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醴陵玉屏山路规划图

这就是个坑
和智己一起去露营
#和IM布提克一起去露营# 最近，我与智己LS7这款令人心动的智能电动车一起进行了一次令人难忘的外地露营之旅。作为一款高性能的新能源车型，智己LS7给我留下了深刻的印象，让我对未来出行充满了憧憬。首先，智己LS7给我带来了无与伦比的驾驶体验。搭载先进的电动动力系统，它拥有出色的加速性能和灵敏的操控性，让我在蜿蜒的山路上驰骋自如。与传统汽车相比，它的电动驱动让行驶更加安静和平稳，让我能够更好地欣赏周围的自然美景。其次，智己LS7的续航能力令人惊叹。拥有先进的电池技术，它可以轻松应对长途驾驶的需求。在这次露营之旅中，我没有为电量焦虑，因为LS7提供了可靠的续航里程，我可以尽情享受旅途中的美景，而不必频繁地充电。这种自信和便利感让我对新能源车的可靠性充满信心。在露营过程中，智己LS7也展现出了其出色的多功能性。它拥有宽敞舒适的内部空间，让我和伙伴们可以尽情享受露营的乐趣。车内配备了豪华的座椅和现代化的娱乐系统，为我们提供了舒适的休息场所。此外，LS7还提供了可调节的后备箱空间，让我们能够轻松装载所有必要的露营装备，包括帐篷、睡袋、炊具等。最令我惊喜的是智己LS7的智能化特性。它配备了先进的导航系统和智能语音助手，为我们提供了便捷的导航和信息查询功能。同时，它还拥有丰富的安全辅助功能，如自动紧急制动、车道保持辅助等，为我们的行驶提供了更多的安全保障。总而言之，与智己LS7一起外地露营是一次令人难忘的经历。它不仅让我感受到了新能源车的卓越性能和便利性，还让我对未来出行的发展充满了期待。我相信，随着科技的不断进步，智能电动车将成为我们探索大自然、享受旅行的最佳伴侣。我期待着更多的人能够体验到这样的露营之旅，与智己LS7一同创造美好的回忆。
2023-06-19
七月81858
关于低配的一些使用日记
6.18提车。从销售大门出来，直接马不停蹄去试跑。出门显示续航156，下面的是跑的路线，跑到山脚还有续航显示57，离目的地还有5公里，但是纯很急很陡的山路，跑到山顶显示续航37，这五公里是hev跑的第四张是满电跑的，纯高架，跑完显示130，第五张图只显示百分百不知道咋搞才能显示里程这些都是大概的记录，可能有几公里公差，等我后续在测试续航
2023-06-19
一斛相思
提问最初我是愿意花50等08的人，但从问界智驾版出来后，我觉得所有插混20以上都没有意思，附加值撑死5万浮动，最初愿意等也是以为吉利的底盘和机械素质，以及领克定位(我不会被弱只带节奏只看事实)，出来的产品包括一些新鲜的细节，虽然不够多，但有我喜欢的存在，但随着时间的发展，感觉官方为了迎合市场一定会低价，会拼命阉割配置，在一些基础方面比如加速，又和别家拉不开差距，最主要的是，华为蹦出来了。。。起初我以为和别家一样，就是一个普通的辅助驾驶，所谓的tsl也是鸡肋，和常用l2基本没有区别，而华为最强的那个也依赖高精度地图，但是现实打脸了。。在各大平台，论坛，群里，看到各个试驾车主视频，实况直播，发现华为这个东西真的离谱，所谓的l2.9不是玩笑，全程托管，驾驶激进，甚至回借道掉头，无视鬼探头，市区，山路，外卖小哥甚至不需要高精度地图，越来越夸张，关键都是直播，在接着某一天，华为说技术成熟，可以开放商用L3。。我就突然感觉，自己的宝08不香了，速度拉不开差距，细节拉不开差距，比起仅有的机械素质，我觉得我一直抵触的保时捷问界m5也不是那么丑了，感觉这家伙直接把一个本来不需要的东西，强行普及了起来，我突然就感觉插混不值钱了？这还是我没有去关注的情况，没有被普及影响，就只是看了几个直播，就这样，我感觉18起步的08也不香了，我又开始期待极氪001或者路特斯eletre出个插混吧，起码有差距。。哎，越等越心累，插混就这么难做吗？纯电是真不感冒，一分钟快充又如何，设备不普及，别人不支持，别人充电慢，你就是一秒钟又有什么用，能有用武之地吗？
2023-06-18
包不漏
世嘉车主·车龄14年
提问想问下m6手动最低配，云贵川的油耗，老婆是湖北的，回去要经过贵州全境差不多900多公里山路，我是四川的回去，云南境内也要跑差不多600公里山路，不是上山就是下山。所以问问云贵的朋友手动挡云南贵州油耗到底多少啊
2023-06-18
大理王爷500
蓝山对比理想L8
仅与L8Air版比：理想多了CDC，强了双叉臂（你会开理想去山路劈弯吗？），车机响应好（你能用多少？车是用来开的。音响能听多少？追剧又如何？难道车真的是用来哄孩子的？）。增程单档变速器。这些增值多少？33.98万元。长城国产SUV最早的大厂，底盘调较一流。蓝山动力强太多了，电池大，省油（100公里省8.13x7.7-7.5x6.7=12.35元），电动踏板，腿托，小桌板，空间大，按摩真用力，零重力座椅，宁德时代电池。发动机、DHT两档变速器，发动机可直驱。发动机变速箱三电不限里程，，，30.88万省3.1万。你让理想配置做到这么高，售后拉平，你问理想又要加多少钱？明明白白了。
2023-06-18
用户9795952126534
G9能耗太感人
开了18公里山路，能耗为零不算，还赚了九度电，太牛逼
2023-06-18
胖虎道长
提问无人机飞手一枚，因为工作性质经常要走山路，想问一哈X90普拉斯1.6T动力够吗？同时买的坦克，我高攀不起😂😂
2023-06-18
以梦喂马227
福克斯车主·车龄8年
可能也只有盘山路才能称为最强小型suv，稳的一批
2023-06-18
番茄8422171880923
捷途大圣动力怎么样?
很多人问我捷途大圣动力怎么样?用车半年特地跑到大圣圈里答一波。刚上市宣传力度很大，卖点主打外观、动力、最便宜的1.6t、怀旧挡等等。当真的买了以后这些优点到底如何?外观帅回头率还是可以的，当然这是在我的小县城，大灯打开侧面和正面都帅得一批。怀旧挡怎么样?本来就是我的第一辆车倒是不存在什么适应不适应的问题。倒是非常喜欢这种设计的，按方向盘上拨一下就解决了前进倒退的问题。最便宜的1.6t?我看了那么多车基本上算是吧，虽然也有几款，但是耐不住不喜欢。动力如何?我不懂车，评车就不说了，直接上图吧。雪地水泥路不带防滑链开得我心惊胆战，特地开了防滑模式。车身自重还是可以的，在雪地水泥路这种路上非常稳。防滑模式在车飘或方向盘偏移都会锁刹车还是抱死不知道，就是有点抖，也会自动调节，这个有点牛逼。在霜大的泥巴路上也是没有防滑链开的防滑模式，这个就有点玩命了，我们同时走山路的有宝骏、吉利、哈佛还有五菱和传祺。我的是大圣王者Pro1.6t，除了干不过传祺，其他的车没问题，满载爬坡远甩1.5。多抖的坡?冰霜泥巴路，云南某大山里的，带图脑补去吧。总结∶农村完全够用。当然有点有，缺点也有，我看了车友圈已经很多人说过了，就不打字浪费时间了。
2023-06-18
金色草龙珠
提问请问这个车游玩去动力够吗？最近在看这款车，打算买2.0两驱风尚P，现在就是想问，这个车，我要是坐全家五口人，夏天打开空调的情况下，去盘山路那种连续的上坡，会出现动力不足必须要手动降档才能上去的情况吗？（我现在开的是手挡1.6的，这种情况一般我都是3档3000转在开。）
2023-06-18
庸人X自扰
锐际车主·车龄2年
锐际提车半月了
提车半月，送的脚垫还行，能用，将就着先用着。送的行车记录仪，还行，能用，换了一张128G的内存卡，将就着先用着。送的膜，太黑了，晚上严重影响视线，建议干脆别要了，自己花钱贴吧。不知为何，一到雨天后备箱上尽是泥点，所以加了一套挡泥板，好像有一点效果（装后挡泥板需要12号的套筒扳手）。一共加了760块钱的油，6.9/1升。跑了1157公里。显示还能跑67公里。高速500多公里。表显油耗8.4。实际9左右。正常开均速20=油耗12。均速25=油耗11。均速30=油耗10。均速35=油耗9。定速巡航80左右最省油，油耗6.5左右。开车习惯不同油耗会0.5左右波动。运动模式跑高速真TMD爽呀！动力随叫随到，转速一直在2500+。轻点油门，表显的瞬间油耗直接满格（满格是100公里/30升）。正常模式，深踩油门，有半秒左右的加速延迟，半秒后才感觉到动力源源不断上来。经济模式就太消磨了，平时转速1600左右，踩油门，转速半天提不起来。做了一次轻度越野。晴天，山路，3公里左右吧，非铺装路面，路面坑洼不平，最大坡度25左右吧，运动模式，轻松拿捏，毫无压力，选SUV就是看着它的通过性，转弯与高速的稳定性真不如同价位轿车，江西的路真是一言难尽呀。就说这些了！
2023-06-17
只沾花不惹草48208941
长安欧尚x7用车感受
我2021年9月提的车，不到两年跑了45800公里，总的来说还可以，最大的缺点就是每天第一次开车起步时候的顿挫，稍微踩点油门车立马停顿还后退，等行驶一公里才能正常，这让我很头疼，油耗还可以，我跑山路比较多，油耗大概维持在8.2，如果一般的低速柏油路在7.6左右，高速105公里每小时油耗6.5，其他缺点目前还没有！
2023-06-17
捷达喝95
山路十八弯
2023-06-17
铁盒的序899
提问各位xt5有必要底盘装甲吗？准备网上买找修理店喷有必要吗？基本不跑山路也不是沿海城市
2023-06-17
倔强的骆驼1123
提问大家的发现五有没有换挡滑档的感觉，就是低速档换挡感觉黏住了，不顺滑，山路上更明显，吼的厉害，但是加速起不来
2023-06-17
骑马射箭的哥
提问最近有没有西安或者宝鸡地区提二狗燃油四驱的兄弟，方便的话能分享一下价格吗？准备入了，但是奈何没有那么多时间跑很多4s店。另外想问几个问题： 1、2.0四驱高速压着135跑油耗大概多少？ 2、跑山路急弯的时候侧倾怎么样？（主要是我一年3万公里，至少有1万3左右到山路看了麋鹿测试的视频有点担心，又不是很信任网上这种牵扯到个人操作水平的测试） 3、高速前排和后排的噪音控制的怎么样？
2023-06-17
MesenDu都都
标致408车主·车龄2年
狮友们，有没有加装㡳盘加强件的
新408这个车身刚性到目前为止并不是很优秀，那天把左前顶起来，虽然后轮也差不多离地了，但门却能开不敢关了，再加上蒙皮薄，我对408车身刚性已经没有买之前那种信心了，又怕㡳盘开几年就没那么整了。所以就想加装顶吧和底盘加强套件，来巩固一下㡳盘，让㡳盘的耐久性更持久。不知道狮友们有没有加装加强套件的，效果怎么样，到底有没有必要加装呢，目前回家都是山路，市区少，高速也多。不知道需不需要加装呢，到底是不是智商税呢？而且408看不到塔顶，装了之后发动机上面塑料盖应该也不好拆缷了！
2023-06-17
叶言12345
凯美瑞车主·车龄4年
油耗和路况有很大关系，比如市区堵车厉害，红绿灯多，那么油耗就会高些，如果经常走快速路或者高速，油耗就低，在县城不堵车油耗也低，山路油耗就又高，你看下你是那种路况，有没有出现说的这种经常走走停停或者开的慢的情况，再来判断是不是车的问题。
用户281192018390：2.5豪华油耗多少？
2023-06-17
用户3689854489668
聊聊跑山，
#摩托车打卡地分享 #玉龙雪山浅谈跑山，应该一说到跑山，就会让很多人肾上腺素飙升。太休闲跑山也就没乐趣了，转来转去的，我不压弯，还不如跑大直道爽。那么问题来了，跑山，到底应该怎么去跑？我的理解是：新手最好不要去跑山，尤其是组队跑山，首先很容易被车友的节奏带着跑，弯大，路宽，还好，遇到发卡弯，线路的选择上容易失误，比如到内线过弯，就会很容易倒车，速度快，外线过弯，不会看出现点，很容易在弯中外抛，冲出道路。建议：新手一定要按照自己能控制的车速行驶，新手先练练金卡纳比较推荐。再来说有一定跑山经验的摩友：对山路况不熟悉、路上有水，沙、石等，也会摔车。还有很大一部分人过于追求满胎，140的胎很容易就满胎了，160稍微有一点难度，180满胎，就没那么简单了，倾斜角度40--45度才能做到满胎。在山路行驶，在不知道对向车道是否有车占道，道路摩擦力是否够大的情况下，40多度的倾斜角度过弯，是非常危险的。你需要在弯中保证车辆的平衡，你的路线选择，刹车，油门都要控制的很细腻。任何一个失误，都将酿成终生遗憾。建议：有一定驾驶经验，有一定道路预判的摩友，跑山不要太冲动，有所保留，防御性驾驶，就好比喝酒，能喝一斤的，喝7两。玉龙雪山，路况一般，景区大门直接进入，有居住证或者当地人带领可免100景区门票。途中经过牦牛坪，我感觉一般，也有可能是雪山比较震撼，蓝月谷景色挺美的，其实是人工挖的，不巧的是这次去，又在挖～～最后附图。
2023-06-16
努力达人
#零跑C11使用感受
#零跑C11使用感受我在选择这款车的时候还看了比亚迪元、威马、小鹏、特斯拉、蔚来，没选这些车型，综合比较下来，主要他们的缺点是性价比没有零跑高，个人觉得威马的颜值不行，有身边朋友说威马质量不行。特斯拉容易出故障，整体保费偏高。比亚迪元的内饰我不能接受，丑了些。蔚来的价位太高了些，性价比不大。小鹏的后排空调太窄了，后排跟我家油车哈弗H2差不多大，也直接没考虑了。我这款车的裸车价格179800、选装包10000、保险4500、没有金融服务费或者手续费之类的，上牌一百左右，最终的落地价格是194500的样子。购车时间是去年九月、提车时间是今年一月，提车城市武汉，上牌城市宜昌，目前行驶里程共15468，目前的电耗情况平均15的样子在用车过程中我发现胎压监测系统会无缘无故报警，而且还是不定时的那种，搞得开高速的时候人心惶惶，C11的大灯是真心不亮，夜间开车的时候眼睛很累，感觉安全系数不太高，盘盘山公路没啥安全感，后备箱偶尔会出现异响，行车的过程中舒适度不高，选装的20寸轮毂好容易划伤，我的都已经伤了三个轮胎了，心疼的不要不要的，在此也还是提醒下其他车友。驾驶感受综合来说还是不错的，电车的动力足起步快、操控起来简单，功能用起来不繁琐，底盘是18厘米，平时跑山路注意择路的话，基本还是不会挂底盘，我还是为了保险起见，也在网上购买了电池🔋护板，行车旅途更加放心嘛，减震效果不错，车辆的稳定性也还可以的，跑山路颠簸不大。乘坐空间绝对是杠杠的，只要是亲戚朋友坐过我的车，都夸我的C11空间大，非常舒适，车的储物空间非常多，大的小的、侧边的隐藏的都是面面俱到，后备箱容积完完全全满足我的需求，节假日过年完全不用担心装不下，车身和轴距都够长，舒适性真的超赞。座椅都有自动调节功能，还带通风加热，空调不光可以语音和手动控制，还可以手机远程app操控简直是绝绝子，我车是12个音响，音乐🎶效果非常震撼，车机用的市面上高通骁龙8155的芯片，系统的智能化和流畅性非常灵敏，目前为止没遇到过卡顿的现象。
2023-06-16
骑摩托追尾三十三次
春风 150NK车主·车龄3年
春风150NK¾年骑行感受~（新手版）
从去年九月份开始入了21年钛金灰款150NK。从新手出发骑行了九个月，现在是150NK纯爱战士，以下是自己个儿九个月的骑行感受。当初因为对摩托的喜欢比较热烈，但又对摩托了解不多，秉持着新手的原则，选择了小排量。当时在为选贝纳利小迅龙和150NK纠结了甚久，最后还是选了春风150NK。虽然比起小迅龙少了cbs、led前灯、usb接口。但是经不住春风颜值高！最后还是入了150NK。11980的裸车价格，长得还漂亮，跟当地代理商议完价后1.2W成交，包括落户上牌加保险。驾驶感受方面，自己还是新手，总体骑起来还是比较舒服（比农用125强太多）。动力虽然是150，不过新手在适应阶段也够用，太猛了新手可能把不住。跑公路很舒服，在市区骑行因为一二档较慢，要三四档频繁切换。跑山路，非铺装，因为车轻好操控也是跑得走的，爬坡上山都可以。还有几点使用中的不便。骑行中一二档的顿挫感强，不慢松离合，不慢松油门，跟刹车一样，松油如刹车。前卤素大灯亮度不够，在无路灯公路上行驶得远光近光一起开才能勉强看清，后来换了透镜大灯。因为没有abs不能猛刹，不然后轮打滑，可能摔车。目前骑行了四千公里，近三千公里都是跑了山路，偶尔跑非铺装，倒了十几次，摔了三次。配件换了刹车把，离合把，排气防烫罩，后转向灯。最严重的一次掉进了非铺装的坑里，漏油漏冷却液。把车救出来之后还是影响不大，还能骑。除了一千公里密封不严漏了冷却液，两千公里中轴生锈咯吱咯吱响。到现在四千公里的行程，暂时没有影响骑行的大毛病。最后总结一下，便宜，好骑，好看，提到的小毛病大多是硬性配置的不足造成的，这个价格内很合理，划算，值！
2023-06-16
用户8728475031356
兄弟们你们的油耗怎么样，我的跑高速15个，爬山路降下来了，搞不懂什么情况！
2023-06-16
用户1281428432256
没有备胎的车真的不要出远门
就说一个今天遇到的真实情况，在巴塘的一个山路上，荒无人烟的地方爆胎，手机没有信号。因为是爆胎，补胎液完全补不起，像水一样往外流。打400救援告知最近的救援在眉山乐山那个方向的门店，距离600公里，救援人员打电话告知要1-2天到达。还好自行联系上了当地的维修店，由于距离远，送了一条1日胎过来收费3000，等回城了还要换新胎，又是2000+。一来一去爆一条胎5000+没有了。钱是一回事，还好发生在这个季节的下午，要是什么冬天严寒的晚上，那真的受罪。
2023-06-16
用户1281428432256
没有备胎的车真的不要出远门
就说一个今天遇到的真实情况，在巴塘的一个山路上，荒无人烟的地方爆胎，手机没有信号。因为是爆胎，补胎液完全补不起，像水一样往外流。打400救援告知最近的救援在眉山乐山那个方向的门店，距离600公里，救援人员打电话告知要1-2天到达。还好自行联系上了当地的维修店，由于距离远，送了一条旧胎过来收费3000，等回城了还要换新胎，又是2000+。一来一去爆一条胎5000+没有了。钱是一回事，还好发生在这个季节的下午，要是什么冬天严寒的晚上，那真的受罪。
2023-06-16
人间十三岁
提问你们出现过转向短暂失灵，转不动方向盘的情况吗？我5月19日起步时出现过一次，今天走山路低速时又出现一次。
2023-06-16
小i同学
570块跑了780还剩大半箱油的科鲁泽
新手一枚，4月份考的驾照，上车第一件事关启停，然后写下这篇文章，提车到现在主要是平时没事跑山路弯弯练技术，没多少市区里程就200多，第一次加油是提车加满300元，第二次还剩80公里去加到满270多元，一共跑了780公里还剩下3/5的油，估计跑完1100＋。这个油耗我还是觉得满意的作为新手对于道路交通安全还是比较在意的，但还是吃了两张罚单，两次违停收到短信赶紧开走，然而并没有什么卵用，同样停在一起的有的有罚单有的没有，这点不是很理解，也是应为刚出驾校的缘故，确实也不懂那些地方能停那些地方不能停，看到别人停了也就跟着停话说首违免罚我怎么没有呢，是不是实习期没有免罚呢，咱也不知道咱也不敢问乖乖交钱就完事了。在行驶过程中还是规规矩矩，不乱变道不影响其他人怕被滴滴，红绿灯一般还剩几秒后面没车我都是停下等待主要是没胆量加速冲过去，练车时间也有一个星期左右了每天跑100公里，使用的这几天就觉得起步的时候差点意思，特别是带点上坡轻踩后溜几次把我吓到了，猛踩又怕怼前面的屁股，现在我就手动起步，看车的时候说的有坡道辅助但是我也没研究那个辅助是什么，上坡起步反正不舒服，其他的我还是特别满意，一是价格厚道，再是我这个人比较佛系，对急加速没有太多要求，这车车加速只要舍得踩还是加的动唷，胎噪不懂反正开了音乐，走非铺装路面对于我来说还是可以接受，也是没开过好车的缘故，对于行驶感受不是特别了解，内饰做工确实粗糙，前挡和后挡与车顶链接出缝隙太大了一厘米左右，也是贴膜后我去摸的时候发现的我还以为是贴膜的给我翘开的一想到价格我又接受了，空间方面嘛我属于偏瘦内型所以够用，二百斤的就有点悬了，整体属于满意，除了上述问题，其他的没有。第三张图电池电压为啥就一半，我也不懂，有大佬知道吗，是不是电池有问题，我是开着记录仪的，停车时候也在录制，是不是这个原因呢整体就这样吧，抽出一只老龙凤我先旋一杆，兄弟们随意
2023-06-16
Pody2022
沃尔沃S60车主·车龄3年
我的车开了11950公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是沃尔沃S60 2022款B4 智远豪华版，主要在宁波行驶。目前百公里油耗是11L。平时都是上下班开开，周末送小孩，基本上每次都是满载的。市区开得最多，上下班代步距离大概7到8公里，那是真费油，大概都在13左右。高速能到6左右，跑山路大概7个左右。油耗也还在可接受范围之内吧，毕竟这货是真的重！总之这车不适合走走停停，适合加速猛跑，动力还是可以的，加速在油车里也算可以了，操控也不错。
2023-06-16
诚信人生守信一生
长安UNI-V车主·车龄2年
三月新车一血，无比心疼
第一次走这条山路路过，发现走错调头，最后一把挂前进挡的时候没挂上还在倒车挡上，一脚油门从上边路倒下边来了，人一点事没有，完全处于懵逼状态
2023-06-16
KaneGwan
给新提车朋友的几点用车建议
最近不少新车主冲着降价买了，给几点建议。本人提车至今10个月，2w7公里 1.充电 811三元锂电池想要用的久，需要浅充浅放，多充少量比如我每天通勤100公里不到，我基本都是充电60用到40，如果你开50公里就45-60，如果你开200公里就30-70。冬季根据温度适当提高充电预设值。反正总的原则就是以50%为中间点进行充放电。切忌充满电然后长时间不用，高电量非常损耗电池。如果你要开长途，建议使用预约充电功能，充满就立刻开始用，高电量时间越短越好，不要超过12个小时。(电动爹就这点不好，做不到随心所欲，适合什么事情都提前规划好的人) 如果你长时间不使用，比如出差或者旅游1个月，参考特斯拉车主手册给出的建议：将充电值预设为60%，然后连接充电枪。 2.驾驶模式先说结论，老油车用户刚入手时用入胜熟悉车辆属性。了解自己的爱车后，高速用细雨，城区或者跑山用不羁。细雨：底盘最散，转向手感最轻，零动能回收，松油门滑行距离远长于传统油车。入胜：最接近传统油车的模式，各项均中庸，松油门滑行距离跟传统油车一样。不羁：底盘最整，转向手感最重，高动能回收。适合城区复杂路况走走停停，跑山路。 L档：跑高速时遇到堵塞或者长下坡用来减速(参考油车手动档降档减速)，之前不理解为什么单独L档要做成按钮而不是P档，后来发现这是福特为了让你盲操减速。这是驾驶乐趣的一部分。还有一种情况，就是觉得不羁方向盘太重，但是城区不得不用到高动能回收，这个时候你可以入胜+L档。单踏板：参考特斯拉一开始受特斯拉影响，以为动能回收越高越省电，看到细雨(高效节能)的介绍直接整不会了。后来发现无论是保时捷发表的论文，还是自身实际用车感受，动能回收用的越多电耗越高。因为动能回收的效率大概只有30%的样子。 3.能耗先说结论，能耗跟驾驶模式没有关系，跟怎么踩油门也没有关系。影响能耗的主要因素就是你如何松油门踏板。你就是次次地板油，能耗也不会高。但如果你次次直接松开油门踏板进行高动能回收或者重踩刹车，那你能耗一定高的离谱。高效节能的驾驶方式：轻放油门，轻踩刹车，同时也能让其他乘客不晕车。 4.刹车异响与刹车点头这个是通病，重踩不异响但点头，轻踩不点头但异响。三种解决方法一、单踏板(非特斯拉用户不推荐) 二、学车友圈的富哥，直接换刹车三、苦练，慢慢找到合理的踩刹车力度，本人已经学会了 5.电马商城里面的东西质量和可靠性非常棒(颈枕除外)，有积分直接无脑冲，没积分就慢慢签到攒积分。 6.轮胎这个必须单拎出来讲一下，对比同价位其他电车，电马原厂的固特异eagle touring可以说是非常垃圾。胎噪大、抓地力差易甩尾，唯一优点就是耐磨。我的建议：至少后轮需要换一个抓地力强的轮胎，本人后轮已换米其林ps4s。如果是富哥，且不在意续航，建议直接上8j轮毂、245/255胎宽（轮圈直径不能改啊，小心交管抓你）
2023-06-16
苏打水和红牛都好喝
id4c 三个月感受
买这车纯粹是店里准备买速腾时看到的，第一眼就被外观吸引，之后和销售谈了几次价格起起落落，每个月不一样，直到一汽降价4万，政府补贴6500，一冲动，全款买了。说这车有什么不好，就是车机拉胯，实在拉胯，整一个，大号收音机，因为连手机也老断线。其他的，开始不习惯，之前一直开途观，脚法大开大合，突然踩电门，不是直接串出去，就是急刹车，动能回收不像途观，带点刹车就降速，所以搞成急刹车，心跳了几次。习惯以后，这操控感觉，真没得说，香，实在太香了，尤其是跑山路和跑高速，稳如老狗，方向盘指哪打哪，越开信心越足，三个里月里，居然没有再碰过途观，老娘也开始唠叨，两辆车有什么用，那个途观放那里吃灰嘛。总有人说电车开空调，续航打6折，夏天不敢开空调只开窗户，我说有道理，但不是全部，电车耗电，我目测，只和加速和风阻有关系，其实开了窗户风阻就加大和空调一样耗电，车速快的时候，耗电量甚至超过开空调，空调功率，我没算过，就怠速的时候看了下百公里4度电不到，不知道每小时该怎么换算，所以小伙伴们，不要舍不得开空调。至于风阻，其他电车不知道，id4c空气动力设计是不错的，跑了几次高速，车速只要不是超过110，开着空调续航都满足500左右，途观超过120，那油耗也是掉的很快的，所以根本不存在续航焦虑这个形容词，如果说有，也就是第一次跑长途担心。但第二次就没这感觉了，只要充电80以上出门，300公里无忧。至于充电，满大街充电桩，充电半小时30电量就能冲到80+，说加油快，但是加油站就那么几个，去加油站也要时间吧。遇到车多，也要等，实际也快不了多少分钟。 id4销量不好，我都笑称它冷门车，其实还是营销做的不好，车内没有科技感，车机太差，还有大多小伙伴，并不在意操控感，只关心加速，其实一辆对我来说，转弯表现，才是体现一辆车好不好的关键因素。下面分享几次跑高速的记录都是开空调的哦，id4c不存在续航焦虑这个东西。
2023-06-16
骑飞度的桃桃子
厦杏三阳 FIDDLE 125车主·车龄4年
桃子被追焦
#北京飞度聚会骑着小飞度被追焦～看日出！！追焦老地方：南门城墙看日出：在骊山出发集合点：弓长张便利店🏪然后一路上到人祖庙～再往藤原豆腐店走～最后下山到临潼。我家离的不远，出发到便利店大概30分钟。毕竟凌晨4点，路上基本上没人～😄开车的时候特别自由。但是，有一个小小的问题：车灯不够亮。毕竟走的村庄➕山路。多少有点危险⚠️ 所以后续也会按照群主还有大家改的方式做调整。希望我们西安飞度的小伙伴们也动起来～大家一起聚会游玩儿～成为好朋友哦！
2023-06-15
1打七
三阳飞度永远的 S
#北京飞度聚会昨天刚和盆友一起去了山西全长500多公里车子给了自己很大信心油耗简直喜人。加满跑了200多还能跑但害怕路上会没有加油站所以还是给它喂饱哈哈。性能就不说太多了全程没一点毛病上山动力十足可能我不太重🐻，弯道操控很奈斯颜值这块好头摩友路上遇到都会侧目😄。一路顺利。拍了好多景色当然也有车子的。感觉以后还可以再改下外观让小飞度更出彩些。这次最大收获是山路方面急弯特别多动力是个考验，它都轻松完成了。还压了几次弯，大家不要学安全还是要有的，山还老高😭。转向完美，我也得再多多练习驾驶技术应该还可提升。和几个朋友也细心聊过这车通勤出行都绝佳了主要还是喜欢带点复古感的。路上也换着骑了别人的车感觉各有千秋但小飞度给我感觉更平滑加速有力不输给大排量的车持续动力也更好操控。声音这块完全秒杀所有得了原来挺看重标志姜哥的这回也遇到了一个感受了下姜哥抖动实在个人不喜欢手有点嘛了长时间的骑行我习惯不来😭。不能说其他的车子优点和缺点。单价位性价比性能外观综合考虑，当时停网友联系实锤了，用着挺得劲。主打潇洒的完全没问题😎。。。废话不哆嗦上图！
2023-06-15
桐桐大Baby
#北京飞度聚会”浅谈三阳飞度4骑行体验
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照，当时考驾照也没想着买车，更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧，说到这里，有朋友肯定会猜到，一定是这车的颜值打动了我，我想是的吧，复古的外形，不大的车身，市区通勤还是比较方便和拉风的，至于配置，我也是摩托小白，也是第一次入手摩托车，所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧！首先还是先说说外形吧。如你所见，这个车的外形确实是能打动人，在街上也能引来一定的回头率，其实我也考虑过本田NS125LA，还有标致的姜戈，包括维斯帕等等复古车型。哈哈，本田是新出车型，在本市呢还没现车，姜戈呢身边的朋友都不推荐买，再就是维斯帕啦，当然是价格的问题，五六万买一辆踏板车，我心里还是难以接受的，后来看来看去最后相中了飞度4，价格也能接受，手冷发动机，前后abs，性价比还是可以的接下来说说骑行的感受，其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多，都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大，挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑，其实对女生应该是不大友好的，车身重，然后坐姿也高，我178的身高，坐姿往后退车，挺笨重的，而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的，骑山路的时候呢飞度的动力是够的（要舍得给油），因为是水冷发动机，不会出现热衰退的现象，以前海王星骑过山路，连续的上坡，是出现热衰退，动力不足，也是挺危险的。至于市区通勤，那动力是绝对够了，后面带个成年人，也不是问题，而且坐姿也不会太局促，这个车就是看着小，其实是不小的，如果像巧格，带个成年人坐姿就不舒服了，特别是现在的人的身材都明显的块头大（其实就是胖）。然后就是避震的问题，很多人都提到过，过减速带或者路上有小坑的时候，是不太舒服的，减震有点硬，速度快的话，人还会飞起来，这一点要注意，减速带一定要减速。油耗这块呢也说一下吧，很多人说125的踏板，还谈什么油耗啊，我这里说的油耗其实就是续航，一箱油如果正常跑，不是山路不是市区，路况好不负重的话，200公里是可以的，一般情况下180公里左右就会亮灯，跑山路的话那油耗肯定也会更高，一般正常的郊区骑一下放下风，续航是没问题的。再聊聊这个abs的刹车吧，雨天我遇到过，施工路段砂石路也遇到过，刹车这块给人还是比较有安全感的，不过这个刹车还是要有一个提前量，有对前方的路段有一个提前的预判，这样骑行会更安全，也更经济省油，如果一下子刹车一下子轰油门，那油耗肯定是要上去的。最后再啰嗦一句，骑行一定要戴好安全头盔，骑行要时刻注意安全，保持一定的安全车速和安全距离，骑车不分神，不玩手机。祝大家骑行快乐！
2023-06-15
高新宝悦行宝马邱香
沃尔沃汽车全新推出XC60峡湾版车型，建议零售价45.89万元。XC60峡湾版以更丰富的奢享出行配置和装备、澎湃动力赋予的卓越驾控以及一如既往的全方位安全守护，让用户轻松探索自然秘境，驰骋山海之间。（产品以中国市场实车销售为准）全新设计风格，奢享探索自然精致生活远离喧嚣，置身山水，在自然中探寻生活本真，成为近年来人们向往的高品质生活方式。XC60峡湾版正是为追求高品质、个性化出行需求的用户而来，助力用户探索自然边界，践行沃尔沃“别赶路，去感受路”的出行理念。 XC60峡湾版装配19英寸峡湾版铝合金轮毂及车顶行李箱，并提供营地折叠推车、露营实木折叠桌椅、露营天幕、野营咖啡壶等丰富奢享精品附件套装，带来奢华精致的户外生活体验。车身颜色方面，XC60峡湾版可选择闪银灰和水晶白两种颜色。内饰方面，XC60峡湾版采用全黑的设计，配备Nappa皮革材质、Open Grid织物运动座椅及Metal Mesh金属网格内饰条。XC60峡湾版全新的设计风格，为用户探索自然的精致生活之旅再添一份惬意。澎湃动力卓越驾控，每次出行都得心应手 XC60峡湾版搭载B5动力系统，动力响应迅速且灵敏，拥有高效的动力输出和卓越的燃油经济性。最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，传动系统则匹配8挡自动变速器。同时，启动/发电一体机（B-ISG）能够提供发动机额外10kW的动力，用于起步时的动力补偿，可提升车辆加速响应，并提高舒适性。此外，XC60峡湾版搭载第六代博格华纳四驱系统，在确保舒适度和安全性的基础上，进一步提升行驶中的通过性和稳定性。该系统可以自动判断路面的状况，将最合理的动力传递给后轮。即使在恶劣天气下，车辆行驶在湿地、弯路、崎岖山路等复杂路况，也能以从容姿态轻松驾驭，为用户带来得心应手的出行体验。（产品以中国市场实车销售为准）坚守安全健康初心，放心享受惬意时光安全与健康，始终是沃尔沃汽车的不变底色。XC60峡湾版标配城市智能安全系统，能够实现自动刹车和紧急避让辅助功能，以及对向车辆智能避让功能。不论白天还是黑夜，都能有效减轻或避免车辆与前方的车辆、行人、骑行者、大型动物相撞的危险，有效提升行车安全性。 XC60峡湾版采用安心无过敏内饰材质，并通过AAC双效增强型空气净化系统、CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测系统以及IAQS智能空气循环控制系统等技术，打造CLEANZONE®清洁驾驶舱，带来更清新自由的驾乘空间，保证车内空气始终洁净清新。（产品以中国市场实车销售为准）奢华雅致，驰骋山海。沃尔沃XC60峡湾版，以澎湃动力响应、卓越驾控体验、斯堪的纳维亚美学设计以及全方位的安全守护，致敬每一位有态度、有思想、有追求的新生代都市精英人群。选择沃尔沃XC60峡湾版，让每一段旅途，都是美好的时光。
2023-06-15
阿B行不行
锐界车主·车龄2年
混动第二箱油开跑
总体感觉还行，跑的百多公里山路，上下坡多，有十来公里非铺装道路。感觉比在城里跑省油，另外就是下脚轻重差别很大，我已经习惯大脚油门了。
2023-06-15
胖灰猫警长
有改悬架降低车身的吗？
我才入手星瑞2023款尊贵，没开几天，优缺点暂时没试出来，但一眼就感觉星瑞的底盘离地间隙比绝大多数轿车都高，车头厚且隆起，驾驶位坐姿也不得不升高，感觉像开SUV的，跑山路的话，会不会重心太高，影响操控。所以问问车友，有没有改装悬架，降低车身的，结果如何，会不会剐蹭地盘，有什么推荐建议？
2023-06-15