顶或后面欣赏，我们的大花船只能坐在里面。 时间飞逝，下船之后开着车围着北湖转了一圈，不知不觉就到了吃饭点了，跟他们约好了就结束行程到饭店吃饭。 第二天三家人一起约着去胶州的如意湖公园去露营，小孩组团去挖沙，大人们可以聊聊天，吃点水果或饼干，顺带摘了一些桑葚，纯天然无公害，好多来露营的，一家人搭个帐篷，可以来个烧烤或者自带一些熟食，在绿树成荫的里面，小风吹着格外舒服，可惜野营装备还没到货，孩子顶着大太阳还玩的不亦乐乎，都要走了还要在去挖沙。 自驾出行最好停在停车场，停在路边就收到了交警的短信通知，露营需要准备好帐篷、防潮垫、折叠椅、水果等等，野餐车就派上用处了。 出行感受： 本次出行往返的路程，以高速为主，大部分速度在120，想超车就超车，动力感受充足，完全满足家用，高速上的稳定性很好，方向盘操控精准，phc和座椅支撑带来的舒适，真正做到长途不累，初夏的太阳还是有些热，高速上行驶还是靠空调，车里有小孩一直没有开太低，基本在25到26度，风力在只要能感觉到凉风或稍微大一点，没有座椅通风后背还是容易出汗，导航用得盒子，到收费站竟然提示温度过高导航丢失，天气温度高盒子发热手机也发热，回来的时候就把空调口对着手机吹降温。高速上跑120油耗基本在5.5到6个之间，本次行程因为高速走了一小段才清零显示跑248公里，实际上跑了270多公里，整体上路程加回家拿快递怠速了十分钟，表显油耗6.1，满油跑本次行程后显示还能跑560公里，根据路况不同显示的里程有所不同。 出行建议： 本次出行不涉及吃住的问题，好几家朋友轮流请客，只需考虑游玩，本地人带着路线、地方不用考虑，安排的满满当当，否侧需要提前订好酒店，露营只适合白天，晚上露营会遭罪的，路边不要轻易停车，两天时间短有点累，胶州离着黄岛、高密不远，有时间可以去周边玩玩。
2023-06-07- 2023-06-07
HaloKnight：无语了，点火直接强制启动发动机，然后就是小乌龟，开的时候可以明显感觉到顿挫，加速无力。开了一会儿，直接出现红色小乌龟，我油门踩到底加速非常非常慢，比cvt都肉的那种。然后全程空调不制冷！！！ 回到家熄火，大概过了2分钟左右，我再发动车子，什么问题都没了，空调制冷恢复正常，在地库开了一圈，混动/纯电/四驱/运动模式加速也没问题……什么情况啊，有兄弟碰到过类似的情况吗
2023-06-07- 2023-06-06
#提车日记兜兜转转一个多月终于把车这件事搞定了，算是第一辆完全属于自己的车，而且买了自己的dc真是越看越喜欢。 因为预算有限，所以这个把月一直在看这个价位的一些车，分别去试驾了驱逐舰05，威朗，标志408还有吉利的博越l，说实话开着最爽的是标志408，真的是指哪打哪，动力充沛，奈何标志那个销售不太行一直报虚价加上担忧神龙后期维保问题于是到最后排除了，驱逐舰05试驾了一下我就劝退了真的开不惯，博越l就是感觉各种高科技反正也不难开，最后就把眼光锁在了威朗身上，价格也合适空间也不小外形也好看，于是那天就是准备试驾一下直接下定的，试驾完门口抽根烟的功夫看到隔壁的大宝，还是一眼心动，其实喜欢大宝这辆车挺久的就是想着预算有限还是算了，然后就进去谈了一下了解下价格，说起来大宝都没有试驾，因为只有2.0的试驾车我觉得试驾没有意义就算了，总之最后在纠结了几天之后还是决定咬咬牙上自己真正喜欢的车，于是拿下了大宝。 说说价格吧，坐标南京，提的22年12月的车，最后价格13.2落地，送了led灯，记录仪，两次保养，剩下的就是常规的脚垫灭火器什么的，然后贴膜自己加了600换了个膜加了80换了牌照框，其余也没有什么了。目前才开了一百多公里，可能是因为偏爱吧，感觉哪哪都好越看越喜欢，最后感谢圈主推荐。
2023-06-06- 2023-06-05
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