2023-06-18发布于:领克08 EM-P车友圈
【问答】
最初我是愿意花50等08的人,但从问界智驾版出来后,我觉得所有插混20以上都没有意思,附加值撑死5万浮动, 最初愿意等也是以为吉利的底盘和机械素质,以及领克定位(我不会被弱只带节奏只看事实),出来的产品包括一些新鲜的细节,虽然不够多,但有我喜欢的存在,但随着时间的发展,感觉官方为了迎合市场一定会低价,会拼命阉割配置,在一些基础方面比如加速,又和别家拉不开差距,最主要的是,华为蹦出来了。。。 起初我以为和别家一样,就是一个普通的辅助驾驶,所谓的tsl也是鸡肋,和常用l2基本没有区别,而华为最强的那个也依赖高精度地图,但是现实打脸了。。在各大平台,论坛,群里,看到各个试驾车主视频,实况直播,发现华为这个东西真的离谱,所谓的l2.9不是玩笑,全程托管,驾驶激进,甚至回借道掉头,无视鬼探头,市区,山路,外卖小哥甚至不需要高精度地图,越来越夸张,关键都是直播, 在接着某一天,华为说技术成熟,可以开放商用L3。。我就突然感觉,自己的宝08不香了,速度拉不开差距,细节拉不开差距,比起仅有的机械素质,我觉得我一直抵触的保时捷问界m5也不是那么丑了,感觉这家伙直接把一个本来不需要的东西,强行普及了起来,我突然就感觉插混不值钱了?这还是我没有去关注的情况,没有被普及影响,就只是看了几个直播,就这样,我感觉18起步的08也不香了,我又开始期待极氪001或者路特斯eletre出个插混吧,起码有差距。。 哎,越等越心累,插混就这么难做吗?纯电是真不感冒,一分钟快充又如何,设备不普及,别人不支持,别人充电慢,你就是一秒钟又有什么用,能有用武之地吗?
每个人关注的点不一样,就算自动的东西再厉害我还是相信自己,对于目前的现状我最多用个定速巡航跟车,买车适合自己使用场景的就是好车。
我也是那么想的所以在等08
智能驾驶最大的意义不在于是否能自动驾驶,而是可以最大化的保障你的行车安全!以前人们买车老说车最重要的是安全,国外那些宝马、奔驰、包括特斯拉,AEB可以做到40到60公里,所以就给人一种安全感,现在华为直接把AEB拉到80公里以上了,那你说哪个更安全?是小康赛力斯?还是华为ADS呢?
这么多文章,就你说的又多又乱,不过是真心话。太真实了。我也是你这个感觉,以前看了m5外观不喜欢,车机还是舒服的。后面想买05,看见08想等了。现在兜兜转转,突然觉得问界m5又香了,领克08定价比较贵,感觉不太值这个价。
08定价应该不会高,如果抛开自动驾驶这个因素绝对是好过m5,如果是我,会考虑明年的m5,华为革新速度很快,明年投影的不知道的东西一定会上,现在已经把激光雷达等价格研发下来了,如果和手机一样再来点特色外观设计,那我应该真会下手,现在还是喜欢08,主要是昨天又公布了L3自动驾驶准入许可放开了,感觉华为真是创造需求估计马上就上L34,到时候擦边营销应该没用了,没有L3的就是会标注出厂L2,到时他的差距就更大了,但是在外观细节不改前提下,我还是喜欢领克哈哈
我也是喜欢领克,不过领克的这个定价总是让人觉得理智选择不太对。问界M5就是被他的外观和天幕劝退,总觉得有像某款车但又没别人设计的好,个人觉得有点怪怪的,那个天幕是真的晒,其他挺好。按照领克08的定价,我总觉得会比05的顶配贵,感觉现在所知的配置信息有点对不起这个价,毕竟30万内能买到的bba悬架都比他好。
@一斛相思:08定价应该不会高,如果抛开自动驾驶这个因素绝对是好过m5,如果是我,会考虑明年的m5,华为革新速度很快,明年投影的不知道的东西一定会上,现在已经把激光雷达等价格研发下来了,如果和手机一样再来点特色外观设计,那我应该真会下手,现在还是喜欢08,主要是昨天又公布了L3自动驾驶准入许可放开了,感觉华为真是创造需求估计马上就上L34,到时候擦边营销应该没用了,没有L3的就是会标注出厂L2,到时他的差距就更大了,但是在外观细节不改前提下,我还是喜欢领克哈哈
现在主要是问界智架版顶配也不便宜,自动驾驶看着心动,但是超预算
极氪是纯电,领克插混,已经定调了
我不需要自动驾驶,给我拆了。装车影响我正常开车
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