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消光越野车组件怎么使用

AMHAIR文
本田皓影23款精英版
这是昨天刚提的车，这车一直在关注，前后一共去了二次，第三才订的，本来开始是准备买型格的，但人家都觉得男士开越野好看些，后面犹豫了几天还是决定买皓影，裸车15.2落地17.5万，你们觉得怎么样！
2023-06-16
吉世威阿昊
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
#最美改装一切为了行车安全，牧马人升级改装专用卡钳前言 "我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河“这句歌词大家应该不陌生吧，因为口罩已经很久没开车小马出去撒欢了。正好最近有时间就考虑和几个车友6月底走一趟西北大环线。改装初衷西北大环线这一圈下来几千公里非常考验车辆的制动系统，原厂单向双活塞卡钳城市里面还将就够用但是考虑到这次出远门路程又远而且还有可能要去玩玩沙子之类所以还是小小的升级改装一下车辆的制动系统。改装卡钳有非常多的品牌比如英国的AP这类的通用卡钳，但是这类的卡钳都是要定制合头桥码才能安装而且这类卡钳的油道通常都是外置油道，还有一个最重要点就是这类卡钳17寸的轮毂装不了。城市SUV走姿态不越野的话改大轮毂装这类卡钳挺好的，但是牧马人是硬派越野车为了改卡钳去改大轮毂得不偿失。改装效果展示经过多家对比选择了专为越野车研发设计的Redefine这个品牌，卡钳和刹车盘根据车辆原装位设计不用定制合头桥码就能安装而且刹车盘还是一体刹车盘，油道是内置油道防止飞沙走石的时候石子磕碰到油道大大提高了安全性，还有一个最重要的就是这卡钳是六活塞卡钳并且可以完美安装17寸的轮毂。简直就是我的梦中情钳改装清单 RF六活塞卡钳一体刹车盘 RF牧马人专用油管 RF刹车片 brembo5.1刹车油
2023-06-16
默诵承诺
提问各位车友们，CS75plus原车没有蓝牙钥匙，有没有人安装蓝牙钥匙的，安装以后使用效果怎么样？对电瓶的影响大不？
2023-06-16
CarToNowhere
奇瑞TJ-1正式命名探索06，一个系列？
6月16日，奇瑞汽车正式命名TJ-1为探索06，也就是说，探索会是一个系列了？竞争坦克吗文章写到：“6月16日，奇瑞汽车旗下首款轻越野SUV——TJ-1，正式命名为“探索06”。新车将以四驱实力配置，树立超值四驱悦野SUV产品标杆，打破消费者对传统越野车的固有认知，为充满探索欲，渴望拓展生活边界的用户群体，带来驾享超值、纵享野趣的全新出行体验。”
2023-06-16
用户9430623222181
宝来车主·车龄2年
提问新宝来海贝金22年10月8号提车，使用8个月引擎盖车漆裂开，这要怎么处理？各位大神支支招
2023-06-16
高巍丫丫
撼路者已经满一岁了
到今天为止，提车已经满一年了。安全行驶了8万km了。更换了轮胎。主要原因是前轮儿有点儿吃胎。使用中出现过两次系统上的故障。一次盲区监测，倒车雷达全都失效了。故障出现后没有管它，两天后故障自行消除了。还有一次是全地形反馈系统故障。也就是四驱系统都不能用了，各种模式都不可以选择。连续熄火着车几次后故障自行排除。这些都是小问题，总的来这款车是相当不错的。撼路者的油耗还是相当满意的。基本上在十升多一点点。表显的不太准确。综合油耗是这样的，纯高速的话会更省一点。总的来说是一款非常不错的越野车型。高速行驶稳定，越野能力也很强。发动机噪音稍大。音响系统还可以。前门是夹胶隔音玻璃。后侧是隐私玻璃，还是比较够用的。车辆的音响系统还可以。不是音响发烧友的话足够使用。暂时就这些了。
2023-06-16
文浩同学8O4P
Passat领驭车主·车龄14年
现在的国产车如果怎么说呢就是没有以前的那种锈迹斑斑的样子了除了皮卡嗯长城系列长城炮除外其他的国产车质量方面的值得信赖然后就是你目前开的宝马咱不知道你的油耗是多少咱也不敢问你当然硬派越野坦克300这样的车它的一个油耗呢就是在城市路面铺装道路上面啊正常行驶油耗这个十个左右然后上高速的话在13个左右啊去越野的话能达到20个左右所以你看能不能接受
2023-06-16
21款逸动P
#质量反馈 🚘 车辆信息 21款逸动plus1.4旗舰 📅使用情况行驶两万公里，无任何事故故障描述每次下雨之后，晴天大太阳晒好多天之后这里存水是怎么回事？万能的车友有这种情况吗？这个位置车门排水孔是干的，这是车门和车框密封胶条之间存的水这是什么情况，有遇到过的吗？
2023-06-16
小柒Il
炮车主·车龄4年
提问喜欢硬派越野车行目前有一辆炮60万这个价格区间除了坦克700，真的没有其他车型选了吗感觉越野车可选性不多呀坦克700又怕向长城其他车型一样，没事干就停产
2023-06-16
李香兰877
探岳车主·车龄2年
提问各位车友，23款探岳380，车机有流量但是无法使用app，一直显示正在加载，好几天了，是怎么回事呀
2023-06-15
爱机车的大伙子
人生第一台车北海R6
北海R6-NC250 车型分类的话是越野车，这类摩托车是专门针对越野骑行的,轮毂、减震器等部位很容易区分。车架较高,车重较轻,一般只有100公斤出头。我这款在R6在115公斤左右前者是上不了牌的。在2022年4月份按13000元购入的。到手上加装了防摔离合，发动机两侧保护盖，水箱温度表，尼比34口径化油器，UP点火器，UP高压包，沙漠泥地专用胎等等下来差不多14000左右了这款车的改装空间挺大的看个人需求，爱动手改装的福音。唯有不足的是此款车的排气走线有点儿不合理，水箱和空滤总成贴的很近很容易烧伤空滤盒。个人感觉玩场地此款R6非常值得推荐因为改装空间很大，车身轻灵活自，如皮实耐用。玩沙漠轻中度越野是管够了。
2023-06-15
用户5990167437978
提问想问问大家，今年3月28号提的车坐标武汉 18.5左右落地的把混动·静雅版本想知道混动的那个拨片是干什么用的，我搜了下说是动能回收用的？还有那个中控到底是怎么使用呀？到现在我都是一直都是黑的，都没怎么管它
2023-06-15
电动车指北
理想为了冲榜单，新车甩给汽贸车只要上险了，榜单(自己的榜单）上理想是第一就行了量具体多少不知道大家买车不要光看销量，具体怎么样多去实地体验，多看看论坛、车友圈里车主的真实分享
2023-06-15
bingo小菱
露营天花板奶酷的小悦也
#你最近在关注什么车真的泰复古泰精致辣！！越野车陪我野！陪我浪！有风无风皆自由！五菱小越野真的满足越野人士的一切热爱！8万的价格香死啦~月入5k也能轻松拿下，首付了2w剩下去银行消费贷算下来利息估计5k左右，分2年也还能接受啦~剩下的小金库就给悦也装修一下！奶酷奶酷带出去也太有面了把！周周都想露营，都晒黑了！300的续航带快充，出门到楠溪江完全没问题，泰顺过去回来要快充补下电也还好~带上姐妹周末快乐玩水！奶酷奶酷的宝骏悦也竟然可以如此精致复古车就像行走的家带我们的心去看外面的世界附改装清单：前机盖车顶：定制彩绘贴膜局部镀铬效果化:定制改色膜加装铝合金行李架前后保险杠：深灰色亮面漆车尾屏幕饰板拼色:定制彩绘膜更换定制轮毂、轮胎真的泰复古泰精致辣！！
2023-06-15
天津港王梅梅
硬派越野车首选喜欢个性化老板不要错过这台。
2023-06-15
Porsche无锡小明
保时捷新款Cayenne怎么选配呢？
#保时捷车主选配晒单如何选配一台性价比高的新款Cayenne？合适的选配、相对低的总价以及较高的保值率，接下来我们就来选下。首先新款Cayenne有五款车型，Cayenne、Cayenne Coupe、Cayenne E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid Coupe、以及天花板车型Cayenne Coupe GT。今天我们先来聊聊基础款Cayenne(指导价943000)怎么选配 1⃣️第一步颜色：晶石黑(客户选的最多，卖的最好，其次选极地灰，这个以前只存在于Turbo GT上，首次放到基础款Cayenne上) 2⃣️第二步内饰：黑红内饰(这次增加了午夜绿、树莓紫内饰，以我这么多年对保时捷的了解还是波尔多红内饰最受欢迎) 3⃣️第三步轮毂：21RS轮毂(标配20D轮，我推荐21RS，外观漂亮、价格合适) 4⃣️第四步座椅、涂装装饰：这个没必要选，标配就行 5⃣️第五步配置组件：豪华组件升级(有越野组件、豪华组件和豪华组件升级三种选择，推荐组件升级，相比于组件多了自吸门、四区空调、环境氛围灯) 6⃣️第六步外观设计：黑色饰条(更具运动感，行李架看个人喜欢) 7⃣️第七步传动系和性能：Sport Chrono组件(男孩子选，增加你的驾驶乐趣，女孩子没必要，后桥转向、PDCC一般人使用不用选，尾管建议后改) 8⃣️第八步内饰：罗盘(女孩子用车选，男孩子选了SC就没有必要，其他安全带、方向盘加热、盾徽不用选) 9⃣️第九步辅助系统：正常用车不用选，追求安全的选车道辅助系统和ACC 1⃣️0⃣️第十步车灯和娱乐：矩阵大灯和乘客显示屏(目前保时捷还不接受选配，如果可以的话，乘客显示屏肯定要选的) 我选好的配置放图片了，总价1145800，最近配额价格还不错，怎么样，这样的选配喜欢吗
2023-05-29
苏先生joe
GLC选配置
C260L 五座和七座相差1.02W✅ 增加踏板和两个座椅 GLC300L 五座和七座相差0.6W✅ 增加两个座椅（踏板标配）五座和七座怎么选家里人多可以选七座平时只是上下班代步使用的五座就好了配置方面的话如图 AMG风格组件是肯定要有的所以一定要选择豪华版费用增加2.75W✅ 增加了🉐 1⃣AMG风格组件 2⃣无钥匙进入 3⃣方向盘电动+记忆 4⃣内置行车记录仪 5⃣无线充电 6⃣主驾驶记忆座椅 3⃣+6⃣配置还能支持迎宾功能下车方向盘和座椅自动拉伸到方便下车上车方向盘和座椅自动复位满满的仪式感 GLC260L豪华版性价比最高✅✅✅ 可以直接冲🉑 当然如果对动力要求比较高的小伙伴就要上到GLC300L了动力从0-100 8.2秒提升到6.5秒动力杠杠的 GLC260L豪华版相同5座版费用增加2.4W✅ 增加360全景影像侧踏板 GLC260L豪华版相同7座版费用增加1.98W✅ 增加360全景摄像其实这样看下来 360全景影像本来选配的费用是0.42W 踏板折算下来也是0.42W 那就是动力方面提升升级到6.5秒费用是1.56W✅ 最求动力的小伙伴绝对可以冲当然轮毂的样式似乎也更帅一些如果不太追求动力的就可以闭眼选GLC260L豪华版就够了 0-100加速 8.5秒足够了所以我觉得性价比比较高的是 GLC260L豪华版💯和GLC300L动感型💯 两款配置是非常不错的
2023-04-22
老命儿555
比亚乔 MP3 500车主·车龄3年
泼个凉水，500phev真应该再便宜些
一句话，500phev就是油改电来的。所以不要用500phev承接坦克和长城品牌向上的希望，踏实点，理性定价才是靠谱。长城还是纯机械底子太厚，这套坦克平台，包括v6和9at都是机械时代的产物。造出300，500抢了市场就是证明。但是没想到，行业all in混动了，长城一定就想着赶紧占领硬派越野混动标准的制高点，可是你这个坦克平台插混平台，无论换多少名字，也是有厚重的纯机械历史包袱啊。别问我啥叫历史包袱，问，就去看比亚迪易四方，这种才叫硬派越野标准的制高点，或者说之一 500的phev是怎么油改电的呢 1，继续使用机械传动，保留分动箱，前后传动轴和差速器差速锁这套机械的东西，在变速箱加一个p2电机，再来套电池和电控这不就混动了吗，坦克平台继续利用，三电也是自家蜂巢的，高啊！！可是现实夸夸打脸，自研的9at最高750扭矩，又要安装发动机头，所以电机参数注定不会太高，所以纯电模式下注定动力不好，所以500phev基本无法纯电驾驶，这个phev就跟一般意义的不一样了，然后发明了新的词汇，叫hi4-t，你可以的 2，电池放在大梁上，看似巧妙，但是车重直接来到2.9吨，而且只有37度电，而且后备箱进一步空间挤占，而且没有底挂备胎，而且没有商务版……。有一种为了做而做的将就感。请问，前后轴负载配比这种参数考虑了吗？听说减震调的比之前硬了，那还是坦克吗，烂路的漂浮性和滤震性严重怀疑不如油版了。另外以前的越野车都是因为发动机在前面导致前轴沉，起飞后落地经常断前轴，您这个后轴来个几百公斤电池和电控，再起飞…，对了，咱这车也不是设计成重度越野的是吧，没毛病啊。那你设计成什么呢？定位在哪里呢油改电，为了做而做，妥协的地方太多，逼究的地方太多。消费者盲订的那都是真爱啊。但是您这个36万定价，想多了，自我感觉太良好了。希望厂家冷静冷静，咱也冷静冷静，这种油改电也有他的市场，我也考虑换呢，但是别拿我们开涮，别指望phev就能翻身，更别指望这套设计就能引领品牌向上，坦克700phev你如果设计不出高水准，还是这套思路，那凉凉吧！最后，500phev的这些娘胎的问题我们能忍，你把定位定准了，价格合理了，配置贴心了，9hat还有发动机低速介入的顿挫和抖动调好了，还是可以买单的。走着瞧
2023-04-19
star葛
领克09 EM-P车主·车龄3年
领克09新车机系统#LYNK OS N#
没赶上内测以及后边的公测，每天都在关注新系统的适配进展，3月底终于苦苦等来新系统推送，饱受诟病的领克车机，终于迎来来大更新，全新的UI，全新的操作界面，打破了“领克止于车机”说法。全新的系统更新之后感觉换了台车一样，很多操作完全变化了，最令我印象深刻的是加入了高德地图以及QQ音乐的音效增加，之前的百度地图老是被吐槽，的确经常抽风，本人也是习惯高德地图，本次加入的高德地图可以和手机同步，只需要绑定手机上高德的账号，QQ音乐音效增加，使得BOSS的音效有所提升，这两个功能也是日常开车中，使用频率最高的两个功能。新车系统语音还是有很多识别不到，需要进一步改善，希望下一次更新有所提升，新车机提示音全部都变化了，怎么说嘞好听的觉得不错，不习惯的觉得不如老系统，仁者见仁吧。新增了手势控制，操作手册里可以在设置页面找到，但我不认为所有手势都用起来方便，像音量调节我用旋钮就方便的多。但是有一些很好用，像单指左右滑返回上级命令，和手机逻辑是一样的，上手没难度，不过还是不怎么习惯使用这个功能。总结：新系统完全和手机系统差不太多，小组件，下拉菜单自定义等，这些逻辑都和手机一样，还是很方便的，相对老系统十分满意了，期待下次更新又会有新的体验………
2023-04-15
bober5534
传祺GS8车主·车龄2年
购车一个月真实车主感受与希望
驾驶感觉整体不错，最吸睛的还是车的颜值。由于本人一年基本控制在一万公里以内，所以没有选择活动款，买的燃油入门级，上下班开完全够用。一、先说说空间：空问绝对是城市 SUV里面的佼佼者，七座版可供全家老小使用，孩子和老人坐三排一点不拥挤。如果三排座椅放倒，后备箱空问也非常友好，进深很大。唯一不足就是后备箱灯光不足，晚上打开找东西有点看不清楚。、再说说他的动力，几乎算得上随叫随到，这种车就不要跟专门玩操控和越野车比较，他的定位在这摆着呢，家用车，在路上超个车加个速完全没问题，毕竟2.0T，发动机在这呢。一个月以来一直开的舒适模式，运动模式不适合上下班，完全发挥不出来。经济模式适合估计配合上换挡拨片也够用吧，我没试过，我用舒适模式超车无压力的。三、内饰和颜值，内饰的确缺少点机械操作按键，虽说所有控制都集中在屏幕里了，但有时候背不下来哪个功能在哪个控制菜单里，所以有时候想操作一些设置就得挨个在菜单里找。另外车机从买来到现在没卡过，也没黑屏过，不过每天第一次开机时确实有点启动慢，大概四十秒吧。但是语音控制还是不错的，识别度挺高的。外观上，每到一处几乎都会有人询问两句，蛮吸引眼球的。现在就等着车机升级，什么时候装上 8155 就完美了，毕竟兄弟车影豹还是影酷来着都上 8155了，作为广汽传祺的 SUV 旗舰车，不上个 8155 显得有点拉胯了。最后说点小遗憾：音响配置不怎么高，即便是阿尔派也不够完美，因为试驾时开的高配，听的阿尔派也不怎么震撼，只能说清晰有辨识度，但是低音缺少力量，那么入门级音响就更不怎么样了。其次，车机自带软件太少了，出了几个固定的软件，其他的什么都下载不了，这个有点败笔。总之吧，国产车已经可以很好的满足国人日常和家庭用车了，配置上国产车永远比合资车有诚意，这一点我深有体会，因为上一款车时日产，同等价格配置就会差很多，我们普通老百姓，多数考虑的还是实用和舒适度吧，当然上路行驶，安全第一，希望所有在路上行车的人都平安，快乐，也祝福国产汽车继续辉煌，可以生产出更多、更经典的好车型来。
2023-04-08
眼睛哥60424568
国产越野车金字塔顶
北京越野BJ40柴油刀锋英雄版，前中后三把电子差速锁，配上2.0T柴油机，康明斯技术，以及采埃孚八速手自一体变速箱。更有BJ40十年做越野车的经验积累，还有那远房表哥jeep牧马人为他站队。亲民的价格。使其成为国产越野车金字塔尖。我是一个柴油车迷，驾龄35年。目前使用路虎揽运3.0柴油版。开过的柴油车十几种。奋斗年代，拖拉机摸过，江西南京㖑斯开过。东风140湖动柳汽玉柴康明斯均买过开过。解放大柴6110开过。之后转客运上的还是大众捷达柴油车，开得他报废。近几年就是用作私家车了有起亚柴索，大彻3.0柴油。对柴油车情有独钟。 BJ40说真的，前几年他真没出现在我的购买计划中，当时想也许今后也不会。但是去年开始偶尔碰到，当时就打开机盖仔细看了他的发动机，听了试了看了个把小时，机子是北汽康明斯合作技术生产的。有康明斯技术加持，肯定比自主研发靠谱。之后又专门安排了时间去了二次4S店试驾研究。终于在2023年差一根烟的时候跟她在4s店店门口跟美女顾问合了个影，便开回家了。当然这个时候去4s店跟帅哥美女顾问聊价格，价格肯定是美美的。奥利给图片是开到乡下老家拍的。因为编幅有限，喜欢她的点赞关注我，听老司机怎么盘她。请待下回分解。
2023-04-05
xiao白泽
时间长了，坦克300的一些功能都淡忘了。
坦克300是一款硬派越野车，除了越野也兼顾了城市通勤车的舒适性，但大部分功能设计更倾向越野性质，所以越野的功能特别的多，比如说前差速锁，后差速锁，坦克掉头，高速四驱，低速等等功能。这些功能对于经常跑到野外越野的坦克300车友来说，使用起来应该是轻车熟路的，不会有生疏的感觉。但像我这种就单纯喜欢坦克300硬朗外观，用车性质就是和一般城市SUV一样，上班下班，偶尔出去游玩一下，没有时间去越野的车主来说。这些功能时间长了，就慢慢的淡忘了怎么去使用它。因为一年中可能连一次都用不到，比如坦克掉头这个功能，包括喜欢越野的车友可能都不会经常使用的，我提车已经有两年多时间了，这个功能是提车的第一年在一个草地里尝试了一次，因为那时候感觉到特别新鲜，什么都要去尝试了解一下，就那一次后，直到现在都还没使用过这个功能，如果现在要用到这个功能，我都不知道该如何去用，必须要先查资料，高速四驱和低速四驱，虽然不经常用，但还能顺手拿来的？按这个按钮的方向我总是模糊的，比如说我需要高速四驱，就不知道顺是针还是逆时针来旋转按钮。还有雪地模式，山地模式这些图形，时间长了，我现在也分不清哪个是哪一个了功能了，如果用到的话，要先在网上搜索。还有一个特别尴尬的情况，就是每次去洗车的时候，洗车的工作人员在擦拭双连屏的时候，会莫名其妙的把你的设置弄乱，比如说主题，比如说会把地图弄到你的第1块屏上去，这个情况洗完车过后，自己要研究很久，查很多资料才能调得回来，因为长时间不用不摸，你就忘记了如何去设置。所以平时有事没事还是要多看看说明书，温故而知新啊！
2023-03-29
cj差速锁
#聊聊你的Dream Car 硬派越野车改装前后差速锁有什么不同？不同场景改怎么使用？
2023-02-23
正义小先锋
RAV4荣放车主·车龄2年
#用车感受目前提车两个多月，跑了2000多公里，在这段时间里，对大白的使用感受也是惊奇不断。有时候下班早，就开着车出去摆弄摆弄...每发现新的功能，我都是一脸哎呦？的表情。废话不多说，下面跟朋友们分享一写用车感受与功能科普，望朋友们多多支持~ 说说用车感受吧，加速方面，我用一般模式，明显的感觉小4车重开着稳，可能是我踩油门比较轻柔，起步没有朋友的阳光轻快，但是想超车的时候，一踩油门还是很有信心的。试过一次运动模式，油门反应灵敏了很多，怕费油没怎么用过,eco模式，油门总是慢半拍，加速也没什么信心，油耗也没怎么降低，听说还会增加积碳，就不用了。科技配置，360度全景摄像头真是太实用了，停车会车过比较窄的地方非常非常非常的实用，能“清晰”的看到车与障碍物的距离，能不能过去，一看就清晰明了。，但是这个清晰度有待挺高，在夜晚灯光有限的情况下，还有雨雪天气这个清晰度可以说没什么太大的参考价值了，建议提高。定速巡航在路况好的时候用着不错，车少的时候也经常开开玩玩，跑高速开定速巡航也真是既省事又省油。无钥匙进入一键启动、自动大灯、倒车影像用着都很方便。中控没有手机无线互联等工具，反而最低配才有这个，搞不懂，只能手机支架了，导航更新不及时，逻辑也不清晰，不好用，经常误导我。动力：明显的感觉小4车重开着稳，可能是我踩油门比较轻柔，起步没有朋友的阳光轻快，但是想超车的时候，一踩油门还是很有信心的。试过一次运动模式，油门反应灵敏了很多，怕费油没怎么用过。动力平顺性很好，就是在缓慢降速时候会出现顿挫，正常减速没事，加速时候不会出现顿挫，平顺性还是很满意的。操控：买日产车的不会在意操控的，但是我感觉操控还不错，我经常走快速路，弯路比较多，感觉操控还不错，过弯还是比较有信心的，底盘走破路的时候这个感觉就比较的偏硬，逛逛铛铛的。油耗：平时通勤路况，城市占到60%高速公路占到30%，山路10%综合平均油8.2升百公里。感觉该车油比起混动版也没高出，相对比较满意，所以并没有后悔当初没购买混动版本，细分一下说说吧，冬天感觉热车需要的时间偏长，温度升温慢，油耗有影像，城市道路基本就是9个油不到吧，高速省油，定速一开，油耗基本就是6-7个之间，郊区那也是很省油，6个多一点点吧。冬天暖风以后油增也并不明显，甚至没感觉。内饰方面，整天挺适合男人的，有点硬朗，但是对于女人来说，就不算精致了，风格就不同，做工比较差，座椅开裂，窗户有点异响。舒适性：首先说这车在我手里先经过了一系列的舒适性改装，加隔音棉，改装音响，换大屏导航，做底盘装甲，但是没有做根本性的改变，前天有在车上装了一个汽车电脑外挂，效果还没有体会出来，如果效果好我再单独开贴和大家说。噪音比较大，尤其在高速行驶时候，座椅舒适度还不错，但是自动空调只会吹脸，会自动调整风向。座椅加热功能，冬天比较实用，但是自动远近光比较鸡肋。悬挂减震朋友反应比较硬，但是我没啥感觉，反而认为支撑到位，提升操控性。说说发动机自动启停，刚开始不熟的时候用着真不习惯，后来了解了用着感觉还不错，轻踩油门不会关闭发动机，深踩的时候才关闭，但是如果放到N档上深踩不会关闭发动机，只有放到D档才工作，其实了解这的话完全没必要去主动关闭启停系统，控制它还是挺方便随心的。缺点：最大的问题就是隔音实在是差的离谱！一辆20多的万的车隔音和10多万的哈弗（柴油车）差不多，我也是醉了，高速上了80以后，路噪，胎噪，风燥简直大的离谱，高速上想要优雅的谈话是不可能得啦，夸张点就是要吼，低速和高速的发动机声音直接传入，好听一点是增加运动激情，说难听一点就是太吵了，就是一张普通的越野车，静音对这辆车来说做的实在是太差了，说实话，还不如我一张10多年的悦动在高速路上安静。优点就是省油，加速平顺，经济性高吧。最后，感谢圈主【骑驴看世界吧】的辛苦指导和推荐。
2023-02-22
机械增压李鹏
陆巡4.0HKS机械增压
陆巡1GR-4.0改装HKS机械增压—最全分析贴发动机是汽车动力的重要来源，在汽车行驶过程中起着关键作用。但是有些朋友为了获得更大的动力，选择改装汽车的发动机。下面小编就和大家一块看一下陆巡的改装成机械增压的情况。机械增压的优点稳定耐用，介入时间随叫随到，特别适合运用到大排量的越野车一族上。机械增压低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压发动机的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。陆巡这个大块头搭配着1GR-4.0排量的发动机，表有大排量但在大块头身上其实很肉！这是很多车友的实际心声，于是有不少朋友提出如何增强动力这个问题。下面就是一台陆巡的动力升级案例！其实，增压是提升动力最简单直接的方式，这台陆巡选择的是HKS出品的机械增压系统，有别一般自行搭配的增压产品，HKS生产的本体系统，安装简单方便，大厂出品又有保证，日常使用效果和耐用度都不错，的确非常值得推荐。 GTS7040　机械增压套件（全套硬件参考价格：4xxxx元，含电脑调试费用）编号GTS7040的机械增压套件是HKS出品的一套通用型的增压系统，最高可达11万转，压力比为2.5，输出范围为150马力至400马力。单单从账面上看，还是很诱人的。当然，多数时候考虑到耐用性，车主都不会选择将400马力全数释放。这套系统能够方便对应丰田LC200安装，过程大约需要两三天。套件包括：涡轮、油冷器、水冷器空气冷却系统、皮带、电路线、外挂电脑、增压器CNC支架，以及铝管进气管路。其中的外挂电脑，控制点火、喷油和增压。为什么HKS偏偏在陆巡身上选择机械增压的方式提升马力呢？因为陆巡多数在城市和沙漠使用，讲究头段和后端略动力发送，而机械增压与涡轮增压的最大区别，就是机械增压是利用皮带与发动机曲轴皮带盘相连，利用发动机转速带动增压器运作，因此在低转时就开始产生效果了，而涡轮增压必须是高温废气达到一定强度才有感觉。很明显，拥挤的城市路面，有头段的日子才是好日子。大家可能会问，怎么是机械增压呢？HKS这套系统采用的是离心式机械增压器设计，看上去类似“涡轮”的那部分起到的是压气机的作用，相比传统的机械增压有两个优势：一是体积更小，另一是运转更安静。在安装好增压器硬件之后，必要需要进行调校。而由于机械增压依靠发动机带动，为了避免给发动机带来过多的运转阻力，一般增压值都会比涡轮增压低，比如以LC200来说，常见维持在0.45左右，最高也只打到0.5bar而已。这也是对发动机和变速箱一种保护和保守提升！除了电脑调试之外，还有一环不可马虎，就是冷却。尽管机械增压不如涡轮增压对于温度的控制要求那么高，但毕竟还是有所要求的。在HKS的套件里，就包括水冷器空气冷却系统和油冷设备。特别是这套油冷设备，尤为重要，增压器特别依赖机油进行冷却，如果机油长期处于“水开茶热”的状态，导致热衰退，会对性能表现和耐用度有很大影响。单和便利就能为陆巡LC200带来动力提升的，安装便利，维护又成熟。而来自车主的反馈，4.0排量发动机，增压值0.45bar，理论动力提升100马力，车内两人人，V-box原厂百公里加速测得10.1秒，安装增压之后竟然跑进8秒，达到7.9秒。当然，这只是来源于我这的一面之辞，需要的是更多实际上的认证和使用。更重要的是，在2000rpm左右就明显感觉机械增压开始介入工作，这一点绝对比涡轮来的及时。而且原车V型发动机也只能改机械增压。
2023-02-07
花燦
哈弗大狗车主·车龄2年
哈佛大狗边牧提车作业
【写在前面】狗子可谓是人生的第一辆车，之前买车可没考虑过哈弗，由于疫情的影响，上下班距离也比较远，出行确实不方便也不安全的考虑，就把买车提上了日程。年轻人可能首选电车，但考虑现阶段没有车位和安装电桩的条件，就还是优先考虑油车，油车在去4s店之前，本打算看看领克06，感觉外观更符合个人胃口，价格也适中。奈何家人强烈推荐了H6，说空间大，配置够高。所以在紧张的周末去了一趟家附近的4s店，没看上H6，倒是被大狗的外观给吸引了，第一天看车试驾，第二天就下订了。2022年12月18日提车，至今半个月有余，首先从狗子的外观来看那是非常大气的，尤其是大眼睛大灯很吸睛，对于内饰方面，内饰的味道不大，相较于家父的大众POLO气味至今未散（毫不夸张6年了），内饰用料方面觉得做工还不错，中控大屏和仪表盘虽然没有H6那么好看，到也还好，硬塑料材质也符合硬核越野车的风格，狗子副驾驶前方的a柱、门板和把手看起来都是硬核的！【空间表现】后排空间比较宽裕，本人身高174，腿部空间很宽裕，相较于平常乘坐的网约车秦plus 东风A60 宽敞不少，完全不会觉得顶头或者挤，座椅不算太柔软，但是支撑还好，相较于H6偏硬，后排中央地板几乎能做到平整，能够为中间乘客提供非常舒适的乘坐体验，在此前的试驾过程中，大狗的空间表现便给了我们不小的惊喜。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，现第一个车杯架放了一个杯装香薰刚刚好，父母乘坐后排都说空间宽裕，真大！真的是被POLO憋坏了。当然还有大天窗，这也是家人很喜欢的，乘车不显得压抑，感觉很开阔，驾驶过程中天窗透气还是很有效的，一定能缓解家母的晕车。现在坐车更倾向于我的新车，而非POLO，hhhh！关于后备箱空间这一方面也是非常不错的，配上电尾门，取放物品会很快乐，拿取也是非常方便的！【车内功能】对于车内的功能也是大写的赞，比如说360全景显示，这是很多同级别车型中没有的功能，再比如抬头显示，打破传统的仪表盘显示，更让车主感觉到方便安全，以及三指划屏、自动驻车以及开车门自动回P档等等一系列车辆行驶辅助的功能，使用起来都是非常顺手以及便捷安全的！【驾驶感受】个人感受动力还是很足的，嗯，我爸开大狗觉得是比POLO动力来得更快，然后后劲更足。因为我个人接触的车子比较少，唯一不足的是感觉车子比较大，然后加速超车心里没有把握，总怕磕到蹭到，也怕别人磕到蹭到我。【油耗】油耗具体没算过，但是加满一箱有显示的油耗续航里程是650公里左右，在市区开少许废油，当然心里也有这样的预期，不过与朋友的坦克300比的话，我这油耗还算好的。目前表显9L/100km。希望后续还能降降，最近加的是尤加加油站，不知道有没有车友说道说道这加油站怎么样，因为送了免费洗车，就去了。【最满意】价格和颜色很合适，且有现车下定很快，快乐来的就是那么快，第一天看第二天下定，从没想着买车可以这么迅速。【问题】 1、每次开车发现车机连接手机的话，蓝牙没能自动连接，或者是直接用多功能方向盘按键切换音乐总不能切换到手机的音频，每次要在设置中重新连接，有没有遇到这样的问题，确实不是很喜欢车机音乐，而且每次切换音频都有收音机，这个好像也不能屏蔽特别的烦！ 2、在行驶的过程当中总是能听到石子撞击车体的声音，不知道这个怎么解决，装挡泥板有缓解吗？麻烦圈主推荐！嘿嘿
2023-01-10
wy里予
浅谈问界M5三个月用车感受，不黑不夸
浅谈问界M5真实用车感受，不黑不夸家里有很多油车，看到身边朋友都换了新能源的车辆，智能化和舒适型都有一些提升，所以就开始关注各种新能源车辆，想买一台试试。之前因为我自己是一台路虎3.0T的发现五所以没有考虑家里再买SUV车型。而是关注了蔚来的ET7，比亚迪海豹，汉，阿维塔。后来在试车的过程当中比亚迪的试驾员因为不是正式入职员工无试驾提成，全程无讲解玩儿手机（销售经理杨经理其实很不错的）再加上老婆喜欢简约的内饰，而海豹的内饰设计比较年轻化像我们接近四十岁的人不太感冒（试驾员的带理不理有些让我们失望）。蔚来的ET7也很不错底盘控制服务，车机都很优秀，但是后来因为家里有一台纯进口新款奥迪A6和蔚来的7属于同一车型有些重复，阿维塔也是大型车辆加上老婆上班停车不方便，她喜欢小巧一点的车型所以都继续开始挑选。有一次接送小孩儿上补习班的时候因为儿子作业未完成老师让晚点去接，我们就去万达喝饮料混时间，进停车场的时候有一台问界M5从前面经过老婆问这是啥车，我说都是华为加入的那个问界五，要不去瞅瞅反正混时间。我一直都是开大型越野（发现四和发现五）所以对越野车我没的欲望去看。结果去到展台老婆拉开车门我们都被吸引住了，简洁大气的内饰（路虎的内饰也属于统同一风格很简约），实在的用料，流畅的车机系统，宽敞的后排空间展现在我们眼前，当时就和销售说五点半我们去接了小孩儿过来试驾，销售很诧异真的都是接个娃子都试驾都下定吗（老婆子第一台车就是她妹妹在那儿上班顺带着买了）接到儿子就赶过来试驾，全程体验了车子的各种性能，试驾很贴心的给我们展示了各种功能，回到展台老婆很肯定的说都这个别的不再看了，我弱弱的问你不是不考虑越野车说家里有路虎吗，人家说这是女生专用城市suv适合家用（她只要喜欢说啥子都有理不达目的不罢休），随后退订蔚来直接下载APP下定。我们在打折的情况下加了20轮毂，蓝色油漆，送了抬头显和大礼包，因为头枕音响考虑到怕后期坏了不好修理就没要，前后十五天提车，去看车我都把老婆子车卖了。下面谈谈用车感受。从提车到现在一共行驶了2800多公里，整个车机系统很流畅语音识别和控制精准，华为的科技实力不容小窥，全车隔音很好都是双层夹胶玻璃，整车空间很大，全景天窗很受用，但是销售也提醒夏天需要遮阳这样用车感受更好并且大礼包送了遮阳帘，车子音响效果很棒（用的华为原装音响15个喇叭加头枕音响19个喇叭），绝对吊打任何同级别或者五十万级别的车辆，加速超车平顺，能耗在0到10摄氏度的时候在24到27，但是只要10摄氏度以上续航很强电耗在14到18之间，不得不佩服华为的技术功底，标的200公里，在市区温度超过10摄氏度实际测试下可以跑到200到220公里，我们在湖北襄阳全年寒冷天气没得几天10摄氏度以下也就断断续续个把月时间，所以用车无忧虑，平时上下班通勤完全够用。在这里提醒下各位第一次加油千万别加满，我习惯性加了四百元汽油结果怎么都耗不完（汽油最好的使用周期是三个月），后来只有在亏电的状态下燃油优先不停的跑才耗了一半下去，建议各位提车加两百都可以或者一百也行，跑高速的话可以设定到舒适模式燃油优先，平时用纯电，节能模式不太舒服也没必要省那一点电耗，我们因为选装了华为的原装智能充电桩所以没有充电的顾虑（有私人车库）充电桩有几种大家都可以选，华为原装的比较安全智能造型漂亮所以就直接订了，总体用车感受很好没有很差的体会。然后说下这个车子的不足，车子内饰车机系统没的说服务也很好，每位服务人员素质很高（就算我在说各种车子的优点销售也没有诋毁过其他品牌而是很尊重车主意见），整车的底盘调教不太好虽然车身重但是滤震性不太好过一些坑洼路面会有些晃动可能是我对这个要求有点高（我之前开的发现四后来换了发现五，偶尔开下老爹的进口新款奥迪A6），但是这个晃动可以接受，女士开车日常通勤跑高速完全够用，除非你去跑很差的乡村道路，但是造车这么久的车企我觉得应该对机械素质做的更好才对，另外车辆后备箱开关的声音有点大（我的车子后备箱开关没得声音），倒车雷达外放提示音太大也不能调整大小，但是整车驾驶起来很安全，有摩托车，行人汽车靠近一点雷达都会提示。因为是后驱动车辆跑太快了刹车的时候有点轻微打滑，但是车身稳定系统会很好很及时的修正这个问题，下雨天或者雪天注意点就好。今天提车三个多月，做了首保，服务很贴心检测项目很多也很便捷，下一步准备把老虎换了也入手一台新能源，期待M9的出现，初步计划M9或者蔚来辛巴，红旗三选一（比亚迪的技术也很成熟我研究车辆很上心，但是这个品牌没得那种叫我一烟看上很心动的车型），如果朋友们要入手新能源又不想有太多里程焦虑又不影响日常节能出行，问界M5是个很好的选择，你不玩儿极限越野这个车子可以满足各种场景需求，虽然现在APP更新还有待加强，但是我相信华为的品质和速度。
2023-01-08
Gachano1
从来没有豁过的准信硬派越野BJ40
看到车主便秘的表情，我也不知道怎么说才好，他说他当初购入这台车的初衷就是因为这台车比较有范，特立独行，完全不是因为它的越野性能，平时的用车场景就是上下班通勤以及和家里人出行，但是经过这段时间的朝夕相处，发现如果仅仅是这样使用，对于车来说没有发挥它的越野使命，对于车主小哥来说纯城市的使用场景也有一点不方便，所以才决定来卖掉它。车辆时2021年9月份上牌，一年多一点的车龄行驶了2万公里。因为不是寄售车型所以有一次过户记录，车况方面综合评价极品，全车原版原漆的状态，由于用车场景仅仅是通勤，所以只有前后杠的塑料防刮条上有小瑕疵，其他地方都是新车状态，内饰在车主的用心呵护下依然整洁如新。配置方面作为硬派越野车非承载式车身和分时四驱系统＋差速锁自然是必不可少，车身拥有和牧马人一样的可解体车顶，搭载了自动驻车、胎压显示、倒车影像、多种驾驶模式选择、低速四驱、多功能方向盘、中控大屏、电子档杆等等。那么这台从来没豁过的准新硬派越野是不是你的菜，性价比真的拉满了，作为柴油车型还拥有比汽油车型更大的爆发力，喜欢就快来带走！
2023-01-08
靠猫养活的小哥
给浮水模式提个建议
今天看了浮水模式视频，有点想法，感觉只适合在平静的水面上使用，但自然界各种水患来临时呢？自然环境很严苛的时候怎么办？比亚迪仰望第一款越野车“野牛”（U8）的浮水模式，是不是可以在轮毂的样式上做文章，尽量做成螺旋桨的样式以增加水上动力；或者在车尾单独安装一套摩托艇的螺旋桨，平时不用收起；或者再增加一个油箱以备不时之需。其实是二合一的意思，就是把电车和摩托艇给组合起来是不是更实用！欢迎大家一起讨论！相信比亚迪看到咱们这么热心，咋也得给我们车模（大长腿）吧！
2023-01-06
)lllllll
Panamera车主·车龄3年
提车一年了，聊一下实际感受
帕美算是两部分人群，一种就是喜欢运动轿跑的但是兼顾家用（也是gt/M4这种客户群），另一部分就是家用偶尔接待但是觉得78s太普通了。我算是后面这类，这个帖子主要也是说这个人群有一些不一样的感受分享一下 ①动力网上都在说0-100加速多少多少，对我而言0-60的顺畅更为重要。如果你是市区用，平时就三十来码的使用场景（本人就是），这个车和方向盘其实都偏重。但是确实踩多少走多少，动力够用。个人而言更喜欢开方向盘轻的车，带轻混的s我开起来觉得更舒服我很少开高速，3.0t这类车七八十码之后加速充盈的优势感受没那么大，确实高速上没碰上超不过的车，车重也有优势就是开到快200，车还是稳 ②sc组件如果你平时很少踩地板油，这个其实可选可不选。买一年多运动模式都没开几次更不用说sc了。当时选是因为喜欢这个表，又不想后期去拆来拆去。实际使用没啥用，说不上灵魂 ③21寸轮毂开1年8000公里，没鼓包过我的是用车场景比较固定，没怎么去乡下，县城路虽然不算特别好，但相对熟悉几次五六十码过小坑，磕的声音很大也没见鼓包论坛上描述的感觉过减速带都会鼓太夸张了但是胎噪确实是有，偏实用的建议19/20，其实买完没多久就审美疲劳了，根本不会去看这些细节。大部分人车老款新款都看不明白。我再选应该会选20寸五幅那个，一个是省心不怕鼓包一个是还安静便宜 ④运动尾管一万多的那个，如果特别喜欢要选的话一定要加在原厂选配单里面，不要做4s店装潢 4s做的跟外面后装的都一样，都有瑕疵，论坛里你搜尾管菊花就知道了因为21年买的时候都得加装潢，销售说一样，我当时为了谈价格也做在装潢里面了，实际不可能一样。不管他怎么跟你说要么不选要么就原厂，不要听他说99%一样或者什么省购置税自己选配的时候看了带尾管/21轮毂/大灯，看着电脑上的效果图觉得没选的不好看。实际提了车差别没你想象中那么大。反正有预算就加吧这3个里面唯一实用的就是大灯吧，经常开夜路挺实用 ⑤加长？都说标轴比加长操控好，其实没那么明显。但是后排加长的空间是实实在在的，如果你有犹豫我建议你就买行政的。行政自带的那些配置天窗/空调/后排调节很多比较实用，这些配置减了加长的这个十几公分其实没几万最后这个车自带圆梦属性，让车友们也多掏钱，其实这个东西也是品牌营造出来的。车确实是好车长板很长（外形内饰、质量），短板几乎可以忽略（座椅硬车太重，下车座椅膈腿）如果你是咬牙上的而且只有一辆车想买个能开四五年的车，我建议还是s 如果你觉得s逼格不够/担心自己年龄太小，我也建议你买s或者迈巴赫，买了你才知道逼格就那样，人不会因为开帕美还是s觉得你咋样我当时买这个车肯定觉得是s以后也能买，帕美过了这个年纪以后再买就没意思了哈哈最后一张图是跟表哥的迈巴赫，自己的车开腻了，开迈巴赫说实话开得舒服坐得舒服你可能说好在年轻的时候拥有过，我觉得你说的也对
2022-11-27
又颓了一天
选配攻略｜告别选择恐惧
开篇首先是恭喜，既然你已经到了纠结选哪个配置的阶段了，那么我要恭喜你选择了一款无论从机械素养，还是用车感受的十分出色的好车。我从没想过一个选择困难的我居然动手写起了帮别人参考配置的攻略文。那么秉承着认真负责的态度，这篇文章没有专业知识，全是心得感受，毕竟大多数准车友们包括我也不是技术大佬，我就整点浅显易懂的话术供大家参考一下，摆事实讲道理我在行啊。😎 目前极氪001在售的四款配置分别为：we版，me版，you版，而we版又分为we86和we100两款同价位车型，从名字就浅显易懂的知道一个是100度电池，一个是86度电池。今天这篇文章主要帮助纠结于we86和we100的准车主进行参考选择。以下选配没有定论，适合自己的就是最好的，考虑清楚自己的需求。两者纠结选其一只需要一个说服自己的理由，鱼和熊掌不可兼得，那么这个理由就让我来帮你找🥳 1⃣️we100和we86该怎么选？ 🌈给你一个选we86的理由：本人是选的we86,其实我在锁单前也纠结过，看过某音各种选配视频，各种大v说车，清一色基本都在推荐86.原因总结下来也只有一句话：3. 8秒加速可以不用，但不能没有！不过我选择86的目的除了这个，还有一个很重要的原因，他是四驱！现目前家用轿车大部分都是前驱，或部分走运动向、年轻化的后驱，如打着无后驱不豪华的沐浴之王－－凯迪拉克🫡 但是你能在不到30万的价位，买到一台只有在豪华suv和一些硬派越野车上才能用到的四驱，这不纯纯赚麻了吗？而且我平时基本都是市区通勤，除了节假日也不跑高速，就算真跑了家里还有台油车可以满足长途需求，续航基本没有任何焦虑。并且，哪个男人没有一个赛道梦呢，虽然一次没下过，但真想找个时间整一下。当时纠结我的还有一点就是电池，一个是we86 的欣旺达，一个是we100使用的科创板第一宁德时代。这个我当时还查了一下，欣旺达是给苹果提供电池的（这个涉及到知识盲区了，如果不对欢迎指正），因为我一直用的苹果，这个电池衰减我实在担心。网上也是各有各的说法，有说欣旺达比宁德好，也有说宁德时代比欣旺达强的多，反正公说公有理。但我了解的欣旺达有点是好像可以分块换电池，宁德时代需要整块换。我理解可能类似于电动自行车一样，一个电动自行车的电池是用几个电池组拼合，如果我某块电池衰减了，可以单独换这一块儿，费用比整组一起换要便宜很多。后来一想，反正我有终身三电质保啊，我担心啥呢？而且在前不久，看到消息，说9. 16之后交付的we86也都换成宁王和吉利合资的的电池了，但是有没有宁王直接出厂的电池好，还是要长远看。还是那句话：电池衰减是目前所有电动车无法攻克的难题，但是我们有终身质保兜底，不用怕。总结：1. 3. 8秒加速2.双电机四驱3.现在交车也是宁德电池 🌈给你一个选we100的理由：现在我们需要抛开上文的一切外部因素，遵从自己的真实用车场景出发，冷静下来仔细想想，平时市区通勤，3. 8秒加速用到的场景真的多吗？6. 9秒的加速不够用吗？我本人也是个开车比较急躁的人，从来不开龟速车，但从我提车到现在也只是给我朋友展示过几次3. 8秒加速，基本都是接近凌晨的时候，路上没车，可以感受一下瞬间的推背感。（求生欲：封闭路段行驶，各位开车注意安全哦）选择we100就一个最简单的理由：如果你家里有且只有这一辆车，或经常跑长途，不用纠结，直接选择we100。我们做个数学题，we86工况续航是536公里，we100工况续航是732公里，工况续航上就相差196公里的里程。考虑到实际用车，我们具体问题具体分析，86的双电机四驱对比100的单电机后驱，电耗一定是要高的，不暴力驾驶的情况下，我的86现在基本稳定在 18~20左右的电耗，朋友的100基本可以稳定在15~17的电耗，那么我们都各取中间值we86百公里电耗19,we100电耗16,用电池容量除以电耗乘以100,大概能得出一个相对真实的数据，we86能跑452公里左右，we100能跑625公里左右，两者依然相差大概 173公里左右的路程。按高速顶着120的限速跑，86和100同时充满电，你可以比86晚将近一个半小时充电，按快充14度电10分钟来计算四舍五入你在路上就省下来了一小时二十分钟的时间，时间就是金钱，这波也是赚麻了。（最后这两句纯属扯淡，看个乐子行了）而且不到30万的价位，能给你配上100度的宁王电池，极氪属于独一份，对比隔壁同价位某新能源霸主的55度电池，真的是很良心很良心了。相信说到这，大家对we100和we86的选择也有一个大概的了解啦，如果有帮助，给个三连吧
2022-10-21
整一辆好车
帕萨特车主·车龄3年
选车购车经历-能源篇
为选一部爱车，从4月份开始对低价格车辆做了全面了解，先是打听朋友，后来装了汽车之家、懂车帝、太平洋汽车、易购等app，通过视频、文章、评价、质量反馈等多种途径了解各个车型，最终于8月份提车，给大家分享一下选车经验。首先从能源驱动方面讨论一下我买车前最先考虑的是使用能源类型，分三类：油、电、气一、油是最传统能源，也是最常见的能源。1886年，世界第一辆装配内燃机的汽车“奔驰1号”在德国诞生稳定，一直沿用至今，燃油机技术成熟，用起来操心少，维修非常方便。农用车、卡车等运输车辆、机械等大部分用柴油，优点是价格便宜、成本低、动力足，缺点是冬天不好启动、噪音大、抖动严重等，不适合追求舒适性的家用轿车，部分越野车也使用柴油做燃料，不过价格偏高，不是家庭用车首选，所以燃油方面，我倾向于大众化的汽油。二、气是继燃油的替补能源，有CNG、LNG、H2等。现在福田等运输车出厂前就加装的燃气系统，燃气优点明显：1、运作平稳、不造成发动机爆震状况、热冷运行便捷。2、积炭少，有益于增加汽车发动机各组件的使用期限，还能够降低发动机油使用量，且价钱要比车用汽油和柴油低许多，经济显著。3、大幅度减少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等废气排放量，对环境十分友善。缺点明显：运送不方便，必须管路、髙压或超低温汽化，对新技术的标准很高；储存成本高，作为家用轿车还需占用很大地方来储气，适用性差。目前吉利等车型推出了氢动力，可能会成为未来一段时间的发展方向，但缺点太明显，技术和硬件方面要是跟不上，前途不会很乐观。所以目前技术装备状态，买家用轿车我没有考虑燃气及氢能源。三、电驱动，也称新能源电是比燃油还有要早的能源形式，燃油机之前最早用的就是电动机驱动，1881年国际博览会上， Gustave Trouv´e发明的可充电电动汽车，被认为是世界上第一辆汽车。世界上第一辆汽车，并不是燃油车，而是电动汽车。受诸多弊端影响电动车一直发展不起来，目前国家主推新能源，要实现2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，目前重大战略任务就是控制汽车排放不再增加，通过逐步淘汰排放超标车辆、严格控制报废车辆上路、严格管控新车排放标准等方式降低碳排放，目前上路新车能耗都非常理想，国家也通过置换补贴、减购置税等方式大力提倡购置高标准排放车辆。电车优缺点非常明显 1、电费低。如：SUV电车平均1度电大约跑6公里，如果去电网申请安装了充电桩，峰谷电每天预约凌晨10点后充电，可以享受３毛钱一度电，合0.5毛一公里的用电成本。 2、加速快。电机的输出功率可以最大值输出，起动时就获得最大扭矩，所以加速度特别快。而汽油车的扭矩，需要发动机的转速提上来，而发动机转起来需要时间，所以没有电车响应迅速。 3、安静。电机噪音小，没有发动机轰鸣声，或许失去了一些驾驶乐趣。但低频电机声更容易导致晕车。 4、保养费用低。1万公里保养一次，每次大概200元。 5、牌照问题。很多车主是受牌照限制，买了新能源车，电车在大城市比较容易获得牌照，不受限行影响，而燃油车排号周期太长，不过小城市没有这种顾虑。 6、磨合期短。没有发动机、离合器等机械部分磨合。电车缺点也更加明显（可与2轮3轮电动车做类似比较） 1、续航短。续航相对于油车短，不适合长距离出行，也不适合高速行驶，大功率输出会导致电量急剧下降，电瓶发热，对电瓶损伤极大。 2、充电时间长。公共充电桩的快速充电价格偏高，也会一定程度上影响电瓶寿命；普通插座充电时间实在太长，不是一两天的问题，如果充电不方便，体验比较不好。 3、家用充电桩问题。买电车必须考虑家用充电桩，要是纯粹为了上绿牌可以买个电能续航60公里的普通差混，基本就不考虑充电用了。装充电桩必须得买一个自己的车位，得空旷的地方充电，无奈很多物业还不同意安装，得取得物业的同意书后，国网才能受理，有些物业还需要车主提供周边车位业主的同意书才办理，不过充电起火的事故屡见不鲜，起火损失还得车主自己来承担。 4、低温性能差。低温电池储放电能力都受极大影响，续航折扣很大。 5、购车投入大。车价高，贬值快，换电贵，综合考虑油钱并不省，性价比低。 6、电能回收不舒服。松油门就自动刹车回收能量，体验感差。 7、售后受限。必须去4s检修。 8、电池依赖性大。目前主流电池是三元锂电和磷酸铁锂电。三元锂优点：1.低温电量衰减小。2.单位能量密度高。缺点：1.单位能量密度高，撞击容易出现热失控失火现象。2.循环寿命不如磷酸铁锂。3.成本高。磷酸铁锂优点：1.电池耐温高：热失控温度可达500℃，安全性高。2：循环寿命可达3500次，比三元锂多1000次，耐用性更好。3.成本低。缺点：1.低温性能差。2.能量密度低。3
2022-10-17